智慧物流市場研究精選(九篇)

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第1篇：智慧物流市場研究范文

隨著近年來中國企業(yè)海外貿(mào)易投資不斷擴大，“走出去”的中國企業(yè)逐漸增多，為使“走出去”的中國企業(yè)充分了解海外市場所面臨的風(fēng)險，實現(xiàn)企業(yè)“走得出、走得穩(wěn)”的效果，以及響應(yīng)國家“一帶一路”戰(zhàn)略布局，此次會議以《進出口經(jīng)理人》雜志品牌會議――“進出口經(jīng)理人年會”為平臺，特邀研究界和實業(yè)界知名人士，為外貿(mào)企業(yè)提供一次務(wù)實性的交流機會。

機械工業(yè)信息研究院黨委副書記周寶東為研討會致開幕辭。他說：“這是一個波動的年代，國際形勢波譎云詭；又是一個充滿機會的年代，‘機器換人’‘互聯(lián)網(wǎng)+’‘智能化’和跨境電商等新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)?！彼硎?，面對日益復(fù)雜的貿(mào)易環(huán)境，外貿(mào)企業(yè)只有最大限度地認(rèn)清海外市場風(fēng)險，掌握規(guī)避風(fēng)險的策略，從前人的經(jīng)驗與教訓(xùn)中汲取經(jīng)營智慧，才有可能“運籌帷幄之中，決勝千里之外”。這正是此次研討會召開的意義，也是《進出口經(jīng)理人》雜志的媒體責(zé)任。

主旨演講發(fā)言，大咖齊話外貿(mào)事業(yè)

此次研討會嘉賓和企業(yè)相聚，大咖效應(yīng)彰顯。中國人民大學(xué)重陽金融研究院執(zhí)行院長王文、人民日報社內(nèi)參部主編辛本健、阿里巴巴集團國際事業(yè)部北方大區(qū)副總經(jīng)理相新風(fēng)、北京基業(yè)長青管理咨詢股份有限公司副總經(jīng)理周嘯東、美國飛翰律師事務(wù)所律師朱韶斌、中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司信用險發(fā)展處處長賈寧和德國萊茵T?V集團大中華區(qū)市場研究副總經(jīng)理鄭勇出席了會議，并圍繞“一帶一路”戰(zhàn)略和“走出去”風(fēng)險管理做了精彩的主旨演講。

大數(shù)據(jù)讓中國外貿(mào)更美好

互聯(lián)網(wǎng)讓網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易盛行，大數(shù)據(jù)在其中起到至關(guān)重要作用。阿里巴巴集團國際事業(yè)部北方大區(qū)副總經(jīng)理相新風(fēng)對當(dāng)前中國跨境中小企業(yè)的生存境況認(rèn)識很深刻，他總結(jié)為四大問題：一是制造業(yè)轉(zhuǎn)移和當(dāng)前發(fā)展階段產(chǎn)業(yè)升級并存，中小企業(yè)在“傳統(tǒng)”的發(fā)展思路下進退兩難；二是貿(mào)易摩擦加劇，TPP等貿(mào)易協(xié)定挑戰(zhàn)，外部需求整體低迷，買家采購方式多元化，買方波動風(fēng)險加大；三是對貿(mào)易流程及多地區(qū)不同情況下貿(mào)易風(fēng)險的掌握不足；四是內(nèi)部成本上升及人員流動加劇。他還指出，外貿(mào)未來將越來越朝著“智慧外貿(mào)”的方向發(fā)展，大數(shù)據(jù)技術(shù)將應(yīng)用在外貿(mào)流程的信息、交易、服務(wù)、物流和金融等各個環(huán)節(jié)，讓工作更智慧、決策更前瞻、盈利更簡單、資源更互聯(lián)。

相新風(fēng)說：“外需市場的低迷給中國出口帶來挑戰(zhàn)，但中國跨境電商逆勢增長?？缇畴娚淌峭赓Q(mào)轉(zhuǎn)型升級的主要渠道?！彼昧艘幌盗袛?shù)據(jù)，2015年中國跨境電商交易規(guī)模達4.8億元人民幣，預(yù)計2020年將達到12萬億元人民幣；2015年跨境電商交易額占中國進出口總額的19.5%，2020年將達到37.6%。相新風(fēng)還表示，因為有技術(shù)進步、消費升級、產(chǎn)業(yè)支撐和信用保障四大增長動力的保證，中國跨境電商的未來越來越令人期待。

互聯(lián)網(wǎng)時代的 “質(zhì)量管理”

產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)入一直是傳統(tǒng)出口企業(yè)進入海外市場的必修課，互聯(lián)網(wǎng)時代賦予它更多內(nèi)容。對此，德國萊茵T?V集團大中華區(qū)市場研究副總經(jīng)理鄭勇表示，相對于以大規(guī)模生產(chǎn)、銷售和傳播為特征的“工業(yè)化思維”，“互聯(lián)網(wǎng)思維”正通過對市場、用戶、產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)價值鏈的重構(gòu)，把人類帶入一個以開放、平等為特征的信息化革命的全新時代。他解釋說，互聯(lián)網(wǎng)思維包括“一切以用戶為中心，注重用戶參與感和用戶體驗至上”的“用戶思維”、“把產(chǎn)品和服務(wù)做到極致，把用戶體驗做到極致，超越用戶預(yù)期”的“極致思維”和“不斷進行微創(chuàng)新、快速迭代”的“迭代思維”。

在這3種思維特征之下，質(zhì)量管理的內(nèi)涵發(fā)生了巨大變化。首先，增加了管理的對象，擴展到了智能、系統(tǒng)穩(wěn)定性和數(shù)據(jù)安全性等方面；其次，質(zhì)量概念有所外延，要對虛擬和現(xiàn)實、線上和線下信息的一致性進行驗證；最后，新的思維要求提升管理效率。比如，過去在做產(chǎn)品質(zhì)量時，用的是抽樣的方法，現(xiàn)在大數(shù)據(jù)時代，不需要抽取一項對它進行全面的測試，而是對所有產(chǎn)品進行全面管控，通過數(shù)據(jù)的相關(guān)性進行產(chǎn)品質(zhì)量的判斷。鄭勇說：“由于外貿(mào)價值鏈重構(gòu)，價值鏈縮短了，利益相關(guān)方改變了，更多面向最終用戶了，質(zhì)量管理也超越了‘法令法規(guī)’的模式，要求溯源和優(yōu)選，以機控替代人控?！彼蛲赓Q(mào)企業(yè)推薦了“企業(yè)身份標(biāo)識”工具，針對外貿(mào)企業(yè)和工廠的專業(yè)審查，展示全球通用的企業(yè)信用度評估。

海外參展的知識產(chǎn)權(quán)風(fēng)險

來自美國飛翰律師事務(wù)所的朱韶斌律師與企業(yè)分享了出國參展中面臨的知識產(chǎn)權(quán)問題，旨在保護外貿(mào)企業(yè)參展時的知識產(chǎn)權(quán)（比如商標(biāo)、設(shè)計和專利發(fā)明等）。朱紹斌介紹說，中國企業(yè)通過不斷競爭和成長，在提高產(chǎn)品質(zhì)量等方面已經(jīng)有大幅度的提升。所以，現(xiàn)在一方面要避免如何被訴，另一方面，要思考如何在去參展之前保護自身的知識產(chǎn)權(quán)。他建議企業(yè)對參展前期、中期和后期如何保護知識產(chǎn)權(quán)有一個系統(tǒng)的概念。

通過分享近期發(fā)生的指甲油、輪胎和平衡車等一系列案例事件，他生動具體地告訴企業(yè)如何降低訴訟知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)的風(fēng)險。第一，企業(yè)需要在展會所在國建立有效的知識產(chǎn)權(quán)策略，保護自己的創(chuàng)新；第二，在參展前，企業(yè)應(yīng)進行 “自由運作”（Freedom to Operate）的盡職調(diào)查，對競爭對手尤其是參展競爭對手的專利進行分析研究；第三，聘請展會所在國知識產(chǎn)權(quán)律師出具不侵權(quán)法律意見書；第四，企業(yè)應(yīng)規(guī)避設(shè)計，跟對方做許可與交叉許可，或是在專利局無效對方的專利；第五，企業(yè)應(yīng)積極應(yīng)訴，反敗為勝。

全球轉(zhuǎn)型、“一帶一路”與企業(yè)機遇

“一帶一路”是國家戰(zhàn)略，也是外貿(mào)企業(yè)的新機遇。中國人民大學(xué)重陽金融研究院執(zhí)行院長王文稱贊其重要意義相當(dāng)于是“中國人第四次睜眼看世界”。第四次睜眼意味著更大、更全面和更多元化，不只中國和歐美，每一個“一帶一路”沿線國家都很偉大。

王文分析稱，世界正在發(fā)生全面變化，我們正處在全球轉(zhuǎn)型時期，全球轉(zhuǎn)型呈現(xiàn)出全球重心的亞太化、國際互動的網(wǎng)絡(luò)化、國家資產(chǎn)的金融化、利益競爭的公域化、經(jīng)濟增長的常態(tài)化和價值觀念的分裂化的六大特征。中國的“一帶一路”戰(zhàn)略對全球轉(zhuǎn)型有重要意義。所以，從此角度思考，如果歐亞大陸形成一個統(tǒng)一的資產(chǎn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，有更多統(tǒng)一穩(wěn)定的貨幣體系、金融體系，有更多貿(mào)易便利化，有更好的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一知識產(chǎn)權(quán)體系等，那么整個歐亞大陸未來的發(fā)展可能就會更加順暢、更加強大，而中國和中國企業(yè)在未來的發(fā)展中就會更加顯示出自己的作用。

對話交流環(huán)節(jié)，風(fēng)險管理答疑解惑

對話環(huán)節(jié)圍繞“一帶一路”戰(zhàn)略繼續(xù)探討“風(fēng)險管理”的話題。在《進出口經(jīng)理人》雜志社社長李鴻的主持下，人民日報社內(nèi)參部主編辛本健、北京基業(yè)長青管理咨詢股份有限公司副總經(jīng)理周嘯東和中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司信用險發(fā)展處處長賈寧3位嘉賓就“一帶一路”市場風(fēng)險管控問題進行了交流。

就當(dāng)前中國企業(yè)“走出去”面臨最大風(fēng)險問題的理解，3位發(fā)表了各自的看法。辛本健從個人的感受出發(fā)，通過緬甸的調(diào)研經(jīng)歷，感受到最大的風(fēng)險問題來自文化風(fēng)險。他建議“走出去”的企業(yè)多研究當(dāng)?shù)匚幕?，注重社區(qū)建設(shè)，讓項目更好地與當(dāng)?shù)匚幕诤?。對于同一問題，賈寧分別從大型央企和中小企業(yè)面臨的困難談開去。對央企而言，最大的風(fēng)險就是投資有沒有回報、回報的安全性能否有保障的問題；對中小企業(yè)而言，則面臨更多是金融資源短缺的問題。他說，如果政府層面和企業(yè)層面不解決微觀的技術(shù)問題，可能“走出去”就會落為空話。周嘯東認(rèn)為，中國企業(yè)“走出去”最大的風(fēng)險是“不知道自己的不知道”，即對“風(fēng)險是什么”存在“盲點”。他不僅介紹了風(fēng)險管理的“PESTLE”體系，即政治、經(jīng)濟、社會、技術(shù)、法律和生態(tài)6個要素，而且分享了央企“走出去”的案例，建議“走出去”企業(yè)不要盲目樂觀，而是真正重視風(fēng)險管理，冷靜思考。

隨后，3位嘉賓就“為什么當(dāng)下中國對全球治理話題如此重視”“中小企業(yè)信用保險有無門檻和標(biāo)準(zhǔn)”及“中小企業(yè)如何提高風(fēng)險管理能力”分別作了精彩解答。

品牌報告，獲獎企業(yè)貢獻杰出

“中國外貿(mào)服務(wù)市場調(diào)查報告”是《進出口經(jīng)理人》雜志一年一度的品牌報告。當(dāng)前，外貿(mào)行業(yè)正在發(fā)生一些轉(zhuǎn)變。外貿(mào)進口和出口“雙降”現(xiàn)象從最初的“罕見”已演變?yōu)楝F(xiàn)在的“習(xí)以為?！?。對于外貿(mào)形勢的“動蕩”，身在其中的外貿(mào)企業(yè)有切身體會。要化解難題、在逆流中保持競爭地位，外貿(mào)企業(yè)還需借助展覽、認(rèn)證和物流等眾多服務(wù)機構(gòu)的支持。2016年已經(jīng)是《進出口經(jīng)理人》雜志第11次對外貿(mào)服務(wù)市場進行調(diào)查。

第2篇：智慧物流市場研究范文

11月23日，日立攜手中國電子商會舉辦了“中國制造2025”技術(shù)交流會，解讀“中國制造2025”，介紹“綠色制造”及“智能制造”相關(guān)技術(shù)。

“中國制造2025”作為中國政府的頂層規(guī)劃，是中國制造未來發(fā)展的10年路線圖，這一計劃從今年5月份提出后，讓眾多在華外企捕捉到新的契機，紛紛希望搭上這一快車，在中國開始新的布局。

日立：用“綠色+智能”尋找發(fā)力點

當(dāng)前，全球制造業(yè)的競爭，已經(jīng)轉(zhuǎn)變成了技術(shù)和創(chuàng)新的競爭。隨著自主創(chuàng)新能力不斷增強，“中國制造”向“中國智造”轉(zhuǎn)型正在成為一個新的風(fēng)口。

“在國際產(chǎn)業(yè)分工中，中國經(jīng)濟所處位置也出現(xiàn)相應(yīng)變化。過去以勞動密集型為主，而今后對外資的利用將會更符合我國產(chǎn)業(yè)政策的變化，逐漸流向高技術(shù)、高附加值產(chǎn)業(yè)。因為我國在近些年本身也在發(fā)展這些產(chǎn)業(yè)，在這些產(chǎn)業(yè)上，利用外資也有更大的空間?！鄙虅?wù)部研究院國際市場研究部副主任白明對《中國經(jīng)濟周刊》記者表示。

顯然，精明的外資企業(yè)也捕捉到這個機會。對于早在改革開放初期就正式進入了中國市場的日立來說，近年來已經(jīng)完成了在中國的轉(zhuǎn)型，逐漸淡出人們熟悉的家電領(lǐng)域，開始在信息通信、電力、電子裝置、建筑機械、高性能材料，甚至包括金融服務(wù)、物流等行業(yè)深耕。

日立的數(shù)據(jù)顯示，2014年4月1日至2015年3月31日，日立全球銷售額達到5138億元，日立在華銷售額達609億元。日立在中國已發(fā)展成為擁有180余家公司、近5萬名員工的綜合性企業(yè)集團。中國已經(jīng)是日立最大的海外市場，約占其全球總銷售額的12%。

“中國政府了‘中國制造2025’規(guī)劃，其中包括兩個非常重要的內(nèi)容，分別是智能制造和綠色制造，日立既有制造大型基礎(chǔ)設(shè)施包括電力系統(tǒng)、鐵路系統(tǒng)、汽車系統(tǒng)、醫(yī)療系統(tǒng)、高性能材料等的能力，也有IT信息通信能力和操作技術(shù)運營服務(wù)能力。因為這樣多維度的融合能力，使得日立在幫助客戶推動智能制造和綠色制造方面有很多獨到的優(yōu)勢?！毙【帽椧桓嬖V《中國經(jīng)濟周刊》記者。 改革開放初期就進入中國市場的日立，逐漸淡出家電領(lǐng)域，開始在信息通信、電力、金融服務(wù)、物流等行業(yè)深耕。

早在2009年，日立就和國家發(fā)改委簽署了合作協(xié)定，2015年 11月初，日中經(jīng)濟協(xié)會和日本的經(jīng)濟團體聯(lián)合會派遣了多達200人的大型訪華團來中國進行訪問，日本主要企業(yè)的負(fù)責(zé)人基本上都積極參與，希望加入到“中國制造2025”的專列上。

“當(dāng)今的中國已經(jīng)在發(fā)揮世界經(jīng)濟領(lǐng)頭羊作用，中國經(jīng)濟也從高速增長期轉(zhuǎn)入政府提倡的新常態(tài)時期，社會對解決環(huán)境問題和低碳化進程的高度重視程度日益提高，尤其是對水、空氣這類與生活息息相關(guān)的資源尤為敏感?！毙【帽椧徽J(rèn)為，在這一背景下，日立有很大的機會可以與中國社會同發(fā)展，把握諸如提高環(huán)保意識等來自當(dāng)?shù)氐男枨?，同時還需要利用自身作為制造企業(yè)積累的技術(shù)優(yōu)勢，生產(chǎn)環(huán)保型產(chǎn)品和服務(wù)，實現(xiàn)低碳經(jīng)濟。

恩智浦：搶占風(fēng)口，聯(lián)合中國大企業(yè)

如果說日立是利用自身優(yōu)勢來參與“中國制造2025”，來自荷蘭的恩智浦則是通過和中國領(lǐng)先的公司進行合作，將在中國的業(yè)務(wù)開展得風(fēng)生水起。

在2015年3月，這家荷蘭半導(dǎo)體公司對外宣布將大中華區(qū)總部設(shè)在上海。接著，恩智浦半導(dǎo)體執(zhí)行副總裁Guido Dierick全程參與荷蘭首相馬克?呂特訪華，其間宣布與寶礦控股（集團）有限公司、神州數(shù)碼控股有限公司簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，三方正式結(jié)盟成為戰(zhàn)略合作伙伴，將于上海市中心建立基于無線物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的大型智能商業(yè)社區(qū)。

“恩智浦耕耘中國市場已近30年，此次與中國商業(yè)地產(chǎn)的戰(zhàn)略合作是一次新的突破。通過安全互聯(lián)的智能城市解決方案，我們助力基本實現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)在中國的發(fā)展進程。” 恩智浦半導(dǎo)體中國區(qū)CEO兼全球市場銷售資深副總裁鄭力對《中國經(jīng)濟周刊》記者表示。

據(jù)介紹，恩智浦認(rèn)為“中國制造2025”是一個良好契機，該公司一直將中國當(dāng)作一個創(chuàng)新技術(shù)平臺，希望將高附加值的技術(shù)和產(chǎn)品帶到這個市場。因此，恩智浦謹(jǐn)慎選擇合作伙伴，希望與行業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的中國公司結(jié)成聯(lián)盟。

因此，該公司先是在德國漢諾威消費電子、信息及通信博覽會上做出決定攜手華為共同開拓工業(yè)4.0中國與全球市場， 接著在5月份又同小米結(jié)成了聯(lián)盟。

鄭力認(rèn)為，與華為、小米的合作是強強聯(lián)合，不但可以幫助恩智浦完成幫助人們實現(xiàn)“智慧生活，安全連接”的戰(zhàn)略布局，還可以在新領(lǐng)域如智能家居打開缺口。

第3篇：智慧物流市場研究范文

介紹了世界主要國家及我國對于物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展戰(zhàn)略、物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)和典型應(yīng)用，分析了我國當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展道路上存在的主要問題，如戰(zhàn)略規(guī)劃不足、標(biāo)準(zhǔn)制定緩慢等，并對物聯(lián)網(wǎng)未來的發(fā)展進行了展望。

【關(guān)鍵詞】

物聯(lián)網(wǎng) 戰(zhàn)略規(guī)劃 典型應(yīng)用 RFID

1 物聯(lián)網(wǎng)的定義及各國發(fā)展戰(zhàn)略

1.1 物聯(lián)網(wǎng)的定義

1999年，在美國召開的移動計算和網(wǎng)絡(luò)國際會議上首次提出了“物聯(lián)網(wǎng)”（IOT，The Internet of Things）的概念。

雖然近年來物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及應(yīng)用取得迅猛的發(fā)展，但是對物聯(lián)網(wǎng)一直都沒有一個權(quán)威的定義。目前被普遍認(rèn)可的一種定義是：通過射頻識別（RFID，Radio Frequency IDentification）裝置、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進行信息交換和通信，以實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。

這個定義有兩層意思：一是物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)之上延伸和擴展的一種網(wǎng)絡(luò)；二是其用戶端延伸和擴展到了任何物品與物品之間，進行信息交換和通信。

1.2 各國物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展戰(zhàn)略

（1）美國的“智慧地球”

2009年，美國將IBM提出的“智慧地球”概念（建議政府投資新一代的智慧型基礎(chǔ)設(shè)施）上升至美國的國家戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略認(rèn)為IT產(chǎn)業(yè)下一階段的任務(wù)是把新一代IT技術(shù)充分運用在各行各業(yè)之中，具體地說，就是把感應(yīng)器嵌入和裝備到電網(wǎng)、鐵路、橋梁、隧道、公路、建筑、供水系統(tǒng)、大壩、油氣管道等各種物體中，并且被普遍連接，形成“物聯(lián)網(wǎng)”。

（2）歐盟“歐盟物聯(lián)網(wǎng)行動計劃”

2009年6月，歐盟委員會向歐盟議會、理事會、歐洲經(jīng)濟和社會委員會及地區(qū)委員會遞交了《歐盟物聯(lián)網(wǎng)行動計劃》，以確保歐洲在建構(gòu)物聯(lián)網(wǎng)的過程中起主導(dǎo)作用。該計劃共包括14項內(nèi)容，主要有管理、隱私及數(shù)據(jù)保護、“芯片沉默”的權(quán)利、潛在危險、關(guān)鍵資源、標(biāo)準(zhǔn)化、研究、公私合作、創(chuàng)新、管理機制、國際對話、環(huán)境問題、統(tǒng)計數(shù)據(jù)和進展監(jiān)督等一系列工作。歐洲物聯(lián)網(wǎng)研究項目組（CERP-IOT）于2009年制定了物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的戰(zhàn)略研究路線圖（SRA）。

（3）日、韓“u”戰(zhàn)略

2004年，日本信息通信產(chǎn)業(yè)的主管機關(guān)總務(wù)?。∕IC）提出2006—2010年間IT發(fā)展任務(wù)——u-Japan戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略的理念是以人為本，實現(xiàn)所有人與人、物與物、人與物之間的連接，希望到2010年將日本建設(shè)成一個“實現(xiàn)隨時、隨地、任何物體、任何人均可連接的泛在網(wǎng)絡(luò)社會”。

韓國也在2006年確立了u-Korea戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略旨在建立無所不在的社會（Ubiquitous Society），讓民眾可以隨時隨地享有科技智慧服務(wù)。其目的除了運用IT科技為民眾創(chuàng)造食衣住行娛樂各方面無所不在的便利生活服務(wù)外，亦希望扶持IT產(chǎn)業(yè)發(fā)展新興應(yīng)用技術(shù)，強化產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢與國家競爭力。

（4）中國的“感知中國”

2009年8月7日，在無錫微納傳感網(wǎng)工程技術(shù)研發(fā)中心考察時提出“感知中國”的概念。在“十二五”規(guī)劃中，明確物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一將得到國家的大力扶持。

1.3 國家物聯(lián)網(wǎng)“十二五”規(guī)劃要點

物聯(lián)網(wǎng)“十二五”規(guī)劃明確國家將重點推動智能工業(yè)、智能農(nóng)業(yè)、智能物流、智能交通、智能電網(wǎng)、智能環(huán)保、智能安防、智能醫(yī)療與智能家居等九大領(lǐng)域的示范工程和先導(dǎo)作用。到2015年，我國要在核心技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化、關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)研究與制定、產(chǎn)業(yè)鏈條建立與完善、重大應(yīng)用示范與推廣等方面取得顯著成效，初步形成創(chuàng)新驅(qū)動、應(yīng)用牽引、協(xié)同發(fā)展、安全可控的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展格局。

2 物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)

2.1 物聯(lián)網(wǎng)的體系架構(gòu)

對物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)的提法也不統(tǒng)一，如三層結(jié)構(gòu)——“感知、傳輸、智能”；四層結(jié)構(gòu)——“感知、網(wǎng)絡(luò)、平臺、應(yīng)用”；五層結(jié)構(gòu)——“基礎(chǔ)層、感知層、傳輸層、平臺層和應(yīng)用層”。

其實，廣義物聯(lián)網(wǎng)的組成關(guān)鍵在三個層次：第一個層次是被感知者（對象）和感知者（傳感器）；第二個層次是通信網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)信息的傳遞和交互；第三個層次是信息的決策和智能處理。其體系架構(gòu)如圖1所示。

2.2 物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)

（1）新型傳感器及智能傳感節(jié)點

1）標(biāo)識技術(shù)

編碼技術(shù)是標(biāo)識技術(shù)的基礎(chǔ)，電子標(biāo)簽（RFID）包含唯一的產(chǎn)品電子代碼（EPC），電子標(biāo)簽通過二維碼識讀器、射頻讀寫器等實現(xiàn)對被感知對象的標(biāo)示和識別。

2）新型傳感器

傳感器作為物聯(lián)網(wǎng)的基本單元，可以實現(xiàn)對聲、光、電、溫度、濕度、壓力、濃度、震動等各類物理的、化學(xué)的及生物的數(shù)據(jù)信息的感知或采集。隨著技術(shù)的進步，傳感器正朝著小型化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的方向發(fā)展，傳統(tǒng)的傳感器正經(jīng)歷著向智能傳感器、嵌入式Web傳感器的發(fā)展。

3）智能傳感節(jié)點

智能傳感節(jié)點是傳感網(wǎng)的基本節(jié)點，它集射頻、基帶、協(xié)議及處理于一體，具備感知、通信、處理及組網(wǎng)的功能，這些功能依靠片上系統(tǒng)來實現(xiàn)。

（2）通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

1）傳感網(wǎng)技術(shù)

無線傳感網(wǎng)（WSN，Wireless Sensor Network）是集分布式數(shù)據(jù)采集、傳輸和處理等技術(shù)于一體的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，因其微型化、低功耗、低成本及組網(wǎng)靈活等特點而倍受青睞。其核心技術(shù)包括：協(xié)同感知技術(shù)、自組織網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。

2）通信網(wǎng)技術(shù)

通信網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的核心承載網(wǎng)，當(dāng)前的主要通信網(wǎng)絡(luò)包括：移動通信網(wǎng)（GSM、3G、4G）、無線局域網(wǎng)（WLAN）、專網(wǎng)。

3）互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

互聯(lián)網(wǎng)將采用開放的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，有利于網(wǎng)絡(luò)的融合演進，支持廣泛的接入，并且具備提供豐富的業(yè)務(wù)的能力。

4）網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)

網(wǎng)絡(luò)安全主要解決諸如如何有效進行介入控制，以及如何保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩缘膯栴}。網(wǎng)絡(luò)安全必須是全方位的安全，包括：物理安全、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)安全、系統(tǒng)安全、管理安全及其它的安全服務(wù)和安全機制策略。

（3）信息處理及智能技術(shù)

1）M2M

M2M是多種不同類型的通信技術(shù)有機結(jié)合，其目標(biāo)就是使所有機器設(shè)備都具備連網(wǎng)和通信能力，核心理念是網(wǎng)絡(luò)一切（Network Everything），未來的發(fā)展方向是無所不在的計算與互聯(lián)。

2）發(fā)現(xiàn)與搜索引擎技術(shù)

發(fā)現(xiàn)與搜索引擎技術(shù)作為物聯(lián)網(wǎng)的重要支撐技術(shù)，將朝著更精準(zhǔn)、更高效和功能更強大的方向發(fā)展，未來的搜索將實現(xiàn)多元化、專業(yè)化、個性化、多媒體化和智能化。

3）數(shù)據(jù)挖掘與大數(shù)據(jù)處理技術(shù)

數(shù)據(jù)挖掘就是從海量數(shù)據(jù)中提取有用知識的數(shù)據(jù)處理技術(shù)。其技術(shù)核心包括：海量數(shù)據(jù)搜集、強大的處理能力、數(shù)據(jù)挖掘算法。

大數(shù)據(jù)處理就是利用數(shù)據(jù)篩選工具對大量的結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)集合進行挖掘，以便獲取有用的數(shù)據(jù)。其技術(shù)包括：大數(shù)據(jù)的存儲與管理、大數(shù)據(jù)的檢索與使用。

4）智能運算技術(shù)

智能運算涉及應(yīng)用數(shù)學(xué)、計算數(shù)學(xué)、運籌與控制、信息科學(xué)、計算機科學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)及控制科學(xué)等領(lǐng)域，其前沿發(fā)展包括模糊邏輯、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和進化計算等。智能運算技術(shù)將廣泛應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)的各層，是物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)智能化的基礎(chǔ)。

3 物聯(lián)網(wǎng)的典型行業(yè)應(yīng)用

3.1 智能城市管理

智能化城市管理與運行體系是利用物聯(lián)網(wǎng)、移動網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)感知和利用各種信息、整合各種專業(yè)數(shù)據(jù)，建立一個集行政管理、城市規(guī)劃、應(yīng)急指揮、決策支持與社會服務(wù)等綜合信息為一體的城市綜合運行管理體系。

智能化城市管理與運行體系在業(yè)務(wù)上涉及公安、國土、環(huán)保、城建、交通、水務(wù)、衛(wèi)生、規(guī)劃、城管、林業(yè)園林、質(zhì)監(jiān)、食品藥品、安監(jiān)、水電氣、電信、消防、氣象等部門的相關(guān)業(yè)務(wù)。以城市管理的部件和事件為核心、以事件聯(lián)動處置為主線，強化資源整合、信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同，實現(xiàn)政府組織結(jié)構(gòu)和工作流程的優(yōu)化重組，促進管理主導(dǎo)型向服務(wù)主導(dǎo)型的轉(zhuǎn)變。

3.2 智能醫(yī)療

智能醫(yī)療是利用最先進的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，依托醫(yī)療感知終端設(shè)備、醫(yī)療協(xié)作平臺，實現(xiàn)患者與醫(yī)務(wù)人員、醫(yī)療機構(gòu)、醫(yī)療設(shè)備之間的互動，以達到信息化、智能化。

目前我國智能醫(yī)療還處于起步階段，主要的應(yīng)用包括：數(shù)字化醫(yī)療服務(wù)、醫(yī)藥產(chǎn)品及醫(yī)療器械的管理、血液管理、醫(yī)療廢物管理和遠程醫(yī)療。各個子系統(tǒng)獨立運行，無法實現(xiàn)信息和資源的共享，當(dāng)然也就無法實現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同和“智能”。

3.3 智能交通

智能交通系統(tǒng)（ITS）是通過各種信息通信技術(shù)將人、車、路、環(huán)境四者緊密協(xié)調(diào)、和諧統(tǒng)一起來，建立全方位的實時、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運輸管理系統(tǒng)。ITS主要包括以下方面：

（1）道路交通管理系統(tǒng)（ATMS）：實現(xiàn)對交通流進行實時監(jiān)測、疏導(dǎo)、控制和對突發(fā)事件的應(yīng)急處置。

（2）出行者信息系統(tǒng)（ATIS）：為出行者提供及時準(zhǔn)確的交通信息服務(wù)。

（3）公共交通系統(tǒng)（APTS）：實現(xiàn)公共交通的定位、調(diào)度、行駛信息服務(wù)。

（4）汽車控制系統(tǒng)（AVCS）：它使車輛具有道路障礙自動識別、自動報警、自動轉(zhuǎn)向、自動制動以及自動保持安全車距、車速和巡航控制功能。

（5）電子不停車收費管理系統(tǒng)（ETC）：不停車收費。

3.4 智能物流

將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在物流配送系統(tǒng)中，既可以實現(xiàn)高質(zhì)量的配送管理，又可以對配送中心的貨物進行隨時動態(tài)追蹤管理，并能根據(jù)所獲知的數(shù)據(jù)進行市場分析和市場預(yù)測等方面的信息支持。利用RFID、GPS、智能車輛調(diào)度等技術(shù)，對貨物運輸?shù)奈锪骱托畔⒘鬟M行實時識別、定位跟蹤、智能處理，消除貨物在運輸過程中可能產(chǎn)生的錯、漏事故，加快流通速度，提高運輸安全性和可靠性。

3.5 智慧校園

智慧校園是通過利用云計算、虛擬化和物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)來改變學(xué)生、教職員工和校園資源相互交互的方式，將學(xué)校的教學(xué)、科研、管理與校園資源和應(yīng)用系統(tǒng)進行整合，以提高應(yīng)用交互的明確性、靈活性和響應(yīng)速度，從而實現(xiàn)智慧化服務(wù)和管理的校園模式。

智慧校園的建設(shè)有多種應(yīng)用案例，主要包括：校園安全管理系統(tǒng)、智能出入管理系統(tǒng)、智能校舍、教育信息化系統(tǒng)和“一卡通”等。

3.6 智能家居

利用先進的計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、綜合布線技術(shù)，將與家居生活有關(guān)的各種子系統(tǒng)有機地結(jié)合起來進行統(tǒng)籌管理，讓人們的家居生活更加舒適安全。目前智能家居實現(xiàn)的功能包括：

（1）重要設(shè)施監(jiān)測和控制：水、電（燈）、煤氣、家電。

（2）分布式聯(lián)動智能控制：如氣候變化與空調(diào)溫度、窗戶開關(guān)等的聯(lián)動。

（3）平安家居：實現(xiàn)門鎖、窗鎖、圍界等的安全監(jiān)控，實現(xiàn)虛擬隔離帶的監(jiān)控和報警。

3.7 智能電網(wǎng)

通過先進的傳感和測量技術(shù)、先進的裝備、先進的控制方法以及決策支撐系統(tǒng)，實現(xiàn)電網(wǎng)安全可靠、經(jīng)濟高效、環(huán)境友好的運行目標(biāo)。智能電網(wǎng)利用智能傳感器、智能電子設(shè)備及智能控制系統(tǒng)，實現(xiàn)對電網(wǎng)的檢測、數(shù)據(jù)分析、故障定位診斷、智能調(diào)度的功能。自愈是智能電網(wǎng)的一個重要特征。

智能電網(wǎng)的應(yīng)用系統(tǒng)主要包括：高級計量架構(gòu)（AMI，Advanced Metering Infrastructure）、高級配電運行（ADO，Advanced Distribution Operation）、高級輸電運行（ATO，Advanced Transmission Operation）、高級資產(chǎn)管理（AAM，Advanced Asset Management）以及自愈電網(wǎng)（SHG，Self Healing Grid）或電網(wǎng)自愈。

3.8 智能農(nóng)業(yè)

智能農(nóng)業(yè)是指運用遙感遙測、GPS、GIS、傳感網(wǎng)、計算機網(wǎng)絡(luò)、自動控制及專家輔助決策系統(tǒng)等技術(shù)，實現(xiàn)土壤、光照、溫濕度、通風(fēng)、病蟲害等的檢測，并且實現(xiàn)土壤改良、自動灌溉、自動施肥給藥、自動耕作、自動采收、自動加工及儲藏。未來農(nóng)業(yè)的發(fā)展方向?qū)⑹牵壕?xì)化、預(yù)測與防控、遠程化、虛擬化、智能化。

3.9 智能工業(yè)

物聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用主要體現(xiàn)在供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)過程自動化、產(chǎn)品和設(shè)備監(jiān)控與管理、環(huán)境監(jiān)測和能源管理、安全生產(chǎn)管理等。與很多其它領(lǐng)域一樣，工業(yè)生產(chǎn)的信息化和自動化雖然取得了巨大的進步，但各個子系統(tǒng)還是相對獨立的，協(xié)同程度不高。

先進制造技術(shù)與先進物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合，各種先進技術(shù)的應(yīng)用，將使工業(yè)生產(chǎn)變得更加智能，真正實現(xiàn)智能工業(yè)。

4 物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)存在的問題

（1）政策及戰(zhàn)略規(guī)劃落后

物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展缺乏政策的支持和引導(dǎo)。雖然國家將物聯(lián)網(wǎng)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)列入國家“十二五”規(guī)劃，并且出臺了許多政策，但是這些政策相對孤立，缺乏系統(tǒng)性。

物聯(lián)網(wǎng)涉及到諸多行業(yè)，具有很大的交叉性，政府應(yīng)加強對物聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略規(guī)劃和頂層設(shè)計，打破行業(yè)壁壘，實現(xiàn)各行業(yè)、各領(lǐng)域融合，解決信息及資源不能共享和充分利用的問題。

（2）標(biāo)準(zhǔn)化工作落后

物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)能否發(fā)展成功，從根本上取決于能不能完成物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化。然而，物聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)是一個系統(tǒng)工程，目前總體來說標(biāo)準(zhǔn)化工作仍然落后于技術(shù)和業(yè)務(wù)發(fā)展的需求，各類技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有待世界各國的共同努力，其發(fā)展之路艱巨而漫長。

2007年，我國率先啟動了傳感網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化制定工作。2008年，首屆ISO/IEC國際傳感網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化大會在我國舉辦，會上我國代表ISO/IEC傳感網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化工作組作了總體報告，提出傳感網(wǎng)體系架構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)體系、演進路線、協(xié)同架構(gòu)等代表傳感網(wǎng)發(fā)展方向的頂層設(shè)計，并獲得了標(biāo)準(zhǔn)組成員國的認(rèn)可。我國已成為國際傳感網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化的四大主導(dǎo)國（中國、美國、韓國、德國）之一。

（3）應(yīng)用開發(fā)落后

應(yīng)用帶動發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)的真正價值體現(xiàn)在跨領(lǐng)域、各個行業(yè)的共同參與的整合應(yīng)用上。由于不同行業(yè)的應(yīng)用和需求不同，因此必須根據(jù)各行業(yè)的特點進行深入研究和整合開發(fā)。

近年來，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)總體來說還處于相對簡單、初級的階段，遠未充分發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)改善人類生活的潛力。同時，整合能力薄弱、創(chuàng)新能力的缺失，導(dǎo)致尚不能形成有效的商業(yè)模式和運營管理模式，嚴(yán)重制約著物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

（4）安全問題亟待解決

物聯(lián)網(wǎng)目前的傳感技術(shù)主要是RFID，植入這類芯片的產(chǎn)品有可能被任何人進行感知。傳輸網(wǎng)及互聯(lián)網(wǎng)也是薄弱環(huán)節(jié)，容易發(fā)生泄密。此外，信息中心或數(shù)據(jù)中心存儲著數(shù)量龐大的用戶個人信息，如何確保這些數(shù)據(jù)不被泄露也是非常重要的安全問題。為了做到在感知、傳輸、存儲及應(yīng)用過程中信息不被盜取，就必須形成一套強大的技術(shù)安全保障體系。

物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展可能帶來的各種安全問題和社會問題還亟待通過立法，從法律層面上得到妥善解決。

5 物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展展望

（1）對“物”的內(nèi)涵的延展

不但可以將“物”定義為那些存在于真實的物質(zhì)世界中的實體事物，也可以將其定義為那些數(shù)字的虛擬事物和實體。未來的物聯(lián)網(wǎng)將可以實現(xiàn)現(xiàn)實的物質(zhì)世界和數(shù)字的虛擬世界的共存與互動。

（2）更加“智能”的網(wǎng)絡(luò)

在未來的物聯(lián)網(wǎng)之中，應(yīng)用、服務(wù)、中間件、網(wǎng)絡(luò)和各種終端將以一種全新的方式和互聯(lián)結(jié)構(gòu)進行連接。采用標(biāo)準(zhǔn)化和通用的信息通信協(xié)議，解決網(wǎng)絡(luò)異構(gòu)、業(yè)務(wù)協(xié)同的問題，真正實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的大融合、大協(xié)同。

當(dāng)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和基本結(jié)構(gòu)上使用智能技術(shù)之后，物聯(lián)網(wǎng)中的各層將獲得自主管理能力（自治網(wǎng)絡(luò)），智能存在物聯(lián)網(wǎng)的各層之中。網(wǎng)絡(luò)將融合下一代信息技術(shù)、云計算、大數(shù)據(jù)處理等技術(shù)，真正實現(xiàn)智能化。

（3）更加“自在”的網(wǎng)絡(luò)

隨著技術(shù)的發(fā)展，在需求的推動下，未來的各個網(wǎng)絡(luò)將消融成為一體。未來的物聯(lián)網(wǎng)將允許人和物品在任何時間、任何地點、和任何人與物、采用任何途徑與網(wǎng)絡(luò)進行連接，并且可以方便地取得任何的相關(guān)服務(wù)。

參考文獻：

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[5] 劉勇，侯榮旭. 物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)之我見[J]. 硅谷， 2012（5）.

作者簡介

第4篇：智慧物流市場研究范文

內(nèi)容摘要：當(dāng)前激烈的汽車競爭市場，群雄逐鹿，激戰(zhàn)尤酣，給汽車工業(yè)帶來新的機遇和挑戰(zhàn)。營銷創(chuàng)新，首先應(yīng)摒棄以產(chǎn)品為中心的營銷理念，創(chuàng)立以客戶為中心的營銷模式。新的營銷理念的根本是服務(wù)，為產(chǎn)品提供終生、保姆式服務(wù)，最大限度地滿足客戶的需求，進而開拓市場為企業(yè)謀取利益，鞏固企業(yè)自身在市場中的地位，發(fā)揮企業(yè)應(yīng)有作用。

關(guān)鍵詞：汽車工業(yè)創(chuàng)新

隨著我國加入WTO，給整個汽車工業(yè)帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)。汽車產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展，給其營銷也帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)，各大汽車廠商為了維護其企業(yè)的品牌和利益，對汽車經(jīng)銷企業(yè)提出更高的要求。在競爭日趨激烈的形勢下，汽車工業(yè)在營銷理念、模式、管理各方面需要不斷創(chuàng)新，才能鞏固企業(yè)在市場中的地位，發(fā)揮其應(yīng)有的作用。將主要論述中國汽車工業(yè)營銷模式的創(chuàng)新。

我國汽車工業(yè)營銷模式創(chuàng)新的必然性

企業(yè)客觀環(huán)境的變化

隨著國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展的提速，人民生活水平的提高，汽車消費已成為國民消費的主要支柱之一。因為國內(nèi)外資本、國外各大汽車集團大舉搶灘國內(nèi)市場?，F(xiàn)在中國已成為世界第六大汽車生產(chǎn)國，第四大汽車消費國。國外汽車各大巨頭紛紛尋找國內(nèi)合作投資機會。中國汽車業(yè)正處于“春秋戰(zhàn)國”時期，群雄逐鹿、鹿死誰手的精彩演義正在進行。它給汽車物流企業(yè)的營銷模式、理念、交易方式帶來了深刻的變化。汽車經(jīng)銷商的生存與發(fā)展與汽車生產(chǎn)廠的命運密不可分，物流企業(yè)重新洗牌和布局在所難免，廠商對物流企業(yè)的要求進一步提高，營銷企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容進一步拓展。

微觀環(huán)境的變化

隨著國內(nèi)汽車市場的地位由弱到強，汽車市場已經(jīng)出現(xiàn)了非常大的變化：汽車市場由封閉走向開放；汽車市場由賣方轉(zhuǎn)到買方；汽車產(chǎn)品由貧乏變得豐富；汽車價格降速加快，與國際市場接軌；汽車消費方式從利用儲蓄購車轉(zhuǎn)到利用貸款買車；汽車市場發(fā)展由慢到快；汽車車型從以商務(wù)車為主轉(zhuǎn)為以代步用車（經(jīng)濟型轎車和微型車）為主；市場主體由進口變?yōu)閲a(chǎn)；消費主體由團體變化為私人。汽車產(chǎn)品的升級換代速度加快（廠家平均每年產(chǎn)出2-3款新車型），客戶的選擇余地加大，廠家之間，經(jīng)銷商之間的競爭加劇，經(jīng)銷商的盈利空間壓縮。因此按照傳統(tǒng)的、單一的以產(chǎn)品為主的營銷模式，物流企業(yè)的生存和發(fā)展將受到嚴(yán)重制約。

營銷創(chuàng)新成為我國汽車工業(yè)的必然選擇

在長期市場環(huán)境中，絕大多數(shù)企業(yè)都形成了一套自己的產(chǎn)品推銷模式，盡管這種傳統(tǒng)的營銷觀念為企業(yè)創(chuàng)造過輝煌的業(yè)績，但是它難以適應(yīng)今天的市場。由于市場競爭與變化，客戶需求不斷提高，這種營銷模式受到了極大的挑戰(zhàn)，主要表現(xiàn)在：

理念的錯誤。推銷觀念假定被哄騙購買了某產(chǎn)品的客戶會喜歡使用該產(chǎn)品；或即使他們不喜歡該產(chǎn)品，他們也可能忘記自己的失望，以后還會再次購買。

方法的缺撼。推銷觀念采用“由內(nèi)向外的工作方法，它從企業(yè)出發(fā)，就企業(yè)現(xiàn)有的產(chǎn)品大力進行推銷和促銷，實現(xiàn)企業(yè)的盈利。它強調(diào)的是征服客戶，即取得短期的銷售量，而非關(guān)注購買者是誰以及為什么購買。

短暫的客戶關(guān)系。由于與客戶的關(guān)系主要保持在買賣期間，此外企業(yè)也無需經(jīng)營客戶在買賣之后的利益，因此企業(yè)與客戶的關(guān)系是不可持續(xù)的，當(dāng)然也談不上業(yè)務(wù)的可持續(xù)性。

惡劣的市場效果。大多數(shù)市場研究表明，一般客戶會告訴其他三個人有關(guān)其愉快的購物體驗，而客戶會將他糟糕的購物體驗告訴其他十個人。

我國汽車工業(yè)營銷創(chuàng)新的主體

營銷觀念的創(chuàng)新

營銷大師科特勒認(rèn)為，企業(yè)目標(biāo)的實現(xiàn)有賴于對目標(biāo)市場的需求和欲望的正確判斷，并能以比競爭者更加有效的方式去滿足消費者的要求。市場營銷的觀念改變了傳統(tǒng)的推銷觀念“從內(nèi)向外”的視角，而采用“從外向內(nèi)”的視角。它從明確的市場出發(fā)，以客戶的需求為中心，協(xié)調(diào)所有影響客戶的營銷活動，并通過建立基于客戶價值和長期客戶關(guān)系來取得利潤。換句話說，企業(yè)在市場營銷觀念指導(dǎo)下，提供客戶所需要的服務(wù)，通過滿足客戶的需要而獲利。

營銷模式的創(chuàng)新

營銷模式的戰(zhàn)略思想是：以人為本，注重社會、企業(yè)、消費者三者利益的有機結(jié)合。企業(yè)將自己和客戶作為利益的共同體，通過高效有序的管理方法和先進的信息技術(shù)，識別、吸引、獲得、留住和發(fā)展有價值的客戶，與其保持終身的互動關(guān)系，了解并有計劃地滿足其需求，最終實現(xiàn)企業(yè)與客戶雙贏。具體地說，汽車流通企業(yè)應(yīng)通過有序的管理和信息技術(shù)建立功能齊全的“四位一體”（“4S”：整車銷售、售后服務(wù)、零部件供應(yīng)、信息反饋）的營銷管理模式。

這種通過提供舒適的購車環(huán)境，專業(yè)健全的售前、售中、售后全程式產(chǎn)品終身服務(wù)，真正實現(xiàn)了“以消費者為本”的市場營銷理念。新型的“4S”汽車專賣店，通過其服務(wù)的延伸：整車售前服務(wù)，提供汽車產(chǎn)品的技術(shù)性能、價格咨詢、整車銷售的“一條龍”服務(wù)（上牌、繳費、保險、汽車的裝飾等）；售后的回訪、車輛保養(yǎng)、零部件供應(yīng)、車輛維修、24小時車輛救援服務(wù)；汽車更新服務(wù)（處理老年、更換新車的服務(wù)），最大限度地滿足了客戶的需求，也拓展了企業(yè)的盈利空間。

建立新的營銷服務(wù)體系。為了適應(yīng)新的營銷模式，必須建立新的營銷服務(wù)體系。以客戶為中心，市場為導(dǎo)向?？蛻粜枰褪俏覀兊倪x擇，市場發(fā)展趨勢就是我們的目標(biāo)。

規(guī)?；⒁?guī)范化、專業(yè)化。通過一定規(guī)模連鎖店的經(jīng)營，降低成本，擴大銷售；加強對員工的培訓(xùn)，規(guī)范接待、售前、售中、售后全過程服務(wù)的程序和員工的行為以及業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)和應(yīng)急機制。

完善客戶和業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)，建立汽車電子商務(wù)。通過調(diào)查、收集、統(tǒng)計、匯總客戶和業(yè)務(wù)資料，分析客戶群、客戶的分布、乏味戶的需求，指導(dǎo)業(yè)務(wù)的發(fā)展，確定營銷公關(guān)的目標(biāo)。

完善的人力資源培訓(xùn)和激勵機制。通過定期、專項的培訓(xùn)計劃，向員工灌輸營銷理念，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，勤奮工作，培訓(xùn)良好的學(xué)習(xí)時尚，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平，并明確激勵機制，達成以目標(biāo)為導(dǎo)向（業(yè)績、客戶滿意度、平均生產(chǎn)力等），以金錢、榮譽、參與感激勵個人和團隊，金錢激勵又以單車提成和效益提成結(jié)合，調(diào)動員工的積極性和責(zé)任心，維護企業(yè)和品牌的形象，連接營銷服務(wù)體系各個環(huán)節(jié)。

營銷組織創(chuàng)新

市場營銷組織是指企業(yè)內(nèi)部涉及市場營銷活動的各個職位及其結(jié)構(gòu)。營銷組織創(chuàng)新是營銷創(chuàng)新的保證。企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身的條件和特點，及時靈活地調(diào)整相應(yīng)的戰(zhàn)略和策略，動態(tài)地設(shè)計相應(yīng)的營銷組織結(jié)構(gòu)形式，進行營銷組織的再造，提高企業(yè)的市場競爭力。

減少管理層次。在新的營銷戰(zhàn)略模式上，需要充分利用基層員工的知識和智慧。營銷組織的設(shè)計要適合這一變化特點，向扁平化發(fā)展，減少中間管理層次，向員工進一步分權(quán)。營銷決策者必要時可直接授權(quán)或指揮一線營銷人員，采取有效措施，把握市場主動權(quán)。這樣可以使企業(yè)對市場做出快速反應(yīng)。同時，還能解決企業(yè)內(nèi)部因營銷管理層次過多而產(chǎn)生的、效率低下等弊端。

組建多項目的營銷管理團隊。企業(yè)根據(jù)特定的營銷問題和任務(wù)從營銷組織或其他職能部門抽調(diào)具有相應(yīng)專業(yè)技能的人

，

，組織臨時性的“營銷專業(yè)團隊”，接受營銷決策層授權(quán)，全權(quán)負(fù)責(zé)特定項目，起到成員共同攻關(guān)，解決問題。在使命完成后，團隊即告解散。

營銷溝通創(chuàng)新。企業(yè)各業(yè)務(wù)部門間經(jīng)常進行信息的交流和溝通，交換意見，有助于彼此，縮小認(rèn)識分歧，化解種種不協(xié)調(diào)。營銷組織主動發(fā)揮營銷溝通職能，通過營銷組織的設(shè)計，創(chuàng)新信息交流方式，建立信息溝通的主要渠道，促進信息的橫向流動，消除部門之間的營銷不協(xié)調(diào)。

我國汽車工業(yè)營銷模式創(chuàng)新前景

筆者認(rèn)為，未來中國汽車工業(yè)營銷模式將有如下特點。

市場營銷主體：在大批量生產(chǎn)的車型中，以生產(chǎn)制造企業(yè)為核心的營銷體系將成為銷售組織的主體。經(jīng)銷企業(yè)服從和實施制造企業(yè)的總體市場戰(zhàn)略。

戰(zhàn)略伙伴關(guān)系：制造企業(yè)尋找唇齒相依、榮辱與共的戰(zhàn)略伙伴，大多數(shù)經(jīng)銷單位將分別與大型汽車企業(yè)集團結(jié)成長遠、牢固關(guān)系的戰(zhàn)略伙伴。

區(qū)域集團組織：在一定的地理范圍和用戶密度條件下，銷售商將形成區(qū)域性集團，每個集團中建有倉儲、維修、配件，形成多種功能。以區(qū)域集團為基礎(chǔ)，形成全國性經(jīng)銷集團。

市場補充體系：小型獨立銷售單位和一些汽車修理作為銷售補充，為其他企業(yè)和部分關(guān)系用戶提供服務(wù)。

新興銷售方式：百貨店銷售方式，作為一個區(qū)域集團的延伸和攤點存在。而電子商務(wù)首先將與傳統(tǒng)方式結(jié)合它的后期影響，目前尚無法估量。

在中國談汽車營銷模式的走向，必須立足現(xiàn)實的國情，未來的汽車市場只能是土洋結(jié)合、多元化的、有區(qū)域特色的、符合消費者不同層次需求的多種模式長期并存。

同志指出：“一個沒有創(chuàng)新能力的民族難以屹立于世界先進民族之林”，那么對于汽車銷售企業(yè)而言，沒有創(chuàng)新能力的企業(yè)，也就難于永遠立于不敗之地。在國內(nèi)市場處于“春秋戰(zhàn)國”時期，只有不斷改革創(chuàng)新，改變陳舊的經(jīng)營觀念，推行新的市場營銷理念；以客戶為中心，以服務(wù)為根本，順應(yīng)市場大趨勢，與國際先進的汽車營銷模式、體系接軌，企業(yè)才能重獲生機，蒸蒸日上，取得更大發(fā)展，樹立企業(yè)的民族品牌。市場營銷創(chuàng)新是汽車工業(yè)發(fā)展的必然選擇。

總體而言，世界在迅速地前進、變革，我們的思想認(rèn)識也在實踐中不斷地提高，在不可逆轉(zhuǎn)的經(jīng)濟大潮中，每個制造企業(yè)都要不斷確立和調(diào)整營銷戰(zhàn)略，選擇符合市場規(guī)模的營銷模式，每個經(jīng)銷企業(yè)更要把握好時機，選擇自己的命運。目前，中國營銷企業(yè)一個最大特點是：數(shù)量眾多，組織分散，狀態(tài)混亂。但是，就中國汽車工業(yè)而言，現(xiàn)有經(jīng)銷單位在資金、資產(chǎn)、人才、知識、技術(shù)資源、用戶關(guān)系等多方面，形成了一個巨大的資產(chǎn)，利用好這部分資產(chǎn)，是國家的幸事，也是汽車工業(yè)的幸事，更是制造企業(yè)搶灘市場的捷徑。許多企業(yè)已經(jīng)成為外國廠商看好的伙伴。

在新世紀(jì)來臨之際，中國汽車工業(yè)無疑會有一個較大的發(fā)展，而對國際汽車集團競爭的壓力，中國汽車企業(yè)面臨著全新的危機，既是危險，又是機會。每一個企業(yè)都需要迎接挑戰(zhàn)，抓住機會，確定自己的地位，尋求自身的發(fā)展。

參考資料：

1.康榮平，大型跨國公司戰(zhàn)略新趨勢，經(jīng)濟科學(xué)出版社，2001

2.邵海忠，WTO與汽車營銷，湖北人民出版社，2001

3.北京亞運村汽車交易市場，在全球經(jīng)濟一體化條件下汽車營銷模式的比較和分析，中國汽車維修市場，2001

4.秦遠建，從系統(tǒng)的角度分析中國汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車工業(yè)研究，2001

第5篇：智慧物流市場研究范文

關(guān)鍵詞：鐵路 營銷 制約 現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型

“十三五”以來，隨著多條高速公路的建成、航線開辟和水運國際線路延伸，我國交通運輸業(yè)迅猛發(fā)展，貨物運輸市場由原來的賣方市場轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方市場，運輸業(yè)競爭變得空前激烈。特別是公路快速搶占市場，而鐵路貨物運輸卻面臨著市場份額不斷下降的嚴(yán)峻形勢。進入2013年，鐵路貨運量呈現(xiàn)出惡性下滑的勢態(tài)：一是下滑的幅度大；二是下滑的面積大，全路有16個鐵路局運量下降；三是下滑的持續(xù)性強。因此，鐵路貨運如何擺脫困境、適應(yīng)市場競爭已成為當(dāng)務(wù)之急，如何營銷攬貨成為擺在所有鐵路人面前的課題，營銷更是變成貨運中心主要業(yè)務(wù)。特別是這兩年多，大張旗鼓，鋪天蓋地，去和公路爭貨源，但是，從2015年的下半年開始，隨著經(jīng)濟形勢的愈加嚴(yán)峻，營銷得越來越難了，以白城貨運中心為例，2015年營銷的貨物是82萬噸，收入9200萬元。進一步拓展?fàn)I銷思路，打破營銷瓶頸，是營銷工作亟待解決的問題。

一、鐵路貨運市場份額下降的原因分析

（一）鐵路貨物運輸存在的制約因素

（1）價格因素影響。由于公路發(fā)展迅速，南方地區(qū)汽車到北方運輸貨物重來空回，順路捎腳造成運費低于鐵路太多，鐵路價格固定不能隨市場變化，失去競爭能力。

（2）運到時限原因影響。對食品等小批量消耗型物品，公路機動靈活快速，能滿足市場價格波動，鐵路運到時限長，不能保證產(chǎn)品投放期和保質(zhì)期。

（3）包裝原因影響。企業(yè)為降低成本，選擇一次性不可回收利用的包裝，鐵路運輸產(chǎn)生兩次裝卸，包裝易破損、貨物撒漏有損失。比如：化肥，米糠、飼料、豆粕等等。

（4）汽運已經(jīng)占有份額。公路運輸可以說是“無處不到、無時不有”。既可以獨立運輸也可以組成車隊同時運輸，機動靈活、適應(yīng)性強、分布面廣，易實現(xiàn)“門到門”直達運輸，這是鐵路運輸方式無法比擬的。比如：電子產(chǎn)品、家用電器等貴重物品；玻璃制品、搪瓷制品等易碎品；蔬菜水果等易腐貨物；醬油、醋、醬菜、豆制品、奶制品、食用油等進入超市的日常生活用品等等。

（5）到站不具備接卸條件。全路四百六十多個貨運站，在貨運設(shè)施方面存在問題的接近百分之五十。而貨場裝卸設(shè)備的陳舊、老化、數(shù)量不足、無接卸設(shè)施設(shè)備等等，嚴(yán)重影響貨物到達及貨場裝卸，這也是鐵路貨運市場份額下降的主要因素之一。比如：無接卸散糧的設(shè)備、無接卸集裝箱的龍門吊、正面吊及場地等。

（6）裝車容積受限。以鐵路運輸普通貨物使用棚車為例，載重60噸不同車型棚車的容積在116-135立方米，其有效容積大約在90-110立方米左右，受車輛容積限制的品類也很多，裝不滿車容積也達不到車輛載重。比如：西瓜，草捆蘆葦?shù)容p浮貨物。

（7）墊付運費，代付代收。雖然鐵路貨運組織改革在費用結(jié)算，已增加了鐵路貨運雜費的到付、鐵路運費的匯總結(jié)算、銀行承兌匯票結(jié)算、風(fēng)險抵押金和違約金的管理，但在實際操作中仍以在發(fā)站全部結(jié)清費用為主，這也與公路運輸?shù)牡礁哆\費、墊付運費、甚至代收貨款等服務(wù)方式的方便性、靈活性是無法比的。

（二） 鐵路作為物流企業(yè)缺乏市場競爭意識

隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展，鐵路運輸企業(yè)也加快了改革步伐，但總體上仍擺脫不了計劃經(jīng)濟體制的束縛。各運輸部門的主要工作仍然是抓計劃、保任務(wù)，上級決策下級執(zhí)行，遇到問題找上級解決，既不了解市場，也不研究市場，沒有真正地變“坐商”為“行商”，不能以市場為主體制定營銷策略，積極主動地參與競爭。鐵路在長期計劃經(jīng)濟體制下養(yǎng)成“鐵老大”的觀念可謂根深蒂固，雖然鐵路部門近年來圍繞市場競爭的主題，進行了形勢教育，多數(shù)職工樹立了市場意識、競爭觀念，但還有相當(dāng)部份的干部、職工至今對鐵路當(dāng)前所面臨的嚴(yán)峻形勢認(rèn)識不清，以至缺乏緊迫性、難有責(zé)任心，這種狀況如再延續(xù)，結(jié)果必然導(dǎo)致優(yōu)勢的衰退，釀成難以吞下的苦果。

（三）鐵路運輸貨物的手續(xù)繁瑣，不適應(yīng)人們的節(jié)奏需求

鐵路運輸貨物手續(xù)繁雜，多層次的受理承運程序嚴(yán)重阻礙了鐵路貨運在市場經(jīng)濟下的發(fā)展。雖然總公司貨改后提出有貨就裝，但托運人要在鐵路發(fā)走一車貨物，必須在本單位、車站之間往返多次辦理手續(xù)。從受理運單、組織備貨到配車、裝車，不僅周期長，而且缺少一個環(huán)節(jié)都不行。而公路、航空和水路為適應(yīng)市場要求早已改變了這種帶有計劃經(jīng)濟烙印的繁瑣手續(xù)。尤其是公路運輸，一批貨物從受理到承運可能只需要幾多分鐘。

（四）人員素質(zhì)低、服務(wù)態(tài)度差，降低了鐵路市場的競爭力

長期以來，由于鐵路實行計劃經(jīng)濟體制和壟斷性經(jīng)營，使廣大貨運人員對鐵路市場營銷的重要性、迫切性認(rèn)識不足，對當(dāng)前鐵路面臨的嚴(yán)峻形勢還缺乏危機感，“鐵老大”思想依然存在，等貨上門的“坐商”和“等、靠、要”的依賴思想依然存在。 職工素質(zhì)偏低，難以適應(yīng)形勢的要求。隊伍素質(zhì)的高低，直接影響著服務(wù)質(zhì)量。鐵路職工素質(zhì)整體偏低，近十年以來，職工的進口以轉(zhuǎn)業(yè)軍人為主，文化水平有的甚至低于初中水平，鐵路部門雖然采取了各種培訓(xùn)措施，但總體收效不大。面對現(xiàn)在的運輸形勢，除了根深蒂固的鐵路就是國企，進了鐵路就是鐵飯碗外，營銷觀念在職工心目中淡薄，很難適應(yīng)現(xiàn)在的運輸形勢。

（五）貨運的價格體系不適應(yīng)

制約鐵路貨運進入市場，缺少競爭力的關(guān)鍵問題之一是價格。目前鐵路的貨物運價是受國家控制為數(shù)不多的幾個行業(yè)價格之一。其結(jié)構(gòu)是以計劃經(jīng)濟體制下的原貨物運價為主體（如運、雜費），以市場經(jīng)濟產(chǎn)物配之（如特定加價、加固材料費用）組成的。這種“四不像”的運價體系不適應(yīng)當(dāng)前日趨激烈的競爭形勢。

其二是“繁”。在市場經(jīng)濟環(huán)境下，貨主關(guān)心的是將某種貨物從甲地運到乙地需要多少錢，并不在意這些錢用于何處。

第三是不合理。鐵路運輸成本與貨物的重量基本成正比，不同種類的貨物，若重量相等、運距相同，則運輸成本基本相同，運價也應(yīng)基本相等。而現(xiàn)行的按貨種別制定的差別運價中，很大部分貨物的運價是以貨物本身的價值決定的。

二、建立鐵路貨運市場營銷的基本對策

（一）轉(zhuǎn)變觀念

“市場的需要就是生產(chǎn)的需要”，這是置身于市場競爭環(huán)境下各行業(yè)、各企業(yè)不約而同的市場意識。鐵路要想在競爭中立于不敗之地，就必須按照“運輸服從營銷，營銷服從市場”的原則，以市場為中心，把滿足貨主的需要作為最高準(zhǔn)則，加強對市場研究分析，2016年鐵總已提出圍繞財務(wù)的收支管理，追求效益的最大化，以宏觀控制下的貨場為主體，主動尋找市場來求得生存和發(fā)展。

（二）完善收費、規(guī)范經(jīng)營

隨著我國市場經(jīng)濟體制的確立，價格相繼放開。隨著改革不斷深入，深水區(qū)就是價格區(qū)，肯定會不斷完善目前的價格機制，使之更加適用市場。

規(guī)范企業(yè)行為，整頓行業(yè)收費是鐵路立足于市場經(jīng)濟的必要條件。因此，鐵路必須加強運價管理，堅決杜絕各種亂收費、亂加價行為，嚴(yán)禁鐵路非營銷部門（非窗口單位）圍繞運輸開發(fā)任何產(chǎn)業(yè)。

建立一種既簡單明了便于計算，又能全面準(zhǔn)確地反映運輸成本，體現(xiàn)價值規(guī)律和供求關(guān)系的鐵路貨物運價體系是時代的需要，也是市場的需要。這有利于樹立鐵路的新形象，也使市場能夠積極地接受鐵路，使鐵路能夠更好地適應(yīng)市場。

（三）提升素質(zhì)

提升企業(yè)素質(zhì)是企業(yè)的根本，決定企業(yè)的興衰成敗 。

因此，提高素質(zhì)就成為鐵路走向市場需重點解決的一項重要任務(wù)。解決企業(yè)素質(zhì)問題，要從抓人的素質(zhì)做起。鐵路近幾年人員基本上沒有更新，大部分職工年齡偏大。怎么提升素質(zhì)是鐵路必須解決的課題。首先必須把解放思想、轉(zhuǎn)變觀念作為提高素質(zhì)的前提。

其次是要建立一支高素質(zhì)、精于營銷的專業(yè)隊伍，這是實現(xiàn)貨運營銷戰(zhàn)略的必要條件。要加強對鐵路全員的職業(yè)培訓(xùn)教育，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和營銷本領(lǐng)，樹立濃厚的營銷意識，自覺地把自己的工作與市場需要聯(lián)系起來，與企業(yè)生存發(fā)展聯(lián)系起來。

三、改革體制，努力實現(xiàn)鐵路營銷向現(xiàn)代物流企業(yè)成功轉(zhuǎn)型

（一）加快體制改革，建立鐵路貨運營銷機制

在市場經(jīng)濟環(huán)境下，“以市場決定生產(chǎn)”已成為各行業(yè)的發(fā)展準(zhǔn)則。市場的需要決定企業(yè)的產(chǎn)品和產(chǎn)量，而市場的變化又是通過營銷部門的了解和分析提供的。所以鐵路應(yīng)成立一個實力雄厚、專業(yè)化強、外向型、權(quán)威高的貨運營銷機構(gòu)，并相應(yīng)建立一個以財務(wù)管理為中心，由營銷決定運輸?shù)捏w制。運輸各部門只作為內(nèi)部的生產(chǎn)單位，而營銷部門是鐵路對外的惟一代表，改善以往鐵路多窗口、多層次、多頭收費的形象，以財務(wù)清算的方式解決各生產(chǎn)單位的利益分配。

（二）改革運價體系，滿足市場需要

鐵路貨物運價應(yīng)以模擬的平均運輸成本為依據(jù)，考慮我國基本國情，保證國家宏觀調(diào)控和基本政策的實施，并參照其他運輸方式的運價水平，制定一個包括各種雜費和各種附加費按最短徑路計算的基本運價，并以此賦予貨物周轉(zhuǎn)量后算得的收入作為鐵路各級部門包保底數(shù)。各級鐵路營銷部門圍繞基本運價按不同的運輸成本（如不同的車型），根據(jù)本地的市場供求需要來決定一定時期內(nèi)不同的貨物運輸價格。

（三）改善服務(wù)質(zhì)量，搶占運輸市場鐵路

貨物運輸?shù)漠a(chǎn)品就是貨物的位移，其質(zhì)量的好壞集中體現(xiàn)在安全、快速、便捷、經(jīng)濟這四個方面。對于鐵路貨運本身而言，安全、快速、便捷的具體體現(xiàn)就是服務(wù)，經(jīng)濟的具體體現(xiàn)就是價格。鐵路貨運營銷部門要打破傳統(tǒng)的服務(wù)觀念，做到貨運服務(wù)真正意義上的延伸。要把貨運服務(wù)窗口推向貨主、工廠、公司、單位的辦公室，積極宣傳，主動洽談，只要貨主簽訂了鐵路運輸合同，按合同規(guī)定交付了運費，剩下的包括各種手續(xù)在內(nèi)的所有工作都由鐵路貨運營銷人員完成，直到所運輸?shù)呢浳锇催\輸合同規(guī)定的時間、地點，完好無損地交付給持有領(lǐng)貨憑證的收貨人。對于已來到貨運營業(yè)室的貨主，營銷人員可將貨主請到貨主洽談室，主動問明情況后，就可與貨主簽訂鐵路運輸合同。在運輸過程中，任何一方有違約行為都要嚴(yán)格按運輸合同規(guī)定進行處罰。如貨物發(fā)生短少，承運人（即鐵路）必須主動按合同規(guī)定（保價或保險）進行賠償。

（四）多形式、多手段實施貨運市場營銷

營銷市場需求的多變性，也決定著營銷形式的多樣化。因此鐵路貨運除了目前整車、快貨、集裝箱三種運輸方式外，應(yīng)采取靈活多樣的營銷手段，組織開發(fā)市場需求的其他運輸方式，如目前開行的“五定”班列、、集裝箱專列、行包專列、“點到點”等，還可研究開行蔬菜快運專列、冷藏專列、特需專列等。這就要求鐵路貨運營銷部門及時了解市場變化、貨主需求以及其他運輸業(yè)的動態(tài)，并進行分析、研究，制定出切實可行的辦法，供鐵路決策層參考，以出臺適合經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)下的新的運輸方式。只有這樣才能拓寬經(jīng)營的路子，提高鐵路貨運在市場中的競爭力。

（五）建立一支高素質(zhì)的營銷隊伍

在鐵路貨物運輸企業(yè)中，開展運輸市場營銷的最基本主體是鐵路運輸企業(yè)的營銷人員，他們素質(zhì)的高低直接關(guān)系到鐵路貨運營銷的成敗。營銷人員首先應(yīng)具有堅強的意志和良好的文化修養(yǎng)，以淵博的知識和聰穎的智慧來洞察運輸市場變化，捕捉運輸市場機會，科學(xué)策劃貨物運輸營銷方案。其次具有一定的組織能力和思辨能力，必須具備出色的組織能力，才能有效保證營銷組織計劃和目標(biāo)的實現(xiàn)。第三具有貨物運輸業(yè)務(wù)能力。鐵路運輸營銷人員除具有市場營銷人員一般能力要求外，根據(jù)鐵路運輸?shù)奶攸c，還應(yīng)具備鐵路貨運組織、鐵路運輸經(jīng)濟、鐵路運輸安全等運輸專業(yè)知識，并熟練掌握鐵路運輸業(yè)務(wù)技能。從實踐看，鐵路運輸營銷人員從單位的運輸骨干和其他運輸管理人員中挑選出來效果較好。

（六）建立適合自己特點的貨運營銷策略

對于一個運輸企業(yè)來說，在貨源組織上，要準(zhǔn)確掌握本區(qū)域內(nèi)所有企業(yè)數(shù)量、產(chǎn)量和銷售方向，與貨主建立經(jīng)常性的聯(lián)系。摸索出與本企業(yè)相適應(yīng)的營銷策略。鐵路貨物運輸，建立一套適合自己特點的貨運營銷策略勢在必行。

1、建立產(chǎn)品品牌策略近年來，隨著鐵路的提速調(diào)圖，鐵路貨運相繼開發(fā)了“五定”班列、行包專列、大宗貨物直達列車等新產(chǎn)品，但總的來看，與市場對接仍然不夠緊密，沒有形成滿足不同貨主、不同品類物資運輸需求的產(chǎn)品系列。鐵路貨場要應(yīng)用現(xiàn)代化的管理方法和新的技術(shù)設(shè)備，提高工作質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，做到服務(wù)文明化、管理科學(xué)化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、運輸集裝化和裝卸機械化。

2、運用促銷策略鐵路運輸企業(yè)開展市場營銷，必須采取各種促銷手段，宣傳鐵路運輸安全、準(zhǔn)時、便利等特點，樹立良好的鐵路形象，以取得貨主的了解和信任，促進鐵路運輸產(chǎn)品的銷售，吸引貨源。

（七）開展特色延伸服務(wù)

服務(wù)水平較低，制約著鐵路貨運市場的開拓。辦理手續(xù)繁雜，環(huán)節(jié)多，運到時限沒有保證，貨損貨盜理賠不及時等問題仍然存在。

1、各營銷機構(gòu)都要延長服務(wù)時間鐵路貨物運輸主要營銷點應(yīng)做到24小時對外服務(wù)。努力開展電話預(yù)約服務(wù)等新項目。所有營銷人員都要堅持文明服務(wù)、微笑服務(wù)，讓貨主有一個“賓至如歸”的感覺。

第6篇：智慧物流市場研究范文

英特爾等牽頭“開放互聯(lián)聯(lián)盟”

7月6日，英特爾、戴爾和三星聯(lián)合宣布成立“開放互聯(lián)聯(lián)盟”（Open Interconnect Consortium），旨在為恒溫器和電燈泡等智能家居設(shè)備制定標(biāo)準(zhǔn)，與高通和LG等公司成立的AllSeen Alliance聯(lián)盟相抗衡。英特爾軟件與服務(wù)事業(yè)部總經(jīng)理道格?費舍爾（Doug Fisher）稱，“開放互聯(lián)聯(lián)盟”制定的框架將解決安全，以及AllSeen Alliance聯(lián)盟所沒有充分解決的問題。高通高級副總裁羅伯?錢德霍克（Rob Chandhok）將兩個標(biāo)準(zhǔn)組織的競爭狀態(tài)比作上世紀(jì)90年代初的封閉在線服務(wù)，他說：“一個全行業(yè)的分享平臺好過各自為戰(zhàn)，我們不希望互聯(lián)網(wǎng)的‘兩大標(biāo)準(zhǔn)之戰(zhàn)’在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域重演。”不久前，微軟宣布加盟AllSeen Alliance聯(lián)盟，成為該聯(lián)盟的第51個成員。該聯(lián)盟還包括夏普等消費者電子制造商。此外，蘋果上個月推出了HomeKit智能家居平臺，將對燈泡和恒溫器等智能家居設(shè)備進行統(tǒng)一控制。Google收購的智能家居產(chǎn)品制造商Nest也與惠而浦和燈泡廠商LIFX等公司進行合作，將Nest的恒溫器和煙霧報警器與這些公司的產(chǎn)品進行整合。

點評：智能家居大幕一拉開，各大科技巨頭就紛紛站隊，類似于Android與iOS之間的平臺戰(zhàn)將在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域再次上演。讓人揪心的是，現(xiàn)在的中國企業(yè)還是一盤散沙，各自為政。

中國郵政搶灘移動支付

7月9日，據(jù)知情人士透露，中國郵政將投資1億元建立電子支付服務(wù)基地，發(fā)力手機及互聯(lián)網(wǎng)支付，擬申請的支付業(yè)務(wù)類型為“互聯(lián)網(wǎng)支付”及“移動電話支付”，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全國。公告顯示，中國郵政將為電子支付服務(wù)基地出資8200萬元，占比82%；重慶市與陜西省郵政分別出資900萬元，各占9%，辦公地點設(shè)于重慶。資料顯示，中國郵政目前有11萬網(wǎng)點，覆蓋農(nóng)村大部分地區(qū)，郵儲擁有近5億用戶。中國郵政儲蓄銀行的電子銀行客戶日前已達到1.7億戶，位列中國銀行業(yè)第五。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這為其構(gòu)建中國最具影響力的農(nóng)村金融服務(wù)平臺奠定了良好基礎(chǔ)。另據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2013年，我國共處理互聯(lián)網(wǎng)支付業(yè)務(wù)150.01億筆，金額8.96萬億元，分別較上年增長43.47%和30.04%。支付機構(gòu)共處理移動支付業(yè)務(wù)37.77億筆，金額1.19萬億元，分別較上年增長78.75%和556.75%，這意味著移動支付市場擁有數(shù)千億規(guī)模。

點評：中國郵政雖有渠道優(yōu)勢，但相比互聯(lián)網(wǎng)公司的第三方支付產(chǎn)品，還是發(fā)力太晚，這需他們花費漫長的時間建立、培養(yǎng)整個體系，前景可能并不明朗。

國際

亞馬遜任命新任中國區(qū)總裁

7月2日，亞馬遜宣布道格?葛（Doug Gurr）將于9月1日正式接替馮思哲（Steve Frazier）出任亞馬遜中國總裁，全面負(fù)責(zé)亞馬遜在中國的在線零售業(yè)務(wù)。道格于2011年加入亞馬遜英國，任全球副總裁，負(fù)責(zé)英國居家戶外品類業(yè)務(wù)。加入亞馬遜之前，道格曾任沃爾瑪英國連鎖超市Asda公司高管以及董事會的成員之一，他之前還曾是一家互聯(lián)網(wǎng)公司的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官，并主導(dǎo)該公司成功上市。亞馬遜于2004年進入中國，現(xiàn)提供32大品類、2000萬種商品；在國內(nèi)擁有13個運營中心，并在130多個城市實現(xiàn)當(dāng)日達及次日達配送服務(wù)。去年起，亞馬遜在中國了Kindle電子書店、Kindle平板以及電子閱讀器。亞馬遜云服務(wù)（AWS）也在去年年底登陸中國。

點評：美國互聯(lián)網(wǎng)巨頭兵敗中國的最主要原因，就在于空降高管由于不了解本土市場行情難有建樹。在亞馬遜已退居中國電商第二梯隊的當(dāng)下，貝佐斯的對華戰(zhàn)略讓人看不懂。

三星AMOLED受冷遇

日前，三星顯示器公司CEO Park Dong-geun表示，盡管母公司三星電子正在移動設(shè)備中使用該公司的AMOLED技術(shù)，但其他公司似乎對此不感興趣。他還補充說：“具體到中國智能手機市場，我們才剛剛開始向那里擴張。”目前，三星在旗下的多種設(shè)備中使用了AMOLED顯示屏，包括Galaxy S5手機和Galaxy Tab S高端平板電腦。該公司表示，AMOLED顯示屏可以提供更好的視覺效果，但其他企業(yè)依然在使用液晶顯示技術(shù)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這有可能與三星電子有關(guān)。三星電子正在與眾多移動設(shè)備制造商競爭，這些競爭對手不愿購買三星顯示器公司的技術(shù)，避免為其母公司提供資金。

點評：三星電子的高歌猛進，讓競爭對手感到憂心，一個非正式的“反三星聯(lián)盟”也因此形成。蘋果從去年開始減少了對韓國配件的需求，未來是否有更多的廠商采取跟隨戰(zhàn)略，需要三星密切關(guān)注。

德國禁售摩托羅拉手機

近日，德國一家法庭判決摩托羅拉手機侵犯了德國一家激光技術(shù)公司的專利權(quán)，法庭因此下令摩托羅拉必須回收所有銷售給企業(yè)客戶的智能手機，還同時宣布了摩托羅拉手機的禁售令。據(jù)了解，涉及此案的德國激光技術(shù)公司名叫LPKF，該公司有權(quán)決定到底是和摩托羅拉移動和Google達成專利授權(quán)協(xié)議，或是直接實施禁售令和產(chǎn)品召回，但LPKF公司尚未作出最后決定。德國公司的負(fù)責(zé)人表示，技術(shù)專利對于同行業(yè)的吸引力越大，維護專利利益的難度就越大，“我們將會在中國維護專利利益，并且在中國以外的市場，采取系統(tǒng)的措施，這是一家科技公司的重要工作之一?！钡聡鴮＠麑＜曳鹆_萊恩?穆勒（Florian Mueller）表示，對于LPKF來說，這是一個頗為艱難的決定?！叭绻荒曛螅ν辛_拉移動在上訴中獲勝，LPKF將會付出其他代價。”

點評：對希望借摩托羅拉品牌進軍歐洲市場的聯(lián)想來說，該項禁令可謂當(dāng)頭一棒，也是非?，F(xiàn)實的一堂課，他們必須做好應(yīng)對今后各類專利官司的準(zhǔn)備。

Google牽頭成立專利聯(lián)盟

7月9日，以Google為首的多家科技公司宣布組建專利聯(lián)盟，希望以此避免自己的知識產(chǎn)權(quán)今后遭到濫用。該聯(lián)盟成員包括Google、佳能、SAP和新蛋等多家企業(yè)，涵蓋近30萬項專利。不過，這些公司并未向彼此授權(quán)所有專利，而是同意加入一個名為“Licenseon Transfer”（LOT）的網(wǎng)絡(luò)，承諾在對外出售專利時，將這些專利的使用權(quán)授予該聯(lián)盟的其他成員。與以往的專利聯(lián)盟不同，LOT只適用于被轉(zhuǎn)讓的專利，所以，參與該聯(lián)盟的企業(yè)仍然可能互相之間發(fā)起專利訴訟。負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)該項目的Google法律總監(jiān)埃里克?舒爾曼（EricSchulman）表示，目前的專利流氓訴訟數(shù)創(chuàng)歷史新高。2012年的專利訴訟有超過60%是由專利流氓發(fā)起，遠高于2006年的20%。另據(jù)市場研究公司RPXResearch統(tǒng)計，專利流氓所使用的專利中，有70%源自至今仍在經(jīng)營的企業(yè)。

點評：打?qū)＠偎疽殉蔀楦鞔驣T企業(yè)盈利的手法之一，面對巨大商業(yè)利益，LOT能夠在多大范圍內(nèi)起到約束作用，還有待觀察。

沃爾瑪重回《財富》500強榜首

根據(jù)知名商業(yè)雜志《財富》的最新世界500強排行榜，零售業(yè)老大沃爾瑪重回榜首。中石化取代了埃克森美孚，使得這一最權(quán)威排行榜中的前3強中首次有了中國公司。在科技公司中，三星排名上升一位至第13，仍居科技公司首位；蘋果公司排名由去年的19位升至15位。今年世界500強的入圍門檻再次提高5億美元，達237億美元；總收入比上一年提高了2.5%，達31萬億美元；而盈利能力大幅上升，總利潤提高了27%，近2萬億美元。其中，中國（）的上榜公司總數(shù)達100家。同時，美國上榜公司數(shù)量較去年減少4家，目前為128家。中國民營企業(yè)中，華為投資控股有限公司排名由去年的第315位上升至285位，聯(lián)想集團排名由去年的第329位上升至286位。

點評： 中美兩國上榜公司的數(shù)量差距進一步縮小，欣喜之余，大而不強的老問題依舊在拷問著中國的企業(yè)家們。

IBM斥資30億美元研發(fā)芯片

7月10日，IBM宣布將在未來5年里投資30億美元研發(fā)7納米芯片和碳納米管、石墨烯、硅光子、量子計算、類大腦結(jié)構(gòu)和硅替代品等多項技術(shù)，以推動計算機處理器行業(yè)的發(fā)展。IBM副總裁表示，“在未來的10年中，我們相信會有革命性的新系統(tǒng)出現(xiàn)，它們將能夠更有效地解決問題，或能夠解決今天無法解決的問題?！睘檫_到第一個目標(biāo)，IBM的研發(fā)工作將集中于尋找制造7納米芯片所需的材料和工藝，使7納米芯片的生產(chǎn)在經(jīng)濟上成為可能?！皢栴}不在于我們是否將推出7納米芯片，而在于我們將在何時、以何種方式和多大成本推出7納米芯片。”IBM高級副總裁約翰?凱利（John Kelly）在一份聲明中說。據(jù)悉，IBM的這些投資將用于為該公司在美國紐約、加州和瑞士的實驗室提供資金，該公司還將為研發(fā)部門聘請新員工。

點評：IBM是IT領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者之一，但其芯片產(chǎn)量卻嚴(yán)重落后于英特爾、三星等公司，投入這筆資金即可盡快補齊這塊短板。

微軟將推新搜索工具Delve

據(jù)國外媒體報道，微軟即將推出一種新的搜索工具Delve。微軟已經(jīng)為該產(chǎn)品努力多年。消息指出，Delve不搜索網(wǎng)頁，而是搜索用戶的電子郵件、社交網(wǎng)絡(luò)和存儲在Office 365中的企業(yè)文件。Delve將利用“機器學(xué)習(xí)”技術(shù)和人工智能為用戶服務(wù)，向用戶展示他們需要的文件、消息和人。微軟在今年3月展示了Delve，并決定于今年晚些時候在Office 365中推出。

按照微軟CEO薩提亞?納德拉（Satya Nadella）的計劃，Delve將是微軟未來的核心產(chǎn)品。納德拉希望該產(chǎn)品能夠幫助微軟轉(zhuǎn)變成一個 “生產(chǎn)力和平臺公司”。分析認(rèn)為，如果Delve是為企業(yè)用戶服務(wù)，它關(guān)乎的只是人們的工作，那么微軟為實現(xiàn)未來愿景還要走一段很長的路。另據(jù)微軟官方消息，Windows7操作系統(tǒng)的免費技術(shù)支持將會在2015年1月14日到期。媒體認(rèn)為，下一代電腦操作系統(tǒng)Windows9可能在明年準(zhǔn)備就緒。

點評：苦撐多年的Bing雖然未對Google造成威脅，但至少為微軟研發(fā)Delve積累了不少經(jīng)驗。至于能否如納德拉所言成為微軟核心產(chǎn)品，還得等到正式才見分曉。

國內(nèi)

凡客出售如風(fēng)達快遞

6月30日，如風(fēng)達宣布投奔公路快運企業(yè)天地華宇集團，今后將作為對方旗下的快遞品牌獨立運營。截至2011年，如風(fēng)達快遞網(wǎng)點開通城市達26個，站點達400多個，自建物流部分占總配送量的60%至70%。根據(jù)凡客誠品方面數(shù)據(jù)，自建物流為凡客誠品贏得了不少良好購物體驗的口碑，并讓凡客換來了超過50%的二次購買率。凡客誠品CEO陳年曾形容“如風(fēng)達是凡客旗下最重要的資產(chǎn)之一，但也是最讓我苦惱和糾結(jié)的業(yè)務(wù)之一?！睋?jù)悉，凡客誠品將來仍為如風(fēng)達的主要客戶之一，但其業(yè)務(wù)量在總單量中的占比只有10%。天地華宇成立于1995年，原是國際快遞巨頭TNT旗下的公路快運企業(yè)。2013年3月被中信基金收購。目前，在全國600多個大中城市擁有56家轉(zhuǎn)運中心及1500家經(jīng)營網(wǎng)點，并且仍在延續(xù)此前的公路快運“定日達”等服務(wù)。

點評：自建物流成本雖高，卻擁有良好的長尾效應(yīng)。不過，因為過度擴張差點關(guān)門，而至今尚未緩過氣的凡客無福再消受如風(fēng)達帶來的，只能將“肥肉”拱手讓人。

三大運營商削減開支

據(jù)知情人士透露，國資委已經(jīng)要求中國移動、中國電信和中國聯(lián)通的營銷費用大幅消減20%，并要求在3年內(nèi)連續(xù)降低。根據(jù)測算，僅中國移動3年里就需減少營銷費用240億元，而三大運營商3年總計需要減少營銷費用400多億元。分析認(rèn)為，國資委要求三大運營商減少營銷費用的原因之一是三大運營商營銷過度，比如iPhone每賣出一部要補貼幾千元，且運營商至少為iPhone支出數(shù)億元廣告費，大大減少了運營商的利潤。此外，從今年6月1日起，電信業(yè)開始實施營改增試點范圍，三大運營商之前稅率僅3%，調(diào)整后稅率增加數(shù)倍，意味著多繳稅。國資委相關(guān)負(fù)責(zé)表示，這是三大運營商主動進行的降本增效措施，國資委應(yīng)予以支持。

點評：巨資補貼iPhone，最大的獲利者當(dāng)然是全行業(yè)利潤率最高的蘋果公司，對于這種賠錢買賣，三大運營商不能再當(dāng)“冤大頭”。

蘋果Siri被判侵權(quán)

7月8日，北京市第一中級人民法院作出判決，判定蘋果公司敗訴，支持“小i機器人”專利有效的決定。2012年6月，“小i機器人”擁有者上海智臻公司在上海對蘋果公司發(fā)起了Siri侵犯專利的訴訟?！靶機器人”專利申請于2004年，2009年獲正式專利授權(quán)。2012年，小i機器人創(chuàng)始人袁輝曾公開表示，蘋果Siri實現(xiàn)機制和模式幾乎完全侵權(quán)小i機器人。隨后，蘋果公司向國家知識產(chǎn)權(quán)局專利復(fù)審委員提出申請，要求宣告小i機器人專利權(quán)無效，但遭到拒絕。蘋果中國公司在聲明中表示，蘋果公司嚴(yán)肅對待知識產(chǎn)權(quán)，并稱“我們認(rèn)為并未使用該項專利”。據(jù)悉，蘋果公司與智臻公司的專利官司仍在進行之中，尚沒有定論支持Siri使用了小i機器人的專利。蘋果中國公司還表示，公司將繼續(xù)持開放的態(tài)度，與智臻公司進行合理的商議。

點評：從在中國專利局申請的年份看，“小i機器人”先于Siri多年，但為什么我們沒能將這種技術(shù)發(fā)揚光大呢？這是專利官司之外，值得中國IT人思考的產(chǎn)業(yè)課題。

廣電總局規(guī)范電視機頂盒

新聞出版廣電總局日前通知，要求有線電視網(wǎng)絡(luò)公司大力開展TVOS1.0規(guī)模應(yīng)用試驗，并要求在試驗中，有線電視網(wǎng)絡(luò)公司采購或集成研發(fā)和安裝的智能電視機頂盒等終端，不得安裝除TVOS外的其它操作系統(tǒng)。新聞出版廣電總局表示，應(yīng)用試驗是為了進一步完善TVOS1.0及相應(yīng)智能電視機頂盒的應(yīng)用，探索總結(jié)TVOS1.0智能電視終端運營管理的流程和方式。智能電視機頂盒是指連接有線電視的電視盒子，但跟小米盒子、樂視盒子等互聯(lián)網(wǎng)盒子產(chǎn)品有著很大區(qū)別。分析認(rèn)為，廣電總局的這份通知是在約束有線電視機頂盒，對于互聯(lián)網(wǎng)盒子并沒有相關(guān)明確規(guī)定。這就意味著，小米等盒子產(chǎn)品并不用一定安裝TVOS1.0。TVOS由國家廣播電影電視總局廣播科學(xué)研究院聯(lián)合企業(yè)研發(fā)而來，可以用于智能電視、機頂盒等終端產(chǎn)品。

點評：雖然有線電視機頂盒和小米等電視盒子還有差別，但廣電總局收緊視頻播放權(quán)限已是板上釘釘，因此，機頂盒生產(chǎn)廠商不能再抱著僥幸的心理。

網(wǎng)易“公正郵件”

7月8日，網(wǎng)易郵箱與中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會聯(lián)合“網(wǎng)易公正郵”。據(jù)悉，網(wǎng)易公司將根據(jù)當(dāng)事人請求和合作公證處的約定，將進入網(wǎng)易電子郵件后臺數(shù)據(jù)庫的權(quán)限開放給合作公證處，便于公證機構(gòu)直接調(diào)取原始電子數(shù)據(jù)，從而保障被證內(nèi)容的真實性、實時性和完整性，徹底解決當(dāng)事人及公證處無法獲得郵件原始數(shù)據(jù)的困難。網(wǎng)易方面表示，第一批合作的公證處將覆蓋全國18個省，今年年底將逐步擴大全國所有省、直轄市和自治區(qū)。目前，“公正郵”將首先在網(wǎng)易VIP郵箱、網(wǎng)易企業(yè)郵箱上線，未來將逐步擴大到網(wǎng)易免費郵箱。分析認(rèn)為，公正郵填補了公證服務(wù)在電子郵件保全公證領(lǐng)域的空白。網(wǎng)易是國內(nèi)最大的電子郵件運營商，截至2014年一季度，總有效用戶數(shù)已經(jīng)突破6.5億。

點評：進行公證只是司法認(rèn)定證據(jù)的第一步，郵件還需得到公檢法三方的采信才能真正生效，這恐怕不是一家科技企業(yè)就能完成的事情。

湘鄂情收編快播舊部

第7篇：智慧物流市場研究范文

1981年，新上任的通用電氣（General Electric Company，紐交所股票代碼GE，下稱“GE”）CEO杰克.韋爾奇第一次向華爾街分析師們勾畫了其要將GE打造成商業(yè)競技場“數(shù)一數(shù)二”公司的愿景。在其大刀闊斧的整頓名單中，赫然林立著中央空調(diào)、發(fā)電機、照明等傳統(tǒng)事業(yè)部。

時隔35年，當(dāng)GE新掌門人，董事長兼首席執(zhí)行官杰夫.伊梅爾特意圖出售整個家電業(yè)務(wù)時，接盤者正是有著“中國企業(yè)界杰克.韋爾奇”之稱的海爾集團（下稱“海爾”）董事局主席兼首席執(zhí)行官張瑞敏。

這并非偶然。海爾與GE素有淵源。在GE剛剛“打”入中國市場時，市場一度傳聞其打算收購海爾，當(dāng)然無果。盡管后來張瑞敏與GE高層間的交流從未中斷，也曾專門學(xué)習(xí)GE“六西格瑪體系”及200多項固定管理流程，而近年海爾渠道品牌日日順也對GE進行開放，但兩者之間，更像隔著圍欄的遠視眺望。

2016年6月6日，彼此“心儀已久”的兩大巨頭終于結(jié)成“同盟”：由海爾控股41%的青島海爾股份有限公司（600690.SH下稱“青島海爾”）與GE正式交割。海爾55.8億美元收購整合通用電氣家電公司（GE Appliances下稱“GEA”），后者正式加入青島海爾，成為其共創(chuàng)共贏生態(tài)圈的重要一員。至此，海爾團隊第一次走進這家神秘的百年老廠，聆聽機器的轟鳴、探究技術(shù)的研發(fā)、體會管理的精髓……

想競購GEA的，可遠不止海爾。伊萊克斯、三星、LG、美的等國內(nèi)外知名家電企業(yè)，全部出價不菲且對GE覬覦已久。那么，海爾如何脫穎而出，最終成為這起中國家電最大海外并購案的實力贏家？結(jié)成聯(lián)盟后，海爾如何運營GEA龐大資產(chǎn)進而發(fā)揮1+1>2的協(xié)同效應(yīng)？走過10年并購狂潮的“中國制造”，至今已顯現(xiàn)出哪些嬗變規(guī)律？

9月初的青島，秋意初現(xiàn)?！吨型夤芾怼芬恍凶哌M海爾總部，獨家探秘中國企業(yè)海外并購的“新邏輯”。

志在必得的“資本游戲”

時間退回到2008年。當(dāng)時GE首次“拋出”出售家電業(yè)務(wù)的消息。海爾就是接洽者之一，后因金融風(fēng)暴從天而降，這一“不可抗力”使得出售擱淺；6年后的2014年9月，海爾收購GEA再度甚囂塵上，但當(dāng)年的劇幕是世界知名電氣設(shè)備制造公司伊萊克斯報價33億美元完成交易。

故事峰回路轉(zhuǎn)。2015年7月，美國司法部以伊萊克斯收購GEA將讓數(shù)以百萬計的美國人面臨家電產(chǎn)品價格上升風(fēng)險為由，反對雙方結(jié)合。這再一次給了海爾機會。

海爾收購GEA的牽頭財務(wù)顧問、普華永道中國企業(yè)融資部主管合伙人黃耀和對《中外管理》分析：伊萊克斯早在2014年就已簽約收購GEA，之后經(jīng)歷了長達一年的交割前整合期，雖因反壟斷因素交易終止，但從GE和GEA角度，已做好了業(yè)務(wù)剝離的充足準(zhǔn)備，這也為海爾順利完成GEA整合計劃打下了基礎(chǔ)。

2016年1月14日，青島海爾與GE簽署《股權(quán)與資產(chǎn)購買協(xié)議》，擬通過現(xiàn)金方式向通用電氣購買其家電業(yè)務(wù)相關(guān)資產(chǎn)，交易金額為55.8億美元。扣除某些特定預(yù)期收益，交易價值相當(dāng)于GEA2015年預(yù)期息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）的8.2倍，較2014年上升近50%。

作為海爾集團財務(wù)“大管家”，海爾執(zhí)行副總裁、首席財務(wù)官譚麗霞參與了全部收購過程。但與印象中一向嚴(yán)肅刻板的CFO形象不同，譚麗霞開放坦率、快人快語，她在接受《中外管理》獨家專訪時更加直接：“對比兩次競標(biāo)，海爾這次不僅有備而來，而且志在必得?！毕喾?，海爾2008年首次競標(biāo)更多是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，除金融危機影響外，公開競購如此體量的項目，當(dāng)初都是摸著石頭過河?！?/p>

“但此次競標(biāo)過程卻進行得異常順利。海爾作為來自發(fā)展中國家的企業(yè)，并不感覺自己落后于發(fā)達國家實力對手。相反，經(jīng)過多年國際化歷練，海爾在國際并購中更顯成熟?！弊T麗霞自信地表示，這體現(xiàn)在收購過程的方方面面：比如由于交易不含現(xiàn)金和負(fù)債，GEA很多應(yīng)收賬款均為臨時調(diào)動，而海爾供應(yīng)鏈金融獨具優(yōu)勢，能夠與之有效互補；再如，交易完成后海爾快速幫助GEA完善財務(wù)系統(tǒng)，配備GEA北美現(xiàn)金池……要知道財務(wù)系統(tǒng)的健康運轉(zhuǎn)，是其推行“人單合一”獨立核算的前提。

雙方財務(wù)報表合并后，擔(dān)憂隨之產(chǎn)生：海爾是人民幣計價資產(chǎn)，GEA美元計價的財務(wù)數(shù)據(jù)并表后，本身存在較大匯率風(fēng)險敞口，尤其在人民幣兌美元匯率極其敏感期……黃耀和解釋，以上是所有收購非本幣國家海外項目的中國企業(yè)都會遇到的問題，這在國外企業(yè)并購中國資產(chǎn)中同樣存在，但企業(yè)海外并購都會作出相應(yīng)準(zhǔn)備和對沖措施，所以不必?fù)?dān)心。

另一個爭議來自于價格，許多市場人士將此次交易與2014年伊萊克斯報價33億美元對比，畢竟此次海爾55.8億美元成交額高出前者60%。

對此廣發(fā)證券分析師蔡益潤作出分析：伊萊克斯33億美元報價是2014年提出，當(dāng)時使用的估值基礎(chǔ)是基于GE2013年EBITA計算，海爾此次使用的是GE2015年EBITA；兩年間GE業(yè)務(wù)向好，也造成2015年相比2013年，EBITA增長超過40%。此外，海爾報價含稅負(fù)收益，伊萊克斯報價時尚不明確是否含該部分收益，所以判斷此次交易仍然屬于國際并購的合理價格區(qū)間。

譚麗霞告訴《中外管理》，價格問題恰恰不是青島海爾背后資本方關(guān)注的重點。他們更想知道的是：“為何全球化對海爾如此重要”，以及海爾能否將整合三洋白電和斐雪派克的經(jīng)驗借鑒到GEA中來。

事實上，青島海爾順利拿下GEA，與其背后第三大股東――國際知名私募基金KKR的幫助密不可分，不僅投票支持，事后還協(xié)助海爾與GE高層溝通，積極推介海爾形象。以及青島海爾董事長梁海山、CFO譚麗霞這些積累豐富海外經(jīng)驗的實力“操盤手”。資方的全力支持，顯然為海爾整體國際化戰(zhàn)略推波助瀾。

對于海爾海外收購經(jīng)驗的復(fù)制問題，黃耀和樂觀表示，普華永道也全程參與了海爾整合三洋白電和斐雪派克的兩次收購。其中2011年海爾成功剝離三洋白電東南亞業(yè)務(wù)的經(jīng)驗極具啟示意義，“因為兩次并購?fù)瑢儆隗w量龐大的剝離復(fù)雜業(yè)務(wù)資產(chǎn)交易，且我們早在2016年1月競標(biāo)階段就已提前籌劃整合方案細(xì)節(jié)，真正做到了有備而來?！?/p>

除了悉心準(zhǔn)備整合方案，海爾最終脫穎而出，與競標(biāo)前一周張瑞敏與伊梅爾特的一次神秘會晤有關(guān)。

“在與專家顧問團溝通時，海爾多次傳達出必勝的決心。專家們一致認(rèn)為，贏的辦法只有一個――讓雙方‘老大’提前見面！”譚麗霞對《中外管理》透露說。由于原定于1月13日GE與所有競標(biāo)方CEO的會面臨時取消，海爾此時若能先人一步與伊梅爾特做一次深入交談，無疑比其他競爭對手多了幾分把握和優(yōu)勢。

“1月7日，張首席飛到美國，見到伊梅爾特的第一句話就是：‘GE拆分GEA，我從未把它單純看成是一場交易，而是海爾與GE合作的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折?！?dāng)天我與張首席一同前往，觀察到伊梅爾特頓時眼睛一亮……正是張首席的這席話，讓他深切感受到海爾的誠意與決心。會后他立即安排GE中國區(qū)負(fù)責(zé)人與海爾輪值總裁周云杰共同商討接下來的雙方戰(zhàn)略合作事宜。而這一插曲，也是交易即將大功告成的重要前兆。”譚麗霞回憶中難掩自豪。

伊梅爾特重視的另一個問題，是競標(biāo)方要在最短時間內(nèi)結(jié)束交易。果不其然，他在與張瑞敏交談時著重提到了這個細(xì)節(jié)。彼時的譚麗霞，拿出早已準(zhǔn)備好的寫給伊梅爾特及所有董事的信：如果海爾競標(biāo)成功，談判將不會等到預(yù)定的1月15日，而會在1月13日全部搞定！

“事實上，我們與團隊對如何提前結(jié)束交易，已事先進行過多次專項討論與分析，進而為1月13日全部完成交易提供了充分預(yù)案支持；此外，政府的簡政放權(quán)，將審批制改為備案制，也為此次交易的順利達成提供了便利?！弊T麗霞解釋。

會見結(jié)束當(dāng)晚，譚麗霞得到消息：“伊梅爾特與張首席交談后很興奮，并表示‘如果這家中國公司能在1月13日搞定所有流程，這個項目就是它的了’！”

協(xié)同共創(chuàng)的“兄弟聯(lián)盟”

6月6日，美國時間，路易斯維爾。兩大巨頭企業(yè)順利結(jié)成聯(lián)盟。雙方簽署所需交易交割文件，總額約為55.8億美元的交易作價，海爾向GE及相關(guān)主體支付完畢。海爾將通過自有資金（40%）和貸款（60%）方式來完成。其中33億美元的貸款主要由國家開發(fā)銀行發(fā)放。

“海爾和GEA企業(yè)文化中，都有與時俱進的基因，相信雙方的強強聯(lián)合一定能取得1加1大于2的成果?！睆埲鹈粼诮桓顑x式后發(fā)表演講時強調(diào)，當(dāng)前海爾正致力于轉(zhuǎn)型成為真正的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，即依托互聯(lián)網(wǎng)，驅(qū)動企業(yè)從以自我為中心轉(zhuǎn)型為與用戶融合共創(chuàng)的平臺……GEA擁有優(yōu)秀的員工和龐大的用戶資源，相信未來一定能與海爾攜手合作，順應(yīng)潮流，實現(xiàn)從傳統(tǒng)家電領(lǐng)先品牌到網(wǎng)器社群平臺的轉(zhuǎn)型，并成為網(wǎng)絡(luò)平臺的引領(lǐng)者，為用戶提供最佳體驗。

8月31日，青島海爾向市場交出了收購GEA后的首份靚麗成績單：其今年上半年財報顯示，受益于6月收購GEA帶來的業(yè)績提振，青島海爾出現(xiàn)“營利雙增”：上半年實現(xiàn)營收487.87億元，同比增長3.11%，扣非歸母凈利潤27.65億元，增長10.19%；其中GEA實現(xiàn)收入31.09億美元，同比增長3.63%。

經(jīng)營趨勢向好，也是海爾回應(yīng)外界普遍關(guān)注的“收購能否帶來‘協(xié)同效應(yīng)’”的初步答案。

青島海爾進一步透露，本次交易交割后，海爾合并了GEA自6月7日到6月底的數(shù)據(jù)：GEA收入貢獻34億元，利潤貢獻1.03億元。接下來，青島海爾將通過一系列“整合計劃”，實現(xiàn)約100億元收入?yún)f(xié)同，預(yù)計五年內(nèi)逐步釋放；還將產(chǎn)生超過10億元成本節(jié)約協(xié)同，預(yù)計在三年內(nèi)逐步釋放。

事實上，在《中外管理》記者事前走訪的多位行業(yè)專家中，都將關(guān)注重點放在“海爾如何整合跨太平洋兩岸的龐大資產(chǎn)”以及“如何破解文化融合難題”上。

習(xí)慣先人一步的海爾，早已作出部署。

《中外管理》在采訪中了解到，交割完成后，海爾高管團隊與GEA以及兩位獨立董事共同組成董事會治理架構(gòu)，董事會下設(shè)四大專業(yè)委員會分別負(fù)責(zé)戰(zhàn)略、道德及合規(guī)、薪酬、審計工作；同時成立協(xié)同委員會以促進海爾全球業(yè)務(wù)的協(xié)同配合。而作為海爾收購GEA重要幕后操盤手――青島海爾董事長梁海山，再次從幕后走到臺前。

他向《中外管理》強調(diào)，海爾此次“協(xié)同效應(yīng)”將本著兩項原則：一是承接引領(lǐng)的市場目標(biāo)，首先在北美市場進一步發(fā)揮GEA品牌資產(chǎn)價值，提升其品牌活力；二是最大限度保證GEA優(yōu)秀團隊的創(chuàng)造力，由此GEA總部仍保留在美國肯塔基州路易斯維爾，海爾也會尊重、信任GEA富有才干的管理團隊，使企業(yè)在現(xiàn)有高級管理團隊的引領(lǐng)下開展日常工作，保持獨立運營。

對于外界擔(dān)心的“交易完成后GEA團隊流失風(fēng)險”，譚麗霞解釋：海爾前期考察了GE研發(fā)團隊、研發(fā)產(chǎn)品及改造后具有現(xiàn)代化能力的工廠，并與GE管理層和營銷、研發(fā)、物流團隊展開交流，他們平均工齡在10年以上，對企業(yè)具有極高忠誠度；作為極具誠意的收購方，海爾有信心用包容的企業(yè)文化和靈活的管理機制，接納他們并讓其真正成為海爾大家庭的一分子，承諾其不會因本次交易而被裁員。

梁海山表示，在與GEA員工溝通時，我們強調(diào)兩點：一是海爾作為全球化的企業(yè)，旨在創(chuàng)造一個全球化平臺，海爾全球各地的員工都可在這個平臺上實現(xiàn)價值。以前GEA員工的平臺僅局限在GE平臺，局限在美國，加入海爾“大家庭”后，他們可在海爾任何一個全球市場找到機會。這點很吸引他們。二是文化融合，海爾保證不會派專人到GEA行使經(jīng)營權(quán)和管理權(quán)。以海爾2012年收購斐雪派克為例，董事會只有兩人來自海爾本部，剩下五人都出自原有管理層，真正實現(xiàn)了本土化運作。斐雪派克則按照市場化原則，成為了海爾平臺上獨立的“小微”。短短一年，斐雪派克研發(fā)人員增長接近80%。

“這就是‘海爾文化’，我們提倡的是融合而不是統(tǒng)治?！弊T麗霞亦認(rèn)為以上兩點對GEA管理層觸動很大。在參觀GEA工廠時，其員工也表示，以后在海爾的支持下，他們有信心在美國家電市場做到第一。

“單單拿到美國第一就夠了嗎？海爾不僅支持GEA在北美市場拔得頭籌，同時也會支持他們在全球市場拿到第一?！弊T麗霞言語中充滿自信。

從海爾高層的積極表態(tài)和緊跟其后的整合措施，我們不難看出，與當(dāng)年聯(lián)想對IBM PC的“蛇吞象”式收購不同，海爾收購GEA更像是一場“兄弟之間的聯(lián)盟”，將在多個方面體現(xiàn)協(xié)同增值。

黃耀和說，具體“協(xié)同效應(yīng)”將來自三個方面：一是銷售網(wǎng)絡(luò)互補，GE在美國、加拿大以及南美洲的巴西、墨西哥等國都擁有較大業(yè)務(wù)量和良好分銷渠道，這將幫助海爾品牌及三洋、斐雪派克品牌共同在上述地區(qū)更好地展開銷售，而海爾也將幫助GE在中國、日本及東南亞等國帶來新發(fā)展；二是采購成本協(xié)同，海爾早已建立全球采購資源池，收購GEA后，雙方將共同享受供應(yīng)商匹配價格和供應(yīng)條款，實現(xiàn)對GE品類進行集中采購和全球采購，而提升采購量將在一定程度優(yōu)化GEA產(chǎn)品成本；三是研發(fā)資源共享，海爾和GE基于相互信任建立的緊密合作，必將依靠各自優(yōu)勢領(lǐng)域的技術(shù)積累，使GEA白電、海爾廚電業(yè)務(wù)進一步強化，輔之后續(xù)一系列整合計劃的實施，也有望實現(xiàn)巨大的收入?yún)f(xié)同。

“海爾‘牽手’GEA，只是過了第一關(guān)，還要及時洞察隨之而來的水土不服問題。比如收購地市場的原材料供應(yīng)、GEA有無債權(quán)債務(wù)、是否要裁員以及裁員后如何安置等；中美兩國不僅文化迥異，法律制度和工會模式也存在天壤之別?！鄙虅?wù)部研究院國際市場研究所副所長白明在接受《中外管理》專訪時提出以上建議。

白明認(rèn)為，中國在利用外資過程中總會強調(diào)要主動適應(yīng)外商管理模式，怎么輪到我們走出去時就“忽視”當(dāng)?shù)貙ξ覀兊倪m應(yīng)了？海爾尊重GEA原有團隊經(jīng)營理念是對的，但在經(jīng)濟全球化的時代，只要有合作，就存在著合作伙伴相互適應(yīng)的問題，也只有做到“雙向適應(yīng)”，才能高效通過并購實現(xiàn)資源的最優(yōu)化配置。

層層遞升的“并購戰(zhàn)術(shù)”

海爾對于GEA的并購，目前正處于中國家電企業(yè)頻頻海外發(fā)力的新時期。整個2016年，美的收購東芝白電、德國庫卡機器人；創(chuàng)維以2500萬美元收購東芝的印尼工廠；海信以2370萬美元收購夏普的墨西哥工廠……

普華永道最新的《2016年上半年中國企業(yè)并購年中回顧與前瞻》報告也顯示：2016年上半年中國企業(yè)并購交易金額達1340億美元，超過前兩年中企境外并購交易金額的總和。

為何目前中國企業(yè)海外并購創(chuàng)下新高？為何海爾、美的海外并購項目屢獲成功？白明從宏觀上分析認(rèn)為，這是因為中國正在從“制造業(yè)大國”向“制造業(yè)強國”邁進；除了輸出商品，還需要輸出資本、收購?fù)赓Y品牌與其互動。而“中國制造”也完全有能力在滿足內(nèi)需的基礎(chǔ)上，去占領(lǐng)國際分工制高點。

“海爾此次收購體現(xiàn)出的正是‘制造業(yè)強國’思維?！卑酌鬟M一步說，GE作為“百年老店”，在道瓊斯指數(shù)存在100多年屹立不倒，海爾并購GEA等于站在一個家電制高點上，呈現(xiàn)的是一個立體網(wǎng)狀的國際分工，涉及技術(shù)高度、市場寬度、歷史長度的多維思考。以上正是以“高端制造”為目標(biāo)的“制造業(yè)強國”需要思考的。

黃耀和也表達了類似觀點：海爾并購GEA意在謀劃全球家電市場格局。收購GEA前，海爾通過收購三洋白電和斐雪派克，成功拿下了從日本到中國臺灣、中國香港，再到新加坡、印尼、越南、馬來西亞、澳大利亞和新西蘭等太平洋東部市場；收購GEA后，則貫通了加拿大、美國、墨西哥到巴西等太平洋西部市場，這意味著，海爾國際化市場范圍已遍布全球。

事實上，在海爾總部，“走出去、走進去、走上去”的“三步走”海外并購口號，也赫然寫在海爾文化館的墻上。

作為出海最早的中國企業(yè)，海爾無疑是實施“走出去”戰(zhàn)略的典型代表。從1999年至今，海爾在國際化道路上磕磕絆絆，16年的摸索與版圖擴張（包括并購）見證了其“走進去”的矢志不渝與戰(zhàn)略行動。下一步，“走上去”更成為海爾的重要棋局。

唯有“走上去”，“中國制造”才能上升至“中國智造”。而并購GEA，意味著這步棋的開始。

對此譚麗霞的建議是，中國企業(yè)“走上去”參加國際并購，更加離不開多方專業(yè)團隊的協(xié)助：一從律師維度，既需要深諳融資業(yè)務(wù)的律師，也需要熟悉交易業(yè)務(wù)和熟知美國市場環(huán)境的律師。二從財務(wù)顧問角度，盡管行業(yè)知名度很重要，但收購方更應(yīng)看重的，是其對收購案市場環(huán)境的熟悉程度和對促成交易發(fā)揮的影響力；此外，財務(wù)顧問還需要從多個利益攸關(guān)方視角，為收購方出謀劃策。三從公關(guān)角度，此次收購GEA中，海爾內(nèi)部公關(guān)部門與美國本地PR做到了協(xié)同配合，內(nèi)部從管理層、股東、董事會、買方員工角度展開測評，外部與專業(yè)公關(guān)共同在媒體、消費者以及兩國政府溝通環(huán)節(jié)達成共識。

“當(dāng)下以家電為代表的中國制造業(yè)并購風(fēng)潮，相比十年前那場高舉高打的海外擴張路徑，更顯智慧。”家電產(chǎn)業(yè)資深觀察家劉步塵從行業(yè)角度總結(jié)這種“智慧”具體呈現(xiàn)于以下層層遞升中：

1.從“蛇吞象”到強強聯(lián)合

典型如2004年12月聯(lián)想以總價12.5億美元收購IBM的PC業(yè)務(wù)，創(chuàng)下了當(dāng)時中國民企海外并購的規(guī)模之最。盡管聯(lián)想為整合IBM的PC業(yè)務(wù)付出的努力人所共見，但2008/2009財年受金融危機沖擊，聯(lián)想全年凈虧達2.26億美元。而10年后的海外并購，更像一種戰(zhàn)略伙伴式的“共創(chuàng)共贏”：從體量上看，當(dāng)下690營收可達800多億元，GEA年營收達60-70億美元，盡管屬于“大并小”，但由此將帶來一系列協(xié)同價值，所以它更像巨頭間的強強聯(lián)合。類似還有美的收購庫卡，也將建立強者之間的優(yōu)勢互補。

江南大學(xué)商學(xué)院副教授薛云建對此表示，盡管個別企業(yè)在“蛇吞象”式跨國并購中，感受到了勝利的喜悅，如聯(lián)想、沃爾沃實現(xiàn)了技術(shù)和品牌升級以及企業(yè)跨越式發(fā)展，但大多為此背負(fù)了沉重負(fù)擔(dān)。具體而言，“蛇吞象”式跨國并購擁有技術(shù)、品牌等戰(zhàn)略型資源尋求的動機和“以弱并強”的特點，會導(dǎo)致品牌影響力降低和高端人才流失。

2.從“為買而買”到戰(zhàn)略性收購

第8篇：智慧物流市場研究范文

關(guān)鍵詞：市場營銷觀念 電子商務(wù) 網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟 發(fā)展

中圖分類號：F274 文獻標(biāo)識碼：A

文章編號：1004-4914（2011）04-272-02

市場營銷學(xué)(Marketing)作為一門應(yīng)用學(xué)科，甚或一門藝術(shù)，已越來越多地引起商界人士的高度重視。然而，從理論上看，市場營銷學(xué)之所以具有很強的生命力，根本原因還在于它作為一門學(xué)科在理論上的不斷發(fā)展創(chuàng)新，而且這種發(fā)展或創(chuàng)新動力總是源于市場經(jīng)濟之需要，幾乎同時又能指導(dǎo)或服務(wù)企業(yè)的市場經(jīng)營活動。自1912年哈佛大學(xué)學(xué)者J.E.哈格蒂(J.E.Hagerty)出版第一本《市場營銷學(xué)》以來，市場營銷學(xué)領(lǐng)域的新觀念不斷涌現(xiàn)，不僅從理論上，更在實踐上推動了市場營銷的“革命”。美國營銷大師唐?舒爾茨稱當(dāng)前的市場為“21世紀(jì)市場”。他說：“21世紀(jì)的市場是消費者統(tǒng)治的市場，是互動以及不斷發(fā)展的。它是互聯(lián)網(wǎng)和萬維網(wǎng)時代，也是電子商務(wù)的時代――便捷、快速，消費者居于統(tǒng)治地位――不幸的是，我們現(xiàn)在的營銷和營銷傳播思想與方法都是按歷史市場來設(shè)計的?！钡拇_，新經(jīng)濟的迅猛發(fā)展正逐漸改變著整個營銷觀念和營銷環(huán)境。

市場營銷觀念（Marketing Concept）屬于上層建筑的范疇,是一種意識形態(tài),是指企業(yè)的決策者在組織和規(guī)劃企業(yè)的營銷實踐時所依據(jù)的指導(dǎo)思想和行為準(zhǔn)則，即以什么樣的指導(dǎo)思想、什么樣的態(tài)度和什么樣的思想方法去從事市場營銷活動。

一、傳統(tǒng)市場營銷觀念的演變

19世紀(jì)晚期的產(chǎn)業(yè)革命，標(biāo)志著現(xiàn)代意義的市場營銷觀念的開始。其產(chǎn)生和形成是一個認(rèn)識過程，也是一個發(fā)展過程。從歷史上看，它表現(xiàn)為四種基本類型。

1.生產(chǎn)觀念。盛行于19世紀(jì)末20世紀(jì)初。該觀念認(rèn)為，消費者喜歡那些可以隨處買到和價格低廉的商品，企業(yè)應(yīng)當(dāng)組織和利用所有資源，集中一切力量提高生產(chǎn)效率和擴大分銷范圍，增加產(chǎn)量，降低成本。顯然，生產(chǎn)觀念是一種重生產(chǎn)、輕營銷的指導(dǎo)思想，其典型表現(xiàn)就是“我們生產(chǎn)什么，就賣什么”。以生產(chǎn)觀念指導(dǎo)營銷活動的企業(yè)，稱為生產(chǎn)導(dǎo)向企業(yè)。20世紀(jì)初，美國福特汽車公司制造的汽車供不應(yīng)求，亨利?福特曾傲慢地宣稱：“不管顧客需要什么顏色的汽車，我只有一種黑色的?！备Ｌ毓?914年開始生產(chǎn)的T型車，就是在“生產(chǎn)導(dǎo)向”經(jīng)營哲學(xué)的指導(dǎo)下創(chuàng)造出奇跡的。使T型車生產(chǎn)效率趨與完善，降低成本，使更多人買得起。到1921年，福特T型車在美國汽車市場上的占有率達到56%。

2.產(chǎn)品觀念。是與生產(chǎn)觀念并存的一種市場營銷觀念，都是重生產(chǎn)輕營銷。產(chǎn)品觀念認(rèn)為，消費者喜歡高質(zhì)量、多功能和具有某些特色的產(chǎn)品。因此，企業(yè)管理的中心是致力與生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并不斷精益求精，日趨完善。在這種觀念的指導(dǎo)下，公司經(jīng)理人常常迷戀自己的產(chǎn)品，以至于沒有意識到產(chǎn)品可能并不迎合時尚，甚至市場正朝著不同的方向發(fā)展。他們在設(shè)計產(chǎn)品時只依賴工程技術(shù)人員而極少讓消費者介入。杜邦公司在1972年發(fā)明了一種具有鋼的硬度，而重量只是鋼的1/5的新型纖維。杜邦公司的經(jīng)理們設(shè)想了大量的用途和一個10億美元的大市場。然而這一刻的到來比杜邦公司所預(yù)料的要長的多。因此，只致力于大量生產(chǎn)或精工制造而忽視市場需求的最終結(jié)果是其產(chǎn)品被市場冷落，使經(jīng)營者陷入困境。

3.推銷觀念。產(chǎn)生于資本主義經(jīng)濟由“賣方市場”向“買方市場”的過渡階段，盛行于20世紀(jì)30~40年代。推銷觀念認(rèn)為，消費者通常有一種購買惰性或抗衡心理，若聽其自然，消費者就不會自覺地購買大量本企業(yè)的產(chǎn)品，因此企業(yè)管理的中心任務(wù)是積極推銷和大力促銷，以誘導(dǎo)消費者購買產(chǎn)品。其具體表現(xiàn)是：“我賣什么，就設(shè)法讓人們買什么?！眻?zhí)行推銷觀念的企業(yè)，稱為推銷導(dǎo)向企業(yè)。在推銷觀念的指導(dǎo)下，企業(yè)相信產(chǎn)品是“賣出去的”，而不是“被買去的”。他們致力于產(chǎn)品的推廣和廣告活動，以求說服、甚至強制消費者購買。他們收羅了大批推銷專家，做大量廣告，對消費者進行無孔不入的促銷信息“轟炸”。但是，推銷觀念與前兩種觀念一樣，也是建立在以企業(yè)為中心的“以產(chǎn)定銷”，而不是滿足消費者真正需要的基礎(chǔ)上。因此，前三種觀念被稱之為市場營銷的舊觀念。

4.市場營銷觀念。是以消費者需要和欲望為導(dǎo)向的經(jīng)營哲學(xué)，是消費者論的體現(xiàn)。形成于20世紀(jì)50年代。該觀念認(rèn)為，實現(xiàn)企業(yè)諸目標(biāo)的關(guān)鍵在于正確確定目標(biāo)市場的需要和欲望，一切以消費者為中心，并且比競爭對手更有效、更有利地傳送目標(biāo)市場所期望滿足的東西。

市場營銷觀念的產(chǎn)生，是市場營銷哲學(xué)的一種質(zhì)的飛躍和革命，它不僅改變了傳統(tǒng)的舊觀念的邏輯思維方式，而且在經(jīng)營策略和方法上也有很大突破。它要求企業(yè)營銷管理貫徹“顧客至上”的原則，將管理重心放在善于發(fā)現(xiàn)和了解目標(biāo)顧客的需要，并千方百計去滿足它，從而實現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)。因此，企業(yè)在決定其生產(chǎn)經(jīng)營時，必須進行市場調(diào)研，根據(jù)市場需求及企業(yè)本身條件選擇目標(biāo)市場，組織生產(chǎn)經(jīng)營，最大限度地提高顧客滿意程度。

執(zhí)行市場營銷觀念的企業(yè)稱為市場導(dǎo)向企業(yè)。其具體表現(xiàn)是：“盡我們最大的努力，使顧客的每一美元都能買到十足的價值和滿意。”當(dāng)時，美國貝爾公司的高級情報部所做的一個廣告，稱得上是以滿足顧客需求為中心任務(wù)的最新、最好的一個典范：“現(xiàn)在，今天，我們的中心目標(biāo)必須針對顧客。我們將傾聽他們的聲音，了解他們所關(guān)心的事，我們重視他們的需要，并永遠先于我們自己的需要，我們將贏得他們的尊重。我們與他們的長期合作關(guān)系，將建立在互相尊重、信賴和我們努力行動的基礎(chǔ)上。顧客是我們的命根子，是我們存在的全部理由。我們必須永遠銘記，誰是我們的服務(wù)對象，隨時了解顧客需要什么、何時需要、何地需要、如何需要，這將是我們每一個人的責(zé)任?，F(xiàn)在，讓我們繼續(xù)這樣干下去吧，我們將遵守自己的諾言。”

從此，消費者至上的思潮為西方資本主義國家各國普遍接受，保護消費者權(quán)益的法律紛紛出臺，消費者保護組織在社會上日益強大。根據(jù)“消費者論”，市場營銷觀念相信，決定生產(chǎn)什么產(chǎn)品的不在生產(chǎn)者，也不在于政府，而在于消費者。

5.社會營銷觀念。是以社會長遠利益為中心的市場營銷觀念，是對市場營銷觀念的補充和修正。從20世紀(jì)70年代起，隨著全球環(huán)境破壞、資源短缺、人炸、通貨膨脹和忽視社會服務(wù)等問題日益嚴(yán)重，要求企業(yè)顧及消費者整體利益與長遠利益的呼聲越來越高。在西方市場營銷學(xué)界提出了一系列新的理論及觀念，如人類觀念、理智消費觀念、生態(tài)準(zhǔn)則觀念等。其共同點都是認(rèn)為，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營不僅要考慮消費者需要，而且要考慮消費者和整個社會的長遠利益。這類觀念統(tǒng)稱為社會營銷觀念。

社會營銷觀念的基本核心是：以實現(xiàn)消費者滿意以及消費者和社會公眾的長期福利作為企業(yè)的根本目的與責(zé)任。理想的營銷決策應(yīng)同時考慮到：消費者的需求與愿望的滿足，消費者和社會的長遠利益，企業(yè)的營銷效益。

二、現(xiàn)代市場營銷觀念的新發(fā)展是營銷環(huán)境變化的產(chǎn)物

1.大市場營銷觀念。大市場營銷觀念(Mega marketing concept)是20世紀(jì)80年代以來市場營銷觀念的新發(fā)展。其核心內(nèi)容是強調(diào)企業(yè)的市場營銷既要有效的適應(yīng)外部環(huán)境，又要能夠在某些方面發(fā)揮主觀能動作用，是外部環(huán)境朝著有利于企業(yè)的方向發(fā)展。它先是將市場營銷組合由E.J.麥卡錫的4Ps組合即產(chǎn)品（Product）、價格（Price）、渠道（Place）和促銷（Promotion）擴展為6Ps組合,即加上了2Ps：PoliticalPower(政治力量)、PublicRelations(公共關(guān)系)?？铺乩照J(rèn)為，一個公司可能有精湛的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，完美的營銷方案，但要進入某個特定的地理區(qū)域時，可能面臨各種政治壁壘和公眾輿論方面的障礙。當(dāng)代的營銷者要想有效的開展?fàn)I銷工作，需要借助政治技巧和公共關(guān)系技巧。后來，他又將之發(fā)展成為10Ps組合理論，即在6Ps組合的基礎(chǔ)上加上新的4Ps組合，即Probing(市場研究)、Partitioning(市場細(xì)分)、Prioritizing(目標(biāo)優(yōu)選)、Positioning(產(chǎn)品定位)。不久，科特勒在上述10Ps組合的基礎(chǔ)上再加上了第11個P，即People(人)，意指理解人和向人們提供服務(wù)。這個P貫穿于市場營銷活動的全過程，它是實施前面10個P的成功保證。該P將企業(yè)內(nèi)部營銷理論納入市場營銷組合理論之中，主張經(jīng)營管理者了解和掌握職工需求動向和規(guī)律，解決職工的實際困難，適當(dāng)滿足職工的物質(zhì)和精神需求，以此來激勵職工的工作積極性。

2.關(guān)系營銷觀念。市場營銷觀念是較之交易市場營銷觀念而形成的，是市場競爭激化的結(jié)果。傳統(tǒng)的交易市場營銷觀念的實質(zhì)是賣方提供一種商品或服務(wù)以向買方換取貨幣，實現(xiàn)商品價值，是買賣雙方價值的交換，雙方是一種純粹的交易關(guān)系，交易結(jié)束后不再保持其他關(guān)系和往來。在這種交易關(guān)系中，企業(yè)認(rèn)為賣出商品賺到錢就是勝利，顧客是否滿意并不重要。而事實上，顧客的滿意度直接影響到重復(fù)購買率，關(guān)系到企業(yè)的長遠利益。由此，從20世紀(jì)80年代起美國理論界開始重視關(guān)系市場營銷，即為了建立、發(fā)展、保持長期的、成功的交易關(guān)系進行的所有市場營銷活動。它的著眼點是與和企業(yè)發(fā)生關(guān)系的供貨方、購買方、側(cè)面組織等建立良好穩(wěn)定的伙伴關(guān)系，最終建立起一個由這些牢固、可靠的業(yè)務(wù)關(guān)系所組成的“市場營銷網(wǎng)”，以追求各方面關(guān)系利益最大化。這種從追求每筆交易利潤最大化轉(zhuǎn)化為追求同各方面關(guān)系利益最大化是關(guān)系市場營銷的特征，也是當(dāng)今市場營銷發(fā)展的新趨勢。

關(guān)系市場營銷觀念的基礎(chǔ)和關(guān)鍵是“承諾”與“信任”。承諾是指交易一方認(rèn)為與對方的相處關(guān)系非常重要而保證全力以赴去保持這種關(guān)系，它是保持某種有價值關(guān)系的一種愿望和保證。信任是當(dāng)一方對其交易伙伴的可靠性和一致性有信心時產(chǎn)生的，它是一種依靠其交易伙伴的愿望。承諾和信任的存在可以鼓勵營銷企業(yè)與伙伴致力于關(guān)系投資，抵制一些短期利益的誘惑，而選擇保持發(fā)展與伙伴的關(guān)系去獲得預(yù)期的長遠利益。因此，達成“承諾―信任”，然后著手發(fā)展雙方關(guān)系是關(guān)系市場營銷的核心。

3.綠色營銷觀念。綠色營銷觀念是在當(dāng)今社會環(huán)境破壞、污染加劇、生態(tài)失衡、自然災(zāi)害威脅人類生存和發(fā)展的背景下提出來的新觀念。20世紀(jì)80年代以來，伴隨著各國消費者環(huán)保意識的日益增強，世界范圍內(nèi)掀起了一股綠色浪潮，綠色工程、綠色工廠、綠色商店、綠色商品、綠色消費等新概念應(yīng)運而生，不少專家認(rèn)為，我們正走向綠色時代，下個世紀(jì)將是綠色世紀(jì)。在這股浪潮沖擊下，綠色營銷觀念也就自然而然地相應(yīng)產(chǎn)生。綠色營銷觀念主要強調(diào)把消費者需求與企業(yè)利益和環(huán)保利益三者有機地統(tǒng)一起來，它最突出的特點，就是充分顧及到資源利用與環(huán)境保護問題，要求企業(yè)從產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)、銷售到使用整個營銷過程都要考慮到資源的節(jié)約利用和環(huán)保利益，做到安全、衛(wèi)生、無公害等，其目標(biāo)是實現(xiàn)人類的共同愿望和需要――資源的永續(xù)利用與保護和改善生態(tài)環(huán)境。為此，開發(fā)綠色產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售，發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)是綠色營銷的基礎(chǔ)，也是企業(yè)在綠色營銷觀念下從事營銷活動成功的關(guān)鍵。

4.文化營銷觀念。文化營銷觀念是指企業(yè)成員共同默認(rèn)并在行動上付諸實施，從而使企業(yè)營銷活動形成文化氛圍的一種營銷觀念，它反映的是現(xiàn)代企業(yè)營銷活動中，經(jīng)濟與文化的不可分割性。企業(yè)的營銷活動不可避免地包含著文化因素，企業(yè)應(yīng)善于運用文化因素來實現(xiàn)市場制勝。在企業(yè)的整個營銷活動過程中，文化滲透于其始終。一是商品中蘊含著文化，商品不僅僅是有某種使用價值的物品。同時，它還凝聚著審美價值、知識價值、社會價值等文化價值的內(nèi)容。日本學(xué)者本村尚三郎曾說過，“企業(yè)不能象過去那樣，光是生產(chǎn)東西，而要出售生活的智慧和歡樂”，“現(xiàn)在是通過商品去出售智慧、歡樂和鄉(xiāng)土生活方式的時代了”。二是經(jīng)營中凝聚著文化。日本企業(yè)經(jīng)營的成功得益于其企業(yè)內(nèi)部全體職工共同信奉和遵從的價值觀、思維方式和行為準(zhǔn)則，即所謂的企業(yè)文化。營銷活動中尊重人的價值、重視文化建設(shè)、重視管理哲學(xué)及求新、求變精神，已成為當(dāng)今企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的趨勢。美國IBM公司“尊重個人，顧客至上，追求卓越”三位一體的價值觀體系；瑞士勞力士手表“仁心待人，嚴(yán)格待事”的座右銘，等等，充分說明了企業(yè)文化的因素是把企業(yè)各類人員凝集在一起的精神支柱，是企業(yè)在市場競爭中贏得優(yōu)勢的源泉和保證。

5.整體營銷觀念。1992年美國市場營銷學(xué)界的權(quán)威菲利普?科特勒提出了跨世紀(jì)的營銷新觀念―整體營銷，其核心是從長遠利益出發(fā)，公司的營銷活動應(yīng)囊括構(gòu)成其內(nèi)、外部環(huán)境的所有重要行為者，它們是：供應(yīng)商、分銷商、最終顧客、職員、財務(wù)公司、政府、同盟者、競爭者、傳媒和一般大眾。前四者構(gòu)成微觀環(huán)境，后六者體現(xiàn)宏觀環(huán)境。公司的營銷活動，就是要從這十個方面進行。

三、網(wǎng)絡(luò)時代的全球市場營銷觀念發(fā)展迅猛

經(jīng)濟全球化是當(dāng)今世界經(jīng)濟發(fā)展的最重要趨勢，在這一經(jīng)濟規(guī)律的驅(qū)動下，各國企業(yè)和產(chǎn)品紛紛走出國門，在世界范圍內(nèi)尋求發(fā)展機會，許多產(chǎn)品都已成為全球產(chǎn)品，許多支柱產(chǎn)業(yè)已成為國際支柱產(chǎn)業(yè)，而不是某一國的產(chǎn)品或產(chǎn)業(yè)。特別是實力雄厚的跨國公司，早已把全球市場置于自己的營銷范圍內(nèi)，以一種全球營銷觀念來指導(dǎo)公司的營銷活動。

Internet在市場營銷領(lǐng)域的應(yīng)用將我們帶入了一個全新的電子商務(wù)(electroniccommerce,簡稱EC)時代。新的市場營銷觀念大都與發(fā)達的加工制造技術(shù)、電信和信息技術(shù)以及日益全球化的競爭趨勢緊密相連，它們是“定制營銷(CustomizedMarketing)”、“網(wǎng)絡(luò)營銷(NetworkMarketing)”、“營銷決策支持系統(tǒng)(MarketingDecision-makingSupportSystem)”、“營銷工作站(MarketingWorkStation)”，等等?；ヂ?lián)網(wǎng)自身及其在市場營銷領(lǐng)域的迅猛發(fā)展對市場營銷觀念與行為產(chǎn)生了巨大的影響?；诨ヂ?lián)網(wǎng)的電子商務(wù)，是使用電子技術(shù)的方式來實現(xiàn)市場營銷目標(biāo)的新途徑，而且發(fā)展迅猛。

EC環(huán)境下的市場營銷觀念從根本上改變了傳統(tǒng)的4Ps或6Ps營銷觀念，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟下產(chǎn)生的虛擬組織不再需要地理上的營銷渠道，也不需要存儲清單，不需要大而固定的營銷場所，就可以實現(xiàn)全球化業(yè)務(wù)，網(wǎng)絡(luò)使企業(yè)失去地理疆界。市場營銷行為不受時空限制，全球化、全天候的服務(wù)使交易更加便利；商戶在電腦網(wǎng)絡(luò)上開設(shè)自己的主頁，在主頁開設(shè)“虛擬商店”，陳列其商品，顧客通過網(wǎng)絡(luò)可以進入到虛擬商店，挑選商品，下訂單，支付都可以在網(wǎng)上完成，商戶接到訂單就送貨上門。EC可以更快捷更準(zhǔn)確地捕捉顧客光臨網(wǎng)站的各項信息，以此來了解顧客的偏好，預(yù)期新產(chǎn)品概念和廣告效果，最終使顧客參與產(chǎn)品的設(shè)計，從而使接單后生產(chǎn)的一對一的、高質(zhì)量的、個性化的“定制產(chǎn)品(customizedproducts)”和“定制服務(wù)(customizedservices)”不再是富人的專利。

比如通用汽車公司別克汽車制造廠，讓客戶自己設(shè)計所喜歡的車型，并且可以由客戶自己選擇車身、車軸、發(fā)動機、輪胎、顏色及車內(nèi)結(jié)構(gòu)?？蛻敉ㄟ^網(wǎng)絡(luò)可以看到自己選擇的部件組裝出來的汽車的樣子，并可繼續(xù)更換部件，直到客戶滿意為止。這種營銷方式在現(xiàn)代市場條件下運作得越來越普遍。

據(jù)國際電信聯(lián)盟統(tǒng)計顯示，全球網(wǎng)絡(luò)商業(yè)的營業(yè)額，近幾年來有上百億美元，網(wǎng)上廣告業(yè)務(wù)達十幾億美元。網(wǎng)絡(luò)營銷可以促進企業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)快速地了解市場動向和顧客需求，節(jié)省中間環(huán)節(jié)，降低銷售成本。我國企業(yè)在這方面也應(yīng)該行動起來，大力開展網(wǎng)上交易。

遵循著營銷大師菲利普?科特勒的探求軌跡，我們可以清晰地看到市場營銷觀念始終處在變化之中，這也充分說明企業(yè)的營銷活動始終是在動態(tài)地發(fā)展著的。而市場營銷觀念無論如何變化，關(guān)注消費者、尊重消費者、關(guān)注整個社會福利的提高與改善，則始終是一條主線。圍繞著這一條主線開展?fàn)I銷活動并持之以恒，企業(yè)才能健康而長久發(fā)展。

參考文獻：

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2.菲利普?科特勒.營銷管理[M].北京：中國人民大學(xué)，2001

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4.朱愛嬌.基于關(guān)系營銷理論的企業(yè)博客營銷建設(shè)研究[D].中南大學(xué),2007

第9篇：智慧物流市場研究范文

一、房地產(chǎn)開發(fā)項目的一般特點

房地產(chǎn)開發(fā)是現(xiàn)代市場發(fā)展中的經(jīng)濟活動,它直接從事土地與建筑產(chǎn)品的生產(chǎn)和經(jīng)營,直接進行包括住宅、廠房、庫房以及商業(yè)、辦公、旅游、餐飲、娛樂等社會生產(chǎn)和社會服務(wù)所需房屋的建設(shè),以及土地的開發(fā),為社會生產(chǎn)生活提供物質(zhì)基礎(chǔ)保證。作為房地產(chǎn)企業(yè)開發(fā)經(jīng)營的對象,房地產(chǎn)開發(fā)項目的一般特點概括如下:

1、地理位置的固定性

土地開發(fā)、房屋建設(shè)及使用,均具有不可變動的地理位置,在開發(fā)項目時必須考慮到地區(qū)差異,考慮到就地開發(fā)土地,就地建房,就地經(jīng)營銷售,就地使用獲利的可能性及投資收益。

2、建設(shè)投資大

房地產(chǎn)業(yè)屬資金密集性產(chǎn)業(yè),開發(fā)一個項目往往需要投入大量資金,對開發(fā)商的資金實力有很高的要求。

3、開發(fā)周期長

土地及建筑物作為項目開發(fā)的內(nèi)容,一般體量較大,工程建設(shè)進度有其客觀規(guī)律性,有相應(yīng)的時間要求。另外,項目開工建設(shè)前的有關(guān)手續(xù)繁雜,也影響著項目開發(fā)周期。完成一個開發(fā)項目一般需要1—3年甚至更長的時間。

4、受國家法規(guī)政策嚴(yán)格約束和調(diào)控

房地產(chǎn)開發(fā)作為特殊的經(jīng)濟活動,涉及社會生產(chǎn)生活方方面面的綜合開發(fā)活動和過程,事關(guān)國民經(jīng)濟(如土地資源配置、城市發(fā)展規(guī)劃等)和國計民生,必須也只能通過國家和地方政府進行宏觀調(diào)控和政策引導(dǎo)才能真正走上健康發(fā)展道路。從項目立項開始,房地產(chǎn)項目的各開發(fā)環(huán)節(jié)都有直接約束和控制。如項目開發(fā)必須符合國家產(chǎn)業(yè)政策,服從城市統(tǒng)一規(guī)劃,遵守城市建設(shè)法規(guī),房地產(chǎn)售價受國家有關(guān)法規(guī)政策調(diào)控等。

5、建設(shè)環(huán)節(jié)多

這與項目開發(fā)受法規(guī)政策嚴(yán)格約束的特點直接相關(guān)。從我國現(xiàn)行管理體制來看,參與房地產(chǎn)開發(fā)項目管理的部門很多。一個房地產(chǎn)項目的全部開發(fā)過程涉及到計劃、土地、規(guī)劃、建設(shè)、消防、交通、教育、人防、環(huán)保、市政、城管、園林、衛(wèi)生、技監(jiān)、質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)、墻改辦、房管等眾多部門,項目建設(shè)環(huán)節(jié)多,而且各環(huán)節(jié)不可或缺。

6、多源資金籌措

由于房地產(chǎn)開發(fā)項目投資大,開發(fā)周期長,項目資金來源不可能完全依靠開發(fā)商自有資金來運作,大量建設(shè)資金需要通過各種渠道籌措,其中又往往以銀行債務(wù)資金為主。

7、資金周轉(zhuǎn)慢

從房地產(chǎn)項目前期工作開始,到項目建成竣工可以交付使用,這一期間大量的是資金投入,只有等到所建商品房開始預(yù)售、預(yù)租才能實現(xiàn)資金回收,而且出售、出租本身也往往需要較長的時間。房地產(chǎn)項目的投資回收時間較長,資金周轉(zhuǎn)慢。

8、項目投資即為項目成本費用

房地產(chǎn)項目投資與一般工業(yè)建設(shè)項目投資有一個顯著的區(qū)別,即一般工業(yè)項目是先投資,再生產(chǎn)產(chǎn)品,而房地產(chǎn)項目投資的過程本身就是房地產(chǎn)商品的生產(chǎn)過程。因此,房地產(chǎn)項目總投資即為房地產(chǎn)開發(fā)產(chǎn)品的總成本費用之和(自營自用情況暫不考慮)。房地產(chǎn)項目總投資包括開發(fā)建設(shè)投資與經(jīng)營資金兩大部分,在項目財務(wù)評價時與項目的總成本費用存在一定的對應(yīng)關(guān)系。

9、人員要求高

一個房地產(chǎn)項目的開發(fā)和建設(shè),往往需要大量的投資環(huán)境及市場調(diào)研、精心的規(guī)劃設(shè)計、高標(biāo)準(zhǔn)的工程施工、專業(yè)化的營銷策劃、細(xì)致的全程服務(wù),對從業(yè)人員的綜合素質(zhì)與專業(yè)素質(zhì)要求很高。

10、風(fēng)險較大

由于房地產(chǎn)項目具有以上特點,也就相應(yīng)決定了其投資風(fēng)險較大。如由于開發(fā)周期長,很容易受到國家政策、宏觀政治經(jīng)濟形勢、市場需求變化及競爭對手等方面的影響;在項目建設(shè)期間,隨著時間的推移,建筑材料價格、勞動力價格等有可能發(fā)生變動,從而影響項目的投資額;當(dāng)公共利益需要時,可能遇到強制性征收、停止使用或限期拆除情況等。

11、開發(fā)項目的差異性

房地產(chǎn)開發(fā)項目可以分為很多種,由于項目用途、內(nèi)容、規(guī)模、要求不同,以及建筑物本身的造型、裝修、結(jié)構(gòu)、設(shè)施配套等不同,各開發(fā)項目存在很大的差異性。即使是同一類項目,由于項目所在的區(qū)位、環(huán)境等條件不同也會產(chǎn)生相當(dāng)?shù)牟町愋?。這種差異性直接影響項目投資水平及投資效益。

12、項目決策的多專業(yè)協(xié)同

正因為房地產(chǎn)項目具有前述特點,其投資決策尤為重要。在這里將項目決策的多專業(yè)協(xié)同也作為一個特點納入進來。一個房地產(chǎn)項目投資決策的完成需要多種專業(yè)人才的協(xié)同作戰(zhàn),實際上也是多方面專業(yè)人才的集體智慧的結(jié)晶。如需要市場研究人員調(diào)查項目投資環(huán)境及市場狀況;需要營銷人員確定市場需求偏好和營銷方案;需要規(guī)劃設(shè)計人員提品建議;需要工程技術(shù)人員提出工程實施的技術(shù)可行性和進度預(yù)測;需要造價人員估算投資;需要財務(wù)分析人員提供融資的可行性和項目的盈利性預(yù)測;需要物業(yè)管理人員前期介入;還需要能與上述專業(yè)人員進行溝通協(xié)調(diào)并能整合他們思想的綜合人才等。

二、商業(yè)房地產(chǎn)開發(fā)項目主要特征

目前國內(nèi)對商業(yè)房地產(chǎn)開發(fā)項目還沒有十分明確的定義。在國家建設(shè)部按用途對房地產(chǎn)項目劃分的九大類型中,商業(yè)房地產(chǎn)項目主要指零售批發(fā)商業(yè),包括商場、購物中心、商業(yè)店鋪、超級市場、批發(fā)市場等。而在實際運用中,人們有時將商業(yè)房地產(chǎn)涵蓋的范圍擴大,除零售批發(fā)商業(yè)房地產(chǎn)外,還包括餐飲、娛樂等其它營業(yè)性、經(jīng)營性房地產(chǎn)。鑒于商業(yè)有廣義(指所有以營利為目的的事業(yè))與狹義(指專門從事商品交換活動的營利性事業(yè))之分,本文對商業(yè)房地產(chǎn)開發(fā)項目的研究側(cè)重于后者,即以狹義商業(yè)為基礎(chǔ),主要指進行商品交易活動的零售批發(fā)商業(yè)經(jīng)營場所的開發(fā),與國家建設(shè)部關(guān)于房地產(chǎn)項目九大分類中的商業(yè)房地產(chǎn)項目范圍一致。除一般房地產(chǎn)開發(fā)項目的特點外,以下主要從顧客構(gòu)成、項目選址、定位規(guī)劃、經(jīng)營方式、資產(chǎn)經(jīng)營、競爭風(fēng)險、城市功能及社會效益等方面闡述商業(yè)房地產(chǎn)項目的主要特征。

1、顧客構(gòu)成的雙重性

商業(yè)房地產(chǎn)項目與其它房地產(chǎn)項目的顯著區(qū)別之一就是其顧客構(gòu)成包括兩個層次:第一層次是直接承租或購買商業(yè)用房的經(jīng)營商戶,這個層次的顧客是開發(fā)商的直接顧客;第二層次是前來商業(yè)區(qū)購物的終端消費者,這個層次的顧客是經(jīng)營商戶的直接顧客、開發(fā)商的間接顧客。在第一層次中,還存在這么一種情況,前來購買商業(yè)用房的是投資者,而不是真正的經(jīng)營商戶。這些投資者看中了商鋪未來的升值潛力,先期購買產(chǎn)權(quán),然后轉(zhuǎn)租給經(jīng)營商戶,立足長期穩(wěn)定的回報,或者見機拋售,獲取收益。

這兩個顧客層次與科特勒將營銷環(huán)境中的市場分為業(yè)務(wù)市場和消費者市場相類似。對于開發(fā)商來說,第一層次的經(jīng)營商戶(業(yè)務(wù)市場)固然重要,畢竟項目收入直接來源于承租或購買物業(yè)的經(jīng)營商戶,但項目整體的發(fā)展還是有賴于第二層次的終端消費者(消費者市場),因為廣大消費者的認(rèn)同程度直接影響經(jīng)營商戶承租或購買物業(yè)的行為,進而影響項目收益。此外,開發(fā)商對于第一層次中的投資者需予以足夠注意,若投資者過度,將不利于項目長遠運營。

2、選址分析的漸進性

所有房地產(chǎn)項目都存在項目區(qū)位的分析與選擇,包括地域與具體地點兩個層次的分析與選擇。對于商業(yè)房地產(chǎn)項目來說,尤其要重視這項工作,并需按層次進行漸進分析。

商業(yè)房地產(chǎn)項目的運營直接面向購買商品的廣大消費者。不同城市或地區(qū)的經(jīng)濟總量、社會發(fā)展、人口數(shù)量、收入水平、消費水平等存在很大的差異,從而影響項目可達到的市場目標(biāo)。根據(jù)有關(guān)宏觀指標(biāo)數(shù)據(jù),在行業(yè)內(nèi)人們往往將城市劃分為一線城市、二線城市、三線城市等不同層次,這其實就反映了不同城市或地區(qū)的消費市場容量水平。項目所在城市或地區(qū)的選擇直接決定了項目運營所可能面對的主要消費群體的總體狀況,包括消費需求和消費能力,對項目發(fā)展影響巨大。

一個城市或地區(qū)選定后,就需考慮項目的具體地點。顧客在選擇商店進行購物時,店鋪的位置往往是所考慮的最重要因素。同時,店鋪的地理位置也是形成差別化甚至壟斷經(jīng)營的重要條件。商業(yè)房地產(chǎn)項目的場址一旦確定,就無法更改,若項目所在位置無法吸引足夠多的消費者,經(jīng)營商戶自然就不會前來承租或購買物業(yè),也就無法實現(xiàn)項目收益。優(yōu)越的項目區(qū)位是商業(yè)房地產(chǎn)項目獲得其他競爭者不易模仿的競爭優(yōu)勢的重要途徑。

3、定位規(guī)劃的多方需求與整體性

對于商業(yè)房地產(chǎn)項目來說,潛在的直接顧客(即經(jīng)營商戶)包括百貨公司、連鎖超市、專賣店、專業(yè)店、個體經(jīng)營戶等不同的經(jīng)營主體,另外往往還有配套的餐飲、休閑、娛樂等機構(gòu),既有外資、國資,也有民企、個人。各經(jīng)營商戶的經(jīng)營內(nèi)容、經(jīng)營特色存在很大的差異,相應(yīng)對物業(yè)的需求呈個性化。同時,商業(yè)房地產(chǎn)項目還要面對廣大的終端消費者,這一層次的顧客結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜。因此,若在項目前期還沒有找到有意承租或購買物業(yè)的經(jīng)營商戶(如果有,項目的開發(fā)建設(shè)就可以按經(jīng)營商戶的需求進行,也可稱之為定制),項目在市場定位上需最大限度地確定主要顧客方向,項目的開發(fā)建設(shè)需盡可能考慮多方面的需求。

另外,在已基本設(shè)定市場目標(biāo)前提下,商業(yè)房地產(chǎn)項目的規(guī)劃更加追求整體性,體現(xiàn)在項目前期的策劃定位、中期的開發(fā)建設(shè)和后期的經(jīng)營管理全過程,需要整體策劃、整體定位、統(tǒng)一推出,盡可能避免單打獨斗、零散開發(fā)、零散租售,否則會破壞整個商業(yè)項目的完整性、協(xié)調(diào)性及對外形象。

考慮到商業(yè)房地產(chǎn)項目具有公共服務(wù)的特點,在具體規(guī)劃設(shè)計中需特別注意公共空間和配套設(shè)施的設(shè)計,強調(diào)功能作用、引導(dǎo)作用、服務(wù)作用,確保商業(yè)運營所要求的大規(guī)模人流、實物流、資金流、信息流的高效運轉(zhuǎn)。

4、經(jīng)營方式的多樣性

不同于住宅等主要采用開發(fā)銷售的模式,商業(yè)房地產(chǎn)項目采用的經(jīng)營方式更為多樣,在出售和出租兩種基本模式基礎(chǔ)上,包括整體出售、整體出租、出售出租混合、出售自營混合、出租自營混合、出售出租自營混合等多種方式,另外還有售后包租、售后托管等其它形式。實際上,大中型商業(yè)房地產(chǎn)項目很少采用直接銷售,而以混合型運營居多。此外,項目是由開發(fā)商投資建設(shè),租售的對象可以是直接經(jīng)營的商戶,也可能是本身不經(jīng)營而準(zhǔn)備二次轉(zhuǎn)租轉(zhuǎn)售以謀求收益的投資者,這里面的經(jīng)營方式又有很大的靈活性。

經(jīng)營方式的多樣性使得經(jīng)營方案的比選成為商業(yè)房地產(chǎn)項目決策分析和評價中的一項重要工作。是通過出租獲得持續(xù)收益,還是通過出售獲得一次性回報,以及各經(jīng)營方式如何有機組合,需要綜合考慮資金壓力、自身經(jīng)營能力、市場接受程度、近期與遠期利益等各方面因素。此外,擬定經(jīng)營方案下的財務(wù)收益也存在很大的不確定性。

5、資產(chǎn)經(jīng)營的長效性

商業(yè)房地產(chǎn)項目建成后,不再僅有物業(yè)管理,更多的是一種資產(chǎn)的經(jīng)營。對于開發(fā)商來說,住宅開發(fā)銷售的模式?jīng)Q定了其資產(chǎn)難以實現(xiàn)增值(銷售完畢就意味著開發(fā)結(jié)束),而商業(yè)房地產(chǎn)項目具有長期經(jīng)營的市場需求,既可以通過出售獲利,還可以通過出租或其它經(jīng)營方式獲得長期的利潤回報,在長期經(jīng)營中實現(xiàn)資產(chǎn)增值。

商業(yè)物業(yè)的經(jīng)營管理搞好了,可以滿足企業(yè)在多方面的發(fā)展需求,如擴大企業(yè)知名度、提升企業(yè)品牌形象、保持一定穩(wěn)定的現(xiàn)金流、實現(xiàn)經(jīng)常性回報、增強融資能力等,并能以此固定資產(chǎn)作為更多機會發(fā)展的基礎(chǔ),形成企業(yè)核心競爭力。商業(yè)房地產(chǎn)項目在資產(chǎn)經(jīng)營這方面具有獨特的優(yōu)勢,也正基于此,項目的成功不僅僅是所開發(fā)物業(yè)的出租與出售完畢,取得一定的經(jīng)濟收益,還體現(xiàn)在所定位商業(yè)的運營成功。

6、高風(fēng)險性

總體而言,商業(yè)房地產(chǎn)項目相對于其它一些房地產(chǎn)項目的投資回報較高。但是,商業(yè)房地產(chǎn)項目建成后,項目本身沒有明確的租約保障,沒有固定的消費對象,項目的發(fā)展與商業(yè)發(fā)展密切相關(guān)。項目運營收益的高低不僅取決于自身的環(huán)境條件、營銷策略,還取決于區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r,城市發(fā)展的重心、人們的收入及消費水平、需求變化等將直接影響項目效益水平?；谏虡I(yè)本身競爭的激烈性,商業(yè)房地產(chǎn)項目之間的競爭十分激烈,投資風(fēng)險相對較高。

7、可促進城市功能提升,產(chǎn)生良好的社會效益