現(xiàn)代物流管理的理解精選(九篇)

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第1篇：現(xiàn)代物流管理的理解范文

關(guān)鍵詞：物流管理；現(xiàn)狀；對策分析

1.國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流管理的重要性

在企業(yè)的發(fā)展中現(xiàn)代物流中起著關(guān)鍵作用，對物流活動的管理體現(xiàn)著生產(chǎn)力的發(fā)展水平。換句話說，國家的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生一定水平的提高是物流業(yè)的基礎(chǔ)，而國家的最先進(jìn)物流業(yè)在促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中發(fā)重要的作用。首先，國家的最先進(jìn)的物流管理是國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)之一，任何一個國家的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系在物流供應(yīng)鏈，物流業(yè)的發(fā)展水平已成為一個重要的基準(zhǔn)，衡量一個國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。在中國，國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的幅度，強(qiáng)調(diào)的物流體系的建設(shè)和完善，無疑將帶來經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。物流業(yè)的健康發(fā)展，為社會再生產(chǎn)和企業(yè)擴(kuò)大規(guī)模提供了必要的保障。物流是國家財政和物質(zhì)資源的有效利用的重要途徑。如果財政和物質(zhì)資源的合理有效利用，不僅可以有效地避免資源的浪費(fèi)，同時也提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

2，物流管理分析

2.1企業(yè)物流管理的重視程度不夠

許多企業(yè)管理有著深刻的理解，以及物流管理運(yùn)輸和倉儲管理，完全忽略了現(xiàn)代物流管理的重要目標(biāo)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展物流服務(wù)的客戶的要求也來越高，追求個性化和多樣化的服務(wù)。為企業(yè)的物流管理只是是宏觀的把握，疏于管理的企業(yè)物流管理缺乏不是很重視，這是不利于提高物流服務(wù)的質(zhì)量。

2.2企業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施陳舊

大多數(shù)企業(yè)的物流基礎(chǔ)設(shè)施，沒有足夠的資金，也沒有納入企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，并沒有引起足夠的重視，最終導(dǎo)致物流設(shè)施陳舊，落后，物流管理，企業(yè)物流基地有不完美的。許多公司不借助第三方物流運(yùn)輸，依靠自己的物流運(yùn)作，而自建物流的硬件設(shè)施不完善。

2.3物流管理的專業(yè)人才短缺

物流是一個綜合性強(qiáng)，技術(shù)含量高，覆蓋范圍廣的行業(yè)，其質(zhì)量要求的物流管理專業(yè)的物流管理方面是比較熟悉的。隨著國際物流系統(tǒng)的形成，現(xiàn)代企業(yè)需要的是電子商務(wù)，報關(guān)業(yè)務(wù)，進(jìn)口與出口貿(mào)易，國際法，供應(yīng)鏈管理，采購系統(tǒng)等方面的復(fù)雜的物流管理人員。然而，目前，中國的企業(yè)在物流管理中也缺乏專業(yè)技術(shù)人才。特別是小型和中小型企業(yè)的物流管理不重視，有沒有計劃以培養(yǎng)專業(yè)人才，造成人才的短缺。此外，相對落后，中國的職業(yè)教育和培訓(xùn)體系，使一些專業(yè)的物流管理人員能以滿足市場的需求，阻礙我們企業(yè)物流管理的發(fā)展。

3.中國的物流管理對策

3.1建立現(xiàn)代物流管理的概念

現(xiàn)代企業(yè)為了在競爭激烈的市場中站穩(wěn)腳跟，必須與時俱進(jìn)，樹立現(xiàn)代物流理念，在深入的認(rèn)識到物流是流通企業(yè)食品安全監(jiān)管新體制的一個重要方面。流通中的問責(zé)機(jī)制：建立一個協(xié)調(diào)的食品安全監(jiān)管的基礎(chǔ)和原則，分工明確，勞動部門在食品安全監(jiān)管中進(jìn)行監(jiān)管，并確定各部門的工作責(zé)任制和問責(zé)制，同時使各部門的職能和權(quán)力行使順利的完成。并清楚地認(rèn)識到自己應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，如果遇到無效或不履行，造成重大社會影響的和損失，還要追究有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。只有這樣，才有可能確保可以協(xié)調(diào)各部門食品安全監(jiān)管流通，提高流通食品安全監(jiān)管的效率。

3.2加強(qiáng)對消費(fèi)者的作用在食品流通安全監(jiān)管

消費(fèi)者在整個流通過程中的食品安全監(jiān)管中占有一個非常重要的作用和地位。如何采取措施，讓消費(fèi)者在食品流通安全監(jiān)管中發(fā)揮最大的作用，這是非常重要的。改善中國的食品安全監(jiān)管中循環(huán)的作用。消費(fèi)者在本文前面提到的，真正的問題的缺乏流通食品安全監(jiān)管中的作用，我認(rèn)為中國政府部門要加大廣大消費(fèi)者在食品安全方面的教育和指導(dǎo)，從而逐步提高消費(fèi)者對食品安全的專業(yè)知識和對食品安全的意識，這將使消費(fèi)者能夠更加積極地參與流通過程的食品安全監(jiān)管，從而大大提高了流通的食品安全監(jiān)管的質(zhì)量和效益。

綜上所述，我們應(yīng)該認(rèn)識到，在食品安全監(jiān)管的一個重要因素，是經(jīng)濟(jì)和社會穩(wěn)定的國家，穩(wěn)定的國家，需要提高食品安全的法律制度，許多努力的問題完善監(jiān)管機(jī)制，以確保安全食品監(jiān)督，并取得了良好的效果。因此，建立食品安全監(jiān)管制度符合社會的客觀發(fā)展的規(guī)律，我們的政府部門必須認(rèn)真研究和切實(shí)解決的一重要問題。

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第2篇：現(xiàn)代物流管理的理解范文

1.1現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用落后我國現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用在國際上屬于起步晚的國家,水平也相對于落后于其他發(fā)達(dá)國家。這不只是制約著我國物流市場的發(fā)展,更加阻礙了物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大,同時影響著物流服務(wù)的各項(xiàng)環(huán)節(jié),包括對物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)營服務(wù)手段、運(yùn)營方式等多方面,使得物流市場的競爭力和物流市場的自動化水平發(fā)展艱難。1.2物流管理人才不足物流管理方面的精英人才不足是我國物流行業(yè)發(fā)展的重要阻礙。傳統(tǒng)觀念對物流的理解已經(jīng)不能符合現(xiàn)代物流行業(yè)的運(yùn)行,我國如今的物流行業(yè)急需精通物流管理的專業(yè)素質(zhì)人才?，F(xiàn)代物流管理對高素質(zhì)員工的需求很大,企業(yè)迫切需要能夠正確理解現(xiàn)代物流技術(shù),并能在工作中熟練運(yùn)用的物流人才。

2使企業(yè)物流信息化暢通的對策

2.1轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念,增強(qiáng)對物流管理信息化的正確認(rèn)識隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,國際上先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)大量進(jìn)入我國,物流管理理念正是眾多先進(jìn)理念中較為重要的理念之一。物流管理理念進(jìn)入我國已經(jīng)有20余年的歷史,在我國已經(jīng)取得了一定的發(fā)展成果。但是,受傳統(tǒng)物流觀念的影響,我國物流管理產(chǎn)業(yè)仍然發(fā)展緩慢。一部分企業(yè)對于物流管理的作用以及意義仍然存在認(rèn)識不到位、管理不嚴(yán)格等問題。企業(yè)通常只注重財務(wù)、生產(chǎn)、組織以及營銷的管理,從而忽略了物流管理以及物流管理的信息化的作用,這就阻礙了企業(yè)的發(fā)展。企業(yè)管理者要轉(zhuǎn)變管理觀念,從對物流進(jìn)行管理和以實(shí)現(xiàn)物流管理信息化暢通的角度去考慮,爭取做到企業(yè)的進(jìn)一步擴(kuò)大與發(fā)展。所以,企業(yè)必須轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念,重視物流管理信息化的重要作用,正確運(yùn)用物流管理信息化技術(shù)手段,以便提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。企業(yè)要意識到物流管理信息化對企業(yè)發(fā)展的重要作用,物流管理信息化理念作為先進(jìn)理念,勢必會對傳統(tǒng)理念進(jìn)行沖擊,且被人們接受需要一個漫長的過程才能夠真正被人們所認(rèn)同。2.2重視網(wǎng)絡(luò)運(yùn)用,提高技術(shù)水平在當(dāng)今時代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)十分發(fā)達(dá),信息技術(shù)也被運(yùn)用到企業(yè)的各個領(lǐng)域中。物流信息化管理作為一種現(xiàn)代化的高科技技術(shù)手段,必須需要現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的支持。信息的暢通是維持物流管理正常運(yùn)行的重要紐帶,是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商和顧客之間無限時溝通的保障。通過物流管理信息化大的推廣,促進(jìn)物流信息系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程,提高物流服務(wù)的高效正常運(yùn)轉(zhuǎn)。隨著市場經(jīng)濟(jì)以及經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展,企業(yè)對物流管理信息化的要求也越來越高。從世界范圍看,全球信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是全球化市場的基礎(chǔ),國際知名的物流公司都擁有覆蓋全球的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。國內(nèi)的企業(yè)應(yīng)該學(xué)習(xí)國際領(lǐng)先的技術(shù)水平和管理經(jīng)驗(yàn),在物流管理上加強(qiáng)投資,取長補(bǔ)短,對于外國物流管理的優(yōu)秀方面應(yīng)該加強(qiáng)學(xué)習(xí),并將此運(yùn)用到我國,改造我國的物流管理模式,提高物流信息化管理的信息化水平。2.3對企業(yè)信息資源的利用首先,國家要大力扶持物流信息化技術(shù)的發(fā)展,加大財政支出,加快引導(dǎo)物流信息技術(shù)的開發(fā)與研究;其次,國家應(yīng)該在科研計劃中增加對物流信息技術(shù)應(yīng)用的研究課題,加強(qiáng)對物流技術(shù)和物流信息化技術(shù)的開發(fā)力度。還要扶持企業(yè)運(yùn)用物流管理信息化手段,促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展;最后,促進(jìn)大中型企業(yè)之間的信息交流,和網(wǎng)絡(luò)共享建設(shè),推進(jìn)企業(yè)管理模式的創(chuàng)新與發(fā)展。企業(yè)物流管理信息化的核心任務(wù)就是企業(yè)物流信息的開發(fā)。開發(fā)物流信息不僅能夠?yàn)槲锪餍畔⒒⒁粋€堅實(shí)的基礎(chǔ),也是物流管理的最終結(jié)果。企業(yè)要正確的對待物流信息化管理的開發(fā)利用,使物流信息化管理做到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。但是,如今大部分的企業(yè)由于忽視了信息采集的重要性,沒有做好信息采集和信息采集管理的合作,導(dǎo)致系統(tǒng)缺乏信息資源,使得企業(yè)對于企業(yè)信息資源的開發(fā)和利用受到了重大的影響,從而影響了企業(yè)整體信息化資源的開發(fā)和利用?，F(xiàn)代企業(yè)信息化資源的建設(shè)是一個艱巨漫長的過程,只有建立在科學(xué)的基礎(chǔ)上,才能在長遠(yuǎn)的發(fā)展中平穩(wěn)健康的前進(jìn),獲取更多準(zhǔn)確、快捷的信息資源。2.4加強(qiáng)信息化與物流流程再造相結(jié)合企業(yè)的每一個環(huán)節(jié)都是相互依存、相互聯(lián)系的。所以,企業(yè)在進(jìn)行物流管理信息化的時候,要注重流程再造的過程,因?yàn)槲锪餍畔⒒褪菍τ谄髽I(yè)物流流程再造的過程,物流管理想要取得成功,就離不開物流業(yè)務(wù)和管理流程的再造,要想通過物流信息化實(shí)現(xiàn)企業(yè)進(jìn)一步的發(fā)展,物流管理的信息化就要跟上企業(yè)的發(fā)展步伐。2.5注重物流人才的培養(yǎng)人才是一切技術(shù)和公司運(yùn)作的根本?，F(xiàn)如今,企業(yè)對物流管理人才的要求很高。物流管理人才不僅要熟悉生產(chǎn)與經(jīng)營,還要了解相關(guān)附帶產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行,以及相關(guān)業(yè)務(wù)的管理等等方面。企業(yè)只有將人才的作用發(fā)揮到位,才能保證物流管理信息化的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。只有這樣,企業(yè)才有可能最大效率的運(yùn)用物流信息化資源,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效率的增長。因此,企業(yè)要經(jīng)常對物流人才的專業(yè)素質(zhì)進(jìn)行培訓(xùn),爭取提高物流環(huán)節(jié)的有效性,通過加強(qiáng)培訓(xùn),保證企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),并提高企業(yè)整體員工素質(zhì)。

第3篇：現(xiàn)代物流管理的理解范文

    作為一門管理類學(xué)科,物流管理包括多項(xiàng)核心內(nèi)容課程,其內(nèi)容涉及物流的各個環(huán)節(jié),如物流管理基礎(chǔ)、企業(yè)物流管理、供應(yīng)鏈與物流管理、物流配送、物流自動化、第三方物流、物流信息、物流系統(tǒng)分析、物流規(guī)劃等?，F(xiàn)就如何開展物流管理教學(xué),提出以下意見:

    1.從企業(yè)需要出發(fā),培養(yǎng)應(yīng)用型人才

    現(xiàn)代物流管理作為管理學(xué)的一個分支,其存在的最重要價值就是為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動服務(wù),服務(wù)于社會經(jīng)濟(jì)。這種服務(wù)不是紙上談兵,是實(shí)實(shí)在在的。因此,我們的教育會不會只停留在概念階段,會不會口號大于實(shí)際,我們是不是有能力使課程非常細(xì)化,非常實(shí)際,是不是有能力把概念轉(zhuǎn)化為應(yīng)用。這是關(guān)系到教學(xué)成敗的關(guān)鍵。盡管作為本科教學(xué),對人才的培養(yǎng)中理論、素質(zhì)與能力的并重至關(guān)重要。

    要具備什么樣的知識與能力才是合格的物流人才?許多生產(chǎn)制造企業(yè)和物流企業(yè)的董事長們認(rèn)為,不是所有物流專業(yè)的大學(xué)生、研究生、甚至是博士生畢業(yè)后就是人才,考察一個人能否成為真正的人才,最重要的是看他們的實(shí)際操作技能和終身繼續(xù)教育的能力。這種能力與技能可理解為:(1)從學(xué)生的角度,表現(xiàn)為學(xué)生自身的知識結(jié)構(gòu)、知識積累程度和運(yùn)用知識的能力,這里突出的是個體的差異性;(2)從教育的角度,即高校如何從企業(yè)需要出發(fā),培養(yǎng)既掌握有實(shí)際操作技能,又具備管理理論的“成熟成品”,而不是“初級階段產(chǎn)品”或“半成品”。

    一個現(xiàn)代企業(yè)的需求是什么?在我國大力發(fā)展以知識為基礎(chǔ)的服務(wù)業(yè)的今天,眾多的企業(yè)都在思考如何以最低的成本、最快的速度為客戶提供便捷、準(zhǔn)確的服務(wù)。為實(shí)現(xiàn)這樣一個目標(biāo),企業(yè)要在多方面對自身進(jìn)行改造。

    國外很多著名企業(yè)現(xiàn)代化、高度信息化的物流管理系統(tǒng)的建設(shè)歷程,代表著一個企業(yè)與時俱進(jìn),不斷創(chuàng)造競爭優(yōu)勢的必然。這正是我國目前眾多工商企業(yè)與物流企業(yè)在發(fā)展中所要面對的。企業(yè)在不同的發(fā)展階段所面臨的不同的問題,要求有“人”來解決,有“人”來提出解決方案,這個“人”既要有堅實(shí)的理論基礎(chǔ),又要能運(yùn)用當(dāng)代最先進(jìn)的科技為企業(yè)進(jìn)行設(shè)計,即既有思想,又能動手。只會談大道理而不懂技術(shù)細(xì)節(jié)的人無法擔(dān)此重任。而培養(yǎng)這樣的人才,將是物流教學(xué)的重中之重。

    我國企業(yè)的物流管理建設(shè)尚在起步階段,企業(yè)的需求是多方面的:制造企業(yè)的供應(yīng)鏈管理、傳統(tǒng)的倉儲、運(yùn)輸企業(yè)如何向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變、第三方物流企業(yè)與大型物流中心的建設(shè)、ERP技術(shù)如何提升企業(yè)的管理水平,等等。為滿足企業(yè)的需求,培養(yǎng)合格的應(yīng)用型人才,作為教學(xué)與科研第一線的高等院校,可考慮:

    首先,由教學(xué)單位組建行業(yè)組織,或借助其它行業(yè)組織,如中物聯(lián),加強(qiáng)與各地物流企業(yè)的聯(lián)系,而不只是由某一地的某一人或某一個教學(xué)單位去建立聯(lián)系。這樣可以加強(qiáng)力度,有效保證工作的開展。

    其次,有計劃、有針對性地和企業(yè)保持經(jīng)常的聯(lián)系,對企業(yè)的改造與再造提供解決方案,形成教學(xué)—科研—企業(yè)間穩(wěn)定、牢固的關(guān)系。

    最后,校企資源共享。由一個教學(xué)單位牽頭,對當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)開展培訓(xùn)、規(guī)劃,但培訓(xùn)、規(guī)劃人員由上述行業(yè)組織承擔(dān),當(dāng)?shù)亟虒W(xué)機(jī)構(gòu)參與。

    以知識為基礎(chǔ)的服務(wù)型經(jīng)濟(jì)增長帶來的結(jié)果之一,就是對學(xué)術(shù)培訓(xùn)的逐漸重視。這是自工業(yè)化產(chǎn)業(yè)占據(jù)統(tǒng)治地位以來發(fā)生的一個重大轉(zhuǎn)變。在此之前,學(xué)術(shù)界常被商業(yè)巨頭們用這樣一句話加以嘲笑:“能干成的人,就親身去做;干不成的人,就去學(xué)校教別人如何干?！钡珪r代已經(jīng)變了。管理原來被認(rèn)為只能在實(shí)際工作中才可以學(xué)到,而現(xiàn)在大家都認(rèn)為最好在商學(xué)院教授的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)。在歐美等發(fā)達(dá)國家,各著名商學(xué)院都能最大程度的確保教授們在實(shí)際商界中發(fā)揮作用并獲取豐厚回報。實(shí)際上,許多教授管理的公司欣欣向榮,長期作為大公司戰(zhàn)略咨詢。學(xué)生們直接受益都是教授的親身經(jīng)驗(yàn)。這種模式受到企業(yè)公司的極大歡迎,因?yàn)槠髽I(yè)知道,他們才是最終的受益人。

    2.設(shè)計使用虛擬教學(xué)方法

    歸根到底物流是一個鏈,是一個程序。在這個鏈條當(dāng)中,不僅有為數(shù)眾多的供應(yīng)、生產(chǎn)、加工、儲存以及運(yùn)輸?shù)攘鞒?還包括在這些流程中的現(xiàn)代化工具與技術(shù),如自動化分揀設(shè)備、吊裝設(shè)備(吊車、托盤、叉車、高位叉車)等;在信息流中的各種技術(shù)裝備,如EOS(電子自動訂貨系統(tǒng))、條形碼(商品條形碼與物流條形碼)、POS(銷售時點(diǎn)系統(tǒng))在使用中的流程與步驟、信息走向;以及目前許多正在籌建或者正在建設(shè)中的、基于航海、航空港基礎(chǔ)上的大型和超大型物流運(yùn)轉(zhuǎn)中心的功能。

    可是這部分在我們的教材中大多數(shù)以文字的形式描述。對這些比較抽象的東西,但憑口頭描述難以想象整個工作流程。此種教學(xué)方式必然是學(xué)生興趣索然,導(dǎo)致課堂枯燥乏味。學(xué)生們對這些以前從未接觸過的名詞只能完全憑記憶力記住,這一方面使學(xué)生難以從學(xué)習(xí)中產(chǎn)生靈感,更談不上一種創(chuàng)造性的思維;另一方面不利于培養(yǎng)學(xué)生的興趣,不利于教師營造生動的課堂氣氛,如對物流成本進(jìn)行控制、對配送中心進(jìn)行設(shè)計、對供應(yīng)鏈進(jìn)行優(yōu)化與再造、流通與運(yùn)輸企業(yè)按現(xiàn)代物流的要求進(jìn)行改造、通過何種方式與手段對現(xiàn)有物資等。這種困難對于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的內(nèi)陸省份,從觀念、技術(shù)、設(shè)備、規(guī)模等許多方面與各口岸、各大沿海城市的大型物流企業(yè)相比都存在很大差距,難以作為物流教學(xué)基地,故此,實(shí)現(xiàn)虛擬教學(xué)勢在必行。

    所謂虛擬教學(xué),就是通過動態(tài)的、可視的,多媒體方式來推演整個物流的發(fā)生流程、產(chǎn)生信息流的流程、庫存管理的流程,以及配送的流程。例如,、供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié)等外部的、較直觀的部分物流過程可使用沙盤輔助;各類物流自動化設(shè)備輔以多媒體技術(shù)可拍攝成圖片或者動態(tài)圖像;而VCD或多媒體信息流的過程可用來動態(tài)演示,較直觀反映如二維碼的不同作用在不同的階段。

    另外,用POS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)零庫存管理的流程;VMI(買方管理庫存)如何自動向企業(yè)物流中心發(fā)出發(fā)貨指令,補(bǔ)充零售商的庫存;CAO(計算機(jī)輔助訂貨系統(tǒng))如何非人工生成企業(yè)補(bǔ)貨訂單,各環(huán)節(jié)指令的接收與發(fā)送,都是比較抽象的、較難理解認(rèn)識的概念,需要通過更加直觀的、形象的方式來協(xié)助學(xué)生理解。

    而對于物流的倉庫自動化管理和自動化設(shè)備,如果僅僅按照舊的模式去學(xué)習(xí),只怕學(xué)生也是難以理解。所以,如果能通過VCD、電視片等方式,拍攝出運(yùn)作的過程,將使學(xué)生欣然接受這些枯燥的概念與流程。但是單憑學(xué)校的力量顯然是難以實(shí)現(xiàn),需要企業(yè)與相關(guān)行業(yè)的協(xié)助才能完成。

    3.教學(xué)內(nèi)容應(yīng)避免相互重疊

    縱觀目前市面各種介紹物流學(xué)、物流管理方面的教材,大多在內(nèi)容和形式上存在重疊。如物流概念、物流的要素、物流中心建設(shè)、物流的產(chǎn)生與發(fā)展、不同行業(yè)的企業(yè)物流(供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流)、供應(yīng)鏈管理等都是重復(fù)率較高的內(nèi)容,幾乎在大部分的教材中都有出現(xiàn)。其它的如物流信息技術(shù)、物流自動化技術(shù)、物流系統(tǒng)的設(shè)計等,基本上也出現(xiàn)在多種的物流教材中,并且篇幅較大。

    如果使用這類教材,則教學(xué)上會面臨一些困難:

    一是課程內(nèi)容安排方面。不論何種教材都有中心思想體系,若要協(xié)調(diào)課程體系的設(shè)計,則需重新編排教材,進(jìn)行大量內(nèi)容上的刪減與補(bǔ)充,這是一個工作量較大的工程。

    二是課程體系的設(shè)計方面。由于不同教材在內(nèi)容上雷同,課程的先后順序顯得尤為重要。

    三是選取的案例容易反復(fù)。雖然在物流教學(xué)中有大量的案例可供分析,但如果在教材中發(fā)生案例內(nèi)容重復(fù)出現(xiàn),學(xué)生們的反應(yīng)必然會出現(xiàn)反感失去興趣。

    四是學(xué)生反應(yīng)大。拿到手的教材差異性很小,缺乏創(chuàng)新性和實(shí)效性,一些理論早已過時。這樣做浪費(fèi)了學(xué)生的時間,講授的內(nèi)容也是不斷重復(fù),考察的只是不同教師的授課技巧與水平。

    教學(xué)內(nèi)容要避免雷同,關(guān)鍵在于選擇合適的教材。這就現(xiàn)有教材,一要在數(shù)量上,二要在質(zhì)量上可供選擇。所以,當(dāng)務(wù)之急是編寫內(nèi)容新穎與實(shí)效性強(qiáng)的教材,這方面很多國外學(xué)科體系建立的經(jīng)驗(yàn)值得我們借鑒,這可以我們在編寫教材的過程中少走彎路,減少盲目性。

第4篇：現(xiàn)代物流管理的理解范文

【關(guān)鍵詞】：多元互動教學(xué)；現(xiàn)代物流管理；教學(xué)實(shí)踐

中圖分類號：G632

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和電子商務(wù)快速發(fā)展，物流業(yè)興起壯大，愈來愈多的受到重視，物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)也逐漸成為高等教育領(lǐng)域新的熱門方向。然而，受傳統(tǒng)課堂教學(xué)觀念、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法等因素影響，目前現(xiàn)代物流管理課程教學(xué)中多以教師講授型課堂教學(xué)為主，學(xué)生被動接受知識，在這種傳統(tǒng)教學(xué)模式下，學(xué)生的實(shí)際需求很難被全面了解。無疑對物流人才的培養(yǎng)形成了障礙。因此，提高課堂內(nèi)外的教學(xué)質(zhì)量、培養(yǎng)學(xué)生們的積極思考的能力，已經(jīng)成為新時期物流人才培養(yǎng)的關(guān)鍵。在現(xiàn)代物流管理課程中實(shí)施互動式教學(xué)模式作為一種課堂授課改革方法，能有效調(diào)動學(xué)生主動思考作用、提升學(xué)生自學(xué)能力、強(qiáng)化師生互動啟發(fā)，有效提升課程教學(xué)改革效果。

1現(xiàn)代物流管理課程的課程特點(diǎn)

1.1綜合性

現(xiàn)代物流管理是將運(yùn)輸、倉儲、庫存、裝卸、搬運(yùn)、包裝及信息等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)。它建立在管理學(xué)、交通運(yùn)輸工程、商品學(xué)及信息管理等學(xué)科基礎(chǔ)之上，是一門多學(xué)科交叉融會的綜合性學(xué)科，帶有明顯的綜合性特征。

1.2應(yīng)用性

現(xiàn)代物流主要包括運(yùn)輸、儲存、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理等活動，這些活動過程除了有相應(yīng)的理論描述外，更重要的是進(jìn)行實(shí)際操作，通過實(shí)踐環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)才能清楚每個環(huán)節(jié)的具體流程與管理要點(diǎn)。

1.3抽象性

現(xiàn)代物流管理理論涉及多個學(xué)科，各種理論運(yùn)用較多，因此在學(xué)習(xí)過程中給學(xué)生學(xué)習(xí)帶來了困難，在課程內(nèi)容中還涉及了大量與物流相關(guān)的概念及原理等，相對其他課程而言比較抽象，使學(xué)生理解難度增加。

2現(xiàn)代物流管理課程教學(xué)現(xiàn)狀

2.1教學(xué)方法單一化

現(xiàn)代物流管理學(xué)由于其綜合性的特點(diǎn)在教學(xué)體系中被定為物流管理專業(yè)的基礎(chǔ)理論課，正因其理論課的性質(zhì)，導(dǎo)致目前大多課程內(nèi)容仍依靠教師課堂理論講授的形式進(jìn)行，此類教學(xué)方式單調(diào)、枯燥，不僅導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)被動，而且容易使學(xué)生注意力發(fā)生分散，降低了教學(xué)質(zhì)量、弱化了能力培養(yǎng)的功能，導(dǎo)致學(xué)生分析解決問題能力不強(qiáng)甚至對所學(xué)內(nèi)容記憶淡化。

2.2實(shí)踐活動形式化

現(xiàn)代物流管理包含了運(yùn)輸管理、倉儲管理、裝卸搬運(yùn)、包裝及流通加工等內(nèi)容，所涉及的專業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H操作性要求較高，但是由于課程的綜合性質(zhì)，使得課程對單一環(huán)節(jié)的實(shí)踐教學(xué)難度較大、教學(xué)手段相對簡單，僅限于課堂上的短暫的多媒體演示，讓實(shí)踐教學(xué)僅僅流于形式，無法實(shí)現(xiàn)讓學(xué)生產(chǎn)生身臨其境的學(xué)習(xí)體驗(yàn)，也沒有發(fā)揮出多媒體教學(xué)的優(yōu)越性，削弱了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。

2.3學(xué)生基礎(chǔ)薄弱化

現(xiàn)代物流管理作為物流管理專業(yè)的基礎(chǔ)課程，學(xué)生在學(xué)習(xí)該課程之前并未涉及過多物流學(xué)專業(yè)知識，因此專業(yè)知識基礎(chǔ)薄弱。由于課程的抽象性，在學(xué)生對教學(xué)內(nèi)容不熟悉的情況下采取單一的教學(xué)方法，會使學(xué)生學(xué)習(xí)新知識的困難性增大、學(xué)習(xí)新知識點(diǎn)的進(jìn)展緩慢、思維滯后于幻燈片播放速度，使新知識點(diǎn)無法完全掌握。

3多元互動教學(xué)模式在現(xiàn)代物流管理課程教學(xué)中的應(yīng)用

現(xiàn)代物流管理課程的特點(diǎn)要求學(xué)生具備較高的素質(zhì)與分析能力才能掌握課程內(nèi)容、要求教學(xué)配備大量的實(shí)踐環(huán)節(jié)才能充實(shí)課程內(nèi)容，然而由于教學(xué)現(xiàn)狀中存在的問題而無法較好的實(shí)現(xiàn)課程的學(xué)習(xí)。多元互動教學(xué)模式應(yīng)用于現(xiàn)代物流管理教學(xué)中能有效改進(jìn)教學(xué)效果，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性。

3.1專題微信群討論

現(xiàn)代物流管理是與時俱進(jìn)的學(xué)科，隨著物流技術(shù)的不斷創(chuàng)新，物流行業(yè)在不斷發(fā)展變化，然而教學(xué)的更新往往滯后于技術(shù)的發(fā)展，教材的編寫更受其時滯性的影響對實(shí)時動態(tài)難以掌握，因此，當(dāng)教材難以滿足實(shí)際教學(xué)需求時，為了緊跟時代步伐，讓學(xué)生時時關(guān)注物流行業(yè)發(fā)展的新動態(tài)，了解行業(yè)新變化，應(yīng)采取新的技術(shù)手段來培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。專題微信群討論是解決此問題的有效方式。首先由教師建立班級微信群，加入所有學(xué)生。其次分兩種形式進(jìn)行微信群討論：

第一種形式是當(dāng)課程每一章內(nèi)容講授結(jié)束時，根據(jù)本章知識點(diǎn)，讓每位學(xué)生課后利用微信、微博等方式收集關(guān)于本章知識點(diǎn)的最新動態(tài)，并于微信群中，同學(xué)可在微信群中互相討論，檢查其他同學(xué)所發(fā)內(nèi)容是否是行業(yè)最新動態(tài)，如果不是，則提出質(zhì)疑，然后將自己所搜集的最新動態(tài)在微信群中，如有其他同學(xué)發(fā)出質(zhì)疑，可在微信群中進(jìn)行相互討論、交流，全程教師不發(fā)言僅觀看討論結(jié)果并記錄爭議較大的問題，于次回上課時對討論結(jié)果進(jìn)行點(diǎn)評；第二種形式是當(dāng)每一章節(jié)結(jié)束時，結(jié)合本章節(jié)知識點(diǎn)由教師選取時下最熱話題于微信群中，就這一熱點(diǎn)問題讓學(xué)生搜集資料并在微信群中發(fā)表個人觀點(diǎn)、相互討論，教師在課堂上對學(xué)生的討論進(jìn)行點(diǎn)評，并對討論組中的最佳評論者予以表揚(yáng)。教師可設(shè)置記錄本，記錄每次布置討論后在微信群中參與討論的學(xué)生名單，學(xué)期末對參與討論的學(xué)生給予增加平時成績的獎勵，對于表現(xiàn)優(yōu)異者加大獎勵力度，對于沒有參與討論的學(xué)生，期末扣除其平時成績予以懲戒。通過專題微信群討論，拓展了現(xiàn)代物流管理課程互動的空間，讓互動不局限于課堂之上，培養(yǎng)了學(xué)生勇于探尋新事物的進(jìn)取精神，了解物流行業(yè)發(fā)展動態(tài)、了解行業(yè)發(fā)展前沿問題，保持著理論與實(shí)際緊密結(jié)合的學(xué)習(xí)方向。

3.2互聯(lián)網(wǎng)答疑

互聯(lián)網(wǎng)答疑是運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)郵箱及互聯(lián)網(wǎng)聊天工具拓展的一種互動教學(xué)模式。與微信群討論不同，在互聯(lián)網(wǎng)答疑中教師不事先指派任務(wù)，完全由學(xué)生自發(fā)尋找問題并與教師積極探討，問題不拘泥于理論還是實(shí)踐、不限制來自國內(nèi)還是來自國外、不管是科研型問題還是應(yīng)用型問題，只要涉及到現(xiàn)代物流管理方面的問題就可以向教師提問。教師在互聯(lián)網(wǎng)答疑中所扮演的不僅僅是答疑者更重要的是一位啟發(fā)者，教師在答疑過程中不能將問題答案直接告訴學(xué)生，要循序漸進(jìn)的給學(xué)生提供一些信息讓學(xué)生自己尋找到答案，當(dāng)學(xué)生解決一個問題時教師應(yīng)當(dāng)要反問學(xué)生一些問題讓學(xué)生進(jìn)行更深層次的思考。當(dāng)學(xué)生提出較好的問題時，教師也可以記錄下來，將問題帶到課堂上進(jìn)行全班性的討論。課堂分組，運(yùn)用頭腦風(fēng)暴法對問題探討，最后由教師進(jìn)行點(diǎn)評，完成課堂互動教學(xué)。互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)能強(qiáng)化學(xué)生研究問題的主體性，激發(fā)學(xué)生對現(xiàn)代物流管理研究的興趣，有效拓展知識面，深化對現(xiàn)代物流管理課程的認(rèn)識。

3.3視頻分享

視頻分享模式包括自拍和搜索兩個部分，全部由學(xué)生自己完成。自拍部分由學(xué)生用手機(jī)拍攝，利用課余時間完成。

首先對學(xué)生進(jìn)行分組，3人為一小組，每組選定一個專業(yè)方向，相同專業(yè)方向選題不得超過2組學(xué)生，拍攝地點(diǎn)為城市交通樞紐站、物流中心、超市裝卸貨地、集裝箱貨運(yùn)站等。同時選取相同專業(yè)方向的兩個小組不得在同一地點(diǎn)進(jìn)行拍攝。拍攝完成后每組成員對視頻進(jìn)行簡單后期處理，并撰寫演講稿，詳細(xì)介紹視頻中所記錄的內(nèi)容，于此同時，小組成員在互聯(lián)網(wǎng)中尋找與自己所拍視頻相關(guān)內(nèi)容的視頻，將互聯(lián)網(wǎng)視頻與小組視頻進(jìn)行對比，撰寫分析報告，分析小組視頻中的優(yōu)劣得失，哪些專業(yè)細(xì)節(jié)是小組視頻里面沒有出現(xiàn)的，哪些內(nèi)容是小組視頻的獨(dú)家記錄，以此加深對現(xiàn)代物流管理實(shí)踐知識的認(rèn)識。

視頻作業(yè)制作完成后交予教師審核，審核通過的視頻，教師給出評語補(bǔ)充完善；審核未通過的視頻要求重新制作，教師對其視頻指出存在問題，并給出修改意見。待視頻全部審核通過時，教師組織學(xué)生進(jìn)行視頻分享課，每組成員向全班同學(xué)展示視頻作業(yè)并配合視頻進(jìn)行演講，向全班同學(xué)介紹小組在該領(lǐng)域的專業(yè)實(shí)踐情況。展示完畢后，其他同學(xué)可以自由提問進(jìn)行互動，提問過程中出現(xiàn)展示組學(xué)生無法回答的問題時可由教師回答，進(jìn)行專業(yè)實(shí)踐知識的補(bǔ)充完善。全部視頻分享完畢后開展最優(yōu)視頻評選環(huán)節(jié)，由全班成員共同投票選出最佳視頻，教師舉行頒獎儀式并頒發(fā)小禮品給獲獎?wù)咭允竟膭睢Ｍㄟ^視頻分享，能夠擴(kuò)大互動范圍，拓展互動領(lǐng)域，讓學(xué)生培養(yǎng)起自主學(xué)習(xí)的能力，強(qiáng)化學(xué)生對現(xiàn)代物流管理實(shí)踐運(yùn)作環(huán)節(jié)的認(rèn)識。

4結(jié)束語

掌握現(xiàn)代物流管理的理論與方法，是培養(yǎng)高級現(xiàn)代物流管理人才的關(guān)鍵，使其具備物流管理、規(guī)劃、設(shè)計等較強(qiáng)的能力。因此要為學(xué)生建立主動參與學(xué)習(xí)的條件，培養(yǎng)學(xué)生主動思考的能力，激發(fā)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的動力，從而達(dá)到良好的教學(xué)效果。

參考文獻(xiàn) 

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第5篇：現(xiàn)代物流管理的理解范文

［關(guān)鍵詞］電子商務(wù)；物流管理；模式

［中圖分類號］F251［文獻(xiàn)標(biāo)識碼］A［文章編號］1005-6432（2014）22-0036-02

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息化的快速發(fā)展,我國的科技水平不斷提高,電子商務(wù)也逐漸地擴(kuò)展了范圍,從而推動了以信息網(wǎng)絡(luò)為核心的現(xiàn)代物流的進(jìn)步?，F(xiàn)代物流通過借助電子商務(wù)的信息平臺,借助高科技的信息技術(shù),使物流管理模式不斷革新,而且物流管理不斷得到優(yōu)化,從而促進(jìn)了社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

1電子商務(wù)與物流管理的概述

所謂電子商務(wù),通俗來講就是指在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行商務(wù)交易。就是指在全球商業(yè)活動中,基于開放的信息化的網(wǎng)絡(luò)平臺,買賣雙方在不見面的情況下進(jìn)行商務(wù)交易,從而實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者在網(wǎng)上購物,客戶之間進(jìn)行商務(wù)交易活動以及有關(guān)金融方面的相關(guān)活動的一種新型的商業(yè)運(yùn)行模式。隨著電子商務(wù)不斷發(fā)展,推動了現(xiàn)代物流管理的發(fā)展。

物流管理指的是運(yùn)用科學(xué)的管理方法,對物流活動進(jìn)行有計劃、有組織的協(xié)調(diào)控制,使得各項(xiàng)物流活動都能順利進(jìn)行,從而降低物流成本,提高物流效率?，F(xiàn)代物流管理技術(shù)是在電子商務(wù)的基礎(chǔ)上發(fā)展的,兩者之間有著非常密切的聯(lián)系?；陔娮由虅?wù)的物流管理,消費(fèi)者通過電子商務(wù)提供的平臺,可以直接對一些企業(yè)的服務(wù)和產(chǎn)品進(jìn)行訂購,然后根據(jù)客戶提供的信息,把信息流傳遞給企業(yè),再通過物資管理部門通過物流把商品送到消費(fèi)者的手里。這些都是電子商務(wù)平臺提供的信息保證了物流的發(fā)展,也提升消費(fèi)者對產(chǎn)品和服務(wù)的滿意度。

2電子商務(wù)對物流管理的影響

當(dāng)今時代伴隨著電子商務(wù)的不斷推廣,信息化水平的不斷提高,物流管理通過電子商務(wù)提供的信息平臺,得到了很好地改革和發(fā)展?；陔娮由虅?wù)的物流管理,打破了時間和空間的限制,提高了物流管理的效率,極大地簡化了業(yè)務(wù)流程,并且降低了經(jīng)營成本,可見物流管理越來越離不開電子商務(wù)。

21電子商務(wù)的強(qiáng)大在一定程度上提高了物流管理的地位電子商務(wù)是高科技信息技術(shù)的一場革命,給商務(wù)活動帶來了極大的沖擊力。隨著電子商務(wù)的逐漸強(qiáng)大,導(dǎo)致了一些產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行大幅度的調(diào)整,有的企業(yè)會逐漸消失,而有的企業(yè)會逐漸得到壯大發(fā)展,在未來的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局逐漸向信息業(yè)和實(shí)業(yè)的趨勢邁進(jìn)。信息業(yè)包括信息處理業(yè)和服務(wù)業(yè)等,而物流業(yè)作為實(shí)業(yè)的重要組成部分,逐漸得到更多的關(guān)注,使得物流管理的地位不斷提高。物流企業(yè)不僅要把商品及時地送到消費(fèi)者手中,還要從生產(chǎn)企業(yè)定期進(jìn)貨,保證足夠的貨源,保證生產(chǎn)和消費(fèi)的有效協(xié)調(diào)。例如,淘寶作為國內(nèi)最大的電子商務(wù)網(wǎng)站,近年來得到飛速的發(fā)展,也和對于物流的高度重視有關(guān)。淘寶網(wǎng)為顧客提供安全高效的網(wǎng)絡(luò)交易平臺,通過物流將產(chǎn)品及時地送到消費(fèi)者手中,可見物流業(yè)的地位得到了很大的提高。

22電子商務(wù)進(jìn)一步促進(jìn)了第三方物流的發(fā)展

電子商務(wù)的平臺系統(tǒng)打破了時間和區(qū)域上的限制,只要消費(fèi)者通過電子商務(wù)平臺系統(tǒng)找到自己喜歡的產(chǎn)品,都可以實(shí)現(xiàn)成功交易,并且消費(fèi)者需要承擔(dān)一定的物流費(fèi)用。對于一些跨國性的商務(wù)貿(mào)易,物流的時間會比較漫長,因此作為第三方的物流企業(yè)可以為消費(fèi)者和供應(yīng)者提供中間的配送,這樣不但可以擴(kuò)大供應(yīng)商的物流范圍,而且可以促進(jìn)物流的高效進(jìn)行,使消費(fèi)者對產(chǎn)品和服務(wù)感到滿意。例如,中國的消費(fèi)者在另一個國家網(wǎng)店里購買了自己需要的商品,如果商品比較小(如書本)可以通過郵購將商品送到消費(fèi)者的手里,對于比較大的物品,跨國運(yùn)輸是比較困難的,這時候就需要第三方物流企業(yè)提供讓消費(fèi)者滿意的服務(wù),有利于交易環(huán)節(jié)的簡化以及物流費(fèi)用的降低。從未來的發(fā)展來看,第三方物流將會得到不斷地發(fā)展。

3電子商務(wù)下的物流管理發(fā)展對策

近年來,基于電子商務(wù)的物流管理雖然得到了發(fā)展,但在物流管理中還是存在許多問題,例如管理體系不完善,缺乏物流管理的專業(yè)人才和管理效率提高難度加大等,需要采取一定的對策進(jìn)行管理優(yōu)化,為此,我們應(yīng)該做好以下幾點(diǎn)。

31建立新型的物流管理體系

我們國家的物流發(fā)展需要改革以往的低效率、小規(guī)模的管理體系,建立新型的物流管理體系,從而向?qū)I(yè)化、社會化的方向發(fā)展。一方面，要加強(qiáng)發(fā)展物流服務(wù)的體系,大力支持第三方物流企業(yè)的發(fā)展,實(shí)現(xiàn)物流的高效便捷,提高物流規(guī)模的不斷擴(kuò)大。并且充分利用社會的各種物流設(shè)施實(shí)現(xiàn)聯(lián)合兼并,合理進(jìn)行技術(shù)方面的改造,從而有利于避免物流設(shè)施的重建和資源的過度浪費(fèi)。另一方面,要充分發(fā)揮物流管理體系的先導(dǎo)作用,根據(jù)當(dāng)前的現(xiàn)代企業(yè)制度,在不同的地區(qū)、不同的行業(yè)以及不同的部門都要建立物流經(jīng)營的集團(tuán)或者公司,實(shí)現(xiàn)物流體系的大規(guī)模發(fā)展,形成良好的規(guī)模優(yōu)勢。并且應(yīng)該多注意引進(jìn)外資投入到物流產(chǎn)業(yè)中,使其面對激烈的市場競爭能夠占據(jù)有利的地位,通過學(xué)習(xí)國外的先進(jìn)技術(shù)和創(chuàng)新管理模式,加快物流管理產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

32加快提高物流管理技術(shù)

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展,要使物流技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展?；陔娮由虅?wù)的物流管理,主要體現(xiàn)了物流技術(shù)的信息化和網(wǎng)絡(luò)化。為了使物流企業(yè)得到更好的發(fā)展,必須通過不斷完善物流技術(shù)的信息化和網(wǎng)絡(luò)化,提高物流管理水平。電子商務(wù)為物流管理提供顧客信息系統(tǒng),物流通過在這些信息的基礎(chǔ)上滿足顧客的需求。信息化的物流管理不僅可以降低物流經(jīng)營成本,還可以保證快遞的送達(dá)速度,增加顧客對商品的滿意度,從而提高了企業(yè)的市場競爭力。

33加強(qiáng)培養(yǎng)高素質(zhì)物流管理人才

高素質(zhì)的專業(yè)人才是提高基于電子商務(wù)物流管理水平的關(guān)鍵。我們要通過在一些高校設(shè)立物流管理專業(yè)以及確定電子商務(wù)物流管理的一般研究方向來積極培養(yǎng)現(xiàn)代化的物流管理人才。同時還要加大力度通過職業(yè)教育、專業(yè)知識學(xué)習(xí)和在崗學(xué)習(xí)等方式,激勵人們積極投入到物流管理行業(yè)中來,培養(yǎng)出一大批能夠理解和運(yùn)用物流管理技術(shù),有較強(qiáng)的實(shí)際運(yùn)作能力和操作經(jīng)驗(yàn)的物流管理人才。以此來促進(jìn)物流管理產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。

4結(jié)論

總而言之,隨著電子商務(wù)平臺的快速發(fā)展,物流管理系統(tǒng)得到了很大的提高,逐漸向信息化、網(wǎng)絡(luò)化、一體化和自動化的方向發(fā)展,使得交易活動打破了時間和空間的限制,大大提高了運(yùn)輸效率。在電子商務(wù)不斷發(fā)展的環(huán)境下,物流的模式也在發(fā)生著變化,第三方物流的地位大大提升?；陔娮由虅?wù)的物流管理在未來有很大的發(fā)展空間,我們要不斷地注入新的活力,促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的不斷提升。

參考文獻(xiàn):

［1］孔令夷基于電子商務(wù)的協(xié)同供應(yīng)鏈管理研究述評［J］. 山東工商學(xué)院學(xué)報,2013(2)

［2］張志,黃治峰電子商務(wù)條件下現(xiàn)代物流發(fā)展存在的問題及對策研究［J］.物流技術(shù),2007(4)

［3］王建偉,王小建電子商務(wù)物流信息系統(tǒng)分析與設(shè)計［J］.北京：經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社,2008

［4］尹潔,王康,李飛淺析我國電子商務(wù)物流現(xiàn)狀及發(fā)展對策［J］. 西昌學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版),2006(2)

第6篇：現(xiàn)代物流管理的理解范文

 

案例教學(xué)法是管理學(xué)科應(yīng)用類課程教育中普遍推崇和倡導(dǎo)的教學(xué)方法，且在教學(xué)實(shí)踐中被證明是一種行之有效的具有特殊效果的教學(xué)方法，它通過創(chuàng)設(shè)一個真實(shí)而深刻的學(xué)習(xí)環(huán)境，發(fā)展學(xué)生綜合運(yùn)用知識解決實(shí)際問題的能力。視頻案例教學(xué)法是案例教學(xué)法中的一個具體方式，讓案例通過視頻展示，可以讓學(xué)生更直觀地了解所要學(xué)習(xí)的內(nèi)容。視頻案例教學(xué)法應(yīng)用于連鎖企業(yè)物流管理教學(xué)是一個值得探討的問題。

 

一、視頻案例教學(xué)法的特點(diǎn)

 

案例教學(xué)法就是以某部門或某單位的實(shí)際業(yè)務(wù)項(xiàng)目作為實(shí)例，結(jié)合理論知識組織教學(xué).是一種理論聯(lián)系實(shí)際的.啟發(fā)式的，教學(xué)相長的教學(xué)過程。它需要根據(jù)教學(xué)大綱所規(guī)定的教學(xué)目的要求，以案例為基本素材，在教師的指導(dǎo)下，運(yùn)用多種形式啟發(fā)學(xué)生獨(dú)立思考，組織學(xué)生對案例所提供的材料和問題進(jìn)行分析研究，提出見解，做出判斷和決策，提高學(xué)生分析問題和解決問題能力的一種教學(xué)方法。在培養(yǎng)學(xué)生的崗位操作能力，促進(jìn)學(xué)生理論與實(shí)踐相結(jié)合，并使學(xué)校教學(xué)與企業(yè)崗位培訓(xùn)和頂崗實(shí)習(xí)進(jìn)行無縫鏈接等方面具有深遠(yuǎn)的意義。案例教學(xué)法在高職學(xué)校物流管理教學(xué)中是一個非常實(shí)用、非常有實(shí)效的教學(xué)方法。

 

視頻案例教學(xué)法是案例教學(xué)法的一種體現(xiàn)形式，是對普通案例教學(xué)的有效補(bǔ)充。通過視頻使案例展現(xiàn)的更具體，更生動，更形象，學(xué)生通過對視頻中的案例認(rèn)識和分析，加深印象，也彌補(bǔ)實(shí)訓(xùn)基地不足的缺憾。

 

二、視頻案例教學(xué)法在高職連鎖企業(yè)物流管理教學(xué)中的現(xiàn)實(shí)意義

 

連鎖企業(yè)物流管理的研究對象主要是流通領(lǐng)域的一切商品流及有關(guān)的資金流、信息流等，研究的目的是對其進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃、管理與控制，解決社會經(jīng)濟(jì)活動中流通成本上升的問

 

題。連鎖企業(yè)物流管理的產(chǎn)生、發(fā)展與經(jīng)濟(jì)實(shí)際和流通實(shí)際密切相關(guān)，該門學(xué)科的強(qiáng)大生命力，在于它的實(shí)踐性，其研究的出發(fā)點(diǎn)和歸宿點(diǎn)都是為社會實(shí)踐服務(wù)的。因此，結(jié)合案例教學(xué)的相關(guān)方法講授連鎖企業(yè)物流管理具有一定的獨(dú)特優(yōu)勢。

 

1.有助于幫助學(xué)生掌握連鎖企業(yè)物流管理的基本理論和基本方法

 

連鎖企業(yè)物流管理作為一門新課程，有很強(qiáng)的專業(yè)性和技術(shù)性，在教學(xué)過程中，既要用到許多專業(yè)的術(shù)語，又要講解許多物流管理的獨(dú)特理論與設(shè)施，如JIT、配送中心、RFID、集裝箱、托盤、自動化立體倉庫等內(nèi)容，這些內(nèi)容不但實(shí)踐性較強(qiáng).而且現(xiàn)代化程度要求較高。教學(xué)的對象都是學(xué)生，沒有物流管理的任何工作實(shí)踐和學(xué)習(xí)基礎(chǔ)，所以在接受連鎖企業(yè)物流管理這門實(shí)踐性和專業(yè)性要求較高的課程時，好比霧里看花。加上連鎖經(jīng)營管理專業(yè)是較新的專業(yè)，連鎖企業(yè)物流管理這門課程在各高校開設(shè)的時間又短，因此教材的編寫很不完善，有些是純粹照搬物流管理課程，只注重生產(chǎn)領(lǐng)域的物流流通，而不關(guān)注流通領(lǐng)域的物流流通，幾乎是一些條條框框，純理論介紹，內(nèi)容十分抽象，學(xué)起來枯燥無味，根本沒有辦法體現(xiàn)高職理學(xué)一體化的教學(xué)思路。教師只有將國內(nèi)外鮮活的應(yīng)用流通物流管理理論的成功案例引人課堂，才能既增強(qiáng)課堂的趣味性又便于學(xué)生理解，達(dá)到事半功倍的效果。

 

2.有助于提高學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識的能力。

 

視頻案例教學(xué)不僅幫助學(xué)生熟悉國內(nèi)外流通活動中的物流業(yè)務(wù)，系統(tǒng)掌握連鎖企業(yè)物流管理相關(guān)知識和技能，而且通過視頻案例教學(xué)的全過程提高學(xué)生的綜合能力。通過收集案例材料，培養(yǎng)學(xué)生的自我發(fā)展能力：通過討論與爭辯，能夠幫助學(xué)生在發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的過程中，提高運(yùn)用所學(xué)知識的能力。

 

3.有助于強(qiáng)化教學(xué)效果。

 

從連鎖經(jīng)營管理專業(yè)學(xué)生的角度看，由于其專業(yè)性質(zhì)以及實(shí)訓(xùn)基地的缺乏決定了對連鎖企業(yè)物流管理的理論學(xué)習(xí)多于實(shí)踐操作，因此容易對枯燥乏味的理論教學(xué)產(chǎn)生厭煩情緒。通過開展視頻案例教學(xué)，可將連鎖企業(yè)物流管理場景呈現(xiàn)在學(xué)生面前，學(xué)生以當(dāng)事人的身份.探尋連鎖企業(yè)物流管理的標(biāo)準(zhǔn)化流程和物流管理成敗得失的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn).重點(diǎn)要討論：是什么?解決問題的方法有哪些?作出決策的標(biāo)準(zhǔn)是什么?什么樣的決策是最適宜的?應(yīng)制定什么樣的實(shí)施計劃?如何實(shí)施?如何進(jìn)行整理評價?通過營造良好的討論環(huán)境和氣氛，是學(xué)生能充分討論和交流，豐富課堂教學(xué)內(nèi)容.增強(qiáng)教師授課的趣味性和吸引力，加強(qiáng)教師與學(xué)生、學(xué)生與學(xué)生之間的交流與溝通。同時，視頻案例教學(xué)還可以幫助教師主動吸納現(xiàn)代教育理論和現(xiàn)代物流技術(shù).通過自覺地提升自我反思能力，提高教師的專業(yè)水平。

 

三、視頻案例教學(xué)法在高職連鎖企業(yè)物流管理教學(xué)中的設(shè)計和運(yùn)用

 

1. 用視頻案例激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣

 

在連鎖企業(yè)物流管理關(guān)于配送中心配送流程教學(xué)中，若按照傳統(tǒng)教學(xué)方法，教師免不了條條框框介紹配送中心由哪些部分組成，怎么開展作業(yè)，學(xué)生會覺得枯燥無味而且生澀難懂，過于抽象理解不了，因而缺乏學(xué)習(xí)興趣。

 

若采用視頻案例教學(xué)法，即先給學(xué)生看一些國內(nèi)外的實(shí)例如德馬泰克Newegg的配送中心;屈臣氏配送中心的配送作業(yè)流程。國內(nèi)外先進(jìn)的配送中心作業(yè)讓同學(xué)們開闊了視野，也激發(fā)了他們的求知欲望。然后學(xué)生分成小組進(jìn)行討論，在這個配送流程中經(jīng)歷了哪些環(huán)節(jié)?不同的環(huán)節(jié)具體要進(jìn)行什么樣的操作?在操作中要注意什么問題?回答好這些問題也就理解了配送中心收貨-存儲-揀選-配裝-加工-發(fā)貨的整個流程及其作業(yè)要點(diǎn)。在討論過程中，教師應(yīng)當(dāng)組織和引導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用已有知識進(jìn)行討論交流，發(fā)現(xiàn)問題和分歧，并選擇適當(dāng)時機(jī)給予解答。教師在學(xué)生討論過程中應(yīng)當(dāng)關(guān)注每個學(xué)生的表現(xiàn)，不斷啟發(fā)，誘發(fā)學(xué)生開動腦筋，尤其應(yīng)鼓勵學(xué)生勇于獨(dú)立思考，形成獨(dú)特見解。

 

教師在總結(jié)時，得出正確結(jié)論，活躍了氣氛，激發(fā)了學(xué)生的求知欲，學(xué)生通過對視頻的學(xué)習(xí)和討論，更深刻地掌握了知識。

 

2. 用視頻案例強(qiáng)化操作能力

 

在連鎖企業(yè)物流管理中介紹現(xiàn)代物流技術(shù)時，因?yàn)閷W(xué)生都沒有參與過物流作業(yè)，所以對這些技術(shù)知之甚少。若采用傳統(tǒng)教學(xué)方法，教師用一些圖片來講解，學(xué)生還是會覺得形式過于單一，而且不能深入直觀地了解現(xiàn)代物流技術(shù)，更無法讓他們動手來進(jìn)行操作。如果采用視頻案例教學(xué)，通過視頻讓學(xué)生了解條形碼技術(shù)的應(yīng)用，RFID技術(shù)的應(yīng)用，物流周轉(zhuǎn)箱的應(yīng)用。在視頻中詳細(xì)介紹在這些技術(shù)應(yīng)用時應(yīng)注意的細(xì)節(jié)問題和操作要領(lǐng)。當(dāng)同學(xué)們到達(dá)實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行實(shí)際操作時，就做到心中有數(shù)，從而提升和強(qiáng)化了學(xué)生的操作能力。

 

3. 用視頻案例突出學(xué)生主體

 

在傳統(tǒng)的連鎖企業(yè)物流管理教學(xué)中，往往都采用的是填鴨式的教學(xué)方法，一味的讓學(xué)生掌握一些物流術(shù)語和操作流程。學(xué)生對這些物流知識的理解除了死記硬背，也就是一知半解，根本不能做到深刻地理解和熟練的運(yùn)用，學(xué)生始終處于被學(xué)習(xí)的狀態(tài)，而不是學(xué)習(xí)的主體。

 

如果采用視頻案例教學(xué)法，通過形象生動的視頻展示，能夠激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。讓學(xué)生先通過對視頻的解讀來掌握物流知識和操作要領(lǐng)，進(jìn)而進(jìn)行操作實(shí)踐，最后再教師進(jìn)行總結(jié)和理論提升，更符合現(xiàn)代高職教學(xué)做一體化的教學(xué)思路，更能體現(xiàn)

 

和突出學(xué)生的主體性。學(xué)生真正被擺到主體的位置上，通過開動腦筋，認(rèn)真思考，反復(fù)訓(xùn)練，分析問題，解決問題的能力必然有所提高。

 

四、在連鎖企業(yè)物流管理教學(xué)中實(shí)施視頻案例教學(xué)應(yīng)注意的問題

 

1. 正確處理視頻案例教學(xué)、案例教學(xué)與理論教學(xué)的關(guān)系

 

視頻案例教學(xué)通過視頻形象直觀地展示案例，幫助學(xué)生了解最新的行業(yè)知識和發(fā)展前景，有利于擴(kuò)展知識面，增強(qiáng)實(shí)戰(zhàn)能力。視頻案例用于展示學(xué)生難以理解的典型案例，如配送中心的配送流程，RFID在實(shí)際連鎖企業(yè)中的運(yùn)用等等，可以讓學(xué)生通過視頻學(xué)習(xí)和理解文字所不能很好描述和展示的內(nèi)容，讓學(xué)習(xí)更為具體和直觀。但是視頻案例只是案例教學(xué)的一種，是輔助的形式，可以組織學(xué)生對案例進(jìn)行閱讀、思考、討論和交流等活動，引導(dǎo)學(xué)生把案例與有關(guān)理論相結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)連鎖企業(yè)物流管理知識分析解決實(shí)際問題的能力，有利于克服傳統(tǒng)教學(xué)模式下熟記理論但不知如何運(yùn)用的弊端。但案例教學(xué)不是萬能的，它不能代替系統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)和講授，需要與傳統(tǒng)的講授方式相結(jié)合，通過案例指導(dǎo)學(xué)生更好地理解和掌握理論知識。

 

2. 加強(qiáng)視頻案例庫的建設(shè)與完善

 

雖然現(xiàn)在信息傳播廣泛，但是就連鎖企業(yè)物流管理的復(fù)雜性和多變性，國內(nèi)相關(guān)的視頻非常少。案例缺乏是連鎖企業(yè)物流管理視頻案例教學(xué)的瓶頸，許多教師想開展視頻案例教學(xué)，但苦于沒有案例，建立連鎖企業(yè)物流管理視頻案例庫是目前最緊迫的任務(wù)。作者有著多年留學(xué)德國的經(jīng)歷，所以下載和翻譯國外優(yōu)秀的視頻用于教學(xué)，例如：Remmers的配送——昨天下單，今日送達(dá);BEUMER-Hermes的配送中心;Amazon的圖書包裝;德馬泰克Newegg——由分揀到發(fā)運(yùn)的全自動;屈臣氏物流中心;物流中心周轉(zhuǎn)箱分揀自動識別信息處理系統(tǒng)等等。但是這都還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，需要廣大教師的積極參與，不斷完善和更新視頻案例庫。

 

總之，科學(xué)地選擇視頻案例教學(xué)法是滿足連鎖企業(yè)物流管理教學(xué)的需求，能對傳統(tǒng)案例教學(xué)和理論教學(xué)的有利補(bǔ)充，有利于學(xué)生綜合素質(zhì)的提升。但是視頻案例教學(xué)只是現(xiàn)代教學(xué)方法中的一種，要優(yōu)化課堂教學(xué)方法，并不是簡單地以一種教法代替另一種教法，而應(yīng)是多種方法的綜合運(yùn)用，必須隨著教學(xué)目標(biāo)，教學(xué)內(nèi)容和學(xué)生情況的不同而有所側(cè)重，只有這樣，才能真正提高課堂教學(xué)質(zhì)量。

第7篇：現(xiàn)代物流管理的理解范文

關(guān)鍵詞：案例分析；物流；注意事項(xiàng)

中圖分類號：G71 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-0118（2012）-03-00-01

一、引言

物流管理專業(yè)作為一門實(shí)用性很強(qiáng)的專業(yè)，越來越突顯出其在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中所起到的重要作用。國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各個環(huán)節(jié)幾乎都會涉及到物流，國內(nèi)各種大型活動都需要物流系統(tǒng)的支持，因此，全社會對物流人才的需求也空前的增加。據(jù)教育部的統(tǒng)計數(shù)字，截止2009年在教育部備案或批準(zhǔn)設(shè)置的物流本科專業(yè)高等學(xué)校多達(dá)279所，這當(dāng)中有近232所開設(shè)了物流管理專業(yè)，47所開設(shè)了物流工程專業(yè)。由于存在巨大的需求，不少中等職業(yè)學(xué)校也開設(shè)了物流管理專業(yè)，因此各類學(xué)校在近幾年培養(yǎng)了大量的學(xué)生。隨著物流相關(guān)專業(yè)開設(shè)數(shù)量的增加，物流專業(yè)教學(xué)質(zhì)量問題也隨即引起了人們的重視。

二、物流教學(xué)方法現(xiàn)狀

現(xiàn)在大多數(shù)的物流本科教學(xué)以理論教學(xué)為主，對于高等院校的本科生來說，對物流理論的理解有助于其未來進(jìn)一步提升自身理論水平，可以為科學(xué)的物流管理打下堅實(shí)的基礎(chǔ)；而對于一些中等職業(yè)學(xué)校來說，更加重視學(xué)生的實(shí)際操作能力的培養(yǎng)，因?yàn)橹械嚷殬I(yè)院校的學(xué)生理論基礎(chǔ)較差，通過實(shí)際操作能力的培養(yǎng)使其在未來的就業(yè)競爭中獲取一席之地。就以上兩種教學(xué)模式來說，都存在一定的弊端：首先，以理論教學(xué)為主的院校，學(xué)生的理論水平較扎實(shí)，但是缺少對物流管理過程中實(shí)際操作能力的培養(yǎng)，因此使學(xué)生能力得不到均衡的發(fā)展；而以實(shí)際操作為主的教學(xué)，往往培養(yǎng)的學(xué)生只是到如何操作，而對為什么這樣做不理解，不利于其進(jìn)一步提升，使其自學(xué)能力降低。為了克服不同教學(xué)模式的弊端，就需要高等學(xué)校在理論教學(xué)方法上進(jìn)行改進(jìn)，其中案例教學(xué)法就是其中一種。

三、案例教學(xué)

（一）案例教學(xué)的機(jī)理

現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流相比，更加突出了其系統(tǒng)性，不同的企事業(yè)、不同的時間窗和條件下可以存在多個解決問題的方案。在物流管理的教學(xué)過程中，通過使用相關(guān)案例對教學(xué)過程以輔導(dǎo)，可以做到理論聯(lián)系實(shí)際，便于學(xué)生對物流和物流管理理論知識和應(yīng)用方法的理解。總起來說，案例教學(xué)實(shí)際上就是幫助學(xué)生分析現(xiàn)實(shí)生活中的實(shí)例，防止學(xué)生對純理論學(xué)習(xí)有空談的感覺，通過案例分析可以把復(fù)雜的理論知識簡單化、清晰化。案例教學(xué)法選用比較前沿的物流運(yùn)作管理（比如世界應(yīng)用物流管理比較成功的沃爾瑪超市、家樂福超市等）和生活中的案例來激發(fā)學(xué)生的思維和學(xué)習(xí)興趣，增強(qiáng)學(xué)生的創(chuàng)新意識，使學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中真正領(lǐng)悟到物流管理各個環(huán)節(jié)的重要作用，從而使學(xué)生由知識的系統(tǒng)積累轉(zhuǎn)變?yōu)橹橇撃艿拈_發(fā)，提升學(xué)生解決實(shí)際問題的能力。應(yīng)用案例教學(xué)法需要注意的一項(xiàng)內(nèi)容，就是注意案例的選取，一定要是簡單而且是有典型意義的案例。

（二）案例教學(xué)過程注意事項(xiàng)

在應(yīng)用案例教學(xué)過程中需要注意的關(guān)鍵問題有：

1、案例準(zhǔn)備

教師在備課過程中，應(yīng)對哪些問題需要結(jié)合案例進(jìn)行講解十分清楚，有重點(diǎn)的對相關(guān)知識點(diǎn)的案例進(jìn)行篩選，找出最典型的案例。對找到的典型案例，教師要做全面的分析，自己要再上上課之前對案例十分熟悉，并且設(shè)計好案例應(yīng)如何引出，重點(diǎn)介紹哪些內(nèi)容。

2、案例的真實(shí)性

尋找案例過程中必須注意案例的真是性，不能夠選擇一些沒有來源依據(jù)的案例，這就要求教師在尋找案例的過程中，盡量通過一些權(quán)威的書籍和媒體進(jìn)行案例的收集。

3、案例分析

針對不同的案例應(yīng)使用不同的方法，有些案例可以通過多媒體的形式進(jìn)行展示更加有助于學(xué)生的理解，注意教師在案例分析過程中應(yīng)對學(xué)生進(jìn)行引導(dǎo)和啟迪，使學(xué)生對所分析案例表達(dá)其自身的觀點(diǎn)，教師對正確的見解應(yīng)給與充分的肯定，對有爭議的問題可以從多方面進(jìn)行探討，這樣可以充分的調(diào)動學(xué)生參與到案例的分析與討論中來，調(diào)動學(xué)生的積極性和創(chuàng)造性。

總之，案例教學(xué)結(jié)合理論教學(xué)是教學(xué)改革的需要，也是提升教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵手段之一，在現(xiàn)代物流教學(xué)中，教師應(yīng)充分使用各種教學(xué)手段，使每堂課都生動、易懂。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳建軍.案例教學(xué)在現(xiàn)代物流教學(xué)上的應(yīng)用[J].攀枝花學(xué)院學(xué)報,2006,23(5):62-64.

第8篇：現(xiàn)代物流管理的理解范文

【關(guān)鍵詞】富之島家具物流管理

近年來，物流已成為繼互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)之后受到企業(yè)關(guān)注的又一熱點(diǎn)。很多企業(yè)希望引入現(xiàn)代物流管理理念，借助現(xiàn)代物流技術(shù)與裝備，重建自己的物流系統(tǒng)，以降低成本、提高效益，增強(qiáng)市場競爭力。事實(shí)證明，通過實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流的現(xiàn)代化來提升管理水平，獲得最大的利潤空間，已成為有遠(yuǎn)見的企業(yè)家成功的捷徑?，F(xiàn)代物流可以理解為包含運(yùn)輸、倉儲、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工和配送等諸多功能要素的綜合服務(wù)系統(tǒng)，物流范疇已從流通領(lǐng)域延伸到了生產(chǎn)領(lǐng)域。本文概要地分析了家具企業(yè)物流特征與物流管理現(xiàn)狀，以此為實(shí)現(xiàn)的家具企業(yè)向現(xiàn)代物流管理過渡的基礎(chǔ)。

富之島家具是改革開放后伴隨著市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展起來的家具企業(yè)，開始和當(dāng)時許多企業(yè)一樣是以家庭作坊式生產(chǎn)起家。采用了低成本，手工式的非機(jī)械化的生產(chǎn)方式，不僅手工式的非標(biāo)準(zhǔn)化，機(jī)械化的生產(chǎn)方式，不僅工藝粗糙，不重環(huán)保，而不具備產(chǎn)品開發(fā)能力，沒有自主知識產(chǎn)權(quán)，這樣生產(chǎn)出來的產(chǎn)品在市場上是沒有競爭力的。隨著市場化的發(fā)展，市場的開拓和同業(yè)競爭的日趨激烈。如何于行業(yè)中立于不敗之地，并使企業(yè)在家具這一準(zhǔn)入門檻并不高的行業(yè)里立足，長久的發(fā)展下去？品牌創(chuàng)新是潮流，同時令富之島家具的決策者必須更多地反思并完善自身的內(nèi)部運(yùn)作管理。

一、富之島家具物流管理的特征

家具企業(yè)的生產(chǎn)物流是不連續(xù)物流，從原料到零件的準(zhǔn)備、加工，再到裝配、涂飾，一般都是非連續(xù)流水線作業(yè)，各工序之間均有緩沖物流暫存場所，通過各種裝卸搬運(yùn)設(shè)備和托盤實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)。家具制造業(yè)大多屬于面向訂單型、多品種小批量生產(chǎn)企業(yè)。其主要原材料有木材、人造板、膠粘劑、涂料及五金配件等，其中木材和人造板所占比例大。生產(chǎn)規(guī)模較大的家具企業(yè)開始引入MRPⅡ、ERP或JIT實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)物流的計劃與控制，但還處于起步階段。大多數(shù)的家具企業(yè)將供應(yīng)物流、銷售物流外包給第三方物流企業(yè)，或由供應(yīng)商或客戶外包給第三方物流企業(yè)來完成。

二、富之島家具物流管理的現(xiàn)狀

2.1物流管理水平落后

物流管理是企業(yè)管理的重要組成部分，富之島家具從管理機(jī)構(gòu)設(shè)置上，還沒有專門的物流管理組織，沒有專項(xiàng)的物流成本核算和物流財務(wù)分析，將倉儲、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、采購、配送物流活動分散在不同部門，沒有納入一個部門對物流進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃和統(tǒng)一運(yùn)作管理。企業(yè)組織結(jié)構(gòu)仍為傳統(tǒng)的多層金字塔式，缺乏能適應(yīng)現(xiàn)代物流管理的機(jī)制，各級部門只對上級部門負(fù)責(zé)，由此帶來一系列如原材料、半成品等存儲、等待、搬運(yùn)等環(huán)節(jié)滯留時間長、占用空間大、重復(fù)物流作業(yè)多、物流路線長、物流效率低、資金占用多、經(jīng)濟(jì)效果差等不良后果。

2.2物流的信息化程度低

由于我國信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展比較晚，不同利益階層的人對企業(yè)信息化的認(rèn)識存在著分歧，加之受財力、物力、人力等條件限制，企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)還不能接受管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用，因而企業(yè)還未能實(shí)施數(shù)字化的物流管理、先進(jìn)的電子數(shù)據(jù)交換、自動識別和條碼技術(shù)，全球定位系統(tǒng)等更無從談起。這就使得企業(yè)無法對自己的物流服務(wù)進(jìn)行即時監(jiān)控，也無法實(shí)現(xiàn)與上游供應(yīng)商和下游消費(fèi)者的信息共享，更沒有與社會物流合作的兼容接口。

2.3物流的運(yùn)輸成本太高

由于歷史及地域原因，各級企業(yè)都是各自為政，基礎(chǔ)設(shè)施都是從自身利益出發(fā)，有些企業(yè)的選址是按照行政區(qū)域劃分的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，造成了配送過程中的舍近求遠(yuǎn)，出現(xiàn)迂回運(yùn)輸，同時對運(yùn)輸路線，運(yùn)輸方式，運(yùn)輸工具以及時間的選擇上沒有很好地進(jìn)行優(yōu)化處理，運(yùn)輸中間環(huán)節(jié)太多，使得運(yùn)輸費(fèi)用加大，在增加運(yùn)輸成本的同時，也增加了商品或產(chǎn)品的損耗，這里面有主觀的因素，也有客觀因素?？偟膩碚f，按行政區(qū)域劃分建立的公司信息閉塞，部門之間溝通少是造成運(yùn)輸成本增加的主要原因，再者車隊(duì)運(yùn)送商品或產(chǎn)品是根據(jù)業(yè)務(wù)系統(tǒng)中的庫存數(shù)字進(jìn)行，由于沒有小型運(yùn)輸車，小企業(yè)庫容量又小于運(yùn)輸量，送貨需要連續(xù)去多個需求點(diǎn)才能卸完，有時為了供急，也只好少拉商品，造成資源不能合理地配置，這也造成運(yùn)輸成本提高。

2.4物流管理缺乏統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

各部門分工雖然明確，但是部門之間協(xié)調(diào)性差，正是由于物流成本概念模糊，不管是財務(wù)部門還是業(yè)務(wù)部門都是在各自的部門范圍內(nèi)計算本部門發(fā)生的成本，對其他部門計算數(shù)據(jù)重視程度不夠、資源不能共享、信息不能及時在各部門之間進(jìn)行傳遞不能充分整合利用的現(xiàn)有信息，造成資源或多或少的浪費(fèi)。

2.5缺乏專業(yè)的物流人才

物流作為一種新型的管理技術(shù)，涉及的領(lǐng)域極其廣泛，這就要求物流管理人員不但要熟悉整個工藝流程，而且要精通物流管理技術(shù)、掌握企業(yè)內(nèi)物流以及向外延伸的整條供應(yīng)鏈的管理等綜合知識。而我國現(xiàn)在具備綜合物流知識的管理和技術(shù)人才嚴(yán)重缺乏，不能滿足企業(yè)物流現(xiàn)代化的需要。多數(shù)使用MRPⅡ、ERP、JIT生產(chǎn)物流運(yùn)營方式的企業(yè)，雖然購買了相關(guān)軟件，但沒有相關(guān)人才不知如何使用。

三、富之島家具物流管理問題的解決措施

3.1引進(jìn)現(xiàn)代化生產(chǎn)線

富之島家具為了給消費(fèi)者提高品質(zhì)，高品位的高檔家具，公司從意大利，德國引進(jìn)一系列先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，擁有亞洲第一大板式家具生產(chǎn)線，采用“雙帶式“自動進(jìn)/出料輸送裝置，配合成組技術(shù)，設(shè)備的擾越與靈活性發(fā)揮的淋漓盡致。軟成型高速直線邊精美的封邊是板式家具外觀質(zhì)量的最主要參數(shù)，比雅思B1/B3重型高速直線封邊機(jī)，采用全程電腦控制，上下預(yù)銑和精修，自動跟蹤圓角精修，上膠桷涂膠。確保產(chǎn)品質(zhì)量的完好精美。

3.2運(yùn)用先進(jìn)的ERP管理系統(tǒng)

富之島家具運(yùn)用ERP系統(tǒng)使其供貨系統(tǒng)更好地做好訂單，送貨，售后和客戶資料，這套系統(tǒng)的應(yīng)用，使生產(chǎn)線，倉庫及每一店鋪的每一銷售都能形成連線作業(yè)，在短短數(shù)小時內(nèi)便可完成“填妥訂單－各店鋪訂單匯總－送出訂單”的整個流程，大大提高了營業(yè)的高效性和準(zhǔn)確性?？蛻糁行耐ㄟ^系統(tǒng)得到各店鋪的商品流通動態(tài)狀況，如不同銷售地區(qū)及不同商品的銷售統(tǒng)計數(shù)據(jù)和倉庫的存貨和調(diào)配，電子郵件及付款通知等等，以此作為安排生產(chǎn)，供貨的依據(jù)。

3.3售后服務(wù)管理的跟蹤落實(shí)

銷售商須嚴(yán)格遵守富之島的售后服的相關(guān)規(guī)定。各店鋪承擔(dān)售后服務(wù)工作，主要包括：產(chǎn)品維修、退換貨，建立與維護(hù)消費(fèi)者檔案，反饋產(chǎn)品質(zhì)量信息。公司總部對各店鋪的售后服務(wù)工作進(jìn)行支持。店鋪需耐心處理消費(fèi)者報修，退貨的要求，并認(rèn)真填寫好（售后服務(wù)表），不得以任何理由對消費(fèi)者的報修，退貨的要求故意刁難，不予受理。

3.4庫存管理規(guī)范

店鋪需設(shè)置單獨(dú)貨物存放區(qū)域，條件允許的情況應(yīng)設(shè)立庫房，貨物存放區(qū)須安全、防火、防盜。店鋪財務(wù)員須每天將進(jìn)、銷、存的所有數(shù)據(jù)及時記錄。每月最后上日，須同送貨員聯(lián)合盤點(diǎn)庫存，與相關(guān)數(shù)據(jù)對照無誤后于次月第一個工作日匯報店長，由店長簽名確認(rèn)后與（月度市場信息反饋表）一起反饋至公司。同時財務(wù)員須負(fù)責(zé)根椐庫存量，銷售需求，向店長根椐存貨量，銷售情況，以及資金水平確定進(jìn)貨量，及時向公司下定單。通路調(diào)貨或退貨按照公司的相關(guān)管理規(guī)定執(zhí)行。送貨員負(fù)責(zé)庫房的安全與保管，一般于每日下班前清點(diǎn)庫存，與財務(wù)對賬。發(fā)現(xiàn)賬物不符，須不即查明愿因，屬記賬錯誤須及時修正，因保管不利造成丟失、損壞等，追究責(zé)任人責(zé)任，并處以該產(chǎn)品零售價格的賠償。

3.5終端運(yùn)營的強(qiáng)力支撐

富之島家具產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)低價，健康環(huán)保，不僅得到了廣大消費(fèi)者認(rèn)可和國家質(zhì)檢機(jī)構(gòu)的認(rèn)定，而且在CP模式里得到了詳盡而完整的展示，讓人清楚明白地看到富之島產(chǎn)品所用的板材和油漆質(zhì)量，以及先進(jìn)生產(chǎn)工藝的統(tǒng)一性，穩(wěn)定性，亞洲第一板式生產(chǎn)線超大規(guī)模的生產(chǎn)保證能力，自動化，機(jī)械化生產(chǎn)場景，產(chǎn)品實(shí)物結(jié)構(gòu)解剖樣板，不僅展示了產(chǎn)品真材實(shí)料，同時也讓消費(fèi)者了解家具的內(nèi)在結(jié)構(gòu)，對消費(fèi)者發(fā)既有說服力又有吸引力。富之島產(chǎn)品的低價策略是根據(jù)市場同類產(chǎn)品的普遍價格，運(yùn)用其成本優(yōu)勢以低于市場價格進(jìn)行銷售。健康環(huán)保已經(jīng)越來越被消以費(fèi)者所關(guān)注，富之島產(chǎn)品的各項(xiàng)健康環(huán)保指標(biāo)均于國家檢測標(biāo)準(zhǔn)，獲得國家免檢證書，達(dá)到世界先進(jìn)水平。CP模式強(qiáng)調(diào)以消費(fèi)者為中心，消費(fèi)者所有可能有擔(dān)憂與疑惑都被提前解決，讓每一位消費(fèi)者舒心購物，放心使用。

四、富之島家具完善物流管理的工作重點(diǎn)—貨物運(yùn)輸管理的成本控制

隨著引進(jìn)現(xiàn)代化生產(chǎn)線、運(yùn)用先進(jìn)的ERP管理系統(tǒng)，富之島家具企業(yè)管理也邁入了一個新的臺階，生產(chǎn)量的擴(kuò)大，銷售需求的日益增大，貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié)的問題也日漸突出起來：送貨不及時，造成銷售商不能及時提供商品給顧客，顧客投訴逐漸增多，進(jìn)而影響到銷售商不能與顧客確定送貨時間，造成顧客另外選擇別的品牌商品，客源流失。同時，為滿足銷售客戶的需求，及時把貨物送到，而未能綜合考慮費(fèi)用的控制，導(dǎo)致送貨費(fèi)用的大幅提高和不可控制，據(jù)費(fèi)用分析，運(yùn)輸成本占了物流成本的4成以上。因此，貨物運(yùn)輸?shù)某杀究刂票仨毻ㄟ^創(chuàng)新來降低物流成本，從而提高企業(yè)的利潤水平和服務(wù)水平。雖然物流成本的影響因素十分復(fù)雜，各種因素均會直接影響到物流成本高低，但物流管理創(chuàng)新具有不可替代的作用及獨(dú)特的運(yùn)作模式，尤其在企業(yè)創(chuàng)建時期，物流管理創(chuàng)新已成為企業(yè)快速積累資金的捷徑。

4.1加快現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以提高物流效率

信息技術(shù)落后是目前物流管理方面的一個瓶頸，借助現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)控制和降低物流成本是當(dāng)務(wù)之急。以計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的快速、方便的信息傳輸系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流管理的保證，目前上線的二次物流系統(tǒng)及即將上線的，系統(tǒng)都可以解決這方面的不足。在傳統(tǒng)的人工管理模式下，企業(yè)的成本控制受諸多因素的影響，往往不易也不可能實(shí)現(xiàn)各個環(huán)節(jié)的最優(yōu)控制，企業(yè)采用信息系統(tǒng)一方面可使各種物流作業(yè)或業(yè)務(wù)處理準(zhǔn)確、迅速、有關(guān)數(shù)據(jù)可以通過數(shù)據(jù)專線與各個銷售網(wǎng)點(diǎn)直接聯(lián)機(jī)，使總部能及時了解各地區(qū)，各銷售點(diǎn)的銷售和存貨狀況，并按各點(diǎn)的實(shí)際情況及時安排進(jìn)貨，避免出現(xiàn)斷貨情況。另一方面通過信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)匯總，進(jìn)行預(yù)測分析，可控制物流成本增加的可能性，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還包括統(tǒng)一管理物流資源、合理布局物流網(wǎng)絡(luò)、合理運(yùn)籌物流過程、重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代倉儲等，以推動企業(yè)反應(yīng)快速化、操作規(guī)范化、有效地降低庫存和運(yùn)輸不及時的現(xiàn)象，提高運(yùn)營效率和準(zhǔn)確率。

4.2提高運(yùn)輸效率和降低運(yùn)輸成本

在企業(yè)物流成本構(gòu)成中，運(yùn)輸成本占大頭，是降低物流成本的重中之重。致使運(yùn)輸成本太高的主要原因是對當(dāng)前的信息分析不足、缺乏合理調(diào)度、運(yùn)力過?；蜻\(yùn)力不足。通過現(xiàn)代化的信息系統(tǒng)可以及時、準(zhǔn)確地監(jiān)控各個銷售點(diǎn)及倉庫的數(shù)據(jù)，當(dāng)出現(xiàn)銷售警戒線時，應(yīng)通過效率化的配送來降低物流成本。所謂效率化的配送就是以最佳的運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具、最少的環(huán)節(jié)、最短的路線、最快的速度把貨物按時送達(dá)銷售點(diǎn)或是終端消費(fèi)者，達(dá)到費(fèi)用最低、效益最佳的目標(biāo)。要想實(shí)現(xiàn)效率化的配送，必須將原來分散管理的供銷運(yùn)等環(huán)節(jié)的物流統(tǒng)一管理、科學(xué)、合理地重新規(guī)劃小倉庫、銷售點(diǎn)及終端消費(fèi)者的位置、距離、路途以及運(yùn)輸工具的噸位、性能等一系列問題。重新建立物流程序、實(shí)現(xiàn)運(yùn)距、運(yùn)力、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸方式的最佳組合。這就要求成立聯(lián)合物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心，當(dāng)物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心接到任務(wù)后可根據(jù)輕重緩急妥善安排運(yùn)輸提高運(yùn)輸資源綜合利用效率，通過實(shí)現(xiàn)效率化的配送減少運(yùn)輸次數(shù)提高裝載率及合理安排配車計劃，選擇最佳的運(yùn)送手段從而降低配送成本。

4.3加強(qiáng)實(shí)物存貨的管理以降低儲存成本

物流成本中的第二大塊是儲存成本。實(shí)現(xiàn)最低的儲存成本，不是說存貨越少越好，也不是簡單的數(shù)據(jù)匯總，它是建立在量、價、購、銷等環(huán)節(jié)綜合、科學(xué)分析基礎(chǔ)上得出的。不僅要保證不脫銷、不出現(xiàn)缺貨、而且要最大程度地降低庫存、減少資金占用。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)必須要對市場進(jìn)行充分調(diào)查研究，對過去每年、每季、每月、每天的銷售情況進(jìn)行認(rèn)真的分析，什么時候是銷售旺季、什么時候是淡季、哪個客戶用貨多少、每天什么時候入銷售點(diǎn)車輛較大等市場信息以及當(dāng)前貨源供給形勢須了如指掌。在此基礎(chǔ)上預(yù)測明天或是更長一段時間的用貨量，結(jié)合本部門與最近銷售點(diǎn)距離及運(yùn)輸車隊(duì)的實(shí)際情況上報上級部門，實(shí)現(xiàn)儲存成本的最低點(diǎn)，從而降低物流成本。

4.4提高管理水平與加強(qiáng)職工成本意識

降低物流成本關(guān)鍵是加強(qiáng)企業(yè)職工的成本管理意識，把降低物流成本的工作從物流管理部門擴(kuò)展到企業(yè)的各個部門，并在貨源購、銷各個環(huán)節(jié)進(jìn)行物流成本管理，使企業(yè)員工具有長期發(fā)展的、戰(zhàn)略性成本意識?，F(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)需要每一位基層員工去操作，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)備性直接影響上層的決策以及物流成本的高低。實(shí)現(xiàn)成本的降低職工的綜合素質(zhì)必須提高，可以通過集體培訓(xùn)、實(shí)踐操作等方式增強(qiáng)職工物流成本意識。

總而言之,經(jīng)過近幾年企業(yè)全面預(yù)算管理的執(zhí)行,各項(xiàng)降本增效工作已深入人心.物流成本作為一個新的成本概念,在企業(yè)發(fā)展中有很大的降本空間,提供了新的利潤增長點(diǎn),統(tǒng)籌優(yōu)化物流運(yùn)作,降低物流成本必將給我們企業(yè)在激烈的市場競爭中贏得更大的發(fā)展空間.

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第9篇：現(xiàn)代物流管理的理解范文

一 電子商務(wù)概念，其和信息技術(shù)的聯(lián)系

電子商務(wù)是不斷發(fā)展的。關(guān)于電子商務(wù)目前仍沒有一致的定義標(biāo)準(zhǔn)。對于電子商務(wù)的定于在各個國家、各個學(xué)者、各個行業(yè)領(lǐng)域都有不同的理解。電子商務(wù)最早的概念是由托馬斯?馬龍（美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家）提出的，其可分為廣義的電子商務(wù)概念和狹義的電子商務(wù)概念[2]。廣義的電子商務(wù)是指在商業(yè)活動中信息技術(shù)支持其每一個活動環(huán)節(jié)，包括設(shè)計、管理、制造、銷售等。狹義的電子商務(wù)是指在經(jīng)營活動中，買賣雙方為滿足各自所需，需要信息技術(shù)的支持[3]。由于信息技術(shù)的不斷進(jìn)步，電子商務(wù)的結(jié)構(gòu)和內(nèi)涵也在不斷的創(chuàng)新和改變。有文獻(xiàn)指出，商務(wù)活動是電子商務(wù)的主體、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是電子商務(wù)的基礎(chǔ)、電子化方式是電子商務(wù)的手段，一切商務(wù)活動在法律范圍內(nèi)進(jìn)行。隨著社會、經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，電子商務(wù)的業(yè)務(wù)量也在不斷的增多，企業(yè)競爭日益激烈，要在競爭中利于不敗之地，就需要企業(yè)具體快速的市場反應(yīng)能力，不管是在生產(chǎn)、管理、銷售、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)都協(xié)調(diào)一致。而電子商務(wù)的物流管理尤其重要，如果物流管理不當(dāng)就會影響下個銷售環(huán)節(jié)損耗企業(yè)的財力、物力，降低企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。在電子物流系統(tǒng)中包括商品的位移、包裝、裝卸、運(yùn)輸、倉儲等環(huán)節(jié)，因此必須加強(qiáng)企業(yè)電子商務(wù)物流系統(tǒng)的管理[4]。

2 信息技術(shù)運(yùn)用于電子商務(wù)物流信息管理系統(tǒng)的重要性

信息技術(shù)運(yùn)用在電子商務(wù)物流的管理上主要體現(xiàn)在電子商務(wù)物流信息管理系統(tǒng)中。在物流行業(yè)中，物流管理信息系統(tǒng)包括信息的收集、信息的整理、信息的加工、信息的存儲、信息服務(wù)等。狹義的物流管理信息系統(tǒng)是指在少數(shù)企業(yè)經(jīng)營活動中涉及物流時的應(yīng)用。而廣義的物流管理信息系統(tǒng)是指涉及物流的各個行業(yè)和領(lǐng)域，比如碼頭、海關(guān)、運(yùn)輸、倉儲等，必須應(yīng)用到物流管理信息系統(tǒng)[5]。物流管理信息系統(tǒng)是現(xiàn)代物流的指標(biāo)，隨著時代的發(fā)展，如今物流管理信息系統(tǒng)已被廣泛用于各個領(lǐng)域各項(xiàng)經(jīng)營活動中，因此加強(qiáng)電子商務(wù)信息管理系統(tǒng)可以提高企業(yè)的物流管理效率和管理質(zhì)量，確保企業(yè)的順利運(yùn)行。

3 電子商務(wù)物流信息管理環(huán)節(jié)

信息技術(shù)的運(yùn)用貫穿于整個電子商務(wù)的物流活動中，其中包括：（1）儲存，商品的積存、商品的保管、商品的保養(yǎng)、商品的維護(hù)等。（2）運(yùn)輸，按照客戶的需求，選擇運(yùn)輸方式，通過網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸作業(yè)，在客戶要求的時間內(nèi)送達(dá)商品。（3）配送，通過商品配貨、商品運(yùn)輸?shù)茸罱K完成商品配送[6]。（4）流通加工，根據(jù)企業(yè)或客戶的生產(chǎn)需求，對商品的包裝、計量、分割、標(biāo)簽、標(biāo)志、組裝等作業(yè)[7]。（5）物流信息管理，預(yù)測和計劃儲存、運(yùn)輸、配送、流通加工等環(huán)節(jié)，掌握物流的動態(tài)信息和生產(chǎn)信息、市場信息、費(fèi)用等。

4 信息技術(shù)運(yùn)用于電子商務(wù)物流信息管理系統(tǒng)的作用

決策和戰(zhàn)略的支持作用：物流信息管理人員根據(jù)每個物流環(huán)節(jié)的實(shí)際情況對其進(jìn)行評估及分析企業(yè)的成本收益，以評估結(jié)果和分析結(jié)果更好的支持企業(yè)的決策和經(jīng)營戰(zhàn)略，

協(xié)調(diào)工作的作用：在物流運(yùn)行的過程中，對物流信息的集成和流通，確保物流信息的時效性，提高物流管理工作的效率和質(zhì)量，降低物流管理工作的難度。

促進(jìn)市場交易的作用：管理和協(xié)調(diào)商品的對接、商品的安排的儲存、商品的程序選擇、商品的價格、查詢流程等。使市場交易活動規(guī)范化、程序化，提高物流信息的效率性和集成性，記錄企業(yè)整個物流活動的內(nèi)容。

控制業(yè)務(wù)的作用：控制物流的服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，通過電子商務(wù)物流信息管理系統(tǒng)，鑒別和評價績效和作業(yè)計劃。

5 運(yùn)用信息技術(shù)構(gòu)建電子商務(wù)物流信息管理系統(tǒng)

1.建立電子商務(wù)物流信息管理系統(tǒng)。電子商務(wù)物流管理信息系統(tǒng)分為單機(jī)式和集中式兩種管理模式，集中式由服務(wù)器、服務(wù)器結(jié)構(gòu)與客戶端、瀏覽器等組成。因?yàn)閿?shù)據(jù)的實(shí)時性和客戶端數(shù)量的增加，選擇了集中式的管理模式，集中式管理可以使桌面工作整合簡潔，可方使用瀏覽器查詢各種物流信息[8]。