冶金行業(yè)發(fā)展精選(九篇)

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第1篇：冶金行業(yè)發(fā)展范文

一、目標(biāo)和要求

建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)管體系，加大安全生產(chǎn)監(jiān)管工作力度，加強(qiáng)冶金行業(yè)安全生產(chǎn)制度建設(shè)，全面提高冶金行業(yè)安全生產(chǎn)管理水平。各級(jí)要進(jìn)一步摸清本地區(qū)冶金企業(yè)的各種有害、危險(xiǎn)因素設(shè)備的數(shù)量及分布，建立檔案；強(qiáng)化源頭管理，抓好建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施建設(shè)“三同時(shí)”工作和職工的宣傳培訓(xùn)教育工作；強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任，督促企業(yè)落實(shí)各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任，完善內(nèi)部安全生產(chǎn)管理機(jī)制建設(shè)，改善企業(yè)的作業(yè)環(huán)境，消除安全隱患，提高安全素質(zhì)，規(guī)范作業(yè)行為，努力遏制各類事故的發(fā)生。

二、主要措施

（一）深入調(diào)查，切實(shí)摸清本地區(qū)情況。各區(qū)縣安監(jiān)局要深入開展本地區(qū)冶金行業(yè)基本情況的調(diào)查工作，要摸清企業(yè)的底數(shù)，以調(diào)查表的方式開展調(diào)查工作，弄清企業(yè)名稱、地址、法人代表、聯(lián)系電話、主要生產(chǎn)設(shè)備、危險(xiǎn)有害因素等。要通過(guò)這次摸底，建立完善企業(yè)的檔案，提高監(jiān)管的力度。各區(qū)縣安監(jiān)局要在20*年3月10號(hào)前結(jié)束調(diào)查工作，并將調(diào)查匯總材料報(bào)市安監(jiān)局綜合科。

（二）突出重點(diǎn)，增強(qiáng)安全生產(chǎn)過(guò)程的監(jiān)管。各區(qū)縣安監(jiān)局要充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)冶金行業(yè)安全監(jiān)管工作的重要性，通過(guò)調(diào)查摸底，找準(zhǔn)本地區(qū)冶金行業(yè)安全生產(chǎn)現(xiàn)狀和存在的主要問題，并制定出整改方案，將安全監(jiān)管工作納入重要議事日程。要根據(jù)冶金行業(yè)的事故特點(diǎn)，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)程度較高、事故易發(fā)的生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)和部位的監(jiān)管工作，強(qiáng)化對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中關(guān)健部位、重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控。對(duì)存在重大隱患的企業(yè)要下發(fā)整改通知書，督促企業(yè)及時(shí)整改，并制定和完善事故應(yīng)急救援預(yù)案。

（三）加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，貫徹落實(shí)三個(gè)《規(guī)程》。要在20*年的上半年，結(jié)合省安監(jiān)局開展的《煉鐵安全規(guī)程》、《煉鋼安全規(guī)程》和《軋鋼安全規(guī)程》三個(gè)文件的宣貫工作，進(jìn)一步做好包括企業(yè)分管安全工作領(lǐng)導(dǎo)、安全管理部門負(fù)責(zé)人和安全管理人員以及安監(jiān)部門人員在內(nèi)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作。通過(guò)培訓(xùn)，使他們了解冶金生產(chǎn)工藝，掌握冶金企業(yè)安全檢查方法和安全隱患及危險(xiǎn)源辨識(shí)方法，具備與監(jiān)管工作相適應(yīng)的業(yè)務(wù)知識(shí)，以滿足安全監(jiān)管工作的需要。

（四）認(rèn)真落實(shí)“三同時(shí)”，突出源頭管理。各級(jí)安全監(jiān)管部門要把好安全生產(chǎn)準(zhǔn)入關(guān)，全面清理本地冶金企業(yè)建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施“三同時(shí)”情況，按照分級(jí)負(fù)責(zé)的原則，抓好“三同時(shí)”工作。對(duì)在20*年9月30日前投產(chǎn)而沒有履行“三同時(shí)”程序的新建、改建、擴(kuò)建冶金建設(shè)項(xiàng)目，要督促企業(yè)及時(shí)采取符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定的補(bǔ)救措施，請(qǐng)有資質(zhì)的中介機(jī)構(gòu)做現(xiàn)狀安全評(píng)價(jià)。凡是20*年9月30日后投產(chǎn)沒有執(zhí)行“三同時(shí)”規(guī)定的新建、改建、擴(kuò)建冶金建設(shè)項(xiàng)目，要補(bǔ)辦“三同時(shí)”手續(xù)；20*年6月30日后以，對(duì)未履行設(shè)計(jì)審查、竣工驗(yàn)收手續(xù)或驗(yàn)收不合格的冶金建設(shè)項(xiàng)目要報(bào)請(qǐng)縣級(jí)以上人民政府建議實(shí)施停產(chǎn)整頓，對(duì)不符合國(guó)家發(fā)展改革委《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》和原國(guó)家經(jīng)貿(mào)委明令淘汰落后生產(chǎn)能力的冶金項(xiàng)目，堅(jiān)決不予補(bǔ)辦“三同時(shí)”手續(xù)，并報(bào)請(qǐng)縣級(jí)以上人民政府建議實(shí)施關(guān)閉。

（五）嚴(yán)肅事故查處，推動(dòng)安全管理創(chuàng)新。各級(jí)安全監(jiān)管部門要嚴(yán)格依照《安全生產(chǎn)法》等有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，對(duì)不依法履行安全生產(chǎn)責(zé)任、存在隱患不及時(shí)采取治理措施、發(fā)生重大安全事故或者造成其他嚴(yán)重后果的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位和有關(guān)責(zé)任人，按照“四不放過(guò)”的原則，依法嚴(yán)肅處理事故責(zé)任單位和責(zé)任人員。同時(shí)，市、縣兩級(jí)安全監(jiān)管部門要把冶金行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管工作與國(guó)家發(fā)展改革委公布的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，淘汰落后冶金生產(chǎn)能力，鼓勵(lì)和引導(dǎo)冶金企業(yè)采用安全性能可靠的技術(shù)裝備和生產(chǎn)工藝，整合優(yōu)勢(shì)資源，推動(dòng)安全科技創(chuàng)新和管理創(chuàng)新。

（六）抓好冶金企業(yè)主體責(zé)任的落實(shí)。全市所有冶金企業(yè)要認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，要始終將安全工作納入重要議事日程。

一是健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)。按《安全生產(chǎn)法》的有關(guān)規(guī)定，健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，并配備安全管理專職人員，健全相應(yīng)的職責(zé)。

二是完善安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度。各冶金企業(yè)要認(rèn)真貫徹落實(shí)《煉鐵安全規(guī)程》、《煉鋼安全規(guī)程》、《軋鋼安全規(guī)程》，結(jié)合本企業(yè)生產(chǎn)工藝條件和作業(yè)特點(diǎn)及時(shí)修改、補(bǔ)充、完善相關(guān)崗位人員安全操作規(guī)程。（重點(diǎn)是建立：安全管理組織制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制及各工種崗位安全操作規(guī)程（或作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）、安全檢查制度、危險(xiǎn)源、事故隱患和危險(xiǎn)作業(yè)管理制度、事故管理制度、事故責(zé)任追究制度、應(yīng)急預(yù)案管理制度、安全教育培訓(xùn)制度、勞動(dòng)保護(hù)管理制度、現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度、車間（班組）安全管理制度、工程建設(shè)（檢修）安全管理制度、特種設(shè)備安全管理制度、交通、消防、危險(xiǎn)化學(xué)品及廠區(qū)生產(chǎn)保衛(wèi)管理制度）。

三是加強(qiáng)從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)力度。冶金企業(yè)的所有從業(yè)人員必須經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，并經(jīng)教育和培訓(xùn)合格后才能上崗作業(yè)。企業(yè)采用新工藝、新技術(shù)，新材料或者使用新設(shè)備，必須采取有效的安全防護(hù)措施，并對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。企業(yè)要保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)和了解相關(guān)區(qū)域、作業(yè)的有害危險(xiǎn)因素，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。凡涉及特殊工種的操作人員，必須定期培訓(xùn)考核、考試合格，持證上崗。

四是突出抓好重點(diǎn)危險(xiǎn)場(chǎng)所和設(shè)施、設(shè)備的監(jiān)控管理。要加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)危險(xiǎn)區(qū)域、設(shè)施、設(shè)備、能源介質(zhì)和作業(yè)場(chǎng)所的安全管理。對(duì)練焦?fàn)t和燒結(jié)工序要以預(yù)防煤氣中毒、爆炸和機(jī)械傷害為重點(diǎn)；對(duì)煉鐵工序，要以高爐、熱風(fēng)爐、煤粉制作及輸送設(shè)備為重點(diǎn)，防止爆炸和火災(zāi)事故，以出鐵場(chǎng)為重點(diǎn)防止噴濺、鐵水爆炸、煤氣爆炸、中毒、起重吊車及泥泡等傷害事故；對(duì)煉鋼工序，要以轉(zhuǎn)爐、電爐及其他冶金爐（包括鐵合金爐）為重點(diǎn)，防止高溫金屬液體（液渣）噴濺、煤氣爆炸、氧氣爆炸、廢鋼中夾雜危險(xiǎn)物品爆炸事故，以鐵水、鋼水、鋼渣吊運(yùn)為重點(diǎn)，防止冶金吊車故障、容器泄漏和耳軸斷裂等事故；對(duì)軋鋼工序，要以加熱、退火系統(tǒng)為重點(diǎn)防止機(jī)械傷害事故，以吊運(yùn)、裝卸為重點(diǎn)防止起重傷害事故；對(duì)鍋爐、煤氣、氧氣、氮?dú)獾饶茉唇橘|(zhì)壓力容器管網(wǎng)，高溫金屬運(yùn)輸工具、變配電所（站）等重點(diǎn)要害危險(xiǎn)部位、設(shè)施、設(shè)備，要制定有針對(duì)性的專項(xiàng)安全管理制度。在有較大危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。

五是監(jiān)控危險(xiǎn)源，完善和定期演練事故應(yīng)急預(yù)案。冶金企業(yè)要建立重大危險(xiǎn)源的登記建檔，并定期進(jìn)行檢測(cè)、評(píng)估、監(jiān)控，要進(jìn)一步制定完善企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案，每年度要有針對(duì)性地組織企業(yè)員工進(jìn)行事故應(yīng)急的演練，切實(shí)掌握救援的程序。市直屬冶金企業(yè)要將本單位重大危險(xiǎn)源及有關(guān)安全措施、應(yīng)急措施報(bào)市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局備案；市直屬以下冶金企業(yè)要將本單位重大危險(xiǎn)源及有關(guān)安全措施、應(yīng)急措施報(bào)區(qū)縣一級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局備案。

第2篇：冶金行業(yè)發(fā)展范文

 

面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)金融的挑戰(zhàn)，銀行紛紛求新求變。在擁抱互聯(lián)網(wǎng)的同時(shí)，爭(zhēng)相以高科技和智能設(shè)備裝備“智能銀行”，掀起金融業(yè)智能化的風(fēng)潮。在銀行產(chǎn)品同質(zhì)化日益嚴(yán)重的背景下，隨著互聯(lián)網(wǎng)金融、電子渠道的興起，越來(lái)越多的客戶不再滿足于傳統(tǒng)金融服務(wù)，而不斷追求個(gè)性化服務(wù)體驗(yàn)。

 

一、個(gè)人金融業(yè)務(wù)發(fā)展分析

 

個(gè)人金融業(yè)務(wù)是相對(duì)于公司金融業(yè)務(wù)而言，以個(gè)人、家庭為主要服務(wù)對(duì)象，向其提供綜合、多方面、多功能的金融產(chǎn)品和服務(wù)。西方國(guó)家的個(gè)人金融業(yè)務(wù)發(fā)展較為完善，已經(jīng)形成了涵蓋了與生活有關(guān)的各個(gè)方面：如委托理財(cái)、代收工資費(fèi)用、外幣兌換、財(cái)務(wù)咨詢管理;此外還通過(guò)網(wǎng)絡(luò)提供旅游、信息、交通和娛樂等個(gè)性化服務(wù)個(gè)人金融業(yè)務(wù)體系。較西方國(guó)家相比，我國(guó)個(gè)人金融業(yè)務(wù)的發(fā)展比較落后，因?yàn)槲覈?guó)長(zhǎng)期只重視對(duì)大型企業(yè)提供金融服務(wù)。

 

(一)個(gè)人財(cái)富的增加和消費(fèi)觀念的變化

 

影響我國(guó)個(gè)人金融業(yè)務(wù)發(fā)展的因素有很多，首先是個(gè)人財(cái)富的增加和資本的集中化。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)居民生活水平和居民收入不斷增加。個(gè)人財(cái)富增加使得居民的消費(fèi)觀念和理財(cái)觀念發(fā)生變化。我國(guó)居民開始重視和關(guān)注理財(cái)業(yè)務(wù)，改變以儲(chǔ)蓄為主的理財(cái)活動(dòng)和理財(cái)觀念，促進(jìn)了個(gè)人金融業(yè)務(wù)的發(fā)展。其次是金融業(yè)的變革和發(fā)展，促使銀行開始關(guān)注并發(fā)展個(gè)人金融業(yè)務(wù)。隨著我國(guó)與國(guó)際市場(chǎng)的接軌，金融市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局也發(fā)生了變化，國(guó)內(nèi)銀行要與境外銀行進(jìn)行激烈的競(jìng)爭(zhēng)，只依靠傳統(tǒng)業(yè)務(wù)銀行難以維持生計(jì)。在這種市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，銀行逐步建立以顧客為中心的營(yíng)銷目標(biāo)，對(duì)自己的個(gè)人金融業(yè)務(wù)進(jìn)行定位后開始采取措施為個(gè)人金融顧客提供相關(guān)金融服務(wù)。

 

(二)大企業(yè)金融業(yè)務(wù)利潤(rùn)空間下降

 

前面提到，我國(guó)銀行的傳統(tǒng)客戶是大企業(yè)，即為大企業(yè)提供金融服務(wù)，因?yàn)榇笾行推髽I(yè)的資產(chǎn)優(yōu)良，金融風(fēng)險(xiǎn)小，各個(gè)銀行對(duì)大中型企業(yè)都金融追逐。但是，大中型企業(yè)的一個(gè)特點(diǎn)就是這類客戶有著超強(qiáng)的議價(jià)能力，銀行所提供的利率水平已經(jīng)不能夠讓他們滿足。而中小型企業(yè)不能達(dá)到銀行的融資條件，銀行不會(huì)為其提供資金支持。同時(shí)，企業(yè)用戶的利潤(rùn)貢獻(xiàn)度的占比呈現(xiàn)逐年遞減趨勢(shì)，與之形成鮮明對(duì)比的是個(gè)人客戶的利潤(rùn)貢獻(xiàn)度占比卻逐年上升，因此，銀行將自己的客戶瞄準(zhǔn)了個(gè)人客戶，業(yè)務(wù)也由以前的對(duì)公服務(wù)向公私兼顧方向發(fā)展。

 

個(gè)人金融業(yè)務(wù)的發(fā)展有利于推動(dòng)銀行功功能的轉(zhuǎn)變，由經(jīng)濟(jì)功能向金融功能方向轉(zhuǎn)變，同時(shí)個(gè)人金融業(yè)務(wù)的發(fā)展也有利于銀行業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型，由大中型企業(yè)客戶群體向個(gè)人金融業(yè)務(wù)進(jìn)行轉(zhuǎn)變，有利于優(yōu)化銀行的客戶機(jī)構(gòu)，尋找銀行業(yè)務(wù)的新的經(jīng)濟(jì)增加點(diǎn)。

 

目前，我國(guó)個(gè)人金融業(yè)務(wù)的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期，個(gè)人金融業(yè)務(wù)交易額也屢創(chuàng)新高。特別是近年來(lái)，銀行網(wǎng)點(diǎn)智能化的發(fā)展，為我國(guó)個(gè)人金融業(yè)務(wù)的發(fā)展提供了新的契機(jī)。

 

二、銀行網(wǎng)點(diǎn)智能化發(fā)展優(yōu)勢(shì)

 

“智能銀行”將科技融入金融產(chǎn)品，體現(xiàn)“人機(jī)互動(dòng)”，代表著金融業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)與方向。以中國(guó)銀行為例，自助開卡機(jī)、智能叫號(hào)機(jī)、大堂智能服務(wù)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程專家系統(tǒng)等中國(guó)銀行不斷加大網(wǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)型力度，推進(jìn)實(shí)施網(wǎng)點(diǎn)智能化升級(jí)，給市民帶來(lái)了全新的網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)體驗(yàn)。在中國(guó)銀行個(gè)人客戶辦理業(yè)務(wù)，通過(guò)大堂經(jīng)理的客戶識(shí)別和分流引導(dǎo)，除少數(shù)需要辦理定期倒存和掛失類業(yè)務(wù)的客戶，其他諸如國(guó)際匯款、跨行匯款、基金買賣、外幣兌換、借記卡辦卡、借記卡激活、短信簽約、現(xiàn)金存款等業(yè)務(wù)全部可以在自助終端上完成。中行智慧銀行還研發(fā)了“大堂智能服務(wù)系統(tǒng)”、“遠(yuǎn)程專家系統(tǒng)”等。大堂經(jīng)理可根據(jù)智能服務(wù)系統(tǒng)，結(jié)合客戶實(shí)際需求，提供預(yù)填單、外匯牌價(jià)查詢、理財(cái)、基金及各類金融產(chǎn)品推介功能?？蛻魧?duì)投資和財(cái)務(wù)管理有任何疑問，還可以通過(guò)“遠(yuǎn)程專家系統(tǒng)”與中行遠(yuǎn)程專家溝通和探討，獲得全方位的咨詢建議。下面，本文將對(duì)那銀行網(wǎng)點(diǎn)智能化發(fā)展的機(jī)遇進(jìn)行分析。

 

(一)互聯(lián)網(wǎng)金融的發(fā)展

 

互聯(lián)網(wǎng)金融的發(fā)展給傳統(tǒng)給銀行帶來(lái)了挑戰(zhàn)也帶來(lái)了新的機(jī)遇。2014年互聯(lián)網(wǎng)金融異軍突起，2015年兩會(huì)提出“互聯(lián)網(wǎng)+”，為互聯(lián)網(wǎng)金融提供了更好的發(fā)展條件?；ヂ?lián)網(wǎng)金融發(fā)展給支付方式帶來(lái)了巨大的變革，以電子支付為主要的支付手段，代替了現(xiàn)金支付方式。同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)金融的發(fā)展減少了用戶對(duì)銀行等第三方金融機(jī)構(gòu)的依賴?；ヂ?lián)網(wǎng)金融的發(fā)展使通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)可以及時(shí)記錄查看交易記錄、評(píng)估個(gè)人信用等級(jí)、分析財(cái)產(chǎn)狀況、消費(fèi)習(xí)慣等等。

 

在互聯(lián)網(wǎng)金融的沖擊下，商業(yè)銀行網(wǎng)點(diǎn)面臨著業(yè)務(wù)分流、客戶分流、渠道分流的壓力，加之運(yùn)營(yíng)成本、人力成本、管理成本在急速增長(zhǎng)，因此商業(yè)銀行必須要持續(xù)促進(jìn)網(wǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)型，提高網(wǎng)點(diǎn)的競(jìng)爭(zhēng)力和生產(chǎn)力。

 

(二)技術(shù)優(yōu)勢(shì)

 

當(dāng)智能手機(jī)和平板電腦逐步替代傳統(tǒng)手機(jī)和電腦，成為人們溝通的主要工具，并在日常生活中與人們形影不離時(shí)，一種員工的移動(dòng)設(shè)備可以接入公司的辦公系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)辦公和在家辦公的工作模式，開始悄然流行。這種技術(shù)的發(fā)展給銀行的服務(wù)提供了新的途徑和思路。

 

商業(yè)銀行可以利用IT技術(shù)實(shí)現(xiàn)“智能化服務(wù)”，精準(zhǔn)識(shí)別用戶和需求，準(zhǔn)確提供“定制化”金融產(chǎn)品，使?fàn)I銷更為精準(zhǔn)。比如，大堂經(jīng)理可以使用平板電腦等終端設(shè)備，精確識(shí)別客戶，為顧客進(jìn)行差異化營(yíng)銷服務(wù);也可以利用無(wú)線終端，實(shí)時(shí)監(jiān)控網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)情況，大幅提升業(yè)務(wù)處理(開卡、簽約、理財(cái)?shù)?或引導(dǎo)的效率，從而縮短排隊(duì)與等號(hào)的時(shí)間。

 

(三)打破空間時(shí)間限制

 

通過(guò)自助設(shè)備，簡(jiǎn)單的業(yè)務(wù)客戶自助即可快速辦理，復(fù)雜業(yè)務(wù)可連接到遠(yuǎn)程客戶服務(wù)專員實(shí)時(shí)提供協(xié)助，少數(shù)特殊業(yè)務(wù)由網(wǎng)點(diǎn)人員提供現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助。銀行智能網(wǎng)店發(fā)展完善后，銀行管理人員無(wú)論是在辦公區(qū)、會(huì)議室，還是在外地出差，都可以使用智能終端隨時(shí)接入辦公網(wǎng)并處理業(yè)務(wù)(如郵件收發(fā)、公文處理等)。

 

銀行網(wǎng)點(diǎn)的IT運(yùn)維管理人員，也可以隨時(shí)隨地實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行情況，第一時(shí)間接入處理技術(shù)問題。當(dāng)需要部門之間或與外部服務(wù)人員協(xié)作時(shí)，還可以在任何時(shí)間和地點(diǎn)進(jìn)行，無(wú)需像以往那樣耗時(shí)費(fèi)力地架設(shè)臨時(shí)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)而全方位提升管理效率。用戶也不用跑到銀行辦理相關(guān)業(yè)務(wù)，減少排隊(duì)等候的時(shí)間，打破了辦理銀行業(yè)務(wù)的空間和時(shí)間限制。

 

三、銀行網(wǎng)點(diǎn)智能化發(fā)展建議

 

(一)精準(zhǔn)定位、確定品牌優(yōu)勢(shì)

 

銀行的品牌定位和品牌優(yōu)勢(shì)同樣非常重要。傳統(tǒng)銀行網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)置主要是為用戶提供結(jié)算服務(wù)和各種零售業(yè)務(wù)的網(wǎng)點(diǎn)，隨著近年來(lái)金融市場(chǎng)的變化，銀行也在積極進(jìn)行轉(zhuǎn)型，銀行在轉(zhuǎn)型過(guò)程中一定要精準(zhǔn)定位確定自己的品牌優(yōu)勢(shì)。

 

銀行將個(gè)人金融業(yè)務(wù)作為銀行的主要業(yè)務(wù)，就要合理設(shè)置銀行網(wǎng)點(diǎn)，吸引更多的用戶成為銀行的顧客。銀行可以根據(jù)網(wǎng)點(diǎn)的用戶結(jié)構(gòu)、區(qū)域特點(diǎn)和服務(wù)方式等情況，精準(zhǔn)定位網(wǎng)點(diǎn)，對(duì)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，打造自己的銀行品牌優(yōu)勢(shì)。

 

銀行進(jìn)行精準(zhǔn)定位的前提是對(duì)顧客進(jìn)行細(xì)分，根據(jù)不同顧客群體的收入、消費(fèi)習(xí)慣、理財(cái)理念等進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)，對(duì)目標(biāo)顧客進(jìn)行有目標(biāo)的產(chǎn)品推廣。銀行網(wǎng)店智能化可以讓用戶自己使用銀行提供的智能設(shè)備選擇符合自己的產(chǎn)品，也可以跟專業(yè)的理財(cái)轉(zhuǎn)件進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)視頻溝通，聽取專業(yè)的理財(cái)意見和建議。因此，銀行可以通過(guò)精準(zhǔn)定位確定品牌優(yōu)勢(shì)，并有針對(duì)性的進(jìn)行產(chǎn)品的推廣等。

 

(二)注重用戶體驗(yàn)

 

近年來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)銀行業(yè)開始大規(guī)模運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，相繼推出網(wǎng)銀、移動(dòng)銀行、微信銀行等服務(wù)，電子銀行替代率不斷提升。然而，和新興的互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)相比，銀行提供的服務(wù)往往因?yàn)榭蛻趔w驗(yàn)不佳而受到詬病。在競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇的壓力之下，銀行一方面積極布局、改進(jìn)線上業(yè)務(wù)，同時(shí)在線下業(yè)務(wù)方面，將物理網(wǎng)點(diǎn)的智能化看作零售業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型、提升客戶滿意度的重頭戲。未來(lái)中國(guó)銀行業(yè)的社區(qū)銀行能否成功，還要取決于能不能及時(shí)捕捉到客戶需求。

 

銀行網(wǎng)點(diǎn)智能化的推廣正在如火如荼的進(jìn)行著，但是，銀行網(wǎng)點(diǎn)智能化也需要注重用戶體驗(yàn)。銀行智能化節(jié)省了人力成本，打破了銀行工作時(shí)間工作地點(diǎn)等對(duì)顧客辦理業(yè)務(wù)的限制性，用機(jī)器代替人力，更應(yīng)該注重銀行的用戶體驗(yàn)。銀行可以對(duì)客戶的大量行為進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，主動(dòng)向客戶通過(guò)移動(dòng)渠道授信。同時(shí)，銀行應(yīng)該優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，客戶可在網(wǎng)點(diǎn)自助了解銀行產(chǎn)品、辦理業(yè)務(wù)。

 

但是，金融服務(wù)具備很大的私密性和特殊性，需要人和人之間的交流和互動(dòng)。如果沒有網(wǎng)點(diǎn)而只在互聯(lián)網(wǎng)上，這一點(diǎn)是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的，也就無(wú)法讓客戶感受到銀行對(duì)客戶的用心服務(wù)。因?yàn)槿伺c人之間需要直接接觸，才能得到客戶更多的信任，客戶也才會(huì)把金融需求更放心地放在銀行?；ヂ?lián)網(wǎng)金融不是一個(gè)產(chǎn)品，而是一種技術(shù)和工具，是銀行業(yè)的一個(gè)有效補(bǔ)充，它并不能完全替代物理網(wǎng)點(diǎn)。

 

(三)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)移動(dòng)化和社交化能力

 

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展使網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)移動(dòng)化成為可能。銀行網(wǎng)點(diǎn)智能化發(fā)展可以吸引更多的個(gè)人用戶成為銀行顧客，因此，銀行網(wǎng)點(diǎn)智能化的發(fā)展一定要實(shí)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)的移動(dòng)化，增強(qiáng)銀行網(wǎng)點(diǎn)的社區(qū)化能力。

 

由于其植根鄉(xiāng)土、貼近百姓的特色，社區(qū)銀行被認(rèn)為是爭(zhēng)奪客戶資源、深挖小微企業(yè)的有效途徑。一段時(shí)間以來(lái)，多家中小銀行探索在不同地域成立規(guī)模較小的自助式或全功能式社區(qū)銀行網(wǎng)點(diǎn)，希望以更少的成本拓展基礎(chǔ)客戶，彌補(bǔ)和大銀行相比網(wǎng)點(diǎn)不足的缺憾。針對(duì)不同的居民社區(qū)和產(chǎn)業(yè)社區(qū)，銀行的網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)一定的差異化和針對(duì)性，強(qiáng)調(diào)線上線下的結(jié)合;社區(qū)銀行開展小微業(yè)務(wù)，同樣應(yīng)當(dāng)強(qiáng)調(diào)通過(guò)流程的標(biāo)準(zhǔn)化、電子化，實(shí)現(xiàn)批量化審批。

 

智能銀行是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代銀行的必然選擇。升級(jí)后的網(wǎng)點(diǎn)通過(guò)信息技術(shù)的應(yīng)用，將嚴(yán)格按照流程辦理的銀行業(yè)務(wù)搬上自助機(jī)具操作，可以提高服務(wù)效率，網(wǎng)點(diǎn)普及后，也可以降低運(yùn)營(yíng)成本。

第3篇：冶金行業(yè)發(fā)展范文

關(guān)鍵詞：航運(yùn)業(yè) 金融工具 應(yīng)用

2009年4月，國(guó)務(wù)院正式文件對(duì)對(duì)上?！皟蓚€(gè)中心”建設(shè)進(jìn)行了系統(tǒng)規(guī)劃和全面部署，其中國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)被放在重要位置來(lái)規(guī)劃。航運(yùn)金融作為航運(yùn)業(yè)和金融業(yè)的交叉領(lǐng)域，對(duì)于兩個(gè)中心的建設(shè)起著重要作用。本文正是基于近年來(lái)我國(guó)航運(yùn)金融發(fā)展形勢(shì)來(lái)具體分析和探討金融工具在我國(guó)航運(yùn)業(yè)的發(fā)展及應(yīng)用。

一、我國(guó)航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

我國(guó)航運(yùn)業(yè)快速發(fā)展，分析航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和我國(guó)航運(yùn)金融現(xiàn)狀，對(duì)于擴(kuò)大我國(guó)航運(yùn)金融的發(fā)展空間是極為必要的。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值38667.6億美元，比上年增長(zhǎng)6.2%。外貿(mào)出口規(guī)模已連續(xù)5年居世界第一位，從事國(guó)內(nèi)沿海運(yùn)輸?shù)娜f(wàn)噸以上干散貨船共計(jì)1618艘/4940萬(wàn)載重噸，運(yùn)力規(guī)模比2011年底增長(zhǎng)15.2%，海運(yùn)船隊(duì)達(dá)到1.15億載重噸，居世界第四位。在港口業(yè)方面，全國(guó)港口完成貨物吞吐量也首次突破100億噸，集裝箱吞吐量達(dá)1.64億TEU，雙雙位居世界首位，且共有8個(gè)港口進(jìn)入世界二十大集裝箱港口行列。在水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施方面，全國(guó)港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位31968個(gè)，比上年年底增加334個(gè)，其中，萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位1762個(gè)，比上年末增加101個(gè)；全國(guó)內(nèi)河航道通航里程12.46萬(wàn)公里，比上年末增加370公里。從這些層面看，我國(guó)在航運(yùn)方面已是世界航運(yùn)大國(guó)。

二、我國(guó)航運(yùn)金融的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

當(dāng)前金融工具在航運(yùn)業(yè)的應(yīng)用主要分為以下三種：一是海上保險(xiǎn)，包括船舶保險(xiǎn)、運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)、保障賠償責(zé)任保險(xiǎn)及海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)等。二是船舶融資，其形式主要是直接貸款、船舶抵押貸款及船舶融資租賃等。三是航運(yùn)金融衍生品，其實(shí)質(zhì)是提供一種避險(xiǎn)工具，主要是用來(lái)避免運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)上下波動(dòng)所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。這些金融工具在我國(guó)航運(yùn)業(yè)的發(fā)展及應(yīng)用比較廣泛。但是就當(dāng)前具體情況而言，我國(guó)航運(yùn)金融發(fā)展較為滯后，造船企業(yè)、港口、航運(yùn)企業(yè)等上市融資的數(shù)量較少、規(guī)模也很小，很多金融機(jī)構(gòu)僅僅提供港口建設(shè)、船舶制造的銀行貸款業(yè)務(wù)，貸款領(lǐng)域較窄；航運(yùn)金融衍生功能也很滯后，金融、保險(xiǎn)等航運(yùn)衍生服務(wù)業(yè)尚未形成氣候。

對(duì)于其發(fā)展情況及趨勢(shì)可以歸納為以下幾點(diǎn)：一是航運(yùn)金融總體規(guī)模小，目前上海在全球航運(yùn)金融市場(chǎng)的份額不足1%，這與倫敦、紐約等世界型港口相比，差距太大，從2010年開始，中國(guó)銀行、工商銀行等積極籌劃建立專業(yè)航運(yùn)金融平臺(tái)，以支持上海的航運(yùn)業(yè)。二是對(duì)航運(yùn)金融的創(chuàng)新能力不足，與倫敦相比，中國(guó)的金融機(jī)構(gòu)自身專業(yè)性不強(qiáng)，創(chuàng)新能力不足，導(dǎo)致金融產(chǎn)品匱乏，如上海的銀行在船舶融資、船運(yùn)保險(xiǎn)、物流金融等方面剛起步，提供的航運(yùn)金融較少，航運(yùn)融資市場(chǎng)幾乎被國(guó)外銀行壟斷。三是航運(yùn)金融相關(guān)業(yè)務(wù)有外移趨勢(shì)，目前僅有3家大型船公司在中國(guó)注冊(cè)，這與在上海開展航運(yùn)業(yè)務(wù)的數(shù)量達(dá)20家的大型船公司極不匹配，且境內(nèi)的船公司70%以上責(zé)任險(xiǎn)在境外投保。

三、發(fā)展我國(guó)航運(yùn)金融的對(duì)策

（一）航運(yùn)企業(yè)利用金融工具控制風(fēng)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)

我國(guó)航運(yùn)企業(yè)可以充分利用金融工具有利的一面，尤其是要利用金融衍生品的套期保值功能，對(duì)收入和成本進(jìn)行套期保值操作，這樣就可以熨平周期波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，從而提高資本的使用率及穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。筆者認(rèn)為航運(yùn)企業(yè)利用金融工具控制風(fēng)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：一是要建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，要將警兆分析與識(shí)別納入企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)警系統(tǒng)，并建立具有量化標(biāo)準(zhǔn)的風(fēng)控體系。二是要大力加強(qiáng)航運(yùn)業(yè)金融風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和控制，航運(yùn)業(yè)的周期性會(huì)影響各條競(jìng)爭(zhēng)激烈的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸航線的價(jià)格水平，并對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生影響。同時(shí)，航運(yùn)業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，因此航運(yùn)企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)資產(chǎn)、負(fù)債的管理，確保穩(wěn)定的現(xiàn)金流，也要關(guān)注匯率風(fēng)險(xiǎn)。

（二）大力促進(jìn)航運(yùn)金融協(xié)同發(fā)展

筆者認(rèn)為促進(jìn)我國(guó)航運(yùn)金融協(xié)同發(fā)展要做到以下幾點(diǎn)：一是要配合國(guó)家戰(zhàn)略，豐富金融產(chǎn)品。大力拓寬航運(yùn)企業(yè)的融資渠道，通過(guò)政策、稅收優(yōu)惠等措施來(lái)吸引船舶租賃、保險(xiǎn)、再保險(xiǎn)公司等航運(yùn)金融服務(wù)機(jī)構(gòu)落戶我國(guó)各大港口，大力發(fā)展航運(yùn)金融衍生品，提供更多的航運(yùn)投資和避險(xiǎn)工具，加快發(fā)展船舶融資、國(guó)際結(jié)算、航運(yùn)保險(xiǎn)等金融創(chuàng)新業(yè)務(wù)，積極探索航運(yùn)企業(yè)在全球化布局時(shí)使用人民幣對(duì)外投資以規(guī)避匯率風(fēng)險(xiǎn)等。二是拓寬融資渠道，提高效益。政府要采取稅收減免政策來(lái)鼓勵(lì)海上貨運(yùn)險(xiǎn)本地投保，積極擴(kuò)大航運(yùn)保險(xiǎn)免營(yíng)業(yè)稅的險(xiǎn)種范圍。要積極適應(yīng)航運(yùn)金融發(fā)展形勢(shì)，出臺(tái)支持航運(yùn)金融發(fā)展的金融外匯政策以方便航運(yùn)相關(guān)外匯資金跨境收付。三是完善航運(yùn)金融配套服務(wù)體系，要加快建立和完善航運(yùn)保險(xiǎn)法規(guī)體系，如完善《海商法》《海事訴訟特別程序法》《保險(xiǎn)法》等法律；完善人才激勵(lì)政策，以吸引具有保險(xiǎn)、航海、法律、金融等綜合專業(yè)知識(shí)背景和豐富從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人才；要積極支持發(fā)展諸如保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)、保險(xiǎn)公估、海事法律、船舶檢驗(yàn)等航運(yùn)金融中介機(jī)構(gòu)。只有這樣，才能較好的提高我國(guó)航運(yùn)金融服務(wù)水平，更好地促進(jìn)我國(guó)航運(yùn)業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]張麗萍.上海航運(yùn)金融服務(wù)體系建設(shè)存在的問題及對(duì)策研究[J].中國(guó)水運(yùn)，2009（12）

第4篇：冶金行業(yè)發(fā)展范文

微信于2011年正式在我國(guó)上線運(yùn)營(yíng)，截至2016年，其用戶群體已經(jīng)超過(guò)9億人，微信已經(jīng)成為當(dāng)下適用人群最多的社交工具。隨著用戶群體的不斷增多，很多企業(yè)都開始利用微信開展?fàn)I銷活動(dòng)，微信已經(jīng)逐漸成為商業(yè)交易的重要平臺(tái)，也為營(yíng)銷行業(yè)帶來(lái)了全新的渠道。但是在開展微信營(yíng)銷時(shí)，不僅應(yīng)以推送信息為主，還要通過(guò)互動(dòng)和交流進(jìn)一步提升營(yíng)銷效果，否則將很難確保用戶群體的數(shù)量和黏性。企業(yè)在為產(chǎn)品營(yíng)銷發(fā)送各種信息時(shí)，必須確保信息的質(zhì)量和針對(duì)性，否則很難吸引消費(fèi)者的注意。因此，在開展微信營(yíng)銷的過(guò)程中，必須不斷創(chuàng)新營(yíng)銷方式，找準(zhǔn)消費(fèi)群體的消費(fèi)意向，開展有針對(duì)性的營(yíng)銷活動(dòng)。

微信營(yíng)銷的特點(diǎn)

微信公眾平臺(tái)在推送信息時(shí)能夠覆蓋所有用戶，并且能夠通過(guò)用戶分組、區(qū)域分組的形式進(jìn)一步提高信息推送的精準(zhǔn)性。這個(gè)特點(diǎn)是其他營(yíng)銷工具很難達(dá)到的，將營(yíng)銷工作的重點(diǎn)由推廣運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)移到文案策劃當(dāng)中。只要控制好推送信息的質(zhì)量和頻率，不讓用戶反感，很容易提高用戶的忠誠(chéng)度，進(jìn)而將其發(fā)展為消費(fèi)用戶。

微信中具有一項(xiàng)“查看附近的人”的功能，能夠向附近的陌生人推行強(qiáng)制性廣告。使用該項(xiàng)功能時(shí)，可通過(guò)自己的地理位置查找附近正在使用微信的用戶。微信除了顯示姓名等基本信息之外，還會(huì)顯示用戶的個(gè)性簽名，可以通過(guò)在個(gè)性簽名中加入廣告達(dá)到免費(fèi)宣傳和推廣的目的。

微信營(yíng)銷在金融產(chǎn)品中的運(yùn)用

接下來(lái)，筆者將從4個(gè)方面對(duì)金融產(chǎn)品在微信平臺(tái)的推廣進(jìn)行闡述。

線下業(yè)務(wù)在微信平臺(tái)的延伸

2013年，我國(guó)多家銀行進(jìn)駐微信平臺(tái)，通過(guò)微信服務(wù)功能推出各種銀行產(chǎn)品。雖然初期只提供查詢和即時(shí)消費(fèi)等基本功能服務(wù)，但這無(wú)疑是銀行領(lǐng)域加入微信營(yíng)銷的標(biāo)志。隨著近年來(lái)的不斷發(fā)展，銀行逐漸通過(guò)微信平臺(tái)推出了轉(zhuǎn)賬、理財(cái)、保險(xiǎn)等多種業(yè)務(wù)，在為消費(fèi)者提供便利的同時(shí)，也為銀行業(yè)務(wù)提供了新的營(yíng)銷渠道。2014年，很多基金、保險(xiǎn)等企業(yè)也進(jìn)入了微信平臺(tái)開展?fàn)I銷活動(dòng)，通過(guò)微信拼服務(wù)、賣產(chǎn)品，進(jìn)一步提升自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力和銷售水平。用戶在微信公眾平臺(tái)上綁定自己的微信號(hào)和信用卡信息后，就可以實(shí)現(xiàn)電話銀行的部分服務(wù)。

金融企業(yè)微信活動(dòng)推廣

隨著市場(chǎng)的更新?lián)Q代，智能手機(jī)已經(jīng)不再是新鮮事物，其價(jià)位逐漸降低，很多金融產(chǎn)品不斷通過(guò)移動(dòng)終端開展?fàn)I銷活動(dòng)。在搶占市場(chǎng)的過(guò)程中，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，主要表現(xiàn)在利用微信平臺(tái)開展?fàn)I銷活動(dòng)。其中，比較常見的營(yíng)銷措施就是發(fā)紅包，通過(guò)發(fā)紅包不斷擴(kuò)展?fàn)I銷群體。用戶需要關(guān)注企業(yè)的微信公賬號(hào)，通過(guò)微信公眾號(hào)的消息參加搶紅包的活動(dòng)，這種營(yíng)銷模式不受地域、時(shí)間的影響，能夠快速提高微信公眾號(hào)的關(guān)注程度，并發(fā)展更多的用戶群體。此外，一些金融企業(yè)還利用春節(jié)期間最受歡迎的微信紅包作為誘餌，增加企業(yè)公眾賬號(hào)的關(guān)注度。

點(diǎn)對(duì)點(diǎn)專屬服務(wù)推廣

微信后期推出的多種服務(wù)功能更加適合金融行業(yè)的服務(wù)與產(chǎn)品推廣，以往需要在線下的實(shí)體柜臺(tái)或登錄企業(yè)官網(wǎng)完成的賬戶查詢、金融產(chǎn)品咨詢等業(yè)務(wù)，如今通過(guò)微信平臺(tái)就可以辦理。

微信營(yíng)銷的風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇

隨著微信的使用量逐漸加大，很多大型品牌也逐漸開始注重微信營(yíng)銷，并投入了大量資源。但同時(shí)，各品牌在利用微信開展?fàn)I銷的過(guò)程中所表現(xiàn)出的營(yíng)銷推廣能力差距較大，甚至存在通過(guò)使用虛假宣傳的方式提高營(yíng)銷能力的企業(yè)。當(dāng)前，為了進(jìn)一步規(guī)范微型營(yíng)銷活動(dòng)，《微信公眾平臺(tái)關(guān)于誘導(dǎo)分享行為的公告》指出，不鼓勵(lì)企業(yè)使用公眾平臺(tái)群發(fā)營(yíng)銷信息，通過(guò)誘導(dǎo)或者強(qiáng)制手段要求用戶將信息分享到朋友圈的行為。

微信是一個(gè)封閉性較強(qiáng)的營(yíng)銷平臺(tái)，面對(duì)這個(gè)新鮮事物，國(guó)家相關(guān)監(jiān)管部門對(duì)其的監(jiān)管存在很大難度，沒有法律依據(jù)、監(jiān)管措施跟不上微信平臺(tái)的發(fā)展速度等，都將制約監(jiān)管工作的開展。當(dāng)前，已有的微型公眾賬號(hào)繁多，監(jiān)管部門無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)賬號(hào)都進(jìn)行審查，這也是當(dāng)前對(duì)微信營(yíng)銷開展監(jiān)管的主要難題。因?yàn)槭艿秸\(chéng)信風(fēng)險(xiǎn)的影響，微信營(yíng)銷過(guò)程中通常會(huì)利用“熟人經(jīng)濟(jì)”，一旦發(fā)生糾紛很難解決。如果對(duì)一些不良營(yíng)銷行為放任不管，很容易對(duì)微信正常的營(yíng)銷功能帶來(lái)負(fù)面影響，不利于微信未來(lái)的發(fā)展。

微信已經(jīng)成為人們獲取信息的重要平臺(tái)，在獲取信息的過(guò)程中具有一定導(dǎo)向性，用戶可以根據(jù)關(guān)注同類型的微信公眾號(hào)，自行選取需要關(guān)注的領(lǐng)域和信息，具有很強(qiáng)的隨意性。因此，金融行業(yè)在利用微信開展?fàn)I銷的過(guò)程中，必須要注重營(yíng)銷的手段和策略，確保能夠吸引用戶的眼球，在眾多營(yíng)銷產(chǎn)品中脫穎而出。在利用公眾號(hào)信息時(shí)，不要僅局限于金融行業(yè)內(nèi)部的各種產(chǎn)品推銷，可以通過(guò)及時(shí)推動(dòng)一些社會(huì)普遍關(guān)注的話題，更進(jìn)一步地吸引用戶的關(guān)注度，或者根據(jù)用戶所在區(qū)域的特點(diǎn)，及時(shí)推動(dòng)一些天氣變化信息，提醒用戶注意周邊環(huán)境的變化，使用戶感到舒心。通過(guò)這些服務(wù)進(jìn)一步拉近與用戶的距離，便于今后營(yíng)銷工作的開展。

對(duì)于金融領(lǐng)域來(lái)講，營(yíng)銷服務(wù)平臺(tái)的誠(chéng)信水平是客戶選擇的重要因素之一。只有不斷加強(qiáng)和完善微信平臺(tái)的監(jiān)管，才能夠確保微信平臺(tái)的各種功能更好地發(fā)揮作用。

第5篇：冶金行業(yè)發(fā)展范文

由2007年3月美國(guó)住房次貸危機(jī)引發(fā)，以2008年9月“兩房”——房利美（FannieMae）和房地美（FreddieMae）被政府接管、三大投行——貝爾斯登，美林（MerrilLynch），雷曼兄弟（LehmanBrothersHoldings）被收購(gòu)重組或破產(chǎn)為標(biāo)志，開始爆發(fā)海嘯式的國(guó)際金融危機(jī)；10月以后又迅速蔓延、深化，金融危機(jī)席卷全球并開始危機(jī)實(shí)體經(jīng)濟(jì)。進(jìn)入2009年，被美國(guó)聯(lián)邦儲(chǔ)備委員會(huì)前主席艾倫？格林斯潘稱為“百年難得一遇”的美國(guó)金融風(fēng)波愈演愈烈，不僅演變成金融危機(jī)，而且正向全面的信貸危機(jī)和全球金融危機(jī)甚至經(jīng)濟(jì)危機(jī)發(fā)展，世界經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了后金融危機(jī)時(shí)期[1]。

2.金融危機(jī)對(duì)中國(guó)航運(yùn)業(yè)的影響

2.1運(yùn)輸需求萎縮，運(yùn)價(jià)急劇下跌

金融危機(jī)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)滑坡，經(jīng)濟(jì)滑坡導(dǎo)致貨量劇減，貨量劇減導(dǎo)致港口集裝箱吞吐量增幅趨緩。2008年9月以來(lái)，全國(guó)部分中小企業(yè)關(guān)停，出口企業(yè)數(shù)量的減少造成港口吞吐量減少。中國(guó)口岸自2008年9月之后的連續(xù)幾個(gè)月的歐洲、北美、中東三大主要航線的運(yùn)費(fèi)都處于下跌趨勢(shì)。跌幅最大的依次是歐洲航線、中東航線和北美航線。10月份歐洲航線的運(yùn)價(jià)與8月份相比，平均跌幅高達(dá)30.8%。其次是中東航線，口岸到迪拜港的平均集裝箱跌幅為13.4%。北美航線以10.5%的跌幅，使原本已經(jīng)是清淡的航運(yùn)市場(chǎng)雪上加霜[2]。運(yùn)價(jià)狂跌，貨量也急劇減少。這從我國(guó)的進(jìn)出口量上可見一斑。從去年11月至今年6月，我國(guó)出口連續(xù)8個(gè)月負(fù)增長(zhǎng)。另?yè)?jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，我國(guó)進(jìn)出口同比下降23.5%。中歐、中美、中日雙邊貿(mào)易總值同比分別下降20.9%、16.6%和23.1%。我國(guó)與東盟進(jìn)出口同比下降23.8%，內(nèi)地與香港進(jìn)出口下降24.3%，與印度進(jìn)出口下降32.3%。

2.2造船業(yè)新接訂單量急劇下降

對(duì)于我國(guó)造船產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，在經(jīng)歷了從2003年后連續(xù)5年的超預(yù)期勃興之后，從2008年開始顯現(xiàn)出增長(zhǎng)的疲態(tài)，全面爆發(fā)的金融危機(jī)使這一疲態(tài)更加趨于惡化。2003年以來(lái)，造船業(yè)一改以往低迷狀態(tài)而成為高盈利行業(yè)，大量民營(yíng)、外資企業(yè)如雨后春筍般異軍突起，開始“掘金”中國(guó)造船業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2003年兩大國(guó)有造船集團(tuán)之外的造船企業(yè)新接訂單量占全國(guó)的比重還是32.2％，但2007年這一指標(biāo)已經(jīng)升至62％。如果全球船舶需求繼續(xù)保持強(qiáng)勁，這些新興造船能力的過(guò)剩還不能完全表現(xiàn)出來(lái)，但目前全球經(jīng)濟(jì)下滑已經(jīng)導(dǎo)致全球船舶訂造需求大幅下降，而且這種趨勢(shì)繼續(xù)的可能性還在不斷加大，所以產(chǎn)能過(guò)剩的問題已經(jīng)開始暴露出來(lái)。據(jù)了解，僅2008年10月上旬一周時(shí)間內(nèi)，廣州黃埔區(qū)一家造修船企業(yè)兩個(gè)油船改散貨船的訂單連遭撤銷，直接損失4000萬(wàn)美元。近來(lái)，江蘇省靖江市出于對(duì)未來(lái)不確定狀況的擔(dān)憂，今后將不再允許新建船廠。江蘇另一大型造船企業(yè)也推遲了IPO計(jì)劃，并將原來(lái)10億美元的融資計(jì)劃縮減至3億美元。

2.3投資者預(yù)期降低，航運(yùn)市場(chǎng)泡沫減少

2002年以來(lái)的6年時(shí)間里，航運(yùn)業(yè)迎來(lái)了一輪空前的大發(fā)展，成為航運(yùn)業(yè)有史以來(lái)最長(zhǎng)的一次繁榮期。但是隨著新造船運(yùn)力的投入，使得航運(yùn)市場(chǎng)上總運(yùn)載量的增長(zhǎng)大大超過(guò)了經(jīng)濟(jì)及運(yùn)量的增長(zhǎng)，給航運(yùn)市場(chǎng)帶來(lái)巨大的供給壓力。在運(yùn)力供過(guò)于求之下，造成運(yùn)費(fèi)受壓，甚至出現(xiàn)不升反跌的情況，盈利大受打擊。

美國(guó)金融危機(jī)對(duì)投資者心理造成的影響直接作用于航運(yùn)業(yè)。航運(yùn)業(yè)過(guò)長(zhǎng)的繁榮期一步步抬高了投資者的心理預(yù)期，市場(chǎng)上大量增加的新訂單和交船期的不斷推延不僅對(duì)國(guó)際運(yùn)輸市場(chǎng)造成巨大壓力，而且造船廠和船東所承擔(dān)的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)也逐漸增加。大量的投機(jī)性訂單行為，掩蓋了真正的市場(chǎng)需求數(shù)字。此時(shí)的金融危機(jī)，降低了投資者的預(yù)期，對(duì)航運(yùn)業(yè)的過(guò)度擴(kuò)張起到了極大的抑制作用，有利于航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“軟著陸”。2008年12月份全球船舶訂單幾近為零，全球運(yùn)力增長(zhǎng)減慢，市場(chǎng)開始進(jìn)入回調(diào)。擠掉市場(chǎng)泡沫，有利于航運(yùn)業(yè)蓄勢(shì)進(jìn)入新一輪發(fā)展期。

3.后金融危機(jī)下的中國(guó)航運(yùn)企業(yè)發(fā)展分析

面對(duì)當(dāng)面的嚴(yán)峻形勢(shì)，航運(yùn)企業(yè)必須解放思想，大膽探索，必須擺脫以往的思維定式，從傳統(tǒng)的航運(yùn)經(jīng)營(yíng)思維模式中解放出來(lái)，換腦筋、變思想，開眼界、拓思路。在應(yīng)對(duì)金融危機(jī)中堅(jiān)持創(chuàng)新，破解航運(yùn)經(jīng)營(yíng)的難題，尋找新的發(fā)展契機(jī)。[3]

3.1創(chuàng)新理念，注重科學(xué)發(fā)展

國(guó)際金融危機(jī)，既是對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略的全面檢驗(yàn)，也是調(diào)整完善戰(zhàn)略的機(jī)會(huì)。面對(duì)當(dāng)前的國(guó)際金融危機(jī)，航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，應(yīng)在科學(xué)發(fā)展觀的指導(dǎo)下，由注重貨物運(yùn)輸量、港口吞吐量的增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變到建立質(zhì)量、結(jié)構(gòu)、效益與內(nèi)涵相統(tǒng)一的科學(xué)發(fā)展理念，注重發(fā)揮特色和優(yōu)勢(shì)，建設(shè)資源節(jié)約、環(huán)境友好、全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的航運(yùn)體系

3.2加強(qiáng)合作，化解經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

航運(yùn)企業(yè)要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，積極尋找兼并對(duì)象，通過(guò)業(yè)務(wù)上的先期合作以及文化上的相互融合，最終達(dá)到收購(gòu)兼并的目標(biāo)。航運(yùn)企業(yè)之間，航運(yùn)企業(yè)與有需求的有關(guān)企業(yè)之間加強(qiáng)合作，在國(guó)際經(jīng)濟(jì)和航運(yùn)形勢(shì)好的時(shí)期可以獲得雙贏，在經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)期可以降低成本，分散風(fēng)險(xiǎn)，提高競(jìng)爭(zhēng)力。面對(duì)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的嚴(yán)峻形勢(shì)，航運(yùn)企業(yè)可以采取措施控制運(yùn)力增幅，包括退租或出租部分運(yùn)力等。在這些措施中，航線重組被視為各家船公司抱團(tuán)取暖、共度時(shí)艱的最佳選擇。

3.3航運(yùn)企業(yè)積極拓展航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈，加速企業(yè)轉(zhuǎn)型

當(dāng)前，中國(guó)航運(yùn)業(yè)主要集中在產(chǎn)業(yè)鏈的低端環(huán)節(jié)，而高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)十分滯后。高端服務(wù)行業(yè)知識(shí)密集程度高，利潤(rùn)貢獻(xiàn)度大，輻射面廣，國(guó)際影響力強(qiáng)，是航運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈的上游環(huán)節(jié)。航運(yùn)企業(yè)開展多元化經(jīng)營(yíng)是規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的必要措施，航運(yùn)企業(yè)在確保運(yùn)輸核心業(yè)務(wù)發(fā)展的同時(shí)，通過(guò)收購(gòu)、兼并、參股等多種方式，開發(fā)、參與多種商品或勞務(wù)的生產(chǎn)與營(yíng)銷，增強(qiáng)在“供應(yīng)鏈”上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，鞏固航運(yùn)主業(yè)的地位。

航運(yùn)企業(yè)目前面臨的困難既有外部環(huán)境的影響，也是行業(yè)發(fā)展的規(guī)律。2003年至2008年，我國(guó)集裝箱運(yùn)輸以年均35%的增幅，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)6年雄踞世界第一的跨越式發(fā)展。2008年，我國(guó)港口集裝箱吞吐量達(dá)1.28億TEU。專家認(rèn)為，我國(guó)外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸保持了多年“量”的高速增長(zhǎng)，現(xiàn)在到了一個(gè)深層次發(fā)展期，要求我國(guó)外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展從以追求“量”的增長(zhǎng)為主轉(zhuǎn)變?yōu)樽非蟆百|(zhì)”“的增長(zhǎng)為主，進(jìn)行適當(dāng)?shù)膽?zhàn)略調(diào)整，優(yōu)化運(yùn)行組織，提升服務(wù)水平，提高整體效益。因此集裝箱班輪企業(yè)只有加大結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，按照規(guī)?；⒓s化、專業(yè)化的發(fā)展思路，加強(qiáng)企業(yè)的運(yùn)輸組織與管理，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸組織向規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，才能再次找到遠(yuǎn)航的動(dòng)力。

3.4培養(yǎng)和引進(jìn)高端人才

當(dāng)前國(guó)際金融危機(jī)帶來(lái)了新一輪航運(yùn)人才尤其是高端航運(yùn)人才大流動(dòng)，有利于航運(yùn)業(yè)集聚人才。為此，航運(yùn)企業(yè)要以應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)為契機(jī)，積極培養(yǎng)、全面引進(jìn)航運(yùn)人才隊(duì)伍，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展儲(chǔ)備人才。

3.5以”兩岸直航“為契機(jī)，共同應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)

”兩岸直航“為兩岸攜手克服金融危機(jī)對(duì)航運(yùn)業(yè)產(chǎn)生的影響提供了有力的支持，為兩岸航運(yùn)帶來(lái)了新的增長(zhǎng)點(diǎn)，不僅可降低兩岸之間的運(yùn)輸成本，增加兩地的海運(yùn)量和經(jīng)貿(mào)往來(lái)，也將吸4.結(jié)論。

世界經(jīng)濟(jì)進(jìn)入后金融危機(jī)時(shí)期，對(duì)航運(yùn)業(yè)造成的影響是顯而易見，對(duì)此，我國(guó)的航運(yùn)企業(yè)可以采取措施，充分利用金融危機(jī)帶來(lái)的機(jī)會(huì)，規(guī)避金融危機(jī)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，在世界經(jīng)濟(jì)的大潮中，大膽大步向前進(jìn)。

【參考文獻(xiàn)】

［1］劉文華。后金融危機(jī)時(shí)期我國(guó)外貿(mào)企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型研究。經(jīng)濟(jì)與管理研究，2009年第6期。

［2］施華。金融危機(jī)對(duì)航運(yùn)業(yè)的影響及對(duì)策分析。中國(guó)水運(yùn)，2008年第12期。

［3］后金融危機(jī)下的國(guó)際航運(yùn)。

本文關(guān)鍵詞：后金融危機(jī)金融危機(jī)航運(yùn)

第6篇：冶金行業(yè)發(fā)展范文

【關(guān)鍵詞】鄭州航空港；金融業(yè)；金融支持；金融政策

一、緒論

鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)，是實(shí)現(xiàn)中原崛起的關(guān)鍵一步，是推進(jìn)實(shí)施區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體戰(zhàn)略的重要組成部分。鄭州航空港區(qū)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)、規(guī)劃與建設(shè)和金融業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，航空港區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施和項(xiàng)目的建設(shè)是航空港發(fā)展的基礎(chǔ)，而金融支持是推動(dòng)航空港建設(shè)的核心力量。要高度重視金融工作，把金融業(yè)發(fā)展放在更加突出和優(yōu)先的位置，不斷優(yōu)化金融環(huán)境、完善金融體系，不斷引進(jìn)金融尖端人才，提升金融業(yè)整體實(shí)力和活力。

因此，本論文首先對(duì)鄭州航空港區(qū)金融業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了研究；然后在此基礎(chǔ)上深挖該區(qū)域金融業(yè)發(fā)展目前存在的問題；最后針對(duì)這些問題提出解決對(duì)策與建議

二、鄭州航空港區(qū)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)是全國(guó)首個(gè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略的航空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行區(qū)，是中國(guó)內(nèi)陸重要的國(guó)際物流航空中心。2014年，鄭州航空港建設(shè)相關(guān)部門編制的26項(xiàng)專項(xiàng)規(guī)劃已全部通過(guò)評(píng)審。2015年是實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)的攻堅(jiān)之年，該區(qū)篩選出對(duì)其經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重大影響的279個(gè)項(xiàng)目作為當(dāng)年的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，各類產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施、配套設(shè)施都需要加快建設(shè)。然而，鄭州航空港區(qū)種種項(xiàng)目的建設(shè)都需要巨大的資金作為支持。為解決航空港區(qū)項(xiàng)目建設(shè)的資金問題，我國(guó)政府、銀行、非銀行金融機(jī)構(gòu)都給與了巨大的幫助與支持。

政策方面，2013年，為加快推進(jìn)鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的建設(shè)，河南省政府人民辦公廳出臺(tái)了《關(guān)于支持鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展的若干政策》。金融政策方面，包括支持實(shí)驗(yàn)區(qū)開展融資租賃業(yè)務(wù)、拓寬直接融資渠道、加快科技金融改革創(chuàng)新等7項(xiàng)政策，大力支持鄭州航空港區(qū)金融業(yè)發(fā)展。

銀行方面， 近幾年，工商銀行、建設(shè)銀行、中信銀行、交通銀行、洛陽(yáng)銀行、平頂山銀行等多家銀行業(yè)機(jī)構(gòu)入駐航空港區(qū)，將航空港區(qū)列為業(yè)務(wù)發(fā)展重點(diǎn)地區(qū)和信貸投放重點(diǎn)區(qū)域，貸款額度向港區(qū)傾斜，加大對(duì)航空港區(qū)資金支持力度，推動(dòng)完善了航空港區(qū)機(jī)構(gòu)體系。

三、鄭州航空港區(qū)金融業(yè)發(fā)展存在的問題

鄭州航空港區(qū)雖在2013年3月7日就已獲得國(guó)家批復(fù)，并且也獲得了國(guó)家、政府、金融機(jī)構(gòu)等多方面的幫助與支持，但該港區(qū)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)仍然薄弱，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有待進(jìn)一步提高，港區(qū)內(nèi)金融發(fā)展方面還存在一些問題亟待解決。

1.金融支撐體系單一

良好健全的金融支撐體系應(yīng)該是多層次、立體化的，融資渠道和金融產(chǎn)品豐富多樣，直接融資和間接融資方式共同提供優(yōu)質(zhì)金融服務(wù)。然而，鄭州航空港區(qū)是以銀行提供貸款的間接融資方式為主要金融支撐，資本市場(chǎng)的直接融資十分少見。即使是銀行的間接融資，其力度也不夠大。港區(qū)內(nèi)銀行和非銀行金融機(jī)構(gòu)還不多，融資規(guī)模也不大。鄭州航空港區(qū)的建設(shè)，金融支撐的貢獻(xiàn)十分巨大，因而航空港區(qū)要積極引進(jìn)銀行和非銀行金融機(jī)構(gòu)，壯大港區(qū)內(nèi)金融支撐體系，推進(jìn)港區(qū)建設(shè)。

2.金融創(chuàng)新缺乏

金融的發(fā)展不僅能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，而且金融業(yè)整體的實(shí)力與活力，在一定程度上還決定了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快慢與深度。金融產(chǎn)品的創(chuàng)新，提高了金融的整體水平，能夠?yàn)榻?jīng)濟(jì)的發(fā)展注入新的活力，大大推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。但是，航空港區(qū)金融創(chuàng)新缺乏，金融產(chǎn)品單一，傳統(tǒng)金融產(chǎn)品占據(jù)絕大多數(shù)比例.航空港區(qū)對(duì)金融創(chuàng)新的需求急劇增加，金融創(chuàng)新不足，不利于航空港區(qū)的建設(shè)。

3.金融高端人才匱乏

人才是發(fā)展的根本。航空港區(qū)本身就是高端產(chǎn)業(yè)的聚集地，需要大量的高端人才建設(shè)其經(jīng)濟(jì)。然而航空港區(qū)的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開金融，金融的創(chuàng)新又需要人才，所以金融方面的人才就更是建設(shè)所極需的，也是最重要的。鄭州航空港區(qū)的建設(shè)仍然處于起步階段，環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施都還比較差，不能形成對(duì)人才的吸引，造成了航空港區(qū)金融人才的匱乏。鄭州航空港的建設(shè)應(yīng)結(jié)合自身特點(diǎn)，改進(jìn)人才引入、培養(yǎng)機(jī)制，引進(jìn)并培養(yǎng)適合的金融人才，積極進(jìn)行金融創(chuàng)新。

4.物流金融發(fā)展不成熟

物流金融從狹義上來(lái)說(shuō)就是指，在物流業(yè)務(wù)各環(huán)節(jié)，物流企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)通過(guò)合作，利用金融工具如信貸、匯票等為價(jià)值鏈中的制造商、供應(yīng)商、銷售商以及客戶提供多種金融服務(wù)，并使多方達(dá)到共贏。

鄭州航空港三大戰(zhàn)略目標(biāo)中第一個(gè)戰(zhàn)略定位是逐步發(fā)展為全國(guó)重要的國(guó)際航空物流中心，因而物流是鄭州航空港區(qū)內(nèi)的關(guān)鍵行業(yè)，同時(shí)發(fā)展物流金融是物流企業(yè)必須要經(jīng)歷的，物流金融的特殊行業(yè)地位決定了其具有高附加值。那么大力發(fā)展物流金融，創(chuàng)新物流金融模式，減少供應(yīng)鏈中相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，提高流通服務(wù)質(zhì)量和商品流通效率，是鄭州航空港物流建設(shè)的核心任務(wù)。

然而，我國(guó)的物流金融業(yè)務(wù)發(fā)展起步較晚，業(yè)務(wù)制度也不夠完善。鄭州航空港區(qū)內(nèi)的物流金融仍不成熟，銀行企業(yè)間的合作還存在在著諸多的風(fēng)險(xiǎn)，并且以傳統(tǒng)物流金融模式為主，缺少創(chuàng)新，不利于航空港區(qū)內(nèi)物流業(yè)的發(fā)展、產(chǎn)業(yè)集群的形成以及整個(gè)供應(yīng)鏈的平衡。

四、鄭州航空港區(qū)建設(shè)發(fā)展的金融對(duì)策與建議

面對(duì)鄭州航空港區(qū)金融業(yè)發(fā)展中存在的種種問題，本文具有針對(duì)性的提出了幾點(diǎn)對(duì)策和建議，希望有助于港區(qū)內(nèi)金融業(yè)的發(fā)展。

1.建立多元化金融支撐體系

（1）完善并建立多層次資本市場(chǎng)，拓寬直接融資渠道

資本市場(chǎng)的完善與發(fā)展有利于滿足實(shí)體經(jīng)濟(jì)多樣化需求，有助于企業(yè)解決融通資金的難題，同時(shí)也可以拓寬區(qū)域金融發(fā)展的層次和質(zhì)量。鄭州航空港內(nèi)資本市場(chǎng)的不完善，導(dǎo)致區(qū)內(nèi)企業(yè)直接融資渠道缺失，嚴(yán)重阻礙區(qū)內(nèi)企業(yè)的發(fā)展。鄭州航空港區(qū)應(yīng)鼓勵(lì)符合條件的企業(yè)在證券市場(chǎng)上市，并推動(dòng)股權(quán)交易市場(chǎng)的建設(shè)，構(gòu)建多渠道股權(quán)融資；對(duì)于科技創(chuàng)新的企業(yè)，鼓勵(lì)并幫助其引入風(fēng)險(xiǎn)投資；大力扶持產(chǎn)業(yè)投資基金的建立與發(fā)展，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)資本與金融資本的融合，推動(dòng)區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

（2）加快地方龍頭銀行的培育和引入與提高對(duì)外部銀行的吸引，增強(qiáng)間接融資力度

鼓勵(lì)并扶持民營(yíng)銀行的建立，完善民營(yíng)銀行的管理、經(jīng)營(yíng)機(jī)制，使其能參與鄭州航空港區(qū)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，充分發(fā)揮民間資本參與金融市場(chǎng)建設(shè)的活力；改善航空港區(qū)內(nèi)投資環(huán)境，提高對(duì)外部銀行的吸引力，完善銀行引入機(jī)制，繼續(xù)引入一批商業(yè)銀行、政策性銀行、外資銀行在區(qū)內(nèi)增設(shè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和開設(shè)分支機(jī)構(gòu)，增強(qiáng)其資金支持規(guī)模和力度。

（3）積極引入非銀行金融機(jī)構(gòu)，構(gòu)建完整的區(qū)域金融體系

為更好促進(jìn)港區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施等項(xiàng)目的建設(shè)，港區(qū)應(yīng)大量引入金融機(jī)構(gòu)的入駐。航空港區(qū)應(yīng)深入了解航空港區(qū)內(nèi)非銀行金融機(jī)構(gòu)的建設(shè)規(guī)劃和業(yè)務(wù)情況，并予以高效、優(yōu)先的受理；對(duì)有意在航空港區(qū)內(nèi)開設(shè)網(wǎng)點(diǎn)的非銀行金融機(jī)構(gòu)，航空港區(qū)應(yīng)給予一些優(yōu)惠、提供優(yōu)質(zhì)金融環(huán)境，加大對(duì)這些機(jī)構(gòu)的吸引；對(duì)有意在航空港區(qū)內(nèi)開展互聯(lián)網(wǎng)支付的第三方支付機(jī)構(gòu)，航空港應(yīng)做好業(yè)務(wù)指導(dǎo)和政策咨詢。積極吸引非銀行金融機(jī)構(gòu)的入駐，使航空港區(qū)逐步形成覆蓋銀行、信托、保險(xiǎn)、擔(dān)保、期貨、證券等多方面的區(qū)域金融體系，優(yōu)化金融環(huán)境，提高金融業(yè)水平。

2.開展金融創(chuàng)新

（1）產(chǎn)品創(chuàng)新

第一、金融機(jī)構(gòu)合作開發(fā)新產(chǎn)品。聯(lián)合開發(fā)、創(chuàng)新金融產(chǎn)品最大的特點(diǎn)就是能夠降低開發(fā)成本，實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)的聯(lián)合利潤(rùn)最大化，達(dá)到規(guī)模效益。第二、積極發(fā)展供應(yīng)鏈金融。促使鄭州航空港區(qū)內(nèi)核心產(chǎn)業(yè)與上下游企業(yè)建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系，推進(jìn)港區(qū)產(chǎn)業(yè)建設(shè)。

（2）組建網(wǎng)絡(luò)金融集團(tuán)，加大業(yè)務(wù)創(chuàng)新和組織創(chuàng)新力度

互聯(lián)網(wǎng)與現(xiàn)代信息技術(shù)迅猛發(fā)展，港區(qū)內(nèi)的各大金融機(jī)構(gòu)可以通過(guò)組建網(wǎng)絡(luò)金融集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)以低廉價(jià)格為客戶提供更多標(biāo)準(zhǔn)化傳統(tǒng)金融服務(wù)和個(gè)性化創(chuàng)新金融服務(wù)，滿足港區(qū)內(nèi)不同客戶的需求。

（3）服務(wù)創(chuàng)新

港區(qū)內(nèi)金融機(jī)構(gòu)可以在信息化建設(shè)的基礎(chǔ)之上，逐步優(yōu)化與客戶交易過(guò)程中所提供的各項(xiàng)服務(wù)，例如提高項(xiàng)目處理效率、增加額外優(yōu)質(zhì)服務(wù)等，來(lái)擴(kuò)大金融服務(wù)涉及范圍、深化金融服務(wù)，從而為港區(qū)內(nèi)企業(yè)提供更加多樣化、高檔次的金融服務(wù)。

3.培養(yǎng)高素質(zhì)金融人才

航空港區(qū)金融業(yè)的發(fā)展，人才是支撐，智力是保障。國(guó)外成熟的航空港區(qū)，無(wú)一例外的重視并建立高端人才的引進(jìn)、培養(yǎng)、使用機(jī)制。只有擁有高素質(zhì)的金融人才，才能夯實(shí)鄭州航空港區(qū)金融業(yè)快速騰飛的基礎(chǔ)。

（1）在港區(qū)內(nèi)設(shè)立金融方面的高校，親自培養(yǎng)金融人才

根據(jù)鄭州航空港區(qū)建設(shè)發(fā)展的需求，在港區(qū)內(nèi)設(shè)立高等院校和研發(fā)機(jī)構(gòu)，并結(jié)合各院校和研究機(jī)構(gòu)的特色，設(shè)立或轉(zhuǎn)變相關(guān)專業(yè)，積極開展訂單培養(yǎng)、對(duì)口培養(yǎng)，從而培養(yǎng)出德才兼?zhèn)洹⒕哂型怀鰧I(yè)特色、符合市場(chǎng)需求的金融人才。

（2）建立公平合理的激勵(lì)機(jī)制，留住金融人才

港區(qū)應(yīng)該建立以績(jī)效考核為核心的工作分配制度，以實(shí)力和能力來(lái)決定工作崗位和薪酬水平；建立橫向評(píng)定的激勵(lì)機(jī)制，激勵(lì)港區(qū)內(nèi)企業(yè)追求進(jìn)步、不斷創(chuàng)新，使人才積極向上游靠攏，深扎港區(qū)，留住人才。

（3）優(yōu)化人才引入機(jī)制

加快建設(shè)港區(qū)內(nèi)硬件設(shè)施，以優(yōu)質(zhì)的、高檔次的區(qū)內(nèi)環(huán)境來(lái)吸引人才；制定合適的優(yōu)惠政策，提高區(qū)內(nèi)生活水平和完善施展才能的平臺(tái)；站在國(guó)際化、開放化視角上，吸引各種人才為港區(qū)建設(shè)所用。

4.規(guī)避物流金融風(fēng)險(xiǎn)，創(chuàng)新物流金融模式

（1）建立物流企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)的長(zhǎng)期合作聯(lián)盟，規(guī)避物流金融風(fēng)險(xiǎn)

物流金融中的風(fēng)險(xiǎn)主要就是物流企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)在業(yè)務(wù)操作中風(fēng)險(xiǎn)，通過(guò)在鄭州航空港區(qū)內(nèi)建立物流企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)的長(zhǎng)期合作戰(zhàn)略關(guān)系，可以有效地降低業(yè)務(wù)中的風(fēng)險(xiǎn)，并提高物流效率和服務(wù)。

（2）設(shè)立專門的物流銀行

目前，在物流金融中，我國(guó)的銀行對(duì)可企業(yè)的了解程度不如物流企業(yè)對(duì)其客戶的了解，并且銀行對(duì)物流信貸業(yè)務(wù)缺少經(jīng)驗(yàn)，因此需要有專業(yè)的物流銀行，專門從事物流金融這一板塊，集中全力發(fā)展物流金融。

（3）搭建物流金融信息平臺(tái)

通過(guò)搭建物流金融信息平臺(tái)，不僅有助于形成整個(gè)物流金融信息的反饋和共享，使物流企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)都能夠?qū)φ麄€(gè)物流服務(wù)的各環(huán)節(jié)所需要的資金有清晰的了解，還有利于對(duì)整個(gè)過(guò)程進(jìn)行有效的監(jiān)督。

五、結(jié)語(yǔ)

鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)是國(guó)家戰(zhàn)略航空經(jīng)濟(jì)區(qū)，是河南經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重中之重。航空港區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展雖得到了政府、銀行、非銀行金融機(jī)構(gòu)的大力幫助與支持，但仍屬于起步階段，存在著金融支撐體系體系單一、金融創(chuàng)新缺乏、金融人才匱乏、綠色金融觀念不強(qiáng)、物流金融風(fēng)險(xiǎn)大等金融方面的問題。針對(duì)這些問題，本文已提出了一系列對(duì)策與建議，希望有助于鄭州航空港區(qū)的建設(shè)與發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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第7篇：冶金行業(yè)發(fā)展范文

根據(jù)國(guó)家發(fā)展銀行卡產(chǎn)業(yè)的總體要求，以面向全市消費(fèi)者及農(nóng)民工提供安全、便捷、優(yōu)質(zhì)的銀行卡服務(wù)為目標(biāo)，加大宣傳力度，培育用卡習(xí)慣。通過(guò)加大產(chǎn)業(yè)扶持力度，提高技術(shù)手段，改善用卡環(huán)境，降低用卡成本，加強(qiáng)持卡人權(quán)益保護(hù)和規(guī)范市場(chǎng)秩序，促進(jìn)全市銀行卡受理市場(chǎng)快速健康發(fā)展，使我市銀行卡產(chǎn)業(yè)步入良性發(fā)展軌道。

二、總體目標(biāo)

爭(zhēng)取到年末，全市年?duì)I業(yè)額50萬(wàn)元以上的商戶受理銀行卡的比例達(dá)到50％，全市持卡消費(fèi)金額占社會(huì)商品零售總額的比例提高到15％左右，市區(qū)力爭(zhēng)達(dá)到25％。逐步做到重點(diǎn)商務(wù)區(qū)和繁華街區(qū)內(nèi)的商戶、星級(jí)飯店、較大規(guī)模的休閑娛樂場(chǎng)所、重點(diǎn)旅游景區(qū)內(nèi)的商戶和各類專業(yè)市場(chǎng)(如辦公用品批發(fā)市場(chǎng)、裝飾材料市場(chǎng)、鋼材市場(chǎng)、汽車交易市場(chǎng)等)內(nèi)的商戶全部能受理銀行卡，實(shí)現(xiàn)“刷卡無(wú)障礙”。

逐步提高貸記卡在銀行卡中的比例，基本形成銀行卡“市場(chǎng)資源共享、業(yè)務(wù)聯(lián)合發(fā)展、公平有序競(jìng)爭(zhēng)、服務(wù)質(zhì)量提高”的良好局面。從現(xiàn)在起到年，全市持卡消費(fèi)額年均增長(zhǎng)50％左右，POS機(jī)具布放年均增長(zhǎng)30％左右。

三、主要措施

(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，形成政策合力

為推動(dòng)銀行卡產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，成立全市銀行卡應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組(以下簡(jiǎn)稱領(lǐng)導(dǎo)小組)，具體負(fù)責(zé)研究制定推動(dòng)全市銀行卡應(yīng)用工作的總體思路、發(fā)展規(guī)劃及相關(guān)政策措施；協(xié)調(diào)解決銀行卡應(yīng)用工作過(guò)程中出現(xiàn)的各種問題，有計(jì)劃有步驟地改善銀行卡受理環(huán)境。

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，作為日常工作機(jī)構(gòu)。負(fù)責(zé)推動(dòng)落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)小組的各項(xiàng)工作部署，定期、不定期組織成員單位對(duì)全市銀行卡應(yīng)用工作情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，及時(shí)向政府有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位通報(bào)情況。做好促進(jìn)銀行卡發(fā)展的各項(xiàng)日常工作。

各縣(市、區(qū))也要盡快建立健全銀行卡工作的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)機(jī)制，并結(jié)合本地實(shí)際，出臺(tái)相應(yīng)的支持當(dāng)?shù)劂y行卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展的具體實(shí)施意見。相關(guān)部門和單位要針對(duì)上述目標(biāo)和主要任務(wù)制定支持銀行卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展的具體措施。

(二)加強(qiáng)輿論宣傳引導(dǎo)，建立聯(lián)合宣傳的長(zhǎng)效機(jī)制

充分利用電視、廣播、報(bào)紙等新聞媒體，多側(cè)面、多層次，全方位地宣傳銀行卡，普及銀行卡應(yīng)用知識(shí)，將大規(guī)模集中宣傳與日常性宣傳有機(jī)結(jié)合，擴(kuò)大宣傳聲勢(shì)，提高宣傳頻率，使社會(huì)各界和消費(fèi)者了解銀行卡、接受銀行卡和使用銀行卡。同時(shí)，通過(guò)媒體、廣告牌和燈箱等形式進(jìn)行銀行卡公益廣告宣傳，使銀行卡深入人心。按照權(quán)責(zé)一致的原則，各銀行卡市場(chǎng)主體，要切實(shí)做好推廣普及銀行卡以及防范打擊銀行卡犯罪的宣傳教育工作，使社會(huì)公眾掌握銀行卡用卡常識(shí)。人民銀行作為銀行卡市場(chǎng)管理主體，要發(fā)揮好牽頭部門的作用，與相關(guān)部門一起建立聯(lián)合宣傳的長(zhǎng)效機(jī)制。

(三)堅(jiān)持網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一，市場(chǎng)放開

堅(jiān)持網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一，嚴(yán)格遵守“一柜一機(jī)”、“一機(jī)多卡”的原則，采取有效措施，切實(shí)保證銀行卡受理平臺(tái)的通信質(zhì)量。堅(jiān)持市場(chǎng)放開原則，在銀行卡受理、機(jī)具布放等方面引入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，鼓勵(lì)社會(huì)各界積極參與市場(chǎng)建設(shè)，鼓勵(lì)收單機(jī)構(gòu)選擇POS直聯(lián)接入方式，嚴(yán)禁通過(guò)惡意降低手續(xù)費(fèi)或以投資等方式爭(zhēng)搶商戶。積極培育銀行卡市場(chǎng)主體，做大做強(qiáng)收單市場(chǎng)。為維護(hù)市場(chǎng)秩序，對(duì)已經(jīng)形成的網(wǎng)絡(luò)接入格局和存量市場(chǎng)要保持相對(duì)穩(wěn)定，新增市場(chǎng)資源主要投入到增量市場(chǎng)的開發(fā)和建設(shè)。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要定期對(duì)商戶、發(fā)卡機(jī)構(gòu)受理銀行卡情況進(jìn)行評(píng)比和表彰，并將結(jié)果進(jìn)行通報(bào)或予以信息披露。

(四)加大產(chǎn)業(yè)扶持力度，努力改善銀行卡受理環(huán)境

稅務(wù)部門要加強(qiáng)金卡、金稅工程合作，做好具有受理銀行卡功能的金融稅控收款機(jī)的試點(diǎn)和推廣工作。公安部門要會(huì)同人民銀行、銀監(jiān)局、商業(yè)銀行和銀聯(lián)等單位，建立防范和打擊銀行卡犯罪的情報(bào)信息交流機(jī)制和案件合作機(jī)制。積極引導(dǎo)、鼓勵(lì)商業(yè)、旅游、餐飲、公用事業(yè)繳費(fèi)單位、以及醫(yī)院、公路、鐵路售票、加油站、教育、保險(xiǎn)、房地產(chǎn)、汽車、煙草、休閑場(chǎng)所等與公眾生活密切相關(guān)和現(xiàn)金使用量較大的領(lǐng)域受理銀行卡。各發(fā)卡機(jī)構(gòu)、銀行卡專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)和特約商戶要適時(shí)開展銀行卡有獎(jiǎng)消費(fèi)活動(dòng)，提高市民持卡消費(fèi)的積極性，逐步培養(yǎng)市民的持卡消費(fèi)習(xí)慣。要規(guī)范銀行卡網(wǎng)上支付和移動(dòng)支付等電子支付功能，積極開拓銀行卡的其他實(shí)用功能，方便市民生活，促進(jìn)社會(huì)資源共享。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要組織各發(fā)卡機(jī)構(gòu)對(duì)在實(shí)施銀行卡聯(lián)網(wǎng)通用工程、發(fā)展銀行卡產(chǎn)業(yè)中成績(jī)顯著的部門、單位和特約商戶予以獎(jiǎng)勵(lì)。

(五)加強(qiáng)銀行卡風(fēng)險(xiǎn)管理，建立風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制

1各發(fā)卡機(jī)構(gòu)要將保證持卡人安全使用銀行卡作為風(fēng)險(xiǎn)防范的重要內(nèi)容，從技術(shù)手段、業(yè)務(wù)流程、內(nèi)控制度、商戶管理、培訓(xùn)教育等方面提高風(fēng)險(xiǎn)防范能力。要高度重視信用卡業(yè)務(wù)開辦過(guò)程中的信用風(fēng)險(xiǎn)和欺詐風(fēng)險(xiǎn)，充分發(fā)揮社會(huì)信用服務(wù)機(jī)構(gòu)在防范信用卡風(fēng)險(xiǎn)方面的作用。

2各發(fā)卡機(jī)構(gòu)之間要加強(qiáng)信息溝通，建立情報(bào)信息交流機(jī)制和案件合作機(jī)制，防范、打擊并重，規(guī)范、治理并舉，努力從源頭上預(yù)防銀行卡犯罪的發(fā)生。

3要切實(shí)做好銀行卡交易監(jiān)測(cè)和大額可疑交易報(bào)告工作，通過(guò)完善制度和技術(shù)措施，防止不法分子利用銀行卡從事洗錢等犯罪活動(dòng)和跨境轉(zhuǎn)移非法資金。

4向社會(huì)公布銀行卡聯(lián)網(wǎng)通用投訴熱線、刷卡消費(fèi)POS機(jī)日常維護(hù)電話，受理在銀行卡交易中的投訴和建議，廣泛接受社會(huì)監(jiān)督。

第8篇：冶金行業(yè)發(fā)展范文

所謂“良禽擇木而棲”，年輕人想跳槽原本是一種趨利避害的正常選擇，無(wú)可厚非。但怪就怪在一些年輕人是想法大于行動(dòng)，面對(duì)職業(yè)發(fā)展的瓶頸，沒有任何行動(dòng)，只向身邊的同學(xué)朋友做無(wú)謂的抱怨，日復(fù)一日的消磨著時(shí)間，浪費(fèi)著生命；另外一些年輕人則相反，想到就做，什么都沒有了解清楚就冒然跳槽，結(jié)果碰得“頭破血流”，實(shí)則有勇無(wú)謀。獨(dú)之秀職業(yè)顧問張平認(rèn)為：理性的做法應(yīng)該是有勇有謀！當(dāng)自己的職業(yè)發(fā)展走進(jìn)了“死胡同”找不到出路的時(shí)候，應(yīng)該了解自己了解職場(chǎng)后制定可行性方案，適時(shí)調(diào)整自己的職業(yè)“航線”重新啟航，勇敢的跳出職場(chǎng)低潮。

獨(dú)之秀案例透視一

Angie目前是一家民營(yíng)集團(tuán)公司的市場(chǎng)人員，雖然說(shuō)是市場(chǎng)人員，但是因?yàn)楣倔w制的問題，市場(chǎng)部就等于業(yè)務(wù)部，自己的身份還是業(yè)務(wù)員，主要工作也是銷售為主，開發(fā)新客戶，維護(hù)老客戶，以銷售業(yè)績(jī)作為工作成績(jī)?yōu)閷?dǎo)向。剛畢業(yè)出來(lái)時(shí)，自己做的是行政工作，因?yàn)楣べY待遇低，后來(lái)離職竟然做了銷售工作。做了幾年銷售工作，雖然薪資待遇還可以，但是非常的不穩(wěn)定，工作壓力非常大，而且業(yè)余時(shí)間都要應(yīng)酬客戶，自己的私人時(shí)間變的非常少。做了這么久也累了，而且做個(gè)幾年都是一個(gè)樣，沒什么發(fā)展。加上以前是單身一人，倒也沒什么大問題，現(xiàn)在準(zhǔn)備結(jié)婚了，以后還要照顧家庭和孩子，如果還是做這個(gè)工作，肯定是有矛盾的。所以，自己想重新給自己定位，找到適合自己長(zhǎng)期發(fā)展的道路。

獨(dú)之秀案例透視二

Will目前在通訊行業(yè)工作，職位是客服經(jīng)理。工作六年，從最基本的客服人員一直到目前的客服主管，有自己的辛勤努力，也有公司領(lǐng)導(dǎo)的提拔。原本自己剛畢業(yè)就進(jìn)了這家公司，覺得公司規(guī)模大，自己肯定有好的發(fā)展，所以想著進(jìn)來(lái)再說(shuō)。但是自己到了現(xiàn)在這個(gè)階段，卻感覺這條路已經(jīng)走到了盡頭，這個(gè)職位再往上已經(jīng)看不到發(fā)展空間了。而且，自己作為一個(gè)男孩子，不想老是做服務(wù)性質(zhì)的工作，一點(diǎn)含金量都沒有，年齡大了還要一天到晚處理一些瑣碎的事情，真的很煩惱。自己首先想到的是申請(qǐng)轉(zhuǎn)崗，但是也不是那么容易的，要等待空缺，還是審查。而且轉(zhuǎn)到基層，一切要重來(lái)，自己也不愿意。所以想著跳槽，也是遇到一樣的難題，跳到哪里去呢？跳得不好，風(fēng)險(xiǎn)性更大。自己好像走進(jìn)了死胡同出不來(lái)了。

獨(dú)之秀職業(yè)顧問分析

在職業(yè)規(guī)劃中，個(gè)人職業(yè)發(fā)展道路可以概括為“縱向發(fā)展”、“橫向發(fā)展”、“綜合發(fā)展”三種類型。

一、縱向發(fā)展。在職業(yè)發(fā)展體系里，縱向發(fā)展指的是傳統(tǒng)的晉升道路，即行政級(jí)別的晉升。總體來(lái)講，每個(gè)公司都是管理層級(jí)少，內(nèi)部晉升機(jī)會(huì)相對(duì)較少，所以在個(gè)人如果競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)到了一定的階段，但是在企業(yè)內(nèi)部沒有職位空缺的情況下，必須向外去尋求有空缺的發(fā)展平臺(tái)。

二、橫向發(fā)展。公司結(jié)構(gòu)日趨扁平化，很多職業(yè)人在自身的職位上遇到了無(wú)上升通道的發(fā)展尷尬，所以橫向發(fā)展通道越來(lái)越被應(yīng)用到現(xiàn)今的職場(chǎng)上。橫向發(fā)展通道包括擴(kuò)大現(xiàn)有工作內(nèi)容（也就是提升崗位的含金量）和工作轉(zhuǎn)換（即職業(yè)轉(zhuǎn)型）。獨(dú)之秀職業(yè)顧問張平認(rèn)為：Angie和Will正是其中的典型。

Angie如果按照正常的發(fā)展趨勢(shì)可以往銷售管理發(fā)展，但是職業(yè)特征不會(huì)改變，她仍然需要面對(duì)不確定的業(yè)績(jī)壓力，以及犧牲更多的私人時(shí)間應(yīng)酬客戶，所以這個(gè)不是她的初衷。當(dāng)事業(yè)和家庭生產(chǎn)矛盾時(shí)，職業(yè)女性恰恰需要找到平衡點(diǎn)，既可以仍然有自身的發(fā)展，但是又可以照顧到家庭的。工作是怎么樣的，很大部分決定了自己的生活方式，既然想從這樣的狀態(tài)中脫離出來(lái)，那么還是需要職業(yè)轉(zhuǎn)型。Will是因?yàn)橛X得男孩子做客服沒有多大的出息，加上這個(gè)崗位的確在企業(yè)內(nèi)部沒有了晉升通道，所以在內(nèi)部沒有機(jī)會(huì)的情況下，跳槽是不可避免的，只是往哪里跳的問題。至于轉(zhuǎn)換成本的問題，Will完全可以利用職業(yè)的相通性，把自己之前的工作經(jīng)歷利用起來(lái)，轉(zhuǎn)到有相關(guān)連性的職位上，主要目的還是為了提高自己的崗位含金量，做一些核心的工作內(nèi)容，而不再又是瑣碎的，不能幫助自己成長(zhǎng)的內(nèi)容。

三、雙重階梯，綜合發(fā)展。是指橫向、縱向發(fā)展相結(jié)合的雙重發(fā)展通道。比如從技術(shù)員可以轉(zhuǎn)到技術(shù)管理，也可以發(fā)展成為技術(shù)方面的專家等等。

尋求突破，重新定位

隨著年齡的增長(zhǎng)，職業(yè)經(jīng)歷的豐富，職業(yè)矛盾在不同階段會(huì)有不同的顯現(xiàn)。Angie和Will雖然是因?yàn)椴煌脑驅(qū)е侣殬I(yè)發(fā)展走進(jìn)了“死胡同”，但是其實(shí)需要解決的問題是一樣的，都是需要尋找突破點(diǎn)，重新給自己定位，確定更有利于自己發(fā)展的職業(yè)道路，而其中需要遵循原則，獨(dú)之秀職業(yè)顧問提醒：需要切實(shí)可行，吻合實(shí)際，而不是盲目想象和嘗試。

（獨(dú)之秀企業(yè)管理咨詢有限公司專稿）

第9篇：冶金行業(yè)發(fā)展范文

廣西南寧市的互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)也進(jìn)入了快速發(fā)展期，極大的滿足了小微企業(yè)融資需求、低收入群體融資需求和農(nóng)村金融需求。南寧市互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)在快速發(fā)展的同時(shí)，也出現(xiàn)了許多突出的問題。本文主要從互聯(lián)網(wǎng)金融外部監(jiān)管與內(nèi)部自律、人才培養(yǎng)、信息化和結(jié)合傳統(tǒng)合作互利等方面進(jìn)行探討。

一、外部監(jiān)管與內(nèi)部自律并重，互聯(lián)網(wǎng)金融將邁入“規(guī)范”時(shí)代

加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)金融監(jiān)管是大勢(shì)所趨，我區(qū)存在監(jiān)管滯后、等問題，互聯(lián)網(wǎng)金融需要接受嚴(yán)格的監(jiān)管體系約束，包括準(zhǔn)入門檻、資金本充率以及資金安全與風(fēng)險(xiǎn)考核。首要任務(wù)是構(gòu)建具有地方特色，科學(xué)有序的互聯(lián)網(wǎng)金融監(jiān)管體系。

嘗試互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)明確分類，分類指導(dǎo)牌照管理；根據(jù)行業(yè)分類，可能率先針對(duì)性設(shè)置行業(yè)準(zhǔn)入門檻，采取發(fā)行準(zhǔn)入牌照的方式，以及設(shè)置相應(yīng)投資者的基礎(chǔ)準(zhǔn)入門檻；嘗試使用獨(dú)立的審計(jì)機(jī)構(gòu)和第三方評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)，定期公布對(duì)本地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)審計(jì)和評(píng)級(jí)結(jié)果；建立適合互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)態(tài)監(jiān)督體系，實(shí)時(shí)監(jiān)控互聯(lián)網(wǎng)金融各個(gè)業(yè)態(tài)的發(fā)展和風(fēng)險(xiǎn)情況。

互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)正向規(guī)范發(fā)展階段過(guò)渡，不僅需要政府的監(jiān)管，同時(shí)也應(yīng)通過(guò)行業(yè)協(xié)會(huì)加強(qiáng)行業(yè)自律。目前南寧市互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)協(xié)會(huì)、互聯(lián)網(wǎng)金融聯(lián)盟剛剛成立，建設(shè)處于初期基礎(chǔ)階段，隨著監(jiān)管體系的逐步完善，互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)自律管理也應(yīng)同步推進(jìn)，未來(lái)可能會(huì)嘗試組建南寧互聯(lián)網(wǎng)金融商會(huì)、南寧網(wǎng)貸行業(yè)協(xié)會(huì)，南寧眾籌協(xié)會(huì)等行業(yè)自律組織，盡快完善“外部監(jiān)管與內(nèi)部自律并重”的行業(yè)管理模式，為南寧互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)營(yíng)造一個(gè)良好的生態(tài)環(huán)境。

嚴(yán)格會(huì)員準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)；應(yīng)積極建立企業(yè)、從業(yè)人員黑名單制度和舉報(bào)機(jī)制，在行業(yè)內(nèi)信息共享；建立公平公正的數(shù)據(jù)共享系統(tǒng)、風(fēng)險(xiǎn)提示系統(tǒng)，防范風(fēng)險(xiǎn)；建立內(nèi)部評(píng)審制度，重點(diǎn)檢查人員、資金、安全等管理情況；組織互聯(lián)網(wǎng)金融知識(shí)培訓(xùn)，提高未來(lái)從業(yè)人員和投資者的知識(shí)及風(fēng)險(xiǎn)理念。

二、互聯(lián)網(wǎng)金融未來(lái)發(fā)展離不開從業(yè)人才的培養(yǎng)

互聯(lián)網(wǎng)金融人才匱乏、質(zhì)量不足的現(xiàn)狀是未來(lái)需要克服的一個(gè)重大問題?；ヂ?lián)網(wǎng)金融企業(yè)不同于一般企業(yè)，對(duì)人才的要求具有復(fù)合型特點(diǎn)：要求人才同時(shí)具備金融專業(yè)知識(shí)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)知識(shí)、營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)、法律知識(shí)和良好職業(yè)道德品格。當(dāng)前南寧互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)迅猛發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)數(shù)量迅速增多，行業(yè)人才競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)日趨激烈，尤其行業(yè)新產(chǎn)品研發(fā)、網(wǎng)絡(luò)推廣、顧問營(yíng)銷和風(fēng)控方面的實(shí)用型專業(yè)人才非常稀缺；另一方面，互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)人才亂象頻發(fā)，包括融資模式的不規(guī)范、征信體系的不完善、違法集資的高風(fēng)險(xiǎn)，都反映了互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)、法律、風(fēng)控、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、營(yíng)銷等復(fù)合應(yīng)用型專業(yè)人才明顯不足。

政府引導(dǎo)：南寧政府加大互聯(lián)網(wǎng)金融人才培養(yǎng)項(xiàng)目投入，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合培養(yǎng)互聯(lián)網(wǎng)金融人才模式，形成完整的互聯(lián)網(wǎng)金融人才培育體系；南寧政府推出“互聯(lián)網(wǎng)金融+職業(yè)院校”創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)與職業(yè)院校合作，構(gòu)建行業(yè)人才培養(yǎng)體系，共補(bǔ)人才短板；南寧政府帶頭建立基于大數(shù)據(jù)的“互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)人才征信系統(tǒng)”，由符合一定資質(zhì)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)共同錄入和共享人才信息，加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)金融從業(yè)人員規(guī)范化監(jiān)管。

職業(yè)院校參與人才培養(yǎng)：南寧互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)未來(lái)可嘗試與廣西大學(xué)、財(cái)經(jīng)學(xué)院就地培養(yǎng)高端互聯(lián)網(wǎng)金融管理人才，完善校企聯(lián)合培養(yǎng)方案；南寧互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)未來(lái)可嘗試與大專院校聯(lián)合辦學(xué)、聯(lián)合辦班，培養(yǎng)實(shí)用性技能人才。大學(xué)、職業(yè)院校、企業(yè)實(shí)現(xiàn)雙向交流，設(shè)置匹配專業(yè)或者課程設(shè)置，有針對(duì)性地專項(xiàng)、聯(lián)合培養(yǎng)具有崗位特色、復(fù)合型人，改善南寧地區(qū)所有互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)人才短缺的局面。

互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)自身參與：互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)自身應(yīng)積極建立人才培養(yǎng)、儲(chǔ)備機(jī)制，完善員工激勵(lì)和培訓(xùn)、繼續(xù)教育機(jī)制，創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，建立優(yōu)秀的企業(yè)創(chuàng)新文化。

三、未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)呈現(xiàn)移動(dòng)化、大數(shù)據(jù)化

隨著互聯(lián)網(wǎng)科技技術(shù)與金融業(yè)的進(jìn)一步融合、滲透，未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)呈現(xiàn)移動(dòng)化、大數(shù)據(jù)化，有效推動(dòng)科技金融發(fā)展；同時(shí)，現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)改變了客戶的消費(fèi)渠道、培養(yǎng)了新的消費(fèi)習(xí)慣，改變了傳統(tǒng)的金融模式，為傳統(tǒng)金融業(yè)帶來(lái)更大挑戰(zhàn)，對(duì)傳統(tǒng)銀行業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式和服務(wù)方式帶來(lái)巨大沖擊。

支付方式方面：未來(lái)隨著智能手機(jī)的普及、通信技術(shù)的發(fā)展、科技的創(chuàng)新，互聯(lián)網(wǎng)金融將呈現(xiàn)移動(dòng)化，移動(dòng)支付將會(huì)逐漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)支付，科技金融同時(shí)也將更深入地沖擊商業(yè)銀行物理網(wǎng)點(diǎn)的零售業(yè)務(wù)以及支付結(jié)算類中間業(yè)務(wù)。

理財(cái)服務(wù)方面：互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與金融進(jìn)一步密切融合，多樣化的互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)品層出不窮，將會(huì)持續(xù)沖擊商業(yè)銀行單一的存貸款業(yè)務(wù)，突破商業(yè)銀行傳統(tǒng)服務(wù)方式，更大規(guī)模的資金加速流入互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域，為普通民眾和小微企業(yè)提供更好的互聯(lián)網(wǎng)金融綜合理財(cái)服務(wù)。

消費(fèi)信貸方面：南寧互聯(lián)網(wǎng)金融的幾大業(yè)務(wù)類型都得到了不同程度的發(fā)展：互聯(lián)網(wǎng)金融的借貸平臺(tái)、新型的網(wǎng)絡(luò)借貸方式、不斷創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)金融產(chǎn)品將會(huì)改變客戶的消費(fèi)渠道、培養(yǎng)新的消費(fèi)習(xí)慣，削弱傳統(tǒng)銀行的資金中介功能

采用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，建立科技金融大數(shù)據(jù)線上征信體系，實(shí)現(xiàn)風(fēng)控方式的大數(shù)據(jù)化，將是未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)金融的發(fā)展趨勢(shì)。

建立南寧區(qū)域大數(shù)據(jù)征信體系，將廣大中小微企業(yè)和普通投資者全面納入到互聯(lián)網(wǎng)金融征信體系中，為建設(shè)南寧互聯(lián)網(wǎng)金融信用體系做準(zhǔn)備。

以政府信用作?樾龐錳逑到ㄉ璧鬧韉跡?將電信運(yùn)營(yíng)商、電子商務(wù)、第三方支付等平臺(tái)數(shù)據(jù)整合成征信信息池，鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)共享數(shù)據(jù)，解決互聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展過(guò)程中的信息隔離、信息不對(duì)稱、成本高等弊端；充分收集客戶在社交網(wǎng)絡(luò)、交易平臺(tái)等大數(shù)據(jù)，將客戶的綜合大數(shù)據(jù)整合為信用數(shù)據(jù)，解決客戶線上融資貸款的信用數(shù)據(jù)缺乏精準(zhǔn)、信息不對(duì)稱等問題，有利于信用風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)估、管理。

四、與傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)的合作、互利互贏