施工管理體系全文(5篇)

摘要：文章針對高速公路措施安全施工管理體系的構(gòu)建，結(jié)合工程實例，先分析了高速公路安全施工管理體系構(gòu)建思路，接著探討了高速公路安全施工管理的措施。分析結(jié)果表明，高速公路里程比較長，施工中影響因素比較多，施工項目比較多，路基、路面、邊坡、隧道、橋梁等，都是高速公路施工中常見的項目，為保證施工的安全性和施工質(zhì)量，需要結(jié)合高速公路的特性，構(gòu)建先進(jìn)、完善的安全施工管理體系，采取科學(xué)合理的安全施工管理措施，才能保證各道工序安全、高效的開展，值得施工單位高度重視。

關(guān)鍵詞：高速公路；安全施工；管理體系；管理措施

1案例分析

某高速公路，總長度為52.68km，其中橋梁總長度為8.65km，隧道總長度為10.34km，有4.18km路段為軟土路段，采用了換填和強夯法進(jìn)行處理。在整個施工過程中，制定了先進(jìn)的安全施工管理體系，同時注重綠色環(huán)保施工技術(shù)的應(yīng)用。在滿足施工需求的同時，大幅度提升了生態(tài)環(huán)保效益，取得了良好效果，創(chuàng)造了較大的社會效益、生態(tài)效益、經(jīng)濟效益，值得類似工程大力參考借鑒。

2高速公路安全施工管理體系構(gòu)建方法

本高速公路里程比較長，屬于大型高速公路工程，為加強安全施工管理工作，對施工中的安全控制工作進(jìn)行了系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化的管理，保證安全生產(chǎn)目標(biāo)能夠順利實現(xiàn)。在正式開始施工之前，就建立了高速公路安全施工管理體系，并由專人負(fù)責(zé)，進(jìn)行全過程施工安全管理。由組織保證體系、工作保證體系、群眾保證體系等部分共同組成。

2.1組織保證體系

本文作者：劉國鋒 單位：廣東重工建設(shè)監(jiān)理有限公司

建筑工程管理系統(tǒng)物理架構(gòu)

1物理結(jié)構(gòu)由于建筑行業(yè)集中管理的特點，在市級以下公司的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)如圖1所示。如圖1所示，在公司內(nèi)部局域網(wǎng)內(nèi)，由業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和歷史數(shù)據(jù)服務(wù)器組成系統(tǒng)的數(shù)據(jù)服務(wù)器，日常的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)在業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)服務(wù)器內(nèi)完成，業(yè)務(wù)分析和歷史數(shù)據(jù)查詢在歷史數(shù)據(jù)服務(wù)器內(nèi)完成。并且業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫定期向歷史數(shù)據(jù)服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總。應(yīng)用服務(wù)器采用微軟公司的Windows2003Server，并在其上安裝Weblogic或者Websphere服務(wù)器。該系統(tǒng)支持多個客戶端的業(yè)務(wù)處理。

2數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。為了提高數(shù)據(jù)安全性，提升訪問速度，系統(tǒng)采用聯(lián)合體數(shù)據(jù)庫技術(shù)，整個數(shù)據(jù)中心劃分為TD（TradeDatabase）和HD（HistoryDatabase）。TD主要用于業(yè)務(wù)處理，HD主要用于存放歷史數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)分析、出報表、預(yù)測/預(yù)警等工作，如圖2所示。

建筑工程施工管理系統(tǒng)邏輯架構(gòu)

1建筑工程施工管理的主體結(jié)構(gòu)。一般建筑工程管理應(yīng)涉及個人辦公、公文管理、工程管理和系統(tǒng)管理四大模塊，如圖3所示：1）個人辦公。在個人辦公這一模塊，主要有四個小功能業(yè)務(wù)：查看公告，修改密碼，材料審批申請，進(jìn)度審批申請。查看公告和修改密碼屬于系統(tǒng)用戶共有的權(quán)限，在登錄后都會顯示，材料審批申請和進(jìn)度審批申請只有在總經(jīng)理登錄后才可以顯示。2）公文管理。在公文管理這一塊也是有四個小功能業(yè)務(wù)：待審批材料采購，待審批工程進(jìn)度，材料審批歷史，進(jìn)度審批歷史。公文管理模塊功能主要屬于項目經(jīng)理的權(quán)限，只有項目經(jīng)理及其以上職位登錄后才可現(xiàn)實此功能，并且不同項目部的項目經(jīng)理只能看到和提交本項目部的申請。3）工程管理。工程管理模塊的具體功能業(yè)務(wù)是：添加工程，查看未完成工程，查看已完成工程，綁定工程人員，添加工程進(jìn)度，添加工程計劃消耗，添加工程實際消耗，添加工程材料采購，查看計劃采購。項目部普通員工的權(quán)限是：查看未完成工程，查看已完成工程，填寫項目主材用量計劃表，填寫工程實際消耗表，項目經(jīng)理的權(quán)限是整個工程管理。4）系統(tǒng)管理。系統(tǒng)管理模塊的具體業(yè)務(wù)功能是：員工管理，添加員工，部門管理，系統(tǒng)用戶管理，角色管理，材料管理，添加公告，公告管理。這一功能模塊主要是系統(tǒng)管理員的權(quán)限，系統(tǒng)管理員可根據(jù)公司員工職位變動情況對系統(tǒng)用戶進(jìn)行更改。

2建筑工程管理系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)。在一般客戶關(guān)系管理主體結(jié)構(gòu)分析的基礎(chǔ)上，得到本系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)，如圖4所示：如圖4所示，系統(tǒng)起始于用戶，最終歸結(jié)到管理層。首先由用戶登錄業(yè)務(wù)系統(tǒng)，進(jìn)行業(yè)務(wù)處理，客戶數(shù)據(jù)信息被存儲到數(shù)據(jù)庫，經(jīng)過進(jìn)一步加工，得到分層次信息，提供給建筑工程管理系統(tǒng)。建筑工程管理系統(tǒng)根據(jù)決策層和管理層的數(shù)據(jù)，最終幫助公司領(lǐng)導(dǎo)了解施工建設(shè)工程情況。

摘要：鐵路與人們的出行息息相關(guān)，鐵路工程建設(shè)關(guān)系著人們生活和交通運輸業(yè)的發(fā)展。然而，當(dāng)前鐵路工程建設(shè)施工管理中仍然存在著諸多問題，阻礙著鐵路工程建設(shè)，對此，本章首先對這些問題進(jìn)行了分析，然后提出了相應(yīng)的有效解決對策。

關(guān)鍵詞：施工管理；鐵路工程建設(shè)；問題；對策

1鐵路工程建設(shè)施工管理存在的問題

1.1施工管理體系不完善

我國鐵路工程建設(shè)雖然已經(jīng)取得了世界矚目的成績，但是鐵路工程建設(shè)施工管理的發(fā)展時間比較短，許多施工管理方面的理念和理論知識都借鑒于發(fā)達(dá)國家，缺乏與我國實際國情的結(jié)合，導(dǎo)致相關(guān)理論知識和施工管理體系不完善。鐵路工程建設(shè)過程中，為促進(jìn)施工管理體系的進(jìn)一步完善，要求項目負(fù)責(zé)人明確各部門和管理人員的職責(zé)，各部門領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)自己的職責(zé)對工作人員進(jìn)行合理配置，同時，各部門間要加強協(xié)調(diào)合作［1］。然而，鐵路工程項目實際建設(shè)過程中，許多施工企業(yè)為了降低人工費而減少人員編制，很多工作人員身兼數(shù)職，因此，完善施工管理體系的這些要求難以得到有效落實。

1.2施工安全管理問題

安全是任何工程項目建設(shè)時的首要問題，鐵路工程建設(shè)更是如此。一般而言，鐵路工程建設(shè)具有施工人員離散性大、沿線長、施工點多、施工材料用量大等特點，因此，鐵路工程建設(shè)存在的安全風(fēng)險因素也比較多，為了防止安全事故的發(fā)生，要加強安全教育工作的開展，提高施工人員的安全意識，將安全管理制度和責(zé)任制度落實到位［2］。然而，當(dāng)前鐵路工程建設(shè)中，許多施工單位的安全管理制度和責(zé)任制度沒有得到有效落實，安全培訓(xùn)工作也不到位，導(dǎo)致施工中存在大量的安全隱患。

摘要:文章從風(fēng)險管理意識薄弱、管理體系不健全、信息系統(tǒng)建設(shè)不完善等方面解析建筑工程項目施工管理中的風(fēng)險因素，并提出相應(yīng)的風(fēng)險防范策略。

關(guān)鍵詞:建筑工程；施工管理；風(fēng)險防范

1加強建筑工程施工管理的意義

在確保建筑工程施工安全的情況下，提升施工質(zhì)量和效率，是引導(dǎo)我國建筑工程行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的重要因素。但是，安全管理所創(chuàng)造的經(jīng)濟效益往往是不可預(yù)測的，只有在出現(xiàn)安全事故以后，才能讓人們明白其價值所在。一旦出現(xiàn)安全事故，將會造成人員及財產(chǎn)上的損失，并且需要停工處理，甚至?xí)璧K企業(yè)今后發(fā)展[1]。所以，在建筑工程施工過程中，需要加強施工管理，確保工程項目順利施工，為企業(yè)創(chuàng)造理想的經(jīng)濟效益，增強企業(yè)發(fā)展實力，促進(jìn)我國建筑行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

2建筑工程施工管理中的風(fēng)險因素

2.1風(fēng)險管理意識薄弱

建筑企業(yè)中有些決策人員不具備較強的施工風(fēng)險意識，沒有樹立良好的風(fēng)險管理理念，沒有深入落實風(fēng)險識別和評估工作。在建筑工程項目競標(biāo)過程中，存在盲目競標(biāo)現(xiàn)象。大部分企業(yè)把自身經(jīng)濟效益放在風(fēng)險管理之前，在工程項目建設(shè)過程中，所需的管理工具、防護措施投放力度不夠。施工管理人員職業(yè)素養(yǎng)有待提升，施工管理知識不全面，嚴(yán)重影響了施工管理工作，引發(fā)了各種施工問題。除此之外，部分建筑工程規(guī)模較小，在風(fēng)險管理上比較混亂，甚至存在分包掛靠等問題；施工人員素養(yǎng)參差不齊，不管是管理者，還是施工人員，掌握的管理知識比較片面，相互交流不充分，在具體施工過程中存在盲目操作現(xiàn)象；沒有綜合考慮施工環(huán)節(jié)和流程的銜接，出現(xiàn)問題相互推諉，影響施工質(zhì)量。

摘要］隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，對城市之中道路與橋梁施工在質(zhì)量和安全上有了更高的要求。本片文章論述了當(dāng)前道路與橋梁現(xiàn)場施工的管理，以道路與橋梁施工管理中存在的問題，并提出具體有效措施，提升了現(xiàn)場施工管理有效性。以供參考。

［關(guān)鍵詞］道路橋梁；施工管理

前言

城市化進(jìn)程越來越快，城市內(nèi)道路與橋梁建設(shè)遇到了前所未有的契機。但在社會各界的廣泛關(guān)注下，道橋施工企業(yè)也擔(dān)負(fù)著沉重的發(fā)展壓力。因此，施工企業(yè)要有效規(guī)避道橋現(xiàn)場施工中的風(fēng)險，確保道橋工程的平穩(wěn)有序的建設(shè)進(jìn)行。對此，施工工作者就要加強對工程現(xiàn)場施工的管理，完善并優(yōu)化施工現(xiàn)場管理體制。

1道橋現(xiàn)場施工管理的必要性

施工企業(yè)提升工程總體質(zhì)量，合理有效的控制工程造價的重中之重就是對現(xiàn)場施工的管理。而在實際的施工現(xiàn)場中，有效監(jiān)督與調(diào)控施工中工作人員、施工環(huán)境、施工材料等因素，是現(xiàn)場施工管理的主要目標(biāo)?，F(xiàn)場施工的有效管理，可以最大限度的發(fā)揮出道路與橋梁工程的經(jīng)濟效益[1]。與此同時，現(xiàn)場施工的管理應(yīng)該結(jié)合具體的施工企業(yè)情況，更必須在遵循國家頒布的相關(guān)法律條令中進(jìn)行，做到不忽視工程施工過程中的每一環(huán)節(jié)，建設(shè)出一套完整的科學(xué)性現(xiàn)場施工管理體系，站在長遠(yuǎn)的角度上，預(yù)估與評測施工過程中可能出現(xiàn)的各種風(fēng)險。加強重視個人專業(yè)技能和施工現(xiàn)場條件，最大可能性的避免因各種主客觀因素而導(dǎo)致的工程整體存在著安全的風(fēng)險性的問題。在當(dāng)前發(fā)展的情況下來看，雖然社會市場經(jīng)濟的總體發(fā)展因道路與橋梁交通網(wǎng)絡(luò)的日漸完善而帶來了強大的活力，但在建設(shè)過程中還存在很多的問題。諸多的安全問題不僅嚴(yán)重影響了工程項目自身的發(fā)展進(jìn)程，也對企業(yè)乃至社會總體的發(fā)展進(jìn)程有阻礙作用。由此可見，企業(yè)要滿足社會實際發(fā)展需求的有效途徑，就是加強道路與橋梁施工的現(xiàn)場施工管理。

2道橋現(xiàn)場施工管理現(xiàn)狀