地鐵建設(shè)軌道工程現(xiàn)場(chǎng)管理分析

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摘要：隨著科技與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，地鐵建設(shè)軌道工程施工在我國(guó)也得到了快速發(fā)展。對(duì)當(dāng)前地鐵建設(shè)軌道工程施工過程中現(xiàn)場(chǎng)問題協(xié)調(diào)與科學(xué)管理方式進(jìn)行分析，根據(jù)實(shí)際案例提出更加科學(xué)、合理的管理模式，希望為我國(guó)地鐵建設(shè)軌道工程建設(shè)提供幫助。

關(guān)鍵詞：地鐵建設(shè)；軌道工程；現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)；配合管理

引言

我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平快速發(fā)展的同時(shí)，人們對(duì)于城市化建設(shè)水平的重視度也逐漸增強(qiáng)，對(duì)于出行方式的要求也越來越高，因此需要提升和完善當(dāng)前存在的交通出行方式，加強(qiáng)城市地鐵的建設(shè)與使用。由于對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)與管理不夠嚴(yán)格，導(dǎo)致在地鐵軌道工程建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)管理存在很多問題，所以對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理是否合理是地鐵建設(shè)軌道工程能否順利完成的關(guān)鍵因素。認(rèn)識(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)與管理在地鐵軌道工程中的重要性，并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理存在的問題提出相應(yīng)的解決措施，從而提高地鐵建設(shè)軌道工程的整體質(zhì)量和安全。

1地鐵建設(shè)軌道工程施工現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)與管理的重要意義

在當(dāng)前城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)的背景下，地鐵作為一種交通工具為居民帶來了極大便利，成為綠色出行的一種重要方式。地鐵工程的不斷建設(shè)與發(fā)展過程中，地鐵建設(shè)軌道工程的施工有著重要地位。設(shè)計(jì)軌道與鋪設(shè)軌道時(shí)需要將施工現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)工作與管理配合工作相融合，通過合理科學(xué)的措施與途徑，使軌道鋪設(shè)工作在施工過程中會(huì)展現(xiàn)出更完美的整體效果。（1）在鋪設(shè)軌道前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)與管理配合工作時(shí)，需要對(duì)地鐵建設(shè)的設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行嚴(yán)密規(guī)劃，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工會(huì)出現(xiàn)的緊急情況提供一些解決措施與方案，盡可能降低施工過程中的損失。了解工程中關(guān)于軌道對(duì)接方面的內(nèi)容，針對(duì)實(shí)際情況對(duì)軌道口進(jìn)行合適的切割與調(diào)整，保障軌道鋪設(shè)可以順利完成。與軌道鋪設(shè)的施工單位進(jìn)行工作的交流與對(duì)接，施工工程師充分了解鋪設(shè)軌道接口部位及其相關(guān)內(nèi)容，地鐵建設(shè)軌道工程現(xiàn)場(chǎng)管理工作人員積極與有關(guān)部門進(jìn)行協(xié)調(diào)與溝通，針對(duì)鋪設(shè)軌道設(shè)計(jì)圖紙存在一些問題提出改良方案，使軌道鋪設(shè)展現(xiàn)出最佳效果。鋪設(shè)軌道時(shí)每項(xiàng)工序驗(yàn)收達(dá)標(biāo)后再繼續(xù)下一道工序，確保軌道施工的質(zhì)量，堅(jiān)持自檢與專檢工作的進(jìn)行。（2）鋪設(shè)軌道過程中進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)與管理配合工作時(shí)，首先與當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)部門進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通工作，得到交通管理部門、環(huán)境保護(hù)部門、質(zhì)量監(jiān)管部門等許可與支持，給地鐵建設(shè)軌道工程的施工帶來很大便利：交通管理部門可以在施工車輛、施工設(shè)備等方面提供一定便利；在進(jìn)行工程施工時(shí)需要達(dá)到國(guó)家環(huán)保要求標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)施工垃圾進(jìn)行合理的處理，維持城市道路的環(huán)境；在軌道施工時(shí)將施工方案與質(zhì)量監(jiān)管部門進(jìn)行匯報(bào)，軌道鋪設(shè)要求需要達(dá)到國(guó)家安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，隨時(shí)接受質(zhì)量安全部門的檢查與監(jiān)督。另外，對(duì)施工工作者要進(jìn)行科學(xué)有效的現(xiàn)場(chǎng)管理，與相關(guān)部門、施工單位進(jìn)行協(xié)調(diào)與配合工作，也有助于地鐵建設(shè)軌道工程的施工。

2地鐵軌道工程管理現(xiàn)場(chǎng)存在的主要問題

2.1工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理受外在因素影響

在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)會(huì)出現(xiàn)難以預(yù)測(cè)的情況或問題，從而提升了現(xiàn)場(chǎng)管理的難度。比如在軌道工程施工過程中受不良天氣影響，出現(xiàn)暴雨、狂風(fēng)、沙塵暴等特殊情況，從而對(duì)地鐵建設(shè)軌道工程施工的進(jìn)度造成影響，也會(huì)使施工的難度增加。而且在進(jìn)行地鐵軌道鋪設(shè)工作時(shí)，會(huì)占用一些城市道路。在上班高峰期道路車輛的增多也會(huì)為施工帶來安全隱患，從而影響施工現(xiàn)場(chǎng)的管理問題。另外，施工過程中需要各種專業(yè)人員，也有一些綜合素質(zhì)相對(duì)較低的農(nóng)名工，他們忽視安全的重要性，給施工現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)與管理帶來隱患。在施工進(jìn)行前需要對(duì)所用設(shè)備進(jìn)行安全排查，若無法徹底排除安全隱患，不僅會(huì)影響工程的施工進(jìn)度，還會(huì)給企業(yè)帶來很大的損失。

2.2管理制度落實(shí)困難，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)管理效率較低

在施工過程中，制定相應(yīng)合理的管理制度并加以實(shí)施可以確保地鐵軌道項(xiàng)目施工工程的勝利完成。但是在實(shí)際施工過程中，管理制度落實(shí)難度較大：施工現(xiàn)場(chǎng)管理中涉及的人員眾多，人員管理較為困難，不能保證每一位施工人員遵守施工制度，造成施工制度難以落實(shí)；施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督人員對(duì)相應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)管理工作者的監(jiān)督工作不到位，也是導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)管理效率較低的重要原因。

3針對(duì)地鐵建設(shè)軌道工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理問題的應(yīng)對(duì)舉措

3.1做好施工的準(zhǔn)備工作，確保施工的正常開展

地鐵建設(shè)軌道工程施工通常會(huì)受多種因素的影響，因此在施工之前要安排專員做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。每個(gè)項(xiàng)目的施工需要涉及多個(gè)部門，各個(gè)部門需要相互協(xié)作，做好自己的份內(nèi)工作，并協(xié)助其他部門完成準(zhǔn)備工作，安排相關(guān)工作人員進(jìn)行招標(biāo)工作的管理和整理。在進(jìn)行鋪軌施工前，積極與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T協(xié)調(diào)，在滿足當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)交通管理規(guī)定的同時(shí)，主動(dòng)提出道路臨時(shí)占用證、許可證等相關(guān)要求。避免施工材料運(yùn)輸、施工車輛停靠等工作影響城市道路交通，保障施工期間人身安全問題。對(duì)施工地點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)實(shí)際情況制定施工方案、規(guī)劃相應(yīng)的施工路線、施工圖紙。對(duì)施工人員要堅(jiān)持持證上崗的原則，優(yōu)先錄取資歷較深人員，對(duì)工作人員進(jìn)行相關(guān)工作的講解。相關(guān)負(fù)責(zé)人員根據(jù)制定的施工方案進(jìn)行探討、改進(jìn)，確保施工的正常開展和有條不紊，在各個(gè)部門的協(xié)作下提高施工管理的水平。

3.2建立健全施工管理體系，提高施工管理水平

為了提高地鐵建設(shè)軌道工程施工管理水平，積極制定并完善相關(guān)施工管理的制度體系，并將施工管理檢查貫徹落實(shí)到日常施工過程中。同時(shí)，施工單位需要建立健全施工監(jiān)督制度，將監(jiān)督落實(shí)到施工過程中，從而確保施工的順利進(jìn)行。最后，施工單位需要加強(qiáng)精細(xì)化施工力度，對(duì)于一些細(xì)小的施工問題，施工人員必須要改善這些施工問題，從而提高施工管理水平。例如，施工單位必須要把控好進(jìn)度管理和安全管理的關(guān)系，不能只重視進(jìn)度，而忽略安全問題。

3.3加強(qiáng)人員的培訓(xùn)力度，提高施工全面管理水平

要加強(qiáng)對(duì)工作人員在施工現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)與管理的能力，對(duì)現(xiàn)有的人員進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，積極聘用資歷深、經(jīng)驗(yàn)廣的工作人員，確保地鐵建設(shè)軌道工程可以順利竣工。在施工單位必須要組織施工人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，創(chuàng)造一些學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，為施工人員提供學(xué)習(xí)更先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的平臺(tái)。另外，施工人員自身必須要有學(xué)習(xí)意識(shí)，不能拘泥于傳統(tǒng)的施工方法，對(duì)一些先進(jìn)、可行的技術(shù)進(jìn)行積極學(xué)習(xí)。積極為工作人員講解施工安全的重要性，多開展一些安全文化活動(dòng)，不僅需要對(duì)施工人員進(jìn)行正面的教育，還需要采用寓教于樂的形式進(jìn)行普及，使施工人員充分意識(shí)到安全的重要性。

3.4加強(qiáng)對(duì)地鐵機(jī)電設(shè)備的維修與維護(hù)工作

針對(duì)不同地鐵建設(shè)工程的施工要求，選擇合適的地鐵機(jī)電施工設(shè)備進(jìn)行作業(yè)。當(dāng)前在地鐵建設(shè)軌道工程施工過程中，使用專業(yè)的鋪軌施工設(shè)備是十分重要的，可以提高建筑工程的施工效率。但是當(dāng)前在地鐵機(jī)電施工設(shè)備的維護(hù)與維修工作仍存在一些問題，需要進(jìn)行改進(jìn)。當(dāng)前地鐵機(jī)電設(shè)備在進(jìn)行建設(shè)作業(yè)時(shí)，隨著長(zhǎng)期在復(fù)雜的地形中進(jìn)行高強(qiáng)度作業(yè)，設(shè)備在使用中難免會(huì)出現(xiàn)零件受損等現(xiàn)象，此時(shí)需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與維修，并將磨損或故障配件進(jìn)行更換。但是當(dāng)前我國(guó)在機(jī)電設(shè)備零件調(diào)用工作上仍存在一些難題，需要加強(qiáng)零配件的生產(chǎn)與管理工作。只有確保生產(chǎn)和管理的穩(wěn)定性，增加零配件的儲(chǔ)存量，才有可能滿足對(duì)故障配件的及時(shí)更換。加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)備的維護(hù)與維修工作，并對(duì)地鐵機(jī)電設(shè)備的維護(hù)與維修工作進(jìn)行嚴(yán)格管理，才可以在工程施工過程中達(dá)到事半功倍的效果，保障工程有序穩(wěn)定、如期完成。

4結(jié)束語

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，地鐵交通出行工具的使用在人們心中的地位日漸突出，且對(duì)城市的發(fā)展有著重要影響。然而，受到眾多因素的影響，地鐵建設(shè)軌道工程還存在一些施工現(xiàn)場(chǎng)管理與協(xié)調(diào)問題，從而在施工過程中出現(xiàn)一些問題。為此，提高地鐵建設(shè)軌道工程施工管理水平是一項(xiàng)重要的工作。在地鐵軌道建設(shè)鋪軌前和鋪軌施工中需要對(duì)施工方案進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃，既要提高現(xiàn)場(chǎng)施工管理的工作能力，還應(yīng)該加強(qiáng)有關(guān)協(xié)調(diào)工作的開展，比如與當(dāng)?shù)氐慕煌ü芾聿块T、環(huán)境保護(hù)部門、質(zhì)量監(jiān)管部門等進(jìn)行協(xié)調(diào)與配合工作。為保證施工的順利完成，積極完善有關(guān)地鐵建設(shè)軌道工程現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)調(diào)與管理的各項(xiàng)工作，從而促進(jìn)我國(guó)城市建設(shè)的健康發(fā)展。

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作者：曲士沖 單位：中鐵十九局集團(tuán)有限公司