高職物流管理專業(yè)實踐教學分析

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摘要：實踐教學已然是教育界共識，物流的實踐屬性又加強了高職物流教育中實踐教學部分的重要性。如今物流行業(yè)日新月異，學校與企業(yè)相互需要，其中心便是學生。校企協(xié)同的實踐教學改變以往校方“一頭熱”的情況，讓企業(yè)主動推進這一過程，京東集團攜手各高校開展的“京苗班”便是很好的實踐。

關(guān)鍵詞：實踐教學；校企協(xié)同；物流管理；高職

“協(xié)同”源自希臘文synergetics，意指共同工作，這一概念被引入到教學培養(yǎng)系統(tǒng)中，即誕生了“校企協(xié)同”的理念。如何開展有效的校企協(xié)同育人，制定相應(yīng)的人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)符合社會和用人市場需要的高素質(zhì)人才，以促進大學生創(chuàng)業(yè)，緩解就業(yè)壓力是教育改革需要解決的熱點問題。本文基于校企協(xié)同視角，研究高職物流管理專業(yè)實踐教學模式。

一、高職物流管理專業(yè)的實踐教學

1.職業(yè)教育屬性

實踐表明，相對于純理論學習，高職學生更愿意接受有實際操作情景下的學習，并且對于能夠動手實操的課程內(nèi)容的主動性更強。物流是一門實踐性非常強的學科，包括運輸和倉儲，包裝、裝卸搬運、配送等環(huán)節(jié)，每一環(huán)節(jié)都是基于“動作”的連續(xù)性設(shè)計。物流的職業(yè)教育要令學生首先熟知這些環(huán)節(jié)操作，學生對知識的理解和運用才能進入到現(xiàn)實的語境。物流信息與技術(shù)日新月異，盡管相關(guān)書籍更新不斷，但傳統(tǒng)依據(jù)課本進行的理論課程幾乎無法滿足學生對于日新月異的物流知識及技術(shù)的學習和掌握，難以匹配目前對于物流人才業(yè)務(wù)素質(zhì)的要求。因此，在高職物流管理專業(yè)的學生培養(yǎng)的過程中，科學的實踐環(huán)節(jié)的設(shè)計重要性不言而喻。

2.高職物流管理專業(yè)的實踐教學

實踐教學是相對于理論教學而言的，在實際教學過程中主要包括課程實訓、崗前實習、畢業(yè)論文設(shè)計三大塊內(nèi)容，及競技創(chuàng)業(yè)等環(huán)節(jié)。教育部于2001年就發(fā)文強調(diào)了實踐教學的重要性，提出要加強對教學實驗、崗前實習以及畢業(yè)論文設(shè)計等實踐環(huán)節(jié)的引導。在國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010－2020年)提出要強化實踐教學環(huán)節(jié)，著實提高其實踐能力。在行業(yè)及教育環(huán)境推動下，院校均意識到實踐教學環(huán)節(jié)的重要性，但是對于實踐教學產(chǎn)生了極大的困惑和現(xiàn)實制約條件。例如物流實訓配備跟不上時代要求，軟件上教師的實際操作能力跟不上社會需要，物流所實訓項目及操作與實際相差甚遠，不少高職學校尋求解決之路，積極與企業(yè)建立校企合作，但所謂實踐教學僅僅限于物流園區(qū)實地參觀走訪，或是掛名企業(yè)兼職導師，更多情況下依然是走形式。筆者認為，究其根本原因，作為校企合作一方的企業(yè)并沒能真正投入到物流的實踐教學環(huán)節(jié)中，導致校方一頭熱的情況普遍存在。

二、基于校企協(xié)同的實踐教學

校企協(xié)同指學校和企業(yè)以某種實質(zhì)性的合作，以提高學生培養(yǎng)質(zhì)量的一種與時俱進的教學培養(yǎng)方式。根據(jù)協(xié)同效應(yīng)，會帶來1+1>2[1]的效應(yīng)。對于院校而言，作為校企合作的主導方，長期感覺到物流專業(yè)實踐教學效果差強人意；對于企業(yè)來說，處于校企合作的被動方，沒能切實感受到校企合作所帶來的實惠，同時目前招工難以及員工培養(yǎng)成本高等問題讓所有發(fā)展中的物流公司頭疼不已。以往的合作流于表面，根源在于企業(yè)沒能真正在合作中得到實惠[2]。故提出的校企協(xié)同，即校企之間結(jié)成聯(lián)盟，協(xié)同育人來填平各自的“缺口”[3]。如上圖所示，該實踐教學體系中，有三大主體，分別是學生、高職院校和物流企業(yè)。該體系將原由學校為主導的情況轉(zhuǎn)變?yōu)閷W生主導，學生選擇進入該學校的同時也可選擇入職的企業(yè)，學校給予學分認證，物流企業(yè)則給予崗位認證和相應(yīng)工作報酬。具體表現(xiàn)為：學生在大一主攻理論學習，參與講座或走訪以實現(xiàn)對企業(yè)的認知，大二在完成專業(yè)課程學習后到企業(yè)參與課程對應(yīng)的輪崗實訓，大三時在學校指導老師與企業(yè)指導老師共同指導下，完成定崗實習及畢業(yè)設(shè)計。一方面校方將學校指導老師任務(wù)完成情況量化為為績效考核；另一方面企業(yè)將企業(yè)指導老師的任務(wù)完成情況量化為為績效考核，以確保該體系能落地。

三、以京苗班為例探討校企協(xié)同實踐教學

京苗班指的是京東集團與各職業(yè)院校合作，建立起的校企協(xié)同培養(yǎng)的班級，主要是在物流管理和電子商務(wù)兩個專業(yè)進行選拔的京種子育苗計劃下的訂單班。從2014年開始，截止目前開展京苗班的學校總共有五所，包括中山大學新華學院、廣東工商職業(yè)學院、廣東機電職業(yè)技術(shù)學院，廣州商學院以及廣東嶺南現(xiàn)代高級技工學校。主要實施的措施：把企業(yè)的課程植入到學校的課堂，利用企業(yè)“低峰時段”進行頂崗實習，學生畢業(yè)后企業(yè)提供兩個崗位供學生選擇。該模式下，高職院校與物流企業(yè)之間形成的較為對等的關(guān)系，學生成為主導，最后畢業(yè)的時候同時能獲得學校的畢業(yè)證書及企業(yè)的技能認證，如能通過企業(yè)考核，還可以留在企業(yè)工作，解決了就業(yè)問題，學校完成了培養(yǎng)人才的任務(wù)，同時企業(yè)也能夠把員工培養(yǎng)前置，三方利益均能達成，是校企協(xié)同實踐教學的有益實踐。

參考文獻：

[1]祝春.高職校企合作協(xié)同機制研究.

[2]孟軍齊,姜洪.物流管理專業(yè)校企協(xié)同創(chuàng)新實踐教學模式的探索與實踐——以深圳職業(yè)技術(shù)學院為例[J].齊鑫物流教育,2014(2).

[3]朱慧茹,高職物流管理專業(yè)協(xié)同育人的探索與實踐[J].職業(yè)技術(shù)教育,2015(8).

作者：胡麗艷 單位：廣東創(chuàng)新科技職業(yè)學院管理系物流管理教研室