高職院校物流管理專業(yè)建設(shè)對策
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(一)實用教材少，難以滿足教學(xué)需要
因為“物流熱”，市場上物流管理專業(yè)書籍種類繁多，水平參差不齊。教材和教輔版本多，內(nèi)容雷同幾近抄襲，缺少規(guī)范性的基礎(chǔ)教材和理論性強(qiáng)的專業(yè)教材，部分教材難以滿足教學(xué)的需要，特別是物流實訓(xùn)教材異常缺乏，真正符合高職特色與教學(xué)要求的物流專業(yè)教材較少。同時，現(xiàn)有高職物流教材許多是本科教材的“壓縮餅干”，注重理論知識的系統(tǒng)性和完整性，大多和區(qū)域經(jīng)濟(jì)、物流行業(yè)和職業(yè)發(fā)展聯(lián)系不緊密，不能適應(yīng)教學(xué)需要。另外，有些教材內(nèi)容枯燥、陳舊，或是外國教材的原版翻譯，與我國物流行業(yè)企業(yè)的現(xiàn)實狀況相差甚遠(yuǎn)，不但給教師的教學(xué)帶來難度，也給學(xué)生的學(xué)習(xí)帶來困難。
(二)師資力量相對薄弱，難以保證教學(xué)質(zhì)量
由于高職學(xué)生文化課基礎(chǔ)普遍較差，物流管理專業(yè)又是一個跨多學(xué)科的融合性專業(yè)，因此需要一支既具備豐富的理論知識，又具備大量實踐經(jīng)驗的教師隊伍，才能勝任教學(xué)工作。因為物流專業(yè)歷史短，專職教師中一部分人是由市場營銷、工商管理、電子商務(wù)甚至是計算機(jī)等專業(yè)經(jīng)過短期培訓(xùn)或自主學(xué)習(xí)后轉(zhuǎn)行而來的，物流專業(yè)知識底蘊(yùn)不足;一部分人是通過招聘而來，起初是本科生，近年來研究生占有一定的比例，從學(xué)校畢業(yè)就走上講臺，既缺乏教學(xué)經(jīng)驗，更缺少企業(yè)工作經(jīng)歷;整個師資隊伍中高職稱的教師少，能夠?qū)⒗碚撆c實踐結(jié)合起來的教師更少，師資力量相對薄弱。目前許多高職院校都從物流行業(yè)企業(yè)聘請兼職教師，承擔(dān)實習(xí)實訓(xùn)教學(xué)工作。但兼職教師隊伍的聘請、管理以及培訓(xùn)缺乏有效機(jī)制保障，一些兼職教師的教學(xué)能力缺乏，教學(xué)素養(yǎng)不高，從而造成教學(xué)效果不佳。
(三)實習(xí)實訓(xùn)條件落后，難以形成操作技能
物流管理專業(yè)應(yīng)用性較強(qiáng)，對學(xué)生的實踐能力要求較高，要求學(xué)生能夠熟練操作現(xiàn)代化的物流設(shè)施設(shè)備，熟練使用物流信息技術(shù)。為此，既需要有技術(shù)含量高、軟硬件條件好的校內(nèi)實習(xí)實訓(xùn)基地，又需要有足夠多的校外實習(xí)實訓(xùn)基地，才能保證實踐教學(xué)的需要。許多高職學(xué)校囿于師資、資金的約束，校內(nèi)實習(xí)實訓(xùn)僅是用一些簡單的相關(guān)設(shè)備或軟件進(jìn)行業(yè)務(wù)模擬操作，實踐教學(xué)難以得到保障。而校外實習(xí)實訓(xùn)基地中許多不過僅僅是學(xué)校在企業(yè)掛牌而已，校外實習(xí)實訓(xùn)更加難以保障。因此，在課程設(shè)置上往往忽視實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，偏重理論教學(xué)，側(cè)重知識的系統(tǒng)性，為學(xué)生提供實踐的機(jī)會較少，導(dǎo)致學(xué)生沒能學(xué)到應(yīng)有的技能，沒能形成實際操作技能。
(四)企業(yè)參與不夠，難以深度開展校企合作
在當(dāng)前的高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)體制下，深入開展校企合作無疑會直接增加高職院校的辦學(xué)成本，影響其經(jīng)濟(jì)效益和辦學(xué)效益。企業(yè)的目標(biāo)是利潤最大化，認(rèn)為人才培養(yǎng)是學(xué)校的義務(wù)，不愿為人才培養(yǎng)支出成本，企業(yè)參與人才培養(yǎng)的動力不足。盡管高職院校意識到校企合作的重要性，但由于學(xué)校和企業(yè)是不同的兩個利益主體，受不同的利益驅(qū)使，校企合作不易深入開展，一般比較松散。此外，絕大多數(shù)物流企業(yè)規(guī)模較小，很難批量承擔(dān)學(xué)生實習(xí)實訓(xùn)，學(xué)校文化和企業(yè)文化差異較大，客觀上也阻礙了校企之間的有效合作。
二、高職院校物流管理專業(yè)建設(shè)的對策
(一)以市場需求為導(dǎo)向，定位專業(yè)特色
由于辦學(xué)歷史、院系和專業(yè)設(shè)置、地理位置和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不同，不同的高職學(xué)校在不同的學(xué)科專業(yè)、教學(xué)設(shè)施與設(shè)備、社會資源以及市場對人才需求等方面擁有各自的優(yōu)勢。在物流管理專業(yè)建設(shè)時，應(yīng)充分利用這些優(yōu)勢，辦出專業(yè)特色。首先，培養(yǎng)目標(biāo)要明確。物流專業(yè)涉及面廣，包含的環(huán)節(jié)多，高職院校要結(jié)合已有的辦學(xué)條件和優(yōu)勢、所處的地理位置、經(jīng)濟(jì)布局和物流資源，主動適應(yīng)區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點和人才需求狀況，進(jìn)行市場調(diào)研和專業(yè)細(xì)分，確定培養(yǎng)目標(biāo)，打造區(qū)域特色品牌專業(yè)。其次，課程設(shè)置體現(xiàn)特色。根據(jù)市場人才需求狀況及其未來變化設(shè)置課程體系，淡化知識的完整性，突出知識的實用性，在技術(shù)和方法方面下功夫，在理論與實踐相結(jié)合方面下功夫，在職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與崗位要求相對接方面下功夫，在培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)變能力、競爭能力和創(chuàng)新精神方面下功夫。第三，教學(xué)內(nèi)容選擇以崗位要求為重點。分析物流崗位需要的技能和知識，與崗位技能銜接起來選擇相應(yīng)的課程教學(xué)內(nèi)容，盡可能貼近工作崗位，提高學(xué)生的職業(yè)能力。同時，還要注重人文素質(zhì)教育，加強(qiáng)學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，增強(qiáng)學(xué)生行業(yè)崗位適應(yīng)和轉(zhuǎn)換能力。
(二)內(nèi)部培養(yǎng)與外部聘用相結(jié)合，加強(qiáng)師資隊伍建設(shè)
由于開設(shè)時間比較遲，師資力量薄弱一直制約著高職院校物流管理專業(yè)的發(fā)展?？梢酝ㄟ^多種措施加強(qiáng)師資隊伍的建設(shè)，提高整個隊伍的教學(xué)水平。一是對于從其他專業(yè)“半道出家”轉(zhuǎn)崗而來的教師，可鼓勵其在職攻讀碩士學(xué)位，或優(yōu)先參加各種專業(yè)培訓(xùn)，或參加科研活動，或邀請知名專家學(xué)者來校講學(xué)，以提高其專業(yè)知識素養(yǎng);二是對于新進(jìn)教師，可以委派具有豐富經(jīng)驗的專業(yè)教師“以老帶新”，帶領(lǐng)和指導(dǎo)新教師的教學(xué)和科研活動，幫助其成長起來，增強(qiáng)團(tuán)隊整體素質(zhì)，助推專業(yè)建設(shè)和專業(yè)發(fā)展;三是要積極吸納優(yōu)秀人才?？梢酝ㄟ^公開招聘的方式，吸收適合高職院校教育教學(xué)的優(yōu)秀人才，也可以通過人才引進(jìn)的方式引進(jìn)一些高學(xué)歷、高職稱人才，及時添加新鮮血液;四是定期、分批地派遣缺少實踐經(jīng)歷的教師到企業(yè)鍛煉，在企業(yè)一線進(jìn)行實訓(xùn)操作，既能加深對理論知識的理解，又能形成實踐操作技能，達(dá)到“雙師型”教師的要求;五是學(xué)校要積極主動從物流企業(yè)聘用一些具有理論基礎(chǔ)的技術(shù)骨干和技術(shù)能手來校擔(dān)任實習(xí)實訓(xùn)兼職教師，進(jìn)行實習(xí)實訓(xùn)教學(xué)，改善師資結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)實踐教學(xué)力量。
(三)自編或選擇實用性教材，提高教材質(zhì)量
教材建設(shè)應(yīng)本著“理論夠用，注重實踐”的原則，緊跟物流教育和物流行業(yè)發(fā)展的趨勢，服務(wù)一定的職業(yè)崗位(群)，能夠提高學(xué)生的職業(yè)能力，滿足行業(yè)企業(yè)對生產(chǎn)、管理、服務(wù)一線高素質(zhì)勞動者的需要。高職教師了解學(xué)生基礎(chǔ)、高職教學(xué)規(guī)律，熟悉編寫教材的基本規(guī)范，而一線工程技術(shù)人員熟知行業(yè)的新規(guī)范、新技術(shù)、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)，掌握大量新鮮實例，把兩者結(jié)合起來，既反映行業(yè)職業(yè)的要求，也反映教育教學(xué)的要求，有利于教材編寫。可由經(jīng)驗豐富的教師深入物流行業(yè)企業(yè)調(diào)研，分析專業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢，同行業(yè)企業(yè)實踐經(jīng)驗豐富的專家合作，編寫實踐性較強(qiáng)的具有學(xué)校和行業(yè)企業(yè)特色的校企合作教材;高職院校也可以組織專業(yè)教師和行業(yè)企業(yè)專家對物流職業(yè)崗位能力進(jìn)行分析，首先編寫講義，形成教材的基本框架結(jié)構(gòu)，在講義使用的基礎(chǔ)上不斷更新和修改，逐步完善，然后形成教材，使學(xué)生能學(xué)習(xí)到最新的、實用的物流專業(yè)知識和技術(shù);當(dāng)然，還可以根據(jù)學(xué)校的專業(yè)定位，有目的地選擇具有行業(yè)企業(yè)特色，體現(xiàn)時效性、實用性、適用性的教材。
(四)加強(qiáng)實習(xí)實訓(xùn)基地建設(shè)，創(chuàng)造更好的實踐教學(xué)條件
物流管理專業(yè)實踐性很強(qiáng)，實踐教學(xué)是專業(yè)建設(shè)的一個重要內(nèi)容，是理論與實際相聯(lián)系的橋梁。加強(qiáng)實習(xí)實訓(xùn)基地建設(shè)，為學(xué)生構(gòu)建實踐教學(xué)平臺，能夠加深學(xué)生對專業(yè)知識的理解，培養(yǎng)學(xué)生的業(yè)務(wù)操作能力。一是加強(qiáng)校內(nèi)實習(xí)實訓(xùn)基地建設(shè)。應(yīng)該通過多種渠道加大資金投入，與專業(yè)方向相匹配，擴(kuò)充校內(nèi)實習(xí)實訓(xùn)基地規(guī)模，添加實習(xí)實訓(xùn)設(shè)備和軟件，增強(qiáng)校內(nèi)實踐教學(xué)條件。二是加強(qiáng)校外實習(xí)實訓(xùn)基地建設(shè)。高職院校特別是經(jīng)費比較緊張的高職院校，應(yīng)本著互惠互利的原則，主動聯(lián)系那些規(guī)模比較大、技術(shù)力量比較強(qiáng)、軟硬件比較好的企業(yè)，合作建立適量的校外實習(xí)實訓(xùn)基地，為學(xué)生創(chuàng)造一個良好的校外實習(xí)實訓(xùn)機(jī)會。三是嘗試與兄弟院校合作。不同高職院校物流管理專業(yè)特色不同，在實習(xí)實訓(xùn)基地建設(shè)上也各有千秋，要積極探索與兄弟院校相互開放實習(xí)實訓(xùn)基地，取長補(bǔ)短，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)實踐教學(xué)資源共享，達(dá)到共贏。
(五)以利益為驅(qū)動，促進(jìn)校企深層次合作
校企合作是高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)的有效途徑。市場經(jīng)濟(jì)下，校企合作必須以利益作為驅(qū)動。企業(yè)擁有先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)、過硬的軟硬件條件和充足的資金，在校企合作中優(yōu)勢比較明顯。打鐵還須自身硬，學(xué)校必須要能為企業(yè)提供技術(shù)咨詢、項目攻關(guān)、員工培訓(xùn)等服務(wù)，同時培養(yǎng)出企業(yè)需要的專業(yè)人才，為企業(yè)解決一些實際問題，才能對企業(yè)有吸引力，才能找到和企業(yè)的利益結(jié)合點，深層次的校企合作才能順利開展。因此，學(xué)校需要轉(zhuǎn)變觀念，尊重企業(yè)的利益，立足雙方共贏的思路，增強(qiáng)為企業(yè)服務(wù)和提供人才的能力，和企業(yè)積極溝通，才能深化校企合作。
三、結(jié)束語
物流業(yè)2001年就已經(jīng)被列入國家經(jīng)濟(jì)規(guī)劃的重點發(fā)展項目，近年來，逐漸發(fā)展成為一個重要的產(chǎn)業(yè)和一個新的經(jīng)濟(jì)增長點。與此同時，社會對物流管理專業(yè)人才需求也大幅度增加。高職院校要與時俱進(jìn)，抓住這個契機(jī)，加強(qiáng)物流管理專業(yè)建設(shè)。但建設(shè)物流管理專業(yè)又是一項長期而復(fù)雜的工程，在實際的建設(shè)過程中，可能會出現(xiàn)很多的問題，要更新觀念，及時調(diào)研，認(rèn)真分析，全面總結(jié)，不斷完善專業(yè)建設(shè)，促進(jìn)高職教育物流管理專業(yè)的發(fā)展，培養(yǎng)出更多的符合行業(yè)企業(yè)生產(chǎn)、管理、服務(wù)一線需要的高素質(zhì)勞動者。
作者：李萍萍 吳海軍 單位：宣城職業(yè)技術(shù)學(xué)院
