一帶一路土木工程專業(yè)國際化人才培養(yǎng)

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［摘要］作為“一帶一路”建設(shè)的重要組部分，包括建筑、橋梁、隧道、鐵路、公路等在內(nèi)的中國基建已經(jīng)成為世界范圍內(nèi)一張閃亮的名片。然而，為相關(guān)領(lǐng)域培養(yǎng)技術(shù)人才的土木工程專業(yè)，目前在培養(yǎng)具有國際化視野、知識、能力的人才方面，還存在諸多問題。結(jié)合工作實際，主要圍繞本科生培養(yǎng)，從課程培養(yǎng)體系的不足、海外工程的需求、留學(xué)生培養(yǎng)存在的問題三方面，對國內(nèi)面向國際化的土木工程專業(yè)培養(yǎng)體系進(jìn)行了調(diào)研總結(jié)，并提出了人才培養(yǎng)建議。

［關(guān)鍵詞］技術(shù)人才；土木工程學(xué)科；國際化課程

一、研究背景

2013年9月和10月，分別提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的合作倡議，旨在借用古代絲綢之路的歷史符號，高舉和平發(fā)展的旗幟，積極發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責(zé)任共同體。中國鐵路作為“一帶一路”建設(shè)的重要組成部分，擔(dān)負(fù)著促進(jìn)地區(qū)互聯(lián)互通，實現(xiàn)國家的共同發(fā)展的重任，也成為“一帶一路”建設(shè)的閃亮名片。近年來，從塞匈鐵路、蒙內(nèi)鐵路、中老鐵路，到馬爾代夫中馬友誼大橋、古巴哈瓦那展覽中心園區(qū)、埃塞俄比亞的非盟會議中心，背后都已看到中國身影。2015年，教育部頒布了《統(tǒng)籌推進(jìn)世界一流大學(xué)和一流學(xué)科建設(shè)總體方案》。其中，明確將“全面提升學(xué)生國際視野”，納入全面實現(xiàn)我國從高等教育大國到高等教育強國歷史性跨越的總體要求。毫無疑問，土木工程專業(yè)，作為高等教育體系中的一門工程學(xué)科，專門培養(yǎng)掌握各類土木工程學(xué)科的基本理論和基本知識，能在房屋建筑、地下建筑、道路、隧道、橋梁建筑、水電站、港口等設(shè)施工作的技術(shù)人員。在這一背景下，提升土木工程專業(yè)的教育質(zhì)量和水平，并進(jìn)一步加強人才培養(yǎng)尤其是國際化培養(yǎng)體系的建設(shè)，就顯得尤為重要。國際化培養(yǎng)能提高學(xué)生的國際視野，增進(jìn)學(xué)生對多文化的理解，培養(yǎng)學(xué)生在全球化背景下工作和領(lǐng)導(dǎo)的能力，從而抬升人才培養(yǎng)質(zhì)量。在中國企業(yè)大規(guī)模進(jìn)軍國際市場的背景下，我們急需為其輸送更多高層次工程類人才。另一方面，為相關(guān)國家培養(yǎng)本土技術(shù)類人才也是我們面臨的主要任務(wù)之一，故留學(xué)生培養(yǎng)工作也不容忽視。

二、研究內(nèi)容

目前，國內(nèi)開設(shè)土木工程專業(yè)的學(xué)校超過300所，在校生超過50萬人。在課程國際化建設(shè)方面，我國高校圍繞《華盛頓協(xié)議》工程教育達(dá)成度為核心，旨在從學(xué)生自身、培養(yǎng)目標(biāo)、畢業(yè)要求、持續(xù)改進(jìn)、課程體系、師資隊伍、支持條件等方面，打破傳統(tǒng)固有模式，重建目標(biāo)體系，嚴(yán)格實施以學(xué)生為主的教育，將教學(xué)效果評價聚焦點從關(guān)注教師轉(zhuǎn)移到以學(xué)生學(xué)習(xí)效果為出發(fā)點，以《華盛頓協(xié)議》成員國專業(yè)質(zhì)量互認(rèn)、工程學(xué)位互認(rèn)為基礎(chǔ)，力爭徹底轉(zhuǎn)變慣性教學(xué)思維，使專業(yè)建設(shè)達(dá)到國際間的無縫銜接，讓學(xué)生能夠直接參與全球人才競爭。針對目前的土木工程專業(yè)國際化教育現(xiàn)狀，筆者向所在學(xué)院的本科學(xué)生、教師及近3年來的畢業(yè)生（包含中國籍和外籍學(xué)生）發(fā)放單選題問卷，針對當(dāng)前國際化培養(yǎng)存在的突出問題進(jìn)行了調(diào)研，結(jié)果如表1。從表1的綜合反饋意見可以看出：有29%的參與者反映：具有國際化背景的課程偏少。顯然，這是當(dāng)前我國新工科建設(shè)的最突出問題。針對這一問題，應(yīng)基于學(xué)生實際需求和學(xué)科自身特點，通過學(xué)科建設(shè)和引智課程體系等項目，引入更多國外大學(xué)知名教授為學(xué)生提供優(yōu)質(zhì)專業(yè)課程，讓更多的學(xué)生能體驗到國外大學(xué)的教學(xué)方法與思維方式。此外，還應(yīng)該加強各個層次的專業(yè)講座，并提高海外高校宣講力度，讓更多的同學(xué)主動接受國際化教育。下面從三個具體方面，對當(dāng)前國際化培養(yǎng)進(jìn)行討論。

（一）當(dāng)前課程培養(yǎng)體系與國際一流大學(xué)相比的差異在課程培養(yǎng)體系尤其是面向國際化的課程體系方面，我國與國際一流大學(xué)還是存在較大的不足。針對有海外留學(xué)背景的土木工程專業(yè)學(xué)生的問卷調(diào)查，可以發(fā)現(xiàn)其主要差異，如下表2所示。從表2可以看出：與國外高水平大學(xué)相比，我國在課程培養(yǎng)體系和管理理念方面，仍然存在較大差距。這就需要在教師隊伍建設(shè)方面，進(jìn)一步加大投入，提升高層次人才引進(jìn)的“硬”實力，包括為引進(jìn)海外高端人才提供有競爭力的薪酬、有吸引力的科研啟動經(jīng)費等硬件設(shè)施。與此同時，加快人才發(fā)展的機制創(chuàng)新，例如進(jìn)一步打造國際化示范學(xué)校及學(xué)科引智創(chuàng)新基地的示范作用，積極探索學(xué)校與國際頂尖高校教師的“雙聘”制度、與國際接軌的人才評價制度等，在拓寬人才引進(jìn)渠道、增加高層次人才供給的同時，打造助力人才與隊伍發(fā)展的“軟”實力。同時，還應(yīng)認(rèn)識到“一流的大學(xué)，需要一流的管理”。要順應(yīng)時代潮流，從國情、校情、專業(yè)特色出發(fā)，合理借鑒國內(nèi)外大學(xué)行政管理的先進(jìn)經(jīng)驗，持續(xù)穩(wěn)步地推進(jìn)行行政管理的國際化水平，提煉行政管理的公共精神和核心價值觀念，創(chuàng)建服務(wù)型行政管理體系，推動創(chuàng)新型國際一流學(xué)科建設(shè)。加強和提高對教職工國際化發(fā)展新理念、新趨勢和新方法的認(rèn)識，從全球視野關(guān)注學(xué)科發(fā)展，高度重視和深入研究，引入國際化服務(wù)理念和管理機制。發(fā)揮各職能部門參與國際化的有利條件及資源優(yōu)勢，形成制度合力，全方位謀劃國際化戰(zhàn)略與管理，將行政管理與服務(wù)融入國際標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范之內(nèi)，更好地為“一帶一路”建設(shè)提供高水平管理、高質(zhì)量服務(wù)。

（二）當(dāng)前海外工作對人才培養(yǎng)的需求根據(jù)對海外從業(yè)校友的問卷調(diào)查，可以發(fā)現(xiàn)其主要需求如表3所示。從表3可以看出，對于海外工程從業(yè)者來說，專業(yè)素養(yǎng)和外語水平是最重要的兩項技能，其在受調(diào)查的校友中分別占比37%和22%。通過該調(diào)查，可以協(xié)助各大學(xué)校在課程設(shè)置尤其是海外工程人才培養(yǎng)方面，優(yōu)化現(xiàn)有體系并突出側(cè)重點。為了讓畢業(yè)生更好更快地適應(yīng)海外工程需求，相關(guān)高校應(yīng)圍繞服務(wù)企業(yè)制定國際化戰(zhàn)略，聚力服務(wù)“一帶一路”倡議，積極服務(wù)“一帶一路”沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，搭建信息共享、資源共享、成果共享的國際交流和科研合作平臺。同時，充分發(fā)揮在工程教育、科技、國際交流與合作上的獨特優(yōu)勢，聚焦解決沿線國家及地區(qū)的工程建設(shè)問題，與國內(nèi)外大型企業(yè)建立長期合作關(guān)系，著力培養(yǎng)既有工程技術(shù)、管理技能又有語言文化優(yōu)勢的復(fù)合型人才，著力打造具有一定影響力的國際化工程教育基地、工程領(lǐng)域智庫、高端論壇交流平臺，全面提升服務(wù)“一帶一路”的能力和水平。

（三）當(dāng)前外籍留學(xué)生培養(yǎng)存在的問題由于專業(yè)自身特點，我國土木工程專業(yè)留學(xué)生大多數(shù)來自一帶一路沿線國家以及發(fā)展中國家，這一比例超過98%。相對來說，來自發(fā)達(dá)國家的留學(xué)生人數(shù)較少。在土木工程的各個專業(yè)方向中，道路與鐵道工程仍然是土木工程專業(yè)中最受留學(xué)生歡迎的專業(yè)，這與目前我國一帶一路建設(shè)中蒙內(nèi)鐵路、中老鐵路、德伊高鐵、雅萬高鐵等鐵路工程項目的持續(xù)推進(jìn)息息相關(guān)。這些工程，大大提高了道路與鐵道工程專業(yè)在留學(xué)生中的吸引力。此外，建筑工程、橋梁工程、隧道工程等專業(yè)方向，也保持著較好的吸引力。但是，近年來社會各界對我國留學(xué)生培養(yǎng)質(zhì)量，長期存在較大的質(zhì)疑聲。針對留學(xué)生在學(xué)習(xí)中的困難，本文進(jìn)行了專題調(diào)研，結(jié)果如表4所示。通過對調(diào)查結(jié)果進(jìn)行分析，可以發(fā)現(xiàn)：目前留學(xué)生在學(xué)習(xí)中面臨的困難，與課程任課教師和畢業(yè)論文指導(dǎo)教師的反饋基本相同。留學(xué)生在課上聽講占比和課下作業(yè)方面（在接受調(diào)查的學(xué)生中分別占比41%和32%），與國內(nèi)同學(xué)的差距較大，這嚴(yán)重影響了其學(xué)習(xí)效果甚至學(xué)習(xí)積極性。為解決這一問題，國內(nèi)高校還應(yīng)進(jìn)一步采取中外學(xué)生互助、促進(jìn)中外文化交流、邀請優(yōu)秀外籍校友返校講學(xué)等方式，提高我國留學(xué)生教學(xué)質(zhì)量。同時，不斷創(chuàng)新招生和培養(yǎng)方式，提高境外大學(xué)開展學(xué)分互認(rèn)項目數(shù)量，實施海外高水平大學(xué)博士生來訪計劃、國家公派碩士生項目和優(yōu)秀本科生國際交流項目，提高國際學(xué)生申錄比例，力爭不斷提升生源質(zhì)量。

三、結(jié)語

本文基于“一帶一路”背景下土木工程學(xué)科的發(fā)展現(xiàn)狀，從課程培養(yǎng)體系與國外大學(xué)的差異、培養(yǎng)目標(biāo)與海外工程需求之間的聯(lián)系以及外籍留學(xué)生培養(yǎng)存在的問題三方面出發(fā)，對當(dāng)前培養(yǎng)體系存在的問題進(jìn)行了調(diào)研?？偟膩碚f，多年實踐顯示在學(xué)生國際化培養(yǎng)的理念與目標(biāo)方面，存在一定的有偏差。長期目標(biāo)應(yīng)該是提升學(xué)校的國際化、營造真正國際化氛圍，并培養(yǎng)有國際化視野的學(xué)生。但在實際實踐過程中，缺乏對實質(zhì)培養(yǎng)的探索，易流于表面，不利于長期的學(xué)生培養(yǎng)。通過調(diào)查研究，建議：（1）進(jìn)一步發(fā)揮土木工程學(xué)科特色，同時結(jié)合“一帶一路”沿線國家的重大工程需求，注重與沿線國家發(fā)展戰(zhàn)略對接，重點開展圍繞沿線基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和重大攻關(guān)項目的相關(guān)合作，讓在校生了解海外工程背景和需求。（2）與此同時，推進(jìn)高水平教學(xué)方式并促進(jìn)先進(jìn)教學(xué)成果落地，提升在華外籍學(xué)生的教育質(zhì)量。（3）最后，以各類文化合作機制相輔相成，致力于與沿線國家一道，構(gòu)建全方位、多層次、復(fù)合型的教育培養(yǎng)體系，實現(xiàn)我國國際化教育的多元、自主、平衡、可持續(xù)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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作者：韓小娜 單位：北京交通大學(xué)