商品住宅樓人防地下車庫工程施工技術

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當前我國商品房開發(fā)和建設的規(guī)模不斷提升，同時建設的數(shù)量也在不斷的增加，商品房的建設中，人防地下車庫是一個非常重要的基礎設施，其建設的質量和水平直接影響到了商品房自身的使用功能，因此在商品房的建設中，必須要對地下車庫的施工質量進行有效的控制，這就要求人防地下車庫施工中要對每一個環(huán)節(jié)都予以嚴格的控制，只有這樣，才能更好的體現(xiàn)出其自身的價值。

一、墊層施工技術

在地下車庫施工的過程中，一定要按照相應的原則和標準對其進行有效的處理。首先在施工之前一定要首先對土方進行有效的清理，同時還要按照相關的要求完成驗槽工作，對工程中隱蔽性比較強的環(huán)節(jié)進行嚴格的檢驗，與此同時還要減少基坑中土體暴露在空氣當中的時間，這樣就可以有效減少土體遭受的破壞。在墊槽施工的過程中，應該盡量將鋪設和澆筑的工作保持在一個進度當中，還要根據(jù)施工的要求對墊層的高度和平整度進行有效的控制。在這一過程中需要對墊層的標高進行妥善的處理，只有這樣，才能更好的保證施工的質量和科學性。在設置標高的時候，要保證墊層自身的平整度，還要及時的將軸線拉到墊層上方的位置，這樣才能更好的保證施工的質量和水平。

二、鋼筋工程施工技術

鋼筋工程是當今人防地下車庫施工當中不容忽視的一個重要的環(huán)節(jié)，在該環(huán)節(jié)施工的過程中有很多施工的步驟，所以必須要選擇合適的鋼筋堆放場地，這樣才能更好的將鋼筋的性能充分的發(fā)揮出來，如果在施工的過程中隨意的對方施工材料，一方面會對施工周圍的環(huán)境造成不利的影響，還有可能造成大量鋼筋材料的腐蝕。地下車庫在施工的過程中會使用非常多的材料，在這樣的情況下，必須要按照其自身正常的順序進入到施工現(xiàn)場當中，從而也可以有效的提高施工的質量和水平。在施工的過程中，對工程的加工需要參考相關設計規(guī)定中的要求，只有充分的滿足設計上的規(guī)定，才能正式的使用在施工當中。同時施工人員一定要在工作中不斷的改善自身的業(yè)務素質和業(yè)務水平，嚴格的按照施工的要求進行操作，在加工完成之后，應該將其堆放在指定的位置，這樣就為施工人員的正常使用提供了諸多的便利。在對鋼筋進行連接施工的過程中，一般都是要按照鋼筋連接位置自身的結構特點來選擇適當?shù)倪B接方式、車庫工程基礎底板的厚度一般保持在400mm左右。為了可以更好的保證施工的進度和施工的效率，底板鋼筋施工的時候可以采用閃光對焊和搭接的方式進行處理，同時還要對直徑長度相對較大的位置采用螺栓連接的方式。而在鋼筋綁扎施工中，特別是在基礎底板工程施工之前，應該首先在墊層上進行試驗，再用粉筆對操作中的位置進行詳細準確的標記，在試驗的過程中尤其要重視水坑部分的鋼筋定位，這樣就可以有效的避免尺寸中預留的誤差，這樣也就可以充分的保證鋼筋設計的型號和規(guī)格都符合相關的要求和規(guī)范。

三、模板工程施工

車庫承臺施工的過程中選擇磚胎膜施工，在施工中要根據(jù)工程具體的要求澆筑一定量的混凝土，同時表面還要用水泥砂漿進行處理，對維護結構和磚之間的空隙要用砂來填充。在坑洞吊模支設施工的過程中，為了保證施工的效果，一般采用木模結構，然后采用內(nèi)撐法對其進行澆筑混凝土，待混凝土終凝之后成型。對于墻板現(xiàn)在頂模的位置不是很好。在進行模板安裝的施工中，尤其注意的是對九夾板夾縫接頭位置的擠密處理。在正式的操作中可以使用小木條對其進行處理，這樣混凝土就不會出現(xiàn)嚴重的漏漿現(xiàn)象。為了使得柱墻截面的尺寸可以滿足相關的標準和要求，一定要對鋼筋進行加固。而在地下室外墻施工的過程中，一定要保證對拉螺栓上要安裝止水片。在對墻膜進行加固處理的過程中，應該對木方和鋼管等重要的部件進行嚴格的加固，同時還要用外墊片對其進行固定處理，這樣就可以確保結構上的螺桿都可以保持受力均勻的狀態(tài)。

四、混凝土工程施工

1、砼澆筑之間的技術準備

在準備工作中，一定要首先對地下室墊層模板當中的雜物和灰塵進行車頂?shù)那謇?，對模板中的縫隙要仔細的檢查和修整，同時還要做好模板支撐和加固等工作內(nèi)容，對鋼筋模板的外表層進行嚴格的檢查，在施工之前要對施工中使用的所有機械和設備進行詳細的檢驗和試運行。

2、商品砼施工質量控制

泵送混凝土的坍落度比一般混凝土的坍落度要更大一些，所以只要輕微的振搗，就會產(chǎn)生石子下沉的現(xiàn)象，漿體上浮，泌水量也會出現(xiàn)十分明顯的變化，混凝土還會隨著水分的蒸發(fā)而出現(xiàn)非常明顯的裂縫，在陽光相對充足的情況下，施工人員在操作的過程中非常容易出現(xiàn)凝結的現(xiàn)象，所以這也給結構的修補工作帶來了非常明顯的困境。

3、砼施工縫處理

地下車庫工程建設的過程中，施工縫是需要嚴格控制的，在防水性能上，施工縫也是一個非常不利的因素，所以在工程建設中，應該盡量減少施工縫的數(shù)量，在進行混凝土澆筑施工之前，應該將混凝土表面的浮漿和已經(jīng)產(chǎn)生松動的石子進行妥善的處理，然后對其進行澆水潤濕，之后再澆筑一層厚度為50毫米的水泥砂漿，這樣就可以使得新舊混凝土能夠更加緊密的結合在一起。

4、后澆帶合理處理

從實踐來看，后澆帶混凝土施工過程中所采用的碎石應根據(jù)后澆帶鋼筋的密度進行確定，通常在5至31.5mm之間，其含泥量不超過1％，而且泥塊的含量不超過0.5％；后澆帶中的砂子以中砂為宜，其含泥量不超過3％，而且泥塊的含量不能超過1％。

五、結語

由上文可知，住宅樓人防地下車庫工程是一項較為復雜的工程，其包括墊層施工、鋼筋工程施工、模板工程施工以及混凝土工程施工等等。這些不同的施工項目需要用到多種施工技術，掌握施工技術的要點，可以有效的提高施工的質量，還能提高施工的效率，加快工程的進度。在進行地下車庫施工時，不但要嚴格把控施工材料的質量，還要提高施工人員的技術與專業(yè)素質，防止地下車庫的樓板出現(xiàn)滲漏或者裂縫等質量問題。只有注重施工的細節(jié)，才能提高地下車庫工程的整體質量，從而提高工程的經(jīng)濟利益。

作者：喬琳