談道路工程軟土地基施工技術(shù)

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摘要：道路的工程是市政工程中的重要組成成分，在道路施工的過(guò)程中，常常會(huì)遇到軟土地的情況，如果沒(méi)有及時(shí)采取相應(yīng)的策略將會(huì)影響到道路施工的效果，會(huì)導(dǎo)致市政公路的投入和使用，影響市政公路的使用年限。文章就主要針對(duì)市政公路建設(shè)過(guò)程中的軟土地檢測(cè)和處理，幫助相關(guān)施工隊(duì)伍能夠避免攣吐劑的相關(guān)問(wèn)題以及提供技術(shù)上的支持，以此來(lái)提高市政公路建設(shè)工程的質(zhì)量和延長(zhǎng)使用年限。

關(guān)鍵詞：市政道路工程；軟土地基；施工；處理技術(shù)

在城市道路的建設(shè)過(guò)程中，道路的質(zhì)量和使用年限是十分重要的，道路的質(zhì)量將直接決定城市生活質(zhì)量和城市的舒適程度。在建設(shè)過(guò)程中，如果遇到軟土地的相關(guān)情況，需要采用專(zhuān)業(yè)的分析以及專(zhuān)業(yè)的探測(cè)來(lái)解決相應(yīng)的問(wèn)題，使得城市化建設(shè)的道路質(zhì)量能夠得到保證。在地形復(fù)雜的地方進(jìn)行道路的施工和修建，就必須要采用專(zhuān)業(yè)的隊(duì)伍進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的技術(shù)分析，避免以后道路在使用的過(guò)程中出現(xiàn)下陷，變形等相關(guān)的問(wèn)題，從而影響城市化建設(shè)的步伐。因此施工單位必須要研究透徹軟土地的相關(guān)性質(zhì)并且分析出工程建設(shè)中所遇到的困難制定相應(yīng)的方案來(lái)解決這一系列的問(wèn)題。

1軟土地施工容易造成的危害

據(jù)相關(guān)研究表示，在軟土地上建立公路的危害主要?jiǎng)澐殖梢韵聨讉€(gè)部分：第一，軟土地質(zhì)較軟，如果在軟土地上建立城市化的公路，使用過(guò)程中必將會(huì)導(dǎo)致公路凹凸不平。同時(shí)，如果使用軟土地作為公路的地基，將會(huì)面臨沉降的危害，因?yàn)檐浲恋氐耐临|(zhì)比較疏松，含水量較大。如果道路下陷的話(huà)，將會(huì)對(duì)路面上行駛的車(chē)輛造成很多的不便，甚至還會(huì)產(chǎn)生不必要的交通事故，影響人們的正常生活。第二，在軟土地基上造公路將破壞公路的相關(guān)結(jié)構(gòu)，因?yàn)檐浲恋睾枯^大，結(jié)構(gòu)還不明確，在其上面造公路的話(huà)會(huì)產(chǎn)生公路和路面的斷層，既影響交通的發(fā)展，又影響城市的美觀(guān)，同時(shí)也縮短了公路的使用年限。對(duì)于城市管理和路面管理造成了極大的負(fù)面影響，帶來(lái)了很多不必要的麻煩。

2軟土地基表面處理技術(shù)

2.1市政道路工程軟土地路基施工處理技術(shù)

對(duì)于市政公路的地基建設(shè)而言，地基建設(shè)的質(zhì)量將直接影響公路建設(shè)的質(zhì)量，公路的質(zhì)量也將影響該城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)顩r。因此，公路的路基建設(shè)使公路建設(shè)過(guò)程中的核心環(huán)節(jié)是十分重要的存在，路基的質(zhì)量將直接決定公路的正常運(yùn)行和延長(zhǎng)使用年限。為此，公路的施工隊(duì)伍將對(duì)路基進(jìn)行相應(yīng)的勘測(cè)和分析。對(duì)于軟土地進(jìn)行采樣助理以及分析解決。只有通過(guò)實(shí)地的采樣和分析以及勘測(cè)提出解決的方案，才能保證公路路基的質(zhì)量良好，這樣才能確保全市鎮(zhèn)公路能正常運(yùn)行。

2.2添加劑法

添加劑法是市政公路建設(shè)的過(guò)程中常用的一種方法。對(duì)土壤進(jìn)行分析和檢測(cè)之后，采用化學(xué)和物理的方法對(duì)土壤的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造，使得土壤能夠適應(yīng)公路的建設(shè)，加強(qiáng)土壤的硬度，采用石灰石或者是生石灰等方式來(lái)穩(wěn)固土壤的地基，以達(dá)到公路的好質(zhì)量。添加劑法使得公路的地基變得更加穩(wěn)定，在這樣的基地在建造出來(lái)的公路能夠穩(wěn)定的、放心的投入使用，在道路維修和使用年限方面都不需要花費(fèi)很大的力度。

2.3排水固結(jié)法

在市政道路進(jìn)行工程建設(shè)的過(guò)程中，有一種常見(jiàn)的處理方法，排水固結(jié)法，就是對(duì)軟土地基進(jìn)行技術(shù)處理。在施工過(guò)程中，施工技術(shù)人員需要在地基中鋪設(shè)高質(zhì)量的排水通道，這樣就能夠處理軟土地基中的積水問(wèn)題，也能夠很好的控制軟土層，使得軟土層更加穩(wěn)定和牢固，也能夠?yàn)橹蟮氖┕さ於ㄒ粋€(gè)良好的基礎(chǔ)。排水固結(jié)法一般分為兩個(gè)系統(tǒng)，一個(gè)是排水系統(tǒng)，還有一個(gè)是加壓系統(tǒng)。排水固結(jié)法要求施工技術(shù)人員再對(duì)軟土層進(jìn)行一個(gè)全面并且細(xì)致的研究，調(diào)查之后再鋪設(shè)排水通道，接下來(lái)，對(duì)不同級(jí)別的軟土層進(jìn)行一定程度的加壓就能夠排出固結(jié)軟體層中的孔隙水，整個(gè)過(guò)程都要求施工技術(shù)人員使用非常巧妙的方法，這樣就能夠十分有效地提高軟土路基的抗壓能力。

2.4換填法

換填法一般運(yùn)用的是軟土層中比較深的土層，市政道路在施工的過(guò)程中，遇到的軟土層的深度如果是在0.5到3米之間施工人員就可以運(yùn)用換填法來(lái)進(jìn)行技術(shù)處理，在施工過(guò)程中，施工人員在運(yùn)用換填法的時(shí)候，往往會(huì)分為三個(gè)部分，第一個(gè)部分是拋石擠淤法，第二個(gè)部分是開(kāi)挖換填法，第三個(gè)部分是爆破排淤法，在這三個(gè)部分中，拋石擠淤法一般都會(huì)運(yùn)用在一些積水比較多的地勢(shì)，在這種地方拋石擠淤法就可以更加有效的解決工程施工過(guò)程中排水困難的問(wèn)題，在運(yùn)用拋石擠淤法的時(shí)候，首先應(yīng)該從綠堤的中間開(kāi)始拋石，這樣就能夠非常有效的排出地勢(shì)較低地方的淤泥，其次，如果所處理的軟土層中存在橫陂，就應(yīng)該先對(duì)處在較高位置的橫坡進(jìn)行拋石處理，在處在較低位置的橫坡進(jìn)行處理并在堤側(cè)增加拋石的數(shù)量，在經(jīng)過(guò)這樣一系列的處理之后，才可以進(jìn)行之后的處理，此外，如果遇到淤泥的稠度與厚度比較大的問(wèn)題的時(shí)候，技術(shù)人員就可以采用爆破排淤法，對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行處理，還有在處理霧軟弱表層地面的問(wèn)題就可以采用開(kāi)挖換填法，一套流程下來(lái)，對(duì)展開(kāi)施工具有很好的幫助和促進(jìn)作用。

2.5強(qiáng)夯法

在處理軟土路基時(shí)有一種常用的處理技術(shù)就是強(qiáng)夯法，強(qiáng)夯法的工作原理就是通過(guò)物理的作用來(lái)改變軟土路基的性能從而讓軟土路基能夠滿(mǎn)足市政道路工程建設(shè)的建設(shè)需求，在運(yùn)用過(guò)程中，這種方法主要運(yùn)用在碎石，低飽和粘性土，粉煤灰以及粉土等地質(zhì)中強(qiáng)夯法的使用范圍是十分廣泛的。在運(yùn)用這種方法之后，也能夠大幅度的提升土層的厚實(shí)程度，但是在使用這種方法的過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生很大的噪音，就會(huì)影響到周?chē)用竦恼Ｉ?，因此，在相關(guān)單位進(jìn)行這種方法的時(shí)候，就一定要對(duì)周?chē)沫h(huán)境進(jìn)行一個(gè)研究，做好非常詳細(xì)的準(zhǔn)備，還有一定的隔離工作，最大程度上減少對(duì)周?chē)用裾Ｐ菹⒌挠绊憽?/p>

2.6加固土樁

加固土樁的另一個(gè)說(shuō)法就是粉噴樁在處理道路工程軟土地基的一些問(wèn)題時(shí)常用處理方法及施工技術(shù)的要點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：第一，在加固土樁的施工人員可以用水泥或者石灰來(lái)當(dāng)做固化劑，并在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中確定一個(gè)合適的固化劑的量，在用水泥作為固化劑時(shí)，技術(shù)人員就可以選擇p32.5普硅水泥，一般倒入的普硅水泥占加固濕土質(zhì)量的15%不能夠太多，也不能夠太少。在采用漿噴法進(jìn)行施工時(shí)，水泥和石灰的比例就應(yīng)該在0.45到0.55之間，除非是有特殊的要求才可以倒入一定量的外加劑。在用石灰作為固化劑的時(shí)候，就一定要保證所選擇的石灰沒(méi)有摻雜一些雜質(zhì)，即便有雜質(zhì)，也不能夠大于直徑2.0毫米。第二，在加固土樁的過(guò)程中，施工人員應(yīng)當(dāng)在機(jī)械設(shè)備裝上自動(dòng)記錄儀不能夠?qū)姺哿炕蛘邍姖{量進(jìn)行及時(shí)的記錄，與此同時(shí)，也要對(duì)鉆頭的磨損情況進(jìn)行定期檢查，如果鉆頭的直徑磨損量超過(guò)十毫米，就應(yīng)當(dāng)立馬進(jìn)行更換，及時(shí)的更換才能夠不對(duì)施工的質(zhì)量造成不良影響。在正式的施工之前，技術(shù)人員也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行試樁，以防質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，或者說(shuō)沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)要求，在出現(xiàn)這些問(wèn)題的時(shí)候，就應(yīng)該對(duì)一些參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整，一直達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。第三，在實(shí)施鉆進(jìn)加固木樁的施工過(guò)程時(shí)，一定要對(duì)壓縮空氣噴射的連續(xù)性有一個(gè)基本保障，絕對(duì)不能夠隨意的中斷，這樣會(huì)對(duì)成樁的質(zhì)量造成很大影響。此外，還要保證噴灑口的通暢性，一定要避免水的進(jìn)入，一般來(lái)說(shuō)，鉆進(jìn)速度在每分鐘一米左右是十分合適的。技術(shù)人員在對(duì)噴粉進(jìn)行攪拌的過(guò)程中，一定要反方向調(diào)整鉆頭，在噴粉的過(guò)程中提高鉆桿，并且提升的速度也不能夠過(guò)快，一定要將提升速度控制在每分鐘0.5到0.8米之間，一直到鉆頭提升到距離地面30厘米的時(shí)候，才能夠停止噴粉。第四，在施工的過(guò)程中，一定要對(duì)施工過(guò)程的相關(guān)參數(shù)的變化情況進(jìn)行一個(gè)詳細(xì)的記錄，例如噴粉壓力以及鉆進(jìn)提升速度等等，如果噴粉的數(shù)量不足了，就一定要重新開(kāi)始，并且要對(duì)噴粉量進(jìn)行嚴(yán)格的把控。如果受到特殊情況的影響，導(dǎo)致噴粉中斷，就一定要重新開(kāi)始，重疊的樁段長(zhǎng)度一定要在一米以上。當(dāng)在施工的過(guò)程中出現(xiàn)沉木的現(xiàn)象時(shí)，如果孔洞的深度小于或者等于1.5米，這個(gè)時(shí)候就可以使用8%的水泥土來(lái)進(jìn)行回填，如果孔洞的深度大于1.5米，這個(gè)時(shí)候就一定要先用素土對(duì)孔洞進(jìn)行回填然后才能夠在原來(lái)的位置上進(jìn)行補(bǔ)樁。

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作者：李素芬 蘇懷東 單位：內(nèi)蒙古景華麗水園林綠化有限公司