高職隧道工程施工與安全課程教學實踐
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摘要：基于隧道工程施工與安全課程結構體系混亂、主線不明及學時有限性的特點，結合自身自己的教學實踐，從教材選用、多媒體教學、討論式教學、案例分析、課程內(nèi)容與實踐教學方面進行了教學模式的系統(tǒng)探討，以增強學生學習的主動性、積極性，提高“隧道工程施工與安全”教學品質。
圍繞面向公路與城市道路和橋梁與隧道建設第一線，培養(yǎng)學生“不僅要掌握扎實的基礎理論知識，還要具有創(chuàng)新能力和實踐能力”這一高職教育目標，結合我國對地下及隧道工程人才的迫切需要，道橋（安全）教研室對“隧道工程施工與安全”的教學方法、教學模式方面進行了探索。本文根據(jù)近年來的教學實踐，在借鑒其他學科和兄弟院校成功經(jīng)驗的基礎上，從提高“隧道工程施工與安全”教學質量和效果的角度，對隧道工程施工與安全的教學模式進行探討，提出了一些建議。
1教學中的困惑
1.1教材結構體系混亂、主線不明。隧道工程施工與安全所包含的內(nèi)容龐雜,既涉及到勘察、設計、施工、管理、安全的內(nèi)容,又有鐵路隧道、公路隧道、高速鐵路隧道等的區(qū)分,同時還涉及到地質、圍巖、材料等方面的內(nèi)容,這些內(nèi)容根據(jù)不同的要求可以組成不同的主線,但它們又相互交錯,給學生的印象是結構體系松散、主線不明、重點不突出,甚至有一種一團亂麻、理不出頭緒的感覺,因此學生普遍反映這門課程難學。[1]
1.2教學學時少，難于滿足要求。教學學時少與教學內(nèi)容多的矛盾十分突出。該門課程從原先的64學時銳減到現(xiàn)在的48個學時，要在正常教學時間內(nèi)把繁多內(nèi)容講精、講透、講通，難度較大。
2教學模式探討
2.1選擇適宜教材。隧道工程施工與安全所包含的內(nèi)容龐雜,既涉及到勘察、設計、施工、管理、安全的內(nèi)容,又有鐵路隧道、公路隧道、高速鐵路隧道等的區(qū)分,同時還涉及到地質、圍巖、材料等方面的內(nèi)容,這些內(nèi)容根據(jù)不同的要求可以組成不同的主線,但它們又相互交錯,給學生的印象是結構體系松散、主線不明、重點不突出,甚至有一種一團亂麻、理不出頭緒的感覺,因此學生普遍反映這門課程難學。而教材在整個教學環(huán)節(jié)中占重要的位置,教材的質量直接會影響到教學的效果。根據(jù)高職學生的特點，編制應用型教材，體現(xiàn)施工主線，對于重點章節(jié)相應的編制案例，提高學生處理隧道安全事故的能力。
2.2多媒體教學。隧道工程施工與安全教學與實際工程聯(lián)系緊密，隧道工程結構形式、模型及施工過程很難通過板書形式表達出來，而學生本身又缺乏實踐能力，對工程本身沒有太深的認識，因此，需要加強學生對隧道工程的感性認識，學生才能很好的理解各個施工過程。多媒體教學，針對這種狀況，通過在教學過程中采用多媒體技術，在很大程度上解決了這一問題。例如采用多媒體技術，用視頻動畫的形式演示隧道各施工過程，增強學生的感官認識，提到學生的興趣。采用多媒體教學，使學生與所學知識有了感性接觸的機會，使原本枯燥、平面的教學變得生動、立體起來，便于學生理解和掌握，激發(fā)其求知欲，與單純的板書教學相比，采用多媒體教學彌補了教學內(nèi)容多、課時少的矛盾，能夠收到事半功倍的效果。[2]
2.3討論式教學.受傳統(tǒng)教學模式的影響，學生習慣于被動接受知識，聽課時只忙于記筆記，對于老師上課所講的內(nèi)容很少動腦筋主動問一問為什么，缺乏對知識的渴望，學習熱情不高。針對這種狀況，在課堂上宜采用討論式教學。首先，加強對學生的提問，每次上課之前，對上次課的內(nèi)容進行提問，看看學生對上次課的掌握情況。其次，在課堂上，加強與學生的溝通，布置小任務，使學生參與到討論當中，通過提問，掌握學生對問題的理解能力，以方便更好的教學，最大限度地調動其學習積極性和參與意識，啟迪創(chuàng)新思維。
2.4注重案例分析。根據(jù)理論學習的階段性要求，師生圍繞某個取自于真實工程背景、具有代表性和典型性及專業(yè)探討價值的工程實況，利用當前學習的理論知識，對其進行分析，以求學生在解決疑難問題并作出相應決策時，加深對基本原理和概念的理解，進而提高分析問題和解決問題能力的一種教學方法。在案例教學過程中應注意：案例選擇應以小見大，由淺入深；分析過程中注意引導培育學生專業(yè)興趣；注意將案例分析與教學大綱和教學進度相結合。例如將嶺南高速分水嶺隧道塌方事故、宜萬鐵路野三關隧道突涌水事故等工程實例介紹給學生，不僅引起學生學習興趣，而且產(chǎn)生很大的震撼。[3]
2.5將課程內(nèi)容與工作實踐相結合。課堂講授與工程實踐相結合是完成隧道工程施工與安全教學內(nèi)容的必要環(huán)節(jié)。工程實踐是學生將實際工程與所學理論知識聯(lián)系，將理論知識運用于實踐的重要環(huán)節(jié)，學生經(jīng)過課程理論知識的傳授，加深了對隧道工程理論知識的理解與認識。通過道橋系創(chuàng)新型實訓基地的培訓，學生通過完成教學產(chǎn)品，將講學內(nèi)容很好地與實際工程結合起來，鍛煉了學生的實踐工作能力，又培養(yǎng)了學生的職業(yè)素養(yǎng)。具體辦法：在開設課程學習之前，首先教師帶學生參觀一下隧道試驗室，讓學生熟悉一下隧道方面相關的材料、儀器設備，使學生有一個感官認識。然后帶學生到隧道施工單位進行認識實習，使學生在短時間內(nèi)有感性認識。在教學過程中，通過和施工企業(yè)單位進行協(xié)商，讓學生到施工現(xiàn)場進行觀摩見習。
3課程考核
為考查學生對所學知識的掌握程度，課程結束后需以一定方式對每位學生考核。考慮隧道工程施工與安全課程隸屬工程科學且極富應用實踐性的特點，考核不應簡單以期末試卷為單一評判形式。結合實際教學體會與經(jīng)驗，筆者認為考核宜由3部分組成：a.課堂表現(xiàn)和平時作業(yè)（15%）?？疾閷W生出勤率、聽課表現(xiàn)(提問與回答問題)，及課后作業(yè)完成情況;b.理論考試(占60%)。改革傳統(tǒng)的筆試形式,在試題的設計上和分數(shù)上盡量做到既考查學生基本知識的掌握,又通過案例分析考查其對工程實際問題的分析、解決能力;c.實踐技能(占25%)。主要目的是對學生學習技能和動手能力的考查，通過設置某一隧道工程施工事故案例，要求學生運用所學知識，查閱文獻資料，參考相關行業(yè)規(guī)范及技術標準，對某一工程問題作資料整理、事故分析、解決措施、事故總結等綜合訓練，鍛煉學生解決實際工程方面的問題。4結束語隨著我國交通基礎設施建設的快速發(fā)展，地下及隧道工程建設的規(guī)模和數(shù)量不斷增加，急需大量具有專業(yè)知識和技能的隧道工程施工和管理等方面的技術人才?！八淼拦こ淌┕づc安全”作為道路橋梁工程技術（安全方向）專業(yè)的主干課程之一，積極探索科學、有效的教學方法和手段對于激發(fā)學生學習主動性、提高教學品質及促進高素質專業(yè)技術人才的培養(yǎng)有重要意義。在借鑒相關成功經(jīng)驗的基礎上，結合自身教學實踐，對該課的教學方法和模式進行了探討，并提出了相關建議，對于該課程的安排、講授具有一定指導作用。
參考文獻
[1]施成華.《隧道工程》課程模塊化教學方法初探[J].長沙鐵道學院學報(社會科學版)，2006,12(4):157-158.
[2]孫明磊,朱正國.“隧道工程”課程教學改革與實踐[J].教師,2009,(20):60-61.
[3]李曉龍，郭成超.“隧道工程”課程教學模式探討[J].中國電力教育，2011,29(3):96-98.
作者：徐義洪 單位：遼寧省交通高等?？茖W校
