高速公路機(jī)電工程成本控制管理

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摘要：項(xiàng)目施工成本控制是提升企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目成本控制管理貫穿項(xiàng)目決策、項(xiàng)目實(shí)施和項(xiàng)目開發(fā)的各個(gè)方面和全過程，其成本控制的關(guān)鍵在于以財(cái)務(wù)管理為根本，堅(jiān)持成本控制管理原則，從機(jī)電工程人、料、機(jī)等環(huán)節(jié)出發(fā)，降低成本，提高效益。

關(guān)鍵詞：高速公路；機(jī)電工程；成本控制

一、高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目成本控制管理的原則

1.目標(biāo)控制原則

機(jī)電工程項(xiàng)目成本控制首先要制定合理的成本控制目標(biāo)。目標(biāo)設(shè)置要切實(shí)可行，并在機(jī)電工程施工前制定詳細(xì)的目標(biāo)控制計(jì)劃，并將目標(biāo)進(jìn)行細(xì)化分解并明確要個(gè)人，確保目標(biāo)責(zé)任化。同時(shí)，還要制定目標(biāo)檢查和獎(jiǎng)懲機(jī)制，根據(jù)檢查結(jié)果及時(shí)對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行局部調(diào)整或目標(biāo)調(diào)整，并根據(jù)實(shí)際目標(biāo)成本考核結(jié)果對(duì)項(xiàng)目員工進(jìn)行獎(jiǎng)懲，并于個(gè)人薪資、獎(jiǎng)金掛鉤，做到獎(jiǎng)罰分明，有效提高目標(biāo)成本控制效果。

2.全面性原則

全面性原則是指成本控制管理需要貫穿機(jī)電工程從決策、施工到后期運(yùn)營(yíng)管理全過程，在項(xiàng)目全周期均需要有成本控制意識(shí)和成本控制計(jì)劃。一是項(xiàng)目實(shí)施各個(gè)階段均應(yīng)做到成本控制，確保工程安裝各個(gè)階段都能達(dá)到既定的成本控制目標(biāo)；二是項(xiàng)目全員都要有成本控制意識(shí)，承擔(dān)起成本控制責(zé)任，從人、料、機(jī)等方面做到成本節(jié)約和效率提升，形成全員成本控制環(huán)境。

3.動(dòng)態(tài)控制原則

由于機(jī)電工程專業(yè)性、復(fù)雜化程度較高，在實(shí)際施工過程中受到各種主觀和客觀因素的影響較大，導(dǎo)致項(xiàng)目成本控制過程變動(dòng)性較大，在實(shí)際工程成本控制過程中需要在既定目標(biāo)的前提下根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。因此，在實(shí)際施工中，要堅(jiān)持動(dòng)態(tài)控制的原則，將實(shí)際發(fā)生的成本與目標(biāo)成本進(jìn)行定期比較，根據(jù)比較結(jié)果查找發(fā)生變化的原因，進(jìn)而采取相應(yīng)的措施進(jìn)行糾偏，當(dāng)實(shí)際成本與目標(biāo)成本差別較大，難以糾偏時(shí)還需要就項(xiàng)目情況深入分析，對(duì)目標(biāo)成本進(jìn)行調(diào)整，確保成本控制在理想范圍內(nèi)[2]。

二、高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目成本控制管理的思路

1.建立有效的成本控制管理體系

首先，要制定嚴(yán)格的項(xiàng)目成本控制管理架構(gòu)。形成公司到項(xiàng)目部的雙層主體成本管理架構(gòu)，明確企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)進(jìn)行總體把控，制定合理的招投標(biāo)管理、合同管理、成本核算以及市場(chǎng)行情分析；項(xiàng)目部作為機(jī)電工程成本控制的中心，需要對(duì)項(xiàng)目施工過程進(jìn)行嚴(yán)格詳細(xì)記錄，準(zhǔn)確把控項(xiàng)目實(shí)施過程發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)成本進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，確保成本控制目標(biāo)的達(dá)成；其次，要提高工程成本管理人員的綜合素質(zhì)和管理水平。管理人員的水平高低對(duì)于項(xiàng)目成本控制具有至關(guān)重要的作用，需要企業(yè)從總體利益出發(fā)，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)人員能力的培養(yǎng)，鼓勵(lì)員工不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)修，并將新的管理思路和方法運(yùn)用到項(xiàng)目實(shí)施過程中，切實(shí)提高成本管理效果；最后，要建立長(zhǎng)效成本管理機(jī)制，對(duì)項(xiàng)目全壽命周期進(jìn)行成本控制。從項(xiàng)目立項(xiàng)到實(shí)施，對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)都要制定嚴(yán)格的成本控制計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，確保成本在受控范圍。

2.加強(qiáng)項(xiàng)目實(shí)施階段的成本控制管理

高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目成本控制要從施工前期、施工期和施工后期各個(gè)階段出發(fā)，做好全過程的成本控制。(1)機(jī)電工程項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)階段成本控制施工企業(yè)要針對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行詳實(shí)、充分的市場(chǎng)調(diào)研，并在此基礎(chǔ)上對(duì)成本進(jìn)行核算，確保成本目標(biāo)的合理性，并依此開展詳細(xì)的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和方案規(guī)劃。在報(bào)價(jià)過程中要充分結(jié)合市場(chǎng)材料、機(jī)電實(shí)際行情，確保報(bào)價(jià)合理性；規(guī)劃設(shè)計(jì)要遵守相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范并有一定前瞻性，避免因后期與實(shí)際情況不符或者質(zhì)量不到位導(dǎo)致返工等帶來的成本增加，并未后續(xù)維護(hù)管理成本的降低奠定基礎(chǔ)。(2)機(jī)電工程項(xiàng)目材料、設(shè)備采購(gòu)成本控制高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目涉及龐大的材料和機(jī)電設(shè)備消耗，機(jī)電設(shè)備以及材料等的成本支出在整個(gè)成本中占比非常大。因此，需要從材料和設(shè)備出發(fā)，做好成本控制工作。一是要制定科學(xué)合理的物資、設(shè)備采購(gòu)及工程供應(yīng)計(jì)劃，嚴(yán)格根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際開展情況，定時(shí)定量完成物資供應(yīng)，并要根據(jù)市場(chǎng)行情和項(xiàng)目需求做好分批采購(gòu)計(jì)劃；二是要制定嚴(yán)格的材料領(lǐng)料制度，避免施工過程物資的浪費(fèi)，從節(jié)約材料入手，避免材料過度鋪張和不合理利用導(dǎo)致的成本增加；三是定期進(jìn)行市場(chǎng)材料詢價(jià)，貨比三家，選擇性價(jià)比較高、產(chǎn)品質(zhì)量符合要求和供貨周期較為穩(wěn)定的材料供應(yīng)廠家；四是對(duì)于機(jī)電設(shè)備，尤其是需要購(gòu)置的較為貴重的設(shè)備，遵循招標(biāo)報(bào)價(jià)，在確保質(zhì)量基礎(chǔ)上盡可能設(shè)備價(jià)格低廉，選擇有利于項(xiàng)目成本控制的優(yōu)良供貨商。(3)機(jī)電工程項(xiàng)目用工成本控制現(xiàn)代化機(jī)電工程項(xiàng)目成本管理關(guān)鍵在于對(duì)人工進(jìn)行合理控制，合理安排項(xiàng)目用工，充分調(diào)動(dòng)各部門的工作積極性，最大限度發(fā)揮用工效率，確保項(xiàng)目順利開展。一是要引入經(jīng)驗(yàn)豐富、綜合管理水平更高的工程管理人員、技術(shù)人員、財(cái)務(wù)人員組成精干、系統(tǒng)的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)，確保項(xiàng)目管理人員成本支出更為合理；二是要根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際用工需求，引進(jìn)更加高效、經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)伍，提高生產(chǎn)效率，減少窩工、怠工甚至由于團(tuán)隊(duì)水平不足帶來的返工等情況的發(fā)生；三是要形成更加合理的項(xiàng)目獎(jiǎng)懲制度，確保項(xiàng)目實(shí)施各個(gè)環(huán)節(jié)成本控制目標(biāo)分?jǐn)偟饺耍⑼ㄟ^實(shí)際監(jiān)督檢查，確保項(xiàng)目成本目標(biāo)的達(dá)成，并通過獎(jiǎng)懲措施，提高用工積極性，保障項(xiàng)目資金與項(xiàng)目實(shí)際支出的合理匹配。(4)機(jī)電工程項(xiàng)目維護(hù)管理成本控制后期的維護(hù)管理成本在機(jī)電工程成本支出中占據(jù)較大比重，需要加強(qiáng)對(duì)該部分成本的控制。一是要在實(shí)際施工過程中引入信息化技術(shù)，提高后續(xù)維護(hù)的效率，減少成本支出；二是根據(jù)項(xiàng)目需求建立維修數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，確保維護(hù)資料數(shù)據(jù)共享；三是提升技術(shù)水平，提高成本節(jié)約意識(shí)[3]。

三、結(jié)語

高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目的成本控制管理，是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和項(xiàng)目利潤(rùn)率的關(guān)鍵。需要企業(yè)根據(jù)自身發(fā)展需要和項(xiàng)目實(shí)際特點(diǎn)，在保障項(xiàng)目質(zhì)量和工期的前提下，通過科學(xué)合理的配置資源，實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目全壽命周期的成本控制。

參考文獻(xiàn)：

[1]王瑞華.淺談工程項(xiàng)目成本控制的重要性[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,2012(4):220.

[2]向標(biāo).機(jī)電安裝工程成本控制管理要點(diǎn)分析[J].基層建設(shè),2017(22).

[3]封毅.對(duì)高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目成本管理的探討[J].財(cái)會(huì)學(xué)習(xí),2015(11):9-10.

作者：楊旭東 單位：江蘇智運(yùn)科技發(fā)展有限公司