高速公路沿線林地復墾技術應用

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摘要：高速公路在規(guī)劃建設中都要在沿線選點設置材料堆放場或者攪拌站，需臨時占用一些林業(yè)用地，在全路建設完成后，這些臨時場地必須按照合同規(guī)定對其進行生態(tài)修復，以確保臨時占用地通過復墾恢復到原來林地概貌。通過具體項目實施，探討公路沿線臨時占用施工場地的林業(yè)生態(tài)修復問題，突出各類占用場地類型與環(huán)境的技術方法應用，總結特色復墾技術。

關鍵詞：高速公路；臨時場地；生態(tài)修復；復墾技術

現(xiàn)代公路建設往往涉用到林業(yè)用地，尤其是在公路施工中因材料、施工機械、施工設備及臨時工棚設置等需要臨時占用部分林地，待公路建設完成進行竣工驗收時，必須對這些臨時用地進行生態(tài)復墾，采用生態(tài)林業(yè)技術恢復到被占用前林地植被水平，因此在公路規(guī)劃設計中一般配套有復墾的技術方案。但由于道路施工的不確定性，臨時占用的林地斑塊大小規(guī)模不一，有些高速公路施工期長，與原設計方案還不一致，這就導致在對臨時點復墾時出現(xiàn)技術差別，選擇的復墾技術也隨之改變?？紤]到臨時點用場地地塊不同，在負責的林地復墾中也深深體會到這些技術差異。

1臨時占用場地地塊類型分析

根據(jù)所負責的項目看，一般高速公路在施工中臨時占用的施工場有以下幾類：用于施工人員臨時指揮辦公與居住生活區(qū)、用于道路施工材料堆放的料場、用于機械設備臨時放置的地塊、用于粒料攪拌的工場等。一些公路每隔20km或30km就要設置1個臨時施工場，也就是占用1個斑塊。所占用的地塊也有幾種類型：如林地、農(nóng)用地、菜圃地等。這些地塊類型中絕大多數(shù)為林業(yè)用地，亦即沿公路邊界的林業(yè)用地，所占地塊面積小則1500~3000m2，大的1萬余m2。因為臨時占用，場地多為臨時性鋪裝，多用石礫、粒石或灰土鋪地，部分地塊進行水泥硬化，還對場地進行填挖方。因此，使得后續(xù)復墾需要采取綜合技術，也加大技術難度。

2臨時占用場地復墾原則

高速公路施工臨時場地復墾目的，是將占用的林業(yè)用地通過生態(tài)修復來達到原林地的植被水平，不得改變原用地性質(zhì)及原生態(tài)林木群落。但因生態(tài)修復是后來進行的，復墾后的林地景觀需要一定的時間才能看出其植被修復效果，所以生態(tài)復墾是依托施工地塊現(xiàn)狀進行改造修復，短時間內(nèi)不能達到原林地的林分水準，其復墾的驗收是按照技術方案指標查檢驗核。

2.1整體全面復墾原則

即全路所有臨時占有施工場地地塊是否全部修復，不能漏點漏塊。整體效果怎樣，景觀效果如何，均需考慮。

2.2分類差異復墾原則

即按照臨時占用地塊的基質(zhì)類型進行修復。林業(yè)用地要修復成森林群落或適宜林分；農(nóng)業(yè)水田必須按照原貌修復成水田，不得改變農(nóng)田性質(zhì)；草地荒坡要按照設計方案進行綠化，營造沿路綠化景觀。留荒地、石礫地，應根據(jù)立地條件種植適宜植物，形成點狀綠地。2.3復墾景觀提升原則因施工時出現(xiàn)場地挖填方，有些還形成溝地，臨時供水供電需要也會導致部分地段改變原貌，容易造成水土流失。對這些破損面必須采取工程技術，加固土坡，再選擇造林綠化方法修復。

2.4樹種選擇適地原則

生態(tài)修復重在樹種選擇，適生的樹種利于快速恢復地塊原貌，也能形成穩(wěn)定的林木群落。豎向坡面也需選擇合適的植物，否則難以形成綠面，極易出現(xiàn)裸露斑塊，水土流失嚴重。

3臨時占用場地復墾技術準備

3.1分析技術方案，吃透方案意圖

就是要認真研讀原設計方案，結合高速公路各節(jié)點的施工環(huán)境同步分析研究，理解節(jié)點措施方向，熟悉節(jié)點施工場境，特別是與公路的聯(lián)結關系，如進出口、排水系統(tǒng)、涵洞、坡面等情況。在分析圖紙施工要素時，要充分考慮現(xiàn)有施工條件及材料應用情況，發(fā)現(xiàn)原方案不夠?qū)嶋H的地方，要標記清楚并會同設計方協(xié)調(diào)解決方法。吃透意圖重點在于分地塊環(huán)境制作現(xiàn)場施工表，劃出片區(qū)重點，再與圖紙校對比較，并在表上打勾上色清楚，這樣利于現(xiàn)場復墾施工。

3.2考察場地節(jié)點，草擬時間進度

對施工地塊進行實地考察，熟悉復墾地塊現(xiàn)場情況，尤其是地形、土壤、風向等情況，還需要考察供水用水現(xiàn)狀、建筑垃圾移位條件等。再根據(jù)這些現(xiàn)場條件草擬出作業(yè)進度，繪出進度結構表，這樣利于控制施工進度，保證復墾質(zhì)量。

3.3選擇復墾苗木，做好營建種植準備

因為補占用林地生態(tài)復墾技術指標多是造林恢復，所以按照適地適樹原則選擇復墾樹種非常重要。這里有3個問題必須認真應對：一是選擇什么樣的樹種或植物。需要根據(jù)立地條件選擇，要多選適生鄉(xiāng)土樹種、花果樹種、便于管理的樹種。二是群落結構類型。即選擇何種樹種形成怎樣的結構群落，是單純林還是混交林，是生態(tài)型公益林還是人工用材林，亦或是經(jīng)濟果林，等等。三是融合高速公路景觀需要。復墾地塊就在公路邊，是公路動態(tài)主視面，因此應與公路立面景觀協(xié)調(diào)，保證連續(xù)的主景動態(tài)視面。

4臨時占用場地復墾技術措施

4.1復墾地塊植物或樹種選擇

根據(jù)項目經(jīng)驗，高速公路臨時占用林業(yè)地塊生態(tài)修復關鍵是選擇好營造樹種。樹種選擇前先檢測復墾場地地塊土壤，以取得立地土壤各種指標含量。然后通過考察現(xiàn)場情況，結合道路沿側風景需要，綜合選擇復墾樹種。如博白至北海高速公路，根據(jù)各節(jié)點復墾需要選擇了多種宜種樹種，如龍眼、荔枝、臺灣相思、馬占相思等；還根據(jù)復墾地塊環(huán)境及所處的位置，凡靠近村莊的臨時場地，選用了楊桃、柿子、竹類等；而占用原有桉樹林的地塊，采用林地林相改措施，選擇營造混交林，如“馬尾松+紅錐”“樟樹+楓香”等，部分地塊因立地條件比較理想，選用珍貴樹種如黃花梨、格木等。實際項目中因地類不同，即酸性土、石灰土、破損地等。如復墾旱地配置的植物可以是黃豆、芝麻等，也可是多年生固土增肥植物。破損地復墾講究快速與效果，可選用一些特殊植物如象草、類蘆。對于喀斯特石灰土，應選擇與此適應的樹種，如格木、任豆等。

4.2固土坡面植物景觀創(chuàng)建技術

林業(yè)用地因公路施工被臨時占用，部分地塊因施工需要對場地改造，出現(xiàn)坡面或垂直緊面，這些坡面如不進行綠化，很容易導致水土流失。目前技術方法應用比較成熟，一是采用草坡護坡。選擇狗牙根、竹節(jié)草或者假儉草均可，一般播種復墾，42g/m2草種即可。有條件者或投資許可，可用植草建造，直接在坡面（已整坡）上植草即可，但坡面坡度不能太陡。直壁如擋土墻式壁體可于墻腳根砌筑種植池，再在池內(nèi)種植藤條植物如爬山虎、馬纓丹、炮仗花等。

4.3臨時占用林業(yè)地塊造林方法

在自身實際項目中，主要采用了如下方法：4.3.1地塊沿路邊坡馬尾松純林復墾。采用土球苗，苗齡2.0年，苗高1.0~1.2m，種植面積控制在0.1hm2以內(nèi)。造林時，坡度不宜過大，凡超過17%以上的坡面，采用魚鱗坑式種植。其他樹種純林營造成基本一致，一般山體復墾營造的闊葉樹種胸徑可小些，利于苗木運輸及成活，成本也較低。4.3.2場地混交風景林營建。這是高速公路臨時占用地塊生態(tài)修復重要技術方法。在方案中應先列出樹種名稱、苗木規(guī)格、數(shù)量、種植方法等，同時標出混交比、混交模式（行間混交、塊狀混交、星狀混交）等，還要說明建植后可能取得的效果。種植時先根據(jù)用地劃線找好造林點，尤其注意標示出混交種植坑穴及樹種編號。4.3.3立體豎向墻面的綠化方法。這是由于占用場地因工程需要施工有垂直墻體或者挖方陡坡，這些點如果直接種植綠化，可能因坡面塌方或直壁損毀導致二次復墾，因此在工作中需視實際情況選擇綠化方式。基本做法是：凡遇直壁之坡面，先砌筑擋土墻兼做花池，再沿池種植即可；如果坡面大、坡面長，應采取草地+灌木、草地+鋪石等手法生態(tài)修復。草種可選狗牙根、竹節(jié)草或假儉草；灌木宜選生命力強、根系發(fā)達的植物，如雙夾槐、夾竹桃、山毛豆等；有些需要實現(xiàn)連續(xù)花面時，可選擇地被牽?；ā⒎埙靵y子草、地稔等。4.3.4水際邊地塊復墾方法。有些占用地塊屬于水際用地，其上屬于林業(yè)山地，其下接水際，既有農(nóng)用地概貌又有濕地特征，這些地塊復墾時不能作為農(nóng)田處理，也不需要造林修復，而是采用生態(tài)濕地的技術修復。方法是：沿水際岸線種植濕地植物，如蘆葦、水草、水生美人蕉等，再于水際上部種植護岸樹種如秋楓、楓楊、柿子、無患子、水浦桃、馬褂木等。如果要突出林業(yè)造林特性，可選擇桃葉石楠、檫木、楠竹、香椿等。

5臨時占用場地復墾應注意的問題

高速公路臨時占用地塊生態(tài)修復是技術活，講究效果，技術綜合性強，要求高。由此，在實際工程項目運作中有些工程問題需要重視。

5.1復墾場地準備問題

這一問題十分重要，由于臨時施工用場地現(xiàn)狀環(huán)境與原用地條件相差很大，種植造林條件已經(jīng)大不一樣。場地內(nèi)建筑堆積物多，地面板結或硬化，機械設備泄漏物多，對環(huán)境影響很大，因此需要對場地進行改造。方法多是清除建筑垃圾物、清理硬化地板、清潔復墾地塊，再采用客土地改造，外運新鮮黃心土填堆至少15cm以上，然后整平放線。對于種植穴，如用地條件差，應在坑內(nèi)先放一層堆肥，再植苗。若為草坪建植，鋪黃心土后找平再噴施消毒藥劑如1.5%高錳酸鉀溶液，48h后再植草或播草種。

5.2復墾技術風險問題

高速公路臨時占用林地生態(tài)復墾會碰到技術風險，常遇到的風險有：混交林營建中樹種混合伴生問題，好的混交樹種及混交方法、混交比例能保證后期林木群落的形成和穩(wěn)定，否則容易在后續(xù)森林形成中產(chǎn)生種間競爭，導致林分不穩(wěn)定。另一風險是復墾中的類型配套問題，就是原設計方案中地塊性質(zhì)與后續(xù)復墾不對等，造成地塊類型不對，用地性質(zhì)有差錯。如原為農(nóng)用地，復墾時按照林地生態(tài)修復，這就有差異。又如原為村屯四旁地，應按照四旁園林綠化復墾，但實際中卻做成了菜地園圃，或建成種植溫室大棚。

5.3復墾后養(yǎng)護技術問題

林木生態(tài)修復核心是對復墾地塊營造新林分，或種植保護性植物，恢復生態(tài)原貌。苗木種植后需要養(yǎng)護，但實際中難有澆灌設施，也難以采用園林綠化的條件來管護，多是靠自然降水。一些項目因復墾點面積不大，可用機械噴水，也保證了造林效果。坡面草坪或灌木地，也僅靠人工淋水養(yǎng)護，難度同樣大。因此，在起草技術方案時，應考慮后續(xù)養(yǎng)護的問題，來保證復墾效果與質(zhì)量。

6結語

高速公路臨時占用施工場地是生態(tài)復墾工程內(nèi)容之一，也是工程技術問題，探討林業(yè)用地生態(tài)修復重點突出于如何將林業(yè)資源運用林業(yè)工程技術對場地進行復墾，以恢復生態(tài)原貌。生態(tài)式復墾講究地塊立地環(huán)境分析、樹種資源選擇、種植方式運用、群落景觀營建等。因此，營造什么樣的林分，創(chuàng)設何種生態(tài)林，或者什么層次的林地，效果恢復到何種程度，與高速公路構成怎樣的立面視感，都是從事生態(tài)復墾的同仁需要考慮的問題。

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作者:馮光俊 單位:博白縣自然資源局博白城東林場