現(xiàn)階段做好高速公路機電工程建設(shè)的策略

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摘要：隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，各地的聯(lián)系更為緊密，需要構(gòu)建更為完善的交通網(wǎng)絡(luò)。如果將中國看作一個人的話，那公路及鐵路交通網(wǎng)絡(luò)就是人體的毛細血管，實現(xiàn)各種人員及貨物的快速運輸。高速公路是構(gòu)成全國公路交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，隨著信息化及自動化的發(fā)展，高速公路機電工程在高速公路運行管理中的重要性越發(fā)突出，做好高速公路機電工程的建設(shè)、運營及管理對于促進我國的經(jīng)濟發(fā)展有著十分重要的意義。文章將在分析高速公路機電工程中存在的問題的基礎(chǔ)上對如何做好高速公路機電工程的建設(shè)、運營及管理提出幾點建議。

關(guān)鍵詞：高速公路機電工程；建設(shè)；運營；管理；應(yīng)對措施

前言

隨著電子、信息及自動化技術(shù)的不斷發(fā)展及應(yīng)用，高速公路機電工程的發(fā)展進入了突飛猛進的發(fā)展期。高速公路機電工程作為高速公路運行中的重要組成部分，具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)含量較高且設(shè)備昂貴等特點，做好高速公路機電工程的建設(shè)與運營管理對于確保高速公路的正常運行有著十分重要的意義。

1高速公路機電工程發(fā)展中所存在的問題

在高速公路的建設(shè)過程中，對于高速公路機電工程的認識程度不夠?qū)е麓蟛糠值馁Y金與技術(shù)都是在向高速公路的土建主體部分傾斜，在高速公路機電工程的建設(shè)上缺失人員及資金，且高速公路機電工程的建設(shè)啟動時間相對于土建工程等嚴重滯后，高速公路機電工程建設(shè)往往屬于工程建設(shè)中的最后一道工序，因此在建設(shè)的過程中施工界面以及施工環(huán)境等都有著很大的制約，從而對高速公路機電工程的施工造成嚴重的阻礙。其中，高速公路機電工程建設(shè)過程中所面臨的阻礙主要表現(xiàn)在：

（1）高速公路機電工程與土建、房建等的設(shè)計界限較為模糊，高速公路機電工程與土建、房建等工程專業(yè)之間有一定的偏差，因此，在高速公路機電工程設(shè)計的過程中很難從高速公路機電工程的專業(yè)角度與其他的相關(guān)工程進行區(qū)分，同時高速公路機電工程在設(shè)計時的要求未能良好的傳遞到土建、房建等工程設(shè)計與施工過程中。

（2）高速公路機電工程的設(shè)計與工程的實際存在一定的偏差，高速公路從設(shè)計到施工完成這一過程一般都會持續(xù)三年以上，在這一過程中需要根據(jù)工程項目的實際情況進行相應(yīng)的改變，與之相對的規(guī)范、規(guī)劃等都需要進行調(diào)整，這些變化會造成高速公路工程的初期設(shè)計施工圖紙無法指導(dǎo)實際施工的情況。高速公路機電工程相對于土建工程項目雖然在投資方面有所欠缺，但是其要求更強的專業(yè)性與技術(shù)性，同時快速更新?lián)Q代的新技術(shù)、新產(chǎn)品都會對高速公路機電工程的設(shè)計方案帶來新的要求。高速公路在招標時其高速公路機電工程往往只進行了初步的設(shè)計，而隨著時間的推移，前期的初步設(shè)計未能很好的跟上工程實際施工過程中的變化與新的需求，未能使高速公路與工程建設(shè)有機的結(jié)合，從而影響了高速公路機電工程的建設(shè)質(zhì)量。為更好地促進高速公路機電工程在建成后能夠形成合理的管-養(yǎng)-建的一體化系統(tǒng)，應(yīng)當在高速公路工程項目的建設(shè)初期就參與到工程項目的建設(shè)中去，同派遣技術(shù)骨干人員介入到新建高速公路的建設(shè)中去，可以實現(xiàn)對于工程項目建設(shè)質(zhì)量的監(jiān)督并對發(fā)現(xiàn)的問題及時反饋，從而更好的指導(dǎo)工程項目的建設(shè)工作。

（3）高速公路機電工程建設(shè)未能與各部門進行有效的協(xié)調(diào)，高速公路機電工程建設(shè)過程中需要與多個行業(yè)相關(guān)聯(lián)，其涉及到的行業(yè)有：土木、檢測、電氣、計算機、通信等，其涉及的技術(shù)面較廣，設(shè)計方案要求具有較強的系統(tǒng)性，如高速公路機電工程與其他專業(yè)協(xié)調(diào)不到位將會在施工的過程中為后續(xù)工程帶來較大的隱患。

2提高高速公路機電工程建設(shè)質(zhì)量的措施

高速公路機電工程相對于高速公路的建設(shè)來說屬于從屬關(guān)系，在以后相當長的一段時間內(nèi)，高速公路機電工程的地位將無法得到有效地提升，同時在人員、技術(shù)以及資金方面的缺乏將會限制高速公路機電工程的發(fā)展，同時高速公路機電工程對于界面條件等依賴性較強，作為高速公路建設(shè)中的最后一環(huán)，其建設(shè)周期較為緊張。為了更好地解決高速公路機電工程建設(shè)中所存在的問題，可以從以下幾個方面進行解決：

（1）加強對于高速公路機電工程建設(shè)中的管理問題。在高速公路機電工程的建設(shè)過程中，做好對于高速公路機電工程管理具有十分重要的作用，其需要抓住工程的每個環(huán)節(jié)的標準與規(guī)范進行管理。首先在高速公路機電工程施工之初需要做好前期的準備工作，對高速公路機電工程施工過程中所使用的安裝材料的數(shù)量與質(zhì)量需要進行嚴格的審核與檢驗，確保安裝材料的質(zhì)量。加強高速公路機電工程施工過程中的安裝施工管理與高速公路機電工程完成后的后期驗收管理，通過對高速公路機電工程建設(shè)過程進行全方位的檢測，確保高速公路機電工程的建設(shè)質(zhì)量。

（2）做好對高速公路機電工程建設(shè)中前期準備工作的管理。在啟動高速公路機電工程建設(shè)之前應(yīng)當盡早及時的確立機電工程施工中的人員組建，并做好相關(guān)人員的學(xué)習調(diào)研，熟悉相關(guān)的設(shè)計內(nèi)容招標文件、規(guī)范其中的技術(shù)要求。配合高速公路機電工程的設(shè)計人員做好高速公路機電工程施工現(xiàn)場的技術(shù)協(xié)調(diào)工作，認真的檢查工程相關(guān)界面的工程設(shè)計，確保技術(shù)支持無縫對接。高速公路機電工程建設(shè)項目公司還需要完成對于監(jiān)理的招標，讓監(jiān)理單位提前入駐，有效地提升技術(shù)管理能力，及時地處理相關(guān)界面可能出現(xiàn)的問題以及審查修改技術(shù)文件，確保招標文件盡可能地貼近施工圖水平。

（3）建立完善相應(yīng)的高速公路機電工程質(zhì)量監(jiān)督管理協(xié)調(diào)機制。做好高速公路機電工程所存在的界面問題主要依靠的協(xié)調(diào)方式進行解決，其主要分為設(shè)計、業(yè)主、施工單位和監(jiān)理等幾個層面，在高速公路機電工程的建設(shè)過程中，高速公路機電工程最主要需要解決的是協(xié)調(diào)業(yè)主和監(jiān)理層面之間的關(guān)系。為解決這一問題需要建立并完善相應(yīng)的管理協(xié)調(diào)機制，做好對于工作職責與界面之間的劃分，確保部門與業(yè)主的分工合作機制，明確各單位負責人的協(xié)調(diào)職責，盡可能地提高單位人員工作的積極性，積極做好高速公路機電工程施工中的協(xié)調(diào)組織工作。對于高速公路機電工程施工中的技術(shù)設(shè)計界面的問題，需要遵照從上至下的方式做好高速公路機電工程的協(xié)調(diào)工作，建立好合理地協(xié)調(diào)處理程序，積極解決好高速公路機電工程施工現(xiàn)場所存在的矛盾，建立起合理完善的現(xiàn)場施工制度，組織協(xié)調(diào)好各部門之間的關(guān)系，在各部門之間建立起完善的協(xié)調(diào)溝通機制，共同保障高速公路機電工程的建設(shè)保質(zhì)保量完成。

（4）建立專業(yè)的人才隊伍，在高速公路機電工程的建設(shè)過程中，一些難度較高、工期較緊或是相關(guān)責任單位由于種種原因?qū)е滦枰悠谕瓿山缑婀こ痰榷紩Ω咚俟窓C電工程的建設(shè)造成嚴重的影響。應(yīng)當建立起完善的、專業(yè)的人才隊伍處理相應(yīng)的問題，以確保高速公路機電工程能夠按照計劃順利施工。對于界面整改的問題，各公司應(yīng)當積極處理并做好相應(yīng)的驗收工作，并做好對于所需資料的收集和整理。

3結(jié)束語

高速公路機電工程是高速公路建設(shè)中的重要一環(huán)，隨著經(jīng)濟的發(fā)展與科技的進步，高速公路機電系統(tǒng)在高速工作中的應(yīng)用將越來越廣泛，做好對于高速公路機電工程建設(shè)、后期養(yǎng)護與運營管理的一體化建設(shè)對于做好高速公路的管理有著十分重要的意義。文章在分析高速公路機電工程建設(shè)所存在問題的基礎(chǔ)上，對如何做好高速公路機電工程的建設(shè)提出了幾點建議。

參考文獻

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作者：王凱 彭英澤 單位：浙江省交通投資集團有限公司 浙江高速信息工程技術(shù)有限公司