水泥穩(wěn)定碎石施工公路工程論文

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了水泥穩(wěn)定碎石施工公路工程論文范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。

1.分析公路工程施工中水泥穩(wěn)定碎石的應(yīng)用過程

通過對水泥穩(wěn)定碎石的選擇條件的探討說明，作為公路路基鋪設(shè)的重要材料，需要加強(qiáng)落實(shí)其應(yīng)用步驟和方式，具體如下：

1.1公路工程施工中水泥穩(wěn)定碎石的應(yīng)用步驟

為了加強(qiáng)水泥穩(wěn)定碎石的應(yīng)用，應(yīng)該根據(jù)具體的公路工程施工條件和特點(diǎn)落實(shí)施工步驟，在一般性公路工程施工中，對水泥穩(wěn)定碎石的使用步驟應(yīng)為：充分做好準(zhǔn)備工作-實(shí)行施工放樣-對混合料進(jìn)行攪拌均勻后實(shí)行運(yùn)輸-對混合料進(jìn)行攤鋪，并調(diào)整形狀-對混合物料實(shí)行碾壓-將碾壓后的混合料實(shí)行養(yǎng)生。具體步驟的施工內(nèi)容如下：

1.1.1充分做好準(zhǔn)備工作對公路工程開展施工活動前，應(yīng)該以最高的標(biāo)準(zhǔn)對石灰土路實(shí)行嚴(yán)格的驗(yàn)收工作，只有保證石灰土路具備水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)用條件的基礎(chǔ)上，才能開展施工活動，石灰土路的驗(yàn)收工作中，主要對砂墊層的每一項(xiàng)技術(shù)實(shí)行相關(guān)檢測，并落實(shí)好路基的養(yǎng)護(hù)工作。

1.1.2實(shí)行施工放樣做好充足的施工準(zhǔn)備工作后，還需要實(shí)行施工放樣,在放樣過程中,首先使用全站儀測定出路面的中線,在20m的直線路段和10m的曲線路段都各自安置一個(gè)木樁,并把指示樁的位置安放在路邊四周的外側(cè)0.5米工作的位置,有利于水平測量工作的開展，使用紅漆對其實(shí)行標(biāo)注,并在指示樁上刷上紅漆的部分綁上鋼絲繩,接著根據(jù)施工現(xiàn)場的特點(diǎn)、進(jìn)程和路面邊線是設(shè)定，制定出設(shè)計(jì)公路路面的準(zhǔn)確邊線。

1.1.3對混合料進(jìn)行攪拌均勻后實(shí)行運(yùn)輸對水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)用前,還應(yīng)該在施工的現(xiàn)場對水泥穩(wěn)定碎石進(jìn)行配制,普通的配制方法應(yīng)該是利用穩(wěn)定土廠的拌合機(jī)械和步驟實(shí)行,因此應(yīng)該嚴(yán)格對配料進(jìn)行篩選，并根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果得到的配比實(shí)行水泥穩(wěn)定碎石的配制工作。為保證配制過程水分的充足，應(yīng)該在設(shè)計(jì)過程中增加其中的含水量，將其提升到0.5至1.0的百分點(diǎn)，但是需要引起重視的是水泥的劑量保持均衡。使用拌合機(jī)配制成功的水泥穩(wěn)定碎石混合孟慧赤峰市寶田路橋有限責(zé)任公司024200料也有一定的要求,即配合料需滿足設(shè)計(jì)要求。無花面、花團(tuán)或者灰條的狀況存在。經(jīng)過拌合機(jī)拌合出的水泥穩(wěn)定碎石混合物中,如果存在碎石或者粗細(xì)顆粒等雜質(zhì)則需要及時(shí)去除。將拌合成功的水泥穩(wěn)定碎石混合物在最快的時(shí)間內(nèi)運(yùn)送到施工的現(xiàn)場,接著實(shí)行相應(yīng)步驟的攤鋪或者壓實(shí)等工作。對水泥穩(wěn)定碎石進(jìn)行運(yùn)輸過程中,首先要保證裝載混合物的均勻,并以施工現(xiàn)場所需混合料為準(zhǔn)，確定合適載量的運(yùn)輸車輛。

1.2對混合料進(jìn)行攤鋪，并調(diào)整形狀

應(yīng)該對底基層的表面實(shí)行灑水濕潤后,才能執(zhí)行水泥穩(wěn)定碎石的鋪筑,實(shí)行攤鋪的過程中，應(yīng)保持混合料的含水量，含水量范圍在最佳含水量的0.5%至1.0%之間。根據(jù)不同異常情況的存在實(shí)行相應(yīng)的應(yīng)對措施。如果實(shí)行攤鋪后，公路的表面存在粗料的地方相對集中，則需要實(shí)行人工找補(bǔ),保持公路路面的均勻。攤料完成后，利用平地機(jī)對其實(shí)行壓平。

1.3對混合物料實(shí)行碾壓

等到混合料實(shí)行攤鋪和整形的厚度達(dá)到50厘米就能實(shí)現(xiàn)碾壓工序。如果是直線路段，則需要從路面四周向路面的中心按序?qū)嵭心雺?現(xiàn)行的碾壓軌道應(yīng)和上一個(gè)碾壓軌道相重疊，重疊面積應(yīng)為軌道的1/2。使用8T壓路機(jī)連續(xù)兩次穩(wěn)壓,并將碾壓速度保持在1.5-2km/h；接著使用12T壓路機(jī)對路面實(shí)行碾壓，次數(shù)為3次或者4次,并將碾壓速度保持在2.5-3km/h之間UI；最后使用輕型的壓路機(jī)進(jìn)行光面。2.4將碾壓后的混合料實(shí)行養(yǎng)生施工作業(yè)完成后,需要立即在路面上覆蓋土工布對公路實(shí)行保濕和養(yǎng)生,同時(shí),還需要對公路的壓實(shí)度實(shí)行檢測，并在2h之后，對路面實(shí)行噴霧式灑水,并在灑水過程中,把握準(zhǔn)確的角度,盡量減小灑水的力度,以免路面收到過大的沖刷,出現(xiàn)少部分的凹槽。并根據(jù)公路建設(shè)地區(qū)的天氣情況確定灑水的時(shí)間和灑水量，注意保持基層路面的濕潤,公路整體的養(yǎng)生期需大于7天。

2.結(jié)語

綜上所述,在公路工程施工過程中，加強(qiáng)水泥穩(wěn)定碎石的應(yīng)用步驟和方式進(jìn)行分析具有重要現(xiàn)實(shí)的意義。要求公路工程建設(shè)施工單位需要與時(shí)俱進(jìn)，提升自身的競爭能力和市場的調(diào)節(jié)能力，根據(jù)規(guī)定的步驟對物料進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石的混合物拌合，才能保證施工的整體質(zhì)量。

作者：孟慧 單位：赤峰市寶田路橋有限責(zé)任公司