電子商務(wù)下的物流管理創(chuàng)新

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一、引言

“十二五”作為我國(guó)調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵時(shí)期，是推動(dòng)信息化發(fā)展的關(guān)鍵階段。伴隨我國(guó)社會(huì)的持續(xù)發(fā)展，電子商務(wù)技術(shù)也在不斷發(fā)展，于此同時(shí)，物流管理模式也受到了很大影響。物流是繼人力資源領(lǐng)域、原材料領(lǐng)域的第三類大型資源，電子商務(wù)的發(fā)展為目前物流模式的管理提供了發(fā)展機(jī)遇。

二、基于電子商務(wù)環(huán)境下我國(guó)物流管理中存在的問題

1．物流企業(yè)的規(guī)模較小

如今，中國(guó)物流企業(yè)大部分都是中小型企業(yè)，很多企業(yè)的規(guī)模不大，它們不僅在社會(huì)物流需求方面存在缺陷，同時(shí)在物流供給方面同樣存在缺陷。這些企業(yè)尚不能熟練使用現(xiàn)代化信息技術(shù)，并且在信息化人力，以及資金方面也不夠重視。在近些年的發(fā)展里，中國(guó)共有80萬(wàn)余家物流企業(yè)得到發(fā)展，數(shù)量方面具有一定優(yōu)勢(shì)，然而其中中小型企業(yè)占絕大多數(shù)，而真正具有較強(qiáng)實(shí)力的物流公司僅僅是其中的一小部分。這些物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模比較小，并且管理模式較為落后。除此之外，服務(wù)水平及技術(shù)方面均存在一些問題。

2．物流管理專業(yè)人才較少

伴隨我國(guó)經(jīng)濟(jì)，以及世界經(jīng)濟(jì)的跨越性發(fā)展，物流行業(yè)被公認(rèn)為推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要?jiǎng)恿Γ坏俏锪餍袠I(yè)在發(fā)展過程中出現(xiàn)了一系列問題，其中專業(yè)性人才較少則是一個(gè)最為關(guān)鍵的問題，阻礙了物流行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。復(fù)合型管理人才是基于電子商務(wù)背景下的物流管理中最需要的人才。復(fù)合型人才不但要通曉物流運(yùn)作流程，同時(shí)還需要知曉經(jīng)濟(jì)貿(mào)易，以及英語(yǔ)等方面的知識(shí)，在目前的物流發(fā)展過程里，復(fù)合型人才扮演了十分重要的角色。在近些年里，我國(guó)對(duì)這方面的人才需求一直是供不應(yīng)求，然而高校中出現(xiàn)的物流人才不論是數(shù)量還是質(zhì)量均滿足不了行業(yè)需求。伴隨時(shí)代的發(fā)展，我國(guó)愈來愈需要物流管理的專業(yè)性人才。

3．電子商務(wù)的物流配送體系不完善

中國(guó)地區(qū)的很多物流公司在管理方法與技術(shù)配備方面均較為落后。由于網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)的不完善導(dǎo)致許多物流公司還沒有走向網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，它們依舊采取的是以往控制方法及信息傳遞。它們?yōu)榭蛻籼峁┪锪餍畔⒅饕ㄟ^書面形式，這種形式根本無(wú)法為客戶傳遞及時(shí)準(zhǔn)確的物流消息；此舉不但對(duì)物流公司的服務(wù)水平產(chǎn)生了很大的影響，同時(shí)還阻礙了物流領(lǐng)域的跨越性發(fā)展，對(duì)電子商務(wù)的應(yīng)用與發(fā)展產(chǎn)生了巨大影響。不僅如此，中國(guó)物流領(lǐng)域的發(fā)展并沒有建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)展較為混亂，一些物流公司的發(fā)展是基于歐美標(biāo)準(zhǔn)，而另外一些物流公司則是基于日本發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)，這樣對(duì)物流環(huán)節(jié)之間的對(duì)接產(chǎn)生了不利影響，降低了物流的傳遞效率，阻礙了電子商務(wù)在中國(guó)地區(qū)的進(jìn)一步發(fā)展。伴隨著貿(mào)易領(lǐng)域的發(fā)展，物流行業(yè)在未來的發(fā)展空間十分廣闊，因此，中國(guó)物流公司正在面臨著十分艱難的考驗(yàn)。

4．政府部門及企業(yè)不夠重視電子商務(wù)物流的發(fā)展

如今，我國(guó)對(duì)于電子商務(wù)物流領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等方面還未頒布一套完善的法規(guī)體系。由于沒有一套完整的法律體系對(duì)其加以約束，致使很多社會(huì)性電子商務(wù)涌入物流市場(chǎng)，出現(xiàn)了不公平競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象。物流領(lǐng)域涉及了多個(gè)方面，例如投資融資、基礎(chǔ)設(shè)施，以及技術(shù)設(shè)備與產(chǎn)業(yè)政策等方面，它們屬于不同部門的管理范疇。因?yàn)橛嘘P(guān)部門沒有管理物流的經(jīng)驗(yàn)，所以物流市場(chǎng)的發(fā)展比較混亂，并沒有協(xié)調(diào)發(fā)展，并且物流行業(yè)管理根據(jù)行業(yè)、部門，以及地區(qū)來進(jìn)行劃分，致使物流管理?xiàng)l塊的分割。除此之外，有些地方政府部門為了該地區(qū)的物流公司發(fā)展利益，不惜阻礙其他地區(qū)的物流公司發(fā)展，抑制了電子商務(wù)物流的進(jìn)一步發(fā)展。

三、基于電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的創(chuàng)新策略

1．逐漸增強(qiáng)政府引導(dǎo)及行業(yè)立法

由于中國(guó)電子商務(wù)物流的發(fā)展時(shí)間較短，很多方面的發(fā)展不是很完善。不僅如此，還沒有建立一套完整的相關(guān)法律體系，此舉對(duì)于目前物流行業(yè)的發(fā)展有著巨大影響。政府有關(guān)部門應(yīng)該為電子商務(wù)物流公司提供強(qiáng)有力的資金和政策支持，出臺(tái)有關(guān)政策，指定正確的發(fā)展方向，以此來促進(jìn)電子商務(wù)物流公司的發(fā)展。例如說，制定信息資源標(biāo)準(zhǔn)，以及物流信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建信息共享機(jī)制；構(gòu)建物流設(shè)施基礎(chǔ)，健全物流網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展；因?yàn)楹碗娮由虅?wù)相關(guān)的立法與政策尚未有著統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，致使效率比較低，根本無(wú)法徹底解決電子商務(wù)在發(fā)展過程里出現(xiàn)的問題，我們應(yīng)當(dāng)盡快建立和完善相關(guān)法律法規(guī)，建立一套完整的法律法規(guī)體系，徹底克服以往法律法規(guī)中存在的一些弊端，促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)交易趨于合格化、規(guī)范化，促進(jìn)合法化電子商務(wù)的發(fā)展，進(jìn)一步加快我國(guó)電子商務(wù)物流的發(fā)展。

2．運(yùn)用信息化及先進(jìn)的管理理念，加快物流組織結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變

因?yàn)橹袊?guó)物流公司很多都是中小企業(yè)，它們的組織機(jī)構(gòu)不夠靈活，并且信息的路徑比較短。以往物流活動(dòng)均為分散式物流組織結(jié)構(gòu)，伴隨企業(yè)的不斷發(fā)展，規(guī)模及業(yè)務(wù)的范圍也在持續(xù)擴(kuò)大，此時(shí)物流的效率較為低下則成了十分重要的問題。由于中國(guó)物流公司的規(guī)模比較小，物流職能一體化更加適應(yīng)中小型物流公司的發(fā)展。物流職能一體化指的就是基于物流高層領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一管理下，把公司內(nèi)部的全部功能集于一體，形成采購(gòu)，配送，物流管理的一整套運(yùn)作模式，這樣的操作流程對(duì)物流的協(xié)調(diào)配送更加有利，能夠提升公司物流管理效率。在運(yùn)作過程中，要學(xué)會(huì)利用先進(jìn)的管理理念和信息化發(fā)展，借此來實(shí)現(xiàn)智能化物流。例如說，電子存儲(chǔ)管理可以實(shí)現(xiàn)快速查詢，克服了人為查詢速度較慢，以及容易出錯(cuò)的問題，配送運(yùn)輸管理能夠選取最優(yōu)配送路徑，確保把貨物及時(shí)地運(yùn)送到目的地。不僅如此，還要采取目前物流行業(yè)先進(jìn)的管理理念；伴隨時(shí)展，物流的競(jìng)爭(zhēng)要素將會(huì)是供應(yīng)鏈，不單單是物流概念，是運(yùn)輸時(shí)間，運(yùn)輸成本之間的競(jìng)爭(zhēng)。

3．注重電子商務(wù)物流管理人才的培養(yǎng)

行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主導(dǎo)因素是人才，伴隨電子商務(wù)物流的發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)物流人才的要求也在不斷提升。只有高質(zhì)量管理人才作為提升物流服務(wù)，以及物流配送效率的前提，才能加快物流行業(yè)的快速發(fā)展。因此，政府有關(guān)部門及高校要根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展需求來制定人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)所有電子商務(wù)物流人員基于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行培訓(xùn)，讓他們通過人才培訓(xùn)加深自身對(duì)物流知識(shí)的掌握，同時(shí)把財(cái)務(wù)管理等各種能力綜合起來；不僅如此，物流公司仍能夠引進(jìn)其他國(guó)家的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)還能夠?qū)⒁恍┤瞬泡斔偷狡渌麌?guó)家培訓(xùn)，以此來學(xué)習(xí)其他國(guó)家的管理模式，持續(xù)提高人才的綜合性素養(yǎng)。

4．大力發(fā)展物流金融

物流金融在物流行業(yè)的發(fā)展過程里扮演了十分重要的角色。第一，拓寬公司的集資渠道，提升集資能力，可以加快物流鏈里各方的發(fā)展。第二，提升資金的利用率。遇到資金周轉(zhuǎn)較為困難的狀況，此時(shí)可以盤活下游公司產(chǎn)成品的資金加以調(diào)用，同時(shí)還能夠?qū)ι嫌喂緫?yīng)收賬款的周期加以縮短。第三，提升物流企業(yè)的服務(wù)水平，使物流企業(yè)和上下游公司更加團(tuán)結(jié)，只有這樣，才能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)與銀行的共同盈利。

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作者：顧璟 單位：江蘇省徐州經(jīng)貿(mào)高等職業(yè)學(xué)校