地鐵給排水工程設(shè)計(jì)中的問題及對策

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摘要：隨著科技的不斷發(fā)展，城市建設(shè)迫在眉睫，地鐵作為重要的城市交通手段，有著占地面空間小，容納人量大的優(yōu)點(diǎn)，因此各大城市開始緊鑼密鼓的興建地鐵工程，而作為地鐵工程中最重要的組成部分———地鐵給排水工程，由于地鐵的使用安全、地鐵的使用壽命完全由其給排水工程決定，因此，我們就地鐵給排水工程進(jìn)行了詳細(xì)的分析和研究。本文的內(nèi)容為：地鐵給排水系統(tǒng)的簡單介紹、地鐵給排水工程在地鐵修建工程中的重要性、對地鐵給排水設(shè)計(jì)工程中可能出現(xiàn)的問題的分析以及一系列應(yīng)對問題的措施。

關(guān)鍵詞：地鐵；給排水工程；設(shè)計(jì)；問題；對策

1地鐵給排水系統(tǒng)簡介

就當(dāng)前情況看來，地鐵給排水工程主要有給水系統(tǒng)和排水系統(tǒng)兩個(gè)方面組成，給水系統(tǒng)主要是給地鐵提供用水，其中包括生產(chǎn)、生活以及消防等方面，而排水系統(tǒng)主要是將這些方面所使用的水排出，地鐵給排水系統(tǒng)的主要對象是地鐵工程當(dāng)中的給排水。地鐵給排水系統(tǒng)都是由不同的相關(guān)要素結(jié)合在一起的，其中給水系統(tǒng)和排水系統(tǒng)之間存在很大的差距，在給水系統(tǒng)設(shè)計(jì)的過程中，需要對水表、稅法以及管網(wǎng)等多個(gè)元件進(jìn)行考慮，這些元件都在地鐵給水系統(tǒng)當(dāng)中扮演著非常重要的角色，而相對于給水系統(tǒng)，地鐵排水系統(tǒng)主要分為污水排水系統(tǒng)、排廢系統(tǒng)和雨水排水系統(tǒng)，這幾個(gè)系統(tǒng)之間相互協(xié)調(diào)和聯(lián)系，共同保障整個(gè)地鐵排水系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。地鐵給排水工程在地鐵穩(wěn)定運(yùn)行，城市發(fā)展方面起著非常重要的作用，可以在滿足城市管理、綠化以及消防等方面的需求。首先，城市人口眾多，很多城市人口除了選擇地上交通工具之外，最為常用的就是地鐵這一交通工具，因此選擇乘坐地鐵的人口數(shù)量非常的龐大，而地鐵系統(tǒng)需要大量的電子設(shè)備和的復(fù)雜的地鐵系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)所構(gòu)成，因此某些意外情況發(fā)生的時(shí)候，地鐵內(nèi)必須要有穩(wěn)定的給排水系統(tǒng)作為對災(zāi)害的消除，從而達(dá)到減少人員傷亡和降低城市損失的目的和作用。其次，由于地鐵系統(tǒng)在整個(gè)城市系統(tǒng)當(dāng)中占據(jù)著非常重要的位置和作用，因此地鐵給排水工程不僅在保障地鐵系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行方面發(fā)揮著很大的作用，而且還影響著整個(gè)城市的給排水，地鐵排水工程不僅要滿足地鐵自身內(nèi)部的污水以及雨水等的排放，而且還需要和整個(gè)城市的排水系統(tǒng)相結(jié)合，因此有效的規(guī)劃和設(shè)計(jì)地鐵排水工程，對于促進(jìn)整個(gè)城市的排水能力的提升有著很大的作用和幫助，從而進(jìn)一步促進(jìn)整個(gè)城市的可持續(xù)發(fā)展。再次，地鐵給排水工程修建之后實(shí)際效果也建立在所選用工程材料的技術(shù)含量和質(zhì)量之上，高質(zhì)量的工程材料才能夠發(fā)揮其最大的價(jià)值，如果在地鐵給排水工程設(shè)計(jì)和修建的過程中，選用不合格的材料，在后期實(shí)際使用的過程中，勢必會出現(xiàn)污水滲漏以及管材破裂等現(xiàn)象，不僅對地鐵給排水系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行造成很大的影響，而且還對整個(gè)城市造成很大的損失，不利于整個(gè)城市的穩(wěn)定發(fā)展。最后，安全問題是地鐵給排水工程的重要問題，同時(shí)也是整個(gè)地鐵系統(tǒng)的重要問題，如果在地鐵給排水工程當(dāng)中出現(xiàn)一些不安全的因素，不僅會對整個(gè)地鐵系統(tǒng)的安全造成很大的影響，而且還會對整個(gè)城市的穩(wěn)定運(yùn)作造成很多不便，甚至在一些情況下對城市居民的生命健康等造成一定的威脅，例如質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的給排水系統(tǒng)在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，由于消防安全供水系統(tǒng)的不穩(wěn)定，使得其不能及時(shí)應(yīng)對情況，將直接威脅人們生命安全和財(cái)產(chǎn)安全，甚至?xí)Φ罔F內(nèi)大范圍人群的生命健康造成影響；除此之外，施工質(zhì)量差的給排水系統(tǒng)會給地鐵系統(tǒng)帶來聽力污染，使得乘客和相關(guān)工作人員在地鐵內(nèi)受到聽力污染的干擾，影響乘客們的心理健康造成影響的同時(shí)，對地鐵工作人員的心理也造成很大的影響，從而對其工作和服務(wù)的順利進(jìn)行造成一定的影響。

2地鐵給排水工程設(shè)計(jì)中存在的問題

2.1防洪規(guī)劃設(shè)計(jì)問題

隨著社會的高速發(fā)展，人們生活方式的不斷轉(zhuǎn)變，農(nóng)村人口和城鎮(zhèn)人口開始向城市轉(zhuǎn)移，使得城市的人口呈現(xiàn)井噴式增長，這就使得城市的環(huán)境壓力在不斷的上升，因此當(dāng)前我國城市的環(huán)境污染情況較為嚴(yán)重，而在這種情況下，城市洪水爆發(fā)的幾率將會不斷的增加，而在修建地鐵給排水系統(tǒng)的時(shí)候，并沒有依據(jù)城市的地形以及發(fā)生災(zāi)害的幾率等因素，因此在沒有全方位考察的情況下，使得地鐵給排水防洪系統(tǒng)不是很全面，從而導(dǎo)致最終澇洪災(zāi)害的出現(xiàn)，不僅對城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及形象等造成很大的影響，而且還對城市人口的生命將康等都造成很大的影響。

2.2污水處理模式問題

我國各大城市以前在處理污水的時(shí)候，通常使用集中性的傳統(tǒng)處理方式，具體來講，就是以大型處理廠為中心，對污水進(jìn)行一體化的處理，雖然這種污水處理方式具有很強(qiáng)的順序性，能夠高效的處理污水，在實(shí)際處理污水的過程中能夠?qū)⑺械奈鬯歼\(yùn)送到大型污水處理中心進(jìn)行處理，但是隨著社會的高速發(fā)展以及城市污水量的不斷增多，這種傳統(tǒng)的污水處理方式已經(jīng)不能滿足當(dāng)前時(shí)展的要求，其中在地鐵給排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)的過程中，由于在傳統(tǒng)的污水處理方式下，需要經(jīng)過很長的一段路途才能夠運(yùn)送到污水處理廠，而由于地鐵污水處理管道設(shè)計(jì)不合理，從而使得在污水運(yùn)送的過程中，很可能會由于水管道堵塞而導(dǎo)致污水無法及時(shí)送達(dá)到污水處理中心，在增加成本的同時(shí)，還造成了能源的大量消耗，不能滿足當(dāng)前節(jié)能化和現(xiàn)代化污水處理系統(tǒng)的需求。

2.3區(qū)域性水資源平衡性規(guī)劃問題

在對地鐵給排水系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中，存在水資源供給管理方面的缺陷，對于區(qū)域性建設(shè)的地鐵水資源供給規(guī)劃不是很合理，有些區(qū)域的地鐵給水較為充足，而有些區(qū)域的給水則較為缺乏，這都是由于在地鐵給排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)的過程中沒有對個(gè)區(qū)域地鐵的用水量進(jìn)行合理的估計(jì)和預(yù)測，因此在實(shí)際供水過程中，排水系統(tǒng)也將會出現(xiàn)一定的問題，使得一些區(qū)域地鐵的排水嚴(yán)重超標(biāo)而不能及時(shí)運(yùn)送到污水處理中心，從而不能滿足城市人口的用水和排水需求。

2.4排水工程預(yù)留空間問題

隨著城市人口的不斷增多，城市發(fā)展速度的不斷加大，使得城市建設(shè)的壓力不斷的增大，同時(shí)隨著城市工業(yè)化速度的加快，使得城市在水資源供應(yīng)方面的需求也在急劇增長，在用水高峰期，大量的給排水壓力給地鐵水網(wǎng)系統(tǒng)的運(yùn)行帶來很大的壓力，對于排水工程擴(kuò)大規(guī)模和增加排放設(shè)施方面的設(shè)計(jì)缺乏一定的科學(xué)性和合理性，使得地鐵排水工程不能有效的避免水資源浪費(fèi)，同時(shí)無法提供合理的用水需求。對于地鐵給排水設(shè)施的排水工程無法滿足大量的給排水和供水需求造成水資源應(yīng)用不合理，造成地鐵水資源規(guī)模失調(diào)的現(xiàn)象，使得同時(shí)對城市未來的穩(wěn)定發(fā)展也造成很大的影響和限制。

2.5雨水系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)問題

雨水使得城市地鐵給排水設(shè)計(jì)和規(guī)劃當(dāng)中不可避免的一個(gè)環(huán)節(jié)，對于雨水的排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，往往會造成上述所出現(xiàn)的問題和災(zāi)害，很多城市在對其地鐵排水系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，由于忽視了雨水設(shè)計(jì)的排放，這就使得在出現(xiàn)大雨之后某些區(qū)域由于雨水得不到有效的排放，從而出現(xiàn)了大量的給水，而有些路段由于出現(xiàn)大量的溢水而造成此路段道路堵塞，不僅對城市交通造成很大的壓力，而且對城市人口的生命健康還造成很大的威脅。

3地鐵給排水工程設(shè)計(jì)對策

3.1防洪給排水系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)

在對地鐵給排水系統(tǒng)進(jìn)行防洪設(shè)計(jì)的時(shí)候，要重視對洪澇這種自然災(zāi)害現(xiàn)象危害的力度，因此在對地鐵給排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)的過程中要做排水規(guī)劃，通過培訓(xùn)和教育不斷加強(qiáng)工作人員和設(shè)計(jì)人員的防洪意識，使得其能夠通過安全有效的防洪設(shè)備，結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際人口數(shù)量和地形情況等，進(jìn)行全面有效的分析，對于排水處理系統(tǒng)進(jìn)行全方位合理有效的布局和規(guī)劃，同時(shí)對人口較為集中的地鐵地區(qū)加強(qiáng)排水設(shè)施的建設(shè)，對排水處理的設(shè)計(jì)做到精準(zhǔn)化和全面化，從而使得在后期建設(shè)地鐵排水系統(tǒng)的過程中能夠達(dá)到理想的排水效果。

3.2設(shè)計(jì)雙向的污水處理模式

傳統(tǒng)方式下的地鐵污水處理模式已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)前社會發(fā)展的需求，而在現(xiàn)代化社會發(fā)展的需求基礎(chǔ)之上，在對地鐵排水工程進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計(jì)的過程中，要不斷創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念，不要局限在一條線的污水處理模式當(dāng)中，要根據(jù)地鐵排水的實(shí)際需求和特點(diǎn)設(shè)計(jì)雙向的污水處理模式，同時(shí)依據(jù)需求設(shè)置多個(gè)分散點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)多條地鐵線之間的結(jié)合，當(dāng)然，在不同點(diǎn)之間設(shè)計(jì)合理有效的管理體系，對于方便后期的管理以及反饋等都是非常有效的，這種分散和集中相結(jié)合的污水處理方式，不僅能夠進(jìn)一步提升污水處理的效率，而且還能夠最大限度的滿足當(dāng)前市場發(fā)展的需求，增加地鐵給排水系統(tǒng)的可靠性和科學(xué)性。

3.3掌握合理的區(qū)域性水資源的平衡性

在地鐵水資源的區(qū)域性管理方面，需要考慮多方面的因素和需求，不要對地鐵用水需求之外的農(nóng)林牧副漁等行業(yè)用水量的考慮和分析，而且還要對當(dāng)?shù)刈罱鼛啄昃用裼盟男枨筮M(jìn)行整體性的分析，從而做到對地鐵給水系統(tǒng)的合理預(yù)測，將提升城市居民用水和生活質(zhì)量作為最終的發(fā)展目標(biāo)，在保障城市用水和居民正常生活的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)對地鐵全區(qū)域性的給水，當(dāng)然，其中最為重要的還是節(jié)水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，對地鐵區(qū)域性水資源的開發(fā)要注意開發(fā)力度，使得水資源得到合理有效的利用。

3.4給排水工程預(yù)留擴(kuò)建空間

對于地鐵給排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，應(yīng)該依據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際發(fā)展情況和需求，結(jié)合特有的排水技術(shù)，從長遠(yuǎn)發(fā)展的角度出發(fā)，考慮地鐵以及城市后期發(fā)展的需求，合理的預(yù)留擴(kuò)建的空間，從而使得在后期擴(kuò)建和發(fā)展的過程中進(jìn)行地鐵排水設(shè)施的擴(kuò)建，從而最大限度的避免在后期擴(kuò)建的過程中重新對排水設(shè)施進(jìn)行建造的資源和資金的浪費(fèi)。

3.5合理的雨水系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)

在地鐵雨水排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)的過程中，需要將雨水造成的排水問題考慮進(jìn)去，使將雨水系統(tǒng)的規(guī)劃和排水系統(tǒng)規(guī)劃有效的結(jié)合在一起，并且要結(jié)合地鐵雨水排水系統(tǒng)所在路段的高度參數(shù)，從而有效的滿足雨水的有效排放，從而有效避免在雨季當(dāng)中地鐵排水管道能夠穩(wěn)定順利的運(yùn)行，有效避免由于雨水滿溢而造成的交通堵塞等問題。

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作者:宋鵬 單位:中鐵建電氣化局集團(tuán)南方工程有限公司