新能源汽車維修電子診斷技術(shù)研究

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摘要：新能源技術(shù)的逐漸成熟，推動(dòng)著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，相應(yīng)的新能源汽車維修問題也逐漸成為汽車維修行業(yè)所關(guān)注的重要問題。與傳統(tǒng)汽車維修相比，新能源汽車維修存在明顯差異，其常用的診斷維修技術(shù)也有所變化。

關(guān)鍵詞：新能源汽車；維修；電子診斷技術(shù)

1新能源汽車維修與電子診斷技術(shù)概述

1.1新能源汽車維修。新能源汽車包括兩種，即純電動(dòng)以及混合動(dòng)力的汽車。其中純電動(dòng)的新能源汽車依靠電力驅(qū)動(dòng)，沒有傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃機(jī)，因此其維修與傳統(tǒng)汽車維修的區(qū)別主要就體現(xiàn)在針對電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的維修上。也就是說這類新能源汽車維修的關(guān)鍵在于電池與電路。再加上新能源汽車嵌入了大量智能模塊，因此各種電路相關(guān)維修技術(shù)是其維修中應(yīng)用最多的基礎(chǔ)技術(shù)。而混合動(dòng)力的新能源汽車既有內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，又有電動(dòng)控制，其結(jié)構(gòu)和控制比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)與純電動(dòng)車都更復(fù)雜，需要同時(shí)應(yīng)用傳統(tǒng)維修技術(shù)與電控維修技術(shù)，維修難度更大。1.2電子診斷技術(shù)。電子診斷技術(shù)指利用現(xiàn)代電子設(shè)備及其技術(shù)對汽車進(jìn)行檢測與維修的先進(jìn)技術(shù)，其主要是針對包含電池及大量電路的新能源汽車。與傳統(tǒng)汽車診斷維修技術(shù)相比，電子診斷技術(shù)能夠在不拆車的情況下快速而準(zhǔn)確地檢測出機(jī)器故障，有效提高了檢測效率，同時(shí)規(guī)避了人為檢測的失誤與錯(cuò)誤，有效保障了檢測診斷質(zhì)量。另外，當(dāng)前新能源汽車維修技術(shù)尚處于起步發(fā)展階段，大量檢修人員對相關(guān)技術(shù)的了解和掌握程度不夠，缺乏足夠經(jīng)驗(yàn)。讓維修人員學(xué)習(xí)和應(yīng)用電子診斷技術(shù)，有利于幫助他們進(jìn)一步了解新能源汽車構(gòu)造，積累維修經(jīng)驗(yàn)。

2新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用

2.1診斷檢測動(dòng)力電池。動(dòng)力電池故障是新能源汽車的常見故障。動(dòng)力電池在正常運(yùn)行下處于高壓狀態(tài)，因此在長期運(yùn)轉(zhuǎn)后較易出現(xiàn)故障。除此之外，動(dòng)力電池還可能因?yàn)槿藶椴僮鞑划?dāng)、人為破壞等原因而產(chǎn)生故障，導(dǎo)致汽車難以正常發(fā)動(dòng)和行駛。通常來說，新能源汽車動(dòng)力電池故障主要包括電池?fù)p耗故障、管理系統(tǒng)故障、點(diǎn)火線圈高溫故障、電子元器件損害故障四大類，可以直接應(yīng)用排除法進(jìn)行故障排除。不過電動(dòng)汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，如果直接通過拆車的方式進(jìn)行故障檢測，那么過程通常極為復(fù)雜，而且耗時(shí)較長。利用電子診斷技術(shù)能夠直接對動(dòng)力電池運(yùn)行運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全方位分析和檢測，快速、準(zhǔn)確地檢測出故障動(dòng)力電池故障類型及故障原因，為維修人員維修工作的開展提供有力依據(jù)。在實(shí)際診斷檢測時(shí)，維修人員只需要直接將電子診斷設(shè)備接入新能源汽車檢測口，便能快速獲取具體故障情況，在短時(shí)間內(nèi)找出故障原因。例如在診斷動(dòng)力電池故障過程中，維修人員可以直接對行車電腦進(jìn)行檢修，并能根據(jù)電腦顯示的信息判斷故障及原因。2.2診斷檢測電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)是新能源汽車的核心部件，其可以說是汽車的心臟，同時(shí)也是較易出現(xiàn)故障的部件。電動(dòng)機(jī)及其控制系統(tǒng)是新能源汽車中最復(fù)雜的部分，其不但與復(fù)雜的電路相連，其本身也極為精密，因此導(dǎo)致其故障的原因往往非常多，維修人員如果采取肉眼檢測、拆車檢測等方式進(jìn)行故障診斷，那么往往效率十分低下，而且難以準(zhǔn)確判斷故障及其原因。電子診斷技術(shù)的合理應(yīng)用則能實(shí)現(xiàn)對電動(dòng)機(jī)的實(shí)施檢測，一旦發(fā)現(xiàn)問題便能發(fā)出警報(bào)，為故障修復(fù)提供詳實(shí)數(shù)據(jù)。在行車電腦無法直接檢測出故障的情況下，維修人員可以使用其它電子設(shè)備進(jìn)行輔助診斷與維修，包括能夠擴(kuò)大物體振幅以快速找到故障位置的快速聽診器，能找到聲音來源和判斷音頻的高感聽音器，分析信號并找到電動(dòng)機(jī)故障位置的頻譜分析儀等。新能源汽車電動(dòng)機(jī)的常見故障往往是因?yàn)殡姍C(jī)過載或者電壓過低而導(dǎo)致的，輕則導(dǎo)致汽車動(dòng)力不足，重則使得汽車無法啟動(dòng)，需要維修人員使用電子診斷技術(shù)分析故障并進(jìn)行修復(fù)。另外電氣系統(tǒng)故障也是新能源汽車電動(dòng)機(jī)故障的一大類型，如永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組失磁，會嚴(yán)重影響電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2.3診斷檢測電路。和傳統(tǒng)汽車不同，新能源汽車包含大量復(fù)雜電路，使得對電路的診斷檢測極為復(fù)雜，難度很大。而且隨著新能源汽車和人工智能技術(shù)的發(fā)展，汽車電路中會增加更多智能模塊進(jìn)一步增加電路的繁瑣性與復(fù)雜性。由于新能源汽車耗電較為嚴(yán)重，不僅僅是電路會耗費(fèi)電量，各種電子設(shè)備對電能也有較大需求，因此汽車電路系統(tǒng)負(fù)荷空間通常都會受到限制，與電子設(shè)備實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)，以有限的電能同時(shí)滿足電路與設(shè)備。如此一來，汽車電路系統(tǒng)及電子設(shè)備很容易因?yàn)殡娐坟?fù)荷過大而受到損壞，出現(xiàn)故障。而且部分新能源汽車還存在改裝現(xiàn)象，增加的電子設(shè)備進(jìn)一步加大了電路負(fù)擔(dān)，更容易引發(fā)故障。電路的復(fù)雜性使得其檢修難度更大，維修人員在不借助電子診斷技術(shù)的情況下，往往很難直接找出問題并進(jìn)行修復(fù)，需要借助電子設(shè)備找出電路故障。2.4電子診斷技術(shù)在新能源汽車中應(yīng)用的注意事項(xiàng)。維修人員應(yīng)用電子診斷技術(shù)來維修新能源汽車時(shí)，首先應(yīng)當(dāng)對新能源汽車自身特性、動(dòng)力、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等進(jìn)行深入分析，并針對性地升級電子診斷設(shè)備，確保設(shè)備能夠有效診斷出故障及原因。與此同時(shí)，維修人員需要對設(shè)備軟件進(jìn)行升級，盡量運(yùn)用最新軟件支持診斷工作開展。另外電子診斷技術(shù)雖然降低了故障診斷維修難度，但是維修人員依舊需要勤加練習(xí)，務(wù)必要熟練掌握電子診斷設(shè)備及其技術(shù)的應(yīng)用方法。

3結(jié)束語

綜上可知，新能源汽車的故障診斷與維修往往需要用到電子診斷技術(shù)，從而快速、準(zhǔn)確地找出故障并加以修復(fù)。隨著新能源汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，電子診斷技術(shù)必然也會隨之發(fā)展，不斷創(chuàng)新和改善，更好地應(yīng)用于汽車診斷和維護(hù)中，促進(jìn)新能源汽車行業(yè)及汽修行業(yè)的不斷進(jìn)步和發(fā)展。

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作者:趙睿 單位:甘肅鋼鐵職業(yè)技術(shù)學(xué)院