干線公路養(yǎng)護工程的質量與安全管理

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摘要：針對機械使用效率低下、養(yǎng)護質量不達標、養(yǎng)護投資體制欠缺、出現(xiàn)質量問題、難以滿足當前社會預期等角度出發(fā)，闡述了當前工作開展的現(xiàn)狀。分別從安全管理問題、提升機械化水平、完善公路養(yǎng)護管理法規(guī)、提升養(yǎng)護管理理念及體質改革關注度等角度，提出了如何提升干線公路養(yǎng)護大中修工程項目安全管理方式，為相關工作人員提供參考。

關鍵詞：干線公路；養(yǎng)護；大中修；安全管理

0引言

干線公路養(yǎng)護已經(jīng)被國家提上基礎建設日程，干線公路養(yǎng)護以及干線公路大中修已經(jīng)成為國家比較關注的問題。干線公路養(yǎng)護工作質量會對社會運行產(chǎn)生深遠影響，國內(nèi)的干線公路養(yǎng)護存在的問題比較多，如果不能妥善的處理這些問題，會影響公路的正常使用。本文將對干線公路養(yǎng)護大中修工程項目施工質量以及安全管理方式進行分析。

1干線公路養(yǎng)護大中修工作開展現(xiàn)狀

1.1難以滿足當前社會預期

目前人們對公路維修的印象并不好，認為需要反復維修或者每隔一段時間就需要維修一次的公路，都是豆腐渣工程，影響政府威信的樹立。而且國內(nèi)公路發(fā)展水平和國外發(fā)達國家相比還是存在一定差距，所以不論是干線公路養(yǎng)護還是干線公路的大中修，在技術方面都有一定的欠缺，會影響工作質量。而且在對公路進行養(yǎng)護、大中修的時候，不論半封閉施工還是全封閉施工，都必然會影響到公路的正常使用，導致交通不暢，對交通運行產(chǎn)生影響。

1.2出現(xiàn)質量問題

“出現(xiàn)問題可以維修”的思想，讓干線公路養(yǎng)護人員形成了比較隨性的工作思想。過分的關注新建公路，而輕視了后期的養(yǎng)護及維修，難以保證后期養(yǎng)護維修工作質量。次生災害也是比較常見的一種問題，公路橋梁之所以需要維修，必然是已經(jīng)出現(xiàn)了各種事故、各種質量問題，如果不能及時解決這些問題，必然會提升后期項目施工難度。在檢修的過程中要不斷地增加安保強度以及安保措施，引起相關工作人員以及相關部門的高度關注。如果項目施工安全措施準備不足，一旦發(fā)生事故必然會出現(xiàn)二次災害。

1.3養(yǎng)護投資體制欠缺

當前國內(nèi)干線公路養(yǎng)護管理依然在使用傳統(tǒng)的事業(yè)管理工作體制，而且這種管理工作體制是不能帶來應有的經(jīng)濟價值的。市場經(jīng)濟活動是將經(jīng)濟價值作為主要需求的一種活動形式，所以如果繼續(xù)沿用事業(yè)單位體制，必然會影響到公路養(yǎng)護管理工作的正常開展。而且國內(nèi)公路養(yǎng)護管理的主要經(jīng)費來源是財政撥款，難以滿足當前企業(yè)管理經(jīng)營要求，因為管理體制和投資體制不夠完善，所以公路養(yǎng)護以及公路發(fā)展創(chuàng)新工作很難開展。

1.4養(yǎng)護質量不達標

從當前公路使用情況看，所有等級公路使用年限都沒有達到設計時的規(guī)定年限。導致該情況產(chǎn)生的主要原因就是因為公路養(yǎng)護管理工作不到位，也沒有嚴格的按照道理通行標準來養(yǎng)護，導致部分道路始終在承受重型卡車等重荷載車輛的壓迫，產(chǎn)生變形等問題。部分公路在建設2年左右的時間，便開始出現(xiàn)損壞等情況，導致該情況產(chǎn)生的根本原因是因為養(yǎng)護人員沒有按照相關標準，嚴格的對道路進行養(yǎng)護，影響了整體工作質量。養(yǎng)護管理機制的落后，導致干線公路養(yǎng)護工作人員沒有具體的干線公路養(yǎng)護概念，而且公路養(yǎng)護工作主要分成預防性養(yǎng)護以及校正性養(yǎng)護這兩個方向。當前國內(nèi)干線公路養(yǎng)護大部分都是校正性養(yǎng)護為主的，這種養(yǎng)護工作的特點就是針對性比較強，但是難以根治也不夠全面。

1.5機械使用效率低下

機械效率使用率較低以及養(yǎng)護技術含量低，都是影響公路養(yǎng)護企業(yè)工作質量的要素。所以大部分公路養(yǎng)護企業(yè)都開始配備大型的機械，部分企業(yè)開始從國外進口機械設備，提升養(yǎng)護質量。但是從近年來工作開展的情況來看，許多國外進口的設備并不能滿足國內(nèi)公路養(yǎng)護的需求，所以產(chǎn)生了設備閑置等情況。在道路養(yǎng)護工藝方面，國內(nèi)的道路養(yǎng)護工作還是停留在手工生產(chǎn)組織層面上，缺少科學化的養(yǎng)護經(jīng)驗，導致養(yǎng)護過程科技含量較低。

2干線公路養(yǎng)護管理辦法

2.1提升養(yǎng)護管理理念及體質改革關注度

近年來國內(nèi)的經(jīng)濟發(fā)展速度比較快，各地區(qū)道路養(yǎng)護也要隨著時代的發(fā)展而不斷的完善。積極拓展公路養(yǎng)護市場，聘請專業(yè)化公路養(yǎng)護團隊，從根本上降低企業(yè)財政支出。具體的工作方式就是從各個環(huán)節(jié)入手，提升養(yǎng)護管理工作理念，利用體制改革等方式來轉變傳統(tǒng)工作理念以及傳統(tǒng)的思維模式，讓公路養(yǎng)護更加的經(jīng)濟化、實用化。

2.2完善公路養(yǎng)護管理法規(guī)

當前國內(nèi)缺少系統(tǒng)化的公路養(yǎng)護管理法律法規(guī)，所以在日常工作過程中經(jīng)常出現(xiàn)各種影響工作質量問題。可以從多角度入手，對公路養(yǎng)護管理法律法規(guī)進行完善，提出具體化的養(yǎng)護成本以及具體化的養(yǎng)護措施，提升養(yǎng)護質量。需要有政府的配合，控制干線公路養(yǎng)護管理，如果出現(xiàn)各種違規(guī)情況，要嚴加處理以提升養(yǎng)護工作質量。

2.3提升機械化水平

干線公路養(yǎng)護是一種機械化水平比較高的工程項目，傳統(tǒng)公路養(yǎng)護還在依靠人力的方式來養(yǎng)護修復，消耗的成本比較多，會影響到公路工程項目建設以及發(fā)展。通常情況下，干線公路養(yǎng)護的最終目標就是要提升工作效率、提升工作質量、提升工作效益，盡量讓這些環(huán)節(jié)可以科學的結合到一起。想要滿足上述要求，機械化設備是必不可少的。機械設備的自動化水平比較高，施工速度快，環(huán)保節(jié)能。對部分經(jīng)濟、科學技術實力有限的地區(qū)來說，想要讓干線公路養(yǎng)護機械化水平提升到一定高度是有難度的，需要循序漸進。想要從本質上提升機械化水平，需要技術人員不斷研發(fā)、不斷創(chuàng)新、不斷探索，通過完善的用人機制來進行干線公路養(yǎng)護管理。在對高端人才進行管理時，可以靈活的使用各種工作方針、各種策略，擬定核心技術創(chuàng)新鼓勵機制。部分地區(qū)已經(jīng)開始利用手機軟件等來提升機械化養(yǎng)護水平，更好的采集數(shù)據(jù)，利用手機軟件采集數(shù)據(jù)的流程示意圖

2.4安全管理問題

在養(yǎng)護管理的過程中，工作人員必須要關注安全問題，生命高于一切。干線公路養(yǎng)護管理以及大中修的施工現(xiàn)場會堆放比較多的項目施工設備，所以要精心對項目施工現(xiàn)場進行維護，保護來往車輛以及工作人員的安全也是當前干線公路養(yǎng)護的根本目的之一，提升預期目的以及工作效果，否則會影響到干線公路運行狀態(tài)，與安全通行理念相違背，不僅會影響到項目施工單位利益，還會影響社會穩(wěn)定。根據(jù)項目所在地區(qū)情況的要求以及項目施工情況的要求，為其配備一些完善的項目施工安全保護措施。在項目施工路段，設置一些標識牌，讓來往的車輛和行人注意到該地區(qū)正在進行施工。在施工過程中，根據(jù)干線公路養(yǎng)護大中修工作開展的情況，適當?shù)倪M行交通管制，及時處理項目施工現(xiàn)場剩余的施工材料，保證材料安全堆放。

3結語

為了全面提升目前干線公路養(yǎng)護以及大中修工作水平，要從各個角度入手，提升項目技術水平。人們對干線公路服務質量要求比較高，所以干線公路管理與養(yǎng)護工作也變得越來越繁重。在對干線公路進行養(yǎng)護之前，工作人員要先對其進行科學預測、勘察，保證工程項目養(yǎng)護的正常進行，并避開養(yǎng)護過程中可能出現(xiàn)的各種問題，以達到預期目標，提升養(yǎng)護效果。

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作者：溫燕波 單位：平泉縣公路管理站