公共管理體會精選(九篇)

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第1篇：公共管理體會范文

【關(guān)鍵詞】公路工程管理；質(zhì)量管理；方案設(shè)計(jì)；研究深化

一、質(zhì)量保證體系的建立健全

為了實(shí)現(xiàn)公路工程管理環(huán)節(jié)及其質(zhì)量管理環(huán)節(jié)的有效協(xié)調(diào)，我們要進(jìn)行質(zhì)量保證體系的健全，通過對質(zhì)量管理環(huán)節(jié)的制度管理、人員管理及其組織管理，進(jìn)行質(zhì)量保證體系的健全，滿足實(shí)際工作的需要。其項(xiàng)目經(jīng)理部門要進(jìn)行整體工程管理環(huán)節(jié)的優(yōu)化，促進(jìn)其技術(shù)管理環(huán)節(jié)及其質(zhì)量管理環(huán)節(jié)的優(yōu)化，確保其工程管理系統(tǒng)的健全，以滿足實(shí)際質(zhì)量檢驗(yàn)工作及其技術(shù)管理工作的需要，促進(jìn)其質(zhì)量檢查環(huán)節(jié)、實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)及其測量環(huán)節(jié)的穩(wěn)定運(yùn)行，促進(jìn)其工區(qū)質(zhì)量控制水平的提升，以滿足實(shí)際工作的需要。

我們要做好施工前的準(zhǔn)備工作，安全相關(guān)的施工管理規(guī)范，進(jìn)行相關(guān)混凝土路面操作環(huán)節(jié)的優(yōu)化，促進(jìn)其各個(gè)施工工序的有效健全，促進(jìn)其技術(shù)指標(biāo)的誤差環(huán)節(jié)的有效控制，確保其檢測方法的優(yōu)化，促進(jìn)其頻率的有效檢查。在此過程中，我們要進(jìn)行工序的交接工作的深化，比如在水泥碎石環(huán)節(jié)中，我們要做好各個(gè)指標(biāo)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制工作，確保其施工環(huán)境的穩(wěn)定運(yùn)行，保證其瀝青封層環(huán)節(jié)的穩(wěn)定運(yùn)行，以符合工程的實(shí)際要求，促進(jìn)相關(guān)工序施工環(huán)節(jié)的完善。進(jìn)行原材料的控制檢測系統(tǒng)的健全，保證其工程材料環(huán)節(jié)的有效控制，確保該環(huán)節(jié)的穩(wěn)定運(yùn)行。

在進(jìn)料過程中，我們要進(jìn)行相關(guān)環(huán)節(jié)的有效控制，確保實(shí)現(xiàn)對砂石的有效分類，確保其下序環(huán)節(jié)的運(yùn)作。我們要進(jìn)行相關(guān)施工設(shè)備的應(yīng)用，以確保日常施工質(zhì)量水平的提高，確保其施工質(zhì)量的提高，滿足實(shí)際施工質(zhì)量的檢測要求。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，一系列的施工設(shè)備被公路建設(shè)系統(tǒng)所廣泛應(yīng)用，比如其國內(nèi)外相對先進(jìn)的平地機(jī)設(shè)備、全站儀設(shè)備及其多功能擊實(shí)儀設(shè)備的應(yīng)用，滿足實(shí)際施工質(zhì)量的提升。

二、施工工序的有效管理及其質(zhì)量環(huán)節(jié)的有效管理

為了促進(jìn)公路建設(shè)系統(tǒng)的健全，我們要進(jìn)行施工工序的各個(gè)環(huán)節(jié)的有效管理，促進(jìn)其施工過程中的各個(gè)管理者的有效監(jiān)督檢查，確保其施工工序的有效控制。因此我們要進(jìn)行相關(guān)工作監(jiān)督制度的健全，保證其對施工人員的相關(guān)行為的有效監(jiān)督，確保其現(xiàn)場施工過程中的完善，促進(jìn)其施工質(zhì)量效率的實(shí)現(xiàn)，避免出現(xiàn)一系列的質(zhì)量技術(shù)問題，促進(jìn)工程的綜合效益的提升。高度重視基層的施工質(zhì)量，在底基層施工中，為克服以往放樣不精確的弊病，提高標(biāo)高、橫坡度的合格率，標(biāo)高控制必須嚴(yán)格的控制樁。利用線繩架米高程控制點(diǎn)，提高精度。第一次放樣后粗平；第二次放樣后精平；第三次放樣后再精平，而后立即進(jìn)行檢機(jī)；第四次平整是精細(xì)找平個(gè)別仍不合格點(diǎn)。通過“三放四整”，保證了底基層的標(biāo)高和平整度。

我們要做好施工前的準(zhǔn)備工作，確保其技術(shù)交底環(huán)節(jié)的穩(wěn)定運(yùn)行。在各個(gè)工程環(huán)節(jié)施工過程中，我們要確保各個(gè)施工環(huán)節(jié)的相關(guān)人員的有效應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量保證體系及其施工工藝、方案的有效控制，確保其施工人員的相關(guān)行為的規(guī)范性，保證其現(xiàn)場工序管理環(huán)節(jié)的優(yōu)化，促進(jìn)其各個(gè)環(huán)節(jié)的有效協(xié)調(diào)，以穩(wěn)定日常工作的各個(gè)程序。通過對相關(guān)責(zé)任落實(shí)制度的制定，確保相關(guān)職工的工作素質(zhì)的提升，以滿足實(shí)際的質(zhì)量控制的需要。合理安排工序順序，文明施工，減少污染。各工序?qū)嵭辛魉鳂I(yè)。每道工序施工萬，不給下道工序留有尾巴，施工現(xiàn)場始終保持干凈整潔。附屬工程，如安裝彎路緣石、漿砌工程及通訊管道安裝，比區(qū)采取防污染措施。設(shè)現(xiàn)場監(jiān)督員，堅(jiān)持每日現(xiàn)場檢查。把安全生產(chǎn)作為文明施工的一個(gè)重要內(nèi)容來抓。公司、隊(duì)、班組建立了三級安全組織，在施工現(xiàn)場重要場所、重要部位都設(shè)置了安全標(biāo)語、標(biāo)牌，配備了消防器材，設(shè)置了安全監(jiān)督員。公司安委會堅(jiān)持每月進(jìn)行一次安全檢查。

三、操作規(guī)程的優(yōu)化

1.為了有效提高高速公路的建設(shè)的質(zhì)量效率，我們要進(jìn)行公路系統(tǒng)的內(nèi)部相關(guān)環(huán)節(jié)的有效協(xié)調(diào)，促進(jìn)其操作流程的規(guī)范化，確保其質(zhì)量管理的制度化、規(guī)范化運(yùn)作。其相關(guān)公路的建設(shè)要滿足實(shí)際高速公路的技術(shù)要求，促進(jìn)其公路建設(shè)系統(tǒng)的健全，保證日常公路建設(shè)的綜合效率的提升。要求路面工程主要質(zhì)量指標(biāo)合格率達(dá)到95%以上，均比業(yè)主規(guī)范要求高出一個(gè)檔次，一般指標(biāo)達(dá)到90%以上。表面層平整度用平整儀檢測，標(biāo)準(zhǔn)偏差小于0.6mm的路段達(dá)到90%以上。工程內(nèi)在質(zhì)量要做到全部合格，優(yōu)良品種率95%以上，外觀工程質(zhì)量做到整潔平順，線面規(guī)范，界面分明。

我們要確保質(zhì)量檢查制度的健全，保證其相關(guān)質(zhì)量檢查工作的定期性進(jìn)行，確保其相關(guān)檢查結(jié)果的規(guī)范性、合理性，科學(xué)性，通過對相關(guān)環(huán)節(jié)的優(yōu)化，確保工程的質(zhì)量檢查環(huán)節(jié)的穩(wěn)定運(yùn)行。促進(jìn)其施工過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)的有效協(xié)調(diào)，以滿足實(shí)際質(zhì)量管理的需要。增強(qiáng)職工的質(zhì)量意識和競爭意識，對關(guān)進(jìn)崗位、關(guān)鍵工種在獎金分配上進(jìn)行大幅度傾斜。為執(zhí)行質(zhì)量否決權(quán)制度，從綜合獎中抽出50%獎金實(shí)行單獨(dú)工程質(zhì)量獎，每月有總工根據(jù)當(dāng)月質(zhì)量檢查結(jié)果發(fā)放。對是否達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的工程制定出具、詳細(xì)的內(nèi)容。

2.我們要進(jìn)行質(zhì)量管理觀念的推廣，促進(jìn)職工的相關(guān)管理理念思想的更新，以保證職工們的日常質(zhì)量意識的深化，滿足實(shí)際工作的需要。通過對相關(guān)經(jīng)濟(jì)技術(shù)問題解決，促進(jìn)其日常交通公路建設(shè)的穩(wěn)定。我們也要進(jìn)行質(zhì)量安全管理知識的推廣，確保其質(zhì)量管理知識培訓(xùn)的定期性舉行，滿足工程的質(zhì)量管理的需要。利用黑板報(bào)、《施工簡報(bào)》對身邊的質(zhì)量問題及時(shí)宣傳報(bào)道，在職工駐地、工作現(xiàn)場制作了質(zhì)量宣傳標(biāo)語。第三，結(jié)合本人的工作崗位，在全公司開展了如何提高工程、工作質(zhì)量“有獎?wù)魑幕顒印?。第四，結(jié)合全國質(zhì)量月活動在本公司開展質(zhì)量競賽月活動。第五，項(xiàng)目經(jīng)理部、處定期召開質(zhì)量討論會，對施工中出現(xiàn)的質(zhì)問題進(jìn)行研討。通過參觀、學(xué)習(xí)、宣傳，提高了全體職工的質(zhì)量意識。

四、結(jié)語

公路建設(shè)的綜合效益的提升，離不開對其內(nèi)部質(zhì)量管理環(huán)節(jié)的優(yōu)化，離不開對其內(nèi)部系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的有效優(yōu)化，這需要引起相關(guān)管理者的重視，以保證實(shí)際工程質(zhì)量效率的提升。

參考文獻(xiàn)

[1]趙建強(qiáng).公路施工與管理[M].北京：人民交通出版社，2008.

[2]姚祖康.路面設(shè)計(jì)[M].安徽科技出版社，2005.

第2篇：公共管理體會范文

從“非典”、“甲流”到“手足口病”等疫情的出現(xiàn)，暴露出目前重大傳染病的防治存在的突出問題，使國家對控制傳染病流行及應(yīng)對突發(fā)性公共衛(wèi)生事件進(jìn)一步重視，出臺了《突發(fā)性公共衛(wèi)生事件應(yīng)急處理?xiàng)l例》，加大了公共衛(wèi)生體系建設(shè)的投入，同時(shí)加快了建設(shè)步伐?，F(xiàn)又將公共衛(wèi)生危機(jī)管理列入《公共危機(jī)管理案例》進(jìn)行學(xué)習(xí)，充分體現(xiàn)了國家對人民生命財(cái)產(chǎn)安全的高度重視。各級政府和衛(wèi)生行政部門及衛(wèi)生工作者深感對處理突發(fā)公共衛(wèi)生事件責(zé)任重大。基層衛(wèi)生組織是突發(fā)性公共衛(wèi)生事件最早發(fā)現(xiàn)者、監(jiān)測者、報(bào)告者和具體處理措施的承擔(dān)者。我就這兩年的衛(wèi)生管理工作實(shí)踐，結(jié)合本縣衛(wèi)生工作實(shí)際，簡要談?wù)剬μ幚硗话l(fā)性公共衛(wèi)生事件的體會及看法。

一、存在的問題

目前，在我縣縣、鄉(xiāng)、村三級衛(wèi)生網(wǎng)絡(luò)基本健全，國家疾病報(bào)告信息系統(tǒng)已建到縣、鄉(xiāng)兩級，縣一級建立了突發(fā)公共衛(wèi)生事件報(bào)告管理信息系統(tǒng)、救災(zāi)防病報(bào)告管理系統(tǒng)，縣、鄉(xiāng)分別制定了處理各類突發(fā)公共衛(wèi)生事件預(yù)案，初步建立了快速反應(yīng)機(jī)制，構(gòu)建了處理突發(fā)公共衛(wèi)生事件的基本平臺，但存在問題還十分突出。

一是專業(yè)技術(shù)人員、設(shè)備匱乏。鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院防保組、縣疾病控制中心的非專業(yè)人員占很大比例。

二是投入不到位，應(yīng)急處理能力較差。財(cái)政多年來對鄉(xiāng)級衛(wèi)生機(jī)構(gòu)投入比例不大，使鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院對開展防病工作、業(yè)務(wù)培訓(xùn)、健康教育工作等一些必要的投入不足。

三是應(yīng)急處理能力弱，善后處理機(jī)制不建全。對突發(fā)公共衛(wèi)生事件，存在醫(yī)療救治能力不高、專業(yè)醫(yī)療人員不足等問題，直接影響了突發(fā)事件的有效處置。

二、建議與對策

針對上述存在的問題，本人認(rèn)為應(yīng)從以下幾方面來提高突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急處理能力：

一是建立和完善突發(fā)性公共衛(wèi)生事件應(yīng)急處理隊(duì)伍。進(jìn)一步建健全和完善現(xiàn)場流行病學(xué)、醫(yī)療救治專家?guī)?，加?qiáng)對縣、鄉(xiāng)級現(xiàn)場調(diào)查和縣級醫(yī)療救治能力建設(shè)，提高現(xiàn)場處理和救治水平。應(yīng)本著“養(yǎng)兵千日、用兵一時(shí)”的原則，加大投入，加快專業(yè)人員培養(yǎng)，不斷提高隊(duì)伍的素質(zhì)，盡快落實(shí)衛(wèi)生系統(tǒng)績效工資和加大財(cái)政投入力度，建立激勵(lì)機(jī)制，充分調(diào)動人員的積極性，確保隊(duì)伍穩(wěn)定，真正做到“來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝”。

二是健全突發(fā)性公共衛(wèi)生事件物質(zhì)貯備機(jī)制。突發(fā)事件發(fā)生后，需要相應(yīng)藥品設(shè)備。目前，藥品供應(yīng)滯后，特別是遇到重大公共衛(wèi)生事件時(shí)，需求量大，供需矛盾更加明顯。特殊事件，需要特殊、特效藥品、設(shè)備，由于物質(zhì)貯備機(jī)制不夠健全，急需時(shí)甚至無法取得，影響了事件的處理。因此，應(yīng)健全突發(fā)性公共衛(wèi)生事件應(yīng)急物質(zhì)貯備機(jī)制，即根據(jù)不同類別事件發(fā)生頻次、可能波及范圍，從國家到鄉(xiāng)一級都應(yīng)健全物質(zhì)貯備機(jī)制，存貯不同品種的藥品、物質(zhì)、器械，既能保障事件發(fā)生后及時(shí)供應(yīng)，又可減少不必要的損失和浪費(fèi)。

三是完善應(yīng)急處置機(jī)制。為使事件發(fā)生后能及時(shí)報(bào)告、處理，目前國家建立了多個(gè)報(bào)告系統(tǒng)，但這都是在衛(wèi)生系統(tǒng)內(nèi)部使用。非衛(wèi)生人員發(fā)現(xiàn)事件發(fā)生后，如何及時(shí)報(bào)告是整個(gè)報(bào)告的關(guān)鍵。應(yīng)設(shè)立一個(gè)全縣統(tǒng)一、讓群眾廣泛知曉的統(tǒng)一電話號碼。為使事件處置人員快速到現(xiàn)場，應(yīng)配備專用車輛并有專用標(biāo)志，人員也應(yīng)著專用服飾或標(biāo)志，以便群眾識別，快速讓道。相應(yīng)人員車輛設(shè)備應(yīng)處于應(yīng)急狀態(tài)，這樣才能保證事件的及時(shí)處置。

第3篇：公共管理體會范文

1 領(lǐng)導(dǎo)重視，是質(zhì)量管理的后盾

針對2年前質(zhì)量管理重視不夠，管理松懈散漫，醫(yī)護(hù)人員行為規(guī)范隨意性強(qiáng)的現(xiàn)狀，院領(lǐng)導(dǎo)班子專門組織人員外出考察學(xué)習(xí)，研究決定引進(jìn)先進(jìn)的國際質(zhì)量管理體系模式，重資請國際質(zhì)量管理咨詢公司進(jìn)駐我院培訓(xùn)指導(dǎo)，實(shí)施運(yùn)行ISO9001國際質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，領(lǐng)導(dǎo)帶頭，全員參與,初步形成了一套嚴(yán)格、規(guī)范、系統(tǒng)的質(zhì)量管理體系文件。同時(shí)建立強(qiáng)化“立體”質(zhì)量管理，即院全面質(zhì)量管理委員會、院質(zhì)控科、科質(zhì)控小組三級質(zhì)量管理組織，制定全面質(zhì)量管理和持續(xù)改進(jìn)工作方案。

2 制度健全，是質(zhì)量管理的前題

根據(jù)體系要求，制定了從質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)、法律法規(guī)、職責(zé)權(quán)限的程序文件，到診療規(guī)范、操作程序等一系列作業(yè)文件，使全體干部員工人人明確自己的目標(biāo)任務(wù)、職責(zé)權(quán)限、行為準(zhǔn)則。

3 形成質(zhì)量考評體系，是質(zhì)量管理的保障

對各部門、各科室，尤其是重點(diǎn)科室、重點(diǎn)部門，結(jié)合上級衛(wèi)生主管部門關(guān)于創(chuàng)建“群眾滿意醫(yī)院”的考評標(biāo)準(zhǔn)和“醫(yī)院管理年活動”的考評標(biāo)準(zhǔn)及要求，自2004-2006年幾經(jīng)修改，制定出第一部“新余市人民醫(yī)院全面質(zhì)量考評標(biāo)準(zhǔn)”，制定修改醫(yī)院的全面質(zhì)量工作方案及獎罰辦法，定期進(jìn)行質(zhì)量考核、分析、評比，獎優(yōu)罰劣。到現(xiàn)在將根據(jù)等級醫(yī)院評審標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步修訂改版。

4 嚴(yán)格考核，是質(zhì)量管理的手段

根據(jù)全面質(zhì)量管理工作方案，每月對各項(xiàng)工作進(jìn)行嚴(yán)格考核。各職能管理部門根據(jù)自己的職責(zé)范圍，每月下科室檢查指導(dǎo)工作，對不合格項(xiàng)發(fā)出質(zhì)量信息反饋，要求責(zé)任部門分析原因，提出預(yù)防和整改措施，及時(shí)進(jìn)行整改，職能部門檢查驗(yàn)收整改情況，對確因客觀原因無法解決的問題，則提交到有關(guān)院領(lǐng)導(dǎo)。

5 持續(xù)改進(jìn)，是質(zhì)量管理的目標(biāo)

第4篇：公共管理體會范文

為提高各級經(jīng)營管理人員的專業(yè)技能，培養(yǎng)其創(chuàng)新經(jīng)營和現(xiàn)代管理意識，使其在工作中進(jìn)一步更新觀念、理清思路，公司舉辦了為期33天的工商管理培訓(xùn)班。我有幸參加了培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了現(xiàn)代企業(yè)制度、企業(yè)戰(zhàn)略管理、管理經(jīng)濟(jì)學(xué)、市場營銷、電子商務(wù)、財(cái)務(wù)報(bào)表分析、公司理財(cái)、國際商務(wù)與wto基本規(guī)則、人力資源開發(fā)、組織行為學(xué)、企業(yè)經(jīng)濟(jì)法律制度十門課程和余弦管理、高績效的中層管理兩個(gè)專題講座，初步了解了工商管理的主要知識。

一個(gè)月的培訓(xùn)，課程多、時(shí)間緊，研討和交流的機(jī)會很少，但是通過培訓(xùn)，拓寬了知識面，提高了認(rèn)識。認(rèn)識的提高主要表現(xiàn)在兩方面：一方面是對自我的認(rèn)識，認(rèn)識到自身的不足，需要不斷提高自己的專業(yè)知識、管理知識和職業(yè)素養(yǎng)；另一方面是對企業(yè)管理的認(rèn)識，以前主要停留在本職工作和本部門管理的認(rèn)識。通過學(xué)習(xí)對管理的認(rèn)識上升了一個(gè)層次，現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)全球化、知識化、信息化，還有更新的提法知本經(jīng)濟(jì)時(shí)代，因此學(xué)習(xí)無論對于個(gè)人還是企業(yè)都至關(guān)重要，而且非常迫切，企業(yè)和個(gè)人必須在不斷學(xué)習(xí)的過程中重塑自我，提升自我，更新觀念，不斷創(chuàng)新，增強(qiáng)競爭能力。最先進(jìn)的組織是學(xué)習(xí)型的組織，只有不斷學(xué)習(xí)，對企業(yè)所有員工進(jìn)行管理培訓(xùn)，全面普及管理知識，一部分人通過培訓(xùn)掌握最前沿的知識、技能和管理方法，才能為企業(yè)提供全面的加強(qiáng)管理和提高效益的解決方案，只有自身素質(zhì)的提高和綜合競爭能力的加強(qiáng)才能適應(yīng)這個(gè)“唯一不變的是變化”的社會，抓住機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)。下面結(jié)合公司實(shí)際簡單談?wù)勛约簩ζ髽I(yè)管理的一些認(rèn)識：

企業(yè)要持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展，必須提高自己的核心競爭能力，核心競爭能力是企業(yè)獨(dú)特的競爭優(yōu)勢。我個(gè)人認(rèn)為目前執(zhí)行能力是我們企業(yè)的核心競爭能力。企業(yè)的活動大致可分為經(jīng)營與管理兩大部分，經(jīng)營活動主要在“市場機(jī)會”與“內(nèi)部能力”間求取最大的平衡與發(fā)展，以戰(zhàn)略為主，我們的企業(yè)戰(zhàn)略核心內(nèi)容是“鞏固天然堿，發(fā)展天然氣，進(jìn)入高科技?！?/p>

戰(zhàn)略制定好后，主要是在管理上貫徹執(zhí)行，當(dāng)然也受到外部環(huán)境的影響和制約。管理活動支持經(jīng)營的決定，因而戰(zhàn)術(shù)性的意味較大，企業(yè)的管理有執(zhí)行和決策兩部分，工作不外乎就是想和做，想是決策，而做就是執(zhí)行。象客戶訂單的承接、采購、驗(yàn)收、付款、出貨、收款、記帳等一系列活動都是執(zhí)行過程，“執(zhí)行管理”就是我們對各項(xiàng)交易做記錄、分析應(yīng)用，并設(shè)法提升其效益的活動，因此，執(zhí)行的對象也就是一般所說的企業(yè)職能。我們現(xiàn)在不是沒有決策，沒有制度，而是決策、制度不能很好的貫徹執(zhí)行，各企業(yè)、企業(yè)各職能部門沒有充分發(fā)揮其應(yīng)有職能，而且制度在落實(shí)過程中隨著層面的增加偏離程度越遠(yuǎn)。制度不能很好貫徹，管理有很多不規(guī)范行為，考核制度滯后，不能完全監(jiān)控企業(yè)的行為，更不能達(dá)到事前稽核的功能是影響企業(yè)發(fā)展的重要原因。

第5篇：公共管理體會范文

本人原在市運(yùn)管處工作，由于工作需要，今年三月份到安豐交管所任所長。交管所長是交通運(yùn)輸系統(tǒng)最基層的行政領(lǐng)導(dǎo)，既是指揮員又是戰(zhàn)斗員，責(zé)任重、壓力大，任職七個(gè)多月對我的鍛煉很大，幫助很大，體會很深。特別是每月一次的局黨委中心組學(xué)習(xí)交流，每次學(xué)習(xí)我都有新的感悟、新的收獲和新的提高。當(dāng)然自己素質(zhì)和能力的提升離不開領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持，離不開同事的幫助、配合。根據(jù)安排，近期我認(rèn)真閱讀了局黨委推薦的《中層領(lǐng)導(dǎo)的處事方略與說話技巧》一書，我感受頗深，受益匪淺。對于我來說，處事方略和說話技巧很重要，值得深思與修煉，必須學(xué)好、用好，與領(lǐng)導(dǎo)、同事和群眾之間友好相處，提高團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力、執(zhí)行力，提升社會滿意度。下面我從書中第一章“追隨”的內(nèi)容，就如何在領(lǐng)導(dǎo)的支持下搞好轄區(qū)運(yùn)輸管理工作，略談本人的四點(diǎn)感受。

一、尊敬領(lǐng)導(dǎo)，服從上級，顧全大局。下級尊重領(lǐng)導(dǎo)，維護(hù)領(lǐng)導(dǎo)權(quán)威是基本的組織原則，對領(lǐng)導(dǎo)要尊敬，說話要有分寸，不當(dāng)眾和領(lǐng)導(dǎo)過不去，你是對的能說服領(lǐng)導(dǎo)更好，不能說服表達(dá)你的見解就行。因?yàn)槿怂幍奈恢貌煌?，往往看問題的角度、處理問題的方法也不相同，對于一個(gè)單位來講，所屬科室隊(duì)所只是其中的組成部分，一切工作都要服從單位的安排部署。局領(lǐng)導(dǎo)是從單位整個(gè)發(fā)展來考慮，是總體把握；而一個(gè)中層領(lǐng)導(dǎo)就具體分管一項(xiàng)，所考慮的角度更多的是從自身科室隊(duì)所來考慮，是局部把握。作為中層領(lǐng)導(dǎo)必須擺正自己的位置，顧全大局，主動服從上級的領(lǐng)導(dǎo)，積極主動，不圖名利，不計(jì)得失，全身心地投入工作中，全力以赴完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。

二、主動匯報(bào)，增強(qiáng)溝通，領(lǐng)悟批評?；鶎舆\(yùn)輸管理工作面廣量大、流動分散、執(zhí)法環(huán)境復(fù)雜，我們要主動進(jìn)位，及時(shí)向當(dāng)?shù)攸h委、政府匯報(bào)，與公安、城管等職能部門加強(qiáng)溝通協(xié)[文秘站:]作，努力為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)好先行軍。平時(shí)勤于向主管局、處領(lǐng)導(dǎo)請示和匯報(bào)工作情況，要讓領(lǐng)導(dǎo)了解準(zhǔn)確的工作情況，敬請領(lǐng)導(dǎo)支持和指導(dǎo)，才會及時(shí)避免工作中出現(xiàn)大的失誤，避免造成損失。要認(rèn)真領(lǐng)悟領(lǐng)導(dǎo)的批評，自我反省，這樣才能有進(jìn)步、才會有提高。領(lǐng)導(dǎo)批評你，正說明他平時(shí)對你的期望和要求比其他人要高，所以不管工作上有多少阻力、辛苦和委屈、都不要有怨言，有則改之，無則加勉，所要做的是埋頭苦干，把自己的工作再加把勁，做得更好。

三、加強(qiáng)管理，創(chuàng)新工作，全面履職。我們將在上級領(lǐng)導(dǎo)的支持、指導(dǎo)下，認(rèn)真履行基層交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法職能，創(chuàng)新工作方式方法，改變過去“管理就是查車，管理就是罰款”的思想，進(jìn)一步深化運(yùn)政管理，加強(qiáng)轄區(qū)客貨運(yùn)、駕培、汽車維修等運(yùn)輸市場源頭管理，加大轄區(qū)客運(yùn)站、安豐高速口等重點(diǎn)地段現(xiàn)場監(jiān)管，通過日常管理、專項(xiàng)整治、聯(lián)合執(zhí)法等方式，嚴(yán)厲查處無證營運(yùn)、擅自改裝車輛、私設(shè)駕培點(diǎn)等違法違規(guī)運(yùn)輸行為，規(guī)范運(yùn)輸經(jīng)營行為，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量；加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)巡查，增加巡查頻率，及時(shí)查糾超限運(yùn)輸和公路違建，維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)；加強(qiáng)內(nèi)河港口碼頭管理，依法征收貨港費(fèi)，規(guī)范內(nèi)河港口碼頭經(jīng)營行為，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)監(jiān)管全覆蓋。

四、強(qiáng)化服務(wù)，服務(wù)民生，服務(wù)發(fā)展。今年在局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，我所對大樓進(jìn)行維修改造，美化辦公環(huán)境，統(tǒng)一外觀標(biāo)識，展示了良好的交通執(zhí)法形象。下步將健全完善內(nèi)部管理制度，全面落實(shí)服務(wù)承諾制、首問負(fù)責(zé)制、限時(shí)辦結(jié)制、責(zé)任追究制，進(jìn)一步改進(jìn)服務(wù)態(tài)度，優(yōu)化服務(wù)措施。積極配合做好鎮(zhèn)村公交通達(dá)、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)、培植指導(dǎo)江蘇省農(nóng)村物流示范點(diǎn)建設(shè)等民生工作，主動走村入企，發(fā)放便民服務(wù)聯(lián)系卡，宣傳運(yùn)輸法規(guī)政策，征詢意見和建議，協(xié)調(diào)解決問題，為企業(yè)和群眾排憂解難。變路上攔車為上門服務(wù)，變事后查處為事前預(yù)防，變被動為主動，寓管理于服務(wù)，以服務(wù)促管理，全力服務(wù)百姓民生、服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，體現(xiàn)交通為民、便民、利民、惠民的服務(wù)宗旨。

第6篇：公共管理體會范文

可操作性差的原因分析：

1、技術(shù)干部經(jīng)驗(yàn)欠缺

由于分局規(guī)模不斷擴(kuò)大，部分有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)干部走向管理崗位，部分有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)干部流向其它單位，導(dǎo)致技術(shù)人員年輕化，大多數(shù)技術(shù)人員剛從學(xué)校出來，或只在一兩個(gè)小項(xiàng)目干過，施工經(jīng)驗(yàn)相對較少，特別是大型機(jī)組施工經(jīng)驗(yàn)較少，對工序把握得不是太準(zhǔn)。

2、對圖紙的熟悉程度不夠

隨著社會大環(huán)境的變化，部分技術(shù)人員心情比較浮燥，不能靜下心來研究圖紙，對圖紙的細(xì)部結(jié)構(gòu)不清楚，導(dǎo)致措施操作性不強(qiáng)。

3、對施工環(huán)境和邊界條件不清楚

部分技術(shù)人員只把方案編制依據(jù)停留在圖紙上，對現(xiàn)場施工條件不熟悉，導(dǎo)致措施不具備操作性。也有部分是由于現(xiàn)場條件發(fā)生變化，導(dǎo)致原措施中的施工方法必須改變。

幾點(diǎn)建議：

1、經(jīng)過幾十年的沉淀，分局對各種容量的機(jī)組、各種類型的機(jī)組，都有相當(dāng)?shù)氖┕そ?jīng)驗(yàn)。分局可以組織一部分有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，對好的技術(shù)措施進(jìn)行整理，把各種機(jī)型、各種環(huán)境下的重要單元工程施工編制成作業(yè)指導(dǎo)書，在全分局內(nèi)共享，讓沒有工作經(jīng)驗(yàn)的同志也能很快了解和熟悉各種機(jī)型有共性的安裝過程。

第7篇：公共管理體會范文

關(guān)鍵詞：公路路面；工程管理；質(zhì)量管理；體會

中圖分類號：TU984 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

目前，普通公路路面工程質(zhì)量存在的問題主要是管理不規(guī)范、施工不精細(xì)、質(zhì)量意識較差。無論是單位，還是個(gè)人均對提高質(zhì)量的認(rèn)識不夠。公路工程質(zhì)量工作千絲萬縷，各結(jié)構(gòu)層的工程質(zhì)量對于提高公路工程質(zhì)量都十分重要。按全面質(zhì)量管理的要求，施工企業(yè)應(yīng)增強(qiáng)質(zhì)量意識，健全質(zhì)量保證體系，以提高普通公路路面工程的施工質(zhì)量。只有通過在施工中總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，在以后施工過程中的各階段、各環(huán)節(jié)采取一定的措施加以控制，并通過推廣新材料、新工藝，以高技術(shù)含量的施工方法才能提高工程質(zhì)量。

路面是用各種筑路材料鋪筑在路基上供車輛行使的層狀構(gòu)造物。路面不僅直接承受車輛荷載的作用，而且要經(jīng)受自然因素和其它人為因素的作用。因此，高等級公路的路面必須具備全天候、穩(wěn)定地供汽車行使，即應(yīng)保證路面良好的行車性能，使之不受任何季節(jié)和氣候的影響；保證汽車高速和舒適地行使，即路面應(yīng)具有和保持較好的平整度；保證汽車安全和經(jīng)濟(jì)地行使，即路面表面應(yīng)具有和保持一定的粗糙度等功能。而且對路面還要具有足夠的強(qiáng)度和剛度、良好的穩(wěn)定性和耐久性以及具有很好的表面性能等基本要求。良好的路面質(zhì)量對于人們的出行安全具有重要的意義，公路路面的質(zhì)量問題是值得人們深刻關(guān)注的。

1 完善質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化工程質(zhì)量檢測手段

為了搞好質(zhì)量管理，我們從組織、人員、制度三個(gè)方面抓起，建立健全了質(zhì)量保證體系。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)總工，負(fù)責(zé)全段技術(shù)管理和質(zhì)量工作，并兼任督導(dǎo)；工程部設(shè)主任工程師，負(fù)責(zé)本部質(zhì)量檢驗(yàn)和技術(shù)管理工作，下設(shè)測量、試驗(yàn)、質(zhì)量檢查三個(gè)班組，具體負(fù)責(zé)本工區(qū)質(zhì)量控制、檢查和驗(yàn)收工作。各部都設(shè)立了獨(dú)立的測試檢班組，測試檢人員與施工人員的比例達(dá)到1∶3～1∶4。各類人員嚴(yán)格執(zhí)行本工種崗位責(zé)任制，還從質(zhì)量制度上給予保證，嚴(yán)格執(zhí)行公路站《工程質(zhì)量與技術(shù)管理制度》、《公路站月質(zhì)量檢查制度》、《路基路面施工細(xì)則》、《公路站質(zhì)量否決權(quán)制度》和《創(chuàng)精品工程實(shí)施方案》、《提高路面工程質(zhì)量的若干措施》等，形成橫向到邊，縱向到底的質(zhì)量體系，對整體質(zhì)量實(shí)行全方位的控制。在建立完善的質(zhì)量保證體系基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化質(zhì)量檢測手段，主要做法是：

開工前，依據(jù)《招標(biāo)文件》和《修訂規(guī)范》制訂了水泥混凝土路面操作細(xì)則，明確各施工工序、各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的允許誤差、檢測頻率和方法。

制定了工序間的交接驗(yàn)收辦法和獎懲措施如水泥碎石完成后15天內(nèi)，對其段落各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測，符合要求的認(rèn)真清掃、沖洗，做瀝青封層。不符合要求的進(jìn)行處理，合格后進(jìn)行下一道工序施工。

加強(qiáng)對原材料的控制與檢測工程材料由處長親自抓，所有原材料進(jìn)場前一律經(jīng)過取樣檢驗(yàn)，必須由處主任工程師簽字后方可進(jìn)場。進(jìn)料過程中隨時(shí)抽檢。拌和場所進(jìn)砂石料嚴(yán)格分類堆放，并備有苫布覆蓋。

加強(qiáng)對施工工藝操作過程的控制與檢測如在瀝青混凝土路面施工中，根據(jù)規(guī)范要求，在拌和站和攤鋪現(xiàn)場設(shè)專人負(fù)責(zé)瀝青混合料質(zhì)量。嚴(yán)格控制瀝青混合料的施工溫度。在瀝青混凝土路面碾壓完成后，按規(guī)范要求對其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測，并及時(shí)填寫各項(xiàng)檢測記錄和原始記錄。尤其是現(xiàn)場對基層和面層平整度的檢測，由3米直尺改為6米直尺逐一檢測。

采用先進(jìn)的施工設(shè)備，提高施工質(zhì)量水準(zhǔn)為了提高施工質(zhì)量，加強(qiáng)工程質(zhì)量的檢測，幾年來，先后從德國、瑞典、意大利、美國、瑞士專門引進(jìn)了攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、瀝青拌和機(jī)、平地機(jī)、灰土拌和機(jī)、全站儀、多功能擊實(shí)儀、自動控溫瀝青混合料拌和機(jī)、連續(xù)式路面平整度儀等一批具有國際國內(nèi)先進(jìn)水平的施工設(shè)備，從而為提高和保證施工質(zhì)量創(chuàng)造了條件。

2 加強(qiáng)動態(tài)管理和完善質(zhì)量控制

工程管理的好壞，對質(zhì)量有直接聯(lián)系，它們二者之間是相輔相成的統(tǒng)一整體，缺一不可。作為路面施工，它肯定在已建好的路基工作面上進(jìn)行。因此，對已建好的路基工作面進(jìn)行驗(yàn)收合格后，方可對路面施工。

2.1 要制定工程上各項(xiàng)生產(chǎn)目標(biāo)和具體事項(xiàng)，并且制定各項(xiàng)合理的工作計(jì)劃，使它在實(shí)際施工過程中發(fā)揮作用。例如，對路基的要求，要具體安排路基清掃負(fù)責(zé)人，以保證工作面干凈，從而才能使路基與路面銜接的更好。

2.2 要實(shí)現(xiàn)崗位責(zé)任制，實(shí)行責(zé)任到人，分工明確，管理清晰的管理制度。不能實(shí)行平均主義大鍋飯政策，那樣永遠(yuǎn)都做不好一項(xiàng)工程。只有把每個(gè)人的責(zé)任心和工作激情都調(diào)動起來，力都朝著一個(gè)方向使，這樣就會使一個(gè)施工隊(duì)伍更加具有團(tuán)結(jié)力和凝聚力。另外，還必須具備一個(gè)知識性和專業(yè)性特別強(qiáng)的建設(shè)隊(duì)伍，他們的技術(shù)水平和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)在生產(chǎn)過程中值得采納，要有揚(yáng)長避短的精神。

2.3 還有重要的一點(diǎn)就是：現(xiàn)在隨著公路建設(shè)步伐的前進(jìn)，對公路等級的要求越來越高，因而作為承包商來說，必須購置一套具有現(xiàn)代化、機(jī)械化、大型化、科技化的生產(chǎn)設(shè)備，沒有機(jī)械施工，再多的人員或許也不能建設(shè)好一個(gè)項(xiàng)目工程，工程質(zhì)量也就很難得到控制和保證。在近幾年工程施工實(shí)行招投標(biāo)政策中，機(jī)械化設(shè)備這個(gè)方面已經(jīng)得到了運(yùn)用和發(fā)展，幾乎都普遍實(shí)行了機(jī)械化施工過程。作為路面工程直接與車輛接觸，它必須達(dá)到良好的平整度、壓實(shí)度等要求，這些就必須具有大型的高噸位的雙輪壓路機(jī)操作。

3 嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，實(shí)施規(guī)范化的質(zhì)量管理

根據(jù)每條高速公路技術(shù)要求，每次工程都應(yīng)制定一項(xiàng)創(chuàng)精品工程實(shí)施方案，將此方案發(fā)放到全體技術(shù)干部和施工人員手中，使全體工作人員對各項(xiàng)奮斗目標(biāo)心中有數(shù)。要求路面工程主要質(zhì)量指標(biāo)合格率達(dá)到95%以上，均比規(guī)范要求高出一個(gè)檔次，一般指標(biāo)達(dá)到90%以上。表面層平整度用平整度儀檢測，標(biāo)準(zhǔn)偏差小于0.6mm的路段達(dá)到90%以上。工程內(nèi)在質(zhì)量要做到全部合格，優(yōu)良品率95%以上。

堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度。項(xiàng)目經(jīng)理部每月定期進(jìn)行一次質(zhì)量檢查，每次檢查結(jié)果通報(bào)，并與獎懲掛鉤。處每月進(jìn)行二次質(zhì)量檢查。

為增強(qiáng)職工的質(zhì)量意識和競爭意識，對關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵工種在獎金分配上進(jìn)行大幅度傾斜。對是否達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的工程制定出具體、詳細(xì)的內(nèi)容如：下道工序交接不能通過驗(yàn)收的施工段；公路站質(zhì)量檢驗(yàn)總分低于90分的施工段；上級領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)理認(rèn)為不滿意，并指出具體缺點(diǎn)的施工段；不能文明施工、違章指揮、違章作業(yè)的施工段；免發(fā)班組主要負(fù)責(zé)人及其直接責(zé)任者的質(zhì)量獎。通過我們在公路路面施工中，加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，制定了一些強(qiáng)有力的質(zhì)量保證措施，質(zhì)量上層層有人抓，責(zé)任明確，使得整個(gè)工程質(zhì)量部于受控制狀態(tài)，工程質(zhì)量合格率保證在95%以上，保證整體工程質(zhì)量達(dá)到要求的水平。

4 結(jié)束語

隨著社會和經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人們對出行的要求也越來越高。為了滿足人們出行的舒適性，對于高等級公路的迅猛發(fā)展和激烈競爭的如今，公路施工企業(yè)要在強(qiáng)手如林中立于不敗之地，只有強(qiáng)化工程管理與工程質(zhì)量管理，才能在競爭中占領(lǐng)市場，站穩(wěn)腳根。這就要建立完善的質(zhì)量保證體系，并且強(qiáng)化質(zhì)量檢測手段，要把施工管理重點(diǎn)放到第一線，特別是抓好工序管理，堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度，增強(qiáng)職工的質(zhì)量意識。

參考文獻(xiàn)：

[1] 張忠國，劉艷生.淺談公路工程施工現(xiàn)場管理[J].黑龍江科技信息，2009，（8）.

[2] 黃良斌.高速公路工程監(jiān)理工作體會[J].中南公路工程，2011，（11）.

[3] 馬長順，李輝華.高等級公路路基路面施工技術(shù)[M].北京：人民交通出版社，2008.

第8篇：公共管理體會范文

【關(guān)鍵詞】:施工管理;管理體系;動態(tài)控制

【 abstract 】 this paper from three aspects about some key and control, also is only some of his own experience and the understanding. Along with the construction market gradually standard, the construction enterprise to the construction of the project management requirements will be more and more high, the enterprise only improve their own construction management level, is only possible in the fierce competition.

【 keywords 】 : construction management; Management system; Dynamic control

中圖分類號：TU71文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

一 前言

工程項(xiàng)目是建筑施工企業(yè)面向建筑市場的窗口,是企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動的基本單位和前沿陣地。施工項(xiàng)目的各項(xiàng)管理是企業(yè)管理的基礎(chǔ),項(xiàng)目在施工過程中的管理質(zhì)量直接反映了企業(yè)的形象和信譽(yù),決定著企業(yè)經(jīng)營效果的好壞。

施工管理是建筑產(chǎn)品(工程項(xiàng)目) 從施工準(zhǔn)備開始到竣工驗(yàn)收,回訪保修全過程的組織管理。它的基本任務(wù)是為建筑安裝活動創(chuàng)造良好的施工條件,并對工程項(xiàng)目進(jìn)行目標(biāo)的組織和控制,其主要的內(nèi)容大致是:

(1) 以工程項(xiàng)目為對象,簽定跟企業(yè)的項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任合同,全面履行合同的條款和承諾,對企業(yè)負(fù)責(zé)。

(2) 進(jìn)行施工前的準(zhǔn)備工作,組織圖紙會審,確定施工方案,編制施工組織設(shè)計(jì),保障工程順利開工,提供人員、材料、機(jī)械設(shè)備優(yōu)化配置方案,并組織分階段進(jìn)場。

(3) 按施工方案,進(jìn)行施工過程中經(jīng)常性準(zhǔn)備工作,滿足工程的需要。

(4) 搞好施工階段各項(xiàng)工程項(xiàng)目的組織和控制,及時(shí)跟蹤各項(xiàng)施工指標(biāo)和信息傳遞與處理實(shí)現(xiàn)最終施工目標(biāo)的最優(yōu)化。

(5) 按照施工計(jì)劃,施工組織設(shè)計(jì)的要求,利用施工任務(wù)單或作業(yè)項(xiàng)目承包合同的形式,搞好工程各分部分項(xiàng)工程的施工管理。

(6)組織工程交工驗(yàn)收的準(zhǔn)備工作,妥善完成交工驗(yàn)收和回訪保修工作。

施工項(xiàng)目管理是以經(jīng)濟(jì)效益為中心,貫徹節(jié)約原則,以“雙增雙節(jié)”推動施工管理,挖掘企業(yè)內(nèi)部潛力和降低工程成本提高經(jīng)濟(jì)效益的重要手段。施工管理工作重點(diǎn)是現(xiàn)場,它涉及到公司各職能部門,是整個(gè)公司綜合管理的集中反映,也關(guān)系到工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本與資金運(yùn)轉(zhuǎn)等綜合效果,因此,公司所屬各職能部門必須堅(jiān)持“現(xiàn)場第一,強(qiáng)化服務(wù)”的原則,積極幫助,指導(dǎo)和監(jiān)督項(xiàng)目搞好施工管理,為項(xiàng)目工程管理創(chuàng)造良好的條件,搞好技術(shù)、資源供應(yīng)及生活等服務(wù)工作,使現(xiàn)場施工管理有效地運(yùn)行,形成以現(xiàn)場施工為中心的管理系統(tǒng)和多種保證體系,及時(shí)解決現(xiàn)場管理中的矛盾和沖突。

項(xiàng)目的施工管理是一項(xiàng)綜合的系統(tǒng)工程。目標(biāo)是以數(shù)字和指標(biāo)來確定的最終效果:如工期提前天數(shù),質(zhì)量的優(yōu)良率,安全的達(dá)標(biāo)率、成本的控制和降低率、材料的節(jié)約率、機(jī)械的完好率、人工費(fèi)降低率以及現(xiàn)場文明施工的達(dá)優(yōu)率等。施工管理是目標(biāo)控制、目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的重要措施。

二完善項(xiàng)目管理體系、管理責(zé)任到位

項(xiàng)目施工管理要結(jié)合工程對象規(guī)模、特點(diǎn)及要求,確定施工項(xiàng)目的管理目標(biāo),建立適應(yīng)項(xiàng)目管理需要的組織機(jī)構(gòu),在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下使項(xiàng)目班子能精干高效的運(yùn)轉(zhuǎn),對于項(xiàng)目明確了總體管理目標(biāo)后,還有施工期各階段的分目標(biāo),即工程質(zhì)量、進(jìn)度等產(chǎn)品成果性目標(biāo),工程成本,勞動生產(chǎn)率等管理效率性目標(biāo)。

為落實(shí)制定的目標(biāo),一是要落實(shí)目標(biāo)的責(zé)任主體,即誰對目標(biāo)實(shí)現(xiàn)負(fù)責(zé);二是要明確目標(biāo)主體的責(zé)、權(quán)、利;三是要落實(shí)對目標(biāo)責(zé)任主體進(jìn)行檢查、監(jiān)督的上一級負(fù)責(zé)人及手段; ;四是要落實(shí)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的保證條件。

具體來說:項(xiàng)目施工管理的首要條件,是一個(gè)精干、高效的項(xiàng)目班子,在項(xiàng)目經(jīng)理的統(tǒng)一指揮下,分工明確,管理到位,責(zé)任到崗位,加上企業(yè)的管理體系提供的監(jiān)督和保證,最終實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的各項(xiàng)目標(biāo)。

三 加強(qiáng)施工過程的管理,實(shí)施動態(tài)控制

施工項(xiàng)目的管理目標(biāo)確定后,必須通過有效的管理來實(shí)現(xiàn),由于施工項(xiàng)目的特點(diǎn)是周期長、工作量大,在施工過程中有諸多的干擾因素。所以,必須進(jìn)行動態(tài)控制,不斷地排出干擾實(shí)現(xiàn)控制目標(biāo)。

施工項(xiàng)目的干擾因素來自以下幾個(gè)方面:

3. 1 人的干擾因素

包括決策的失誤,計(jì)劃不周,指揮不當(dāng),控制協(xié)調(diào)不力,責(zé)任不清,行為失誤等人的干擾因素是影響目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的一個(gè)主要原因,尤其在管理層、決策層其影響面就較大,因此,選派項(xiàng)目經(jīng)理必須慎重,要求有較高的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì),有較強(qiáng)的組織能力和指揮協(xié)調(diào)能力。對項(xiàng)目的主要管理人員和施工工長,質(zhì)安員,成本員,材料員都必須德才兼?zhèn)?能勝任本職技術(shù)業(yè)務(wù)工作。對嚴(yán)重失職或不稱職的人,應(yīng)及時(shí)撤換或調(diào)整。

3. 2 材料的干擾因素

包括供應(yīng)不及時(shí),供應(yīng)品種、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量不合乎要求,價(jià)格不合理,材料試驗(yàn)中的問題,材料使用不當(dāng)?shù)?以及構(gòu)件和預(yù)制品也可能發(fā)生類似材料的問題,會直接影響到施工進(jìn)度、工程質(zhì)量,工程成本應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)成材料部門嚴(yán)格按計(jì)劃,材料的質(zhì)量要求組織材料分期分批進(jìn)場,加強(qiáng)計(jì)劃性,所提供的材料和半成品應(yīng)有相應(yīng)的質(zhì)量證明,如出廠合格證,原材料檢驗(yàn)試驗(yàn)報(bào)告和材料證明書,嚴(yán)格控制材料的采購成本,杜絕材料采購中吃回扣,以次充好的違紀(jì)行為。

3. 3 機(jī)械設(shè)備的干擾因素

如機(jī)械選用不當(dāng),供應(yīng)不及時(shí),操作中出現(xiàn)的問題,機(jī)械故障,維修不當(dāng),利用率低,效率發(fā)揮不好,更新不及時(shí),收費(fèi)不合理等影響施工正常進(jìn)行,導(dǎo)致質(zhì)量事故,安全事故發(fā)生。這類問題涉及到施工準(zhǔn)備中對機(jī)械的合理配置問題以及動力部門的工作范圍,應(yīng)通過施工組織設(shè)計(jì)階段的施工方案前期解決,施工中出現(xiàn)的各種機(jī)械使用問題,應(yīng)加強(qiáng)崗位責(zé)任制,嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行保養(yǎng),維修和持證操作,對確定不能滿足生產(chǎn)的機(jī)械則由動力部門進(jìn)行平衡調(diào)度。

3. 4 工藝和技術(shù)的干擾因素

包括施工方案設(shè)計(jì)不周,沒有優(yōu)選,或?qū)Ψ桨笇?shí)施不力,工藝方法選用不當(dāng),使用不當(dāng),在操作中出現(xiàn)問題,執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工藝規(guī)程不力,檢查不及時(shí),管理點(diǎn)沒有設(shè)計(jì)好,執(zhí)行好,這類問題工程質(zhì)量、進(jìn)度影響很大,應(yīng)該由技術(shù)部門,工長、質(zhì)安員在施工中實(shí)行工序控制,認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底,積極開展質(zhì)量QC 小組的活動,選定課題,如砼的質(zhì)量控制,砌體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量控制,屋面防滲漏的質(zhì)量控制等進(jìn)行PDCA 的質(zhì)量循環(huán)制定質(zhì)量目標(biāo),質(zhì)量方針,使工程質(zhì)量得到有效的控制,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。

3. 5 資金方面的干擾因素

目前這類問題反映較普遍,甲方的資金不到位,撥付不及時(shí)和數(shù)額不足,也有的是在結(jié)算、索賠中發(fā)生矛盾。項(xiàng)目內(nèi)部也有濫用資金違犯財(cái)務(wù)制度,甚至有無視定額管理,濫開任務(wù)單,人工費(fèi)嚴(yán)格超支的現(xiàn)象。嚴(yán)重的影響施工正常進(jìn)行,對外要積極催收工程款,有些涉及到索賠的問題,應(yīng)有原始資料足夠的索賠理由,通過項(xiàng)目、分公司及公司的積極努力,找監(jiān)理、業(yè)主及時(shí)解決,并及時(shí)辦理工程決算。對內(nèi)加強(qiáng)財(cái)務(wù)制度的貫徹,嚴(yán)格控制工程的人工費(fèi)開支和定期的成本核算,經(jīng)濟(jì)活動分析,“開源節(jié)流”使項(xiàng)目能實(shí)現(xiàn)成本降低的目的。

3. 6 環(huán)境干擾因素

這方面的干擾是復(fù)雜而多變的。一是技術(shù)環(huán)境如地質(zhì)、水文、氣象;二是工程管理環(huán)境,如質(zhì)量體系,管理制度不合理;三是勞動環(huán)境,勞動組合不優(yōu)、勞動工具不足、工作面狹窄;四是社會環(huán)境,如環(huán)保、交通治安、綠化、文物保護(hù)等還有政治環(huán)境等方面的干擾,這些問題都需針對具體情況由相應(yīng)的部門采用合適的方式來解決。

上述各類施工中出現(xiàn)的干擾因素都將直接或間接地影響到工程進(jìn)度,質(zhì)量創(chuàng)優(yōu),工程成本降低,安全生產(chǎn)產(chǎn)生影響、施工管理應(yīng)針對不同時(shí)期、不同階段出現(xiàn)或可能出現(xiàn)的問題,認(rèn)真分析、研究,采取有針對性的措施,實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的動態(tài)控制。

四施工現(xiàn)場文明施工是項(xiàng)目施工管理的集中體現(xiàn)

施工項(xiàng)目現(xiàn)場管理的好壞,涉及到項(xiàng)目施工活動的正常進(jìn)行,也直接關(guān)系到各項(xiàng)專業(yè)管理的經(jīng)濟(jì)效果。

施工現(xiàn)場管理好象是一面“鏡子”,能照出施工單位的面貌。直接體現(xiàn)到企業(yè)的管理水平和整體實(shí)力,同時(shí),施工現(xiàn)場管理也是貫徹有關(guān)法規(guī)的“焦點(diǎn)”,是一項(xiàng)嚴(yán)肅的社會問題和政治問題不能有半點(diǎn)疏忽。

施工現(xiàn)場文明施工要求做到施工現(xiàn)場文明整潔,施工井然有序,管理有制度,內(nèi)部資料齊全,安全措施得力,質(zhì)量管理目標(biāo)明確、效果顯著、不擾民、不污染環(huán)境,而且開展文明施工制度化、經(jīng)常化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。因此,在施工管理上要求:

(1)強(qiáng)化施工平面管理,合理布置施工平面機(jī)械、臨時(shí)設(shè)施、材料和半成品的堆放,臨時(shí)供電、供電管線的走向及敷設(shè),現(xiàn)場施工用水的有序排放和沉淀池、排水溝的設(shè)置,臨時(shí)圍檔都要精心布置,使道路暢通,現(xiàn)場文明整潔。

(2)安全措施可靠,施工現(xiàn)場的安全管理責(zé)任制明確,外架搭設(shè),三寶四口五臨邊的防護(hù)安全用電符合規(guī)定是文明施工一項(xiàng)重要內(nèi)容,從資料到現(xiàn)場必須按規(guī)定做好。

(3) 質(zhì)量控制有目標(biāo),QC小組有活動、有記錄,保證資料齊全,三檢制落實(shí),現(xiàn)場質(zhì)量達(dá)優(yōu)是文明施工的基本要求。

第9篇：公共管理體會范文

【關(guān)鍵詞】工程造價(jià)管理；問題；強(qiáng)化；措施；階段；分析

何謂工程造價(jià)管理呢？簡單來說，工程造價(jià)管理就是在科學(xué)性、技術(shù)性原理及方法作用之下，以目標(biāo)統(tǒng)一、權(quán)責(zé)明確為基本原則，以建設(shè)及建安工程為基本對象，以確保整個(gè)工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及各方相關(guān)權(quán)益得以滿足為目標(biāo)而進(jìn)行的業(yè)務(wù)行為與組織活動。工程造價(jià)管理最顯著的特性在于全過程性與全方位性。工程造價(jià)管理工作的強(qiáng)化是極為關(guān)鍵且必要的。現(xiàn)階段存在于工程造價(jià)管理中的若干問題（設(shè)計(jì)階段不重視問題、招投標(biāo)階段無標(biāo)底問題、施工階段超限額問題以及竣工結(jié)算階段驗(yàn)收性問題）導(dǎo)致工程造價(jià)管理工作無從開展，執(zhí)行力度不夠。從這一角度上來說，工程造價(jià)管理工作的強(qiáng)化已成為現(xiàn)階段相關(guān)工作人員最亟待解決的問題之一。筆者現(xiàn)結(jié)合實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，針對這一問題談?wù)勛约旱娜舾审w會。

一、設(shè)計(jì)階段工程造價(jià)管理工作的強(qiáng)化措施分析

我們必須明確一點(diǎn)：設(shè)計(jì)階段應(yīng)當(dāng)是工程造價(jià)管理全過程中的核心環(huán)節(jié)，盡管其費(fèi)用開支總額在工程項(xiàng)目全過程費(fèi)用開支總額中所占比重并不大，但其對于工程造價(jià)的影響卻是積極顯著的。具體而言，設(shè)計(jì)階段工程造價(jià)管理的強(qiáng)化應(yīng)當(dāng)從以下幾個(gè)方面入手：①.首先，應(yīng)當(dāng)于設(shè)計(jì)階段引入招標(biāo)方式，優(yōu)選各方條件最佳的設(shè)計(jì)單位。設(shè)計(jì)階段應(yīng)當(dāng)將工程項(xiàng)目建設(shè)過程當(dāng)中的主體工程與配套建筑合為一體進(jìn)行綜合招標(biāo)，按照設(shè)計(jì)單位競投專家綜合評比的方式進(jìn)行設(shè)計(jì)單位選取；②.其次，大力推進(jìn)限額設(shè)計(jì)，合理控制工程造價(jià)。設(shè)計(jì)階段應(yīng)當(dāng)加大限額設(shè)計(jì)的推行力度，進(jìn)一步完善設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)責(zé)任機(jī)制。相應(yīng)的設(shè)計(jì)工作人員應(yīng)當(dāng)針對工程項(xiàng)目預(yù)算及費(fèi)用定額有一個(gè)詳細(xì)的掌握，在項(xiàng)目投資估算控制的框架之下針對工程項(xiàng)目進(jìn)行初步設(shè)計(jì)與概算。與此同時(shí)，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)結(jié)合投資估算基本要求與施工經(jīng)驗(yàn)，針對工程造價(jià)及材料消耗指標(biāo)明確詳細(xì)的設(shè)計(jì)限額，同樣采取綜合比選的方式對工程造價(jià)予以控制；③.最后，以合同措施對工程造價(jià)予以合理控制。對于工程項(xiàng)目而言，優(yōu)化設(shè)計(jì)修改及設(shè)計(jì)變更項(xiàng)目的費(fèi)用額度應(yīng)當(dāng)有所限制，相關(guān)項(xiàng)目超出額度后的經(jīng)濟(jì)懲處鈴鐺以合同條款方式予以落實(shí)，從而有所約束。

二、招投標(biāo)階段工程造價(jià)管理工作的強(qiáng)化措施分析

從工程項(xiàng)目招投標(biāo)角度上來說，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化工程項(xiàng)目招標(biāo)與投標(biāo)階段的管理作業(yè)，確定合理的工程造價(jià)，在不影響工程總造價(jià)規(guī)定限額與工程項(xiàng)目建設(shè)周期的基礎(chǔ)之上確保工程質(zhì)量的穩(wěn)定性。具體而言，應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)關(guān)注以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：①.以公開公平為基本準(zhǔn)則，強(qiáng)化針對招投標(biāo)階段各項(xiàng)行為活動的監(jiān)督力度；②.工程項(xiàng)目招標(biāo)階段標(biāo)底的編制質(zhì)量需要進(jìn)一步完善，以此杜絕存在于招投標(biāo)環(huán)節(jié)中的低價(jià)搶標(biāo)及壓標(biāo)問題，確保招投標(biāo)工作的公平開展；③.標(biāo)底的制定應(yīng)當(dāng)遵循招標(biāo)方與投標(biāo)法均具備一定經(jīng)濟(jì)利益的制定原則。在針對投標(biāo)單位進(jìn)行評標(biāo)的過程當(dāng)中，最終中標(biāo)單位的確定應(yīng)當(dāng)在標(biāo)價(jià)一定的基礎(chǔ)之上結(jié)合該單位的資質(zhì)能力、施工配備以及單位信譽(yù)等指標(biāo)進(jìn)行綜合性評定。

三、施工階段工程造價(jià)管理工作的強(qiáng)化措施分析

現(xiàn)階段存在于工程項(xiàng)目施工階段的造價(jià)管理問題多集中在對材料價(jià)格信息管理方法的缺失。對施工組織的低效率配備，對工程造價(jià)管理控制目標(biāo)的失真以及對工程設(shè)計(jì)過于頻繁的修改變更。基于以上因素，要想在施工階段進(jìn)一步強(qiáng)化工程造價(jià)管理，其關(guān)鍵在于以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：①.施工階段應(yīng)針對材料價(jià)格予以嚴(yán)格控制。材料價(jià)格作為影響工程項(xiàng)目產(chǎn)品成本的最關(guān)鍵因素，應(yīng)當(dāng)參照市場價(jià)格力求最低控制；②.施工組織設(shè)計(jì)方案應(yīng)當(dāng)在確定之間進(jìn)行合理的優(yōu)化論證。重點(diǎn)關(guān)注技術(shù)與經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，以比選的方式確保所選施工組織設(shè)計(jì)方案能夠?qū)崿F(xiàn)工程項(xiàng)目施工環(huán)節(jié)各方資源的最優(yōu)化配置，以此強(qiáng)化工程造價(jià)管理；③.施工階段工程走啊家控制目標(biāo)應(yīng)等更為系統(tǒng)與合理?，F(xiàn)場工作人員應(yīng)當(dāng)在施工階段中定期針對工程項(xiàng)目造價(jià)目標(biāo)值與實(shí)際值予以合理比較，發(fā)現(xiàn)并分析偏差，進(jìn)而制定相應(yīng)的控制措施；④.針對施工階段的設(shè)計(jì)變更予以嚴(yán)格控制，規(guī)范工作程序。

四、竣工結(jié)算階段工程造價(jià)管理工作的強(qiáng)化措施分析

相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)將整個(gè)工程項(xiàng)目自籌建之初到全部項(xiàng)目竣工完成階段的實(shí)際工程造價(jià)總量加以確定，并編制相應(yīng)的竣工結(jié)算表。此階段設(shè)計(jì)到結(jié)算方式的選取。實(shí)際竣工結(jié)算應(yīng)當(dāng)優(yōu)選調(diào)整公示，對物價(jià)波動及波動幅度予以調(diào)整，使工程項(xiàng)目承包方的積極性能夠在工程建設(shè)、建安全過程當(dāng)中予以充分發(fā)揮，進(jìn)而強(qiáng)化工程造價(jià)管理力度。

五、結(jié)束語

很顯然，工程造價(jià)管理工作的開展關(guān)系到工程項(xiàng)目建設(shè)、建安的方方面面，其與工程項(xiàng)目建設(shè)全過程當(dāng)中的各個(gè)環(huán)節(jié)（包括設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)、招投標(biāo)環(huán)節(jié)、施工環(huán)節(jié)以及竣工結(jié)算環(huán)節(jié)在內(nèi)）?？梢哉f，工程造價(jià)管理控制并非單單是領(lǐng)導(dǎo)者與技術(shù)工作人員的責(zé)任，更是參與工程項(xiàng)目建設(shè)、建安過程中每一位員工應(yīng)盡的責(zé)任。只有不斷強(qiáng)化工程造價(jià)管理，工程項(xiàng)目的質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益才能夠得到有效滿足?？偠灾?，本文針對強(qiáng)化工程造價(jià)管理工作的若干方式做出了簡要分析與說明，希望能夠?yàn)榻窈笙嚓P(guān)研究與實(shí)踐工作的開展提供一定的參考與幫助。

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