桂林游記精選(九篇)

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第1篇：桂林游記范文

——題記

在飯店飽餐了一頓之后，我們就立刻馬不停蹄地向我們今天的最后一個(gè)目的地——義江緣駛?cè)?。這桂林義江緣景區(qū)位于素有風(fēng)情長(zhǎng)廊的桂林西北旅游線上，距市區(qū)32公里（321國(guó)道臨桂五通鎮(zhèn)段），是一個(gè)按國(guó)家AAAA景區(qū)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃，以清澈的義江為依托，整個(gè)古樸的村莊為基調(diào)，配上苗 、瑤 、侗 、壯等多個(gè)少數(shù)民族特有風(fēng)情的完美演繹，極具特色的民間手工藝品走廊，還有美味的“風(fēng)情百家宴”，游覽面積達(dá)一千余畝的大型民族風(fēng)情主題景區(qū)，形成桂林獨(dú)特亮麗的旅游景觀，被譽(yù)為“桂林風(fēng)情第一村”。

過了大概一個(gè)小時(shí)，我們總算來到了義江園景區(qū)，一進(jìn)入景區(qū)，就感受到濃濃的少數(shù)民族的氣息，我心中暗自想到：這義江緣果然名不虛傳。只見里面的建筑全是用木頭搭建而成，其風(fēng)格與布局都洋溢著少數(shù)民族特有的味道，然后我們跟著導(dǎo)游來到了義江畔，乘上竹筏，開始了短暫而不失樂趣的江上觀光旅游。

古人云：“舟行碧波上，人在畫中游?！蔽矣X得用來形容這里最為貼切。竹筏在江上緩緩移動(dòng)，兩旁的美景慢慢往后退去，越來越遠(yuǎn)，直至消失在拐彎處。沒過多久，便看見苗家蘆笙的迎賓表演、壯族歌的仙山歌表演/對(duì)歌、土家族的花鼓表演、龍勝長(zhǎng)發(fā)瑤的表演、侗族的大歌表演、義江流域漁家捕魚的表演等一系列表演，令你目不暇接。在這風(fēng)光如畫的義江緣景區(qū)江面上，匯集了桂西北少數(shù)民族風(fēng)情演繹的精華。竹排順流而下，我們可以和壯家歌船相遇，體會(huì)壯家歌女火辣和悠揚(yáng)的山歌。對(duì)不上山歌，他們可不讓你走……

土家族的花鼓舞則是另一種品味，很多游客看過后都說，看過花鼓舞，才體會(huì)女人似水的含義……

看過長(zhǎng)發(fā)舞嗎？聽過他們的土話嗎？看過他們?cè)谇宄旱暮舆吺釆y嗎……

銅鼓響起來了，白褲瑤用他們跳了兩千年的舞迎接你，走近他們?nèi)ヮI(lǐng)悟這個(gè)少數(shù)民族的神秘吧……

和義江融入的是義江流域的漁家、漁排、鸕鶿、江霧和遙遠(yuǎn)的村落，好一幅義江美景。

不多會(huì)兒，就到了下船的地方，聽導(dǎo)游說這里是高山苗的所在地，這高山苗是苗族的一部分，因長(zhǎng)期生活在高山上而得名。這高山苗待人和藹，即使見到陌生人也會(huì)熱情地打招呼，這反倒使我不好意思了，只好靦腆地抱以微笑，同時(shí)也向他們揮了揮手表示回應(yīng)。

在高山苗的住處轉(zhuǎn)了一遭，看見了許許多多奇形怪狀的東西，也聽到了許許多多的風(fēng)俗習(xí)慣，這可使我大開眼界。再順著山路往上走，就來到了此地的最高處，在這里我們參加了滾鐵圈、踩高蹺等娛樂活動(dòng)，還看到了苗族的大型表演，令人大飽眼福，雖然有很多的習(xí)俗令我們百思不得其解，卻也洋溢著歡樂之情。參觀完此地后，便隨著山路下山去了。

第2篇：桂林游記范文

今天是我們桂林旅游的最后一天了，一早起床就聽見他們說今天的行程應(yīng)該會(huì)很精彩，于是對(duì)今天充滿了向往和美好的幻想，但不知為什么，對(duì)此次陽(yáng)朔之旅本來并不十分喜歡的我也竟然對(duì)此地產(chǎn)生了依依不舍之情，真搞不懂自己是怎么想的。其實(shí)我也并不是討厭陽(yáng)朔，只是我的家鄉(xiāng)在江南地區(qū)，也是山清水秀之地，與這陽(yáng)朔差不了多少，因此覺得無聊，僅此而已，看來真是得到分別之時(shí)才會(huì)流露出真情??！我今天算是真正體會(huì)到了。

洗好臉，刷好牙，吃完早飯，就跟著團(tuán)隊(duì)上了專車，前往我們?cè)陉?yáng)朔的最后一處景點(diǎn)——遇龍河。說到這遇龍河，可是陽(yáng)朔一大絕??！說到這遇龍河啊，可是陽(yáng)朔僅次于漓江的第二大河流。發(fā)源于臨桂縣古里河，流經(jīng)陽(yáng)朔三鄉(xiāng)鎮(zhèn)三十余個(gè)村莊，沿桂（林）陽(yáng)（朔）公路《國(guó)道321線》走向緩緩南流。至穿巖古榕景區(qū)青厄渡口處與金寶河匯合后流入漓江。遇龍河全長(zhǎng)43.5公里，寬約38—61米，深0.5—2米長(zhǎng)年河水清澈，水流緩慢。正常流量約每秒5立方米。河中筑有多處堤壩；不通航，素有“小漓江”之稱，是陽(yáng)朔縣部分重點(diǎn)文物古跡和主要田園山水風(fēng)景所在地。廣西第一古橋——仙桂橋，廣西最大單孔石橋——遇龍橋，陽(yáng)朔最圓單孔石橋——富里橋，唐武德四年（公元621年），陽(yáng)朔縣縣址，都在遇龍河……近年來興起的徒步旅游，使“鎖在深閨”的遇龍河終于掀起了她的“紅蓋頭”游客們對(duì)其樸素原始的自然風(fēng)光、文物古跡贊不絕口。美國(guó)哈佛大學(xué)博士、世界著名園林專家卡爾，在徒步考察了遇龍河風(fēng)景后激動(dòng)地贊嘆道：在中國(guó)看到了最美麗的地方！

今天我有幸來到遇龍河，并且有幸體會(huì)了一次遇龍河漂流，雖然說這是自費(fèi)項(xiàng)目，但是我覺得這錢花的值，因?yàn)檫@遇龍河的確非常美：在這青山腳下，村落點(diǎn)點(diǎn)，炊煙裊裊；遇水之濱，村婦呼朋引伴，浣衣喧鬧，漁翁輕蕩竹筏，撒網(wǎng)捕魚，鴨兒成群結(jié)隊(duì)；或憩息，或閑游，或嬉戲，煥發(fā)出濃郁的鄉(xiāng)土氣息。河岸兩側(cè)，田疇平整開闊，綠意逼人，稻花飄香。置身其間，頓覺心曠神怡，超然物外。這景致，這感覺，在山水甲天下的漓江也是找不到的。不同的季節(jié)，不同的天氣，遇龍河有著不同的神韻，春賞煙雨浮畫，夏醉鏡影映霞，秋觀紅葉流火，冬贊綠竹勝花。綠是生命之聲，遇龍生態(tài)就是綠之海、綠之崖、綠的詩(shī)、綠的夢(mèng)；綠海行舟，您會(huì)覺得船仿佛航行在綠色的畫卷中，整條遇龍河純情得就猶如一支綠的夢(mèng)幻曲。我還聽導(dǎo)游說：“前幾天我們這兒下大雨，漓江混濁不清，你們算是來對(duì)了，和在你們來的前一天才漸漸恢復(fù)，好像約定好的。但是漓江水畢竟還不是很清澈，但這遇龍河就不同了，它可是我們這兒最清的河，一年四季都十分清澈?！蔽衣犞犞唤麑?duì)陽(yáng)朔產(chǎn)生了進(jìn)一步的好感，自然也就多一份不舍。

第3篇：桂林游記范文

今天，我們來到了桂林的象鼻山公園游玩。象鼻山像一只全身鋪滿了綠色地毯的大象，毛絨絨、綠油油。它的鼻子很大，伸到了桃花江和漓江的交界口處，形成了一個(gè)大大的空洞。象鼻山下面的江面上飄著許多小小的竹筏，竹筏上站著會(huì)捉魚的鸕鶿，幾只大的游艇遠(yuǎn)遠(yuǎn)地盡興地游玩……

看著這美景，我想起了語文書上的課文：象鼻、駱駝、筆架，竹筏、鸕鶿、畫廊。

導(dǎo)游姐姐說得真對(duì)，桂林是山清、水秀、石奇、洞美！

第4篇：桂林游記范文

關(guān)鍵詞：樹木移栽機(jī)；機(jī)械化；新型

1現(xiàn)今發(fā)展動(dòng)態(tài)

目前在我國(guó)主要采用手工來完成樹苗移栽作業(yè)，而國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家已實(shí)現(xiàn)從育苗到移栽的的機(jī)械化作業(yè)，我國(guó)在植樹機(jī)械方面還比較落后。長(zhǎng)期以來，我國(guó)樹木移栽一直在沿用傳統(tǒng)的手工勞作方式，一個(gè)農(nóng)民一天只能種幾十顆樹木，還不包括起壟、澆水的耗費(fèi)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低。隨著農(nóng)村勞動(dòng)力的向城市轉(zhuǎn)移，樹木移栽技術(shù)落后，效率低，移植質(zhì)量低已經(jīng)越來越制約樹木移栽的發(fā)展，一款質(zhì)量可靠性能穩(wěn)定、操作便捷、維修方便、一機(jī)多用、性價(jià)比高的植樹機(jī)成為我國(guó)農(nóng)業(yè)的迫切需求，并實(shí)現(xiàn)批量化、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。

2新型樹木移栽機(jī)產(chǎn)品

2.1 公司簡(jiǎn)況

桂林永鑫科技有限公司創(chuàng)建成立于廣西桂林市，自主研發(fā)設(shè)計(jì)并制造新型樹木移栽機(jī)械。目前本公司已完成新型樹木移栽機(jī)的設(shè)計(jì)研發(fā)工作。永鑫科技以“應(yīng)用科技”為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)理念，努力將創(chuàng)新科技實(shí)用化，以滿足目前市場(chǎng)需求，向大型樹木移栽基地提供新型樹木植樹機(jī)，并以此為基礎(chǔ)，通過技術(shù)改進(jìn)，研發(fā)同類新型農(nóng)作物幼苗植樹機(jī)，是一家綜合性植樹機(jī)開發(fā)制造公司。

2.2 產(chǎn)品架構(gòu)

新型樹木移栽機(jī)是一款集犁土、碎土、栽植、埋土、壓實(shí)一體的樹木移栽機(jī)械（產(chǎn)品整體效果圖如圖一），主要適用于楊樹、桉樹等一些樹干比較挺直的木材用樹大苗的移栽，對(duì)實(shí)現(xiàn)大面積移栽和植樹造林方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)。

該型機(jī)械分為三大模塊：車身、松土部分和栽植部分。松土部分和栽植部分采用拖帶方式，可以廣泛用于一般農(nóng)用拖拉機(jī)拖帶。松土部分實(shí)現(xiàn)犁土、碎土功能，分別由犁土機(jī)構(gòu)和碎土機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，其中犁土機(jī)構(gòu)采用振動(dòng)式松土系統(tǒng)。松土部分作業(yè)為了讓后續(xù)的栽植作業(yè)更好進(jìn)行，減少了在栽植前需要先對(duì)土壤進(jìn)行翻新這一道工序，同時(shí)也提高了樹苗的成活率。栽植機(jī)構(gòu)（如圖二）由機(jī)架、凸輪傳動(dòng)系統(tǒng)、定位機(jī)構(gòu)、夾持機(jī)械手、連動(dòng)桿、錐形種樹機(jī)構(gòu)、埋土機(jī)構(gòu)、雙壓實(shí)輪等組成，是一款聯(lián)動(dòng)式栽植機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)挖坑、栽植、埋土、壓實(shí)的同步進(jìn)行，達(dá)到理想的移栽效果。

3 產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

3.1功能優(yōu)勢(shì)

永鑫科技植樹機(jī)將種植過程中的絕大部分勞動(dòng)量都交由機(jī)械完成，自動(dòng)化程度較高，大大的降低了工人的勞動(dòng)量。移栽過程中，工人的工作只是將樹苗放到栽植機(jī)構(gòu)的機(jī)械手上，而移栽的其余工作就交由機(jī)械完成，極大提高了栽植效率，減少了栽植時(shí)間。這是國(guó)內(nèi)同類植樹機(jī)目前所不能做到的，永鑫科技的這一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)可以使得植樹機(jī)作業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化。

3.2技術(shù)優(yōu)勢(shì)

傳統(tǒng)的栽植機(jī)構(gòu)將樹苗傳送、挖洞、栽樹、埋土、壓實(shí)等動(dòng)作有機(jī)的結(jié)合，摒棄了原本各個(gè)動(dòng)作單獨(dú)的控制，這樣的控制會(huì)產(chǎn)生累計(jì)誤差，最終使各個(gè)動(dòng)作無法合理的配合工作。永鑫科技植樹機(jī)的技術(shù)設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)就在于將各個(gè)動(dòng)作通過導(dǎo)桿連接起來，通過同一構(gòu)件為各個(gè)運(yùn)動(dòng)提供動(dòng)力，從而達(dá)到各個(gè)動(dòng)作的完美結(jié)合。這是一個(gè)變革性的創(chuàng)新技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)將使得永鑫科技植樹機(jī)在實(shí)際使用過程中，能保持較高的穩(wěn)定性，使得使用成本大大降低。

3.3成本優(yōu)勢(shì)

永鑫科技植樹機(jī)在設(shè)計(jì)之時(shí)就從整個(gè)產(chǎn)品的生命周期成本的角度來考慮。從設(shè)計(jì)生產(chǎn)成本，到使用維護(hù)成本，我們都進(jìn)行了嚴(yán)格的控制。而且永鑫科技植樹機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零部件少，所需動(dòng)力也相對(duì)傳統(tǒng)植樹機(jī)械少，節(jié)省了能源，達(dá)到了經(jīng)濟(jì)環(huán)保的要求。永鑫科技植樹機(jī)和市場(chǎng)上同類機(jī)型的價(jià)格與使用成本比較如表-1。

3.4可變性優(yōu)勢(shì)

永鑫科技目前的設(shè)計(jì)是針對(duì)楊樹、桉樹等一些樹干比較挺直的木材用樹大苗的移栽，但在設(shè)計(jì)時(shí)就考慮到了產(chǎn)品后期轉(zhuǎn)型的問題，技術(shù)團(tuán)隊(duì)可以在三年將永鑫科技植樹機(jī)改造成適合玉米、小麥等農(nóng)用產(chǎn)品的綜合性植樹機(jī)，而這一類市場(chǎng)的需求將在這幾年內(nèi)不斷上升。此項(xiàng)優(yōu)勢(shì)恰好符合了永鑫科技公司的發(fā)展規(guī)劃，使得永鑫科技植樹機(jī)更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

4市場(chǎng)分析

4.1細(xì)分目標(biāo)市場(chǎng)：

本產(chǎn)品主要適用于楊樹、桉樹等一些樹干比較挺直的木材用樹大苗的移栽，適合進(jìn)行大面積移栽和植樹造林的市場(chǎng)利基?；谇捌诘氖袌?chǎng)調(diào)研，對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)分析如下：

目前國(guó)內(nèi)機(jī)械化移栽技術(shù)在玉米、棉花、蔬菜、煙草、甘薯、甜菜等多種經(jīng)濟(jì)作物的應(yīng)用最為廣泛，在楊樹、桉樹等一些木材用樹的苗木的應(yīng)用比較少，這些木材用樹在進(jìn)行大面積種植的時(shí)候，人工種植所需的成本高，并且勞動(dòng)強(qiáng)度大，栽植效率低且栽植質(zhì)量不理想。目前雖然存在一些樹木大苗栽植機(jī)械，但由于技術(shù)比較落后，并不能很好解決上述缺點(diǎn)。目前國(guó)內(nèi)植樹機(jī)少則每臺(tái)2萬～ 3 萬元，多則7 萬～ 8 萬元，甚至更高。我們?cè)O(shè)計(jì)出的新型樹木植樹機(jī)不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零部件少，而且自動(dòng)化程度較高，既保證了移栽效率又保證了移栽質(zhì)量。

“新型樹木移栽機(jī)”的高優(yōu)質(zhì)質(zhì)量水平將更能吸引廣大植樹人使用。

4.2市場(chǎng)變化趨勢(shì)及潛力

植樹機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還將占據(jù)很高的份額，而且還會(huì)較長(zhǎng)時(shí)間存在。因而，提高其生產(chǎn)率，完善其作業(yè)性能和可靠性，將是今后植樹機(jī)的一個(gè)發(fā)展方向。隨著我國(guó)土地流轉(zhuǎn)和農(nóng)村勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移，農(nóng)村勞動(dòng)力短缺已成為必須面對(duì)的問題，當(dāng)前環(huán)保也成為我國(guó)社會(huì)發(fā)展的一大主題，植樹造林對(duì)于改善環(huán)境的作用不可忽視，研制性能優(yōu)越、價(jià)格合理的全自動(dòng)植樹機(jī)將是今后國(guó)內(nèi)移栽的另一大發(fā)展趨勢(shì)。

近期，由于國(guó)家植樹政策的扶持及公民環(huán)保意識(shí)加強(qiáng)等多方面原因，植樹機(jī)的市場(chǎng)前景將越來越好。

5銷售渠道設(shè)計(jì)

公司新型移栽機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)在于采用聯(lián)動(dòng)式植樹機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)挖坑、栽植、埋土、壓實(shí)的同步進(jìn)行，達(dá)到理想的移栽效果，相對(duì)現(xiàn)有栽植機(jī)械來說具有多方面的優(yōu)勢(shì)，是一種差別于現(xiàn)有移栽機(jī)市場(chǎng)的新產(chǎn)品，作為一種新產(chǎn)品公司新型移栽機(jī)尚處于產(chǎn)品生命周期的導(dǎo)入期，而同時(shí)移栽機(jī)整個(gè)行業(yè)目前處于行業(yè)生命周期的成長(zhǎng)期，移栽機(jī)的功能已經(jīng)為許多用戶所了解，并且這些用戶漸漸地接受一些品牌的移栽C。

第5篇：桂林游記范文

關(guān)鍵詞：青扦；樹種育苗；技術(shù)

中圖分類號(hào)：S792 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-0432（2011）-07-0194-1

1 適生條件與分布

青扦較耐陰，適應(yīng)性強(qiáng)，耐寒，是我國(guó)云杉屬中分布較廣的樹種之一，適生于氣候溫涼、土層深厚、土壤肥沃、濕潤(rùn)排水良好的微酸性山麓緩坡。在年均氣溫6-9℃，年降水量800-900mm，相對(duì)濕度70%以上的地段生長(zhǎng)良好。

2 育苗

2.1 采種

青扦5-6月開花，10-11月球果由綠變?yōu)槔鹾稚N子即已成熟，應(yīng)及時(shí)采集。一般樹冠上部和著生的球果種子質(zhì)量較高。球果采回后用曝曬法進(jìn)行脫粒，一般出種率約3-5%，種子純度50-70%，千粒重3.6-4.6g，發(fā)芽率20-40%。凈種后的種子裝入麻袋、塑料袋或密封容器內(nèi)，放在通風(fēng)、干燥、涼爽的室內(nèi)進(jìn)行低溫貯藏。

2.2 育苗地選擇

為保證幼苗良好生長(zhǎng)，宜選擇交通方便，地形開闊，海拔較低的陽(yáng)坡或半陽(yáng)坡，土層厚度在30cm以上且具有排灌條件的緩坡地進(jìn)行育苗。

2.3 整地作床

先年秋季土壤凍結(jié)前和翌春土壤解凍后，分別深耕一次，深度為25-30cm，要求做到“細(xì)、深、透、平、實(shí)”。緩坡地應(yīng)順坡筑床，床寬1m左右，長(zhǎng)10m左右。干旱地區(qū)可修成平床，少雨地區(qū)宜采用高床，床高15-20cm。

2.4 播種

播種以春季為宜，采用條播方式，按寬15cm，行距10cm開溝播種，溝深1cm，將處理好的種子均勻撒入溝內(nèi)，用消毒過篩后的腐殖土和細(xì)沙按1：3的比例拌勻后覆蓋。覆土厚度1cm，然后用木磙壓實(shí)，使種子與土壤充分接觸。每畝播種量18-25kg，播種完成后立即用消過毒的草簾子覆蓋并及時(shí)灑水。

2.5 管理

待大部分幼苗出土后撤除覆蓋物，有條件的可搭建陰棚，苗木出土后噴施一次波爾多溶液，或濃度為0.3%的硫酸亞鐵溶液，噴霧后30min內(nèi)必須用清水洗凈苗上的溶液。要隨時(shí)間苗、松土、除草、防治病蟲害。苗床上發(fā)現(xiàn)有雜草應(yīng)及時(shí)拔除，要拔干凈，注意保護(hù)苗木根系。在上凍前采用煙熏、灌水或覆蓋草簾等方法進(jìn)行預(yù)防。

2.6 苗木出圃

苗木起苗時(shí)間要與造林時(shí)間相配合，做到隨起隨栽。在秋季苗木生長(zhǎng)停止后和春季苗木萌動(dòng)前起苗，起苗后及時(shí)對(duì)苗木進(jìn)行檢疫，剔除病蟲害、枯黃、枯死等苗木。起苗后及時(shí)選苗、假植。苗木運(yùn)輸要及時(shí)，裝車后用草袋或蓬布覆蓋，避免途中風(fēng)化、曝曬。必要時(shí)要灑水，防止苗木發(fā)熱和風(fēng)干。

3 造林栽培

3.1 造林地選擇

造林地應(yīng)選擇高山地帶或高緯度地區(qū)，海拔1700-2300m之間，土層深層、土壤肥沃、水分含量較好，氣候溫和濕潤(rùn)，通氣性良好，在酸性到微酸性的棕色森林土或褐棕土生長(zhǎng)較好。陰坡、陽(yáng)坡均可栽培，但陰坡成活率較高，長(zhǎng)勢(shì)良好。

3.2 整地及時(shí)間

根據(jù)林種、樹種，造林方式和地形地勢(shì)條件選擇整地方式和整地規(guī)格。在整地前進(jìn)行林地清理，以改善林地的衛(wèi)生條件和造林條件，但是要盡可能保留造林地上的原有植被，注意清除造林地及周邊有害植物。

穴狀整地適用于各林種、各樹種和各立地條件，尤其是山地陡坡、水蝕和風(fēng)蝕嚴(yán)重地帶的造林地整地。規(guī)格采用圓形或方形坑穴，大小因林種和立地條件而異。穴徑和穴深均在30cm以上，大苗造林整地規(guī)格要大些，穴徑深度分別宜在40cm以上。

魚鱗坑整地適用于干旱、半干旱地區(qū)的坡地以及需要蓄水保土的石質(zhì)山地的造林地整地，包括黃土高原地區(qū)。規(guī)格為近似半月形的坑穴，外高內(nèi)低，長(zhǎng)徑沿等高線方向展開，一般為0.6-1.0m，短徑略小于長(zhǎng)徑，深度為30cm以上。

在造林一個(gè)月前或上年秋、冬季進(jìn)行整地。在有凍害的地區(qū)和土壤質(zhì)地較好的濕潤(rùn)地區(qū)，可以隨整隨造；干旱、半干旱地區(qū)造林整地，應(yīng)在雨季前或雨季進(jìn)行，也可隨整隨造；流動(dòng)沙地、半固定沙地必須設(shè)置沙障，等沙地固定后再造林。

3.3 施肥

據(jù)林種、樹種和土壤營(yíng)養(yǎng)條件，采取配施肥，做到適時(shí)、適度、適量。對(duì)于土壤貧瘠地塊，可施用基肥，基肥要采用充分腐熟的有機(jī)肥。

3.4 栽植

栽植時(shí)要將苗木放于坑內(nèi)中央并保持立直，栽植深度適宜，苗木根系伸展充分，不窩根，填土一半后提苗踩實(shí)，再填土踩實(shí)，最后覆蓋虛土。注意栽植時(shí)要去掉苗木根系不易穿透或不易分解的容器袋。青扦的栽植時(shí)間以春季、雨季或伏天造林為好，連陰天為最好時(shí)機(jī)。栽植密度在110-166株/畝為宜。

4 未成林撫育和管護(hù)

4.1 撫育次數(shù)

造林后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行松土、除草、扶苗，對(duì)穴外影響幼苗幼樹生長(zhǎng)的高密雜草要及時(shí)割除，有凍害的地區(qū)，第一年以除草為主。造林后的撫育一般為三年五次，按1：2：2次撫育。

4.2 撫育技術(shù)與措施

第6篇：桂林游記范文

[關(guān)鍵詞]自駕游者 桂林 消費(fèi)行為特征

自駕游最早出現(xiàn)于19世紀(jì)的美國(guó),是一種游客自己駕車,并安排行程和選擇旅游產(chǎn)品的自助旅游模式,除具有一般旅游的特點(diǎn)外,還具有自主性、隨意性、靈活性、開放性、個(gè)性化、體驗(yàn)性最佳等特點(diǎn)。近年來隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,私家車擁有量不斷的增加,不少城市家庭已跨過汽車消費(fèi)的經(jīng)濟(jì)門檻,成為有車一族,自駕游已經(jīng)逐漸成為一種時(shí)尚。

一、桂林自駕游市場(chǎng)概述

近年來,桂林市實(shí)行了“顯山露水、拆墻顯綠”的大規(guī)模城市改造,使桂林市休閑基礎(chǔ)設(shè)施與環(huán)境得到了極大改善。同時(shí)以桂林為目的地的自駕游市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。據(jù)統(tǒng)計(jì),“2009年國(guó)慶7天接待人數(shù)達(dá)4000多人次,自駕車游客占了近一半!”2009年10月7日,臨桂縣義江緣景區(qū)負(fù)責(zé)人指著門前停滿的車介紹說,不但有來自上海、四川、福建等地的團(tuán)隊(duì)大巴車,而且掛全國(guó)各地牌照的自駕車絡(luò)繹不絕。1自駕游已成為了旅游市場(chǎng)的一個(gè)新亮點(diǎn),市場(chǎng)發(fā)展空間巨大。

二、桂林自駕游者消費(fèi)行為特征分析

1.人口學(xué)特征。在年齡上,主要以30歲至50歲的年齡段為主,占總樣本數(shù)的78.7%,中青化現(xiàn)象突出;從文化程度看,大專以上學(xué)歷的占79.7%,高學(xué)歷化趨勢(shì)明顯;從職業(yè)類型看,以公司白領(lǐng)、公務(wù)員、教師、私營(yíng)企業(yè)主等為主,可以看出白領(lǐng)化和高管化現(xiàn)象明顯;從家庭人均月收入情況看,人均收入3000元以上占83%,其消費(fèi)的欲望和能力較強(qiáng);而且自駕游者大部分以男性為主,即男性占80.6%,女性占19.4%,以家庭形式出游占23.4%。

2.客源地特征。在桂林自駕游客源市場(chǎng)中,來自廣西省內(nèi)的自駕車游客占近一半的比例,其中以來自南寧、柳州、桂林等交通路線發(fā)達(dá)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高的幾個(gè)城市為主。省外游客中來自粵、湘、云、貴等與廣西接壤游客占一定比例,同時(shí)還有來自京、滬、瓊等地甚至東北地區(qū)游客,可見作為老牌傳統(tǒng)旅游目的地,桂林旅游市場(chǎng)對(duì)全國(guó)各地具有較強(qiáng)吸引力。

3.旅游偏好。(1)旅游行為特征。自駕游者流向的主要目的地以風(fēng)景優(yōu)美又富有自然情趣的景區(qū)和鄉(xiāng)村田園景區(qū)為主,出游的時(shí)間一般選擇在黃金周或雙休日,以3-5天為主,中短途路線居多。日均消費(fèi)額以200-400元為主,占被調(diào)查者的43.7%。其次,400-600元日均消費(fèi)額也占26.5%。根據(jù)費(fèi)永紅2對(duì)珠江三角洲自駕車旅游者日均消費(fèi)額的研究表明,他們的日均消費(fèi)額為545元,說明自駕車旅游者在桂林日均消費(fèi)額較低,其原因一方面在于游客中以來自省內(nèi)為主,另一方面在于桂林地區(qū)消費(fèi)水平較低。(2)旅游目的。①自駕游者中是以觀光游覽為目的仍占據(jù)較大比重,游覽的景點(diǎn)一般是根據(jù)自己愛好來選擇。②選擇度假和娛樂的比例也比較高,尤其是在旅游組織形式上以自主組織為主的旅游者,比例都在60%以上。③獨(dú)具特色的野外露營(yíng)、探險(xiǎn)和拉力賽等項(xiàng)目在自駕游市場(chǎng)中呈現(xiàn)較強(qiáng)的增長(zhǎng)勢(shì)頭。專項(xiàng)駕車旅游選擇旅行社和汽車俱樂部組織形式的占絕大多數(shù),特別是汽車俱樂部,比例在48.7%以上,這與近幾年來汽車俱樂部在高端旅游市場(chǎng)的風(fēng)靡有著緊密關(guān)系。

4.旅游后評(píng)價(jià)。數(shù)據(jù)表明,游客對(duì)于桂林旅游服務(wù)總體滿意,但是對(duì)旅游期間的道路交通狀況、旅游路線和信息、汽車的租賃和養(yǎng)護(hù)、景區(qū)停車位、住宿、娛樂活動(dòng)以及相關(guān)的配套設(shè)施都有較多的要求,希望旅游目的地能夠?yàn)樗麄兲峁┳銐蚨嗟姆?wù)。

三、自駕游者的行為影響及對(duì)策

自駕游市場(chǎng)不僅成為旅游行業(yè)一款新興的蛋糕,同時(shí)對(duì)交通、住宿、零售等行業(yè)也有巨大的輻射效應(yīng)。具體體現(xiàn)在以下方面:

1.旅行社。自駕游給旅行社帶來了一個(gè)新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇,旅行社應(yīng)采取相應(yīng)措施,以滿足旅游者的個(gè)性化需求。(1)線路編排上應(yīng)當(dāng)長(zhǎng)短結(jié)合,長(zhǎng)線為主,短線不放,提供綜合消費(fèi)折扣和特色項(xiàng)目,創(chuàng)立品牌與特色產(chǎn)品;(2)由于旅行社在酒店、餐飲、景區(qū)門票預(yù)訂方面具有比較大的優(yōu)勢(shì),價(jià)格也比自駕車游客自己買來的相對(duì)優(yōu)惠,旅行社應(yīng)注意抓住商機(jī),發(fā)展自駕游團(tuán)隊(duì)業(yè)務(wù),改被動(dòng)為主動(dòng),進(jìn)一步拓展旅行社業(yè)務(wù)范圍;(3)啟動(dòng)自駕游俱樂部計(jì)劃,也可加強(qiáng)與汽車俱樂部的合作;(4)由旅游者自己來設(shè)計(jì)線路,旅行社提供咨詢與協(xié)助策劃,以滿足旅游者的個(gè)性化需求。

2.住宿業(yè)。由于自駕游不受固定行程的限制,出行隨走隨停,大部分人事先很少聯(lián)系住宿,他們大多是在到達(dá)目的地后才尋找住處。由于自駕游者中的一部分人屬于擁有私家車的高薪一族,有較高的消費(fèi)需求。因此對(duì)住宿條件要求清潔、方便、舒適,同時(shí)必須有汽車檢修車間和停車場(chǎng),為住客提供汽車修理、停車、洗車服務(wù)。汽車旅館的建設(shè)是推動(dòng)自駕游重要的有效的舉措。

3.景點(diǎn)景區(qū)。旅游景點(diǎn)、景區(qū)需不斷開拓創(chuàng)新,最大化滿足自駕游市場(chǎng)需求。旅游景區(qū)、景點(diǎn)應(yīng)改善接待環(huán)境,保障景區(qū)、景點(diǎn)內(nèi)外的交通通達(dá)性,確保行車安全,擁有完善的基礎(chǔ)設(shè)施,有足夠的停車位和規(guī)范的停車場(chǎng)管理制度,完善景區(qū)、景點(diǎn)文字介紹和線路指示牌,使自駕游者能方便到達(dá)他們想要到達(dá)的旅游點(diǎn)。

四、結(jié)語

自駕游市場(chǎng)在我國(guó)的發(fā)展有著巨大的前景。桂林有著得天獨(dú)厚的自然資源,自古以來就有“桂林山水甲天下”的美譽(yù),吸引了來自全國(guó)各地的自駕游愛好者,只要堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、和諧發(fā)展,桂林自駕游市場(chǎng)將會(huì)逐漸向良好的軌道發(fā)展。

參考文獻(xiàn):

[1] 陳尤英:桂林自駕車游火爆 當(dāng)?shù)匕傩罩鲃?dòng)讓位停車位。[EB/OL]..2009-10-9

第7篇：桂林游記范文

關(guān)鍵詞：空間；尺度；視覺；環(huán)境；場(chǎng)所；園林

中圖分類號(hào)：K928.73文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

由于不斷國(guó)家加大對(duì)城鄉(xiāng)建設(shè)的投入，人們對(duì)城市建設(shè)也付出了很大的心血，對(duì)于園林景觀的要求也在提升。 “園林景觀”這一詞匯容積了整個(gè)人類的智慧和財(cái)富，成為一個(gè)時(shí)代的明顯標(biāo)志。讓人們感覺到，所有美麗的事物都會(huì)有被修飾的可能性。在當(dāng)下社會(huì)相協(xié)調(diào)，本人以一個(gè)更廣泛的和多樣化的角度去探討園林景觀設(shè)計(jì)方略。其包含以下五方面內(nèi)容：空間的秩序性、尺度的適宜性、視覺的藝術(shù)性、環(huán)境的生態(tài)性和場(chǎng)所的包容性。

一、空間上的秩序性

1.界定景觀軸線

園林景觀軸線的界定是非常重要的。由于軸線的介入能夠使得景觀體系具有方向性、秩序性。但是園林景觀與其他種類的景觀不一樣，它著重展現(xiàn)的是景觀帶來的那種意境，為此，軸線的形態(tài)有時(shí)是筆直的，有時(shí)可能是曲折的，但界定軸線的目的就是為了確立空間組織的邏輯順序，以此契合于景觀的功能需求，創(chuàng)造景觀的場(chǎng)所氛圍。

2.梳理空間內(nèi)涵

如果軸線是景觀體系的關(guān)鍵點(diǎn)，那景觀包含的領(lǐng)域內(nèi)涵就是附屬于中樞上與人交流的橋梁。一個(gè)行為對(duì)應(yīng)著一種需求，一種需求與一種行為密切相關(guān)，一種行為必然決定著一種空間形式。在設(shè)計(jì)園林景觀時(shí)必須將景觀所要涵蓋的內(nèi)容梳理清楚，進(jìn)而根據(jù)各種內(nèi)容賦予其最為適宜的空間模式。對(duì)有相互交叉的或是可以統(tǒng)一的空間進(jìn)行編排，從而形成清晰的空間模式的組合關(guān)系。

3.區(qū)分空間等級(jí)

當(dāng)我們梳理出空間內(nèi)涵時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)這是一個(gè)關(guān)于景觀目的羅列的龐大列表，要想在場(chǎng)地內(nèi)同時(shí)包容如此多的內(nèi)容有時(shí)是不切實(shí)際的。由此我們必須理清各種景觀需求，明確它們之間的輕重關(guān)系，即明確景觀空間的等級(jí)。這一原則的目的就是使我們?cè)趫@林景觀創(chuàng)造中正確地對(duì)諸多的問題進(jìn)行科學(xué)的取舍。

4.確定空間序列

確定空間序列的原則是當(dāng)我們明確了空間等級(jí)之后，通過景觀序列的組織，給景觀空間以節(jié)奏變化、韻律美感和彈性體驗(yàn)。確定空間的序列是空間秩序性原則的最后環(huán)節(jié)，其目的是深化空間的秩序，同時(shí)在正確的秩序基礎(chǔ)上賦予景觀空間形式上的美感，甚至使人們通過對(duì)空間的感知引發(fā)哲學(xué)意義上的思索。

二、尺度上的適宜性

1.弱化人為壓力

我們對(duì)于論述尺度適宜性的原則也是依據(jù)這樣的邏輯，從大的園林景觀尺度到人的個(gè)體尺度。如何協(xié)調(diào)園林與人的關(guān)系，是創(chuàng)作中必須面對(duì)的問題。在實(shí)踐中，避讓與弱化是我們對(duì)于園林景觀的回應(yīng)。這種方式也是尊重既有的自然環(huán)境，尊重發(fā)展的有機(jī)秩序。針對(duì)過大尺度的壓力，我們采用謙遜的態(tài)度和順從、弱化的景觀營(yíng)造手法。適時(shí)地協(xié)調(diào)尺度之間的和諧關(guān)系，以謙卑的姿態(tài)修正尺度對(duì)于園林景觀的壓力。

2.遵從場(chǎng)地功能

筆者已論述過景觀空間的內(nèi)涵，并將抽象內(nèi)涵具體化，以便在實(shí)踐中更加輕松地把握。同時(shí)必須明確空間與尺度的關(guān)系：尺度是數(shù)量的度，而空間是需要感知的，更多是基于人的經(jīng)驗(yàn)。由此可以說，景觀中的空間既需要數(shù)量尺度的緯度又需要空間感知的經(jīng)驗(yàn)。

3.協(xié)調(diào)園林體量

景觀組織緊湊、靈活，在尺度上遵從于園林對(duì)于景觀的支配。在設(shè)計(jì)實(shí)踐中一定要慎重地處理景觀豎向界面及景觀構(gòu)筑物，尤其要注意它們自身的高度、體量以及對(duì)園林環(huán)境的影響。

4.適宜人體尺度

無論探討園林尺度、景觀尺度還是設(shè)施尺度，最終我們的視角還是基于人的尺度。不同的人對(duì)于同一事物的感知是不同的，但有時(shí)感知的結(jié)果卻是趨同的。人的視覺與聽覺的信息攝取量占信息接收總量的90%，加上嗅覺以及社交空間等諸多因素，在邊長(zhǎng)為20～25 m的立方體的景觀空間范圍內(nèi)人們可以獲得比較好的視覺感知來進(jìn)行社會(huì)交流，超出此范圍感知的強(qiáng)度就會(huì)急劇地下降，這一空間的容積范圍也為筆者提出適宜人體尺度這一原則提供了科學(xué)的依據(jù)。

三、視覺上的藝術(shù)性

1.引用自然之美

引用自然之美有兩層含義：一是借景于自然山水之美；二是借用自然本質(zhì)之美。借景于山水是出于景觀層次的創(chuàng)造目的，將秀美山川作為景觀層次的遠(yuǎn)景引入其中，使視覺美感的空間拉伸至一個(gè)更為深遠(yuǎn)的層次。引用自然之美也是在發(fā)掘自然景色資源，以一種熟識(shí)的美感賦予景觀廣博的胸懷，以借景的創(chuàng)作方法將大地理尺度的自然景觀與人為創(chuàng)作的景觀連接起來。 

2.創(chuàng)造界面之美

界面因空間而生，是界定空間的要素。界面之美是設(shè)計(jì)實(shí)踐中視覺形式美的核心。景觀中的豎向界面往往決定了景觀空間的性格，而頂界面卻是相對(duì)開放的。底界面的形式美關(guān)乎景觀空間的整體美感，小面積的底界面也會(huì)影響到受用者的視覺感受，而豎向界面的形式美則關(guān)乎公眾對(duì)于視覺美感認(rèn)知的大部分體驗(yàn)，因?yàn)橄鄬?duì)于單一的底界面與開放的頂界面，側(cè)界面更充滿著無限形態(tài)的變化與豐富的肌理表達(dá)。

3.意會(huì)空間之美

在園林景觀中，意會(huì)空間之美的原則是抽象的，但確實(shí)是存在的，抽象于空間的本質(zhì)存在于人們的內(nèi)心。園林景觀的空間之美在于空間包容的一切，更在于空間自身是否能夠喚醒人們對(duì)于這虛無概念的情感意識(shí)。

4.隱喻人性之美

在詮釋景觀之美設(shè)計(jì)原則的道路上，盡端無疑是人性之美。美最終要公眾感知，隱喻人性之美是貫穿視覺的藝術(shù)性原則的核心線索和主宰一切景觀創(chuàng)作的美學(xué)要義。

四、環(huán)境上的生態(tài)性

1.尊重生態(tài)價(jià)值

生態(tài)價(jià)值觀的確立是環(huán)境生態(tài)性原則的核心，在園林景觀設(shè)計(jì)中，生態(tài)的價(jià)值觀更是我們?cè)O(shè)計(jì)中必須尊重的觀念，它應(yīng)與人的社會(huì)需求、藝術(shù)與美學(xué)的魅力同等重要。

2.接納生態(tài)基質(zhì)

美好的園林生態(tài)基質(zhì)不得不使我們?nèi)シe極地接納，并成為我們景觀設(shè)計(jì)中貫穿始終的線索。在現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)中有著許多關(guān)于大地理尺度景觀的生態(tài)基質(zhì)、藍(lán)帶、灰?guī)У染坝^概念，這些大地理尺度的景觀詮釋著景觀設(shè)計(jì)大環(huán)境概念的完美無瑕。從大地理景觀的氣候角度、從水系的生理感知角度、從生態(tài)基質(zhì)的景觀優(yōu)勢(shì)角度，我們都要細(xì)致地考慮。

3.修正場(chǎng)地環(huán)境

外界環(huán)境的客觀存在決定了景觀的微觀生態(tài)環(huán)境，其中噪聲、塵土、建筑、季風(fēng)、不良?xì)饬鞯榷紝?duì)景觀的環(huán)境造成了不良的影響。修正景觀的環(huán)境就是基于以上不良因素而提出的設(shè)計(jì)原則，即以景觀的界面為媒介調(diào)解場(chǎng)地內(nèi)的生態(tài)環(huán)境。

4.挖掘鄉(xiāng)土資源

因地制宜、就地取材、適時(shí)而生。生態(tài)是對(duì)環(huán)境而言的，契合鄉(xiāng)土正是從環(huán)境自身進(jìn)行挖掘，從而探究環(huán)境和諧的本質(zhì)。契合鄉(xiāng)土決不僅僅是觀念層面的意識(shí)導(dǎo)向，也不僅僅是泛泛的生態(tài)設(shè)計(jì)原則，它的要義在于解讀鄉(xiāng)土環(huán)境以此根植于景觀設(shè)計(jì)之中，契合鄉(xiāng)土的意義極為深遠(yuǎn)，不僅在生態(tài)環(huán)境的營(yíng)造上，也延伸到經(jīng)濟(jì)、文化、美學(xué)等諸多的方面。

五、場(chǎng)所上的包容性

1.包容寬泛群體

場(chǎng)所是傳播情感的空間能量，我們希望這一能量能夠最大化地給予公眾。在實(shí)踐中，我們要始終如一地堅(jiān)持包容寬泛群體的原則，細(xì)致入微地深入到體貼人性的景觀界面、毫無障礙的交通系統(tǒng)、充滿綠色生機(jī)的休閑景致、高效舒適的景觀。

2.汲取地緣文化

可以說，文化是場(chǎng)所聚合的第一動(dòng)因，也是各種行為起始的緣由。景觀設(shè)計(jì)也正是基于“文化動(dòng)因”這一內(nèi)聚力，將地域、民族、歷史以及生活中人們的文化積淀與生活模式轉(zhuǎn)化成園林設(shè)計(jì)的素材和景觀設(shè)計(jì)中空間組織的依據(jù)。

3.呼應(yīng)心靈需求

探求每個(gè)人的內(nèi)心都是想親近自然、親近綠色、親近閑適、親近運(yùn)動(dòng)。當(dāng)我們將若干園林景觀作品推出讓人們?nèi)プ杂蛇x擇時(shí)，往往最多的選票都會(huì)投在關(guān)注心靈需求的作品，因?yàn)榇祟愖髌泛w了人性最為本質(zhì)的親近自然、釋放自我的真諦。

4.詮釋景觀精神

園林景觀精神的展現(xiàn)了依賴人們對(duì)于自然的參與，卻不只是在文字或是演講當(dāng)中的虛偽裝飾。唯有在人們享受其中的時(shí)候，那樣的場(chǎng)景才算得上是真真實(shí)實(shí)的、有意義的園林精神。

六、結(jié)束語

綜上所述，我們通過對(duì)園林景觀一系列的設(shè)計(jì)因素的分析，如：在視覺上、尺度上級(jí)空間領(lǐng)域等，特別在園林景觀設(shè)計(jì)現(xiàn)實(shí)及開創(chuàng)中需要兼顧的因素，使得設(shè)計(jì)人員能夠明白的了解怎樣高效能、高質(zhì)量地開展園林景觀設(shè)計(jì)的辦法，從而創(chuàng)作出更符合人們需求事物。

參考文獻(xiàn)：

[1]約翰•O•西蒙茲. 景觀設(shè)計(jì)學(xué)[M]. 俞孔堅(jiān)，王志芳，孫鵬，譯.北京: 中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2000：233.

第8篇：桂林游記范文

關(guān)鍵詞：隧道消防噴淋系統(tǒng)；優(yōu)化設(shè)計(jì)；防火規(guī)范；探討

某省市的隧道工程中的消防噴淋系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)所采用的設(shè)計(jì)方案比較單一，只施工安裝了單種消防檢測(cè)系統(tǒng)，而這一形式的單種消防檢測(cè)系統(tǒng)雖然能在一定程度上實(shí)現(xiàn)消防預(yù)警，但很容易受到車輛移動(dòng)的影響，進(jìn)而導(dǎo)致隧道火災(zāi)預(yù)警不能得到快速的響應(yīng)以及準(zhǔn)確的定位，使隧道火災(zāi)不能在第一時(shí)間內(nèi)得到有效的處理和消滅。針對(duì)這一問題，某省市總結(jié)以往工作經(jīng)驗(yàn)，并在分析了隧道中央系統(tǒng)CCTV事件檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)的特點(diǎn)之后，決定在原有的隧道消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化，增設(shè)一個(gè)“遠(yuǎn)程多線性硬啟動(dòng)”系統(tǒng)，以期實(shí)現(xiàn)改省市公路隧道消防噴淋系統(tǒng)的快速滅火，促進(jìn)消防事業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。

一、某省市公路隧道消防檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)中存在的問題

1、單種消防探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)的局限性

某省市在公路隧道消防探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與安裝中，所采用的消防報(bào)警系統(tǒng)多為單種設(shè)計(jì)，而相關(guān)研究表明，按照消防探測(cè)系統(tǒng)對(duì)火災(zāi)的響應(yīng)時(shí)間、火災(zāi)的規(guī)模、火災(zāi)發(fā)生的地點(diǎn)以及火災(zāi)的原理來分類，公路隧道工程的火災(zāi)場(chǎng)景與火災(zāi)形式大致可分為18類。從理論上來說，如果要做好全面的公路隧道消防探測(cè)管理，對(duì)于這18種火災(zāi)場(chǎng)景，消防部門應(yīng)該設(shè)計(jì)18種與之相應(yīng)的消防探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)。但目前該省市所采用隧道消防探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)僅僅只有一種，即光纖感溫型探測(cè)器，并不能完全滿足隧道消防探測(cè)的基本要求。并且，盡管光纖感溫探測(cè)器在實(shí)際應(yīng)用時(shí)可以避免外界因素的干擾，對(duì)火災(zāi)的響應(yīng)時(shí)間也比較快，但由于空氣流動(dòng)容易使隧道中火災(zāi)所產(chǎn)生的熱量四處流散，導(dǎo)致光纖感溫探測(cè)器無法準(zhǔn)確定位出火災(zāi)的發(fā)生地點(diǎn)，所以該類消防探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)還尚存缺陷。

2、對(duì)火災(zāi)不能快速響應(yīng)

分析公路隧道的火災(zāi)特點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)公路隧道工程中所出現(xiàn)的火災(zāi)多為移動(dòng)火災(zāi)，比如常見的車輛起火等。這類型火災(zāi)發(fā)生以后很容易因空氣流動(dòng)形成“火災(zāi)漂移”，如果消防探測(cè)系統(tǒng)要感知到他們的存在，就必須要形成火災(zāi)功率，升高空氣溫度。需要提及的是，隧道內(nèi)部的消防探測(cè)系統(tǒng)只能對(duì)達(dá)到一定火災(zāi)功率的火災(zāi)進(jìn)行感應(yīng)，火災(zāi)功率過小，將不能感知。由于這樣的原因，該省市公路隧道內(nèi)所安裝的消防探測(cè)系統(tǒng)并不能及時(shí)對(duì)火災(zāi)做出響應(yīng)，再加上移動(dòng)火災(zāi)的影響，消防探測(cè)系統(tǒng)也無法對(duì)隧道火災(zāi)做出準(zhǔn)確的定位。

綜合上述兩方面內(nèi)容的分析，公路隧道工程中安裝單種消防探測(cè)系統(tǒng)并不能充分滿足隧道火災(zāi)的防范規(guī)定，所獲得的火災(zāi)探測(cè)效果以及防范效果也并不如想象的好，所以必須在原有的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，增設(shè)一種或多種不同原理的火災(zāi)報(bào)警裝置，綜合兩種或多種隧道消防探測(cè)系統(tǒng)的特點(diǎn)，充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，提高隧道消防探測(cè)水平，全面做好公路隧道的消防探測(cè)報(bào)警工作。

二、隧道消防探測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)優(yōu)化

1、CCTV事件檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)的應(yīng)用

通過總結(jié)分析各大消防探測(cè)系統(tǒng)的基本功能，發(fā)現(xiàn)目前國(guó)際上所通用的幾種火災(zāi)探測(cè)器，如感溫火災(zāi)探測(cè)器、感光災(zāi)探測(cè)器等均不能完全滿足隧道火災(zāi)防范要求，唯有CCTV隧道中央控制系統(tǒng)例外。因此，在隧道消防探測(cè)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)中，該省市相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)決定引進(jìn)CCTV事件檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，并利用該探測(cè)系統(tǒng)對(duì)隧道行車、行人等安全進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)測(cè)，以期在最短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)隧道的火災(zāi)事故，并及時(shí)報(bào)警。

但是，由于現(xiàn)行消防規(guī)范的要求及產(chǎn)品設(shè)計(jì)的局限性，現(xiàn)有消防系統(tǒng)只能由光纖報(bào)警傳至中控消控主機(jī)后才會(huì)實(shí)現(xiàn)噴淋滅火，同時(shí)因隧道長(zhǎng)達(dá)6km，即使隧道管理人員及消防大隊(duì)準(zhǔn)備待發(fā)第-時(shí)問趕往火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)也需約8 min，而這段時(shí)間的消防控制只能由現(xiàn)場(chǎng)人員動(dòng)用消火栓及滅火器進(jìn)行滅火。這些原因?qū)е伦詣?dòng)泡沫噴淋滅火系統(tǒng)比較難以在最佳滅火時(shí)間（1～5 min）起到關(guān)鍵作用。

2、泡沫水噴淋閥組的遠(yuǎn)程多線制硬啟動(dòng)方案

由于消防產(chǎn)品設(shè)計(jì)多為采用非開放式協(xié)議，火災(zāi)事故流程需經(jīng)消防報(bào)警設(shè)備檢測(cè)報(bào)警反饋至中控室火災(zāi)報(bào)警主機(jī)，再由人工或自動(dòng)模式才可以實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)消防水泵及消防噴淋閥組，其余消防報(bào)警檢測(cè)力一式如監(jiān)控系統(tǒng)的事件檢測(cè)、圖像輪值、現(xiàn)場(chǎng)人工報(bào)警等力一式都無法實(shí)現(xiàn)對(duì)消防系統(tǒng)的實(shí)際控制。而事實(shí)上，中控室操控人員擁有最多的信息渠道，對(duì)消防現(xiàn)場(chǎng)有最直觀的把握，如果能在中控室對(duì)現(xiàn)場(chǎng)噴淋閥組箱進(jìn)行“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”操作，即可解決檢測(cè)失靈與報(bào)警誤報(bào)等一系列消防難題。

經(jīng)過專家組與建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、廠家等單位的反復(fù)論證，決定對(duì)水噴霧系統(tǒng)（隧道每25m箱體內(nèi)的電磁閥）增設(shè)總線控制卡進(jìn)行總線控制。每組開關(guān)對(duì)應(yīng)一個(gè)水噴霧閥組（每個(gè)水噴霧閥組含有1個(gè)水電磁閥，1個(gè)泡沫電磁閥），一對(duì)一形成映射關(guān)系?；馂?zāi)報(bào)警控制器具有手動(dòng)/自動(dòng)2種工作狀態(tài)，光柵報(bào)警系統(tǒng)通過協(xié)議模塊將報(bào)警信息傳至監(jiān)控中心的火災(zāi)報(bào)警控制器上進(jìn)行顯示，監(jiān)控中心調(diào)用CCTV查看火警是否屬實(shí)，再?zèng)Q定是否啟用相應(yīng)預(yù)警力一案。同時(shí)火災(zāi)報(bào)警控制器自動(dòng)聯(lián)動(dòng)相應(yīng)的水噴淋系統(tǒng)噴水，進(jìn)行抑火及滅火。為保證火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的可靠性，杜絕火災(zāi)報(bào)警主機(jī)緊急狀況無法啟動(dòng)的情況發(fā)生，中控室消防控制臺(tái)設(shè)置了硬接線啟動(dòng)機(jī)柜，機(jī)柜內(nèi)布置41張總線控制卡，每塊總線控制卡上含有12組開關(guān)，一對(duì)一控制隧道現(xiàn)場(chǎng)484組水噴淋閥組。

三、結(jié)束語

公路隧道消防安全十分重要，為了進(jìn)一步做好消防安全工作，落實(shí)隧道消防安全責(zé)任，消防部門在設(shè)計(jì)和安裝隧道消防探測(cè)系統(tǒng)時(shí)，一定要避免使用單種消防探測(cè)報(bào)警器，最好是多種探測(cè)系統(tǒng)聯(lián)合使用，充分發(fā)揮多種探測(cè)器的消防功能，以充分保障公路隧道的消防安全。在本篇文章中，筆者主要對(duì)某省市公路隧道消防探測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)所存在的問題進(jìn)行了分析，并在此基礎(chǔ)上指出傳統(tǒng)的隧道消防探測(cè)系統(tǒng)與消防規(guī)范已經(jīng)無法滿足當(dāng)前需要，無法有效指導(dǎo)隧道防災(zāi)體系的設(shè)計(jì)。所以在當(dāng)前的公路隧道消防安全管理中，國(guó)家消防部門及其他相關(guān)部門必須要對(duì)隧道的防火設(shè)計(jì)應(yīng)引起高度重視，建立隧道火災(zāi)模型，加快隧道防火設(shè)計(jì)規(guī)范的編制進(jìn)程，以指導(dǎo)實(shí)際工作。

參考文獻(xiàn)

[1] 裴光. 集成監(jiān)控技術(shù)在公路隧道中的應(yīng)用[J]. 鐵路通信信號(hào)工程技術(shù). 2006（06）

第9篇：桂林游記范文

本文選取比較有代表性的桂林市區(qū)、陽(yáng)朔、永福、龍勝，調(diào)研旅游客源市場(chǎng)的分布情況、高鐵發(fā)展對(duì)桂林旅游客源市場(chǎng)的全方位影響、桂林旅游客源市場(chǎng)開發(fā)在高鐵時(shí)代下面臨的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)、威脅等方面的情況。

一、調(diào)查方法以及問卷設(shè)計(jì)

為了了解桂林客源市場(chǎng)現(xiàn)有狀況，選取在市區(qū)以及周邊地區(qū)做深入調(diào)研，通過在動(dòng)車上以及高鐵站候車室以18歲以上的旅客為調(diào)查對(duì)象。本次調(diào)查為了獲得更準(zhǔn)確的信息以及問卷的有效性，在發(fā)放問卷前征求調(diào)查對(duì)象的同意后方才進(jìn)行發(fā)放。此次調(diào)查共發(fā)放問卷100份，回收問卷100份，有效問卷為95份，有效率90%。問卷設(shè)計(jì)主要涉及旅客基本情況和旅游行為特征、旅客對(duì)桂林旅游資源的認(rèn)知、旅客對(duì)旅游商品的認(rèn)知、旅客對(duì)桂林旅游接待設(shè)施滿意度的評(píng)價(jià)、旅客對(duì)桂林旅游服務(wù)質(zhì)量的滿意度的評(píng)價(jià)、外地客源地等6個(gè)方面。

二、調(diào)查結(jié)果及分析

（一）旅客基本情況

旅客的基本情況主要涉及性別、年齡、學(xué)歷、收入等幾方面。

在被調(diào)查的旅客中，52.28%為女性，47.72%為男性，男女比例均衡。問卷中以26-40歲中青年為主占比例的46.74%。收入方面，月收入1500元以下約占8.78%；1500-2000元約占14.73%；2001-3000元約占32.29%；5001元以上約占18.70%；3001-5000元約占35.50%中等收入為主要客源市場(chǎng)。在學(xué)歷方面，大專學(xué)歷和本科學(xué)歷的旅客為主，兩者各占24.26%、31.86%。而在職業(yè)構(gòu)成上，事業(yè)單位和自由職業(yè)占據(jù)較大的比例24.68%、31.17%%，企業(yè)單位占19.48%。本次調(diào)查桂林旅游客源情況次數(shù)普遍為多次居多，占36.83%。而第二次占27.20%。因此，這次調(diào)查中占一半的游客是重游桂林的，具有一定的旅游價(jià)值，對(duì)這次調(diào)查有一定的重要意義。

（二）旅客行為特征

游客行為特征著重從游客出游方式、出游原因、了解桂林的渠道等3個(gè)方面進(jìn)行調(diào)查。

本次調(diào)查到桂林旅游的游客中，主要選擇高鐵出游，其比例為44.69%，自駕游也成為現(xiàn)實(shí)時(shí)期流行的出游方式，占18.52%。而參加旅行團(tuán)和飛機(jī)出游則分別占12.84%和8.89%。乘坐高鐵/動(dòng)車的自助游市場(chǎng)也是桂林近兩三年較為火熱的一個(gè)市場(chǎng)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，高鐵開通后，桂林站動(dòng)車組列車旅客發(fā)送量占全站總發(fā)送量的50%，動(dòng)車組列車平均上座率在92%以上，僅在動(dòng)車開行100天時(shí)間里，桂林站旅客發(fā)送量同比增長(zhǎng)35%。出游原因方面，目前的客源市場(chǎng)中傳統(tǒng)的觀光游客仍是主流，親近自然，欣賞自然景觀占比例為23.07%，體驗(yàn)農(nóng)村生活和欣賞田園風(fēng)光的比例為18.69%、15.34%。而游客對(duì)桂林的印象，相當(dāng)一部分來源微博微信，占27.72%。網(wǎng)絡(luò)、電視廣播、親朋好友及報(bào)刊雜志的宣傳報(bào)道雖然也占據(jù)了一定的比例發(fā)揮其最大效用，而在這個(gè)信息時(shí)代的社會(huì)里，網(wǎng)絡(luò)是最快最廣的信息傳播方式，因此，桂林旅游在今后的發(fā)展中應(yīng)注意充分借助媒體的宣傳報(bào)道和現(xiàn)代化的技術(shù)手段來擴(kuò)大其形象宣傳。

（三）對(duì)桂林旅游資源認(rèn)知度

問卷列舉了桂林市具代表性的12處景區(qū)景點(diǎn)。調(diào)查結(jié)果顯示，游客對(duì)這些景區(qū)景點(diǎn)都有不同程度的了解。其中以漓江景區(qū)、象鼻山為代表的自然山水和兩江四湖以及陽(yáng)朔西街旅游藝術(shù)資源最負(fù)盛名。七星巖景區(qū)、印象劉三姐、蘆笛巖、龍脊梯田、陽(yáng)朔十里畫廊、陽(yáng)朔遇龍河、大圩古鎮(zhèn)、興安靈渠、靖江王府等景區(qū)也為游客所熟知。在這些景區(qū)景點(diǎn)中，多數(shù)游客必游的是象鼻山、漓江景區(qū)，觀看印象劉三姐，其次是蘆笛巖、七星巖景區(qū)、陽(yáng)朔西街、龍脊梯田及靖江王府。

大多數(shù)游客認(rèn)為最具吸引力的資源是山水景觀，占40%，其次是溶洞景觀，占26%，再次是民族風(fēng)情，占24%，而桂林的歷史文化資源吸引力相對(duì)較弱。

（四）對(duì)旅游商品的認(rèn)知度

對(duì)于桂林旅游市場(chǎng)上目前所出售的旅游商品（包括旅游紀(jì)念品和土特產(chǎn)品）。在調(diào)查的問卷中提到一處，在旅游過程中會(huì)選擇哪些旅游商品，而地方特色紀(jì)念品仍占31.81%，地方農(nóng)副土特產(chǎn)和和鄉(xiāng)村文化商品各占13.87%、12.69%。據(jù)了解對(duì)這些紀(jì)念品的總體評(píng)價(jià)，64%的游客認(rèn)為桂林市場(chǎng)上的旅游紀(jì)念品具有桂林特色。但也有一部分游客認(rèn)為這些紀(jì)念品缺乏特色，對(duì)旅游產(chǎn)品不感興趣的占25.89%。

（五）對(duì)桂林旅游接待設(shè)施滿意度評(píng)價(jià)

對(duì)桂林旅游接待設(shè)施的評(píng)價(jià)主要包括餐飲、住宿、交通、娛樂4個(gè)方面。如下數(shù)據(jù)表明，游客對(duì)各旅游接待設(shè)施的滿意度不高，其問卷當(dāng)中亟需整改的呼吁最高的是交通條件需要整改。

鄉(xiāng)土味6.68%；體驗(yàn)性8.34%；文化創(chuàng)意10.45%；衛(wèi)生安全10.45%；規(guī)范化9.61%；交通條件15.21%；宣傳促銷6.34%；住宿條件8.24%；餐飲7.50%；土特產(chǎn)品研發(fā)5.17%；其他1.90%

（六）外地客源地

對(duì)游客客源地調(diào)查，分為兩個(gè)部分：第一部分在廣西區(qū)內(nèi)、第二部分在其他省份。第一部分，廣西區(qū)內(nèi)分別列舉了，桂林市占20.42%、柳州市占21.2%、南寧市占21.47%、桂平市占10.47%、來賓市占3.4%、貴港市占11.52%、玉林市占2.88%、以及其他市占8.64%等。第二部分，其他省份，廣東省占32.95%、

湖南省占3.41%、云南省占2.27%、貴州省占2.27%、以及其他省份占59.09%。

三、桂林客源市場(chǎng)的現(xiàn)狀及評(píng)價(jià)

盡管桂林的旅游比較成熟了，但目前客源市場(chǎng)還是受到游客的青睞。特別是開通高速鐵路后，客源市場(chǎng)的廣泛性擴(kuò)大。但是也存在一些需要加強(qiáng)的地方。

（一）宣傳旅游的方式還須加強(qiáng)

在問卷中調(diào)查中，游客了解桂林的渠道，數(shù)據(jù)表明微信微博占27.72%，其他渠道還有網(wǎng)絡(luò)、報(bào)刊雜志、電視廣播、親朋好友等。不像以前只是在書本上看到的而已。而現(xiàn)在是一個(gè)信息網(wǎng)絡(luò)的時(shí)代，桂林發(fā)展旅游充分利用之個(gè)手段來幫助自己宣傳。

（二）知名景點(diǎn)宣傳還須加強(qiáng)

在問卷調(diào)查中，總的來看，游客來桂林旅游著重在桂林市中心以及陽(yáng)朔的各大旅游景點(diǎn)，而在游客是否聽說過桂林有哪些旅游點(diǎn)的時(shí)候，在桂林市中心周圍的景區(qū)中，提及到桂林的其它縣的景區(qū)時(shí)游客也是局限于桂林市中心。比如在問卷中，游客們問及提到最多的象鼻山，以及漓江等的周圍的景點(diǎn)。

（三）歷史文化吸引力不夠

桂林作為一個(gè)老牌的旅游城市來說，打著桂林“山水甲天下”的品牌，響譽(yù)著海內(nèi)外的市場(chǎng)。桂林各種旅游資源非常豐富，最受旅客前來旅游的是山水景觀，其次是溶洞景觀和地方的各個(gè)民族風(fēng)情。而調(diào)查的問卷發(fā)現(xiàn)桂林的歷史文化吸引力相對(duì)較弱。但事實(shí)上，桂林是我國(guó)第一批歷史文化名城，有著悠久的歷史文化。靖江王陵、李宗仁故居、桂海碑林、甑皮巖遺址博物館、靈渠等都是有代表性的歷史文化類資源，歷史文化類資源吸引力不夠。分析其原因，一方面是“桂林山水甲天下”的名聲在外，一定程度上削弱了桂林作為歷史文化名城的背景：另一方面，旅游開發(fā)為順應(yīng)市場(chǎng)需求以山水景觀為主，因此在歷史文化方面開發(fā)力度上相對(duì)不夠。這也從反面說明歷史文化類資源還具有開發(fā)潛力。

（四）旅游商品缺乏特色

桂林旅游商品種類繁多，基本能夠滿足外地游客購(gòu)物的需要。但是，也有部分游客也提出商品品種較少，在大街小巷隨處可見同樣的產(chǎn)品，體現(xiàn)不出個(gè)性化，缺乏特色，而且在價(jià)格上偏貴，外觀和造型上也過于陳舊，缺乏現(xiàn)代感，畢竟在這個(gè)桂林旅游的地方，占大多的青年游客來說，還是偏向流行和實(shí)在的。

（五）吃、住、行旅游要素仍須加強(qiáng)

游客對(duì)桂林旅游總體印象，公共服務(wù)設(shè)施、旅游服務(wù)這三項(xiàng)還是滿意的，而游客對(duì)桂林旅游接待設(shè)施的評(píng)價(jià)較差，反映的問題主要有餐飲質(zhì)量差、可選擇的余地小、車多路窄、市內(nèi)交通路線擁堵等。對(duì)住宿這一方面來說，經(jīng)濟(jì)型酒店是調(diào)查占游客的27.61%。在這高鐵發(fā)展的同時(shí)，社會(huì)趨于一種年輕化。這種“快游快慢”的旅行風(fēng)格越來越占優(yōu)勢(shì)，游客們花更多的時(shí)間在風(fēng)景上面，而選擇在住宿是更加實(shí)惠經(jīng)濟(jì)。