工程中級論文精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的工程中級論文主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：工程中級論文范文

工程會計中的工程核算及成本控制得到了長遠(yuǎn)的發(fā)展，而這一方面內(nèi)容也被看做是衡量工程質(zhì)量的重要因素之一，工程項目的中心及基礎(chǔ)工作是工程會計，而影響工程會計內(nèi)容的是工程核算與成本控制。工程核算主要內(nèi)容是對項目資金運轉(zhuǎn)情況以及每一階段花銷情況進(jìn)行監(jiān)管，這一環(huán)節(jié)是工程會計的重要組成部分，其目的在于使工程質(zhì)量得到有效的保障，從而縮短工期，提高工作效率。而成本控制，顧名思義，是對工程項目的成本進(jìn)行監(jiān)督和把控工作，確保工程的成本處于最低水平。只有工程核算與成本控制都得到了有效的實施，相應(yīng)的工程項目才能獲得最大程度的效益，進(jìn)而有利于企業(yè)的快速發(fā)展。

2工程會計中工程核算與成本控制的基本原則

2.1堅持成本控制與全方位工程核算的基本原則。堅持成本控制與全方位工程核算原則的要求如下：提高相關(guān)企業(yè)、單位、各個部門之間及內(nèi)部對財務(wù)狀況的監(jiān)管力度，這其中包含對經(jīng)濟(jì)型財務(wù)的工程核算以及賬戶往來的成本控制等等，為了全面貫徹該基本原則，應(yīng)該對工程項目的成本核算加強重視，不僅要對項目本身進(jìn)行科學(xué)的分析、檢測，還要對影響工程成本的眾多因素進(jìn)行預(yù)算，確保在進(jìn)行工程項目核算能夠順利完成。其次，針對工程采購環(huán)節(jié)以及質(zhì)量檢測方面，企業(yè)單位需要進(jìn)行記錄，一旦出現(xiàn)問題，以便于在第一時間采取具有針對性的解決措施。

2.2堅持工程總體成本最佳的基本原則。何為工程總體成本最佳狀態(tài)，不是指工程經(jīng)濟(jì)成本達(dá)到最低，而是從建筑工程設(shè)計、施工以及檢測等多個環(huán)節(jié)進(jìn)行綜合分析之后，選擇出能使工程總體效益最大化、成本最優(yōu)化的方案以及相應(yīng)實施措施，這樣才能稱之為工程總體成本最佳狀態(tài)。而工程成本最佳狀態(tài)還要屬于科學(xué)有效限度的范疇內(nèi)，只有滿足了建筑工程設(shè)計理念和施工實施策略，便可最大程度減小施工成本的浪費。值得注意的是，在工程會計的工程核算及成本控制內(nèi)容當(dāng)中，還要不斷提升對各個影響因素的監(jiān)管力度，從而有利于細(xì)化、落實策略，滿足堅持工程總體成本最佳原則的要求。

2.3堅持科學(xué)化以及有效化的基本原則。工程會計在進(jìn)行工程核算與成本控制期間一定要堅持科學(xué)化以及有效化的基本原則，科學(xué)化的基本原則主要指使用現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)以及管理方案，來對工程核算與成本控制進(jìn)行合理的管控。有效化的基本原則主要指企業(yè)通過最低的資金投入來獲取最高的效益產(chǎn)出，換言之即最少的總體成本來獲取最高的總體利益。

3目前工程核算及成本控制存在的問題

3.1工程會計中工程核算及成本控制方案較為陳舊。建筑企業(yè)、單位由于受到初始憑證不齊全以及產(chǎn)區(qū)性質(zhì)不明確等原因，在進(jìn)行工程核算以及成本控制階段不能科學(xué)、合理的采取相應(yīng)監(jiān)管措施，所以在實際操作過程中會計人員經(jīng)常只根據(jù)工程項目所具有的初始憑證來分析、研究，久而久之便會導(dǎo)致工程會計預(yù)期目標(biāo)與實際環(huán)節(jié)差異較大，從而造成工程會計工作的不嚴(yán)謹(jǐn)性與無效性。而且成本控制方案的陳舊，還會讓約束建筑工程的信息化生產(chǎn)，降低整體項目的工作效率。

3.2工程會計中工程核算及成本控制的管理組織不到位。根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)分析、研究，不難發(fā)現(xiàn)目前我國大多數(shù)工程企業(yè)、單位在工程核算與成本控制方面的管理組織還不夠到位，主要體現(xiàn)在以下兩個方面：第一，在成本控制環(huán)節(jié)不能以動態(tài)的角度去處理，動態(tài)思想較為匱乏，所以也不能對工程會計進(jìn)行全方位的把控。第二，責(zé)任制度不夠明確，在管理組織方面沒有對員工的責(zé)任進(jìn)行合理劃分，把工程核算任務(wù)簡單的交給財務(wù)部門來處理，然而卻沒有考慮到財務(wù)部門管理的實際內(nèi)容并不是工程核算，而是成本控制內(nèi)容。其次，在成本控制工作的管理組織方面，相關(guān)人員沒有充足的了解，失控問題也時有發(fā)生。

3.3企業(yè)對工程核算與成本控制不夠重視，會計人員的素質(zhì)有待提高。企業(yè)對工程核算與成本控制不夠重視主要表現(xiàn)在實施過程中，企業(yè)只關(guān)注施工的內(nèi)容，對于成本控制與工程核算內(nèi)容而言，只是采取記錄數(shù)據(jù)、統(tǒng)計成表的方式。所以加強企業(yè)對工程會計的重視程度是目前炙手可熱的話題。在會計人員的素質(zhì)方面，許多企業(yè)員工還沒有意識到在二十一世紀(jì)的時期，工程核算與成本控制是我國市場環(huán)境中的中流砥柱，該環(huán)節(jié)可以對項目經(jīng)濟(jì)的節(jié)流起到巨大作用，從而起到把控工程會計的重大意義。

4針對目前問題應(yīng)采取的解決措施

4.1設(shè)計環(huán)節(jié)的工程核算及成本控制措施。設(shè)計階段是工程項目的開始，起到了統(tǒng)領(lǐng)全局的作用，所以在這一方面一定要處理好關(guān)于預(yù)算內(nèi)容，建立完善的工程核算與成本控制體系是目前最有效方式。然而在實際操作過程中，許多建筑企業(yè)往往會忽略預(yù)算工作，只注重施工內(nèi)容，所以便在工程會計內(nèi)容上出現(xiàn)了滯后的現(xiàn)象，這一現(xiàn)象最終會導(dǎo)致工程會計中的工程核算與成本控制偏離預(yù)期的目標(biāo)。與此看來，建立完善的體系是保證成本預(yù)算科學(xué)性志在必行的措施，在建立過程中，要根據(jù)企業(yè)的技術(shù)情況、經(jīng)濟(jì)狀態(tài)等方面進(jìn)行全面的分析與估計，從而最大限度的確認(rèn)成本控制與工程預(yù)算的幅度。

4.2實施環(huán)節(jié)的工程核算及成本控制措施。成本預(yù)算階段已經(jīng)完成，在實施環(huán)節(jié)應(yīng)該嚴(yán)格按照國家要求以及合同規(guī)則進(jìn)行工程核算與成本控制工作，所以在此階段為了避免出現(xiàn)失控或是核算不精準(zhǔn)應(yīng)該采取以下幾方面的措施：第一，在使用材料方面增強對其的監(jiān)管力度，建筑企業(yè)往往會引入大型施工器械，最好的引入方式就是招標(biāo)的形式，這種形式可以保證企業(yè)以最合理的價位采購到性價比最高的設(shè)備。值得注意的是，首先要充分了解所購買設(shè)備的型號以及主要性能，而且必須確定具有售后保障的前提下才能簽署合同。第二，要明確會計人員的責(zé)任，合理分工，并通過監(jiān)管方式來保障工作有效進(jìn)行，從而杜絕出現(xiàn)財務(wù)報假賬、簽訂儀式的虛假等問題。工程核算及成本控制在責(zé)任得到明確的情況下，會對企業(yè)的發(fā)展有著巨大促進(jìn)作用。

第2篇：工程中級論文范文

在合作辦學(xué)之前，青島遠(yuǎn)洋船員職業(yè)學(xué)院和青島海運職業(yè)學(xué)校都是把培養(yǎng)3000kW及以上無限航區(qū)操作級船員(三管輪)作為“輪機工程技術(shù)專業(yè)”的人才培養(yǎng)目標(biāo)。在人才培養(yǎng)的過程中是兩條平行線。在此次“3+2”模式的培養(yǎng)過程中，學(xué)生在青島海運職業(yè)學(xué)校學(xué)完3年中職課程，學(xué)業(yè)成績合格者頒發(fā)中專畢業(yè)證書;第四、第五年，進(jìn)入青島遠(yuǎn)洋船員職業(yè)學(xué)院輪機工程技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)，成績合格者頒發(fā)輪機工程技術(shù)專業(yè)高職教育畢業(yè)證書(專科)。1．職業(yè)能力分解根據(jù)對輪機工程技術(shù)專業(yè)實際工作崗位要求的調(diào)研，參考STCW公約和我國有關(guān)船員條例及值班標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，遠(yuǎn)洋船舶輪機員應(yīng)該具備以下能力:英語能力、輪機工程能力、輪機維護(hù)和修理能力、電氣電子和控制工程能力、船舶作業(yè)管理和人員管理能力、可持續(xù)發(fā)展能力、社會能力等7大能力模塊，各模塊具體能力分解見表1。2．人才培養(yǎng)任務(wù)目標(biāo)定位在職業(yè)定位方面，《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》中明確規(guī)定了“輪機工程技術(shù)專業(yè)”中職畢業(yè)生完成全部理論和實踐教學(xué)內(nèi)容后，可以申請沿海航區(qū)三管輪適任考試，若要申請無限航區(qū)三管輪適任考試，則需要不少于12個月的海上服務(wù)資歷。結(jié)合有關(guān)國際、國內(nèi)相關(guān)公約和法規(guī)的要求，將輪機工程技術(shù)專業(yè)中高職教育的培養(yǎng)任務(wù)和目標(biāo)進(jìn)行分段定位，具體做法是:中職培養(yǎng)階段的任務(wù)目標(biāo)是培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，滿足崗位適任要求，750kW及以上無限航區(qū)值班機工;高職培養(yǎng)階段的任務(wù)目標(biāo)是培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，滿足崗位適任要求，3000kW及以上無限航區(qū)三管輪。學(xué)生在中職畢業(yè)后若不愿意繼續(xù)升入高職階段學(xué)習(xí)，可以憑借中職階段學(xué)到的知識和取得的船舶值班機工證書上船任職值班機工。3．崗位能力及資格證書分析根據(jù)STCW公約馬尼拉修正案、《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》以及中遠(yuǎn)集團(tuán)船員職務(wù)規(guī)則的有關(guān)規(guī)定，船舶不同職務(wù)的工作職責(zé)以及所需要的相應(yīng)證書均有明確要求，通過對照值班機工和三管輪的崗位職責(zé)，確定了對應(yīng)的崗位能力。遠(yuǎn)洋船舶值班機工:在輪機員的領(lǐng)導(dǎo)下，熟悉和執(zhí)行公司安全和環(huán)境保護(hù)方針，執(zhí)行機爐艙和機械設(shè)備的檢修、保養(yǎng)工作。所需要的證書有:值班機工證書、熟悉和基本安全專業(yè)培訓(xùn)合格證書、精通救生艇筏和救助艇專業(yè)培訓(xùn)合格證書、保安意識培訓(xùn)合格證、負(fù)有指定保安職責(zé)船員培訓(xùn)合格證等。遠(yuǎn)洋船舶三管輪:在輪機長和大管輪的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督下，熟悉和執(zhí)行公司安全和質(zhì)量方針，履行8～12時的輪機值班職責(zé)，主管負(fù)責(zé)管理甲板機械及泵艙、應(yīng)急救火泵、救生艇發(fā)動機、輔鍋爐、船舶空調(diào)及其附屬系統(tǒng)，確保主管設(shè)備適航。所需要的證書有:甲類一等三管輪證書、熟悉和基本安全培訓(xùn)合格證、精通救生艇筏和救助艇專業(yè)培訓(xùn)合格證、精通急救專業(yè)培訓(xùn)合格證、高級消防專業(yè)培訓(xùn)合格證、保安意識培訓(xùn)合格證、負(fù)有指定保安職責(zé)船員培訓(xùn)合格證等。

二、課程體系的構(gòu)建與分段安排

1．課程體系構(gòu)建通過社會調(diào)研和人才需求分析，根據(jù)STCW公約對輪機部船員的要求，按照職業(yè)工作崗位—職業(yè)工作任務(wù)—職業(yè)崗位能力—專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域的思路，通過對輪機職業(yè)崗位分析，提煉出本專業(yè)“3+2”培養(yǎng)模式的職業(yè)崗位核心能力，明確崗位對畢業(yè)生的知識、能力、素質(zhì)要求，將輪機職業(yè)資格的國際標(biāo)準(zhǔn)與學(xué)歷教育有機融合。圍繞三管輪職務(wù)必須滿足的四個職能塊，構(gòu)建輪機職業(yè)背景下的“項目教學(xué)、實境訓(xùn)練”的模塊化課程體系。遵循上述思路，將輪機工程技術(shù)專業(yè)課程體系分為三個模塊，即職業(yè)素質(zhì)模塊、專業(yè)知識模塊、職業(yè)能力模塊，設(shè)計出各個模塊對應(yīng)的具體課程(見表2)。由于各個模塊都是基于共同的專業(yè)知識技能及職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)需求來進(jìn)行設(shè)計的，因此各模塊之間、各課程之間都存在緊密聯(lián)系。

2．課程體系分段安排中高職“3+2”人才培養(yǎng)過程中，課程設(shè)置和安排是重要一環(huán)。在綜合考慮船舶三管輪課程體系的基礎(chǔ)上，也考慮了船舶值班機工和船舶三管輪對知識的具體需求，按照課程體系的“一條線”的思路進(jìn)行兩階段課程的設(shè)置，中職階段的課程安排和高職階段的課程安排分別作為這條線的一個部分。這樣的安排可以使中職階段的輪機工程技術(shù)專業(yè)教育不再是圍繞適任證書考試進(jìn)行的應(yīng)試教育，使中職教育回歸原有的形式，保證其文化課程的學(xué)習(xí)時間和效果，對中職學(xué)生的文化基礎(chǔ)和文化素質(zhì)有著重要的幫助，有利于學(xué)生的正常成長，也有利于船舶的安全營運。針對中職和高職兩個階段在課程體系、尤其是專業(yè)課程體系的安排，采取的措施如下:(1)課程設(shè)置圍繞專業(yè)職能塊。圍繞STCW公約對遠(yuǎn)洋船舶輪機崗位的四個職能塊———輪機工程、電氣電子與控制工程、輪機維護(hù)與修理、船舶作業(yè)管理與人員管理，確定職業(yè)崗位所需要的知識、能力和素質(zhì)結(jié)構(gòu)，進(jìn)而設(shè)置相應(yīng)的課程，確保所設(shè)置的每門專業(yè)課程都服務(wù)于對應(yīng)的職能塊。(2)課程內(nèi)容圍繞崗位綜合化。中高職教育均作為職業(yè)教育的重要組成部分，對人才培養(yǎng)重在實踐技能方面。輪機工程技術(shù)專業(yè)的面向崗位需要的是綜合型人才，因此課程內(nèi)容方面進(jìn)行了綜合化處理，弱化了學(xué)科的界限，將課程進(jìn)行分解、優(yōu)化并進(jìn)行重新組合，重點放在應(yīng)用性以及崗位的實用性。(3)階段教學(xué)分工避免重復(fù)。按照“一條線”的思路，課程的安排、整體設(shè)計以及前后分段以避免重復(fù)作為主要原則。兩個階段都需要的課程均前移至中職階段完成，如船員專項技能培訓(xùn)中的熟悉與基本安全、高級消防、精通艇筏、精通急救、游泳等課程。部分課程在中職階段和高職階段同時開設(shè)，如動力設(shè)備拆裝、動力設(shè)備操作、機械制圖等，雖然課程名稱相同，但課程內(nèi)容是有遞進(jìn)的，是作為一種加強，而不是簡單重復(fù)。中職階段重在基礎(chǔ)理論以及基本技能的學(xué)習(xí)，高職階段則重在專業(yè)理論知識和專業(yè)技能的學(xué)習(xí)，同時，在課程安排時，前三年中職階段的課程盡可能作為后面高職階段的基礎(chǔ)。具體做法是，將中職階段除了值班機工考證課程之外的專業(yè)課程后移至高職階段，如船舶動力裝置、船舶輔機等課程，同時保證中職階段的文化基礎(chǔ)課的學(xué)習(xí)時間、增加專業(yè)基礎(chǔ)課程的學(xué)習(xí)時間;高職階段則進(jìn)一步加強三管輪崗位所需的輪機值班、輪機自動化設(shè)備的操作管理等方面能力的培養(yǎng)，如船舶管理、機艙資源管理(ERM)、船舶電氣設(shè)備、輪機自動化、船舶機艙綜合實訓(xùn)等課程的學(xué)習(xí)，滿足現(xiàn)代化船舶輪機崗位工作的需要。(4)課程體系兩個階段的具體安排。根據(jù)輪機工程技術(shù)專業(yè)課程體系的整體情況，結(jié)合我國中職教育、高職教育的具體要求，圍繞輪機工程技術(shù)專業(yè)“3+2”模式兩個階段的人才培養(yǎng)目標(biāo)，確定了兩個階段的課程安排。中職階段3年:中職教育的相關(guān)文化課程、船員專項技能培訓(xùn)、游泳課、機工業(yè)務(wù)、輪機基礎(chǔ)與金工工藝?yán)碚?、金屬材料學(xué)、輪機工程力學(xué)、機械制圖(一)、認(rèn)知實習(xí)、金工工藝訓(xùn)練以及動力設(shè)備拆裝、動力設(shè)備操作等。高職階段2年:表2中的職業(yè)素養(yǎng)與專業(yè)知識相關(guān)課程，職業(yè)能力中關(guān)于英語應(yīng)用能力、實操、實作技能、人員設(shè)備等管理技能、適應(yīng)船員工作與生活的能力、勞動意識培養(yǎng)、可持續(xù)發(fā)展能力中的相關(guān)課程以及機械制圖(二)，同時增加三管輪適任考試強化課程。

三、結(jié)語

第3篇：工程中級論文范文

1.1服從、服務(wù)于項目的總體目標(biāo)土建工程建設(shè)項目的各個方面基本都在全過程跟蹤審計的范圍之內(nèi)，并且在工程建設(shè)項目開展時，審計人員要深入施工建設(shè)現(xiàn)場。一般來講，土建工程建設(shè)項目的目標(biāo)主要為工程項目建設(shè)的投資、工程建設(shè)的總體質(zhì)量和工程施工的實際進(jìn)度，每個環(huán)節(jié)都是整個施工項目密不可分的一部分，且彼此之間是相互影響、相互制約的關(guān)系。因此，從事全過程跟蹤審計的工作人員要充分考慮它們之間的關(guān)系，及時做好項目建設(shè)目標(biāo)的優(yōu)化和平衡。

1.2實行投資控制的原則土建工程項目審計最根本的目的是合理控制投資，恰巧全過程跟蹤審計是審計工作中最為有效的控制手段之一。因此，在跟蹤審計時，要遵循“審計服務(wù)于投資控制”的原則。同時，對工程建設(shè)項目的全程進(jìn)行監(jiān)督、控制，監(jiān)督內(nèi)容為資金的使用、資金的投入和工程項目建設(shè)的質(zhì)量等，爭取用最低的造價建造出最高質(zhì)量的工程項目。

1.3操作的重點全過程跟蹤審計操作控制的主要環(huán)節(jié)為工程建設(shè)前期、中期和后期。其中，工程建設(shè)前期的內(nèi)容為項目立項、項目圖紙設(shè)計和合同簽訂等，對這幾項工作進(jìn)行重點審查是為了控制無質(zhì)量保證的建設(shè)單位中標(biāo)；工程建設(shè)中期的審計難度較大，主要是對細(xì)節(jié)進(jìn)行審查、核算，在一定程度上加大了審計工作開展的難度；工程建設(shè)后期的審查與傳統(tǒng)意義的事后核算性質(zhì)相同。

1.4采取主動控制的原則傳統(tǒng)性質(zhì)的跟蹤審計工作發(fā)生于工程施工完成后，期間較難發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的問題，容易出現(xiàn)浪費和施工質(zhì)量問題，且被動性較強，獲得的信息時效性差，與最后的預(yù)期效果相差較大。因此，全過程跟蹤審計將被動控制變?yōu)橹鲃涌刂?，采取提前預(yù)防、查缺補漏的原則，制訂合理的施工策略，降低經(jīng)濟(jì)損失。

2全過程跟蹤審計的優(yōu)點

2.1采取事前、事中、事后相結(jié)合的方式傳統(tǒng)的審計工作不能詳細(xì)地記錄工程施工過程中存在的變更項目，一些隱蔽工程不能及時記錄在案；而全過程跟蹤審計采用的這種事前、事中、事后相結(jié)合的方式，從源頭上避免了此類問題的出現(xiàn)，在隱蔽工程被掩蓋之前便已做好取證，掌握的信息有很強的時效性，能夠?qū)⑹┕し匠霈F(xiàn)的矛盾糾紛問題控制在事發(fā)前，為后期核算做好準(zhǔn)備工作。

2.2縮短施工時間，提高施工效率審計人員在土建工程施工現(xiàn)場與建設(shè)方、施工方、監(jiān)理方簽訂合同實測完成后，便能夠估算出施工數(shù)據(jù)，縮短了傳統(tǒng)性質(zhì)的審計周期，將審計工作集中于施工階段，進(jìn)而加快了結(jié)算、審核的速度。

2.3審計方式由靜態(tài)控制變?yōu)閯討B(tài)控制傳統(tǒng)審計工作面臨的主要難題是不能及時發(fā)現(xiàn)工程各施工工序中產(chǎn)生的大量簽證問題。而全過程跟蹤審計可以分時段、有計劃、有重點地進(jìn)行動態(tài)審計，保持審計思路的清晰化和明了化，緩解短時效內(nèi)處理大量數(shù)據(jù)資料的壓力。另外，全過程跟蹤審計還能夠有效地分析施工前后階段之間存在的問題，動態(tài)化地監(jiān)督施工的各個方面。

3全過程跟蹤審計工作存在的問題

3.1審計人員不能合理把握審計深度全過程跟蹤審計的目標(biāo)定位為監(jiān)督工程施工、資金使用、咨詢、提供建議和規(guī)避項目建設(shè)漏洞、完善土建項目管理體制。這就要求審計人員提前進(jìn)入施工場地，同監(jiān)理方、建設(shè)方和施工方互通信息，參與建設(shè)階段的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。但審計人員的主要任務(wù)是履行監(jiān)督職能，不能直接干涉工程施工的具體環(huán)節(jié)，無法及時發(fā)現(xiàn)項目建設(shè)中存在的問題并以書面形式反映出來，例如簽證問題。在實際工作過程中，建設(shè)方和監(jiān)理方首先向?qū)徲嬋藛T表態(tài)后才會簽證。這種情況很容易導(dǎo)致各方出現(xiàn)利益沖突，打破跟蹤審計部門所建立的權(quán)利均衡體制，導(dǎo)致審計人員偏離原來的職能范疇，直接介入工程施工中，進(jìn)而無法合理地把握審計深度。

3.2對審計工作的認(rèn)識存在偏差現(xiàn)階段，全過程跟蹤審計屬于一項新的工作，對它的研究并不是很多，因此，很多建設(shè)單位對跟蹤審計人員的工作沒有明確、具體的認(rèn)識，只是單純地認(rèn)為他們的工作就是撥款、審核。這種錯誤的認(rèn)識通常會造成兩種劣性后果：①審計機構(gòu)與建設(shè)單位簽訂審計合同時，只注重收費項目，對于審計工作的具體內(nèi)容、人員以及方法等并不作詳細(xì)規(guī)定；②因費用問題，很容易造成跟蹤審計機構(gòu)降低服務(wù)質(zhì)量，尋求低價競爭，形成惡性價格戰(zhàn)。

3.3跟蹤審計工作內(nèi)外環(huán)境需要優(yōu)化當(dāng)前，國內(nèi)跟蹤審計工作還處在不斷探索、實踐的階段，全過程跟蹤審計的工作范疇仍然停留在內(nèi)部審計，權(quán)威性和強制性較差，加之沒有形成完善的法律規(guī)范體制，一旦建設(shè)項目部門不配合，將會大大降低全過程跟蹤審計的工作效率。因此，逐步優(yōu)化全過程跟蹤審計工作的內(nèi)外環(huán)境逐漸成為工程建設(shè)項目過程中首要解決的問題。為此，國家相關(guān)部門可針對這一情況，逐步完善審計保障機制，出臺一些鼓勵性政策，加大經(jīng)費投入力度。

4加強全過程跟蹤審計工作的建議

4.1明確內(nèi)部咨詢和管理之間的關(guān)系審計人員的主要職能是監(jiān)督和管理，因此，審計人員應(yīng)定位好自身的角色，不涉入建設(shè)、施工管理中的具體工作。審計人員角色定位的幾種途徑為：①強化工程施工建設(shè)的質(zhì)量，合理控制好投資規(guī)模，降低投資成本；②不斷提高工程造價審核的效率和質(zhì)量；③將工作重點放在工程建設(shè)的質(zhì)量指標(biāo)、程序規(guī)范和職責(zé)條例上；④深入探究審核工作在精神層面的價值體現(xiàn)，維護(hù)審計人員自身的獨立性。

4.2應(yīng)用現(xiàn)代化信息技術(shù)將現(xiàn)代化信息技術(shù)應(yīng)用于跟蹤審計工作中，可起到以下作用：①利用現(xiàn)代化信息技術(shù)能夠有效進(jìn)行數(shù)據(jù)的收集、整理、儲存、傳遞等，增強信息傳播的快速性，防止信息封閉；②利用信息技術(shù)可以輔助工作人員對造價進(jìn)行審核，利用各區(qū)域工程造價信息網(wǎng)及時更新數(shù)據(jù)資料，提高工程造價的時效性。

4.3不斷優(yōu)化審計工作的內(nèi)外環(huán)境優(yōu)化審計部門的內(nèi)部環(huán)境需要內(nèi)部工作人員自覺樹立人生價值觀和職業(yè)道德觀，營造良好的內(nèi)部工作環(huán)境。另外，還需不斷優(yōu)化審計工作開展的公正性，加強自身的管理。優(yōu)化審計部門的外部環(huán)境需要做到兩點：①不斷協(xié)調(diào)建設(shè)方、施工方和監(jiān)理方之間的關(guān)系；②努力獲得上級部門的關(guān)注，從而獲得經(jīng)濟(jì)支持。

5結(jié)束語

第4篇：工程中級論文范文

水工程經(jīng)濟(jì)課程有大量計算公式、數(shù)據(jù)和表格需要理解和掌握。在教學(xué)過程中可引入較多的經(jīng)典案例，通過實際工程案例的分析解決使學(xué)生更好地去理解和掌握。目前也有少數(shù)院校采用案例教學(xué)，但由于工程經(jīng)濟(jì)案例庫不成熟等困難，案例教學(xué)方法的推廣仍十分困難，甚至出現(xiàn)案例內(nèi)容不符合專業(yè)發(fā)展方向等問題。而這在地方應(yīng)用型本科院校顯得尤為突出，因為這類院校大多基礎(chǔ)相對薄弱，經(jīng)費投入不足，師資及實踐資源有限。參與式教學(xué)則是解決這些問題，完成能力培養(yǎng)目標(biāo)的有效辦法。參與式教學(xué)是指受教育方在明確教學(xué)目標(biāo)的前提下，運用一定的科學(xué)方式，積極而又創(chuàng)造性地主動介入課堂教學(xué)活動，從而獲取知識、發(fā)展能力和提高素質(zhì)的教學(xué)方法。對于水工程經(jīng)濟(jì)這門學(xué)生感到陌生而課時又少的課程，理論聯(lián)系實際地進(jìn)行案例教學(xué)最為有效，依托教學(xué)網(wǎng)絡(luò)這個平臺，使學(xué)生在教師的指導(dǎo)下充分發(fā)揮其主觀能動性，參與到案例教學(xué)中。

2參與式案例教學(xué)體系的構(gòu)建

2.1案例的分類

按照教學(xué)安排，將案例劃分為四種類型：課堂學(xué)習(xí)案例，課堂討論案例，課外獨立思考案例和課外小組思考案例。課堂學(xué)習(xí)案例與課堂討論案例以教師為主導(dǎo)，學(xué)生適度參與的形式進(jìn)行。課外獨立思考案例和課外小組思考案例則以學(xué)生為主，教師指導(dǎo)的方式進(jìn)行。

2.1.1課堂學(xué)習(xí)案例

課堂學(xué)習(xí)案例主要供學(xué)生學(xué)習(xí)和掌握某一理論知識點或某個公式，通過教師講解，亦可安排學(xué)生對案例在現(xiàn)實生活中的運用舉例說明，加強師生之間的互動。

2.1.2課堂討論案例

課堂討論案例可安排在每一章節(jié)教學(xué)任務(wù)完成后，教師用一到二課時對本章節(jié)進(jìn)行綜合的案例講解，這類案例可放置正確或錯誤的觀點，通過提問的方式引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行討論和分析。這類案例相對比較復(fù)雜，可通過網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺先背景資料、給學(xué)生思考的時間，并要求學(xué)生留下反饋信息（如討論的初步結(jié)果），針對反饋信息再進(jìn)行教學(xué)，取得了較好的教學(xué)效果。

2.1.3課外獨立思考案例

課外獨立思考案例可通過在網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺上以作業(yè)的形式進(jìn)行布置，要求學(xué)生課后獨立完成，再由教師統(tǒng)一時間進(jìn)行講解，既節(jié)約了教學(xué)時間，也鍛煉了學(xué)生查閱資料解決問題的能力，為綜合性、復(fù)雜性較強的課堂討論案例、課外小組思考案例的學(xué)習(xí)奠定了基礎(chǔ)。

2.1.4課外小組思考案例

課外小組思考案例教學(xué)重視學(xué)生的團(tuán)隊合作能力以及學(xué)以致用能力的培養(yǎng)，其在綜合性、復(fù)雜性、學(xué)科的交叉性上有較高的要求。它要求團(tuán)隊相互協(xié)作，可將學(xué)生分為4人或5人小組，團(tuán)隊成員通過查找資料和相互討論，共同來完成某工程項目的財務(wù)評價，或者對某個工程建設(shè)投資項目進(jìn)行經(jīng)濟(jì)研究。

2.2教學(xué)環(huán)節(jié)安排

2.2.1理論教學(xué)環(huán)節(jié)

在理論教學(xué)階段，通過教師主導(dǎo)的前兩種案例類型對學(xué)生進(jìn)行引導(dǎo)，并在教學(xué)網(wǎng)絡(luò)平臺上公布案例的詳細(xì)制作過程，隨后根據(jù)課程內(nèi)容布置一些關(guān)于生活實例、調(diào)查報告等開放性的課后作業(yè)，將學(xué)生分成小組形式，讓其從網(wǎng)絡(luò)、書籍、報刊和文獻(xiàn)上面進(jìn)行資料的收集，并形成案例及問題。教師從中評出制作較好的案例，并將其補充到教學(xué)網(wǎng)絡(luò)平臺的案例庫中，在一定程度上彌補了案例庫的不足。在課堂上，由分?jǐn)?shù)較高的案例小組代表進(jìn)行制作過程的分析并講解，然后由教師和同學(xué)一起來對存在問題的案例進(jìn)行剖析，查找其不足。

2.2.2實踐教學(xué)環(huán)節(jié)

實踐教學(xué)環(huán)節(jié)主要是在課程設(shè)計階段，課程設(shè)計能使學(xué)生加深對各章節(jié)內(nèi)容的理解，并對所學(xué)知識進(jìn)行系統(tǒng)的整合及運用，從而具備分析和評價實際項目的能力。在布置課程設(shè)計任務(wù)時，可將課程設(shè)計分為若干個階段，每個階段對應(yīng)不同章節(jié)的教學(xué)內(nèi)容，一方面充分考查了學(xué)生對知識的運用，另一方面為后續(xù)的考核提供了方便。

2.2.3網(wǎng)絡(luò)教學(xué)環(huán)節(jié)

教師可通過教學(xué)網(wǎng)絡(luò)平臺教案，PPT課件，課后作業(yè)、案例背景等資料，學(xué)生亦可通過平臺查閱相關(guān)資料，并留下反饋信息等。教師可根據(jù)反饋信息，適度調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，進(jìn)行各教學(xué)單元的網(wǎng)絡(luò)學(xué)結(jié)，開展引導(dǎo)型的課堂互動，進(jìn)一步調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。通過網(wǎng)上交流和課堂互動，建立起教師與學(xué)生、學(xué)生與學(xué)生、網(wǎng)絡(luò)與課堂之間的互動教學(xué)體系。

3創(chuàng)新課程評價方法

傳統(tǒng)的水工程經(jīng)濟(jì)學(xué)課程考核通過開卷或閉卷的考試形式，結(jié)合出勤，平時作業(yè)情況來給考核成績，這種考核方法效果較差，不利于真正地考查學(xué)生。

3.1理論教學(xué)環(huán)節(jié)

在理論教學(xué)環(huán)節(jié)，可通過課堂提問、課堂討論的表現(xiàn)，學(xué)生公開演示案例來增設(shè)加減分環(huán)節(jié)，提高平時考核分的比例。

3.2實踐教學(xué)環(huán)節(jié)

在實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，可引入課程設(shè)計答辯環(huán)節(jié)，通過在此環(huán)節(jié)加設(shè)搶答和補充說明部分，基本保證每人一題，這樣既有趣味性，又考查了學(xué)生的真實水平。

3.3網(wǎng)絡(luò)教學(xué)環(huán)節(jié)

在網(wǎng)絡(luò)教學(xué)環(huán)節(jié)，通過采用學(xué)生助教的方式，讓部分學(xué)生參與到網(wǎng)站的管理建設(shè)中，一方面提升學(xué)生的參與度，另一方面根據(jù)統(tǒng)計的反饋信息，給予積極參與的學(xué)生考核加分。

4結(jié)語

第5篇：工程中級論文范文

建筑基礎(chǔ)作為整個建筑的基礎(chǔ)，其質(zhì)量的好壞決定了整個建筑施工質(zhì)量的好壞，所以其施工意義非常重要。但是在很多的建筑施工過程中，施工單位對建筑基礎(chǔ)工程的施工并不重視，導(dǎo)致在建筑工程竣工之后建筑基礎(chǔ)存在許多嚴(yán)重的質(zhì)量問題，建筑工程竣工之后，這些問題都是不可彌補的，這些問題的存在將會給企業(yè)造成巨大的損失，甚至?xí)^建筑基礎(chǔ)工程施工的所有投入資金。所以在確定建筑基礎(chǔ)施工方案之前，建筑公司必須嚴(yán)格的考察當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件，綜合考慮各方面可能會對建筑產(chǎn)生影響的因素，只有這樣才能夠確保建筑基礎(chǔ)施工質(zhì)量，才能確保整個建筑的施工質(zhì)量，才能夠滿足人們對建筑的要求。

2加強建筑基礎(chǔ)工程施工的有效措施

2．1合理設(shè)計建筑基礎(chǔ)的施工方案和施工流程合理的實際建筑基礎(chǔ)的施工方案和施工流程是加強建筑基礎(chǔ)施工的有效措施，同時也是最為常用的方法。為了能夠合理的設(shè)計建筑基礎(chǔ)的施工方案和施工流程，相關(guān)人員首先應(yīng)該掌握建筑基礎(chǔ)工程的前期勘察包括內(nèi)容，并對報告中所提供的各項參數(shù)進(jìn)行科學(xué)的分析，其中要重點分析地基的承載力，并以其作為設(shè)計的參考依據(jù)，從而計算出建筑基礎(chǔ)實際的土壓力。還應(yīng)該引起注意的是要對勘察報告中的內(nèi)容進(jìn)行驗證，確保其準(zhǔn)確性。當(dāng)施工人員在進(jìn)行大中型工程的施工時，如果建筑地基的類型屬于天然地基，則需要對建筑地基的承載力設(shè)計進(jìn)行科學(xué)性的復(fù)核，如果出現(xiàn)嚴(yán)重的地基沉降現(xiàn)象，必須立刻停止施工，并采取合理的措施進(jìn)行整改，從而避免對建筑本身造成嚴(yán)重的破壞，同時還能確保施工人員的人身安全。

2．2準(zhǔn)確勘察建筑基礎(chǔ)工程施工的地基建筑基礎(chǔ)工程施工對施工技術(shù)的要求非常高，所以為了確保建筑基礎(chǔ)施工的質(zhì)量，必須對建筑基礎(chǔ)工程進(jìn)行準(zhǔn)確的勘察。通過勘察，可以非常清楚的了解建筑基礎(chǔ)地基的地質(zhì)水文情況，并根據(jù)勘察數(shù)據(jù)做出工程勘察報告，從而有效地防止由于地質(zhì)條件的原因?qū)ㄖA(chǔ)施工造成的破壞。為了確?？辈鞌?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，首先要采用科學(xué)的勘察技術(shù)以及先進(jìn)的勘察設(shè)備，其次還要對勘察數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核，讓不同的部門或者人員不同時間對建筑基礎(chǔ)的地質(zhì)條件進(jìn)行勘察，從而為建筑基礎(chǔ)工程施工設(shè)計提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。在建筑基礎(chǔ)工程實際的施工過程中，地質(zhì)勘察工作也要同時進(jìn)行，勘察工作不是一次性工作，而是跟隨建筑基礎(chǔ)工程施工的盡心而同步進(jìn)行的，隨時對建筑基礎(chǔ)地基進(jìn)行勘察，能夠動態(tài)觀察地基的變化，如果發(fā)生了影響建筑基礎(chǔ)施工質(zhì)量的變化，可以及時的發(fā)現(xiàn)并及時的整改，從而不會造成非常嚴(yán)重的后果以及巨大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。

2．3合理選擇建筑基礎(chǔ)工程施工的地基類型建筑基礎(chǔ)作為整個建筑工程的重要組成部分，其承載了整個建筑的壓力，而建筑地基則承載了包括地基及其上部建筑的全部壓力，所以合理的選擇建筑基礎(chǔ)地基對于確保整個建筑施工質(zhì)量具有非常重要的意義。例如，如果在建筑物豎向體系向地基傳遞受力時，地基自身的承載能力無法到達(dá)相關(guān)要求的標(biāo)準(zhǔn)，此時就需要采用獨立性的建筑基礎(chǔ);如果建筑的地基比較松軟，但是建筑物有比較高時，就需要采用能夠有效擴(kuò)大地基接觸面積的筏形地基，如果這種地基的承載能力達(dá)不到要求，就需要在施工的過程中對其進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚?，同時還可以采用樁基或沉井基的方式進(jìn)行建筑基礎(chǔ)施工;對于一般的建筑地基，例如粘土土質(zhì)等，可以采用一些支撐用的鋼筋混凝土人工灌注樁與建筑地基相連接，這樣能夠有效地提高建筑地基的穩(wěn)定性。

3結(jié)語

第6篇：工程中級論文范文

1.1探地雷達(dá)的組成

一般來說，在目前的探地雷達(dá)中它主要是由主機、天線和后處理軟件構(gòu)成。這其中主機起到的作用是幫助實現(xiàn)雷達(dá)系統(tǒng)的整個控制、數(shù)據(jù)采集以及處理和顯示。在我國現(xiàn)階段的公路工程建設(shè)中，由于地下介質(zhì)情況比較復(fù)雜，我們在探測到的數(shù)據(jù)資料往往要用后處理軟件進(jìn)行運算，以增強異常區(qū)域，利于得出準(zhǔn)確結(jié)論。

1.2探地雷達(dá)工作原理

在現(xiàn)在的公路探地雷達(dá)使用中，它主要依據(jù)電磁脈沖在地下傳播的原理進(jìn)行具體的工作。當(dāng)遇到存在電性差異的地下目標(biāo)時候，電磁波就會發(fā)生反射，然后由地面接收天線接收，再通過對接收到的雷達(dá)波進(jìn)行處理分析，形成一定的平面圖形，具體如下。我們根據(jù)這個參數(shù)就可判斷地下物體的結(jié)構(gòu)，位置等。

2探地雷達(dá)的技術(shù)參數(shù)

在探地雷達(dá)技術(shù)中，最主要的莫過于是技術(shù)參數(shù)的分辨率了，它是探地雷達(dá)分貶率最小異常介質(zhì)的能力，可以分為垂直分辨率和水平分辨率這兩種。下面筆者根據(jù)實際分析了探地雷達(dá)不同天線垂直分辨率的經(jīng)驗值，供大家參考使用。

3探地雷達(dá)技術(shù)在公路隧道中應(yīng)用

第7篇：工程中級論文范文

1.1提高廣播電視傳輸?shù)馁|(zhì)量隨著廣播電視事業(yè)的發(fā)展，人們越來越關(guān)注廣播電視傳輸?shù)馁|(zhì)量。將計算機技術(shù)應(yīng)用到廣播電視工程中，實現(xiàn)二者的有機結(jié)合，有利于提高廣播電視傳輸?shù)馁|(zhì)量，從而更好的滿足人們的要求。

1.2解決廣播電視傳輸過程遇到的難題在我國，開展廣播電視工程的時間比較晚，盡管如此，其發(fā)展速度還是十分迅速的，在廣播電視傳輸?shù)倪^程中，遇到了很多的難題，而計算機技術(shù)的應(yīng)用則很好地解決了這些問題，有效的提高了傳輸速度。同時，也為傳統(tǒng)廣播電視工程實現(xiàn)轉(zhuǎn)型提供了轉(zhuǎn)型依據(jù)。

1.3滿足用戶的需求經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有效的提高了人們的生活水平，在物質(zhì)生活得到了滿足后，人們開始追求精神生活，注重生活中的娛樂性。從某種意義上說，廣播電視也屬于一種娛樂手段，因此人們對廣播電視的要求就會變得越來越高，為了更好的滿足用戶的需要，需要將廣播電視工程與計算機技術(shù)相結(jié)合，提高廣播電視整體的質(zhì)量。

2計算機技術(shù)在廣播電視工程中的應(yīng)用

2.1在媒體網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，傳輸理論與交換理論、有線電視網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)之間都實現(xiàn)了有效的融合，而且，這種融合方式極大的影響了人們的生產(chǎn)和生活方式。實現(xiàn)融合之后，新的網(wǎng)絡(luò)建立了一個寬帶數(shù)字化平臺，為用戶提供了很大的便捷性，而且還將窄帶網(wǎng)不能實現(xiàn)的功能得以實現(xiàn)，比如多媒體的應(yīng)用、自由交換數(shù)據(jù)等等，同時，在進(jìn)行數(shù)據(jù)自由交換時，簡化了相關(guān)的操作流程，讓網(wǎng)絡(luò)吸引了更多的用戶。在媒體網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)用計算機技術(shù)，促使其產(chǎn)生了新的中間理論，拓寬了計算機技術(shù)在廣播電視工程中的應(yīng)用范圍。在媒體網(wǎng)絡(luò)中，數(shù)字技術(shù)有其特有的優(yōu)勢———計算機技術(shù)的關(guān)聯(lián)性，這種關(guān)聯(lián)性可以有效地聯(lián)系起有線電視和互聯(lián)網(wǎng)，從而形成一個新的數(shù)字媒體網(wǎng)絡(luò)。因此，在廣播電視工程的媒體網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)用計算機技術(shù)，有利于改變傳統(tǒng)的傳輸方式，有效地提高傳輸?shù)馁|(zhì)量和速度，更好的滿足了廣大用戶的需求。

2.2在媒體內(nèi)容中的應(yīng)用在傳統(tǒng)的廣播電視中，媒體內(nèi)容是指利用模擬訊號將音頻和視頻傳播出去，這樣的傳播方式很容易受到外界因素的影響，進(jìn)而影響了媒體內(nèi)容傳輸?shù)馁|(zhì)量，影響了用戶對廣播電視的評價，另外，傳統(tǒng)的廣播電視在傳輸速度上也比較慢。導(dǎo)致人們最終接收到的電視畫面帶有各種問題，比如畫面不清晰、音畫不同步等，極大的影響了用戶對廣播電視節(jié)目的滿意度，也阻礙了廣播電視工程的發(fā)展。將計算機技術(shù)應(yīng)用到廣播電視工程的媒體內(nèi)容中，可以有效地解決這些問題。應(yīng)用計算機技術(shù)后，媒體內(nèi)容傳播的方式發(fā)生了變化，由傳統(tǒng)的模擬訊號變?yōu)楝F(xiàn)在的數(shù)字訊號，數(shù)字訊號傳播方式的運用保證了音頻和視頻訊號的質(zhì)量，而且有效的提高了其速率，擴(kuò)充了媒體的內(nèi)容，而且媒體內(nèi)容的更新速度也得到了提高，進(jìn)而滿足了廣大用戶對質(zhì)量的要求，促進(jìn)了廣播電視業(yè)的良好發(fā)展。

2.3在操作計算中的應(yīng)用隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，計算機技術(shù)的更新速度也不斷地提高，而新技術(shù)的開發(fā)能夠使原有的存儲結(jié)構(gòu)以及體系結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，從未來發(fā)展的角度看，計算機技術(shù)要全方位的發(fā)展，包括計算機的方方面面。因此，新技術(shù)必將會取代原來的技術(shù)，并提高技術(shù)應(yīng)用的效率。在未來，新技術(shù)的發(fā)展方向是高效率、低耗能、高實用性、操作簡便，為此，在這個發(fā)展過程中產(chǎn)生了高性能的計算機，并且在發(fā)展中不斷得到完善。隨著高性能計算機的發(fā)展，其應(yīng)用領(lǐng)域不斷地擴(kuò)展，在廣播電視工程的操作計算中，應(yīng)用了高性能計算機技術(shù)，有效的提高了廣播電視的存儲技術(shù)和計算功能。

3結(jié)論

第8篇：工程中級論文范文

關(guān)鍵詞：電氣工程設(shè)計；問題；對策

中圖分類號： F407 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐的加快與科學(xué)技術(shù)水平的提高均在很大程度上加快了市政工程項目的發(fā)展，電氣工程設(shè)計始終是市政工程項目的重要組成部分，但在實際電氣工程設(shè)計中，總是存在一定的問題，其好壞直接影響著市政工程項目的整體質(zhì)量。因此，對電氣工程設(shè)計中存在的問題進(jìn)行分析并找到解決問題的策略是推動我國電氣事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。

1.電氣工程設(shè)計的基礎(chǔ)

1.1 工程設(shè)計與工程建設(shè)的關(guān)系

近年來，隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我國市政工程項目大量增加，而市政工程設(shè)計是保證市政道路建設(shè)中的技術(shù)含量和市政工程質(zhì)量的最重要的環(huán)節(jié)。

1.2 電氣工程的地位和作用

電氣工程(Electrical Engineering,簡稱EE)是現(xiàn)代科技領(lǐng)域中的核心學(xué)科之一，更是當(dāng)今高新科技領(lǐng)域中一門不可或缺的關(guān)鍵學(xué)科。電氣工程是一門以電氣科學(xué)為理論基礎(chǔ)，與電能生產(chǎn)和應(yīng)用相關(guān)的技術(shù)。電氣工程憑借其涉及范圍之廣泛，研究內(nèi)容之豐富，已經(jīng)滲透到社會生活與社會發(fā)展的各個領(lǐng)域。從某種意義上講，電氣工程的發(fā)達(dá)程度代表著國家科技的進(jìn)步水平，因此有關(guān)電氣工程的教育和科研也一直在發(fā)達(dá)國家的大學(xué)中占據(jù)著十分重要的地位。

1.3 電氣工程設(shè)計的原則

電氣工程設(shè)計應(yīng)遵循安全、可靠、先進(jìn)合理和節(jié)能環(huán)保等原則。

1.4 電氣工程設(shè)計的基礎(chǔ)資料

除工程建設(shè)項目委托文件和專管部門審批文件、有關(guān)協(xié)議書以外，還需要收集以下技術(shù)資料。

1.4.1 自然資料

工程建設(shè)項目所在地的最大凍土深度。

工程建設(shè)項目所在地的夏季氣壓、氣溫等。

工程建設(shè)項目所在地區(qū)的地形、地物情況、氣象條件和地質(zhì)條件等。

工程建設(shè)項目所在地的海拔高度、地震烈度、環(huán)境溫度、最大日溫差等。

1.4.2 電源現(xiàn)狀

工程建設(shè)項目所在地的電氣主管部門規(guī)劃和設(shè)計規(guī)定。

市政供電電源的電壓等級、回路數(shù)及距離。

供電電源的進(jìn)線方式、位置、標(biāo)高和電源的可靠性。

1.4.3 電信線路狀況

工程建設(shè)項目所在地電信主管部門的規(guī)劃和設(shè)計規(guī)定。

市政電信線路與工程建設(shè)項目的接口地點以及市政電話引入線的方式、位置和標(biāo)高等。

1.4.4 有線電視現(xiàn)狀

市政建設(shè)項目所在地有線電視主管部門的規(guī)劃和設(shè)計規(guī)定。

市政有線電視線路與工程建設(shè)項目的接口地點以及有線電視引入線的方式、位置和標(biāo)高等。

1.4.5 道路照明現(xiàn)狀

市政照明建設(shè)項目所在地路燈管理部門的規(guī)劃和設(shè)計規(guī)定。

1.4.6 其他

工程建設(shè)項目所在地常用的電氣設(shè)備的電壓等級，當(dāng)?shù)貙﹄姎庠O(shè)備的供應(yīng)情況以及當(dāng)?shù)貙Ω麟姎庀到y(tǒng)的有關(guān)規(guī)定、地區(qū)性標(biāo)準(zhǔn)和通用圖等。

2. 電氣工程設(shè)計中存在的問題

2.1 設(shè)計的圖紙標(biāo)注不夠清楚

電氣工程設(shè)計的過程十分之復(fù)雜，因此對專業(yè)設(shè)計人員的要求也非常高，但現(xiàn)實中圖紙的設(shè)計往往缺乏一定的專業(yè)性，或者是對細(xì)節(jié)的體現(xiàn)不夠明顯，這樣便會給施工過程帶來不必要的麻煩和很大的漏洞，因此專業(yè)人士應(yīng)該盡量避免此類問題的發(fā)生。

2.2 設(shè)計的深度不夠

現(xiàn)在很多的市政工程的施工圖紙的設(shè)計深度都達(dá)不到《建設(shè)工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》的相關(guān)要求，這是電氣設(shè)計中又一個重要的問題。設(shè)計深度不夠通常會直接導(dǎo)致施工過程的使用性能不達(dá)標(biāo)，甚至是出現(xiàn)重大的偏差和錯誤。由于這些都是設(shè)計深度上出現(xiàn)的問題，因此表面看起來很難發(fā)現(xiàn)問題，但是在實際生活中通常會給人們帶來很大的麻煩，而且通常都是難以挽回的，因此應(yīng)對此種問題給予高度重視。

2.3 設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)不夠規(guī)范

許多搞市政工程的公司由于法律意識薄弱或在利益的趨勢下，為了節(jié)約生產(chǎn)成本，私底下不按照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，這就會導(dǎo)致完成的電氣工程存在一定的安全隱患。

2.4 設(shè)計的配合性不高

電氣工程設(shè)計由于其自身具有復(fù)雜性等特點，因此要求專業(yè)設(shè)計人員在設(shè)計過程中對電氣設(shè)備間的配合性考慮得比較周到。在實際施工過程中，比較常見的是接地鋼筋網(wǎng)的連接點錯誤和漏焊等問題，若施工單位缺乏經(jīng)驗或是相關(guān)經(jīng)驗和技術(shù)不足，則會對施工造成非常嚴(yán)重的后果。

3. 解決電氣工程設(shè)計問題的對策

3.1 嚴(yán)格審核設(shè)計圖紙

為了避免由于電氣工程設(shè)計圖紙標(biāo)注不清楚帶來的不必要的問題，專業(yè)設(shè)計人員在設(shè)計圖紙時應(yīng)該嚴(yán)格按照以下標(biāo)準(zhǔn)：

圖標(biāo)、圖例：在圖的右下角要有圖標(biāo)；每個工程電氣圖都要有圖例；

圖紙的比例：不同圖幅應(yīng)采用1：50、1：100、1：150、1：200、1：250、1：300；

圖線：電氣施工圖的底線用細(xì)實線，電路的干線、支線、電纜線、架空線用中實線，市政原有的電氣線路用虛線；

字體：各種字體應(yīng)從左向右整齊排列，不得濫用不規(guī)范的簡化字和繁體字，字體采用宋體直體字；

尺寸標(biāo)注、注高：圖紙中標(biāo)注的尺寸為毫米（mm）,一般不標(biāo)注單位；圖紙中應(yīng)對主要電氣設(shè)施進(jìn)行標(biāo)注長度及高度尺寸；圖紙中的主要電氣材料應(yīng)標(biāo)明規(guī)格和型號；

圖紙設(shè)計說明：每個工程的電氣圖必須有設(shè)計說明，應(yīng)詳細(xì)說明設(shè)計要點、設(shè)計解釋、設(shè)計特殊要求和施工配合要點等信息。

3.2 增加設(shè)計的深度

為了解決設(shè)計深度不夠的問題，在設(shè)計過程中應(yīng)該按照相關(guān)要求嚴(yán)格設(shè)計，并對電氣設(shè)備和材料的各種相關(guān)參數(shù)有明確的規(guī)定，以確保施工能順利進(jìn)行。

3.3 嚴(yán)格審圖

為了防止由于設(shè)計的不規(guī)范引起安全隱患等狀況的發(fā)生，專業(yè)設(shè)計人員在審圖時就要加倍嚴(yán)格和認(rèn)真，爭取做到及時發(fā)現(xiàn)問題和錯誤，并在發(fā)現(xiàn)問題后按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行認(rèn)真、仔細(xì)地修改。一定要謹(jǐn)記的是在電氣工程設(shè)計過程中，所有不遵循標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計都是不合格的，也不能作為施工參照來使用。

3.4 提高設(shè)計的配合性

為了避免由于設(shè)計的配合性不高帶來的問題，專業(yè)設(shè)計人員應(yīng)該在設(shè)計的過程中盡可能詳盡地設(shè)計圖紙，并對圖紙進(jìn)行嚴(yán)格審核，尤其應(yīng)該注意設(shè)計圖、施工圖和土建圖是否互相對應(yīng)且高度一致，只有全部審核都通過的時候，才可以參照圖紙進(jìn)行施工。這樣就能避免在施工過程中出現(xiàn)不必要的問題，從而保證施工過程的順利進(jìn)行。為了進(jìn)一步提高市政工程項目的質(zhì)量，設(shè)計師在設(shè)計電氣工程時，應(yīng)盡可能地做到換位思考，即設(shè)計師自己明白的細(xì)節(jié)問題，也要盡可能清除明了地體現(xiàn)在設(shè)計圖紙上，以確保施工人員也同樣清楚明白。

4.結(jié)束語

我國的經(jīng)濟(jì)在快速發(fā)展，人們的生活水平也在不斷提高，人們對居住環(huán)境的要求也水漲船高。而作為市政工程重點考慮因素之一的電氣工程設(shè)計也逐漸在道路設(shè)計中占有一席之地，越來越多的室內(nèi)和室外電氣設(shè)備都來服務(wù)我們的生活，為人們的生活帶來了便利，提高了人們的生活質(zhì)量。因此，電氣工程設(shè)計人員一定要認(rèn)真對待電氣工程設(shè)計，從設(shè)計深度和其他細(xì)節(jié)入手，盡可能將電氣工程設(shè)計合理化、科學(xué)化，一旦在涉及過程中發(fā)現(xiàn)了錯誤和漏洞，務(wù)必要及時地糾正它們。只有這樣才能保證市政工程的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]張萌.電氣工程設(shè)計問題與對策分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用, 2013(10):4-6.

[2]季艷.電氣工程的質(zhì)量控制技術(shù)探討[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品, 2011(17):2-6.

第9篇：工程中級論文范文

所謂的隧道是指修建于地下或是水下的建筑物，從而保持地下空間孔道，它是人類充分利用地下空間的一種有效形式。一般來說，隧道可以分為交通隧道、水工隧道以及礦山隧道等類型。一般來說，在路橋隧道工程中解決隧道的防水問題是重要環(huán)節(jié)，這樣不僅可以有效保證隧道工程的質(zhì)量，同時還能夠從根本上消除隧道病害，進(jìn)而延長隧道的使用壽命。在解決隧道的防水問題時，選擇性能比較好的防水材料以及采取科學(xué)的施工方案是關(guān)鍵。因此，在我國路橋隧道工程的設(shè)計過程中，優(yōu)化路橋隧道的防水設(shè)計就成為路橋隧道設(shè)計人員普遍比較關(guān)注的問題。

2路橋隧道工程防水設(shè)計中存在的問題

當(dāng)前，我國在路橋隧道工程設(shè)計過程中應(yīng)用最多的方法是新奧法設(shè)計施工。這種施工方法是在初期支護(hù)與二次初砌層之間鋪設(shè)防水板，同時在防水板與初護(hù)面之間鋪設(shè)緩沖層無紡?fù)凉げ?。其中，這種無紡?fù)凉げ荚诔鰪S的時候就與防水板膠合成了雙層結(jié)構(gòu)。在二次初砌層中澆筑混凝土的時候，應(yīng)該添加適量的防水劑，并要保證防水混凝土的抗?jié)B透性能應(yīng)該達(dá)到S6。此外，再利用縱向與橫向的彈簧軟管或是塑料管將二襯背后的積水引流至排水溝內(nèi)。一般情況下，這種設(shè)計方式能夠滿足路橋隧道工程的排水要求，但是隧道襯砌的滲水問題，特別是兩板混凝土搭接縫處、隧道接口處以及排水管管節(jié)連接處等位置容易發(fā)生滲水問題，且尤為嚴(yán)重。而要避免路橋隧道滲水現(xiàn)象的發(fā)生，就必須加強設(shè)計與施工中的技術(shù)研究，但目前來說仍是一個難題。路橋隧道工程防水設(shè)計中主要存在以下幾個問題:第一，路橋隧道工程設(shè)計中“以排為主”的設(shè)計理念破壞了隧道結(jié)構(gòu)與圍巖之間密實的共同作用。首先，從路橋隧道的結(jié)構(gòu)上來說，隧道的襯砌主要由內(nèi)、外兩個層次復(fù)合而成。就隧道襯砌的內(nèi)層來說，一般為二次襯砌，它主要是由現(xiàn)澆的素混凝土或是鋼筋混凝土構(gòu)成;就隧道襯砌的外層來說，一般為初期柔性支護(hù)，它主要是由錨桿、鋼筋網(wǎng)以及噴混凝土構(gòu)成。在內(nèi)、外層之間鋪設(shè)防水層時，由于外層表面會有凹凸不平的現(xiàn)象出現(xiàn)，防水層的背面可能會出現(xiàn)空洞，這就導(dǎo)致內(nèi)、外層之間局部會產(chǎn)生空隙，造成內(nèi)、外層不能夠整體承受壓力。通常情況下，往往是外層先受力，然后外層會由于荷載而產(chǎn)生變形，接下來才是內(nèi)層開始受力。因此，這種不均勻的受力導(dǎo)致外層容易先遭到破壞，從而降低了復(fù)合初砌結(jié)構(gòu)總體承受能力，讓隧道結(jié)構(gòu)受圍巖的約束不一致而形成裂痕，加劇路橋隧道的滲漏水情況。其次，從路橋隧道的圍巖上來說，在對路橋隧道的Ⅰ，Ⅱ類圍巖進(jìn)行初期支護(hù)的時候，往往安裝的是工字型鋼拱架或者是鋼格柵拱架。由于圍巖對隧道的穩(wěn)定性具有一定的影響，因此，在防水設(shè)計的時候必須依據(jù)圍巖分類設(shè)計合理的隧道工程。第二，路橋隧道工程的技術(shù)比較落后。由于路橋隧道的防水設(shè)計在施工技術(shù)上比較滯后，因此設(shè)計出的路橋隧道的質(zhì)量往往不高。這是由于施工單位對路橋隧道的施工材料要求比較簡單、對施工要求不具體以及防水材料容易老化等因素導(dǎo)致的。就目前而言，我國在隧道防水設(shè)計中用到的防水材料主要是塑料、橡膠等制品，而這些材料在陽光的照射以及化學(xué)腐蝕的情況下容易發(fā)生老化現(xiàn)象，進(jìn)而影響到隧道的防水效果。

3路橋隧道工程防水設(shè)計的優(yōu)化措施

3．1樹立安全型的防水設(shè)計理念

第一，施工人員應(yīng)該掌握路橋隧道施工的新技術(shù)與新方法，主要包括了盾構(gòu)隧道的受力特征及隧道設(shè)計的分析方法、盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)形式及最新發(fā)展趨勢等方面，特別要注意對特殊環(huán)境下的隧道工程應(yīng)進(jìn)行綜合分析與設(shè)計。第二，施工人員應(yīng)該對隧道巖體各方面性能的參數(shù)進(jìn)行認(rèn)真計算。對于隧道施工過程中，圍巖穩(wěn)定能力比較差的地段，應(yīng)該采用超前支護(hù)或者是超前加固前方圍巖的方法，同時應(yīng)該秉持先對隧道進(jìn)行護(hù)頂再開挖的施工原則，遇到滲水流的時候應(yīng)該設(shè)置橡膠帶盲溝引排。第三，對隧道防水層的材料選擇上，應(yīng)該選用強度高并耐腐蝕性的板材。在施工過程中，主要將這些板材鋪在初期支護(hù)和二次襯砌中，并通過拼接這些板塊使隧道的防水系統(tǒng)達(dá)到密閉或是半密閉的狀態(tài)。第四，在進(jìn)行隧道工程施工時，應(yīng)該制定合理的施工方案，并嚴(yán)格按照施工方案執(zhí)行，從而保障隧道工程防水系統(tǒng)的規(guī)范性。

3．2注意防水板的設(shè)置

第一，在放置排水板之前，應(yīng)對防水板進(jìn)行及時處理。首先應(yīng)該對防水板的表面進(jìn)行處理，然后對防水板突出的鋼筋進(jìn)行處理，在這兩項處理結(jié)束之后，再對隧道表面進(jìn)行噴射。如果不進(jìn)行處理，將無法發(fā)揮出防水板的防水功能。第二，在大面積張掛防水板的時候，應(yīng)該注意拼接無縫隙。首先，在張掛的時候要特別注意防止防水板出現(xiàn)褶皺現(xiàn)象，對于出現(xiàn)縫隙的地方應(yīng)該全部接上去。其次，在購買防水板的時候，應(yīng)該多買一些，這是為了防止對隧道進(jìn)行初砌澆筑時，防水板發(fā)生膨脹現(xiàn)象，從而導(dǎo)致防水板的長度不夠，給隧道工程的施工帶來不必要的麻煩。

3．3選擇合適的防水板材料

第一，在防水板的內(nèi)側(cè)或是隧道的邊墻，應(yīng)該適當(dāng)增加機械保護(hù)裝置的設(shè)置。首先，應(yīng)該保證防水板材料的耐高溫以及耐穿透的能力，這樣才能有效確保隧道工程在鋼筋操作過程中，防水板不會受到損壞，同時還能夠減輕工作人員對防水板檢修的負(fù)擔(dān)，有效避免防水板發(fā)生漏水現(xiàn)象。第二，在隧道施工過程中，應(yīng)該對防水板進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。施工人員可以在二襯的內(nèi)壁鋪設(shè)防水板，并盡可能的選用新型的防水板材料，這樣不僅能夠方便對防水層的修理與維護(hù)，同時還能夠使防水材料與襯砌混凝土的老化時間盡量保持一致，從而延長防水板材料的老化時間，增加防水板的使用壽命。

4結(jié)語