工程審計(jì)案例精選(九篇)

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第1篇：工程審計(jì)案例范文

該主體工程為磚混結(jié)構(gòu)住宅樓，實(shí)際建成建筑面積為14300平方米，包括土建、水、暖、電等工程。配套設(shè)備用房為地下一層479平方米。送審工程結(jié)算造價(jià)不僅包括上級(jí)批復(fù)的工程建設(shè)費(fèi)用，而且包括該住宅樓工程戶外配套工程所發(fā)生的費(fèi)用。

審計(jì)目的：了解工程前期管理及其投資計(jì)劃批復(fù)情況。施工招標(biāo)管理情況。抽查核實(shí)工程施工結(jié)算，了解工程施工價(jià)款結(jié)算情況，了解工程竣工決算造價(jià)構(gòu)成情況，了解工程批復(fù)計(jì)劃、概算執(zhí)行情況，了解工程資金渠道及其資金到位和資金缺口情況，了解工程管理中存在的有關(guān)問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，提出改進(jìn)建設(shè)。

二、審計(jì)案例分析

1審計(jì)思路和流程分析。主體工程采取邀請(qǐng)招標(biāo)。工程招標(biāo)計(jì)價(jià)方式采取綜合單價(jià)法，按(2004)《陜西省建筑工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)則》計(jì)價(jià)。按照工程量清單招標(biāo)原則——綜合單價(jià)固定不變?cè)瓌t，工程結(jié)算造價(jià)原則上等于工程竣工圖工程量乘以綜合單價(jià)加上措施項(xiàng)目費(fèi)及其他項(xiàng)目費(fèi)用和規(guī)費(fèi)、稅金。但經(jīng)過(guò)審前發(fā)放審計(jì)調(diào)查工作記錄了解到，該工程在招標(biāo)時(shí)，斜屋面鋼結(jié)構(gòu)屋頂尚未出具正式施工圖，招標(biāo)采取的是暫定價(jià)，且在基礎(chǔ)地基處理過(guò)程中發(fā)生較大設(shè)計(jì)變更，由樁基礎(chǔ)變更為大開(kāi)挖基礎(chǔ)，因此招標(biāo)中標(biāo)報(bào)價(jià)中的工程量清單綜合單價(jià)不能完全適應(yīng)工程竣工結(jié)算造價(jià)的計(jì)算。經(jīng)過(guò)審前調(diào)查及審計(jì)思路分析，確定了以合同為基礎(chǔ)。進(jìn)行合同價(jià)調(diào)整、變更簽證造價(jià)審核、施工單位投標(biāo)價(jià)與建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)價(jià)價(jià)差審核、甲供材料費(fèi)用調(diào)整、前期油庫(kù)拆除費(fèi)用審核、代繳城建稽查費(fèi)審核，從而審核認(rèn)定工程結(jié)算造價(jià)的審計(jì)思路和審計(jì)流程。這一審計(jì)思路流程的審計(jì)工作量。相對(duì)要少得多，且審計(jì)的具體工作內(nèi)容相對(duì)要單純和簡(jiǎn)單得多，對(duì)于不是從事土建工程專業(yè)的審計(jì)人員，也相對(duì)要容易人手得多。

2審計(jì)實(shí)施方案編制情況分析。由于本審計(jì)項(xiàng)目是對(duì)施工承包單位工程結(jié)算造價(jià)的審計(jì)。而不是工程項(xiàng)目竣工財(cái)務(wù)決算審計(jì)，故在編制審計(jì)實(shí)施方案時(shí)，側(cè)重于對(duì)工程結(jié)算造價(jià)的審計(jì)程序的設(shè)置，即重審價(jià)。而對(duì)于工程管理過(guò)程的審計(jì)則側(cè)重于圍繞有關(guān)工程結(jié)算造價(jià)的影響因素進(jìn)行審計(jì)程序的設(shè)置。比如對(duì)影響工程結(jié)算造價(jià)的招標(biāo)過(guò)程、工程資金渠道及其資金到位和資金缺口情況的審計(jì)。此外，為了讓管理層全面了解工程情況，對(duì)于工程前期管理及其工程投資計(jì)劃批復(fù)情況、工程竣工決算造價(jià)構(gòu)成情況、概算執(zhí)行情況以及工程管理中存在的有關(guān)問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)也相應(yīng)設(shè)置了必要的審計(jì)程序。

3工程造價(jià)審核原則分析。在審核過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，主體工程的設(shè)計(jì)變更和簽證的工程量重新組價(jià)時(shí)，所套用的《2006版陜西省建筑、裝飾工程價(jià)目表》中的部分定額子目的人工費(fèi)、材料費(fèi)和機(jī)械費(fèi)存在所取費(fèi)用低于定額費(fèi)用的情況。經(jīng)詢問(wèn)了解，系因施工承包單位在工程投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)為了確保低價(jià)中標(biāo)，在編制投標(biāo)標(biāo)書(shū)時(shí)在按定額計(jì)價(jià)取費(fèi)的基礎(chǔ)上整體下壓了工程報(bào)價(jià)，并分?jǐn)偟椒植糠猪?xiàng)工程中所致。住宅樓室外配套工程也存在招標(biāo)時(shí)人為壓低投標(biāo)報(bào)價(jià)，而在送審工程結(jié)算報(bào)價(jià)中又以調(diào)增原預(yù)算漏報(bào)造價(jià)的形式增加送審工程結(jié)算造價(jià)的情況。鑒于存在低價(jià)中標(biāo)的情況，故對(duì)該項(xiàng)工程結(jié)算造價(jià)有關(guān)套取定額或價(jià)目的審核，確定了“只調(diào)減，不調(diào)增”的審核原則，對(duì)于工程結(jié)算造價(jià)審核過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的低于定額取費(fèi)的情況，認(rèn)可其所套取的費(fèi)用，一律不按定額或價(jià)目表子目基價(jià)核增工程造價(jià)。對(duì)于配套工程送審工程結(jié)算中調(diào)增的原預(yù)算漏報(bào)的造價(jià)，也嚴(yán)格依據(jù)招標(biāo)投標(biāo)文件及中標(biāo)合同的約定，不予認(rèn)可，全部核減。

4工程造價(jià)主要審減情況分析及審計(jì)方略。

(1)合同價(jià)調(diào)整核減情況分析及審計(jì)方略。合同價(jià)調(diào)整核減是工程結(jié)算審計(jì)的重點(diǎn)，應(yīng)特別關(guān)注招標(biāo)文件、招標(biāo)答疑紀(jì)要等文件及中標(biāo)合同中對(duì)合同價(jià)及結(jié)算價(jià)款不能調(diào)增項(xiàng)目的約定。該工程結(jié)算審計(jì)合同價(jià)調(diào)整核減金額占全部核減金額的59.7％。其中核減合同價(jià)款約定不予調(diào)增的主體配套工程在招標(biāo)時(shí)人為壓低投標(biāo)報(bào)價(jià)，而在送審工程結(jié)算報(bào)價(jià)中調(diào)增原預(yù)算漏報(bào)造價(jià)28.3萬(wàn)元，其占合同價(jià)調(diào)整核減金額的39.5％。

在審計(jì)中認(rèn)真審閱招標(biāo)文件及招標(biāo)答疑紀(jì)要等文件。明確合同價(jià)的構(gòu)成及結(jié)算價(jià)的調(diào)整和扣減項(xiàng)目。特別關(guān)注對(duì)設(shè)備主材提供方的約定以及結(jié)算金額的約定，對(duì)投標(biāo)預(yù)留金的約定，對(duì)施工過(guò)程中尚不明確的基礎(chǔ)土方工程價(jià)款的約定及調(diào)整，對(duì)工程投標(biāo)報(bào)價(jià)定的取費(fèi)項(xiàng)目的具體規(guī)定和結(jié)算約定，對(duì)工程投標(biāo)報(bào)價(jià)中限制取費(fèi)項(xiàng)目的約定，對(duì)投標(biāo)報(bào)價(jià)分包項(xiàng)目配合費(fèi)的規(guī)定等。在明確合同價(jià)的構(gòu)成及結(jié)算價(jià)的調(diào)整和扣減項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，審查原投標(biāo)預(yù)留金，審查中標(biāo)單位實(shí)際支付的四項(xiàng)保險(xiǎn)費(fèi)，審查中標(biāo)單位原投標(biāo)資料中分包配合費(fèi)報(bào)價(jià)和送審造價(jià)中分包配合費(fèi)，審查前期拆除費(fèi)用。審查甲供材料表，與招標(biāo)文件中甲供材料表和招標(biāo)答疑紀(jì)要補(bǔ)遺書(shū)記錄進(jìn)行核對(duì)，分類(lèi)復(fù)核甲供材料量，確認(rèn)差異量、價(jià)等，審核認(rèn)定中標(biāo)合同調(diào)整價(jià)。

(2)變更簽證工程造價(jià)核減情況分析及審計(jì)方略。變更簽證工程造價(jià)是工程結(jié)算審計(jì)的又一重點(diǎn)，該工程結(jié)算主要是無(wú)簽證虛列工程造價(jià)，多計(jì)工程量等。

在審計(jì)中逐一與簽證單核對(duì)簽證工程量，防止無(wú)簽證虛列工程造價(jià)。重點(diǎn)復(fù)核金額大的簽證單核對(duì)簽證工程量，核對(duì)套用預(yù)算定額，核對(duì)工程子目名稱，核對(duì)工程量套取定額單位與定額是否一致，核對(duì)定額單價(jià)，復(fù)核計(jì)算合價(jià)，利用廣聯(lián)達(dá)工程造價(jià)管理系統(tǒng)核對(duì)材料表數(shù)據(jù)，復(fù)核土建工程變更簽證材料價(jià)差。利用廣聯(lián)達(dá)工程造價(jià)管理系統(tǒng)核查簽證工程項(xiàng)目子目的匯總類(lèi)別，復(fù)核簽證工程人工土石方工程、一般建筑工程、電氣工程取費(fèi)基數(shù)。利用廣聯(lián)達(dá)工程造價(jià)管理系統(tǒng)費(fèi)用表并與招標(biāo)文件相關(guān)取費(fèi)規(guī)定核對(duì)，復(fù)核各項(xiàng)取費(fèi)系數(shù)和取費(fèi)。

對(duì)于采取(2004)《陜西省建筑工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)則》招標(biāo)計(jì)價(jià)的工程變更，要復(fù)核變更簽證重新組價(jià)。審核重新組價(jià)依據(jù)是否合理，復(fù)核影響單價(jià)計(jì)算是否正確。對(duì)變更簽證費(fèi)用。與變更簽證內(nèi)容及其工程量、認(rèn)價(jià)、重新組價(jià)投標(biāo)報(bào)價(jià)清單綜合單價(jià)進(jìn)行核對(duì)，審核認(rèn)定變更簽證工程造價(jià)。復(fù)核稅金等。

對(duì)于變更簽證工程。還應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)尚能觀察到的設(shè)計(jì)變更工程內(nèi)容是否屬實(shí)。

(3)主要材料報(bào)價(jià)認(rèn)價(jià)差價(jià)審計(jì)分析及審計(jì)方略。對(duì)于施工單位參與投標(biāo)報(bào)價(jià)的主要材料報(bào)價(jià)與認(rèn)價(jià)價(jià)差屬于比較特殊的工程造價(jià)審核。原則上按照招投標(biāo)資料和工程施工合同有關(guān)結(jié)算價(jià)及風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)定對(duì)這部分差價(jià)應(yīng)不予認(rèn)可，但實(shí)際施工過(guò)程中卻存在無(wú)法避過(guò)的客觀因素。導(dǎo)致建設(shè)單位對(duì)超出施工單位投標(biāo)報(bào)價(jià)的差價(jià)予以簽字認(rèn)價(jià)的情況。對(duì)此，審計(jì)中應(yīng)查閱招投標(biāo)資料和工程施工合同有關(guān)結(jié)算價(jià)及風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)定和甲方認(rèn)價(jià)單，對(duì)高于投標(biāo)報(bào)價(jià)的材料認(rèn)價(jià)索取環(huán)境證據(jù)和有效證明憑據(jù)以取得充分的審計(jì)證據(jù)對(duì)主要材料報(bào)價(jià)認(rèn)價(jià)差價(jià)進(jìn)行審計(jì)認(rèn)定以規(guī)避審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)。

5工程管理存在問(wèn)題分析。

(1)合同價(jià)的約定問(wèn)題分析。《2004版陜西省建筑工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)定》規(guī)定：“工程量變更引起的綜合單價(jià)調(diào)整，其相關(guān)綜合單價(jià)由承包人提出，經(jīng)發(fā)包人確認(rèn)后作為結(jié)算的依據(jù)?！痹摴こ淌┕ぶ袠?biāo)合同的專用條款。對(duì)于發(fā)生設(shè)計(jì)變更、簽證工程量的價(jià)格適用的計(jì)價(jià)規(guī)范未明確進(jìn)行約定；合同通用條款有關(guān)確定變更價(jià)款中規(guī)定“合同中沒(méi)有適用或類(lèi)似于變更工程的價(jià)格。由承包人提出適當(dāng)?shù)淖兏鼉r(jià)格，經(jīng)工程師確認(rèn)后執(zhí)行?！钡摴こ虒?shí)際發(fā)生設(shè)計(jì)變更引起的綜合單價(jià)調(diào)整時(shí)，施工方和建設(shè)方未對(duì)變更工程量如何計(jì)價(jià)進(jìn)行預(yù)先約定。且變更簽證的工程計(jì)價(jià)基礎(chǔ)綜合單價(jià)需要重新組價(jià)，施工方也未及時(shí)提請(qǐng)建設(shè)方工程管理人員進(jìn)行確認(rèn)。審計(jì)建議，應(yīng)重視和加強(qiáng)對(duì)合同的管理。在有關(guān)合同價(jià)款的約定方面應(yīng)特別細(xì)致和周到，以避免因無(wú)預(yù)先約定而產(chǎn)生的結(jié)算風(fēng)險(xiǎn)。新晨

(2)施工單位投標(biāo)報(bào)價(jià)材料調(diào)整費(fèi)用問(wèn)題分析。送審工程結(jié)算中主要材料報(bào)價(jià)認(rèn)價(jià)差價(jià)表送審造價(jià)，系投標(biāo)人自主報(bào)價(jià)材料建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)價(jià)高于投標(biāo)報(bào)價(jià)而增加的工程造價(jià)。投標(biāo)人自主報(bào)價(jià)材料的投標(biāo)報(bào)價(jià)在該工程招標(biāo)時(shí)參與評(píng)標(biāo)打分，其投標(biāo)報(bào)價(jià)影響最后的中標(biāo)結(jié)果。該工程中標(biāo)合同，在專用條款中約定合同價(jià)款中包括材料費(fèi)等費(fèi)用價(jià)格的浮動(dòng)及停窩工費(fèi)用，且合同價(jià)中的風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用由投標(biāo)單位自行報(bào)價(jià)。因此，根據(jù)該工程采取的工程量清單招標(biāo)原則——結(jié)算時(shí)單價(jià)不變以及招標(biāo)答疑紀(jì)要和中標(biāo)合同的約定。這部分費(fèi)用應(yīng)由施工單位承擔(dān)。但審計(jì)中調(diào)查了解到：送審工程結(jié)算中主要材料報(bào)價(jià)認(rèn)價(jià)差價(jià)表差價(jià)系在工程施工過(guò)程中因材料價(jià)格上漲和因當(dāng)?shù)卮迕裼绊懯┕ざ黄雀邇r(jià)采購(gòu)當(dāng)?shù)夭牧纤?。該部分材料單價(jià)雖屬投標(biāo)人自主報(bào)價(jià)。但在施工過(guò)程中因周?chē)h(huán)境的特殊原因甲方愿意認(rèn)價(jià)共同承擔(dān)因外部因素致使材料價(jià)格變化的風(fēng)險(xiǎn)。鑒于此反饋意見(jiàn)，審計(jì)要求送審單位提供能夠反映當(dāng)時(shí)被迫多發(fā)生此費(fèi)用的環(huán)境證據(jù)以及發(fā)包方同意以高于投標(biāo)報(bào)價(jià)的價(jià)格進(jìn)行結(jié)算的有效簽證文件。送審單位應(yīng)審計(jì)要求提供了施工環(huán)境受當(dāng)?shù)卮迕駠碌恼掌?，但認(rèn)價(jià)單僅有甲方工程管理人員的簽字。審計(jì)認(rèn)為：施工方和建設(shè)方均應(yīng)嚴(yán)格履行合同約定的責(zé)任和義務(wù)：即使甲方愿以認(rèn)價(jià)方式承擔(dān)因外部因素致使材料價(jià)格變化的風(fēng)險(xiǎn)，也應(yīng)重新通過(guò)當(dāng)初的招標(biāo)組織和程序進(jìn)行決策。而不應(yīng)僅以甲方工程管理人員簽字的認(rèn)價(jià)單作為有效依據(jù)。

第2篇：工程審計(jì)案例范文

關(guān)鍵詞：公路工程；深基坑；施工質(zhì)量；安全管理

0引言

由于深基坑支護(hù)屬于輔結(jié)構(gòu)，一般意義上講不屬于公路工程施工的主體項(xiàng)目，因此未得到施工方的足夠重視。不少施工單位為降低和控制工程總施工成本，縮短施工周期，在深基坑支護(hù)施工中粗制濫造，使深基坑支護(hù)工程的整體質(zhì)量不能達(dá)標(biāo)，而造成了潛在的安全隱患。這樣做的后果是，一旦因深基坑支護(hù)工程質(zhì)量不過(guò)關(guān)等原因引發(fā)意外事故，反而會(huì)給施工方造成難以彌補(bǔ)的經(jīng)濟(jì)損失，有時(shí)還會(huì)使工程被迫停工，延誤工程進(jìn)度，起到了反效果。為了防止此類(lèi)情況再度發(fā)生，應(yīng)在工程實(shí)踐中推行更加完善科學(xué)而合理的安全管理制度，以保護(hù)深基坑工程乃至整體公路工程的順利實(shí)施。

1質(zhì)量水平不到位的深基坑工程潛在安全隱患

1.1深基坑支護(hù)工程完工質(zhì)量不過(guò)關(guān)

因深基坑工程不屬于公路施工主體工程，且因不少工程技術(shù)人員在專業(yè)素質(zhì)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面有所欠缺，使得一些施工單位對(duì)其重要性未有明確認(rèn)知。工地上仍存在著一些責(zé)任意識(shí)和安全意識(shí)較差的施工單位，為了一時(shí)的利益，以節(jié)約成本為目的在施工中偷工減料，甚至不按標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖作業(yè)，自以為是地修改施工方案，導(dǎo)致深基坑支護(hù)工程完工質(zhì)量不過(guò)關(guān)。

1.2人員素質(zhì)不高

由于深基坑工程涉及的各學(xué)科專業(yè)知識(shí)較多（包括水文地質(zhì)學(xué)、工程地質(zhì)學(xué)、土力學(xué)等），通曉各學(xué)科知識(shí)的施工人才也很欠缺，因而大多數(shù)的施工人員素質(zhì)都達(dá)不到實(shí)施深基坑工程的要求，使得深基坑工程在執(zhí)行方面和技術(shù)方面都缺乏一個(gè)稱職的指導(dǎo)者，其完工技術(shù)可想而知。

1.3過(guò)分重視理論

在設(shè)計(jì)深基坑工程的施工圖紙時(shí)，未能對(duì)擬施工路面進(jìn)行實(shí)地勘察，往往使得設(shè)計(jì)成圖太過(guò)浮于理論，不能與擬施工路面的實(shí)際情況（包括土層和地質(zhì)結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)、基層鋪層材料等）結(jié)合起來(lái)，使得一旦出現(xiàn)問(wèn)題，就缺乏應(yīng)對(duì)措施。而且很多時(shí)候現(xiàn)場(chǎng)施工人員傾向于以設(shè)計(jì)圖紙為綱，完全地依賴圖紙作業(yè)，可能會(huì)出現(xiàn)一些諸如完工工程安全性能較低、負(fù)載力不夠等問(wèn)題，這也是導(dǎo)致安全隱患存在的原因之一。

1.4評(píng)估誤差

深基坑工程是個(gè)不斷變化的動(dòng)態(tài)工程，這也要求著施工單位在施工過(guò)程中必須在施工狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)的跟進(jìn)檢測(cè)，達(dá)到防范意外事故的目的。在經(jīng)濟(jì)利益的誘惑下，很多施工單位為了節(jié)省些許的成本委托一些資質(zhì)差、檢測(cè)水平不過(guò)關(guān)、缺乏實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的檢測(cè)單位，使得獲取的檢測(cè)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確或者不全面，誤估了工程施工的狀況；有些施工單位甚至直接省略掉進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)的過(guò)程，這都是安全管理制度不完善的體現(xiàn)。

2對(duì)質(zhì)量安全問(wèn)題引發(fā)的意外事故防范舉措

2.1深基坑圖紙?jiān)O(shè)計(jì)階段的安全管理措施

經(jīng)調(diào)查得知，在所有深基坑支護(hù)工程的質(zhì)量安全事故中，因前期設(shè)計(jì)方案不科學(xué)、不合理而導(dǎo)致的安全事故就占四成以上。由此得知，深基坑工程的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)合理與否，直接決定著整體工程順利完成的可能性有多少，其成敗對(duì)支護(hù)工程和基層開(kāi)挖都有所影響。因此，深基坑支護(hù)方案的設(shè)計(jì)過(guò)程亟需受到相關(guān)施工單位的重視，必須具有充分的可執(zhí)行度。施工單位必須挖掘和培養(yǎng)具備較好較全面專業(yè)素養(yǎng)的技術(shù)型人才對(duì)施工圖紙進(jìn)行設(shè)計(jì)，或是委托資質(zhì)較好的施工圖設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)，所選用的人才最好具有相關(guān)的施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)施工圖紙時(shí)必須結(jié)合工程地質(zhì)學(xué)、水文地質(zhì)學(xué)和土力學(xué)等多學(xué)科知識(shí)技能，充分考慮和預(yù)計(jì)建筑工地周邊的水文特征、氣候條件、地質(zhì)條件可能對(duì)工程施工產(chǎn)生的潛在影響；要充分地勘察和分析擬建筑公路周?chē)牡刭|(zhì)形態(tài)和土層環(huán)境，斟酌出一個(gè)切合擬施工地實(shí)際情況的設(shè)計(jì)方案。

2.2施工前準(zhǔn)備階段的安全管理控制措施

施工團(tuán)隊(duì)在施工前，要對(duì)擬施工地點(diǎn)的周?chē)h(huán)境進(jìn)行了解，除了地質(zhì)結(jié)構(gòu)、巖層性質(zhì)、地下水位等情況，還應(yīng)了解周?chē)慕ㄖ锓植己偷缆贩植记闆r，以及相鄰道路工程的施工情況，模擬和預(yù)計(jì)它們有可能對(duì)工程整體施工帶來(lái)的影響。必要時(shí)要對(duì)周?chē)O(shè)施分布進(jìn)行模擬動(dòng)圖分析，進(jìn)行測(cè)量和計(jì)算，以得出準(zhǔn)確的結(jié)論。另外，還應(yīng)與施工地點(diǎn)附近相應(yīng)的水力、電力單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行座談，對(duì)擬定設(shè)計(jì)方案進(jìn)行討論和改進(jìn)，以免所實(shí)施的深基坑工程在無(wú)意中對(duì)周?chē)用竦娜粘Ｉ詈突A(chǔ)設(shè)施造成影響。

2.3施工過(guò)程中的安全管理控制措施

第一，確保各崗位負(fù)責(zé)人全勤出席。因?yàn)樯罨邮┕な且粋€(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，其在施工過(guò)程中的不確定因素很多，因此需要多方進(jìn)行配合。在施工工地上，必須有專門(mén)的項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員、質(zhì)量檢測(cè)人員和現(xiàn)場(chǎng)安全員、監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人等，保證每個(gè)崗位上都有負(fù)責(zé)人，沒(méi)有一個(gè)崗位是形同虛設(shè)的，都能承擔(dān)起針對(duì)此項(xiàng)工程的責(zé)任和義務(wù)。第二，在實(shí)際的工程實(shí)踐中，為了保證工程的穩(wěn)定性，對(duì)施工地點(diǎn)的挖掘工作必須采取分段分層法進(jìn)行，以充分地釋放深基坑土層中的能量，把發(fā)生安全事故的可能性降到最低。要時(shí)刻控制土層的相對(duì)高度和挖掘的平均速度，保證土體的均衡性，避免造成土層坍塌事故。第三，在支護(hù)材料選取和采用方面，必須加強(qiáng)對(duì)深基坑支護(hù)工程所選用材料的質(zhì)量管理嚴(yán)格度。材料是在工程各個(gè)環(huán)節(jié)都必不可少的基本建筑單位，其材質(zhì)優(yōu)劣對(duì)完工工程整體的質(zhì)量?jī)?yōu)劣以及工程安全都有著不可磨滅的影響。因此施工單位必須依據(jù)深基坑工程所需材料特征對(duì)材料進(jìn)行質(zhì)量管理，其有效實(shí)施將由三方面力量合力實(shí)現(xiàn)：一方面，要針對(duì)采購(gòu)人員對(duì)材料優(yōu)劣的識(shí)別能力進(jìn)行培訓(xùn)，使他們能夠分辨什么樣的材料質(zhì)量好、什么樣的材料質(zhì)量差，應(yīng)選擇口碑好、經(jīng)得住實(shí)踐檢驗(yàn)的建材廠家所生產(chǎn)的產(chǎn)品，采購(gòu)回來(lái)的材料必須三證俱全；另一方面，現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量檢測(cè)員必須對(duì)工程所用的所有建材進(jìn)行施工前的最后檢驗(yàn)，嚴(yán)格禁止質(zhì)量不過(guò)關(guān)的建材運(yùn)用到工程中去；此外，材料的日常存放工作也十分重要，應(yīng)該派專人進(jìn)行科學(xué)的管理，避免因材料防止時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或防止方法不當(dāng)?shù)仍虺霈F(xiàn)性質(zhì)、質(zhì)量上的改變。第四，在實(shí)際施工中，務(wù)必要保證施工人員的安全。對(duì)在公路道路單側(cè)施工的深基坑支護(hù)工程，當(dāng)?shù)缆妨硪粋?cè)維持正常的交通時(shí)，如果不對(duì)施工人員實(shí)行有必要的安全保護(hù)，發(fā)生意外的后果將不堪設(shè)想。因此，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)必須要加防護(hù)欄，并豎紅色警示標(biāo)志牌。在施工人員中，要宣傳安全意識(shí)，要求施工人員穿色彩鮮艷的警示服，并設(shè)立專門(mén)的安全小組對(duì)潛在施工危險(xiǎn)進(jìn)行控制。在夜晚緊急施工時(shí)必須亮起紅色警示燈，這也從另一角度避免了車(chē)輛在經(jīng)過(guò)施工地點(diǎn)時(shí)因天色太黑看不清路面而發(fā)生墜坑事故。第五，應(yīng)避免深基坑周?chē)逊e的土方、停留車(chē)輛等的總重量超標(biāo)。從理論上講，深基坑周?chē)亩逊e物與深基坑上邊緣的距離應(yīng)該大于1.2m，堆積物的高度應(yīng)該小于1.5m。在深基坑周?chē)旭偦蚴菍?shí)施機(jī)械作業(yè)的車(chē)輛應(yīng)與坑保持相當(dāng)?shù)木嚯x。這種舉措有效地避免了因土方等堆砌物掉入坑內(nèi)或是車(chē)輛翻坑等原因而對(duì)深基坑內(nèi)作業(yè)人員的生命安全造成威脅。第六，在進(jìn)行起重機(jī)和吊車(chē)的機(jī)械作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)為機(jī)械設(shè)備配備有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)操作師和司機(jī)，工程現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該明令禁止除專業(yè)操作人員以外的施工人員靠近起重機(jī)和吊車(chē)，以免發(fā)生誤傷他人的安全事故。

3結(jié)語(yǔ)

眾所周知，公路工程中的深基坑支護(hù)工程是一項(xiàng)集合了多門(mén)類(lèi)、多種類(lèi)科學(xué)的難度較大的施工工藝技術(shù)，這也決定了其在施工各個(gè)環(huán)節(jié)中都很容易出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題。為了降低公路工程深基坑支護(hù)作業(yè)的事故率，更好地保證工程質(zhì)量和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，施工單位在實(shí)施深基坑支護(hù)工程時(shí)必須謹(jǐn)小慎微，把控好每一個(gè)環(huán)節(jié)，盡量不出現(xiàn)原則性的失誤，保證工程順利地完工。

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第3篇：工程審計(jì)案例范文

第一條  為了加強(qiáng)建設(shè)工程施工安全管理，維護(hù)人身和財(cái)產(chǎn)安全，保障建設(shè)工程順利進(jìn)行，根據(jù)《中華人民共和國(guó)建筑法》及其他法律、行政法規(guī)的基本原則，結(jié)合深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)（以下簡(jiǎn)稱特區(qū)）實(shí)際，制定本條例。

第二條  凡在特區(qū)從事土木建筑、線路管道及設(shè)備安裝、裝飾裝修工程施工和對(duì)建設(shè)工程施工進(jìn)行安全監(jiān)督管理的，應(yīng)當(dāng)遵守本條例。

本條例所稱建設(shè)工程施工（以下簡(jiǎn)稱施工），是指前款所列工程的新建、擴(kuò)建、改建和拆除活動(dòng)。

第三條  特區(qū)實(shí)行施工安全監(jiān)督管理制度，施工安全管理應(yīng)當(dāng)執(zhí)行安全第一、預(yù)防為主的方針。

施工安全實(shí)行企業(yè)負(fù)責(zé)、行業(yè)管理、國(guó)家監(jiān)察、群眾監(jiān)督的管理體制。

第四條  施工安全應(yīng)當(dāng)貫穿工程建設(shè)的全過(guò)程。工程建設(shè)應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家的建設(shè)工程安全標(biāo)準(zhǔn)。

第五條  深圳市人民政府（以下簡(jiǎn)稱市政府）建設(shè)行政主管部門(mén)（以下簡(jiǎn)稱市主管部門(mén)）和各區(qū)人民政府建設(shè)行政主管部門(mén)（以下簡(jiǎn)稱區(qū)主管部門(mén)）在各自職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)工程施工安全行業(yè)監(jiān)督管理工作，并依法接受安全管理機(jī)構(gòu)對(duì)施工安全的指導(dǎo)和監(jiān)督。

市、區(qū)主管部門(mén)設(shè)立施工安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱安監(jiān)機(jī)構(gòu)），負(fù)責(zé)施工安全的具體監(jiān)督管理。

第六條  社會(huì)組織和個(gè)人可以就施工安全問(wèn)題，向建設(shè)、設(shè)計(jì)單位或者施工企業(yè)查詢，有權(quán)向主管部門(mén)、與施工安全監(jiān)督管理相關(guān)的其他行政部門(mén)反映或者舉報(bào)施工中的違法行為，對(duì)施工安全進(jìn)行社會(huì)監(jiān)督。

第七條  主管部門(mén)和與施工安全監(jiān)督管理相關(guān)的其他行政部門(mén)，應(yīng)當(dāng)依法履行職責(zé)，接受有關(guān)的查詢，嚴(yán)格對(duì)施工安全進(jìn)行監(jiān)督管理。

第八條  政府應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)施工安全科學(xué)技術(shù)研究，推廣施工安全先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)及安全防護(hù)技術(shù)，促進(jìn)施工安全管理向規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)化目標(biāo)發(fā)展。

第二章  主管部門(mén)和安監(jiān)機(jī)構(gòu)的職責(zé)

第九條  市主管部門(mén)對(duì)施工安全監(jiān)督管理履行下列職責(zé)：

（一）制定施工安全管理規(guī)范性文件，建立和完善施工安全監(jiān)督管理的網(wǎng)絡(luò)和保障體系；

（二）對(duì)安監(jiān)機(jī)構(gòu)的工作進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督；

（三）對(duì)安監(jiān)機(jī)構(gòu)的安全監(jiān)督員進(jìn)行考核，并對(duì)考核合格的頒發(fā)安全監(jiān)督員資格證；

（四）對(duì)施工企業(yè)安全管理人員進(jìn)行安全知識(shí)考核，對(duì)考核合格的，頒發(fā)施工安全上崗證書(shū)；

（五）查處施工安全違法行為；

（六）對(duì)四級(jí)重大傷亡事故進(jìn)行查處并負(fù)責(zé)重大事故的統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作；

（七）推廣施工安全管理先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，表彰在施工安全工作中作出顯著成績(jī)的單位和個(gè)人。

區(qū)主管部門(mén)履行前款第（一）、（二）、（五）、（七）項(xiàng)職責(zé)。

第十條  安監(jiān)機(jī)構(gòu)履行以下職責(zé)：

（一）依法對(duì)所屬建設(shè)工程項(xiàng)目實(shí)行開(kāi)工前安全前提條件審查，施工過(guò)程中日常監(jiān)督以及竣工前安全業(yè)績(jī)的考評(píng)；

（二）對(duì)施工企業(yè)的設(shè)立、年審和晉、降級(jí)提出施工安全初審意見(jiàn)；

（三）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查；

（四）組織、指導(dǎo)施工安全技術(shù)的開(kāi)發(fā)與推廣應(yīng)用，開(kāi)展安全知識(shí)教育和培訓(xùn)；

（五）對(duì)施工安全的違法行為，責(zé)令停工，限期改正，并可提請(qǐng)主管部門(mén)予以處罰；

（六）市、區(qū)主管部門(mén)委托的其他事項(xiàng)。

市安監(jiān)機(jī)構(gòu)對(duì)區(qū)安監(jiān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)。

第三章  建設(shè)及相關(guān)單位的安全責(zé)任

第十一條  建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在工程開(kāi)工前向安監(jiān)機(jī)構(gòu)提交下列文件，申辦工程施工安全受監(jiān)登記：

（一）建筑許可證；

（二）招標(biāo)投標(biāo)定標(biāo)書(shū)或者工程造價(jià)審定書(shū)；

（三）工程承包合同。

未辦理施工安全受監(jiān)登記的工程，主管部門(mén)不予簽發(fā)施工許可證。

建設(shè)單位辦理施工安全受監(jiān)登記時(shí)，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定繳納安全監(jiān)督費(fèi)。安全監(jiān)督費(fèi)納入同級(jí)財(cái)政專戶管理。

第十二條  建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程特點(diǎn)、規(guī)模和技術(shù)要求設(shè)立安全技術(shù)措施費(fèi)。安全技術(shù)措施費(fèi)在工程施工招標(biāo)中應(yīng)當(dāng)單列，不得將其作為招標(biāo)投標(biāo)競(jìng)價(jià)條件。

第十三條  建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程特點(diǎn)、規(guī)模和技術(shù)要求，選擇符合安全資質(zhì)要求的施工企業(yè)。

建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)為施工企業(yè)提供準(zhǔn)確的水文地質(zhì)、地下管線設(shè)施等資料和其他必要條件。

第十四條  建設(shè)單位在工程開(kāi)工前，應(yīng)當(dāng)對(duì)相鄰建筑物、構(gòu)筑物、地下管線、市政公用設(shè)施等進(jìn)行安全防護(hù)。

第十五條  設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)文件應(yīng)當(dāng)符合施工作業(yè)人員安全、健康的要求。

設(shè)計(jì)單位在采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝時(shí)，應(yīng)當(dāng)在設(shè)計(jì)中制定保障施工作業(yè)人員安全、健康的措施。

第十六條  監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)將施工安全納入監(jiān)理范圍，與工程質(zhì)量、工期和投資控制同步組織實(shí)施。

第十七條  生產(chǎn)或者供應(yīng)單位為施工提供的各類(lèi)產(chǎn)品和安全設(shè)施應(yīng)當(dāng)保障人體健康，符合人身、財(cái)產(chǎn)安全的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或者廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)；沒(méi)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或者地方標(biāo)準(zhǔn)的，不得存在危及人身、財(cái)產(chǎn)安全的不合理危險(xiǎn)。

第四章  施工企業(yè)的安全責(zé)任

第十八條  施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定施工安全的目標(biāo)和措施，有計(jì)劃、有步驟地改善作業(yè)人員的作業(yè)環(huán)境和條件。

第十九條  施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立施工安全保障體系，實(shí)行施工安全崗位責(zé)任制。

第二十條  施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)季節(jié)和生產(chǎn)情況的變化，組織安全生產(chǎn)全面檢查或者專項(xiàng)檢查，對(duì)存在的事故隱患應(yīng)當(dāng)及時(shí)整改。

第二十一條  施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立專職安全員。專職安全員應(yīng)當(dāng)持證上崗，并按規(guī)定獨(dú)立行使職權(quán)。

第二十二條  施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)按規(guī)定為作業(yè)人員提供勞動(dòng)防護(hù)用品、用具，并告知其正確的使用方法。

第二十三條  施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立員工安全教育培訓(xùn)制度。未經(jīng)安全教育、培訓(xùn)的員工不得上崗作業(yè)。

特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)勞動(dòng)行政主管部門(mén)考核合格，取得職業(yè)資格證書(shū)后，方可上崗作業(yè)。

第二十四條  施工企業(yè)按規(guī)定提取的安全技術(shù)措施費(fèi)應(yīng)當(dāng)專款專用。

第五章  施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理

第二十五條  實(shí)行總分包的建設(shè)工程，總包單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工安全全面負(fù)責(zé)，分包單位對(duì)分包工程的施工安全負(fù)責(zé)，并接受總包單位的統(tǒng)一管理。

第二十六條  施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)在工程開(kāi)工前向安監(jiān)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)安全施工前提條件審查，經(jīng)審查合格后方可開(kāi)工。

第二十七條  施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同施工階段的施工防護(hù)要求，采取相應(yīng)的施工安全防護(hù)措施?，F(xiàn)場(chǎng)施工安全防護(hù)措施應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家勞動(dòng)安全、衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。

第二十八條  施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程的特點(diǎn)編制施工組織設(shè)計(jì)，制定施工安全技術(shù)措施，并向作業(yè)人員進(jìn)行書(shū)面安全技術(shù)交底，被交底人應(yīng)當(dāng)在交底書(shū)面材料上簽字。

第二十九條  對(duì)于下列危險(xiǎn)作業(yè)，工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)施工安全設(shè)計(jì)，并按規(guī)定報(bào)施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實(shí)施：

（一）基礎(chǔ)施工；

（二）地下工程施工；

（三）整體升降腳手架的拆裝；

（四）垂直運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備和架設(shè)機(jī)具拆裝；

（五）建筑物和構(gòu)筑物拆除；

（六）其他危險(xiǎn)作業(yè)。

第三十條  建設(shè)工程實(shí)際進(jìn)度至二層主體、單層建筑和構(gòu)筑物至地面以上2米、基礎(chǔ)工程至地面以下2米的工程，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)?shù)桨脖O(jiān)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)安全達(dá)標(biāo)驗(yàn)收。

安監(jiān)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自接到申請(qǐng)之日起七個(gè)工作日內(nèi)完成驗(yàn)收；驗(yàn)收合格的，頒發(fā)安全達(dá)標(biāo)標(biāo)牌。未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的，不得進(jìn)入下道工序。

安全達(dá)標(biāo)標(biāo)牌應(yīng)當(dāng)懸掛在施工現(xiàn)場(chǎng)的顯著位置。

第三十一條  施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)建立專業(yè)檢查、職工自檢、定期檢查和安全日檢制度。

對(duì)于施工安全設(shè)施、架設(shè)機(jī)具、機(jī)械設(shè)備，應(yīng)當(dāng)定期檢查、維修和保養(yǎng)，并建立檢查、維修和保養(yǎng)登記簿。

第三十二條  安全技術(shù)資料應(yīng)當(dāng)專人管理，做到及時(shí)、完整歸檔。

第三十三條  用地紅線范圍內(nèi)或者經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)臨時(shí)占用的場(chǎng)地和道路，應(yīng)當(dāng)全部用于施工，不得挪作他用。

第三十四條  房屋建筑施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)實(shí)行封閉式管理。

施工現(xiàn)場(chǎng)的入口處應(yīng)當(dāng)設(shè)置施工現(xiàn)場(chǎng)總平面圖、安全規(guī)定、防火制度等標(biāo)牌。

高層、超高層和臨街道施工應(yīng)當(dāng)采用密目網(wǎng)或者其他符合規(guī)定的圍護(hù)設(shè)施。

第三十五條  施工現(xiàn)場(chǎng)的道路應(yīng)當(dāng)平整、干凈、暢通，有交通指示標(biāo)志。

施工現(xiàn)場(chǎng)的溝、坎、井應(yīng)當(dāng)填平、設(shè)圍欄或者蓋板；危險(xiǎn)地區(qū)應(yīng)當(dāng)懸掛警戒標(biāo)志，夜間應(yīng)當(dāng)設(shè)置紅燈示警。

第三十六條  施工現(xiàn)場(chǎng)的各種設(shè)施布置和材料堆放應(yīng)當(dāng)符合安全衛(wèi)生和施工總平面圖的要求，排水系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)保持暢通。

第三十七條  施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)建立防火和危險(xiǎn)品保管使用制度，設(shè)置符合消防要求的設(shè)施，并保持其完好的備用狀態(tài)。

第三十八條  施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)設(shè)置必要的職工生活設(shè)施。職工生活設(shè)施應(yīng)當(dāng)符合衛(wèi)生、通風(fēng)、照明、消防等要求。

第三十九條  施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)設(shè)有必要的預(yù)防危害人體健康和安全急救的設(shè)施及搶救措施。

第四十條  作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守施工安全的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程和制度，提高自我保護(hù)意識(shí)。

作業(yè)人員有權(quán)對(duì)危害人身安全或者健康的作業(yè)程序、作業(yè)條件、作業(yè)方式提出批評(píng)、檢舉和控告，有權(quán)拒絕違章指揮。

第六章  重大事故調(diào)查處理

第四十一條  本條例所稱重大事故，是指在建設(shè)工程施工過(guò)程中由于機(jī)械設(shè)備和安全設(shè)施毀壞、失當(dāng)造成人身傷亡或者重大經(jīng)濟(jì)損失的事故。重大事故按國(guó)家有關(guān)規(guī)定分為一、二、三、四級(jí)。

第四十二條  重大事故發(fā)生后，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極組織搶救，并保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，立即向市主管部門(mén)、公安部門(mén)和安全管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，并在二十四小時(shí)內(nèi)寫(xiě)出事故的書(shū)面報(bào)告。

事故的書(shū)面報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：

（一）事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、單位；

（二）事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)；

（三）事故發(fā)生原因的初步判斷；

（四）事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；

（五）事故報(bào)告單位。

第四十三條  市主管部門(mén)接到重大事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)立即向市安全管理機(jī)構(gòu)和上級(jí)建設(shè)行政主管部門(mén)報(bào)告。

對(duì)三級(jí)重大事故，市主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)會(huì)同有關(guān)部門(mén)組成事故調(diào)查組，進(jìn)行調(diào)查，并提出處理意見(jiàn)，報(bào)市安全管理機(jī)構(gòu)依法處理。

對(duì)四級(jí)重大事故，由市主管部門(mén)進(jìn)行調(diào)查處理。

第四十四條  事故調(diào)查組有權(quán)向事故發(fā)生單位、有關(guān)部門(mén)和個(gè)人調(diào)查事故有關(guān)情況，任何單位和個(gè)人不得拒絕和阻礙。

第四十五條  重大事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)在事故發(fā)生之日起三個(gè)月內(nèi)結(jié)案，特殊情況不得超過(guò)六個(gè)月。

第四十六條  重大事故處理結(jié)案后，應(yīng)當(dāng)公開(kāi)宣布處理結(jié)果。

第七章  法律責(zé)任

第四十七條  建設(shè)單位違反本條例第十一條規(guī)定，未申辦安全受監(jiān)登記的，主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)責(zé)令其停工，限期補(bǔ)辦手續(xù)，并處以已完成工程造價(jià)百分之二的罰款。

第四十八條  建設(shè)單位違反本條例第十四條規(guī)定，未采取有效防護(hù)措施的，主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)責(zé)令其限期整改。逾期未整改或者整改不合格的，可責(zé)令該工程項(xiàng)目停工直至整改合格，并處以三萬(wàn)元以上五萬(wàn)元以下的罰款；造成相鄰建筑物和設(shè)施損毀的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。

第四十九條  設(shè)計(jì)單位違反本條例第十五條第一款規(guī)定，設(shè)計(jì)文件不符合施工作業(yè)安全要求而造成傷亡事故的，主管部門(mén)可處以設(shè)計(jì)費(fèi)百分之五十至一倍的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，可核減其設(shè)計(jì)范圍、降低設(shè)計(jì)資質(zhì)等級(jí)直至吊銷(xiāo)設(shè)計(jì)資格證書(shū)。

第五十條  施工企業(yè)違反本條例第二十六條規(guī)定，開(kāi)工前不申請(qǐng)安全前提條件審查或者審查不合格而擅自開(kāi)工的，主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)責(zé)令該工程項(xiàng)目停工，并處以三萬(wàn)元以上五萬(wàn)元以下的罰款。

第五十一條  施工企業(yè)違反本條例第二十七條規(guī)定，違章施工或者施工安全防護(hù)不符合標(biāo)準(zhǔn)的，主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)責(zé)令其限期整改；逾期未整改或者整改不合格的，可責(zé)令該工程項(xiàng)目停工，并處以三萬(wàn)元以上五萬(wàn)元以下的罰款。

第五十二條  施工企業(yè)違反本條例第三十條規(guī)定，未向安監(jiān)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)安全達(dá)標(biāo)驗(yàn)收或者驗(yàn)收不合格而繼續(xù)施工的，主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)責(zé)令其限期整改；逾期未整改或者整改不合格的，可責(zé)令該工程項(xiàng)目停工一至三天，并處以三萬(wàn)元以上五萬(wàn)元以下的罰款。

第五十三條  建設(shè)單位或者施工企業(yè)違反本條例第三十三條規(guī)定，將施工場(chǎng)地挪作他用的，主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)責(zé)令其限期整改，并處以五萬(wàn)元以上十萬(wàn)元以下的罰款。

第五十四條  施工企業(yè)違反本條例第三十四、三十五、三十六、三十七、三十八、三十九條規(guī)定，施工現(xiàn)場(chǎng)不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的，主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)責(zé)令其限期整改；逾期未整改或者整改不合格的，可繼續(xù)責(zé)令其限期整改，并處以三萬(wàn)元以上五萬(wàn)元以下的罰款。

第五十五條  施工企業(yè)違反本條例規(guī)定，有下列行為之一的，主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)給予處罰：

（一）發(fā)生重傷一至二人的施工事故的，責(zé)令該工程項(xiàng)目停工三至五天；

（二）發(fā)生四級(jí)重大事故的，主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)責(zé)令該工程項(xiàng)目停工七天，暫扣承建資格證書(shū)三十日至六十日；

（三）發(fā)生三級(jí)以上重大事故的，責(zé)令該工程項(xiàng)目停工七天，暫扣承建資格證書(shū)六十日至九十日，并可依法核減企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍、降低企業(yè)資質(zhì)等級(jí)一年；

（四）一年內(nèi)多次發(fā)生同類(lèi)事故的，責(zé)令該工程項(xiàng)目停工十天，暫扣承建資格證書(shū)六十日至九十日；

（五）發(fā)生事故后隱瞞不報(bào)、謊報(bào)、破壞事故現(xiàn)場(chǎng)或者無(wú)正當(dāng)理由拒絕接受調(diào)查、拒絕提供有關(guān)情況和資料的，按本條第（四）項(xiàng)規(guī)定處罰。

第五十六條  對(duì)違反本條例規(guī)定的直接責(zé)任人員，主管部門(mén)可視情節(jié)輕重給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

第五十七條  主管部門(mén)或者安監(jiān)機(jī)構(gòu)工作人員不履行職責(zé)，濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊的，有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)追究行政責(zé)任；構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

第五十八條  當(dāng)事人對(duì)區(qū)主管部門(mén)作出的處罰決定不服的，可自接到處罰決定書(shū)之日起十五日內(nèi)，向市主管部門(mén)申請(qǐng)復(fù)議；對(duì)市主管部門(mén)的處罰決定不服的，可自接到處罰決定書(shū)之日起十五日內(nèi)向市政府申請(qǐng)復(fù)議。

當(dāng)事人對(duì)市政府或者市主管部門(mén)的復(fù)議決定不服的，可自接到復(fù)議決定書(shū)之日起十五日內(nèi)向人民法院起訴。當(dāng)事人也可自接到處罰決定書(shū)之日起十五日內(nèi)直接向人民法院起訴。

在申請(qǐng)復(fù)議和起訴期間，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)執(zhí)行原行政處罰決定。當(dāng)事人逾期不申請(qǐng)復(fù)議或者不起訴，又不執(zhí)行原行政處罰決定的，主管部門(mén)可以申請(qǐng)人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。

第4篇：工程審計(jì)案例范文

【關(guān)鍵詞】公路工程；深基坑施工；質(zhì)量安全管理

當(dāng)前城市建設(shè)的發(fā)展朝著高層建筑和公路的高架建設(shè)的趨勢(shì)發(fā)展，促使人們對(duì)地下空間的有效利用越來(lái)越予以重視，深基坑施工也應(yīng)運(yùn)而生。由于工程所處的地質(zhì)和水文情況不同，公路工程深基坑施工過(guò)程中存在區(qū)域性，而且還要受到周?chē)慕ㄖ⒌叵鹿艿赖奈恢煤蛯?duì)變形的抗性等因素限制。因此必須加強(qiáng)公路工程深基坑施工的質(zhì)量安全管理。

一、公路工程深基坑施工和流程

1、土方的開(kāi)挖工作。進(jìn)行土方的開(kāi)挖工作之前，一定要保證前一階段的施工任務(wù)已經(jīng)嚴(yán)格根據(jù)要求完成了施工。開(kāi)挖土方要嚴(yán)格遵循施工圖紙進(jìn)行，并且在開(kāi)挖前要做好施工準(zhǔn)備，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，將場(chǎng)地地面的障礙物予以清楚，對(duì)工程地段展開(kāi)實(shí)地調(diào)查，了解地質(zhì)情況。同時(shí)，還要對(duì)地下管線或管道的埋設(shè)情況詳細(xì)掌握，以便在施工過(guò)程中采取針對(duì)性的安全措施。另外，還要將開(kāi)挖中涉及到的排水設(shè)施和電力設(shè)備進(jìn)行完善。在進(jìn)行開(kāi)挖時(shí)，要保證開(kāi)挖工作符合相關(guān)的規(guī)定，而且必須有條理的安排開(kāi)挖工作，并且將反鏟挖土機(jī)和人工相配合進(jìn)行開(kāi)挖，可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況對(duì)挖出的土方進(jìn)行合理的利用，若不能利用則可以安排專車(chē)運(yùn)送到固定的地點(diǎn)集中堆放。管道基坑的開(kāi)挖可以以1∶1的方式進(jìn)行放坡，并且一邊開(kāi)挖一邊后退，在基地的兩側(cè)可以保留寬約40cm至50cm的工作面。開(kāi)挖過(guò)程中還要注意隨時(shí)對(duì)坑底的標(biāo)高和寬度進(jìn)行檢查，如果寬度不夠則要進(jìn)行及時(shí)的修整，每隔2m進(jìn)行以此修坡，達(dá)到設(shè)計(jì)中的標(biāo)高后進(jìn)行修坡清底工作。在開(kāi)挖工作中要杜絕挖掘機(jī)操作人員不聽(tīng)指揮的現(xiàn)象發(fā)生，不可超挖以免造成土體的擾動(dòng)，在開(kāi)挖盡頭要將坡度放緩至1∶2并壓平，保證工人進(jìn)行上下基槽的操作。

2、對(duì)特殊地基進(jìn)行處理。在進(jìn)行深基坑的開(kāi)挖工作時(shí)，有時(shí)會(huì)遇到巖石、廢舊墻體或較大的石塊土塊等特殊地基，這時(shí)需要進(jìn)行及時(shí)的排除清理工作，保證公路工程地基的穩(wěn)固，避免日后出現(xiàn)出現(xiàn)道路開(kāi)裂或道路損壞等問(wèn)題的發(fā)生。在對(duì)特殊地基進(jìn)行處理時(shí)，可以先將特殊地基內(nèi)的障礙物挖出0.03m到0.05m，然后用土砂的混合物進(jìn)行填實(shí)處理。如果基礎(chǔ)部分是在硬土層里，可以先在軟土層進(jìn)行砌塊的構(gòu)筑，在基礎(chǔ)處用鋼筋進(jìn)行預(yù)埋。特殊地基中的軟土地基如果處理不當(dāng)會(huì)使公路工程發(fā)生非均勻沉降，造成后期道路開(kāi)裂或其他損壞現(xiàn)象發(fā)生，所以要結(jié)合道路所處的地質(zhì)情況采取適當(dāng)方法對(duì)軟土地基進(jìn)行處理，通常用的處理方法是置換法、強(qiáng)夯法、排水法、灌漿法和混凝土灌注法等。對(duì)特殊地基進(jìn)行的處理十分必要，在處理過(guò)程中要充分重視，如果處理的方法不合適或處理的比較粗略，會(huì)造成安全隱患，嚴(yán)重時(shí)可發(fā)生建成道路的開(kāi)裂現(xiàn)行，嚴(yán)重影響道路的施工和周?chē)ㄖ锏姆€(wěn)定性。所以要對(duì)特殊地基處理工作的重要性加強(qiáng)認(rèn)識(shí)，保證采用的處理方法適當(dāng)而科學(xué)。

3、深基坑的支護(hù)建設(shè)。公路工程深基坑施工工作中的支護(hù)建設(shè)，是指在深基坑施工中對(duì)基坑和基坑壁建設(shè)支護(hù)進(jìn)行圍擋防護(hù)，對(duì)附近的建筑物和地下埋設(shè)的管道進(jìn)行維護(hù)和檢查，這是保證深基坑施工安全進(jìn)行的有力措施，具有臨時(shí)性，涉及多方面問(wèn)題，在支護(hù)建設(shè)中有較高的技術(shù)要求。支護(hù)建設(shè)工作的成敗不僅會(huì)影響整個(gè)工程的質(zhì)量和進(jìn)度，同時(shí)也會(huì)對(duì)附近的設(shè)施和建筑及地下管道等造成較大程度的影響。而城市的大環(huán)境限制了工程場(chǎng)地的規(guī)模，所以在有限的場(chǎng)地里開(kāi)挖深基坑，對(duì)相關(guān)支護(hù)建設(shè)的要求就更高。

在建設(shè)公路工程深基坑支護(hù)工作中，需要綜合考慮多方面的因素，包括對(duì)于工程的造價(jià)、施工的條件和進(jìn)度、技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上的因素等，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況配合開(kāi)挖狀況及地質(zhì)情況對(duì)支護(hù)的構(gòu)造進(jìn)行選擇，避免與相關(guān)的其他環(huán)節(jié)發(fā)生沖突或矛盾。

二、公路工程深基坑施工質(zhì)量安全管理的措施

在公路工程深基坑施工工作中，常會(huì)由于場(chǎng)地的分散和技術(shù)人員的水平不一給施工的統(tǒng)一管理造成困難，導(dǎo)致施工質(zhì)量和安全不易保證，所以在施工的過(guò)程中要采取有效的措施對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行控制，從而促進(jìn)深基坑施工的順利安全展開(kāi)，保證公路工程整體工程的順利進(jìn)行。

1、對(duì)材料嚴(yán)格選擇。施工材料是施工建設(shè)的基礎(chǔ)，是工程施工質(zhì)量保證的前提條件，因此必須對(duì)公路工程建設(shè)施工過(guò)程中要用到的建筑材料和原材料加以嚴(yán)格的選擇。要慎重的選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的材料供應(yīng)商，嚴(yán)格管理材料的采購(gòu)人員和運(yùn)輸人員，在材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須做好相應(yīng)的合格驗(yàn)收工作。

2、確保施工工藝符合規(guī)定。進(jìn)行公路工程深基坑施工中，施工工藝是最重要的環(huán)節(jié)，要保證施工施工質(zhì)量必須按照規(guī)定的工藝和流程展開(kāi)，確保施工工作符合相關(guān)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，便于后期的合格驗(yàn)收。

3、對(duì)施工機(jī)械和設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)。施工用的機(jī)械設(shè)備是施工的物質(zhì)基礎(chǔ)，在嚴(yán)格選擇機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)的基礎(chǔ)上，要對(duì)所有設(shè)備安排專業(yè)人員進(jìn)行定期的維護(hù)保養(yǎng)，保證設(shè)備在施工中正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、加強(qiáng)深基坑施工過(guò)程中的安全管理。在公路工程的深基坑施工中，安全管理是最重要的內(nèi)容。在進(jìn)行開(kāi)挖前，要對(duì)公路工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)的勘察和安全隱患的排除，深入把握?qǐng)龅氐膶?shí)際情況，同時(shí)根據(jù)工程的特點(diǎn)切合工程實(shí)際針對(duì)性的編制深基坑施工安全開(kāi)展的專項(xiàng)施工方案，完善組織設(shè)計(jì)對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行有力的指導(dǎo)。對(duì)于深基坑施工人員要加強(qiáng)安全生產(chǎn)知識(shí)的培訓(xùn)并進(jìn)行必須的安全技術(shù)交底，細(xì)致每一步的施工計(jì)劃。公路工程的深基坑施工具有危險(xiǎn)的突發(fā)性，所以要建立應(yīng)急救援預(yù)案，保證發(fā)生安全事故的第一時(shí)間可以及時(shí)展開(kāi)救援工作。最后，還要加強(qiáng)施工過(guò)程中的日常檢查和監(jiān)督管理，對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行及時(shí)的排查處理。

5、建立并完善監(jiān)察系統(tǒng)。進(jìn)行深基坑施工之前就要建立相應(yīng)的監(jiān)察系統(tǒng)并加以完善，保證監(jiān)察工作可以有效而合理的進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)察，對(duì)可能的安全隱患做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)排除。

6、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)和安全教育。對(duì)挖掘機(jī)駕駛員、焊工等特殊工種作業(yè)人員要堅(jiān)持持證上崗制度，在施工前要對(duì)他們進(jìn)行一定的崗前培訓(xùn)并進(jìn)行考核，技術(shù)合格者方能上崗。而且要加強(qiáng)對(duì)于施工人員的安全教育和培訓(xùn)，并進(jìn)行醫(yī)護(hù)知識(shí)和相關(guān)法律法規(guī)的培訓(xùn)，培養(yǎng)施工人員安全施工意識(shí)。

結(jié)束語(yǔ)

經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，城市化建設(shè)進(jìn)程的加快，對(duì)公路工程的建設(shè)提出了更高的要求。在進(jìn)行公路工程施工中，由于城市環(huán)境的限制，深基坑的施工質(zhì)量工程常會(huì)受到地下管道和附近建筑物的影響。本文就公路工程深基坑施工及質(zhì)量安全管理進(jìn)行探討分析，旨在提高公路工程的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

第5篇：工程審計(jì)案例范文

惠州市惠陽(yáng)區(qū)建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站廣東惠州516211

隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與改革開(kāi)放進(jìn)程的不斷推進(jìn)，我國(guó)建筑工程施工事業(yè)逐漸發(fā)展起來(lái)。深基坑施工技術(shù)是建筑工程施工中的重要組成部分。由于深基坑施工所涉及的施工技術(shù)較廣，施工中常出現(xiàn)一些事故,特別是最近幾年，發(fā)生多起重大財(cái)產(chǎn)損失及人身傷亡事件，給國(guó)家和人民帶來(lái)巨大損失，甚至破壞社會(huì)穩(wěn)定。究竟問(wèn)題出在哪里？是施工問(wèn)題，還是勘察及設(shè)計(jì)問(wèn)題？是管理混亂問(wèn)題，還是責(zé)任心問(wèn)題？是偷工減料、弄虛作假問(wèn)題，還是監(jiān)管不力問(wèn)題？等等?？傊挥锌偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，才能保證以后的工作不至于犯同樣的錯(cuò)誤，保護(hù)國(guó)家及人民群眾的利益。根據(jù)本人多年從事深基坑工程施工管理的經(jīng)歷，筆者認(rèn)為，深基坑工程出現(xiàn)安全問(wèn)題的主要原因在施工（包括分包單位）及勘察、設(shè)計(jì)單位，次要原因在監(jiān)測(cè)和監(jiān)理單位，有時(shí)也和建設(shè)單位指揮不當(dāng)、強(qiáng)制命令、違背建設(shè)程序及政府監(jiān)管部門(mén)的不作為有重大關(guān)系。

一、勘察單位的問(wèn)題

在勘察單位方面，主要問(wèn)題是勘察人員素質(zhì)差、勘察不認(rèn)真導(dǎo)致的錯(cuò)誤，甚至借用周邊工程的地質(zhì)及水文報(bào)告。勘察不詳或錯(cuò)誤，給設(shè)計(jì)單位提供了錯(cuò)誤信息，直接導(dǎo)致設(shè)計(jì)單位支護(hù)結(jié)構(gòu)選型有誤，也給施工單位編制合理的施工組織設(shè)計(jì)帶來(lái)嚴(yán)重影響。目前，我國(guó)勘察單位及人員素質(zhì)良莠不齊，有的甚至掛靠一家單位，找一個(gè)稍微懂行的帶幾個(gè)人就進(jìn)行勘察。有的勘察報(bào)告不能準(zhǔn)確反映現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)條件，有的對(duì)地下水文情況描述不詳，搞不清潛水層、承壓水層范圍及相互關(guān)系，這些都給支護(hù)設(shè)計(jì)及基坑開(kāi)挖帶來(lái)嚴(yán)重安全隱患。甚至有的勘察單位為節(jié)省成本，減少鉆孔數(shù)量，直接借用周邊區(qū)域的地質(zhì)勘察及水文報(bào)告，弄虛作假?？辈靾?bào)告的真實(shí)性是保證設(shè)計(jì)質(zhì)量的基礎(chǔ)，因此地質(zhì)勘察報(bào)告應(yīng)分層詳述其巖性、厚度及密度，水文地質(zhì)報(bào)告應(yīng)詳述潛水層、承壓水層的范圍、標(biāo)高及相對(duì)位置、水力關(guān)系等。對(duì)地下水復(fù)雜區(qū)域必要時(shí)進(jìn)行抽水實(shí)驗(yàn)，以徹底弄清地下水文情況，方便基坑開(kāi)挖前為基坑降水設(shè)計(jì)及編制基坑降水方案提供依據(jù)。此外，勘察單位還應(yīng)該結(jié)合周邊地質(zhì)及水文情況，考慮復(fù)雜地質(zhì)的不確定性，編制科學(xué)的巖土勘察、水文地質(zhì)報(bào)告及綜合建議。

二、設(shè)計(jì)單位的問(wèn)題

在設(shè)計(jì)單位方面，主要問(wèn)題是設(shè)計(jì)人員經(jīng)驗(yàn)不足，導(dǎo)致基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方案選型不當(dāng)；理論計(jì)算與實(shí)際經(jīng)驗(yàn)沒(méi)有很好結(jié)合，為節(jié)省造價(jià)隨意修改已審查通過(guò)的圖紙，設(shè)計(jì)重要事項(xiàng)交

底不詳?shù)?。目前，深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)大多是施工單位委托有設(shè)計(jì)資質(zhì)的單位進(jìn)行設(shè)計(jì)。由于這部分費(fèi)用建設(shè)單位一般是“一口價(jià)”包死，施工單位為節(jié)省費(fèi)用，往往會(huì)要求設(shè)計(jì)方案能盡量減少工程造價(jià)。當(dāng)然，或許優(yōu)化設(shè)計(jì)減少造價(jià)是合情合理的。但實(shí)際情況并非全部如此，這勢(shì)必導(dǎo)致支護(hù)設(shè)計(jì)方案存在安全隱患。現(xiàn)在，還存在送審的支護(hù)設(shè)計(jì)方案與現(xiàn)場(chǎng)使用的圖紙不完全一致的問(wèn)題。送審是為了應(yīng)對(duì)政府監(jiān)管部門(mén)審查，通過(guò)審查的設(shè)計(jì)方案一般應(yīng)該是安全的，但施工單位為節(jié)省工程支護(hù)費(fèi)用，往往要求設(shè)計(jì)單位對(duì)已通過(guò)審查的支護(hù)方案按自己要求再進(jìn)行修改，最多在監(jiān)理的要求下，出具一份技術(shù)核定單，但不再送審。如果是一般技術(shù)核定，可以不送審，但一些重大結(jié)構(gòu)問(wèn)題改變，多數(shù)也不論證送審。這嚴(yán)重違背建設(shè)程序，而且在施工過(guò)程中設(shè)計(jì)人員隨意改變圖紙的情況經(jīng)常發(fā)生，這就給支護(hù)設(shè)計(jì)方案留下重大安全隱患。深基坑支護(hù)方案按規(guī)定應(yīng)請(qǐng)專家論證與審查。為保證通過(guò)論證審查，送審的支護(hù)方案往往沒(méi)有大問(wèn)題，即使有問(wèn)題，專家意見(jiàn)往往用“建議”的口吻表示，基本沒(méi)有“必須”或者“要求”的字樣，這就給設(shè)計(jì)單位留下執(zhí)行與不執(zhí)行的空間。

另外，在設(shè)計(jì)方面還存在支護(hù)形式選擇不當(dāng)及設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)不足這個(gè)重要問(wèn)題，許多安全隱患的出現(xiàn)與支護(hù)形式選擇不當(dāng)有關(guān)，這方面應(yīng)該通過(guò)自身素質(zhì)提高及聯(lián)合會(huì)審解決。因此，施工單位應(yīng)請(qǐng)有實(shí)力的專業(yè)設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)。深基坑工程的支護(hù)設(shè)計(jì)選型非常重要。如果選擇不當(dāng)，即使施工質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題，也難保證基坑安全。因此，設(shè)計(jì)之前應(yīng)綜合地質(zhì)、水文、主體工程地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙、平面布置及形狀、周邊環(huán)境等全面考慮，確保設(shè)計(jì)不出問(wèn)題。

合理的支護(hù)設(shè)計(jì)方案是保證深基坑工程安全的關(guān)鍵。因此，深基坑安全首先從設(shè)計(jì)圖紙抓起，設(shè)計(jì)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)自己的設(shè)計(jì)成果負(fù)責(zé)。設(shè)計(jì)首先應(yīng)考慮的是安全問(wèn)題，其次才是經(jīng)濟(jì)問(wèn)題。不能為了經(jīng)濟(jì)利益，迫于施工單位的壓力，隨意改變?cè)O(shè)計(jì)圖紙。否則，一旦出事，后悔莫及。

三、施工單位的問(wèn)題

在施工單位方面，導(dǎo)致深基坑工程安全問(wèn)題的原因可能有：施工組織設(shè)計(jì)（或?qū)ｍ?xiàng)施工方案）生搬硬套，審批不嚴(yán)肅、走形式；沒(méi)有嚴(yán)格按審批的施工方案組織施工，施工技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)不夠；施工單位掛靠，項(xiàng)目經(jīng)理及總工掛靠、掛名，實(shí)際不到崗；技術(shù)管理人員素質(zhì)差，特殊工種沒(méi)有上崗證；施工質(zhì)量差，施工中偷工減料，進(jìn)場(chǎng)材料構(gòu)件假冒偽劣；施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，規(guī)章制度形同虛設(shè)，如一盤(pán)散沙等。

（一）施工組織設(shè)計(jì)編制方面的問(wèn)題

施工組織設(shè)計(jì)編制的科學(xué)性、針對(duì)性、可操作性是保證基坑安全的基礎(chǔ)。如果施工組織設(shè)計(jì)編制出現(xiàn)重大失誤，基坑及施工安全必然不能保證。深基坑施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容應(yīng)科學(xué)合理、詳細(xì)全面，經(jīng)公司總工批準(zhǔn)及監(jiān)理單位總監(jiān)審查同意后才能實(shí)施。另外，還應(yīng)編制地下連續(xù)墻、鉆孔灌注樁、水泥土攪拌樁、高壓旋噴樁、噴錨支護(hù)、樁錨支護(hù)、土釘墻等專項(xiàng)施工方案，土方開(kāi)挖、抽水試驗(yàn)、降水工程、監(jiān)測(cè)工程等專項(xiàng)方案，以及基坑支護(hù)與土方開(kāi)挖應(yīng)急預(yù)案等。目前，部分施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)及專項(xiàng)施工方案存在生搬硬套、沒(méi)有針對(duì)性、技術(shù)性指導(dǎo)不強(qiáng)等問(wèn)題。施工組織設(shè)計(jì)未經(jīng)審查通過(guò)便開(kāi)始施工，或邊干邊編制邊審批，施工中遇到的重大問(wèn)題沒(méi)有應(yīng)急預(yù)案，協(xié)調(diào)不力，現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，出了安全問(wèn)題只能任其發(fā)展。因此，施工單位應(yīng)當(dāng)高度重視施工組織設(shè)計(jì)。選派技術(shù)過(guò)硬、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員擔(dān)當(dāng)項(xiàng)目工程師，公司總工應(yīng)當(dāng)親自過(guò)問(wèn)現(xiàn)場(chǎng)重大技術(shù)問(wèn)題，方案經(jīng)簽字審批后才能實(shí)施，必須改變部分施工單位審批程序走形式、代簽等錯(cuò)誤做法。

（二）深基坑支護(hù)施工的質(zhì)量問(wèn)題

第6篇：工程審計(jì)案例范文

關(guān)鍵詞：深基坑；施工質(zhì)量；安全管理；措施

前 言

雖然我國(guó)在深基坑工程中已經(jīng)積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，但是隨著建筑不斷發(fā)展，現(xiàn)有的基坑支護(hù)理論知識(shí)和實(shí)踐技術(shù)還是有很多不完善的地方，包括施工安全管理、質(zhì)量管理等都給城市安全帶來(lái)隱患。本文將從深基坑工程重要的施工技術(shù)開(kāi)始對(duì)工程質(zhì)量和安全進(jìn)行合理解剖，提出相應(yīng)的解決措施，保證建筑事業(yè)的蓬勃發(fā)展。

1 深基坑支護(hù)工程質(zhì)量安全問(wèn)題

（1）施工單位為了節(jié)省成本，缺乏對(duì)深基坑質(zhì)量安全的重視，私自修改設(shè)計(jì)方案，不按照施工圖進(jìn)行施工，偷工減料，導(dǎo)致施工質(zhì)量降低。

（2）施工過(guò)程中，由于施工方案執(zhí)行不力、技術(shù)不到位、施工人員素質(zhì)低等造成支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)達(dá)不到工程需要。比如防水、降排水措施不當(dāng)都會(huì)影響支護(hù)安全。

（3）大多數(shù)的深基坑工程設(shè)計(jì)都有一定的理論性，和實(shí)際工程需要存在一定的差距。支護(hù)方案選擇不當(dāng)、設(shè)計(jì)安全儲(chǔ)備小、荷載取值不當(dāng)都造成施工質(zhì)量問(wèn)題。在設(shè)計(jì)技術(shù)交底的過(guò)程中忽略了對(duì)設(shè)計(jì)方案的審核，導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)和設(shè)計(jì)中的情況不一致，也能引發(fā)安全問(wèn)題。

（4）深基坑工程是一個(gè)動(dòng)態(tài)變化的過(guò)程。如果在施工中缺乏對(duì)施工的及時(shí)檢測(cè)就很容易產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題。有些建設(shè)單位為了經(jīng)濟(jì)利益委托的檢測(cè)單位缺乏相應(yīng)的資質(zhì)和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致監(jiān)測(cè)程序失去原有的作用。甚至有些監(jiān)測(cè)單位沒(méi)有指定相應(yīng)的監(jiān)測(cè)方案，設(shè)置的監(jiān)測(cè)點(diǎn)簡(jiǎn)單，或者沒(méi)有進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，導(dǎo)致監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)或者不全，監(jiān)測(cè)工作形同虛設(shè)。

（5）缺乏對(duì)深基坑進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制，對(duì)基坑周期環(huán)境了解不透徹。一旦出現(xiàn)問(wèn)題就難以解決。

2 質(zhì)量安全預(yù)防措施

2.1 準(zhǔn)備工作

（1）在施工之前首先要對(duì)工程場(chǎng)地環(huán)境進(jìn)行充分了解，包括深基坑結(jié)構(gòu)、巖土性質(zhì)、地下水位、等。了解附近建筑、地下管道等、道路設(shè)置等，對(duì)有可能影響工程施工的設(shè)施進(jìn)行拍照、繪測(cè)，做好詳細(xì)記錄。并且對(duì)同期相鄰的建設(shè)工程進(jìn)行調(diào)查，以免在建設(shè)過(guò)程中發(fā)生沖突。

（2）深基坑施工對(duì)周?chē)h(huán)境影響巨大，在施工之前邀請(qǐng)與工程相關(guān)的市政、共用、通訊等單位對(duì)設(shè)計(jì)方案和施工方案進(jìn)行探討，避免對(duì)其他建筑或者設(shè)施造成影響。

2.2 嚴(yán)格的勘察和設(shè)計(jì)

（1）深基坑支護(hù)要準(zhǔn)確勘探所在工程的地質(zhì)，包括地質(zhì)地貌等。最重要的是對(duì)土壤特性和土質(zhì)穩(wěn)定性進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)述，為安全施工打下基礎(chǔ)。

（2）施工前做好設(shè)計(jì)交底，設(shè)計(jì)單位、施工單位、建立單位都要對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行詳細(xì)了解，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)方案中不可行的地方提出想法，再由多方綜合討論，研究出針對(duì)性強(qiáng)、合理、全面的對(duì)策。制定專門(mén)的深基坑支護(hù)方案，包括支護(hù)設(shè)計(jì)、降水、節(jié)水設(shè)計(jì)等，方案實(shí)行專家審查制度，對(duì)方案的安全性、經(jīng)濟(jì)性、合理性進(jìn)行詳細(xì)論證。還要將方案設(shè)計(jì)和論證紀(jì)要報(bào)工程所在地住房和城鄉(xiāng)建設(shè)（或建筑業(yè)）行政主管部門(mén)備案。

（3）深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)文件要根據(jù)基坑安全等級(jí)明確的變形明確結(jié)構(gòu)變形、水平位移和沉降觀測(cè)等允許值。

2.3 制定施工方案和監(jiān)理制度

（1）深基坑工程要符合設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)技術(shù)要求，按照住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》（建質(zhì)[2009]87號(hào)）文件規(guī)定進(jìn)行安全施工。

（2）監(jiān)理工程師要認(rèn)真審核施工單位提交的專項(xiàng)方案，對(duì)不能滿足施工要求的，需要重新組織論證，修改完善后按程序申請(qǐng)，方案組織專家會(huì)審，方案通過(guò)后報(bào)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和總監(jiān)審批后才能實(shí)施。審核內(nèi)容有：基坑工程施工期總平面布置、支護(hù)體系施工方法和順序、挖土方案、施工監(jiān)測(cè)和控制。

（3）建立施工帶班制度。對(duì)制度中的各個(gè)人員分配工作，確定職責(zé)，定期對(duì)基坑施工重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查。如果發(fā)現(xiàn)施工中存在質(zhì)量問(wèn)題，立即停工進(jìn)行修正，并且混凝土建設(shè)、設(shè)計(jì)、勘察、監(jiān)測(cè)等多個(gè)單位共同探討，提出相應(yīng)的解決措施。

（4）施工中針對(duì)重點(diǎn)部位、薄弱部位建立應(yīng)急預(yù)案，一旦有事故發(fā)生就啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，保證組織有序、分工明確、行動(dòng)迅速、效果顯著。應(yīng)急小組中也要責(zé)任到人，配備好現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急材料、器材。

2.4 加強(qiáng)施工的技術(shù)控制

（1）施工技術(shù)控制是質(zhì)量安全管理的重點(diǎn)部位。在施工中要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境了如指掌，還要掌握施工設(shè)備的技術(shù)性能和操作手法，保證對(duì)環(huán)境、對(duì)工具的熟悉；

（2）基坑土方開(kāi)挖符合分段分層進(jìn)行，嚴(yán)禁超深度開(kāi)挖。還要遵循平衡、對(duì)稱、適時(shí)的原則，合理確定分段分層開(kāi)挖層數(shù)和時(shí)間，盡可能減少基坑臨空邊的長(zhǎng)度和高度。在一般土質(zhì)中進(jìn)行分層開(kāi)挖挖深度≤3m，軟土中開(kāi)挖深度≤1m。

（3）雨季施工要注意防水、排水，以免水分子深入到土體里面，降低土體強(qiáng)度，造成基坑邊坡坍塌；

（4）采用內(nèi)支撐的基坑要按照“由上而下、先撐后挖”的原則，支撐受力狀況要和設(shè)計(jì)計(jì)算的工況保持一致。

3 基坑變形監(jiān)測(cè)及應(yīng)急措施

3.1 基坑變形監(jiān)測(cè)

（1）基坑開(kāi)挖和支護(hù)是密切相關(guān)的。在基坑開(kāi)挖前要對(duì)基坑變形進(jìn)行監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)中可以采用信息化進(jìn)行施工，制定詳細(xì)可行的監(jiān)測(cè)方案，實(shí)施監(jiān)測(cè)基坑變形數(shù)據(jù)指導(dǎo)基坑開(kāi)挖。

（2）確定監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置、監(jiān)測(cè)方法、監(jiān)測(cè)人員、基準(zhǔn)點(diǎn)引用等。監(jiān)測(cè)點(diǎn)要根據(jù)基坑深度和土體破裂角來(lái)確定，最好設(shè)置在邊坡上口9m以外，間隔距離20～30m，至少設(shè)置3個(gè)點(diǎn)。監(jiān)測(cè)次數(shù)根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果來(lái)確定，如果監(jiān)測(cè)結(jié)果穩(wěn)定則一天監(jiān)測(cè)一次，如果監(jiān)測(cè)結(jié)果變化率較大，則2天監(jiān)測(cè)一次。

3.2 確定監(jiān)測(cè)報(bào)警值

確定監(jiān)測(cè)報(bào)警值首先要確定基坑的側(cè)壁安全的等級(jí)。不一樣的安全等級(jí)，基坑警戒值也不一樣。一級(jí)基坑警戒值宜為8mm；2～3級(jí)基坑警戒值20～25mm。監(jiān)測(cè)報(bào)警值包括坡頂水平位移、邊坡墻體水平位移、坡頂豎向位移等。

3.3 制定應(yīng)急措施

（1）深基坑施工很容易受到各種客觀因素的影響，所以工程要針對(duì)施工的重要環(huán)節(jié)做好預(yù)防措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并且排除險(xiǎn)情。

（2）首先成立專門(mén)應(yīng)急小組，在土方開(kāi)挖和支護(hù)環(huán)節(jié)中進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。

（3）在施工中出現(xiàn)流沙土層，要打入豎向注漿管進(jìn)行加固后再開(kāi)挖。

（4）地面有裂縫，用水泥或者水玻璃混合液注入到裂縫中，增強(qiáng)坑壁壓力。

（5）支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)位移時(shí)，使用挖土機(jī)回填土穩(wěn)定腳坡，或者使用砂石草包堆疊腳坡，防止繼續(xù)滑移。

4 結(jié)束語(yǔ)

深基坑施工外部因素影響較大、施工風(fēng)險(xiǎn)較大，所以在工程施工中一定要認(rèn)真勘察、精心設(shè)計(jì)、合理施工、仔細(xì)監(jiān)測(cè)，嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)和施工原則，遵循相關(guān)規(guī)范，不斷完善施工技術(shù)、加強(qiáng)質(zhì)量安全管理，并且將工程中遇到的問(wèn)題和解決方案記錄在案，形成一套完整、詳細(xì)的解決方案。

參考文獻(xiàn)

[1]中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（JGJ120-99）[S].

第7篇：工程審計(jì)案例范文

關(guān)鍵詞: 監(jiān)理; 安全責(zé)任; 安全生產(chǎn); 工程管理

中圖分類(lèi)號(hào)：TU714文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言

近年來(lái)，建設(shè)工程項(xiàng)目安全事故頻發(fā)，社會(huì)影響極大。安全事故發(fā)生后，監(jiān)理單位或監(jiān)理人員受到處罰的情況時(shí)有發(fā)生。本文就深基坑工程安全生產(chǎn)管理責(zé)任的落實(shí)及如何進(jìn)行安全生產(chǎn)管理的監(jiān)理工作進(jìn)行探討，并提出相應(yīng)的優(yōu)化措施，以供參考。

一、我國(guó)有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)

《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》于 2002 年 11 月 1 日起正式實(shí)施。為了配合這部法律的貫徹落實(shí)，2004 年 2 月 1 日國(guó)務(wù)院頒布實(shí)施了《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》。條例明確規(guī)定了監(jiān)理方審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施和專項(xiàng)施工方案是否滿足相關(guān)工程的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，及監(jiān)理工作中發(fā)現(xiàn)安全事故隱患時(shí)須勒令施工企業(yè)暫停施工等方面。對(duì)監(jiān)理方的安全生產(chǎn)監(jiān)理工作責(zé)任進(jìn)一步落實(shí)到位，也給保障了監(jiān)理方進(jìn)行安全生產(chǎn)管理的監(jiān)理工作時(shí)有法可依。進(jìn)而，建設(shè)部在 2004 年 12 月 1 日頒布了《危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法》(建質(zhì)[2004]213 號(hào))，住建部于在2009 年 5 月 13 日頒布了《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》(建質(zhì)[2009]87 號(hào))。這兩部規(guī)章使得監(jiān)理企業(yè)建立危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理制度的要求得到了進(jìn)一步的細(xì)化。筆者以作為總監(jiān)理工程師參與的高層公寓工程為例，介紹了做好危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程――深基坑工程安全生產(chǎn)管理的監(jiān)理工作心得。

二、認(rèn)真審核專項(xiàng)施工方案，專門(mén)制定詳細(xì)的《安全生產(chǎn)管理監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》

在深基坑施工的準(zhǔn)備階段，在對(duì)施工單企業(yè)上報(bào)的《基坑降水及支護(hù)施工組織設(shè)計(jì)》中所制定的“基坑分兩次開(kāi)挖、土釘墻和護(hù)坡樁聯(lián)合支護(hù)”的深基坑邊坡支護(hù)體系方案的審核工作中，承認(rèn)該施工組織設(shè)計(jì)合理可行，初步滿足國(guó)家和行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。然而與此同時(shí)，還需根據(jù)建設(shè)部《危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審核辦法》的規(guī)定組織專家進(jìn)行論證。于是，這就要求施工企業(yè)邀請(qǐng)相關(guān)專家組成論證委員會(huì)，對(duì)該施工組織設(shè)計(jì)做好評(píng)審論證工作。經(jīng)專家組的專業(yè)論證，確定該施工組織設(shè)計(jì)初步滿足國(guó)家現(xiàn)行的相關(guān)要求和工程建設(shè)強(qiáng)制性條文的規(guī)范，并對(duì)此提供了多項(xiàng)修改及完善對(duì)策，主要有以下幾點(diǎn)：防塌孔措施、計(jì)算選用參數(shù)、應(yīng)急處理方案和特殊情況備選等。施工企業(yè)依據(jù)專家委員會(huì)的意見(jiàn)對(duì)《基坑降水及支護(hù)施工組織設(shè)計(jì)》認(rèn)真修改并完善之后，再經(jīng)項(xiàng)目部認(rèn)真審核，同意按此施工方案進(jìn)行實(shí)施。

在充分熟悉和了解并經(jīng)過(guò)專家論證后的《基坑降水及支護(hù)施工組織設(shè)計(jì)》的前提下，通過(guò)全面的熟悉深基坑周?chē)h(huán)境，并充分考慮相關(guān)的地質(zhì)勘察報(bào)告，在充分考慮到可能發(fā)生的事情及引起的危害的基礎(chǔ)下，在本工程的《安全生產(chǎn)管理監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》中，重點(diǎn)突出了用來(lái)具體指導(dǎo)監(jiān)理部針對(duì)重大危險(xiǎn)源工程進(jìn)行管理和控制的內(nèi)容：建立對(duì)重大危險(xiǎn)源管理和控制的監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)，制定崗位職責(zé)；單獨(dú)設(shè)置安全生產(chǎn)管理的相關(guān)監(jiān)理日志，建立對(duì)重大危險(xiǎn)源的檢查結(jié)果和單獨(dú)記錄監(jiān)控管理的制度；通過(guò)對(duì)重大危險(xiǎn)源作業(yè)的旁站進(jìn)行有效監(jiān)理；明確對(duì)重大危險(xiǎn)源作業(yè)的每一工序操作過(guò)程的步驟、檢查內(nèi)容和要求；對(duì)可能出現(xiàn)的情況事先提出處理預(yù)案等。

三、重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)

深基坑工程，是對(duì)支護(hù)變形控制和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是否符合相關(guān)要求、對(duì)降水是否可以達(dá)到預(yù)期效果的考驗(yàn)；稍有不慎的話就會(huì)造成周邊建筑物變形、邊坡坍塌及地下管線下沉斷裂、道路開(kāi)裂等一系列不堪設(shè)想的后果。其重大危險(xiǎn)性不言而喻。經(jīng)過(guò)對(duì)這一深基坑工程的整體分析，全體監(jiān)理人員意識(shí)到：要加強(qiáng)監(jiān)控管理重大危險(xiǎn)源方面的工作，切實(shí)履行好對(duì)重大危險(xiǎn)源施工各個(gè)階段的監(jiān)理職責(zé)，避免任何的粗心大意或者掉以輕心；不然，不僅會(huì)對(duì)人身安全造成威脅，還會(huì)引起極大的經(jīng)濟(jì)損失，而且會(huì)對(duì)社會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響。

四、積極協(xié)調(diào)，督促施工單位嚴(yán)格落實(shí)專項(xiàng)施工方案和安全措施

在深基坑工程施工過(guò)程中，很多工序存在相互交叉的現(xiàn)象，有人工降水、土方開(kāi)挖、沉降觀測(cè)、支護(hù)施工等多工種作業(yè)，各項(xiàng)工作都有自身的相應(yīng)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，工程實(shí)施期間很容易產(chǎn)生問(wèn)題。首先要對(duì)施工企業(yè)的安全生產(chǎn)許可證、施工資質(zhì)和安全生產(chǎn)備案手續(xù)，施工人員要具有相應(yīng)的操作證及上崗資格證，工程所用各種建筑材料的檢驗(yàn)報(bào)告和材質(zhì)單，要全部進(jìn)行逐一檢查。為了加強(qiáng)工程的風(fēng)險(xiǎn)控制和工程的防范能力，消除由于交叉施工造成的不安全因素。發(fā)生安全問(wèn)題時(shí)要立即處理，在開(kāi)工前已經(jīng)組織召開(kāi)了由各個(gè)參建單位工地負(fù)責(zé)人參加的安全生產(chǎn)管理監(jiān)理例會(huì)，進(jìn)行安全交底。在例會(huì)上除了明確各單位施工的插入時(shí)間、步驟、相互的安全責(zé)任、施工活動(dòng)范圍，還集體討論了施工現(xiàn)場(chǎng)潛在的各種安全隱患和發(fā)生可能性比較大的突發(fā)事件，各參建單位需協(xié)同布、防相互支持，共同提升防范和應(yīng)對(duì)能力，盡量做到事前控制，力爭(zhēng)萬(wàn)無(wú)一失的效果經(jīng)過(guò)監(jiān)理例會(huì)和一定的安全交底等各種協(xié)調(diào)工作，各參建單位可以做到相互間的良好配合，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題不推諉、不扯皮，能共同應(yīng)對(duì)并及時(shí)處理；將重大危險(xiǎn)源安全預(yù)警及監(jiān)控管理的各種要求和各項(xiàng)措施真正落實(shí)到位，最大化的消除安全隱患，使該工程各參建企業(yè)的防范能力及風(fēng)險(xiǎn)控制得以共同提高。

在深基坑工程施工工程中，尤其在對(duì)重大危險(xiǎn)源的監(jiān)理工作中，需根據(jù)《安全生產(chǎn)管理監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》，采取旁站、平行檢測(cè)和巡視檢查等方式，嚴(yán)格監(jiān)督施工企業(yè)落實(shí)好安全措施及專項(xiàng)施工方案。第一次開(kāi)挖開(kāi)始之后，需派出一名監(jiān)理工程師，專門(mén)對(duì)機(jī)械施工隊(duì)的土方開(kāi)挖作業(yè)進(jìn)行了旁站監(jiān)理。在旁站期間，嚴(yán)格按預(yù)定的作業(yè)區(qū)域、開(kāi)挖順序及作業(yè)時(shí)間全過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)旁站深基坑的土方作業(yè)。按照專項(xiàng)深基坑施工方案，首次土方開(kāi)挖 3 m 深，按 1∶0.2 的比例放坡；一旦發(fā)現(xiàn)超挖應(yīng)立即制止。此外，施工過(guò)程還安排了兩位監(jiān)理工程師定時(shí)輪流進(jìn)行深基坑施工現(xiàn)場(chǎng)的巡視和檢查工作，隨時(shí)關(guān)注基坑內(nèi)有無(wú)管涌、滲水、隆起及流砂等現(xiàn)象，并注意觀察管井降水出水清濁和坑內(nèi)坑外水位變化的情況，檢查施工企業(yè)對(duì)基坑邊坡水平位移的監(jiān)測(cè)測(cè)量情況和沉降監(jiān)測(cè)方對(duì)周?chē)ㄖ锏某两涤^測(cè)情況；一旦出現(xiàn)持續(xù)異常應(yīng)立即采取應(yīng)對(duì)措施，直至啟動(dòng)準(zhǔn)備好的應(yīng)急預(yù)案。

在首次土方開(kāi)挖順利完成之后，開(kāi)始護(hù)坡樁、土釘墻、錨桿鉆孔、冠梁和張拉等深基坑支護(hù)的施工。項(xiàng)目監(jiān)理部在總結(jié)第一階段土方開(kāi)挖工程監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)的前提下根據(jù)《安全生產(chǎn)管理監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》，在第二階段的深基坑支護(hù)施工期間，不僅原來(lái)兩位監(jiān)理工程師繼續(xù)巡視檢查任務(wù)之外，其他監(jiān)理工程師都要投入到對(duì)基坑支護(hù)施工旁站式監(jiān)理的工作中去。找出安全隱患并仔細(xì)填寫(xiě)旁站監(jiān)理記錄，督促施工企業(yè)及時(shí)整改并跟蹤檢查，并對(duì)施工企業(yè)上報(bào)的整改報(bào)告加以確認(rèn)。

結(jié)束語(yǔ)

要做好安全生產(chǎn)管理監(jiān)理工作，監(jiān)理人員除了要有相應(yīng)的業(yè)務(wù)素質(zhì)外，更要有極強(qiáng)的責(zé)任心和敬業(yè)精神，應(yīng)常駐現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督施工過(guò)程，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)以書(shū)面形式通知施工單位，向施工單位發(fā)出的任何文件，包括關(guān)于進(jìn)度或造價(jià)的文件都建議寫(xiě)上對(duì)安全方面的要求。監(jiān)理應(yīng)特別重視資料的收集、簽署及整理工作，當(dāng)工程出現(xiàn)重大質(zhì)量、安全事故時(shí)，對(duì)監(jiān)理責(zé)任的判定往往是根據(jù)監(jiān)理資料的調(diào)查結(jié)論，齊全的資料也許就是規(guī)避監(jiān)理責(zé)任的救命稻草。

參考文獻(xiàn)：

[1]毛蘭美,張軍民. 深基坑工程施工安全管理工作探討[J]. 建筑安全,2013,05:60-63.

第8篇：工程審計(jì)案例范文

關(guān)鍵詞: 深基坑；安全；施工技術(shù)；工程管理；問(wèn)題

Abstract: this paper combines many years of construction management experience, analyzes the construction project of deep foundation pit support construction safety problems, and put forward some problems for your reference.

Keywords: deep foundation pit; Security; Construction technology; Engineering management; question

中圖分類(lèi)號(hào)：TU71文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

前言: 近年來(lái)，隨著城市建設(shè)不斷地?cái)U(kuò)大對(duì)地下空間的開(kāi)發(fā)和利用,深基坑支護(hù)工程研究已發(fā)展成為一門(mén)新興課題。本文對(duì)深基坑支護(hù)的安全問(wèn)題進(jìn)行了分析討論。深基坑支護(hù)工程是高層建筑基礎(chǔ)工程施工中的難點(diǎn)和重點(diǎn),它的成敗不僅對(duì)工程的造價(jià)、質(zhì)量和工期有著重大的影響,而且更對(duì)周?chē)h(huán)境有著不可忽視的影響。

1、 深基坑支護(hù)安全問(wèn)題的原因

1.1 施工技術(shù)方面分析

深基坑支護(hù)是一個(gè)動(dòng)態(tài)變化的過(guò)程, 在施工中存在許多不確定因素。比如施工中發(fā)現(xiàn)的地質(zhì)情況與原設(shè)計(jì)不符或相差較大,仍按原設(shè)計(jì)施工;又如噴錨網(wǎng)支護(hù)施工遇流砂、軟土層,因其自穩(wěn)性極差,一旦開(kāi)挖即刻坍塌,而又未能采取新的措施。地質(zhì)條件的復(fù)雜性使工程施工未能達(dá)到設(shè)計(jì)要求, 而監(jiān)測(cè)等施工動(dòng)態(tài)反饋信息有誤或反饋不及時(shí),施工中盲目遵循原設(shè)計(jì)方案,開(kāi)挖過(guò)程沒(méi)有定期或根本沒(méi)有對(duì)基坑的沉降量和位移量進(jìn)行觀測(cè)或未對(duì)所測(cè)資料及時(shí)分析、研究。深基坑支護(hù)是一個(gè)動(dòng)態(tài)變化的過(guò)程,施工千變?nèi)f化,未能充分考慮施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的突發(fā)因素,并制定相應(yīng)的有效應(yīng)急措施。如基坑開(kāi)挖過(guò)程中,對(duì)周邊可能施加的動(dòng)荷載未加考慮由于地下水處理不當(dāng), 導(dǎo)致深基坑工程的事故屢見(jiàn)不鮮。地下水位降低了,對(duì)基坑支護(hù)有利,但對(duì)周邊環(huán)境不利。如不采取降水措施,對(duì)保護(hù)周邊環(huán)境有利,卻對(duì)基坑支護(hù)不利,這種矛盾性,使地下水處理有一定難度。處理不當(dāng),易引發(fā)工程事故:如佛山某工程,采用雙排攪拌樁止水加噴錨網(wǎng)支護(hù)的復(fù)合支護(hù)結(jié)構(gòu),由于攪拌樁止水效果不理想,基坑開(kāi)挖至5m 時(shí)開(kāi)始出現(xiàn)漏水涌砂現(xiàn)象;開(kāi)挖至8m 時(shí),涌水涌砂現(xiàn)象更趨嚴(yán)重,引起周?chē)孛嫠荨㈤_(kāi)裂,工程無(wú)法繼續(xù)施工,后在攪拌樁采取高壓旋噴止水才解決了問(wèn)題, 但已大大提高了工程成本。

在深基坑支護(hù)工程中,開(kāi)挖和支護(hù)是密切相關(guān)的,由于兩者缺乏協(xié)調(diào),容易誘發(fā)工程事故的發(fā)生?；訃o(hù)屬臨時(shí)性支護(hù),由于維護(hù)不當(dāng)可誘發(fā)事故發(fā)生。比如基坑放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)不利基坑安全穩(wěn)定;基坑坡頂荷載超出設(shè)計(jì)要求,重型機(jī)械離基坑太近;未能及時(shí)構(gòu)筑基坑排水溝和集水池,基坑內(nèi)大量積水;錨噴支護(hù)中,錨桿頭被當(dāng)作腳手架或懸掛重物,造成錨桿失效;支護(hù)面層遭切斷或被施工機(jī)械撞壞。

1.2 施工管理中質(zhì)量監(jiān)控方面分析

由于現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的復(fù)雜性,給施工作業(yè)帶來(lái)諸多不便,因?yàn)楣芾砣藛T思想不夠重視,缺乏有效的質(zhì)量監(jiān)控體系,影響施工質(zhì)量,造成工程事故。比如:不按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求施工;施工中隨意改變?cè)O(shè)計(jì)方案,不按圖施工;在注漿法施工中,注漿壓力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,使錨桿抗拔力大打折扣;偷工減料,使用材料不合格;在錨噴支護(hù)中,隨意減短錨桿長(zhǎng)度;護(hù)坡樁樁徑不夠或插入深度不夠;使用水泥、鋼筋等材料不合格,造成錨拉力不夠、止水無(wú)效等。有些施工單位片面要求施工進(jìn)度, 為追求經(jīng)濟(jì)效益盲目加快施工進(jìn)度,而忽視了質(zhì)量為本的方針,使施工質(zhì)量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。另外,由于施工安全教育不到位,員工安全意識(shí)淡薄,安全管理松散,也易出現(xiàn)人員傷亡事故。

2、 深基坑施工的安全工作

2.1 在技術(shù)方面應(yīng)做的工作

（1）組成從項(xiàng)目經(jīng)理到施工班組長(zhǎng)的技術(shù)交底班子。充分認(rèn)識(shí)深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工所要達(dá)到的目的和作用,并讓每位參與者都熟悉施工的每一個(gè)環(huán)節(jié),嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)范,做到監(jiān)督和管理的作用,確保施工技術(shù)方案的實(shí)施。

（2）按圖施工,動(dòng)態(tài)監(jiān)控。深基坑支護(hù)工程主要以擋土、防水等為主要目的,而設(shè)計(jì)的單一或復(fù)合擋土支護(hù)結(jié)構(gòu),有理論依據(jù)和可行性,必須尊重設(shè)計(jì)、按圖施工,但施工中的不確定因素及設(shè)計(jì)所依據(jù)的資料有可能與實(shí)際情況不一致,要求在施工中必須依據(jù)實(shí)際的情況,相應(yīng)作出一些調(diào)整,達(dá)到規(guī)范要求。

（3）重視信息法施工,強(qiáng)化信息反饋施工的技術(shù)分析與管理。

深基坑支護(hù)工程是包括基坑的開(kāi)挖、支護(hù)、防水及環(huán)境保護(hù)于一體的復(fù)雜系統(tǒng),單靠數(shù)學(xué)力學(xué)法難以對(duì)系統(tǒng)的變化性狀作出足夠準(zhǔn)確的預(yù)測(cè),只憑施工經(jīng)驗(yàn)亦是有一定限制。因此,只有利用監(jiān)測(cè)信息反饋分析才能較好地預(yù)測(cè)系統(tǒng)的變化趨勢(shì),監(jiān)測(cè)方案應(yīng)在做施工設(shè)計(jì)方案時(shí)一同考慮,定出監(jiān)測(cè)內(nèi)容與要求,做到及時(shí)收集、整理、分析有關(guān)動(dòng)態(tài)性,從而為及時(shí)修改設(shè)計(jì)方案及施工方案等提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。當(dāng)出現(xiàn)險(xiǎn)情預(yù)兆時(shí)可提高警惕,以便及時(shí)采取措施。

2.2 在質(zhì)安管理方面的工作

施工中應(yīng)及時(shí)做好材料送檢工作, 所用材料必須有出廠合格、送檢合格后方可使用,杜絕使用不合格材料。建立以人、物為中心的安全管理體系。建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的安全管理體系(從技術(shù)上、生產(chǎn)安全上)選任得力、專業(yè)性強(qiáng)、安全意識(shí)強(qiáng)的人作安全員,并相應(yīng)明確安全職責(zé),簽訂安全合同書(shū)。做好安全教育工作,牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的生產(chǎn)方針,做好“五同時(shí)”教育工作,將各項(xiàng)安全工作落實(shí)并強(qiáng)化到人,提高全員安全意識(shí)。制定并做好質(zhì)量安全檢查措施, 列表列出常見(jiàn)施工事故和施工質(zhì)量隱患或通病的出現(xiàn)部位,產(chǎn)生原因,預(yù)防和補(bǔ)救措施。對(duì)深基坑不安全或有安全隱患部位,應(yīng)明示掛牌,提醒工人注意安全。

2.3 施工質(zhì)量與施工組織

圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量及土方開(kāi)挖的合理組織也是開(kāi)挖成敗的關(guān)鍵之一。良好的施工質(zhì)量和合理的施工組織可以彌補(bǔ)設(shè)計(jì)上的某些不足,反之,低劣的施工質(zhì)量和錯(cuò)誤的施工組織會(huì)使合理的設(shè)計(jì)付諸東流,在這方面有著許多深刻的教訓(xùn)。除施工質(zhì)量外,施工組織也不可忽視,土方開(kāi)挖前應(yīng)制訂。開(kāi)挖方應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)程序進(jìn)行開(kāi)挖,在開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按“先撐后挖”的原則。工程實(shí)踐證明,開(kāi)挖順序不同,支護(hù)結(jié)構(gòu)的位移也不同,不合理的施工順序會(huì)大大增加支護(hù)樁墻的位移,甚至出現(xiàn)險(xiǎn)情。此外,施工前要充分估計(jì)各種可能出現(xiàn)的情況,當(dāng)出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí),準(zhǔn)備可供選擇的應(yīng)急措施,以免險(xiǎn)情出現(xiàn)時(shí),措手不及,延誤搶險(xiǎn)時(shí)機(jī),導(dǎo)致工程失敗,造成嚴(yán)重?fù)p失。

2.4 施工監(jiān)測(cè)與信息化施工

支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成功與否,要通過(guò)施工實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn),而施工過(guò)程中支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力與變形狀態(tài)要通過(guò)監(jiān)測(cè)手段來(lái)了解。可以說(shuō),監(jiān)測(cè)工作是支護(hù)結(jié)構(gòu)安危狀態(tài)的眼睛。它的重要性已為多數(shù)的設(shè)計(jì)、施工及建設(shè)單位所認(rèn)識(shí)。因而投入一定的資金進(jìn)行施工監(jiān)測(cè)工作,取得了較好的效果,保證了施工安全。但也有部分建設(shè)單位對(duì)此重視不夠,認(rèn)為監(jiān)測(cè)工作可有可無(wú),不愿投入資金,馬虎應(yīng)付。有些監(jiān)測(cè)單位素質(zhì)不高,,不按時(shí)觀測(cè),不能提供準(zhǔn)確的信息, 以致在支護(hù)結(jié)構(gòu)處于危險(xiǎn)狀態(tài)還未能提供預(yù)報(bào),造成事故。一些深基坑支護(hù)工程發(fā)生坍塌事故,除施工質(zhì)量的原因外,監(jiān)測(cè)單位未能及時(shí)提出預(yù)警,以致延誤搶險(xiǎn)的時(shí)機(jī),也是事故及發(fā)生的重要原因。

施工監(jiān)測(cè)工作的有無(wú)及好壞, 不單是影響到基坑自身的安全, 更重要的是它還影響到基坑周?chē)h(huán)境的安全。如鄰近的房屋、道路、地下給排水、供氣、通訊等設(shè)施的安全都依靠監(jiān)測(cè)結(jié)果來(lái)維護(hù)。有些情況下,基坑開(kāi)挖的失敗對(duì)鄰近環(huán)境造成的損害、經(jīng)濟(jì)損失及社會(huì)影響會(huì)比基坑工程本身更為嚴(yán)重。有時(shí)支護(hù)結(jié)構(gòu)的位移并未引起支護(hù)的失穩(wěn), 但卻引起周?chē)ㄖ牟痪鶆虺两怠⒘芽p及傾斜等,這些都需要由監(jiān)測(cè)結(jié)果來(lái)判斷與證實(shí)。施工監(jiān)測(cè)的意義還不止于此, 監(jiān)測(cè)結(jié)果作為一種信息反饋還具有更重要的意義。它可以對(duì)設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行檢驗(yàn),以致修改設(shè)計(jì)方案,施工前期的信息反饋可作為修改后期支撐方案的依據(jù)。例如,當(dāng)前期開(kāi)挖和第一道支撐后支護(hù)結(jié)構(gòu)的位移較小, 就可以考慮是否削減下一道支撐的數(shù)量以降低造價(jià),反之,當(dāng)前期開(kāi)挖中支護(hù)結(jié)構(gòu)的位移和內(nèi)力比預(yù)計(jì)大得多, 則應(yīng)考慮是否加強(qiáng)下一道支撐以策安全。這就是動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)及信息施工,是一種很有發(fā)展前途的技術(shù),應(yīng)積極推廣。

另外,在基坑開(kāi)挖監(jiān)測(cè)中還要逐步積累資料,以便制訂適合本地區(qū)軟土的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)位移沉移控制值。當(dāng)基坑開(kāi)挖過(guò)程中,位移或位移速率達(dá)到多大數(shù)值時(shí)就應(yīng)發(fā)生預(yù)報(bào),超過(guò)多大數(shù)值就瀕臨坍滑破壞。這些控制值對(duì)今后的深基坑設(shè)計(jì)施工將有一定的指導(dǎo)作用。

2.5 降水排水及止水問(wèn)題

在基坑開(kāi)挖,降水排水及止水(以下簡(jiǎn)稱水處理)對(duì)工程的安全與經(jīng)濟(jì)有重大影響, 多數(shù)基坑工程事故與水都有直接或間接的關(guān)系。水處理的主要目的是:①在基坑開(kāi)挖過(guò)程中,坑內(nèi)保持干燥,使土方工程得以順利進(jìn)行;②防止坑底出現(xiàn)流土(流砂)及坑底土泡水軟化,降低強(qiáng)度;③坑外土層降水后減少對(duì)圍護(hù)樁墻的水壓力,提高支護(hù)穩(wěn)定性;④降水或止水可防止坑外土粒流失,引起地面沉降而影響鄰近建筑安全。對(duì)于不同的地基土層和具體工程,以上4 點(diǎn)中各點(diǎn)的重要性有所不同。

第9篇：工程審計(jì)案例范文

【關(guān)鍵詞】城市橋梁深基坑支護(hù)施工安全管理

【 abstract 】 bridge construction in deep foundation pit excavation and supporting related to geology exploration, structure design, construction technology and construction management and other aspects, one of which link appeared holes can be caused by the deep foundation pit engineering safety accidents. This paper analyzes the city bridge deep foundation pit supporting the construction technology, and raised the urban bridge deep foundation pit supporting construction safety management measures.

【 key words 】 city bridge deep foundation pit supporting construction safety management

中圖分類(lèi)號(hào)：TU714文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

橋梁建設(shè)的深基坑開(kāi)挖和支護(hù)是一個(gè)對(duì)專業(yè)技術(shù)要求高、安全風(fēng)險(xiǎn)大的系統(tǒng)工程,涉及到地質(zhì)勘探、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工工藝和施工管理等多方面,其中一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了漏洞都有可能引發(fā)深基坑工程的安全事故。因此在施工過(guò)程中一定要加強(qiáng)施工安全管理,提高施工工藝質(zhì)量,做好事故防范和應(yīng)對(duì)措施,確保工程安全順利地完成。

一、城市橋梁深基坑支護(hù)施工技術(shù)

1、基坑降排水

在基坑降水時(shí)應(yīng)先進(jìn)行實(shí)驗(yàn)井的抽排水實(shí)驗(yàn), 之后根據(jù)工程樁及圍護(hù)體的位置合理布置降水井, 在排水井管安設(shè)時(shí)應(yīng)保持井口標(biāo)高一致, 并采用扶正器來(lái)確保井管不靠住井壁并保證其外側(cè)有一定的厚度用于填礫,且在安設(shè)時(shí)不可靠外力將井管壓下以免破壞過(guò)濾器結(jié)構(gòu),井管安設(shè)完成后則可進(jìn)行洗井,其最終效果應(yīng)保證井內(nèi)出清水且內(nèi)部不含砂, 出水量大且均勻, 在以后的降水過(guò)程中應(yīng)及時(shí)察出水狀況, 若抽一段時(shí)間后出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間大量沙粒從井內(nèi)抽出則應(yīng)停止抽水并改為間斷抽水或該用小口徑水泵抽水以免導(dǎo)致地下土壤流失引起土體沉降; 基坑排水方法多種,常見(jiàn)的為利用各種排水溝排水及各種井點(diǎn)系統(tǒng)降水。排水溝以設(shè)明(暗)溝以及集水井、基坑排水方法。

2、基坑維護(hù)

常采用的基坑維護(hù)方法為混凝土灌注樁或噴錨護(hù)坡等方法, 灌注樁一般采用鉆機(jī)成孔后采用導(dǎo)管法進(jìn)行水下混凝土澆筑成樁,成樁間距一般為1～2m,基坑轉(zhuǎn)角部位應(yīng)局部加強(qiáng), 鉆孔過(guò)程中為了保證成樁質(zhì)量并減少對(duì)臨樁干擾而一般采用間隔施工的方法,灌注樁施工完成后則應(yīng)采用冠梁將樁體連成整體排架以實(shí)現(xiàn)維護(hù)樁共同受力,增強(qiáng)抵抗外側(cè)土體側(cè)向荷載的效果,維護(hù)樁施工完成后應(yīng)進(jìn)行冠梁開(kāi)挖及樁頂混凝土的鑿除處理并使灌注樁主筋錨入冠梁后方可采用與樁同標(biāo)號(hào)混凝土進(jìn)行冠梁澆筑。

3、土方開(kāi)挖

土方開(kāi)挖必須結(jié)合實(shí)地情況與基坑維護(hù)工況, 施工中應(yīng)遵循開(kāi)槽支撐、先撐后挖、分層開(kāi)挖、嚴(yán)禁超挖以及先中間后兩邊,隨挖隨撐、限時(shí)完成的原則,并應(yīng)在整個(gè)開(kāi)挖過(guò)程中實(shí)行動(dòng)態(tài)管理;開(kāi)挖前應(yīng)結(jié)合施工機(jī)械、作業(yè)條件以及維護(hù)結(jié)構(gòu)的布置將土方分區(qū), 每個(gè)挖土段宜以出口為核心點(diǎn)采用先遠(yuǎn)后進(jìn)的順序開(kāi)挖; 水平向挖土一般采用從一端向另一端分段順序開(kāi)挖,每段開(kāi)挖長(zhǎng)度不宜超過(guò)支撐間距,開(kāi)挖宜采用大小兩種挖掘機(jī)械配合施工, 大型機(jī)械用于垂直開(kāi)挖及裝運(yùn)土方, 小型機(jī)械則用于基坑底部開(kāi)挖、邊角清理和土方收集,開(kāi)挖應(yīng)分層開(kāi)挖,并嚴(yán)禁超挖、掏底開(kāi)挖;豎向開(kāi)挖可分為大面積分層挖土、中心島式分層挖土和盆式挖土等方法, 大面積開(kāi)挖為了保證挖土機(jī)械和載重車(chē)輛不陷入軟土內(nèi)而采用回填溏渣或鋼質(zhì)路基板, 其開(kāi)挖深度也控制深度不超過(guò)2m;中心島式挖土應(yīng)先進(jìn)行周邊分層挖土,將其傳送至自然地面后再進(jìn)行外運(yùn), 其開(kāi)挖厚度也不宜超過(guò)2m,且邊坡應(yīng)控制在1∶3至1∶2范圍內(nèi),其堆土高度也不應(yīng)超過(guò)0.6m;盆式開(kāi)挖則適于基坑四周下部布置斜撐、留置三角土來(lái)保證維護(hù)結(jié)構(gòu)的方法; 支撐下挖土一般先采用反鏟挖土機(jī)鉆到支撐下挖土, 之后采用接力式將土方傳至自卸汽車(chē), 該方法應(yīng)保證支撐高度在3m以上,開(kāi)挖時(shí)應(yīng)保證停機(jī)的支撐土方不松動(dòng), 且應(yīng)保證支撐具備足夠的承載能力, 避免作業(yè)過(guò)程中將支撐壓斷。機(jī)械開(kāi)挖土方后應(yīng)采用人工對(duì)邊角部位及坑內(nèi)不平部位進(jìn)行修土, 人工修土應(yīng)采用邊修邊運(yùn)的方法便于及時(shí)將土方帶走, 并采用塔吊將土方及時(shí)外運(yùn)以減短坑底暴露時(shí)間并及時(shí)進(jìn)行下一道工序施工, 若不能及時(shí)進(jìn)行下一道工序施工則應(yīng)預(yù)留15～30cm厚覆蓋土層待基礎(chǔ)施工時(shí)將其挖去。

4、內(nèi)支撐施工

土方支撐與土方開(kāi)挖應(yīng)交叉進(jìn)行, 并在施工中堅(jiān)持先撐后挖的原則施工, 一般采取上層土方開(kāi)挖50cm后則對(duì)其進(jìn)行支撐,隨后進(jìn)行第二層土方開(kāi)挖。支撐分多種類(lèi)型,鋼支撐的其鋼構(gòu)件長(zhǎng)度拼接、支撐與圍檁間采用焊接, 拼接點(diǎn)的強(qiáng)度不低于構(gòu)件的截面長(zhǎng)度, 且拼接點(diǎn)應(yīng)在支撐的交匯點(diǎn)處設(shè)置, 由于連接點(diǎn)應(yīng)力集中、受力復(fù)雜, 因此應(yīng)仔細(xì)檢查每個(gè)節(jié)點(diǎn)以保證節(jié)點(diǎn)鋼構(gòu)件間填實(shí)并焊接牢固。

水泥攪拌樁適用于基坑深度為5～10m以內(nèi)的基坑, 若地下土層條件較好則可放寬基坑深度范圍, 由于水泥攪拌樁既可擋土又可擋水, 因此其可與鉆孔灌注樁配合使用。

地下連續(xù)墻多用于地下水位較低或地下水位可以被降低的地域, 其可單獨(dú)使用也可與其他支護(hù)類(lèi)型聯(lián)合使用, 若基坑深度較深采用連續(xù)墻時(shí)應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置支撐或錨桿便于能夠同時(shí)承受豎向和水平荷載。

土釘墻用作維護(hù)結(jié)構(gòu)則應(yīng)根據(jù)每排土釘?shù)呢Q向間距來(lái)控制其每層挖土深度, 通常兩排土釘墻間間距不超過(guò)1.5m,且采用土釘墻施工必須保證下排土釘施工應(yīng)待其上層土釘施工且其注漿達(dá)到一定強(qiáng)度后方可。

坡面防護(hù)。若基坑面積較大且宜形成較大的集雨面積而導(dǎo)致塌方,為避免該現(xiàn)象則應(yīng)在挖土過(guò)程中隊(duì)開(kāi)挖坡面采取保護(hù)措施, 一般采用在坑內(nèi)的留土平臺(tái)及坡面在其保護(hù)棉鋪設(shè)鋼筋網(wǎng), 之后在其上面覆蓋50mm左右厚的細(xì)石混凝土,并在坑外卸土坡面上鋪設(shè)一層無(wú)紡?fù)玲敳贾笤谄渖箱佋O(shè)鋼筋網(wǎng)并覆蓋50mm厚細(xì)石混凝土,并在其坡面留有泄水孔。

5、墊層混凝土澆筑及支撐拆除