傳統能源的現狀精選(九篇)

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第1篇：傳統能源的現狀范文

汽車企業(yè)選擇什么樣的發(fā)展戰(zhàn)略，受到企業(yè)自身的現狀特征，如企業(yè)規(guī)模、傳統車的份額以及企業(yè)所有制等方面的限制，企業(yè)需要將自身狀況、生存與經濟利益、社會責任和可持續(xù)發(fā)展目標進行整合，在結果并不確定的風險條件下做出決策，并且還需要在政府政策與行業(yè)競合關系的生態(tài)環(huán)境下，根據市場與對手的反饋信息，進行不斷的動態(tài)調整。通過初步的研究調研發(fā)現，對于現階段的新能源汽車發(fā)展項目，影響企業(yè)決策最主要的因素是基于資源的，即企業(yè)規(guī)模和發(fā)展階段，以及企業(yè)在傳統汽車產業(yè)上的發(fā)展趨勢。而對于社會責任與跨期的回報問題，則是在新能源汽車發(fā)展的早期階段影響較小的因素，但將在項目起步之后對企業(yè)的決策起到重要的影響。因此，在早期起步階段汽車企業(yè)發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略策略可以概括為三大類：

1.先鋒型新能源汽車策略。采用先鋒型策略的企業(yè)一般是本身就在新能源動力方面起步較早且具有研發(fā)優(yōu)勢，或是較早地就將企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略重心放在發(fā)展新能源汽車項目之上，力圖通過新能源汽車實現企業(yè)的快速發(fā)展。

2.聯盟型新能源汽車策略。采用與中央政府企業(yè)或地方企業(yè)結盟的方式，主要依賴于能源企業(yè)和動力研究機構獲得新能源汽車的核心技術，而依靠自身的傳統汽車的基礎和生產平臺優(yōu)勢，實現穩(wěn)步進入新能源汽車行業(yè)的戰(zhàn)略。

3.保障型新能源汽車策略。采用較為穩(wěn)妥的新能源汽車發(fā)展策略，一方面保證在該領域有所進展，另一方面戰(zhàn)略的重心仍然放在傳統動力汽車的發(fā)展和擴張策略，以實現短期發(fā)展與長期發(fā)展的合理結合，并有效控制發(fā)展新能源汽車的風險。

第2篇：傳統能源的現狀范文

關鍵詞 低碳 新能源 傳統能源

資源短缺是全球所面臨的共同話題，特別是對于傳統能源而言，其非可再生性決定了能源總量將不斷下降，但整體需求卻逐年提升。與此同時，傳統能源的環(huán)境污染問題更為嚴重，對自然生態(tài)構成了巨大威脅。新能源的出現，不但能改善能源短缺問題，同時也能為環(huán)境保護和治理提供有力支持。[1]

一、低碳背景下新能源繁榮的原因

（一）推動能源結構調整

新能源，又稱非常規(guī)能源。新能源是傳統能源之外的各種能源形式，如太陽能、風能、生物質能以及核聚變能等。[2]新能源的繁榮，有利于能源結構的調整與創(chuàng)新，有利于保持能源市場的穩(wěn)定與發(fā)展。隨著社會經濟的快速發(fā)展，各行業(yè)對能源的需求量越來越大。然而，傳統能源供應量壓力大且總量相對有限，直接影響和限制了產業(yè)發(fā)展，乃至國家經濟的發(fā)展。對此，國家政府不斷制定和出臺鼓勵和扶持政策，試圖借助新能源以鞏固能源市場，調整能源結構。在政策支持和引導之下，大量國內企業(yè)開始投資新能源，光伏發(fā)電、氫能和風電并網等技術也因此得到了巨大推動。[3]

（二）推動低碳經濟發(fā)展

新能源的繁榮，對于我國低碳經濟的發(fā)展也將起到極大的促進作用。當前，我國在實現經濟發(fā)展的同時，也面臨著越來越嚴重的環(huán)境生態(tài)污染問題。新能源除了具備極大發(fā)展?jié)摿ν?，最為主要的特點在于綠色、清潔，較傳統能源對環(huán)境的危害更低。[4]為促進可持續(xù)經濟和低碳經濟發(fā)展戰(zhàn)略的落實，國家政府開始積極推廣新能源，加強產業(yè)布局，緩解環(huán)境污染問題，以為我國經濟發(fā)展創(chuàng)造更為理想的能源環(huán)境。

二、低碳背景下新能源行業(yè)發(fā)展建議

（一）加行業(yè)立法

我國政府在加強政策鼓勵和支持之外，應進一步加強行業(yè)立法工作，不斷優(yōu)化和完善相關法律法規(guī)，規(guī)范新能源行業(yè)行為。[5]首先，政府應完善市場監(jiān)管法律，加強對原材料市場的控制和監(jiān)督，盡可能地控制和穩(wěn)定原材料成本，減少市場波動，嚴厲打擊投機行為。其次，規(guī)范電公司與再生電力交易行為，落實電價競標制度，保持高度透明和公正的交易環(huán)境，充分提高新能源開發(fā)商的信心。此外，政府應健全環(huán)境污染保護法規(guī)，對于過度污染的新能源企業(yè)予以嚴厲打擊，確保新能源行業(yè)的健康發(fā)展。

（二）控制政策傾斜

一方面，政府應加大政策審核，嚴格審查新能源企業(yè)資質，加強對新能源企業(yè)技術創(chuàng)新能力和銷售能力的評估，對于技術創(chuàng)新企業(yè)和銷售業(yè)績較好的新能源企業(yè)提供優(yōu)惠政策和適當的資金獎勵。而對于惡意套取國家政策資金的企業(yè)，應給予嚴厲懲罰，實現凈化行業(yè)市場的目的。另一方面，政府應進一步加大扶持力度，滿足產業(yè)發(fā)展的需求。沒有政府的支持，新能源產業(yè)發(fā)展舉步維艱。新能源開發(fā)成本高，生產也不連續(xù)，其面臨的經營和發(fā)展風險更大。對此，政府政策應保證足夠的穩(wěn)定性和協調性，加大經營補貼和環(huán)保補貼，為新能源企業(yè)技術創(chuàng)新和經營發(fā)展創(chuàng)造更為有利的條件。

（三）加強行業(yè)管制

國內多數新能源企業(yè)，不但欠缺核心和自主技術，企業(yè)生產環(huán)境也相對簡陋，管理人員和生產人員素質水平較低。對此，我國政府應進一步加強對新能源產業(yè)的管理，制定和出臺一系列的企業(yè)生產衛(wèi)生標準、從業(yè)標準等，充分發(fā)揮政府的宏觀調控作用，完善和規(guī)范新能源企業(yè)的經營和生產行為，提升新能源企業(yè)的人員綜合素質。

三、低碳背景下傳統能源行業(yè)發(fā)展思考

（一）傳統能源發(fā)展挑戰(zhàn)

與新能源行業(yè)相比，傳統能源行業(yè)的發(fā)展面臨更多制約和限制因素。傳統能源資源總量有限，能源供需矛盾已經越來越嚴重，包括煤、石油、天然氣等在內的傳統能源近年來頻頻出現短缺的狀況。隨著國家節(jié)能減排工作的推行，傳統能源成為了重要的限制對象。最后，傳統能源無論是在開采還是利用上，都受到了極大的約束，傳統能源發(fā)展形勢非常不利。

此外，傳統能源使用過程中所造成的嚴重環(huán)境污染也是不爭的事實。近年來，國內出現的霧霾天氣，很大程度上與傳統能源有關。傳統能源在使用過程中，還會產生大量溫室氣體，對生態(tài)環(huán)境構成巨大影響。在提倡可持續(xù)發(fā)展和低碳經濟的今天，傳統能源環(huán)境可謂岌岌可危。

（二）傳統能源發(fā)展策略

第一，加大生產技術創(chuàng)新和改革。傳統能源企業(yè)應在擴大產能、解決供需平衡問題的同時，著重加強對生產技術的創(chuàng)新和改革，以降低能源消耗和環(huán)境污染問題的影響。目前，國內傳統能源企業(yè)普遍存在生產技術水平低下、環(huán)境污染過重的問題。與發(fā)達國家能源企業(yè)相比，國內傳統能源企業(yè)整體技術落后非常大。對此，必須大力開展技術創(chuàng)新和改革工作，加大研究經費的投入，積極探索節(jié)能環(huán)保的生產技術，促進傳統能源企業(yè)的平穩(wěn)、可持續(xù)發(fā)展。當然，政府方面也應該對傳統能源企業(yè)的技術創(chuàng)新和改革提供適當的政策支持。最后，相關企業(yè)還應積極借鑒和學習國外石化技術創(chuàng)新思路和方法，通過生產工藝和優(yōu)化和改良，不斷提升汽油等石化產品的應用效率及環(huán)保水平，豐富傳統能源發(fā)展思路。

第二，優(yōu)化和拓展企業(yè)產業(yè)結構。傳統能源企業(yè)必須脫離原有的產業(yè)結構模式，加強對下游產業(yè)的開發(fā)和拓展，以高附加值的創(chuàng)新技術產業(yè)逐步替代傳統高能耗、低效益產業(yè)，進而不斷提升企業(yè)的利潤空間，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經濟效益。以煤炭企業(yè)為例，長期以來，煤炭企業(yè)主要以煤炭基礎開發(fā)為主要業(yè)務，煤炭產品質量較差，市場價格較低，造成煤炭企業(yè)經濟利潤非常有限，許多地區(qū)的煤炭企業(yè)入不敷出、債臺高筑。對此，煤炭企業(yè)應在加強產能升級和技術創(chuàng)新的同時，適當引入煤制油、煤制氣等技術，對煤炭產品進行優(yōu)化和改進，不斷提高產品附加值，同時通過大量技術攻關提升煤炭能耗水平，緩解煤炭燃燒對溫室效應的不良影響。

第三，加強與新能源產業(yè)的發(fā)展聯合。新能源產業(yè)的發(fā)展是未來的重要趨勢和方向，傳統能源產業(yè)應在加強自身技術創(chuàng)新和升級產業(yè)結構的同時，積極加強與新能源產業(yè)的合作，通過聯合發(fā)展的方式幫助企業(yè)渡過發(fā)展瓶頸期，增強自身的發(fā)展持續(xù)性。與新能源產業(yè)相比，傳統能源企業(yè)自備較強的資源優(yōu)勢和資本優(yōu)勢。通過對當前市場發(fā)展現狀的評估和研究，傳統能源企業(yè)應選擇優(yōu)秀的新能源企業(yè)進行合作。傳統能源企業(yè)還可借助新能源企業(yè)的技術資源實現對自身生產技術水平的革新，而傳統能源企業(yè)則提供資金上的支持，形成緊密的合作關系。新能源與傳統能源產業(yè)的融合，也能夠顯著化解雙方發(fā)展中的矛盾與沖突，共同為我國能源產業(yè)的未來發(fā)展奠定堅實基礎。特別是對于石油能源企業(yè)來講，應積極加強與新能源公司之間的戰(zhàn)略合作與聯合，由石油能源企業(yè)提供科研經費，新能源公司加強對氫燃料、太陽能、電能以及乙醇燃料等高性能能源產品的開發(fā)和研究，加快國內新能源產業(yè)的發(fā)展速度，為我國汽車等行業(yè)的發(fā)展提供更為有力的技術支持。

此外，未來隨著電動車的普及和發(fā)展，石油化工企業(yè)應加大與新能源企業(yè)之家你的合作，通過了解客戶群體的消費習慣，不斷完善加油站內充換電站的配套設施和服務舉措，設置客戶休息區(qū)；提供形式多樣的充換電結算方式。同時，利用加油站網絡，為新能源車企提供展示平臺，提供新車銷售、維修、保B等服務，為電動汽車用戶提供更便利的出行服務。

四、結語

面對基礎薄弱的新能源產業(yè)，國家政府應在提供政策扶持和鼓勵的同時，加強產業(yè)引導和管制，規(guī)范新能源產業(yè)的經營和發(fā)展秩序。同時，必須進一步加強對傳統能源產業(yè)的合理引導，保證科學的能源產業(yè)結構，為國家經濟和社會的和諧發(fā)展提供可靠的能源支持。

（作者單位為中國石化銷售有限公司浙江湖州分公司）

參考文獻

[1] 陳學.新能源產業(yè)發(fā)展現狀及傳統能源行業(yè)戰(zhàn)略選擇淺析[J].石油商技，2012

（02）：44-49.

[2] 馬展雄.分析中國新能源產業(yè)的發(fā)展現狀及傳統能源行業(yè)的戰(zhàn)略選擇[J].科技與企業(yè)，2013（07）：19-19.

[3] 王軍，王朝全.新能源、傳統能源與經濟增長關系的實證研究――以四川省為例[J].科技管理研究，2013（19）：51-54.

第3篇：傳統能源的現狀范文

【關鍵詞】 節(jié)能減耗 電力計量 電力技術

當前，隨著經濟的發(fā)展、人口的不斷增加，世界各個地區(qū)對電力能源的需求量都在逐漸加大，但同時這也造成了全球環(huán)境污染、能源資源驟減等問題，因此，人們對合理的、科學的利用電力能源有了更深層次的認識。電力能源節(jié)能降耗的關鍵就是對現有的電力能源進行準確的測量，并最終控制用電量。所以，積極提高電力計量技術這已經成為降低電網中能耗的重要途徑之一。

1 我國電力計量技術發(fā)展現狀分析

電力行業(yè)的發(fā)展不僅關系到我國經濟的發(fā)展，而且與人們的生活息息相關。近年來，隨著我國各行各業(yè)的快速發(fā)展，對電力能源的需求量也不斷增大，由此國家也加大了對電力行業(yè)的投入和管理，電力行業(yè)輻射的范圍和影響規(guī)模也逐漸擴大。電力計量作為衡量我國電力能源利用和管理水平的重要手段，涉及到包括用電量、煤耗、發(fā)電量等多項經濟指標，因此，先進準確的電力計量技術對促進我國電力行業(yè)的發(fā)展和推動經濟的進步具有非常重要的意義。目前，根據相關統計資料顯示，我國的人均耗電量要比西方發(fā)達國家高出兩倍左右，這極不利于我國節(jié)能減排政策的實施。

電表裝置儲存著電力能源消耗的原始數據，因此，要想獲得準確而又可靠的用電數據，就必須做好電力計量工作。目前，我國電力計量技術在管理水平上還存在很多的不足之處，例如，存在一些電力供應緊張、電能短缺、電力資源浪費等多種問題，特別是一些先進的電力計量技術還不能完整的應用于整個電力系統，這很不利于電力系統中節(jié)能降耗工作的開展，這些問題已經成為阻礙我國電力行業(yè)和經濟發(fā)展的關鍵因素。因此，針對當前我國傳統電力計量方式的應用情況來看，為了提高電力計量水平，先進的智能電表的應用是比較有效的一種途徑。所以，加強對智能電表的應用和研究對做好節(jié)能降耗工作具有積極的意義。

2 提高電力計量技術降低電能消耗的措施

電力行業(yè)的節(jié)能降耗手段具有很多種，其中，最直接的方式就是提高電力計量的技術水平。針對我國電力計量發(fā)展的情況，可以從改進電力計量設備、加大智能電表的應用等措施來提高計量水平，主要有以下具體幾點：

2.1 改進電力計量的設備

電能計量作為電能管理的一種有效手段，它具有獨特的計量標準。傳統的電力行業(yè)使用的電能計量方法主要有人工抄表和遠程抄表兩種模式：一是人工抄表。人工抄表是指每家每戶及每個區(qū)域都配有專門抄表的工作人員，抄表員定時到用戶家中查看電表數，并據此收取電費。由于這種方式很難實現對用戶的集中管理，更會受人的主觀因素、電表質量等方面的影響，因而會造成電能資源統計不準確的情況；二是遠程抄表方式。這種方式是隨著計算機技術、網絡技術以及通訊技術的進步而發(fā)展起來的電能計量手段，這種方式相比人工抄表更加可靠和方便，但對于節(jié)能降耗方面來講起到的作用微乎其微。因此，要想加強節(jié)能降耗的效果，就必須改進和提高電力計量設備，提高設備的技術水平。例如，在今后的電力技術設備應用中，可以將先進的信息化技術、智能技術等新技術融入到電力設備中，以此來提高電力計量水平，最大程度上減少電力能源消耗。

2.2 完善電力行業(yè)的相關考核制度

完善的電力考核制度對于降低電力資源能耗具有積極的效果，特別是對于一些大型用電企業(yè)來講，通過制定完善的考核辦法，可以利用先進的電力計量技術，定期對其用電情況進行綜合測評，加強對電力能源的監(jiān)督和考察，通過考核結果，對于用電量超標的企業(yè)要進行有效的整改，以便及時控制用電量，從而規(guī)范企業(yè)的用電情況。

2.3 積極使用智能電表

智能電表在電力計量中的應用是電力系統進行節(jié)能降耗的又一有效措施，由于智能電表是一種比較新型的電力計量方式，這種電表與傳統的計量電表相比，其數據采集和管理功能與傳統的人工抄表和遠程抄表方式相比更加準確，采集的數據管理起來也更加科學化和智能化，智能電表的優(yōu)點具體表現在計費方式、節(jié)能效果等幾個方面：

（1）計費方式更有效可靠。智能電表與人工抄表、遠程抄表相比最大的不同在于，它可以在時段和費率之間自由的切換，這種計費方式更加可靠有效，它能夠提高用戶的節(jié)能意識，從而避免對不必要電力的消耗。（2）提高電力系統的穩(wěn)定性和完整性。電力系統的穩(wěn)定運行能有效避免電力資源的損耗，而智能電表的應用能夠對電力系統進行全面的監(jiān)管，對于需要調整的電力系統會及時作出提醒，因此，智能電表的應用不僅能提高整個電力系統的穩(wěn)定運行，還能減少不必要電力能源的損耗，從而達到節(jié)能降耗的目的。（3）使用安全，節(jié)能效果佳。智能電表在使用中，還可以根據用電器的實際情況來自行分配用電量，例如，通過檢測，智能電表可以在用電高峰期避開一些耗電量比較大的操作，時時檢測家庭用電是否有漏電等危險情況，由此可見，智能電表能夠加強用電檢測和管理、控制用電時間，確保最大程度上節(jié)約用電。

3 結語

在當今社會，經濟的發(fā)展和人們的生活都離不開電力能源，而目前我國正面臨著嚴峻的電力供需矛盾，電力能源的有效使用正成為一項緊迫的工作，因此，加強對電力能源的管理和控制已經成為我國節(jié)約能源，降低污染的一項重要舉措?，F階段，我們可以從改進電力計量的設備、完善電力相關考核制度、提高智能電表的應用程度等方式來提高電力計量技術，才可以有效的控制電費的收取、電力能源的消耗，我國已經逐步從傳統的人工抄表和遠程抄表系統中逐漸過渡到智能電力系統的應用。而在今后電力計量工作中，我們還要不斷吸取新的技術和工藝，積極改進電力計量設備，提高電力計量技術，才能提高電力系統的穩(wěn)定性和可靠性，最終才能提高電力能源的利用率。

參考文獻：

[1]黃鴻卿.淺談電力計量技術的管理現狀及應用策略[J].福建質量管理，2015（12）.

第4篇：傳統能源的現狀范文

關鍵詞：能源消費結構；能源生產結構；清潔能源

中圖分類號：F426.22 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2017）010-0-02

一、沈市能源結構調整的必要性

（一）能源結構及能源結構調整

能源結構可分為能源消費結構和能源生產結構，前者是各類能源消費量在能源總消費量中的比例，后者是各類能源產量在能源總生產量中的比例。能源結構調整是指調整能源使用和生產中各類能源占能源總量的比例（主要是化石能源和非化石能源的比例），以達到提高能源開發(fā)利用整體效益的過程，是解決傳統能源利用率低、產能過剩、環(huán)境污染嚴重等突出問題的主要途徑。

（二）沈陽市能源結構調整的必要性

沈陽市作為傳統重工業(yè)城市，能源消費和生產結構均以煤炭為主，在總體經濟增長放緩的新形勢下必須通過優(yōu)化能源結構促進節(jié)能減排，解決資源瓶頸對經濟發(fā)展的制約作用。

注：2010-2015年數據來源《沈陽統計手冊》，2016年為預計值

就沈陽現狀而言，應重點做好以下方面：一是通過能源結構的調整倒逼產業(yè)結構的改善；二是通過提高資源利用率，尤其是煤炭清潔高效利用，實現經濟長期健康發(fā)展；三是通過清潔能源推廣使用，大力發(fā)展新能源產業(yè)和低碳經濟，對經濟發(fā)展實現引導和支撐。同時，能源結構的調整也是治理環(huán)境污染的根本之策。

二、全國能源結構現狀及“十三五”安排

（一）我國能源結構現狀

我國目前的能源結構是由經濟發(fā)展和礦產資源的現狀共同決定的，以工業(yè)為支柱的經濟增長結構和煤炭資源的便利性，導致我國能源結構中，煤炭占據主導的情況短期內無法實現根本性改變。隨著可再生能源的逐步利用，近年來我國能源結構中煤炭的消費比例呈小幅下降趨勢，均衡性不斷增強。2016年，我國已成為水電、風電、太陽能發(fā)電裝機世界第一大國。

截至“十二五”末，我國能源消費強度累計降低18.6%，二氧化碳排放強度累計降低20%，二氧化硫、氮氧化物排放量降低18%以上，全面完成“十二五”規(guī)劃綱要確定的能源發(fā)展指標。2015年全國萬元GDP能耗下降5.6%，水電、風電、核電、天然氣等清潔能源消費量占總量17.9%。煤炭生產占比持續(xù)降低，能源生產結構日趨多元化。

（二）“十三五”能源結構調整良好開局及方向

1.需求側――能源消費結構的調整

進入“十三五”，我國致力于以節(jié)約低碳推動能源消費革命，2016年全國萬元GDP能耗下降5.0%，能源消費實現小幅增長，煤炭比重連續(xù)三年下降，非化石能源成為新增能源消費的主力。

進一步推動能源結構的需求側改革，首先要控制能源需求總量的增長，降低能源替代的難度。在我國目前的能源消費總量和結構下，如果能源消費增長為零，則清潔能源約增長10%可以替代1%的煤炭；如果能源增長為1%，則清潔能源增長10%僅可以滿足能源消費的增量，無法實現對消費結構的調整。其次是通過“以氣代煤”、“以電代煤”，在大氣污染嚴重地區(qū)力爭實現煤炭消費負增長。第三是以政策為引導，轉變企業(yè)及個人能源消費的觀念，鼓勵其自主選擇高效低碳的清潔能源，確保新增能源消費以水電、風電、核電、天然氣等清潔能源為主。

2.供給側――能源生產結構的調整

2016年，我國累計退出煤炭產能約2.9億噸，完成“十三五”期間退出產能任務近60%，能源供給質量進一步提高。太陽能光熱發(fā)電有望替代火電成為基礎電力的清潔能源形式，有效彌補新能源輸出不穩(wěn)定的短板，帶動非化石能源生產比重提高。

繼續(xù)優(yōu)化能源供給結構，要注意幾個要點：一是化解煤炭、煤電行業(yè)的過剩產能，嚴控新增產能，通過市場機制倒逼、行業(yè)兼并重組加快淘汰落后產能。二是穩(wěn)步推進電力市場化、石油天然氣及可再生能源的相關體制改革，降低電力、天然氣等清潔能源價格，以供給引導需求擴大。三是實現能源發(fā)展方式從粗放式向集約式轉變，通過優(yōu)化高耗能產業(yè)和能源開局、更新技術設備等提高資源利用率和系統整體運行效率。四是大力發(fā)展非化石能源，充分利用我國豐富的水能資源，改善能源結構。

三、沈陽市能源結構現狀及展望

（一）沈陽市能源結構現狀

受經濟總體走勢下滑影響，沈陽市規(guī)模以上工業(yè)主要能源消費總量自2012年起降幅不斷加大，2015年能源最終消費總量僅相當于2011年的74.7%，同期單位GDP能耗亦連年下降。在此基礎上，能源結構有所優(yōu)化，但成效尚不明顯。目前的能源消費結構中，煤炭占比近8成，非化石能源比重不足5%。2015年全市煤炭消耗量達3500萬噸，其中供暖用煤約占全年總量的30%，而使用清潔能源供熱的面積僅占全市供熱面積的12%左右。燃煤尤其是直接燃燒的散煤，不僅導致資源利用率低下，而且已經占據沈陽市PM2.5污染源的40%，對環(huán)境的負面影響日益增強。

從沈陽市及周邊區(qū)域的總體經濟發(fā)展來看，煤炭的污染不僅存在于煤炭的終端消費，而且也存在于煤炭的前期開發(fā)過程中。沈陽、鐵嶺、撫順、阜新等城市作為遼寧省的主要煤炭產區(qū)，多年的煤炭生產已經衍生了環(huán)境污染、資源枯竭、能源生產結構落后等一系列問題，對經濟發(fā)展的制約作用越來越明顯。

調整我市能源結構，逐步解決清潔能源生產及使用不足的問題是重中之重。受地理位置和水能資源所限，水力發(fā)電的條件不充分；風力發(fā)電在康平、法庫地區(qū)發(fā)展勢頭良好，但總體規(guī)模偏?。坏卦礋岜霉┡捎诰S護成本高、供暖效果逐年下降等問題，建設速度明顯放緩；太陽能光伏發(fā)電和光熱發(fā)電前景廣闊，但仍面臨成本高、操作經驗不足等問題，大規(guī)模應用有待時日。

（二）沈陽市能源結構調整展望

我市制定的《沈陽市清潔和可再生能源發(fā)展計劃2016-2017》，進一步明確以電、天然氣、風能、太陽能、生物質能、新能源汽車等為主的發(fā)展方向，分別提出各類清潔和可再生能源的發(fā)展目標。供暖領域將繼續(xù)提高燃氣分布式供熱、電采暖、地（水、空氣）源熱泵等清潔能源供熱比例。風能、太陽能、生物質能等可再生能源開發(fā)利用方面，力爭每年遞增3%。新能源汽車推廣方面，逐步實現柴油公交車的新能源化，到2017年全市新增和更新新能源車不低于5000輛。

沈陽市實現能源結構改變和經濟社會可持續(xù)發(fā)展是一個長期過程，當前的主要著眼點應放在整合現有產業(yè)資源和加快清潔能源系統化應用上，把現有資源、扶持政策分類理順，因地制宜、分階段規(guī)劃未來能源投資格局，結合循環(huán)低碳經濟打造高效清潔能源發(fā)展環(huán)境。對淘汰落后產能要強制執(zhí)行，加強對傳統能源的清潔利用；對新能源開發(fā)利用要采取鼓勵補貼措施扶持引導；借鑒國內外先進經驗，多管齊下，實現能源有效利用和可持續(xù)發(fā)展。

四、加快能源結構優(yōu)化的具體措施

（一）天然氣、太陽能使用和生產

具有高效、低碳特性的天然氣，其大面積應用的障礙主要是儲存運輸成本的居高不下。有望于2018年建成通獾鬧卸硤烊黃東線管道對我市是一大利好，應在此基礎上加快天然氣在交通和供暖領域的應用，并探索天然氣發(fā)電新模式。

充分利用我市豐富的太陽能資源和城市空間，在公共建筑及工業(yè)廠房等一定范圍內，強制推行太陽能光熱建筑應用，不斷提高太陽能光熱發(fā)電技術并積極應用推廣。比如山東省淄博市《淄博市人民政府辦公廳關于加快太陽能光熱系統推廣應用的意見》（淄政辦發(fā)〔2010〕41號）規(guī)定，該市各區(qū)、高新區(qū)規(guī)劃城區(qū)、各縣縣城規(guī)劃區(qū)內新建、改建、擴建的12層及以下住宅建筑和集中供應熱水的公共建筑，必須應用太陽能光熱系統。

（二）工業(yè)余熱供熱

目前，我市供暖領域清潔化改造主要集中在煤改電、煤改氣、和地（水、空氣）源熱泵方面，對工業(yè)余熱的利用還處于起步階段。工業(yè)余熱是指生產過程中各種熱能裝置所排出的氣體、液體和固體物質所攜帶的熱量，在當前的技術水平下，至少50%的工業(yè)耗能以各種余熱的方式被直接廢棄。沈陽市作為傳統工業(yè)城市，余熱資源廣泛地存在于工業(yè)各產業(yè)生產過程中，約占其燃料消耗總量的17%-67%，其中可回收率達六成，工業(yè)余熱節(jié)能潛力巨大。以鞍山市為例，該市制定了對主城區(qū)5000萬平方米燃煤供暖逐步利用鞍鋼余熱供暖替代的計劃，2016年主城區(qū)約有1500萬平方米住宅實現余熱供暖，整個項目全部完工后，每年將減少燃煤100余萬噸，減排24萬噸二氧化碳。

（三）資源回收利用

資源回收利用不僅減少廢物排放和污染，更可節(jié)約資源杜絕浪費。隨著各種新興行業(yè)的發(fā)展，提升經濟效益的同時也帶來不同形式的資源浪費。如網絡購物等新興消費模式所產生的快遞包裝垃圾，2015年我國快遞業(yè)共消耗快遞運單約207億枚、編織袋約31億條、塑料袋約82.68億個、封套約31.05億個、包裝箱約99.22億個，使用的膠帶總長可繞赤道425圈。這些一次性使用的包裝廢棄物已經達到百萬噸級，回收率卻不足10%，且大部分為不可降解的有毒有害物質。

第5篇：傳統能源的現狀范文

關鍵詞：公路運輸；管理；可持續(xù)發(fā)展

1 背景

近幾年來，隨著電子商務概念熱度的不斷提升，人們對運輸行業(yè)的關注程度不斷提高。隨著物流需求的不斷提升，越來越多的機構開始強調公路運輸的重要性，加強公路運輸管理，實現經濟可持續(xù)發(fā)展已經成為我國的一大研究課題。我國作為版圖最大的國家，在加強公路運輸管理方面的重要性不言而喻。在運輸行業(yè)方面，我國公路運輸市場發(fā)展速度穩(wěn)中有升，一方面是由于人們生活水平提高，對旅行的需求提高了；另外一方面是由于電子商務市場在國家政策的支持下發(fā)展越來越規(guī)范，對公路貨物運輸需求提高了。公路運輸的優(yōu)化發(fā)展不僅可以解決能源危機、改善生態(tài)環(huán)境，而且對于推動我國經濟可持續(xù)發(fā)展具有戰(zhàn)略性的意義。在這種背景下，研究加強公路運輸管理和實現經濟可持續(xù)發(fā)展的方法十分必要。

2 我國公路運輸的發(fā)展現狀分析

2.1 相關概念界定

（1）公路運輸管理

公路運輸是在公路上運送旅客和貨物的運輸方式。是交通運輸系統的組成部分之一。主要承擔短途客貨運輸?，F代所用運輸工具主要是汽車。因此，公路運輸一般即指汽車運輸。公路運輸管理是指通過對公路運輸的人力資源、技術發(fā)展、資源分析等方面的研究來優(yōu)化公路運輸的一套體系。

（2）綠色經濟

綠色經濟是以市場為導向、以傳統產業(yè)經濟為基礎、以經濟與環(huán)境的和諧為目的而發(fā)展起來的一種新的經濟形式，是產業(yè)經濟為適應人類環(huán)保與健康需要而產生并表現出來的一種發(fā)展狀態(tài)。理解概念需要引入對比的方法，綠色經濟對應的概念是傳統經濟，其主要差別在于傳統經濟是以破壞生態(tài)環(huán)境、威脅人類安全和消耗不可再生資源為代價來獲得發(fā)展的，屬于損耗式經濟；綠色經濟則是以維持生態(tài)環(huán)境、利好人類安全和能源節(jié)約為主要特點的經濟形式，屬于平衡式經濟。

（3）可持續(xù)發(fā)展

可持續(xù)發(fā)展的核心內容是：人類在努力滿足當代人的需求時，應當承認環(huán)境承載能力的有限性，不能剝奪后代人所必需的自然資源和環(huán)境質量?！吨袊?l世紀議程》指出，“可持續(xù)發(fā)展的前提是發(fā)展”，“既能滿足當代人的需求而又不對滿足后代人的需求的能力構成危害”。

2.2 我國公路運輸的發(fā)展現狀介紹

總的來看，這十幾年來，我國的物價保持在3%-4%的增長幅度，經濟發(fā)展也保持在8%-9%的高增長速度，我國在經濟在保持高增長的同時也維持了低通脹的水平。人們的旅行需求的增大引致普遍對汽車需求增大，人們對電子商務的需求引致對貨物運輸的需求，最終導致公路運輸發(fā)展速度較快，根據國務院發(fā)展研究中心估計，2010 年，我國公路運輸汽車保有量將接近 3 千萬輛，2020年將達到7千萬輛。但是我國用于公路運輸的汽車多為傳統汽車，其尾氣排放較大，環(huán)境污染嚴重，且其消耗材料為不可再生資源。在鐵路運輸管理方面的人力資源也較為匱乏，且綜合素質并沒有優(yōu)勢。

3 公路運輸產業(yè)與經濟可持續(xù)發(fā)展的關系分析

經濟可持續(xù)發(fā)展模式強調公路運輸的經濟、社會和環(huán)境的一體化發(fā)展。傳統經濟是以破壞生態(tài)環(huán)境、威脅人類安全和消耗不可再生資源為代價來獲得發(fā)展的，屬于損耗式經濟。雖然這十幾年來，我國的物價保持在3%-4%的增長幅度，經濟發(fā)展也保持在8%-9%的高增長速度，我國在經濟在保持高增長的同時也維持了低通脹的水平。但是這種高速的經濟增長是以資源惡性消耗、人與自然非和諧相處為代價的，這種經濟的增長不可持續(xù)。綠色經濟則是以維持生態(tài)環(huán)境、利好人類安全和能源節(jié)約為主要特點的經濟形式，屬于平衡式經濟。這種概念下，我國公路運輸的發(fā)展需要進行轉型，新能源汽車需要在滿足經濟增長的同時對環(huán)境友好、對能源友好、對人類健康友好等。國家通過政策的制定和資金的支持來鼓勵公路運輸管理的發(fā)展，在宏觀方面進行引導、在微觀方面進行落實，強調汽車的經濟、社會和環(huán)境的一體化發(fā)展。從而可見，對于公路運輸，傳統汽車屬于傳統經濟，而新能源汽車屬于綠色經濟模式，在發(fā)展企業(yè)行業(yè)的同時利好環(huán)境和社會能源安全。

4 加強我國公路運輸管理，實現經濟可持續(xù)發(fā)展的建議和對策

（1）我國公路運輸管理存在的問題分析

通過對我國公路運輸發(fā)展的現狀進行分析可以發(fā)現我國公路運輸管理存在以下兩方面的問題：

第一，傳統汽車與可持續(xù)觀念相悖。由于公路運輸使用汽車的性能和技術等問題，使得公路運輸對環(huán)境有一定破壞效果，不利于經濟可持續(xù)發(fā)展。一方面，目前傳統汽車污染嚴重，為其排放量較大；另一方面，目前傳統汽車消耗資源多為不可再生資源，對我國的資源有一定耗損，加大能源安全危機。

第二，公路運輸管理的人力資本不足。我國公路運輸管理領域人力資源存在員工素質水平不高、優(yōu)化進程較慢等問題，這與為公路運輸管理領域輸送人才的通道所存在的問題高度相關。我國公路運輸管理領域人力資源開發(fā)和管理密切相關的是為公路運輸管理領域傳輸人才的各種通道，包括成人教育、大學本科、網絡課程教育和中等職業(yè)技術學校等。

（2）加強我國公路運輸管理和促進經濟可持續(xù)發(fā)展的建議

從上文分析可知，我國公路運輸是國家經濟發(fā)展的重要支撐，對于推動經濟發(fā)展和維持環(huán)境友好有著重要作用。接下來本文針對我國公路運輸管理中存在的問題提出幾方面建議，從而有利于完善我國公路運輸管理和經濟可持續(xù)發(fā)展的實現。

第一，公路運輸中引入新能源汽車。在當前石油資源日益緊張，價格不斷攀升的國際形勢下，發(fā)展電動汽車特別是混合動力汽車是緩解我國石油資源短缺現狀的有效途徑，也是增強我國公路運輸核心競爭力的重大戰(zhàn)略舉措。純電動汽車不是以不可再生的石油等能源作為動力，而是以電池作為動力來源。純電動汽車的工作原理是以車載電源來帶動驅動車輪行駛。因為純電動機汽車屬于環(huán)境友好型汽車和能源節(jié)約型汽車，因此公路運輸中引入如混合動力、純電動汽車將會實現經濟的可持續(xù)發(fā)展。

第二，優(yōu)化公路運輸管理領域的人力資源水平。人力資源是企業(yè)發(fā)展健康與否的關鍵因素，也是企業(yè)在激烈的市場競爭中立于不敗之地的核心。人力資源的素質水平、人員分配和專業(yè)結構對公路運輸管理的日常運營和經營效率之間存在重要關系。第一，地方政府應該加大對本地公路運輸管理人力資源的重視。地方政府應該以本地的公路運輸管理發(fā)展規(guī)劃和所需求的人力資源結構和數量規(guī)劃適合當地公路運輸管理的人力資源開發(fā)和管理的長期戰(zhàn)略和短期戰(zhàn)術。第二，應該合理增加公路運輸管理的招生數量，提高生源比例。第三應該，加強對公路運輸管理人力資源的終身教育體系的建設。第四，優(yōu)化公路運輸管理薪酬制度，激勵優(yōu)秀人才。

5 結束語

隨著全球污染指數的不斷提升，能源消耗的不斷加大，越來越多的機構開始強調綠色環(huán)境的重要性，減少尾氣排放、減少能源消耗已經成為各國的一大研究課題。我國作為人口最多的國家，在節(jié)能減排方面的重要性不言而喻，為了推動節(jié)能減排的發(fā)展，我國在政策方面對交通運輸的發(fā)展支持力度十分巨大。本文首先介紹公路運輸管理、綠色經濟和可持續(xù)發(fā)展的概念，并分析我國公路運輸的發(fā)展現狀；通過對現狀的分析發(fā)現了我國公路運輸領域存在的兩大問題，分別是不利于可持續(xù)的發(fā)展和人力資源匱乏；在此基礎上，針對這兩個問題分別提出了引入新能源汽車和優(yōu)化該領域人力資源管理的建議和對策，在實踐方面對我國公路運輸管理的發(fā)展提供助力。

參考文獻：

第6篇：傳統能源的現狀范文

【關鍵詞】新能源 產業(yè)發(fā)展 政策建議

中國在近幾十年的發(fā)展過程中，經濟建設取得到了令人矚目的成就，人民生活水平不斷提高。但在經濟迅速發(fā)展的過程中，我國過于依賴傳統能源的應用導致了傳統能源缺口率呈現出直線上升的趨勢，以及我國傳統能源在應用中主要以石油、煤炭等化石類能源為主，這對我國的自然環(huán)境與生態(tài)環(huán)境造成了嚴重污染。面對傳統能源在應用過程中的種種弊端，新能源在中國得到了突飛猛進的發(fā)展，通過新能源的發(fā)展可以改變我國目前的能源結構，緩解能源短缺與環(huán)境污染等問題，還能保證國家的能源安全，提升國家競爭力，并帶動我國經濟發(fā)展增加勞動者就業(yè)?？梢?，發(fā)展中國新能源產業(yè)對中國經濟的長遠發(fā)展具有重要意義。

從以往對中國新能源產業(yè)發(fā)展的研究成果來看，大多數學者強調了對新能源產品的技術優(yōu)勢國的經驗借鑒與學習，指出我國在新能源發(fā)展方面具備了后發(fā)優(yōu)勢，并分析了我國在新能源領域的潛在優(yōu)勢。筆者將主要針對中國新能源產業(yè)的發(fā)展現狀以及此過程中面臨的問題進行詳細分析，并提出相應的政策建議。

中國新能源產業(yè)的發(fā)展現狀

當今社會，新能源通常指風能、太陽能、生物質能、核能等，較之傳統能源具備許多優(yōu)點。例如，新能源對環(huán)境產生的污染較少，能夠實現二氧化碳等氣體的低排放或者零排放，具備環(huán)保清潔等特點；新能源相對傳統能源資源儲備更大，且具備可再生性，相較于人們的需求，幾乎能夠達到無限量供應；新能源的分布地域也相對均勻。但是，新能源相對于傳統能源來說，也存在某些劣勢。例如，新能源由于自身的某些特征，像風能與太陽能的供應受自然環(huán)境影響較大，很難對其進行控制，不利于開發(fā)與利用；新能源是高新技術產業(yè)，其開發(fā)成本與利用成本遠遠高于傳統能源。

伴隨著能源危機的蔓延，新能源產業(yè)的發(fā)展得到了契機。中國對新能源產業(yè)的發(fā)展尤為重視，使我國新能源產業(yè)實現了跨越式發(fā)展。中國新能源產業(yè)的資源種類廣泛，數量較多，支撐著我國新能源產業(yè)規(guī)模的迅速擴大。在太陽能方面，中國光伏產業(yè)已經成為全球范圍內光伏制品的第一生產國，并且占據了太陽能電池的第一出口國地位。到2010年，我國太陽能電池已經達到全球市場的一半。在風能方面，中國風電的裝機容量也已占據了世界第一的位置，據中國風能協會數據統計，在2010年，中國國內的風機銷售量已達到近1.3萬臺。在生物質能方面，雖然其開發(fā)時間較短，但在生物乙醇的生產發(fā)展上已較為成熟，成為美國與巴西之后的第三大生物乙醇生產大國。在核能方面，中國目前已經步入建設階段，我國投入運營的核電機組已經達到13臺，總的裝機容量超過1千萬KW，占世界核能利用的2.88%。從以上中國新能源產業(yè)發(fā)展的總體情況來看，在政府部門與民營企業(yè)間，發(fā)展新能源并實施大規(guī)模建設已取得了一致性的共識。

在中國的“十二五”規(guī)劃當中能夠清晰地描繪出中國新能源產業(yè)未來的發(fā)展趨勢。規(guī)劃指出，在“十二五”時期內中國新能源產業(yè)將會由起步發(fā)展階段進入到規(guī)模化發(fā)展階段。該階段中國新能源產業(yè)發(fā)展的總體目標大致如下：建立起初步適應于較大規(guī)模的新能源產業(yè)發(fā)展的電網等大型基礎設施體系，并且有效促進中國新能源產業(yè)內的裝備制造業(yè)進行升級，推動中國新能源市場的擴大與完善。到2015年，爭取實現中國能源結構的優(yōu)化升級，將非化石能源在能源消費當中的比例提高到12%。

中國新能源產業(yè)發(fā)展中面臨的問題

在中國新能源產業(yè)突飛猛進的發(fā)展過程中，取得了一些成績的同時也暴露出了一些問題，這些問題主要體現在如下三個方面：

中國新能源產業(yè)在發(fā)展過程中表現出自主創(chuàng)新能力不強，缺乏對技術研發(fā)的投入。近幾年來，中國新能源的迅速發(fā)展大體上是建立在國際國內資金的大量投入的基礎之上。雖然中國新能源產業(yè)在關鍵技術與研發(fā)創(chuàng)新方面有所突破，但是總體來看，中國新能源產業(yè)在科研投入水平與技術研究水平方面仍落后于其他發(fā)達國家。這使我國新能源制品缺乏核心競爭力，在重要原材料、工藝與設備方面，依賴于國際進口，在新能源發(fā)展過程中受制于國外的技術壟斷。當前中國國內新能源企業(yè)所應用的核心技術大多引進于國外，反觀自身的科研基礎相對薄弱，基礎研究性工作與技術研發(fā)和創(chuàng)新工作則較少開展，導致中國新能源產業(yè)的發(fā)展缺乏強大的技術研究平臺予以支撐，并缺乏清晰的技術發(fā)展路線與未來長期發(fā)展規(guī)劃。

中國新能源產業(yè)發(fā)展過熱，出現了盲目跟風與重復建設等現象。伴隨著國家對新能源產業(yè)發(fā)展的支持與國際市場對新能源制品需求的不斷增大，中國大批廠商開始紛紛進入到新能源領域。這其中也包含一批從未從事過新能源相關產業(yè)的企業(yè)也開始自愿轉型，加入到新能源制品的生產與經營當中。此種現象大大促進了新能源產業(yè)的發(fā)展，也在某種程度上占據了全球新能源的市場份額。但是由于中國新能源產業(yè)發(fā)展不注重對技術研發(fā)的投入，導致我國生產的新能源制品多屬于技術含量較低的低端產品。雖然短期內能夠通過國內的勞動力價格低廉的成本優(yōu)勢占據一定新能源市場份額，但是盲目的投資與低水平產能的重復建設，造成了我國部分新能源制品的產能過剩，甚至造成了國內企業(yè)間的惡性競爭。這樣的發(fā)展削弱了中國新能源的競爭力，阻礙了新能源產業(yè)的長期可持續(xù)發(fā)展。

中國新能源產業(yè)發(fā)展過分依賴于國際市場，而國內市場相對閉塞。目前，我國新能源制品嚴重依賴于國際市場。該問題在太陽能光伏制品方面表現得較為突出，中國95%以上的制品出口到國外，產業(yè)發(fā)展過度依賴國際市場。這使得國際市場的政策一旦出現變化便會對中國新能源產業(yè)的發(fā)展造成較大影響。另外，在國內新能源市場的培育方面，激勵新能源市場可持續(xù)發(fā)展的機制尚無法形成。國內消費者對新能源產品的認知不足，節(jié)能減排意識不高，以及傳統能源價格相比于新能源要便宜等原因，致使國內需求嚴重不足，無法啟動國內市場來化解新能源產品的剩余產能。

中國新能源產業(yè)未來發(fā)展的對策建議

調整發(fā)展模式，加強技術研發(fā)。對于中國新能源產業(yè)的發(fā)展，應探索出更為先進的商業(yè)模式，例如通過將人才、政府扶持與技術等要素集聚起來擴大現有規(guī)模，并與國際范圍內知名新能源企業(yè)展開合作，進行聯合研發(fā)，爭取取得自主知識產權。此外，中國新能源產業(yè)必然要加大對科技創(chuàng)新的投入力度，提高新能源制品的科技水平，將中國新能源的發(fā)展模式由出口拉動模式與成本驅動模式過渡到內需拉動模式與科技創(chuàng)新驅動模式。通過對新能源科研技術的推動，爭取在新能源產業(yè)鏈中的高端環(huán)節(jié)獲得一席之地。因此，中國政府部門應制定出新能源研發(fā)的遠景規(guī)劃，加強政府部門的財政投入力度與扶持政策，并且對新能源的消費者與生產者分別實施補貼激勵政策，完善新能源技術研發(fā)體系，建立高效的科研投入機制，打造高素質的新能源專業(yè)人才隊伍。

規(guī)范市場秩序，發(fā)揮市場作用。中國政府部門應該針對新能源當前的實際情況統籌規(guī)劃，制定出新能源市場的準入準則，規(guī)范技術門檻，憑借完善的制度規(guī)制惡性競爭，理順市場秩序，構建有序競爭的新能源產業(yè)發(fā)展環(huán)境。另外要積極發(fā)揮市場自身所具備的調節(jié)功能，國內新能源企業(yè)應把握新能源市場的供需狀況，依據市場原則進行合理的投資決策，這樣才能避免因為新能源企業(yè)盲目投資所引起的低端新能源制品的產能過剩。所以，不論是國家政府部門還是新能源企業(yè)都應制定出長遠的發(fā)展目標，不能只注重眼前的短期利潤而盲目追求數量的積累而忽略質量的重要性。未來中國政府部門應該在新能源產業(yè)的重點環(huán)節(jié)進行政策調節(jié)，并且下決心改變各地方政府對新能源落后產能的庇護現象，建立起真正的優(yōu)勝劣汰的新能源市場競爭機制。

開放國內市場，完善國際市場。為使中國新能源產業(yè)更好地發(fā)展，啟動新能源產品的國內市場與發(fā)展完善國際市場具有十分重要的意義。面對國際市場對中國新能源產品存在的爭議，政府部門應認真總結分析，完善各方面制度并優(yōu)化新能源產品的出口結構。面對國內市場，首先要力爭提高人們對新能源產品的認知，樹立起全民節(jié)能的良好意識。此外政府方面要做好帶頭榜樣作用，對大部分基礎建設設施應該首先選擇新能源設備，帶動新能源產品的消費與推廣，引導國內市場對于新能源產品的需求，加速國內市場的開啟。另外由于中國新能源產業(yè)政策大多傾向于對新能源企業(yè)生產環(huán)節(jié)的鼓勵，而忽視了對新能源產品消費的激勵。所以，政府部門應當吸取過往的經驗教訓，及時改變國內新能源的產業(yè)政策，將鼓勵對新能源產業(yè)的生產政策轉向鼓勵消費的產業(yè)政策。這些新能源產業(yè)政策的調整不但能夠減少國際貿易糾紛，而且還能夠為新能源產業(yè)的未來發(fā)展開拓出龐大的國內市場。

第7篇：傳統能源的現狀范文

關鍵詞：新能源汽車；技術路徑；研究探討

面對日益嚴峻的能源危機，世界各國都在尋求解決辦法，新能源汽車成為重要的研究對象。我國人口眾多，能源消耗嚴重，因此迫切需要進行新能源汽車的研究工作。就目前而言，我國在新能源汽車的研究工作已經取得了一定進展，但仍舊存在一些技術上的問題有待突破，尤其是在一些核心技術問題的研究上似乎遇到了瓶頸。因此必須選擇合適的新能源汽車產業(yè)技術路徑，為新能源汽車的發(fā)展奠定基礎。

1 新能源汽車發(fā)展方向

新能源汽車主要指利用非傳統燃料作為汽車動力，并在汽車結構上進行一定改裝使其成為消耗能源較少、環(huán)保清潔、能夠滿足人們實際需求的新型汽車，新能源汽車在驅動裝置、車身結構、引擎等方面均與傳統汽車有著天壤之別。新能源汽車目前主要包括電動汽車、太陽能汽車、氫能源汽車以及其他新能源汽車。根據燃料的類型又可將其分為混合動力汽車以及純電動汽車、燃料電池汽車、氫發(fā)動機汽車、燃氣汽車。

混合動力汽車指汽車的汽車仍舊使用傳統燃料作為汽車的主要動力來源，并輔助以電動機提高汽車動力的利用率，將汽車行駛中產生的電能重復利用，減少能源損耗?；旌蟿恿ζ嚫鶕剂系牟煌挚杉毞譃槠突旌蟿恿ζ囈约安裼突旌蟿恿ζ?，由于汽車目前使用的內燃機大多為汽油機，因此目前市場上的混合動力汽車主要為汽油混合動力汽車。純電動汽車主要指利用電能為主要動力的汽車。純電動汽車的引擎采用電能驅動，電機取代了傳統汽車的內燃機，該類新能源汽車更環(huán)保，基本無尾氣排出，噪聲小，操作便捷。相比于傳統內燃機汽車，純電動汽車在最大車速及續(xù)航能力上明顯不足。

燃料電池汽車主要指在汽車上安裝專門用于產生電流的電池裝置，為汽車的運行持續(xù)提供動力。該種汽車與純電動汽車不同的是該汽車需要提供一定的燃料作為產生電流的條件，而純電動汽車一般利用蓄電裝置為汽車儲存電能。燃料電池汽車主要利用了原電池原理，利用氫氣或有機燃料（非烴類，在這里主要指醇類有機物）通過化學反應產生電能并輸送到電機推動汽車的運轉。燃料電池中提供的燃料并非用于燃燒，而是產生相應的化學反應。

氫發(fā)動機汽車主要指利用可燃性的氫作為汽車運轉動力的汽車。作為地球上含量最豐富的元素，氫元素必將在未來的能源危機中發(fā)揮重要作用。當前氫能源的主要提取途徑是海水。眾所周知，水是有氫元素和氧元素組成，因此氫能源被視作取之不盡用之不竭的能源，并且氫能源具有很高的能量密集度，能夠釋放出大量的能量作為汽車動力。難能可貴的是氫能源在燃燒后生成水，對環(huán)境沒有任何污染，是當之無愧的第一清潔能源。

燃氣汽車是指使用燃氣作為動力的一類汽車的總稱。燃氣汽車已經有很長的歷史，其燃料主要是壓縮可燃性氣體，包括天然氣、液化氣、石油氣等。目前我國使用的燃氣汽車主要以天然氣、乙醇汽油（酒精與汽油的混合物）、液化氣為燃料。相比于傳統內燃機汽車，燃氣汽車更具環(huán)保性，其排放的尾氣是二氧化碳和水的混合物。燃氣汽車的推廣應用主要取決于未來是否能夠發(fā)展出經濟可行的可再生燃氣制造技術。

2 我國新能源汽車的產業(yè)存在的問題及技術路徑選擇

2.1 我國新能源汽車技術現狀

就目前狀況來看，我國新能源汽車在過去幾十年中取得了長足的發(fā)展，但相比于發(fā)達國家而言，讓然有一定差距。

我國新能源汽車發(fā)展缺乏創(chuàng)新能力，在實際發(fā)展過程中主要以借鑒為主，難以在現有基礎上進行突破，如缺少其他先進技術的支持將陷入發(fā)展瓶頸。

新能源汽車是雖然是能源危機下的產物，但由其造價遠高于普通的燃油汽車，由此導致新能源汽車的售價超出人們的可接受范圍。

受限于技術水平，目前很多新能源汽車都是以高成本為代價制造出來的，不利于后續(xù)推廣。

雖然近些年我國出臺了一些新能源汽車支持政策，由此造成一些汽車企業(yè)開始盲目進行新能源汽車的研究推廣，新能源汽車市場不夠穩(wěn)定，技術不夠成熟導致生產效率低下。

新能源既相互支持設備落后。新能源汽車需要相應的設備支持，如同燃油汽車需要在形式一段時間后進入加油站加油一樣，新能源汽車在形式一段時間后需要進行能源補充，而現實中針對能源汽車的補給站卻十分罕見，因此導致新能源汽車使用不便捷。

2.2 我國新能源汽車產業(yè)的技術路徑選擇分析

2.2.1 選擇重點突破路線

根據前文提到的集中當代新能源汽車在配置及燃料上都有較大的區(qū)別，這些新能源汽車的核心技術都不同，而目前我國在新能源汽車核心技術的掌握不足以支持我國新能源汽車的全面發(fā)展，仍舊有很多難題等待攻克，為促進我國新能源汽車的發(fā)展必須確定發(fā)展路線，集中力量進行某項技術的突破。

針對前文提到的幾種新能源技術進行充分分析，綜合考慮各項新能源技術的可行性及經濟性，目前最適合我國新能源汽車發(fā)展的途徑為混合動力汽車――純電動汽車――燃料電池汽車。從政府方面而言更重視混合動力汽車的發(fā)展。

綜合各種情況來看，混合動力汽車是我國新能源汽車產業(yè)技術路徑的首選，并且具有更好的普及性，只需對目前在使用的汽車進行小范圍改動即可。

2.2.2 堅持自主創(chuàng)新，開創(chuàng)特色品牌

國內目前在新能源汽車的研究上更像是一種跟風行為，不利于汽車行業(yè)的發(fā)展。我國汽車行業(yè)應該充分認識到能源危機帶來的嚴峻挑戰(zhàn)，樹立正確的觀念。在進行新能源汽車的研發(fā)中找準研究方向，在原有的基礎上進行創(chuàng)新，研發(fā)出帶有中國特色的新能源品牌汽車。目前很多國內汽車企業(yè)過分注重于新能源汽車的研究進度，忽視了技術上的突破，在發(fā)展過程中一直落后于發(fā)達國家。自主創(chuàng)新有利于讓我國汽車產業(yè)擺脫對國外技術的依賴性，并在某些方面迎頭趕上，甩掉追隨者的帽子，成為新能源汽車的主導者之一。適當引進國外先進的技術并根據我國的實際需求進行一定改變，使之成為適用于我國汽車環(huán)境的新技術。

3 結束語

新能源汽車是未來汽車發(fā)展的主流，為促進我國新能源汽車的發(fā)展，必須認清我國新能源汽車研究現狀，找準正確的發(fā)展方向，做好自主創(chuàng)新工作，提高研究的主動性，擺脫技術上的依賴性，走中國特色的新途徑。

參考文獻

第8篇：傳統能源的現狀范文

關鍵詞：農村能源 清潔能源 開發(fā) 利用

中圖分類號：F323.214 文獻標識碼：A

我國是農業(yè)大國，農業(yè)是我國的基礎產業(yè)。我國能源系統的主要組成部分包括農村能源，其開發(fā)利用的好與壞直接影響著社會主義新農村建設的成敗[1]。我國現階段的主要任務是全面建設小康社會和以人為本的可持續(xù)發(fā)展。而農村能源建設及清潔能源的開發(fā)利用與全面建設小康社會和以人為本的可持續(xù)發(fā)展關系縝密。20世紀90年代以來，我國農業(yè)取得了一個又一個的突破。然而，隨著時代的不斷發(fā)展，傳統農業(yè)技術的弊端日漸凸顯，能源的可持續(xù)利用影響了在新世紀下農業(yè)的整體發(fā)展腳步。同時，隨著農業(yè)技術的不斷發(fā)展，環(huán)境污染以及傳統能源枯竭問題也紛涌而至。在這種情況下，清潔能源的開發(fā)與利用已經成為世界各國的關注焦點之一。為此，提升我國農村能源建設及清潔能源的開發(fā)利用已經成為我國廣大農業(yè)工作者的首要任務。

1農村能源建設

農村能源問題已經漸漸得到了國內能源專家的普遍關注，其原因就是目前我國農業(yè)能源存在即將干涸的狀態(tài)。如果不盡早進行農村能源建設，最終受苦的還是我們自己。所以說農村能源建設是符合可持續(xù)發(fā)展的要求的，其可以有效解決生存與生態(tài)之間的矛盾。

1.1農村能源建設的意義

1.1.1能源建設對農民的經濟增收有推動作用

現階段，我國農民的收入普遍偏低，這種情況不利于建設社會主義和諧社會。農村能源建設則能幫助農民解決一些收入問題。比如，農民可以在自己家中利用不大的空間，建一座小型沼氣池。沼氣池可以代替?zhèn)鹘y的木柴和煤炭，從而無需進行繁雜的體力勞動去砍柴和大量的錢財去購買煤炭[2]。同時，沼氣池還為農民帶來了有機肥料，節(jié)省了肥料的開支。又比如，有些地區(qū)的農民可以利用太陽能或者風能代替?zhèn)鹘y的能源，這樣也可以節(jié)省大量購買傳統能源的開銷。

1.1.2能源建設可以提高農民的文化素質和生活方式

農民通過對沼氣技術、太陽能技術、風能技術等其他新能源技術的應用，可以改變原來只認識和只知道木柴、煤炭的局面，提高了農民的文化知識。同時，這些新能源代替了傳統能源可以改善農民的家居環(huán)境，改變農民落后的生活方式。

1.2農村能源建設的措施

1.2.1 加大投入力度

政府部門應該意識到農村能源建設的重要性，在財政撥款上要給予一定的重視。同時，地方相應部門也不能完全依賴于中央政府部門的財政投入。要秉承政府支持與自身發(fā)展相結合的方針，擴大經費的來源渠道。

1.2.2 提高農村能源建設從業(yè)人員的積極性和自身素質

政府部門要制定一套行之有效的激勵制度，調動廣大農村能源從業(yè)人員的工作積極性。可以設立一些農村能源建設專項基金，獎勵農村能源建設從業(yè)人員，鼓舞其干勁。同時，政府部門還要制定一系列的人員考核辦法和考核制度，杜絕人員中的濫竽充數和懶惰散漫。

1.2.3 依靠先進的科學技術

科技進步是農村能源建設發(fā)展的主要動力。政府部門應大力鼓勵和開展農村能源建設的自主研發(fā)，積極支持高校和科研院所的科研工作。并將科研成果第一時間轉化為生產力，應用到農村能源建設中去。

2我國農村清潔能源的發(fā)展現狀及建議

清潔能源歸根結底就是一種能夠通過清潔技術和清潔生產方式，在生產和消費過程中對環(huán)境造成較小污染甚至沒有任何污染的能源或能源技術[3]。近些年來，清潔能源技術已經取得了較大的突破和發(fā)展，清潔能源已經代表了未來能源的發(fā)展方向。我國由于清潔能源發(fā)展相對較晚。加之城市和農村之間發(fā)展不平衡，農村清潔能源發(fā)展相對更加滯后。但隨著我國政府和各級相關部門的不斷重視，以及相應法律法規(guī)的不斷頒布，我國農村清潔能源還是取得了一些可喜的進展。

2.1我國農村清潔能源的發(fā)展現狀

目前，我國農村清潔能源主要為太陽能、風能、水能、沼氣和生物質能。其中，太陽能是理想的清潔能源，其可以直接被利用，且不會對環(huán)境造成任何污染。從2009年開始，我國已經做出了一系列舉措來加速太陽能的下鄉(xiāng)速度并取得了不錯的成績。并且，我國農村清潔能源中應用最為廣泛的是生物質能。生物質能包括秸稈氣化、生物質裂解、生物燃料乙醇等。

2.2我國農村清潔能源發(fā)展的建議

我國農村清潔能源的發(fā)展必須要根據我國和該地區(qū)的實際出發(fā)，有針對性地進行發(fā)展。首先，政府和相應部門要加大對發(fā)展清潔能源的資金投入，自主研發(fā)新技術并加強農村清潔能源的基礎建設。其次，要通過電視、電話、電腦等多媒體將最新的清潔能源推廣給農民。同時通過網絡平臺和數據庫技術，實現清潔能源技術的資源共享，推動農民對清潔能源的了解。

3結束語

我國是農業(yè)大國，農業(yè)的興衰成敗對我國經濟的發(fā)展甚至國家的命運影響深遠。農村能源建設以及新能源的開發(fā)利用是符合我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略要求的。需要堅持不懈地開展下去，相信隨著我國農業(yè)技術和能源技術的不斷發(fā)展，我國農村能源建設和清潔能源的開發(fā)利用將會越來越好。

參考文獻

[1]王奇，向筱.我國農村生物質能的利用與陽光經濟發(fā)展模式的構建[J].農業(yè)經濟問題，2007（06）：97-100.

[2]焦思明.北京農村新能源利用模式與節(jié)能減排效果研究[D].北京：建筑工程學院，2010.

第9篇：傳統能源的現狀范文

關鍵詞：城鎮(zhèn)化；能源體系；變革

1 能源問題使國家推進新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略面臨瓶頸

能源問題是實現城鄉(xiāng)基礎設施一體化和公共服務均等化的重要挑戰(zhàn)之一。城鎮(zhèn)化的發(fā)展會帶來能源總消耗量的大規(guī)模上升已經成為不爭的事實。資料顯示，一個農業(yè)轉移人口進入城市，其能源消費水平將提升至原來的3倍及以上。

1.1 解決我國農村能源消耗是從根本上解決能源緊張現狀首要的問題之一

我國農村的能源消耗量并不低于城市。造成農村高能耗的主要原因是技術落后，農民缺乏相關知識，大量使用低效一次能源及技術，結果導致農戶能源利用效率過低，能耗大，能源費用支出高。近年來，隨著生活品質的改善和商品能源供應量的增加，越來越多的農村家庭開始更多地使用商品化石能源，將傳統上作為燃料的秸稈直接放火焚燒還田，造成能源的大量浪費。為改變這一現狀，我國農村應該采用分布式能源發(fā)電，并利用其靈活性與更多的太陽能發(fā)電、風電和小水電相互融合，提高供電質量；燃氣供熱還需與太陽能集熱供熱融合，保障供暖質量，減少燃氣消耗，提升可再生能源的綜合利用比例。

1.2 大量的資源消耗使城市發(fā)展的資源環(huán)境約束不斷加大

數據顯示，在全國654個城市中，有近400個城市面臨城市供水不足的問題，其中約200個城市嚴重缺水，北京、山西、河北、河南等全年降水分布不均、降水總量相對較小的省市，地下水過度開采問題突出，地下水位普遍下降。

1.3 粗放型城鎮(zhèn)化導致城市生態(tài)環(huán)境迅速惡化

城鎮(zhèn)化的直接表現是高樓大廈越來越多，柏油馬路越來越密集。這些變化在給人們帶來生活便利的同時，也意味著大量植被和地下水循環(huán)系統遭到破壞，生物多樣性受到威脅。同時，城市的快速擴張也使污染物不斷增加，嚴重影響了居民的生活環(huán)境質量。

2 新型城鎮(zhèn)化發(fā)展戰(zhàn)略推動能源體系的大變革

2.1 新型城鎮(zhèn)化推動能源消費結構調整

新型城鎮(zhèn)化是以城鄉(xiāng)統籌、城鄉(xiāng)一體、產城互動、節(jié)約集約、生態(tài)宜居、和諧發(fā)展為基本特征的城鎮(zhèn)化，是大中小城市、小城鎮(zhèn)、新型農村社區(qū)協調發(fā)展、互促共進的城鎮(zhèn)化。新型城鎮(zhèn)化的"新"體現在方方面面，其中能源至關重要。目前我國一次能源消費是以化石能源為主體，主要是煤炭、石油、天然氣。這就會帶來兩大問題，一是化石能源為一次性能源，用一點少一點，且我國除煤炭以外，石油和天然氣資源都不足，對外依存度會越來越大；二是化石能源特別是占比超過60%以上的煤炭在消費過程中不可避免地產生排放，造成環(huán)境壓力，而我國目前的環(huán)境壓力已經接近極限，60%的城市空氣質量不達標，霧霾影響了大半個中國。新型城鎮(zhèn)化是重點也是難點，其發(fā)展方式和產業(yè)結構的改變甚至可能帶動國家能源消費結構的調整。新型城鎮(zhèn)需要從依靠資源投入和消耗為主的粗放型增長模式轉變?yōu)橐揽刻岣哔Y源利用效率為主的集約型增長模式。同時，大力發(fā)展第三產業(yè)，有效抑制高耗能產業(yè)膨脹，通過政策調整產業(yè)結構，鼓勵清潔化、消耗低、污染小產業(yè)的發(fā)展。

2.2 新型城鎮(zhèn)化加速推廣新型能源利用方式

要解開能源以及環(huán)境這兩大制約、調整和優(yōu)化能源結構，大量使用清潔的可再生能源替代化石能源是根本出路，而城鎮(zhèn)化進程恰恰是加快這一調整的最佳契機。

首先，新型城鎮(zhèn)化建設是大規(guī)模推廣新能源的好機會。伴隨著城鎮(zhèn)化進程，一定會有大量新市區(qū)、新建筑出現。新建的城鎮(zhèn)和城市新區(qū)應當從一開始就重視能源結構調整問題，把能源消費更多地建立在新能源的基礎上，這樣會大大帶動新能源產業(yè)的發(fā)展，逐步改變我國的能源格局。

其次，城鎮(zhèn)化離不開農業(yè)的現代化，而農業(yè)現代化也為新能源的發(fā)展提供了廣闊的市場。我國現行農業(yè)生產方式是以傳統的家庭農業(yè)為基礎，對能源的使用很少?，F代農業(yè)技術的應用一定會增加對能源的需求。以風電和太陽能為標志的新能源的一大特點是分布式，這就和分散的農業(yè)生產形態(tài)相吻合。

最后，新能源的開發(fā)和利用優(yōu)勢已在新型城鎮(zhèn)化的推進過程中體現出來。傳統的化石能源是一種非均衡分布、適于大規(guī)模開發(fā)、集中使用的能源；而新能源恰恰相反，它分布相對均衡，不需要運輸成本，這些特性使其更加適用于小城鎮(zhèn)，而新型城鎮(zhèn)化的重點恰恰是發(fā)展中小城市和小城鎮(zhèn)。太陽能熱水器、電動自行車、沼氣，這幾項中國走在世界前列的新能源技術和產品大都在中小城市和農村發(fā)展得好，就是佐證。

2.3 新型城鎮(zhèn)化給傳統能夠能源企業(yè)發(fā)展帶來機遇和挑戰(zhàn)