交通規(guī)劃市場前景精選(九篇)

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第1篇：交通規(guī)劃市場前景范文

[關鍵詞] 南京；地鐵；自助游；市場需求分析

[中圖分類號] F590.7 [文獻標識碼] A

一、引言

現(xiàn)今旅游產業(yè)蒸蒸日上，自助游作為旅游市場中極具潛力的一個細分市場，受到越來越多人的關注。國內外相關學者就此進行了很多專門研究，研究內容多集中在以下幾個方面：一是自助旅游者的消費行為；二是自助游的監(jiān)管問題；三是自助旅游安全及法律責任問題研究；四是自駕車旅游市場開發(fā)研究。從現(xiàn)有的相關研究成果來看，從利用城市地鐵軌道交通的角度來研究自助游及其游客需求的尚不多見。

城市地鐵軌道交通系統(tǒng)給人們的生活和出行提供了極大的便利。國外的很多大城市，如歐洲的巴黎、科隆等，都出售地鐵“天票”或“周票”供外地游客方便的運用地鐵完成自助游。但是，目前國內城市地鐵系統(tǒng)大多針對本地居民出行，較少的被旅游者所使用，相關的研究與實踐都比較薄弱。在提倡低碳出行的今天，如何讓地鐵能夠被外地游客方便地使用，對于游客旅游體驗的提高，促進當?shù)芈糜问袌龅姆睒s都具有重要意義。

南京作為全國旅游綜合競爭力最強的城市之一，同時也作為全國為數(shù)不多的擁有地鐵的城市，地鐵已經成為南京城市的一張名片，展現(xiàn)了其作為現(xiàn)代化國際都市的活力和魅力，同時也為地鐵自助游市場的興起奠定了基礎。南京地鐵項目規(guī)劃工作于1984年啟動，先后歷經多次調整修改。新確定的南京軌道交通線網規(guī)劃為17條線，總長度達到了617公里。目前地鐵一號線，二號線都已順利竣工并投入運營，地鐵三號線正在進行緊張地施工工作，預計2014年青奧會前夕即可投入使用。這17條地鐵線預計到2030年將全線建成通車，將覆蓋南京主城區(qū)及其周邊的衛(wèi)星城，為市民的出行提供極大便利的同時，也使利用地鐵完成南京城市自助游成為可能。本文以南京為例，通過對南京自助游游客的問卷調查，深入了解地鐵自助游市場的需求，為今后完善城市地鐵系統(tǒng)和旅游功能提供有益的參考。

二、研究方法

本文主要運用問卷調查法收集一手數(shù)據對地鐵自助游市場需求進行統(tǒng)計與分析。由于地鐵自助游的相關研究比較少，本文在借鑒自助游市場相關研究的基礎上，結合南京地鐵的實際情況進行了問卷內容的設計。問卷由四部分組成：自助游游客對南京地鐵及地鐵自助游的態(tài)度、旅游景區(qū)到地鐵站點間銜接交通的需求、對是否需要“地鐵自助游出行指南”的態(tài)度，以及游客基本特征方面的問題。2012年10月是南京的旅游旺季，在各大旅游景區(qū)門口對自助游游客進行實地問卷調查工作，共發(fā)放問卷300份，回收問卷210份，其中有效問卷191份，有效率達90.95%。問卷調查獲得的數(shù)據用SPSS進行統(tǒng)計分析。

三、結果分析

1.游客基本特征

下表是被調查者的基本特征變量統(tǒng)計表。其中男性占44.5%，女性占55.5%，性別比例基本平衡。大多數(shù)被調查者（75.4.%）的年齡在19-30歲之間。樣本數(shù)據顯示被調查者以年輕人為主，綜合年齡層次和職業(yè)類別，被調查者應以在校大學生為主。這樣的樣本結構可能是由于便利抽樣所導致的，另一方面也可能說明到南京自助游的游客中以年輕人為主。

2.游客對南京地鐵及地鐵自助游的態(tài)度

游客對于南京地鐵的態(tài)度和滿意度是決定未來是否可以開辟專門的地鐵自助游線路，以及如何開辟地鐵自助游線路的關鍵。有85.9%的被調查自助游游客表示乘坐過南京的地鐵；有一半以上的被調查者表示對地鐵自助游感興趣或比較有興趣。調查顯示，36.5%的被調查者認為地鐵快捷方便，34%的被調查者認為乘坐地鐵舒適安全，33%的被調查者表示在方便的情況下首選地鐵。雖然仍有一部分被調查者表示出行時會首選公交，但是可以看出，更多的自助游游客對于利用地鐵這種公共交通工具完成自助游還是持積極的態(tài)度，這充分證明地鐵自助線的開發(fā)擁有較廣闊的市場前景和發(fā)展?jié)摿Α．敱粏柤霸诔俗暇┑罔F出行時有沒有感覺到哪些不便之處時，有超過三分之一的人認為“對所處或所要去往的地鐵站點不熟悉”（35.4%）和“排隊買票的等候時間過長”（33.8%）。另外，還有18.7%的乘坐過南京地鐵的被調查自助游可中表示“難以忍受的地鐵站點或車廂內乞討行為”。另外，還有12.5%的人認為“地鐵標識不清楚，容易走錯”。因此，被調查者在乘坐南京地鐵出行時遇到的問題相對比較集中，對地鐵線路的不熟悉和購票不便利性是主要存在的問題。一方面可能是由于南京地鐵系統(tǒng)標識的可讀性不高，另一方面也和被調查者自身出游次數(shù)、文化背景等有密切的關系。如果南京要開辟地鐵自助游線路，則需要在地鐵系統(tǒng)標識的可讀性上加以完善。

3.旅游景區(qū)到地鐵站點間銜接交通的需求

從南京各旅游景區(qū)與地鐵站點之間的距離來看，兩點之間的銜接交通是否方便是決定地鐵自助游能否成行的關鍵因素之一。調查結果顯示，如果地鐵站點與景區(qū)距離比較近（如“南京站”到“玄武湖”），游客多數(shù)選擇從地鐵站點直接步行至景區(qū)所在地。而地鐵站點與景區(qū)距離相對較遠（如“馬群”到“中山陵”）時，游客會選擇一定的代步工具縮短從地鐵站點至旅游景區(qū)的時間。統(tǒng)計結果顯示，有20%的被調查者能夠接受5分鐘以內的步行時間；37.5%的受調查者能夠接受10分鐘以內的步行時間；25%的受調查者能夠接受15分鐘以內的步行時間；僅有17.5%的受調查者表示可以接受15分鐘及其以上的步行時間。而當?shù)罔F站點與旅游景區(qū)之間的步行時間超過游客的可承受范圍時，在選擇何種交通工具作為代步方式的問題上，有44%的被調查者選擇乘坐公交，30%的被調查者選擇乘坐出租車。

此外，在實際調查中還發(fā)現(xiàn)，許多被調查者都針對某些站點（如鼓樓、珠江路、新街口等）因人流量大而擁堵不便的狀況提出了自己的看法。例如，很多人表示能夠接受在這些重要站點設置城市的自行車租賃點以緩解交通緊張的狀態(tài)。在設計地鐵自助游線路時可以采納這種地鐵站點與旅游景區(qū)見的銜接交通方式。

4.對《地鐵自助游出行指南》的態(tài)度

在歐美一些公共交通發(fā)達的城市旅游目的地，都會出版一些自助游手冊供外地游客參考。這些手冊有的可免費獲取，有的價格低廉，有的十分精美有收藏價值?？紤]許多游客對南京地理情況和交通狀況相對陌生，可以借鑒國外的做法，出版一些地鐵自助游手冊?；诖耍瑔柧碇性O計了關于《地鐵自助游出行指南》（以下簡稱《出行指南》）的題項。問題集中在三個方面：取用指南的必要性和需求度；是否要免費取用；有償購買的定價問題。

調查結果顯示：約有25%的被調查者表示出對此類《出行指南》較高興趣與需求度，表示如果有一定會取閱；49.5%的調查者則表示在方便的情況下可能會去取閱；23.5%的被調查者則采取了較為中立的態(tài)度；只有2%的被調查者表示不會去取閱。對于《出行指南》的獲取方式問題，76%的被調查者選擇免費發(fā)放，無償取用，而僅有24%的受調查者愿意選擇有償購買。當繼續(xù)問及這類《出行指南》的定價問題時，42.2%的被調查者接受簡潔明了的平價版本；只有18.8%的被調查者接受價格較高但相對詳細的精裝版本；另有13%的被調查者接受價格更高的珍藏版本。

四、結論

隨著自助游的興起，自助游研究逐漸增多，但從利用城市地鐵軌道交通的角度來研究地鐵自助游及其游客需求的尚不多見。本文以地鐵城市南京為例，通過問卷調查的方式初步分析了地鐵自助游市場的需求。問卷調查結果顯示：

第一，有近三分之一的被調查自助游游客表示在方便的情況下他們會優(yōu)先考慮用地鐵作為他們城市自助游的交通工具，有一半以上的被調查者表示對地鐵自助游感興趣或比較有興趣。由此可以看出，自助游游客對于利用地鐵這種公共交通工具完成自助游還是持積極的態(tài)度，這充分證明地鐵自助游線路的開發(fā)擁有較好的市場前景和發(fā)展?jié)摿Α?/p>

第二，被調查者反映了他們在乘坐南京地鐵出行時遇到的一些問題，其中對地鐵線路的不熟悉和購票不便利性是反映最多的問題。因此，如果南京要開辟地鐵自助游線路，則需要在地鐵系統(tǒng)標識的可讀性上加以完善。

第三，地鐵站點和景區(qū)直接的距離是自助游游客是否選擇地鐵出行的主要因素。地鐵站點和景區(qū)之間的路程大約在1500米之內，即能保證步行15分鐘抵達旅游景區(qū)，大多數(shù)的游客是比較能接受的。但當步行時間超過15分鐘時，多數(shù)被調查自助游游客會選擇采用公交或出租車作為其代步工具以縮短抵達時間。此外，被調查者也表示能夠接受在一些重要地鐵站點以及旅游景區(qū)門口設置城市的自行車租賃點以緩解公共交通緊張的狀態(tài)。

第四，出版一些自助游手冊供外地游客使用，基本上是受自助游客歡迎的，但是76%的被調查者認為應該選擇免費發(fā)放。

[參 考 文 獻]

[1]何小勤.大學生自助游行為研究——基于浙江省的調查[J].消費經濟，2011，27（5）：56-58

[2]周曉梅.高鐵時代自助游的空間結構和消費行為研究[J].特區(qū)經濟，2012，（1）：56-58

[3]楊儉波，肖順金.當前我國自助游監(jiān)管“空心化”的成因、根源及對策分析[J].人文地理，2007（3）：87-91

[4]李映洲，房亮.自助旅游安全問題探討[J].社會科學家，2008（7）：89-92

[5]童俊.論自助游當事人的安全注意義務[J].特區(qū)經濟，2012（11）：110-113

[6]徐祖林.論自助游意外事故中的民事法律責任[J].廣西民族大學學報（哲學社會科學版），2010，32（2）：146-150

第2篇：交通規(guī)劃市場前景范文

IC卡在中國的應用有巨大的潛在市場。統(tǒng)計數(shù)據表明，2002年中國IC卡總發(fā)卡量約為4.13億張，2003年發(fā)卡量仍在4億張以上。至2005年，IC卡市場需求將達10億張，市場占有率達到60%。專家分析表示，由于中國人口眾多，IC卡應用面最廣，市場需求量最大，全球IC卡廠商都十分關注。IC卡成為信息領域新的高利潤投資回報行業(yè)。

環(huán)境和機遇都不尋常

據記者了解，中國IC卡年增長率達到30%―40%，已成為世界IC卡應用發(fā)展最快的國家之一。目前有超過10個政府部門和行業(yè)推廣應用了IC卡。

一位IC卡企業(yè)市場部負責人告訴本刊記者，中國IC卡市場每年的巨大發(fā)卡量，很大程度上是由電信卡構成的。其中，預付費公用電話IC卡又占據主要的份額，移動電話SIM卡近幾年來發(fā)展的速度令人驚奇，這與中國移動電話的飛速發(fā)展是密不可分的。而非電信領域，雖然也擁有不少的發(fā)卡量，但與中國巨大的市場相比，遠遠沒有達到一個理想的程度，市場潛力不可估量。

與此同時，中國的IC卡產業(yè)結構分布地域差別明顯，這與各地的經濟發(fā)展水平是緊密相關?？傮w而言，東部沿海地區(qū)產業(yè)與應用都好過中部地區(qū)，中部地區(qū)又相對好于西部地區(qū)；南部好于北部地區(qū)。而且各個省市的發(fā)展狀況差距也比較大，珠江三角洲的產業(yè)主要是在卡片的封裝、印刷以及機具的開發(fā)上，在已經發(fā)出的非電信卡中，很大一部分市場是由珠江三角洲供應的。在讀寫設備方面集中了眾多的企業(yè)，其從事的公司數(shù)量位居全國第一；而上海則追求產業(yè)的完整性，產業(yè)規(guī)模也走在全國前列，無論是從芯片的設計、芯片制造、芯片測試、模塊封裝、卡片封裝及印刷、軟件開發(fā)、機具制造乃至規(guī)模應用等，全國其他地區(qū)無法比擬；江蘇地區(qū)主要則重卡基的生產，現(xiàn)已成為IC卡產業(yè)重要的片材生產基地；浙江則主要在配套的生產環(huán)節(jié)上下功夫，為產業(yè)提供了大量的配套產品，如卡坐等；作為首都的北京，因其特殊的地理位置，在產業(yè)的研發(fā)、設計、檢測等方面獨樹一幟，集中了國家IC卡產業(yè)與應用的眾多主管機構，也匯集了國內外眾多的IC卡知名企業(yè)，北京在IC卡產業(yè)中的核心位置是不可動搖的。北京還是IC卡信息的集中點，許多的消息從這里，很多的信息又匯集到這里。目前，中國的IC卡產業(yè)的成熟度主要集中在生產環(huán)節(jié)上，無論是卡片的生產還是相關機具的制造，都呈現(xiàn)出一片繁榮的景象。

為何2004年是最佳發(fā)展期？

隨著全球信息產業(yè)的快速增長，IC卡的發(fā)展更為迅速，尤其是2004年更是中國IC卡市場發(fā)展的最好機會。其主要機遇來自于第二代身份證卡的更換、銀行卡、交通一卡通卡和各大城市的市民卡的推廣和運用。

從2004年1月1日施行，中國第二代采用非接觸式IC卡技術制作的居民身份證正式換發(fā)。目前，二代證標準體系總體框架已編制完成，專用芯片的開發(fā)、設計和流片試生產已完成，6家制卡企業(yè)已確定，信息采集和制證專用設備已研制完成，人口信息管理系統(tǒng)升級、改造進行到了尾聲。

可以說，第二代身份證卡成為中國IC卡市場中最令人矚目的亮點，10億張身份證卡將在短短幾年內發(fā)行完畢，僅卡片一項就會帶來將近200億的市場，如果包括系統(tǒng)在內，市場更加驚人。

市場的另一個熱點則來自銀行卡。中國人民銀行《關于貨幣過程總體框架方案》中明確提出“磁條卡與智能卡并用，逐步向智能卡過渡”的指導思想，因此，從2004年開始中國開始啟動磁條卡向智能卡的過度。據了解，2004年1月，所有新發(fā)行的VISA卡將符合EMV規(guī)范。而這一標準的出臺意味著目前的銀行磁條卡將會逐漸被IC卡所代替，中國目前有5億多張的磁條卡，中國銀行卡開始更新?lián)Q代將緊緊扣住眾多廠商的目光。而這一更換時間更是被提到2004年，其商機不言而語。

市民卡，是供市民辦理各項保障事務、享受政府公共服務的一種智能IC卡，將城市全體城鎮(zhèn)居民發(fā)行。以北京市的計劃來看，從2004年開始至2005年底以前，光北京市600萬醫(yī)保參保人員將領到自己的市民卡。北京市民卡的發(fā)行工作大概可分為四個階段：2003年年底以前完成市民卡工程的基礎設施建設和100萬張市民卡的制卡工作；2004年1月到3月，完成市民卡的初步業(yè)務應用準備工作和發(fā)行100萬張市民卡的服務準備工作；2004年4月到6月，完成100萬張市民卡的發(fā)行工作；2004年1月到2005年底，逐步完成600萬醫(yī)保參保人群的發(fā)卡工作，并隨著市民卡在社會公共服務領域中的各項應用逐步完善，最終向全市所有居民發(fā)放市民卡。市民卡的使用范圍廣泛，市場商機根本無法預測最終會有多大，但一開始就會是大機遇。

公交一卡通卡更加便利。城市輕軌、地鐵等低噪聲、低污染、快速度系統(tǒng)組成的軌道交通，是世界各大城市發(fā)展城市公共交通系統(tǒng)的共識。2004年，中國各大城市公交一卡通卡運用市場將全面啟動。以現(xiàn)在已經發(fā)行了450萬張的上海交通一卡通為例吧，上海市民現(xiàn)在手持一張公交一卡通，就能坐輕軌、倒地鐵、趕出租、搭輪渡、找車位、繳過路費；還能在沿線車站的商店購物、就餐、消費；甚至，還可以用交通一卡通交水費、煤氣費、電費，通過住宅小區(qū)門禁，甚至可以到無錫去玩。據了解，上海、無錫兩地的交通一卡通已經聯(lián)網，不用再另買一張新的。以此速度往下發(fā)展，“消滅市民兜里的零錢”，將是上海交通一卡通的最終目標與極大的市場利潤?？纯瓷虾５默F(xiàn)在，北京、廣州等大中城市也都計劃在2004年啟動公爭先啟動公交一卡通卡。整個市場前景非?？春?。

投資者注意什么？

第3篇：交通規(guī)劃市場前景范文

農業(yè)主導產業(yè)是指一個地區(qū)或區(qū)域內在因地制宜、充分發(fā)揮農業(yè)資源優(yōu)勢的基礎上，在一定時期產業(yè)體系內技術先進，生產規(guī)模大、商品率高、經濟效益顯著，能夠較大幅度地增加農民收人和地方財政收人，并在產業(yè)結構中占有較大比重，對相關產業(yè)具有強烈拉動作用的產業(yè)。運用合理的產業(yè)政策對主導產業(yè)進行培育與扶持，促進其健康快速的發(fā)展，并通過它的帶動作用，促進上游產業(yè)和后續(xù)產業(yè)的發(fā)展，從而可以推動整個經濟的騰飛。選擇主導產業(yè)一般應遵循以下原則:

1.1市場導向原則

主導產業(yè)必須是在今后一定時期、一定地域范圍內產品具有較好的市場前景，其中大部分能夠直接或通過加工而成為商品銷售，且市場占有率較高的產業(yè)。

1.2資源適宜性原則

主導產業(yè)必須是該地區(qū)資源條件最適宜產業(yè)之一，且可開發(fā)資源量廣質優(yōu)，區(qū)域分布相對集中，開發(fā)利用后仍可持續(xù)發(fā)展。

1.3比較效益原則

主導產業(yè)必須選擇在當前和今后一定時期內，在本地區(qū)適宜發(fā)展產業(yè)中比較效益最好的產業(yè)。

1.4開發(fā)主體意愿原則

選擇主導產業(yè)必須尊重開發(fā)主體對開發(fā)項目(品種)的選擇和尊重歷史傳統(tǒng)產業(yè)習慣，同等條件下群眾愿意發(fā)展的傳統(tǒng)產業(yè)優(yōu)先選擇。

1.5產業(yè)政策原則

選擇發(fā)展主導產業(yè)要符合本級政府或上級政府已出臺的產業(yè)政策的要求。

2必須確定主導產業(yè)的最適宜發(fā)展規(guī)模和方式

主導產業(yè)確定后，如何加快主導產業(yè)的發(fā)展顯得非常重要。主導產業(yè)的發(fā)展，必須以資源的可持續(xù)利用，資源到產品的轉化率和產品到商品的轉化程序最高為原則。也就是說，主導產業(yè)的發(fā)展不但資源和投人要可持續(xù)發(fā)展，而且投人產出比例要最高。

根據這一要求，首先要根據對一定時期內、一定的地域范圍內的交通、人口、居民生活水平、經濟發(fā)展水平等因子的預測，并以此預測某一主導產業(yè)在該地域范圍內的市場前景，進而提出這一主導產業(yè)在這時期內的最佳發(fā)展規(guī)模其次是要對各主導產業(yè)所依賴的資源條件進行承載力分析，探討在實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的前提卜的資源最佳開發(fā)程度和與此相應的主導產業(yè)最適宜發(fā)展規(guī)模。第三是要分析主導產業(yè)的投人產出情況.尤其是分析主導產業(yè)與其它產業(yè)的效益情況比較，找出決定主導產業(yè)效益的關鍵限制因子，分析其發(fā)展的后勁，提出主導產業(yè)發(fā)展的最佳時限和替換產業(yè)選擇對象等。最后，綜合分析上述三個主導產業(yè)發(fā)展的限制因子，提出最適宜的發(fā)展規(guī)模和模式，并以此為依據搞好主導產業(yè)的基地發(fā)展規(guī)劃。

3必須科學規(guī)劃農產品加工、銷售龍頭企業(yè)的發(fā)展

農產品加工、銷售龍頭企業(yè)上聯(lián)市場下聯(lián)農戶(基地)的特殊地位決定了它在農業(yè)產業(yè)化發(fā)展中具有不可忽缺的作用，因此搞好龍頭企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃是農業(yè)產業(yè)化發(fā)展規(guī)劃的核心。要對龍頭企業(yè)的發(fā)展有一個科學合理的規(guī)劃，首先必須對該企業(yè)的發(fā)展?jié)摿Φ茸饕豢茖W分析.然后根據加工能力、原材料供應、市場銷售能力、產品科學含量等情況的綜合分析，提出企業(yè)在某一特定時期的發(fā)展規(guī)劃。

4制定切實可行的政策和措施是農業(yè)產業(yè)化發(fā)展的保證

農業(yè)產業(yè)化發(fā)展，規(guī)劃是基礎，實施是關鍵規(guī)劃只有付諸實施才能成為現(xiàn)實生產力因此，為確保產業(yè)化發(fā)展規(guī)劃的科學性和嚴肅性，必須制定切實科學的政策和措施。首先要確保規(guī)劃的科學性和具有較強的可操作性。規(guī)劃必須實事求是.尊重科學，認真仔細地做好調查論證工作，減少行政干預，嚴格按照資源條件和市場經濟規(guī)律進行規(guī)劃。

第4篇：交通規(guī)劃市場前景范文

一、組建交安委的必要性

1、高新技術開發(fā)區(qū)目前現(xiàn)有各類型機動車輛xx余輛，駕駛人員xx余人，根據二期擴建規(guī)劃，預計到明年底機動車輛將增加到xx余輛，機動車駕駛人員也將增加到xx余人。

2、已經和即將進駐開發(fā)區(qū)的外地的，以及在其他交安委上戶的機動車輛和人員，由于異地車輛審驗、工作聯(lián)系等方面的繁瑣和不便，待開發(fā)區(qū)交安委組建后，必將有一批機動車輛和人員轉入管理。

3、高新技術開發(fā)區(qū)位于太原市南部學府街，地理位置十分突出。在開發(fā)區(qū)四周又云集著各類大中型機動車輛交易市場，加之長風大街的開通，東西南北，四通八達，車流量較之以往成倍增加，具有良好的組建條件和管理環(huán)境。

二、交安委的管理方案和管理規(guī)模

1、管理名稱及法人

1、1管理名稱：太原市高新技術產業(yè)開發(fā)總公司交通管理安全委員會

1、2隸屬單位：太原市高新技術產業(yè)開發(fā)總公司

1、3法人代表：xxx

1、4負責人：xxx

2、組織機構：

2、1主任：1人

2、2內勤：1人（負責車輛和駕駛人員的檔案管理〕

2、3車管員：2人

2、4安全管理：1人

3、管理辦法

3、1主任由總公司選派一名具有多年交通管理實際經驗的技術人員擔任。

3、2其他所需人員全部面向社會實行公開招聘。擇優(yōu)錄用。

3、3制定崗位實施細則，嚴格各項管理規(guī)定。

3、4實行年度測評、獎優(yōu)罰劣、競爭上崗，采取末位淘汰的新機制。

4、辦公地址：鑒于高新技術開發(fā)區(qū)的極佳投資環(huán)境，場址選擇在高新開發(fā)區(qū)管委會大樓為最優(yōu)方案。

三·經濟分析：

1、市場前景

1、1太原市高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)，正處于全市結構調整、城市建設、經濟發(fā)展最為關鍵的一個非常時期，開發(fā)區(qū)機動車輛與駕駛人員增長較快，要求簡便快捷的管理需求量較大。

1、2高新技術開發(fā)區(qū)目前尚無具有一定規(guī)模，且又具有較強競爭實力的交通管理機構。總公司交安委的組建成立，依托開發(fā)區(qū)良好的投資環(huán)境，通過先進合理的計算機管理手段，必將對開發(fā)區(qū)駕駛人員以及各類型機動車輛實施有效的管理，具有穩(wěn)定的管理基礎。

1、3隨著人們生活水平的日益提高，家用汽車的普及，通過不斷完善管理服務意識與管理服務質量，以嚴格的管理，規(guī)范的運作，良好的服務，樹立誠實可信的管理形象，必將吸引周邊地區(qū)一大批機動車輛和駕駛人員入戶掛靠。逐步拓展管理范圍。

2、資金來源

2、1申請國家預算內撥款

2、2向國內各大銀行及財政信托公司貸款

2、3自籌組建初期投資和鋪底流動資金xx萬

3、費用估算：先期投資年費用約xx萬余元其中：場地租賃費：xxxx元辦公設備：xxxx元人員費用：編制定員5人，年平均工資xxxx元，年工資總費用為xxxx元其他費用：xxxx元

4、效益估算

4、1目前開發(fā)區(qū)現(xiàn)有車輛xxxx輛，單車年管理費xxxx元，年收益xxxx元。

4、2隨著管理規(guī)模的不斷擴大，預測在明年底前將吸納各類轉戶遷移機動車輛xx余輛，年收益xx萬元。

4、3隨著管理人員業(yè)務素質的不斷提高和服務意識的增強，高效便捷的

第5篇：交通規(guī)劃市場前景范文

【關鍵詞】 堤房結合；工程設計分析

四會市大沙大德洲堤岸座落在四會市馬房水利樞紐工程青岐涌欄河閘后庫區(qū)側，屬四會大沙鎮(zhèn)，并為豐樂圍的組成部份。豐樂圍位于廣東省中西部四會市，青岐涌下游右岸，根據流域防洪規(guī)劃和防洪標準，豐樂圍防洪為30年一遇標準。為保護大沙鎮(zhèn)人民生命安全與財產，大沙鎮(zhèn)決定對大德洲堤圍進行徹底整治，在滿足堤岸防洪規(guī)劃和防洪標準的基礎上因地制宜，就地取材，取當?shù)厣綅從嗤?，將整片低洼灘地填高，把地臺填高至堤面高度（14.0m），使之成為河畔住宅基地，規(guī)劃建設高尚別墅住宅，山上森林公園，讓成功人士勞累一天后，又可回到大氧吧消除疲勞。

1. 建設規(guī)模

大德洲堤岸整治工程項目區(qū)域面積為423491.46m2，需填土量約為2919774m3，在填高至14.0m標高地塊上規(guī)劃房地產開發(fā)，建筑面積634592m2，其中小高層商住樓74棟，建筑面積469352m2，多層商住樓54棟，建筑面積136080m2，連體別墅72棟，建筑面積 29160m2。本堤岸整治建設工程保護現(xiàn)有人口2.05萬人，工農業(yè)總產值約4.28億元。

2. 本項目市場前景預測

本項目的預期建立在謹慎、細致的調研基礎上，所面臨的前景綜合來看是樂觀的。在具體的分析之中，我們會看到同類別的房地產開發(fā)相對于本項目的劣勢，而對于處于待開發(fā)房地產來說，本項目的開發(fā)和運營成本顯然低于其它眾多項目，因此從理論上來講，本項目的實際收益率將會高于本項目預測的理論收益率。隨著周邊經濟的騰飛，以及隨著珠三角經濟地位的日益上升以及荔枝灣大橋建成通車，本項目的開發(fā)勢必越來越旺。我們擁有珠三角這樣一個優(yōu)厚的個人、家庭消費市場，加之該項目有其不可替代的自然景觀優(yōu)勢，有其獨特的區(qū)位交通優(yōu)勢，可以預測，本項目的市場前景是樂觀的。

3. 經濟效益分析

大德洲建設項目的開發(fā)使當?shù)胤康禺a業(yè)邁上一個新的臺階，環(huán)境效益和社會效益顯而易見，而經濟效益是開發(fā)區(qū)可持續(xù)發(fā)展，并產生環(huán)境效益和社會效益的重要可靠保證。

3.1長期性收入。大德洲堤房建設項目主要為房地產物業(yè)服務收入，物業(yè)管理費按照別墅建筑面積收取每平方米每月1.00元計，多層商住樓建筑面積收取每平方每月0.50元計，小高層商住樓建筑面積收取可平方米每月0.85元計。別墅區(qū)共合72棟，每棟按634平方米計，小高層商住樓面積 469352平方米，總計每年物業(yè)收入478.74萬元，由以上分析計算得該小區(qū)物業(yè)費總收入為595.38萬元。

3.2一次性收入。大德洲建設項目主要為房地產銷售收入，樓價按照2007年房價平均水平每平方米3800元計，建筑總面積按634592m2計，總計住房銷售總收入241145萬元。

3.3回收分析框算。根據以上分析：本項目建設總投資為83700.6萬元。一次性收入241145萬元，長期收入595.38萬元。即項目總收益，241740.38萬元，除去建設投資費用83700.6萬元后余158039.78萬元。由此可見該項目的建設效益顯著，切實可行。

4. 社會經濟影響

本項目的建成，將促進交通運輸業(yè)的發(fā)展，充分發(fā)揮大德洲堤岸周圍環(huán)境的優(yōu)勢，提高四會人民居住環(huán)境質量，從而提高社會經濟效益，促進四會經濟社會的發(fā)展。

4.1項目社會影響分析見表1。

5. 社會風險分析

大德洲堤房建設整治工程項目，對改善四會市水利綜合環(huán)境狀況，滿足社會市場經濟的發(fā)展，提高人民生活水平具有積極推進作用，社會效益顯著，基本上不存在社會風險。項目建設有利于弘揚中華民族傳統(tǒng)文化，促進民族團結，滿足人民群眾的出行方便、舒適需求。為城市環(huán)境美化創(chuàng)造條件，不會產生或者引發(fā)民族矛盾、宗教矛盾。但應做好項目施工期和運營期的管理工作，盡管減少對周邊居民日常生活的影響，處理好由此產生的各種矛盾，以避免由此產生的社會風險。

6. 社會評估

（1）根據建設項目對社會的影響分析、項目與所在地區(qū)互適性分析和社會風險分析，可以看出，四會市大沙大德洲堤岸整治工程項目的建設項目的建設具有較好的社會效益，必定備受多方關注和支持，雖然在建設過程甚至運營期間都會產生一些負面影響，但是，只要措施得當，一定能將負面影響降到最

，使其正面影響最大化，實現(xiàn)項目建設的最終目的。項目的建成將大大提高了豐樂圍的防洪能力，更有力地保護人民的財產安全，有利于促進社會進步，本項目具有廣泛而深遠的社會效益。

（2）同時該項目的建設和投入使用，可以緩解四會市住房緊張問題，確保居民有個舒適的居住環(huán)境，提高綜合住房效益和社會經濟效益；并由此推動社會各項事業(yè)的協(xié)調發(fā)展，具有較好的社會效益。

（3）綜合多方面的調查研究和客觀分析得出結論，本項目具有較好的社會及經濟效益，項目的社會評價可行。

7. 結論

（1）通過以上的分析和策略，我們發(fā)現(xiàn)，項目達到盈虧平衡點較低，而且投資收益率高于行業(yè)基準收益率，具有較大的投資吸引力。

（2）在項目的投資和開發(fā)中，不可預測的風險較少，可控性較強，因此本項目的投資開發(fā)無論在市場上、操作上還是在財務上都是可行的。就本項目而言，市場的分析和項目的整體定位，以及項目投資經濟分析是基于經驗和經濟學的角度來定的，具有客觀性和一般性，符合市場規(guī)律及投資經濟原理，配以合理的營銷手段，實現(xiàn)項目的銷售目標，并最終實現(xiàn)本項目的贏利目標將是可以實現(xiàn)的。

（3）另一方面可以預見項目的順利實施將為四會市及大沙鎮(zhèn)人帶來改變。項目前期的建設，將利用本地豐富的勞動力資源，可促使就業(yè)率的提升，項目順利實施后，將切實帶動當?shù)厣虡I(yè)、餐飲、農特產等多個產業(yè)的振興。

第6篇：交通規(guī)劃市場前景范文

關鍵詞：市場調研；游艇產業(yè)；市場推廣

隨著人民生活水平的不斷提高和消費方式的不斷轉變，游艇旅游作為一種新型的娛樂休閑方式，逐漸進入普通消費者的視野。當前，我國游艇旅游相關產業(yè)正蓬勃發(fā)展，但與之相配套的管理和基礎設施還不夠完善，游艇旅游的商業(yè)價值沒有得到充分利用，還有廣泛的市場空間。以游艇俱樂部為主要經營模式的游艇旅游在推進海上旅游發(fā)展上還存在許多問題。

一、產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

游艇是一種集航海、運動、娛樂和休閑等功能于一體的高級耐用消費品。我國交通運輸部《游艇安全管理規(guī)定》將游艇定義為：公民、法人或者其他組織所有并使用，從事游覽觀光、休閑娛樂、業(yè)余水上體育運動等活動的具備機械推進動力裝置的船舶。游艇旅游則是以游艇為媒介所開發(fā)的各類水上旅游休閑項目。廣義的游艇領域寬泛，包括運動休閑艇、商務交際艇、賽艇、釣魚艇等，價格區(qū)間廣闊。基于游艇的水上旅游項目具有新穎、環(huán)保、健康和價格適度等多種特性。

在國家海洋強國、一帶一路等發(fā)展戰(zhàn)略的推動下，中國沿海城市紛紛加快推進游艇產業(yè)建設。截至2014年，中國游艇制造企業(yè)已近400家，年銷售額超過1000萬元以上的企業(yè)有40余家，擁有各類游艇16000余艘，游艇俱樂部400余家，游艇行業(yè)市場規(guī)模已超過80億元。

當前，國內游艇旅游業(yè)的發(fā)展還處于初級階段。據2015年游艇行業(yè)論壇的數(shù)據顯示：目前，國內游艇俱樂部中相當一部分游艇處于閑置狀態(tài)，大部分游艇俱樂部主要是通過出售或者租賃游艇的方式運營，盈利模式比較單一。行業(yè)乏力宏觀指導，配套設施建設滯后，宣傳引導不足，專業(yè)人才匱乏。游艇俱樂部的整體技術和管理水平不高，針對大眾市場的游艇旅游項目開發(fā)缺乏熱情，完整的游艇旅游產業(yè)鏈并未真正形成。

二、市場調研概述

為進一步了解游艇旅游業(yè)的產業(yè)發(fā)展情況，團隊從游艇俱樂部經營模式和消費者問卷調查兩個維度進行了市場調研。

1.經營模式

游艇俱樂部作為游艇旅游的主要載體，其經營模式客觀反映了游艇業(yè)的發(fā)展程度，是游艇旅游業(yè)發(fā)展的一個重要標志。項目團隊選取環(huán)渤海灣地區(qū)、長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)具有代表性的俱樂部，進行調研。

目前，我國大多數(shù)游艇俱樂部以商務型和運動型兩種經營模式為主，采用會員制，服務人群大多為高收入人群，主要以游艇租賃，買賣，游艇碼頭租賃和俱樂部內部活動為主。游艇消費仍然具有發(fā)展中國家的普遍特征，即水上旅游景點的公眾消費和大公司、大集團的公務性消費占大多數(shù)，對普通消費人群的市場開發(fā)力度明顯不足。缺乏行業(yè)指導，專業(yè)人才匱乏，游艇管理與服務的相關體系不夠完善，產業(yè)推廣難度較大。

2.問卷調查

項目團隊通過走訪上海、舟山、南京等地，針對游艇旅游，從大眾消費者游艇旅游信息的獲知途徑、認知程度、消費意愿、游艇旅游服務滿意度等方面開展問卷調查。累計發(fā)放問卷635份，回收有效問卷605份，相關數(shù)據收集與分析情況如下：

調查發(fā)現(xiàn)，77%的消費者獲取游艇旅游信息的途徑是通過網絡；對于游艇旅游的服務范圍認知主要集中在娛樂、辦公、家庭、運動體驗等幾個方面，其中娛樂占42%；79%的消費者對于游艇旅游比較有興趣；對游艇旅游的整體滿意度不高，滿意度為67%，不滿意原因主要集中在價格、娛樂項目和自由度方面，分別占40%、27%和12%。

3.調研總結

通過市場調研可以看出：一方面，雖然我國游艇旅游業(yè)起步較晚，與世界發(fā)達國家差距較大，但我國游艇旅游業(yè)市場前景廣闊，擁有良好的市場前景和政策支持；另一方，我國游艇旅游業(yè)覆蓋面不夠，游艇俱樂部經營模式單一，缺乏國際視野下的管理經營理念，難以滿足不同消費人群的多樣化需求；此外，產業(yè)推廣力度不夠，游艇旅游無法實現(xiàn)“大眾化”普及，消費市場亟待拓展。

三、游艇經營推廣的對策

1.完善產業(yè)布局，推動產業(yè)發(fā)展。通過政策引導，注重游艇經濟、生態(tài)環(huán)境、安全認證、游艇配套以及其它相關產業(yè)的融合，從而形成完整的游艇產業(yè)鏈。以弘揚海洋文化、推進海洋旅游，打造社交型游艇、游艇度假酒店、游艇地產和公共游艇碼頭等多種經營模式為一體，提升游艇旅游產業(yè)的覆蓋面，帶動區(qū)域交通、旅游、餐飲和酒店等多領域的發(fā)展，達到資源的合理配置。

2.強化行業(yè)指導，規(guī)范行業(yè)發(fā)展。從市場調研情況來看，目前國內的游艇俱樂部經營主要以俱樂部為主體，缺乏行業(yè)指導，在爭取政策支持和提升行業(yè)影響力上存在明顯不足。建議成立相對規(guī)范的行業(yè)產業(yè)協(xié)會，建立行業(yè)標準，維護行業(yè)信譽，搭建政府、企業(yè)、消費者的聯(lián)系紐帶，從而促進游艇旅游業(yè)的健康發(fā)展。

3.注重人才培養(yǎng)，提升管理經營水平。游艇旅游在國內各沿海城市迅速發(fā)展，行業(yè)規(guī)模日益擴大，相關產業(yè)鏈的延伸需要人才作為支撐。建議充分利用游艇俱樂部資源，建立游艇培訓基地；通過與現(xiàn)有的航海院校、旅游專業(yè)院校合作，建立行業(yè)人才培養(yǎng)中心；引進國外相關行業(yè)的高級管理人才。多渠道培養(yǎng)產業(yè)需求的高素質人才，提升游艇旅游業(yè)的國際化管理經營水平。

4.細化市場分級，多元化旅游消費模式。建議加強基礎設施投入，構建以餐飲、娛樂、住宿、商務、維修保養(yǎng)、游艇補給、駕駛訓練等多功能一體的綜合服務體；重視旅游項目設計，通過海上商務旅游、海上慶典聚會、海上垂釣、海上婚禮，水上運動等項目滿足大眾消費者消費需求；延伸產業(yè)領域，建設兒童樂園、水上公園、溫泉、購物等活動場所；注重游艇俱樂部、度假酒店、游艇地產等模式的有機結合；加速產業(yè)推廣。

5.加強市場營銷，提升產業(yè)普及度。建議成立由行業(yè)協(xié)會牽頭，游艇俱樂部參與的游艇旅游聯(lián)盟，共同進行產業(yè)推廣。借助互聯(lián)網、移動通信等媒介構建產業(yè)推廣平臺，通過制作游艇旅游宣傳片，凸F游艇旅游的特質，樹立產業(yè)形象。同時，游艇產業(yè)的上下游企業(yè)協(xié)同并進，通過舉辦游艇帆船賽事，游艇駕駛培訓，游艇制造參觀，游艇旅游體驗等多種途徑，提升整個產業(yè)的影響力。

參考文獻：

[1]中華人民共和國國交通運輸部.《游艇安全管理規(guī)定》.2008.07.

[2]全國游艇展專家指導委員會、中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會（CCYIA）.《2014中國游艇產業(yè)報告》.

[3]http：//.cn/c/2015-04-14/113031715820.shtml.

[4]國務院.《全國海洋經濟發(fā)展“十二五”規(guī)劃》，2012.09.

[5]國務院辦公廳.《關于進一步促進旅游投資和消費的若干意見》，2015.08.

第7篇：交通規(guī)劃市場前景范文

牛肉制品做為一種富含營養(yǎng)的食品，已經被越來越多的人所接受，消費人群正在快速增加。各地的牛肉制品生產企業(yè)也越來越多，市場競爭也日趨激烈。在這樣的背景下，加強品牌推廣對搶占市場先機，具有重大意義。由于企業(yè)品牌建設的最終目的是為了讓消費者選擇并購買其品牌產品。牛肉制品品牌也只有被消費者認可和接受，才能最終產生市場價值。[1]因此，本文從達州牛肉制品品牌在消費者心中的知名度的層級進行分析，進而為牛肉制品企業(yè)的品牌管理實踐提供可操作性的策略建議。

一、研究設計

1.調查方法及對象

本文主要以問卷方式對牛肉制品市場進行調研，共發(fā)放問卷107份，經篩選，有效問卷100份，年齡層覆蓋18歲以上的青年、中年、老年群體。問卷發(fā)放地主要為商場、車站等人群相對集中的地點。除了問卷方法之外，還采用“特富龍調查”即杜邦公司所作的第二次消費者調查法對本課題進行較深入的調研，但由于客觀因素的限制，只對21個個體進行調研。

2.調查內容

著重從三個層次對達州牛肉制品的品牌知名度進行調查，第一個層面是品牌識別。[2]給出特定幾種牛肉制品的品牌名稱，要求被調查者說出他們以前聽說過哪些品牌。品牌識別可以讓消費者找到熟悉的感覺。第二個層面是品牌回想。在不向被調查者提供品牌名稱的情況下，由被調查者說出自己消費過的某類牛肉制品的品牌來；第三個層面是，第一提及知名度，確切地說，在未對被調查者說出牛肉制品的品牌時，被調查者自行道出品牌名稱。這意味著該品牌在被調查這心目中的地位高于其他品牌。[3]企業(yè)如果擁有這樣主導品牌，就有了強有力的競爭優(yōu)勢。

二、調查結果與分析

1.達州牛肉制品品牌知名度不高

（1）通過“特富龍調查”調查發(fā)現(xiàn)，在接受調查的21名受訪者中有3名受訪者認為達州牛肉制品品牌知名度處于最高級，占總人數(shù)的14.3%，有12位受訪者在進行大量提示的情況下，記起了達州牛肉制品的品牌，有5位受訪者根本沒聽說這些品牌。另外，從問卷調查情況來看，在100份問卷中有72份反映出受訪者以前從未聽說過燈影牛肉，占比72%。只有28份問卷反映出聽說過燈影牛肉，僅占28%；這種情況表明達州牛肉制品品牌作為一個地方品牌，在國內市場知名度不高，公眾知曉率非常低。同時也表明，達州牛肉品牌由于宣傳力度不夠，想要走出川東、走出川渝、進軍全國，成為知名餐飲品牌還有待時日。

（2）調查發(fā)現(xiàn)，在聽說過達州牛肉制品品牌的72名受訪者中，表示對達州本土牛肉飲食文化表示比較了解的占6%，表示了解的占9%，表示一般了解的占49%，有近36%的受訪者對達州本土牛肉飲食文化一概不知，這些數(shù)據表明，近85%的受訪者對達州本土牛肉飲食文化毫不了解。

（3）調查發(fā)現(xiàn)，有59%的受訪者通過自己的品嘗對達州牛肉品牌進行了解，有18%的受訪者經人介紹才對達州牛肉品牌有所知曉，而只有9%的受訪者是通過商家廣告得知達州牛肉品牌，另14%的人表示對達州牛肉品牌的知曉是通過其他渠道。這些情況表明：達州牛肉制品企業(yè)營銷策劃不足，宣傳力度不夠，必須更新營銷理念，拓寬營銷渠道，加大營銷宣傳力度，才能提高產品的知名度和影響力，讓越來越多的人了達州的牛肉制品品牌。

2.達州牛肉制品市場分析

（1）消費者心中的達州牛肉制品的優(yōu)勢

①百年文化傳承

達州系古?人文化發(fā)源地，素有“巴人故里”之美譽。數(shù)千年的歷史文化積淀，使得達州本土牛肉飲食文化源遠流長，歷史悠久。調查數(shù)據顯示，四分之一的受訪者認為是達州牛肉制品有些是百年品牌，也就是說，達州的牛肉制品因為其文化而倍受歡迎。

②傳統(tǒng)的制作工藝。

達州的牛肉制品，歷經百年傳承，傳統(tǒng)的制作工藝使他獨具別的產品無法具有的風格。古老的師徒傳承模式也使得達州牛肉制品風味獨具。調查數(shù)據顯示，在問及選擇達州牛肉制品的原因時，三分之二的被調查者表示是因為達州牛肉是地方特產，利用傳統(tǒng)的制作工藝，有其自己獨特的風味。

③資源、交通優(yōu)勢。達州宣漢、萬源等縣（市）生產黃牛，每年出欄肉?？蛇_5萬余頭，為達州牛肉制品業(yè)的發(fā)展提供了源源不斷的新鮮原料。同時，達州地處川陜鄂渝結合部地區(qū)，是秦巴地區(qū)重要的交通樞紐，擁有縱貫南北、橫跨東西的鐵路、交通網絡，擁有直達北京、上海、深圳、廣州、福州、昆明的空中航線，依托渠江水系，能夠順利實現(xiàn)萬噸級以上貨輪通航，可謂陸、水、空立體交通網絡非常發(fā)達，基本上形成了達州城區(qū)與下屬區(qū)、縣、市，周邊大中型城市形成了“1+2+4”①的城市集群效應，致使達州牛肉制品擁有了廣大的市場拓展空間。隨著秦巴物流園區(qū)，達州公路物流港的投入使用，達州物流企業(yè)得以迅猛發(fā)展，為產品外運及開拓省外市場提供了便利的交通物流條件。

（2）消費者心中的達州牛肉制品在市場競爭中的缺陷

味道開發(fā)不足，種類偏少，五香、麻辣、香茶三種味道占了主流，滿足不了全國各地不同消費者的口味偏好。以傳統(tǒng)的家庭作坊式生產為主，產地分散在達州不同縣、市、區(qū)、質量標準也難以控制，品牌太多，產量不高，難以形成具有品牌價值的“拳頭”產品。且營銷策劃的組織化程度不高，推廣力度不大，導致知名度低下。

（3）達州牛肉制品機會研判

①國內市場前景判斷

中國素來有烹牛肉、啖牛肉的傳統(tǒng)，牛肉成為老百姓廚房里不可或缺的重要食材，老百姓餐桌的重要元素，已經成為老百姓的飲食習慣，達州獨具特色的牛肉制品（燈影牛肉/手撕牛肉等）必將以它獨有的風味被越來越多的老百姓所接受。

②省內市場前景判斷

巴蜀之地乃美食的天堂，各類烹飪技術和千奇百怪的吃法在這里都能找到印跡，麻辣鮮香的川味特色讓川菜聞名全球，香辣牛排、清油牛肚等牛肉菜品在大大小小的餐館中都能買到，甚至出現(xiàn)了眾多以專食牛肉為特色的餐廳、酒樓，受到廣大消費者的青睞。

（4）達州牛肉制品存在的市場劣勢

這些年來，由于達州牛肉制品的品牌認知度不高、影響力不大，直接導致其銷售量增長緩慢。消費的主要群體還是達州本土居民和少量外來旅游者。因銷量原因生產者決然不敢擴大生產規(guī)模，進行批量生產；中間商迫于市場前景壓力，也不敢貿然進貨銷售。

當前達州牛肉制品的生產和銷售企業(yè)利潤偏低，使得生產上不愿投入更多的資金在產品的研發(fā)領域，導致產品形式單一，附加值不高，適應市場競爭的能力不強，市場占有率不高，在競爭中處于劣勢地位。在品牌營銷上，無組織、無投入、無規(guī)劃，僅僅依靠在群眾中的口碑進行推廣，不符合信息時代的產品推介規(guī)律。

在廣袤的中華大地上，各類民族交錯雜居，大多有食用牛肉的飲食習慣，他們在制作工藝上，對味道他們駕馭方面都有獨特的民族風格，無形中對的牛肉制品形成沖擊，搶占了市場份額。

因此，達州牛肉制品想要在激烈的市場競爭中脫穎而出，搶占市場，贏得更多消費者的信賴，還有很長的路要走。

三、達州牛肉制品的市場突圍路徑

1.實施產品多元化戰(zhàn)略。

要博采眾長，吸收借鑒不同牛肉產品的長處，加大科研投入，研發(fā)適應各類消費主體需求的產品，但是在養(yǎng)身方面卻是他們最大的優(yōu)勢，走產品多元化的發(fā)展路徑，避免單一上路。如：借鑒蘭州牛肉在原材料之中添加中藥材，一方面，完善牛肉本身的營養(yǎng)價值，減少制作過程中的營養(yǎng)損失，另一方面，豐富牛肉制品的味道，并發(fā)揮一定的養(yǎng)身保健作用。

2.注重品牌形象提升。

完善品牌形象。首先，建立完整的VI系統(tǒng)，產品包裝都加注條碼，并在營銷環(huán)節(jié)中廣泛運用，既能更有效保障產品的品質，又能增強客戶對產品的信任感。其次，建立良好的售后服務體系，給客戶帶來更多的附加值，消除用戶對消費達州牛肉制品的后顧之憂。充分利用好公眾媒體、推廣活動以及引導客戶的口碑傳播，以此來強調達州牛肉制品原生態(tài)、本土化的產品優(yōu)勢。再次，達州歷史文化資源豐富，要注重名山、名景、名人資源與達州牛肉制品的有機結合，賦予達州牛肉制品厚重的歷史文化價值。

3.拓展產品營銷模式

（1）結合現(xiàn)代物流發(fā)展，實現(xiàn)傳統(tǒng)營銷模式的換代升級。當前達州牛肉制品以門店銷售為主，產品更多的程度上在達州或成都等周邊城市才能購買得到，外地游客購買容易造成攜帶不便，通過郵政渠道價格過高，為此借助當前發(fā)達的現(xiàn)代物流進行營銷推廣十分必要。依靠通江達海的交通優(yōu)勢和眾多的物流企業(yè)，實行大宗購買免費托運，甚至可以貨到付款，既保障了達州牛肉制品的正宗品質，又能夠增加消費群體，提高產品銷售量。

（2）依托旅游發(fā)展進行推介。5.12地震之后，隨著災后重建工作的大力實施，四川旅游的獲得了快步重新發(fā)展的難得機遇，來川旅游客源，不斷增多，據統(tǒng)計，2013年四川接待游客4.89億人次。據此，達州牛肉制品在推廣策略上必須牢牢抓住這一群體，以旅游為依托加大廣告投入，如：將達州牛肉制品的產品信息和購銷渠道在各景區(qū)的門票、廣告上進行宣傳，以提高知名度。還可以在各類旅游網站上投放達州牛肉制品浮動廣告，讓游客在了解旅游信息的同時，也就關注到了達州的牛肉制品，進而刺激消費欲望。

（3）發(fā)揮網絡營銷實效。

當前，淘寶、天貓、唯品會等網絡營銷平臺愈來愈多的為普通百姓所接受，并已經成為了一種新型的消費模式，根據統(tǒng)計，2013年淘寶網僅雙11累計成交額都達350億元。達州牛肉制品銷售應該抓住各類網格營銷平臺，通過網上直銷、網絡團購、網絡打折等途徑，擴大銷售量。同時，利用微信營銷、QQ營銷等途徑，搶占市場先機，爭取讓每一位中國人都能品嘗到貨真價實的達州“燈影牛肉”、“手撕牛肉”等。

四、結語

總的說來，達州牛肉制品市場在我國經濟保持持續(xù)增長，消費者收入不斷提高的大背景下，消費群體對品牌和健康意識不斷增強，特別是對于優(yōu)質農產平的需求越來越高。消費者“憑牌認購”的意識和行為逐步形成，達州牛肉制品需要開展品牌產品多樣化，完善達州牛肉制品的品牌形象，開展品牌推廣，提高品牌知名度，實現(xiàn)市場突圍。

第8篇：交通規(guī)劃市場前景范文

關鍵詞：民族地區(qū)；冰糖橙；扶貧開發(fā)

中圖分類號：F127 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2013）07-0-01

一、麻陽冰糖橙標準化建設的背景及必要性

麻陽位于湖南省西部邊陲，是傳統(tǒng)農業(yè)縣，是全國五個苗族自治縣之一。全縣轄17個鄉(xiāng)，6個建制鎮(zhèn)，323個行政村、社區(qū)，總人口39.21萬人，其中農業(yè)人口33.87萬人。

2012年，麻陽農業(yè)結構逐步優(yōu)化，形成了以柑桔為主的水果業(yè)、以商品蔬菜為主的瓜菜業(yè)、以家畜家禽為主的養(yǎng)殖業(yè)和以優(yōu)質稻為主的糧食四大支柱產業(yè)。全縣瓜果總產量32.57萬噸，其中柑桔 25.95萬噸。麻陽盛產柑橘，所產冰糖橙品質極佳，色澤橙紅光滑，果肉脆而香甜，2000年被命名為“中國冰糖橙之鄉(xiāng)”。

冰糖橙基地建設是農業(yè)產業(yè)結構調整的需要。由于當?shù)禺a業(yè)結構不合理、優(yōu)勢產業(yè)規(guī)模小，產業(yè)鏈短，特色不明顯、資源優(yōu)勢顯現(xiàn)不突出，因此，充分發(fā)揮資源優(yōu)勢，大力發(fā)展特色農業(yè)，是深化農業(yè)結構調整的重大步驟。

基地建設是探索新的扶貧機制的需要。中國農村扶貧開發(fā)綱要指出，貧困地區(qū)脫貧致富的根本出路，就是幫助和扶持“開發(fā)當?shù)刭Y源，發(fā)展商品生產，改善生產條件，走出一條符合實際的、有自己特色的發(fā)展道路。通過發(fā)展生產力，提高貧困農戶自我積累、自我發(fā)展能力”。轉變扶貧觀念和方式，變過去的“輸血型”扶貧為“造血型”扶貧、變過去的“救濟式”扶貧為“開發(fā)式”扶貧，這對于形成扶貧長效機制，是非常必要的。實施優(yōu)勢特色產業(yè)扶貧開發(fā)，旨在全面帶動廣大貧困地區(qū)依托山區(qū)資源，從扶植產業(yè)“龍頭”入手，把千家萬戶的農民組織起來，引導他們以土地入股開辦公司，開發(fā)項目，開拓市場，集體致富；并通過多種形式的培訓以提高農民整體素質，樹立質量、市場、品牌、生態(tài)農業(yè)意識，把資源優(yōu)勢轉變?yōu)楫a業(yè)優(yōu)勢，走科技致富、產業(yè)致富之路。

二、麻陽冰糖橙標準化建設的條件

麻陽宜果土地資源開發(fā)潛力大。全縣土地總面積1568.2平方公里，還有可供開發(fā)利用的面積達43萬畝，其中坡度在25度以下，土層深厚，質地較好，海拔在120-500米之間的殘次林地，適宜種植柑橘等經濟作物，發(fā)展柑橘生產土地資源潛力大。

目前，全縣掌握果木栽培技術的農民技術人員有1000多人。近幾年來麻陽通過技術培訓，廣大果農中涌現(xiàn)出了一批柑橘種植技術能手、帶頭人和專業(yè)戶。2013年，麻陽與湖南農大開展?？h科技合作，湖南農大在柑橘新品種選育、柑橘標準化生產、柑橘病蟲害防治和柑橘精深加工方面為柑橘產業(yè)的發(fā)展提供技術支持。

麻陽是我國冰糖橙三大產區(qū)之一，冰糖橙風味濃郁，質地脆嫩，深受消費者青睞。目前，在國內市場，麻陽冰糖橙已廣泛銷往東北、華北、西北、華東、華南、西南地區(qū)29個省（區(qū)、市）的217個主要城市和港澳地區(qū)；在國際市場上，已遠銷至歐洲、美洲、東南亞等。

麻陽冰糖橙面臨著三大機遇：一是政策機遇。中央把集中連片特殊困難地區(qū)作為新階段扶貧攻堅的主戰(zhàn)場，決定率先啟動武陵山片區(qū)區(qū)域發(fā)展與扶貧攻堅試點工作，為全國其他連片特困地區(qū)提供示范?！吨袊r村扶貧開發(fā)綱要（2011-2010年）》、《武陵山片區(qū)區(qū)域發(fā)展與扶貧攻堅規(guī)劃（2011-2020年）》和《湖南省農村扶貧開發(fā)實施綱要（2011-2020年）》等為地處武陵山脈連片特困地區(qū)的麻陽新階段的扶貧攻堅提供了新的機遇和國家政策的支持；二是政府重視和支持。懷化市委制定出臺的《懷化市農業(yè)產業(yè)化發(fā)展規(guī)劃及實施方案》中，將柑橘產業(yè)列為十二五期間全市的十大優(yōu)勢產業(yè)之一。麻陽縣委、縣政府高度重視冰糖橙產業(yè)的發(fā)展，在人員、技術、資金、政策等方面對項目的實施實行優(yōu)惠和重點傾斜。在政府支持下成立了麻陽縣柑橘專業(yè)協(xié)會，為產供銷各環(huán)節(jié)的從業(yè)者提供了交流信息、經驗和商討產業(yè)發(fā)展對策的平臺；三是市場潛力大。據農業(yè)部預測，到2020年我國建成全面小康社會，屆時人均水果消費量將達到55公斤，其中柑橘人均消費量達到世界人均水平達17.7公斤。因此隨著我國經濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，對柑橘的鮮果消費需求將會越來越大。而我國缺乏優(yōu)質橙汁原料基地，國內橙汁生產將處于供不應求狀況，這為我國橙汁生產的發(fā)展提供了十分廣闊的空間。

三、冰糖橙標準化建設市場前景

湖南的種植面積約28萬畝，主要分布在麻陽、永興、洪江等地，總產量約34萬噸，麻陽柑橘生產總面積超過26.2萬畝，年產量達37.2萬余噸；其中冰糖橙生產面積13萬畝，總產量21萬噸，年產值達到3.6億元，冰糖橙為主的柑桔產業(yè)已成為農民增收的重要途徑。

根據麻陽的交通區(qū)位條件，結合其產品的主要消費人群，選取湖南以及西部地區(qū)主要城市如懷化、張家界、長沙、重慶為一級市場，其它省會城市及二、三線城市為二級市場，港澳及東南亞國家為三級市場。以一、二級市場為主，三級市場為輔；同時產品應定位為中高檔鮮銷水果，宜選擇城市農產品市場、賓館、超市和中、高收入群體為目標市場，努力在消費者心中樹立“無公害、營養(yǎng)高、味道好”的品牌形象，以適應消費者對無公害、綠色和有機食品的迫切需求。

通過項目的實施，特別是通過柑橘產業(yè)化標準示范基地建設，堅持“高起點、高科技、高質量、高標準”的基地建設原則基礎上，積極研究和探索以冰糖橙為主的柑橘栽培新技術，研究制定柑橘生產加工質量標準體系，培訓一批專門的農業(yè)技術人才， 形成比較完善的技術推廣服務網絡，提升麻陽產品質量，形成產品差異化競爭優(yōu)勢。

參考文獻：

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[3]鄧軍蓉，何坪華.我國柑橘商品化處理的組織運作特點·弊端及對策[J].安徽農業(yè)科學，2006（11）.

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[5]何金旺，張鵬.三江縣柑桔產業(yè)的SWOT分析及發(fā)展策略探討[J].廣西園藝，2008（05）.

第9篇：交通規(guī)劃市場前景范文

關鍵詞：旅游開發(fā)；SWOT分析；寶贈村

中圖分類號：F590 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2016）21-0173-02

一、龍勝各族自治縣寶贈村概況

寶贈村位于廣西壯族自治區(qū)桂林市龍勝各族自治縣樂江鄉(xiāng)西北面，地處湘桂邊緣，距離龍勝縣城約65公里，有“八百里侗鄉(xiāng)南大門”之稱。這里山清水秀、古樹悠悠、民風淳樸、侗族文化十分豐富、寶贈祭薩節(jié)享譽中外，2014年被命名為“中國少數(shù)民族特色村寨”。

二、寶贈村旅游開發(fā)SWOT分析

（一）優(yōu)勢（strengths）

自然生態(tài)環(huán)境優(yōu)良：寶贈村處于亞熱帶季風氣候區(qū)，氣候相對溫和，年日照時間為1 244小時，最高氣溫39.5℃，最低氣溫-4.8℃，年平均氣溫18.1℃，年平均濕度為83%，年平均降水量約為1 700毫米。全村山清水秀，峰巒疊翠，林木豐茂，空氣清新，水質優(yōu)良，鳥語花香，森林覆蓋率70%，負氧離子濃度高，生態(tài)自然環(huán)境保護優(yōu)良。

侗族文化特色突出：寶贈村為特色侗寨典型，民族風情濃郁。侗族人民能歌善舞，侗族大歌、蘆笙舞、多耶舞等享有很高的聲譽；村寨獨有的祭薩節(jié)、合攏宴、傳歌節(jié)等節(jié)慶地方特色突顯；村寨建筑樣式豐富、造型美觀、廊椽毗連、青瓦若鱗、鱗次櫛比、美如畫?！霸诰幼「窬址矫?，侗族村民遵循的原則是：藏風聚氣、祈福納吉；聚族而居、喜聚憎散；依山傍水、負陰抱陽；方便耕作、舍遠求近。這些文化邏輯和文化規(guī)范制約著侗寨的形成、衍生、發(fā)展，構建了獨具特色的侗族傳統(tǒng)文化與村落空間實踐的互動機制與侗族村落文化模式?！盵1]

旅游資源組合較好：根據中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局的《旅游資源調查、分類與評價》（GB/T18972-2003）標準，調查發(fā)現(xiàn)寶贈村的旅游資源可分為水域風光、生物景觀、建筑與設施、旅游商品、人文活動共5個主類，10亞類，19基本類型。寶贈村豐富的生態(tài)旅游資源、侗族文化資源、休閑度假資源、健康養(yǎng)生資源和特色農業(yè)資源隨著經濟社會的發(fā)展逐漸突顯出來。

（二）劣勢（weaknesses）

基礎設施建設薄弱：交通、能源、水利、通信、教育和衛(wèi)生等是農村經濟系統(tǒng)的重要組成部分，也是發(fā)展鄉(xiāng)村旅游帶動村民發(fā)財致富的前提和基礎。寶贈村目前沒有大型停車場，沒有公共廁所，沒有大的垃圾和污水處理設施，沒有安全信息系統(tǒng)，旅游基礎設施建設薄弱。

市場營銷力度不足：寶贈村除依托廣西非物質文化遺產――祭薩節(jié)具有一定的影響力外，外界對其的認識幾乎為零。紅糯、生姜、百合、茶葉、紅薯和養(yǎng)殖的禾花魚等農產品綠色、生態(tài)、無污染，為健康飲食之佳品；其獨有的侗族特色文化豐富較具吸引力，但因為旅游市場開發(fā)和宣傳力度不夠，嚴重制約了寶贈村旅游和經濟社會的快速發(fā)展。

旅游開發(fā)人才匱乏：經過對寶贈村貧困戶調查發(fā)現(xiàn)，2015年寶贈村共577戶，初中以上學歷戶主占總戶數(shù)的65%，全村人口質量不高，相關技能培訓力度不夠，從業(yè)人員素質偏低，高學歷的鄉(xiāng)村旅游專業(yè)人才缺乏是寶贈村旅游發(fā)展的一個瓶頸，將成為制約行業(yè)發(fā)展的重要因素之一。

（三）機遇（opportunities）

旅游政策扶持力度較大：隨著國家一系列關于旅游的政策的頒布，中國東盟自由貿易區(qū)建成，以及北部灣經濟區(qū)開放開發(fā)、新一輪西部大開發(fā)、“一帶一路”、旅游精準扶貧、全域旅游等一系列國家重大戰(zhàn)略出臺，廣西成為國家戰(zhàn)略的交匯地，為旅游業(yè)的跨越式發(fā)展提供了十分難得的機遇。而國務院及自治區(qū)政府先后頒布的一系列支持桂林旅游發(fā)展的優(yōu)惠政策，為寶贈村建設提供了有利條件。

旅游客源市場前景廣闊：龍勝縣旅游市場具有巨大的潛力，2015年全縣共接待游客553.45萬人次，實現(xiàn)旅游收入46.16億元。隨著健康養(yǎng)生旅游市場、民族文化旅游市場、休閑觀光農業(yè)市場、營地休閑度假市場、山地戶外運動市場等備受關注，旅游資源豐富、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、品牌影響力較大、宣傳促銷力度大的龍勝將會迎來越來越大的多樣化市場需求，寶贈村也將會依托自身侗族文化及特色村寨打造迎來更廣闊的市場前景。

特色產業(yè)開發(fā)潛力巨大：休閑觀光農業(yè)促進了農業(yè)生產方式、經營方式以及人們消費方式的創(chuàng)新，是我國現(xiàn)代農業(yè)和世界農業(yè)未來發(fā)展的一種新思路、新模式。寶贈村擁有特色的紅糯、茶葉、生姜、百合、紅薯、禾花魚等特色資源，依托龍勝旅游大循壞公路建設，創(chuàng)意農業(yè)開發(fā)潛力巨大。

（四）威脅（threats）

周邊同類侗族文化產品競爭激烈：與周邊三江侗族自治縣程陽八寨、通道侗族自治縣坪坦村、皇都侗文化古村和龍勝平等鎮(zhèn)廣南村等侗族文化相比，寶贈村侗族文化雖然具有一定的稀缺性和知名度，但資源等級不高、優(yōu)勢不明顯、政府支持力度與競爭力相對較弱；同時在基礎設施建設、接待能力、產品宣傳等方面與周邊同類景區(qū)也相距較遠，市場競爭激烈。

旅游業(yè)發(fā)展對環(huán)境的潛在破壞威脅：在寶贈村旅游開發(fā)過程中，一方面，寶贈村優(yōu)質的自然生態(tài)環(huán)境將面臨被污染被破壞的潛在危險，對侗族古建筑群的保護也造成巨大的環(huán)境壓力；另一方面，淳樸濃郁的侗族文化不斷受到外來意識形態(tài)和生活方式的沖擊，將越來越偏離和改變其本質核心成分，寶贈村旅游資源的永續(xù)利用和旅游可持續(xù)發(fā)展將受到一定威脅。

旅游開發(fā)利益主體關系協(xié)調威脅：旅游開發(fā)過程中不同利益主體之間存在利益觀念和價值取向的矛盾。政府、企業(yè)和村民三者利益主體關系的協(xié)調好壞和利益分配的合理與否關系著村寨旅游開發(fā)的長遠健康發(fā)展。如果在寶贈村旅游開發(fā)過程中居于主體開發(fā)地位的村民沒有得到合理的對待，久而久之就會對發(fā)展旅游懷有不滿情緒，嚴重時可能會采取抵制旅游開發(fā)的措施，阻礙旅游業(yè)的發(fā)展。

三、寶贈村旅游開發(fā)策略分析

結合寶贈村優(yōu)勢、劣勢、機遇和威脅四大方面分析，為能在旅游開發(fā)過程中充分發(fā)揮寶贈村旅游開發(fā)的優(yōu)勢，把握機遇，回避威脅，減少并將劣勢轉化為優(yōu)勢，提出SO策略、WO策略、ST策略和WT策略四大旅游開發(fā)策略。

SO策略是在對寶贈村自然生態(tài)環(huán)境、旅游資源、旅游開發(fā)政策、旅游客源市場前景、特色產業(yè)等研究基礎上提出的，重在充分利用寶贈村旅游開發(fā)所處的內外環(huán)境與優(yōu)勢，對寶贈村旅游資源進行全面整合，以“串珠成線”形式多層次開發(fā)生態(tài)旅游、文化旅游、養(yǎng)生度假旅游、休閑農業(yè)旅游等旅游產品，豐富旅游品牌，并通過食、游、養(yǎng)、娛等相結合渠道，為游客提供深度領略侗族古寨風情的途徑。

WO策略是在充分分析寶贈村旅游開發(fā)外部機遇和深度挖掘其在基礎設施建設、資源深度挖掘、市場營銷力度和旅游開發(fā)人才等方面的不足之后提出的，要求在旅游開發(fā)過程中要多渠道進行融資，加快基礎設施建設；要深度挖掘地方特色文化，對原有侗族文化、農業(yè)文化進行深度開發(fā)，開展特色文化旅游活動。

ST策略是在充分挖掘寶贈村旅游開發(fā)內部優(yōu)勢和分析其與周邊同類侗族文化產品競爭、旅游業(yè)發(fā)展對環(huán)境的潛在破壞威脅、旅游開發(fā)利益主體關系協(xié)調威脅的前提下提出的，注重于在發(fā)揮優(yōu)勢的基礎上回避存在的威脅，要求啟動區(qū)域間旅游合作模式，加強互利互贏合作，避免單打獨斗而無法有效開拓市場、限制自身開發(fā)的局面出現(xiàn)。

WT策略是為能減少旅游開發(fā)劣勢和回避存在的威脅而提出的，要求在開發(fā)過程中加強旅游市場的體制管理，加強各部門各有關單位監(jiān)管力度，做好旅游形象宣傳、環(huán)保宣傳等工作；要加大力度引進與培養(yǎng)旅游專業(yè)人才，為專業(yè)人才提供發(fā)揮聰明才智的良好平臺；盡量規(guī)避與周邊同類產品的競爭，爭取化競爭為合作，共同實現(xiàn)共贏共進目標。

四、寶贈村旅游開發(fā)建議

科學合理規(guī)劃指導建設：加強科學的規(guī)劃管理，尋求保護與發(fā)展雙贏的最佳途徑。規(guī)劃可以旅游共享經濟、全域旅游等理念依托寶贈村現(xiàn)有侗族文化、生態(tài)環(huán)境、森林資源、農業(yè)資源等，以保護與傳承侗族文化為目標，以“天贈寶地 風情侗寨”為主題，以民俗文化體驗產品為核心，以生態(tài)旅游、養(yǎng)生度假旅游、休閑農業(yè)旅游等產品為輔，建設集參觀、學習、游玩、美食、攝奇、休閑、度假為一體的民俗文化旅游勝地。

村民有效參與得到保障：村民既是民族旅游文化資源的載體，也是旅游資源的產權所有者之一，村民的廣泛參與是村寨旅游經濟可持續(xù)發(fā)展的要求和保證，建議在旅游開發(fā)過程中，充分調動村民的參與性，如開辦家庭旅館、經營農家樂、制作和銷售民族手工藝品、參與歌舞表演、節(jié)慶活動等。

人才培養(yǎng)力度不斷加強：政府要建立旅游人才引進與培養(yǎng)機制和領導機構，制定中長期發(fā)展規(guī)劃和培養(yǎng)引進政策和措施，加大資金投入力度，加大宣傳力度，營造有利于旅游人才發(fā)展的社會環(huán)境。同時，繼續(xù)加大廣西第一書記扶持力度，加強對村民的各類培訓和教育。

營銷新理念引領新突破：結合寶贈村實際充分使用營銷新理念進行市場開拓，通過數(shù)據挖掘、分析發(fā)現(xiàn)游客感興趣點，并設計相應的創(chuàng)意圖片、軟文或者視頻、微電影，在微博、微信、旅游網、手機APP等自媒體平臺進行傳播、營銷、推廣，提升當?shù)芈糜纹放浦?，擴大旅游影響力。

共享經濟理念引領發(fā)展：共享經濟是指以依托互聯(lián)網平臺整合人們的閑置資源并實現(xiàn)物品使用權暫時轉移來獲得經濟利益并滿足市場需求的商業(yè)模式[2]。寶贈村旅游開發(fā)可充分借助眾籌模式、O2O電商模式和美食、空間、交通、服務、物流、媒體、人才共享市場的特色和優(yōu)勢，不斷實現(xiàn)經濟社會的共建共享，旅游資源開發(fā)與保護的互推互進。

參考文獻：