安全管理報(bào)告精選(九篇)

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第1篇：安全管理報(bào)告范文

1、先制定藥品購進(jìn)計(jì)劃，并做好記錄。

2、購進(jìn)藥品全部檢驗(yàn)，自藥品購進(jìn)之日起，真實(shí)完整記錄購進(jìn)約品，填寫藥品進(jìn)貨驗(yàn)收。

二、處方藥與非處方藥管理：

1、處方藥與非處方藥品，分類擺放，不混淆。非處方藥品紅色標(biāo)志與綠色標(biāo)志分組擺放。

2、處方藥憑處方銷售，并填寫處方藥品銷售登記本保存?zhèn)洳椤?/p>

3、處方藥與非處方藥售出全部開具小票。

三、藥品管理：

檢查有無損壞藥品，近效期藥品，過期藥品，近效期藥品按照規(guī)定逐項(xiàng)填寫近效期藥品登記本，單柜組擺放，以便促銷。

四、藥品養(yǎng)護(hù)：

2、建立藥品養(yǎng)護(hù)檔案，每月按時(shí)抽驗(yàn)首營品種，并登記養(yǎng)護(hù)記錄本。

五、人員與培訓(xùn)：

1、按時(shí)上班，穿戴工作服，佩帶上崗證。

2、每年按季度制定自學(xué)計(jì)劃，每月自覺學(xué)習(xí)，并寫好學(xué)習(xí)筆記，提高自己業(yè)務(wù)水平。

六、設(shè)施方面：

1、冷藏柜、空調(diào)運(yùn)行正常，投入使用。

第2篇：安全管理報(bào)告范文

這半年多里學(xué)習(xí)到很多東西，也非常感謝公司的領(lǐng)導(dǎo)“牡丹花會選我優(yōu)秀員工。成長離不開公司領(lǐng)導(dǎo)們和言傳身教，主任，主管，領(lǐng)班，同事們關(guān)懷，感謝他對我?guī)椭?，每天寫工作筆記反思自己，哪里做的對與錯(cuò)…

愿我友誼天長地久，咱家努力靠大家。叫高，飯店后勤部保安組的一名隊(duì)員，現(xiàn)在工作已經(jīng)有快七個(gè)月了本人于2011年4月7日成為公司的試用員工，根據(jù)公司的規(guī)章制度，2011年5月18日交一份（述職報(bào)告）轉(zhuǎn)為公司正式員工。

2011年4月29日，周杰倫，來演唱入住我們飯店，我們加班保護(hù)臺灣歌星，非常高興和自豪陪同領(lǐng)導(dǎo)們一起維護(hù)秩序和處理歌迷粉絲之事等等……

2011年5月12日，星期四下午，是我難忘的一天，在二樓廳，飯店董事長歡迎歡送會，兩位董事長的講話和各位領(lǐng)導(dǎo)的講話，主持人給大家放了一段公司簡介短片，很感動(dòng)，好多人看了都哭了，我也流下了淚水……

2011年5月18日，星期三下午二樓廳學(xué)習(xí)，使我更加了解酒店的管理精神，初來通過認(rèn)真的工作和勤奮的學(xué)習(xí)對飯店的基本概況有了更進(jìn)一步的認(rèn)識，通過各類禮儀的培訓(xùn)和服務(wù)團(tuán)結(jié)向上的企業(yè)文化，讓我很快提高了崗位業(yè)務(wù)水平，提高了服務(wù)質(zhì)量和個(gè)人的素質(zhì)。在此，我要特地感謝部門的領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的工作指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。

第一崗川堂（指揮車輛）停放：公司領(lǐng)導(dǎo)外出注動(dòng)上前（敬禮問好）開車門，客人來我們酒店給開車門說你好歡迎光臨，客人外出時(shí)，給客人叫出租車，有自己處理不了的事情，第一時(shí)間叫領(lǐng)班主管幫忙處理，有結(jié)婚車輛隊(duì)叫領(lǐng)班同事們幫助我一起維護(hù)秩序，并告知放鞭炮在兩邊出入口兩側(cè)，放鞭炮離車人遠(yuǎn)點(diǎn)，注意安全……

第二崗車崗（放行車輛）盡我最大努力不讓車從車崗穿越川堂并和司機(jī)好好說這是出口不安全，請?jiān)跇呛竺胬@行……謝謝你上夜班的時(shí)候車停車場，藍(lán)魅自由曙光有打架及時(shí)通知領(lǐng)班，保護(hù)現(xiàn)場，等領(lǐng)班來了，我才離開現(xiàn)場。

第三崗地下室（停放車輛）（檢查員工包），有公司物品不讓帶出并及時(shí)通知領(lǐng)班等等……公司車輛外出的時(shí)候拿走交通錐，不管是領(lǐng)導(dǎo)開車還是李司機(jī)開車都指揮車輛主動(dòng)上前開車門（敬禮問好）有員工用臨時(shí)卡告知他怎么填寫。

巡樓崗的時(shí)候發(fā)現(xiàn)異常狀況及時(shí)處理，第一時(shí)間匯報(bào)領(lǐng)班，發(fā)現(xiàn)可疑人員及時(shí)通知領(lǐng)班，并保護(hù)酒店安全隱患。

領(lǐng)班讓帶新員工的時(shí)候，我非高興和自豪，把我學(xué)習(xí)到的東西都會靠訴他們，我不知道問領(lǐng)導(dǎo)，主管，領(lǐng)班等等。

但是我第一件是告知他們保護(hù)酒店安全是第一位，告訴他們怎樣如何使用消防滅火器“四個(gè)能力”？“三會三化”？

第3篇：安全管理報(bào)告范文

一、專項(xiàng)效能監(jiān)察工作準(zhǔn)備情況

為確保專項(xiàng)效能監(jiān)察工作的實(shí)效，監(jiān)察審計(jì)部認(rèn)真制定了安全生產(chǎn)管理專項(xiàng)效能監(jiān)察實(shí)施方案，細(xì)化了安全生產(chǎn)管理效能監(jiān)察對照表，明確了效能監(jiān)察內(nèi)容、工作方法和步驟，即：按照集團(tuán)公司統(tǒng)一要求，對公司安全生產(chǎn)第一責(zé)任人、生產(chǎn)副總經(jīng)理、總工程師和安全監(jiān)察部、設(shè)備部、發(fā)電部以及發(fā)電一部、發(fā)電二部、各檢修分公司和相關(guān)班組進(jìn)行檢查；對宏大公司的安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)情況作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作進(jìn)行監(jiān)察。工作方法由部門自查和效能監(jiān)察工作小組深入現(xiàn)場進(jìn)行檢查。工作步驟為自查自糾階段（5月20日-6月20日），檢查階段（7月1日-8月31日），整改階段（9月1日-10月20日）。

二、專項(xiàng)效能監(jiān)察自查自糾工作開展情況

根據(jù)工作安排和要求，公司安全生產(chǎn)第一責(zé)任人、生產(chǎn)副總經(jīng)理、總工程師和其他相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對照熱電公司年安全生產(chǎn)管理效能監(jiān)察表，認(rèn)真開展了自查。安全監(jiān)察部、設(shè)備部、發(fā)電部以及發(fā)電一部、發(fā)電二部、各檢修分公司的部門負(fù)責(zé)人及班組安全生產(chǎn)第一責(zé)任人對所管理職責(zé)范圍安全生產(chǎn)制度執(zhí)行情況認(rèn)真進(jìn)行自查。自查的重點(diǎn)是各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度執(zhí)行落實(shí)是否到位，是否按規(guī)定認(rèn)真履行職責(zé)，工作是否達(dá)到制度規(guī)定的要求及取得效果。宏大熱電公司也認(rèn)真組織進(jìn)行了對安全管理責(zé)任落實(shí)情況的自查。將自查自糾情況形成書面報(bào)告上報(bào)了效能監(jiān)察小組。安全生產(chǎn)管理效能監(jiān)察小組對此進(jìn)行了檢查和督促，經(jīng)檢查，各級領(lǐng)導(dǎo)干部和各部門都重視做到了自覺認(rèn)真地開展安全生產(chǎn)管理效能監(jiān)察自查自糾工作，自查自糾階段工作情況良好。

三、專項(xiàng)效能監(jiān)察工作檢查階段工作情況

由監(jiān)察審計(jì)部、安全監(jiān)察部、設(shè)備部、發(fā)電部、計(jì)劃營銷部等部門組成的效能監(jiān)察監(jiān)督檢查工作小組對公司各部門安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況及部門自查結(jié)果進(jìn)行了對照檢查，主要檢查了各部門制度管理中基礎(chǔ)資料是否齊全；是否存在管理責(zé)任不落實(shí)、管理缺位、越位、不到位的問題；部門間工作是否存在相互推諉扯皮、效率低下的問題；檢查在執(zhí)行管理制度過程中是否科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)；獎(jiǎng)懲適度是否還存在不全面和漏洞。根據(jù)檢查發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)管理總體情況較好，各級安全責(zé)任制落實(shí)到位，管理人員能夠認(rèn)真履行職責(zé)，嚴(yán)格要求、大膽管理。

四、監(jiān)察建議

監(jiān)察小組通過嚴(yán)格、認(rèn)真檢查，也發(fā)現(xiàn)了不足之處，通過匯總、分析，提出監(jiān)察建議:

1、各部門進(jìn)一步做好各項(xiàng)安全管理制度的完善和歸檔工作；

2、進(jìn)一步落實(shí)好各級安全責(zé)任制，切實(shí)做到任務(wù)層層分解，責(zé)任層層落實(shí)，形成自上而下的責(zé)任追究機(jī)制和自下而上的安全長效機(jī)制。

3、個(gè)別部門之間工作相互推諉扯皮、效率低下的問題要徹底解決；

4、各部門繼續(xù)加大對危險(xiǎn)點(diǎn)分析預(yù)控，加強(qiáng)兩票三制、技術(shù)監(jiān)控、點(diǎn)檢定修工作；

5、進(jìn)一步完善獎(jiǎng)勵(lì)激勵(lì)機(jī)制，做到與責(zé)權(quán)利管理機(jī)制相統(tǒng)一，以責(zé)論處、獎(jiǎng)懲分明。

五、整改提高情況

公司各部門根據(jù)效能監(jiān)察小組發(fā)的監(jiān)察建議書，將問題細(xì)化分解到專業(yè)部門，責(zé)任落實(shí)到人，及時(shí)進(jìn)行整改。切實(shí)做到了各項(xiàng)具體工作有人負(fù)責(zé)，有人檢查，有人監(jiān)督、有人驗(yàn)收、有人考核，形成了閉環(huán)管理，各級管理人員安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)到位，切實(shí)提高了各職能部門安全生產(chǎn)管理制度執(zhí)行力水平。使各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作任務(wù)目標(biāo)有序進(jìn)行。確保整改取得了實(shí)效。

1、加強(qiáng)兩票管理，規(guī)范人員工作行為。針對兩票在執(zhí)行過程中所暴露出的問題，公司重點(diǎn)加強(qiáng)了“兩票”的管理工作，先后組織人員認(rèn)真學(xué)習(xí)了集團(tuán)公司與熱電公司兩票使用管理實(shí)施細(xì)則，針對兩票執(zhí)行過程中出現(xiàn)問題較多的具體情況專門組織了14次講課，并對貫徹執(zhí)行情況進(jìn)行檢查監(jiān)督，進(jìn)一步提高了對兩票的理解和認(rèn)識。效能監(jiān)察小組、公司領(lǐng)導(dǎo)和各級管理干部深入班組，組織學(xué)習(xí)各類事故通報(bào)及集團(tuán)公司下發(fā)的事故案例培訓(xùn)教材，監(jiān)督檢查學(xué)習(xí)情況，切實(shí)提高了全體員工對無票作業(yè)危害性的認(rèn)識，落實(shí)“兩票”管理責(zé)任制和各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)決杜絕兩票管理低標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)行隨意的問題，把集團(tuán)公司兩票執(zhí)行“三個(gè)100%”落到實(shí)處。

2、強(qiáng)化重大危險(xiǎn)源管理，提高職工防范意識。按照集團(tuán)公司新的標(biāo)準(zhǔn)我公司對重大危險(xiǎn)源監(jiān)督管理實(shí)施細(xì)則進(jìn)行了修訂和完善并下發(fā)執(zhí)行，重點(diǎn)對車管中心、機(jī)修分場、燃運(yùn)分場進(jìn)行了重大危險(xiǎn)源監(jiān)督管理工作的培訓(xùn)講課，同時(shí)加大對各部門重大危險(xiǎn)源的管理工作開展情況的監(jiān)督和檢查力度，整理出各部門的重大危險(xiǎn)源目錄，建立了重大危險(xiǎn)源臺帳，匯總編制出重大危險(xiǎn)源綜合報(bào)告。并且對重大危險(xiǎn)源作出了星級評定，二十五項(xiàng)反措方面，在檢查核實(shí)的基礎(chǔ)上整理完成了“熱電有限責(zé)任公司防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求實(shí)施導(dǎo)則檢查表填報(bào)結(jié)果”。

3、技術(shù)監(jiān)控方面，我們召開了各專業(yè)技術(shù)監(jiān)控會，參加分公司召開的技術(shù)監(jiān)控會，完成了技術(shù)監(jiān)控星級評定工作。

4、春季安全大檢查，結(jié)合實(shí)際，從查領(lǐng)導(dǎo)、查思想、查管理、查規(guī)章制度、查隱患著手，對照本崗位職責(zé)，重點(diǎn)從防人身傷害、兩票三制、重大危險(xiǎn)源監(jiān)控、防止全廠停電、設(shè)備治理、節(jié)能降耗、提高人員思想認(rèn)識和安全整改工作的整治等各方面扎實(shí)開展工作，對存在的突出問題進(jìn)行動(dòng)態(tài)、閉環(huán)管理，力求取得實(shí)效，促進(jìn)安全管理水平不斷提高。

5、在防汛工作上，重點(diǎn)從機(jī)構(gòu)的組織、人員的配備、物資的儲備、預(yù)案的制定完善與演練、防汛制度的修訂方面入手，做好日常防汛工作。突出重點(diǎn)，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，立足防大汛、防洪水、防局部大雨，確保汛期安全生產(chǎn)的“三防一保”。并要求各部門做到防汛物資專用，儲備充足、通訊24小時(shí)暢通、人員隨叫隨到，確保安全渡汛。

6、針對目前發(fā)承包工程較多的實(shí)際情況，我們加強(qiáng)了對多種經(jīng)營的安全管理監(jiān)督工作，隨時(shí)糾正不安全行為，規(guī)范人員作業(yè)行為，使我公司的發(fā)承包工程的管理工作有了很大的提高。

第4篇：安全管理報(bào)告范文

隨著社會的飛速發(fā)展，工作、生活節(jié)奏也越來越快，交通工具給我們帶來了前所未有的方便。然而在大家感嘆社會進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來了災(zāi)難，一個(gè)個(gè)蓬勃的生命消失在飛馳的車輪下，一個(gè)個(gè)幸福美滿的家庭轉(zhuǎn)眼間支離破碎，特別是那些還沒有踏上社會的中小學(xué)生，也遇到了這樣的災(zāi)難，親人哀傷的呼喚，始終留不住弱小的生命。我們能做些什么呢?涂嶺交警中隊(duì)在交通事故多發(fā)地段的324國道邊，324國道沿線的村莊、學(xué)校非常多，在校學(xué)生居住地比較分散，還有相當(dāng)一部分同學(xué)居住地較遠(yuǎn)。因此，交通安全教育是我們涂嶺交警中隊(duì)道路交通安全工作中的重中之重，同時(shí)也是我們協(xié)管員應(yīng)該要、必須要進(jìn)行的教育。為此，在老師的指導(dǎo)和帶領(lǐng)下作了一次深入的社會實(shí)踐活動(dòng)。

本次社會調(diào)查活動(dòng)以學(xué)生和我們周圍的人們?yōu)橹黧w，以實(shí)踐為載體，準(zhǔn)備充分，層層推進(jìn)，逐步深入。我們成立了社會實(shí)踐活動(dòng)小組。由我們到涂嶺中隊(duì)實(shí)習(xí)的同學(xué)為小組。指導(dǎo)老師是副教授賴?yán)蠋?。老師還向我們介紹了這次社會實(shí)踐活動(dòng)的意義、目的及要求等。調(diào)查問卷設(shè)計(jì)、制訂活動(dòng)計(jì)劃和活動(dòng)方案我們分成各個(gè)小組后，接下來由我們大家通過討論來一起進(jìn)行調(diào)查問卷設(shè)計(jì)、制訂活動(dòng)計(jì)劃和活動(dòng)方案，為我們下面的活動(dòng)做好積極的準(zhǔn)備。

1、收集資料為了了解與交通安全的相關(guān)內(nèi)容，我們首先到中隊(duì)辦公室查閱了近期關(guān)于交通安全的有關(guān)政策與事故報(bào)道文章。并查找了《中華人民共和國道路交通安全法》的詳細(xì)內(nèi)容。我們還向民警收集了關(guān)于關(guān)于如何進(jìn)行交通安全宣傳工作的資料。如《安全防范知識手冊》、《文明交通承諾書》及泉港區(qū)交警大隊(duì)關(guān)于道路交通安全宣傳資料。要了解與學(xué)生切身有關(guān)的信息，為此我們又到泉港六中政教處，在老師的配合下查找到了道路交通安全宣傳資料，還找到了學(xué)校所作的交通安全工作的記錄。

2、我們組織部分組員在校門口觀察來往車輛，計(jì)算來往車輛數(shù)量和車輛、行人的交通情況，以此來收集調(diào)查數(shù)據(jù)。調(diào)查訪問為得到交通安全方面的情況和數(shù)據(jù)，針對我們鎮(zhèn)的交通情況的現(xiàn)狀，現(xiàn)在正在逐步健全城鄉(xiāng)交通設(shè)施，如將原有的道路進(jìn)行改造拓寬截彎取直，主干道上等級低的橋梁進(jìn)行拆除改造拓寬，丁字路、斷頭路進(jìn)行了延伸，土路改造成瀝青油路，使鄉(xiāng)與村、村與村之間條條道路暢通，形成了一個(gè)便捷的公路網(wǎng)。

正是因?yàn)槿郜F(xiàn)在的道路越來越好，提供了部分司機(jī)開快車的一個(gè)途徑，使原本緊張的交通安全問題更加嚴(yán)峻。自去年起，就發(fā)生多次重大交通安全事故，其中電動(dòng)車、摩托車占事故車輛的80%以上。主要原因是：車速太快、叉路口轉(zhuǎn)向時(shí)沒有注意直行道的狀況、車輛存在安全隱患、駕駛員沒有警惕心、無證駕駛、帶頭盔少或不帶的比較多等等。道路交通安全檢查部門針對出現(xiàn)的問題，也采取了一系列的措施。如加大路檢，時(shí)常上路檢查，對無牌無證車輛、超載車輛進(jìn)行檢查; 進(jìn)行“勸告式服務(wù)”，對輕微違反的進(jìn)行勸告;加大宣傳力度等。對學(xué)校學(xué)生交通安全負(fù)責(zé)方面，道路交通安全勸導(dǎo)站除了在學(xué)校宣傳交通安全知識外，還在校門口專門設(shè)置了斑馬線。但是他們也看到了一些不好的現(xiàn)象，如學(xué)生家長在接送孩子時(shí)車亂停放現(xiàn)象較普遍，影響來往車輛行駛;學(xué)生在馬路上等車現(xiàn)象嚴(yán)重等。通過我們這次調(diào)查活動(dòng)，能更好的宣傳道路交通安全知識，讓交通安全意識進(jìn)駐我們每一個(gè)學(xué)生及家長心中，給交通安全注入一股新的支持力量。

那到底泉港人民的交通安全意識如何呢?我們帶著這個(gè)問題采訪了部分路人，他們都說現(xiàn)在條件好了，每家每戶都有小轎車、電動(dòng)車、摩托車，樹立駕駛員的交通安全意識是非常重要的。為了生命，為了自己，“不爭一秒”他們承諾會盡自己努力當(dāng)好交通安全宣傳員的。

第5篇：安全管理報(bào)告范文

自2012年大學(xué)畢業(yè)以來，我一直在鴻云公司從事安全管理工作，作為一名安全員，我能夠嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真履行職責(zé)，兢兢業(yè)業(yè)，不斷提高專業(yè)技能和綜合素質(zhì)。在本次公開競聘中，很榮幸能競聘上安監(jiān)部副經(jīng)理一職，這既是公司對我以往工作的肯定，更是對我前進(jìn)道路上的激勵(lì)和鞭策?，F(xiàn)將本人近兩年工作表現(xiàn)總結(jié)如下：

一、主要工作表現(xiàn)情況

1、完善安全管理制度，健全安全管理體系。

隨著公司的轉(zhuǎn)型升級，實(shí)現(xiàn)由修船到造船質(zhì)的飛躍，為了滿足造船安全管理的需要，自2017年底，在原有的安全管理制度的基礎(chǔ)上，我主動(dòng)學(xué)習(xí)造船安全管理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，起草增加了26項(xiàng)造船相關(guān)安全管理規(guī)定，為公司建立了一套比較完善的修造船安全管理制度體系，其中安全管理制度72項(xiàng)，操作規(guī)程62項(xiàng)，涉及公司的安全管理流程和船舶修造現(xiàn)場作業(yè)安全，為安全生產(chǎn)工作打牢了制度基礎(chǔ)。

安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，一直以來都是公司安全管理的重要工作，在部門經(jīng)理的指導(dǎo)下，我主要負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的建立和有效運(yùn)行，依據(jù)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的十三大要素，我為公司建立了比較齊全的安全生產(chǎn)臺賬資料，參與組織開展好安全教育培訓(xùn)、隱患排查治理、應(yīng)急救援演練、消防安全、職業(yè)衛(wèi)生等工作，同時(shí)現(xiàn)場作業(yè)也在安全標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行的要求下，逐漸實(shí)現(xiàn)安全管理、操作行為、設(shè)備設(shè)施和作業(yè)環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)化。在今年7月份，公司三級安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作順利通過復(fù)評，安全標(biāo)準(zhǔn)化水平不斷得到提高。

2、兢兢業(yè)業(yè)，不怕吃苦，抓好現(xiàn)場安全管理。

作為一名安全管理人員，抓好現(xiàn)場安全管理，遏制安全事故發(fā)生是自己的本職工作。在公司拖輪建造工作中，我積極主動(dòng)參與，協(xié)助部門經(jīng)理，修訂完善船舶建造安全管理制度，編制造船重大節(jié)點(diǎn)工程安全生產(chǎn)策劃書，落實(shí)安全交底和防控措施，深入現(xiàn)場排查整改事故隱患，查處違章違紀(jì)行為，確保造船安全風(fēng)險(xiǎn)有效控制。

在現(xiàn)場安全工作中，我不僅參與造船安全監(jiān)管，有時(shí)根據(jù)部門經(jīng)理安排調(diào)配 ，還要參與修船業(yè)務(wù)的安全監(jiān)管，為塢修船舶制定風(fēng)險(xiǎn)評估和控制措施，并向生產(chǎn)施工部門、班組、外包施工隊(duì)進(jìn)行安全交底，做好外包施工隊(duì)入廠前安全教育培訓(xùn)，每天深入現(xiàn)場檢查自己所主管船舶的安全狀況，向作業(yè)人員詳細(xì)告知作業(yè)中的危險(xiǎn)有害因素，督促安全措施的落實(shí)，現(xiàn)場巡查中下油艙、爬高處，經(jīng)常加班加點(diǎn)，自己毫無怨言，正是對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，近兩年我所主管的塢修船舶實(shí)現(xiàn)了安全無事故，保障了船舶修造安全生產(chǎn)工作。

在做好本職安全管理工作的同時(shí)，我還努力開拓創(chuàng)新，積極參與公司的其他工作，如撰寫通訊報(bào)告、制作公司宣傳畫冊等，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)，并獲得過輪駁公司多項(xiàng)科技創(chuàng)新管理類獎(jiǎng)項(xiàng)及“優(yōu)秀通訊員”、“優(yōu)秀團(tuán)干”、“黨員示范崗”等榮譽(yù)稱號。

二、存在問題和不足

1、在安全管理工作中，自己有時(shí)不夠大膽，缺少“狠”勁。例如，在施工隊(duì)安全管理中，存在不符合公司安全規(guī)定的地方，自己在解決問題時(shí)，未能堅(jiān)持到底，放松警惕和要求，存在畏手畏腳現(xiàn)象。

2、在工作中只注重專業(yè)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，對不熟悉的其他修造船業(yè)務(wù)知識掌握不夠，在思想上存在一定畏難情緒等。

三、下一步工作打算和努力方向

1、在安全管理工作上，自己要繼續(xù)增強(qiáng)主人翁心態(tài)，大膽創(chuàng)新管理，虛心聽取領(lǐng)導(dǎo)和同事的意見和建議，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，改進(jìn)工作方法，提升自己的管理能力。

2、今后工作中，要做到一專多能，注重業(yè)務(wù)知識的全面性，不斷學(xué)習(xí)，提升自己的綜合素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展的意識。

3、隨著公司快速發(fā)展、業(yè)務(wù)量大及用工模式轉(zhuǎn)變，勞務(wù)用工不斷增加，勞務(wù)施工隊(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)增大，今后工作中，自己在消除現(xiàn)場“看得到的風(fēng)險(xiǎn)”同時(shí)，還要注重“看不到的風(fēng)險(xiǎn)”控制，協(xié)助公司對施工隊(duì)使用合法合規(guī)，逐步提高公司風(fēng)險(xiǎn)防范能力。

第6篇：安全管理報(bào)告范文

一、領(lǐng)導(dǎo)重視是抓好安全管理的前提

安全生產(chǎn)好不好，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)。分析特大事故發(fā)生的原因，又不少事故是由于少數(shù)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)干部安全意識松懈，就會造成管理上有漏洞的，所以應(yīng)對照企業(yè)自身情況，努力挖掘自身的差距，不斷在對比中促進(jìn)事故隱患的整改，杜絕類似事故發(fā)生。同時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)的重視也是安全管理順利開展的客觀保證，只有領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，才有各項(xiàng)規(guī)定的制定、實(shí)施、執(zhí)行，才能保證安全事故隱患的檢查、整改、監(jiān)控。

二、完善安全管理制度和責(zé)任制的落實(shí)是核心

一套較全面的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全責(zé)任有效落實(shí)是企業(yè)抓好安全的核心。年初，安全生產(chǎn)責(zé)任書的簽訂及風(fēng)險(xiǎn)抵押金有效促進(jìn)了安全責(zé)任的落實(shí)，不僅調(diào)動(dòng)了廣大職工參與安全生產(chǎn)的積極性，更重要的是明確了責(zé)任，提高了安全防范意識。

三、依靠科技進(jìn)步，加大安全投入是搞好安全生產(chǎn)的保障

近兩年來，先后實(shí)施了多項(xiàng)安全技術(shù)改造項(xiàng)目，設(shè)備的更新和安全隱患的治理，不僅提高了設(shè)備本質(zhì)安全度，并為搞好安全生產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)保障。

四、宣傳教育仍是搞好安全生產(chǎn)的有效方法

廣大職工安全意識的提高、安全操作技能的提高離不開宣傳教育，宣傳是學(xué)習(xí)新知識、新思維、新法規(guī)的窗口，通過板報(bào)、站牌、標(biāo)語、廣播等多種形式宣傳和組織特種作業(yè)人員、班組長、新進(jìn)廠職工的安全技能培訓(xùn)，對提高全員安全素質(zhì)起到了積極的作用。

五、安全檢查是安全監(jiān)督最直接的手段

安全隱患的存在只有通過不斷的檢查才能發(fā)現(xiàn)并整改，做到防患于未然。堅(jiān)持干部值班安全巡檢；專業(yè)安全管理人員的巡查和定期、不定期的安全綜合檢查不僅有效的保證了安全生產(chǎn)順利進(jìn)行還對安全隱患的治理，積極采取預(yù)防措施和制定預(yù)案起到了積極的作用。

第7篇：安全管理報(bào)告范文

關(guān)鍵詞：電梯；安全管理；維護(hù)保養(yǎng)；舉措

1電梯安全管理及維修保養(yǎng)中存在的問題分析

1.1維修人員專業(yè)素養(yǎng)不足

電梯雖然屬于機(jī)械的一種，但與普通機(jī)械之間的區(qū)別較大，其維修與普通機(jī)械的維修也有較大不同。通過對目前較多維修單位的調(diào)查能夠發(fā)現(xiàn)，常出現(xiàn)一種現(xiàn)象，即為了節(jié)省電梯維修的成本，通常招聘那些未獲得電梯相關(guān)維修證書的人員，而這些維修人員既沒有接受過專業(yè)的電梯維修知識培訓(xùn)，又嚴(yán)重缺乏電梯維修經(jīng)驗(yàn)，此種維修背景下，維修人員針對存在的問題，無法采取合理的維修舉措，這不僅難以提升電梯維修的質(zhì)量，而且還會出現(xiàn)電梯頻繁出現(xiàn)故障的情況，甚至?xí)绊戨娞莸氖褂脡勖?/p>

1.2維修保養(yǎng)人員責(zé)任心不足

電梯使用壽命的長短，和日常的保養(yǎng)程度有極大的關(guān)聯(lián)。但從目前維修單位的電梯保養(yǎng)的實(shí)情來看，他們往往不重視對電梯的預(yù)修，只要電梯不出現(xiàn)大故障，就不會主動(dòng)對電梯進(jìn)行檢查，這便是維修保養(yǎng)人員責(zé)任心不足的重要表現(xiàn)。如果此問題不能得以完美的解決，那么非常容易導(dǎo)致電梯原來的小安全隱患發(fā)展成為極為嚴(yán)重的安全事故，無論是對于使用者的人身安全而言，還是對于電梯的使用壽命而言，都是極為不利的。

1.3管理人員的安全意識待加強(qiáng)，安全管理問題工作落實(shí)待到位

首先，目前較多物業(yè)管理人員，對于安全問題方面并不重視，嚴(yán)重缺乏安全意識，總是片面的認(rèn)為，電梯只要能運(yùn)行就不會出現(xiàn)什么大故障，當(dāng)故障出現(xiàn)之時(shí)，無法及時(shí)制定出可行的救援舉措。其次，目前針對電梯的安全管理方面，存在著以下幾方面的問題：第一，校區(qū)物業(yè)電梯安全管理人員專業(yè)知識待提升，這樣當(dāng)電梯出現(xiàn)安全故障之時(shí)，可以先做應(yīng)急處理，等待維保人員入場救援、排除故障；第二，電梯維保公司電梯技工人數(shù)配備不足，此種情況下，就會出現(xiàn)超負(fù)荷檢修作業(yè)的情況，難以取得理想的檢修效果；第三，部分維修人員在具體維修過程中，并未依據(jù)相關(guān)電梯維修標(biāo)準(zhǔn)，對需要更換的零件進(jìn)行及時(shí)更換，這勢必會導(dǎo)致已存在的安全隱患無法得到及時(shí)解決，必會為嚴(yán)重安全事故的出現(xiàn)埋下隱患。

2電梯安全管理及維修保養(yǎng)舉措

2.1制定嚴(yán)格且合理的規(guī)章制度

首先，落實(shí)責(zé)任主體。電梯的使用過程中，想要確保其處于安全狀態(tài)，就必須要加強(qiáng)對電梯的維修保養(yǎng)，要將電梯維修管理的責(zé)任落實(shí)到相關(guān)部門。其次，制定電梯維修保養(yǎng)制度，在制度的引導(dǎo)之下，能夠提高電梯使用以及維修保養(yǎng)工作的規(guī)范性，明確維修管理工作的責(zé)任所在，提高電梯管理的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化水平。此外，對每部電梯都需要建立全面的檔案，為后續(xù)每部電梯的有效檢查和保養(yǎng)奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。最后，根據(jù)電梯安全操控及管理，需要建立完善的監(jiān)管機(jī)制，建立信息管理系統(tǒng)，對電梯的運(yùn)行監(jiān)管系統(tǒng)進(jìn)行不斷的完善，對設(shè)備的運(yùn)行情況、維修保養(yǎng)質(zhì)量等進(jìn)行及時(shí)了解。此外，還需要做好日常巡查工作，針對存在的違規(guī)使用行為，必須在制止的基礎(chǔ)上，對其進(jìn)行糾正。針對電梯中存在的安全隱患，需要求相關(guān)部門或工作人員在有限期內(nèi)整改。

2.2加強(qiáng)對相關(guān)工作人員的培訓(xùn)

電梯維修人員的專業(yè)素養(yǎng)如何，是影響電梯能否安全穩(wěn)定原因的重要因素。為此，電梯維修工作人員必須要意識到此點(diǎn)，要端正自身的工作態(tài)度，做好日常檢查工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)電梯使用中存在的隱患，并能根據(jù)問題及時(shí)消除其隱患。另外，電梯相關(guān)管理部門也要針對電梯維保單位或者人員定期進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和考核，并制定相應(yīng)合理的考核方法。具體培養(yǎng)需從以下兩方面著手：第一，培訓(xùn)不能較為單一，既要進(jìn)行電梯相關(guān)的專業(yè)理論知識，還要結(jié)合其實(shí)踐，培訓(xùn)電梯維修人員的實(shí)際維修技巧，并設(shè)置合理的考試，通過考試之后，做到有證上崗。第二，對電梯維修人員的心理素質(zhì)進(jìn)行有效培訓(xùn)。我們知道電梯維修過程中必然會面臨一些潛在危險(xiǎn)，如果電梯故障時(shí)工作人員的心理素質(zhì)不達(dá)標(biāo)，不僅無法準(zhǔn)確判斷電梯存在的問題，還會對維修工作人員的安全造成隱患。為此，做好心理素質(zhì)培養(yǎng)工作極為關(guān)鍵，其可以使維保人員在處理問題時(shí)更迅速、準(zhǔn)確也更冷靜，可及時(shí)采取有效的措施修復(fù)故障，保障電梯安全穩(wěn)定運(yùn)行。

2.3做好電梯安全知識宣傳工作

想要做好電梯安全知識宣傳工作，必須要做到以下兩點(diǎn)：第一，校區(qū)相關(guān)部門需進(jìn)行大力度的宣傳，這樣才能夠達(dá)成增強(qiáng)工作人員安全責(zé)任意識的目的。而此宣傳絕不能是單純的理論宣傳，那樣必然是沒有說服力的，可以向工作人員展示典型案例，相信通過這樣的宣傳引導(dǎo)之后，工作人員對電梯安全問題的重視度會不斷提升，為電梯維修質(zhì)量的不斷提升奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。第二，需要對校區(qū)師生進(jìn)行安全知識的宣傳，其宣傳途徑主要就是張貼安全標(biāo)語，相信通過安全語的有效張貼之后，電梯使用者會逐漸掌握電梯故障緊急處理方式，電梯故障時(shí)保證自己安全，提高安全意識。

3總結(jié)

綜上所述，現(xiàn)代社會背景下，電梯所發(fā)揮的作用越來越大，如果電梯出現(xiàn)故障，必會影響到校區(qū)師生的生活、工作甚至危及生命安全。為此，想要減少電梯使用過程中的故障率，就需要從電梯管理制度、培訓(xùn)及安全知識宣傳等方面著手。做好電梯安全管理及維護(hù)保養(yǎng)工作，為山東大學(xué)（青島）師生提供良好的科研、學(xué)習(xí)、生活環(huán)境，為山東大學(xué)（青島）“雙一流”建設(shè)保駕護(hù)航。

參考文獻(xiàn)：

第8篇：安全管理報(bào)告范文

一、煙花爆竹的生產(chǎn)、經(jīng)營、運(yùn)輸和舉辦焰火晚會以及其他大型焰火燃放活動(dòng)，實(shí)行許可證制度。未經(jīng)許可，任何單位或者個(gè)人不得生產(chǎn)、經(jīng)營、運(yùn)輸煙花爆竹，不得舉辦焰火晚會以及其他大型焰火燃放活動(dòng)。

二、從事煙花爆竹零售經(jīng)營者的經(jīng)營布點(diǎn)，須經(jīng)縣安監(jiān)局審批。申請從事煙花爆竹零售的經(jīng)營者，統(tǒng)一到縣行政審批服務(wù)中心安監(jiān)局窗口咨詢、報(bào)名，經(jīng)現(xiàn)場驗(yàn)收，到縣安泰安全教育培訓(xùn)中心參加教育培訓(xùn)并經(jīng)考試合格后，審核批準(zhǔn)核發(fā)《煙花爆竹經(jīng)營（零售）許可證》。煙花爆竹的零售經(jīng)營者，持煙花爆竹經(jīng)營許可證到縣工商局辦理注冊手續(xù)后，方可從事煙花爆竹經(jīng)營活動(dòng)。

三、任何單位和個(gè)人不得轉(zhuǎn)讓或偽造《煙花爆竹經(jīng)營（批發(fā)）許可證》和《煙花爆竹經(jīng)營（零售）許可證》。

四、從事煙花爆竹批發(fā)的企業(yè)，必須從準(zhǔn)入的生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)貨；禁止向無證經(jīng)營戶銷售煙花爆竹；禁止采購和銷售非法生產(chǎn)經(jīng)營的“三無產(chǎn)品”；禁止向從事煙花爆竹零售的經(jīng)營者供應(yīng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)由專業(yè)燃放人員燃放的煙花爆竹（如禮花彈等A級產(chǎn)品）；禁止私設(shè)門市或倉庫。

五、從事煙花爆竹零售的經(jīng)營者，必須持證上崗；必須從有資質(zhì)的批發(fā)企業(yè)進(jìn)貨；不采購和銷售非法生產(chǎn)經(jīng)營的“三無產(chǎn)品”；不銷售按照國家標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)由專業(yè)燃放人員燃放的煙花爆竹。

六、煙花爆竹運(yùn)輸必須由有資質(zhì)的單位和?；穼Ｓ眠\(yùn)輸車輛承運(yùn)。對未經(jīng)許可經(jīng)由道路運(yùn)輸煙花爆竹的，由公安部門責(zé)令停止非法運(yùn)輸活動(dòng)，處1萬元以上5萬元以下的罰款，并沒收非法運(yùn)輸?shù)奈锲芳斑`法所得。

七、非法生產(chǎn)、經(jīng)營、運(yùn)輸煙花爆竹，構(gòu)成違反治安管理行為的，依法給予治安管理處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第9篇：安全管理報(bào)告范文

一、縣地方海事處的基本概況

____縣地方海事處組建設(shè)于20__年，下設(shè)洪家渡、東風(fēng)湖、引子渡3個(gè)海事所，現(xiàn)有海事人員18名。主要管轄洪家渡、東風(fēng)湖、引子渡3個(gè)庫區(qū)和白水河上游，涉及庫區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)13個(gè)，行政村61個(gè)。全縣共有大小船只756艘，水域總面積119平方公里，庫區(qū)涉及的水岸線總長360公里，通航總里程226公里，其中白水河水庫水岸線12.4公里，通航里程8公里，水域面積4.14平方公里；東風(fēng)水庫水岸線82.5公里，通航里程75公里，水域面積19.7平方公里；引子渡水庫水岸線50.75公里，通航里程33公里，水域面積14.95平方公里；洪家渡水庫水岸線213.8公里，通航里程110公里，水域面積80 公里。全縣已建成碼頭3個(gè)，批準(zhǔn)設(shè)置的渡口40道，據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，目前我縣水域面積和通航里程均居全市之首。

二、水上交通安全生產(chǎn)的管理現(xiàn)狀

1、____水上交通安全生產(chǎn)現(xiàn)狀

隨著旅游行業(yè)的升溫，我縣東風(fēng)湖、洪家渡、引子渡三個(gè)庫區(qū)運(yùn)力發(fā)展較快，水上交通安全形勢相對穩(wěn)定。自20__年____海事處成立后，未發(fā)生過重大以上水上交通事故，但一些小事故卻時(shí)有發(fā)生。從事故的情況分析，一般事故多發(fā)生在農(nóng)自用船和漁船?？瓦\(yùn)船和渡口船相對比較安全，這主要得益于以下幾個(gè)方面：一是水上交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，二是渡口船的更新較快，三是監(jiān)管力度不斷加強(qiáng)，四是渡運(yùn)企業(yè)及渡工的安全意識不斷提高。

2、水上交通安全管理現(xiàn)狀

我縣水上安全管理特點(diǎn)是：在政府管理層面：縣人民政府將水上交通安全納入安全考核一個(gè)重要內(nèi)容，每年均和海事處及涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽定水上交通安全目標(biāo)責(zé)任書，實(shí)行年初分解、年底考核的目標(biāo)管理。

海事管理方面層面：____縣地方海事處是縣人民政府設(shè)置的水上交通安全監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，下設(shè)東風(fēng)湖、洪家渡、引子渡三個(gè)海事所，負(fù)責(zé)轄區(qū)水域內(nèi)水上交通安全日常監(jiān)管工作。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府管理層面：一般由鄉(xiāng)鎮(zhèn)安監(jiān)站負(fù)責(zé)日常工作，鄉(xiāng)鎮(zhèn)直有關(guān)部門配合，每年配合海事機(jī)構(gòu)落實(shí)“雙線責(zé)任制”。

三、水上交通安全管理現(xiàn)狀難點(diǎn)

1、管理層面復(fù)雜，主體不明確，責(zé)任難以落實(shí)。

縣轄區(qū)水域的船只主要分為旅游船、普通客船、渡口船、自用船（農(nóng)用船）、漁船等五類，縣政府雖然下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口和非運(yùn)輸船舶管理的通知》（織府[20__]24號）和《關(guān)于明確水上交通安全監(jiān)管職責(zé)的通知》（織府[20__]13號、織府[____]31號）等文件，明確規(guī)定了交通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、海事、農(nóng)牧、林業(yè)等部門對水上交通安全監(jiān)管的職責(zé)，但個(gè)別部門未按文件精神對照所屬船舶進(jìn)行清理歸類和認(rèn)證。對旅游船和渡口船，海事部門的職責(zé)是做到船員適任，船只持證。漁船按《中華人民共和國內(nèi)河交通管理?xiàng)l例》規(guī)定，其船員的考試、發(fā)證、事故的調(diào)查處理及統(tǒng)計(jì)上報(bào)等工作由國務(wù)院漁業(yè)行政主管部門規(guī)定，根本不在海事的監(jiān)管范圍，為了分清鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船和漁船，我處于____年按上級有關(guān)文件精神對農(nóng)自用船和漁船分別進(jìn)行了調(diào)查取證和登記，并將相應(yīng)的資料送交了相關(guān)部門，截止目前，仍有個(gè)別部門還沒有對這類船只進(jìn)行登記認(rèn)證和發(fā)證，造成了監(jiān)管主體的不明確，監(jiān)管責(zé)任不落實(shí)的現(xiàn)狀。對于渡口船和農(nóng)自用船，根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》、《貴州省鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)自用船舶安全管理辦法》及縣人民政府相關(guān)文件規(guī)定，明確了鄉(xiāng)人民政府是渡口及農(nóng)自用船的管理主體，且《貴州省封閉水域管理辦法》還規(guī)定了鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府對轄區(qū)內(nèi)的所有船只都具有屬地管理的職能，但部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)每年形式上和渡工農(nóng)用船主簽定目標(biāo)責(zé)任書，未真正把源頭管理落到實(shí)處，“鄉(xiāng)管船、村管人、海事管巡察”的格局還未真正形成，特別是對渡口的管理，尚未達(dá)到“誰申請、誰管理、誰負(fù)責(zé)”的要求，對水上交通安全工作還未引起重視，有的同志還錯(cuò)誤地認(rèn)為水上就是海事的事，對法律法規(guī)賦予的職能模糊不清，形成了主體不明確，責(zé)任難以落實(shí)的現(xiàn)狀。

2、從業(yè)人員的安全意識淡薄，安全教育難以落實(shí)

從海事部門現(xiàn)場監(jiān)管情況看，一是多數(shù)船主只重視經(jīng)濟(jì)效益，不重視安全生產(chǎn)，船舶超載，冒險(xiǎn)航行，非法營運(yùn)等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，二是船員素質(zhì)低，在____轄區(qū)的70余只船員中，高中文 化程度以上的屈指可數(shù)，他們大部分是沿岸的農(nóng)民，經(jīng)常是“扔下鋤頭，走上船頭”，對相關(guān)法律法規(guī)的接受意識較差，三是庫區(qū)涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民群眾安全意識淡薄，出行難的現(xiàn)狀使他們只重速度而輕安全。四中海事處辦公條件差，尚未建立正規(guī)有效的培訓(xùn)場所，五是安全經(jīng)費(fèi)不足，難以形成長效的培訓(xùn)機(jī)制。

3、法律法規(guī)不健全，船只老化破舊

由于海事部門的成立晚于庫區(qū)的形成，一些老化破舊的船只未經(jīng)嚴(yán)格的船舶檢驗(yàn)即進(jìn)入庫區(qū)，后雖實(shí)行一年一次的船舶檢驗(yàn)，但法律法規(guī)只明確了老化船只有一、二、三類，未規(guī)定船舶的使用年限和報(bào)廢年限，導(dǎo)致一些老化船補(bǔ)了又檢，檢了又補(bǔ)，形成了較大的安全隱患。

4、船舶等級低，抗御自然災(zāi)害的能力差

____轄區(qū)水域?qū)貱級航區(qū)，按要求船只的等級不低于抗具六級風(fēng)力，但事實(shí)上這次老化船達(dá)不到所要求的等級，20__年東風(fēng)庫區(qū)就曾發(fā)生一起被風(fēng)吹翻沉船造成5人死亡的自然災(zāi)害事故。

5、船員培訓(xùn)跟不上運(yùn)力的需要

隨著旅游業(yè)的發(fā)展，在我縣轄區(qū)水域相繼出現(xiàn)了大噸位的船舶，而我們現(xiàn)有的船員都為三類，船員等級不適任，這形成了監(jiān)管工作一個(gè)難點(diǎn)，而在畢節(jié)市范圍內(nèi)目前尚沒有具備資質(zhì)的船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，船員適任證書的取得都是海事部門培訓(xùn)、考試、發(fā)證，一但發(fā)生水上交通事故，這種途經(jīng)取得的證書還有待甄別。

6、庫區(qū)水位不穩(wěn)定，安全隱患嚴(yán)重

我縣所轄的東風(fēng)，洪家渡、引子渡庫區(qū)水位每年都有明顯的變化，特別是東風(fēng)庫區(qū)位處洪家渡，引子渡的下游，受上游電站影響特別大，從下紅巖到大平鄉(xiāng)的錯(cuò)蓋河經(jīng)常成為不通航的狀況，而這段水域有4道渡口，受洪家渡電站發(fā)電的影響，湖上作業(yè)隱患非常嚴(yán)重，20__年____師范3名學(xué)生在下紅巖河邊游玩就被洪家渡電站發(fā)電放水沖走，20__年凹河三名游客被引子渡電站發(fā)電放水沖走，這兩起雖然不是水上交通事故，但反映了這四道渡口隨時(shí)都有嚴(yán)重的安全隱患。

7、海事裝備落后，不適應(yīng)水上交通安全發(fā)展的需要

目前，____海事處未配適宜的車輛，三個(gè)海事所巡邏檢查用船老化破舊，工作效益低下，不適應(yīng)水上交通安全工作發(fā)展需要。

四、解決當(dāng)前水上交通安全困難的幾點(diǎn)建議思考

針對以上存在的困難和問題，提出以下幾點(diǎn)建議：

1、建立完善水上交通安全責(zé)任制度。安全責(zé)任是安全生產(chǎn)的靈魂，水上交通安全工作涉及各級政府和相關(guān)部門，因此，必須在生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)明確責(zé)任，做到人人有責(zé)任，事事有責(zé)任人。一是要明確安全責(zé)任，政府是安全生產(chǎn)的監(jiān)管主體，企業(yè)（業(yè)主）是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，監(jiān)管主體在執(zhí)法中要從嚴(yán)，公正，廉潔，盡心盡職，嚴(yán)格要求水上運(yùn)輸企事業(yè)或船主遵守《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》、《內(nèi)河避碰規(guī)則》、《船員條例》、《水路運(yùn)輸條例》等相應(yīng)的法律法。做為企業(yè)（業(yè)主），要自覺接受政府的依法監(jiān)管。行業(yè)部門的有效指導(dǎo)和社會的廣泛監(jiān)督，以確保黨和國家安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和方針政策貫徹落實(shí)，要搞好安全教育培訓(xùn)，隱患排查，切實(shí)保障從業(yè)人員生命安全。一是落實(shí)安全責(zé)任，政府要加強(qiáng)對水上交通安全工作的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，通過簽訂目標(biāo)考核責(zé)任書，落實(shí)水上交通機(jī)構(gòu)、人員、經(jīng)費(fèi)和設(shè)備，特別是落實(shí)鄉(xiāng)對村、村對船工的安全責(zé)任制，落實(shí)渡船、船員和旅客定額的安全管理責(zé)任，配合行業(yè)監(jiān)管部門落實(shí)健安全檢查，實(shí)施縣鄉(xiāng)村三級目標(biāo)管理，實(shí)實(shí)在在的踐行“鄉(xiāng)管船、村管人、海事管巡查”的總體要求。

2、建立長效的宣傳教育培訓(xùn)機(jī)制。從我縣近幾年發(fā)生的一些事故來看，主要原因是絕大多數(shù)從業(yè)人員的安全意識和法律法規(guī)意識淡薄造成的。因此，必須建立長效的宣傳教育培訓(xùn)機(jī)制，通過長期對法律知識、文化知識的培訓(xùn)，增強(qiáng)船員對做好安全工作的責(zé)任感和使命感。一是建立水上交通安全宣傳制度，普及水上交通安全法律法規(guī)常識，營造社會和群眾關(guān)注的水上交通安全氛圍。定期開展水上交通安全工作知識講座，在水流較急、水位較深等河段設(shè)置警示標(biāo)牌，提示全民重視水上安全。二是建立水上交通安全培訓(xùn)制度。要進(jìn)一步加大對船員和水上運(yùn)輸企業(yè)的安全培訓(xùn)，制定切實(shí)可行的長效培訓(xùn)計(jì)劃，多開式，多渠道地增強(qiáng)從業(yè)人員安全意識。

3、建立完善的安全生產(chǎn)源頭管理機(jī)制。從源頭上減少和預(yù)防隱患，是經(jīng)過多年的工作實(shí)踐。我們認(rèn)為，水上交通安全生產(chǎn)源頭管理應(yīng)嚴(yán)把以下幾個(gè)關(guān)口，一是嚴(yán)把船舶準(zhǔn)入關(guān)，要嚴(yán)把船舶的質(zhì)量、等級、運(yùn)力和審查等各個(gè)環(huán)節(jié)，拒絕質(zhì)量差、等級不達(dá)標(biāo)、運(yùn)力超標(biāo)和審查申報(bào)程序不合法的船舶進(jìn)入我縣轄區(qū)水域。二是嚴(yán)把船員考試發(fā)證關(guān)，要堅(jiān)決打擊培訓(xùn)、考試、走過場等形式主義，做實(shí)培訓(xùn)過程，使獲得證書的船員在安全意識、安全操作、預(yù)險(xiǎn)應(yīng)急等方面經(jīng)得起實(shí)踐的檢驗(yàn)。三是嚴(yán)把航運(yùn)企業(yè)管理關(guān)，從目前我縣轄區(qū)水域營運(yùn)企業(yè)來看，由于水位影響，營運(yùn)企業(yè)的船員和水平配備不穩(wěn)定，有臨時(shí)船員和水手的現(xiàn)象，應(yīng)嚴(yán)格對企業(yè)管理體系的審查，切實(shí)做到船員適任、船舶持證、船只適航。四是嚴(yán)把船舶檢驗(yàn)關(guān)。嚴(yán)格規(guī)范船舶的檢驗(yàn)程序和實(shí)際操作，做到按時(shí)船檢，從嚴(yán)船檢，報(bào)廢淘汰一批老化破舊的船只，讓老化破舊船只數(shù)量逐年遞減，確保船舶的適航性能。五是嚴(yán)把船舶航行關(guān)。要督促船員切實(shí)履行承諾，嚴(yán)禁遇險(xiǎn)航行，超員超載，酒后駕駛，在雷雨、大風(fēng)、大霧和能見度低或超過禁航水位線等條件下航行。

4、建立完善水上交通保障機(jī)制。一是要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，切實(shí)落實(shí)好碼頭，渡口的修建及維修，為渡運(yùn)安全提供保障。二是爭取____水上搜救中心項(xiàng)目的實(shí)施。把加快發(fā)展，推動(dòng)跨越，關(guān)注民生，促進(jìn)和諧與____大發(fā)展的相關(guān)各項(xiàng)工作有機(jī)結(jié)合起來，為我縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展?fàn)I造安全和諧穩(wěn)定的良好氛圍。三是加大經(jīng)費(fèi)投入，確保海事部門裝備換代更新，適應(yīng)水上交通安全新形勢下高效運(yùn)轉(zhuǎn)的需要，增強(qiáng)海事部門在安全監(jiān)管方面的快速反應(yīng)能力。

5、建立完善船舶歸類管理體制。建議縣人民政府加大對織府[____]31號文件的貫徹落實(shí)情況督促檢查力度，了解相關(guān)部門對文件的實(shí)施情況，切實(shí)要求涉水的旅游，交通，海事，鄉(xiāng)鎮(zhèn)，農(nóng)牧等單位對所屬船舶的安全管理，特別是《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》中明確規(guī)定不在海事監(jiān)管范圍內(nèi)的漁船，督促相關(guān)部門履行好對漁船的考試，發(fā)證，安全生產(chǎn)和監(jiān)督管理，劃清部門職能和責(zé)任，實(shí)現(xiàn)水上交通安全標(biāo)本兼治的格局。

6、建立完善聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制。我縣三個(gè)庫區(qū)水域都是和其它縣共管，按《中華人民共和國水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》的規(guī)定，一個(gè)通航水域只能有一個(gè)執(zhí)法主體，但由于安全工作的需要，和我縣共管水域的各縣均成立了相應(yīng)的海事機(jī)構(gòu)，出現(xiàn)在同一水域執(zhí)法機(jī)構(gòu)和重疊。在執(zhí)法過程中存在著“各人家孩子各人家抱”的思想，在共管水域執(zhí)法時(shí)只管本縣籍船舶，不管外籍船舶的違章，界河水域發(fā)生事故后你推我卸，使事故的善后工作難以落實(shí)和責(zé)任難以界定，因此，應(yīng)加強(qiáng)同共管水域的溝通和協(xié)調(diào)，借鑒他處共管水域分段監(jiān)管、分段負(fù)責(zé)等措施，實(shí)施好共管水域的水上交通安全監(jiān)管工作。