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可以在傳統(tǒng)評價體系里進行較為確切地評價、描述評估對象的方法即為樹狀層次結(jié)構(gòu),由于樹狀層次結(jié)構(gòu)可以與評估方法結(jié)合起來,所以非常普遍地運用在安全風險評估領域。樹狀層次結(jié)構(gòu)通俗易懂,運用這可以直觀地了解全部的結(jié)構(gòu)組成,在實際評估時層次分明,可以有效地簡化評估對象的分析程序。建筑工程施工進行安全評估時,同樣能夠依照樹狀層次結(jié)構(gòu)構(gòu)建符合建筑的評價指標體系,通過層次思想對問題展開分析。樹狀層次結(jié)構(gòu)方法是評估指標體系里非?;?、也最常用的方法,這種方法可以把抽象的思維轉(zhuǎn)為具體形式,其程序是先要給出評估目標,建筑工程施工安全評估的目的是整體建筑施工的安全性;針對評估目標展開分析,就是以評估目標為條件來分成不同的子目標。再圍繞子目標里有關聯(lián)的一些內(nèi)容,提取出明確的評估指標。在針對建筑工程施工建構(gòu)的安全評價體系中,通過樹狀層次結(jié)構(gòu)法,具備明顯的優(yōu)勢:第一,通過樹狀層次結(jié)構(gòu)法進行評價指標體系的創(chuàng)建,使評估目標更加條理清楚,易于理解;第二,通對具體問題的分析理解抽象問題,使評估的后續(xù)工作非常便捷。
二、房屋建筑工程施工方案安全評價體系的應用
房屋建筑工程施工方案的安全評價是房屋建筑安全的前提,只有施工方案安全,才能在施工過程之中最大限度的保證安全,減少事故的發(fā)生,因此應用房屋建筑工程施工方案安全評價體系就十分必要。
2.1灰色系統(tǒng)
社會經(jīng)濟發(fā)展領域和生態(tài)系統(tǒng)中,通常蘊含著及其豐富而多樣的信息,我們將這些蘊含的信息分為已知信息與未知信息。通常來講,白色的信息代表了已經(jīng)知道的信息,完全已知的信息系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)叫做白色系統(tǒng)。還有,未知的信息亦或還沒有弄清楚到底知不知道的信息一般叫做黑色信息,那些徹底不知道的信息構(gòu)成的系統(tǒng)都能叫做黑色系統(tǒng)。倘若同一系統(tǒng)中既存在已知的又存在著未知的信息,那么此時這種系統(tǒng)就要稱為灰色系統(tǒng)。房屋建筑體系里,這種系統(tǒng)里面蘊藏了已知的系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和相關的材料,那種有關系統(tǒng)技術的水平以及安全效果等則應該歸為未知的信息里,因此說來,此房屋建筑工程的安全系統(tǒng)也要歸為灰色系統(tǒng)之中。有關灰色系統(tǒng)的眾多理論早已經(jīng)在各個方面普遍使用,把灰色系統(tǒng)應用于房屋建筑工程施工方案的安全評價里面再合適不過了。
2.2建筑工程作業(yè)條件危險性的評價
圍繞建筑工程條件作業(yè)其危險性展開評價,說的是對有危險因素的環(huán)境中施工作業(yè)可能出現(xiàn)的危險性以半定量的方式進行評介的一種辦法。它重點關注危險可能出現(xiàn)的頻率,以及危險性因素中各項標值的總值帶來危險狀況可能性的大小,主要是指遭遇事故的機率大小,還有在危險環(huán)境中人體暴露的時長,后者是說如果工作人員不幸遇到危險可能會釀成其他事故也要包含在內(nèi)。此外,將此三類關聯(lián)因素展開科學計算非常繁瑣,是一件較為有難度的工作,因而在具體評價中,需要將計算過程予以簡化,正是這一辦法的重點,應引起注意。通過半定量這樣的辦法展開施工過程的計算與評價。同時,把這些相關因素結(jié)合實際情況進行分級及等級取值,如此,就可將這三大困素的取值相乘,其乘積便是整個工程其危險性的數(shù)據(jù)結(jié)果。
2.3工程的預先性危險分析法
工程的預先危險性分析方法通常用在新系統(tǒng)或者現(xiàn)有的系統(tǒng)加以改造前的設計等有關的過程里,這種方法可以在缺乏系統(tǒng)有關的詳實資料的時候,用來分析和預見某種會產(chǎn)生的危險情況,最大限度地提供預防或者制止危險產(chǎn)生的方法。詳細分析方法為:第一,憑借安全檢查表與有關經(jīng)驗的方式去分析危險來源所處地點,以后能夠辨別某種疑似危險源出現(xiàn)的觸發(fā)點和誘因。同時,還要分析危險因素導致的后果,對于這些因素導致的損失施以相關措施的安排,如此便能在很大程度上避免其導致的損失。預先性危險分析方法大體上由準備、審查以及匯總等有關工作組成,可以實現(xiàn)安排房屋建筑工程的施工方案,把預計產(chǎn)生的損失降到最低,這能夠有效促進房屋建筑施工的安全開展,能夠促進整個社會的和諧建設。
三、結(jié)語
關鍵詞:房屋建筑;結(jié)構(gòu);加固;施工
中圖分類號:K826.16文獻標識碼:A 文章編號:
建筑物最重要的一大特性就是要具備安全性,只有安全可靠的建筑物我們在使用過程中才能夠放心,而目前很多建筑物的安全性都很值得我們憂慮,其中堅固程度不夠是最主要的一個原因。建筑物不堅固,使用時間一長便會出現(xiàn)各種各樣的安全隱患,這是我們最不希望看到的,也是我們在施工設計和施工建設過程中都要注意的,最主要的一項措施便是對于建筑物進行加固處理,建筑物經(jīng)過了加固技術的處理便能夠?qū)τ诜课莸氖褂冒踩龀龊芎玫乇WC。
1 結(jié)構(gòu)加固方法及技術分析
在進行建筑物的加固操作之前首先我們必須要確定好建筑物加固方案,而我們都知道進行加固施工時,其加固施工及加固方案的制定尤為重要,而加固方案的種類很多,不盡相同,因此,對于需要加固的構(gòu)筑物,應根據(jù)構(gòu)筑物的不同情況制定不同的加固方案。
1.1 良好的施工性是加固工程方案必須考慮的條件之一
加固工程方案的優(yōu)劣,首先要把是否具有施工作業(yè)方便作為必要條件,沒有良好的施工性是阻礙加固工程施工的一個攔路虎,也就是說施工方案的可操作性是一個最主要的衡量標準,因為我們確定的施工方案最終也是要投入使用的。有的加固方案雖然具有解決問題的可行性,但是,由于其方案在施工過程中增加了一定的施工難度,而造成施工工期長、勞動用工大、安全系數(shù)低的弊端,結(jié)果必將影響到加固質(zhì)量。
1.2 不同類型加固工程與加固方法分析
上面我已經(jīng)提到了,針對眾多的加固施工方案和方法,我們必須根據(jù)實際情況選擇恰當?shù)姆桨高M行施工。一般說來,結(jié)構(gòu)的加固分為直接加固與間接加固兩類,設計時可根據(jù)實際條件和使用要求選擇適宜的方法和配套的技術。下面我就簡單的介紹幾種主要常用的建筑物加固方法。
1.2.1 加大截面加固法
在鋼筋混凝土受彎構(gòu)件受壓區(qū)加混凝土現(xiàn)澆層,可增加截面有效高度,擴大截面面積,從而提高構(gòu)件正截面抗彎,斜截面抗剪能力和截面剛度,起到加固補強的作用。在適筋范圍內(nèi),混凝土彎變構(gòu)件正截面承載力隨鋼筋面積和強度的增大而提高。在原構(gòu)件正截面配筋率不高的情況下,增大主筋面積可有效地提高原構(gòu)件正截面抗彎承載力。在截面的受拉區(qū)加現(xiàn)澆混凝土圍套增加構(gòu)件截面,通過新加部分和原構(gòu)件共同工作,可有效地提高構(gòu)件承載力,改善正常使用性能。加大截面加固法施工工藝簡單、適應性強,并具有成熟的設計和施工經(jīng)驗,適用于梁、板、柱、墻和一般構(gòu)造物的混凝土的加固,但現(xiàn)場施工的濕作業(yè)時間長,對生產(chǎn)和生活有一定的影響,且加固后的建筑物凈空有一定的減小。
1.2.2 置換混凝土加固法
針對混凝土進行操作還有一種常用的方法---置換混凝土加固法,因為同樣是針對混凝土的加固方法,所以該方法的優(yōu)點與加大截面法相近,且加固后不影響建筑物的凈空,但同樣存在施工的濕作業(yè)時間長的缺點,適用于受壓區(qū)混凝土強度偏低或有嚴重缺陷的梁、柱等混凝土承重構(gòu)件的加固。
1.2.3 預應力加固法
預應力是建筑施工中比較常用的一個概念,針對預應力我們也可以采取一定的方法對建筑物進行必要的加固處理。預應力水平拉桿加固的混凝土受彎構(gòu)件,由于預應力和新增外部荷載的共同作用,拉桿內(nèi)產(chǎn)生軸向拉力,該力通過桿端錨固偏心地傳遞到構(gòu)件上(當拉桿與梁板底面緊密貼合時,拉桿會與構(gòu)件共同找曲,此時尚有一部分壓力直接傳遞給構(gòu)件底面),在構(gòu)件中產(chǎn)生偏心受壓作用,該作用克服了部分外荷載產(chǎn)生的彎矩,減少了外荷載效應,從而提高了構(gòu)件的抗彎能力。同時,由于拉桿傳給構(gòu)件的壓力作用,構(gòu)件裂縫發(fā)展得以緩解、控制,斜截面抗剪承載力也隨之提高。
2 工程加固施工前設計的必要性
2.1 現(xiàn)實的需要
工程加固施工對于目前我國建筑物現(xiàn)狀來說是很必要的,當前我國既有房屋,有的由于使用性質(zhì)改變而導致荷載增加;有的為了增加使用面積,在層高較大的部位或在屋頂上進行加層;有的為滿足節(jié)能有關規(guī)定,需將樓層周邊凹凸部分補平改造;有的需要進行抗震加固;有的由于遭受火災、超載、地基不均勻沉降等原因需要進行加固處理等。既有房屋的改造、加固日益增多,因此,建筑結(jié)構(gòu)設計人員根據(jù)形勢的發(fā)展應不但能熟練地從事新建筑的結(jié)構(gòu)設計,還要逐漸熟悉和掌握對既有房屋的改造和加固設計工作。
2.2 檢測和鑒定的必要性
如何確定房屋的安全可靠性能,針對房屋的堅固等級進行評價,或者說為了解既有房屋結(jié)構(gòu)的安全性、適用性和耐久性是否滿足要求,在改造加固前必須要對結(jié)構(gòu)進行檢測和鑒定,對其可靠性作出正確的評價。檢測和鑒定工作應該由有資質(zhì)的單位承擔。檢測時可根據(jù)房屋結(jié)構(gòu)實際情況和特點確定重點內(nèi)容,鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應著重檢測構(gòu)件的混凝土強度等級、鋼筋配置、裂縫情況、混凝土碳化深度、蜂窩缺陷等。
2.3 房屋結(jié)構(gòu)的改造、加層、加固必須進行設計
(1)按有關規(guī)定,對既有房屋進行改造加固設計實施以后,承擔此任務的設計單位應該對該房屋結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性負完全責任,而原來的設計單位未參與改造加固設計時,則不再負此責任。因此,改造加固設計應該由有資質(zhì)的設計單位或研究單位來承擔。
(2)進行改造加固設計時,力求與承擔施工的單位進行配合,根據(jù)該施工單位的經(jīng)驗和水平確定更合理的設計實施方案。如果由于招投標等原因,在設計時不能確定施工單位,那么在完成設計確定了施工單位后,開工之前應就設計中構(gòu)造做法和施工要求與施工單位作交底和討論,必要時進行方案調(diào)整和修改設計,以確保工程質(zhì)量和降低造價。
3 施工實施中要掌握的技術要點和施工方法
在具體的施工過程中,我們更需要做好建筑結(jié)構(gòu)加固的技術操作,一般說來,需要注意的地方主要有以下三點:
(1)對原有舊鋼結(jié)構(gòu)的考察、取樣、實驗、評定工作一定要做好做細,必須要由權(quán)威的專業(yè)實驗室對原舊鋼結(jié)構(gòu)和加固用的新鋼材進行取樣實驗,并出具評定報告,確定需采購新鋼材的材質(zhì)和焊條規(guī)格型號(或螺栓)、焊接連接工藝的技術要求(或螺栓)。
(2)根據(jù)現(xiàn)場對原有舊鋼結(jié)構(gòu)進行噴砂除銹、清除表面覆蓋的所有腐蝕的氧化層及渣物后的現(xiàn)狀,與設計一起討論確定實用可靠的處理、加固、改造方案。
(3)原有舊鋼結(jié)構(gòu)的除銹、清除表面覆蓋的腐蝕氧化層及渣物要徹底,必須用空壓機連接專用的噴砂除銹機進行,個別腐蝕嚴重的部位要人工用鋼鑿、榔頭、砂輪機鑿或磨。噴砂除銹的砂子采用中細黃砂,需曬干,因高空作業(yè)污染很大,一定要搭設周圍環(huán)境防護設施和做好操作人員的防護。
結(jié)束語
綜上所述,建筑物結(jié)構(gòu)加固是一項系統(tǒng)工程,除了在加固方法、設計及施工技術方面努力外,還應從源頭上抓起,加強管理,提高工程質(zhì)量可以有效避免損壞的發(fā)生。由于作者水平有限,文中不足之處望行業(yè)同仁多多指正,今后的工作學習當中亦會時刻保持積極進步不斷探索的精神,爭取為我國在房屋建筑結(jié)構(gòu)加固設計及施工技術方面作出更大的貢獻。
參考文獻:
Abstract: The track reconstruction of existing railway station is a construction involves multi units, multi professional cooperation and has difficult process and complex construction technology. The transportation safety is as important as construction. This paper discusses the track reconstruction of existing railway station from six aspects: drawing review, construction survey, construction scheme, construction preparation, blockade transition, opening of rail construction field. It shows that these aspects should be taken into account, and it can be used as a guide for similar railway construction.
關鍵詞:既有線;站場改造;軌道;施工
Key words: existing line;station reconstruction;track;construction
中圖分類號:U213.2 文獻標識碼:A 文章編號:1006-4311(2017)09-0152-03
0 引言
鐵路既有線站場改造施工由于受行車、施工場地、施工配合專業(yè)多等因素影響,施工難度大,技術復雜。本文主要以施工技術流程為主線,從以下六個方面闡述施工技術的控制以及注意事項。
1 站場改造圖紙審核重點
站場圖紙的審核要從平面、縱、橫斷面等方面審核站場施工圖紙,主要審核圖紙是否符合規(guī)范要求,能不能滿足施工需要兩個方面審核。
1.1 規(guī)范要求方面 施工必須依據(jù)規(guī)范施工,所以復核圖紙是否符合范要求,主要審核圖紙說明、各股道鋼軌及枕木配置標準、最小曲線半徑和最小曲線長度、夾直線長度、道岔與曲線頭的最小距離、道岔與道岔間的距離、軌道縱坡、軌道線間距、相鄰股道標高等是否滿足規(guī)范要求。如在南同蒲線幸置站改造中設計曲線V41,YZ點進入既有39#道岔8.36m無法施工,聯(lián)系設計進行調(diào)整;在北同蒲線南塔底站改造中正線道岔至曲線頭距離為16.2m,小于最小長度20m規(guī)定,聯(lián)系設計調(diào)整等。
1.2 施工方面 在施工圖施工中現(xiàn)場存在的問題很多如:①審核設計工作量與施工工作量是否一致。②既有站場股道鋼軌及枕木配置標準是否與設計標準一致,因為在站場改造中股道標準根據(jù)既有線情況就高不就低,當既有到發(fā)線為60kg/m軌,設計為50kg/m軌時應該變更為60kg/m軌施工。③在數(shù)據(jù)計算時,還要考慮道岔鋪設圖,如12#砼枕道岔兩順向單開道岔間短軌的長度8m滿足設計規(guī)范短軌大于6m的要求,但8m為12#道岔岔后端出去第14根岔枕,還沒出前一組道岔岔后短岔枕,當后一組道岔鋪設時岔枕長度與前一組岔枕影響,在昆明站改造施工中5組道岔都如此,都得把后一組砼岔枕頭鋸掉些才能組裝。在湖東站改造時兩組18#砼枕道岔順向單開道岔間短軌的長度為8m無法組裝,只能要求設計院調(diào)整施工圖紙。④在站場改造施工中設計最小曲線半徑小于300m時滿足次要線路曲線半徑要求,考慮曲線半徑軌距加寬,使用砼枕時用小曲線半徑砼枕才能實現(xiàn)軌距加寬要求。⑤線間距是否影響道岔鋪設,5m線間距設計兩組18#單渡線道岔,道岔后岔枕長度在渡線上影響鋪設鋸枕處理。⑥曲線進入砼枕道岔岔后枕鋸枕處理等等。因此滿足設計要求并不一定就滿足現(xiàn)場施工,現(xiàn)場施工必須還要符合實際需求。如存在以上不一致處,均要立即通知設計院,同設計院協(xié)商后共同確定并辦理變更手續(xù)。
2 站改施工調(diào)查要點
既有站場改造軌道施工要調(diào)查的相關專業(yè)及設備很多,主要有以下幾點:
2.1 列車運行情況調(diào)查 調(diào)查客貨列車在站內(nèi)的進出經(jīng)路、車流量、運行時間、運行速度等。
2.2 既有設備調(diào)查 調(diào)查既有站場軌節(jié)布置,各股道軌型及枕木型號,道岔及岔枕型號,既有軌道標高坡度,線間距,軌道衡、檢修地溝、紅外線設備、脫軌器、車輛減速裝置、站臺、房屋、網(wǎng)線桿、箱盒、電纜及各類管線走向等。
2.3 軌排及道岔預鋪位置選擇調(diào)查 由于既有站場空余場地很少,尤其站場改造都在咽喉區(qū)和股道內(nèi),場地選擇非常重要,在困難情況下有的須向站外延伸搭建平臺或者挖除土石方,有的須向車務申請?zhí)崆胺怄i影響運輸較小的線路等。但總的原則便利于施工預鋪、滑移、插入安全,并且時間短,勞力機械少,縱橫次數(shù)最小。需要縱移的道岔原則上能不縱移的就不縱移、能夠利用臨線縱向滑移的擇優(yōu)選擇臨線縱向滑移、盡量避免采用本線縱移(本線縱移時須鋪設導軌及拆除導軌)。在縱移軌排道岔預鋪位置選擇時根據(jù)調(diào)查線路滑移路徑的坡度優(yōu)先選擇在方便滑移的位置預鋪等。橫向?qū)ξ活A鋪時如受場地條件的限制,可以采取搭設臨時枕木垛進行道岔的組裝。枕木垛的搭設應具有一定的強度和穩(wěn)定性,防止坍塌。
2.4 受其它施工專業(yè)影響的調(diào)查 主要是電務及接觸網(wǎng)專業(yè):調(diào)查軌道電路走向、絕緣位置及型號、信號機位置、道岔內(nèi)絕緣位置在曲股還是直股、轉(zhuǎn)轍機是內(nèi)鎖還是外鎖、接觸網(wǎng)桿線及道岔定位桿位置、供電回流情況等。
2.5 工料機情況調(diào)查 軌道專業(yè)勞務人員施工業(yè)務水平及工費情況,線上材料的生產(chǎn)運輸情況,機械設備租賃及費用情況等。
3 站改施工方案考慮主要因素
施工方案是施工中最重要的部分,圖紙審核與前期調(diào)查為制定施工方案做好準備工作,只有對圖紙和施工現(xiàn)場全面掌握的基礎上才能制定出更合理科學的施工方案。制定站場改造方案主要考慮因素有:
3.1 運輸 施工盡量兼顧運輸,只有掌握了既有車站運輸情況,才能制定施工影響運輸盡量小的方案。以運輸為主線分步實施站場軌道改造,大的原則是先改造影響運輸較小的輔助線路、貨場線路、專用線、到發(fā)線,再改造影響運輸?shù)闹饕€路。特殊的情況也有,滿足最基本的運輸條件下,全力滿足施工需要,有時候需要封閉一部分線路,把次要線路先升級改造為臨時運輸主要線路暫時性的運行或者改移主要線路;如有的站由于站改平面及縱斷改動較大,先修建施工便線,開通施工便線后,封閉車站進行大的拆改。
3.2 既有設備 相鄰道岔和接軌點鋼軌型號及磨耗情況,是決定選用鋼軌施工過渡的依據(jù),軌枕情況是決定是否更換軌枕的依據(jù),道床情況是決定使用施工方法及備碴的依據(jù)。既有線路的標高坡度是順坡方案能否分步實施。既有線間距是否影響道岔鋪設及線路順接。管線桿調(diào)查是提前做好處理措施保證方案能否分步實施等。
3.3 施工場地 在既有站場內(nèi)施工場地是有限的,材料進出及放置,軌排及道岔預鋪組裝,滑移路徑和先后插鋪順序,人員及機械進出等都受限于場地,決定著施工方案實施。
3.4 各施工配合單位 既有站場改造施工牽扯到的單位專業(yè)部門很多,施工相互交叉配合點多難度大,鋪軌要為絕緣留置軌縫,為供電提供線路中線,軌面標高等。封鎖過渡時由于需要有時候天上地面同時作業(yè),幾個工種互相交叉,有時后面的工序必須在前面的工序基礎上才能做,所以施工方案要兼顧各方的施工需要及利益,要想制定出相對合理的施工方案各單位各部門相互充分溝通,最大程度滿足各方施工需要。
3.5 經(jīng)濟效益 施工方案在兼顧運輸時總體要滿足施工需要,最大限度的使工、料、機最合理利用。工費越來越高,為了保證運輸,窩工現(xiàn)象時有發(fā)生,方案最大可能的保證使用人工的均衡,不要其中一個點使用人力突出,而其它點卻偏小,造成窩工的情況。材料盡量合理利用,盡量優(yōu)化臨時工程。施工機械在既有線站場改造中受行車、場地影響利用率不高,提前策劃利用天窗優(yōu)化安排提高利用率等。
4 封鎖施工準備階段
4.1 測量放線及岔位控制 測量放線是站場改造軌道施工最基本的一項工作,貫穿于施工全過程。但此項工作不同于新建線路測量放線工作,放線前必須對既有線路測量調(diào)查,根據(jù)調(diào)查結(jié)果分情況跟設計院溝通進行適當調(diào)整,不能完全嚴格依據(jù)設計院確認的圖紙及其他設計文件進行精確線路中心樁放樣。尤其是在既有線插入道岔的定位放樣必須考慮既有線間距,按照設計意圖在符合規(guī)范要求的基礎上進行現(xiàn)場道岔的準確定位,不能理論的按照設計線間距利用儀器進行放樣。但有些特殊道岔如交叉渡線、三渡兩交等必須調(diào)整既有線間距,滿足施工需要。
同時依據(jù)站場改造過渡方案先后步驟做好相應的控制樁標記,因為放樣為施工線路中心點位,實際封鎖施工中由于時間緊干擾大,需要將線路中心放樣點提前護到側(cè)線或者其余固定物上并不得影響施工。當一個工作面出現(xiàn)兩組以上軌排道岔同時施工時,因為各組施工的速度有快慢,為滿足軌排對位做好分界控制點。
4.2 封鎖過渡人員分工安排及交底 依據(jù)現(xiàn)場調(diào)查的既有軌節(jié)圖,結(jié)合現(xiàn)場實際情況進行繪制分步施工新軌節(jié)圖。每千米鋪設枕木根數(shù)及扣件應與連接線路標準一致。設無縫線路時,應符合鋪設圖的規(guī)定。
依據(jù)過渡軌節(jié)圖、防護圖、技術措施做好管理人員、施工隊伍人員分工安排,使得現(xiàn)場施工的每一位人員明白施工具體內(nèi)容,同時做好現(xiàn)場有關分工的標記工作,使得一目了然。兩組以上軌排道岔的同時施工時任務劃分應明確到接頭的拆除與連通具體由誰或哪個隊伍來做。
5 封鎖過渡階段
封鎖過渡施工是一項時間短、任務重、安全隱患多、風險大的施工過程。因此必須做好以下幾點工作:
5.1 軌排及道岔滑移就位 依據(jù)現(xiàn)場鋪設好的道岔軌排,選擇最優(yōu)滑移路徑及滑軌滑車的合理布置,縱向滑移和橫向滑移不僅要考慮軌排重量還得考慮軌排的變形平順度。在進行縱向滑移時滑車的布置均勻要保證軌排的平穩(wěn)安全,應該優(yōu)先選用鄰線縱向滑移,因為鄰線縱向滑移可以避免本線縱向滑移鋪設和拆除導軌的臨時施工工藝,減少了施工步驟。在進行橫向滑移時一定要確?;壍母Z設軌面在同一平面,做到均勻布置,小滑車位置放置正確、穩(wěn)定。用枕木頭和木板進行支墊時做到井字墩搭設保證平整、穩(wěn)定,同時滑軌的方向應基本順直且不存在反坡情況。無論是在進行縱向和橫向滑移時做好安全就位措施,應該事先調(diào)查滑移線路范圍內(nèi)影響的障礙物,對影響滑移線路范圍內(nèi)的障礙物應事先做好標記,明確并及時通知產(chǎn)權(quán)所屬單位配合,將施工情況作出簡要說明,作出相應的保護和改拆移措施。
軌排基本滑移到位后,應對其準確就位作出控制,一般施工現(xiàn)場主要控制軌排頭的精確到位,利用線繩在防護點上拉出軌排頭位置。在起落軌排當中應做到壓機或者油壓起落道機均勻布置,統(tǒng)一口令指揮操作整齊、有序。枕木頭木板支墊與撤除有序,在起落軌排時枕木墩與軌排枕底用木板或者枕木頭調(diào)整距離,防止壓機或油壓起道機失效,保證軌排及人員安全。軌排平穩(wěn)的落位后,立刻組織人員進行調(diào)整使軌排落入設計位置。
5.2 配軌 既有站場改造軌道施工過程中,新舊線路的連接存在著配軌問題,配軌也是封鎖要點中至關重要一項技術工作,很大程度上影響著線路正點順利開通。配軌按照要點前后分為點外配軌和點內(nèi)配軌兩種。一般只有在點外配軌很難準確做到的情況下才進行點內(nèi)配軌。點外配軌節(jié)省鋸軌打眼時間,點外配軌時在同一施工點配軌由于其它原因中斷,必須重新丈量配軌。同時要重視配軌的復核工作,在要點前或前一天必須對配軌進行再次復核,確認無誤。結(jié)合太原站新插入8#道岔的配軌做以下詳細說明,具體步驟如下:
①考慮到要點時間段溫度因素的影響,進行要點同一時間段軌溫的測量,反復幾次測量后取其平均值。②根據(jù)測量后的實際軌溫進行計算線路的預留軌縫。③對預鋪的新8#道岔長度進行丈量,采用鋼尺進行量測,同時反復測量三次取其平均值。④進行8#道岔岔前基本軌接頭的方正檢查,盡量將其相錯量控制在5mm以內(nèi),以便于岔前的連接順利。⑤以提前放樣好的8#岔前位置樁為控制基點,將實際量測的8#道岔直股長度在既有線上量出,做好相應標記。⑥根據(jù)現(xiàn)場實際情況定出8#岔后接頭位置,從8#實際岔后標記處量測至接頭處,所得到的數(shù)據(jù)減去預留軌縫即為岔后實際配軌長度。⑦8#岔前配軌即從提前放樣好的8#岔前位置樁為控制基點,量測至岔的接頭處,所得到的數(shù)據(jù)減去預留軌縫即為岔前實際配軌長度。
經(jīng)過以上步驟后,就可以得出要鋪設的8#道岔直股岔前、岔后的點外配軌數(shù)據(jù)。總之配軌是一項較難掌握的技術工作,影響配軌的因素很多,要做到勤量測、勤思考、勤復核。
6 開通養(yǎng)護
在封鎖施工過程當中,由于時間緊、工作量大等各方面原因,致使道岔及相關線路的搗固養(yǎng)護存在不同程度上的問題,對此施工單位應做好開通后的養(yǎng)護工作。
開通后的養(yǎng)護時間根據(jù)各鐵路局要求而定,一般情況下根據(jù)施工線路運營速度養(yǎng)護至階梯提速結(jié)束。養(yǎng)護道碴充足,加強線路開通巡視,發(fā)現(xiàn)問題及時組織人員處置,確保線路安全穩(wěn)定。
7 結(jié)束語
總而言之,既有站場軌道封鎖改造是一項技術比較復雜的施工,作為一名工程技術人員應該結(jié)合現(xiàn)場實際情況,勤觀察、多思考、細落實,詳細做好相應的技術準備、施工方案、現(xiàn)場技術控制等關鍵技術工作,確保既有線站場改造施工安全順利完成。
參考文獻:
[1]鐵路工務技術手冊―軌道[M].中國鐵道出版社,1990.
關鍵詞:建筑 加固 處理 技術
中圖分類號:TU198 文獻標識碼:A
正文:
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,我國的科學水平得到了不斷的提高,與此同時,建筑業(yè)也發(fā)生了巨大的變化,傳統(tǒng)的建筑工藝和建筑技術也不能滿足現(xiàn)在人們的發(fā)展需求,在這樣的情況之下,建筑業(yè)就必須進行多元化、多方位的發(fā)展,我們要將傳統(tǒng)的建筑工藝和建筑技術進行創(chuàng)新和改良,將新建筑材料、新建筑工藝以及新建筑技術進行科學合理的利用,在新技術和舊技術的交融之下,建筑結(jié)構(gòu)加固有了更好的發(fā)展空間。在對多層框架結(jié)構(gòu)建筑進行加固設計施工時,施工人員應結(jié)合建筑物的實際情況和周邊施工環(huán)境的狀況,通過精確計算、綜合分析,確定合適的設計施工方案,因此,整個加固工程中需要注意的問題有很多。
1. 建筑加固方案設計
(一)進行實地調(diào)查
設計人員在確定加固方案之前,要深入建筑物實地進行調(diào)查,對建筑物的實際情況進行調(diào)研。調(diào)研的主要內(nèi)容應包含建筑物的受損情況測定、承載能力評估等,并結(jié)合調(diào)查的內(nèi)容確定初步的加固方案。
(二)對加固方案進行論證
對建筑物進行實地調(diào)查后,加固設計人員應拿出多套施工方案,并會同工程施工小組相關人員進行方案論證,從施工成本、施工流程、施工穩(wěn)定性等多個方面對所有方案進行詳盡考量,并最終確定出最科學合理的加固方案。
(三)預備應急預案
在加固施工前,設計人員應準備相應的應急預案,從而保證施工方案的充分合理性。應急預案應與預實施方案起到互補作用,在施工過程中,一旦發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有方案出現(xiàn)偏差,施工人員和設計人員應進行及時溝通,在保證加固施工有效實施的基礎上,啟動應急預案。
2.常用的建筑施工結(jié)構(gòu)加固改造技術
2.1碳纖維加固技術
碳纖維加固技術就是通過對結(jié)構(gòu)膠和碳素纖維的利用,對房屋建筑的結(jié)構(gòu)予以一定程度的加固,是一種非常經(jīng)濟實惠、獨特性質(zhì)且實用性非常強的房屋建筑加固技術。這種技術使用的原材料非常的獨特,非常新穎,且具有一定的特殊結(jié)構(gòu)。這種原材料的強度非常高、能夠經(jīng)受強大的腐蝕性、應用的時間非常長,并且非常的輕巧便捷。碳纖維加固技術中富含的特殊材料還具有很多明顯的優(yōu)點,如使用起來非常的方便快捷、具有很強的實用性、占地面積較小,材料的管理也非常簡單,不需要采用獨特的監(jiān)控技術進行監(jiān)管。在房屋建筑施工領域中,碳纖維加固技術得到了廣泛的運用,因為此技術花費的成本較低、實用性強、方便快捷等特性,受到很多建筑設計者的熱捧。目前,碳纖維技術主要應用于房屋建筑結(jié)構(gòu)的工程以及房屋建筑的防水防漏工程中?,F(xiàn)在國內(nèi)外的很多公司都進行了碳纖維的生產(chǎn),為碳纖維加固技術提供了充足的資源,可滿足各種客戶的不同需求。
2.2結(jié)構(gòu)粘鋼加固
粘貼鋼板加固法就是通過對使用膠粘劑的運用,在建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)件的外部粘貼上一層鋼板,以此對房屋建筑結(jié)構(gòu)進行加固。粘貼鋼板加固法采用了先進技術,將鋼結(jié)構(gòu)的作用和優(yōu)秀的性能進行充分的發(fā)揮和表現(xiàn)。
粘貼鋼板加固法只需占用較少空間,在工程完成之后,還是能將房屋建筑的原貌予以保持,對房屋建筑的外觀以及周邊環(huán)境造成的影響較小。粘貼放鋼板加固法有一個非常明顯的特征,那就是花費的時間非常短,建設的周期短。粘貼鋼板加固法采用的原材料也非常簡單,運用的工藝非常簡單,經(jīng)濟實惠。這種房屋建筑結(jié)構(gòu)加固技術施工的速度非???,是一種少量濕作業(yè),無濕作業(yè),對建筑工程的外界造成的影響非常小,并且在結(jié)構(gòu)加固之后,對原建筑的結(jié)構(gòu)不會造成任何的影響。
2.3化學植筋技術
植筋技術就是通過化學粘合劑的使用,將螺桿、鋼筋等混凝土進行加固,從而加固房屋建筑的結(jié)構(gòu)。在實施這種技術之前,應該先進行正確位置的選定,之后進行鉆孔,在鉆孔之后將鉆的孔進行清理,然后將準備好的鋼筋進行填充,通過錨定膠的使用對鋼筋的方向和角度進行控制和矯正,在一段時間后,鋼筋就會穩(wěn)固,之后再進行養(yǎng)護和檢驗,通過這樣的方法對房屋結(jié)構(gòu)進行加固?;瘜W植筋技術主要應用于房屋建筑結(jié)構(gòu)的變更和增建,可以通過對剪刀墻、柱頭以及樓板等鋼結(jié)構(gòu)的改造對房屋建筑結(jié)構(gòu)進行加固。
2.4注漿加固設計
注漿技術也是注漿法,這種方法在建筑工程業(yè)中得到了廣泛的運用,在很久之前,人們就對這種方法進行了使用,所以這種方法具有非常悠久的歷史,隨著科學水平的不斷發(fā)展,注漿技術也發(fā)生了一些變化。在對房屋結(jié)構(gòu)進行加固時,應該在低壓、慢速的狀態(tài)下不斷的灌漿,覆蓋建筑結(jié)構(gòu)的每一個裂縫之中,在澆灌的過程中,將注入量進行嚴格的控制,對裂縫的大小和注入狀況進行明確的分析,根據(jù)分析的結(jié)果對注入的壓力進行調(diào)節(jié)。注漿技術的使用將原本的防水和加固技術進行了改變,將加固的步驟予以了一定程度的減少。注漿加固技術主要運用于混凝土建筑物的修補,如大廈、公寓的建設,對鐵道的附屬構(gòu)建、橋梁的附屬構(gòu)建,河川和港灣的堰堤、便橋、堤岸、攔沙壩等。
2.5改變受力體系加固法
改變受力體系加固法是一種非常重要的加固技術,在建筑結(jié)構(gòu)中添加一些托架和托梁,增強建筑結(jié)構(gòu)的承受力。在加固的過程中,要將不同的分類元素進行具體的分析,之后在進行不同的分類。受力點主要分為兩種,彈性支點和剛性支點,根據(jù)支撐的受力情況,我們將支撐形式分為預應力支撐和非預應力支撐。預應力撐桿是在支撐桿件的基礎之上增加預應力,以此來增建房屋建筑結(jié)構(gòu)的預應力。受力體系加固法能將房屋建筑的整體承受力予以一定程度的增加,而且效果非常明顯,但是這種加固方法會對建筑外貌進行一些改變。
2.6增補受拉鋼筋加固法
增補受拉鋼筋加固法就是在承受力較大的結(jié)構(gòu)處進行受力拉鋼的補充,將結(jié)構(gòu)的承受能力和房梁的承受能力進行加強,通過這樣的方法對房屋建筑的結(jié)構(gòu)進行加固。增補受拉鋼筋加固法得到了人們的廣泛利用,在短短幾年的發(fā)展之中,創(chuàng)新出了很多非常具有利用價值的工藝和技術。
2.7增大截面加固法
增大截面加固法主要針對多層混凝土框架結(jié)構(gòu)建筑。在實施過程中,設計施工人員需采用與原建筑相同材料的鋼筋混凝土增大原框架構(gòu)建的截面積,以此達到提升整體建筑物承載能力的目的。
采用上述方法能夠提升框架結(jié)構(gòu)建筑抗彎、抗拉的性能,也能夠修復已經(jīng)存在損傷的混凝土框架截面,常用于對建筑物梁、板、柱以及鋼結(jié)構(gòu)中的屋架等構(gòu)件進行加固。
此外,對框架結(jié)構(gòu)建筑物進行加大截面加固法時,設計人員應充分考慮整體效應,避免施工過程中出現(xiàn)局部剛度過大的狀況,從而保證建筑物局部與整體承力均勻。
2.8外包鋼加固法
外包鋼加固法是一種適用于多層鋼結(jié)構(gòu)框架結(jié)構(gòu)建筑的加固方法。外包鋼加固法一般使用與對框架結(jié)構(gòu)建筑梁、柱、屋架等構(gòu)件的加固,特別適合對大型多層大跨結(jié)構(gòu)框架結(jié)構(gòu)建筑的加固。采用上述方法時,一般可結(jié)合化學灌漿法進行外包鋼加固,但要保證鋼結(jié)構(gòu)表面的溫度低于60度,當施工環(huán)境具有腐蝕性時,應當采取適當?shù)姆雷o措施,例如,可通過采用高分子材料包裹鋼型構(gòu)件或采用氧氣隔絕法等。對于多層框架結(jié)構(gòu)建筑來說,應用外包鋼加固法存在用鋼量偏大的弊端,因此施工經(jīng)濟成本較高。
3.結(jié)語
而我國建筑大多數(shù)都采用混凝土結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)的抗震性能更是至關重要的,尤其是對于高層建筑的加固。而混凝土結(jié)構(gòu)的抗震性能問題就是其中一種最為常見的問題。由于混凝土結(jié)構(gòu)建筑往往會出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象,這對建筑結(jié)構(gòu)的安全性能會帶來嚴重影響。因此,如果我們能在施工以及改造的過程中,必須采取與建筑物功能相適應的加固模式,大大提高建筑工程的質(zhì)量,從而保證人們的日常生活的安全與穩(wěn)定。
參考文獻:
【關鍵詞】房屋裝修拆改;房屋結(jié)構(gòu);危害;對策
本文針對雍和宮小學抗震加固改造裝修工程施工中存在的問題,諸如墻體開門洞、樓板打洞和敷設電氣暗線暗管時墻面鑿槽等,通過合理制定施工措施,確保了把施工對結(jié)構(gòu)的影響降到最低限度,在確保結(jié)構(gòu)安全的前提下實現(xiàn)了施工裝修要求。
一、雍和宮小學抗震加固改造工程概況:
雍和宮小學總面積約2800平方米。工程原結(jié)構(gòu)為磚砌體結(jié)構(gòu),墻體加固采用噴射混凝土板墻,樓板采用粘碳纖維加固。裝修改造深度為精裝修,拆除原教室、走廊、樓梯的水磨石地面,拆除原有樓梯扶手,拆除衛(wèi)生間隔墻及裝飾,增加電子閱覽室、多媒體教室等。改造開工日期為2010年7月15日,合同工期為2010年11月10日完工。
二、結(jié)構(gòu)損害分析
1、承重墻體開門洞
隨著時代的變化,各種不同的人、各種不同的公共活動需要在同一建筑中實現(xiàn)不同的功能。為了獲得更大的空間或更大的采光面積,常常需要在磚混結(jié)構(gòu)的原承重墻上進行開洞。
拆墻擴洞的危害有:(1)、改變原結(jié)構(gòu)設計的意圖,裝修改造時的拆墻擴洞結(jié)果是增大橫墻間距降低橫墻剛度,影響建筑物的整體強度。在水平荷載作用下,層間位移和頂點總位移加大,使某部分墻體實際受力大于原設計受力,造成構(gòu)件的強度不足而引起破壞(2)、降低了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,砌體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性是以墻柱的高厚比來控制的。當拆墻擴洞后,墻柱的實際高厚比會超過允許高厚比限值時,結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性將得不到保證而產(chǎn)生失穩(wěn),出現(xiàn)質(zhì)量問題。(3)、使房屋抗震性能降低,實施拆墻擴洞的結(jié)果,使豎向承重構(gòu)件的截面積相應減小,而上部傳來的荷載并沒減少,這就使墻柱單位面積受到的應力增加,使砌體的強度因材料不足而受影響,特別是遭遇地震時破壞更加嚴重。
我們制定了使用槽鋼過梁的方案,經(jīng)過設計部門復核后,實施如下:
(1)先架設臨時支撐.
(2)將開洞的位置、大小按設計要求準確定位于墻體上.
(3)在欲開洞墻體頂部一側(cè)應新加過梁的位置,鑿出一水平槽,高度高出新加過梁頂50~60mm,深度深入墻體內(nèi)一根過梁的寬度槽的長度為應開洞口的要求,寬度加過梁兩端支承的長度,兩端伸進墻的長度要不小于240mm。
(4)過梁放入槽內(nèi),并用楔子嵌牢.梁的兩端及上部與墻體間均用干硬水泥砂漿嵌實。待過梁均安裝完畢后將下部欲開洞口內(nèi)墻體用切割機切除。
在開墻洞時,我們要求施工人員嚴格按照開洞的位置、大小進行墻體的拆除,不得隨意擴大洞口面積,斷面和水平槽要保持平整,20余處墻體開洞均順利完成。
2、樓板打洞:
(1)衛(wèi)生間樓板打洞
由于教學樓已經(jīng)使用了30年,原來的給、排水管線已嚴重腐蝕、老化,所以要對整個樓層的給、排水系統(tǒng)進行更換。并且對原有的衛(wèi)生間進行改造,重新設計,所以需要在衛(wèi)生間的樓板上開洞,重新布置給、排水管。
(2)機房樓板打洞
本次裝修工程對樓內(nèi)原有的網(wǎng)線、監(jiān)控線路也進行了更換,將四樓的404房間設計為電腦機房,每層樓的網(wǎng)線都要鋪設到機房,所以需要在2—4樓,每層該房間的樓板上開洞,便于電氣線路橋架安裝。
衛(wèi)生間樓面洞口施工方案:
因衛(wèi)生間樓面均為鋼筋砼整體現(xiàn)澆,打洞時只要不截斷原有鋼筋,就不會對結(jié)構(gòu)造成大的影響,經(jīng)過設計部門核算,確定打洞直徑不得大于200mm,打洞間距不得小于500mm。對擴孔的洞我們要求施工人員首先把原洞口中的鐵管剔除、清除雜物。
為了盡量避免重新開洞,經(jīng)技術人員現(xiàn)場確定,允許在老洞口的基礎上擴大洞口面積或?qū)⒗隙纯谄?00mm,來滿足新設計的需要,但個別人員施工時,任意擴大洞口大小,致使現(xiàn)澆樓板內(nèi)的鋼筋過多外露,對樓板造成影響,對于這一問題,我們在洞口修復時采用了鋼筋網(wǎng)片補強處理。為了杜絕此類任意擴大洞口尺寸的現(xiàn)象,我們吸取教訓,要求施工人員用專業(yè)水鉆進行開洞,這種用機械開洞的洞口大小統(tǒng)一,孔洞截面平整,最大程度上降低了對樓板的影響。
機房預制樓板打洞施工方案:
本工程需在西樓梯旁二~四層房間上下貫穿樓板打300mm×100mm的洞,以便電氣線路橋架安裝,我們分析了原樓板結(jié)構(gòu)為預應力空心板,打洞寬度首先不能超過空心板的空腔直徑,切必須避免打洞對樓板造成剪力破壞。我們制定的具體措施是:
(1)打洞位置只能在該房間東西墻側(cè)(空心樓板長邊上)。
(2)施工作業(yè)時要嚴格控制尺寸,輕鑿慢啄,嚴禁使用重磅工具野蠻施工,不得對相臨結(jié)構(gòu)產(chǎn)生大的震動及規(guī)定范圍外的局部破壞。
在現(xiàn)場施工時,由于電氣線路橋架需要外部材料包裹保護,所以必須擴大設計洞口的大小,施工人員在施工前先確定開洞的位子,在樓板上用標記畫出洞的大小330mm×130mm,用榔頭鑿時,不超出標記范圍,這樣就保證了開洞的尺寸,使它對樓板的破壞降到最底。
3、敷設電氣暗線暗管時墻面鑿槽
這一做法在房屋裝修時尤為普遍。用戶為了房間的美觀,往往把明線改為暗線,或為了把閉路線、網(wǎng)線引到各房間,少數(shù)工人在進行開槽操作時野蠻施工,不僅破壞了建筑承重結(jié)構(gòu),還有可能給附近的其他管線造成損壞。相關規(guī)范還規(guī)定,禁止在墻面剔橫槽。剔線槽時深度不得超過60mm。
在本工程中我們控制如下:
按照加固改造圖紙的要求,在吊頂以下部分的管線采用暗埋敷設的方法,根據(jù)墻面上已經(jīng)畫出的管線走向,用切割機沿著畫出的線路進行切割,切割程度是埋入管徑面留10mm~15mm左右,再用小錘進行修整。管線敷設施工完畢的墻面先用塑膠繃帶或布粘貼,然后再進行罩面處理,避免出現(xiàn)裂縫。
小結(jié):雍和宮小學抗震加固改造工程中,由于我們對結(jié)構(gòu)破壞的前期分析充分,措施得當,嚴格控制了裝修過程中墻體開門洞、樓板打洞和敷設電氣暗線暗管時墻面鑿槽等“破壞性”施工。在滿足機關樓安全使用功能的前提的下,進行有效、合理的裝修、改造,達到了裝修的目的。
結(jié)論:
房屋的裝飾裝修是房屋使用過程中破壞性最大的問題,其安全性卻往往被人們所忽視,其實錯誤的裝飾裝修方式對房屋造成的損害有的是能看得見的,而有的是隱性的,但破壞性是巨大的,甚至是無法彌補的。
對工程項目實施工程監(jiān)理,是搞好建筑裝飾裝修工程,保證原結(jié)構(gòu)安全的主要措施。裝飾工程在整個施工過程中,水、電、消防、防雷、設備安裝都需要協(xié)調(diào)統(tǒng)一,步調(diào)一致。監(jiān)理工程師應有豐富的實踐經(jīng)驗和基礎理論知識,能懂結(jié)構(gòu),對建筑結(jié)構(gòu)受力狀況做到心中有數(shù),這就能從根本上杜絕擅自改動建筑主體、承重結(jié)構(gòu)及水、電設施等危及結(jié)構(gòu)安全的行為。
參考文獻
[1]龔偉,郭繼武.建筑結(jié)構(gòu)(下)[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社,1995.
【關鍵詞】砌體結(jié)構(gòu);房屋;加固;改造
砌體結(jié)構(gòu)房屋的加固工程是為了確保砌體建筑物的使用壽命與建筑安全,目前砌體結(jié)構(gòu)的加固工程設計與施工隨著建筑施工水平的進步在不斷的發(fā)展,經(jīng)歷了從簡單到復雜的一個過程,砌體結(jié)構(gòu)加固施工在建筑施工過程中中擁著者極為重要的作用,這樣不僅可以提升砌體建筑物的承載能力,有可以延長砌體建筑的長期使用期限,確保建筑物能達到良好的使用要求,砌體建筑物地基若達不到使用要求,一般就要對建筑物地基工程進行加固處理或者進行重新施工,所以說對于砌體結(jié)構(gòu)建筑物加固工程是一項十分重要的施工技術,本文主要結(jié)合某砌體結(jié)構(gòu)地基加固施工要求技術進行分析,為以后此類型施工項目提供技術支持。
1、砌體房屋加固改造方法分類
1.1 地基與基礎加固技術
當已有建筑物地基與基礎發(fā)生工程事故,造成建筑物出現(xiàn)不均勻沉降、裂縫、傾斜,或已有建筑物需加層,增加荷載等,原有建筑地基基礎承載力或變形不能滿足要求時,應加固地基基礎,主要方法有:基礎加寬、墩式或樁式托換、地基加固等。
1.2 砌體加固技術
砌體出現(xiàn)裂縫是非常普遍的質(zhì)量問題,輕微細小的裂縫影響外觀和使用功能,嚴重的裂縫降低砌體的承載力。對此要認真分析裂縫產(chǎn)生的原因,妥善進行加固處理;為了增加房屋的整體性,提高房屋抗震性能,或需加層、增加荷載等,也應對砌體進行加固。砌體加固方法有:外加鋼筋混凝土加固、鋼筋網(wǎng)水泥砂漿層加固,增加圈梁、包鋼加固等。
2、砌體結(jié)構(gòu)房屋地基基礎加固技術分析
在砌體結(jié)構(gòu)房屋地基基礎加固施工過程中,要嚴格進行質(zhì)量控制措施、工程通病要加提前加以了解與掌握,工作中應結(jié)合最新的技術標準與規(guī)范,依據(jù)工程設計實踐經(jīng)驗,用科學的態(tài)度去認真對待砌體結(jié)構(gòu)房屋地基基礎加固工程施工工作,預防由于施工方案不合理和施工技術不嚴格出現(xiàn)施工質(zhì)量問題的發(fā)生,從施工初期階段就要加強質(zhì)量管控意識,砌體結(jié)構(gòu)房屋的地基基礎加固應結(jié)合地基基礎和上部結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀,從優(yōu)選定最佳加固施工方案。
2.1 基礎加寬
基礎加寬應重視加寬部分與原有基礎的連接,對剛性基礎應滿足剛性角要求,對柔性基礎應滿足抗彎要求。面積增大后基礎承載力計算可按現(xiàn)行規(guī)范《建筑地基基礎設計規(guī)范》(GB5007)和《混凝土結(jié)構(gòu)設計》(GB50010)的有關規(guī)定進行,但對混凝土及鋼筋的設計強度應乘以0.8的折減系數(shù)。
首先設置錨固鋼筋,加寬部分的主筋應與原基礎內(nèi)主筋焊牢。對加寬部分基礎應按長度1.5~2.0m劃分成多個單獨區(qū)段,分批、分段、間隔施工,不能在基礎全長范圍挖成連續(xù)的坑槽同時施工,以免施工過程中對原地基基礎產(chǎn)生過大影響,為了不擾動原基礎,新加基礎的深度不宜超過原有基礎。
2.2 墩式托換技術
墩式托換是直接在基礎下挖孔,灌注混凝土形成混凝土墩基礎,適用于淺層有較好持力層情況,讓墩基礎落在較好持力層上,以滿足承載力和變形要求。墩式托換費用低、施工簡便、施工期間仍可使用建筑物。
2.3 地基加固
地基加固是改良基礎持力層土體,達到提高地基承載力或減小沉降的目的,主要包括灌漿加固、旋噴樁加固等。
2.3.1 灌漿加漿
2.3.1.1 壓力灌漿
在灌漿壓力作用下,漿液擴散到地基土中。各國學者對灌漿漿液擴散范圍提出許多計算理論,都對天然土層作了簡化,而天然地層情況比較復雜,故在工程中,一般以經(jīng)驗和現(xiàn)場灌漿試驗確定灌漿壓力、灌漿時間和漿液擴散范圍的關系,作出灌漿方案。
2.3.2 旋噴樁加固
鋼筋網(wǎng)水泥砂漿面層適宜加固大面積墻面,但不宜用于下列情況:①墻體嚴重酥松或油污、堿化層不易清除,難以保證面層的粘結(jié)質(zhì)量;②孔徑大于15mm的空心磚墻及240mm厚的空斗磚墻。
鋼筋網(wǎng)水泥砂漿層加固后的砌體是組合砌體,可按式(3-1)~式(3-4)計算承載力。
3.3 增加圈梁法
若墻體開裂比較嚴重,為了增加房屋的整體性,或為了提高房屋抗震性能,可在房屋墻體一側(cè)或兩側(cè)增設圈梁,圈梁的砼強度等級一般為C20~C25,縱筋宜用4 12 ~4 14,箍筋宜用 6~ 8@200~250 mm。為使圈梁與墻體緊密結(jié)合,可用螺栓、插筋錨入墻體,每隔1.5~2.5m在墻體鑿通一洞口,在澆注圈梁時填入砼,使圈梁咬合于墻體上。
3.4包鋼加固法
包鋼常用于加固磚柱和窗間墻,用包鋼加固施工快,不需要養(yǎng)護期,可立即發(fā)揮作用,在基本不增大結(jié)構(gòu)尺寸的條件下,較多的提高承載力,并可改變砌體結(jié)構(gòu)的脆性破壞的特征,大幅度提高其延性。具體做法是:用水泥砂漿把角鋼粘貼于砌體四角,然后焊上綴板形成整體,外面粉刷水泥砂漿,既平整表面,又可防止生銹。對于寬度較大的窗間墻,宜在墻中間增加一綴條,并用穿墻螺栓拉結(jié)。角鋼不宜小于L50×5,綴板可用35×5mm或60×6mm的扁鋼。加固角鋼的下端應可靠的錨固于基礎,上端應有可靠錨固措施,保證角鋼有效發(fā)揮作用。
結(jié)論:砌體房屋加固工程是房屋建筑的一項重要工程,工程質(zhì)量好壞關系到建筑物的使用壽命,還會直接影響人民生產(chǎn)活動和生活的正常進行,砌體房屋加固古城施工在建筑施工過程中中擁著者極為重要的作用,所以砌體房屋在承建初期就要嚴格按照有關設計標準進行嚴格施工,這樣不僅可以提升建筑物的穩(wěn)固性能,有可以延長屋面的安全使用期限,確保砌體房屋能達到良好的居住要求。
參考文獻:
[1]砌體結(jié)構(gòu)設計規(guī)范GB50003-2001
[關鍵詞]加層改造 建筑 結(jié)構(gòu)
我國是一個人口大國,擁有大量的工業(yè)和民用建筑。隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展,許多建筑物受當時的規(guī)范、技術水平、經(jīng)濟條件等各種因素的制約,在建筑功能的完善程度和建筑結(jié)構(gòu)的形式、裝飾方面已不能滿足要求。將這批建筑全部拆掉重建,國家財力將難以承受。如果采用房屋加層的方法改造原有建筑中結(jié)構(gòu)質(zhì)量較好的,就能達到經(jīng)濟、適用、快捷的建房目標。
一、加層改造具有的優(yōu)點
1、原有房屋一般多在地理位置較好、交通便捷、生活供應配套較完善的地區(qū),改造這里的房屋不需征地,建筑面積又能成倍增加,節(jié)約征地費用和配套費用。
2、在舊房屋上加層改造,舊房與周圍建筑物的間距可維持現(xiàn)狀,不影響該區(qū)域正常的生活環(huán)境。
3、在加層改造的過程中,通過合理調(diào)整原有建筑的平面和立面格局,擴建各種配套設施,達到調(diào)整使用、美化環(huán)境的要求。
4、建設周期短、投資小、見效快。
二、加層改造的對象和可行性分析
加層改造目的主要是節(jié)約投資,短期收效快。在選擇改造對象時,更應著重于其安全設計。滿足下列條件的房屋均可進行改造:(1)經(jīng)綜合技術經(jīng)濟分析,增層改造房屋的造價低于新建房屋造價。(2)房屋結(jié)構(gòu)狀態(tài)良好,未因基礎不均勻下沉、地震和其他人為因素引起裂縫。(3)加層改造后房屋高度、進深加大,應基本滿足房屋對日照的需求(但對房屋間距的要求根據(jù)實際情況可適當比新建筑物要求放寬)。
三、工程實例
加層改造房屋是新舊房屋的結(jié)合,既不同于新建房屋也不同于舊有房屋,既有新建房屋特點又有新建舊有房屋的特點,所以必須根據(jù)實際情況運用抗震鑒定和抗震設計規(guī)范進行加層房屋的設計。
本文以廈門華僑大廈擴建工程為例,講述加層改造設計前后涉及到多方面的工作。
(一)原有建筑概況及加層要求
五層框架結(jié)構(gòu),獨立基礎,空心板樓面;建成約十五年,使用正常。欲加一層大空間作會議室。原有樓梯已上屋面,不必另加樓梯。
(二)原有建筑鑒定
根據(jù)國家規(guī)范對原圖紙進行復查計算,設計安全,構(gòu)造合理;經(jīng)現(xiàn)場目測檢查,房屋結(jié)構(gòu)狀態(tài)良好,未因基礎不均勻下沉、地震和其他人為因素引起裂縫。
(三)加層設計
通過對原有結(jié)構(gòu)分析并計算,考慮到正常使用約十五年,地基的固結(jié)沉降和建筑物自重引起的沉降已經(jīng)相當穩(wěn)定,加層不會對原有建筑的基礎安全及使用造成影響。
(1)為盡量減少原屋面的結(jié)構(gòu)自重,將屋面保溫層等建筑裝飾部分敲除,采用方便找平的木地板裝修,作為會議室的地面。
(2)在縱橫墻上新增圈梁,既可作為加層部分的傳力構(gòu)件,又增加了結(jié)構(gòu)的整體性。
(3)采用植筋技術加高框架柱,使框架柱和圈梁與原結(jié)構(gòu)協(xié)同工作。
(4)為了少增加結(jié)構(gòu)的重量,部分墻體采用承重空心磚,屋面采用鋼結(jié)構(gòu)屋面。
(四)加層結(jié)構(gòu)選型及施工工藝
(1)加層設計前,設計人員應對原有結(jié)構(gòu)作充分的現(xiàn)場調(diào)查,搜集圖紙等有關資料;與建筑設計專業(yè)人員密切協(xié)調(diào),做到結(jié)構(gòu)選型不妨礙建筑功能、盡可能減少重量、保證安全。
(2)加層結(jié)構(gòu)類型的選定應仔細,否則新舊結(jié)構(gòu)不協(xié)調(diào),會造成整體性不夠或抗震能力不足。
(3)對構(gòu)件的設計要充分考慮到施工方便和施工可能產(chǎn)生的缺陷;還要加強對每個施工工序的驗收,這樣既能發(fā)現(xiàn)設計之前未能考慮到的問題,又能起到施工監(jiān)督作用。
(4)圖紙表達應詳細準確。加層具有施工的特殊性,因為加層工作既有新構(gòu)件的制作,又有對原有結(jié)構(gòu)的加固處理。
(5)在工程中,框架柱的加高采用了植筋技術。這是一項對混凝土結(jié)構(gòu)較簡捷、有效的連接與錨固技術,可植入普通鋼筋,也可植入螺栓式錨筋,已廣泛應用于已有建筑物的加固改造工程。當加層部分仍采用框架時,上下框架柱應對齊,將原結(jié)構(gòu)框架柱頂鑿開,接長鋼筋后再澆筑增層部分的框架柱混凝土。在新舊結(jié)構(gòu)交接處,亦即原屋面高度處宜現(xiàn)澆截面較高的轉(zhuǎn)換梁,以確保新舊結(jié)構(gòu)在加層處有可靠的傳遞,并增強節(jié)點的抵抗能力。
(6)為了減少結(jié)構(gòu)的自重,屋面采用鋼結(jié)構(gòu)屋面。由專業(yè)的鋼結(jié)構(gòu)設計單位設計,專業(yè)的鋼結(jié)構(gòu)廠家生產(chǎn),專業(yè)隊伍現(xiàn)場安裝,既安全,又提高了效率。
(五)工程總結(jié)
在整個加層改造工程施工前,必須拆除所以墻體,設備,和屋面保溫層。這樣可以減輕結(jié)構(gòu)自身重力。我們的設計思想是拆除保溫層一卸載一柱加高一加層一鋼結(jié)構(gòu)屋蓋安裝。
通過此項工程,我們在加層加固方面做了一些有益的探索??偨Y(jié)混凝土結(jié)構(gòu)加層加固,得出一些看法:
1、加層工程必須仔細核算原有建筑物的地基,主體結(jié)構(gòu)才能實施。
2、舊有建筑物,通過先進的設計計算理論,有效地改變力的傳遞體系,減輕結(jié)構(gòu)自重,采用輕質(zhì)高強材料可以為加層創(chuàng)造實施的可能性。
3、在混凝土結(jié)構(gòu)加固工程中,盡可能使新增結(jié)構(gòu)和原混凝土結(jié)構(gòu)融為一體,共同發(fā)揮作用。
4、結(jié)構(gòu)的保護性拆除是改造工程的難點,風險極大,需要反復斟酌設計和施工方案,綜合運用現(xiàn)場一切手段,如動態(tài)監(jiān)測、臨時支撐等技術措施,避免突然加載和卸荷沖擊結(jié)構(gòu)。
四、結(jié)束語
房屋加層改造涉及面廣,原建筑物建造時間長、變化多、情況復雜,要做到適用、經(jīng)濟、快捷難度很大,目前還沒有專門的加層設計法令性規(guī)定,因此設計前要廣泛收集資料、現(xiàn)場調(diào)查,認真分析資料,確定合理的建筑方案和結(jié)構(gòu)方案。
參考文獻:
[1]建筑結(jié)構(gòu)裂縫及加層加固疑難問題的處理,中國建筑工業(yè)出版社,2006
關鍵詞:建筑技術;安全質(zhì)量;管理制度;解決措施
0引言
人類建筑的雛形就是一個空間,一個具有擋風遮雨功能的居所,這個居所的安全可靠性直接關系到人身和財產(chǎn)安全。然而多年以來,新老建筑的質(zhì)量安全事故頻頻發(fā)生,觸目驚心。管理部門、設計人員、技術人員從頻發(fā)的事故中總結(jié)建筑中存在的技術問題,提出應對措施。建筑的形成是一個復雜的過程。從立項、設計、開工、建設、竣工、裝修到使用,牽涉到房產(chǎn)開發(fā)部門、規(guī)劃設計部門、監(jiān)理部門、施工部門、室內(nèi)設計部門、物管部門以及使用者等不同的群體或個體。住宅的安全質(zhì)量,關系著民生大計。將民眾安全放在第一位,從接二連三的住宅樓房倒塌的廢墟上找出事故原因,并采取相應的措施,才能從根本上杜絕房屋安全質(zhì)量隱患。
1居住建筑安全質(zhì)量問題的原因
提高居住建筑的安全質(zhì)量,給人們一個安全舒適的居住環(huán)境,保障人民的居住安全利益,就必須對影響居住建筑質(zhì)量安全的因素進行合理分析,對產(chǎn)生質(zhì)量安全的隱患采取有力的管理及技術措施。從建筑技術的視角分析,造成當前我國居住建筑質(zhì)量安全的主要因素:一是建筑設計階段方案設計不當;二是施工階段管理與技術手段不當;三是使用階段物業(yè)管理及后期維護不當。
2避免居住建筑安全事故應采取的措施
2.1設計階段的居住建筑質(zhì)量控制
在設計階段,檢測報告、技術指標、設計任務要求對于房屋的安全質(zhì)量都有相當大的影響。有統(tǒng)計顯示,全國各地存在安全隱患的房屋主要集中在上世紀八九十年代建成使用的小區(qū),其共同特點都為磚混結(jié)構(gòu)。從建筑技術的角度分析,磚混結(jié)構(gòu)的房屋承重結(jié)構(gòu)是鋼筋混凝土樓板和磚墻體。磚混結(jié)構(gòu)的房屋設計關鍵是房屋的整體功能性設計和房屋的構(gòu)造設計。建筑設計師在建筑方案設計階段,應盡量做好設計前期調(diào)研和可行性研究,以盡量滿足各用戶對使用空間功能的使用要求。否則房屋建筑交付使用后,各業(yè)主會根據(jù)各自的需求對室內(nèi)空間進行改造。而空間改造只有在非承重墻體上做文章,才不影響房屋原先的設計剛度和穩(wěn)定性,一旦動了磚混結(jié)構(gòu)的承重構(gòu)件,建筑本身的安全系數(shù)就已在使用前大打折扣。以承重磚墻為主體的磚混結(jié)構(gòu)建筑,在設計時應注意:一是在結(jié)構(gòu)主體構(gòu)件的設計上注意磚混結(jié)構(gòu)建筑體型宜規(guī)整;內(nèi)橫墻間的距離不能過大,且橫墻間距盡量均勻布置,上下對齊門;窗洞口應排列有序且不宜開得過大。二是在構(gòu)件的選擇和布置上除了考慮結(jié)構(gòu)的強度和穩(wěn)定性等要求外,還要滿足耐久性、耐火性及其保溫隔熱、防潮、表面裝飾等構(gòu)造要求。建于地震區(qū)的房屋,要根據(jù)防震規(guī)范采取防震措施,如設置構(gòu)造柱、圈梁配置拉結(jié)鋼筋等。以自然客觀條件為前提,選擇合理可行的建筑設計方案和構(gòu)造處理措施,是加強居住建筑質(zhì)量的先決條件。
2.2施工階段的居住建筑質(zhì)量控制
在建筑工程的施工階段,存在著大量影響施工質(zhì)量的因素,如決策、設計、材料、環(huán)境、地形、氣象、施工工藝、施工方案、操作方法、技術措施、管理制度、施工人員素質(zhì)等。施工階段的建筑質(zhì)量控制是建筑工程質(zhì)量控制的關鍵階段。施工人員的素質(zhì)高低及質(zhì)量意識的強弱直接影響建筑工程的質(zhì)量。施工單位選擇高素質(zhì)的施工技術人員,是保障建筑工程質(zhì)量的有力措施?!斗课萁ㄖ|(zhì)量通病的防治措施》是保證建筑工程質(zhì)量預控機制有效性的關鍵,施工人員在施工過程中按防治措施逐條實施,可以大大減少質(zhì)量通病的發(fā)生率,從施工技術手段方面保障建筑工程的施工質(zhì)量。建筑工程所需的材料和設備的質(zhì)量好壞也會影響到建筑工程的質(zhì)量。在施工現(xiàn)場,施工管理人員嚴把材料和設備關,凡是沒有產(chǎn)品出廠合格證明及檢驗不合格的材料和機械設備,均不得進場。應從施工現(xiàn)場管理方面保障建筑工程的質(zhì)量。合理而正確的施工組織設計,也是保證建筑工程質(zhì)量的必要條件。在施工過程中根據(jù)客觀條件選擇合理的符合現(xiàn)場條件及工藝要求的施工方法,符合國家有關施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標準的規(guī)定,與施工機械設備和施工組織方式相適應,才能提高建筑工程的質(zhì)量。磚混結(jié)構(gòu)又稱鋼筋混凝土混合結(jié)構(gòu),是以小部分鋼筋混凝土及大部分磚墻承重的結(jié)構(gòu)。因為磚混結(jié)構(gòu)的主要承重結(jié)構(gòu)是磚墻,所以磚的形狀及強度就決定了房屋的強度。在施工過程中選擇形狀規(guī)則的磚,強度高的砂漿,并保證灰縫的均勻度和飽滿度,就能確保磚砌體的高強度,從而保證房屋的耐用年限。綜上所述,影響房屋建筑質(zhì)量的因素中管理因素和技術手段在房屋工程質(zhì)量控制中顯得尤為重要。高質(zhì)量高標準的技術手段和技術裝備是建筑工程的施工階段的先決條件,施工過程的各個環(huán)節(jié)都需要企業(yè)嚴格的技術管理和控制。
2.3使用階段的居住房屋質(zhì)量控制方案
使用階段的居住建筑的質(zhì)量控制有三個方面:一是房屋自身質(zhì)量問題,由于設計階段方案不合理或施工階段的管理和技術原因造成的建筑本身存在的質(zhì)量問題。二是建筑使用過程中業(yè)主私自拆改加建主體結(jié)構(gòu)以滿足個人使用要求而造成的整棟建筑質(zhì)量安全隱患。三是意外荷載,如滑坡、煤氣爆炸等造成的安全質(zhì)量問題。針對第二點“人為因素”造成房屋的安全隱患,相關政府部門應定期采取措施對樓房使用情況進行排查?!督ㄖこ藤|(zhì)量管理條例》第十五條規(guī)定“房屋建筑使用者在裝修過程中,不得擅自變動房屋建筑主體和承重結(jié)構(gòu)?!弊鳛榉课菔褂玫奈飿I(yè)管理部門,應該在管理過程中加大監(jiān)管力度,在業(yè)主裝修房屋階段嚴把監(jiān)督關,嚴禁業(yè)主擅自變動房屋建筑主體和承重結(jié)構(gòu),房屋的使用者也不得隨意改變房屋的使用功能和主體結(jié)構(gòu),從而杜絕居住房屋的安全隱患。
3結(jié)語
簡單房屋維修合同范文
甲方:(發(fā)包方)
乙方:(承包方)
根據(jù)《中華人民共和國合法》、《中華人民共和國消費權(quán)益保護法》以及其它法律法規(guī)的原則,結(jié)合本工程的具體情況,雙方達成協(xié)議,須共同遵守。
一、 工程概念
施工地點:吉汝鄉(xiāng)嚇如村
施工內(nèi)容:房屋維修
維修項目:墻體里外翻新、廚房、衛(wèi)生間從新改造,房頂全面更換、電路改造等。
工程期限:從20xx年2月3日開工至20xx年5月30日。
二、 工程總價及結(jié)算方式
付款方式:工程總價款270900元(大寫:貳拾柒萬零玖佰元整)自本合同簽訂后甲方預付首付款170900元(大寫:拾柒萬零玖佰元整)該工程竣工后并經(jīng)甲方驗收后一次性付清剩余的資金。
三、 施工準備及雙方義務
(1) 甲方義務
甲方應向乙方提供施工所需的水、電等必備條件做好施工中臨時性使用部分操作以及產(chǎn)生影響力關系行為的協(xié)調(diào)工作。
(2) 乙方義務
1、 對甲方房屋維修的做法進行現(xiàn)場說明。
2、 乙方指派技術負責人,負責本合同的履行。按要求組織施工保質(zhì)保量按期完成施工任務。解決乙方負責人各項事宜。
(3) 工程質(zhì)量及竣工驗收的方法
1、 由于甲方的原因造成工程質(zhì)量問題,其返工費用由甲方進行承擔,乙方有權(quán)利順延工期。
2、 由于乙方的原因造成工程質(zhì)量問題,其返工費用由乙方自行承擔,工期不變。
3、 工程竣工后乙方應及時通知驗收,甲方自接驗收通知三日內(nèi)進行驗收。
(4) 雙方違約責任
自本合同簽訂后,甲、乙雙方應履行合同規(guī)定的各項條款,不得擅自變更或解除合同。
(5) 糾紛處理
本合同履行期間雙方發(fā)生爭執(zhí)時在不影響工程的前提下,雙方可以采取協(xié)商解決,若協(xié)商不成可向當?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。
(6) 本合同一式三份,具有同等法律效力。
甲方(公章):_________ 乙方(公章):_________
法定代表人(簽字):_________ 法定代表人(簽字):_________
_________年____月____日 _________年____月____日
表達房屋維修合同閱讀
甲方:
乙方:
因甲方公司樓頂在使用期間出現(xiàn)滲水問題,乙方負責對甲方的房屋屋頂滲水進行維修,經(jīng)雙方協(xié)商,協(xié)議如下:
1、維修時間:20xx年3月17日起到20xx年4 月12日止。
2、維修地點:孔雀湖康體中心
3、維修方案須甲方確認,并且乙方應在維修之前征得甲方同意。
4、維修以及維修質(zhì)量的監(jiān)督:對于涉及到該房屋所出現(xiàn)的所有滲水部位都必須進行維修。在維修期間,甲方必定期須派人到現(xiàn)場予以質(zhì)量監(jiān)督和協(xié)助部分工作。在施工方施工期間,施工方有責任對施工時的人員安全負責,出現(xiàn)工傷事故由乙方負責。
6、房屋維修期的注意事項:甲方有義務協(xié)助乙方做好各項施工前的準備,(如垃圾材料的堆放)。
7、維修之后的房屋質(zhì)量的驗收和審核:由雙方事先約定(以解決漏水為主)或者以相關行業(yè)標準為驗收標準。
8、在維修期間所產(chǎn)生的水電費用都由甲方負責予以負擔。
9、根據(jù)雙方的協(xié)商,本次維修采取乙方包工不包料的方式實施。
10、本工程維修發(fā)生的費用共計人民幣壹萬元整(大寫10000.00元整),工程完工之日付伍仟元整(5000.00元)。待保修期滿之日付清全部尾款。
11、本房屋漏水維修合同一式兩份,雙方各持一份。
12、關于保修:保修期 6個月,自維修結(jié)束之日起算,保修期內(nèi)發(fā)生問題時乙方應立即派工作人員前往查看,并采取其他相關措施。
13、其他未盡事宜,雙方友好協(xié)商解決。
甲方(公章):_________ 乙方(公章):_________
法定代表人(簽字):_________ 法定代表人(簽字):_________
_________年____月____日 _________年____月____日
表達房屋修繕合同范文
發(fā)包人(全稱): (以下簡稱甲方)
承包人(全稱): (以下簡稱乙方)
甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國建筑法》、《建設工程質(zhì)量管理條例》和《房屋建筑工程質(zhì)量保修辦法》,將寧鄉(xiāng)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)怡寧新村商住樓及水平安置房的維修承包給乙方并達成如下幾點:
一、 維修工程內(nèi)容及要求
1、 乙方接到甲方或小區(qū)物業(yè)公司的維修聯(lián)系單后,在條件容許的情況下,1天之內(nèi)組織人員或設備進行維修,維修完畢邀請甲方和物業(yè)公司共同驗收,并形成驗收文件用于結(jié)算。
2、對已入住的客戶維修,要求維修完畢后客戶簽字認定。
3、承包人不在約定期限內(nèi)派人維修的,發(fā)包人可以委托他人修理。
4、發(fā)生緊急搶修事故的,承包人在接到事故通知后,應當立即到達事故現(xiàn)場搶修。
二、工程質(zhì)量保修范圍和內(nèi)容
承包人按相關規(guī)定對已維修工程進行保修,在質(zhì)量保修期內(nèi),按照有關法律、法規(guī)、規(guī)章的管理規(guī)定和雙方約定,承擔已維修工程質(zhì)量保修責任,按建設部《房屋建筑工程質(zhì)量保修辦法》執(zhí)行并約定已維修工程(同一位置)的質(zhì)量保修期如下:
1、屋面防水工程、有防水要求的衛(wèi)生間、房屋和外墻面的防滲漏為5年;
3、裝修工程為2年;
4、電氣管線、給排水管道、設備安裝工程為2年;
5、供熱與供冷系統(tǒng)為2個采暖期、供冷期;
6、住宅小區(qū)內(nèi)的給排水設施、道路等配套工程為2年;
7、其它項目保修期限約定如下:
質(zhì)量保修期自工程驗收合格之日起計算。
三、甲乙雙方的權(quán)利與義務
(一) 甲方的權(quán)利與義務
1、 由甲方工程師共同配合乙方施工,行使合同約定的職權(quán),向乙方發(fā)出指令及其簽證,確保工程的順利進行。
2、 現(xiàn)場確定施工范圍核實工程量。
3、 組織相關單位進行驗收,評定質(zhì)量標準。
4、 按合同約定的期限支付工程款。
5、 負責各部門的關系協(xié)調(diào)。
(二) 乙方的權(quán)利與義務
1、 提供相關的施工方案。
2、 按建筑規(guī)范進行施工管理,嚴格按已定方案及施工操作規(guī)范施工,確保工程質(zhì)量。
3、 抓好安全生產(chǎn),嚴防事故發(fā)生,因安全事故或責任事故所造成的損失和影響由乙方負責。
4每日完工后必須保證環(huán)境整潔、干凈。
四、維修計價及費用支付
維修按每處單獨計價,費用由甲方會同物業(yè)參考市場行情進行共同定價,每月匯總后進行結(jié)算,預留5%作為質(zhì)保金,驗收合格一個月復查合格后支付。
五、維修費用
維修費用由造成質(zhì)量缺陷的責任方承擔。
六、違約責任
甲乙雙方務必嚴格履行合同的所有條款,不得違約,否則,
另一方有權(quán)利追求其違約責任,并處以工程總價款的10%作為違約賠償。
下列情況為違約:
1、 不按規(guī)定的方案和質(zhì)量標準施工,造成質(zhì)量低劣。
2、 不能在規(guī)定的期限內(nèi)完成工程任務。
3、 現(xiàn)場管理混亂,受到有關職能部門的批評處罰。
七、 本合同一式三份,甲方二份,乙方一份,甲乙雙方簽字或蓋章生效,本項工程全面竣工驗收合格并結(jié)清工程款帳目后自行終止。
發(fā) 包 人(公章): 承 包 人(簽字):
法定代表人(簽字): 身份證號碼: