智慧供應(yīng)鏈數(shù)字化精選(九篇)

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第1篇：智慧供應(yīng)鏈數(shù)字化范文

ELP平臺(tái)緊緊圍繞國網(wǎng)公司“具有中國特色國際領(lǐng)先的能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)”戰(zhàn)略目標(biāo)，堅(jiān)持“服務(wù)工程、保障供應(yīng)、質(zhì)量第一、安全高效”原則，以精準(zhǔn)有序保障物資供應(yīng)為核心，充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化資源統(tǒng)籌、質(zhì)效優(yōu)先、專業(yè)創(chuàng)新，大力推進(jìn)現(xiàn)代智慧供應(yīng)鏈建設(shè)成果應(yīng)用、落地，全面提升物流工作質(zhì)效，為 “新基建”下的特高壓等電網(wǎng)工程建設(shè)提供堅(jiān)強(qiáng)物資保障。

ELP平臺(tái)主要包括兩項(xiàng)核心功能：運(yùn)輸監(jiān)控、配送規(guī)劃，及六項(xiàng)拓展功能：供需對(duì)接、應(yīng)急運(yùn)力、服務(wù)評(píng)價(jià)、資源共享、數(shù)據(jù)分析、供應(yīng)鏈金融。自上線以來，持續(xù)、穩(wěn)定、高效運(yùn)行，平臺(tái)注冊(cè)用戶總數(shù)已達(dá)28000余個(gè)，監(jiān)控總里程達(dá)150余萬公里，為近1000批物資提供了全流程線上可視運(yùn)輸監(jiān)控服務(wù)。目前已在全部重點(diǎn)基建工程中全量應(yīng)用，各單位計(jì)劃到2020年底全面覆蓋220kV及以上線圈類設(shè)備（變壓器、電抗器）及鐵塔。平臺(tái)投入使用后，管理效益、經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益顯著提升。

一、提升物流數(shù)字化應(yīng)用水平。應(yīng)用物聯(lián)感知技術(shù)，開展采購物資運(yùn)輸監(jiān)控，跟蹤物流軌跡及狀態(tài)，運(yùn)輸任務(wù)、物力資源、位置參量等信息形成結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，提升數(shù)字化應(yīng)用水平。

第2篇：智慧供應(yīng)鏈數(shù)字化范文

傳統(tǒng)能源汽車行駛在地下管道式的網(wǎng)格道路上，路面上只有無人駕駛的新能源汽車；整個(gè)城市被免費(fèi)的無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋，城市公共服務(wù)信息經(jīng)過分析后，可以通過移動(dòng)終端推送給市民；制造企業(yè)的設(shè)備與IT網(wǎng)絡(luò)連接起來，他們可以對(duì)自己的設(shè)備進(jìn)行預(yù)測性的維護(hù)保養(yǎng)；商業(yè)、體育、醫(yī)療，不同行業(yè)可以為他們的最終用戶以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游的伙伴們提供更有針對(duì)性的服務(wù)。

這不是電影《第五元素》中2259年的紐約，這是若干年后的番禺。

4月27日，思科首席執(zhí)行官羅卓克（Chuck Robbins）來到番禺，這是他第20次來到中國。這一次，他是來參加“思科（廣州）智慧城項(xiàng)目”的動(dòng)工活動(dòng)。

記者在現(xiàn)場看到，參加這次動(dòng)工活動(dòng)的還有廣東省委書記、廣東省長馬興瑞、廣州市委書記任學(xué)鋒、廣州市市長溫國輝、碧桂園創(chuàng)始人楊國強(qiáng)、TCL集團(tuán)董事長李東生、浪潮集團(tuán)董事長孫丕恕，從政府到地產(chǎn)、科技界，為何一個(gè)項(xiàng)目的動(dòng)工活動(dòng)可以云集如此眾多的大咖？這個(gè)智慧城市又與其它智慧城市有何不同？

從零開始

不論是電影《星際穿越》中的立體宇宙空間站，還是《第五元素》未來城市里在空中交錯(cuò)的交通網(wǎng)絡(luò)、乘飛行器出門的市民，藝術(shù)作品中所反映的往往是人們對(duì)于當(dāng)下問題的思考。

當(dāng)城市人口密度越來越大，個(gè)人可利用資源越來越少，污染和交通擁堵不斷挑戰(zhàn)城市承受能力時(shí)，智慧城市承載了人們那些曾經(jīng)大膽想象的實(shí)現(xiàn)。

英國研究公司Juniper Research所做的一項(xiàng)研究顯示， 智慧城市最顯著的兩項(xiàng)益處就在于其穩(wěn)定性和高效性。智慧城市是一個(gè)系統(tǒng)，通過對(duì)城市內(nèi)人與物及其行為的全面感知和互聯(lián)互通，大幅優(yōu)化并提升城市運(yùn)行的效率和效益，使生活更便捷、環(huán)境更友好、資源更節(jié)約。

智慧城市是一個(gè)宏大寬泛的系統(tǒng)，內(nèi)涵非常豐富，可以從不同的方面著手建設(shè)智慧城市，不同的國家和地區(qū)有不同的選擇方向，例如歐盟智慧城市建設(shè)重視公眾信息素質(zhì)的養(yǎng)成，美國則重視數(shù)據(jù)開放戰(zhàn)略，至于巴塞羅那則是“物聯(lián)化”。

未來，番禺將會(huì)崛起一座占地面積為3.59平方公里的思科智慧城?！皬V州市番禺區(qū)的智慧城項(xiàng)目是全球首例，從零開始打造的全新的智慧城市?！绷_卓克說。

此前，在思科的幫助下，德國漢堡已成功打造了一個(gè)可按陸運(yùn)和海運(yùn)統(tǒng)籌交通管理的全數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)和 IT 戰(zhàn)略。通過整合泊車、交通、燈光和環(huán)境四個(gè)網(wǎng)絡(luò)，漢堡可以在不干擾漢堡居民日常生活的情況下，協(xié)助港口業(yè)務(wù)的順利運(yùn)行。現(xiàn)在，該市的碳排放量正以 12000 噸/年的速度遞減，交通事故也減少了 30%。在被譽(yù)為“歐洲智慧城市標(biāo)桿”的巴塞羅那智慧城市建設(shè)中，該市市議會(huì)與思科合作進(jìn)行城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、服務(wù)管理和日常業(yè)務(wù)，雙方在巴塞羅那建立了思科IoE創(chuàng)新中心，這個(gè)高科技的實(shí)驗(yàn)室將圍繞巴塞羅那，通過先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)作技術(shù)拓展到其他領(lǐng)域的創(chuàng)新。

“這兩個(gè)智慧城市項(xiàng)目是在現(xiàn)有城市的基礎(chǔ)設(shè)施之上、利用我們的技術(shù)注入更多的智能。”羅卓克說，“這兩個(gè)城市和廣州的智慧城市不一樣?！?/p>

“我們的夢(mèng)想是以全球合作伙伴的經(jīng)驗(yàn)加上思科在智慧城市方面的經(jīng)驗(yàn)，把番禺打造成一個(gè)完整的智慧城市案例。所以，我們也帶來了來自新加坡、歐洲、美國的合作伙伴，把他們?nèi)蚰硞€(gè)領(lǐng)域智慧城市的經(jīng)驗(yàn)帶來番禺?！彼伎迫蚋呒?jí)副總裁、思科大中華區(qū)董事長兼首席執(zhí)行官陳仕煒表示。

平地起高樓，從城市規(guī)劃開始打造一個(gè)新的城市，在有限的時(shí)間里，把盡可能多的資源放到新城中去，在最大限度上接近那個(gè)理想中的智慧城市。

“這是思科面向未來走出的非常重要的一步。今天打造智慧城市，最關(guān)鍵的是我們要把思科多年以來的經(jīng)驗(yàn)致力于滿足國家主體、行業(yè)主體、企業(yè)主體的需求，應(yīng)用在改變未來學(xué)習(xí)、娛樂、工作和生活的方式?！标愂藷槒?qiáng)調(diào)。

撬點(diǎn)的力量

簡單來看，智慧城市就是將物理空間和虛擬空間進(jìn)行實(shí)時(shí)的連接，并通過大數(shù)據(jù)分析實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)的管理。所以，智慧城市不但需要人腦智慧、電腦網(wǎng)絡(luò)、物理設(shè)備這些基本的要素，還會(huì)形成新的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、增長方式和社會(huì)形態(tài)。

“通過智慧城市項(xiàng)目，思科要為廣州打造一個(gè)創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)的平臺(tái)?！绷_卓克表示。

思科將推出精英人才項(xiàng)目，計(jì)劃未來3年培養(yǎng)10萬名大學(xué)生，同時(shí)，還可以創(chuàng)造7～8萬個(gè)就業(yè)崗位。

去年4月，廣州市政府與思科公司正式簽訂合作框架協(xié)議，思科及其10個(gè)戰(zhàn)略合作伙伴還與番禺區(qū)政府簽訂了合作備忘錄，這標(biāo)志著思科中國創(chuàng)新中心總部成功落戶番禺區(qū)。從已簽約合作伙伴的合作項(xiàng)目來看，涉及了云計(jì)算技術(shù)，圍繞智慧健康、智慧物流、數(shù)據(jù)中心等。

“思科作為一家網(wǎng)絡(luò)設(shè)備公司，是位于所謂的‘撬點(diǎn)’的位置，我們可以撬動(dòng)整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展?！辈豢煞裾J(rèn)，比如IoT、云計(jì)算和移動(dòng)互聯(lián)，很多數(shù)字推動(dòng)技術(shù)都是以網(wǎng)絡(luò)為中心。

羅卓克補(bǔ)充道，“通過對(duì)流量實(shí)時(shí)的搜集和分析，我們可以為前臺(tái)的應(yīng)用推送更加有價(jià)值的洞察。讓這些應(yīng)用可以獲得更智慧的數(shù)據(jù)，從而跑得更好，這是對(duì)前臺(tái)應(yīng)用運(yùn)營的優(yōu)化。思科不光只做網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，我們也開發(fā)應(yīng)用。我們還有各種物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用、安全的應(yīng)用、策略管理的應(yīng)用。”

對(duì)于思科來說，廣州智慧城市的項(xiàng)目，同樣也是這家公司寄予創(chuàng)造未來中國業(yè)務(wù)增長撬點(diǎn)的意義。

一直以來，中國區(qū)業(yè)務(wù)在思科全球業(yè)務(wù)的占比一直都是個(gè)位數(shù)的百分比?！爸袊袌鲈鲩L這么快，我對(duì)這個(gè)百分比有更高的期望。所以，這也是為什么我每年都要來中國這么多次。雖然業(yè)務(wù)占比不高，但這不改變思科對(duì)于中國的信念，對(duì)這樣一個(gè)戰(zhàn)略市場的重視?！绷_卓克說。

聚焦制造業(yè)

全球制造產(chǎn)業(yè)鏈正在進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整，美國再工業(yè)化、德國工業(yè)4.0升級(jí)、日本制造業(yè)白皮書，發(fā)達(dá)國家重拾制造業(yè)動(dòng)能。中國制造面臨勞動(dòng)力價(jià)格增長，土地升值等國內(nèi)要素供給環(huán)境的變化?？梢哉f，現(xiàn)在是中的制造業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻，而廣東又是中國貿(mào)易進(jìn)出口和制造業(yè)最密集的省份。

所謂數(shù)字化轉(zhuǎn)型，正是在經(jīng)濟(jì)、能源等外部環(huán)境壓力下，恰逢技術(shù)發(fā)展到了可以解決相應(yīng)問題的時(shí)候，催生出的行業(yè)需求。

記者在動(dòng)工活動(dòng)當(dāng)天的Demo展區(qū)看到除了與智慧城市密切相關(guān)的智慧城市數(shù)字化運(yùn)營平臺(tái)、智能交通和思科Jasper物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、智慧工作，以及智慧家庭展區(qū)外，另一大看點(diǎn)，就是思科著重打造的“思科廣州萬物互聯(lián)智造云”，從制造云全景，到設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈、智能制造，到綠色節(jié)能與客戶技術(shù)服務(wù)，涉及了制造業(yè)的生產(chǎn)銷售環(huán)節(jié)。

第3篇：智慧供應(yīng)鏈數(shù)字化范文

1.1智慧企業(yè)的產(chǎn)生

20世紀(jì)90年代以來，以計(jì)算機(jī)信息技術(shù)為基礎(chǔ)的高新技術(shù)得到迅猛發(fā)展，為傳統(tǒng)企業(yè)提供了新的發(fā)展機(jī)遇和管理創(chuàng)新基礎(chǔ)。計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)與傳統(tǒng)制造技術(shù)相結(jié)合，形成了IT技術(shù)概念[1]。如果把IT從另一角度來闡釋，I———Intelligence(智能)，T———Thought(思想)，即可認(rèn)為IT技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)就是智慧化。2008年11月6日，美國IBM總裁兼首席執(zhí)行官彭明盛在紐約市外交關(guān)系委員會(huì)發(fā)表演講，主題是《智慧地球：下一代的領(lǐng)導(dǎo)議程》。提出智慧地球的核心是以一種更智慧的方法通過利用新一代信息技術(shù)來改變政府、企業(yè)和人們相互交互的方式，以便提高交互的明確性、效率、靈活性和響應(yīng)速度。自此，智慧地球、智慧城市、智慧制造、智慧物流、智慧企業(yè)等智慧名詞競相誕生。事實(shí)上，隨著國家“節(jié)能減排”、“轉(zhuǎn)型升級(jí)”等先進(jìn)理念的普及，智慧企業(yè)建設(shè)議題已逐步提到了各級(jí)政府和企業(yè)的重要議事日程。

1.2智慧企業(yè)的概念

“智慧企業(yè)”是那些處于價(jià)值鏈的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，以信息為基礎(chǔ)、以知識(shí)為載體、以創(chuàng)新為特征，能充分、敏捷、高效地整合和運(yùn)用內(nèi)外部資源，實(shí)現(xiàn)有效管理風(fēng)險(xiǎn)和可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)。智慧企業(yè)的核心特征是數(shù)字化、感知化、互聯(lián)化、智能化、一體化、協(xié)同化、互動(dòng)化、融合化，著重強(qiáng)調(diào)企業(yè)創(chuàng)新能力以及核心競爭力的提升。

1.3智慧企業(yè)的內(nèi)涵

1）企業(yè)人員的智力化。企業(yè)中包括管理人員、技術(shù)人員和一般雇員等所有人員在內(nèi)的能力和素質(zhì)水平，主要取決于企業(yè)人員自身的教育背景、技能水平、專業(yè)素養(yǎng)等方面，其外在表現(xiàn)為企業(yè)人員完成本職工作的能力和業(yè)績水平。對(duì)于職位層級(jí)不同的企業(yè)人員，由于崗位能力和素質(zhì)要求不同，其相應(yīng)的智力化水平也往往有較大差別。

2）企業(yè)硬件的數(shù)字化。在信息化技術(shù)設(shè)施的基礎(chǔ)上，企業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)、管理系統(tǒng)、技術(shù)研發(fā)系統(tǒng)、營銷系統(tǒng)等均具有數(shù)字化特征。企業(yè)通過信息化改造，其基礎(chǔ)建設(shè)包括設(shè)備硬件、軟件、聯(lián)機(jī)網(wǎng)絡(luò)和電纜、光纖、電信網(wǎng)以及生產(chǎn)流水線、自動(dòng)辦公系統(tǒng)、客戶管理系統(tǒng)等等，逐步走向了數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化[2]。

3）企業(yè)管理的即時(shí)性。管理的即時(shí)性表現(xiàn)為企業(yè)由傳統(tǒng)的靜態(tài)管理走向了動(dòng)態(tài)管理、在線管理。它打破了時(shí)空限制，實(shí)現(xiàn)了對(duì)企業(yè)全天候、全空間的管控。由于在企業(yè)管理的各個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)，加快了企業(yè)管理信息的傳遞、加工和處理速度，使這些信息資源得到可靠保存和有效利用，及時(shí)為企業(yè)管理工作者提供了決策依據(jù)，促進(jìn)了企業(yè)管理水平的提高[3]。

4）企業(yè)創(chuàng)新的智能性。創(chuàng)新的智能性表現(xiàn)在企業(yè)的創(chuàng)新活動(dòng)或創(chuàng)新成果凸顯信息化、數(shù)字化的特色，創(chuàng)新的目的在于加強(qiáng)本企業(yè)的智慧化運(yùn)作和管理。企業(yè)不斷創(chuàng)造新思想、新觀念，并運(yùn)用這些新思想、新觀念，通過科技研發(fā)、市場開拓、管理升級(jí)和文化建設(shè)等具體創(chuàng)新手段，為企業(yè)創(chuàng)造新的利潤和效率，獲得競爭優(yōu)勢(shì)，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展、快速發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。

2寧波智慧企業(yè)建設(shè)的現(xiàn)狀

2.1宏觀環(huán)境的營造，助推了大型企業(yè)的智慧化建設(shè)

自從2010年9月成為浙江省“智慧城市”建設(shè)綜合試點(diǎn)城市以來，寧波市委、市政府陸續(xù)出臺(tái)了《關(guān)于建設(shè)智慧城市的決定》、《寧波加快創(chuàng)建智慧城市行動(dòng)綱要（2011-2015）》和《2012年寧波市加快創(chuàng)建智慧城市行動(dòng)計(jì)劃》，企業(yè)兩化水平和基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的投入逐步提高。寧波市在“第三屆中國城市信息化50強(qiáng)”評(píng)比中，獲評(píng)中國城市信息化50強(qiáng)第4位，同時(shí)，寧波還躋身“2012中國智慧城市推進(jìn)十強(qiáng)城市”，位居北京、上海、廣州、深圳之后，排名第5。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，隨著一批物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、軟件信息、云計(jì)算等項(xiàng)目的推進(jìn)，寧波企業(yè)信息化軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施絕對(duì)規(guī)模與企業(yè)規(guī)?；鞠噙m應(yīng)，百人計(jì)算機(jī)擁有量7臺(tái)，平均每家企業(yè)擁有服務(wù)器數(shù)量8臺(tái)，平均每家企業(yè)擁有交換機(jī)臺(tái)數(shù)10臺(tái)，85%企業(yè)介入了互聯(lián)網(wǎng)接入，50%多的企業(yè)建設(shè)了內(nèi)部網(wǎng)，40%左右的企業(yè)已建立企業(yè)門戶網(wǎng)站；實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的企業(yè)約占30%。以鎮(zhèn)海煉化公司為例，該企業(yè)被確定為工業(yè)和信息化部2012年國家級(jí)信息化和工業(yè)化深度融合示范企業(yè)，也是全國“兩化融合”8家示范企業(yè)之中唯一的一家石化企業(yè)。從智慧企業(yè)建設(shè)格局來看，寧波國企、上市公司等大中型企業(yè)投入熱情高，占據(jù)全市智慧企業(yè)投入的80%以上。這也說明寧波在智慧企業(yè)建設(shè)方面還不均衡，需要進(jìn)一步釋放信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的溢出效應(yīng)，輻射帶動(dòng)更多企業(yè)進(jìn)行智慧企業(yè)的探索和實(shí)踐。

2.2智慧產(chǎn)業(yè)的打造，帶動(dòng)了中型企業(yè)的智慧化發(fā)展

近兩年，寧波著力在物流、交通、醫(yī)療、港口、市政等領(lǐng)域推進(jìn)了智慧城市建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃，一批智慧產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模。如：占地面積約14.67公頃、建筑面積35萬m2，總投資約30億元的寧波國際智慧物流產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，建成后年?duì)I業(yè)總額將達(dá)5億美元。2012年，全市9個(gè)行業(yè)選擇100余家節(jié)點(diǎn)企業(yè)，建設(shè)追溯節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)肉菜流通的全面可追溯。杭州灣新區(qū)完成了智慧裝備和產(chǎn)品研發(fā)與制造基地實(shí)施方案，新區(qū)正在推進(jìn)一批已引進(jìn)的智慧家電、智慧交通設(shè)備、智慧網(wǎng)絡(luò)配套設(shè)備、智能健康醫(yī)療等智慧產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地。其中物聯(lián)網(wǎng)傳感器項(xiàng)目推進(jìn)順利，嘉萊光子已開始生產(chǎn)工業(yè)低頻激光器，其相關(guān)配套與應(yīng)用項(xiàng)目相繼引進(jìn)后，將形成激光感知產(chǎn)業(yè)園。上海奇達(dá)電子科技有限公司和寧波盛光集團(tuán)合作投資了年產(chǎn)1500萬只物聯(lián)網(wǎng)磁性傳感器項(xiàng)目，投資總額達(dá)10億元。寧波2012年軟件產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持快速增長，規(guī)模不斷擴(kuò)大，軟件業(yè)務(wù)收入達(dá)到178.2億元，同比增長33%；新登記軟件產(chǎn)品636件，新認(rèn)定企業(yè)42家。軟件服務(wù)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，全年實(shí)現(xiàn)軟件服務(wù)收入43.5億元。智慧產(chǎn)業(yè)的打造，吸引了更多企業(yè)加入到兩化改造的陣列，帶動(dòng)了智慧企業(yè)的發(fā)展。如：寧波方太廚具有限公司、寧波第二百貨商店、寧波中通物流公司、寧波銀行等企業(yè)根據(jù)各自行業(yè)特點(diǎn)，對(duì)原有應(yīng)用設(shè)備的硬件和軟件進(jìn)行系統(tǒng)性升級(jí)改造，融合了現(xiàn)代多項(xiàng)高新技術(shù)的成果，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)綜合集成，建成了智能化企業(yè)運(yùn)營或操作系統(tǒng)，提高了企業(yè)效率和效益。

2.3總攬智慧企業(yè)建設(shè)的全局，尚有許多問題亟待解決

雖然寧波在智慧企業(yè)建設(shè)方面已取得了巨大成就，但在企業(yè)系統(tǒng)性智慧化程度方面尚不高，標(biāo)桿性智慧企業(yè)還缺乏，2/3以上的企業(yè)對(duì)智慧化建設(shè)缺乏戰(zhàn)略性思考，很多企業(yè)決策者對(duì)于智慧化建設(shè)項(xiàng)目投入持保留態(tài)度；另一方面，由于智慧化項(xiàng)目缺乏整體的科學(xué)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，使得大約50%左右的企業(yè)在建設(shè)智慧企業(yè)的過程中出現(xiàn)了重復(fù)性投入，甚至裹足不前。在智慧人才建設(shè)方面，截至2012年12月底，寧波市盡管呈現(xiàn)了各類智慧企業(yè)直接從業(yè)人員超過20萬人，帶動(dòng)其他行業(yè)就業(yè)人數(shù)超過100萬人的業(yè)績，但通過對(duì)經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)、行業(yè)形勢(shì)的前瞻性研究，寧波智慧企業(yè)人才供給還相當(dāng)缺乏，屬于供不應(yīng)求的狀態(tài)。這主要是由于智慧企業(yè)的建設(shè)比較注重實(shí)踐技能，雖然很多高校開設(shè)了通信、電子、物聯(lián)網(wǎng)、物流工程等相關(guān)專業(yè)，但是畢業(yè)生僅憑在校期間學(xué)到的專業(yè)知識(shí)尚不能勝任工作，導(dǎo)致專業(yè)就業(yè)率偏低，畢業(yè)生轉(zhuǎn)往其他領(lǐng)域就業(yè)，更加大了智慧人才的缺口。另外，寧波很多企業(yè)一線員工信息化操作水平和專業(yè)資格持證率處于較低水平的狀況也應(yīng)亟待改善。

3寧波智慧企業(yè)建設(shè)的內(nèi)容

3.1以智慧城市為依托，繪制智慧企業(yè)建設(shè)的總體框架

根據(jù)《寧波市加快創(chuàng)建智慧城市行動(dòng)綱要（2011-2015）》中智慧城市建設(shè)發(fā)展規(guī)劃，特別是結(jié)合其中的“智慧企業(yè)總部基地建設(shè)工程”、“智慧企業(yè)總部示范項(xiàng)目”、“智慧制造體系建設(shè)工程”和“‘兩化’融合項(xiàng)目”，進(jìn)行智慧企業(yè)建設(shè)的頂層設(shè)計(jì)與系統(tǒng)規(guī)劃，繪制寧波智慧企業(yè)建設(shè)的總體框架，實(shí)現(xiàn)智慧城市建設(shè)與智慧企業(yè)建設(shè)的無縫對(duì)接。宏觀上，寧波智慧企業(yè)的建設(shè)要與寧波智慧政務(wù)、智慧城管、智慧醫(yī)療、智慧交通相匹配；微觀上，智慧企業(yè)建設(shè)要考慮寧波工業(yè)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)、物流企業(yè)、其他服務(wù)業(yè)等行業(yè)具體的特點(diǎn)與發(fā)展?fàn)顩r。結(jié)合宏微觀兩個(gè)方面規(guī)劃智慧企業(yè)建設(shè)的具體目標(biāo)與提升路徑，保證支撐寧波經(jīng)濟(jì)的企業(yè)能跟上智慧城市建設(shè)的步伐。根據(jù)寧波城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和智慧應(yīng)用水平，分步實(shí)施，切忌一步到位，避免一哄而上、重復(fù)建設(shè)，要從試點(diǎn)的單向應(yīng)用逐步擴(kuò)散到集成的綜合應(yīng)用。

3.2以信息化為基礎(chǔ)，確立智慧企業(yè)建設(shè)的關(guān)鍵要素

信息化是智慧化的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，智慧化的建設(shè)必須以行業(yè)信息化的扎實(shí)推進(jìn)為先導(dǎo)，需要分行業(yè)、分重點(diǎn)不斷深入推進(jìn)寧波企業(yè)信息化的建設(shè)。主要是：在工業(yè)企業(yè)，重點(diǎn)推廣高級(jí)排產(chǎn)系統(tǒng)、訂單管理系統(tǒng)、質(zhì)量管理系統(tǒng)，完善供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)計(jì)劃管理、供應(yīng)鏈管理的智慧化；在商業(yè)企業(yè)，提高采購管理、庫存管理、多種包裝計(jì)量管理、信用額度管理、商品價(jià)格促銷管理、銷貨管理、銷售分析的智慧化水平；在物流企業(yè)，自動(dòng)對(duì)物流過程進(jìn)行動(dòng)態(tài)、及時(shí)、準(zhǔn)確的監(jiān)控、跟蹤、反饋、提醒、報(bào)警等管理，確保貨物高效、安全運(yùn)送，通過應(yīng)用SCM、CRM，實(shí)現(xiàn)流通過程智能化，確保將顧客所需的合適的產(chǎn)品(RightProduct)能夠在準(zhǔn)確的時(shí)間(RightTime)、按照確定的數(shù)量(RightQuantity)、上乘的質(zhì)量(RightQuality)和最佳的狀態(tài)(RightStatus)送到正確的地點(diǎn)(RightPlace)———即“6R”，并使總成本最小；在金融、旅游、酒店等服務(wù)行業(yè)，加強(qiáng)對(duì)銷售數(shù)據(jù)、客戶數(shù)據(jù)的挖掘，及時(shí)調(diào)整市場營銷策略，重點(diǎn)發(fā)展客戶關(guān)系管理系統(tǒng)、市場信息的感知與預(yù)測技術(shù)，提升營銷與服務(wù)管理的智慧化水平[4]。通過信息化明確企業(yè)人員智慧化、硬件數(shù)字化、管理即時(shí)化、創(chuàng)新智能化四個(gè)層面的關(guān)鍵建設(shè)要素。

3.3以項(xiàng)目為載體，細(xì)化智慧企業(yè)建設(shè)的重點(diǎn)模塊

一是設(shè)立智慧企業(yè)基礎(chǔ)研發(fā)項(xiàng)目。由市相關(guān)部門牽頭，在企業(yè)和高校中重大智慧企業(yè)建設(shè)項(xiàng)目征題，對(duì)選題進(jìn)行評(píng)審把關(guān)后，出去，由企業(yè)和高校聯(lián)合申報(bào)，通過競爭獲得項(xiàng)目。在技術(shù)層面，設(shè)立一批應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、感應(yīng)器等技術(shù)提高生產(chǎn)與服務(wù)過程中流程智能化程度的重大項(xiàng)目；在經(jīng)營管理層面，資助一批能提升企業(yè)柔性管理水平、即時(shí)管理能力與創(chuàng)新管理智能化水平的軟科學(xué)項(xiàng)目;二是設(shè)立智慧企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)改造項(xiàng)目。企業(yè)根據(jù)自身技改需求自發(fā)申請(qǐng)，提出智慧企業(yè)技術(shù)改造方案和明確的建設(shè)目標(biāo)，建設(shè)最終目標(biāo)中必須要在智慧企業(yè)評(píng)價(jià)指標(biāo)級(jí)別上有較大提升。由市相關(guān)部門審批，通過技改項(xiàng)目促進(jìn)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)，引導(dǎo)和幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)智慧化，通過驗(yàn)收后方可結(jié)項(xiàng)。

3.4以人才為核心，打造智慧企業(yè)建設(shè)的智力支撐

一是引進(jìn)高端人才。大力引進(jìn)海內(nèi)外掌握核心技術(shù)、高層管理及復(fù)合型等智慧化建設(shè)技術(shù)的高端創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才和團(tuán)隊(duì)等；二是推進(jìn)專業(yè)人才教育培訓(xùn)。通過企業(yè)與本科院校、職高院校、寧波智慧城市規(guī)劃研究院外聯(lián)所等單位的聯(lián)合，建立智慧企業(yè)經(jīng)營管理人才、智慧企業(yè)中高級(jí)職業(yè)技工、智慧企業(yè)創(chuàng)新型科技人才的教育培訓(xùn)基地；三是加強(qiáng)知識(shí)培訓(xùn)和宣傳普及工作。制訂系統(tǒng)培訓(xùn)計(jì)劃，落實(shí)培訓(xùn)措施，定期組織對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)關(guān)干部、企業(yè)家和各層次員工的培訓(xùn)，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)智慧理論、先進(jìn)技術(shù)、科學(xué)管理等知識(shí)的培訓(xùn)，提升他們對(duì)智慧企業(yè)建設(shè)的認(rèn)知。

4寧波智慧企業(yè)建設(shè)的步驟

4.1培育智慧龍頭企業(yè)

從寧波工業(yè)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)、物流企業(yè)、其他服務(wù)業(yè)中選拔一批規(guī)模大、實(shí)力雄厚、信息化基礎(chǔ)好的龍頭企業(yè)，打造智慧化建設(shè)的示范企業(yè)。通過項(xiàng)目推動(dòng)和經(jīng)費(fèi)支持，集中力量研發(fā)技術(shù)符合要求、建設(shè)成本和運(yùn)營維護(hù)成本較低、性能較高的解決方案，積極探索創(chuàng)新的市場化運(yùn)作模式。這一階段重心放在大型示范龍頭企業(yè)智慧化的建設(shè)上，資源與政策著重向該類企業(yè)傾斜。加強(qiáng)責(zé)任落實(shí)，督促龍頭企業(yè)切實(shí)負(fù)起責(zé)任，作好表率帶頭作用，堅(jiān)持第一責(zé)任人全面負(fù)責(zé)、全程負(fù)責(zé)智慧企業(yè)項(xiàng)目的建設(shè)。要求龍頭企業(yè)注重整合資源，加強(qiáng)上下聯(lián)動(dòng)，明確責(zé)任主體，嚴(yán)格督促檢查，確保工作落實(shí)。

4.2打造智慧中小企業(yè)

一是總結(jié)企業(yè)“兩化融合”以及智慧化建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步提煉智慧化建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，完善智慧化建設(shè)的體系，優(yōu)化智慧化建設(shè)的路徑；二是依據(jù)寧波各行業(yè)中小企業(yè)的特點(diǎn)，制定出適合中小企業(yè)智慧化建設(shè)的規(guī)范體系；三是這一階段的配套經(jīng)費(fèi)與項(xiàng)目要向中小企業(yè)轉(zhuǎn)移，制定的政策和保障對(duì)中小企業(yè)的信息化建設(shè)更有針對(duì)性；四是加大智慧企業(yè)建設(shè)宣傳與推廣，通過多種途徑、滾動(dòng)向企業(yè)宣講，讓企業(yè)了解相關(guān)的政策與措施，主動(dòng)利用政策積極開展智慧企業(yè)建設(shè)；定期聘請(qǐng)相關(guān)專家為中小企業(yè)相關(guān)人員講解智慧企業(yè)建設(shè)的最新進(jìn)展與世界動(dòng)態(tài)，擴(kuò)大企業(yè)視野，使企業(yè)了解智慧化的新優(yōu)勢(shì)，幫助企業(yè)構(gòu)建智慧化戰(zhàn)略；組織寧波或者國內(nèi)其他智慧化建設(shè)做得比較好的企業(yè)給中小企業(yè)傳授智慧化的成功經(jīng)驗(yàn)。

4.3形成智慧企業(yè)群

經(jīng)過前兩個(gè)階段的培育，基本達(dá)到龍頭企業(yè)智慧度4A級(jí)以上，中等企業(yè)智慧度3A級(jí)以上，小企業(yè)智慧度2A級(jí)以上，形成了一個(gè)覆蓋寧波各行業(yè)、梯度排列的智慧企業(yè)群。鼓勵(lì)企業(yè)打破部門、行業(yè)壁壘，實(shí)現(xiàn)信息對(duì)接和資源的整合，打造一體化的智慧企業(yè)運(yùn)作平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)企業(yè)集團(tuán)總部和分支機(jī)構(gòu)之間、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)之間的信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同，提升企業(yè)在跨行業(yè)、跨領(lǐng)域、跨區(qū)域中的智慧化大型應(yīng)用集成能力。在人員的智力化水平、企業(yè)硬件的數(shù)字化水平、企業(yè)管理的即時(shí)性水平、企業(yè)創(chuàng)新的智能性水平方面，加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)研究，積極推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)制定，為寧波本地和其他地區(qū)建設(shè)智慧企業(yè)提供先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)輸出。

5寧波智慧企業(yè)建設(shè)的保障

5.1組織保障：組建智慧企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟

聯(lián)合市內(nèi)高校、科研院所、各行業(yè)信息化基礎(chǔ)好企業(yè)，組建智慧企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟。跟進(jìn)世界智慧企業(yè)建設(shè)的新動(dòng)態(tài)，攻克該行業(yè)企業(yè)智慧化技術(shù)的難題。積極學(xué)習(xí)國內(nèi)外相關(guān)研究機(jī)構(gòu)、大企業(yè)等在智慧企業(yè)建設(shè)方面的科研能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)一批具有扎實(shí)理論知識(shí)和實(shí)際操作能力的物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)技術(shù)人才，為智慧企業(yè)建設(shè)的上游、中游、下游輸送大量合格的專業(yè)人才。

5.2資金保障：開辟企業(yè)智慧化建設(shè)的經(jīng)費(fèi)渠道

一是財(cái)政出資設(shè)立智慧企業(yè)建設(shè)基金，設(shè)置智慧企業(yè)建設(shè)配套補(bǔ)貼和稅收返回，鼓勵(lì)企業(yè)加大智慧化建設(shè)的投入，激勵(lì)企業(yè)多出智慧化建設(shè)的成果。在企業(yè)智慧化技術(shù)研發(fā)與改造的“硬創(chuàng)新”方面，政府部門對(duì)企業(yè)智慧化技術(shù)與改造項(xiàng)目視取得成果的大小給予相應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì);二是鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)與智慧化建設(shè)企業(yè)、專業(yè)運(yùn)營商開展長期戰(zhàn)略合作，對(duì)重大智慧企業(yè)應(yīng)用示范項(xiàng)目，由市或縣（市）區(qū)智慧城市建設(shè)專項(xiàng)扶持基金給予開發(fā)投資主體定期限、定額度的財(cái)政貼息;三是鼓勵(lì)本地金融機(jī)構(gòu)為寧波企業(yè)在浙江省、長三角及更大區(qū)域的智慧化建設(shè)提供服務(wù)，為智慧技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)、智慧應(yīng)用體系建設(shè)提供更加多元的信貸金融支持。

5.3機(jī)制保障：創(chuàng)新多層次的智慧企業(yè)評(píng)估考核機(jī)制

一是建立政府部門的指揮考核機(jī)制，根據(jù)智慧企業(yè)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，定期考核智慧企業(yè)建設(shè)情況；二是建立行業(yè)協(xié)會(huì)的組織監(jiān)管機(jī)制，通過行業(yè)協(xié)會(huì)的評(píng)比、激勵(lì)，不斷推動(dòng)企業(yè)智慧化建設(shè)的積極性與科學(xué)性；三是建立跨企業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制，在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下企業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新具有重要地位，大力促進(jìn)供應(yīng)鏈主導(dǎo)企業(yè)的智慧化建設(shè)，以帶動(dòng)提升整個(gè)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)的智慧化建設(shè)水平。

5.4法律保障：健全智慧企業(yè)建設(shè)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)

第4篇：智慧供應(yīng)鏈數(shù)字化范文

關(guān)鍵詞：低碳：環(huán)保：智慧城市：智能交通

“智慧武漢”規(guī)劃近日公布，透漏武漢經(jīng)過3年時(shí)間，實(shí)施八項(xiàng)智慧應(yīng)用體系，發(fā)展七個(gè)支撐性智慧產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，在城市管理方式和發(fā)展模式上突破，建成高度信息化、全面網(wǎng)絡(luò)化的智能互聯(lián)武漢，使武漢智慧城市建設(shè)整體水平躋身全國先進(jìn)行列。

智慧低碳環(huán)保經(jīng)濟(jì)體系現(xiàn)代社會(huì)強(qiáng)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，智慧的環(huán)保經(jīng)濟(jì)體系有利于提升企業(yè)精細(xì)化管理，促進(jìn)節(jié)能降耗，推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的運(yùn)用。比如農(nóng)業(yè)精細(xì)管理中，可以利用傳感器技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度、濕度、光照、土壤養(yǎng)分、作物生長狀態(tài)等數(shù)據(jù)信息，再通過短距離無線通信和自組網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸匯總，并通過專家系統(tǒng)運(yùn)算和決策自動(dòng)進(jìn)行通風(fēng)、滴灌、通知管理單位等操作，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化和智能化農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。

智慧商業(yè)服務(wù)體系利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)把生產(chǎn)商、商品、商場、消費(fèi)者有機(jī)聯(lián)接，實(shí)施虛擬產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目，推行手機(jī)支付、網(wǎng)上交易，促進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)電子交易中心和專業(yè)市場電子商務(wù)發(fā)展。

智慧城市管理體系推進(jìn)數(shù)字城建，數(shù)字城管，完善公共安全應(yīng)急處置機(jī)構(gòu)。智能化管理城市基礎(chǔ)設(shè)施，自動(dòng)化安防系統(tǒng)等。大幅度提升城市管理效率，優(yōu)化市民生活體驗(yàn)，讓一切變得更加便捷。

智慧交通體系在主要交通節(jié)點(diǎn)實(shí)施交能流控制，電視監(jiān)控和交通誘導(dǎo)，均衡全市交通流，建設(shè)交通信息互動(dòng)平臺(tái)，向社會(huì)提供實(shí)時(shí)交通流量信息和出行建設(shè)，為市場提供點(diǎn)到點(diǎn)服務(wù)，優(yōu)化交通狀況。

智慧環(huán)境監(jiān)測體系將無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、地理信息技術(shù)等運(yùn)用到無人維護(hù)、條件惡劣生產(chǎn)環(huán)境監(jiān)測中，重點(diǎn)推進(jìn)水資源、地下管網(wǎng)監(jiān)測和森林生態(tài)安全監(jiān)測試點(diǎn)示范。

智慧食品安全溯源體系將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與食品、藥品等生產(chǎn)企業(yè)原有的生產(chǎn)、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)融合，實(shí)現(xiàn)對(duì)食品、藥品生產(chǎn)、流通、消費(fèi)的全程監(jiān)控，定時(shí)安全的食品藥品信息，對(duì)不合格者提出警告，從源頭避免出現(xiàn)安全事故。

智慧生活服務(wù)體系提供智慧政務(wù)服務(wù)，采用“網(wǎng)上虛擬大廳與實(shí)體大廳相結(jié)合”的公共服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)市民、企業(yè)需要行政審批的“一站式”辦理。建智慧小區(qū)，集成多元服務(wù)、物業(yè)管理、安防、住宅智能化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)交互、在線監(jiān)控等。

第5篇：智慧供應(yīng)鏈數(shù)字化范文

大數(shù)據(jù)的廣泛應(yīng)用，必將帶來工業(yè)企業(yè)的廣泛創(chuàng)新和變革的新時(shí)代。這些創(chuàng)新和變革，將給全球工業(yè)帶來革命性的變化，同時(shí)，改變企業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)營、營銷和管理方式。

大數(shù)據(jù)可能帶來的巨大價(jià)值正在被傳統(tǒng)制造業(yè)所認(rèn)可，它通過技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展，為企業(yè)的管理者和參與者呈現(xiàn)出一個(gè)全新的看待制造業(yè)價(jià)值鏈的方法。

通過對(duì)大數(shù)據(jù)的挖掘，實(shí)現(xiàn)流行預(yù)測、精準(zhǔn)匹配、時(shí)尚管理、社交應(yīng)用、營銷推送等更多的應(yīng)用，大數(shù)據(jù)可以進(jìn)行大規(guī)模定制，能夠?qū)崿F(xiàn)智能制造，能夠幫助制造業(yè)企業(yè)提升營銷的針對(duì)性，能夠?qū)崿F(xiàn)降低物流和庫存的成本，減少生產(chǎn)資源投入的風(fēng)險(xiǎn)。

設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)：大規(guī)模定制

大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智能化技術(shù)是制造業(yè)升級(jí)的三大動(dòng)力，不斷推動(dòng)著大規(guī)模制造向大規(guī)模定制轉(zhuǎn)型。

《大數(shù)據(jù)時(shí)代》作者、數(shù)據(jù)科學(xué)家維克多?邁爾？舍恩伯格曾經(jīng)預(yù)言，大數(shù)據(jù)下一波的改革是大規(guī)模定制，為大量客戶定制產(chǎn)品和服務(wù)，成本低、又兼具個(gè)性化。大數(shù)據(jù)可以發(fā)揮關(guān)鍵作用，告訴商家每一個(gè)用戶的消費(fèi)傾向，以及需求之間的細(xì)分差異。這些數(shù)據(jù)量的增加，能夠?qū)崿F(xiàn)從量變到質(zhì)變的轉(zhuǎn)化過程。

大規(guī)模定制生產(chǎn)的基本思想是：將定制產(chǎn)品的生產(chǎn)問題通過產(chǎn)品重組和過程重組，運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)、管 理技術(shù)及制造技術(shù)等一系列高新技術(shù)，把產(chǎn)品的定制生產(chǎn)問題全部或部分轉(zhuǎn)化為批量生產(chǎn)，盡量減少定制零部件數(shù)和定制環(huán)節(jié)。從而以大批量生產(chǎn)的成本和速度，為顧客提供多樣化、個(gè)性化的產(chǎn)品。

大數(shù)據(jù)在制造業(yè)大規(guī)模定制中的應(yīng)用包括數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)管理、訂單管理、智能化制造、定制平臺(tái)等，其核心是定制平臺(tái)。定制數(shù)據(jù)達(dá)到一定的數(shù)量級(jí)，就可以實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)應(yīng)用。

消費(fèi)者與制造業(yè)企業(yè)之間的交互和交易行為也將產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，挖掘和分析這些消費(fèi)者動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，能夠幫助消費(fèi)者參與到產(chǎn)品的需求分析和產(chǎn)品設(shè)計(jì)等創(chuàng)新活動(dòng)中，為產(chǎn)品創(chuàng)新作出貢獻(xiàn)。制造業(yè)企業(yè)對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，進(jìn)而傳遞給智能設(shè)備，進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘，設(shè)備調(diào)整，原材料準(zhǔn)備等步驟，便能生產(chǎn)出符合個(gè)性化需求的定制產(chǎn)品。

大規(guī)模定制，為大量客戶定制產(chǎn)品和服務(wù)，成本低、又兼具個(gè)性化。比如消費(fèi)者希望他買的車有紅色、綠色，廠商有能力滿足要求，但價(jià)格又不至于像手工制作那般讓人無法承擔(dān)。因此，在廠家可以負(fù)擔(dān)得起大規(guī)模定制帶去的高成本的前提下，要真正做到個(gè)性化產(chǎn)品和服務(wù)，就必須對(duì)客戶需求有很好的了解，這背后就需要依靠大數(shù)據(jù)技術(shù)。

工業(yè)化大規(guī)模個(gè)性化定制的關(guān)鍵之處在于生產(chǎn)流程的模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化。模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品開發(fā)以工業(yè)化生產(chǎn)的成本實(shí)現(xiàn)了個(gè)性化定制產(chǎn)品的批量生產(chǎn)，是產(chǎn)品在品種與成本、性能之間找到最佳平衡點(diǎn)的突破口。

模塊化設(shè)計(jì)是指把產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成許多功能相互獨(dú)立的模塊，各模塊可以容易地裝配成不同形式的產(chǎn)品。因此，模塊化設(shè)計(jì)把產(chǎn)品的多變性與零部件的標(biāo)準(zhǔn)化有效地結(jié)合起來，充分利用了規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì)的效應(yīng)。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，模塊化水平越高，定制產(chǎn)品中模塊和零部件的標(biāo)準(zhǔn)化程度也越高。

互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)信息時(shí)代的新技術(shù)、新思維，正在注入汽車市場，悄然對(duì)傳統(tǒng)商業(yè)模式進(jìn)行革新，使汽車工業(yè)朝著以“大數(shù)據(jù)”為驅(qū)動(dòng)的“智能汽車工業(yè)”轉(zhuǎn)變。在這種趨勢(shì)下，以用戶為中心、運(yùn)用大數(shù)據(jù)的C2B智能化大規(guī)模定制，正是汽車智造的主要方向之一。

上汽大通響應(yīng)上汽集團(tuán)戰(zhàn)略，從一家傳統(tǒng)意義上的商用車公司，轉(zhuǎn)型成為一家數(shù)字化C2B跨界車企，將C2B智能化大規(guī)模定制當(dāng)作戰(zhàn)略方向。上汽大通推出的一款C2B SUV D90，在上市前一年時(shí)間里，用戶就可以參與車的定義、開發(fā)、認(rèn)證、定價(jià)、配置、改進(jìn)六大環(huán)節(jié)；不久前11月的廣州車展，上汽大通推出了以C2B理念打造的“劃時(shí)代皮卡”T60，這款產(chǎn)品不僅具有全球領(lǐng)先技術(shù)、澳洲A-NCAP五星碰撞安全、卓越駕乘體驗(yàn)、互聯(lián)網(wǎng)智能體驗(yàn)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，并且具有“豐富個(gè)性定制”特征，用戶可以根據(jù)自己愛好選擇顏色、配置等，低配版可以選擇高端配置，高配版也可以減少不想要的配置，不用為不想要的配置買單。

未來，上汽大通還將會(huì)邀請(qǐng)用戶前往廣德汽車試驗(yàn)場、黑河極寒環(huán)境、澳大利亞、川西、迪拜等世界各地，測試車輛的耐久性、動(dòng)力總成性能匹配、機(jī)械完善度等，在現(xiàn)場，上汽大通會(huì)根據(jù)用戶的反饋意見，調(diào)試工程樣車，確認(rèn)和優(yōu)化匹配數(shù)據(jù)。在與用戶不斷深入溝通后，上汽大通的C2B汽車在車輛上市前就已經(jīng)取得了“大訂單”，截止到目前，上汽大通D90“盲訂”車主已經(jīng)超過5000人，體現(xiàn)出用戶對(duì)上汽大通的信賴以及對(duì)C2B理念的認(rèn)可。

未淼男畔⒒、網(wǎng)絡(luò)化社會(huì)中，依靠大數(shù)據(jù)技術(shù)，工業(yè)生產(chǎn)將會(huì)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的個(gè)性定制，產(chǎn)能過剩不復(fù)存在，這將改變傳統(tǒng)的規(guī)?；a(chǎn)、標(biāo)準(zhǔn)化制造、低成本擴(kuò)張的工業(yè)社會(huì)發(fā)展模板。工業(yè)文明因此將會(huì)從原來 的“物本”時(shí)代進(jìn)入新的“人本”時(shí)代，這就是“新工業(yè)文明”。

生產(chǎn)環(huán)節(jié)：智能制造

大數(shù)據(jù)智能應(yīng)用以數(shù)據(jù)挖掘分析為核心的應(yīng)用和服務(wù)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來了深刻變革。大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能制造加快發(fā)展，加快互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)快速融合，是傳統(tǒng)制造業(yè)變革與升級(jí)的重要內(nèi)容。

中國工程院院長周濟(jì)認(rèn)為，智能制造系統(tǒng)包含了三個(gè)不同層次：第一個(gè)層次是數(shù)字化制造，第二個(gè)層次是智能制造1.0系統(tǒng)。而未來真正意義上的智能制造，是智能制造2.0系統(tǒng)，它是人工智能技術(shù)在近幾年發(fā)生了戰(zhàn)略性、突破性進(jìn)展，產(chǎn)生的第二代人工智能。但不管是哪個(gè)層次，它的根基都是工業(yè)大數(shù)據(jù)。

新一代人工智能技術(shù)稱之為人工智能2.0技術(shù)，它實(shí)際上是新一代科技革命的變革和核心技術(shù)。它之所以可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)突破，它的根基和關(guān)鍵也是工業(yè)大數(shù)據(jù)。

在“工業(yè)4.0”中，通過信息物理系統(tǒng)（CPS）實(shí)現(xiàn)工廠/車間的設(shè)備傳感和控制層的數(shù)據(jù)與企業(yè)信息系統(tǒng)融合，使得生產(chǎn)大數(shù)據(jù)傳到云計(jì)算數(shù)據(jù)中心進(jìn)行存儲(chǔ)、分析，形成決策并反過來指導(dǎo)生產(chǎn)。

現(xiàn)代化工業(yè)制造生產(chǎn)線安裝有數(shù)以千計(jì)的小型傳感器，來探測溫度、壓力、熱能、振動(dòng)和噪聲，每隔幾秒就收集一次數(shù)據(jù)。利用這些數(shù)據(jù)，可以實(shí)現(xiàn)很多形式的分析，包括設(shè)備診斷、用電量分析、能耗分析、質(zhì)量事故分析等。比如，在生產(chǎn)工藝改進(jìn)方面，使用這些大數(shù)據(jù)，就能分析整個(gè)生產(chǎn)流程，了解每個(gè)環(huán)節(jié)是如何執(zhí)行的。一旦有某個(gè)流程偏離了標(biāo)準(zhǔn)工藝，就會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，快速地發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，解決問題。

生產(chǎn)線、生產(chǎn)設(shè)備都將配備傳感器，抓取數(shù)據(jù)，然后經(jīng)過無線通信連接互聯(lián)網(wǎng)，傳輸數(shù)據(jù)，對(duì)生產(chǎn)本身進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控。而生產(chǎn)所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)同樣經(jīng)過快速處理、傳遞，反饋至生產(chǎn)過程中，將工廠升級(jí)成為可以被管理和被自適應(yīng)調(diào)整的智能網(wǎng)絡(luò)，使得工業(yè)控制和管理最優(yōu)化，對(duì)有限資源進(jìn)行最大限度的使用，從而降低工業(yè)和資源的配置成本，使得生產(chǎn)過程能夠高效地進(jìn)行。

目前，大數(shù)據(jù)已經(jīng)成為智慧制造云或者智能制造系統(tǒng)建設(shè)和運(yùn)營的戰(zhàn)略資源，它的作用使智慧制造云成為智慧化的基礎(chǔ)。

大數(shù)據(jù)對(duì)于智慧制造系統(tǒng)，有多元符合模態(tài)，數(shù)據(jù)型的異構(gòu)、類型異構(gòu)，符合參數(shù)結(jié)合，高度實(shí)時(shí)性和不確定性等。智慧制造云大數(shù)據(jù)的價(jià)值，通過采集管理分析服務(wù)，能夠精準(zhǔn)高效智能促進(jìn)云制造的智慧化，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品+服務(wù)為主導(dǎo)隨時(shí)隨地按需個(gè)性化、社會(huì)化的制造，提高企業(yè)的競爭能力。

其他環(huán)節(jié)：優(yōu)化供應(yīng)鏈、精準(zhǔn)營銷

利用相關(guān)大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，將帶來維修、倉儲(chǔ)、配送、銷售、售后服務(wù)效率的大幅提升和成本的大幅下降，這將會(huì)極大地優(yōu)化供應(yīng)鏈，減少庫存……

當(dāng)前，RFID等產(chǎn)品電子標(biāo)識(shí)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能幫助制造企業(yè)獲得完整的產(chǎn)品供應(yīng)鏈大數(shù)據(jù)，利用大數(shù)據(jù)分析，能大幅提升倉儲(chǔ)、配送、銷售效率，大幅下降成本。

以海爾公司為例，在海爾供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，客戶數(shù)據(jù)、企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)、供應(yīng)商數(shù)據(jù)被匯總到供應(yīng)鏈體系中，通過供應(yīng)鏈上的大數(shù)據(jù)采集和分析，海爾公司能夠持續(xù)進(jìn)行供應(yīng)鏈改進(jìn)和優(yōu)化，保證了海爾對(duì)客戶的敏捷響應(yīng)。

相關(guān)專家表示：通過大數(shù)據(jù)提前分析和預(yù)測各地商品需求量，從而可以提高配送和倉儲(chǔ)的效能，保證了次日貨到的客戶體驗(yàn)。智能化物流系統(tǒng)可以通過大數(shù)據(jù)技術(shù)，對(duì)生產(chǎn)、流通領(lǐng)域數(shù)據(jù)進(jìn)行分析整合，從而做到訂單的合理配置，減少運(yùn)力浪費(fèi)、提升效率。

物流環(huán)節(jié)運(yùn)用大數(shù)據(jù)來分析商品的特性和規(guī)格、客戶的不同需求等問題，從而用最快的速度對(duì)這些影響配送計(jì)劃的因素做出反映（比如選擇哪種運(yùn)輸方案、哪種運(yùn)輸線路等），制定最合理的配送線路。

而且企業(yè)還可以通過配送過程中實(shí)時(shí)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，快速地分析出配送路線的交通狀況，精確分析配送整個(gè)過程的信息，使物流的配送管理智能化。基于大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)車貨高效匹配，不僅能減少空駛帶來的損耗，還能減少污染，是一舉多得的好事情！

產(chǎn)品故障診斷與預(yù)測方面，無所不在的傳感器、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的引入，使得產(chǎn)品故障實(shí)時(shí)診斷變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，大數(shù)據(jù)應(yīng)用、建模與仿真技術(shù)則使得預(yù)測動(dòng)態(tài)性成為可能。以車載電話、倒車影像系統(tǒng)等許多車載應(yīng)用為例，他們可以創(chuàng)造有價(jià)值的數(shù)據(jù)，尤其是有利于找到診斷日益復(fù)雜的引擎和控制系統(tǒng)問題的新途徑，能夠帶來豐厚的經(jīng)濟(jì)回報(bào)。

通過解讀汽車收集的各類數(shù)據(jù)，可以降低維修成本，優(yōu)化診斷技術(shù)，進(jìn)而可以提高診斷和維修能力，加快維護(hù)保養(yǎng)速度，這就意味著在相同的時(shí)間，可服務(wù)更多的客戶以增加收入。而對(duì)于駕駛員來說，獲知診斷數(shù)據(jù)，會(huì)提高汽車定期和全面保養(yǎng)的次數(shù)，從而增加維修保養(yǎng)訂單，帶來更多收入。

我們知道，新能源汽車的發(fā)展正在日益完善，它只需要很少或根本不需要提供更多的服鍘5綞汽車的低保養(yǎng)或無保養(yǎng)，或已讓人嘆為觀止；而無人駕駛汽車發(fā)展勢(shì)頭的迅猛，也令人刮目相看。今后，新能源汽車、自主駕駛汽車的更多新款將會(huì)占領(lǐng)市場，從根本上實(shí)現(xiàn)終身免保養(yǎng)，最終，傳統(tǒng)型車輛將會(huì)全部消失。

這就深刻影響著行業(yè)的發(fā)展，會(huì)徹底改變其商業(yè)模式。汽車經(jīng)銷商還可能和駕駛員共同讀取汽車自動(dòng)化診斷數(shù)據(jù)并從中獲利。很快，大多數(shù)車載終端可進(jìn)行遠(yuǎn)程軟件升級(jí)，完成維護(hù)，目前通過連接居家藍(lán)光機(jī)和游戲系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)接口，便可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程升級(jí)。

第6篇：智慧供應(yīng)鏈數(shù)字化范文

美國佛吉尼亞州奧蘭多市，SAP年度最高規(guī)格用戶盛會(huì)――藍(lán)寶石大會(huì)（SAPPHIRE NOW）。

與CEO 孟鼎銘（Bill McDermott）明星般的炫目演講不同，SAP監(jiān)事會(huì)主席兼聯(lián)合創(chuàng)始人哈索?普拉特納（Hasso Plattner）的主題演講樸素而直接，這位73歲的老人心情很好的表示：云是SAP未來的核心，SAP將通過Cloud Platform云平臺(tái)創(chuàng)建全新的智能化應(yīng)用（Intelligent Applications），間隙還不忘調(diào)侃一下幾十年的老對(duì)手――甲骨文董事長拉里?埃里森（Larry Ellison）。

云是未來核心

傳統(tǒng)企業(yè)客戶需求顯然不只是ERP，而更多是ERP朝著供應(yīng)鏈下游的客戶及客戶體驗(yàn)，發(fā)生了根本性的模式變化。

這樣的需求，對(duì)于傳統(tǒng)企業(yè)來說，在今天互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代普遍存在。換句話說，互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，企業(yè)更看重開源，而非截流，其實(shí)HANA的賣點(diǎn)――解決供應(yīng)鏈實(shí)時(shí)反饋的問題，也是從開源上入手；而今，Hybris在國內(nèi)開始起步，就更順應(yīng)了這種需求。

SAP在過去幾年的改變是巨大的，不僅僅是HANA，而是以SAP S/4HANA為核心，結(jié)合SAP HANA、員工、客戶互動(dòng)與商務(wù)，商業(yè)網(wǎng)絡(luò)以及物聯(lián)網(wǎng)五個(gè)方面，共同推動(dòng)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型――這就是SAP最新推出的“五指山”戰(zhàn)略，幫助企業(yè)重新構(gòu)想業(yè)務(wù)模式、業(yè)務(wù)流程和工作方式，應(yīng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

去年，SAP提出的“五指山”戰(zhàn)略某種程度上代表了SAP近幾年收購的Sybase、SuccessFactors、Fiori、ariba、Hybris所處的領(lǐng)域，但總體上，這幾個(gè)領(lǐng)域近年來也隨著技術(shù)的進(jìn)步和市場的變化而不斷發(fā)展進(jìn)化。因此，SAP的收購并非只是簡單的產(chǎn)品線擴(kuò)張，而更多是對(duì)人才的引進(jìn)、吸收，并將新的技術(shù)和領(lǐng)域有機(jī)結(jié)合，滿足客戶市場不斷的變化發(fā)展，從而構(gòu)建起新一代和下一代的現(xiàn)代化SAP業(yè)務(wù)體系。

比如，SAP推出劃時(shí)代意義的HANA，其背后有著Sybase核心的幾位數(shù)據(jù)庫專家的功勞。而今，Hybris也已經(jīng)跳出傳統(tǒng)的電商O2O領(lǐng)域，通過YaaS（SAP Hybris as a Service on SAP HANA Cloud Platform），⑹字化客戶互動(dòng)與SAP Hybris 全渠道商務(wù)功能相整合，并且打造基于云的微服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)，將更多觸角延伸到小型ISV伙伴甚至個(gè)人開發(fā)者群體中，改變了SAP傳統(tǒng)的合作模式――借助該生態(tài)系統(tǒng)，開發(fā)人員可以通過各種渠道和設(shè)備構(gòu)建服務(wù)，并借助SAP Hybris Commerce、SAP Hybris Marketing等，將這些業(yè)務(wù)應(yīng)用和微服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)槭杖搿?/p>

應(yīng)該說，Hybris轉(zhuǎn)變的背后是SAP業(yè)務(wù)的整體邏輯――即從單一數(shù)據(jù)源和報(bào)表驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)變?yōu)榻裉鞌?shù)字化商業(yè)時(shí)代所需要的實(shí)時(shí)、智能和高效協(xié)同的環(huán)境，從B2B或B2C轉(zhuǎn)變?yōu)镃2B。

于是，Hybris從電商O2O延伸到了4個(gè)板塊：商務(wù)、服務(wù)、營銷和銷售，幫助企業(yè)獲得單一基于情景的客戶視圖，并為每一位客戶打造一致性的個(gè)性化的體驗(yàn)。

而從客戶經(jīng)企業(yè)往上游供應(yīng)商端進(jìn)行倒推，在如今垂直整合的時(shí)代，協(xié)同、協(xié)作是創(chuàng)造價(jià)值的關(guān)鍵，因此SAP整合了采購云平臺(tái)、人力資源和員工云、差旅費(fèi)用管控云等在一起，打造出一個(gè)完整的端到端的，與所有供應(yīng)商協(xié)同的解決方案。當(dāng)然，所有這些的核心仍然是基于SAP HANA平臺(tái)的實(shí)時(shí)企業(yè)，包括SAP HANA物聯(lián)網(wǎng)版本的解決方案，幫助企業(yè)捕捉嵌入式設(shè)備中的數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)挖掘、分析、洞察，轉(zhuǎn)化為價(jià)值，幫助企業(yè)推動(dòng)他的業(yè)務(wù)模式創(chuàng)造新的價(jià)值。

軟件智能化的重?fù)?dān)壓在了SAP Leonardo平臺(tái)上，之前Leonardo平臺(tái)主要是物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的解決方案，現(xiàn)在更多的新技術(shù)被放了進(jìn)來，包括機(jī)器學(xué)習(xí)，區(qū)塊鏈，人工智能等等。

Leonardo不是一個(gè)軟件，而是一組工具，用哈索的話說――你可以用Leonardo通過Cloud Platform云平臺(tái)創(chuàng)建智能化的應(yīng)用（Intelligent Applications）。

智能業(yè)務(wù)應(yīng)用

企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，需要變革業(yè)務(wù)模式和業(yè)務(wù)流程，讓所有技術(shù)實(shí)現(xiàn)集成。擴(kuò)展的SAP Leonardo物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品組合基于SAP Cloud Platform，將機(jī)器學(xué)習(xí)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、商務(wù)分析和區(qū)塊鏈等技術(shù)領(lǐng)域的不同軟件功能整合在一起，同時(shí)融入了SAP的經(jīng)驗(yàn)、流程和行業(yè)知識(shí)，以及先進(jìn)的設(shè)計(jì)思維方法。該產(chǎn)品組合已榮獲多個(gè)行業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)與認(rèn)可，其中的每一個(gè)要素都能為客戶的數(shù)字化之旅帶來巨大價(jià)值，而只有將這些要素協(xié)同作用，才能釋放出其真正潛能。

這個(gè)綜合的數(shù)字化創(chuàng)新系統(tǒng)為客戶提供了兩種方法，一是契合特定用例的行業(yè)特定方法，名為行業(yè)加速器，以固定的價(jià)格在固定期限內(nèi)幫助客戶完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型；二是靈活的方法，支持客戶根據(jù)其行業(yè)或業(yè)務(wù)需求，構(gòu)建所需的解決方案。此外，SAP將SAP Leonardo功能集成到現(xiàn)有應(yīng)用中，從而增強(qiáng)這些應(yīng)用的功能和智能程度，并將為開發(fā)人員和合作伙伴提供所需的服務(wù)，助其構(gòu)建定制應(yīng)用。這些應(yīng)用將由SAP Leonardo Center網(wǎng)絡(luò)提供支持，最初的支持中心設(shè)立在紐約、巴黎、圣萊奧波爾多和班加羅爾。

SAP Leonardo 物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品組合的新開發(fā)成果包括：SAP Leonardo Machine Learning Foundation和一系列支持機(jī)器學(xué)習(xí)的新應(yīng)用，這些應(yīng)用面向從開票到客戶服務(wù)和客戶維系的所有企業(yè)職能；以及 SAP Cloud Platform Blockchain服務(wù)，該服務(wù)旨在幫助客戶利用分布式總賬技術(shù)，構(gòu)建應(yīng)用擴(kuò)展組件和新解決方案。

此外，SAP還了全新Digital Twin解決方案和全新服務(wù)，是其借助物聯(lián)網(wǎng)推進(jìn)資產(chǎn)管理優(yōu)化舉措的一部分。SAP還宣布與德勤達(dá)成新的合作構(gòu)建SAP Leonardo 生態(tài)系統(tǒng)，共同交付能夠加快創(chuàng)新、支持核心業(yè)務(wù)和釋放巨大價(jià)值的產(chǎn)品。具體包括面向財(cái)務(wù)、供應(yīng)鏈和行業(yè)軟件即服務(wù)（SaaS）的數(shù)字化智能解決方案。

今年 3 月，SAP 和谷歌宣布建立戰(zhàn)略聯(lián)合創(chuàng)新合作伙伴關(guān)系。現(xiàn)在，雙方擴(kuò)大了合作范圍，SAP 的更多應(yīng)用都在 Google Cloud Platform （GCP） 上進(jìn)行認(rèn)證。此外，雙方還計(jì)劃基于 GCP 平臺(tái)，面向全球提供 SAP Cloud Platform，并在機(jī)器學(xué)習(xí)、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)透明化和監(jiān)管服務(wù)，以及工作場所生產(chǎn)力等領(lǐng)域開展合作，實(shí)現(xiàn)集成。

目前，SAP 和谷歌在 GCP 平臺(tái)上認(rèn)證了 SAP NetWeaver 技術(shù)平臺(tái)，讓企業(yè)能夠基于 GCP 運(yùn)行 SAP S/4HANA和 SAP Business Warehouse 應(yīng)用。此外，雙方還宣布在 GCP 上全面提供 SAP HANA 數(shù)據(jù)庫及其認(rèn)證，以實(shí)現(xiàn)更為大型的實(shí)例和橫向擴(kuò)展，同時(shí)推出連接SAP Analytics Cloud 解決方案和 Google Big Query的數(shù)據(jù)連接器。德國軟件公司 Sovanta 率先嘗試了這一合作成果，基于 GCP 成功運(yùn)行了 SAP 技術(shù)和應(yīng)用，包括SAP NetWeaver 和 SAP S/4HANA。

谷歌和 SAP 計(jì)劃通過利用多種智能應(yīng)用，例如引導(dǎo)用戶完成復(fù)雜工作流和事務(wù)、解答企業(yè)問題的會(huì)話應(yīng)用，加速推進(jìn)客戶的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，雙方計(jì)劃整合 SAP 的業(yè)務(wù)流程專業(yè)知識(shí)與谷歌的機(jī)器學(xué)習(xí)服務(wù)，如翻譯和語音 API，以及機(jī)器學(xué)習(xí)開源庫 TensorFlow 等。

目前，SAP Cloud Platform 提供了靈活的多云環(huán)境，讓客戶能夠利用自己選擇的基礎(chǔ)架構(gòu)，包括通過 SAP、Amazon Web Services 云服務(wù)、微軟 Azure和 Google Cloud Platform提供的全面的多云支持，開發(fā)和運(yùn)行應(yīng)用，所有這些基礎(chǔ)架構(gòu)都在全新的 SAP Cloud Platform 主控室內(nèi)加以管理。

作為中國“海上絲綢之路”的歐洲終點(diǎn)之一，德國漢堡港的地位與歐洲最大港荷蘭的鹿特丹不分伯仲。在漢堡港的船運(yùn)業(yè)務(wù)中，每年有1000萬集裝箱的吞吐量，其中三分之一的業(yè)務(wù)是與中國相關(guān)的。由于貨物裝卸空間有限，漢堡港務(wù)局必須確保港口供應(yīng)鏈中的所有參與方彼此互聯(lián)。為此，港務(wù)局開發(fā)了SmartPort（智慧港口）物流平臺(tái)，用于提高港口的運(yùn)營效率和吞吐量。借助基于 SAP Cloud Platform 的 SAP Networked Logistics Hub，漢堡港務(wù)局能整合來自貨運(yùn)人、集裝箱集散站運(yùn)營商以及集裝箱裝卸站和底盤車租賃公司的非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，并通過中央私有云，為整個(gè)港口實(shí)時(shí)提供這些數(shù)據(jù)。這樣，漢堡港務(wù)局就能全面了解港口的交通情況，提高整個(gè)供應(yīng)鏈內(nèi)的貨物裝卸效率，進(jìn)而增加港口的吞吐量，為更多客戶運(yùn)輸更多貨物。

1995年創(chuàng)建于德國巴伐利亞州的KUKA機(jī)器人有限公司，是世界領(lǐng)先的工業(yè)機(jī)器人制造商之一。KUKA和SAP計(jì)劃提供基于SAP Leonardo IoT平臺(tái)的KUKA機(jī)器人應(yīng)用，KUKA機(jī)器人將被集成到SAP云端平臺(tái)（SCP-SAP Cloud Platform），協(xié)助企業(yè)評(píng)估預(yù)測性維護(hù)方案及監(jiān)控生產(chǎn)線。目前，SAP已推出多種方案來支持工業(yè)4.0和IoT，而KUKA在智能自踴領(lǐng)域的專長可予以補(bǔ)強(qiáng)；同時(shí)，KUKA為新創(chuàng)公司推出的connyun工業(yè)4.0平臺(tái)也將導(dǎo)入SAP技術(shù)元件和SAP商業(yè)應(yīng)用程序，藉此適應(yīng)客戶的所有要求，并在數(shù)碼化轉(zhuǎn)型中為客戶提供支持。

第7篇：智慧供應(yīng)鏈數(shù)字化范文

關(guān)鍵詞：信息化建設(shè)；核心競爭力；競爭情報(bào)；供應(yīng)鏈管理

企業(yè)核心競爭力是一個(gè)有機(jī)的整體，絕不是單純依靠技術(shù)產(chǎn)品創(chuàng)新或是完善服務(wù)就能形成的。企業(yè)信息化的實(shí)質(zhì)是增強(qiáng)企業(yè)競爭力，企業(yè)對(duì)信息資源進(jìn)行高效的管理則離不開先進(jìn)的信息技術(shù)，開發(fā)和利用信息技術(shù)對(duì)企業(yè)的信息資源進(jìn)行有效的管理，也是企業(yè)新經(jīng)濟(jì)增長的源泉，企業(yè)信息化對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和管理等各個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。許多企業(yè)認(rèn)識(shí)到信息化對(duì)提高效率、降低成本、提升創(chuàng)新能力和管理水平的重要作用，加大了信息技術(shù)的投入，不斷的對(duì)自身獨(dú)特的資源優(yōu)勢(shì)進(jìn)行充分的發(fā)掘并加以積累，在挑戰(zhàn)中不斷發(fā)現(xiàn)并創(chuàng)造機(jī)遇，以本企業(yè)的能力、特長及發(fā)展為中心來進(jìn)行核心競爭力的構(gòu)建。

一、組織結(jié)構(gòu)改造信息化

企業(yè)信息化要求企業(yè)在組織結(jié)構(gòu)和管理模式上加以改變，通過使用信息技術(shù)手段，企業(yè)組織結(jié)構(gòu)和管理模式上的改變變?yōu)榱丝赡堋Ｆ髽I(yè)在引入信息技術(shù)之前首先對(duì)現(xiàn)有的組織構(gòu)架的優(yōu)缺點(diǎn)有個(gè)合理的認(rèn)識(shí)，將企業(yè)業(yè)務(wù)流程理順，顛覆傳統(tǒng)的單一管理模式。信息技術(shù)使信息的處理量和處理速度發(fā)生了革命性的改變，不同時(shí)也極大的提高了信息的準(zhǔn)確度?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)也讓信息的傳輸能力大為提高，通過e-mail、視頻會(huì)議等手段，實(shí)現(xiàn)了同一時(shí)間在整個(gè)組織范圍中信息進(jìn)行實(shí)時(shí)溝通。在傳統(tǒng)的企業(yè)管理中，集權(quán)式管理是最為常見的管理模式，領(lǐng)導(dǎo)者就是企業(yè)的權(quán)威，涉及企業(yè)的內(nèi)外大小事務(wù)的決策都由領(lǐng)導(dǎo)者“拍板”，而且都必須經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)者的批準(zhǔn)才能加以執(zhí)行。這種傳統(tǒng)的企業(yè)管理方式里最大的弊病在于，企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者不可能精通各種知識(shí)，面面俱到，他所作出的決策經(jīng)常是主觀而片面的，這種集權(quán)化管理無法產(chǎn)生最優(yōu)決策。而信息技術(shù)可以使得企業(yè)在管理者在全面充分掌握各類信息的基礎(chǔ)上作出最優(yōu)決策，無形中傳統(tǒng)管理模式中的領(lǐng)導(dǎo)者也逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榻叹毜慕巧?/p>

二、競爭情報(bào)收集信息化

為應(yīng)對(duì)各種新的市場需求，企業(yè)競爭戰(zhàn)略已經(jīng)漸漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐蕴岣呤袌龇磻?yīng)速度為重點(diǎn)的戰(zhàn)略上來。企業(yè)競爭情報(bào)系統(tǒng)是信息交互的基礎(chǔ)。它將原始信息層和企業(yè)決策層有機(jī)的聯(lián)系在一起，跨越了情報(bào)的數(shù)據(jù)層、知識(shí)層和決策層將無序的各類信息轉(zhuǎn)化為競爭情報(bào)并指導(dǎo)企業(yè)決策。

不少學(xué)者都提議把競爭情報(bào)當(dāng)作一種企業(yè)行為或企業(yè)進(jìn)程。競爭情報(bào)活動(dòng)的最終目的就是為企業(yè)謀利益，因此情報(bào)的應(yīng)用對(duì)于一個(gè)企業(yè)來說就顯得尤為重要了。企業(yè)通過收集到的情報(bào)可以對(duì)顧客需求與行業(yè)特性可以做到完全預(yù)測，而對(duì)于國內(nèi)外競爭對(duì)手的情況、技術(shù)、分銷商、供應(yīng)商以及政策法規(guī)等方面的預(yù)測能力還有所欠缺，說明企業(yè)在這些方面的情報(bào)還有所缺乏或是在這方面沒有有效的信息預(yù)測手段。通過合法手段搜集競爭情報(bào)，并對(duì)所搜集的信息進(jìn)行分析，并得出自身的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)。對(duì)于企業(yè)競爭情報(bào)工作而言，其工作的好壞情況直接對(duì)企業(yè)的生存和發(fā)展有著重要的影響。執(zhí)行這一職能不僅僅是靠簡單的計(jì)算機(jī)軟件或系統(tǒng)就能夠起到作用的，也不是僅僅建立一個(gè)部門機(jī)構(gòu)，設(shè)立一個(gè)崗位，就可以取得效果的。企業(yè)競爭情報(bào)系統(tǒng)包括的是一種處理機(jī)制，一種傳遞系統(tǒng)，類似于高度智能化的神經(jīng)系統(tǒng)，緊密的將企業(yè)決策結(jié)構(gòu)和機(jī)制集成在一起。所以，不能簡單的把企業(yè)競爭情報(bào)系統(tǒng)與設(shè)立競爭情報(bào)相關(guān)部門和建立數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)劃上等號(hào)。

企業(yè)競爭情報(bào)系統(tǒng)的建立是一個(gè)全方位復(fù)雜的工程，從建立起企業(yè)競爭情報(bào)意識(shí)、情報(bào)工作制度、工作流程、到建立起相應(yīng)的溝通觀念和規(guī)范、情報(bào)收集處理工具、信息處理平臺(tái)等，因此不要想當(dāng)然的認(rèn)為憑借一套計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)或者一套所謂的競爭情報(bào)軟件系統(tǒng)就能帶來什么。企業(yè)競爭情報(bào)系統(tǒng)的建立需要組織制度的保證，需要智慧和技能的配合，更需要支持其運(yùn)作的企業(yè)文化環(huán)境。企業(yè)通過與客戶、供應(yīng)商、合作伙伴及行業(yè)專家等進(jìn)行訪談，獲取相關(guān)信息，接下來將信息加以整理，使其變得有條理有針對(duì)性從而根據(jù)這些信息以預(yù)測競爭對(duì)手的狀態(tài)進(jìn)而預(yù)測行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和市場變化方向。

三、供應(yīng)鏈管理信息化

隨著企業(yè)不斷發(fā)展，實(shí)力越來越雄厚，產(chǎn)品品種不斷增加，產(chǎn)品訂單交付周期趨于靈活機(jī)動(dòng)，對(duì)企業(yè)的要求也逐步提高。圍繞著傳統(tǒng)的作業(yè)流程所進(jìn)行企業(yè)管理已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)新的變化，而供應(yīng)鏈管理信息化則能幫助企業(yè)從根本上擺脫傳統(tǒng)模式的束縛，幫助企業(yè)建立了高效一體化的供應(yīng)鏈體系。供應(yīng)鏈管理信息化搭建起企業(yè)與客戶、供應(yīng)商及分銷商之間的溝通橋梁。

第8篇：智慧供應(yīng)鏈數(shù)字化范文

【關(guān)鍵詞】網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)；交易成本

中圖分類號(hào)：F20

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1006-0278（2015）05-024-01

一、交易成本的降低

流通成本劃分為流通費(fèi)用和交易費(fèi)用。流通費(fèi)用包括倉儲(chǔ)費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用和配送費(fèi)用；交易費(fèi)用包括需求匹配費(fèi)用和企業(yè)管理費(fèi)用。網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將商流虛擬化，從而節(jié)省了大量的流通費(fèi)用，也降低了消費(fèi)者的購買成本。

（一）降低流通費(fèi)用

第一，降低了倉儲(chǔ)費(fèi)用。近年來，我國電子商務(wù)特別是網(wǎng)絡(luò)購物的發(fā)展，極大地帶動(dòng)了我國第三方物流的發(fā)展。以“四通一達(dá)”為代表的民營快遞公司的蓬勃發(fā)展，支撐了我國電子商務(wù)的高速發(fā)展。電商企業(yè)最大限度地減少庫存甚至實(shí)現(xiàn)零庫存，又能保證有效供給，降低了倉儲(chǔ)費(fèi)用。

第二，降低了運(yùn)輸費(fèi)用。在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，作為一種專業(yè)化的社會(huì)物流組織，第三方物流高度系統(tǒng)化、集成化和信息化的管理體系、白身資本積累集聚的能力、龐大的物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋規(guī)模使其具有很強(qiáng)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)。運(yùn)輸作業(yè)中使用GPS技術(shù)可以對(duì)貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)的跟蹤，客戶可以隨時(shí)查詢貨物的位置及狀態(tài)，提前對(duì)貨物的接收和裝卸人員進(jìn)行安排，不僅增加了運(yùn)輸?shù)耐该鞫龋姨岣吡搜b卸效率，有效降低了運(yùn)輸費(fèi)用。

第二，降低了配送費(fèi)用。電子商務(wù)物流的發(fā)展衍生出“白提”模式。對(duì)于物流而言，配送的“最后一公里”是最難解決的問題，對(duì)于以生活服務(wù)為主的電商物流更是如此。一方而電商企業(yè)要提高客戶服務(wù)水平，一方而電商物流企業(yè)要降低成本，兩者無法達(dá)成一致的利益分配共識(shí)，也制約著合作與創(chuàng)新的進(jìn)程。在這樣的背景下，“自提”模式誕生，成為主流物流配送模式。自提點(diǎn)的設(shè)立除了電商企業(yè)、物流公司及便利店之外，第二方收貨平臺(tái)也加入進(jìn)來。線上主要與電商合作，通過自主開發(fā)的代收貨管理系統(tǒng)，將線上、線下銜接起來，有效降低了配送費(fèi)用。

（二）降低交易費(fèi)用

交易費(fèi)用包括需求匹配費(fèi)用和企業(yè)管理費(fèi)用。企業(yè)內(nèi)部還存在對(duì)企業(yè)各種資源進(jìn)行配置的管理費(fèi)用，隨著企業(yè)規(guī)模的增大，企業(yè)的交易費(fèi)用會(huì)逐漸降低，管理費(fèi)用逐漸升高。網(wǎng)絡(luò)交易使市場經(jīng)濟(jì)更加透明、更加開放，買方和賣方更易于進(jìn)行價(jià)格比較；企業(yè)和消費(fèi)者之間不必再有中間環(huán)節(jié)，從而大大降低交易費(fèi)用。

第一，降低需求匹配費(fèi)用。傳統(tǒng)商務(wù)中，賣方要派出推銷員到各地聯(lián)系買家，甚至要在各地建立專門的銷售機(jī)構(gòu)。網(wǎng)絡(luò)交易環(huán)境下，賣方信息和買方對(duì)信息的采集分析處理主要通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行，能有效的節(jié)約人力和時(shí)間。傳統(tǒng)商務(wù)中，各種正式貿(mào)易單證的傳遞主要通過郵寄方式傳遞。必要時(shí)，雙方需要派人進(jìn)行而對(duì)而的磋商。網(wǎng)絡(luò)交易環(huán)境下，整個(gè)磋商的過程可以在互聯(lián)網(wǎng)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的支持下完成，既能保證雙方電子交易合同的準(zhǔn)確性和安全性，傳遞信息的費(fèi)用也大大降低。同時(shí)，電子商務(wù)可以降低交易過程中需求方和供應(yīng)方信息不對(duì)稱的程度，甚至可以扭轉(zhuǎn)信息不對(duì)稱的情況，從而大大降低信息搜尋和需求匹配費(fèi)用。

第二，降低企業(yè)管理費(fèi)用。隨著網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，信息化帶動(dòng)傳統(tǒng)流通業(yè)升級(jí)改造，推廣先進(jìn)流通經(jīng)營與管理技術(shù)，發(fā)展現(xiàn)代流通。網(wǎng)絡(luò)交易使整個(gè)市場置于電子商務(wù)平臺(tái)之上，市場組織成本和管理成本極大地降低了，利用市場組織生產(chǎn)在一定程度上比企業(yè)組織生產(chǎn)更為經(jīng)濟(jì)，從而有效降低企業(yè)管理費(fèi)用。

二、流通效率的提高

“流通效率”是指在流通領(lǐng)域單位時(shí)間內(nèi)所實(shí)現(xiàn)的商品價(jià)值量與流通費(fèi)用之比例。在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的商品流通模式將產(chǎn)、供、銷及消費(fèi)者直接聯(lián)系在一起，流通過程極大簡化，縮小了交易雙方空間上的距離，加快了資金周轉(zhuǎn)速度，提高了流通效率。

（一）網(wǎng)絡(luò)交易方式簡化流通過程生產(chǎn)企業(yè)和供應(yīng)企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)組成的虛擬聯(lián)合體共同組織生產(chǎn)，從而最大限度地滿足消費(fèi)者的定制化、個(gè)性化需求

生產(chǎn)企業(yè)可以繞過生產(chǎn)資料批發(fā)商，直接向上游生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行原材料和產(chǎn)品的采購。信息流在供應(yīng)鏈上的各個(gè)企業(yè)之間同步傳輸，消除了大量中間環(huán)節(jié)，節(jié)約了預(yù)定、銷售、倉儲(chǔ)和物流等費(fèi)用，提高了信息傳遞的及時(shí)性。供應(yīng)鏈上的企業(yè)可以在開放的互聯(lián)網(wǎng)上與消費(fèi)者進(jìn)行直接溝通，信息傳遞效率顯著提高，達(dá)到了去中介化效果在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，供應(yīng)鏈管理致力于對(duì)相關(guān)企業(yè)產(chǎn)品和交易行為進(jìn)行數(shù)字化和系統(tǒng)化的管理，同時(shí)對(duì)供應(yīng)鏈上的各個(gè)企業(yè)進(jìn)行合理優(yōu)化。

（二）網(wǎng)絡(luò)交易方式加快流通速度

網(wǎng)絡(luò)交易方式的迅速發(fā)展改變了傳統(tǒng)流通模式，擴(kuò)展了流通渠道和市場空間。網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)能夠迅速地收集和處理大量的商業(yè)信息，滿足了供應(yīng)商、制造商和銷售商的信息需求。網(wǎng)絡(luò)交易方式縮短了生產(chǎn)廠家與最終用戶之間供應(yīng)鏈上的距離，改變了傳統(tǒng)市場的結(jié)構(gòu)，并確保信息流和資金流在各個(gè)企業(yè)間的實(shí)時(shí)交流，在消費(fèi)者需求的強(qiáng)力拉動(dòng)下，極大地提高了流通效率。在傳統(tǒng)交易模式下，信息采取單向逐級(jí)傳遞的方式，交易信息容易引起供應(yīng)鏈的波動(dòng)；在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，整個(gè)供應(yīng)鏈共享交易信息，供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)性和穩(wěn)定性得到鞏固，供應(yīng)鏈上的各個(gè)企業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)協(xié)作結(jié)成了一個(gè)有機(jī)整體，通過科學(xué)地規(guī)劃使供應(yīng)鏈上的各個(gè)企業(yè)形成一個(gè)戰(zhàn)略聯(lián)盟。“開放式”、“一體化”的供應(yīng)鏈管理有效集成了實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈上各個(gè)企業(yè)的信息資源。電商企業(yè)利用電子商務(wù)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，增強(qiáng)了整個(gè)供應(yīng)鏈的管理和運(yùn)作能力，縮短了物流響應(yīng)時(shí)間，提高了物品可得率和資金周轉(zhuǎn)率。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)的發(fā)展，供應(yīng)鏈管理成為物流發(fā)展的必然趨勢(shì)，是實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)，是改變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的突破口，所以，“智慧物流”一定要向“智慧供應(yīng)鏈”延伸。

參考文獻(xiàn)：

第9篇：智慧供應(yīng)鏈數(shù)字化范文

今天的主題就是企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)行時(shí)，圍繞新臺(tái)階、新探索跟新進(jìn)步主題做一個(gè)專題研討。整個(gè)研討分三大塊：第一塊就是我們對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一個(gè)認(rèn)識(shí)；第二塊是重點(diǎn)介紹一下我們安徽公司在數(shù)字轉(zhuǎn)型的現(xiàn)狀以及遇到一些問題；第三塊主要是基于這些現(xiàn)狀和問題，我們的一些思考和規(guī)劃。

我們首先來看第一部分，我們對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的認(rèn)識(shí)，隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，國有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型也逐漸展開，絕大多數(shù)國企已開啟數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。我們電信也在加快推進(jìn)云改數(shù)轉(zhuǎn)，目的就是為了推進(jìn)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。5月28日，國務(wù)院國資委黨委委員、副主任翁杰明在國家電網(wǎng)江蘇電子公司召開的對(duì)標(biāo)世界一流管理提升現(xiàn)場推進(jìn)會(huì)上指出，央國企要推動(dòng)企業(yè)管理的數(shù)字化、智能化升級(jí)，更好地發(fā)揮為業(yè)務(wù)賦能、促進(jìn)管理變革、實(shí)現(xiàn)價(jià)值提升、提高運(yùn)營效率等重要作用，打造數(shù)字化、智能化驅(qū)動(dòng)管理提升的新引擎?？偟膩砜矗还苁菑难雵笞陨戆l(fā)展，還是上級(jí)要求以及到國家層面，都充分認(rèn)識(shí)到數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要性以及能帶來的巨大生產(chǎn)價(jià)值。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型的價(jià)值包括：1、生產(chǎn)效率的整體提升；2、是數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)流程的再造以及提升業(yè)務(wù)的便捷性和高效性；3、客戶的體驗(yàn)度；特別是我們物業(yè)這個(gè)板塊，很多都是面向客戶服務(wù)的，所以用戶的體驗(yàn)影響到我們對(duì)后期服務(wù)的感知度，以及后續(xù)業(yè)務(wù)的增值服務(wù)的能夠切入度。4、流程自動(dòng)化；早期很多都是從線下流程直接搬到線上化，但是會(huì)出現(xiàn)流程上的反復(fù)和重復(fù)，通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型過后，結(jié)合我們?nèi)斯ぶ悄苓@些技術(shù)性的算法，能夠很好地做到自動(dòng)化流轉(zhuǎn)。這也是能夠快速提升我們整體內(nèi)部效率很關(guān)鍵的一個(gè)點(diǎn)。5、收入來源；現(xiàn)在整個(gè)數(shù)字化做得比較好，如果我們?cè)O(shè)計(jì)方案非常優(yōu)化，我們就能發(fā)現(xiàn)客戶他的一些痛點(diǎn)和他不足的地方，那么圍繞這些痛點(diǎn)和不足也是我們后續(xù)挖掘商機(jī)的關(guān)鍵點(diǎn)，我們就能夠精準(zhǔn)的面向他的痛點(diǎn)去提供問題解決方案，成功率會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于我們?cè)瓉淼倪@種通用性解決方案。6、產(chǎn)品創(chuàng)新；一些亮點(diǎn)產(chǎn)品，一旦大范圍孵開，它的價(jià)值會(huì)大大多于我們現(xiàn)有的線下服務(wù)數(shù)據(jù)，整個(gè)產(chǎn)品一旦提升過后，我們后期的服務(wù)是有明顯的“木本業(yè)務(wù)”的，特別是我們講數(shù)字化轉(zhuǎn)型，大部分還是圍繞產(chǎn)品創(chuàng)新來的。7、供應(yīng)鏈優(yōu)化；放眼整個(gè)行業(yè)條線，除了企業(yè)自身之外，還有產(chǎn)業(yè)鏈上下游整體的優(yōu)化，數(shù)字化轉(zhuǎn)型就是為了打通上下游，站在更高的層面，這樣內(nèi)外部的協(xié)同就有了更好的提升。

總結(jié)一句話就是對(duì)于數(shù)字化轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)，企業(yè)已經(jīng)深刻認(rèn)識(shí)到它為企業(yè)所能帶來的各個(gè)層面的價(jià)值點(diǎn)，各個(gè)企業(yè)也在深入的思考，如何結(jié)合自身的特點(diǎn)去轉(zhuǎn)型做好這項(xiàng)業(yè)務(wù)。

這是對(duì)數(shù)字化企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的簡單認(rèn)識(shí)。

第二部分是介紹一下安徽公司的數(shù)字化轉(zhuǎn)型的現(xiàn)狀。首先，數(shù)字化轉(zhuǎn)型在安徽公司起步還是比較早的，特別是在領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，內(nèi)部信息化已經(jīng)開展了10多年了，但還是存在以下5類狀況：1、偏重于內(nèi)控管理；我們還是以最早的業(yè)財(cái)一體化為主，更偏重于企業(yè)內(nèi)部管控。2、未能橫向打通；像我們現(xiàn)在使用的祥云、人資、財(cái)務(wù)等等這幾十個(gè)系統(tǒng)，都是加強(qiáng)內(nèi)部的規(guī)范化管理以及風(fēng)險(xiǎn)管控以后再增加了運(yùn)管的分析，對(duì)于公司內(nèi)部運(yùn)營和決策者的決策也都起到了非常好的、積極的作用。但我們對(duì)外的服務(wù)以及我們橫向跨系統(tǒng)的時(shí)候，還沒有完全做到打通。3、智能化水平不足；在智能化水平這一塊，我們基本上基于一些簡單規(guī)則的分析，像圖像識(shí)別、語音識(shí)別、人工智能這些深度智能化的應(yīng)用相對(duì)還是比較少的。后期提升整個(gè)應(yīng)用的智能化水平，覺得我們?cè)谏疃纫约皩哟紊线€有一定的上升空間。4、運(yùn)用程度不高；我們單個(gè)條線的業(yè)務(wù)現(xiàn)在是比較成熟，我們也拿到一部分?jǐn)?shù)據(jù)，但對(duì)這些數(shù)據(jù)的融合應(yīng)用以及它的一些深度價(jià)值的挖掘，我們運(yùn)用程度不高，這也是我們安徽公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型待提高的一個(gè)點(diǎn)。5、未形成標(biāo)桿產(chǎn)品；我們信息化雖然起步早，業(yè)務(wù)成熟，但大部分是圍繞著當(dāng)時(shí)安徽公司我們自身的這種信息化需求去做的，它的針對(duì)性相對(duì)是比較強(qiáng)的，但是如果考慮產(chǎn)品化的時(shí)候，還應(yīng)考慮到外部企業(yè)的一些公用性需求，加上對(duì)包裝的打磨，形成具有標(biāo)桿性的產(chǎn)品案例。

以上講的就是我們安徽公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型情況以及存在的問題。

第三部分也就是我們對(duì)安徽公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一些思考，因?yàn)檎麄€(gè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型范圍是比較大的，所以這里我們主要聚焦頭部物業(yè)公司的主要數(shù)字化轉(zhuǎn)型，做一個(gè)初步的思考和探索。首先是物業(yè)企業(yè)數(shù)字化進(jìn)程及特點(diǎn)，具體分為五個(gè)方面：1、同質(zhì)化；全國很多大型物業(yè)公司，像萬科、彩生活等等，他們都有信息化這樣的系統(tǒng)，但是我們通過分析過后，他的整體同質(zhì)化水平還是比較高的，比如萬科物業(yè)管理有二三十個(gè)系統(tǒng)，可能其他的物業(yè)公司，也是這二三十個(gè)系統(tǒng)，而且功能相差不大，僅有某一些功能模塊保留了他的初衷點(diǎn)。2、高投入；如果想把物業(yè)板塊做好，其實(shí)投入還是蠻大的，很多都是由專門的團(tuán)隊(duì)去做，每年就可能花上千萬以及上億的資金投入去打造產(chǎn)品，投入相對(duì)較高，但他的投入高，后面鋪開的就比較大，它的收益也就相對(duì)更多，而且是比較穩(wěn)定，因?yàn)槲飿I(yè)行業(yè)它的整體粘性非常強(qiáng)，不容易輕易換出，除非做的非常差。3、平臺(tái)化；現(xiàn)在很多公司都是有自己產(chǎn)品的，而且產(chǎn)品都是有一定的市場使用率的，如果我們把它平臺(tái)化過后，我們就可以做到快速的復(fù)制推廣，現(xiàn)在大企業(yè)都有自己的這種平臺(tái)。4、To C 居多；不管是寫字樓還是社區(qū)，主要用戶是物業(yè)自身的內(nèi)部管理及服務(wù)，另外就是我們的居民以及我們的員工，不管是智慧小區(qū)還是智慧樓宇等等，他們都是我們的核心用戶，但除了To C還有一些To B的增值服務(wù)，納入到小區(qū)里面，比如說一些廣告供應(yīng)商，如何通過我們這個(gè)平臺(tái)應(yīng)該有B端用戶加入到平臺(tái)，然后發(fā)揮更大的價(jià)值等等，可能也是我們后續(xù)需要去做的，而且真正的收入來源，我覺得整個(gè)ToB的可能是一個(gè)關(guān)注點(diǎn)。5、活躍度低；現(xiàn)在整個(gè)物業(yè)行業(yè)比較難突破的，就是它整體的這種活躍度相對(duì)是比較低，這樣的話導(dǎo)致向深度挖掘一些運(yùn)營價(jià)值的難度還是比較大的。所以很多的物業(yè)企業(yè)，他會(huì)想很多方式方法來增加用戶的粘性和活躍度，他們會(huì)定期開展一些各種各樣的一些活動(dòng)來吸引用戶，包括社區(qū)的方圓幾公里的便捷生活、便捷服務(wù)都會(huì)納入到里面，后期一旦有用戶的時(shí)候，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)一些其他價(jià)值。

其次講的是置業(yè)公司現(xiàn)行業(yè)務(wù)模式，我們置業(yè)公司下面設(shè)了很多分公司，有管設(shè)備的，有管房產(chǎn)的、各物業(yè)分公司以及餐飲的，也都有相應(yīng)的物業(yè)跟餐飲項(xiàng)目部，那么全后勤一體化解決方案，主要就是圍繞我們技術(shù)物業(yè)餐飲服務(wù)跟商業(yè)服務(wù)客戶服務(wù)以及增值服務(wù)，來全面展開，也就是說基本上我們已經(jīng)形成了相對(duì)比較完善的一體化整體解決方案。所以從業(yè)務(wù)這個(gè)層面來說，我們相對(duì)是非常成熟的，這也為我們后期數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了一個(gè)技術(shù)保障，我們都有相應(yīng)的涉及到各種各樣的模式，不管是我們內(nèi)部的還是跟外部這種合作的，線上線下融合的，我們都有涉及到，為后面整個(gè)的這種產(chǎn)品打造、規(guī)劃打下了好的基礎(chǔ)。

接下來講講置業(yè)公司現(xiàn)行的項(xiàng)目管理流程，現(xiàn)在置業(yè)公司已經(jīng)有了相應(yīng)的平臺(tái)，包括我們現(xiàn)在整個(gè)置業(yè)相對(duì)做得還可以的慧云平臺(tái)和智慧餐廳平臺(tái)，我們已經(jīng)相對(duì)是比較成熟了，在整個(gè)項(xiàng)目管理流程里面，我們已經(jīng)做了閉環(huán)管理，我們前期的市場拓展，包含了商機(jī)的獲取、跟進(jìn)、招投標(biāo)以及合同簽訂；到項(xiàng)目進(jìn)場，制定解決方案、人員培訓(xùn)等等；以及我們的交付管理，特別是我們的服務(wù)質(zhì)量、安全生產(chǎn)以及我們服務(wù)的滿意度調(diào)查，都依托這兩個(gè)平臺(tái)，然后做管理、做服務(wù)，做好我們的客情維系，如后期招投標(biāo)、續(xù)簽等等都有。我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全流程這樣的一個(gè)服務(wù)，這就是說我們內(nèi)部項(xiàng)目基礎(chǔ)管理已經(jīng)具備核心生產(chǎn)系統(tǒng)。

那么因?yàn)閿?shù)字化轉(zhuǎn)型是一個(gè)大的課題，有對(duì)內(nèi)和對(duì)外的，對(duì)內(nèi)的基本核心我們已經(jīng)有了，但是整體向數(shù)字化轉(zhuǎn)型，想做得好的話，就要明確置業(yè)公司數(shù)轉(zhuǎn)方向及重點(diǎn)。我們置業(yè)公司因?yàn)樗厥獾男再|(zhì)決定了我們服務(wù)的客戶，客戶的體驗(yàn)度，對(duì)我們的認(rèn)可度，以及我們現(xiàn)有給客戶帶來的價(jià)值，我認(rèn)為這對(duì)我們置業(yè)公司后續(xù)能不能走得更好，或者有更好的發(fā)展是一個(gè)重點(diǎn)，也就是圍繞著我們前面提到的用戶的體驗(yàn)度，用一些增值服務(wù)，給客戶帶來一些價(jià)值服務(wù)水平提升，增強(qiáng)對(duì)我們服務(wù)的粘性。

我們還要深入考慮對(duì)外的因素，主要圍繞以下三個(gè)方向，1、社區(qū)服務(wù)；社區(qū)服務(wù)它是一個(gè)基礎(chǔ)，它基本上是一個(gè)剛需，大部分都會(huì)用到，社區(qū)服務(wù)里有很多業(yè)務(wù)應(yīng)用，像智能會(huì)議、智能報(bào)修、智能預(yù)約等等，這也是我們提升服務(wù)智能化水平，服務(wù)響應(yīng)水平的個(gè)塊關(guān)鍵點(diǎn)，因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)服務(wù)一旦做好過后，我們后期一些附加值的應(yīng)用就可以很好的加在這個(gè)基礎(chǔ)上。2、園區(qū)智能化；不管是一棟樓還是一個(gè)大的小區(qū)，它整體智能化也都在做，國家也在出臺(tái)了智慧園區(qū)、智慧社區(qū)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。我們把樓宇智能化做一個(gè)大幅的提升，包括停車、門禁、智能樓宇、銷控等等，我們集成過后，整個(gè)園區(qū)從傳統(tǒng)園區(qū)和社區(qū)升級(jí)到我們智慧園區(qū)和智慧社區(qū)層面，所有的東西都能基于物聯(lián)網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)智能監(jiān)控、智能管控，整體效能會(huì)有一個(gè)大幅的提升。3、管理輸出；如果要想把它規(guī)模做大，做到快速可復(fù)制，除了整體的渠道以及我們的產(chǎn)品跟服務(wù)之外，更重要的是管理輸出，很多物業(yè)公司做得好的就是因?yàn)樗墓芾順?biāo)準(zhǔn)化做得非常好，對(duì)現(xiàn)有的管理模式做提煉和提升，或者重新探索，最終形成通用模式，并隨之快速全面推廣。

針對(duì)以上三個(gè)對(duì)外方向，如果想把市場的方向做扎實(shí)，我們可能要基于現(xiàn)有的實(shí)際情況，以及我們安徽通服、安徽置業(yè)的實(shí)際情況，現(xiàn)有的這些客戶以及未來商機(jī)，我們要去統(tǒng)籌、去推進(jìn)、去規(guī)劃。在置業(yè)公司數(shù)轉(zhuǎn)實(shí)施路徑上，有三個(gè)方面，1、迭代；因?yàn)榍懊嬉呀?jīng)介紹了我們有云平臺(tái)，有智慧餐廳等等一些基礎(chǔ)性的應(yīng)用，那么這些應(yīng)用，因?yàn)槭墙y(tǒng)建有很多個(gè)塊不能滿足實(shí)際應(yīng)用需求，所以要做整體的迭代升級(jí)，優(yōu)化服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)范圍。2、深化；我們?cè)瓉硎菍?duì)內(nèi)為主，現(xiàn)在對(duì)外就要深化我們的應(yīng)用，整合現(xiàn)有的應(yīng)用，比如：和信的智慧運(yùn)管、智慧園區(qū)，中徽建的智慧社區(qū)，設(shè)計(jì)院的智慧消防等應(yīng)用，我們會(huì)快速地做一個(gè)集成，這也是在短期內(nèi)能夠快速提升我們整個(gè)智慧物業(yè)的智能化水平或者產(chǎn)品化水平的一個(gè)很便捷的途徑。3、開發(fā)；為了做的更好，也建議找一些種子開發(fā)商和一些比較成熟的客戶，和他們達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同去開發(fā)、孵化相應(yīng)的產(chǎn)品以及模式，一旦成功，也可以做到大范圍去復(fù)制，整體的水平也是與時(shí)俱進(jìn)的，所以這就涉及到外部的生態(tài)合作了，定制交付應(yīng)用，后期也會(huì)安排這樣一個(gè)產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)，去承接這塊部分。

接下來講一下具體的實(shí)施路線，在這里也分了幾個(gè)層面，在這里面有我們的終端跟服務(wù)對(duì)象，那么在核心產(chǎn)品、基礎(chǔ)計(jì)算平臺(tái)打造的時(shí)候，還是依托于我們通服自己的云平臺(tái)，依托于自己創(chuàng)新研發(fā)的中臺(tái)，因?yàn)檠邪l(fā)中臺(tái)已經(jīng)有業(yè)務(wù)中臺(tái)、數(shù)據(jù)中臺(tái)以及物聯(lián)網(wǎng)中臺(tái)等等這樣的平臺(tái)能力，相對(duì)是比較落地完善的，這樣的話也能大大提升我們自身產(chǎn)品打造的效率，節(jié)省相應(yīng)的成本。

在做核心業(yè)務(wù)層規(guī)劃的時(shí)候，我們也是圍繞著聚焦物業(yè)把它做了一個(gè)劃分，主要是從四個(gè)層面，1、職能延伸管理；從職能層面管理去落地的，例如職能層面他管資產(chǎn)和物業(yè)數(shù)據(jù)，正常車輛調(diào)度等等，內(nèi)部辦公、人力資源、財(cái)務(wù)報(bào)賬等等這幾個(gè)方面去做的；2、客戶商服管理；例如智慧的預(yù)約、訂單管理、商家管理、報(bào)失報(bào)修等業(yè)務(wù)層面；3、智慧交互管理；在提升用戶的感知度上，我們做了很多智能化升級(jí)，在交互管理這一層面做了打造，包括我們的餐廳、停車、保潔機(jī)器人、樓宇智能化、智慧安監(jiān)、消防管控、訪客管理等的應(yīng)用，這里面列的每一塊都是核心應(yīng)用，后期也可以根據(jù)我們實(shí)際需要去做相應(yīng)的擴(kuò)展。4、物業(yè)移動(dòng)管理；因?yàn)楝F(xiàn)在的社區(qū)管理都是通過人工的方式來的，而我們手機(jī)的應(yīng)用是越來越普及了，而且越來越便捷，所以整個(gè)物業(yè)的移動(dòng)化管理也是勢(shì)在必行了，原來的人工打卡巡檢，通過手機(jī)智能打卡巡檢的時(shí)候都可以處理，包括遠(yuǎn)程的監(jiān)控調(diào)度管理定位等等，移動(dòng)化管理也是我們數(shù)字化轉(zhuǎn)型后期的一個(gè)重要的方向。

在展現(xiàn)層，所有的展現(xiàn)都要通過統(tǒng)一的門戶入口作為項(xiàng)目入口的各個(gè)系統(tǒng)的歸結(jié)，那么對(duì)外服務(wù)的時(shí)候，我們有自己的傳統(tǒng)電腦端。移動(dòng)端涵蓋了小程序、公眾號(hào)、APP，APP是內(nèi)部使用的，公眾號(hào)是面向訪客去用的，以及微信小程序都會(huì)涉及到。大屏展示面向來參觀的客戶，還有一些智能終端，包括現(xiàn)在很多物業(yè)電梯口有相應(yīng)的電視機(jī)之類的，后期都可以通過我們的渠道信息，那么管理這些信息入口，對(duì)外宣傳也是比較多的，傳統(tǒng)宣傳短信、微信各個(gè)渠道我們可能都有涉及到，我們初步規(guī)劃就是打造智慧物業(yè)這樣的平臺(tái)。當(dāng)然我們也會(huì)對(duì)原有平臺(tái)進(jìn)行升級(jí)，像我們的原來云平臺(tái)，智慧食堂都是在原有基礎(chǔ)上升級(jí)的。

以上就是整個(gè)智慧物業(yè)在大平臺(tái)這個(gè)層面如何去落地的，如果想做的好，是少不了一些落地的標(biāo)桿案例，正好有一個(gè)鍥機(jī)，就是我們通服自己的園區(qū)，可能基礎(chǔ)工程、土建工程、整體工程將在明年就要完工了，那么作為自己的園區(qū)，我們可能更有機(jī)會(huì)去把它做成一個(gè)標(biāo)桿案例。

我們也是跟設(shè)計(jì)院、中徽建、和信做了初步探討，做了一個(gè)初步的規(guī)劃，基本上分為一個(gè)門戶、兩個(gè)中心和一個(gè)應(yīng)用，以及我們下層的數(shù)據(jù)生產(chǎn)檢測能力跟智能化基礎(chǔ)這幾大板塊。一個(gè)門戶，就是前面所講到的桌面端和移動(dòng)端統(tǒng)一的入口，兩個(gè)中心，一個(gè)就是我們的園區(qū)智能運(yùn)營中心，一個(gè)是一體化展示中心，在大屏展示的時(shí)候，安防專題、訪客專題、能耗專題都可以通過這里面來直觀的展現(xiàn)出來。而且我們把線下的展廳，通過數(shù)字化建模把它進(jìn)行線上建模，這樣就線上線下一體化了，同時(shí)安徽公司有很多的智慧產(chǎn)品，包括我們智慧物業(yè)自身的產(chǎn)品，在展示中心都會(huì)做歸集，這樣我們對(duì)內(nèi)對(duì)外的展示中心就全部都涵蓋了。

在應(yīng)用這一塊，我們分了兩部分，一個(gè)是園區(qū)服務(wù)，另一個(gè)是園區(qū)管理，園區(qū)服務(wù)像會(huì)議預(yù)約、便捷通行、報(bào)修服務(wù)、食堂等，園區(qū)管理像內(nèi)部的環(huán)境管理、資產(chǎn)管理、安防管理、樓宇管理等等。那么這一塊應(yīng)用也相對(duì)是比較多的。在數(shù)據(jù)中臺(tái)、能力底座的打造也是基于我們省公司的底層平臺(tái)進(jìn)行打造的，所以也是驗(yàn)證我們底層平臺(tái)一個(gè)比較好的機(jī)會(huì)?；A(chǔ)智能化相對(duì)比較簡單了，因?yàn)樾聢@區(qū)很多都是按照國家標(biāo)準(zhǔn)去建就可以了。

這是我們初步規(guī)劃的通服家園的一個(gè)案例，實(shí)施好以后，還會(huì)做一些深化設(shè)計(jì)，我們會(huì)成立項(xiàng)目組，會(huì)進(jìn)一步再做對(duì)接，最終目標(biāo)就是內(nèi)部的管理完全智能化跟高效化，同時(shí)要結(jié)合外部的參觀的需求以及互聯(lián)網(wǎng)需求。

現(xiàn)在很多智慧園區(qū)都把所有的系統(tǒng)做了，能打通內(nèi)部的一卡通刷臉或者一臉通，從他身份識(shí)別到門禁到考勤到會(huì)議室，以及到其他的公共區(qū)域時(shí)候，都可以把它整體串聯(lián)起來。外部訪客也是一樣的，先是線上預(yù)約，通過掃二維碼就能便捷通行，歡迎詞的顯示，都會(huì)根據(jù)訪客的重要級(jí)別，做引導(dǎo)式的處理，提升了用戶的感知度，整體效率也能得到大幅的提升。

最后講一下保障體系，因?yàn)閳@區(qū)的宏觀規(guī)劃已經(jīng)有了，落地安徽公司的時(shí)候，我們已經(jīng)有做過設(shè)想和規(guī)劃，但是想把智慧物業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型做好，其實(shí)是系統(tǒng)性的一個(gè)工程。

我個(gè)人認(rèn)為，第一，創(chuàng)新管理模式；我們智慧物業(yè)要成立相應(yīng)的產(chǎn)品中心，我們?nèi)绻肟焖俚靥峁┯懈偁幜Φ慕鉀Q方案和產(chǎn)品的時(shí)候，需要集中通服的力量。個(gè)人建議是由置業(yè)來牽頭，設(shè)計(jì)院、中徽建、和信協(xié)同，首先把我們的智慧物業(yè)的整體解決方案以及安徽公司的方案全部都做好，把我們產(chǎn)品研發(fā)的迭代路徑跟周期要明確，要搶占市場就要在最短的時(shí)間內(nèi)把產(chǎn)品打造出來，這必然涉及到成本投入，所以資金保障也是相對(duì)比較重要的一環(huán)，置業(yè)公司肯定會(huì)做相應(yīng)的投入，也希望省公司能夠投入進(jìn)來，如果其他專業(yè)公司看好，都可以加載進(jìn)來，大家共同研發(fā)、共同投入、共同收益。第二，吸納數(shù)字人才；做智慧物業(yè)這樣的項(xiàng)目人才是非常關(guān)鍵的，可以引進(jìn)領(lǐng)軍人才，對(duì)于我們現(xiàn)有的人才，也要經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，還可以對(duì)口去招聘等，但必須抓緊落地，因?yàn)槿瞬诺呐囵B(yǎng)是有過程的，要把我們專業(yè)的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建立起來是要花大心血的。第三，組建柔性團(tuán)隊(duì)；現(xiàn)在置業(yè)已經(jīng)具備大范圍推廣的基礎(chǔ)了，所以我們是整體的營銷，不管是省公司還是以后成立的行業(yè)中心，還是具體落地過后，我們整個(gè)協(xié)同機(jī)制跟我們現(xiàn)在組織協(xié)同也是一樣的，如果一個(gè)機(jī)制簽訂的好，會(huì)事半功倍，所以我們會(huì)把協(xié)同機(jī)制、分工機(jī)制、關(guān)鍵的責(zé)任人都做一個(gè)相應(yīng)的明確，目的就是我們有何商機(jī)大家可以共享，能夠快速去落地一些訂單，這一塊也可能相對(duì)是比較重要的。所以也希望省公司以及各個(gè)專業(yè)公司能夠一起來去做這個(gè)事情。