減少碳排放的原因精選(九篇)

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第1篇：減少碳排放的原因范文

關(guān)鍵詞多區(qū)域投入產(chǎn)出模型；隱含碳排放；“生產(chǎn)者消費(fèi)者共擔(dān)”原則

中圖分類號F222

文獻(xiàn)標(biāo)識碼A

文章編號1002-2104（2014）01-0055-09

doi：10.3969/j.issn.1002-2104.2014.01.009

世界各國廣泛地認(rèn)為人類目前的生產(chǎn)活動是不可持續(xù)的。這種不可持續(xù)生產(chǎn)活動的外部效應(yīng)對環(huán)境造成了巨大的壓力，導(dǎo)致了全球氣候變暖、飲用水資源缺乏、耕地面積退化等一系列環(huán)境問題。這些環(huán)境問題給人類的正常生活和自然界的生態(tài)平衡造成了嚴(yán)重的威脅。各國學(xué)者普遍認(rèn)為人類活動排放的大量CO2是造成這些環(huán)境問題的根本原因。為了控制和最小化人類生產(chǎn)活動的負(fù)外部效應(yīng)，減少CO2排放已經(jīng)逐漸成為各個(gè)國家和地區(qū)的首要任務(wù)之一。在開放經(jīng)濟(jì)條件下，伴隨著進(jìn)出口商品貿(mào)易的發(fā)生，各國的碳排放在不同程度上受到來自其它國家隱含碳排放的影響。對國際貿(mào)易中隱含碳排放的研究是科學(xué)界定各國碳排放責(zé)任的基礎(chǔ)。如何科學(xué)地界定隱含碳排放責(zé)任歸屬以及各個(gè)國家的碳排放責(zé)任范圍是這項(xiàng)任務(wù)的核心和各方關(guān)注的焦點(diǎn)。

1文獻(xiàn)綜述

針對開放經(jīng)濟(jì)條件下國際貿(mào)易隱含碳排放問題，國內(nèi)外學(xué)者從國際貿(mào)易隱含碳排放核算和碳排放責(zé)任界定兩個(gè)方面進(jìn)行了廣泛而深入的研究。關(guān)于國際貿(mào)易隱含碳排放核算的研究，從雙邊貿(mào)易角度，Ackerman F 等[1]分析了日本和美國的貿(mào)易隱含碳排放量，通過核算得到1995年日美兩國的貿(mào)易使得美國減少了1 460萬t碳排放量，日本增加了670萬t碳排放量，從而使得全球減少了790萬t碳排放量；Shui B、Harriss R C[2]分析了1997-2003年中美貿(mào)易隱含碳排放量，指出美國向中國進(jìn)口商品使得美國的碳排放量減少了3%-6%，但是由于中國對煤炭的大量使用和制造技術(shù)的低效率，中美貿(mào)易使得中國的碳排放量增加了7%-14%，最終導(dǎo)致了全球碳排放量的大幅度增加。從多邊貿(mào)易角度，Ahmad N、Wyckoff A W[3]對OECD成員國的碳排放平衡進(jìn)行了分析，指出1995年OECD國家國內(nèi)消費(fèi)碳排放量比國內(nèi)生產(chǎn)碳排放量高出5%，多出的部分主要由美國、日本等貿(mào)易凈進(jìn)口國進(jìn)口大量隱含碳排放所導(dǎo)致，因此只注重對生產(chǎn)過程的監(jiān)督而忽視對消費(fèi)過程的監(jiān)督不利于全球碳減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。國內(nèi)學(xué)者主要以中國的商品生產(chǎn)和貿(mào)易為背景，對中國的隱含碳排放特征進(jìn)行了研究。牛叔文[4]等分析1971-2005年間亞太八國的能源消耗、GDP以及碳排放量三者之間的關(guān)系，研究結(jié)果表明三者之間存在長期均衡關(guān)系，發(fā)達(dá)國家的碳排放基數(shù)和能源利用效率高，單位能耗和單位GDP的碳排放低，而發(fā)展中國家則相反。齊曄[5]等采用投入產(chǎn)出法，對1997-2006年中國進(jìn)出口貿(mào)易的產(chǎn)品類別和隱含碳排放量進(jìn)行了研究，研究表明中國碳排放總量的快速增長與日益擴(kuò)大的貿(mào)易順差密切相關(guān)，以價(jià)格為基礎(chǔ)的投入產(chǎn)出法扭曲了各國在技術(shù)方面的差異，發(fā)達(dá)國家技術(shù)水平較為先進(jìn)，生產(chǎn)低能耗低排放產(chǎn)品，而發(fā)展中國家技術(shù)水平較低，卻生產(chǎn)高耗能高排放產(chǎn)品，這種社會分工和貿(mào)易結(jié)構(gòu)增加了全球碳排放總量。

毋庸置疑，碳排放責(zé)任的公平界定是各國和地區(qū)制定碳排放政策的基礎(chǔ)和依據(jù)，也是保證碳排放政策高效運(yùn)行的重要前提。早在1974年，經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織（OECD）就提出過“污染者付費(fèi)”原則（polluterpays principle）[6]。按照這項(xiàng)原則，一個(gè)區(qū)域應(yīng)當(dāng)承擔(dān)“其地域界限之內(nèi)所排放的CO2”造成的污染責(zé)任。在開放經(jīng)濟(jì)條件下，這種基于區(qū)域的碳排放責(zé)任界定原則掩蓋了隱含碳排放的“責(zé)任轉(zhuǎn)移問題”（burden shifting），忽略了國際貿(mào)易中的“碳泄漏”（carbon leakage）現(xiàn)象，存在巨大的缺陷。

隨著對碳排放責(zé)任問題研究的深入，國內(nèi)外學(xué)者對開放經(jīng)濟(jì)條件下各國和地區(qū)碳排放責(zé)任的界定原則提出了許多改進(jìn)方法。Munksgaard J、Pedersen K A[7]最早通過貿(mào)易加減法，將國內(nèi)生產(chǎn)的碳排放量減去凈出口隱含碳排放量作為衡量一個(gè)國家碳減排責(zé)任的基本指標(biāo)，這種界定各國碳排放責(zé)任的原則稱為“消費(fèi)者承擔(dān)”原則（consumptionbased principle）。新核算原則的提出將碳排放責(zé)任的討論焦點(diǎn)從商品生產(chǎn)國轉(zhuǎn)移到商品消費(fèi)國。Zsofia Vetone Mozner[8]指出國際貿(mào)易使得生產(chǎn)和消費(fèi)的周期變長，從而模糊了生產(chǎn)者和消費(fèi)者的各自活動對生態(tài)環(huán)境的影響，并依據(jù)國際貿(mào)易中“碳足跡”的分析結(jié)果指出“消費(fèi)者承擔(dān)”原則更具有科學(xué)性。Manfred L、Joy M[9]將投入產(chǎn)出法和結(jié)構(gòu)路徑分析（structural path analysis）相結(jié)合，運(yùn)用閾值捕捉技術(shù)（thresholdcapture），構(gòu)造了衡量包含上游產(chǎn)業(yè)和下游產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的完整碳足跡量化框架，并通過實(shí)證分析得出“下游責(zé)任”（downstream responsibility）應(yīng)當(dāng)?shù)玫街匾?。Alexandra Marquesh[10]等通過研究發(fā)現(xiàn)一個(gè)國家收入的大小與該國的碳排放量之間存在正相關(guān)關(guān)系，據(jù)此提出了基于收入的碳排放責(zé)任分擔(dān)原則（incomebased principle），并從效果、類型、方向、范圍和機(jī)構(gòu)五個(gè)方面與“消費(fèi)者承擔(dān)”原則和“生產(chǎn)者承擔(dān)”原則進(jìn)行了比較，指出了新原則的優(yōu)點(diǎn)。國內(nèi)學(xué)者對單個(gè)國家或地區(qū)碳排放責(zé)任的研究已經(jīng)比較成熟。樊綱等[11]基于長期、動態(tài)的視角，從福利角度探討了以消費(fèi)排放作為分配碳排放指標(biāo)的公平性和重要性，同時(shí)建議將人均累計(jì)消費(fèi)排放作為國際公平分擔(dān)減排責(zé)任的重要指標(biāo)。徐盈之等[12]等通過單區(qū)域投入產(chǎn)出模型，分析了我國各產(chǎn)業(yè)部門內(nèi)涵碳排放的間接效應(yīng)和部分轉(zhuǎn)移機(jī)制，并基于“生產(chǎn)者消費(fèi)者共擔(dān)”原則對各個(gè)部門的碳排放責(zé)任進(jìn)行了測度。周茂榮等[13]在對國外已有研究進(jìn)行系統(tǒng)梳理的基礎(chǔ)上，詳細(xì)對比了生產(chǎn)者責(zé)任、消費(fèi)者責(zé)任及共擔(dān)原則三種責(zé)任劃分原則對我國的影響，并針對我國碳排放提出有效的對策建議。

可以發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)外學(xué)者對如何公平界定各國碳排放責(zé)任的理論研究比較豐富，但是對各國碳排放責(zé)任的界定進(jìn)行實(shí)證分析的研究相對缺乏，尤其是采用“生產(chǎn)者消費(fèi)者共擔(dān)”原則對各國的碳排放責(zé)任進(jìn)行分析更是少見。同時(shí)，既有研究大多僅僅基于一個(gè)國家的視角，對開放經(jīng)濟(jì)條件下國家之間的隱含碳轉(zhuǎn)移現(xiàn)象以及其責(zé)任歸屬問題的關(guān)注不夠，研究有待進(jìn)一步深入。

本文通過構(gòu)建多區(qū)域投入產(chǎn)出模型對包括中國在內(nèi)的25個(gè)世界貿(mào)易組織成員國（包括7個(gè)發(fā)展中國家，18個(gè)發(fā)達(dá)國家）2009年的隱含碳排放進(jìn)行核算，據(jù)此分析國際貿(mào)易背景下隱含碳排放轉(zhuǎn)移問題。在此基礎(chǔ)上，基于“生產(chǎn)者消費(fèi)者共擔(dān)”視角對各國的碳排放責(zé)任從生產(chǎn)者和消費(fèi)者兩個(gè)角度進(jìn)行核算，將其與 “生產(chǎn)者負(fù)擔(dān)”原則下各國的碳排放責(zé)任進(jìn)行比較，據(jù)此分析各國碳排放特征和以及產(chǎn)生原因，并就開放經(jīng)濟(jì)條件下如何減少中國的碳排放提出了相應(yīng)的對策建議，以彌補(bǔ)國內(nèi)外研究的不足。

2研究方法

首先介紹利用多區(qū)域投入產(chǎn)出模型測算國際貿(mào)易中隱含碳排放的方法；其次，對開放經(jīng)濟(jì)條件下各國的碳排放進(jìn)行分解，并對兩種碳排放承擔(dān)原則進(jìn)行說明。

2.1多區(qū)域投入產(chǎn)出模型構(gòu)建

全球的總產(chǎn)出存在著如下的平衡關(guān)系：

X=AX+F（1）

其中，X為全球的總產(chǎn)出，AX為用于出口的貿(mào)易量，F(xiàn)為一國生產(chǎn)的供本國再生產(chǎn)和最終消費(fèi)的產(chǎn)量。

考慮由n個(gè)國家構(gòu)成的區(qū)域時(shí)，（1）式可以重新表述為：

其中，xi為i國的總產(chǎn)出，aij=xij/xj（i≠j）為j國單位產(chǎn)出需要從i國得到的進(jìn)口量。fdi為由國家i生產(chǎn)的供i國再生產(chǎn)和最終消費(fèi)的產(chǎn)量，fbi為由國家i出口到n個(gè)國家構(gòu)成的區(qū)域之外的國家的產(chǎn)量。

假設(shè)每個(gè)國家或地區(qū)的產(chǎn)業(yè)可以劃分成m部門，則對于單個(gè)國家而言，有：

xi=Cixi+fid+fib（3）

（3）式給出了單區(qū)域投入產(chǎn)出模型。矩陣Ci是國家i的直接消耗系數(shù)矩陣。

令Ei為國家i各產(chǎn)業(yè)部門單位產(chǎn)值的CO2排放量（tCO2/萬美元），則國家i每消耗一單位產(chǎn)品或者出口一單位產(chǎn)品的CO2排放系數(shù)矩陣為 Ei（I-Ci）-1，其中（I-Ci）-1為完全消耗系數(shù)矩陣。

2.2碳排放責(zé)任承擔(dān)原則

為了測算國際貿(mào)易對各國碳排放責(zé)任影響的程度，本文采用兩種責(zé)任承擔(dān)原則分別對各個(gè)國家的隱含碳排放責(zé)任進(jìn)行核算并比較它們之間的差異。

在“生產(chǎn)者負(fù)擔(dān)”原則下，國家i的碳排放責(zé)任為國家i地域界限之內(nèi)所排放的CO2造成的污染責(zé)任。令Xi為國家i的總產(chǎn)出，Ei為國家i各產(chǎn)業(yè)部門單位產(chǎn)值的CO2排放量（tCO2/萬美元），則“生產(chǎn)者負(fù)擔(dān)”原則下國家i的碳排放責(zé)任Ri表示如下：

Ri=EiXi（4）

“生產(chǎn)者負(fù)擔(dān)”原則下一個(gè)國家的碳排放責(zé)任和該國各產(chǎn)業(yè)部門的單位產(chǎn)值的CO2排放水平以及各個(gè)產(chǎn)業(yè)部門的產(chǎn)值相關(guān)，沒有考慮到國際貿(mào)易中的隱含碳轉(zhuǎn)移問題。

在開放經(jīng)濟(jì)背景下，一個(gè)國家或地區(qū)在生產(chǎn)商品的同時(shí)又從別的國家進(jìn)口商品，還將多余的商品出口到別的國家或地區(qū)。通過圖1對國家i的碳排放進(jìn)行全面的分解。

圖1顯示，國家i通過進(jìn)口中間要素和最終消費(fèi)品接受其他國家對本國的隱含碳排放轉(zhuǎn)移，同時(shí)通過出口中間要素和最終消費(fèi)品向其他國家轉(zhuǎn)移隱含碳排放。

考慮由n個(gè)國家組成的區(qū)域時(shí)，假設(shè)國家i從其他國家的進(jìn)口向量為IM，則αIM為進(jìn)口的中間要素向量，（I-α）IM為進(jìn)口的最終消費(fèi)品向量。α是一個(gè)對角線矩陣，對角線上的每一個(gè)元素αir為從國家r進(jìn)口的中間要素投入量占從r國的進(jìn)口總量（進(jìn)口中間要素投入量加上進(jìn)口最終消費(fèi)量）的比例。

依據(jù)相同的假設(shè)，假設(shè)國家i向其他國家的出口量為EX，則βEX為出口的中間要素向量，（I-β）EX為出口的最終消費(fèi)品向量。

根據(jù)多區(qū)域投入產(chǎn)出模型，可以將國家i的進(jìn)口中間產(chǎn)品碳排放量Q1i、本國直接投入碳排放量Q2i、出口中間產(chǎn)品碳排放量Q3i、進(jìn)口最終消費(fèi)品碳排放量Q4i、本國直接消費(fèi)碳排放量Q5i以及出口最終消費(fèi)品碳排放量Q6i分別測算出來，測算公式分別表示如下：

其中，（6）式中DI為生產(chǎn)過程中本國直接投入的生產(chǎn)要素，（9）式中FC為本國生產(chǎn)的供本國最終消費(fèi)的產(chǎn)量。

根據(jù)“生產(chǎn)者消費(fèi)者共擔(dān)”原則，一國總的碳排放責(zé)任Si等于它所承擔(dān)的生產(chǎn)者責(zé)任Siprod和消費(fèi)者責(zé)任Sicons之和，據(jù)此可以計(jì)算出國家i的生產(chǎn)者責(zé)任Siprod和消費(fèi)者責(zé)任Sicons和總碳排放責(zé)任Si：

Si=Siprod+Sicons

=（Qi1+Qi2-Qi3）+（Qi4+Qi5-Qi6）（11）

3實(shí)證分析

3.1數(shù)據(jù)來源和處理

考慮到數(shù)據(jù)的可得性，本文使用的數(shù)據(jù)主要來源于世界投入產(chǎn)出數(shù)據(jù)庫（WIOD）中的《International Supply and Use Tables（2009）》、經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織數(shù)據(jù)庫中的《OECD Members Input and Output Tables》以及GTAP數(shù)據(jù)庫中的《Carbon Emission Tables》。

由于不同數(shù)據(jù)庫對產(chǎn)業(yè)部門的劃分存在差異，本文首先根據(jù)聯(lián)合國頒布的國際標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)分類（ISIC）將部門劃分口徑調(diào)成一致，合并成37個(gè)產(chǎn)業(yè)部門。然后依次根據(jù)《International Supply and Use Tables（2009）》計(jì)算出各國各產(chǎn)業(yè)部門的進(jìn)口中間產(chǎn)品投入量、本國直接中間產(chǎn)品投入量、出口中間產(chǎn)品投入量、進(jìn)口最終消費(fèi)品量、本國直接消費(fèi)品量以及出口最終消費(fèi)品量；根據(jù)《OECD Members Input and Output Tables》計(jì)算出各國的直接消耗系數(shù)矩陣C和完全消耗系數(shù)矩陣（I-C）-1；利用GTAP數(shù)據(jù)庫中的《Carbon Emission Tables》計(jì)算出各國各產(chǎn)業(yè)部門單位產(chǎn)值的CO2排放量。

3.2實(shí)證結(jié)果分析

根據(jù)以上建立的多區(qū)域投入產(chǎn)出模型和碳排放責(zé)任承擔(dān)原則以及數(shù)據(jù)的處理結(jié)果，本文首先測算出包含中國在內(nèi)的25個(gè)貿(mào)易組織成員國（包括7個(gè)發(fā)展中國家，18個(gè)發(fā)達(dá)國家）的進(jìn)口中間產(chǎn)品碳排放量Q1、本國直接投入碳排放量Q2、出口中間產(chǎn)品碳排放量Q3、進(jìn)口最終消費(fèi)品碳排放量Q4、本國直接消費(fèi)碳排放量Q5、出口最終消費(fèi)品碳排放量Q6，見表1。

從生產(chǎn)者角度，比較表1中的進(jìn)口中間產(chǎn)品碳排放量Q1和出口中間產(chǎn)品碳排放量Q3可以發(fā)現(xiàn)，中國是發(fā)展中國家中中間產(chǎn)品碳排放凈出口最大的國家（63.677 9×

104 t），是印度中間產(chǎn)品碳排放凈出口量的三倍。發(fā)達(dá)國家中澳大利亞、加拿大的中間產(chǎn)品碳排放凈出口出現(xiàn)了和中國相似的特征。與之相反，美國是發(fā)達(dá)國家中中間產(chǎn)品碳排放凈進(jìn)口最大的國家（245.067 0×104 t），其次是日本（153.476 0×104 t）。在開放經(jīng)濟(jì)條件下，由于各個(gè)國家的資源稟賦和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的差異，資源稟賦相對豐富、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對落后的國家傾向于向資源稟賦相對匱乏、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對先進(jìn)的國家出口中間投入產(chǎn)品。中間產(chǎn)品的凈進(jìn)口國通過進(jìn)口這類中間產(chǎn)品，避免了由本國生產(chǎn)這些中間產(chǎn)品時(shí)排放的CO2責(zé)任。中間產(chǎn)品碳排放凈出口國為其它國家提供大量中間產(chǎn)品的同時(shí)也承擔(dān)了生產(chǎn)這些中間產(chǎn)品所排放的CO2責(zé)任。根據(jù)“生產(chǎn)者消費(fèi)者共擔(dān)”原則，這部分隱含碳排放責(zé)任應(yīng)當(dāng)由進(jìn)口國的生產(chǎn)者負(fù)擔(dān)。

從消費(fèi)者角度，比較表1中的進(jìn)口最終消費(fèi)品碳排放量Q4和出口最終消費(fèi)品碳排放量Q6發(fā)現(xiàn)，中國是發(fā)展中國家中最終消費(fèi)品隱含碳排放凈出口最大的國家（142.250 8×104 t），其次是印度（50.000 0×104 t）和波蘭（11.472 9×104 t）。與之相反，所有發(fā)達(dá)國家都是最終消費(fèi)品隱含碳排放凈進(jìn)口國，其中德國的最終消費(fèi)品隱含碳凈進(jìn)口量最大（200.000 0×104 t），其次是英國（164.672 7×104 t）、美國（100.178 1×104 t）和日本（22.964 8×104 t）。發(fā)達(dá)國家通過從發(fā)展中國家進(jìn)口最終消費(fèi)品，成功地將這部分隱含碳排放責(zé)任轉(zhuǎn)移給發(fā)展中國家。像中國這樣的發(fā)展中國家為發(fā)達(dá)國家生產(chǎn)了大量廉價(jià)的最終消費(fèi)品卻因此承擔(dān)了這部分不屬于本國的碳排放責(zé)任。

根據(jù)“生產(chǎn)者消費(fèi)者共擔(dān)”原則，這部分隱含的碳排放責(zé)任應(yīng)當(dāng)由進(jìn)口國的消費(fèi)者負(fù)擔(dān)。

綜合以上分析，本文按照“生產(chǎn)者消費(fèi)者共擔(dān)”的原則，將隱含在中間產(chǎn)品貿(mào)易中的碳排放Q1和Q3歸結(jié)為進(jìn)口國家生產(chǎn)者的責(zé)任，將隱含在最終消費(fèi)品中的碳排放Q4和Q6歸結(jié)為進(jìn)口國家消費(fèi)者責(zé)任，本國直接投入碳排放Q2歸結(jié)為本國的生產(chǎn)者責(zé)任，本國直接消費(fèi)的碳排放Q5歸結(jié)為本國的消費(fèi)者責(zé)任，得到如公式（11）所示的總碳排放責(zé)任Si。表2顯示了按照“生產(chǎn)者消費(fèi)者共擔(dān)”原則對各國的碳排放責(zé)任從生產(chǎn)者和消費(fèi)者兩個(gè)角度進(jìn)行核算的結(jié)果。

根據(jù)表2的測算結(jié)果，本文分別從生產(chǎn)者責(zé)任和消費(fèi)者責(zé)任兩個(gè)角度，將25個(gè)國家的碳排放責(zé)任進(jìn)行橫向比較。比較各國的生產(chǎn)者責(zé)任發(fā)現(xiàn)，中國是發(fā)展中國家中生產(chǎn)者責(zé)任最大的國家（3 511.076 1×104 t），是印度的生產(chǎn)者責(zé)任的1.3倍，比發(fā)達(dá)國家中生產(chǎn)者責(zé)任最大的美國高出1 030.664 1×104 t。比較各國消費(fèi)者責(zé)任發(fā)現(xiàn)，中國僅次于印度成為發(fā)展中國家中消費(fèi)者責(zé)任第二的國家（173.035 0×104 t），但是中國的消費(fèi)者責(zé)任只有美國消費(fèi)者責(zé)任的十分之一。進(jìn)一步分析發(fā)展中國家和發(fā)達(dá)國家各自的生產(chǎn)者責(zé)任和消費(fèi)者責(zé)任比例發(fā)現(xiàn)，發(fā)展中國家中生產(chǎn)者責(zé)任與消費(fèi)者責(zé)任的比例中國為20.3，印度為4.3；而發(fā)達(dá)國家該比例美國為1.5，英國為1.7，德國為1.3。發(fā)展中國家尤其是中國的生產(chǎn)者責(zé)任明顯高于消費(fèi)者責(zé)任，而發(fā)達(dá)國家的生產(chǎn)者責(zé)任和消費(fèi)者責(zé)任之間的差距卻不是很大。發(fā)展中國家和發(fā)達(dá)國家生產(chǎn)者責(zé)任和消費(fèi)者責(zé)任比例的不同使得中國的生產(chǎn)者責(zé)任占總責(zé)任的比例高達(dá)95.30%，而消費(fèi)者責(zé)任占總責(zé)任的比例只有4.70%。與中國進(jìn)行比較可以發(fā)現(xiàn)美國的生產(chǎn)者責(zé)任占總責(zé)任的比例（59.83%）相對較低，消費(fèi)者責(zé)任占總責(zé)任的比例（40.17%）相對較高。中國的生產(chǎn)者責(zé)任遠(yuǎn)高于消費(fèi)者責(zé)任的原因可以從中國的生產(chǎn)特征、消費(fèi)特征以及貿(mào)易結(jié)構(gòu)三個(gè)方面進(jìn)行分析：首先，中國正處在快速工業(yè)化階段，國內(nèi)大量的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和工業(yè)化發(fā)展對中間產(chǎn)品的需求較高，同時(shí)中國的生產(chǎn)方式比較粗放，所以中國在生產(chǎn)過程排放了大量的CO2；其次，雖然中國人民的生活水平正在快速提高，但是相對于美國這樣的發(fā)達(dá)國家消費(fèi)需求依然處于較低水平，所以中國在消費(fèi)過程中的碳排放水平較低；最后，中國較高的生產(chǎn)能力和較低的消費(fèi)水平使得中國的貿(mào)易結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出進(jìn)口大量的中間產(chǎn)品、出口大量的最終消費(fèi)品的特征，這種貿(mào)易結(jié)構(gòu)導(dǎo)致了中國的生產(chǎn)者責(zé)任和消費(fèi)者責(zé)任之間的差距被進(jìn)一步拉大。

為了進(jìn)一步分析“生產(chǎn)者消費(fèi)者共擔(dān)”原則給各國碳排放責(zé)任帶來的影響，本文依據(jù)“生產(chǎn)者承擔(dān)”原則和“生產(chǎn)者消費(fèi)者共擔(dān)”原則對各國的碳排放責(zé)任進(jìn)行核算，并計(jì)算了兩種責(zé)任分擔(dān)方案下各國碳排放責(zé)任的差異，詳見表3。

對表3中的數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，“生產(chǎn)者負(fù)擔(dān)”原則下，碳排放責(zé)任最大的國家是中國（4 281.846 0×104 t），其次是美國（4 058.899 9×104 t）、英國（2 489.875 2×104 t）、德國（1 776.930 4×104 t）和印度（1 454.382 3×104 t）。而在“生產(chǎn)者消費(fèi)者共擔(dān)”原則下，碳排放責(zé)任最大的國家是美國（4 145.658 1×104 t），其次是中國（3 811.466 5×104 t）、英國（2 413.107 2×104 t）和印度（1 082.710 3×104 t）。“生產(chǎn)者消費(fèi)者共擔(dān)”原則將國際貿(mào)易中的隱含碳排放納入核算內(nèi)容，對各國的碳排放責(zé)任重新進(jìn)行了核算，有效地解決了隱含碳排放的責(zé)任歸屬問題，對各國碳排放責(zé)任的界定更加科學(xué)合理。

共擔(dān)原則下中國和澳大利亞分別是碳排放責(zé)任減少幅度最大的發(fā)展中國家和發(fā)達(dá)國家（中國減少470.379 4×104 t，澳大利亞減少444.852 1×104 t）。進(jìn)一步分析發(fā)現(xiàn)不僅中國的碳排放責(zé)任減少幅度比澳大利亞高，而且兩國的碳排放責(zé)任減少的具體原因也不相同。中國憑借自身獨(dú)特的生產(chǎn)優(yōu)勢成為世界商品生產(chǎn)和加工的基地，出口產(chǎn)品以最終消費(fèi)品為主，因此中國通過出口最終消費(fèi)品轉(zhuǎn)移的碳排放水平Q6很高（156.009 1×104 t，占本國最終消費(fèi)品總排放的33.1%）。澳大利亞憑借本國豐富的資源稟賦出口大量的中間產(chǎn)品，因此隱含在出口的中間產(chǎn)品中的碳排放轉(zhuǎn)移水平Q3較高（229.831 5×104 t，占總中間產(chǎn)品碳排放量的23.8%）。在共擔(dān)原則下中國和澳大利亞分別通過最終消費(fèi)碳排放的凈出口和中間產(chǎn)品的凈出口實(shí)現(xiàn)了碳排放責(zé)任的大幅減少。

與中國和澳大利亞的碳排放責(zé)任變動幅度相反，共擔(dān)原則下日本和美國出現(xiàn)了碳排放責(zé)任的大幅度增加（日本增加175.727 1×104 t、美國增加86.758 1×104 t）。通過比較表3中的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，碳排放責(zé)任的大幅度增加只出現(xiàn)在發(fā)達(dá)國家中。將這些發(fā)達(dá)國家分成兩類來進(jìn)一步分析它們碳排放責(zé)任增加的具體原因：第一類是像日本這樣的資源稟賦比較匱乏的發(fā)達(dá)國家，這些國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要進(jìn)口大量的中間產(chǎn)品，因此隱含在進(jìn)口中間產(chǎn)品中的碳排放量Q1使得它們的碳排放責(zé)任大幅度增加（日本進(jìn)口中間產(chǎn)品中的碳排放量Q1為本國直接要素投入碳排放量Q2的約22倍）；第二類是類似于美國這樣的發(fā)達(dá)國家，這些國家的國內(nèi)消費(fèi)需求很高，需要進(jìn)口大量的最終消費(fèi)品，隱含在進(jìn)口最終消費(fèi)品中的碳排放量Q4使得它們的碳排放責(zé)任大幅度增加（美國進(jìn)口最終消費(fèi)碳排放量Q4占本國消費(fèi)者責(zé)任Scons的16.8%）。

資源稟賦狀況、經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段以及貿(mào)易結(jié)構(gòu)特征是導(dǎo)致我國的碳排放責(zé)任呈現(xiàn)上述特征的主要原因。從資源稟賦角度來看，我國的能源具有種類過于單一、分布極其不均勻等特點(diǎn)。我國的能源總量比較豐富，但是主要以化石能源為主，并且化石能源中碳排放系數(shù)最高的煤炭占主導(dǎo)地位。2006年，我國煤炭保有資源量為10 345億t，剩余探明可采儲量約占世界的13%，列世界第三位。然而我國可再生能源資源，如水電、光伏等產(chǎn)業(yè)有待進(jìn)一步發(fā)展，探明的石油、天然氣資源儲量相對不足。同時(shí)我國的能源資源分布極其不均衡，煤炭資源主要分布在華北、西北地區(qū)，水力資源主要分布在東南、西南地區(qū)，這種能源分布與我國東南沿海城市以及西南重工業(yè)城市對能源的大量需求不相匹配。這種資源稟賦特征導(dǎo)致了我國工業(yè)生產(chǎn)過程中煤炭等化石能源的大量投入使用，從而使得我國的碳排放量一直居高不下。從經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段來看，我國目前正處于快速工業(yè)化階段，工業(yè)化的快速發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施的廣泛建設(shè)需要消耗大量的能源。1980-2006年，我國的能源消費(fèi)一直以年均5.6%的速度增長。僅2006年我國就消耗了24.6億t標(biāo)準(zhǔn)煤。同時(shí)，由于科學(xué)技術(shù)等方面的限制，例如對化石能源脫硫、分解等技術(shù)的不成熟，造成了我國能源使用效率相對較低，溫室氣體和有害氣體的排放系數(shù)較高，經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有高能源投入、高碳排放、高環(huán)境污染以及低產(chǎn)品產(chǎn)出，即“三高一低”的粗放式特征。從貿(mào)易結(jié)構(gòu)角度來看，我國具有貿(mào)易規(guī)模繼續(xù)增長、貿(mào)易順差依然巨大、進(jìn)出口產(chǎn)品兩極分化等特征。2011年我國的進(jìn)出口貿(mào)易總額達(dá)到23.64萬億元，增長17.2%。不斷增長的貿(mào)易規(guī)模拉動了國內(nèi)生產(chǎn)和消費(fèi)，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)增長的同時(shí)也導(dǎo)致了對化石能源的大量投入使用。2007-2011年我國的貿(mào)易順差平均為1.54萬億元。巨額的貿(mào)易順差說明我國生產(chǎn)的產(chǎn)品中相當(dāng)規(guī)模的部分出口國外，國際上對我國產(chǎn)品的需求是造成我國碳排放量居高不下的重要因素之一。對進(jìn)出口產(chǎn)品的類別進(jìn)行分析可以發(fā)現(xiàn)，我國出口的產(chǎn)品以勞動密集型和資源密集型的初級加工品為主，進(jìn)口的產(chǎn)品以資本密集型和知識密集型的深加工產(chǎn)品為主，這種進(jìn)出口產(chǎn)品類別的兩極分化造成了我國碳排放的凈出口現(xiàn)象。

4結(jié)論及對策建議

本文通過構(gòu)建多區(qū)域投入產(chǎn)出模型對25個(gè)貿(mào)易組織成員國的進(jìn)口隱含碳排放量、出口隱含碳排放量以及本國直接經(jīng)濟(jì)活動導(dǎo)致的碳排放量從生產(chǎn)者和消費(fèi)者兩個(gè)角度進(jìn)行了全面的核算。在此基礎(chǔ)上，通過共擔(dān)原則下各國碳排放責(zé)任的構(gòu)成、兩種隱含碳責(zé)任負(fù)擔(dān)原則下各國碳排放責(zé)任的比較，進(jìn)一步分析了各國隱含碳排放的轉(zhuǎn)移特征和水平以及各國碳排放責(zé)任的大小。研究結(jié)果表明，在開放經(jīng)濟(jì)條件下，各國的碳排放呈現(xiàn)出不同的特征，共擔(dān)原則對各國碳排放責(zé)任的界定更加公平和有效；中國是生產(chǎn)者責(zé)任最大的發(fā)展中國家，比美國的生產(chǎn)者責(zé)任高出1 030.664 1×104 t。中國僅次于印度成為消費(fèi)者責(zé)任第二的發(fā)展中國家，但是中國的消費(fèi)者責(zé)任只有美國消費(fèi)者責(zé)任的十分之一。中國的生產(chǎn)者責(zé)任占總責(zé)任的比例高達(dá)95.30%，而消費(fèi)者責(zé)任占總責(zé)任的比例只有4.70%。“生產(chǎn)者負(fù)擔(dān)”原則下，中國是碳排放責(zé)任最大的國家，而在共擔(dān)原則下中國的碳排放責(zé)任出現(xiàn)了大幅度的減少，日本和美國的碳排放責(zé)任卻出現(xiàn)了大幅度的增加。資源稟賦狀況、經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段以及貿(mào)易結(jié)構(gòu)特征是導(dǎo)致我國的碳排放責(zé)任呈現(xiàn)上述特征的主要原因。

根據(jù)以上結(jié)論，針對開放經(jīng)濟(jì)條件下我國碳排放責(zé)任的界定以及如何減少碳排放量提出了如下對策建議：

首先，在界定各國的碳排放責(zé)任過程中，“生產(chǎn)者負(fù)擔(dān)”原則將全部碳排放責(zé)任歸結(jié)為生產(chǎn)國，是一種極端的責(zé)任分配方案?！吧a(chǎn)者消費(fèi)者共擔(dān)”原則作為一種修正的碳排放責(zé)任分擔(dān)方案，不僅能夠有效地解決國際貿(mào)易中的“碳泄露”問題，而且還可以激勵(lì)隱含碳排放出口國和隱含碳排放進(jìn)口國、碳排放的生產(chǎn)者和消費(fèi)者一起行動起來減少全球CO2排放量，是一種公平的、有效的責(zé)任分擔(dān)原則，應(yīng)當(dāng)?shù)玫绞澜绺鲊年P(guān)注和采納。中國需要在國際氣候談判中強(qiáng)調(diào)消費(fèi)者的減排責(zé)任，堅(jiān)持用新的原則重新界定世界各國的碳排放責(zé)任，努力減少不應(yīng)由我國承擔(dān)的碳排放的義務(wù)和壓力。

第二，改革開放以來，我國的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人民的生活水平不斷提高。與此同時(shí)，在生產(chǎn)過程中依然存在著資源消耗過高、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)失衡等一系列問題。這些問題導(dǎo)致了我國的生產(chǎn)者碳排放責(zé)任一直居高不下，因此減少生產(chǎn)者碳排放責(zé)任是今后我國碳減排的重點(diǎn)。在資源利用方面，應(yīng)該加大新能源和可再生能源的開發(fā)力度，提高能源的綜合利用效率，減少化石能源的消耗，從而減少生產(chǎn)過程中的CO2排放量；在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面，應(yīng)該鼓勵(lì)各產(chǎn)業(yè)部門采取措施提高生產(chǎn)效率，促進(jìn)我國產(chǎn)業(yè)由勞動密集型和資源密集型向知識密集型和資本密集型轉(zhuǎn)變，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的同時(shí)降低各產(chǎn)業(yè)部門的碳排放水平。

第三，我國在進(jìn)口商品的過程中，需要加強(qiáng)對進(jìn)口商品的質(zhì)量考核，提高進(jìn)口商品的準(zhǔn)入門檻，適當(dāng)增加高耗能、高排放產(chǎn)品的進(jìn)口；在出口商品的過程中，限制我國高耗能、高排放產(chǎn)品的出口，促進(jìn)我國出口商品類型的轉(zhuǎn)變。同時(shí)通過制定措施擴(kuò)充貿(mào)易成本范圍，增加環(huán)境成本和社會成本，結(jié)合有效的環(huán)境管理政策手段來減少國際貿(mào)易對我國碳排放造成的消極影響，逐步構(gòu)建和發(fā)展“綠色”貿(mào)易體系，預(yù)防和制止貿(mào)易活動給我國人民的生存環(huán)境以及身體健康帶來的損害，從而實(shí)現(xiàn)貿(mào)易的可持續(xù)發(fā)展。

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第2篇：減少碳排放的原因范文

位于美國新罕布什爾州和倫敦德里的這家公司在過去的四年中竭力縮減了其碳足跡，即在其整個(gè)商業(yè)過程中作為副產(chǎn)品而被生產(chǎn)出的全部二氧化碳。追根溯源，牛奶生產(chǎn)過程是造成大量溫室氣體排放的罪魁禍?zhǔn)祝o隨其后的產(chǎn)成品運(yùn)輸造成的溫室氣體排放也不容忽視（圖一）。

以2006年10月的數(shù)據(jù)為基準(zhǔn)，石原農(nóng)場僅用兩年就將運(yùn)送每噸貨物的二氧化碳排放量縮減了一半。

這正是公司從產(chǎn)成品運(yùn)送方面著手來減少二氧化碳的排放的原因。石原農(nóng)場積極細(xì)致的減少碳足跡的籌劃，也為其他關(guān)注供應(yīng)鏈碳排放問題的公司提供了一個(gè)可行的模式。

描繪和測量

作為一個(gè)有機(jī)產(chǎn)品制造商，石原農(nóng)場一直積極致力于環(huán)保項(xiàng)目。該公司始建于1983年，生產(chǎn)酸奶、酸奶冰沙、有機(jī)牛奶、人工培育的大豆、冰凍酸奶以及冰激凌等產(chǎn)品。公司建立初期，總部設(shè)在一間舊農(nóng)舍里，運(yùn)作基于兩個(gè)家庭和七頭奶牛。如今石原農(nóng)場已成為全美第一的有機(jī)酸奶制造商和酸奶第三大品牌。去年該公司銷售額高達(dá)3億美元，在過去的19年間保持了平均24%的年增長率。

2001年及2006年，石原農(nóng)場對自己進(jìn)行了一次碳足跡評價(jià)。審計(jì)過程包含了從商旅到廢物處理的各項(xiàng)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，包括包裝、用電、采購、用料（例如牛奶、糖及果味調(diào)料）及原材料和成品的運(yùn)輸?shù)?。在完整的評估之后，公司得出產(chǎn)生二氧化碳排放最多的環(huán)節(jié)依次為牛奶生產(chǎn)、包裝和產(chǎn)成品運(yùn)輸。

石原農(nóng)場自然資源部門副主席南希?赫什伯格說，“當(dāng)?shù)谝淮巫隽送暾奶甲阚E研究后，我們驚詫地發(fā)現(xiàn)牛奶生產(chǎn)和包裝是我們造成氣候變化的兩大元兇?！彼岬浆F(xiàn)有牲畜養(yǎng)殖方法會從多方面造成溫室氣體排放，其中包括牛的自然消化過程中產(chǎn)生的甲烷、肥料中的甲烷、種植及運(yùn)輸飼料所耗能源、生產(chǎn)肥料所耗能源、農(nóng)場耗能，例如冷卻牛奶所耗電力?！熬吞寂欧帕慷?，一分子甲烷相當(dāng)于25分子碳。故相對于碳而言，甲烷的溫室效應(yīng)更加強(qiáng)效?！彼又f到，“我們在此領(lǐng)域做了多年的工作，開展了多個(gè)相關(guān)項(xiàng)目，嘗試著減少牛奶供應(yīng)鏈的溫室氣體排放量。”

為了解決環(huán)境問題，幫助員工實(shí)現(xiàn)公司的環(huán)保目標(biāo)，包括減少二氧化碳排放，石原農(nóng)場于2006年12月設(shè)立了任務(wù)行動方案（MAP）小組。物流主管賴安?波切利被任命為小組組長，負(fù)責(zé)設(shè)立產(chǎn)成品運(yùn)輸過程中減少二氧化碳排放的目標(biāo)。小組包括來自市場、銷售、自然資源及供應(yīng)鏈各職能部門的代表。

在倫敦德里郡，運(yùn)輸任務(wù)行動方案涵蓋了主要工廠和配送中心的發(fā)貨，其中公司約99%的輸出量來源于此。同時(shí)，方案中還包括了兩個(gè)合作包裝商，他們?yōu)楣咎峁┧璨考?，并將其運(yùn)送到倫敦德里分銷中心，以便實(shí)現(xiàn)全國范圍的配送。

小組決定，方案第一年的目標(biāo)應(yīng)當(dāng)是建立一個(gè)準(zhǔn)確的基準(zhǔn)來衡量由倫敦德里郡向全美客戶的運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的溫室氣體排放量。就此，運(yùn)輸MAP小組與位于邁阿密萊德物流公司的合作，該公司為石原農(nóng)場提供專門運(yùn)輸隊(duì)伍，管理其合作的3 0家運(yùn)輸公司（專門的運(yùn)輸隊(duì)伍負(fù)責(zé)30%輸出運(yùn)輸，余下均由運(yùn)輸外包商處理）。萊德公司擁有一個(gè)酸奶制造商運(yùn)輸量的數(shù)據(jù)庫，從區(qū)域和顧客兩個(gè)方面統(tǒng)計(jì)。經(jīng)證實(shí)，這些數(shù)據(jù)對于描繪碳排放大有幫助。

根據(jù)美國環(huán)境保護(hù)署（EPA）開發(fā)的環(huán)境能源追蹤性能模型，單位產(chǎn)品由卡車或鐵路運(yùn)輸一英里排放1847.5克二氧化碳。將該數(shù)據(jù)乘以2006年第四季度送貨到客戶的有效路程，石原農(nóng)場得出產(chǎn)成品運(yùn)輸過程中二氧化碳的基準(zhǔn)數(shù)。

運(yùn)輸MAP小組正竭力爭取于2014年實(shí)現(xiàn)公司整體年碳排放量減少40%的目標(biāo)。相比絕對數(shù)而言，每噸產(chǎn)品運(yùn)送過程中產(chǎn)生的二氧化碳量引起了更多關(guān)注（見圖一）。若以此為度量標(biāo)準(zhǔn)，波切利認(rèn)為石原農(nóng)場應(yīng)按顧客、按區(qū)域比較碳排放情況，而不是根據(jù)運(yùn)送頻率。他說“如果我們能減少每噸產(chǎn)品運(yùn)送過程中的二氧化碳排放量，那么即使貨物量保持不變，（溫室氣體）絕對噸數(shù)也會下降?！?/p>

開門紅

一旦確立了排放基準(zhǔn)，波切利的小組立即著手改進(jìn)設(shè)備利用率及減少運(yùn)輸里程的工作，然后開始碳足跡相關(guān)工作。首先，小組決定將零擔(dān)運(yùn)輸整合為整車運(yùn)輸。為了促進(jìn)整車運(yùn)輸，公司規(guī)定了最小訂購量，制定了48小時(shí)提前訂購的修訂計(jì)劃。同時(shí)，根據(jù)萊德公司提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行了線路優(yōu)化。由此，公司在2006到2007年間減少了超過400萬英里的送貨路程和大約2500次卡車的往來，進(jìn)而減少了40%的每噸產(chǎn)品運(yùn)送二氧化碳排放量。如今，石原農(nóng)場僅在紐約實(shí)施零擔(dān)運(yùn)輸，原因是公司無法在該地區(qū)找到合適的整車多站?？康某羞\(yùn)人。

2008年，波切利的MAP小組探尋進(jìn)一步減少運(yùn)輸過程中溫室氣體排放的機(jī)會。石原農(nóng)場開始在其績效衡量積分卡中引入環(huán)境因素來考量運(yùn)輸商。公司也鼓勵(lì)其運(yùn)輸商參加美國環(huán)境保護(hù)署的智能道路計(jì)劃。該計(jì)劃旨在協(xié)調(diào)供貨方和運(yùn)輸商共同改進(jìn)空氣質(zhì)量，減少碳排放。供貨方在任何新簽訂的運(yùn)輸合同中都規(guī)定了運(yùn)輸商必須使用新型低排放裝備。

當(dāng)年末，石原農(nóng)場著眼于運(yùn)輸里程的減少情況，開展了一項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)分析，以調(diào)查其分銷模式、庫存分配及客戶分布等的情況。分析者考慮了為縮短冗長的全國線路而新增工廠和配送中心。

盡管石原農(nóng)場尚未對其分銷網(wǎng)絡(luò)做出任何改動，但這些實(shí)踐確實(shí)為公司指明了其他的減少碳足跡的道路。例如，分析者建議酸奶制造商可以像波切利所說的“跳出卡車思考”，以鐵路代替公路運(yùn)輸。2009年1月，公司開始利用每周一次的食品冷藏軌道車Railex向西北太平洋運(yùn)貨。波切利指出，一個(gè)細(xì)微的劣勢是公司需要提前一天通知準(zhǔn)備火車運(yùn)輸。另外，Railex成功達(dá)到了石原農(nóng)場在環(huán)保和成本兩方面的標(biāo)準(zhǔn)，故公司計(jì)劃使用Railex進(jìn)行加利福尼亞、德克薩斯及佛羅里達(dá)的的貨物配送，直至2012年。

目前公司正與萊德合作升級其專門運(yùn)輸隊(duì)伍的牽引車和拖車等裝備，以實(shí)現(xiàn)向綠色模式轉(zhuǎn)型。小運(yùn)輸隊(duì)伍的四臺牽引車中有三臺已被第三方物流替換，同樣六部冷凍拖車中也有四部已被替換。新牽引車上所裝車載計(jì)算機(jī)，能監(jiān)控司機(jī)是否遵守發(fā)動機(jī)怠速的限制及每小時(shí)63英里的公司限速。其他方面的提升還包括特殊輪胎和直接傳動變速器等能更好實(shí)現(xiàn)能源節(jié)約的功能。運(yùn)輸隊(duì)現(xiàn)在每加侖汽油平均行駛6.3英里，比以前的5.25英里有很大的提升。得益于新式設(shè)備的購進(jìn)，運(yùn)輸隊(duì)已實(shí)現(xiàn)10.4%碳排放量的減少。

宏圖大志

第3篇：減少碳排放的原因范文

摘 要：文章基于城市化視角，運(yùn)用協(xié)整和Granger因果檢驗(yàn)方法，實(shí)證了1995-2013年浙江省碳排放與城市化、能源消耗、經(jīng)濟(jì)增長、出口貿(mào)易的現(xiàn)實(shí)關(guān)系。研究表明：城市化、能源消耗、經(jīng)濟(jì)增長和貿(mào)易開放對浙江省碳排放存在長期正向關(guān)系。因果關(guān)系上，城市化、能源消耗、經(jīng)濟(jì)增長和出口貿(mào)易是引起碳排放變化的Granger 原因，但碳排放不是引起城市化、能源消耗、經(jīng)濟(jì)增長和出口貿(mào)易變化的Granger 原因。文章對實(shí)證結(jié)果逐一進(jìn)行了解釋并提出了相應(yīng)對策建議

關(guān)鍵詞 ：浙江 碳排放 城市化 實(shí)證分析

基金項(xiàng)目：2013CDM贈款項(xiàng)目“基于碳排放總量控制目標(biāo)約束下的浙江轉(zhuǎn)型發(fā)展對策研究（2013058）”。

1、引言

人類活動影響是造成20世紀(jì)中葉以來氣候變暖的主要原因 [1]。城市是人類生產(chǎn)和消費(fèi)活動重要場所，占世界面積2% 的城市排出了世界75% 的CO2[2]。而城市化不僅是個(gè)世界性的現(xiàn)象，也是歷史發(fā)展的必然趨勢。據(jù)聯(lián)合國人居署預(yù)測，2030 年世界城市化率將達(dá)到60%，2050 年將達(dá)到70%[3]，屆時(shí)城市化帶來的碳排放比例將進(jìn)一步增加。

關(guān)于城市化和碳排放之間關(guān)系，已有研究成果大致有城市化利于降低碳排放強(qiáng)度[4]、城市化增加碳排放[5]、城市化對碳排放影響不顯著[6]三種觀點(diǎn)。城市化對碳排放的影響因素主要包括人口規(guī)模、經(jīng)濟(jì)水平、技術(shù)進(jìn)步、對外貿(mào)易等，如Zha 等研究認(rèn)為人口的增加無論對城市或農(nóng)村均導(dǎo)致碳排放的增加[7]，Dong等研究提出碳排放增長因GDP的增長而增長[8]，Stern認(rèn)為以能源強(qiáng)度下降為代表的技術(shù)進(jìn)步是推進(jìn)碳排放降低的主要原因[9]，張友國研究提出貿(mào)易規(guī)模的增長使我國成為碳凈輸出國[10]。

浙江作為我國沿海發(fā)達(dá)省份，目前正處于全面提升工業(yè)化、信息化、市場化、城市化、國際化水平的關(guān)鍵時(shí)期，能源資源需求和碳排放仍將在一段時(shí)間內(nèi)持續(xù)增加。根據(jù)2014年《中美氣候變化聯(lián)合聲明》，我國要實(shí)現(xiàn)“在計(jì)劃2030年左右二氧化碳排放達(dá)到峰值且將努力早日達(dá)峰”的控碳目標(biāo)，采取更加嚴(yán)格的減碳措施勢在必然。2013年，浙江省萬元GDP能耗為0.53噸標(biāo)準(zhǔn)煤居全國前列[11]，進(jìn)一步提高能源效率壓力巨大。因此，在日趨嚴(yán)格的減碳形勢下，開展城市化進(jìn)程中碳排放驅(qū)動因素研究，不僅能為浙江轉(zhuǎn)型發(fā)展探尋有效對策措施，也可為沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的可持續(xù)發(fā)展積累有益經(jīng)驗(yàn)。

2、研究方法及數(shù)據(jù)來源

2.1 模型設(shè)定

為探討城市化、經(jīng)濟(jì)增長、能源消費(fèi)、貿(mào)易開發(fā)水平對浙江省碳排放的影響，本文借鑒Dietz 等在IPAT 模型基礎(chǔ)上建立并得到廣泛應(yīng)用的STIRPAT模型[12]，構(gòu)建如下模型：

為消除各變量的異方差對方程進(jìn)行自然對數(shù)處理，得到如下線性回歸方程：

上式中，PCO2為人均碳排放量，EC為能源消費(fèi)強(qiáng)度代表技術(shù)進(jìn)步，PGDP為人均GDP代表經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，EX為進(jìn)出口總額占GDP比例以表示貿(mào)易開放水平，UR表示城市化水平；δ為常數(shù)項(xiàng)，α1、α2、α3、α4為估計(jì)系數(shù)，ε為隨機(jī)誤差項(xiàng)，t為年份。

2.2 數(shù)據(jù)來源與處理方法

本文樣本區(qū)間為1995-2013年。GDP、人口和進(jìn)出口數(shù)據(jù)來源于歷年《中國省統(tǒng)計(jì)年鑒》，其中，為消除價(jià)格因素帶來的誤差，本文把歷年GDP數(shù)據(jù)折算成1995 年價(jià)；為真實(shí)反映浙江作為我國吸納外來人口大省的客觀實(shí)際，在計(jì)算人均碳排放量、人均能源消耗、人均GDP時(shí)采用常住人口；進(jìn)出口數(shù)據(jù)用同期的美元匯率進(jìn)行折算，匯率數(shù)據(jù)來源于《中國統(tǒng)計(jì)年鑒》。

由于官方統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)還沒有碳排放的數(shù)據(jù)，本文采用《省級溫室氣體清單編制指南》所提供的參考方法和歷年《中國能源統(tǒng)計(jì)年鑒》數(shù)據(jù)對浙江碳排放進(jìn)行估算。具體方法為，先根據(jù)《中國能源統(tǒng)計(jì)年鑒》公布的八種化石能源(包括煤炭、柴油、汽油、煤油、原油、燃料油、焦炭、天然氣) 的折標(biāo)煤系數(shù)將各種能源消費(fèi)量折算成標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)量，再乘以《省級溫室氣體清單編制指南》提供的碳排放系數(shù)，得到八種能源消費(fèi)的碳排放量，加總后即為浙江碳排放總量。

本文所使用的計(jì)量分析軟件為Eviews 6.0。

3、浙江省城市化和碳排放的特點(diǎn)分析

3.1 城市化發(fā)展特點(diǎn)

浙江城市化進(jìn)程自1995年以來持續(xù)快速推進(jìn)，城市化率從1995年的32.6%增長到2013年的64.0%，高于全國平均水平53.73%的10.27個(gè)百分點(diǎn)，年均提高約3.82個(gè)百分點(diǎn)。城市建設(shè)日新月異，城市功能不斷得到發(fā)揮，城市化發(fā)展已進(jìn)入從中期加速階段向城鄉(xiāng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展的后期階段，城市在浙江經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的重要作用日益顯著。

圖1描述了1995-2013年浙江省城市化發(fā)展變化情況。從圖中可以看出，1995-2005年是浙江省城市化快速提升階段，城市化率從32.6%提升至55.0%，年均提高5.98%；2006-2010年城市化持續(xù)快速提升，城市化率從55.0%提升到61.6%，年均提高2.29%；2011年后，仍以每年接近1個(gè)百分點(diǎn)的速度提升。

3.2 碳排放特點(diǎn)

圖2描述了浙江省1995-2013年人均碳排放變化情況。從圖中可以看出，浙江省人均碳排放總體呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢，年均增長6.9%。從不同時(shí)間看，人均碳排放大致可分為3個(gè)階段：第一個(gè)階段為1995-2003年人均碳排放緩慢增長階段，年均增長5.6%；第二階段2004-2011年人均碳排放快速增長階段，年均增長11.0%；第三階段2012-2013人均碳排放呈現(xiàn)下降趨勢，這一現(xiàn)象是否說明浙江省的人均碳排放開始拐點(diǎn)性下降，仍需進(jìn)一步分析探討。

4、實(shí)證研究

4.1 單位根檢驗(yàn)

在實(shí)證研究過程中，一些非平穩(wěn)的經(jīng)濟(jì)時(shí)間序列可能存在虛假回歸或偽回歸現(xiàn)象。本文構(gòu)建的是面板數(shù)據(jù)模型，包含時(shí)間序列數(shù)據(jù)。為避免偽回歸現(xiàn)象的發(fā)生，確保估計(jì)結(jié)果的有效性，必須對各面板序列的平穩(wěn)性進(jìn)行檢驗(yàn)。為提高檢驗(yàn)結(jié)果的穩(wěn)健性，本文采用ADF檢驗(yàn)方法對各時(shí)間序列進(jìn)行單位根檢驗(yàn)，以判斷各序列的平穩(wěn)性。根據(jù)變量序列的折線圖，本文選擇檢測方程類型包括常數(shù)項(xiàng)和趨勢項(xiàng)，得到單位根檢驗(yàn)結(jié)果如表1所示。

檢驗(yàn)結(jié)果表明，浙江碳排放量、人均GDP、能源強(qiáng)度、城市化和外貿(mào)開放的水平序列在5%的顯著水平下均存在單位根，不是穩(wěn)定序列。進(jìn)行一階差分后的服從I (1)過程，滿足構(gòu)建協(xié)整模型必要條件。

4.2 協(xié)整檢驗(yàn)

本文涉及多個(gè)變量之間協(xié)整關(guān)系的檢驗(yàn)，因此采用 Johansen 檢驗(yàn)法。Johansen 協(xié)整檢驗(yàn)是一種基于向量自回歸模型的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)之前必須確定 VAR 模型的結(jié)構(gòu)，最為重要的是確定最優(yōu)滯后期。本文就lnPEC、lnPGDP 、lnUR、lnEX對lnPCO2檢驗(yàn)并進(jìn)行判斷，并依據(jù) AIC 最小值原則，最終確定 VAR 模型的最優(yōu)滯后期為 2。在此基礎(chǔ)上，得到協(xié)整檢驗(yàn)結(jié)果見表2。

由表2可知，采用跡統(tǒng)計(jì)量檢驗(yàn)在 5%的顯著性水平下，接受變量間存在 2個(gè)協(xié)整關(guān)系的原假設(shè)，由此可判斷各變量之間存在長期均衡關(guān)系，其中一個(gè)協(xié)整方程為：

lnPCO2=1.58956lnEC-0.83376lnUR+0.933642lnPGDP+ 0.390417lnEX

標(biāo)準(zhǔn)誤差=（0.07156） （0.10542） （0.01937） （0.04542）

從協(xié)整方程看，能源強(qiáng)度系數(shù)為正且最大，說明浙江省能源消費(fèi)是刺激二氧化碳排放增長的重要因素。這一結(jié)論與周葵等[6]、董美辰[13]的研究結(jié)論一致。本文認(rèn)為，這與浙江長期以來以化石能源為主的能源結(jié)構(gòu)特點(diǎn)相吻合。根據(jù)中國能源統(tǒng)計(jì)年鑒，從1995年至2013年浙江省碳排放系數(shù)最大的煤炭長期占一次能源消費(fèi)的60%以上，其中2003年之前更是維持在65%以上的高位。同時(shí)，浙江省能源效率雖然居我國前列，但能源強(qiáng)度卻是同期德、日、韓、美等發(fā)達(dá)國家的1.73~4.63倍，能源效率仍需進(jìn)一步提升。

城市化水平系數(shù)為負(fù)，說明浙江省城市化水平與碳排放呈現(xiàn)均衡的負(fù)相關(guān)，趙紅和陳雨蒙研究一致[14]。這可能與城市化水平的提升形成了環(huán)境保護(hù)規(guī)模效應(yīng)，有利于建立起對環(huán)境保護(hù)的激勵(lì)與約束機(jī)制，使碳排放水平得到一定程度上的抑制有關(guān)。

人均GDP系數(shù)為正，說明浙江省經(jīng)濟(jì)增長與碳排放存在均衡的正向關(guān)系。根據(jù)統(tǒng)計(jì)年鑒計(jì)算，浙江省在研究期內(nèi)的人均 GDP 年均增長率為9.98%，而人均二氧化碳排放年均增長率為6.95%，兩者相差3.03個(gè)百分點(diǎn)，說明浙江省碳排放與經(jīng)濟(jì)增長在一定程度上呈現(xiàn) “弱脫鉤”的發(fā)展特點(diǎn)，這與劉其濤[15]、員開奇和董捷[16]等的研究結(jié)論一致。

貿(mào)易開放水平的系數(shù)為正值，說明浙江省經(jīng)濟(jì)增長與碳排放存在均衡的正向關(guān)系，這與張友國研究結(jié)論一致[10]，也與浙江出口以紡織、家具、服裝、機(jī)電等勞動密集型商品為主和進(jìn)口以原材料資源性商品為主，以及在國際分工體系中處于比較低端的加工環(huán)節(jié)的客觀實(shí)際相符。

4.3 Granger因果檢驗(yàn)

在確定上述變量之間均衡關(guān)系的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步用Granger 因果檢驗(yàn)確定各變量之間的因果關(guān)系，本文用“≯”表示符號前面的變量，不是引起符號后面變量變化的Granger 原因。檢驗(yàn)結(jié)果見表4。從表4可以看出，能源強(qiáng)度、貿(mào)易開放、城市化水平和經(jīng)濟(jì)發(fā)展是引起碳排放變化的Granger 原因，但碳排放不是引起能源強(qiáng)度、城市化水平、經(jīng)濟(jì)增長和出口貿(mào)易變化的Granger 原因。

5、結(jié)論與政策建議

本研究根據(jù)1995-2013 年間的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，通過協(xié)整分析與Granger因果檢驗(yàn)，對浙江省城市化進(jìn)程與碳排放之間的關(guān)系進(jìn)行了定量觀察。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，浙江省碳排放（被解釋變量）與能源強(qiáng)度、人均GDP、貿(mào)易開放等四個(gè)解釋變量之間存在均衡的正向相關(guān)，而與城市化水平存在均衡的負(fù)相關(guān)。從Granger因果檢驗(yàn)看，能源強(qiáng)度、城市化發(fā)展水平、經(jīng)濟(jì)增長和對外貿(mào)易是引起浙江省碳排放變化的Granger原因，且僅存在單向影響機(jī)制。

針對上述研究結(jié)論，本文提出以下對策建議：

在能源方面，針對浙江現(xiàn)階段能源結(jié)構(gòu)不盡合理和使用效率仍有較大提升空間的特點(diǎn)，要實(shí)施煤炭消費(fèi)總量控制，推進(jìn)煤炭的清潔高效利用，積極開發(fā)海洋能、太陽能等可再生能源，安全發(fā)展核電，推進(jìn)一次能源結(jié)構(gòu)、電力裝機(jī)結(jié)構(gòu)清潔化、低碳化。同時(shí)，加大低碳技術(shù)研發(fā)和推廣，構(gòu)建低碳技術(shù)評價(jià)認(rèn)定體系，形成低碳技術(shù)遴選、示范和推廣動態(tài)管理機(jī)制，提高能源使用效率，從源頭上控制因能源結(jié)構(gòu)不合理和能源效率不高引起的碳排放。

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面，盡管浙江省經(jīng)濟(jì)增長與碳排放之間呈現(xiàn)一定程度的“弱脫鉤”現(xiàn)象，但經(jīng)濟(jì)增長依然是推進(jìn)碳排放增長的重要因素，尚未實(shí)現(xiàn)碳排放負(fù)增長和經(jīng)濟(jì)增長的“強(qiáng)脫鉤”，因此，在保持經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長的條件下，要發(fā)展新能源、高端裝備制造、節(jié)能環(huán)保、新能源汽車、物聯(lián)網(wǎng)、新材料、海洋新興以及核電關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)等碳排放強(qiáng)度低、產(chǎn)業(yè)帶動強(qiáng)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，同時(shí)嚴(yán)格控制高碳行業(yè)發(fā)展，加快淘汰落后產(chǎn)能，進(jìn)一步調(diào)整和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，減少生產(chǎn)過程碳排放。

在城市化發(fā)展方面，要實(shí)現(xiàn)《浙江省城鎮(zhèn)體系規(guī)劃（2011-2020）》提出的到2020年城市化水平為72%左右目標(biāo)，浙江在2020年前每年需提升城市化率1.14個(gè)以上百分點(diǎn)，繼續(xù)推進(jìn)城市化仍將是今后的重點(diǎn)任務(wù)。因此，盡管城市化水平是浙江省碳排放的負(fù)向驅(qū)動因素，但在今后推進(jìn)城市化的進(jìn)程中，要繼續(xù)以新型城市化戰(zhàn)略和主體功能區(qū)戰(zhàn)略為指導(dǎo)，構(gòu)筑以省域中心城市建成區(qū)為中心、縣城和中心鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)、綜合交通為骨架的城市空間形態(tài)，深入推進(jìn)城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)的低碳化。同時(shí)，要在城市基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施等建設(shè)方面堅(jiān)持綠色低碳理念，推廣綠色建筑，優(yōu)化交通組織，提高城市建設(shè)質(zhì)量，進(jìn)一步減少城市碳排放。

在貿(mào)易開放方面，盡管對外貿(mào)易是浙江碳排放增長的驅(qū)動因素，但這并不意味著盲目地控制出口規(guī)模的增長來減少出口含碳量?！皟深^”在外是浙江經(jīng)濟(jì)的先天基礎(chǔ)，外貿(mào)在促進(jìn)浙江快速發(fā)展和融入世界的過程中做出了巨大貢獻(xiàn)。不管是當(dāng)前和將來，強(qiáng)化對外貿(mào)易仍是浙江經(jīng)濟(jì)增長的重要驅(qū)動力和擴(kuò)大國際影響的重要途徑。因此，理性對策應(yīng)是轉(zhuǎn)變出口增長模式，優(yōu)化出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，通過出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化控制碳輸出，其中，重點(diǎn)是要鼓勵(lì)出口附加價(jià)值率高而能源強(qiáng)度較低的產(chǎn)品或服務(wù)，并對能源強(qiáng)度高的產(chǎn)品通過適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)、法律和行政手段加以限制。

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作者簡介：

第4篇：減少碳排放的原因范文

關(guān)鍵詞：國際貿(mào)易；國際投資；碳排放；動態(tài)效應(yīng)

中圖分類號 F205；X24 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 1002-2104（2013）05-0143-06 doi：103969/jissn1002-21042013.05021

改革開放以來，我國的對外貿(mào)易高速發(fā)展，吸收外商直接投資不斷攀升，國內(nèi)企業(yè)也在發(fā)展壯大后積極尋求海外市場，對外直接投資也在逐步增加。與此同時(shí)，我國能源資源過度消耗、溫室氣體排放大量增加等環(huán)境問題也日益加劇。究其原因，不僅與我國的歷史發(fā)展軌跡和發(fā)展模式有關(guān)，還與國際貿(mào)易和投資引發(fā)的轉(zhuǎn)移性因素有關(guān)。國際能源署2008年的研究報(bào)告認(rèn)為，2004年中國CO2排放總量的34%源于為生產(chǎn)滿足國際市場消費(fèi)的產(chǎn)品[1]。因此，進(jìn)一步分析碳排放的國際影響因素，研究開放經(jīng)濟(jì)下外商直接投資（FDI）和對外直接投資（OFDI）以及進(jìn)出口貿(mào)易影響碳排放的方向和程度，對我國實(shí)現(xiàn)“十二五”經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型目標(biāo)、兌現(xiàn)2020年碳減排承諾均具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1 相關(guān)文獻(xiàn)回顧

國內(nèi)外學(xué)術(shù)界普遍認(rèn)為，貿(mào)易與投資是影響區(qū)域與全球碳排放的重要因素。理論研究表明，國際貿(mào)易、外商直接投資對碳排放既有正面影響，也有負(fù)面影響，并且可以區(qū)分為規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)效應(yīng)及結(jié)構(gòu)效應(yīng)三個(gè)方面。而對外直接投資對國內(nèi)碳排放則會起到正面積極的作用，因?yàn)闊o論是國內(nèi)發(fā)展成熟的邊際產(chǎn)業(yè)，還是由于國內(nèi)環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)較高而導(dǎo)致對外轉(zhuǎn)移的高碳排放產(chǎn)業(yè)，都可以大大減少國內(nèi)的碳排放，從而改善環(huán)境質(zhì)量。此外，技術(shù)尋求型的對外直接投資由于存在反向技術(shù)外溢效應(yīng)，對降低母國碳排放也起到了積極作用。

1.1 國外相關(guān)研究

國外學(xué)者對FDI 影響東道國CO2排放的研究存在著兩種相反的分析思路，一是基于驗(yàn)證“污染天堂假說”存在性的思路，即考察FDI 是否向東道國轉(zhuǎn)移了污染密集產(chǎn)業(yè)進(jìn)而導(dǎo)致當(dāng)?shù)靥寂欧诺脑黾?。Baumol[2]的理論分析認(rèn)為，如果發(fā)展中國家自愿實(shí)施較低的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，那么承接國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的東道國將會變成世界污染的集中地。在實(shí)證方面，Jorgenson[3]等利用39個(gè)不發(fā)達(dá)國家1975-2000 年的面板數(shù)據(jù)對FDI 與東道國碳排放的關(guān)系進(jìn)行考察，研究結(jié)果證實(shí)FDI 對不發(fā)達(dá)國家的碳排放具有顯著的負(fù)面效應(yīng)。二是基于驗(yàn)證“波特假說”存在性的思路，即考察FDI是否通過技術(shù)溢出提高了發(fā)展中國家的技術(shù)水平進(jìn)而導(dǎo)致當(dāng)?shù)靥寂欧潘降南陆?，結(jié)論是FDI不僅有益于一國的技術(shù)進(jìn)步，而且通過引進(jìn)環(huán)境友好型技術(shù)和產(chǎn)品從而提高一國的環(huán)境福利。這方面的代表作有Eskeland和Harrison[4]的研究成果。

國外學(xué)者對貿(mào)易自由化影響碳排放的研究相對較早。Copland和Taylor[5]運(yùn)用貿(mào)易模型進(jìn)行了分析，結(jié)論是貿(mào)易自由化減輕了發(fā)達(dá)國家的環(huán)境污染，加劇了發(fā)展中國家的環(huán)境污染。Machado，Schaeffer和Wbrrell[6]對巴西的國際貿(mào)易對其能源消耗和碳排放量的影響進(jìn)行了研究，結(jié)果表明：1995年巴西出口的非能源產(chǎn)品的能耗和碳排放量明顯大于進(jìn)口，每單位產(chǎn)值出口商品比進(jìn)口商品平均多消耗40%的能源和多產(chǎn)生56%的碳排放。

1.2 國內(nèi)相關(guān)研究

國內(nèi)學(xué)者也重點(diǎn)就FDI對碳排放的負(fù)面及正面效應(yīng)進(jìn)行了研究。吳獻(xiàn)金、肖邵方[7]使用1999-2009年的面板數(shù)據(jù)探討FDI對碳排放的影響，結(jié)果發(fā)現(xiàn)FDI對我國碳排放產(chǎn)生了消極的規(guī)模和結(jié)構(gòu)效應(yīng)，積極的技術(shù)效應(yīng)。李子豪、劉輝煌[8]分別使用反映地區(qū)碳排放水平的絕對和相對指標(biāo)實(shí)證檢驗(yàn)了FDI通過技術(shù)渠道對中國碳排放的影響，結(jié)果表明FDI對中國碳排放的積極影響存在一定滯后性，滯后一期的FDI對碳排放具有顯著的正面影響。

在國際貿(mào)易對碳排放的影響方面，國內(nèi)也有大量的研究文獻(xiàn)，其觀點(diǎn)也基本一致：國際貿(mào)易加劇了我國碳排放。孫小羽和臧新[9]的研究結(jié)果表明，通過出口貿(mào)易，中國正承載著越來越多的能源消耗和碳排放。許廣月和宋德勇[10]實(shí)證分析了貿(mào)易、經(jīng)濟(jì)增長與碳排放量之間的動態(tài)關(guān)系，結(jié)果表明出口貿(mào)易是碳排放和經(jīng)濟(jì)增長的Granger原因。

綜上所述，以上關(guān)于貿(mào)易、投資與碳排放的文獻(xiàn)中，由于研究對象、采用的數(shù)據(jù)和模型不同，所得出的結(jié)論存在差異，但都有一個(gè)共同特點(diǎn)，即大多從進(jìn)、出口貿(mào)易或者FDI單一視角研究對環(huán)境的影響，少有文獻(xiàn)區(qū)分不同區(qū)域并重點(diǎn)研究OFDI的碳排放影響，至于將進(jìn)口貿(mào)易、出口貿(mào)易、FDI、OFDI聯(lián)系在一起，綜合考慮這四大因素對國內(nèi)碳排放的動態(tài)影響更是很少[11]。因此，本文將運(yùn)用SYS-GMM面板模型，利用我國30個(gè)省市2003-2009年的對外貿(mào)易、FDI、OFDI數(shù)據(jù)，從東、中、西部地區(qū)實(shí)證研究國際轉(zhuǎn)移性因素與碳排放的關(guān)系，以期探討我國對外貿(mào)易、國際投資與碳排放的動態(tài)關(guān)系，從而為進(jìn)一步推動我國開放經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供有用的政策參考。

2 我國CO2排放現(xiàn)狀研究

由于目前中國沒有省一級CO2排放量的直接監(jiān)測數(shù)據(jù)，因此，正確估算我國的碳排放數(shù)據(jù)是本文首先需要解決的一個(gè)重要問題。根據(jù)2007年IPCC第四次評估報(bào)告，溫室氣體增加的主要來源是化石燃料燃燒[12]，因此本文根據(jù)各省市一次能源消費(fèi)量及其碳排放系數(shù)進(jìn)行CO2排放量的測算。具體采用煤炭、原油、天然氣這三種最主要的一次能源消費(fèi)總量P乘以各自的碳排放系數(shù)η，計(jì)算如式（1）：

Yit=∑3[]j=1Pijtηj（1）

式中，Yit為i省第t年的CO2排放總量；Pijt為i省第t年第j種能源消費(fèi)量；ηj為第j種能源的碳排放系數(shù)。

由于原始統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中各種能源的消費(fèi)均為實(shí)物統(tǒng)計(jì)量，因此必須轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)量才能應(yīng)用式（1）進(jìn)行碳排放量測算。2010年《中國能源統(tǒng)計(jì)年鑒》給出了具體的換算方法。同時(shí)，由于能源的碳排放系數(shù)對CO2排放量計(jì)算影響很大，為權(quán)威起見，我們同樣采用2010年《中國能源統(tǒng)計(jì)年鑒》的數(shù)據(jù)《中國能源統(tǒng)計(jì)年鑒2010》中各種能源的碳排放系數(shù)分別為：煤炭0.747 6 t碳/ t標(biāo)準(zhǔn)煤、天然氣0.447 9 t碳/ t標(biāo)準(zhǔn)煤、原油0.585 4 t碳/ t標(biāo)準(zhǔn)煤。。表1顯示了我們測算的2003-2009年各省市CO2排放量。

根據(jù)表1 2003-2009年東中西部地區(qū)CO2排放量繪制成圖1。可以看出，全國三大地區(qū)的CO2排放量都呈持續(xù)增長態(tài)勢。究其原因，現(xiàn)有諸多文獻(xiàn)都將其與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度、經(jīng)濟(jì)開放度聯(lián)系起來。具體分析可以發(fā)現(xiàn)，東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)，經(jīng)濟(jì)開放度最高，因此，CO2的絕對排放量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過中西部地區(qū)，始終占據(jù)全國最主要地位。但是，隨著中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)開放和工業(yè)化進(jìn)程的不斷加快，中西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度大大加快，其CO2的排放量也在相應(yīng)增長。事實(shí)上，2003-2009年西部地區(qū)碳排放量年均增長率為12.06%，高于東部地區(qū)的10.13%以及中部地區(qū)的905%。

海南，中部地區(qū)包括山西、吉林、黑龍江、安徽、江西、河南、湖北、湖南，西部地區(qū)包括內(nèi)蒙古、廣西、四川、重慶、貴州、云南、陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆。由于現(xiàn)有資料中數(shù)據(jù)的缺失，故未包括。下同。限于篇幅，表中只給出了單數(shù)年份的碳排放量數(shù)據(jù)。

通過上述簡單對比分析不難發(fā)現(xiàn)，我國CO2排放量的逐年增加與開放經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展是密切相關(guān)的，但進(jìn)口貿(mào)易、出口貿(mào)易、FDI及OFDI這四大開放性經(jīng)濟(jì)因素對碳排放的影響效應(yīng)具體如何，則需通過下文進(jìn)行實(shí)證檢驗(yàn)。

3 我國國際貿(mào)易與投資的動態(tài)碳排放效應(yīng)

3.1 模型設(shè)定

由于碳排放是一個(gè)連續(xù)動態(tài)的過程，上期的碳排放量對當(dāng)期碳排放量產(chǎn)生影響，且上期的對外貿(mào)易、FDI與OFDI都將影響當(dāng)期碳排放量，因而引入滯后因變量更符合理論與現(xiàn)實(shí)， 結(jié)合本文需要，構(gòu)建模型如下：

其中，下標(biāo)i指各省份（i=1，2……30），t指年份（t=2003，2004……2009）；Y表示碳排放量，E表示該地區(qū)出口到國外貿(mào)易額，I表示該地區(qū)從國外進(jìn)口貿(mào)易額，F(xiàn)代表該地區(qū)外商直接投資存量，從1979年開始計(jì)算累計(jì)額，O代表對外直接投資存量；υi所度量的為個(gè)體差異；εit為隨機(jī)擾動項(xiàng)。E、I、F數(shù)據(jù)均以1990年為基期的不變價(jià)格做了調(diào)整。

現(xiàn)有文獻(xiàn)指出，資本投資、人口總額等變量對碳排放有一定的作用，因此，本文將這些變量作為控制變量引入。其中，資本投資Z用各省市資本形成總額來表示；人口總額N為各省市人口總數(shù)。除了各省市對外直接投資額F來源于《2010年度中國對外直接投資統(tǒng)計(jì)公報(bào)》外，其余數(shù)據(jù)均來自于2004-2010年中國統(tǒng)計(jì)年鑒。為了消除變量的異方差性，本文將模型中的絕對數(shù)指標(biāo)均取對數(shù)。

3.2 實(shí)證結(jié)果分析

上述模型，即式（2）是一個(gè)動態(tài)面板模型。由于回歸方程中因變量的滯后項(xiàng)作為自變量，從而導(dǎo)致自變量與誤差項(xiàng)相關(guān)，即模型的自變量具有內(nèi)生性。因此，如果應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的隨機(jī)效應(yīng)或固定效應(yīng)對動態(tài)面板數(shù)據(jù)進(jìn)行估計(jì)，將導(dǎo)致參數(shù)估計(jì)的有偏性和非一致性。針對這一問題，Arellano和Bover以及Blundell和Bond提出了系統(tǒng)廣義矩（System GMM）估計(jì)法。系統(tǒng)廣義矩估計(jì)能同時(shí)利用差分和水平方程中的信息，從而很好地解決了動態(tài)面板數(shù)據(jù)模型參數(shù)估計(jì)的有偏和非一致性問題。因此，本文采用系統(tǒng)廣義矩估計(jì)方法。

利用Stata12統(tǒng)計(jì)軟件包，采用Stata官方網(wǎng)站提供的xtdpdsys命令執(zhí)行本文的系統(tǒng)廣義矩估計(jì)。從回歸檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)量來看，系數(shù)聯(lián)合顯著性的Wald檢驗(yàn)值在1%的水平上顯著；Sargan檢驗(yàn)結(jié)果說明工具變量是有效的，即工具變量和誤差項(xiàng)不相關(guān)；AR（2）檢驗(yàn)說明一階差分后的殘差不存在二階自相關(guān)，即模型的設(shè)定是合理的。估計(jì)結(jié)果見表2。

注：Y、E、I、F、O分別表示碳排放量、出口額、進(jìn)口額、外商直接投資額、對外直接投資額的對數(shù)值，lag_表示滯后一期值，lag2_表示滯后二期值。AR（2）接受表示序列存在二階相關(guān)性。薩甘檢驗(yàn)用以判斷變量的有效性，結(jié)果顯示接受原假設(shè)，說明整體工具有效。限于篇幅，表中未顯示常數(shù)項(xiàng)、人口、資本的結(jié)果。*[KG-*2]*[KG-*2]*表示在1%水平上顯著，*[KG-*2]*表示在5%水平上顯著，*表示在10%水平上顯著。下同。

從表2可以清楚地看到：碳排放量的一期滯后值對當(dāng)期碳排放量有著顯著的影響，彈性系數(shù)達(dá)到0.89，該模型動態(tài)性顯著。這一結(jié)果說明碳排放具有一定的慣性，同時(shí)也說明前一期碳排放會加重當(dāng)期碳排放量。

出口額及其滯后一期值對碳排放量的增加有促進(jìn)作用，其滯后二期值卻抑制了碳排放。大量的出口污染密集型產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品（冶金、化工、皮革、造紙等），會造成CO2排放量迅速增加，因此出口額的當(dāng)期值及滯后一期值對碳排放增加具有較大影響。出口額的增加將提高政府收入，政府有更充裕的財(cái)政資本來治理環(huán)境問題、加強(qiáng)對低碳環(huán)境的建設(shè)，此即貿(mào)易對環(huán)境的的規(guī)模效應(yīng)；同時(shí)國內(nèi)企業(yè)為滿足外國的低碳貿(mào)易標(biāo)準(zhǔn)而改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，這種貿(mào)易對環(huán)境的技術(shù)效應(yīng)也進(jìn)一步促進(jìn)了我國低碳經(jīng)濟(jì)措施的有效運(yùn)行，這些具有時(shí)間滯后性，其效用在滯后二期較明顯。

進(jìn)口額當(dāng)期及其滯后一期值減少了碳排放量，但其滯后二期值對碳環(huán)境有惡化作用。由于一部分產(chǎn)品從國外進(jìn)口，并沒有消耗國內(nèi)自然資源，碳排放量必然會相應(yīng)減少。進(jìn)口額的增加會減少凈出口總值，降低了財(cái)政收入，因而政府投資到低碳事業(yè)的資金也會相應(yīng)較少，因此滯后二期的進(jìn)口額對國內(nèi)碳環(huán)境的改善具有負(fù)面效應(yīng)。

當(dāng)期及滯后一期的外商直接投資額對碳環(huán)境具有惡化作用，其滯后二期值卻對低碳事業(yè)有促進(jìn)作用，且系數(shù)都較大。外商直接投資的增加，特別是國外高碳產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，加大了環(huán)境和資源的承受力度，造成了當(dāng)期碳排放量的增加；但是引進(jìn)外資的同時(shí)也引進(jìn)了發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，技術(shù)效應(yīng)的外溢使得部分企業(yè)提升了生產(chǎn)工藝技術(shù)，降低了能源消耗強(qiáng)度，更新了治理污染的技術(shù)；同時(shí)本土企業(yè)為應(yīng)對外資進(jìn)入的競爭壓力，會努力降低生產(chǎn)成本，加大R&D投入開發(fā)新技術(shù)或者主動模仿FDI企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)以提升自身的技術(shù)水平，這些都改善了國內(nèi)的碳環(huán)境。但是這種技術(shù)外溢作用需要時(shí)間，因此體現(xiàn)了一定的滯后性。這說明FDI對我國碳排放表現(xiàn)出一定的規(guī)模效應(yīng)和技術(shù)效應(yīng)，伴隨著經(jīng)濟(jì)規(guī)模的增加，碳排放量增加，但隨著技術(shù)的改進(jìn)，污染程度下降。

對外直接投資其滯后一期、二期值均為負(fù)，即對外直接投資對CO2排放量有積極效應(yīng)，當(dāng)OFDI增加時(shí)，將會降低CO2排放量，這與理論分析是相符合的。

4 結(jié)論及擴(kuò)展分析

本文運(yùn)用SYS-GMM估計(jì)方法，對我國開放經(jīng)濟(jì)的貿(mào)易、投資因素與碳排放之間的動態(tài)關(guān)聯(lián)進(jìn)行實(shí)證檢驗(yàn)，實(shí)證分析結(jié)果表明：

（1）全國模型的碳排放一期正動態(tài)性均很顯著，這表明前一期的碳排放會對當(dāng)期的碳排放產(chǎn)生重要影響。

（2）全國模型中當(dāng)期出口貿(mào)易及滯后一期值對碳排放具有顯著的促進(jìn)作用，但是滯后二期的出口貿(mào)易值卻對低碳環(huán)境的建設(shè)和改善起到了積極的作用。進(jìn)口貿(mào)易的碳排放效應(yīng)與出口情況則相反。

（3）外商直接投資對國內(nèi)碳環(huán)境具有短期的消極影響，具體體現(xiàn)在當(dāng)期及滯后一期外商直接投資擴(kuò)大的同時(shí)，CO2排放量也相應(yīng)增加。而當(dāng)引入外資后也同時(shí)引進(jìn)了國外先進(jìn)的技術(shù)及設(shè)備，技術(shù)的外溢性將滯后地改善我國碳環(huán)境現(xiàn)狀。

（4）模型顯示對外直接投資對國內(nèi)碳環(huán)境有積極的影響，具體表現(xiàn)為滯后期的對外直接投資減少了碳排放。

應(yīng)當(dāng)指出的是，雖然本文得出的結(jié)論是開放經(jīng)濟(jì)的貿(mào)易與投資因素對我國的碳排放有一定的負(fù)效

用，但這絕不是說，碳環(huán)境惡化的內(nèi)在原因就是對外經(jīng)濟(jì)開放本身。相反，對外經(jīng)濟(jì)開放為我國

的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。碳環(huán)境惡化的真正原因在于，人們環(huán)境意識缺乏或淡薄，

以及市場失靈和政府失靈所導(dǎo)致的環(huán)境成本外在化[12]。所以，我國在享受對外經(jīng)濟(jì)開放帶來的收

益的同時(shí)必須要消除其對生態(tài)環(huán)境的不利影響。

根據(jù)上述分析，對我國實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展提出如下的政策建議：

（1）實(shí)施綠色FDI引進(jìn)戰(zhàn)略。

本文實(shí)證結(jié)果說明了雖然FDI引進(jìn)的當(dāng)期對碳環(huán)境有惡化作用，但是滯后期的外商直接投資由于具有技術(shù)溢出效應(yīng)可以降低碳排放量。因而，我國應(yīng)根據(jù)自身發(fā)展?fàn)顩r和世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展形式制定低碳發(fā)展的FDI戰(zhàn)略。綠色外資引進(jìn)戰(zhàn)略應(yīng)順應(yīng)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展大勢，達(dá)到促進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)加速發(fā)展、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化發(fā)展、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的目標(biāo)，進(jìn)一步提升開放經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。①對于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，要充分利用FDI形成的技術(shù)外溢，嫁接改造傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，形成產(chǎn)業(yè)技術(shù)群，擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈。②將清潔能源技術(shù)、節(jié)能技術(shù)和碳排放處理技術(shù)等能減少污染、降低消耗和改善生態(tài)的技術(shù)作為引進(jìn)外資的一條重要評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。③在引進(jìn)外資時(shí)要體現(xiàn)國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)政策，引導(dǎo)外資投向高附加值、低資源消耗、對環(huán)境友好的產(chǎn)業(yè)，發(fā)揮外資在技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新等方面的先導(dǎo)作用。

（2）新型“走出去”戰(zhàn)略。

政府應(yīng)引導(dǎo)并扶持對外投資項(xiàng)目發(fā)展。本文實(shí)證檢驗(yàn)結(jié)果顯示，對外直接投資的增長將有助于減少我國的碳排放量?！白叱鋈ァ笔菫榱烁雍侠淼乩煤Ｍ赓Y源和能源。政府應(yīng)建立新型“走出去”戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略應(yīng)把節(jié)能減排和應(yīng)對氣候變化作為重要參考因素，企業(yè)除遵守必要的商業(yè)規(guī)則和國際慣例外，還必須承擔(dān)在當(dāng)?shù)氐纳鐣铜h(huán)境責(zé)任，將節(jié)能環(huán)保、應(yīng)對氣候變化作為對外經(jīng)濟(jì)合作的重點(diǎn)內(nèi)容，樹立國家和企業(yè)的綠色形象，同時(shí)為國際低碳事業(yè)做出相應(yīng)的貢獻(xiàn)。

新型“走出去”戰(zhàn)略還應(yīng)注重投資于研究與開發(fā)型技術(shù)產(chǎn)業(yè)，通過在技術(shù)資源與智力資源密集的

發(fā)達(dá)國家進(jìn)行研究與開發(fā)型技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資，能充分利用海外企業(yè)接近當(dāng)?shù)丶夹g(shù)資源的優(yōu)勢，進(jìn)行

先進(jìn)技術(shù)的跟蹤，可更好地開展技術(shù)獲取工作，從而獲得降低國內(nèi)碳排放的技術(shù)效應(yīng)[13]。中國不

斷發(fā)展的經(jīng)濟(jì)和持續(xù)增長的外匯儲備為學(xué)習(xí)型對外直接投資奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，與傳統(tǒng)的“市場

換技術(shù)”的“引進(jìn)來”模式相比，可以說是一種主動的、“資本換技術(shù)”的“走出去”模式。

（3）轉(zhuǎn)變出口貿(mào)易結(jié)構(gòu)，以低碳為基點(diǎn)培育出口競爭優(yōu)勢。

政府應(yīng)該綜合考慮出口貿(mào)易對我國經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)和對環(huán)境的影響，協(xié)調(diào)好出口貿(mào)易與環(huán)境保護(hù)的關(guān)系，在鼓勵(lì)擴(kuò)大出口貿(mào)易規(guī)模的同時(shí)，出臺更加有效合理的環(huán)境規(guī)制措施，著力提高節(jié)能減排技術(shù)，對于出口比重迅速上升的部門要著重提高其能源利用效率，降低污染排放強(qiáng)度。調(diào)整出口商品結(jié)構(gòu)，控制部分污染密集型產(chǎn)品出口，提高低污染、低能耗的高新技術(shù)產(chǎn)品在出口中的比重，促使出口商品結(jié)構(gòu)向清潔化方向轉(zhuǎn)型，避免成為發(fā)達(dá)國家轉(zhuǎn)移污染的“污染避難所”。

同時(shí)，政府應(yīng)引導(dǎo)企業(yè)在低碳大趨勢下構(gòu)建和提高產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢，在生產(chǎn)中注入環(huán)境友好

技術(shù)，增強(qiáng)產(chǎn)品的技術(shù)含量和附加值，生產(chǎn)出功能更強(qiáng)、質(zhì)量更好、更安全、更環(huán)保的商品，以符

合國際環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品擴(kuò)大出口貿(mào)易，在對外貿(mào)易中達(dá)到出口效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一，以改善環(huán)

境質(zhì)量作為提高出口競爭力的出路，形成出口產(chǎn)品的環(huán)境競爭優(yōu)勢[14]。這也有利于我國應(yīng)對綠色

貿(mào)易壁壘。

（4）優(yōu)化進(jìn)口商品結(jié)構(gòu)，適度擴(kuò)大有效進(jìn)口規(guī)模。

通過財(cái)稅、信貸等政策，突出進(jìn)口貿(mào)易在低碳生產(chǎn)和消費(fèi)中的引導(dǎo)示范功能，促使進(jìn)口貿(mào)易

與科技進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)升級和低碳發(fā)展相協(xié)調(diào)。政府應(yīng)適度鼓勵(lì)以下商品進(jìn)口：①引進(jìn)有利于環(huán)境保

護(hù)的高新技術(shù)與關(guān)鍵設(shè)備，堅(jiān)決禁止嚴(yán)重污染環(huán)境產(chǎn)品和國外淘汰的不利于環(huán)境的技術(shù)和設(shè)備的

進(jìn)口。②支持高載能產(chǎn)品的進(jìn)口，如有色金屬、鋼材、化工產(chǎn)品等。采取開放市場、放松進(jìn)口保

護(hù)等措施，促使產(chǎn)能過剩、污染嚴(yán)重以及重復(fù)建設(shè)的落后產(chǎn)業(yè)全面參與國際競爭，通過市場機(jī)制

來加速淘汰落后產(chǎn)能。

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第5篇：減少碳排放的原因范文

[關(guān)鍵詞]出口貿(mào)易；碳排放；能源消費(fèi)

[中圖分類號]F224.32 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A 文章編號：

一、引言

改革開放以來，遼寧省的對外貿(mào)易取得了長足發(fā)展，出口額自1985年以來一直保持遞增的趨勢。對外貿(mào)易的迅速發(fā)展雖然給遼寧省經(jīng)濟(jì)以巨大的拉動力，但隨之帶來的資源消耗、能源消耗、環(huán)境污染等壓力業(yè)越來越大，特別是碳排放量的不斷增加，制約了遼寧省經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)健康發(fā)展，逐漸引起了人們的廣泛關(guān)注。本文旨在厘清遼寧省碳排放與出口貿(mào)易之間的關(guān)系，客觀闡釋遼寧省碳排放的增長驅(qū)動力。

目前研究出口貿(mào)易與能源消費(fèi)或者碳排放之間關(guān)系的文獻(xiàn)較多。比如朱啟榮（2007）、劉強(qiáng)等 （2008）、許廣月，宋德勇（2010）、Dabo Guan et al（2008）、Paresh Kumar Narayan and Russell Smyth（2009）、Thomas Wiedmann（2009）等專家學(xué)者對此均進(jìn)行了深入研究。但是結(jié)合遼寧省的實(shí)際情況，揭示通過貿(mào)易結(jié)構(gòu)的調(diào)整減少二氧化碳排放途徑的研究還是空白。因此，本文將客觀評估和定量分析遼寧省出口貿(mào)易與碳排放量的關(guān)系，以期為有關(guān)部門制訂科學(xué)的外貿(mào)政策提供參考依據(jù)，從而優(yōu)化對外貿(mào)易結(jié)構(gòu)、提高對外貿(mào)易質(zhì)量，促進(jìn)遼寧省經(jīng)濟(jì)又好又快地發(fā)展。

二、模型設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)說明

1.模型設(shè)計(jì)

一方面出口貿(mào)易為遼寧省創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和大量就業(yè)機(jī)會，成為遼寧經(jīng)濟(jì)增長的重要拉動力量，另一方面也造成了大量的能源資源消耗和碳排放，給遼寧經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步持續(xù)健康增長帶來了壓力。特別是作為主要溫室氣體的二氧化碳排放直接導(dǎo)致環(huán)境污染，不僅會降低本地區(qū)人民的生活質(zhì)量和水平，還是造成氣候變暖主要因素，影響生態(tài)環(huán)境。所以，出口貿(mào)易與碳排放二者間應(yīng)存在一種長期穩(wěn)定的關(guān)系，并且這種關(guān)系在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不同階段呈現(xiàn)不同的特征。

為揭示二者之間的動態(tài)關(guān)系，把出口貿(mào)易和碳排放作為自變量和因變量，建立計(jì)量經(jīng)濟(jì)模型：

其中， 表示 時(shí)期的碳排放量的對數(shù)值，單位是萬噸； 表示 時(shí)期的出口總額的對數(shù)值，單位億美元。 為常數(shù)項(xiàng)， 為回歸系數(shù)， 為隨機(jī)誤差項(xiàng)。顯然，如果式（1）成立，則隨機(jī)擾動項(xiàng) 是平穩(wěn)序列。

如果 值為正，表示出口貿(mào)易具有“增排”效應(yīng)，意味著出口貿(mào)易的碳排放轉(zhuǎn)移效應(yīng)假說成立；如果為負(fù)，說明出口貿(mào)易具有“減排”效應(yīng)。根據(jù)遼寧省的實(shí)際情況，出口貿(mào)易方式仍屬于粗放型，是高能耗、高污染和高排放的。據(jù)此，理論預(yù)期 為正。

2.數(shù)據(jù)說明

本模型共涉及兩個(gè)變量，分別是碳排放量指標(biāo) 、出口貿(mào)易指標(biāo) 。其中計(jì)算碳排放的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、出口貿(mào)易總額（億美元）來源于2012年《遼寧統(tǒng)計(jì)年鑒》。遼寧省碳排放量的估算則是利用對數(shù)均值迪氏分解法（LMDI）。該方法依據(jù)擴(kuò)展的Kaya恒等式，推導(dǎo)出碳排放量的計(jì)算公式為：

其中， 是碳排放總量， 表示能源消費(fèi)總量， 為 種能源消費(fèi)的碳排放量， 為 種能源的消費(fèi)量，表示 種能源在能源消費(fèi)總量中所占份額； 表示各類能源的排放系數(shù)（強(qiáng)度），即消費(fèi)單位 種能源的碳排放量。

由式（2）可知，要測算出碳排放量，關(guān)鍵要確定各類能源消費(fèi)的碳排放系數(shù)。并由此計(jì)算整理出遼寧省1985—2009年的碳排放總量。

根據(jù)數(shù)據(jù)的可得性，本文選取了1985—2010年遼寧省碳排放量及出口總額進(jìn)行考察，圖1反映了1985—2010年遼寧省碳排放量及出口總額的變化趨勢。

三、實(shí)證結(jié)果分析

1.單位根檢驗(yàn)

為避免時(shí)間序列的“偽回歸”，首先對序列進(jìn)行單位根的平穩(wěn)性檢驗(yàn)，以測度變量是否滿足協(xié)整檢驗(yàn)的前提條件。采用ADF檢驗(yàn)法分別對 和 進(jìn)行單位根檢驗(yàn)，以考察其是否存在單位根（見表1）。

由表1可以看出， 和 這2個(gè)變量的ADF統(tǒng)計(jì)量，分別在10%、5%和1%的顯著性水平下不顯著，而 和 的一階差分序列分別在在5%、1%的顯著性水平下通過了平穩(wěn)的顯著性檢驗(yàn)，所以兩個(gè)變量的水平序列是不平穩(wěn)的，而一階差分序列是平穩(wěn)的，即為I（1）。

2.協(xié)整檢驗(yàn)

對序列 和 采用基于殘差的E-G兩步法進(jìn)行協(xié)整檢驗(yàn)，首先對式（1）進(jìn)行普通最小二乘回歸（OLS），得到：

括號中的數(shù)字為對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)誤差項(xiàng)，然后對式（3）的殘差序列進(jìn)行單位根檢驗(yàn)（無截距項(xiàng)和趨勢項(xiàng)）。得到殘差序列t統(tǒng)計(jì)值為-4.215，查找麥金農(nóng)（Mackinnon）提供的臨界值表，計(jì)算發(fā)現(xiàn)t統(tǒng)計(jì)值小于1%的顯著性水平上ADF臨界值-2.661，所以拒絕零假設(shè)，即殘差序列為穩(wěn)定序列。進(jìn)而說明變量 與 之間存在（1，1）階協(xié)整關(guān)系，表明二者之間存在長期穩(wěn)定的均衡關(guān)系。由協(xié)整方程（3）可知，遼寧省出口貿(mào)易值增長率每提高1%，其碳排放量的增長率平均提高0.4069%。這表明，遼寧省的出口貿(mào)易規(guī)模擴(kuò)大與碳排放量增加之間關(guān)系較緊密。

3.格蘭杰因果關(guān)系檢驗(yàn)

協(xié)整檢驗(yàn)證實(shí)了 與 這兩個(gè)變量之間存在長期協(xié)整關(guān)系，但是，這兩個(gè)變量間的因果關(guān)系仍不明確。因此用Granger因果檢驗(yàn)分析這兩個(gè)變量之間具體的因果關(guān)系，檢驗(yàn)結(jié)果見表2。

由表2可知，出口貿(mào)易規(guī)模的變化是導(dǎo)致碳排放變化的格蘭杰原因，這意味著出口貿(mào)易在促進(jìn)遼寧省經(jīng)濟(jì)增長和濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，也帶來了碳排放量的增加，表明遼寧省的出口貿(mào)易方式是非環(huán)境友好型。相反，碳排放不是出口貿(mào)易的格蘭杰原因，意味著碳排放的增長并沒有促進(jìn)出口貿(mào)易的增長。

4.脈沖響應(yīng)分析

運(yùn)用脈沖響應(yīng)分析方法，通過 、 作為內(nèi)生變量得到的誤差項(xiàng)加上一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)差大小的沖擊分別對 、 的影響，可以清楚看到 、 在序列沖擊時(shí)隨著時(shí)間的推移產(chǎn)生的影響，如圖2所示。在圖2中，橫軸表示沖擊作用的期間數(shù)（年），縱軸分別表示 、 的變化程度，曲線表示了脈沖響應(yīng)函數(shù)，代表了各相應(yīng)變量沖擊的動態(tài)響應(yīng)；兩側(cè)的虛線是脈沖響應(yīng)函數(shù)加減兩倍標(biāo)準(zhǔn)差的值，表明沖擊響應(yīng)的可能范圍。

由圖2可知，LNC 受自身的脈沖響應(yīng)當(dāng)期的效應(yīng)明顯，為0.047018，隨后不斷減少至第5期的最小值為0.018910，而后又呈微弱的遞增趨勢，總體來說 LNC對自身的影響是呈正向反饋效應(yīng)的；給定LNEX一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)信息沖擊，LNEX對LNC的沖擊第1期為0，LNC在第2期開始反應(yīng)，而后不斷增強(qiáng)，至第5期達(dá)到最大為0.053107，隨后反應(yīng)強(qiáng)度不斷減少，直至達(dá)到最小值，總體來看LNEX對LNC的單位沖擊具有持續(xù)的正效應(yīng)，長期趨近0.049579；LNEX對自身的單位沖擊的響應(yīng)具有長期的正效應(yīng)，當(dāng)期的效應(yīng)明顯，為0.125662，在第2期達(dá)到最小值，之后開始遞增，到第5期達(dá)到最大值后又開始遞減，總體穩(wěn)定在0.12的水平上；LNC對LNEX的單位沖擊第1期為0.037846，第2期達(dá)到了最大值，為0.061594，而后遞減，但是總體LNC對LNEX的單位沖擊具有持續(xù)的正效應(yīng)，長期趨近0.046918。

四、結(jié)論與對策建議

1.結(jié)論

首先，遼寧省碳排放量和出口貿(mào)易之間存在長期的協(xié)整關(guān)系，出口貿(mào)易的彈性系數(shù)為0.4069，這表明，長期以來，出口貿(mào)易的增長導(dǎo)致了碳排放的增加。說明遼寧省出口貿(mào)易每增加1%， 碳排放增加0.4069%。

其次，從遼寧省碳排放和出口貿(mào)易兩變量間的因果關(guān)系來看，出口貿(mào)易是碳排放的格蘭杰原因，但是碳排放不是出口貿(mào)易的格蘭杰原因，表明遼寧省出口貿(mào)易在推動經(jīng)濟(jì)增長的同時(shí)，也使得碳排放量不斷增加，這種結(jié)果與遼寧省高能耗的粗放式外貿(mào)增長方式有關(guān)，高能耗產(chǎn)品出口增長對能源消費(fèi)有很強(qiáng)的依賴性，這種增長方式制約了遼寧省經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)健康發(fā)展。

第三，遼寧省碳排放和出口貿(mào)易兩變量間的脈沖響應(yīng)來看，碳排放對出口貿(mào)易的響應(yīng)由零變?yōu)檎?，而后不斷增?qiáng)，至第5期達(dá)到最大值，后雖減小，但影響持續(xù)為正；出口貿(mào)易對碳排放的響應(yīng)在第2期就達(dá)到了最大值，而后遞減，但具有持續(xù)的正效應(yīng)。

2.對策建議

目前，遼寧省出口貿(mào)易產(chǎn)品結(jié)構(gòu)總體看還很不合理。全省出口的29種商品中除去食品外，初級產(chǎn)品尤其是能源類產(chǎn)品和高耗能產(chǎn)品占據(jù)了較高的比例。顯然，這些產(chǎn)品尤其是能源類產(chǎn)品在單位附加值出口中負(fù)載了更多的能耗。這種貿(mào)易方式大量消耗國內(nèi)的能源和資源，直接導(dǎo)致了能源消費(fèi)總量的上升，加大了遼寧省節(jié)能減排目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的難度，而這種由貿(mào)易所引發(fā)的能耗量和碳排放量，不利于遼寧省出口貿(mào)易的可持續(xù)發(fā)展。因此，有關(guān)部門應(yīng)采取積極措施，對這些高耗能產(chǎn)品的出口進(jìn)行適當(dāng)?shù)目刂坪头e極的引導(dǎo)。首先，優(yōu)化出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步降低低附加值產(chǎn)品、能源類產(chǎn)品、化工原料、重化工產(chǎn)品等的出口比重，增加高附加值產(chǎn)品及低能耗產(chǎn)品出口比重。其次，優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)出口企業(yè)進(jìn)行技術(shù)改造，提高能源使用效率，降低出口產(chǎn)品生產(chǎn)的能耗。第三，構(gòu)建完善的綠色貿(mào)易政策體系。對現(xiàn)有貿(mào)易政策體系進(jìn)行改革，探尋一種健康的貿(mào)易增長方式，建立綠色貿(mào)易體系，如綠色投資政策、環(huán)境關(guān)稅政策、承接發(fā)達(dá)國家和地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移時(shí)一些高耗能項(xiàng)目的準(zhǔn)入制度等。

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第6篇：減少碳排放的原因范文

面對環(huán)境的惡化，科學(xué)家都鼓勵(lì)人們過低碳生活。那么，什么是低碳生活呢?

低碳生活涉及碳足跡，碳足跡表示一個(gè)人或者一個(gè)團(tuán)體的碳耗費(fèi)量，是測量某個(gè)國家和地區(qū)的人口因每日消耗能源而產(chǎn)生的二氧化碳排放對環(huán)境影響的一種指標(biāo)。第一碳足跡是因使用化石能源而直接排放的二氧化碳，比如一個(gè)經(jīng)常坐飛機(jī)出行的人會有較多的第一碳足跡，因?yàn)轱w機(jī)飛行會消耗大量燃油，排放出大量二氧化碳。第二碳足跡是因使用各種產(chǎn)品而間接排放的二氧化碳，比如消費(fèi)一瓶普通的瓶裝水，會因它的生產(chǎn)和運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的碳排放而帶來第二碳足跡。碳足跡越大，說明你對全球變暖所要負(fù)的責(zé)任越大。碳足跡越小，說明你對環(huán)境的保護(hù)做出的貢獻(xiàn)越大。

就個(gè)人而言，每個(gè)人可以從自我做起，從生活中的細(xì)節(jié)做起，盡量減低碳足跡，選擇低碳生活。例如，少開一天車，少吃一頓肉食大餐，少用一次性筷子，少開一盞燈等等，都可以減少碳足跡；甚至用餐做菜時(shí)選擇烹飪方式也可以減少碳足跡。以土豆為例，用烤箱烘烤土豆產(chǎn)生的二氧化碳比用鍋煮的要多，而用鍋煮產(chǎn)生的二氧化碳又比微波爐做產(chǎn)生的多。所以，用微波爐做土豆就是一種更好的低碳生活。

另外，棉布衣服與化纖衣服，爬樓梯與坐電梯，走路與開車等等，都是前者是低碳生活，后者是高碳生活。生產(chǎn)化纖衣服要消費(fèi)更多的石油和能源，排放更多的二氧化碳，所以應(yīng)當(dāng)選擇棉布衣服。在家居用電上，使用風(fēng)電或水電等清潔能源產(chǎn)生的碳排放會比使用熱電低。在交通出行方面，小排放量汽車在同距離時(shí)碳排放量較少，應(yīng)大力推廣小排量節(jié)能環(huán)保型汽車。

盡管低碳生活值得提倡，但是，由于工作需要或其他原因，人們不時(shí)會進(jìn)入高碳生活。這時(shí)就應(yīng)當(dāng)對自己的高碳生活進(jìn)行補(bǔ)償。這種補(bǔ)償就是所謂的碳中和。這種補(bǔ)償就是碳中和。碳中和指的是，人們可以計(jì)算自己日常活動（生產(chǎn)）直接或間接制造的二氧化碳排放量，如果過高，則可以通過植樹等方式把這些排放量吸收掉，或者計(jì)算抵消這些二氧化碳所需的經(jīng)濟(jì)成本，然后個(gè)人付款給專門企業(yè)或機(jī)構(gòu)，由他們通過植樹或其他環(huán)保項(xiàng)目抵消大氣中相應(yīng)的二氧化碳量，以達(dá)到降低溫室效應(yīng)的目的。可以說，碳中和就是人們對自己高碳生活的補(bǔ)償。

因此，人類的低碳生活處處可為。

第7篇：減少碳排放的原因范文

一、碳關(guān)稅產(chǎn)生的背景

碳關(guān)稅是指如果某一國生產(chǎn)的產(chǎn)品不能達(dá)到進(jìn)口國在節(jié)能和減排方面設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn),就將被征收特別關(guān)稅。這個(gè)概念最早由法國前總統(tǒng)希拉克提出,用意是希望歐盟國家應(yīng)針對未遵守《京都協(xié)定書》的國家征收特別的進(jìn)口碳關(guān)稅,否則在歐盟碳排放交易機(jī)制運(yùn)行后,歐盟國家所生產(chǎn)的商品將遭受不公平競爭,特別是其境內(nèi)的鋼鐵業(yè)及高耗能產(chǎn)業(yè)。碳關(guān)稅目前在世界上并沒有征收范例,但是歐洲的法國、瑞典、丹麥、意大利,以及加拿大的不列顛和魁北克在本國范圍內(nèi)已開征與碳關(guān)稅類似性質(zhì)的碳稅。2009年6月美國眾議院通過的《美國清潔能源安全法案》條款中規(guī)定,從2020年起將對進(jìn)口產(chǎn)品開始實(shí)施碳關(guān)稅,對進(jìn)口的排放密集型產(chǎn)品,如鋁、鋼鐵、水泥和一些化工產(chǎn)品,征收特別的二氧化碳排放關(guān)稅。美國是國際上第一個(gè)對碳關(guān)稅進(jìn)行立法的國家。碳關(guān)稅問題是在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨全球變暖和能源危機(jī)這兩大壓力的背景下產(chǎn)生的。

(一)溫室氣體和全球變暖

隨著人類社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人類活動大幅度提高了地球大氣中溫室氣體的濃度,其中燃燒石油、煤等傳統(tǒng)化石能源釋放的二氧化碳是溫室氣體排放的最主要來源,而大氣中二氧化碳濃度的增加是造成地球氣候變暖的主要根源。國際能源機(jī)構(gòu)的一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果表明,美國、中國、俄羅斯和日本的二氧化碳排放量幾乎占全球總量的一半。國際能源機(jī)構(gòu)最近的《2009世界能源主要統(tǒng)計(jì)》資料數(shù)據(jù)顯示, 2008年一年中國在能源消費(fèi)部門排放的二氧化碳量為61.47億噸,這一數(shù)據(jù)比美國的56.12億噸多5.35億, 中國成為世界最大的二氧化碳排放國,但中國人均二氧化碳排放量約為 4.7 噸/年,僅為美國人均排放量(19.1噸/年)的24%。減少溫室氣體的排放,控制全球變暖,保護(hù)人類生存發(fā)展的地球已是本世紀(jì)最大的挑戰(zhàn)。為保護(hù)人類唯一的地球,保護(hù)全球氣候環(huán)境,減少二氧化碳的排放,發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì),實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展已是世界各國共同的目標(biāo)。

(二)能源危機(jī)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,全球?qū)κ?、煤等傳統(tǒng)能源的需求迅速增長,迅速增長的需求和有限的能源供給之間的矛盾逐步加深。地球上石油、煤等傳統(tǒng)化石能源的蘊(yùn)藏量是有限的,目前容易開采和利用的儲量已經(jīng)不多,剩余儲量的開發(fā)難度將越來越大,到一定限度就會失去繼續(xù)開采的價(jià)值。人類對能源的需求是無限的,在當(dāng)前世界能源消費(fèi)以石油為主導(dǎo)的情況下,經(jīng)濟(jì)發(fā)展依賴傳統(tǒng)的不可再生能源,人類如果不作出重大努力去利用和開發(fā)各種新的能源資源,那么在不久的將來人類將會面臨資源枯竭、環(huán)境破壞等嚴(yán)重問題,人類的長遠(yuǎn)生存發(fā)展將面臨重大挑戰(zhàn)。目前能代替石油的其它能源資源并能夠大規(guī)模利用的還較少,太陽能、風(fēng)能等可再生能源雖然用之不竭,但由于技術(shù)的限制,還未到產(chǎn)業(yè)化大規(guī)模應(yīng)用階段。21世紀(jì),在傳統(tǒng)能源資源可能枯竭帶來的危機(jī)面前,人類社會的發(fā)展正面臨著能源危機(jī)的嚴(yán)重挑戰(zhàn)。

在面臨氣候變暖和能源危機(jī)這兩大挑戰(zhàn)面前,世界經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展對能源的需求不能僅限于傳統(tǒng)能源。發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、開發(fā)新能源,開辟新型經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式已是當(dāng)前世界各國的共識。在這一認(rèn)識下,可以預(yù)見,全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展即將進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)代――低碳時(shí)代。發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì),一方面是尋找太陽能、風(fēng)能等可再生能源來代替?zhèn)鹘y(tǒng)不可再生能源,另一方面是在當(dāng)前條件下盡量限制傳統(tǒng)能源的使用,提高傳統(tǒng)能源的利用效率,減少二氧化碳的排放。在限制傳統(tǒng)能源的使用上,從提高碳排放產(chǎn)品的生產(chǎn)成本角度,具體措施是對傳統(tǒng)能源的使用者開征類似于資源稅性質(zhì)的稅目,即碳稅,以促使企業(yè)提高能源利用率或減少能源的使用;從提高碳排放產(chǎn)品的貿(mào)易成本角度,具體措施是對進(jìn)口的在其國內(nèi)未被征收過碳稅的產(chǎn)品開征碳關(guān)稅。這樣從邏輯上看通過碳關(guān)稅的方式加大未開征碳稅的國家出口產(chǎn)品的成本,一方面為本國被征收過碳稅的產(chǎn)品創(chuàng)造一個(gè)公平的貿(mào)易環(huán)境,另一方面促使它國對其國內(nèi)碳產(chǎn)品盡快開征碳稅,從而間接地提高含碳產(chǎn)品的成本,促進(jìn)其對傳統(tǒng)能源的使用效率,減少碳排放。碳關(guān)稅正是在人類面臨氣候和能源兩大挑戰(zhàn)下,通過提高碳產(chǎn)品的成本來促使碳排放的減少這樣的邏輯路線下產(chǎn)生的。從這一角度,發(fā)達(dá)國家提出的準(zhǔn)備對進(jìn)口的國外碳產(chǎn)品征收碳關(guān)稅,對保護(hù)全球氣候環(huán)境和節(jié)約傳統(tǒng)能源的使用,有其合理的、積極的一面。

但由于世界各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡,特別是發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家所處的經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段不同、國際貿(mào)易產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不同、利用能源技術(shù)水平的高低,所面臨的二氧化碳排放壓力也不同,簡單地在貿(mào)易環(huán)節(jié)對進(jìn)口產(chǎn)品征收碳關(guān)稅將對世界自由貿(mào)易環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重的影響,這也是美國通過征收碳關(guān)稅立法后,引起廣大發(fā)展中國家強(qiáng)烈反應(yīng)的原因之一。

二、碳關(guān)稅的實(shí)質(zhì):新式綠色貿(mào)易壁壘

在WTO 的框架下,關(guān)稅、許可證和配額等傳統(tǒng)貿(mào)易壁壘的使用受到限制, 技術(shù)性貿(mào)易壁壘、綠色貿(mào)易壁壘、勞工標(biāo)準(zhǔn)、電子垃圾回收法案等新型非關(guān)稅壁壘日益成為各國對本國產(chǎn)業(yè)實(shí)行貿(mào)易保護(hù)的重要手段。其中,綠色貿(mào)易壁壘指國際貿(mào)易中一些國家為了維護(hù)自己的經(jīng)濟(jì)利益,以保護(hù)生態(tài)資源、生物多樣性、環(huán)境和人類健康為由,憑借自身先進(jìn)的環(huán)保技術(shù),設(shè)置一系列苛刻的高于國際公認(rèn)或絕大多數(shù)國家不能接受的環(huán)保法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),對外國商品進(jìn)口采取準(zhǔn)入限制或禁止措施。近年來,綠色貿(mào)易壁壘被各個(gè)國家采用的頻率越來越高,成為繼反傾銷措施以后的又一重要的貿(mào)易措施。其主要原因在于,貿(mào)易和環(huán)境問題的復(fù)雜性和敏感性致使各國在與貿(mào)易有關(guān)的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)方面難以達(dá)成一致意見,導(dǎo)致現(xiàn)行國際貿(mào)易規(guī)則和協(xié)定不完善、缺乏有效約束力,為各國“以環(huán)境保護(hù)之名,實(shí)施綠色貿(mào)易壁壘” 提供了合法的借口。它以其名義上的合理性、形式上的合法性、保護(hù)內(nèi)容的廣泛性、保護(hù)方式的隱蔽性、較強(qiáng)的技術(shù)性等特點(diǎn)受到發(fā)達(dá)國家的青睞。

碳關(guān)稅披著“減少二氧化碳排放,保護(hù)環(huán)境” 的美麗外衣,其實(shí)質(zhì)是新式綠色貿(mào)易壁壘。發(fā)達(dá)國家提出碳關(guān)稅的主要目的很明顯:

一是提高本國競爭力,維護(hù)發(fā)達(dá)國家在全球經(jīng)濟(jì)中的霸權(quán)地位,削弱中國、印度、巴西等發(fā)展中大國的制造業(yè)出口競爭力。受金融危機(jī)重創(chuàng),美國政府希望以綠色產(chǎn)業(yè)帶動美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,繼續(xù)引領(lǐng)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向。提出嚴(yán)格的碳排放標(biāo)準(zhǔn),對擁有世界先進(jìn)減排技術(shù)的美國和歐洲、日本等發(fā)達(dá)國家具有明顯優(yōu)勢,有利于其在全球新一輪競爭中,在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域和新能源領(lǐng)域搶占新興產(chǎn)業(yè)和新興技術(shù)的制高點(diǎn),遏制新興國家的崛起。

二是通過征收碳關(guān)稅,維護(hù)其國家經(jīng)濟(jì)利益。征收碳關(guān)稅不僅可以獲得高額財(cái)政收入,減少貿(mào)易赤字,同時(shí),美國通過對碳排放較高產(chǎn)品征收關(guān)稅,將使該類產(chǎn)品進(jìn)口量減少,導(dǎo)致該類產(chǎn)品國際市場價(jià)格降低,美國將能以更低價(jià)格進(jìn)口,獲得更大貿(mào)易利益。

三是轉(zhuǎn)嫁環(huán)境治理責(zé)任和成本。美國至今沒有簽署《京都議定書》。美國通過向發(fā)展中國家進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,轉(zhuǎn)嫁環(huán)境污染較高產(chǎn)業(yè)應(yīng)承擔(dān)的減排成本,同時(shí)通過提高減排標(biāo)準(zhǔn)迫使發(fā)展中國家向其購買先進(jìn)減排技術(shù),使發(fā)展中國家承擔(dān)了減排成本和費(fèi)用。

四是碳關(guān)稅的征收有利于美國等發(fā)達(dá)國家在全球氣候變化談判中處于有利地位。目前,針對2013 年后全球減排目標(biāo)和減排機(jī)制正在進(jìn)行國際談判,將決定后京都時(shí)代的全球主導(dǎo)權(quán)。征收碳關(guān)稅不僅將改變美國過去在全球減排方面的消極做法和國際形象,增強(qiáng)其國際談判籌碼,而且很可能會以“碳關(guān)稅”為由要求中國等發(fā)達(dá)國家對外承諾減排量。

三、如何應(yīng)對碳關(guān)稅對我國外貿(mào)可能造成的影響

目前,機(jī)電、化工、鋼材等高碳工業(yè)制成品在我國出口中占一半以上比重,且歐美國家是我國主要出口市場。如果中國在美國“碳關(guān)稅”政策實(shí)施前未作出減排的承諾,中國對美國出口的高能耗產(chǎn)品將成為“碳關(guān)稅”的課稅對象,這必將加大這些產(chǎn)品的成本,減少其在美國市場的銷量和份額。更讓人擔(dān)憂的是,美國征收碳關(guān)稅后, 歐盟和日本會很快仿效。我國對歐盟、美國和日本三個(gè)市場的出口額占總出口額的比例達(dá)65.82%,若歐美日都推行碳關(guān)稅,我國出口產(chǎn)品將會在三個(gè)重要市場受到重挫,外需面臨“雪上加霜”的困境。為此,我們必須未雨綢繆,從多方面采取措施,以應(yīng)對碳關(guān)稅可能對我國外貿(mào)產(chǎn)生的嚴(yán)重影響。

第一,積極利用WTO有關(guān)條款,堅(jiān)決反對美國等發(fā)達(dá)國家利用碳關(guān)稅實(shí)行貿(mào)易保護(hù)主義措施。碳關(guān)稅違背了WTO中最惠國待遇和非歧視性的基本原則。有經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為,WTO或許是中國反制“碳關(guān)稅”的機(jī)制。不過,這一問題仍然十分復(fù)雜。這里還必須指出的是,我們持這種態(tài)度并不是針對碳關(guān)稅本身,而是針對美國等發(fā)達(dá)國家借碳關(guān)稅之名行貿(mào)易保護(hù)之實(shí)。我們應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持《京都議定書》中“共同而有區(qū)別的責(zé)任”之原則,堅(jiān)決反對美國等發(fā)達(dá)國家大肆違反WTO原則施行貿(mào)易保護(hù)措施的行為。

第二,積極開展“環(huán)境外交”,參與制定國際碳排放量參照標(biāo)準(zhǔn)。我國既是貿(mào)易大國也是環(huán)境大國,在世界環(huán)境與發(fā)展事務(wù)中占有舉足輕重的地位,應(yīng)當(dāng)通過外交手段為國內(nèi)企業(yè)開展綠色貿(mào)易創(chuàng)造良好的外部環(huán)境,特別是突破碳關(guān)稅形成的綠色壁壘。政府應(yīng)加強(qiáng)同國際社會就碳關(guān)稅問題的討論和談判,積極參與國際環(huán)境公約和國際多邊協(xié)定中碳關(guān)稅的討論和談判,成為規(guī)則的參加者、制定者。目前,國際上并沒有一個(gè)統(tǒng)一的碳排放量參照標(biāo)準(zhǔn),這給某些企圖通過“綠色壁壘”進(jìn)行貿(mào)易保護(hù)的進(jìn)口國以可乘之機(jī),他們會按照利于己方的標(biāo)準(zhǔn)向?qū)Ψ秸魇仗缄P(guān)稅。因此,盡快制定合理的國際碳排放量參照標(biāo)準(zhǔn)勢在必行。我國應(yīng)當(dāng)積極推動和參與制定國際碳排放量參照標(biāo)準(zhǔn)的國際談判、協(xié)商,爭取主動權(quán),發(fā)揮良好的發(fā)展中大國的協(xié)調(diào)作用。我國在對外貿(mào)易中,亦可以利用WTO相關(guān)協(xié)議,設(shè)置正當(dāng)?shù)木G色壁壘,以保護(hù)人民、動植物的生命和健康及生態(tài)環(huán)境。

第三,大力推動經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級,加大低碳產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。美國碳關(guān)稅政策可能在一定程度上會對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對外貿(mào)易制造壓力,但其真正實(shí)施要到2020年。當(dāng)前,氣候變化問題已成為全球首腦及各國最為關(guān)注的焦點(diǎn)問題之一,轉(zhuǎn)變資源能源結(jié)構(gòu)和消費(fèi)方式,減少溫室氣體排放,促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展已成為不可動搖的國際大趨勢。因此,我國應(yīng)順應(yīng)國際潮流,以“碳關(guān)稅”為契機(jī),大力推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級,加速轉(zhuǎn)變我國長期以來沿襲的以高能源消耗和高碳排放為代價(jià)的經(jīng)濟(jì)和對外貿(mào)易增長方式,加大低碳產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。如:積極發(fā)展“綠色市場”。“綠色產(chǎn)品”在未來將主導(dǎo)世界主要工業(yè)市場。我國應(yīng)在借鑒發(fā)達(dá)國家成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,不斷從發(fā)達(dá)國家引進(jìn)先進(jìn)的環(huán)保技術(shù),增加環(huán)保方面的資金投入,不斷開發(fā)“綠色產(chǎn)品”,積極發(fā)展符合環(huán)保要求的“綠色產(chǎn)業(yè)”,為我國的外貿(mào)出口開拓更為廣闊的國際“綠色市場”。鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行綠色技術(shù)創(chuàng)新。政府與企業(yè)應(yīng)形成共識,采取有力手段,增加科技投入,加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,發(fā)展綠色技術(shù),提高產(chǎn)品質(zhì)量,開發(fā)和生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的綠色產(chǎn)品,以沖破國際綠色壁壘,擴(kuò)大在國際市場的貿(mào)易空間。以環(huán)境補(bǔ)貼擴(kuò)大環(huán)保產(chǎn)品出口。環(huán)境補(bǔ)貼又稱“綠色補(bǔ)貼”,即對環(huán)保產(chǎn)品提供專項(xiàng)的補(bǔ)貼、低息貸款等優(yōu)惠措施,以保護(hù)和促進(jìn)本國環(huán)保產(chǎn)品的出口。綠色貿(mào)易要求進(jìn)口的環(huán)保產(chǎn)品應(yīng)具有綠色標(biāo)志,而申請綠色標(biāo)志需要較高額的申請費(fèi)用,設(shè)立政府補(bǔ)貼可以解決企業(yè)資金不足的問題。嚴(yán)格執(zhí)行法規(guī)提高“綠色門檻”。在引進(jìn)外資中,杜絕把污染嚴(yán)重的企業(yè)和產(chǎn)品遷移到中國;嚴(yán)格禁止碳密集產(chǎn)品的進(jìn)口;把環(huán)境作為社會成本納入核算體系,強(qiáng)化環(huán)境保護(hù)。對嚴(yán)重污染環(huán)境、損害人體健康的項(xiàng)目和產(chǎn)品, 一律不予批準(zhǔn),嚴(yán)格禁止高污染、高耗能和浪費(fèi)土地的項(xiàng)目進(jìn)入,限制單純買賣資源的項(xiàng)目進(jìn)入。

第四,以應(yīng)對“碳關(guān)稅”為契機(jī),加速開征國內(nèi)資源環(huán)境稅。根據(jù)美國法案,其“碳關(guān)稅”主要針對高碳排放的進(jìn)口產(chǎn)品,或稱能源密集型產(chǎn)品。屆時(shí),像鋼鐵、焦炭、金屬冶煉加工制品等輸美產(chǎn)品可能面臨美方的高額進(jìn)口關(guān)稅。長期以來,我國對外貿(mào)易在給國外提供了大量廉價(jià)產(chǎn)品的同時(shí),把大量污染留在了國內(nèi),廉價(jià)產(chǎn)品背后的重要原因之一是這些產(chǎn)品價(jià)值中沒有包含足夠的資源環(huán)境成本,其結(jié)果往往是,我國出口產(chǎn)品還反而成為眾矢之的。扭轉(zhuǎn)這種局面的重要途徑就在于,一方面,通過國內(nèi)宏觀調(diào)控政策,減少和限制“兩高一資”產(chǎn)品出口,對鋼鐵、焦炭、電解鋁等能源密集型產(chǎn)品以及我國重要戰(zhàn)略性資源產(chǎn)品繼續(xù)征收高額出口關(guān)稅,同時(shí)大力促進(jìn)高新產(chǎn)業(yè)和服務(wù)業(yè)的對外貿(mào)易,鼓勵(lì)企業(yè)“走出去”,拓展海外投資,這將有助于規(guī)避國外開征“碳關(guān)稅”對我國企業(yè)的不利影響;另一方面,加快開征國內(nèi)資源環(huán)境稅,對“兩高一資”和高碳排放產(chǎn)品加征資源環(huán)境稅,把外國想征收的稅費(fèi)先由國內(nèi)征收,稅收資金可用于國內(nèi)資源環(huán)境保護(hù)和污染減排。

第五,積極開發(fā)利用新能源,推動以再生能源為核心的能源革命。國際金融危機(jī)后時(shí)代,再生能源發(fā)展必將成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要潮流。我國可以抓住這一契機(jī),率先制定并實(shí)施面向未來的占據(jù)發(fā)展先機(jī)的產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃,加大政府財(cái)政投入,大力開發(fā)風(fēng)能、太陽能和核能等新型能源,鼓勵(lì)新能源的利用,不僅為我國進(jìn)一步實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略創(chuàng)造條件,同時(shí)也為維護(hù)人類的共同家園,保護(hù)人類的共同利益作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn):

[1]孫曉霓,《論新型綠色貿(mào)易壁“壘碳關(guān)稅”》,商場現(xiàn)代化,2009年9月(中旬刊)總第587期.

[2]黃曉峰,《中國如何應(yīng)對“碳關(guān)稅”的挑戰(zhàn)》,消費(fèi)導(dǎo)刊,2009,12.

第8篇：減少碳排放的原因范文

關(guān)鍵詞：低碳試點(diǎn)省份；工業(yè)部門；低碳轉(zhuǎn)型；碳排放；陜西省

1 引言

世界低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展潮流正在引發(fā)新的國際政治、經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、技術(shù)的競爭，以歐盟、美國、日本等為代表的主要發(fā)達(dá)國家和地區(qū)紛紛提出各自的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略或行動計(jì)劃來積極應(yīng)對氣候變暖。為適應(yīng)后國際金融危機(jī)時(shí)期世界經(jīng)濟(jì)的新變化，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)與資源環(huán)境相協(xié)調(diào)發(fā)展，中國將“加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式”作為第十二個(gè)五年規(guī)劃的核心任務(wù)。隨著工業(yè)化進(jìn)程的加速推進(jìn)，1990s以來工業(yè)部門占中國能源消費(fèi)釋放CO2 總量的比例保持在66.3%-72%[1]，工業(yè)部門具有“碳鎖定”效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)部門的低碳化轉(zhuǎn)型，是推進(jìn)中國發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的突破口。中國當(dāng)前處于工業(yè)化、城市化快速發(fā)展的階段，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展過度依賴于能源的高強(qiáng)度投入，經(jīng)濟(jì)增長方式具有強(qiáng)物質(zhì)化的特征，能源利用的強(qiáng)度和規(guī)模不可能短期內(nèi)減少，導(dǎo)致碳排放量持續(xù)增加，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)是加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的重要途徑和手段。

近年來，研究者對經(jīng)濟(jì)低碳轉(zhuǎn)型的研究已經(jīng)取得一定進(jìn)展。魏一鳴等采用AWD方法對中國1980—2003年間的能源消費(fèi)引起的碳排放強(qiáng)度和原材料部門的最終能源消費(fèi)引起的碳排放強(qiáng)度進(jìn)行了實(shí)證分析，認(rèn)為碳排放強(qiáng)度下降的原因來自于實(shí)際能源強(qiáng)度的下降和能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的改變[2]。譚丹等在分析碳排放各行業(yè)差異的基礎(chǔ)上，指出高耗能、高碳排放工業(yè)行業(yè)是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的主要方向，這些行業(yè)對碳排放量的有效降低，對低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起決定性作用[3]。王燦等分析了中國1957—2000年間的碳排放的變化因素，認(rèn)為1957—2000年碳排放理論上減少了24.66億t，其中的95%歸功于碳排放強(qiáng)度的降低[4]。李艷梅等構(gòu)建因素分解分析模型，表明造成碳排放增加的因素是經(jīng)濟(jì)總量增長和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化；而促進(jìn)碳排放減少的重要因素是碳排放強(qiáng)度降低[5]。朱勤等綜合分析宏觀經(jīng)濟(jì)多項(xiàng)因素對碳排放的影響，對能源消費(fèi)碳排放進(jìn)行分解，認(rèn)為經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出效應(yīng)對中國該階段能源消費(fèi)碳排放的貢獻(xiàn)率最大，提出節(jié)能減排的重點(diǎn)在于調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)及提高能源利用效率[6]。曹俊文根據(jù)江西省1992—2007年投入產(chǎn)出表，運(yùn)用投入產(chǎn)出模型，對江西省產(chǎn)業(yè)部門直接碳排放強(qiáng)度和完全碳排放強(qiáng)度進(jìn)行測算和分析，并提出控制高碳排放部門的能源消耗，優(yōu)化隱含高碳排放部門的中間投入以及合理協(xié)調(diào)發(fā)展低碳排放產(chǎn)業(yè)的政策建議[7]。朱華友等對金華市不同產(chǎn)業(yè)部門的碳排放量進(jìn)行分析，并預(yù)測未來的碳排放趨勢，確定金華市不同產(chǎn)業(yè)部門的發(fā)展與碳排放的關(guān)系，提出金華市的碳排放三級控制模式[8]。

通過對文獻(xiàn)的回顧，發(fā)現(xiàn)關(guān)于產(chǎn)業(yè)低碳化轉(zhuǎn)型的研究已經(jīng)有著大量的工作，既有國家和地方等不同層面的研究，又有碳排放特征和影響因素的研究，但大多數(shù)研究對國民經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中產(chǎn)業(yè)之間的技術(shù)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系考慮不夠深入，從而不利于國民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展。2010年8月，國家發(fā)展和改革委員會確定以陜西、廣東、遼寧、湖北、云南五省為低碳試點(diǎn)省份，對發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)進(jìn)行有意義的實(shí)踐探索。本文在已有研究成果的基礎(chǔ)上，以陜西省工業(yè)部門的22個(gè)細(xì)分產(chǎn)業(yè)為研究對象，計(jì)算并分析各產(chǎn)業(yè)的碳排放特點(diǎn)、影響力系數(shù)和平均影響力系數(shù)，深入分析各產(chǎn)業(yè)在工業(yè)部門低碳化轉(zhuǎn)型過程中所扮演的角色，根據(jù)碳排放強(qiáng)度和平均影響力系數(shù)兩個(gè)指標(biāo)，將工業(yè)部門的22個(gè)細(xì)分產(chǎn)業(yè)分成四類，針對不同的產(chǎn)業(yè)選擇差異性的低碳轉(zhuǎn)型路徑，在保持經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)陜西省工業(yè)部門的低碳轉(zhuǎn)型，并為其它相似的區(qū)域提供一定的借鑒作用。

2 研究方法和數(shù)據(jù)來源

2.1 研究方法

2.1.1碳排放強(qiáng)度計(jì)算

目前中國沒有碳排放量的直接監(jiān)測數(shù)據(jù)，現(xiàn)有的大部分研究都是在對能源消費(fèi)引起的碳排放測算的基礎(chǔ)上進(jìn)行。本文采用《IPCC國家溫室氣體排放指南2006》推薦的計(jì)算碳排放量的方法，其計(jì)算公式為[9]：

（1）

其中， 為碳排放量， 為能源種類， 為化石能源消費(fèi)的實(shí)物量（萬t或萬m3 ） ， 為能源折算為標(biāo)準(zhǔn)煤的轉(zhuǎn)換系數(shù) （kJ/kg或kJ/m3 ）， 指燃料的含碳量（kg/GJ）， 為能源燃燒的氧化率，采用IPCC默認(rèn)值100%， 為 轉(zhuǎn)化為 的系數(shù)。

碳排放強(qiáng)度是由能源消耗強(qiáng)度引申出來的，指單位國內(nèi)生產(chǎn)總值所產(chǎn)生的二氧化碳排放量。碳排放強(qiáng)度是衡量經(jīng)濟(jì)同碳排放量之間的關(guān)系指標(biāo)，在經(jīng)濟(jì)增長的同時(shí)，每單位國內(nèi)生產(chǎn)總值所帶來的二氧化碳排放量在下降，那么說明該國就實(shí)現(xiàn)了一個(gè)低碳的發(fā)展模式，其計(jì)算公式為[10]：

（2）

其中 為 產(chǎn)業(yè)的碳排放強(qiáng)度， 為 產(chǎn)業(yè)的碳排放總量， 為 產(chǎn)業(yè)國內(nèi)生產(chǎn)總值。

2.1.2影響力系數(shù)計(jì)算

投入產(chǎn)出分析是對區(qū)域各產(chǎn)業(yè)之間的經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)進(jìn)行定量核算的方法[11]。通常 為直接消耗系數(shù)矩陣， 為完全消耗系數(shù)矩陣，且， 。 稱為影響力系數(shù)是完全消耗系數(shù)矩陣的列向量之和，影響力系數(shù)是衡量國民經(jīng)濟(jì)內(nèi)某產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)對其它產(chǎn)業(yè)的影響程度的指標(biāo)，影響力系數(shù)越大，表示該部門對國民經(jīng)濟(jì)其它產(chǎn)業(yè)的波及和帶動效應(yīng)越大， 其計(jì)算公式為：

（3）

平均影響力系數(shù) 是 產(chǎn)業(yè)的影響力系數(shù)與國民經(jīng)濟(jì)所有產(chǎn)業(yè)總體影響力的平均值的比值， 有三種可能，即 ， ， ，其中 的產(chǎn)業(yè)將會對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生更大的影響和帶動作用，應(yīng)該重點(diǎn)進(jìn)行發(fā)展，其計(jì)算公式為：

（4）

其中， 為 部門的影響力系數(shù)， 稱為國民經(jīng)濟(jì)平均影響力，是國民經(jīng)濟(jì)所有產(chǎn)業(yè)總體影響力的平均值， ， ， 為國民經(jīng)濟(jì)所有產(chǎn)業(yè)的總體的影響力。

2.2 數(shù)據(jù)來源

本文主要數(shù)據(jù)來源于《陜西省2007年42部門投入產(chǎn)出表》 和2007—2011年《陜西統(tǒng)計(jì)年鑒》，包括工業(yè)部門各產(chǎn)業(yè)的各種能源消費(fèi)量、各行業(yè)國內(nèi)生產(chǎn)總值、終端能源消費(fèi)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)等，計(jì)算碳排放量參考的系數(shù)為IPCC公布的《2006年IPCC國家溫室氣體清單指南》（表1）[12]。

表1 化石燃料能量轉(zhuǎn)化系數(shù)與含碳量

Tab .1Energy conversion factor and the carbon content of fossil fuel energy

能源種類 凈發(fā)熱值（kJ/kg或kJ/m3） 缺損含碳量（kg/GJ）

煤類能源 原煤 2.09×104 26.80

油類能源 汽油 4.31×104 20.00

煤油 4.31×104 18.90

柴油 4.27×104 19.50

氣類能源 天然氣 3.56×104 15.70

為將投入產(chǎn)出表和能源統(tǒng)計(jì)資料銜接起來，以2007年《陜西省投入產(chǎn)出表》和2007—2011年《陜西統(tǒng)計(jì)年鑒》中的工業(yè)分行業(yè)終端能源消費(fèi)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和能源平衡統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，結(jié)合《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類與代碼》（GB/T4754）的部門劃分，使二者的行業(yè)分類口徑調(diào)整一致，將陜西省工業(yè)部門合并為22個(gè)細(xì)分產(chǎn)業(yè)，其中采掘業(yè)包括4個(gè)產(chǎn)業(yè)，制造業(yè)包括15個(gè)產(chǎn)業(yè)，電力、燃?xì)饧八纳a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)包括3個(gè)產(chǎn)業(yè)。

3 結(jié)果與分析

3.1 影響力系數(shù)和平均影響力系數(shù)分析

以陜西省2007年投入產(chǎn)出表數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，計(jì)算和分析工業(yè)部門22個(gè)產(chǎn)業(yè)的影響力系數(shù)和平均影響力系數(shù)（表2），得出以下結(jié)論：（1）影響力系數(shù)最大的5個(gè)細(xì)分產(chǎn)業(yè)為交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)，金屬制品業(yè)，電氣、機(jī)械及器材制造業(yè)，通用、專用設(shè)備制造業(yè)，通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)及其它電子設(shè)備制造業(yè)，影響力系數(shù)分別為2.15、1.98、1.98、1.88、1.87，它們對國民經(jīng)濟(jì)的其它產(chǎn)業(yè)有著重要的帶動作用。（2）影響力系數(shù)最小的5個(gè)細(xì)分產(chǎn)業(yè)為石油和天然氣開采業(yè)，煤炭開采和洗選業(yè)，電力、熱力的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)，金屬礦采選業(yè)，化學(xué)工業(yè)，影響力系數(shù)分別為0.78、0.85、1.17、1.22、1.29，它們對國民經(jīng)濟(jì)的其它部門的影響力水平較低。（3）平均影響力系數(shù)最大的5個(gè)細(xì)分產(chǎn)業(yè)為交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)，金屬制品業(yè)，電氣、機(jī)械及器材制造業(yè)，通用、專用設(shè)備制造業(yè)，通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)及其它電子設(shè)備制造業(yè)，平均影響力系數(shù)分別為1.42、1.31、1.3、1.24、1.23，它們的平均影響力系數(shù)均為大于1，同時(shí)這5個(gè)產(chǎn)業(yè)也是影響力系數(shù)最大的5個(gè)產(chǎn)業(yè)，說明這些行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)體系中起到較強(qiáng)的帶動效應(yīng)和影響力。（4）平均影響力系數(shù)最小的5個(gè)細(xì)分產(chǎn)業(yè)為石油和天然氣開采業(yè)，煤炭開采和洗選業(yè)，電力、熱力的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)，金屬礦采選業(yè)，化學(xué)工業(yè)，平均影響力系數(shù)分別為0.52、0.56、0.77、0.81、0.85，它們的平均影響力系數(shù)均小于1，同時(shí)這5個(gè)產(chǎn)業(yè)也是影響力系數(shù)最小的5個(gè)產(chǎn)業(yè)，但這些產(chǎn)業(yè)均屬于能源和資源的加工利用產(chǎn)業(yè)，其自身發(fā)展對國民經(jīng)濟(jì)有著重要的促進(jìn)作用。

3.2 碳排放強(qiáng)度特點(diǎn)分析

通過對2006—2010年工業(yè)部門的22個(gè)細(xì)分產(chǎn)業(yè)的碳排放強(qiáng)度分析（表2），得出以下結(jié)論：（1）平均碳排放強(qiáng)度最大的5個(gè)細(xì)分產(chǎn)業(yè)為電力、熱力的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)，非金屬礦物制品業(yè)，化學(xué)工業(yè)，煤炭開采和洗選業(yè)，石油加工及煉焦業(yè)，金屬冶煉及壓延加工業(yè)，分別為4.29噸/萬元、1.63噸/萬元、1.08噸/萬元、0.91噸/萬元、0.87噸/萬元，其中電力、熱力的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)為歷年來碳排放強(qiáng)度最大的產(chǎn)業(yè)，這些產(chǎn)業(yè)均屬于高強(qiáng)度的資源利用和消耗行業(yè)，能源為主要的生產(chǎn)要素。（2）平均碳排放強(qiáng)度最小的5個(gè)細(xì)分產(chǎn)業(yè)為水的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)，儀器儀表及文化辦公用機(jī)械制造業(yè)，電氣、機(jī)械及器材制造業(yè)，服裝皮革羽絨及其制品業(yè)，燃?xì)馍a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)，分別為0.02噸/萬元、0.02噸/萬元、0.02噸/萬元、0.02噸/萬元、0.03噸/萬元，這些產(chǎn)業(yè)均屬于提供保障性供給的產(chǎn)業(yè)和制造業(yè)。（3）工業(yè)部門的各產(chǎn)業(yè)碳排放強(qiáng)度整體呈現(xiàn)下降的趨勢，僅有電氣、機(jī)械及器材制造業(yè)，石油和天然氣開采業(yè)，金屬冶煉及壓延加工業(yè)這3個(gè)細(xì)分產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)上升趨勢，上升幅度分別為25%、3.39%、0.38%。（4）碳排放強(qiáng)度降幅度最大的5個(gè)細(xì)分產(chǎn)業(yè)為金屬制品業(yè)，通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)及其它電子設(shè)備制造業(yè)，非金屬礦采選業(yè)，木材加工及家具制造業(yè)，金屬礦采選業(yè)，下降幅度分別為93.24%、89.17%、75.48%、65.04%、61.36%。（5）碳排放強(qiáng)度變化幅度最不顯著的5個(gè)細(xì)分產(chǎn)業(yè)為金屬冶煉及壓延加工業(yè)，石油和天然氣開采業(yè)，服裝皮革羽絨及其制品業(yè)，電力、熱力的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)，食品制造及煙草加工業(yè)，變化幅度分別為0.38%、3.39%、16.13%、21.84%、23.20%（圖1）。由于工業(yè)化過程尚未完成，陜西未來經(jīng)濟(jì)增長依賴重化工業(yè)的發(fā)展格局仍將維持相當(dāng)長的時(shí)期，工業(yè)結(jié)構(gòu)仍將持續(xù)重型化，這就為陜西省未來的工業(yè)實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型提出了迫切的要求。結(jié)合以上分析，陜西省工業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型應(yīng)注意以下幾方面：（1）歷年來碳排放強(qiáng)度大的產(chǎn)業(yè)要作為減少碳排放的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)；（2）歷年來碳排放強(qiáng)度小的產(chǎn)業(yè)要繼續(xù)保持健康的低碳排放狀態(tài)；（3）碳排放強(qiáng)度呈現(xiàn)增加態(tài)勢的產(chǎn)業(yè)要進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注，要作為減少碳排放量的突破點(diǎn)；（4）對于碳排放強(qiáng)度下降幅度大的產(chǎn)業(yè)要分析下降的原因，為其它產(chǎn)業(yè)的減碳化提供經(jīng)驗(yàn)和借鑒。

圖1 陜西省2006-2010年工業(yè)部門22個(gè)細(xì)分產(chǎn)業(yè)碳排放強(qiáng)度比較 單位：噸/萬元

Fig. 1 The contrast of carbon emissions of the industrial sector in Shaanxi province in 2006-2010

3.3 工業(yè)部門的細(xì)分產(chǎn)業(yè)分類

不同產(chǎn)業(yè)的碳排放強(qiáng)度和影響力系數(shù)的差異反應(yīng)了各產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的角色和減少碳排放任務(wù)中的作用不同。工業(yè)低碳化轉(zhuǎn)型目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)不僅需要考慮減少碳排放，還必須考慮維持國民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定性。為保持?jǐn)?shù)據(jù)的一致性，在選擇2007年《投入產(chǎn)出表》的基礎(chǔ)上，結(jié)合陜西省2007年碳排放強(qiáng)度指標(biāo)，對陜西省工業(yè)部門22個(gè)細(xì)分產(chǎn)業(yè)進(jìn)行分類，其中，以2007年陜西省工業(yè)部門的平均碳排放強(qiáng)度為0.61噸/萬元作為分類臨界值，以平均影響力系數(shù)等于1作為分類臨界值。根據(jù)影響力系數(shù)與碳排放強(qiáng)度兩個(gè)指標(biāo)，將陜西省工業(yè)部門的22個(gè)細(xì)分產(chǎn)業(yè)劃分為以下4類：

（1）平均影響力系數(shù)高，碳排放強(qiáng)度大的產(chǎn)業(yè)，（平均影響力系數(shù)大于1，碳排放強(qiáng)度大于0.61噸/萬元）。主要包括：石油加工、煉焦及核燃料加工業(yè)，金屬冶煉及壓延加工業(yè)，造紙印刷及文教用品制造業(yè)。這類產(chǎn)業(yè)均為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，也是傳統(tǒng)意義上的高碳排放產(chǎn)業(yè)，與其它產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)聯(lián)系度大，對整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)有著重要的影響作用，其最終需求的增長將會大幅度拉動國民經(jīng)濟(jì)其它部門的增長，從某種意義上來說，這些產(chǎn)業(yè)具有拉動經(jīng)濟(jì)增長的“火車頭”作用。

（2）平均影響力系數(shù)高，碳排放強(qiáng)度小的產(chǎn)業(yè)，（平均影響力系數(shù)大于1，碳排放強(qiáng)度小于0.61噸/萬元）。主要包括：紡織業(yè)，服裝皮革羽絨及其制品業(yè)，木材加工及家具制造業(yè)，金屬制品業(yè)，通用、專用設(shè)備制造業(yè)，交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)，電氣、機(jī)械及器材制造業(yè)，通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)及其它電子設(shè)備制造業(yè)，儀器儀表及文化辦公用機(jī)械制造業(yè)。這類產(chǎn)業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的支撐作用，在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的碳排放強(qiáng)度也較低，是工業(yè)部門中應(yīng)該優(yōu)先發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。

（3）平均影響力系數(shù)小，碳排放強(qiáng)度大的產(chǎn)業(yè)，（平均影響力系數(shù)小于1，碳排放強(qiáng)度大于0.61噸/萬元）。主要包括：煤炭開采和洗選業(yè)，非金屬礦采選業(yè)，化學(xué)工業(yè)，非金屬礦物制品業(yè)，電力、熱力的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)。這類產(chǎn)業(yè)對能源的依賴性強(qiáng)，具有強(qiáng)物質(zhì)化的特征，降低這些部門的碳排放量對于控制整個(gè)工業(yè)部門的碳排放量有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

（4）平均影響力系數(shù)小，碳排放強(qiáng)度小的產(chǎn)業(yè)，（平均影響力系數(shù)小于1，碳排放強(qiáng)度小于0.61噸/萬元）。主要包括：石油和天然氣開采業(yè)，金屬礦采選業(yè)，食品制造業(yè)及煙草加工業(yè)，燃?xì)馍a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)，水的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)。這類產(chǎn)業(yè)對勞動力需求大，尤其是食品制造及煙草加工業(yè)，屬于典型的勞動密集型產(chǎn)業(yè)，能源的投入只是生產(chǎn)或服務(wù)活動的輔助條件，因而碳排放強(qiáng)度較低。

4 工業(yè)部門實(shí)現(xiàn)低碳化轉(zhuǎn)型路徑

為實(shí)現(xiàn)到2020年陜西省單位國內(nèi)生產(chǎn)總值碳排放量在2005年的基礎(chǔ)上降低45%左右的目標(biāo)，需要出臺針對工業(yè)部門低碳化轉(zhuǎn)型的具體政策。首先，從源頭控制碳排放，盡可能的使用碳密集度低的能源，有計(jì)劃地扶持風(fēng)電、水電、太陽能及生物質(zhì)能項(xiàng)目，提高非化石能源比重。其次，鼓勵(lì)節(jié)能減排新技術(shù)的研發(fā)和推廣，有效發(fā)揮先進(jìn)技術(shù)在高碳排放產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)過程中減少碳排放的作用。第三，加強(qiáng)末尾環(huán)節(jié)控制，規(guī)范工業(yè)部門的碳排放標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用碳稅，價(jià)格補(bǔ)償?shù)日叽胧┮龑?dǎo)企業(yè)發(fā)展和應(yīng)用碳捕集與封存（Carbon Capture and Storage）技術(shù)[13]；建立行業(yè)間的碳交易市場，以經(jīng)濟(jì)杠桿的作用引導(dǎo)工業(yè)企業(yè)向低碳方向發(fā)展。第四，推進(jìn)工業(yè)部門的“減物質(zhì)化”發(fā)展[14]，主要從三個(gè)方面來實(shí)現(xiàn)：（1）通過先進(jìn)技術(shù)的采用和生產(chǎn)工藝的升級，減少生產(chǎn)過程中不必要資源消耗；（2）通過生態(tài)設(shè)計(jì)來延長產(chǎn)品的使用壽命，降低資源流動的速度和消耗；（3）通過提高資源和產(chǎn)品的回用率，減少廢棄物的產(chǎn)生和新資源的消耗?？紤]到經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)內(nèi)部存在復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)，為保證國民經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的穩(wěn)定發(fā)展，避免工業(yè)部門在低碳化轉(zhuǎn)型時(shí)產(chǎn)生連鎖反應(yīng)和波及效應(yīng)，結(jié)合工業(yè)部門22個(gè)細(xì)分產(chǎn)業(yè)的分類選擇具體的減排路徑：

（1）對于平均影響力系數(shù)高，碳排放強(qiáng)度大的產(chǎn)業(yè)：首先，其生產(chǎn)規(guī)模保持在既能滿足國民經(jīng)濟(jì)長足發(fā)展的需要、又不會由于其過度發(fā)展造成能源浪費(fèi)和不必要的碳排放產(chǎn)生的合理水平上。其次，選擇若干經(jīng)濟(jì)關(guān)鍵產(chǎn)品，制定產(chǎn)品碳排放標(biāo)準(zhǔn)，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，通過低碳排放要素投入替代高碳排放要素投入，著重降低這些產(chǎn)品的碳排放水平，以點(diǎn)帶面地降低整個(gè)經(jīng)濟(jì)的碳排放水平。此類產(chǎn)業(yè)是重點(diǎn)關(guān)注和實(shí)現(xiàn)低碳化的產(chǎn)業(yè)，應(yīng)該重點(diǎn)推行低碳化轉(zhuǎn)型，有效降低碳排放強(qiáng)度。

（2）對于平均影響力系數(shù)高，碳排放強(qiáng)度小的產(chǎn)業(yè)：首先，依據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律及國家宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)，提高該類產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的比例，既優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，也有利于降低節(jié)能減排的壓力。其次，對該類行業(yè)進(jìn)行資源整合，規(guī)范該類產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，加快產(chǎn)品升級換代步伐，增加產(chǎn)業(yè)的核心競爭力。此類產(chǎn)業(yè)是推進(jìn)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)穩(wěn)定發(fā)展，實(shí)現(xiàn)工業(yè)低碳化轉(zhuǎn)型的突破口。

（3）對于平均影響力系數(shù)低，碳排放強(qiáng)度大的產(chǎn)業(yè)：首先，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)改革，加強(qiáng)生產(chǎn)管理，淘汰技術(shù)落后的企業(yè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級。其次，制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，減少重復(fù)建設(shè)，提高準(zhǔn)入門檻，嚴(yán)格控制新建高碳排放項(xiàng)目上馬，制定產(chǎn)品碳排放標(biāo)準(zhǔn)，抓住關(guān)鍵產(chǎn)品降低碳排放。此類產(chǎn)業(yè)是重點(diǎn)推進(jìn)減少碳排放的著力點(diǎn)，對實(shí)現(xiàn)工業(yè)部門低碳轉(zhuǎn)型有重要的推進(jìn)意義。

（4）對于平均影響力系數(shù)低，碳排放強(qiáng)度小的產(chǎn)業(yè)：首先，在傳統(tǒng)主流工藝基礎(chǔ)之上優(yōu)化生產(chǎn)方案，通過優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)和流程設(shè)計(jì)等來降低碳排放強(qiáng)度。其次，通過實(shí)現(xiàn)物質(zhì)回收和資源的循環(huán)利用，使物質(zhì)的利用、能源利用和生態(tài)效率都能夠達(dá)到最優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)資源多層循環(huán)利用。該類產(chǎn)業(yè)與國計(jì)民生有著重要的聯(lián)系，應(yīng)該規(guī)范這類產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

5 結(jié)論

減少碳排放是應(yīng)對氣候變化，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)低碳化的重要路徑。為實(shí)現(xiàn)陜西省工業(yè)部門的低碳化轉(zhuǎn)型，需優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，提高非化石能源在能源結(jié)構(gòu)中的比重，加強(qiáng)低碳技術(shù)的應(yīng)用和推廣，加強(qiáng)末尾環(huán)節(jié)控制，提高碳回收，推進(jìn)工業(yè)部門的“減物質(zhì)化”發(fā)展。此外，根據(jù)工業(yè)部門22個(gè)細(xì)分產(chǎn)業(yè)的分類結(jié)果，采取有針對性的實(shí)現(xiàn)路徑：優(yōu)化發(fā)展平均影響力系數(shù)高，碳排放強(qiáng)度大的產(chǎn)業(yè)；重點(diǎn)發(fā)展平均影響力系數(shù)高，碳排放強(qiáng)度小的產(chǎn)業(yè)；約束發(fā)展平均影響力系數(shù)低，碳排放強(qiáng)度大的產(chǎn)業(yè)；規(guī)范發(fā)展平均影響力系數(shù)低，碳排放強(qiáng)度小的產(chǎn)業(yè)。

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第9篇：減少碳排放的原因范文

國人誤讀的“低碳飲食”

在國內(nèi)有人誤將前些年在美國流行的阿特金斯低碳水化合物飲食(lowcarbohydrate diet)翻譯為我們現(xiàn)在推崇的低碳飲食(low carbon diet),一些媒體在宣傳低碳飲食時(shí),迄今仍使用阿特金斯的概念,認(rèn)為低碳飲食就是盡量選擇碳水化合物較少的膳食。

阿特金斯低碳水化合物飲食主要被當(dāng)作一種減肥膳食,也就是以攝取高蛋白質(zhì)類食物,如牛肉、豬肉等為主的飲食減肥法。這種減肥膳食有明顯的副作用,如導(dǎo)致口臭,容易腹瀉等,更重要的是增加了患心血管疾病和糖尿病的危險(xiǎn)。

真正的低碳飲食,就是要求人們在選擇食物時(shí)從生產(chǎn)、運(yùn)輸、保存、烹飪等環(huán)節(jié)進(jìn)行評價(jià),盡量選用耗用能量少的食物和加工方法,從而減少碳,特別是二氧化碳向環(huán)境的排放。簡單地說就是,人們應(yīng)減少肉類、蛋類等動物性食物的攝入比例,而保證以富含碳水化合物的食物為主的膳食結(jié)構(gòu)。

高碳飲食,破壞環(huán)境

食物鏈與碳排放生態(tài)系統(tǒng)中各生物種群之間,靠以食物為中心的攝食關(guān)系而建立起來的一種鏈索式單向聯(lián)系,稱為食物鏈。選用的食物越是靠近低端,就越能減少能量的消耗。人類處于食物鏈的頂端,可以任意選擇。大量的科學(xué)研究證實(shí),人類攝入動物性食物越多,能量浪費(fèi)越大,排出的二氧化碳也越多。

動物飼養(yǎng)過程中的碳排放聯(lián)合國糧農(nóng)組織2006年的報(bào)告指出,飼養(yǎng)牲畜是造成氣候變暖的原因之一。就像汽車燃料會排放廢氣一般,牲畜通過它們正常的代謝過程(呼吸、放屁和排便),也會產(chǎn)生大量的溫室氣體,如二氧化碳、一氧化二氮、甲烷等。它們每年產(chǎn)生數(shù)以億噸的糞便,再加上飼料生產(chǎn)、機(jī)械化屠宰、肉食的包裝、運(yùn)輸與冷藏等生產(chǎn)過程都是排放溫室氣體的重要途徑。世界糧農(nóng)組織的報(bào)告表明,肉類生產(chǎn)每年排放的溫室氣體,約為全球排放總量的18%,僅次于能源生產(chǎn)所占的比例(21%)。依照碳排放量計(jì)算,低碳至高碳肉類的排列次序依次為魚、雞、豬、牛及羊。

食物在加工、運(yùn)輸、烹飪過程中的碳排放除了肉類以外,所有食物的生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸、保藏、烹調(diào)過程都會增加溫室氣體的排放。所以低碳飲食還主張盡量吃本地食品,減少進(jìn)口食品,這是因?yàn)槭澄镌诶洳睾烷L途運(yùn)輸過程中都產(chǎn)生著對環(huán)境的破壞因素。烹飪方法的不同也導(dǎo)致碳排放量的巨大差別。在中國,許多人喜愛食用火鍋食品,在長達(dá)1～2小時(shí)的進(jìn)餐時(shí)間內(nèi),一直燃燒木炭、酒精、燃?xì)饣蛴秒姞t、電磁爐等,不但耗能還造成大量的碳排放,這些都會影響到大氣環(huán)境質(zhì)量。

低碳飲食,健康自己

近20年我國城鄉(xiāng)居民的主食消費(fèi)呈明顯下降趨勢,2002年城鄉(xiāng)居民谷類食物攝入比1982年和1992年分別下降21%和10%。而肥胖和糖尿病發(fā)病最高的大城市,居民谷類食物攝入量最少,提供能量只占總能量的41%。

低碳飲食提倡植物性食物。植物性食物中含有多種植物化學(xué)物質(zhì),后者具有多種生理功能,如抗氧化作用、調(diào)節(jié)免疫力、抑制腫瘤、抗感染、降低膽固醇、延緩衰老等。在眾多植物性食物中,主要包括谷類食物和蔬菜水果。

谷類食物是中國傳統(tǒng)膳食的主體,是人體能量的主要來源,也是最經(jīng)濟(jì)的能源食物。堅(jiān)持谷類為主,就是為了保持我國膳食的良好傳統(tǒng),避免高能量、高脂肪和低碳水化合物膳食的弊端。

新鮮蔬菜和水果已被公認(rèn)為是最佳的防癌食物。另外,增加蔬菜水果攝入的同時(shí)降低脂肪攝入,可有效降低血壓,在群體水平上可降低心血管疾病的發(fā)病風(fēng)險(xiǎn)。富含蔬菜水果的膳食還可降低發(fā)生糖尿病的危險(xiǎn)性。

健康鏈接:

低碳飲食的十大建議

1.素食為主營養(yǎng)學(xué)界并不推薦全素膳食,而是提倡以谷類和蔬菜水果為主,適量進(jìn)食動物性食品。

2.避免浪費(fèi)食物浪費(fèi)所消耗的能量和排放的二氧化碳量是驚人的。如果每人少浪費(fèi)500克糧食,可節(jié)能約180克標(biāo)準(zhǔn)煤,相應(yīng)減排二氧化碳470克。全國每年可減排二氧化碳61.2萬噸。

3.就地取材盡量食用當(dāng)?shù)鼗蚺R近地區(qū)的食材,以減少長途運(yùn)輸過程中消耗的油料和碳排放量。

4.時(shí)令新鮮盡量選用當(dāng)季的,新鮮的食物,少食用反季節(jié)食物,以減少因冷凍、保鮮消耗的能量和碳排放量。

5.食不過量避免暴飲暴食,既可預(yù)防肥胖病,又減少排碳量。

6.粗細(xì)搭配經(jīng)常吃一些粗糧、雜糧和全谷類食物。食物過度加工一方面耗費(fèi)能源,增加溫室氣體的排放:另一方面造成營養(yǎng)素的損失。

7.節(jié)能烹飪選擇節(jié)能的爐具、鍋具和簡單的烹飪方法,如涼拌、白灼、快炒等。減少那些需要長時(shí)間、高溫的烹飪方式,如油炸、火鍋等。

8.限量飲酒酒的生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸?shù)冗^程中消耗大量能量,增加二氧化碳的排放,過量飲酒還可誘發(fā)多種疾病。