外貿(mào)公司盈利模式精選(九篇)

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第1篇：外貿(mào)公司盈利模式范文

關(guān)鍵詞：項(xiàng)目經(jīng)營；CEM 聯(lián)合出口管理；整合項(xiàng)目經(jīng)營；中小外貿(mào)服務(wù)企業(yè)

中圖分類號(hào)：F272 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2013）05-0-02

國際金融危機(jī)進(jìn)入第五個(gè)年頭，世界經(jīng)濟(jì)正處于深刻的變革與轉(zhuǎn)型之中。黨的十報(bào)告強(qiáng)調(diào)指出，要完善互利共贏、多元平衡、安全高效的開放型經(jīng)濟(jì)體系， 需要大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。在此大環(huán)境下，中小外貿(mào)服務(wù)企業(yè)尋找突破口創(chuàng)新經(jīng)營具有重要意義。

一、創(chuàng)新中小外貿(mào)服務(wù)企業(yè)經(jīng)營的背景

1.服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展空間有待開拓

全球貨物貿(mào)易年增速從2010年的13%降至2011年的7%，據(jù)WTO最新預(yù)測，2012年全球貨物貿(mào)易增長將放緩至3.7%。隨著貨物貿(mào)易增速放緩，服務(wù)貿(mào)易成為各國尋找的貿(mào)易增長點(diǎn)，成為國際經(jīng)濟(jì)的競爭焦點(diǎn)和合作熱點(diǎn)。據(jù)WTO統(tǒng)計(jì)，2011年中國服務(wù)貿(mào)易總額首次突破4000億美元大關(guān)，全年達(dá)4191億美元，居世界第四位，其中服務(wù)出口居世界第四，服務(wù)進(jìn)口居世界第三。但相對于2011年中國高達(dá)36420.59億美元的貿(mào)易總額，服務(wù)貿(mào)易占比僅為11.5%，遠(yuǎn)低于全球水平。據(jù)國家外管局統(tǒng)計(jì)，2012前三季度，我國服務(wù)貿(mào)易總額3458億美元，同比增速快于貿(mào)易總量增速?？梢?，服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展空間有待擴(kuò)大。

2.政府大力支持中小企業(yè)創(chuàng)新

2012年是我國中小企業(yè)服務(wù)年，為貫徹落實(shí)國務(wù)院有關(guān)促進(jìn)中小企業(yè)特別是小型微型企業(yè)發(fā)展政策，各地政府在扶持中小企業(yè)走創(chuàng)新發(fā)展道路上下足了功夫。山西省將動(dòng)用3500萬元財(cái)政資金鼓勵(lì)和支持中小企業(yè)開展技術(shù)創(chuàng)新；陜西省將啟動(dòng)中小企業(yè)智慧云平臺(tái)，整合優(yōu)勢資源，打造中小企業(yè)信息化服務(wù)新形態(tài)；云南成立了科技型中小企業(yè)服務(wù)中心，它是為科技型中小企業(yè)提供科技服務(wù)的統(tǒng)一窗口和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。2013年，重慶市將對市內(nèi)信息化建設(shè)較好的中小企業(yè)予以稅收減免、擔(dān)保貸款支持，擬安排投入3000萬～5000萬元資金向中小企業(yè)信息化建設(shè)項(xiàng)目傾斜。

3.傳統(tǒng)外貿(mào)服務(wù)企業(yè)經(jīng)營模式單一

國際商品價(jià)格競爭日益激烈，生產(chǎn)成本近乎透明，傳統(tǒng)貿(mào)易型外貿(mào)公司靠差價(jià)贏取利潤的模式難以維繼。而傳統(tǒng)服務(wù)型外貿(mào)公司主要為國內(nèi)供應(yīng)商提供外貿(mào)流程的專業(yè)化服務(wù)，主要涉及報(bào)關(guān)、報(bào)檢、國際物流、出口退稅方面的工作。許多外貿(mào)公司的經(jīng)營模式是，做好國內(nèi)廠商和國外客戶進(jìn)行交易的中間人。（郜琳，2006）外貿(mào)公司僅僅作為國內(nèi)廠商或國外客戶的人，提供服務(wù)，促使交易的達(dá)成。制將日益成為外貿(mào)公司經(jīng)營模式的主流。（盧玉東，2007）此經(jīng)營模式單一，對市場的控制程度低，將不再滿足外貿(mào)服務(wù)企業(yè)的發(fā)展需要。

4.傳統(tǒng)外貿(mào)服務(wù)企業(yè)市場空間日益狹小

隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)在線服務(wù)平臺(tái)被應(yīng)用于外貿(mào)服務(wù)行業(yè)，比如日前并啟動(dòng)的“春宇快貿(mào)通2.0平臺(tái)”，這是針對中小企業(yè)外貿(mào)業(yè)務(wù)自主研發(fā)的一站式進(jìn)出口外包在線服務(wù)平臺(tái)，也是國內(nèi)B2B市場首個(gè)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易全過程在線操作和實(shí)時(shí)追蹤的在線服務(wù)平臺(tái)，采用以客戶服務(wù)體驗(yàn)為標(biāo)準(zhǔn)的收費(fèi)模式。還有，一達(dá)通，它是目前國內(nèi)頂尖進(jìn)出口服務(wù)一站式，提供包括通關(guān)、物流、金融、保險(xiǎn)、法律等進(jìn)出口所有環(huán)節(jié)服務(wù)。這些互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)的普及，使更多的企業(yè)參與外貿(mào)出口，有了非常便利的互聯(lián)網(wǎng)一站式的服務(wù)平臺(tái)，生產(chǎn)企業(yè)的外貿(mào)出口流程不再依賴傳統(tǒng)的外貿(mào)企業(yè)的服務(wù)，傳統(tǒng)的外貿(mào)服務(wù)企業(yè)的職能將逐漸弱化，市場空間也在縮小。

二、中小外貿(mào)服務(wù)企業(yè)采用整合項(xiàng)目經(jīng)營概念的理論依據(jù)

整合項(xiàng)目經(jīng)營這里主要是指中小外貿(mào)服務(wù)企業(yè)以項(xiàng)目經(jīng)營為突破口，結(jié)合CEM聯(lián)合出口管理模式，為國外最終消費(fèi)者提供創(chuàng)新的服務(wù)項(xiàng)目，以開拓國際市場空間。CEM全稱Combination Export Managers，聯(lián)合出口管理是指在一家或多家公司采購貨物并整合貨物滿足現(xiàn)有訂單或投放到國外市場。這種經(jīng)營模式在我國可以形成一種整合商務(wù)、旅游、咨詢、物流等多種服務(wù)貿(mào)易的經(jīng)營模式。“Combination export managers are in the business of purchasing goods from a number of companies and then combining those goods to either meet existing orders or to place on the export market.”（Cooper， Cary L.1998） 這種模式進(jìn)一步發(fā)展，可以結(jié)合項(xiàng)目經(jīng)營的理念，形成整合項(xiàng)目經(jīng)營的模式。項(xiàng)目經(jīng)營（Project Business），是指一個(gè)或幾個(gè)公司為了獲得目標(biāo)，直接或間接通過項(xiàng)目完成的交易的一部分?！癙roject business is the part of business that relates directly or indirectly to projects， with a purpose to achieve objectives of a firm or several firms.”（Karlos，2005） 而項(xiàng)目是一件事情、一項(xiàng)獨(dú)一無二的任務(wù)，也可以理解為是在一定的時(shí)間和一定的預(yù)算內(nèi)所要達(dá)到的預(yù)期目的。項(xiàng)目經(jīng)營適用于國際化經(jīng)營，在許多主要的國際商務(wù)的學(xué)術(shù)資料中，項(xiàng)目經(jīng)營被視為或者是一種出口的模式，或者是后來發(fā)展為在獲得主要流程的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)之后，企業(yè)從通過出口走向多種模式出口，或者作為一種“打了就跑”的方法，比如短期內(nèi)銷售剩余產(chǎn)品。“In much of the general international business literature， project business is seen either as a form of export （ Bergen， 1990； Hill，2003；Vanhoucke， 2001） or as a later mode that develops as a result of the gradual process of knowledge acquisition and experience that enables firms to move from export via and agent to more involved modes （ Johanson and Vahlne， 1977， 1990a，b） or as a “hit-and-run” approach， i，e to get rid of excess products or to gain business on short-term bases. ”（Richard，2007）國內(nèi)的學(xué)者對項(xiàng)目導(dǎo)向策略在企業(yè)中的應(yīng)用也做過相關(guān)的研究，比如，“項(xiàng)目導(dǎo)向的企業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略規(guī)劃方法研究”（ 頊志芬，戚安邦，2009）。而目前對于整合項(xiàng)目經(jīng)營策略應(yīng)用于中小外貿(mào)服務(wù)企業(yè)的研究甚少。整合項(xiàng)目經(jīng)營，即是項(xiàng)目經(jīng)營結(jié)合CEM聯(lián)合出口管理模式，作為中小外貿(mào)服務(wù)企業(yè)經(jīng)營的創(chuàng)新點(diǎn)。

三、整合項(xiàng)目經(jīng)營在中小外貿(mào)服務(wù)企業(yè)的適用性

1.中小外貿(mào)服務(wù)企業(yè)積極創(chuàng)新經(jīng)營

要大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，中小外貿(mào)服務(wù)企業(yè)需大膽創(chuàng)新經(jīng)營，不再只針對大宗商品交易的企業(yè)客戶，而是看準(zhǔn)市場契機(jī)，考慮國外眾多最終消費(fèi)者的實(shí)際需要，提供創(chuàng)新的多樣化的外貿(mào)服務(wù)來滿足不同需求。把整合項(xiàng)目經(jīng)營的模式引入到外貿(mào)服務(wù)企業(yè)的經(jīng)營中，為中小外貿(mào)企業(yè)開拓一個(gè)新的服務(wù)空間，符合目前國際市場的需要。中小外貿(mào)服務(wù)公司的業(yè)務(wù)不再局限于提供外貿(mào)流程的專業(yè)服務(wù)，由于國內(nèi)供應(yīng)市場的不斷規(guī)?；蛧馐袌鲂枨蟛粩鄶U(kuò)大，外貿(mào)服務(wù)企業(yè)在熟悉行業(yè)產(chǎn)品知識(shí)以后，可以發(fā)展為專業(yè)的項(xiàng)目采購服務(wù)機(jī)構(gòu)，將各種產(chǎn)品的最終用戶定位為目標(biāo)顧客，為他們量身定制物美價(jià)廉的中國制造的采購方案。

2.新興客戶群需要中小外貿(mào)服務(wù)企業(yè)

通過對中小外貿(mào)服務(wù)企業(yè)的客戶的分析發(fā)現(xiàn)，外貿(mào)服務(wù)企業(yè)的客戶主要有三大類：第一，國內(nèi)供應(yīng)商，主要出口流程服務(wù)；第二，國外企業(yè)客戶，主要外貿(mào)采購服務(wù)；第三，國外散客，不但需要提供流程服務(wù)，而且需要提供采購業(yè)務(wù)服務(wù)。前兩類客戶是傳統(tǒng)外貿(mào)服務(wù)企業(yè)的主要目標(biāo)客戶，然而，隨著外貿(mào)服務(wù)的多樣化，第三類客戶的比例不斷上升。

廣州市圣希納貿(mào)易有限公司是以服務(wù)為主的中小外貿(mào)企業(yè)，依托珠三角成熟的產(chǎn)業(yè)鏈和較完善的外貿(mào)市場環(huán)境，為大量國外散客提供外貿(mào)服務(wù)。包括咨詢、商務(wù)考察、外貿(mào)采購、報(bào)關(guān)報(bào)檢、國際物流及轉(zhuǎn)賬支付等業(yè)務(wù)。該公司通過采用CEM聯(lián)合出口管理的經(jīng)營模式，將國外客戶采購需求整合管理，并通過珠三角地區(qū)的供應(yīng)商聯(lián)合出口，充分體現(xiàn)了地區(qū)優(yōu)勢。與此同時(shí)，在對其客戶的分析中發(fā)現(xiàn)，該公司的客戶中，55%是產(chǎn)品的最終使用者，45%是商業(yè)客戶。商業(yè)客戶是傳統(tǒng)外貿(mào)公司的主要服務(wù)對象，他們在中國采購的目的是買回當(dāng)?shù)卦黉N售出去。而最終使用者的目的是直接采購自己使用的產(chǎn)品。該公司的數(shù)據(jù)顯示，2012年，采購的產(chǎn)品以家具用品、燈飾為主。接待的最終使用者國外客戶中，20%是家庭，49%是酒店，15%是醫(yī)院，11 %是學(xué)校，5%是其它機(jī)構(gòu)（比如商場、劇院、辦公場所）。

3.中小外貿(mào)服務(wù)企業(yè)選擇整合項(xiàng)目經(jīng)營

通過對廣州市圣希納貿(mào)易有限公司國外客戶的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，他們滿意圣希納的服務(wù)的原因有四個(gè)方面：第一，中國產(chǎn)品供應(yīng)品種豐富、物美價(jià)廉，國外客戶希望能直接買到中國的產(chǎn)品。圣希納向客戶提品信息透明，遍布整個(gè)市場，客戶選擇空間大。第二，圣希納公司熟悉中國供應(yīng)市場，能及時(shí)準(zhǔn)確的為國外客戶提供優(yōu)質(zhì)實(shí)惠的產(chǎn)品信息。客戶在享受大量選擇的同時(shí)，又能接受到專業(yè)的采購意見和建議。第三，圣希納公司提供項(xiàng)目化的配套服務(wù)，為客戶量身定做項(xiàng)目采購方案，使客戶的中國采購之旅個(gè)性化又專業(yè)化。項(xiàng)目經(jīng)營的理念是該公司服務(wù)與其它傳統(tǒng)外貿(mào)公司服務(wù)的主要區(qū)別，是創(chuàng)新的經(jīng)營理念的核心所在。第四，圣希納公司的整合項(xiàng)目經(jīng)營模式是采用傭金的盈利模式，減少客戶中間交易成本，整合產(chǎn)品裝運(yùn)出口，節(jié)約運(yùn)費(fèi)，大大降低了客戶的國際采購成本。

四、中小外貿(mào)服務(wù)企業(yè)整合項(xiàng)目經(jīng)營模型的構(gòu)建

分析發(fā)現(xiàn)，廣州市圣希納貿(mào)易有限公司憑借熟悉國內(nèi)市場信息及外貿(mào)出口流程專業(yè)知識(shí)，在采用CEM聯(lián)合出口管理模式的基礎(chǔ)上，以項(xiàng)目經(jīng)營為突破口，向國外散客提供外貿(mào)咨詢采購出口一條龍的專業(yè)服務(wù)，受到廣大客戶的認(rèn)可。

借鑒該公司的經(jīng)營模式，中小外貿(mào)服務(wù)企業(yè)整合項(xiàng)目經(jīng)營的流程圖可歸納如下：

中小外貿(mào)服務(wù)企業(yè)運(yùn)用整合項(xiàng)目經(jīng)營主要包括以下四個(gè)步驟：第一，以產(chǎn)品的最終使用者為目標(biāo)顧客，比如，家具用品，使用者一般有家庭，酒店，學(xué)校、醫(yī)院、辦公場所等，這些使用者越來越發(fā)現(xiàn)許多產(chǎn)品都是源自中國，他們采購量較大的時(shí)候，都希望可以直接從中國供應(yīng)商購買，可以節(jié)約大量成本。這樣定位好目標(biāo)顧客以后，就可以向客戶宣傳外貿(mào)一條龍的項(xiàng)目服務(wù)。第二，為客戶制定外貿(mào)采購項(xiàng)目方案，比如，廣州市圣希納公司的最多客戶是酒店，酒店的裝修需要配套的家具，從床、衣柜、電視柜、電燈到浴室配件，這些產(chǎn)品很難由一個(gè)供應(yīng)商全部生產(chǎn)，該公司為酒店量身定做的采購方案，并在廣東順德的家具生產(chǎn)基地和中山的燈飾城找到合適的供應(yīng)商。第三，實(shí)施外貿(mào)采購項(xiàng)目，在確定了采購的要求以后，對客戶所需產(chǎn)品進(jìn)行詢盤、報(bào)價(jià)、比價(jià)、考察市場、客人向國內(nèi)的供應(yīng)商訂貨。第四，配套外貿(mào)服務(wù)項(xiàng)目，這個(gè)過程是傳統(tǒng)外貿(mào)的常規(guī)服務(wù)項(xiàng)目，從商務(wù)接待、咨詢、制單、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、到裝貨和結(jié)匯付款，直到客戶收到物美價(jià)廉的產(chǎn)品。

五、結(jié)語

整合項(xiàng)目經(jīng)營是CEM聯(lián)合出口管理模式的衍生，這種模式是國際貿(mào)易和市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然產(chǎn)物，是CEM聯(lián)合出口模式的發(fā)展。這種模式對這種模式的探索研究，將為中小外貿(mào)企業(yè)提供理論依據(jù)，有利于推動(dòng)我國外貿(mào)健康發(fā)展。采用此模式將給外貿(mào)服務(wù)企業(yè)帶來哪里利與弊？采用此模式將會(huì)出現(xiàn)哪些問題和對策？整合項(xiàng)目經(jīng)營的前景如何？這些都是有待更多中國學(xué)者和企業(yè)去深入探究的問題。

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第2篇：外貿(mào)公司盈利模式范文

 

我國物流業(yè)與國外發(fā)達(dá)國家相比，無論是從規(guī)模還是從技術(shù)水平上都存在較大差距。從表面上看，物流企業(yè)存在的問題主要體現(xiàn)在服務(wù)內(nèi)容單一，物流手段落后，信息化程度低等方面，但通過進(jìn)一步分析不難發(fā)現(xiàn)，造成這種現(xiàn)象的原因是物流企業(yè)缺乏對現(xiàn)代物流深層次的研宄，缺乏成熟的、適合客戶需要的經(jīng)營模式。

 

2先進(jìn)物流企業(yè)經(jīng)營模式的分析

 

借鑒國外先進(jìn)物流理論和物流企業(yè)經(jīng)營模式，結(jié)合我國物流業(yè)的現(xiàn)狀以及物流發(fā)展過程中實(shí)際情況，推出我國物流企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的新模式，以期能夠?yàn)槲覈锪髌髽I(yè)的發(fā)展帶來更大的效益。

 

2.1物流服務(wù)延伸模式。所謂物流服務(wù)延伸模式，是指在現(xiàn)有物流服務(wù)的基礎(chǔ)上，通過向兩端延伸，向客戶提供更加完善和全面的物流服務(wù)，從而提高物流服務(wù)的附加價(jià)值，滿足客戶高層次物流需求的經(jīng)營模式。如倉儲(chǔ)企業(yè)利用掌握的貨源，通過購買部分車輛或者整合社會(huì)車輛從事配送服務(wù);運(yùn)輸企業(yè)在完成貨物的線路運(yùn)輸之后，根據(jù)客戶的要求從事貨物的臨時(shí)保管和配送。這種模式對于從事單一功能物流服務(wù)的傳統(tǒng)物流企業(yè)來說，不僅可以拓展物流服務(wù)的范圍，而且達(dá)到提高物流服務(wù)層次的目的。

 

2.2行業(yè)物流服務(wù)模式。行業(yè)物流服務(wù)模式是通過運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)手段和專業(yè)化的經(jīng)營管理方式，在擁有豐富目標(biāo)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和對客戶需求深度理解的基礎(chǔ)上，在某一行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)，提供全程或部分專業(yè)化物流服務(wù)的模式。這種經(jīng)營模式主要特點(diǎn)是將物流服務(wù)的對象分為幾個(gè)特定的行業(yè)領(lǐng)域，然后對這個(gè)行業(yè)進(jìn)行深入細(xì)致的研宄，掌握該行業(yè)的物流運(yùn)作特性，提供具有特色的專業(yè)服務(wù)。行業(yè)物流服務(wù)模式集企業(yè)的經(jīng)營理念、業(yè)務(wù)、管理、人才、資金等各方面優(yōu)勢于一體，是企業(yè)核心競爭力和競爭優(yōu)勢的集中體現(xiàn)。在國內(nèi)，行業(yè)物流服務(wù)是近年來我國物流市場發(fā)展的一個(gè)趨勢，服裝、家電、醫(yī)藥、書籍、日用品、汽車、電子產(chǎn)品等行業(yè)或領(lǐng)域紛紛釋放物流需求，極大的豐富了物流市場。

 

2.3項(xiàng)目物流服務(wù)模式。項(xiàng)目物流是指為具體的項(xiàng)目提供全程物流服務(wù)的模式。這類需求主要集中在我國一些重大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目和綜合性的展會(huì)、運(yùn)動(dòng)會(huì)中，如三峽水電站、秦山核電站、國家體育館等基建項(xiàng)目以及奧運(yùn)會(huì)、展覽會(huì)等大宗商品的運(yùn)輸物流服務(wù)，實(shí)施這種模式的物流企業(yè)必須具備豐富的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的企業(yè)實(shí)力。“中外運(yùn)物流”在項(xiàng)目物流方面取得了不菲的成績，長期以來，中外運(yùn)在國內(nèi)外建設(shè)了完善的業(yè)務(wù)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，在為國內(nèi)各大外貿(mào)公司提供全面運(yùn)輸管理服務(wù)的同時(shí)，為國家重點(diǎn)工程項(xiàng)目的生產(chǎn)物資實(shí)行國際多式聯(lián)運(yùn)，同時(shí)為我國大型國際展覽會(huì)、博覽會(huì)和運(yùn)動(dòng)會(huì)承擔(dān)物品運(yùn)輸任務(wù)，取得了一定的成功經(jīng)驗(yàn)。

 

2.4定制式物流服務(wù)模式。定制物流服務(wù)是指將物流服務(wù)具體到某個(gè)客戶，為該客戶提供從原材料采購到產(chǎn)成品銷售過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的全程物流服務(wù)模式，涉及到儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加工、包裝、配送、咨詢等全部業(yè)務(wù)，甚至還包括訂單管理、庫存管理、供應(yīng)商協(xié)調(diào)等在內(nèi)的其他服務(wù)?，F(xiàn)代物流服務(wù)強(qiáng)調(diào)與客戶建立戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系，采用定制式服務(wù)模式不僅能保證物流企業(yè)有穩(wěn)定的業(yè)務(wù)，而且能節(jié)省企業(yè)的運(yùn)作成本。物流企業(yè)可以根據(jù)客戶的實(shí)際情況，為其確定最合適的物流運(yùn)作方案，以最低的成本提供高效的服務(wù)。

 

2.5物流管理輸出模式。物流管理輸出模式是指物流企業(yè)在拓展國內(nèi)企業(yè)市場時(shí)，強(qiáng)調(diào)自己為客戶企業(yè)提供物流管理與運(yùn)作的技術(shù)指導(dǎo)，由物流企業(yè)接管客戶企業(yè)的物流設(shè)施或者成立合資公司承擔(dān)物流具體運(yùn)作任務(wù)的服務(wù)模式。采用管理輸出方式時(shí)，可有效減少客戶企業(yè)內(nèi)部物流運(yùn)作與管理人員的抵制，使雙方更好的開展合作。采用物流管理輸出模式時(shí)，可以利用客戶企業(yè)原有設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)和人員，大幅減少投資，并迅速獲取運(yùn)作能力，加快相應(yīng)市場需求的速度。

 

3對物流企業(yè)經(jīng)營模式的思考

 

3.1經(jīng)營模式是物流模式成功的關(guān)鍵。在物流市場被普遍看作是具有良好發(fā)展前景的市場以后，進(jìn)入物流行業(yè)的企業(yè)數(shù)量逐年增多，行業(yè)內(nèi)部的競爭日趨激烈，而且競爭已經(jīng)由單純的價(jià)格競爭開始走向服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)層次的競爭。今后的五至十年，將是我國物流企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，物流行業(yè)將重新洗牌。通過企業(yè)之間的競爭將導(dǎo)致相當(dāng)一部分企業(yè)由于缺乏創(chuàng)新而被淘汰出局;那些經(jīng)得起市場考驗(yàn)的企業(yè)則會(huì)打牢市場根基，確立自身在市場中的地位。通過企業(yè)整合、重組，將會(huì)在各個(gè)地區(qū)產(chǎn)生若干家大型的現(xiàn)代物流企業(yè)。其中，有的將會(huì)成為具有全國性物流網(wǎng)絡(luò)，能夠提供綜合物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)。

 

前面所述的幾種經(jīng)營模式，便是那些具備勇于開拓創(chuàng)新精神和敏銳市場洞察力的企業(yè)成功經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。這說明，經(jīng)營模式已經(jīng)成為影響企業(yè)經(jīng)營成敗的重要因素，成功的經(jīng)營模式是企業(yè)獲得盈利的基礎(chǔ)，同時(shí)也是企業(yè)核心競爭力的體現(xiàn)。傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變，目標(biāo)就是尋求一種新的盈利模式，只有找到了適合于企業(yè)的經(jīng)營模式，傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)才真正完成了轉(zhuǎn)變。

 

3.2經(jīng)營模式是現(xiàn)代物流服務(wù)理念的體現(xiàn)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，顧客需求呈現(xiàn)多樣化和復(fù)雜化的趨勢，企業(yè)對于物流服務(wù)的準(zhǔn)時(shí)性、及時(shí)性、全面性的要求越來越高。這就要求物流企業(yè)針對客戶的經(jīng)營特點(diǎn)提供個(gè)性化的服務(wù)。因此，在提供服務(wù)時(shí)，要仔細(xì)分析客戶的需求，了解客戶的經(jīng)營規(guī)律，以便提供精確的物流服務(wù)。經(jīng)營模式體現(xiàn)了物流企業(yè)的現(xiàn)代物流服務(wù)理念，企業(yè)在為顧客提供物流服務(wù)的過程中，必須站在客戶的立場上思考物流合理化問題。

 

3.3經(jīng)營模式的選擇要結(jié)合物流企業(yè)的實(shí)際。能適用于多個(gè)企業(yè)，關(guān)鍵是經(jīng)營模式必須與企業(yè)實(shí)際相適應(yīng)。因此，企業(yè)在選擇經(jīng)營模式時(shí)要注意結(jié)合自身優(yōu)勢，對物流市場進(jìn)行深入細(xì)致地分析，明確自己的市場定位。同時(shí)，依托原有資源，利用現(xiàn)代物流理念來改善企業(yè)的經(jīng)營，使選擇的經(jīng)營模式能夠給企業(yè)帶來最佳的經(jīng)濟(jì)效益。

 

例如，大量中小型采用傳統(tǒng)物流手段的物流企業(yè)，他們不具備實(shí)施項(xiàng)目物流或物流咨詢服務(wù)的能力，但可以采用加盟連鎖或者物流聯(lián)盟的形式，依托在大型物流企業(yè)周圍，提供專業(yè)性、階段性的物流服務(wù)。它的選擇能夠促進(jìn)企業(yè)各項(xiàng)工程的運(yùn)作，也能提高經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)也受到全世界的關(guān)注。

第3篇：外貿(mào)公司盈利模式范文

外經(jīng)型國際工程公司為我國對外工程承包和勞務(wù)事業(yè)的開創(chuàng)和發(fā)展做出了較大的貢獻(xiàn)。然而，隨著我國對外開放的擴(kuò)大，國內(nèi)企業(yè)實(shí)力的逐漸增強(qiáng)，國家“走出去”的政策鼓舞，以及國內(nèi)競爭壓力的加劇，越來越多過去立足于國內(nèi)市場的工程建筑類實(shí)體企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)開始進(jìn)入國際市場，我國涉足對外經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作業(yè)務(wù)的企業(yè)群體迅速擴(kuò)大。在這種情況下，如何尋找和明確企業(yè)自身的市場定位是擺在每一個(gè)外經(jīng)型國際工程公司面前的艱巨挑戰(zhàn)。

一、發(fā)展現(xiàn)狀

從著名的國際工程承包公司的運(yùn)營模式看，一般都具有以下兩方面特點(diǎn)：

1.具有一支素質(zhì)很高的人才隊(duì)伍，這支隊(duì)伍在專業(yè)技術(shù)、項(xiàng)目開發(fā)、融資和商務(wù)等方面具有很強(qiáng)的能力。公司高端的項(xiàng)目設(shè)計(jì)和綜合運(yùn)籌管理、融資能力十分雄厚。

2.擁有一定的先進(jìn)技術(shù)，具有雄厚的資金和融資能力，在工程承包項(xiàng)目中傾向于為業(yè)主提供“咨詢設(shè)計(jì)——融資——建造——運(yùn)營——合資合作”一條龍的整體服務(wù)，許多公司可以從項(xiàng)目立項(xiàng)階段就開始介入。

而中國國際工程公司在項(xiàng)目運(yùn)作模式方面比較落后，業(yè)務(wù)范圍基本鎖定在國際工程業(yè)務(wù)價(jià)值鏈上的一個(gè)非常狹小的單一區(qū)間里，如工程總承包、施工總承包等，這些區(qū)域的利潤也極其透明，競爭非常激烈，商家拼的是執(zhí)行項(xiàng)目的成本。大多數(shù)承包商缺乏項(xiàng)目的高端管理和綜合運(yùn)做能力，到2001年底，做過BOT類項(xiàng)目的中國國際工程公司還為數(shù)不多。根據(jù)我國排名前幾十位的國際工程承包商的情況來看，中國的國際工程公司大致可分為以下幾類：

第一類是“設(shè)計(jì)類”單位改造而成，如中國天辰化學(xué)工程公司、中國寰球化學(xué)工程公司等，其依靠自身在某專業(yè)方向的設(shè)計(jì)優(yōu)勢，通過培養(yǎng)提高國際商務(wù)能力和項(xiàng)目管理能力，逐漸向工程公司轉(zhuǎn)變，有的依靠行業(yè)背景，形成了集團(tuán)化的從設(shè)計(jì)到施工的能力和專業(yè)優(yōu)勢。

第二類是“綜合類工程施工企業(yè)”，如中建總公司、中國土木工程公司等，這類公司得益于自身專業(yè)特點(diǎn)，項(xiàng)目拓展面比較寬，所遇到的行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)較小，經(jīng)過多年的市場錘煉和磨合，已經(jīng)初步具備較好的項(xiàng)目總設(shè)計(jì)和綜合管理能力，這也是這類企業(yè)近幾年發(fā)展比較穩(wěn)定的重要因素之一。但另一方面，這部分公司涉足的主要項(xiàng)目的專業(yè)科技含量不高，同時(shí)，這類公司機(jī)構(gòu)龐大，人員負(fù)擔(dān)較重。

第三類是“外經(jīng)型企業(yè)”，如中國機(jī)械設(shè)備進(jìn)出口公司、中國技術(shù)進(jìn)出口總公司、中國成套設(shè)備進(jìn)出口總公司、中國萬寶工程公司、北方國際合作股份有限公司等，這些公司具有較強(qiáng)的商務(wù)能力和一定市場資源整合能力，有的企業(yè)還具備一定的融資能力，但同時(shí)，這類企業(yè)缺乏必要的專業(yè)技術(shù)、項(xiàng)目的設(shè)計(jì)能力和施工能力。

第四類是近年來的一些“生產(chǎn)型企業(yè)”，如中興通訊、華為電子、哈電集團(tuán)等，這類企業(yè)依靠其專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢向國際市場拓展，但基本是在其所屬的行業(yè)內(nèi)通過承包工程，銷售產(chǎn)品設(shè)備來參與運(yùn)營。

二、國際工程市場壞境

據(jù)國際權(quán)威機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，國際工程每年的全球市場總量在3.2萬億至3.6萬億美元，“9.11”事件之后，雖然以美國為代表的發(fā)達(dá)國家的經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了一定程度的衰退，同時(shí)也引發(fā)世界經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展速度的減緩。但是，最新的數(shù)據(jù)顯示，國際工程市場雖會(huì)有一定程度的委縮，但仍保持在一個(gè)較大的絕對量上，特別是第二世界國家的國際工程市場變化并不顯著。而且，經(jīng)濟(jì)不景氣時(shí)，經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致政府出資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)，而政府的投資往往也側(cè)重于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。

我國的對外承包規(guī)模在130億美元左右，以2000年為例，我國對外承包工程營業(yè)額達(dá)到83.8億美元，設(shè)計(jì)咨詢營業(yè)額達(dá)到134億美元；對外工程承包新簽合同達(dá)到1172億美元，設(shè)計(jì)咨詢新簽合同達(dá)到233億美元。我國國際工程公司的市場主要集中在非洲、中東、南亞等正處于經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和上升階段的地區(qū)。

同時(shí)，改革開放20多年來，隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)創(chuàng)新步伐的加快，我國綜合國力和國際競爭力不斷增強(qiáng)，許多行業(yè)擁有了比較先進(jìn)和成熟的工業(yè)化技術(shù)，在建筑、石化、水利、電力、交通、鐵路、冶金和通訊等行業(yè)的應(yīng)用技術(shù)和成套設(shè)備在國際市場競爭中具有比較優(yōu)勢，從而為中國的比較優(yōu)勢資源向第三世界輸出提供了驅(qū)動(dòng)力。同時(shí)，我國目前從事工程建設(shè)的設(shè)計(jì)施工人員有3400萬人。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，其中至少1000萬人的任務(wù)不飽和，工程能力過剩，因此國內(nèi)企業(yè)具備開拓國際工程市場的人力資源儲(chǔ)備。

三、國際工程市場的發(fā)展特點(diǎn)

1.帶資承包的趨勢

在當(dāng)今的國際工程承包市場，私人投資增長幅度加大，政府出資項(xiàng)目逐步下降，國際工程項(xiàng)目更多的要求帶資承包，要求承包商以各種方式協(xié)助業(yè)主進(jìn)行融資、墊付工程款、參股、提供國際融資保函或全面協(xié)助業(yè)主融資等都已經(jīng)成為國際工程承包市場的流行趨勢和國際慣例。承包商的融資能力已經(jīng)成為能否贏得工程項(xiàng)目的重要因素。

2.總承包趨勢

現(xiàn)在的國際工程項(xiàng)目一方面越來越向大型化和復(fù)雜化方向發(fā)展。另一方面，業(yè)主為了節(jié)約開支、縮短項(xiàng)目建設(shè)工期和盡量減少承包中的中間環(huán)節(jié)，越來越傾向于將工程項(xiàng)目所需要的設(shè)備、物資和材料采購及施工管理由承包商統(tǒng)一負(fù)責(zé)，EPC、PMC等總承包的交鑰匙模式和B00、BOT方式在工程項(xiàng)目中廣為運(yùn)用。

四、資源、能力和競爭力分析

1.資源、優(yōu)勢和競爭力

首先，外經(jīng)型公司進(jìn)入國際市場較早，對國際市場的特征和運(yùn)行慣例比較了解。同時(shí)，多年的國際市場開拓培養(yǎng)了一批經(jīng)過市場鍛煉的、有較強(qiáng)商務(wù)能力的、具有一定國際工程經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)的綜合性人才。

其次，外經(jīng)型公司在國際市場上已承建了一批有影響的項(xiàng)目，建立了較為豐富的營銷網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，形成了一些成熟的市場。在這些市場中，他們通過承攬項(xiàng)目同東道國政府、監(jiān)理工程師和當(dāng)?shù)匾恍┏邪探⒘肆己玫拈L期合作關(guān)系，樹立了公司在國際市場上的良好形象和聲譽(yù)，并從中積累了豐富的國際工程設(shè)計(jì)、施工及工程項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)。

第三，國內(nèi)的一些行業(yè)存在著嚴(yán)重的條塊分割，沒有形成融設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工為一體的強(qiáng)有力的集團(tuán)性組織，而外經(jīng)型公司具有整合這方面資源的經(jīng)驗(yàn)、能力和潛在的市場保證。

第四，外經(jīng)型公司一般沒有沉重的歷史包袱，沒有大量的施工隊(duì)伍，基本上都是商務(wù)人員和管理人員。

第五，外經(jīng)型公司，特別是一些大型中央企業(yè)已運(yùn)作過一批融資項(xiàng)目，了解融資項(xiàng)目操作程序，并與進(jìn)出口銀行等金融機(jī)構(gòu)建立了良好的合作關(guān)系，為從銀行等金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行項(xiàng)目融資提供了條件支持。

2.劣勢分析

一是，不懂具體專業(yè)項(xiàng)目的核心技術(shù)。在具體投標(biāo)的過程中，外經(jīng)型公司業(yè)務(wù)人員對技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備的選型、潛在的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)等方面的控制顯得力不從心，甚至無法控制，在管理過程中就很容易處于被動(dòng)地位。

二是，現(xiàn)在的外經(jīng)型公司對項(xiàng)目，特別是對大型含土建工程的項(xiàng)目的分析、決策，投標(biāo)和管理還遠(yuǎn)沒有達(dá)到科學(xué)項(xiàng)目管理的要求和標(biāo)準(zhǔn)。

三是，大部分外經(jīng)型公司的工程項(xiàng)目業(yè)務(wù)范圍比較廣泛，但專業(yè)優(yōu)勢不突出，在每一個(gè)領(lǐng)域內(nèi)都無法形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，基本上處于什么行業(yè)的項(xiàng)目都可以做，但又都沒有絕對把握的狀態(tài)。

四是，與國內(nèi)大型綜合建筑企業(yè)相比，外經(jīng)型公司普遍規(guī)模較小，而我國政府部門的政策又都傾斜于大型企業(yè)，這將嚴(yán)重影響外經(jīng)型公司獲得國家政府部門的支持力度。

五、發(fā)展思路

目前，外經(jīng)型國際工程公司發(fā)展主要有以下幾種思路。

1.專業(yè)化發(fā)展

致力于國際工程業(yè)務(wù)的實(shí)力較強(qiáng)的外經(jīng)型公司在擴(kuò)大營業(yè)規(guī)模的同時(shí)，正在向?qū)I(yè)化方向發(fā)展，但專業(yè)化的選擇有別于其他綜合型工程公司的選擇，綜合型工程公司的選擇是基于內(nèi)部工程實(shí)力并結(jié)合市場需求而進(jìn)行的專業(yè)定位，而窗口型公司過去寬泛的工程領(lǐng)域和大分包的盈利模式，決定了它的專業(yè)化選擇是市場導(dǎo)向型的，市場的未來需求情況決定專業(yè)取向，即公司通過對優(yōu)勢市場未來項(xiàng)目的需求情況和國內(nèi)供應(yīng)鏈情況，進(jìn)行專業(yè)的初步定位和資源的配置，在項(xiàng)目的承攬中逐步培養(yǎng)自己的專業(yè)能力和品牌，并在設(shè)計(jì)和技術(shù)方面進(jìn)行相關(guān)的資源配置和整合，提高自身的綜合實(shí)力。

2.價(jià)值鏈的重新定位

外經(jīng)型公司沒有施工隊(duì)伍和大量的施工機(jī)具等固定資產(chǎn)，成本較低。同時(shí)，他們具有一批了解國外市場及運(yùn)做慣例、具有國際工程運(yùn)做經(jīng)驗(yàn)的人才隊(duì)伍，發(fā)揮二者的優(yōu)勢，有的外經(jīng)型公司將自己定位在工程管理公司。工程管理公司以業(yè)主的商業(yè)目的和最大利益為宗旨，通過規(guī)范的競標(biāo)程序從業(yè)主處得到項(xiàng)目，以所擁有的資信、人才、知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)、信息等資源為后盾，為業(yè)主提供項(xiàng)目全過程管理的服務(wù)。其工作除了通常的項(xiàng)目管理外，還包括項(xiàng)目資金籌措、替業(yè)主承擔(dān)責(zé)任、分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)等內(nèi)容。

工程管理公司通常擁有以下一些基本特點(diǎn)：

首先，擁有精干的管理隊(duì)伍和技術(shù)力量，精通工程承包行業(yè)特點(diǎn)和基本流程，有能力整合施工力量。其次，建立了現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)和科學(xué)的項(xiàng)目管理運(yùn)做手段和控制流程。第三，擁有自己的優(yōu)勢市場或優(yōu)勢渠道，在業(yè)主中享有較高的信譽(yù)程度，擁有穩(wěn)定的業(yè)務(wù)關(guān)系。第四，擁有良好的融資信用。

3.立體化發(fā)展

所謂立體化發(fā)展，即在國際工程業(yè)務(wù)價(jià)值鏈上的前伸后延。有些外經(jīng)型企業(yè)利用所在的行業(yè)背景或通過資本市場的兼并重組，形成集團(tuán)化的，融項(xiàng)目設(shè)計(jì)、項(xiàng)目管理、項(xiàng)目施工能力為一體的綜合型工程公司。

第4篇：外貿(mào)公司盈利模式范文

現(xiàn)代物流企業(yè)是指以現(xiàn)代物流理念為指導(dǎo)，采用現(xiàn)代物流的組織方式和現(xiàn)代物流技術(shù)，為客戶提供有利于降低物流成本和提高物流合理化水平的綜合服務(wù)型物流企業(yè)?，F(xiàn)代物流企業(yè)在經(jīng)營理念、運(yùn)作模式、服務(wù)內(nèi)容、信息化程度、物流技術(shù)、企業(yè)制度等方面都有較高的要求，以反應(yīng)快速化、服務(wù)系列化、作業(yè)規(guī)范化、目標(biāo)系統(tǒng)化、手段現(xiàn)代化、組織網(wǎng)絡(luò)化的顯著特征區(qū)別于傳統(tǒng)物流企業(yè)。

現(xiàn)代物流企業(yè)的經(jīng)營模式是物流企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營中應(yīng)用物流功能要素進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營并獲得收益的業(yè)務(wù)運(yùn)作方式。經(jīng)營模式是企業(yè)盈利的基礎(chǔ)，只有具備了一個(gè)成功的經(jīng)營模式，企業(yè)才可能獲得盈利。物流經(jīng)營模式是物流企業(yè)核心競爭力的體現(xiàn)，物流企業(yè)經(jīng)營模式的研究，對于傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變尋找新的思路具有重要意義。

一、中國物流企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀

隨著我國物流業(yè)的快速發(fā)展，物流市場出現(xiàn)了多種類型的物流企業(yè)，傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨代企業(yè)開始向物流領(lǐng)域拓展，新興物流企業(yè)大量涌現(xiàn)。國外物流企業(yè)也看好中國的物流市場，加快在中國市場的拓展速度。物流業(yè)形成了多種類型物流企業(yè)共同發(fā)展的格局。但與物流業(yè)發(fā)達(dá)的國家相比，我國物流業(yè)仍處在發(fā)展初期，物流企業(yè)發(fā)展還很不成熟，主要體現(xiàn)在現(xiàn)代物流理念淡薄，經(jīng)營觀念落后，缺乏現(xiàn)代物流服務(wù)模式的開拓創(chuàng)新。

據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，近年來，我國新增物流企業(yè)的數(shù)量每年以16%—25%的速度增長，目前全國已有70萬家與物流有關(guān)的企業(yè)和機(jī)構(gòu)，但從網(wǎng)絡(luò)、功能、管理、服務(wù)、業(yè)績等方面綜合評估，真正實(shí)力超群的，具有競爭力的企業(yè)卻寥寥無幾。據(jù)中國物流采購聯(lián)合會(huì)和美智管理顧問公司所做的第三次物流市場調(diào)查報(bào)告顯示：中國的第三方物流企業(yè)規(guī)模較小，在調(diào)查的50多家企業(yè)中沒有一家擁有超過2%的市場份額。究其原因，就在于我國的物流企業(yè)的功能單一，增值服務(wù)薄弱，缺乏滿足客戶的個(gè)性化物流需求的能力。現(xiàn)代物流的本質(zhì)是服務(wù)，物流企業(yè)的目標(biāo)就是要滿足貨主企業(yè)向其客戶提供物流服務(wù)的需要，因此無論是在服務(wù)能力上，還是在服務(wù)質(zhì)量上都要以貨主滿意為目標(biāo)。隨著工商企業(yè)物流理念的成熟，他們在要求提供運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等一般外，還希望物流企業(yè)提供物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、庫存管理、訂貨管理、流通加工、定單處理、信息服務(wù)等一系列的增值服務(wù)。然而，國內(nèi)只有極少數(shù)企業(yè)可以提供此類物流增值服務(wù)。調(diào)查數(shù)據(jù)表明，國內(nèi)第三方物流企業(yè)收益的85%來自基礎(chǔ)，諸如運(yùn)輸管理和倉儲(chǔ)管理等，增值服務(wù)及物流信息服務(wù)等的收益只占15%。

從表面上看，物流企業(yè)存在的問題主要體現(xiàn)在服務(wù)內(nèi)容單一，物流手段落后，信息化程度低等方面，但通過進(jìn)一步分析不難發(fā)現(xiàn)，造成這種現(xiàn)象的原因是物流企業(yè)缺乏對現(xiàn)代物流深層次的研究，缺乏成熟的、適合客戶需要的經(jīng)營模式。

二、先進(jìn)物流企業(yè)的經(jīng)營模式分析

以中遠(yuǎn)物流、中外運(yùn)物流、招商局物流為代表的一批中國先進(jìn)物流企業(yè)，積極適應(yīng)市場需求變化和應(yīng)對國外企業(yè)的沖擊，結(jié)合自身優(yōu)勢，在開展現(xiàn)代物流服務(wù)的過程中探索出了很多具有代表性的經(jīng)營模式。筆者走訪調(diào)研了數(shù)十家先進(jìn)的物流企業(yè)，掌握大量企業(yè)經(jīng)營運(yùn)作方面的第一手資料，在此基礎(chǔ)上總結(jié)了八種具有借鑒意義的模式。

1．物流服務(wù)延伸模式

所謂物流服務(wù)延伸模式，是指在現(xiàn)有物流服務(wù)的基礎(chǔ)上，通過向兩端延伸，向客戶提供更加完善和全面的物流服務(wù)，從而提高物流服務(wù)的附加價(jià)值，滿足客戶高層次物流需求的經(jīng)營模式。如，倉儲(chǔ)企業(yè)利用掌握的貨源，通過購買部分車輛或者整合社會(huì)車輛從事配送服務(wù)；運(yùn)輸企業(yè)在完成貨物的線路運(yùn)輸之后，根據(jù)客戶的要求從事貨物的臨時(shí)保管和配送。這種模式對于從事單一功能物流服務(wù)的傳統(tǒng)物流企業(yè)來說，不僅可以拓展物流服務(wù)的范圍，而且達(dá)到提高物流服務(wù)層次的目的。

2．行業(yè)物流服務(wù)模式

行業(yè)物流服務(wù)模式是通過運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)手段和專業(yè)化的經(jīng)營管理方式，在擁有豐富目標(biāo)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和對客戶需求深度理解的基礎(chǔ)上，在某一行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)，提供全程或部分專業(yè)化物流服務(wù)的模式。這種經(jīng)營模式主要特點(diǎn)是將物流服務(wù)的對象分為幾個(gè)特定的行業(yè)領(lǐng)域，然后對這個(gè)行業(yè)進(jìn)行深入細(xì)致的研究，掌握該行業(yè)的物流運(yùn)作特性，提供具有特色的專業(yè)服務(wù)。行業(yè)物流服務(wù)模式集企業(yè)的經(jīng)營理念、業(yè)務(wù)、管理、人才、資金等各方面優(yōu)勢于一體，是企業(yè)核心競爭力和競爭優(yōu)勢的集中體現(xiàn)。

商業(yè)運(yùn)作方式?jīng)Q定著物流服務(wù)方式，只有深入掌握了目標(biāo)行業(yè)或項(xiàng)目的具體特征，才能提供專業(yè)化的物流服務(wù)。實(shí)際上，行業(yè)物流服務(wù)模式體現(xiàn)了細(xì)分物流市場的特征。物流企業(yè)必須不斷研究目標(biāo)市場行業(yè)的物流特點(diǎn)和發(fā)展趨勢，成為這些行業(yè)的物流服務(wù)專家。在全球，也只有極少數(shù)企業(yè)能進(jìn)行所有種類物流服務(wù)的現(xiàn)代物流企業(yè)。絕大多數(shù)物流企業(yè)都可采用目標(biāo)集聚戰(zhàn)略，進(jìn)行準(zhǔn)確的市場定位，各有側(cè)重地展開各具特色的物流服務(wù)。

在國內(nèi)，行業(yè)物流服務(wù)是近年來我國物流市場發(fā)展的一個(gè)趨勢，服裝、家電、醫(yī)藥、書籍、日用品、汽車、電子產(chǎn)品等行業(yè)或領(lǐng)域紛紛釋放物流需求，極大的豐富了物流市場。

3．項(xiàng)目物流服務(wù)模式

項(xiàng)目物流是指為具體的項(xiàng)目提供全程物流服務(wù)的模式。這類需求主要集中在我國一些重大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目和綜合性的展會(huì)、運(yùn)動(dòng)會(huì)中，如三峽水電站、秦山核電站、國家體育館等基建項(xiàng)目以及奧運(yùn)會(huì)、展覽會(huì)等大宗商品的運(yùn)輸物流服務(wù)，實(shí)施這種模式的物流企業(yè)必須具備豐富的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的企業(yè)實(shí)力?！爸型膺\(yùn)物流”在項(xiàng)目物流方面取得了不菲的成績，長期以來，中外運(yùn)在國內(nèi)外建設(shè)起完善的業(yè)務(wù)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，在為國內(nèi)各大外貿(mào)公司提供全面運(yùn)輸管理服務(wù)的同時(shí)，為國家重點(diǎn)工程項(xiàng)目的生產(chǎn)物資實(shí)行國際多式聯(lián)運(yùn)，同時(shí)為我國大型國際展覽會(huì)、博覽會(huì)和運(yùn)動(dòng)會(huì)承擔(dān)物品運(yùn)輸任務(wù)，取得了一定的成功經(jīng)驗(yàn)。

4．定制式物流服務(wù)模式

定制物流服務(wù)是

指將物流服務(wù)具體到某個(gè)客戶，為該客戶提供從原材料采購到產(chǎn)成品銷售過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的全程物流服務(wù)模式，涉及到儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加工、包裝、配送、咨詢等全部業(yè)務(wù)，甚至還包括訂單管理、庫存管理、供應(yīng)商協(xié)調(diào)等在內(nèi)的其他服務(wù)?，F(xiàn)代物流服務(wù)強(qiáng)調(diào)與客戶建立戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系，采用定制式服務(wù)模式不僅能保證物流企業(yè)有穩(wěn)定的業(yè)務(wù)，而且能節(jié)省企業(yè)的運(yùn)作成本。物流企業(yè)可以根據(jù)客戶的實(shí)際情況，為其確定最合適的物流運(yùn)作方案，以最低的成本提供高效的服務(wù)。

北京星網(wǎng)物流中心是由“金鷹公司”（MSAS和Sinotrans在1996年成立的合資公司）專門為諾基亞公司興建的物流設(shè)施，它坐落在諾基亞星網(wǎng)工業(yè)園內(nèi)，將園區(qū)內(nèi)諾基亞的區(qū)域供應(yīng)商和制造廠商緊密的連接在一起，通過“金鷹公司”提供的無縫隙供應(yīng)鏈解決方案，降低整個(gè)園區(qū)內(nèi)企業(yè)的供應(yīng)鏈成本，實(shí)現(xiàn)低成本運(yùn)營目標(biāo)。

5．物流咨詢服務(wù)模式

物流咨詢服務(wù)模式是指利用專業(yè)人才優(yōu)勢，深入到企業(yè)內(nèi)部，為其提供市場調(diào)查分析，物流系統(tǒng)規(guī)劃、成本控制、企業(yè)流程再造等相關(guān)服務(wù)的經(jīng)營模式。企業(yè)在為客戶提供物流咨詢服務(wù)的同時(shí)，幫助企業(yè)整合業(yè)務(wù)流程與供應(yīng)鏈上下游關(guān)系，進(jìn)而提供全套的物流解決方案。企業(yè)通過物流咨詢帶動(dòng)其他物流服務(wù)的銷售，區(qū)別于一般倉儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)的簡單化服務(wù)，有助于增強(qiáng)企業(yè)的競爭力。

在具體的業(yè)務(wù)運(yùn)作中，可以采用大客戶經(jīng)理負(fù)責(zé)制來實(shí)施物流咨詢服務(wù)。大客戶經(jīng)理要針對每個(gè)客戶的不同特點(diǎn)，成立獨(dú)立的項(xiàng)目組，組織行業(yè)專家、大客戶代表、作業(yè)管理部門、項(xiàng)目經(jīng)理等人員，從始至終負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的銷售、方案設(shè)計(jì)與服務(wù)實(shí)施，保證項(xiàng)目的實(shí)施效果，提高客戶滿意度。實(shí)踐證明，這種站在客戶角度考慮問題，與客戶結(jié)成長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，相互合作、共同發(fā)展的業(yè)務(wù)運(yùn)作模式具有良好的發(fā)展前景。

6．物流管理輸出模式

物流管理輸出模式是指物流企業(yè)在拓展國內(nèi)企業(yè)市場時(shí)，強(qiáng)調(diào)自己為客戶企業(yè)提供物流管理與運(yùn)作的技術(shù)指導(dǎo)，由物流企業(yè)接管客戶企業(yè)的物流設(shè)施或者成立合資公司承擔(dān)物流具體運(yùn)作任務(wù)的服務(wù)模式。采用管理輸出方式時(shí)，可有效減少客戶企業(yè)內(nèi)部物流運(yùn)作與管理人員的抵制，使雙方更好的開展合作。采用物流管理輸出模式時(shí)，可以利用客戶企業(yè)原有設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)和人員，大幅減少投資，并迅速獲取運(yùn)作能力，加快相應(yīng)市場需求的速度。在運(yùn)作時(shí)，可以有兩種方式

（1）系統(tǒng)接管客戶物流資產(chǎn)：如果客戶在某地區(qū)已有車輛、設(shè)施、員工等物流資產(chǎn)，而物流企業(yè)在該地區(qū)又需要建立物流系統(tǒng)，則可以全盤買進(jìn)客戶的物流資產(chǎn)，接管并擁有客戶的物流系統(tǒng)甚至接受客戶的員工。接管后，物流系統(tǒng)可以在為該客戶服務(wù)的同時(shí)為其它客戶服務(wù)，通過資源共享以改進(jìn)利用率并分擔(dān)管理成本。

（2）與客戶合資成立物流公司：物流企業(yè)與客戶共建合資物流公司的方式，既使客戶保留物流設(shè)施的部分產(chǎn)權(quán)，并在物流作業(yè)中保持參與，以加強(qiáng)對物流過程的有效控制；又注入了專業(yè)物流公司的資本和技能，使物流企業(yè)在物流服務(wù)市場競爭中處于有利地位。

招商局物流集團(tuán)與青島啤酒股份有限公司的合作便是物流管理輸出模式的一個(gè)成功案例，招商局物流集團(tuán)通過對青啤發(fā)展現(xiàn)狀和其他多方信息的分析，結(jié)合青啤自身擁有大量物流設(shè)施、設(shè)備與人員的實(shí)際情況，提出與青啤成立合資物流公司，購買或租賃青啤原有物流設(shè)施、設(shè)備，并接收青啤原有運(yùn)作和管理人員。這種模式確保了招商局物流能夠?qū)⑵漭^為先進(jìn)的現(xiàn)代物流理念、員工分配制度、操作流程的再造方法，漸進(jìn)地、完整地灌輸?shù)胶腺Y公司的物流管理中。合資公司開始運(yùn)作的三周時(shí)間內(nèi)，青啤原有車輛利用率就提高了60%，每年僅公路運(yùn)輸就將為青啤節(jié)省物流成本近700萬元。

7．物流連鎖經(jīng)營模式

物流連鎖經(jīng)營是指特許者將自己所擁有的商標(biāo)（包括服務(wù)商標(biāo)）、商號(hào)、產(chǎn)品、專利和專有技術(shù)、經(jīng)營方式等以特許經(jīng)營合同的形式授予被特許者使用；被特許者按合同的規(guī)定，在特許者統(tǒng)一的業(yè)務(wù)模式下從事經(jīng)營活動(dòng)，并向特許者支付相應(yīng)費(fèi)用的物流經(jīng)營形式。物流連鎖經(jīng)營借鑒了成功的商業(yè)模式，可以迅速的擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)匯集資金、人才、客戶資源的目標(biāo)，同時(shí)在連鎖企業(yè)內(nèi)部，可以利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立信息化的管理系統(tǒng)，更大程度的整合物流資源，用以支持管理和業(yè)務(wù)操作，為客戶提供全程的物流服務(wù)。

錦程國際物流集團(tuán)從2000年開始物流連鎖經(jīng)營的嘗試，將商業(yè)中加盟連鎖的經(jīng)營理念引入到物流業(yè)，創(chuàng)造出了以現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為支持，以加盟連鎖的形式進(jìn)行物理網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張的經(jīng)營模式，使公司迅速匯集了資金、人才和客戶資源，擴(kuò)大了企業(yè)規(guī)模。

8．物流戰(zhàn)略聯(lián)盟模式

物流聯(lián)盟模式是指物流企業(yè)為了達(dá)到比單獨(dú)從事物流服務(wù)更好的效果，相互之間形成互相信任、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益的物流伙伴關(guān)系的經(jīng)營模式。國內(nèi)物流企業(yè)，尤其是中小型民營企業(yè)的自身力量薄弱，難以與大型跨國物流企業(yè)競爭，因此，中小型物流企業(yè)的發(fā)展方向是相互之間的橫向或縱向聯(lián)盟。這種自發(fā)的資源整合方式，經(jīng)過有效的重組聯(lián)合，依靠各自的優(yōu)勢，可以在短時(shí)間內(nèi)形成一種合力和核心競爭力。同時(shí)在企業(yè)規(guī)模和信息化建設(shè)兩個(gè)方面進(jìn)行提高，形成規(guī)模優(yōu)勢和信息網(wǎng)絡(luò)化，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈全過程的有機(jī)結(jié)合，從而使企業(yè)在物流服務(wù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)質(zhì)的突破，形成一個(gè)高層次、完善的物流網(wǎng)絡(luò)體系。在戰(zhàn)略聯(lián)盟的實(shí)施過程中，可以將有限的資源集中在附加值高的功能上，而將附加價(jià)值低的功能虛擬化。虛擬經(jīng)營能夠在組織上突破有形的界限，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的精簡高效，從而提高企業(yè)的競爭能力和生存能力。

廣州海元物流公司就是中小型物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟的成功典范，它是由31家優(yōu)秀的專線運(yùn)輸公司資產(chǎn)重組后建立的現(xiàn)代化物流企業(yè)，在全國擁有376個(gè)分公司，并且建立了海元物流信息系統(tǒng)，推出了京廣物流帶、廣滬物流帶、廣渝物流帶等服務(wù)區(qū)域?！昂ＴＪ健笔侵行⌒推髽I(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展過程中創(chuàng)造的一種新模式，為中小型物流企業(yè)做大做強(qiáng)提供了借鑒。

三、對物流企業(yè)經(jīng)營模式的幾點(diǎn)思考

1．經(jīng)營模式是物流企業(yè)成功的關(guān)鍵

在物流市場被普遍看作是具有良好發(fā)展前景的市場以后，進(jìn)入物流行業(yè)的企業(yè)數(shù)量逐年增多，行業(yè)內(nèi)部的競爭日趨激烈，而且競爭已經(jīng)由單純的價(jià)格競爭開始走向服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)層次的競爭。此外，我國加入WTO以后，已經(jīng)陸續(xù)開放了部分物流市場，一些跨國物流企業(yè)，如馬士基、UPS等相繼進(jìn)入中國，國內(nèi)的物流企業(yè)面臨著來自跨國物流公司和國外物流資本的挑戰(zhàn)。今后的五至十年，將是我國物流企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，物流行業(yè)將重新洗牌。通過企業(yè)之間的競爭將導(dǎo)致相當(dāng)一部分企業(yè)由于缺乏創(chuàng)新而被淘汰出局；那些經(jīng)得起市場考驗(yàn)的企業(yè)則會(huì)打牢市場根基，確立自身在市場中的地位。通過企業(yè)整合、重組，將會(huì)在各個(gè)地區(qū)產(chǎn)生若干家大型的現(xiàn)代物流企業(yè)。其中，有的將會(huì)成為具有全國性物流網(wǎng)絡(luò)，能夠提供綜合物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)。

前面所述的幾種經(jīng)營模式，便是那些具備勇于開拓創(chuàng)新精神和敏銳市場洞察力的企業(yè)成功經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。這說明，經(jīng)營模式已經(jīng)成為影響企業(yè)經(jīng)營成敗的重要因素，成功的經(jīng)營模式是企業(yè)獲得盈利的基礎(chǔ)，同時(shí)也是企業(yè)核心競爭力的體現(xiàn)。傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變，目標(biāo)就是尋求一種新的盈利模式，只有找到了適合于企業(yè)的經(jīng)營模式，傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)才真正完成了轉(zhuǎn)變。

2．經(jīng)營模式是現(xiàn)代物流服務(wù)理念的體現(xiàn)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，顧客需求呈現(xiàn)多樣化和復(fù)雜化的趨勢，企業(yè)對于物流服務(wù)的準(zhǔn)時(shí)性、及時(shí)性、全面性的要求越來越高。這就要求物流企業(yè)針對客戶的經(jīng)營特點(diǎn)提供個(gè)性化的服務(wù)。因此，在提供服務(wù)時(shí)，要仔細(xì)分析客戶的需求，了解客戶的經(jīng)營規(guī)律，以便提供精確的物流服務(wù)。經(jīng)營模式體現(xiàn)了物流企業(yè)的現(xiàn)代物流服務(wù)理念，企業(yè)在為顧客提供物流服務(wù)的過程中，必須站在客戶的立場上思考物流合理化問題。

行業(yè)物流服務(wù)模式和項(xiàng)目物流服務(wù)模式將物流服務(wù)具體到每個(gè)行業(yè)或具體項(xiàng)目，物流服務(wù)是建立在對目標(biāo)行業(yè)或項(xiàng)目深入研究基礎(chǔ)之上的，由于掌握了行業(yè)的運(yùn)作特性和客戶的具體要求，因此，可以提供高質(zhì)量的物流服務(wù)。物流連鎖經(jīng)營模式和物流戰(zhàn)略聯(lián)盟模式體現(xiàn)了物流企業(yè)間橫向聯(lián)合或縱向聯(lián)合的經(jīng)營思想，通過行業(yè)內(nèi)部的整合，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)。不同的經(jīng)營模式反映了不同的競爭策略和企業(yè)各自的特點(diǎn)，以及資源優(yōu)勢。但是，無論采用哪種經(jīng)營模式，目的都是為了提升企業(yè)的市場競爭力，最大限度的滿足顧客需求。