城市綠化帶設(shè)計(jì)精選(九篇)

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第1篇：城市綠化帶設(shè)計(jì)范文

關(guān)鍵詞：高速公路環(huán)境綠化設(shè)計(jì)

南京機(jī)場(chǎng)高速公路被譽(yù)為“省門第一路”，是省委、省政府確定的交通六大重點(diǎn)工程之一，也是江蘇省的標(biāo)志性工程和祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)的重要配套工程。該工程北起南京繞城公路花神廟，南迄祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)，全長(zhǎng)28.75km，按六車道規(guī)劃、四車道標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，路基頂寬26m，行車道寬2×7.5m，中央分隔帶寬3m，硬路肩寬2×2.5m；設(shè)計(jì)車速120km／h，橋涵設(shè)計(jì)荷載汽—超20、掛—120。全線設(shè)互通式立交四處、服務(wù)區(qū)一處、收費(fèi)站一處。該工程于1995年6月28日正式開工，經(jīng)建設(shè)者兩年的艱苦奮斗，已于1997年6月28日勝利建成通車。在建設(shè)過程中，省委、省政府的主要領(lǐng)導(dǎo)在視察時(shí)多次指示，要把南京機(jī)場(chǎng)高速公路的綠化搞好，把機(jī)場(chǎng)高速公路建成“郁郁蔥蔥的林蔭大道”及“綠色和鮮花的海洋”。

1沿線概況

南京機(jī)場(chǎng)高速公路位于南京市以南、秦淮河以西，鳳凰山、將軍山以東，屬寧鎮(zhèn)低山丘陵區(qū)。該區(qū)東接長(zhǎng)江三角洲平原，西連安徽丘陵崗地，呈東南低西北高之勢(shì)。沿線附近有翠屏山、牛首山、方山等，地形起伏較明顯。本線路沿秦淮河谷平原，地勢(shì)低平，地面水系較多，地表水蝕嚴(yán)重，形成溝崗相間的的波狀地形景觀，地面標(biāo)高在6～12m之間。

沿線水文地質(zhì)條件較好，地下水位隨地形高低而變，一般為1.0～3.0m，部分路段地勢(shì)低洼，土層含水量較高。土質(zhì)多為沖積亞粘土，土層厚1～4m，pH值5.5～6.5，土壤肥力一般。

本路段屬北溫帶區(qū)域內(nèi)的北亞熱帶季風(fēng)氣候，全年四季分明，雨量充沛。年平均氣溫度15℃，年平均最高氣溫32.3℃，全年以7～8月最熱，極端最高氣溫43℃(1943年)，年平均最低氣溫-1.5℃，極端最低氣溫-14℃(1955年)，最大凍土深度9～10cm，無霜期230d。年平均降水量1124mm，降水日124d，雨季多在6～8月，雨量占全年50％以上，常年主導(dǎo)風(fēng)為東北風(fēng)。

2設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想

南京機(jī)場(chǎng)高速公路是江蘇對(duì)外開放、迎接國(guó)內(nèi)外和省內(nèi)外賓客的重要窗口。在綠化設(shè)計(jì)中力求反映江蘇特色、時(shí)代風(fēng)貌、省會(huì)南京市現(xiàn)代化氣息，并結(jié)合高速公路車速快、車流量大、車型以客車和轎車為主、運(yùn)量以客運(yùn)為主的特點(diǎn)，綠化應(yīng)突出景觀、生態(tài)效益，滿足高速公路綠化功能的需要，貫徹“四季常綠、三季有花、錯(cuò)落有致、色彩豐富、簡(jiǎn)潔明快大氣勢(shì)”的設(shè)計(jì)原則，達(dá)到穩(wěn)定邊坡、遮光防眩、誘導(dǎo)視線、改善環(huán)境的目的，為駕乘人員提供優(yōu)美、舒適、安全的外部環(huán)境。使旅客有“人在車中坐，車在畫中行”的良好感覺。

在設(shè)計(jì)過程中，除把南京機(jī)場(chǎng)高速公路的中央分隔帶、路基路塹邊坡、預(yù)留綠化帶、互通立交、服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站作為一個(gè)整體通盤考慮外，并根據(jù)功能和服務(wù)對(duì)象的不同也隨之而變，統(tǒng)一中求變化，變化中達(dá)統(tǒng)一。主線綠化采用遠(yuǎn)喬木、中灌木、全花草的布置手法，大分段間隔逐步過渡，形成連續(xù)不斷、動(dòng)中有變的“綠色長(zhǎng)廊”。四處立交和服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站以大片常綠、半常綠草坪為基調(diào)，以簡(jiǎn)潔圖案和少量植物造景來點(diǎn)綴。路基路塹邊坡以鋪植固著性好的草坪為主，達(dá)到穩(wěn)定邊坡、防止沖刷、綠化美化的作用。

3綠化設(shè)計(jì)內(nèi)容

3.1中央分隔帶綠化

中央分隔帶綠化的是遮光防眩、誘導(dǎo)視線和改善景觀。由于中央分隔帶土層薄、立地條件差，防眩樹種應(yīng)選擇抗逆性強(qiáng)、枝葉濃密、常綠的蜀檜，按防眩效果和景觀要求，蜀檜控制高度為1.6m為宜，單行株距2.0～3.0m，蓬徑50cm中央分隔帶的地表綠化，從美化路容和改善小氣候出發(fā)，則應(yīng)以鋪草坪和植地被物為主，使地表得以有效覆蓋，防止土層污染路面，達(dá)到保濕效果。選用常綠草坪矮生高羊茅(品種有碧西、圣

南多等)滿鋪；地被物選擇月季、絲蘭、茶花、梔子花、矮生大花美人蕉等花灌木，各品種布置按中央分隔帶自然分段，蜀檜間對(duì)稱栽植(見圖2)。

從中央分隔帶綠化整體效果來看，該配置方式滿足行車安全要求，起到了防眩、誘導(dǎo)作用，且不影響高速公路的氣勢(shì)；通過地被物、草坪的合理立體布置，花灌木的不同花期、花色以及葉色變化，常綠草坪為背景，減少蜀檜的單調(diào)感，增強(qiáng)美化效果。

3.2主線兩側(cè)預(yù)留帶的綠化

預(yù)留帶綠化是建設(shè)綠色通道工程的主體，是景觀環(huán)境再造、協(xié)調(diào)公路與周圍環(huán)境關(guān)系的基本措施，其綠化配置的好壞關(guān)系到高速公路的建筑美和景觀美能否充分展現(xiàn)。這部分的綠化要有一定的規(guī)模，才能形成一道壯觀的綠色風(fēng)景線。綠化設(shè)計(jì)要根據(jù)公路的線型特征以及高速公路的特點(diǎn)，表現(xiàn)出一種韻律感，植物配置應(yīng)以行列式為主、大塊面組合。

⑴路東側(cè)預(yù)留帶寬14～15m，以栽植水杉和雪松為主，配栽紫葉李、紫薇、碧桃以及地被植物，色彩較豐富，視覺效果較好，而雪松又是南京的市樹，馳名中外，使行駛在機(jī)場(chǎng)高速公路上的中外旅客首先看到的是蒼勁挺拔、濃郁翠綠的雪松，從直覺上感到南京到了。各種植物具體配置為落葉水杉栽植3行，株行距為2×1.5m；常綠雪松栽植2行，株行距為12×3m；落葉紫葉李單行三株一叢品字形栽植，叢距12m；距紫葉李

0.5m處栽一行紫薇或碧桃(紫薇16株一段和碧桃4株一段交替布置)，株距為6m；在排水邊溝的外側(cè)設(shè)置1m寬的花帶，以不同花期的木本花灌木和草本花卉進(jìn)行分段重復(fù)布置，品種有杜鵑、梔子花、絲蘭、品種月季、金鐘、美人蕉、鳶尾等，每品種300～400m一段。

⑵路西側(cè)預(yù)留帶較窄，寬僅4～5m，考慮到與東側(cè)綠化盡可能對(duì)稱，除受綠化用地不足影響水杉栽植外，雪松、紫葉李(2株一叢)、紫薇或碧桃、花帶均采用單行布置，株距為6m。花帶同東側(cè)對(duì)稱。

⑶為做到公路用地黃土不露天，兩側(cè)預(yù)留綠化帶中遍撒白花三葉草，一方面白花三葉草成坪覆蓋快、四季常綠、花期長(zhǎng)，易形成大塊面的綠帶；另一方面可防止水土流失，有保濕作用，改善了預(yù)留綠化帶的小氣候，抑制雜草的生長(zhǎng)，有利于上層林木和地被植物的生長(zhǎng)發(fā)育，也可減少綠化養(yǎng)護(hù)工作量。

⑷根據(jù)沿線水文、土質(zhì)條件以及適地適樹的原則，地勢(shì)低洼易積水路段，兩側(cè)預(yù)留帶以栽植耐水濕的垂柳、中山杉、蜀檜等，保持了沿線綠化帶的連續(xù)性。

從預(yù)留帶綠化設(shè)置效果來看，上層林木與中層地被植物及下層草坪得到協(xié)調(diào)統(tǒng)一，相得益彰，并形成多層次、多色彩的立體線型，韻律感強(qiáng)，車移景異的效果明顯。采用全花草、中灌木、遠(yuǎn)喬木的布局，喬木大株距，使得路線空間開闊，線型流暢、清晰、通視性好，避免了高填土路堤的懸空不安全感。

3.3邊坡及垂直綠化

從邊坡的防護(hù)功能、美化效果和綠化管護(hù)難易程度考慮，以鋪植或栽植多年生宿根草坪——矮生天堂草或地被植物為主。通過在機(jī)場(chǎng)路邊坡多草種邊坡鋪植試驗(yàn)結(jié)果表明，矮生天堂草節(jié)節(jié)生根，根系發(fā)達(dá)，具有固坡能力強(qiáng)、抗逆性好、免修剪等特點(diǎn)；且易鋪植，成坪較快，復(fù)蓋度高，平整均勻，病蟲害少。鋪植方法：先在邊坡上開挖寬25cm深5cm的水平溝，用15～20cm草塊水平條鋪，上覆細(xì)土1～2cm壓實(shí)，覆土既

可保濕，秋季施工有利草坪越冬，又可使草塊根系與土層緊密。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，該鋪設(shè)方法能提高草坪初期的抗沖刷能力，減少邊坡水土流失，達(dá)到快速穩(wěn)定邊坡的效果。同時(shí)，對(duì)秋季施工的草坪有利越冬，提高成活率。

垂直綠化部位有漿砌片石路塹、擋墻和跨線橋等，通過沿橋墩、橋頭錐坡、擋墻下栽植攀援植物，如大、小葉爬山虎、凌宵等，在擋墻上部、路塹頂部栽植垂枝型藤本地被植物，如迎春、金鐘、長(zhǎng)春藤、藤木月季，并配置多花灌木紫薇、碧桃、夾竹桃、茶花等。形成多層次空間立體綠化，快速遮蔽構(gòu)造物，以減少構(gòu)造物的壓迫感和粗糙感，給人以生機(jī)勃勃之感，并能增強(qiáng)橋梁的藝術(shù)美和路塹防護(hù)工程的置景效果。

3.4互通立交區(qū)的綠化

互通立交區(qū)是高速公路的出入口，其綠化必須滿足行車功能的需要和視覺要求。南京機(jī)場(chǎng)高速公路共設(shè)有4座互通式立交，綠化以植草為主，輔以少量植物造景來點(diǎn)綴，創(chuàng)造一種自然、開闊的意境?；ㄉ駨R互通是機(jī)場(chǎng)路的起點(diǎn)，全鋪矮生天堂草，以大喬木法桐、廣玉蘭、白玉蘭自然組團(tuán)布局，并能較快的形成綠化美化氣氛，以棕櫚沿匝道邊溝、垂柳或絲蘭沿池塘栽植，起誘導(dǎo)置景作用。四號(hào)路互通全植常綠草坪矮生高羊茅，在沿匝道外側(cè)布置植物景點(diǎn)，給人以簡(jiǎn)潔之感。祿口互通、機(jī)場(chǎng)互通全鋪半常綠草坪馬尼拉結(jié)縷草，水塘四周自然栽少量垂柳，塘內(nèi)植荷花。由于四處互通綠化采用簡(jiǎn)潔明快的布置手法，使互通空間更具有開闊的意境，大塊面的綠色與龐大的立交在氣魄上相協(xié)調(diào)，更能表現(xiàn)互通的線型美，突出行車標(biāo)志，提供更佳的行車視距，使人一進(jìn)入機(jī)場(chǎng)高速公路就能感受其宏大的氣勢(shì)。同時(shí)，大塊面綠化草坪能緩和陽光的輻射，減輕和消除駕乘人員視覺的疲勞。

3.5服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站的綠化

南京機(jī)場(chǎng)高速公路服務(wù)區(qū)占地70畝，收費(fèi)站占地20畝。服務(wù)區(qū)集加油、修理、餐飲、住宿、娛樂、購(gòu)物以及廣告業(yè)為一體，并兼有機(jī)場(chǎng)路管理的綜合區(qū)。其綠化設(shè)計(jì)主要是通過空間劃分和植物配置，以建筑物為主體，在傳統(tǒng)的園林藝術(shù)基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)代園林表現(xiàn)手法，并以亭或石的小品、燈光及植物造景點(diǎn)綴而成，達(dá)到觀賞休閑、提高環(huán)境質(zhì)量的目的。綠化布置除沿主線一側(cè)不植喬木外，其余三面采用喬灌結(jié)合、常綠落葉結(jié)合的配置，森林式栽植，服務(wù)區(qū)四周以常綠樹種香樟、桂花，落葉樹種銀杏為主，收費(fèi)站四周以廣玉蘭、桂花、紫薇為主，從整體上營(yíng)造一種綠色大環(huán)境，形成濃郁的綠化氣氛。在服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站內(nèi)全植高檔常綠高羊茅草坪，其上少量自然點(diǎn)綴樹型優(yōu)美、觀賞價(jià)值高的喬灌花，并通過園林小品和燈光的有機(jī)結(jié)合，表現(xiàn)出簡(jiǎn)潔明快的現(xiàn)代氣息，且具有緩和分隔作用，更能襯托出建設(shè)物的建筑美和藝術(shù)效果。新晨

4結(jié)束語

南京機(jī)場(chǎng)高速公路綠化是結(jié)合公路線型特征、公路特點(diǎn)和功能要求，綠化美化服從于公路功能景觀需要，在保持和發(fā)展南京園林綠化特色的基礎(chǔ)上，通過植物多品種的選擇、合理布局、科學(xué)配置，從公路沿線的地形地貌特征出發(fā)，從植物品種生物學(xué)、生態(tài)學(xué)特性入手，點(diǎn)、線、面結(jié)合，使公路主體與周圍環(huán)境充分協(xié)調(diào)，從而構(gòu)成優(yōu)美的自然畫面。

縱觀南京機(jī)場(chǎng)高速公路現(xiàn)代建筑和周圍環(huán)境，田原風(fēng)光與現(xiàn)代氣息交相輝映。由于有了沿線綠化，補(bǔ)充和改善高速公路沿線景觀，使公路景觀在保持全線統(tǒng)一建筑風(fēng)格的同時(shí)，不同路段上的景觀也具有各自特色，山水田林路有機(jī)地融為一體。

第2篇：城市綠化帶設(shè)計(jì)范文

關(guān)鍵詞：城市；綠地；景觀；規(guī)劃；設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)：P901 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

現(xiàn)代城市的綠地建設(shè)是城市發(fā)展的必然需求，具有一定的生態(tài)效益、社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益，城市綠地規(guī)劃要尊重自然，維護(hù)生態(tài)平衡，以人為本，重視規(guī)劃的整體性，對(duì)實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展具有非常重要的意義。

一、城市綠地規(guī)劃應(yīng)遵循的原則

1.生態(tài)功能優(yōu)先：城市綠地系統(tǒng)應(yīng)成為城市生態(tài)支持系統(tǒng)的核心。因此綠地系統(tǒng)規(guī)劃要貫徹生態(tài)優(yōu)先準(zhǔn)則，同步參與城市規(guī)劃和建設(shè)過程，通過構(gòu)建多樣性景觀，對(duì)城市整體空間結(jié)構(gòu)進(jìn)行生態(tài)合理配置。利用現(xiàn)有自然地形地貌，盡量增加自然生態(tài)要素，追求整體生產(chǎn)力，健全景觀生態(tài)結(jié)構(gòu)；盡量保留原有的自然和文化景觀，把城市建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的干擾和破壞降至最低限度。

2.以城市生物多樣性為基礎(chǔ)：城市生物多樣性指城市范圍內(nèi)除人以外的各種活的生物體，在有規(guī)律地結(jié)合在一起的前提下，所體現(xiàn)出來的基因、物種、群落及生態(tài)系統(tǒng)的分異程度。它與城市自然生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與功能直接聯(lián)系，是提高城市綠地系統(tǒng)生態(tài)功能的前提。所以，應(yīng)該恢復(fù)和重建城市生物多樣性。優(yōu)先按本地原生鄉(xiāng)土生態(tài)群落、次生生態(tài)群落、人工生態(tài)群落的適生要求來規(guī)劃、重建和維護(hù)適宜的種群和群落結(jié)構(gòu)。

3.堅(jiān)持因地制宜原則：城市自然系統(tǒng)異常脆弱，綠化建設(shè)應(yīng)依據(jù)土壤、環(huán)境、位置和功能等綜合因素，適應(yīng)和利用城市特殊小氣候、土壤和地F環(huán)境，促進(jìn)栽植植物及建成群落與城市環(huán)境的適應(yīng)性和穩(wěn)定性。此外還要重視植物與建筑的協(xié)調(diào)、遮擋、修飾和彌補(bǔ)功能，將實(shí)體空間和綠地景觀融合為有機(jī)整體。

4.合理調(diào)整種間關(guān)系：綠化植物種間關(guān)系對(duì)群落演變具有決定性影響，競(jìng)爭(zhēng)和適應(yīng)是主要因子。應(yīng)充分借鑒地帶性演替群落的種類組成和結(jié)構(gòu)規(guī)律，師法自然，考慮物種的生態(tài)位特征，合理選配植物種類、避免種問贏接競(jìng)爭(zhēng)，通過密度或頻度制約等方式調(diào)整群落種間關(guān)系，形成結(jié)構(gòu)合理、功能健全、種群穩(wěn)定的復(fù)層群落結(jié)構(gòu)，以利種間互相補(bǔ)充。

5.以群落自維持為核心：綠地群落是一個(gè)有序而漸進(jìn)的系統(tǒng)發(fā)育和功能完善過程。要讓自然做功，運(yùn)用其組織和能動(dòng)性，進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)，創(chuàng)造豐富景觀。如城市綠化應(yīng)改善種植結(jié)構(gòu)，利用綠地掉落物和綠肥等土壤適宜物，進(jìn)行再循環(huán)和再利用，形成群落自肥的良性循環(huán)機(jī)制。同時(shí)通過物種多樣性引導(dǎo)，為有益昆蟲和動(dòng)物提供適宜環(huán)境，形成病蟲害生態(tài)調(diào)控機(jī)制，調(diào)節(jié)目標(biāo)植物與有害生物動(dòng)態(tài)平衡。

6.以自然保護(hù)為重要途徑：綠地系統(tǒng)要發(fā)揮健全城市生態(tài)的功能，將更多的野生植物引同城市，滿足市民與大自然接觸的需求。而保護(hù)和建立半自然棲息地(semi．nabnats)。是實(shí)現(xiàn)自然保護(hù)的重要途徑。

二、現(xiàn)代城市綠地規(guī)劃措施

1.綠量指標(biāo)的引入

城市綠地的評(píng)價(jià)指標(biāo)一般采用以下四項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)：即人均綠地面積、人均公共綠地面積、城市綠化覆蓋率和綠地率。但這不能滿足確切評(píng)價(jià)城市景觀狀態(tài)和生態(tài)效益的要求，因此國(guó)內(nèi)有學(xué)者提出了綠化三維量的概念。綠化三維量又稱綠量，指綠色植物莖葉所占據(jù)的空間體積，以單位m3來計(jì)算。這一概念是從生態(tài)學(xué)的能量生理功能這一基本點(diǎn)出發(fā)的，可以揭示葉面積指數(shù)與植物生態(tài)功能水平的相關(guān)性，進(jìn)而說明綠地功能的生態(tài)效益，可以更確切地反映綠地植物構(gòu)成的合理性及生態(tài)效益水平。它體現(xiàn)了城市綠化的整體水平但無法表示城市綠化的結(jié)構(gòu)和布局狀況。

2.從城市綠地?cái)U(kuò)展到區(qū)域綠色空間：區(qū)域綠色空間營(yíng)建是以自然生態(tài)系統(tǒng)的保護(hù)和優(yōu)化為基礎(chǔ)，充分利用農(nóng)田、山體、水體及案線綠化，營(yíng)造良好的宏觀人居環(huán)境。大片連續(xù)的城郊綠地，不僅改善了城市所在區(qū)域及城市邊緣整體生態(tài)環(huán)境，為城市的環(huán)境改善提供充分的綠化支持，同時(shí)，將郊野綠地引入城市，也有利于城鄉(xiāng)一體化，是空間大環(huán)境生態(tài)平衡的基礎(chǔ)。將都市農(nóng)田林網(wǎng)和城市森林網(wǎng)絡(luò)、生態(tài)觀光農(nóng)莊、城郊風(fēng)景名勝區(qū)、自然保護(hù)取連系在一起一同構(gòu)筑大環(huán)境的綠色空間體系。

3.審視環(huán)城綠帶的作用

環(huán)城綠帶建設(shè)緣于英國(guó)，其布局的區(qū)位條件決定了在規(guī)劃中要解決好城市邊緣地區(qū)綠地建設(shè)與城市擴(kuò)展之間的關(guān)系。為避免城市綠帶出現(xiàn)“白化”，環(huán)城綠帶應(yīng)盡量以天然資源、特別是風(fēng)景優(yōu)美的林地和河川為基礎(chǔ)，走連藤結(jié)瓜式的發(fā)展模式。即在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)以城區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的山地、河道為自然骨架，將風(fēng)景名勝區(qū)、觀光農(nóng)莊、自然環(huán)境資源特色地區(qū)、生態(tài)環(huán)境敏感地帶等面狀空間區(qū)域綠色空間體系用線性綠地連接起來，依據(jù)其不同的功用決定保護(hù)或開發(fā)。

4.均勻布局，保障重點(diǎn)區(qū)域綠化覆蓋率

對(duì)于主城區(qū)而言，最常見的綠化弊端就是綠地分布的空間差異明顯。而城市綠地系統(tǒng)自身存在分級(jí)體系，每一層次都應(yīng)服務(wù)于一定半徑的人群。因此在主城區(qū)要力爭(zhēng)使各層次綠地達(dá)到均勻布置，以滿足不同居民的需要，同時(shí)相互之間形成完整體系。但均勻布局并不意味著絕對(duì)的平衡，對(duì)于然植被較好、生態(tài)意義重要、對(duì)城市風(fēng)貌有極強(qiáng)控制力的重點(diǎn)區(qū)域要加大綠化力度，保障其綠化覆蓋率。

4 規(guī)劃設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想

1）結(jié)合當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，促進(jìn)人工環(huán)境與自然環(huán)境協(xié)調(diào)、平衡發(fā)展。

2)創(chuàng)造各種功能相結(jié)合、能夠最大限度地滿足人們對(duì)休憩、散步、交流、活動(dòng)等需求的綠地景觀，使其成為充滿綠意與活力的休憩娛樂場(chǎng)所。

3）依據(jù)具體設(shè)計(jì)要求，結(jié)合人防、抗震、疏散等防災(zāi)工程進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。

三、植物配置設(shè)計(jì)

1.植物配置原則

1）符合城市綠地性質(zhì)和功能要求。園林綠地功能很多，具體到某一綠地，要有其具體的主要功能。

2）總體布局要協(xié)調(diào)，整體采用自然式配置，充分發(fā)揮植物材料的自然姿態(tài)。在主出入口、主廣場(chǎng)等處，可采用規(guī)則式種植，而在自然山水、草坪等處采用自然式種植。

3）考慮常年景色變化，合理搭配植物，做到四季有景。對(duì)于冬季景觀要做到常綠針葉樹與落葉樹并重, 適當(dāng)添加常綠闊葉樹，并加強(qiáng)冬季管理。

4）全面考慮植物在視覺、色覺、味覺、聽覺上的表現(xiàn)效果，注意平面上植物搭配的疏密和外緣線，豎向上要注意樹冠線，重視植物景觀層次。

5）選擇適合的植物種類。在滿足植物生長(zhǎng)要求的條件下，按照綠地的功能和結(jié)構(gòu)要求選擇植物種類。

6）合理安排種植密度和植物搭配。根據(jù)成年樹木樹冠大小來決定種植距離，兼顧速生樹和慢長(zhǎng)樹，常綠樹和落葉樹，喬木、灌木、草本相結(jié)合，觀葉樹與觀花樹的相結(jié)合。

7）考慮地形、建筑等因素，組成有韻律、有節(jié)奏的立體空間結(jié)構(gòu)，垂直要有高低落差、主次變化以及必要的重復(fù)；水平要做到前后錯(cuò)落、疏密有致、明暗變化。

2. 種植設(shè)計(jì)

以當(dāng)?shù)卦鷺浞N為主，適當(dāng)選擇適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂虻挠^花、觀葉樹種，以滿足色彩和季節(jié)變化要求，并盡量采用自然式設(shè)計(jì)；采用喬、灌、草立體配置模式，做到高低變化，豐富空間；注重游路與植物上的結(jié)合，道路兩邊充分考慮喬木的運(yùn)用，形成遮蔭效果，主游路兩側(cè)以自然式配置，形成疏密、高低、擋避等多種變化；路旁樹種宜選擇樹形優(yōu)美、樹冠濃密、高低適度，能起畫框作用的樹種。

四、結(jié)語

當(dāng)前我國(guó)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們物質(zhì)、精神文明程度的提高使城市居民對(duì)環(huán)境質(zhì)量的要求越來越高，但城市的擴(kuò)張又在以驚人的速度蠶食著綠地，這嚴(yán)重制約著人居環(huán)境的建設(shè)。城市綠地系統(tǒng)反映了人與自然的關(guān)系，與城市建設(shè)一脈相承。實(shí)現(xiàn)城市綠化發(fā)展目標(biāo)，是一項(xiàng)系統(tǒng)的綜合工程，既要著眼于未來，樹立明確的戰(zhàn)略思想，更需要切實(shí)的、有效的、可操作的政策和措施。

參考文獻(xiàn)

[1]王連寬.淺談城市園林綠地規(guī)劃設(shè)計(jì)[J].城市建設(shè)理論研究，2013（15）

第3篇：城市綠化帶設(shè)計(jì)范文

關(guān)鍵詞：城市綠化設(shè)計(jì)；近自然景觀；

中圖分類號(hào)：F291.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

一、近自然林業(yè)在城市林業(yè)建設(shè)中的應(yīng)用研究 以德國(guó)為主的歐洲國(guó)家在對(duì)人工林進(jìn)行長(zhǎng)期大面積栽培經(jīng)營(yíng)和改造實(shí)踐的基礎(chǔ)上，提出了著名的“近自然林業(yè)理論”，其經(jīng)營(yíng)思想是對(duì)前人盲目營(yíng)造人工林的質(zhì)疑和進(jìn)行反思后的覺悟，強(qiáng)調(diào)的是人類要尊重自然，盡可能按照自然規(guī)律來構(gòu)建生態(tài)環(huán)境。在城市建設(shè)中設(shè)計(jì)要結(jié)合自然，對(duì)城市內(nèi)的空地系統(tǒng)的潛在價(jià)值和約束因素要綜合考慮，這對(duì)城市綠化隔離帶的建設(shè)具有重要的借鑒意義。 借鑒近自然的思想，近幾年來我國(guó)城市林業(yè)領(lǐng)域也做了相關(guān)的探索性研究。相對(duì)過去片面追求視覺效果和人工痕跡過重、生態(tài)效益不高的城市森林建設(shè)模式，通過近自然的設(shè)計(jì)和管護(hù)，創(chuàng)建富有活力的高效城市森林，中國(guó)林科院林業(yè)研究所研究員王成提出了模擬自然狀態(tài)下森林的特點(diǎn)進(jìn)行近自然的城市森林設(shè)計(jì)和管護(hù)理念，講究“師法自然”，模仿植物的自然組合，強(qiáng)調(diào)植物組合的多樣性和穩(wěn)定性，把生態(tài)效益與景觀效果結(jié)合起來，形成自然或近自然式的森林結(jié)構(gòu)和環(huán)境，以滿足城市改善生態(tài)環(huán)境和人們回歸自然的雙重需求；針對(duì)國(guó)內(nèi)園林景觀建設(shè)的一些反自然現(xiàn)象，祁新華提出了近自然園林發(fā)展模式，突出園林資源持續(xù)性滿足需求的能力，更注重自然界自身而非人類的作用；結(jié)合德國(guó)“近自然”整治概念和日本“多自然型”河道改造技術(shù)，達(dá)良俊提出了“近自然型”城市河流水系恢復(fù)和水景觀建設(shè)的理念和模式等等。這些近自然思想的應(yīng)用研究，為城市綠化隔離帶的近自然景觀設(shè)計(jì)研究奠定了基礎(chǔ)。 二、城市綠化隔離帶的近自然景觀設(shè)計(jì)原則

1、以人為本的設(shè)計(jì)原則

隨著城市化的快速發(fā)展，城市居民渴望回歸自然環(huán)境、擁有藍(lán)天一青山一碧水以及和諧居住環(huán)境的要求越來越迫切，以人為本的生態(tài)環(huán)境建設(shè)也成了城市林業(yè)發(fā)展的核心要求。具有親和性、富有人情味、舒適性和文化教育性，同時(shí)兼顧居民健身娛樂、社交活動(dòng)的綠地景觀，才能激起人們親近的欲望，使城市森林的綜合功能得到更有效的發(fā)揮。

2、系統(tǒng)性的設(shè)計(jì)原則 系統(tǒng)性原則要求在設(shè)計(jì)綠化隔離帶時(shí)，要綜合考慮其各個(gè)子系統(tǒng)和各組成元素，使它們能夠通過相互作用形成一個(gè)具有一定結(jié)構(gòu)和功能的有機(jī)整體，即要協(xié)調(diào)發(fā)展城市綠化和城市空間，要充分考慮城市綠化各子系統(tǒng)之間的關(guān)系，根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，合理布局城市空間和城市綠化，使城市綠化具有整體性和連續(xù)性，營(yíng)造出與城市發(fā)展目標(biāo)相適應(yīng)的生態(tài)屏障，以使其能夠充分發(fā)揮作用。

3、因地制宜的設(shè)計(jì)原則 在進(jìn)行城市綠化隔離帶的近自然景觀設(shè)計(jì)時(shí)，要注意各個(gè)城市、地區(qū)在自然條件和原有地形特征方面的差異，要從實(shí)際需要和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃出發(fā)，從一定的戰(zhàn)略高度合理布置隔離帶的類型，要脈絡(luò)清晰、目標(biāo)明確、設(shè)計(jì)創(chuàng)新，既要考慮到綠地景觀的社會(huì)作用，又要考慮到綠地景觀的生態(tài)影響，從而使綠地景觀達(dá)到最優(yōu)、最佳的效果。

4、生態(tài)化的設(shè)計(jì)原則 隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的迅猛發(fā)展，在大范圍擴(kuò)建城市地域范圍時(shí)，嚴(yán)重破壞了原有自然生態(tài)系統(tǒng)的綠色景觀，使之出現(xiàn)了不同程度的破壞，將生態(tài)觀念引入城市規(guī)劃建設(shè)中，可以為當(dāng)前日益復(fù)雜的城市化問題提供一種解決思路。生態(tài)化設(shè)計(jì)原則要求在進(jìn)行城市綠化隔離帶的近自然景觀設(shè)計(jì)時(shí)，要按照大自然的法則來辦事，要尊重自然規(guī)律，不能只考慮其經(jīng)濟(jì)效益，要努力構(gòu)建近自然的森林生態(tài)建設(shè)模式。

三、城市綠化隔離帶的近自然景觀設(shè)計(jì)理念

1、設(shè)計(jì)遵從自然 自然界在長(zhǎng)期的自然適應(yīng)、競(jìng)爭(zhēng)直至穩(wěn)定的過程中，每個(gè)過程都會(huì)出現(xiàn)獨(dú)特的自然適應(yīng)形式，表現(xiàn)在地形、植被等自然要素及組合結(jié)構(gòu)中。我們?cè)谠O(shè)計(jì)中應(yīng)善于發(fā)現(xiàn)并充分利用這些自然形式，以恢復(fù)或促進(jìn)自然過程的自動(dòng)穩(wěn)定。城市隔離帶區(qū)域的綠地景觀設(shè)計(jì)，就是要依托城市自然地形地貌、結(jié)合城市風(fēng)貌、結(jié)構(gòu)特征、空間屬性等進(jìn)行規(guī)劃，最大程度地發(fā)揮植物的生態(tài)、組景和美學(xué)作用，使綠地景觀“雖由人作，宛自天開”。

2、合理功能定位 城市綠化隔離帶具有調(diào)節(jié)城市氣候、防治大氣污染、涵養(yǎng)水源、防治風(fēng)沙和提高城市生物多樣性等重要的生態(tài)環(huán)保功能，同時(shí)可以控制城市發(fā)展形態(tài)，保障城市的合理格局，給人們提供休閑游憩場(chǎng)所，滿足市民回歸自然的需求。因此，在對(duì)城市綠化隔離地區(qū)的綠地景觀進(jìn)行系統(tǒng)布局時(shí)，要考慮隔離帶的生態(tài)功能，結(jié)合所規(guī)劃區(qū)域的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、歷史和文化特點(diǎn)，分析確定隔離帶的主要功能及附屬功能之間的關(guān)系，以及這些功能與整個(gè)城市規(guī)劃、城市環(huán)境間的關(guān)系。運(yùn)用整體功能定位的方法，綜合生態(tài)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等各方面因素對(duì)綠化隔離帶進(jìn)行規(guī)劃、建設(shè)和管理，以促進(jìn)城市的可持續(xù)健康發(fā)展。

3、創(chuàng)造的景觀要具有異質(zhì)性 景觀異質(zhì)性是指景觀各要素及其屬性不僅在空間結(jié)構(gòu)上具有一定的不均勻性和復(fù)雜性，而且在時(shí)間上也具有一定的動(dòng)態(tài)變化性，即具有空間異質(zhì)性、時(shí)間異質(zhì)性和時(shí)空耦合異質(zhì)性特點(diǎn)。在具體設(shè)計(jì)時(shí)，要充分考慮城市所處區(qū)域的自然特點(diǎn)，以確定合理的設(shè)計(jì)模式。斑塊綠地應(yīng)以生物的多樣性進(jìn)行搭配設(shè)計(jì)，喬木、灌木以及草本植物的布置要符合生態(tài)學(xué)原理，務(wù)必避免優(yōu)勢(shì)物種在某個(gè)區(qū)域和范圍的絕對(duì)控制；廊道綠化則可以視具體情況處理成塊狀或節(jié)狀，從而與斑塊綠地一起構(gòu)成具有層次性和異質(zhì)性的近自然復(fù)合植物群落，從而使該綠化隔離帶充分地發(fā)揮優(yōu)秀的生態(tài)功能。

4、豐富森林文化 城市森林是保持和塑造城市風(fēng)情文脈和特色的重要組成部分，在城市綠化隔離帶的規(guī)劃和構(gòu)建過程中，應(yīng)以自然生態(tài)條件和地帶性植物為基礎(chǔ)，將民俗風(fēng)情、傳統(tǒng)文化、宗教歷史文物等融合在城市隔離帶的建設(shè)中，使城市森林系統(tǒng)具有地域和文化特征，產(chǎn)生可識(shí)別性和特色性。立足于森林文化的建設(shè)，引導(dǎo)和發(fā)揮市民的生態(tài)意識(shí)和環(huán)保意識(shí)，滿足市民的游憩和身心再生需求，形成具有特色的綠地景觀。

5、營(yíng)造人性空間 城市綠化隔離地區(qū)作為城市居民的休閑游憩場(chǎng)所，其綠地景觀設(shè)計(jì)應(yīng)是“以人為本”的環(huán)境設(shè)計(jì)，將空間環(huán)境設(shè)計(jì)與人的心理行為模式取得內(nèi)在同構(gòu)，從而使綠化隔離地區(qū)環(huán)境充滿人性——鄰里感、鄉(xiāng)土感、歸屬感，提高城市生活的宜人度、舒適感和人情味。在綠化隔離地區(qū)綠地物態(tài)與文態(tài)景觀設(shè)計(jì)中，應(yīng)充分關(guān)注人的行為心理特點(diǎn)，努力營(yíng)造人性空間。

四、城市綠化隔離帶的近自然景觀設(shè)計(jì)模式

城市綠化隔離帶處于城市人工環(huán)境和農(nóng)村自然環(huán)境的過渡地帶，是城市有生命力的基礎(chǔ)性設(shè)施建設(shè)，是生態(tài)、經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益相互促進(jìn)的城市生態(tài)建設(shè)主體。在進(jìn)行城市綠化隔離帶的近自然景觀設(shè)計(jì)時(shí)，要以景觀生態(tài)學(xué)理論為指導(dǎo)，充分利用本地區(qū)的自然條件和原有地形特征，進(jìn)行合理規(guī)劃和科學(xué)布局，從而為現(xiàn)代城市構(gòu)建一個(gè)與城市發(fā)展目標(biāo)相適應(yīng)的生態(tài)屏障。如有的地方是山坡、荒地或河道，則可將其改造成為森林公園、生態(tài)保護(hù)區(qū)或綜合公園等。對(duì)于缺乏山林公園的城市來說，更應(yīng)該在城市周圍營(yíng)造出大面積的綠色斑塊，只有這樣才能將本地區(qū)、本城市的生態(tài)環(huán)境質(zhì)量提高的新的水平。另外，也可充分利用郊區(qū)的一些河道、公路兩旁的溝渠、鐵路兩邊的走廊來建設(shè)帶狀綠地，從而將有力地將綠色斑塊串聯(lián)起來，形成一個(gè)較大的開放型綠色空間，構(gòu)建一個(gè)連貫有綠色斑塊和綠色廊道的系統(tǒng)化、網(wǎng)格化的城市綠色空間。

結(jié)束語

總之，城市綠化隔離帶作為城市的重要組成部分，是構(gòu)成優(yōu)美的街景和城市園林景觀的重要組成部分，在現(xiàn)代城市建設(shè)中的作用日益突出。設(shè)計(jì)人員要本著尊重自然，以人為本的理念合理設(shè)計(jì)。

參考文獻(xiàn)

第4篇：城市綠化帶設(shè)計(jì)范文

【關(guān)鍵詞】城市綠化；管理措施；問題與對(duì)策

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，各省市政府高度重視城市的生態(tài)環(huán)境的建設(shè)工作，尤其加快城市綠化建設(shè)的步伐，使城市的綠化面貌煥然一新。城市中的綠地面積和人均公共綠地面積也在迅速的增加，居民的生活環(huán)境以及城市中的自然生態(tài)環(huán)境得到了較大程度地改善和提高。然而，在城市綠化過程中也發(fā)現(xiàn)了一些問題，如何正確面對(duì)并提出解決方案具有重要的意義。

1　城市綠化在城市規(guī)劃建設(shè)中的作用

1.1　城市綠化可以美化環(huán)境

城市中的綠化主要是指通過栽種植物以改善城市環(huán)境的活動(dòng)。城市的綠化可以美化城市的生態(tài)系統(tǒng)，使其提高受到外來干擾以及受到破壞而恢復(fù)原狀的能力。城市生態(tài)系統(tǒng)由于城市中綠化生態(tài)環(huán)境的作用存在著一定的還原率，對(duì)城市綠化生態(tài)環(huán)境改善可以改善城市居民的生活環(huán)境質(zhì)量。綠色的環(huán)境使人們產(chǎn)生安寧而祥和的感覺，進(jìn)而促進(jìn)身心健康。城市綠化中的綠化不但可以滿足城市居民向往大自然的愿望，同時(shí)也可以滿足人們游憩、娛樂以及社交活動(dòng)的基本需求。

1.2　城市綠化可以調(diào)節(jié)氣候

城市通過增加綠色植物，使其光合作用吸收大量二氧化碳并放出氧氣，同時(shí)還可以通過其自身的構(gòu)成阻擋、過濾并吸附的作用煙塵和粉塵。此外許多水生的植物可以凈化城市的污水，綠色植物的地下根系可以吸收有害的物質(zhì)而并起到凈化土壤的作用。冬季中，城市中的植物還可使風(fēng)速減低，起到防風(fēng)防寒的作用。

1.3　城市中的綠化可以營(yíng)造城市的人文景觀

追求人與環(huán)境的統(tǒng)一和協(xié)調(diào)是城市綠化的總體目標(biāo)，而綠化作為一門具有優(yōu)化環(huán)境功能的建設(shè)行業(yè)，城市綠化在營(yíng)造的同時(shí)，也要致力于建立起和城市的文化歷史、自然藝術(shù)等因素之間的相互融洽與和諧的氛圍。通過豐富人們的人文意識(shí)與審美價(jià)值來體現(xiàn)城市的文化特色。

2　我國(guó)城市綠化的現(xiàn)狀

2.1　過分強(qiáng)調(diào)城市綠化的美化效果而忽視生物的習(xí)性

在城市的綠化過程中，很多規(guī)劃單位在規(guī)劃設(shè)計(jì)城市綠化效果是時(shí)過分強(qiáng)調(diào)樹木的景觀效果，而不考慮樹木的生態(tài)習(xí)性以及樹木的生物性特性，在種植材料的選擇中大量引進(jìn)外來樹種，有些植物雖然豐富和美化的城市的綠化景觀，但是由于它們自身的生物性特征，在種植當(dāng)?shù)貨]有經(jīng)過長(zhǎng)期的馴化和優(yōu)化，導(dǎo)致植物的抗性較差，容易死亡或者造成樹木的長(zhǎng)勢(shì)不良，失去觀賞效果，也給后期的管理帶來了極大的困難。 2.2　養(yǎng)護(hù)意識(shí)淡薄，綠化管理制度不夠健全

由于城市中的綠化養(yǎng)護(hù)管理制度夠不健全，導(dǎo)致人們的養(yǎng)護(hù)意識(shí)淡薄，或者水肥的管理不當(dāng)，很多植物遭到人為的破壞。還有些城市的樹木澆水次數(shù)雖多，但是沒有及時(shí)的補(bǔ)充植物所需要的養(yǎng)分，導(dǎo)致樹木的生長(zhǎng)不旺；或者有些城市的綠化管理沒有落實(shí)專人負(fù)責(zé)，出現(xiàn)季節(jié)性死亡的現(xiàn)象等等。人為破壞城市綠化樹木的現(xiàn)象也存在，例如在城市邊緣區(qū)的綠化帶遭到人為的踐踏或者車輛的輾壓，有的人甚至把綠化帶當(dāng)成了休息和娛樂的場(chǎng)所，造成土地地面的板結(jié)，植物逐漸死亡等現(xiàn)象。 2.3　城市綠化養(yǎng)護(hù)資金欠缺

城市綠化養(yǎng)護(hù)的資金是決定綠色植物養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的關(guān)鍵性因素，然而目前我國(guó)的一些城市卻出現(xiàn)了部分老居住區(qū)的綠化養(yǎng)護(hù)由政府來承擔(dān)，部分居住區(qū)無物業(yè)管理造成綠化帶無人養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)象，還有一部分地區(qū)有物業(yè)管理但養(yǎng)護(hù)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)過低的現(xiàn)象，造成居住區(qū)的綠化養(yǎng)護(hù)主體不明、責(zé)任不清的現(xiàn)象，需逐步改進(jìn)，培養(yǎng)業(yè)主承擔(dān)養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的綠化養(yǎng)護(hù)模式。

2.4　綠地結(jié)構(gòu)單純，沒有體現(xiàn)生物的多樣性

有些城市的綠化樹種雖然較多，但是植物景觀過于單調(diào)，缺乏生機(jī)活力，沒有體現(xiàn)出綠化的藝術(shù)風(fēng)貌，不能實(shí)現(xiàn)季季有花、四季常綠的綠化目標(biāo)。還有些綠地的結(jié)構(gòu)層次不豐富，綠量不足，草坪的比例搭配不恰當(dāng)?shù)鹊痊F(xiàn)象。樹木的出現(xiàn)多以單種成片的形式，缺乏運(yùn)用多種植物來造景的方法，美化效果不盡人意。

3　城市綠化管理的改進(jìn)對(duì)策 3.1　采用因地制宜的原則來優(yōu)化城市的綠化設(shè)計(jì)

根據(jù)城市中的不同地區(qū)的不同特點(diǎn)來進(jìn)行有差異的綠化設(shè)計(jì)，突出顯示城市的文化底蘊(yùn)和內(nèi)涵。注意在城市主要路口及繁華階段結(jié)合城市綠化來布置和營(yíng)造一些人文的景觀，展現(xiàn)城市的鄉(xiāng)土風(fēng)情，進(jìn)而提升城市的品位。要結(jié)合城市居民活動(dòng)休閑，在新開發(fā)的城區(qū)中的以大面積的綠化種植為主，在綠地面積有限的地方以改造綠化帶為主，以營(yíng)造不同的城市綠化風(fēng)格。此外要合理種植綠化的樹種，提倡使用成本低、而適應(yīng)性強(qiáng)的鄉(xiāng)土樹種，同時(shí)優(yōu)先考慮和選用抗旱和易養(yǎng)護(hù)的植物。

3.2　加強(qiáng)城市綠化管理

要成立城市綠化專門的管護(hù)隊(duì)伍，把管護(hù)人的具體責(zé)任落實(shí)具體的地段上。要根據(jù)不同植被的配置情況制訂出詳細(xì)的管護(hù)方案，同時(shí)嚴(yán)格按照養(yǎng)護(hù)的方案進(jìn)行管護(hù)。對(duì)人為的踐踏和車輛輾壓比較嚴(yán)重的地段，可以將種植的草坪改為灌木種植，或者在醒目的地方插上警示的標(biāo)牌等，以提醒市民注意保護(hù)綠色植物。

3.3　作好綠化養(yǎng)護(hù)的保障工作

現(xiàn)行的城市綠化養(yǎng)護(hù)操作模式包括最基礎(chǔ)的拔草、澆水、噴藥等工作，此外還要包括綠色植物的修剪藝術(shù)性、施肥、對(duì)于植物病蟲害的預(yù)防等環(huán)節(jié)，這些工作的結(jié)果直接會(huì)影響到綠化的景觀效果。植物的整形和修剪會(huì)關(guān)系到樹木的成型和美觀問題，總的來說，整形修剪后的樹木會(huì)對(duì)環(huán)境有更為明顯的裝飾作用，不僅可以提高苗木的成活率，使其旺盛的生長(zhǎng)，也能提高樹木的觀賞價(jià)值，同時(shí)還可以裝點(diǎn)街景。因此在抓好城市綠化施工質(zhì)量的同時(shí)，還要抓好養(yǎng)護(hù)綠色植物的質(zhì)量。合理的進(jìn)行整形和修剪，做好雨季的排水防澇工作，如果發(fā)現(xiàn)病蟲害等應(yīng)及時(shí)的防治。

參考文獻(xiàn)：

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第5篇：城市綠化帶設(shè)計(jì)范文

關(guān)鍵詞：城市；道路綠化；設(shè)計(jì)；樹種選擇；種植；布局；研究

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們生活水平逐步提高，城市化進(jìn)程不斷深入，人們對(duì)于居住環(huán)境的的要求也在隨著提升，因此，城市綠化工程是城市建設(shè)中較為重要的項(xiàng)目。城市道路綠化屬于該工程的重要組成部分，其不僅對(duì)于城市居民的生活有著極為重要作用，對(duì)于城市的交通等基本運(yùn)行也有較好的保障作用，體現(xiàn)了城市的環(huán)境質(zhì)量、審美景觀及精神面貌等，因此提高城市道路綠化，改善道路環(huán)境，從本質(zhì)上講是提高居民生活質(zhì)量及重新構(gòu)建城市的美好印象，使之與整個(gè)城市氣質(zhì)、大環(huán)境及空間體系形成完整和諧的系統(tǒng)，逐步構(gòu)成具有城市特色的道路景觀，發(fā)揮其環(huán)境功能及社會(huì)功能。

1 城市道路綠化設(shè)計(jì)的基本原則

在進(jìn)行城市道路綠化設(shè)計(jì)的過程中，應(yīng)遵循以下幾點(diǎn)原則：①因地制宜原則 城市道路的綠化應(yīng)先對(duì)城市的具體情況進(jìn)行分析，包括城市環(huán)境質(zhì)量、氣候狀態(tài)、道路寬度、路段的交通量、城市的整體自然景觀等，制定出適合該城市的設(shè)計(jì)方案；②安全性原則 道路的綠化設(shè)計(jì)應(yīng)不影響到正常交通，并保障行車安全；③功能性原則 美化環(huán)境只是該工程的作用之一，綠化帶的還需要兼顧改善環(huán)境、防塵降噪、遮陰擋陽、改變局部氣候的功能；④環(huán)境協(xié)調(diào)性原則 城市的大環(huán)境對(duì)于植物的生長(zhǎng)繁殖的影響是極大的，因此在設(shè)置綠化帶時(shí)，應(yīng)充分考慮其與環(huán)境的關(guān)系，在與環(huán)境相適應(yīng)的條件下進(jìn)行植物的選擇、布置、管理等工作[1]。

2 具體設(shè)計(jì)

2.1 綠化植物選擇

對(duì)于道路綠化植物的選擇，主要需要考量其在主要功能及裝飾效果兩方面的因素，一般綠化道路的植物采用喬木、灌木及花卉三種，具體的選擇原則有幾下幾個(gè)方面：

2.2 喬木的選擇

喬木一般較為高大，其在道路綠化中的主要作用在于吸收道路噪音，裝飾街道，在夏季較為炎熱時(shí)，能夠起到很到的陰涼作用，改善小局部的氣候環(huán)境，因此在選擇時(shí)應(yīng)參考以下幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：①樹木的發(fā)芽時(shí)間較早，而落葉時(shí)間晚，使用該地區(qū)實(shí)際環(huán)境及氣候，能夠正常生長(zhǎng)，在晚秋落葉期，樹葉會(huì)集中脫落，便于接到的清掃、處理，不至于造成城市環(huán)境保護(hù)工作的負(fù)擔(dān)；②喬木的株型應(yīng)高大整齊，葉片形狀較為優(yōu)美，花型優(yōu)雅美麗，或者色澤鮮亮，花期長(zhǎng)，或者果實(shí)較為特別，或者具有季節(jié)變化性，如秋天樹葉顏色改變，而在冬天，樹葉脫落后，可然保持優(yōu)美的樹干或樹形，具備一定的觀賞性；③行道周邊的樹木的樹冠應(yīng)保持整齊，具有較高的分支點(diǎn)，避免阻擋視線或者阻礙交通。主要枝干與地面形成的夾角應(yīng)超過30度，樹木的葉片濃密緊湊，能產(chǎn)生較大范圍的樹蔭；④容易移植，成活率高，生命力強(qiáng)大，移植后能夠迅速恢復(fù)正常的新陳代謝；抗病蟲害能力較強(qiáng)，在后期的管理上無需投入較多時(shí)間、資金及物資等進(jìn)行打理。在花期、果實(shí)期或者一般時(shí)間內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生刺激性氣味；⑤樹木存活時(shí)間較長(zhǎng)，成長(zhǎng)的速度適中，并能夠適應(yīng)城市空氣污染情況及具備一定的抗粉塵能力[2]。

2.3 灌木的選擇

灌木的應(yīng)用范圍包括分車帶、人行道綠化帶等，其主要作用為吸收噪音，分割空間，在樹種選擇時(shí)需要考量一下幾個(gè)方面：①灌木的枝條及葉片豐富、株型優(yōu)美，視覺效果好，花朵多，明顯且花期時(shí)間長(zhǎng)；②植物最好屬于無刺型或者少刺型，防止蹭傷行人；葉片色澤隨著季節(jié)變化而變化，可以進(jìn)行反復(fù)的修剪，并能在一年之內(nèi)修剪成型，控制其高度及形狀，并造型 ；③繁殖能力較強(qiáng)，管理方便，耗水量小，管理成本低，對(duì)于路面輻射及灰塵有較強(qiáng)的吸收能力。一般選擇較多的品種有月季、丁香、紫荊、榆葉梅等，均是優(yōu)勢(shì)顯著的品種。

2.4 花卉品種的選擇

帶路綠化中的花卉基本作用為點(diǎn)綴環(huán)境，使用量不宜過大，選擇時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：①如果不知地點(diǎn)為露地，則應(yīng)選擇宿根花卉；②基于道路綠化中花卉的點(diǎn)綴作用，一年生或者兩年生的花卉的使用量應(yīng)適量，使用過多反而給人繁瑣的感覺，影響視覺效果； ③花卉本身只是作為裝飾，應(yīng)與其他的喬木、灌木、草坪等互相配合，相互協(xié)調(diào)，達(dá)到環(huán)境的整體的和諧，形成自然的道路景觀[3]。

2.2 種植方式

路況不同的道路，對(duì)其進(jìn)行綠化設(shè)置方式均有所區(qū)別，如果道路的交通量、人流量一般的路段，可以采用樹帶式的種植方式，即在人行道與車行道之間設(shè)置綠化帶。該綠化帶不需要鋪裝，直接種植一排株型高大的喬木及樹籬，寬度可以設(shè)置為1.5米。如果道路的寬度空間較大，則可以將喬木種植的排數(shù)增加，再設(shè)置樹籬將其圍繞，內(nèi)部地表種植草坪，并留置鋪裝過道，方便人們行走或者車輛?？?。如果路面交通量較大，人流擁擠，道路寬度有限，則可以采用樹池式的種植方式，及留置較為形狀較為規(guī)則的地面，如正方形、圓形、長(zhǎng)方形等，種植綠色植物，是樹木形成集中的綠化池。如果設(shè)置為正方形的綠化池，一般邊長(zhǎng)應(yīng)設(shè)計(jì)為1.5米，圓形的直徑設(shè)計(jì)為1.5米。長(zhǎng)方形則應(yīng)將長(zhǎng)度設(shè)計(jì)為2米，寬度設(shè)計(jì)為1.5米。在上述幾何形狀的中心點(diǎn)種植行道樹，并將綠化池的邊緣的高度設(shè)置的高于人行道10cm左右，其目的在于防止行人對(duì)綠化池進(jìn)行踩踏。如果綠化池的高度相較地面較低，應(yīng)在樹池周圍設(shè)置美觀大方的鋼筋混凝土池墻，池墻高度應(yīng)與路面相同，防止行人踩踏，還可以避免雨季時(shí)雨水的大量滲入[4]。

2.3 布置形式

城市綠化帶的布置形式較為豐富，一般采用斷面布置形式作為規(guī)劃設(shè)計(jì)的常用模式，根據(jù)只城市道路的寬度及交通情況，主要布置形式有以下幾種：①一板二帶式 在人行道與車行道的交界處的分割線位置種植行道樹，形成兩條綠化帶。該方式的優(yōu)勢(shì)在于施工方便，占地面積小，經(jīng)濟(jì)適用，但是其缺點(diǎn)在于遮陰效果有限，不合適機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車混合行駛的路段；②二板三帶式 在位于單向行駛的兩條車行道的分隔點(diǎn)以及道路的兩邊均設(shè)置綠化帶。該布置所需要的澳路寬度較大，因綠化帶數(shù)量較大，因此有著良好的生態(tài)效益；③三板四帶式該形式是在道路中的兩條分隔帶位置設(shè)置綠化帶，將車行道分成三個(gè)部分，兩側(cè)為非機(jī)動(dòng)車道，中間為機(jī)動(dòng)車道，整個(gè)道路的兩側(cè)設(shè)置兩條綠化帶，一共四條綠化帶。該方式的優(yōu)點(diǎn)在于遮陰效果良好，組織交通較為方便，極大的降低了車輛之間干擾，提高了安全性，但是其需要占用大量的面積，因此需要道路寬度較大；④四板五帶式 在道路分隔帶的位置設(shè)施三條綠化帶，將道路分為四塊，加上道路兩側(cè)的綠化帶，一共五條綠化帶，車輛之間行駛互相不受影響，安全性高且可以限制車速。

3 總結(jié)

環(huán)境優(yōu)美適宜的城市更加適合居住，道路給人的印象是最為直觀的，人們對(duì)一個(gè)城市的第一印象往往來自道路，道路的城市窗口作用是顯而易見的。城市綠化工程是城市基礎(chǔ)建設(shè)的主要組成環(huán)節(jié)，因此城市的道路綠化對(duì)于城市的影響作用十分明顯。經(jīng)過有原則、有規(guī)劃的綠化設(shè)計(jì)后，道路綠化成為了城市環(huán)境獨(dú)特、優(yōu)美景觀較為集中的體現(xiàn)，其將藝術(shù)性、技術(shù)性、創(chuàng)造性等集合在一起，與環(huán)境相適應(yīng)，不僅體現(xiàn)了綠化植物的形態(tài)美，環(huán)境的意境魅力，為城市居民創(chuàng)造出優(yōu)雅適宜的生活環(huán)境，給人以愉悅的精神享受，道路綠化與環(huán)境的相輔相成及與交通組織的密切關(guān)系，也集中體現(xiàn)了和諧社會(huì)的主旋律，體現(xiàn)出城市綠化道路豐富的內(nèi)涵。

參考文獻(xiàn)

[1] 武海圍.城市道路綠化存在的問題及對(duì)策[J].現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技.2011（01）：250-251.

[2] 李艷，楊永莉.城市道路綠化植物的配植及養(yǎng)護(hù)[J].河北工程技術(shù)高等?？茖W(xué)校學(xué)報(bào).2010（01）：56-58.

第6篇：城市綠化帶設(shè)計(jì)范文

關(guān)鍵詞：城市道路；道路綠化；發(fā)展對(duì)策；城市化

城市道路綠地作為城市美化中的重要因素，不但在城市規(guī)劃中占重要地位，而且對(duì)一個(gè)城市歷史文化底蘊(yùn)的傳承和一個(gè)城市人口的健康，也有著舉足輕重的地位。目前在國(guó)內(nèi)，有很多城市，特別是一些中小城市，由于其發(fā)展較早，使得其自身雖然有工業(yè)實(shí)力，但是在城市規(guī)劃，特別是在道路綠化方面十分的不合理，所以自改革開發(fā)以來，至經(jīng)濟(jì)全球化的今天，調(diào)整和完善中小城市中道路的綠化問題，日漸變得重要。而隨著工業(yè)的發(fā)展，國(guó)家不斷提倡資源合理地開發(fā)以及再利用，使得這些中小城市自身存在的城市規(guī)劃問題，也接連浮出水面，其中，道路綠化存在的問題，尤為突出。

一、現(xiàn)階段我國(guó)中小城市道路綠化過程中存在的主要問題

在我國(guó)，現(xiàn)階段中小城市道路綠化工作中存在的問題較多，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.道路綠化面積與綠化形式方面

目前我國(guó)許多中小城市的道路綠化面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到國(guó)家要求的《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》中所要求的道路綠化覆蓋面積規(guī)定，特別是在一些建設(shè)較早的老舊城區(qū)，這種現(xiàn)象十分嚴(yán)重，甚至有的個(gè)別老城區(qū)，根本沒有道路綠化帶，且現(xiàn)存的綠化帶形式也十分單一，如是道路兩旁式綠化形式，整個(gè)城區(qū)就全部是同一形式，如是道路中間式綠化形式，就整個(gè)城區(qū)全部是中間式綠化，大大降低了綠化帶功能，達(dá)不到綠化帶應(yīng)達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)。

2.綠化植物種類方面

目前城市道路綠化所種植的樹種比較單一，如沿海城市寧波市主要是香樟、杜英、欒樹等，由于沒有不同樹種的合理搭配，不但對(duì)土地消耗不合理，而且起不到預(yù)期的綠化效果，生態(tài)效益較差。而且一般綠化帶內(nèi)的行道樹都是單排種植，不美觀，不宜于觀賞。其實(shí)在園林綠化中，植物是主體，是生命力。植物的樣式、搭配、及其所發(fā)揮的綠化力和展現(xiàn)出的美感，直接決定著整個(gè)道路綠化的成功與否，所以道路綠化帶種植植物的景觀效果十分重要，合理的綠化帶植物種植配置，所要求的季節(jié)性觀效果概括來說就是“春紅、夏蔭、秋實(shí)、冬綠”，而現(xiàn)階段的道路綠化中存在的普遍問題是，最適宜春季景觀的灌木種植率較低，喬木也很少，而秋季的景觀，闊葉樹木種植率低，顯得沒有生機(jī)與生命力。

3.綠化養(yǎng)護(hù)工作與管理方面

對(duì)于綠化帶種植植物，從一開始的種植工作和日后的養(yǎng)護(hù)管理工作常常脫節(jié)，這樣經(jīng)常導(dǎo)致種植植物之后的養(yǎng)護(hù)管理工作不能全面地進(jìn)行，其中原因很多，有經(jīng)費(fèi)問題導(dǎo)致的養(yǎng)護(hù)工作不足，施工種植之后常常無人看護(hù)管理，導(dǎo)致雜草叢生的情況出現(xiàn)。還有是一些維持植物養(yǎng)護(hù)管理的綠化隊(duì)，專業(yè)性知識(shí)不是強(qiáng)，專業(yè)化程度低，缺乏專業(yè)性的培訓(xùn)，對(duì)植物的生長(zhǎng)特點(diǎn)，養(yǎng)護(hù)工作了解不足不夠，對(duì)養(yǎng)護(hù)工作中的機(jī)械使用不熟悉，達(dá)不到對(duì)綠化帶植物的養(yǎng)護(hù)效果。

4.特殊交通樞紐的綠化方面

由于城市化的發(fā)展，機(jī)動(dòng)車輛的增多，城市交通網(wǎng)也迅速發(fā)展起來，中小城市的立交橋、地下通道等類似的交通樞紐建筑業(yè)越來越多，而隨之而來的交通樞紐綠化問題也不容忽視。目前城市道路綠化工作中，只注重立交橋周圍的綠化工作，在立交橋橋體四周，美觀的綠化系統(tǒng)很多，但是存在的問題是，立交橋上行駛道路兩旁卻基本看不到綠化帶，這其中的問題嚴(yán)重的，如果城市道路綠化工作，只注重美觀，那么一切的綠化工作就失去了其綠化的根本意義。

二、加強(qiáng)中小城市道路綠化工作的相關(guān)對(duì)策

1.城市綠化配置和規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)趨于合理化

隨著城市化不斷發(fā)展，道路的分布與布局的合理化顯得日益重要，要想完善城市道路綠化工作，首先就是對(duì)道路綠地的合理規(guī)劃，無論是城市主干道還是交通支線道路，在修建之前都要進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃，道路的寬度與綠化的寬度要做出明確的比例，道路樣式要合理，增加三板四帶等樣式，減少單一和綠化帶面積狹小等不合理的道路樣式，這樣不僅能提高城市的綠化美化效果，而且能更好更合理地實(shí)現(xiàn)道路的交通功能。尤其是城市的重要干道和重要地段，不但要突出道路綠化配置的合理布局，而且應(yīng)考慮地段具體情況進(jìn)行因地制宜，合理地進(jìn)行道路的綠化和改造。預(yù)先制定較完善的道路綠化計(jì)劃，不但要對(duì)道路綠化方面有合理安排，還要對(duì)資金的投入以及人員的選擇方面，應(yīng)該有比較周全的部署，以及日后的綠化帶養(yǎng)護(hù)、管理，甚至于以后的修復(fù)重建工作都應(yīng)有所考慮。

2.綠化類別應(yīng)趨于豐富化和色彩化

首先要增加種植數(shù)量，在不影響樹木生長(zhǎng)的前提下，盡可能多地進(jìn)行道路綠化，增加城市的“綠色”，把城市遠(yuǎn)郊道路的行道效果引入城市中，以達(dá)到城市綠量的最大值。此外就是要增加綠化植物的種類樣式，盡量避免道路綠化景觀色彩一致，在種類的搭配上，要科學(xué)合理，增加灌木植物種類和色彩明顯的觀色葉植物，這樣不但能增加道路的色彩性，還能豐富綠化帶的景觀效果。此外就是要注重攀緣植物和地被植物的合理種植，在目前的道路綠化中，攀緣植物和地被植物的種植很少，甚至于幾乎沒有，主要原因是這兩種植物不好應(yīng)用，所以目前攀援植物的種植主要是在大型交通樞紐的周圍和標(biāo)志性建筑物的四周，而地被植物的應(yīng)用在道路綠化中更少，主要種植在公共場(chǎng)所。根據(jù)各類植物的形態(tài)、花期、生長(zhǎng)等特點(diǎn)，合理搭配種植，增加綠化景觀效果。

3.綠化空間應(yīng)趨于立體化

隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，城市的交通日漸尤為重要了，特別是在中小城市中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)特定時(shí)段的交通擁堵現(xiàn)象，而交通網(wǎng)的分布，道路的覆蓋率也要隨著社會(huì)的發(fā)展逐步增加，而這其中所反映的問題就是，道路的綠化面積正在不斷縮小。因此，面對(duì)如此情況，無論是大城市還是中小城市，城市的綠化工作都要走立體化道路。如此，道路綠化的垂直化、立體化，變道路的平面化為立體化，也逐漸受到相關(guān)人員的關(guān)注和重視。情況雖然如此，而實(shí)際上中小城市的道路平面綠化尚不完善、不成熟，城市的相關(guān)設(shè)施建設(shè)也不完善，所以綠化立體化很難實(shí)施。這就要求政府與相關(guān)部門，在政策上對(duì)中小城市的道路綠化方面進(jìn)行協(xié)助，增加中小城市的立體化綠化空間，以求中小城市在城市道路綠化進(jìn)程中，道路綠化能有一個(gè)較大跨步的發(fā)展。

4.養(yǎng)護(hù)管理工作應(yīng)趨于專業(yè)化和技能化

在增加綠化植物種類的條件下，增加綠化帶種植、養(yǎng)護(hù)、管理人員的專業(yè)性知識(shí)顯得更加重要。對(duì)于一個(gè)城市道路的綠化工作，在其整個(gè)過程中，不僅規(guī)劃、種植重要，之后的養(yǎng)護(hù)、管理工作更是一個(gè)城市綠化效果的決定因素，針對(duì)目前這一方面的問題，顯得尤為突出，增加種植、養(yǎng)護(hù)、管理人員的專業(yè)知識(shí)更應(yīng)該受到重視，應(yīng)把道路綠化的相關(guān)工作，看做是一個(gè)專業(yè)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，而不是簡(jiǎn)單的體力工作。

總結(jié)：

總體說來，目前我國(guó)關(guān)于城市綠化的方面的法律法規(guī)較少，雖然有一些相關(guān)條款貫徹和執(zhí)行，但是普遍民眾對(duì)于城市道路綠化及生態(tài)綠化的法律觀念還不太熟識(shí)，由于城市生態(tài)綠化是一項(xiàng)服務(wù)于社會(huì)、造福全人類的工作，所以每一個(gè)普通民眾都應(yīng)該有生態(tài)綠化意識(shí)，要樹立起，“生態(tài)綠化，人人有責(zé)”的觀念，保護(hù)、愛護(hù)城市綠化帶，每個(gè)普通民眾應(yīng)積極地參與到城市的規(guī)劃、綠化工作中，一方面使規(guī)劃目的、及相關(guān)方案措施宣傳給民眾，一方面民眾對(duì)于城市的綠化工作應(yīng)提出寶貴意見，以達(dá)到“依法植綠、依法養(yǎng)綠”的效果。寧波作為“全國(guó)文明城市”,已深刻地認(rèn)識(shí)到綠化建設(shè)在城市可持續(xù)發(fā)展中的重要地位，道路綠化的升級(jí)改造目前已取得顯著的效果。相信各個(gè)中小城市歷經(jīng)幾年持續(xù)不斷的努力，城市面貌都會(huì)煥然一新、景色怡人。

參考文獻(xiàn)：

[1]邱巧玲. 城市干道綠化的幾個(gè)問題[J]. 中國(guó)園林, 2002,(03).

第7篇：城市綠化帶設(shè)計(jì)范文

【關(guān)鍵詞】城市綠化；綠化作用；問題與對(duì)策

中圖分類號(hào)：F291.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，全國(guó)各地上至省會(huì)城市下至鄉(xiāng)村小鎮(zhèn)都高度重視生態(tài)環(huán)境、城市綠化等工作，并在積極的開展，努力使自己的生活環(huán)境煥然一新。城市中的綠地面積和人均公共綠地面積也在迅速的增加，居民的生活環(huán)境以及城市中的自然生態(tài)環(huán)境得到了較大程度地改善和提高。這些都是美好的一面，在城市中不免有死角和層出不窮的問題，這些問題如果不加以解決，城市綠化就會(huì)美中不足。

1、城市綠化在城市規(guī)劃建設(shè)中的作用

1．1 城市綠化可以美化環(huán)境

綠化是指通過運(yùn)用植物、花卉等的搭配來改善街道、花園等城市環(huán)境的行為。在城市中，綠化可以給一個(gè)城市帶來生機(jī)、希望，可以改善人們的生活環(huán)境和空氣質(zhì)量等等。在生態(tài)系統(tǒng)中綠化可以很好的進(jìn)行自我修復(fù)，并存在一定的反干擾能力，城市生態(tài)系統(tǒng)由于城市中綠化生態(tài)環(huán)境的作用存在著一定的還原率，對(duì)城市綠化生態(tài)環(huán)境改善可以改善城市居民的生活環(huán)境質(zhì)量。綠色的環(huán)境使人們產(chǎn)生安寧而祥和的感覺，進(jìn)而促進(jìn)身心健康。城市綠化中的綠化不但可以滿足城市居民向往大自然的愿望，同時(shí)也可以滿足人們游憩、娛樂以及社交活動(dòng)的基本需求。

1．2 城市綠化可以調(diào)節(jié)氣候

在城市中綠色植物的作用是隨處可見的，眾所周知植物進(jìn)行光合作用會(huì)吸收大量的二氧化碳并釋放出人們呼吸所需的氧氣，使其空氣中的氧氣含量增多，不僅如此，他自身還可以吸附煙塵和粉塵，式空氣質(zhì)量變好。此外許多水生的植物可以凈化城市的污水，綠色植物的地下根系可以吸收有害的物質(zhì)而并起到凈化土壤的作用。冬季中，城市中的植物還可使風(fēng)速減低，起到防風(fēng)防寒的作用。

1．3 城市中的綠化可以營(yíng)造城市的人文景觀

在營(yíng)造綠色生態(tài)城市的過程中，要達(dá)到任何自然和諧統(tǒng)一的目標(biāo)，就少不了植物的綠化作用，這樣在營(yíng)造城市綠化的同時(shí)就為優(yōu)化環(huán)境做出了更多的貢獻(xiàn)，在綠化城市中也要致力于建立起和城市的文化歷史、自然藝術(shù)等因素之間的相互融洽與和諧的氛圍。通過豐富人們的人文意識(shí)與審美價(jià)值來體現(xiàn)城市的文化特色。

2、我國(guó)城市綠化的現(xiàn)狀

2．1 過分強(qiáng)調(diào)城市綠化的美化效果而忽視生物的習(xí)性

在城市的綠化過程中，很多規(guī)劃單位在規(guī)劃設(shè)計(jì)城市綠化效果是時(shí)過分強(qiáng)調(diào)樹木的景觀效果，而不考慮樹木的生態(tài)習(xí)性以及樹木的生物性特性，在種植材料的選擇中大量引進(jìn)外來樹種，有些植物雖然豐富和美化的城市的綠化景觀，但是由于它們自身的生物性特征，在種植當(dāng)?shù)貨]有經(jīng)過長(zhǎng)期的馴化和優(yōu)化，導(dǎo)致植物的抗性較差，容易死亡或者造成樹木的長(zhǎng)勢(shì)不良，失去觀賞效果，也給后期的管理帶來了極大的困難。

2．2 養(yǎng)護(hù)意識(shí)淡薄，綠化管理制度不夠健全

由于城市中的綠化養(yǎng)護(hù)管理制度夠不健全，導(dǎo)致人們的養(yǎng)護(hù)意識(shí)淡薄，或者水肥的管理不當(dāng)，很多植物遭到人為的破壞。還有些城市的樹木澆水次數(shù)雖多，但是沒有及時(shí)的補(bǔ)充植物所需要的養(yǎng)分，導(dǎo)致樹木的生長(zhǎng)不旺；或者有些城市的綠化管理沒有落實(shí)專人負(fù)責(zé)，出現(xiàn)季節(jié)性死亡的現(xiàn)象等等。人為破壞城市綠化樹木的現(xiàn)象也存在，例如在城市邊緣區(qū)的綠化帶遭到人為的踐踏或者車輛的輾壓，有的人甚至把綠化帶當(dāng)成了休息和娛樂的場(chǎng)所，造成土地地面的板結(jié)，植物逐漸死亡等現(xiàn)象。

2．3 城市綠化養(yǎng)護(hù)資金欠缺

城市綠化養(yǎng)護(hù)的資金是決定綠色植物養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的關(guān)鍵性因素，然而目前我國(guó)的一些城市卻出現(xiàn)了部分老居住區(qū)的綠化養(yǎng)護(hù)由政府來承擔(dān)，部分居住區(qū)無物業(yè)管理造成綠化帶無人養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)象，還有一部分地區(qū)有物業(yè)管理但養(yǎng)護(hù)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)過低的現(xiàn)象，造成居住區(qū)的綠化養(yǎng)護(hù)主體不明、責(zé)任不清的現(xiàn)象，需逐步改進(jìn)，培養(yǎng)業(yè)主承擔(dān)養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的綠化養(yǎng)護(hù)模式。

2．4 綠地結(jié)構(gòu)單純，沒有體現(xiàn)生物的多樣性

有些城市的綠化樹種雖然較多，但是植物景觀過于單調(diào)，缺乏生機(jī)活力，沒有體現(xiàn)出綠化的藝術(shù)風(fēng)貌，不能實(shí)現(xiàn)季季有花、四季常綠的綠化目標(biāo)。還有些綠地的結(jié)構(gòu)層次不豐富，綠量不足，草坪的比例搭配不恰當(dāng)?shù)鹊痊F(xiàn)象。樹木的出現(xiàn)多以單種成片的形式，缺乏運(yùn)用多種植物來造景的方法，美化效果不盡人意。

3、城市綠化管理的改進(jìn)對(duì)策

3．1 采用因地制宜的原則來優(yōu)化城市的綠化設(shè)計(jì)

根據(jù)城市中的不同地區(qū)的不同特點(diǎn)來進(jìn)行有差異的綠化設(shè)計(jì)，突出顯示城市的文化底蘊(yùn)和內(nèi)涵。注意在城市主要路口及繁華階段結(jié)合城市綠化來布置和營(yíng)造一些人文的景觀，展現(xiàn)城市的鄉(xiāng)土風(fēng)情，進(jìn)而提升城市的品位。要結(jié)合城市居民活動(dòng)休閑，在新開發(fā)的城區(qū)中的以大面積的綠化種植為主，在綠地面積有限的地方以改造綠化帶為主，以營(yíng)造不同的城市綠化風(fēng)格。此外要合理種植綠化的樹種，提倡使用成本低、而適應(yīng)性強(qiáng)的鄉(xiāng)土樹種， 同時(shí)優(yōu)先考慮和選用抗旱和易養(yǎng)護(hù)的植物。

以花草林木一般性種植為特征，加強(qiáng)城市綠化，以花草林木景觀設(shè)計(jì)和配置發(fā)展城市園林。以花草林木構(gòu)筑景觀多樣性、生態(tài)系統(tǒng)多樣性和生物物種多樣性發(fā)展城市森林，增加城市綠地總量。提高城市景觀水平。努力建成自然秀麗，特色鮮明，具有獨(dú)特風(fēng)韻的現(xiàn)代化城市。

3．2 加強(qiáng)城市綠化管理

要成立城市綠化專門的管護(hù)隊(duì)伍，把管護(hù)人的具體責(zé)任落實(shí)具體的地段上。要根據(jù)不同植被的配置情況制訂出詳細(xì)的管護(hù)方案，同時(shí)嚴(yán)格按照養(yǎng)護(hù)的方案進(jìn)行管護(hù) 對(duì)人為的踐踏和車輛輾壓比較嚴(yán)重的地段，可以將種植的草坪改為灌木種植，或者在醒目的地方插上警示的標(biāo)牌等，以提醒市民注意保護(hù)綠色植物。

3．3 作好綠化養(yǎng)護(hù)的保障工作

現(xiàn)行的城市綠化養(yǎng)護(hù)操作模式包括最基礎(chǔ)的拔草、澆水、噴藥等工作，此外還要包括綠色植物的修剪藝術(shù)性、施肥、對(duì)于植物病蟲害的預(yù)防等環(huán)節(jié)，這些工作的結(jié)果直接會(huì)影響到綠化的景觀效果。植物的整形和修剪會(huì)關(guān)系到樹木的成型和美觀問題。例如青海市綠化設(shè)想，加強(qiáng)城區(qū)綠地建設(shè)和村莊綠化，構(gòu)筑以林木為主體，森林和其它植被類型有機(jī)結(jié)合，路連林隔，城鄉(xiāng)生態(tài)建設(shè)一體化的城市綠色生態(tài)背景，融自然美、生態(tài)美于城市文化中，建成“城林一體，林園相映，林水相依，林路相聯(lián)的城市綠色生態(tài)圈，讓森林走進(jìn)城市，讓城市擁抱森林，實(shí)現(xiàn)庭院園林化、道路綠蔭化、城市森林化。

總的來說，整形修剪后的樹木會(huì)對(duì)環(huán)境有更為明顯的裝飾作用，不僅可以提高苗木的成活率，使其旺盛的生長(zhǎng)，也能提高樹木的觀賞價(jià)值，同時(shí)還可以裝點(diǎn)街景。因此在抓好城市綠化施工質(zhì)量的同時(shí)，還要抓好養(yǎng)護(hù)綠色植物的質(zhì)量。合理的進(jìn)行整形和修剪，做好雨季的排水防澇工作，如果發(fā)現(xiàn)病蟲害等應(yīng)及時(shí)的防治。

結(jié)語

通過解決現(xiàn)有的問題，實(shí)現(xiàn)生態(tài)效益、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的共贏，使城市綠化的運(yùn)營(yíng)進(jìn)入一個(gè)良性循環(huán)的軌道，為城市的發(fā)展和人民的生活作出更大貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

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【2】郄光發(fā)，彭鎮(zhèn)華，王成．關(guān)于我國(guó)城市綠化樹種植被選擇的思考Ⅲ．中國(guó)城市林業(yè)。2012(03)．

第8篇：城市綠化帶設(shè)計(jì)范文

我局愛國(guó)衛(wèi)生工作，在局領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視下，在區(qū)委、區(qū)政府以及上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門的指導(dǎo)和幫助下，在各部門通力協(xié)作和支持下，堅(jiān)持以黨的十七大精神為指導(dǎo)，努力實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想，以創(chuàng)建園林城市為契機(jī)，大力開展愛國(guó)衛(wèi)生運(yùn)動(dòng)，全面促進(jìn)健康教育工作，努力完成全年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)?，F(xiàn)將全年工作情況總結(jié)如下。

一、進(jìn)一步加強(qiáng)宣傳教育，強(qiáng)化干部職工創(chuàng)建意識(shí)。

一是在單位內(nèi)，設(shè)立固定的宣傳欄，并定期更換內(nèi)容；二是印發(fā)宣傳和健康教育材料，把創(chuàng)衛(wèi)工作、衛(wèi)生科普、衛(wèi)生管理等知識(shí)印成小冊(cè)子分發(fā)到全體干部職工的手中。讓健康文明的理念走進(jìn)每位干部職工腦中。通過書本資料的發(fā)放，標(biāo)牌橫幅的宣傳，以及試卷的練習(xí)和各科室之間衛(wèi)生評(píng)比，大力倡導(dǎo)文明健康的生活方式。

二、持之以恒開展創(chuàng)衛(wèi)工作

1、認(rèn)識(shí)充分，組織保障。創(chuàng)建衛(wèi)生城市是創(chuàng)建園林城市的必備條件之一。也是打造國(guó)際精品旅游城市的重要舉措。同時(shí)也是營(yíng)造最佳人居環(huán)境、建設(shè)和諧社會(huì)直接的最有效的抓手。為此，我局領(lǐng)導(dǎo)高度重視此次創(chuàng)建衛(wèi)生城市工作，及時(shí)組織召開了全局領(lǐng)導(dǎo)干部職工參加的工作分工會(huì)議，落實(shí)責(zé)任，落實(shí)人員，安排部署整個(gè)創(chuàng)建活動(dòng)的各項(xiàng)具體工作。為確保此次創(chuàng)衛(wèi)活動(dòng)工作取得成功，經(jīng)研究，成立了由局長(zhǎng)趙桂強(qiáng)任組長(zhǎng)，副局長(zhǎng)木楠、辦公室主任和秀良任副組長(zhǎng)的__區(qū)園林局創(chuàng)衛(wèi)活動(dòng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室。層層建立保障機(jī)制，為各階段開展工作好打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2、經(jīng)常查找存在的問題，找準(zhǔn)問題的關(guān)鍵。我局認(rèn)真排查了單位環(huán)境衛(wèi)生、園林綠化、綠化建設(shè)工地等方面存在的問題，根據(jù)“定責(zé)任人、定完成時(shí)限、定整改效果”的原則，對(duì)綠化帶間衛(wèi)生工作進(jìn)行分工，把解決影響市容市貌、破壞城市形象的問題擺在突出位置來抓。

3、狠抓重點(diǎn)，具體落實(shí)創(chuàng)衛(wèi)的各項(xiàng)工作。我局全體干部職工充分認(rèn)識(shí)到創(chuàng)建省甲級(jí)衛(wèi)生城市的重要性和必要性，認(rèn)真開展了以下工作，一是經(jīng)常動(dòng)員轄區(qū)內(nèi)綠化帶養(yǎng)護(hù)責(zé)任單位深入開展創(chuàng)建衛(wèi)生城市的活動(dòng)，積極行動(dòng)起來，全面徹底的清除綠化帶間的雜草和垃圾；二是對(duì)城區(qū)綠化植株進(jìn)行了全面、細(xì)致、經(jīng)常的修剪；三是經(jīng)常開展公園衛(wèi)生的檢查工作；四是我局綠化執(zhí)法隊(duì)人員每天對(duì)綠化帶進(jìn)行巡查，防止在綠化帶間亂放、亂堆、亂掛物品的不良行為；五是認(rèn)真搞好單位內(nèi)部衛(wèi)生工作。我局因?yàn)樽庥棉k公地點(diǎn)，雖然存在人多地少和存放綠化養(yǎng)護(hù)工具地方少等客觀問題，但是，我局十分重視單位內(nèi)部衛(wèi)生工作，有專人負(fù)責(zé)日常的保潔衛(wèi)生，做到無積存的垃圾，生活垃圾日產(chǎn)日清，無衛(wèi)生死角，無“四害”，盡可能的做好有限辦公地點(diǎn)的清潔衛(wèi)生，為干部職工創(chuàng)造一個(gè)干凈、整潔、舒適的辦公環(huán)境。

三、狠抓綠化建設(shè)和管理工作，保證了我區(qū)創(chuàng)建衛(wèi)生城市

工作的全面落實(shí)。園林城市的建設(shè)是創(chuàng)建衛(wèi)生城市的基礎(chǔ)工作之一，為此，近幾年來，我區(qū)高度重視城市園林綠化工作，以建設(shè)綠色麗江，打造生態(tài)園林城市為目標(biāo)，把城市園林綠化工作與城市建設(shè)、城市面山、水系、水源的整治、危房改造、文化遺產(chǎn)保護(hù)緊密結(jié)合起來，把園林綠化作為一項(xiàng)民心工程、實(shí)事工程、德政工程來抓。通過全面推進(jìn)城市園林綠化建設(shè)和管理，使城區(qū)綠化水平不斷提升，生態(tài)環(huán)境和人居環(huán)境得到明顯的改善,現(xiàn)已經(jīng)成功創(chuàng)建了省級(jí)園林城市。目前，__區(qū)建成區(qū)綠地總面積達(dá)425萬平方米（含水面積），綠地率達(dá)27.9％，綠化覆蓋率為32.9％（超過評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)2.9%），人均公共綠地面積13平方米（超過評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)8平方米/人）?；拘纬闪艘怨珗@、廣場(chǎng)為重點(diǎn)，以道路、水系為紐帶，以社區(qū)綠化為補(bǔ)充的綠化體系；基本形成了城市綠化點(diǎn)、線、面、環(huán)布局合理及四季常青、山清水秀、傳統(tǒng)美和現(xiàn)代氣息交相輝映的城市環(huán)境格局。我區(qū)在綠化工作中突出以下“三抓”。

狠抓建設(shè)。按照城市綠化建設(shè)“增綠量、上檔次、上水平、出精品”的工作目標(biāo)，努力建設(shè)“點(diǎn)、線、面、環(huán)”相結(jié)合，“喬、灌、花、草”交相輝映的多層次、開放式、高質(zhì)量的綠地系統(tǒng)。堅(jiān)持通過

規(guī)劃建綠，拆舊添綠，筑路辟綠，治臟補(bǔ)綠，租地種綠，拆墻透綠，見縫插綠等多種形式，因地制宜擴(kuò)綠增綠。堅(jiān)持以人為本的理念，高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、大手筆綠化、大范圍推進(jìn)公園綠地、道路綠地、單位附屬綠地、居住區(qū)綠地、城區(qū)零星空地綠化、景觀林地等建設(shè)。不斷追求麗江獨(dú)有的集山水田園風(fēng)光和民族文化為一體的綠化風(fēng)格，科學(xué)合理的配置綠化樹種，加強(qiáng)新優(yōu)植物、彩葉植物、鄉(xiāng)土植物和耐旱植物的綜合運(yùn)用，全面提高園林綠化的文化內(nèi)涵和藝術(shù)品位。

細(xì)抓管理。根據(jù)20__年出臺(tái)的《麗江市__區(qū)城市綠化管理辦法》（今年1月已升格為《麗江市城市綠化管理辦法》）和20__年全區(qū)綠化工作會(huì)議上確定的城市綠化工作“十項(xiàng)制度”。按照“分類實(shí)施、強(qiáng)化管理”的原則，對(duì)公共綠化地進(jìn)行精心的養(yǎng)護(hù)和管理，不斷提高養(yǎng)護(hù)管理水平。成立了由專人負(fù)責(zé)的綠化養(yǎng)護(hù)管理小組，制定綠化養(yǎng)護(hù)管理的技術(shù)流程，提高樹木養(yǎng)護(hù)管理工作的科技含量。始終把綠化養(yǎng)護(hù)管理作為重點(diǎn)工作來抓，讓每位干部職工牢固樹立“三分建設(shè)，七分管理”的思想，精心組織開展?jié)菜⑹┓?、修剪、除草、病蟲害防治等日常管護(hù)工作。同時(shí)成立了城市綠化執(zhí)法隊(duì)，全力進(jìn)行依法治綠，依法養(yǎng)綠、依法護(hù)綠。另外，對(duì)城區(qū)內(nèi)的古樹名木進(jìn)行樹種、位置、名稱、樹齡、樹高、冠幅、級(jí)別等相關(guān)屬性逐一的調(diào)查，建檔立卡，統(tǒng)一掛牌，嚴(yán)格管理。

廣抓參與。為了使__盡快綠起來，使有限的綠化資金用于公共綠化建設(shè)的“刀刃”上，我區(qū)大力推行全社會(huì)參與的公共綠地“認(rèn)建、認(rèn)管、認(rèn)養(yǎng)”和古樹名木的“認(rèn)管、認(rèn)養(yǎng)”制度。認(rèn)真組織開展機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位“一人種活一棵樹”及各鄉(xiāng)、街道“綠色村莊、綠色社區(qū)”義務(wù)植樹活動(dòng)。深入開展“園林式單位”、“園林式居住小區(qū)”評(píng)選和表彰授牌活動(dòng)，積極引導(dǎo)各單位進(jìn)行綠化、美化環(huán)境，充分利用其資源優(yōu)勢(shì)。形成了人人參與綠化建設(shè)和管理的良好氛圍。

四、存在問題

認(rèn)真回顧一年的工作，尚有不少問題需要進(jìn)一步研究和重視：一是衛(wèi)生創(chuàng)建工作的數(shù)量和質(zhì)量存在著明顯的不平衡性，衛(wèi)生管理方面隨意性比較強(qiáng)，長(zhǎng)效管理還沒有應(yīng)有的制度保障。二是對(duì)新建綠化工程的衛(wèi)生督促力度不足，還缺少有效的管理手段。三是在促進(jìn)職工公共衛(wèi)生意識(shí)以及健康素質(zhì)的切實(shí)提高方面，任重而道遠(yuǎn)。衛(wèi)生宣傳的內(nèi)容和形式還不夠豐富，還必須注重潤(rùn)物細(xì)無聲的滲透；個(gè)別干部職工的健康教育重視程度不夠，單位對(duì)衛(wèi)生教育及投入不足，造成手段還比較單一，覆蓋面不廣，規(guī)范化程度不高。

第9篇：城市綠化帶設(shè)計(jì)范文

道路綠化和城市綠化是相互融合的，在城市園林綠化系統(tǒng)之中包含著城市道路綠化，它們共同地美化著城市環(huán)境，而成為城市文明形象的重要標(biāo)志之一。根據(jù)城市發(fā)展需求和城市園林綠化建設(shè)規(guī)劃，市政工程中道路園林綠化的施工，是根據(jù)城市自然生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和組成部分，將不同品種、形態(tài)的花草樹木引進(jìn)城市，從而有效美化城市環(huán)境，提高城市環(huán)境質(zhì)量。市政工程中道路園林綠化，是根據(jù)園林的設(shè)計(jì)理念，將民族風(fēng)俗、宗教文化、歷史文化等和園林綠化相結(jié)合，從而形成不同風(fēng)格的園林綠化景觀，使城市文化底蘊(yùn)變得更加濃厚，促進(jìn)城市現(xiàn)代化發(fā)展。與此同時(shí)，不同的園林綠化景觀形態(tài)，體現(xiàn)出不同的精神風(fēng)貌，從各個(gè)方面充分展示了城市的文化品位，帶給人賞心悅?cè)藗円悦赖南硎?，在吸引大量外來旅游人員的同時(shí)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、文化和其它領(lǐng)域共同發(fā)展，對(duì)于提升城市整體形象發(fā)揮著重要作用。

二、市政工程中道路園林綠化的要點(diǎn)

（一）道路園林綠化的具體規(guī)劃

想要有效改善城市環(huán)境質(zhì)量，就必須保證市政工程中道路園林綠化規(guī)劃的合理性、科學(xué)性和可行性。因此，在進(jìn)行市政工程中道路園林綠化規(guī)劃時(shí)，要對(duì)城市建設(shè)規(guī)模、城市綠化建設(shè)要求、園林綠化的功能等進(jìn)行綜合研究和分析，以根據(jù)小區(qū)、旅游、公共等不同場(chǎng)所的需求，對(duì)市政工程中道路園林綠化進(jìn)行系統(tǒng)性規(guī)劃，使植物、景觀等得到有效配置。在進(jìn)行市政工程中道路園林綠化的規(guī)劃時(shí)，還需要考慮各種基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、公共設(shè)計(jì)、景觀工程、綠化施工和養(yǎng)護(hù)等方面的成本預(yù)算，避免施工質(zhì)量受到影響，從而影響市政工程中道路園林綠化的整體效果。

（二）市政工程中道路園林綠化樹種的配置

在進(jìn)行市政工程中道路園林綠化書中的配置時(shí)，需要從以下兩個(gè)方面進(jìn)行選擇：一是行道樹整體的情況；二是行道樹配置的原則。根據(jù)城市綠化建設(shè)的情況來看，道路園林綠化的行道樹應(yīng)整體上保證樹冠冠幅比較大、枝葉比較密集、基本無飛絮和果種，以提高行車的安全性，促進(jìn)行道兩側(cè)的空氣質(zhì)量和環(huán)境質(zhì)量得到有效改善。一般樹種要選擇具有較強(qiáng)抗旱性、抗寒性和吸附力的品種，并且，生長(zhǎng)壽命較長(zhǎng)、生長(zhǎng)迅速、根蒂較深的類型，以減少蟲害情況出現(xiàn)。尤其是在進(jìn)行行道園林植物的養(yǎng)護(hù)時(shí)，便于修剪，從而提高行道園林綠化樹種美化環(huán)境的效果。在進(jìn)行行道樹的配置時(shí)，首先，必須要遵循因地制宜的原則，根據(jù)不同土壤的成分選擇最合適的樹種，以保證行道樹的成活率，減少枯死現(xiàn)象，從而降低市政工程中道路園林綠化的成本投入。因此，必須根據(jù)不同植物的生長(zhǎng)特性，充分了解不同植物的生物特征等，才能行道樹的配置，以達(dá)到綠化城市行道的效果；然后，要從生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益等方面進(jìn)行綜合考慮。通過園林綠化建設(shè)，使城市生態(tài)環(huán)境和整體形象得到改善，對(duì)于促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有一定作用；節(jié)接著是，生長(zhǎng)速度較快和較慢的樹種進(jìn)行搭配，可以有效調(diào)節(jié)行道樹的綠化效果。一般生長(zhǎng)較快的樹種，壽命比較短，很容易衰老，在短期內(nèi)可以達(dá)到綠化環(huán)境的效果，當(dāng)快生長(zhǎng)的樹老化后，生長(zhǎng)較慢的樹種可以接著美化環(huán)境，從而保證城市綠化建設(shè)單位的整體效果，達(dá)到提高城市環(huán)境質(zhì)量的目的；在不同樹形的搭配上，要注意層次感，以培養(yǎng)植物群落，形成完整的生態(tài)系統(tǒng)。只有將喬木、灌木、不同季節(jié)的花和草等有機(jī)結(jié)合在一起，才能達(dá)到繁花似錦、四季常綠的效果，使城市不同季節(jié)都充滿色彩。

（三）市政工程中道路園林綠化的綠化帶設(shè)計(jì)

由于城市道路的使用率較高，因此，在進(jìn)行綠化帶的設(shè)計(jì)時(shí)，必須首先滿足實(shí)際的交通需求，以保證道路交通順暢，提高行人和車輛過往時(shí)的安全性。一般行道兩側(cè)植物的植物不能超過駕駛?cè)藛T的視線高度，主要種植低矮灌木和綠色草坪為主，以有效緩解駕駛疲勞。與此同時(shí)，綠化帶的設(shè)計(jì)還要考慮美化環(huán)境的效果，注重不同形式和色彩的運(yùn)用，以提高城市的整體形象，提升行道綠化帶的景觀價(jià)值。

三、市政工程中道路園林綠化的養(yǎng)護(hù)措施

在市政工程中道路園林綠化的養(yǎng)護(hù)措施又如下幾個(gè)方面：一是，定期進(jìn)行施肥和水分的補(bǔ)給，以保證綠化植物的正常生長(zhǎng)。各種管道的施工，必須給以高度重視，以保證灌溉設(shè)施的完整性和施工質(zhì)量；二是，不斷調(diào)整植物結(jié)構(gòu)，注重不同類型植物的培養(yǎng)，注重本土植物的應(yīng)用，以提高行道園林綠化植物的成活率，確保城市一年四季都充滿新意；三是，增強(qiáng)全民愛護(hù)花草的意識(shí)，以促進(jìn)城市居民素質(zhì)不斷提高，使道路園林綠化建設(shè)得到真正落實(shí)。同時(shí)，政府加大宏觀調(diào)控力度，對(duì)毀壞行道植物的人員給以嚴(yán)重懲處，使行道園林綠化得到真正保護(hù)。通過不同的養(yǎng)護(hù)措施，使行道園林綠化植物形成植物群落，從而有效改善城市環(huán)境質(zhì)量，促進(jìn)人們生活水平不斷提升。

四、結(jié)束語