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關鍵詞:電子商務 物流 第三方物流
在瞬息萬變的市場中,信息化對于現(xiàn)代物流企業(yè)變得越來越關鍵,如何最快的獲得并整合信息,是關系到物流企業(yè)發(fā)展的關鍵因素。因此把信息化同物流企業(yè)的發(fā)展緊密的聯(lián)系在一起,只有這樣才能降低物流成本,提高企業(yè)的核心競爭力。
一、我國電子商務物流配送現(xiàn)狀
1.電子商務物流的基礎設施落后
經(jīng)過這些年的發(fā)展,不論是我國物流管理理論的研究還是實際應用都取得了長足的進步。但是近些年出現(xiàn)的一些新理論,有待于物流管理工作者進一步消化吸收,而企業(yè)的基礎設施并不完善,新技術、新設備應用也相對較少,但從總體上來說,我國的物流基礎設施還比較落后,電子商務物流企業(yè)對現(xiàn)代物流的觀念認識不夠,物流管理的電子化程度較低,缺乏必要的協(xié)調性,不能滿足迅速發(fā)展的電子商務的需求。
2.電子商務物流的內部惡性競爭
隨著市場經(jīng)濟逐步走向現(xiàn)代化、網(wǎng)絡化,物流配送問題成為電子商務中的首要問題。電子商務企業(yè)的發(fā)展很大程度上取決于物流企業(yè)的高質量服務和靈活性。另外,控制和降低物流的成本也是現(xiàn)代電子商務企業(yè)關鍵。少數(shù)企業(yè)為了追求經(jīng)濟效益,忽略了質量和效益,大量市場上潛在物流需求還不能轉化為有效市場需求;而物流公司繁多,企業(yè)規(guī)模小,實力弱,功能單一,而且絕大多數(shù)企業(yè)都涌向運輸領域,造成我國運輸能力,特別公路運輸能力極為分散,形成惡性競爭,導致運價過低,服務質量和效率難以滿足社會化物流需要,影響專業(yè)物流服務的拓展。
3.電子商務物流企業(yè)信息化程度較低
現(xiàn)階段,我國的物流企業(yè)發(fā)展已經(jīng)具有一定的規(guī)模,但是能夠適應電子商務的物流企業(yè)還是占少數(shù)。我國物流企業(yè)的各類信息技術的普及和應用并不完善,企業(yè)之間的物流共享機制尚未完成,物流信息系統(tǒng)的網(wǎng)絡信息技術的應用仍大大影響了物流服務的準確性和及時性。另外,我國物流系統(tǒng)功能不強,倉儲功能和運輸功能缺乏協(xié)調,長途運輸和短途配送也缺乏有效銜接,各種運輸方式之間配合不力,不同物流服務很少結合,沒有形成一個完整的物流系統(tǒng)。
二、優(yōu)化電子商務現(xiàn)行配送模式
隨著電子商務在我國的迅速發(fā)展,企業(yè)的物流配送問題關系到企業(yè)的未來發(fā)展,如何解決現(xiàn)代電子商務物流問題,需要從我國基本的經(jīng)濟形勢和物流的發(fā)展趨勢著手,選擇最優(yōu)的配送模式,奠定企業(yè)發(fā)展電子商務物流的根基。
1.企業(yè)自建的物流配送模式
自建物流配送模式是要看企業(yè)自身的發(fā)展規(guī)模和物流配送量的多少等多方面因素來考慮的。要在企業(yè)本身已經(jīng)擁有了相當穩(wěn)定的營銷網(wǎng)絡和物流配送體系,在開展電子商務的時候只需要將這個體系鞏固便更加完善,滿足大業(yè)務量的配送要求。另外,可以像京東商城一樣,已經(jīng)是具有大規(guī)模的電子商務企業(yè),為了提高自身企業(yè)的物流配送效率,自建物流配送體系保證供貨的及時和準確,增強對市場的反應速度和靈活性,更滿足消費者“即買即到”的購物需求。
相對于企業(yè)自建的物流配送模式,其自身存在投資大、成本高的劣勢,以滿足了企業(yè)的主營項目為目標,快速、靈活的滿足消費者和企業(yè)的各項要求,但在物流的信息系統(tǒng)、物流硬件設備和物流人力資本等各方面的支出往往都是成本過高,最主要企業(yè)還需要涉足物流行業(yè)需要較強的物流管理能力。
2.第三方物流模式
這種模式常見于淘寶中,由于電子商務平臺的每個消費者是分散于全國各地的,委托第三方物流是現(xiàn)階段企業(yè)配送最為主流的配送模式。企業(yè)或者廠商根據(jù)消費者的家庭地址信息,委托非交易兩方的第三方物流企業(yè)把商品送達給消費者的這種模式不需要企業(yè)進行物流方面的相關投資,商流和物流相分離,使第三方物流公司發(fā)揮他們先進的物流設施和專業(yè)經(jīng)驗進行規(guī)?;僮?,而企業(yè)也可以更加關注于自己的領域。
根據(jù)我國的實際情況加以分析,我國的物流產(chǎn)業(yè)應積極采取形式的客戶定制物流服務的第三方物流模式。我國目前物流企業(yè)在數(shù)量上,供大于求,共給數(shù)量大于實際能力;在質量上卻有所欠缺,在配送異常時產(chǎn)生沖突時相互推卸責任,勢必連累企業(yè)本身增加交易成本。
3.第三方物流和物流一體化模式
物流一體化是物流產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展形式,它必須以第三方物流充分發(fā)育和完善為基礎。物流一體化的實質是一個物流管理的問題,即專業(yè)化物流管理人員和技術人員,充分利用專業(yè)化物流設備、設施,發(fā)揮專業(yè)化物流運作的管理經(jīng)驗,以求取得整體最優(yōu)的效果。同時,物流一體化的趨勢為第三方物流的發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境和巨大的市場需求。
第三方物流和物流一體化的理論也為中國的國有大中型企業(yè)帶來一次難得的發(fā)展機遇和契機。即探索適合中國國情的第三方物流運作模式,降低生產(chǎn)成本,提高效益,加強競爭力。
參考文獻:
[1]宋沛軍.我國電子商務物流發(fā)展對策研究[J].商場現(xiàn)代化,2005(7).
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[3]盧興光.電子商務物流存在的問題與發(fā)展策略研究[J].現(xiàn)代企業(yè)教育,2009.
【關鍵詞】電子商務 模式 存在問題
展開我國電子商務發(fā)展的歷史畫卷,經(jīng)歷過激情、瘋狂,也有過絕望、思考,更有過不懈的奮斗?!凹娂娂t紫已成塵,布谷聲中夏令新”,中國的電子商務在歷經(jīng)寒冬之后,終于走出陰霾迎來春天,而如今的電子商務正處在萬物欣欣向榮的初夏時節(jié)。
一、電子商務及我國電子商務模式
電子商務(Electronic Commerce),主要利用Internet從事商務勞動或活動,是在技術、經(jīng)濟高度發(fā)達的現(xiàn)代社會里,掌握信息技術和商務規(guī)則的人,系統(tǒng)化地運用電子工具,高效率、低成本地從事以商品交換為中心的各種活動的總稱。
電子商務模式按照參與主體來劃分,主要有以下幾種:
(一)企業(yè)對企業(yè)電子商務交易模式(B to B),指企業(yè)之間進行的電子商務活動。B to B模式又可分為B to B to B模式和B to B to C模式兩種。B to B to B即企業(yè)—企業(yè)—企業(yè)電子商務模式,是以B to B模式為基礎,實際上是在常規(guī)的B to B模式中增加了一個中間商的環(huán)節(jié),而B to B to C模式則是從B to C模式的基礎上發(fā)展而來。
(二)企業(yè)對消費者電子商務交易模式(B to C),指企業(yè)對消費者進行的電子商務活動,這種模式主要依賴于網(wǎng)上銷售模式,這種模式的電子商務在近年來發(fā)展迅速。
(三)消費者對消費者電子商務交易模式(C to C),在這個模式中商品是直接由消費者出售給消費者,它主要是消費者與消費者之間的貿(mào)易,互聯(lián)網(wǎng)電子商務的發(fā)展為C to C打開了方便之門。網(wǎng)上拍賣網(wǎng)站便屬于此類。
以上是我國現(xiàn)存的主要電子商務模式,除此之外,按照參與主體劃分,還包括企業(yè)對政府(B to G)、消費者對政府(C to G)、企業(yè)對消費者對企業(yè)(B to C to B)等模式。
二、電子商務發(fā)展對我國國民經(jīng)濟的作用與影響
與傳統(tǒng)行業(yè)相比,電子商務不僅吸收了大量的就業(yè),具有靈活的企業(yè)機制和較強的創(chuàng)新能力,不斷成長成為能夠適應經(jīng)濟和社會發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè),并且極大地促進了國民經(jīng)濟的轉型,促成了制造業(yè)、流通業(yè)與服務業(yè)的升級。
電子商務的發(fā)展促進和提升了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。電子商務的發(fā)展不僅能夠減少傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟中占有的比重,轉變高消耗粗放型的經(jīng)濟增長方式,減少資源和環(huán)境的破壞,而且電子商務還將有效推動中國經(jīng)濟增長方式的轉變,促進經(jīng)濟結構的優(yōu)化升級和產(chǎn)業(yè)結構的高級化。
電子商務有助于中小企業(yè)的成長。通過互聯(lián)網(wǎng),中小企業(yè)能獲取過去只有大型企業(yè)才能得到的資源、信息和知識。信息技術能夠幫助為中小企業(yè)拓展業(yè)務范圍,獲得全球的知識基礎,聯(lián)系到全球網(wǎng)絡和通訊,給中小企業(yè)的發(fā)展提供了平臺和機會。
電子商務有利于提高區(qū)域競爭力,由于信息技術和網(wǎng)絡的發(fā)展,在網(wǎng)絡構建具有高度一體化的全球經(jīng)濟中,經(jīng)濟活動通過網(wǎng)絡將促進資源的優(yōu)化配置,使各個區(qū)域的企業(yè)可以在充分發(fā)揮比較優(yōu)勢的同時,充分利用國內外的資源,從而極大地提高了企業(yè)的生產(chǎn)力和競爭力。
三、我國電子商務發(fā)展存在的問題及對策
我國發(fā)展電子商務當前存在和急需解決的主要有以下一些問題:
(一)安全難題。安全對電子商務的重要性是不言而喻的。任何個人或團體都希望能夠在電子商務的運行過程中確保自身信息安全。安全問題包括網(wǎng)絡系統(tǒng)的安全、網(wǎng)絡內部的信息安全、信息在網(wǎng)絡上傳輸?shù)陌踩?、網(wǎng)絡用戶的身份識別等。
(二)物流的滯后。電子商務最終的資源配置還需要完整快捷的物流系統(tǒng),但目前我國的倉庫周轉率只有發(fā)達國家的30%左右,滯后的物流無法滿足快速、低成本的電子商務流程的要求。
(三)網(wǎng)絡基礎設施建設滯后。雖然我國電子商務發(fā)展迅速,但我國網(wǎng)絡基礎設施仍相對較弱,這在網(wǎng)絡技術、消費水平、通信速度、安全條件等各方面都限制了電子商務的快速發(fā)展。
(四)商業(yè)信用問題。中國市場目前還不是很成熟,社會信用體系還不完善,這使得消費者對網(wǎng)上購物有一種不安的心理,對屏幕上指定的貨物與實際送達的是否一致抱有懷疑,并且對質量問題也有擔心。
縱觀當前經(jīng)濟發(fā)展水平和企業(yè)的經(jīng)營狀況,電子商務是機遇與挑戰(zhàn)并存,并且挑戰(zhàn)大于機遇。為了促進我國電子商務的健康發(fā)展,應積極地采取有效措施:
1.建立信用意識,完善信用體系,為電子商務的發(fā)展提供一個具有良好信用意識的社會環(huán)境。一方面,通過普及教育知識提高全民素質,建立信用意識,同時媒體和社會各方面也應積極配合宣傳,從而構建一個良好的社會信用環(huán)境。另一方面,通過建立電子商務協(xié)會和電子商務認證中心,構建社會信用評價體系及相應的法律法規(guī),進一步完善社會信用體系。
2.推動電子商務的相關立法。政府應積極健全電子商務的相關法律制度,通過明確參與電子商務各方的法律責任,不僅有利于打擊網(wǎng)上虛假廣告等欺詐行為,維護消費者的合法權益,同時也有利于營造良好的社會誠信環(huán)境。
3、改進技術和加強監(jiān)督解決網(wǎng)絡安全問題,為電子商務提供安全保障。對于網(wǎng)上交易安全管理,在努力探索和改進相關的技術的同時,要加強各方面的監(jiān)督,通過建立健全法律制度和完善與網(wǎng)絡信息安全有關的法律法規(guī)體系,以確保網(wǎng)上交易的合法權益,同時對破壞網(wǎng)上交易權益的行為進行立法嚴懲。
4.切實加快信息基礎設施建設,為電子商務的發(fā)展提供必要的物質基礎。電子商務發(fā)展的載體是網(wǎng)絡的建設和運營,電子商務的應用和發(fā)展依賴于完備的信息基礎設施。政府應該加大投入,加強信息基礎設施的建設,盡快形成電子商務的外在支撐環(huán)境。
參考文獻:
【關鍵詞】 信息時代;電子商務;服務模式
電子商務模式的本質就是企業(yè)通過電子商務創(chuàng)造價值最大化的行為。因此,企業(yè)一旦決定邁入電子商務的發(fā)展領域,其重點就是需找到適合自身的商務模式。近些年來,在信息時代的環(huán)境下,我國電子商務發(fā)展快速,且其模式更偏向于務實。本文結合我國電子商務發(fā)展實際,借鑒發(fā)達國家的發(fā)展經(jīng)驗,且以此復合中國化的改造與創(chuàng)新,旨在創(chuàng)造出符合我國國情的現(xiàn)實發(fā)展道路。
一、國電子商務服務模式發(fā)展現(xiàn)狀
近些年來,我國電子商務取得不斷快速發(fā)展的成績,不單表現(xiàn)在企業(yè)產(chǎn)品的創(chuàng)新與企業(yè)規(guī)模的擴大上。最能體現(xiàn)這一點的,則是企業(yè)中電子服務模式及其產(chǎn)品更呈現(xiàn)出井噴狀態(tài),構建了以交易服務為中心,以支付、物流、信息等支撐服務為基石,企業(yè)之間電子商務服務共存的服務系統(tǒng)。伴隨著信息時代下的電子商務交易的規(guī)模化,一方面,交易平臺已經(jīng)從過去的單向、曲線發(fā)展,轉換成了如今的綜合化及垂直化發(fā)展,電子商務交易中的產(chǎn)品與手段也更加多元,例如C2B服務模式O2O模式、團購模式的日益創(chuàng)新、成熟引導了電子商務服務交易平臺的整體發(fā)展。另一方面,電子商務服務需求已經(jīng)普遍表現(xiàn)的更為社會化,并且隨著信息時代的介入,手機、網(wǎng)絡都直接對電子商務服務及產(chǎn)品的發(fā)展帶來了本質上的改變。
總體來看,我國電子商務服務模式的創(chuàng)新仍然有待提高,尤其是其中的交易服務。以電子商務交易服務的內部視角論,B2C在電子商務服務模式的創(chuàng)新表現(xiàn)中,相對而言較為活躍,其模式機理為:在借鑒國外電子商務服務模式的基礎上進行本土化復制。這也是B2C交易服務發(fā)展的“精髓”。其中,最具代表性的團購模式,其形成就是完全基于國外Groupon模式的背景下。團購模式的優(yōu)勢是顯而易見的,入門門檻低、盈利周期短、商品廣、價格優(yōu)勢明顯,而這些也都在短時間內吸引了大量的消費者。但是由于發(fā)展的速度過快,門檻過低,導致惡性競爭的案例比比皆是。從B2B的交易服務看,其總體發(fā)展緩慢,究其原因在于其已經(jīng)達到了傳統(tǒng)商業(yè)模式的發(fā)展瓶頸。以信息服務為主打產(chǎn)品,以會員費為主的盈利模式B2B交易正需要進行不斷的創(chuàng)新。
二、信息時代的電子商務模式的創(chuàng)新對策
1.技術創(chuàng)新引導商務模式創(chuàng)新
商業(yè)創(chuàng)新無論其樣式有多少種,但究其根源無外乎技術創(chuàng)新與模式創(chuàng)新,而技術創(chuàng)新和商務創(chuàng)新的相輔相成,也是企業(yè)能夠獲得可持續(xù)性發(fā)展的重要因為。而企業(yè)中的商用技術必然需要去直面市場、贏利的技術解決,如果失去了市場價值技術,也肯定不屬于商用技術。立竿見影的甚至是偉大的商用技術不但能夠衍生出全新的商務模式,而且也可以極大地推動社會生產(chǎn)力水平,真正做到點石成金[2]。同樣,企業(yè)中的技術人員必然需要掌握經(jīng)濟運作及市場機理,方可創(chuàng)造出比較適用的商用技術來,進而實現(xiàn)自身價值;對比之下,如果只是純粹的利用商業(yè)運作其效益必定十分有限。企業(yè)更應當摒棄“重技術,輕商務”的現(xiàn)象,惟有技術和商務的有效結合才可以演化成為有價值的商務模式。
2.業(yè)務過程再設計
近十年來,我國商務環(huán)境出現(xiàn)轉變的標志就是從全面質量管理轉換成為業(yè)務流程再造發(fā)展。在信息時代背景下,有時候來自于外部市場的信息,對比企業(yè)服務的商務邏輯更加值得研究。這就需要企業(yè)一定要應用全新價值規(guī)律去權衡供應鏈與消費者之間的聯(lián)系,其不僅是業(yè)務流程的整合,而是需要進一步考慮企業(yè)業(yè)務模型與結構之間的信息流。信息時代屬于一個“重新思考和再造一切”的時代,企業(yè)利用信息展開業(yè)務,企業(yè)生存的重點在于審查、調整業(yè)務進行的手段,從而適應市場的激烈競爭。如今,即便延續(xù)以往的、按預先定義好的模式進行商務或許也可以成功,然而,如果從長遠的角度來審視,企業(yè)的持續(xù)競爭優(yōu)勢來源于企業(yè)對環(huán)境的清晰認識,并相應地調整戰(zhàn)略目標和開展業(yè)務的方式。
三、結語
綜上所述,創(chuàng)新,是電子商務模式與生俱來的特質。根據(jù)大量實踐經(jīng)驗表明,成功的商業(yè)模式必定是基于企業(yè)對市場的探索與掌控的基礎上,同樣也來自企業(yè)決策人在市場運行中的不斷創(chuàng)新與經(jīng)驗總結的表現(xiàn)。惟有通過不斷的實踐,才能夠找尋出一條適合我國電子商務發(fā)展的道路,創(chuàng)新適合我國企業(yè)發(fā)展的電子商務模型。
參考文獻:
【關鍵詞】電子商務 物流模式 物聯(lián)網(wǎng)
電子商務的運營能夠突破時間與空間的限制,實現(xiàn)全球范圍內的商品流通,再加上其具有成本低的優(yōu)勢,使得電子商務在很短的時間內成為了當前人們日常生活中不可或缺的一種消費習慣。而物流行業(yè)作為電子商務的一種輔助行業(yè),以其高效的貨物流通速度與物流信息查詢等優(yōu)勢為電子商務而服務,因此可以說,電子商務的發(fā)展帶動了物流行業(yè)的進步,促進了物流模式的變革。
一、關于電子商務發(fā)展的現(xiàn)狀概述
電子商務(Electronic Commerce),即是利用現(xiàn)代計算機技術實現(xiàn)商品的經(jīng)營、銷售以及流通,通過數(shù)字技術將商家與客戶聯(lián)系在一起,實現(xiàn)商品交換活動,而不用受到地域的限制。在電子商務中,不同的銷售主體與消費主體都能夠參與到其中,擴大了經(jīng)營的范圍,可以實現(xiàn)各方利益的最大化,對商務經(jīng)濟的發(fā)展起到了推動作用。[1]
近年來,我國電子商務發(fā)展十分迅速,淘寶、京東等電子商務平臺成為了人們日常生活中重要的商務平臺,消費主體能夠借助這些商務平臺獲得自己所需要的商品,而銷售主體則是在平臺上進行各類商品的銷售,因此電子商務前景廣闊。當前我國電子商務在積極拓展國內業(yè)務的同時,也逐漸與國際市場接軌,為電子商務的發(fā)展帶來了新的契機。在這種背景下,為了滿足電子商務發(fā)展的需求,就必須轉變傳統(tǒng)的物流模式,發(fā)展新興的物流行業(yè)。
二、電子商務背景下物流行業(yè)發(fā)展過程中的問題分析
(一)物流模式制約了電子商務平臺的拓展
隨著電子商務的拓展,我國物流行業(yè)發(fā)展十分迅速,到2014年為止,各類物流企業(yè)數(shù)量已經(jīng)超過70萬。盡管物流企業(yè)數(shù)量眾多,但是其中大部分企業(yè)在服務方面僅僅是提供運輸服務與倉儲服務,網(wǎng)絡化程度較低,很難滿足電子商務發(fā)展的需要,無法提供完整的、數(shù)字化的供應鏈服務。無論是物流管理能力還是物流速度都跟不上電子商務發(fā)展的步伐,甚至在一定程度上制約了電子商務平臺的進一步拓展。
(二)物流服務附加值較低
由于我國物流行業(yè)起步較晚,當前在我國物流行業(yè)中,仍然以傳統(tǒng)的物流企業(yè)為主,專業(yè)化的第三方物流發(fā)展速度滯緩,僅僅占了20%左右的比例,發(fā)展空間較大。而其他大型的物流企業(yè)存在著轉型困難的問題,難以適應電子商務背景下的物流體系改革,單純地將物流活動作為運營的輔助,而沒有提供相應的增值服務,束縛了企業(yè)的發(fā)展與改革。
(三)物流行業(yè)基礎設施落后
在物流的過程中,運輸環(huán)節(jié)與倉儲環(huán)節(jié)是最關鍵的,這就要求必須建立起專業(yè)化、數(shù)字化的配送基地,完善倉儲與運輸設備,以改善物流基礎設施現(xiàn)狀。但是,當前我國物流行業(yè)中無論是物流基地還是配送中心等都存在著規(guī)劃不合理,物流節(jié)點設置混亂等問題,使得物流節(jié)點與物流基地這兩者無法有效銜接起來,降低了貨物流通的速度。而電子商務的發(fā)展涉及到了大量的物流,如果在物流速度上跟不上的話,會直接影響到我國電子商務經(jīng)濟的發(fā)展。[2]
三、電子商務發(fā)展所帶來的物流模式變革
(一)多功能化的變革
在電子商務的背景下,傳統(tǒng)的倉儲與運輸?shù)奈锪鞣找呀?jīng)很難滿足客戶的需求,因此必須轉變現(xiàn)有的物流模式,積極拓展附加業(yè)務,提高物流產(chǎn)業(yè)的附加值。例如,借助物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢增加物流信息增值服務,為有需要的客戶提供第三方物流信息、商業(yè)信息、競爭信息以及供應信息等?;蛘吲c第四方物流企業(yè)合作,建立起綜合性的物流服務,囊括物流咨詢、物流方案規(guī)劃、物流運輸與倉儲、物流信息查詢等環(huán)節(jié),提供多元化的物流服務,促進物流企業(yè)在新背景下的發(fā)展。[3]
(二)信息化的變革
電子商務是依托于現(xiàn)代信息技術而產(chǎn)生的,其發(fā)展與互聯(lián)網(wǎng)是息息相關的,而要實現(xiàn)物流多功能化的發(fā)展,同樣也是以計算機技術為前提的,因此促使物流產(chǎn)業(yè)向信息化方向發(fā)展,不僅僅是電子商務的要求,同樣也是促進物流模式變革的需要。物流行業(yè)的信息化應當體現(xiàn)在供應鏈上對不同物流信息的搜集與反饋,這就需要借助ECR以及JIT系統(tǒng),通過對電子標簽掃碼的方式以獲取物流信息,并將之錄入到數(shù)據(jù)庫中,從而滿足客戶的需求。
(三)全球化的變革
電子商務本身也具備了全球化的特點,而當前我國的物流行業(yè)正逐步與世界市場接軌。這就要求在電子商務發(fā)展的背景下,促使物流模式向全球化方向的轉變,在世界各地建立起統(tǒng)一的物流體系,并與其他國家的物流企業(yè)實現(xiàn)物流信息的共享,從而為國際間的商務貿(mào)易、跨國貨物流通提供完善的物流服務。但是在這一變革勢下,對現(xiàn)有物流行業(yè)的管理模式、人才素質等都有了更高的要求,因此要實現(xiàn)物流模式的全球化變革,就把必須加強企業(yè)內部管理,加強對專業(yè)化的高端物流人才的培養(yǎng),這樣才能應對復雜的國際市場環(huán)境,建立起全球范圍內的物流網(wǎng)絡。[4]
(四)社會化的變革
隨著電子商務的崛起與拓展,物流行業(yè)在物流服務提供還是供應鏈方面,社會化分工趨勢已經(jīng)十分明顯。在生產(chǎn)環(huán)節(jié),制造商所需要的原材料等都需要通過物流企業(yè)提供。而在銷售環(huán)節(jié),商品的運輸與流通都與物流服務緊密相關,因此無論是生產(chǎn)制造方還是商品銷售方,為了節(jié)約物流成本都需要與物流企業(yè)建立起良好的合作關系,以優(yōu)化物流資源的配置,改善物流速度。這就要求物流企業(yè)朝著社會化的方向房展,以迎合不同客戶群體專業(yè)化的需求,實現(xiàn)物流服務的進一步細化。
(五)系統(tǒng)化的變革
要促使物流行業(yè)的改革與轉型,就需要建立起系統(tǒng)化的物流體系,將物流服務拓展到生產(chǎn)――銷售――售后整個供應鏈,將供應商、物流企業(yè)以及客戶這三者納入到一個整體中。這樣才能夠保證在物流活動的每一個環(huán)節(jié)都能夠達到統(tǒng)籌安排的目的,從而降低物流成本、優(yōu)化物流效率。[5]
四、結束語
在電子商務快速發(fā)展的當下,物流模式的變革已經(jīng)成為了必然趨勢,為了進一步適應電子商務發(fā)展的速度,就要實現(xiàn)物流模式向多功能化、信息化、全球化、社會化、系統(tǒng)化方向的變革,促進物流行業(yè)的調整與升級。
參考文獻
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關鍵詞:云計算 電子商務 服務模式
云計算概述
云計算(Cloud Computing)是一種通過網(wǎng)絡統(tǒng)一組織和靈活調用各種信息資源,實現(xiàn)大規(guī)模計算的信息處理方式。它利用分布式計算和虛擬資源管理等技術,通過網(wǎng)絡將分散的資源(包括計算與存儲、應用運行平臺、軟件等)集中起來形成共享的資源池,并以動態(tài)按需和可度量的方式向用戶提供服務。用戶可以使用各種形式的終端通過網(wǎng)絡獲取資源服務。
“云”指的是一組數(shù)量眾多并互聯(lián)到一起的計算機?!霸啤庇纱罅康幕A單元(Cloud unit)組成?!霸啤钡幕A單元之間由網(wǎng)絡相連,云計算具備四個方面的核心特征:一是“云”不在用戶本地,用戶要通過網(wǎng)絡接入“云”中并使用服務,“云”內節(jié)點之間也通過內部的高速網(wǎng)絡相連;二是“云”內的資源并不為某一用戶所專有;三是快速提供按需、彈性的服務;四是服務提供者按照用戶對資源的使用量進行計費。
按照云計算服務提供的資源所在的層次,可以分為IaaS(基礎設施即服務)、PaaS(平臺即服務)和SaaS(軟件即服務)等。國外的谷歌、微軟、IBM、亞馬遜等行業(yè)巨頭均推出自己的云計算策略。國內的企業(yè)也不甘落后,阿里巴巴的“阿里云” 計劃, 百度“ 阿拉丁計劃” 和“ 框計算”, 都展示了各自企業(yè)向云計算領域所發(fā)起的戰(zhàn)略進攻。
國內企業(yè)發(fā)展電子商務面臨的問題
(一) 中小企業(yè)電子商務普及率不高
我國中小企業(yè)數(shù)量眾多,占企業(yè)總數(shù)的90%以上,但是根據(jù)《電子商務“十二五”發(fā)展規(guī)劃》數(shù)據(jù)顯示,2010年中小企業(yè)網(wǎng)上交易和網(wǎng)絡營銷的利用率僅為42.1%,由于資金、人力不足、經(jīng)驗缺乏等原因,一方面中小型企業(yè)應用電子商務的普及率急需提高,另一方面中小企業(yè)利用電子商務創(chuàng)新生產(chǎn)經(jīng)營、創(chuàng)新服務的能力以及對國際市場的響應能力都迫切需要借助第三方電子商務平臺的服務促進、提高。
(二) 傳統(tǒng)企業(yè)電子商務協(xié)同能力有待提高
雖然越來越多的傳統(tǒng)制造業(yè)、零售業(yè)涉足電子商務,這些企業(yè)試圖利用電子商務增強與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的協(xié)同能力降低流通成本,但是由于供應鏈上下游企業(yè)發(fā)展水平的不一致,往往無法在供應鏈環(huán)境中很好地實現(xiàn)協(xié)同工作,直接造成成本上升,經(jīng)營效率下降。因此,實現(xiàn)電子商務與企業(yè)內部業(yè)務和管理信息系統(tǒng)的良好集成,提升企業(yè)間的商務協(xié)同水平,對于促進企業(yè)產(chǎn)品銷售和售后服務水平提升,推動企業(yè)經(jīng)營效率的提高是非常重要的。
(三) 電子商務的安全保障和技術支撐能力仍需提高
盡管在“十一五”期間,電子支付、物流、認證等支撐服務得到了很大的提升,但是仍然存在諸多的問題。在電子支付領域,如何幫助企業(yè)逐漸滿足電子商務活動中消費者多元化、個性化的支付需求?在電子商務安全保障方面,如何更有效的保障電子商務企業(yè)、消費者在不同情況下硬件、軟件、交易應用方面的安全,安全認證服務通過何種方式才能有效實現(xiàn)電子交易過程中各交易實體有效的、統(tǒng)一的認證操作?在物流方面,如何提高物流企業(yè)信息化水平,推動其依托信息化提高社會化服務的水平,幫助電子商務企業(yè)提高快遞配送的效率和服務質量?因此隨著電子商務在國民經(jīng)濟中的作用越來越重要,隨著電子商務的商業(yè)模式的不斷完善,更加需要鼓勵電子商務企業(yè)與相關支撐企業(yè)加強合作,促進物流、支付、安全認證、信用、技術等服務協(xié)同發(fā)展。
(四) 移動終端的處理能力制約了移動電子商務的發(fā)展
隨著3G時代的來臨,移動電子商務時代也將逐漸步入我們的生活。據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)信息中心的數(shù)據(jù)顯示,截至2012年6月底,我國手機網(wǎng)民規(guī)模達到3.88億,手機已經(jīng)超越臺式電腦成為中國網(wǎng)民第一大上網(wǎng)終端。因此隨著智能手機的不斷普及,手機將成為移動電子商務的主要終端載體,然而移動終端本身信息處理能力有限,終端的信息處理能力不足、安全性能不完善對移動電子商務的發(fā)展造成阻礙。
云計算技術在電子商務領域的服務模式
基于云計算的電子商務模式就是云計算與經(jīng)濟,商務,管理,應用領域交叉和碰撞而導致企業(yè)的組織形式,盈利方式,市場營銷,知識管理等發(fā)生重大變革的電子商務活動的新模式,是各種具有商務活動能力和需求的實體為了跨越時空限制,提高商務規(guī)則下,充分利用云技術在商務領域的應用特點,有效的地利用資源,降低成本,從而提高企業(yè)的核心競爭力,最終完成商品和服務交易的貿(mào)易形式。云計算對電子商務服務模式的影響不僅表現(xiàn)在成本的降低和服務形式的改變,更重要的是它促進了服務外包與電子商務經(jīng)營的融合。作為外包服務提供商,云計算運營商建立標準化的統(tǒng)一的服務平臺,將傳統(tǒng)的基礎設施、應用軟件和開發(fā)平臺等都集中在云平臺上,并根據(jù)用戶的需求對其進行客制化,然后通過網(wǎng)絡提供給終端用戶。
(一) 基于云計算的電子商務平臺服務
主要指從企業(yè)服務器的使用、存儲服務、數(shù)據(jù)庫技術、電子商務網(wǎng)站搭建等方面運用云計算幫助企業(yè)實現(xiàn)電子商務平臺的基本構建。在電子商務領域,亞馬遜最早實現(xiàn)了云計算的商業(yè)化。為應對高峰時期的電子商務交易需要,亞馬遜采購了大量的服務器。然而在平時這些服務器只能閑置,造成了資源的浪費。亞馬遜于是嘗試將這些資源出租給其他電子商務企業(yè),反而形成了新的市場。
對于想要開展電子商務的眾多中小企業(yè)、小微企業(yè)而言,利用云計算廠商提供的各種應用服務按需選擇,快速構建具有本企業(yè)特色的電子商務系統(tǒng),能夠有效地降低成本,提高企業(yè)的核心競爭力。首先,不需要投入大量資金購買高性能的電腦,不需要太多的人力投入,云主機、云虛擬主機等為企業(yè)提供了便捷、高效的服務器資源,同時由于應用程序是在云中,并使用云端的存儲服務,就降低了對企業(yè)客戶端的硬件設備和軟件成本的要求。其次,利用云端提供的電子商務建站服務,企業(yè)可以輕松上手,快速定制所需的電子商務交易平臺。第三,云計算按次付費的使用模式,即使是小企業(yè)也可以擁有比擬大型跨國公司的信息處理能力,從而使他們能夠參與全球競爭。電商網(wǎng)站通常以超低的折扣和豐富的產(chǎn)品吸引用戶,企業(yè)電子商務的網(wǎng)站流量具有較強的突發(fā)性,如果沒有充足的技術準備,服務器在面對眾多網(wǎng)民同時登陸的時候會出現(xiàn)堵塞甚至崩潰等現(xiàn)象。然而通過云計算的服務器集群技術,借助云端的數(shù)據(jù)庫存儲,可以實現(xiàn)自動為企業(yè)分配足夠的、滿足企業(yè)需要的服務器數(shù)量和數(shù)據(jù)訪問量。
基于手機等移動終端的云計算服務早已出現(xiàn),作為云計算的先行者,Google公司積極開發(fā)面向移動環(huán)境的Android系統(tǒng)平臺和終端,不斷推出基于移動終端和云計算的新應用,如整合移動搜索、語音搜索服務、地理位置服務等。 隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展,移動電子商務應用將逐漸從生活服務和公共服務領域向工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和生產(chǎn)業(yè)領域延伸。龐大的分布式“云”系統(tǒng)和3G為我們帶來的全新移動終端,將徹底打破移動終端性能瓶頸的問題,用戶可隨時隨地接入“云”,享用基于“云”的移動電子商務平臺提供的服務。
(二) 基于云計算的電子商務支撐服務
主要是指從信用服務、支付服務、物流服務等方面借助云計算實現(xiàn)電子商務交易過程中的安全要求和技術支撐。企業(yè)在電子商務的實施過程中,面臨著電子支付、安全、信用、物流等一系列電子商務支撐服務的解決,與現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)模式相比,云計算為這些電子商務支撐服務的實現(xiàn)提供了更便捷、可靠、快速的方案。
“云支付”作為云計算在電子支付領域的應用,構思是在云端實現(xiàn)支付服務,實現(xiàn)用戶在各種電子商務用戶終端(個人電腦、平板電腦、手機、電話、電視、自助設備等),透過商戶的銷售平臺(含網(wǎng)站平臺、移動終端、呼叫中心等)完成購物支付流程,并且支持銀行借記卡、貸記卡等多卡種的支付,同時可以覆蓋B2B、B2C、C2C多種交易類型。云支付可以支持用戶多樣的支付終端需求,并減低用戶在使用電子支付時的心理與操作障礙,同時可以為商戶省去相關IT設施的初始投入等優(yōu)勢,并提高支付的安全性訴求。
“云物流”是指基于云計算應用模式的物流平臺服務。在云平臺上,所有的物流公司,服務商,設備制造商,行業(yè)協(xié)會,管理機構,行業(yè)媒體,法律結構等都集中云整合成資源池,各個資源相互展示和互動,按需交流,達成意向,從而降低成本,提高效率。
淘寶的“物流寶”平臺,匯集了眾多物流服務商的服務信息,在這方面做了有益的嘗試?!霸莆锪鳌痹谛枨蠖舜罅靠蛻舭l(fā)貨信息匯總起來并對訂單信息進行初步處理,在供給端將國內外倉儲、物流公司的分散運送能力通過信息化系統(tǒng)整合起來組成服務聯(lián)盟。這樣,加盟的快遞公司只需要一個電腦就可以訪問“云物流”平臺,獲得客戶與訂單,并通過這個平臺取貨、送貨。
基于云計算的電子商務衍生服務。主要指企業(yè)在電子商務發(fā)展過程中,隨著業(yè)務的推進,借助云計算來滿足衍生出的網(wǎng)絡營銷服務、客戶關系管理、企業(yè)進銷存管理、位置服務等方面新的需求。
對于企業(yè)而言,搭建好電子商務平臺僅僅是邁出的第一步,如何借助電子商務產(chǎn)生經(jīng)濟效益,才是企業(yè)電子商務的真正目標,這就需要企業(yè)能夠從會員信息、商品信息以及交易信息中進行數(shù)據(jù)處理、整合,為企業(yè)的營銷、管理服務。在國內眾多企業(yè)由于經(jīng)驗、技術的缺乏,在實施電子商務的過程中,往往都不清楚經(jīng)營不善的真正問題所在,即依靠自身力量往往很難做到上述訴求。隨著電商快速發(fā)展,各種數(shù)據(jù)爆炸式增長,賣家對于解決安全、穩(wěn)定、成本、速度響應、集成、數(shù)據(jù)推送等問題的需求越來越迫切。借助于云計算平臺的電子商務衍生服務,可以幫助企業(yè)有效的分析經(jīng)營數(shù)據(jù),進行數(shù)據(jù)挖掘,使企業(yè)的電子商務經(jīng)營活動更有目標和效率。2008年阿里巴巴提出的“商業(yè)云”,使得眾多的企業(yè)可以享受軟件服務提供商部署于云主機中穩(wěn)定、高效的電子商務運營管理服務。
“全程電子商務”是一個由電子商務延伸出來的概念,全程電子商務以ERP為管理核心實現(xiàn)在線供應鏈管理,可以將所有供應鏈企業(yè)的前端電子商務數(shù)據(jù)及后端業(yè)務管理數(shù)據(jù)相通聯(lián),從而實現(xiàn)供應鏈上的經(jīng)銷商、企業(yè)、供銷商、客戶的商務協(xié)同。平臺供應鏈上企業(yè)數(shù)量龐大,通過云計算技術和SaaS交付模式,為企業(yè)提供在線管理以及電子商務服務。
2012年7月,天貓與阿里云、萬網(wǎng)宣布聯(lián)合推出聚石塔平臺,率先以云計算為“塔基”,為天貓、淘寶平臺上的電商及電商服務商提供數(shù)據(jù)云服務。通過開放的電商云工作平臺,商家的ERP、CRM等系統(tǒng)都將集約化統(tǒng)一于云端,從而讓商家獲得安全穩(wěn)定的云端服務。通過聚石塔平臺,商家可以得到買家的訪問量、固定頻率、偏好商品等數(shù)據(jù)分析,把前臺、后臺等各個環(huán)節(jié)的信息自動化串聯(lián),讓商家進行更高效的店鋪管理、供應鏈管理、庫存管理,有助于商家快速把握市場需求。
綜上所述,“大數(shù)據(jù)”的爆發(fā)和應用正在改變傳統(tǒng)商業(yè)方式,云計算為電子商務開辟了全新的發(fā)展領域。目前,基于云計算的電子商務服務模式仍處于探索和應用的初級階段,在實踐過程中面臨著許多問題,如云端的可靠性、用戶對信息托管到云端的信用安全質疑、良好付費習慣的培養(yǎng)、制度環(huán)境的不完善等。但是無論怎樣,在未來的電子商務中隨著云計算的不斷成熟,云計算將會成為一種隨時、隨地,并根據(jù)需要而提供的服務,引領著電子商務服務模式的變革。
1.云計算白皮書:工業(yè)和信息化部電信研究院,2012.4
2.王倩,潘郁.云計算平臺下的電子商務[J].電子商務,2009,11
關鍵詞:電子商務;物流模式;創(chuàng)新;跨境
跨境電子商務是促進經(jīng)濟一體化、貿(mào)易全球化重要的風向標。它不僅打破了國家間跨境貿(mào)易的壁壘,使國際貿(mào)易逐漸演變成無國界貿(mào)易,同時也給世界貿(mào)易帶來不可忽視的影響。隨著近幾年跨境電子商務的發(fā)展,我國的外貿(mào)導向型企業(yè)也面臨著一個巨大的機遇。
1我國跨境電子商務的發(fā)展現(xiàn)狀
隨著2015年"互聯(lián)網(wǎng)+"時代的來臨,跨境電商已經(jīng)站到了資本市場的風口浪尖。跨境電商有望成為對沖出口增速下臺階的利器。近年來,隨著國際貿(mào)易條件的惡化,以及歐洲、日本的需求持續(xù)疲弱,中國出口貿(mào)易增長速度有了一定的減慢趨勢??缇畴娮由虅諏嶋H上是一種國際化的商務活動,不同地區(qū)和國家的交易主體,利用線上平臺進行支付和交易活動,商品通過跨境物流傳達并且結束交易。顯而易見,其中舉足輕重的角色便是物流,跨境電子商務的發(fā)展帶動了跨境物流的發(fā)展,但跨境物流目前仍存在著不容忽視的一系列問題,比如物流時效、物流成本、物流體系等方面都成為其發(fā)展的制約因素。首先是物流成本問題,當前國內主要的跨境電子商務網(wǎng)站主要以EMS作為主要的物流合作伙伴,價格便宜但時效性差,還存在丟失貨物的風險;有些商家為了保證時效性,采用如DHL、FEDEX等國際物流進行配送,運輸速度快但價格昂貴,并且最終物流成本還是會轉嫁到消費者手中;再是物流的基礎設施問題,跨境物流體系建設往往是不合理的,便主要體現(xiàn)在物流基礎設施的建設這一方面,其中涉及的保存、運輸、配送等環(huán)節(jié),為了運作正常,必須有相對完備的物流體系,而當前物流體系的建設相對滯后,明顯跟不上電子商務的發(fā)展。
2跨境電商物流商業(yè)模式的創(chuàng)新發(fā)展方向
(1)境物流與跨境電子商務協(xié)同發(fā)展。電子商務與物流是共生的,近年來國內電子商務的發(fā)展帶動國內物流產(chǎn)業(yè)成為新的熱門產(chǎn)業(yè)便很好的說明了這一點,因此跨境電子商務的發(fā)展也必然會刺激和帶動跨境物流的興起,通過資源與技術共享、戰(zhàn)略協(xié)調等方式來實現(xiàn)跨境電商和物流行業(yè)的協(xié)調發(fā)展,是跨境物流借助電子商務的發(fā)展推動自身成長,如移動技術的發(fā)展和網(wǎng)絡的普及,對跨境電子商務和物流都產(chǎn)生了很大影響,跨境物流應該順應電子商務的發(fā)展勢頭,才會有望成為跨境電商發(fā)展進程中的重要環(huán)節(jié)??缇畴娚毯臀锪骺梢韵日业狡涔淖畛踉搭^,尤其在倉庫保存、包裝、運輸?shù)确矫?,加強合作,在推動和達到電子商務需求的同時,壓縮物流成本,減少物流時間,降低貨品損失,進而實現(xiàn)協(xié)調發(fā)展。
(2)構建并管理海外倉。通過跨境電子商務發(fā)展的帶動,與之相關聯(lián)的跨境物流已經(jīng)不再簡單的拘泥于國際郵政小包、國際快遞或托人捎帶等相對傳統(tǒng)的物流模式,一些新興物流模式如雨后春筍般不斷涌現(xiàn),且呈現(xiàn)出迅速發(fā)展的態(tài)勢,如海外倉的興起與發(fā)展等。海外倉在跨境電商領域的價值,已經(jīng)上升到了降低物流成本、提高客戶滿意度的關鍵點,海外倉在跨境電子商務行業(yè)具有很多優(yōu)勢,表現(xiàn)為能夠提升海外客戶的購買欲望,提供更高的商品價格以及減少發(fā)貨周期、增加銷售種類等,從而為賣家獲取更高的盈利。
(3)多種物流模式共用,體現(xiàn)聚合效應。跨境物流包括國際物流、國內物流等,涉及出入境海關與商檢,物流時間更長,距離更遠,方式更復雜??缇畴娮由虅彰鎸Φ氖侨蚴袌?,交易雙方的物流水平和商品類別都有一定差異,因此對物流的要求也會有較大差異。國內物流公司做跨國物流,需要最大限度的發(fā)揮自己的長處,探索電子商務市和銷售商品的種類,將具有優(yōu)勢的產(chǎn)品作為突破口,一步一步適應海外市場。
(4)提高物流監(jiān)督及預測。如雙十一、節(jié)假日等網(wǎng)上購物的高峰期,最好與合作公司提前進行協(xié)調,以保證貨源充足,發(fā)貨順暢。同時必須重視海外倉可能存在的風險,有些商品并不適合采取海外倉的存儲方式,海外倉應該適合價格高、體積大且易碎,沒有辦法經(jīng)過正常渠道運輸?shù)呢浳?。同時海外倉也應該考慮商家的資金情況和抗風險能力。
(5)完善海關等政策措施。我國需要構建綜合平臺,包含物流、倉儲、金融、市場營銷等流程,打開跨境貿(mào)易關口,引導跨境電子商務的發(fā)展。海關可以建設開放的監(jiān)管數(shù)據(jù)標準,把進出口報關、檢驗檢疫、退稅等相關數(shù)據(jù)拿到臺面上來,高效透明,以提高監(jiān)管效率。同時在國內培養(yǎng)一批高素質的跨境電子商務人才,以為跨境電商的未來發(fā)展奠定堅實的基礎。
綜上所述,跨境電子商務在全球范圍內飛速發(fā)展,而跨境物流的發(fā)展速度卻遠遠落后于跨境電商的發(fā)展,基于對當前跨境物流模式的分析,提出一系列跨境物流的發(fā)展趨勢和方向,推動電子商務與跨境物流的協(xié)同發(fā)展,從而更好的服務于跨境電子商務的發(fā)展。
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關鍵詞:云計算;電子商務;供應鏈;商務智能;移動商務
DOIDOI:10.11907/rjdk.151270
中圖分類號:TP301
文獻標識碼:A 文章編號:16727800(2015)006000503
0 引言
近年來,隨著電子商務的興起和迅猛發(fā)展,各類企業(yè)都開始涉足電子商務。對于中小企業(yè)而言,開展電子商務易受到經(jīng)濟實力和技術力量的制約。電子商務需要人財物等多方面的投入,信息化基礎設施需要不斷升級換代,電子商務活動的開展需要計算機網(wǎng)絡技術、數(shù)據(jù)庫技術、信息安全技術等作為支撐。因此,由中小企業(yè)去創(chuàng)建一支具備相關專業(yè)技術能力的人才隊伍較為困難。云計算的出現(xiàn)為中小企業(yè)開展電子商務活動提供了新的舞臺,云計算平臺通過租用模型使得中小企業(yè)可共同分擔基礎設施建設和維護成本,同時以服務的模式解決了技術力量薄弱等瓶頸問題[1]?;谠朴嬎愕碾娮由虅諏⒔o企業(yè)帶來經(jīng)營管理、盈利方式、市場營銷和決策支持等多方面的巨大變革。
1 云計算概述
云計算是一種網(wǎng)絡計算模型,是分布式計算、網(wǎng)格計算、虛擬化、負載均衡等模式和技術融合演進的結果。其主要原理是:云計算平臺將大量的計算資源通過計算機網(wǎng)絡相連而組合成超大型的計算平臺。其中,計算資源包括處理器、存儲設備、網(wǎng)絡接口和應用軟件等,這些資源被虛擬化成服務后組合成共享資源池,用戶可以像使用水和電一樣方便地按需使用。 在云計算環(huán)境中,用戶終端由原先的服務提供者弱化為服務調用者,不必具備復雜的計算和存儲能力就可以享受優(yōu)質的服務。云計算對計算模式帶來的變遷就像供電模式由單臺發(fā)電機供電轉變?yōu)橛砂l(fā)電廠統(tǒng)一供電,資源的集中調度使得其使用成本、可用性、可靠性和可伸縮性得到了極大提升[2]。云計算使“網(wǎng)絡就是計算機”和“服務無處不在”的設想成為現(xiàn)實。
云計算具有以下特征[1]:
①高可伸性和低成本?!霸啤币馕吨?guī)模較大,大量可供調度的計算資源是云平臺強大計算能力和巨大存儲空間的保證,大量的資源雖然要花費很高成本,但該成本由眾多用戶分擔,避免了資源浪費,降低了各企業(yè)費用;
②資源虛擬化、服務化和透明化。云計算將資源虛擬化成可方便調度的元素,并用服務的形式提供給用戶,服務的實現(xiàn)機制是透明的,用戶只需要了解服務的功能,而無需了解其具體實現(xiàn)機制;
③高可靠性。云計算使用了負載均衡和冗余容錯等機制。各節(jié)點都存在可動態(tài)替換的節(jié)點,用戶無需擔心因個別節(jié)點故障而導致服務不可用;
④普適性。云計算把計算和存儲集中到服務端,用戶只需要一個具備瀏覽功能的瘦客戶端,就可以通過網(wǎng)絡來獲取所需要的應用服務,甚至能進行超大規(guī)模的計算。
云計算按服務級別可分為以下3種服務模式[1]:
(1)基礎設施即服務(Infrastructure as a Service,IaaS)。該層次給用戶提供的服務是虛擬機、存儲、網(wǎng)絡以及其它相關設備,用戶可以在IaaS平臺上運行任意自己想要的軟件,該層次上用戶的自主性最高。如亞馬遜彈性計算云和阿里云就是這種類型,以虛擬機租用的方式,用戶可以根據(jù)自己的需要來指定虛擬機的性能配置。
(2)平臺即服務(Platform as a Service,PaaS)。PaaS實際上是一個云操作系統(tǒng),其實質是將計算和存儲等資源服務化為可編程接口,為應用軟件的開發(fā)人員提供中間件的支持。在面向WEB的應用中,存在很多可以重用的功能,如數(shù)據(jù)存取、任務隊列、位置服務等,通過將這些功能構造成可調用模塊,應用軟件的開發(fā)變成了類似“搭積木”的工作,提高了開發(fā)和維護效率。這類平臺有微軟的Azure和Google App Engine等。
(3)軟件即服務(Software as a Service,SaaS)。SaaS在應用層以應用軟件為載體為用戶提供服務,應用軟件一般由云應用軟件開發(fā)商提供,支持用戶的個性化定制,客戶只需根據(jù)自己的需要選擇相應的軟件或模塊即可。 Saleforce和八百客的客戶關系管理系統(tǒng)就屬于這種類型。
針對云計算的不同服務層次,電子商務企業(yè)可以根據(jù)自身狀況和需要選擇不同的云計算服務模式。對于不具備開發(fā)能力的企業(yè),則適合選擇SaaS模式,該種模式下用戶可自定義程度較低但省去了軟件開發(fā)過程,企業(yè)不需要花很大的成本去開發(fā)或購買應用軟件,也不需要配備專門技術人員,軟件的升級和維護工作都由云計算服務提供商完成。如果企業(yè)自身具備開發(fā)能力則可以選擇IaaS或PaaS模式,這兩種模式下,企業(yè)具有較大的自,不僅可以獲得云計算帶來的高效服務,還可以使用符合自己需要的應用軟件。
2 基于云計算的新型電子商務模式
2.1 基于云計算的供應鏈上下游協(xié)同模式
電子商務企業(yè)通常處于供應鏈的中游,需要同時跟生產(chǎn)企業(yè)和客戶以及相關單位發(fā)生業(yè)務往來。在電子商務普及之前,人們通過電話、傳真等通信工具進行信息交互,這種方式不僅效率低下,而且不利于商業(yè)決策分析。電子商務時代,企業(yè)需要在互聯(lián)網(wǎng)上搭建基于供應鏈的協(xié)同平臺,以提高運營效率[3]。而中小企業(yè)受經(jīng)濟實力和技術等方面的約束,難以實現(xiàn)供應鏈上下游的順暢溝通。
企業(yè)間協(xié)同方面存在的主要困難在于缺乏統(tǒng)一的信息交換標準和平臺。云計算平臺的一個主要特征就是它同時承載了供應鏈中各個環(huán)節(jié)(包括生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)、物流企業(yè)和客戶)的信息服務和系統(tǒng),因而為各個環(huán)節(jié)間的交互提供了便利條件。供應鏈上下游協(xié)同模式如圖1所示。
云計算平臺中電子商務企業(yè)與客戶以及供應商之間的接口分別是網(wǎng)上電子商務平臺和商品信息交換接口??蛻艨梢酝ㄟ^統(tǒng)一的電子商務平臺瀏覽商品并直接向電子商務企業(yè)下單購買,電子商務企業(yè)的在線采購子系統(tǒng)通過統(tǒng)一的產(chǎn)品數(shù)據(jù)交換接口獲取各供應商的報價信息,選擇供應商后發(fā)送采購合同,并對生產(chǎn)、交貨和物流過程進行全程跟蹤,同時將信息及時反饋給客戶。
2.2 基于云計算的商務智能模式
隨著企業(yè)信息化的逐步推進,業(yè)務數(shù)據(jù)不斷累積,企業(yè)希望將這些數(shù)據(jù)轉換為有助于決策的信息,該轉換過程需要數(shù)據(jù)倉庫和數(shù)據(jù)挖掘等商務智能技術的支持。商務智能(BI)是數(shù)據(jù)倉庫、數(shù)據(jù)挖掘、OLAP和人工智能等技術的綜合體,傳統(tǒng)意義上的商務智能是大型企業(yè)的專利。云計算平臺提供的海量低成本存儲和超強計算能力為中小企業(yè)使用BI提供了機會[4]?;谠朴嬎愕纳虅罩悄苣P腿鐖D2所示。
數(shù)據(jù)挖掘系統(tǒng)從業(yè)務數(shù)據(jù)庫中提取數(shù)據(jù),進行清洗、轉換、匯總后形成按主題形式存放的數(shù)據(jù)倉庫,再采用OLAP、人工智能等技術進行智能預測和分析,分析過程調用計算資源池中的節(jié)點,采用分布式并行計算來提高計算效率,最后將結果通過Web瀏覽接口提供給用戶。
云計算和BI的結合將給BI帶來更優(yōu)秀的表現(xiàn):①云計算使BI獲得大數(shù)據(jù)的支持,商務智能系統(tǒng)產(chǎn)生“智能”的基礎在于大數(shù)據(jù),否則獲得的信息可能也是片面的,會導致錯誤的決策。并且,云計算平臺的數(shù)據(jù)存儲空間龐大而且價格相對較低,為商務智能提供了保障;②云計算可以提高BI的實時性。在商業(yè)環(huán)境中,商機稍縱即逝,信息的實時性非常重要,然而商務智能的實現(xiàn)是一個費時的過程,傳統(tǒng)服務器模式往往運行效率不高,影響企業(yè)對市場的反映敏捷程度。云計算憑借分布式和并行計算,能較快給出企業(yè)經(jīng)營的決策支持數(shù)據(jù),提高企業(yè)的核心競爭力。
2.3 基于云計算的移動商務模式
隨著3G和4G時代的來臨,智能手機等移動設備成為人們生活的必需品,移動通信與電子商務的結合使得移動電子商務取得了飛速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計,2014年我國移動支付交易額達到8萬億元。由于移動終端受體積、能耗等因素的限制,其信息處理和存儲能力相對較低。云計算將大部分的處理和數(shù)據(jù)存儲從移動終端轉移到功能強大的云端,移動終端只需要具備簡單的計算和瀏覽功能即可,從而使移動商務具有更廣闊的發(fā)展空間[56]。
移動商務云把企業(yè)的電子商務平臺建設在云平臺之上,用戶通過手機等移動終端與電子商務平臺進程交互,通過快速的3G和4G網(wǎng)絡,用戶請求被傳送到移動通信服務商,再通過Internet傳輸?shù)皆贫?,由云服務器進行處理并將結果反饋給用戶。計算和數(shù)據(jù)訪問任務由云平成,在用戶看來,云平臺是透明的,用戶不需要關心電子商務平臺與云平臺之間的交互過程。有了云平臺的支持,就不必困擾于移動終端的計算能力和存儲空間限制,可以撇開過去的個人電腦終端,隨時隨地享受云計算提供的高效服務。從應用開發(fā)者的角度來看,基于云計算實現(xiàn)電子商務將業(yè)務邏輯實現(xiàn)在云端,在很大程度上解決了設備多樣性帶來的重復開發(fā)問題。
3 輕量級電子商務云模型及其應用
IT行業(yè)巨頭像微軟、Google、IBM、亞馬遜和阿里巴巴等都創(chuàng)建了自己的商業(yè)化云平臺,各類如OpenStack、Hadoop、Eucalyptus等開源的云計算平臺不斷涌現(xiàn)。這些云計算平臺都是重量級的,部署和管理成本很高,而且很多功能也有待完善。根據(jù)中小電子商務企業(yè)的特點,設計了一個輕量級的電子商務云計算模型,系統(tǒng)采用開發(fā)環(huán)境,通過URL重寫、負載均衡和軟件動態(tài)部署等技術實現(xiàn)對多租戶的支持。系統(tǒng)體系結構如圖3所示。
平臺主要由前端的負載均衡器、計算節(jié)點池、存儲節(jié)點池和其它管理節(jié)點組成。在多臺物理主機上安裝虛擬機軟件,在虛擬節(jié)點上安裝云節(jié)點控制軟件,并且針對計算節(jié)點和存儲節(jié)點分別安裝Web服務器和數(shù)據(jù)庫軟件。管理節(jié)點通過節(jié)點控制軟件對各節(jié)點實施軟件分發(fā)、安裝和狀態(tài)監(jiān)控。
(1)平臺部署。在應用軟件開發(fā)完成后,軟件交給動態(tài)部署管理器,選擇活動的計算和存儲節(jié)點進行部署。專門為Web服務器開發(fā)了Web站點的自動創(chuàng)建工具,為數(shù)據(jù)庫節(jié)點開發(fā)了數(shù)據(jù)庫的自動創(chuàng)建和備份工具,以實現(xiàn)平臺的動態(tài)部署。部署完成后將節(jié)點映射情況交給負載均衡器用于負載情況分析。
(2)平臺運行??蛻艉屯鶃韱挝煌ㄟ^Web訪問云計算中的應用,在URL中對應用軟件和租戶進行標識,通過節(jié)點映射信息和URL重定向,將Web請求轉發(fā)給相對空閑的計算節(jié)點。由于HTTP是無狀態(tài)協(xié)議,而同一個用戶的Web請求可能被分配到不同的計算節(jié)點,需要采用獨立的Session管理器維護會話狀態(tài)信息,會話狀態(tài)信息被多個節(jié)點共享。
(3)平臺監(jiān)測和維護。由節(jié)點控制軟件定期向心跳檢測器發(fā)送心跳信息,心跳檢測器未檢測到節(jié)點的心跳時會發(fā)出告警,并通知動態(tài)部署管理器生成新的計算或存儲節(jié)點。對于存儲節(jié)點,通過數(shù)據(jù)庫的映像功能生成冗余節(jié)點。
在此平臺上采用SaaS模式實現(xiàn)了基于B/S架構的商品銷售管理系統(tǒng),針對下單、采購、交貨和回款等環(huán)節(jié)實現(xiàn)了流程化管理,系統(tǒng)采用模塊化設置,用戶可以根據(jù)需要選擇租用的模塊。目前,系統(tǒng)已在多家企業(yè)使用,不僅節(jié)省了成本,而且在很大程度上提高了工作效率。
通過實踐發(fā)現(xiàn),安全性問題是云計算在電子商務領域推廣的最大難題。雖然云計算服務提供商都在竭力淡化或避免該問題,但消費者一般都認為數(shù)據(jù)掌握在自己手里并進行物理隔離比較安全,因此可考慮采用私有云和公共云結合的混合云模式來解決該問題。
4 結語
云計算將計算移到云端,簡化了用戶終端功能,提高了服務的可獲得性,從而開拓了廣闊的應用空間,很多過去認為過于復雜的問題在云計算平臺上都能得到有效解決。將云計算應用于電子商務的各個環(huán)節(jié)中,做好供應鏈溝通工作,將大幅降低企業(yè)運營成本,挖掘出潛在商機,提高企業(yè)市場競爭力。目前離云計算的普及還有很大距離,需要不斷探索新的服務模式,同時,關于云的安全性問題也有待提供更有效的解決方案。
參考文獻參考文獻:
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[4] 穆向陽,繆寧,陳明.云計算環(huán)境下BI對企業(yè)核心競爭力的影響[J].情報雜志,2010,29(6):5053.
1.傳統(tǒng)的物流管理模式及其不足
仿照傳統(tǒng)的物流管理企業(yè)的管理模式來看,條塊分割死板、,部門與部門之間缺乏溝通、管理落后、多頭或多人管理,效率低下。結果生產(chǎn)企業(yè)在材料采購、供應和管理等等方面,需要耗費巨大的人力和財力資源,同時也造成了相當不菲的不必要浪費,庫存有資格動用,高物耗,購買不一,可操作性方面也失控,有限的資金周轉緩慢,造成了各種高成本的積壓狀況;債務的周期越轉越快,使得企業(yè)資本損失進一步加劇;數(shù)據(jù)信息落后、不明晰、控制不當,不準確,不具任何可靠性。
在流通的企業(yè)當中也會存在一些弊端:首先物流的基地分散,人員的培訓成本高,訂單多為單獨且分散的形式,而且處于盲目沒有方向的狀況,在規(guī)劃的過程當中尚有重疊區(qū)域的存在,使得物流無法控制、不能保證高效率、及時準確提供物流服務;第三,信息反饋延遲,生產(chǎn)調度混亂;第四,會產(chǎn)生不可避免的流動性風險,缺乏統(tǒng)一的處理訂單的部門和結算的部門,也缺少良好的溝通環(huán)境,在經(jīng)銷商的實際操作中存在中資金管理漏洞的情況;第五,混亂的物流供應商,管理的不及時和不合理不能從實際上降低物流的成本,而物流服務質量也跟著降低。
2.細說電子商務對物流的影響
2.1在電子商務的影響下,物流業(yè)的地位也得到提高
隨著時展,物流企業(yè)也隨之發(fā)展,在電子商務日益發(fā)展的過程匯總,必須要擔任起更加重要的任務發(fā)揮重要的作用;無論是把貨物從制造商運往倉庫還是把貨物從虛擬商送到客戶手中,都是需要及時、準確、高校的。所以現(xiàn)在的物流公司不但是制造商的倉庫,同時也成為用戶的實物供應商了。在生產(chǎn)鏈中物流業(yè)成為人們和企業(yè)的協(xié)調這和操作者,提供全方位的服務給人們。電子商務的發(fā)展也使得物流行業(yè)達到了一個空前的高度,同時也存在著空前的發(fā)展空間。
2.2現(xiàn)在看看供應鏈管理的變化
在電子商務環(huán)境影響下,供應鏈實現(xiàn)了一體化,供應商和零售商,消費者三方連接在一起,通過POS , EOS和其他廠商提供的信息,及時準確地了解和掌握產(chǎn)品銷售信息和顧客購買信息。在這種情況下,庫存管理運用合理的方法,根據(jù)獲取的信息,組織生產(chǎn)和供應給零售商的“拉”, “形成零庫存銷售,新庫存流入。 ”
2.3第三方物流成為物流業(yè)的主要組織形式
第三方物流服務物流是指由除了供應方,需求方之外的第三方物流服務的物流運作模式來完成物流形式。第三方物流服務在電子商務環(huán)境中將得到很好的發(fā)展,因為:(1)跨區(qū)域的物流。第三方物流服務能滿足跨時空性的電子商務和跨區(qū)域,或國際化特征的要求( 2 )第三方物流是電子商務發(fā)展過程中重要組成部分。
2.4對信息環(huán)節(jié)的影響
(1)信息流由閉環(huán)變?yōu)殚_環(huán)
從現(xiàn)在來看以往的信息管理的模式,物流運輸,倉儲,裝卸,包裝等功能為對象鏈接到自己的企業(yè)物流管理為中心,很少與外界的信息交流導致信息閉塞形成,是封閉的一種管理方法。現(xiàn)在的、將來的物流企業(yè)都是應該注重客服中心的培養(yǎng)和各個環(huán)節(jié)的發(fā)發(fā)展。它是通過加強合作,企業(yè)之間的生產(chǎn),采購,庫存,運輸,配送,產(chǎn)品銷售等方面的整合,這就是將制造商,配送中心(物流中心) ,分銷商(零售)網(wǎng)絡和其他業(yè)務流程成一個緊密的供應鏈中的各個方面。在這個過程中,不僅物流信息不會封閉不流動,信息的快速流動,還形成了信息交流和共享的新的管理功能。
(2)各個模塊功能也有了變化信息
現(xiàn)在的電子商務環(huán)境下影響的現(xiàn)代物流技術,是傳統(tǒng)的物流管理信息系統(tǒng)某些模塊的功能改變。例如:
①采購。在電子商務發(fā)展的情況之下,采購的范圍也擴大到了世界各地,我們以使用在線與供應商產(chǎn)生的需求和供應列表采購要求的文檔。
②運費。運用GIS,GPS和RF等技術,運送更加方便,道路更加便捷,貨物得到良好的運輸。
③倉庫。使用條形碼技術能夠提高速度,并能收集到更加精確和有用的信息,如此一來就提高了資金的流動,也提高了倉庫庫存的管理的準確性。
④交貨。以往的情況下,公司在不接觸對方的情況下進行管理,這樣的確定是造成運輸交叉,而庫存卻不斷積壓。在電子商務環(huán)境影響下,倉庫管理變得更加信息化和共享化,直接由總部倉庫進行規(guī)劃、統(tǒng)籌再發(fā)出,如此一來就消除了以上的各種缺陷。送到相關的運輸部門客戶還可以隨時查詢貨物的地點、時間。
3.物流企業(yè)如何融入電子商務的發(fā)展
3.1進行網(wǎng)絡規(guī)劃,建立起合理的網(wǎng)絡配送體系
在某個角度來看電子商務交易的一個款式空的障礙和影響是交易雙方的交易對象點但仍然受到時間和空間運輸和運輸情況的影響。所以,公司就有必要設置分銷網(wǎng)絡,覆蓋大部分客戶可能的點。對客戶進行綜合性的服務是必要的,比如說大型的制造商、跨國公司等。建立物流網(wǎng)絡:倉儲,配送中心,運輸設備和位置以及數(shù)量,與此同時需要進行必要的規(guī)劃和設計,目標就是要盡可能的達到客戶的需要,提高資金利用率,降低運輸?shù)某杀尽?/p>
3.2必須建立高效的物流網(wǎng)絡信息系統(tǒng)
當前,電子商務正處在迅速的發(fā)展過程中,而當今各種各樣的客戶要求是越來越高、越來越要求到位,導致供應鏈在迅速加快中,著給物流服務的發(fā)展帶來了大大的挑戰(zhàn)。商品的流通中包括了運輸、存儲、裝載以及包裝等方面,在不同的環(huán)節(jié)當中,要實現(xiàn)高效運轉,尤其是需要縮短運輸過程中所消耗的時間,達到零庫存的效果。交貨必須充分及時,保持一個持續(xù)和穩(wěn)定的供應鏈。這就要求保持一個暢通的流動活動過程,及時有效的采納反饋信息,進而進行綜合的處理。除此以外,還要對各個環(huán)節(jié)進行分析和整合。為了達到更加良好的效率,運輸部門或者物流中心把一個單點的貨物分散的信息組合一起形成大型運輸?shù)奈锪飨到y(tǒng),而達到這些目的的前提也是要依靠高效的高效的物流信息網(wǎng)絡系統(tǒng)作為服務的核心競爭來實現(xiàn)。
3.3完善電子商務系統(tǒng)并建立物流網(wǎng)絡
關鍵詞:電子商務 人才培養(yǎng)模式 實踐與理論結合
電子商務買賣雙方不謀面地進行網(wǎng)上購物的商業(yè)運營模式。電子商務是一門新興的、快速發(fā)展的學科,正在為社會經(jīng)濟的發(fā)展帶來更多的便捷和財富。但在這快速發(fā)展的背后,電子商務人才的供求步伐緩慢,制約電子商務的發(fā)展。
電子商務人才培養(yǎng)得到社會與教育領域的普遍重視,國內外大學紛紛開設電子商務專業(yè)。從6月20日在西南財經(jīng)大學召開的全國高校電子商務專業(yè)建沒聯(lián)席會議上了解到,截止到2003年10月,教育部已批準了全國154所高校開設電子商務本科專業(yè),三年時問就發(fā)展到如此大的辦學規(guī)模,其發(fā)展速度之快是其他任何專業(yè)都不可比擬的。
一、中職學校電子商務專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
隨著信息革命的深入,電子商務正在廣泛地滲透到社會經(jīng)濟生活的方方面面。據(jù)國家工商局統(tǒng)計,我國登記在冊的企業(yè)已達到870萬家,其中大中型企業(yè)就有10萬多家。以浙江省為例,登記注冊企業(yè)達35萬家,其中大中型企業(yè)有19000多家,以每家大中型企業(yè)需要引進一名電子商務人才來計算,僅浙江省就需要近2萬名??梢娢覈髽I(yè)對電子商務人才的潛在需求是極其巨大的。
但是,近年來中職學校電子商務專業(yè)報讀人數(shù)的逐漸減少,學校該專業(yè)報讀人數(shù),由2006年的8個班,縮減到2011年的2個班,應屆畢業(yè)學生專業(yè)對口就業(yè)率只有20%,就業(yè)率遠遠低于全國大學生平均就業(yè)水平,就業(yè)學生中從事低層職業(yè)居多,收入不高,工作不穩(wěn)定。
二、就業(yè)率低、就業(yè)質量不高、工作不穩(wěn)定、專業(yè)萎縮的原因
到目前為止,企業(yè)招聘人才難和電子商務專業(yè)就業(yè)難還成為兩大問題。
從學校的角度來說,具體來說可以從幾個方面來分析。
1.課程設計不合理。電子商務專業(yè)在許多學校都是新開設課程,屬于課程探索期,所以老師對課程的實踐性較差,課程設計只能體現(xiàn)在技術、商務、服務等知識隨意結合;各課程之間缺乏有力的銜接,不能讓學生系統(tǒng)地學習,使之到畢業(yè)只對電子商務有一個模糊的概念,經(jīng)過一段時間學生又會遺忘,在以后的工作崗位上,他們需要重新學習或者補充學習。
2.教學模式單一?,F(xiàn)在各學校電子商務專業(yè)的教學模式還停留在理論課教學為主,老師以說為主,學生以聽為主。有些老師申請到多媒體教室和實訓機房,但不能把這些課程的時間做很好的銜接,老師不得不把同一教學內容重新說兩次。
3.教學實踐性差。電子商務是一門綜合性的商務學科,無論是計算機網(wǎng)絡技術,還是企業(yè)策劃、網(wǎng)絡營銷都需要學生進行大量的實訓,很多學校推出電子商務實驗室系統(tǒng),但是這些軟件仍然脫離實際,與現(xiàn)有的網(wǎng)上商務交易活動偏差太大,以致學生參加國家級或區(qū)級的電子商務大賽時,需要額外補充大量實訓知識。
4.教學材料陳舊和使用不合理、不系統(tǒng)。電子商務是一門新興的、快速發(fā)展的學科,教學材料的使用應該與時俱進,與政治和經(jīng)濟接軌,往年出版的教材已經(jīng)不能為教學而使用,甚至有些教材用無關聯(lián)的案例和課本內容作簡單的拼湊,根本無法使用。上機操作的課程,老師們只能各自從網(wǎng)上或其他地方獲取,這對老師的責任和技能等級要求很高,造成不同班級學習水平參差不齊。
從企業(yè)角度來說,學生學習電子商務課程,只停留在實驗室或模擬操作過程,必需讓學生在學習中期或暑假到相關企業(yè)實習,掌握電子商務的前沿知識,但是很多企業(yè)從自己的經(jīng)濟利益出發(fā),拒絕學生到公司實習,也沒有為老師提供科研的場所,電子商務的科研只是教師在學校單方面完成,科研內容脫離實際,影響電子商務人才培養(yǎng)和電子商務行業(yè)的發(fā)展。
三、電子商務人才培養(yǎng)的建設性意見
電子商務人才培養(yǎng)模式,學??梢园央娮由虅諏I(yè)課程與利用校園商務網(wǎng)站進行實際經(jīng)營運作相結合,要求學生有自己的網(wǎng)店,并為網(wǎng)店制作企業(yè)經(jīng)營策劃,設計贏利方式,開展促銷活動,同時,學校與企業(yè)建立校企合作機制,為學生提供更多實踐機會。電子商務人才培養(yǎng)方案可以按學期考慮。
第一學期,學校應該開設企業(yè)策劃書編寫和網(wǎng)絡銷售等相關課程,培養(yǎng)學生的電子商務意識。在校園商務網(wǎng)站教學中,學校網(wǎng)絡管理中心給學生們申請一定的網(wǎng)站空間,按班級、專業(yè)把學生分為若干小組,建立自己的網(wǎng)上企業(yè),在學校范圍內進行廣告宣傳和商品銷售,
學生按專業(yè)分配分別擔任財務會計人員、市場銷售管理人員、市場營銷策劃人員、企業(yè)客戶服務人員、物流配送人員等職務,各分其職,各盡其能,便于各專業(yè)學生知識的鞏固和分工合作。
第二學期,學校應該開設網(wǎng)絡營銷、網(wǎng)絡廣告、網(wǎng)頁制作、網(wǎng)站建設等課程,學生可以自行建立網(wǎng)站、制作網(wǎng)頁,注冊搜索引擎、微薄、論壇,提升企業(yè)知名度,并在網(wǎng)上網(wǎng)絡廣告,調整企業(yè)的經(jīng)營策略,通過網(wǎng)絡向社會消費群體銷售商品和服務。
第三學期,學校應該開設商務英語、國際商務、客服管理、職業(yè)道德等課程,學生可以向更高層次提升企業(yè)服務質量和服務范圍,同時,學校應該運用校企業(yè)合作機制,為學生提供更多的實踐機會。
第四學期,為了鞏固和加強學生的動手能力,學校繼續(xù)開設服務輔助類課程,如物流配送、市場營銷、攝影等,學生可以更快、更好地為社會消費者服務,提高學生電子商務實際操作能力。
結束語:
電子商務人才的培養(yǎng),需要各學校的重視,企業(yè)也推卸不了的責任,校企合作、實踐與理論相結合,讓學生在“用中學、學中變”中掌握電子商務專業(yè)知識,為電子商務發(fā)展服務。電子商務是一門新興的、快速發(fā)展的學科,其人才培養(yǎng)模式還需要在不斷探索和變化之中。
參考資料:
[1]劉璞,電子商務應用對企業(yè)營銷績效影響的實證研究[D];河北工業(yè)大學;2007年