產(chǎn)業(yè)園概念規(guī)劃設(shè)計(jì)精選(九篇)

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第1篇：產(chǎn)業(yè)園概念規(guī)劃設(shè)計(jì)范文

隨著環(huán)境氣候的惡化，環(huán)境景觀設(shè)計(jì)越來越受到關(guān)注和重視，而產(chǎn)業(yè)園景觀作為一個(gè)城市的綠色開放空間的一個(gè)重要環(huán)節(jié)也受到了很多功能方面的要求，西安外包服務(wù)產(chǎn)業(yè)園位于城市北郊，屬于線性條帶狀城市景觀，東西長150多米，橫跨寬度70余米，同時(shí)也是皂河條帶狀線性景觀中不可或缺的一個(gè)生態(tài)景觀廊道，肩負(fù)著改善周邊產(chǎn)業(yè)園小氣候、涵養(yǎng)水源、解決城市雨洪管理、消除城市噪音及減少霧霾的生態(tài)實(shí)用功能；從另一個(gè)角度看，這個(gè)城市景觀開放空間也承載著地脈文化的認(rèn)知感、城市鄉(xiāng)愁的歸屬感和對(duì)于周邊產(chǎn)業(yè)園文化的包容性。

關(guān)鍵詞：

產(chǎn)業(yè)園；景觀規(guī)劃；設(shè)計(jì)

在這個(gè)外包服務(wù)產(chǎn)業(yè)園景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)中，重點(diǎn)對(duì)于場(chǎng)地中的這幾種要素和關(guān)系進(jìn)行協(xié)調(diào)和梳理：首先分為兩大因素，即景觀因素和生態(tài)環(huán)境；其次，從大眾對(duì)于城市景觀開放空間的精神角度去分析，則可以劃分為景觀的藝術(shù)性與人文性相結(jié)合，還有生態(tài)型與可持續(xù)發(fā)展性相結(jié)合的復(fù)層多因素城市綠地功能。場(chǎng)地所處的地域背景：關(guān)中腹地，古城西安；園區(qū)企業(yè)的文化背景：現(xiàn)代企業(yè)的“孵化器”、創(chuàng)新與發(fā)展；景觀因素：藝術(shù)美與人文美交融，在強(qiáng)調(diào)視覺效果的同時(shí)，更強(qiáng)調(diào)符合人的心理、行為特點(diǎn)，從美學(xué)維度的高度強(qiáng)調(diào)景觀美；生態(tài)因素：植物綠化改善空氣質(zhì)量與高科技低碳節(jié)能技術(shù)并用。綜合以上因素，站在美學(xué)的維度和綠色低碳的角度對(duì)園區(qū)景觀帶進(jìn)行設(shè)計(jì)，在布局形式上采用與園區(qū)文化——現(xiàn)代企業(yè)的“孵化器”相應(yīng)的“孕育”這一主題，是對(duì)園區(qū)“創(chuàng)新與發(fā)展”的呼應(yīng)，也是對(duì)園區(qū)未來發(fā)展方向的一個(gè)前瞻性的探索。打造出一個(gè)大氣而精致、流動(dòng)而理性、自然而現(xiàn)代的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園區(qū)景觀帶。城市帶狀線性景觀開放空間充分尊重當(dāng)?shù)氐臍v史文脈與地脈，力求做到最小化干預(yù)，相對(duì)最大化生態(tài)效益的因地制宜的都市現(xiàn)代化景觀綠地開放空間。在地塊周邊信息相對(duì)復(fù)雜的情況下，必須按照地塊功能的重要性和服務(wù)半徑對(duì)于不同空間進(jìn)行功能的配置和劃分，力求打造出一個(gè)具有當(dāng)?shù)靥厣曳袭?dāng)代都市產(chǎn)業(yè)園高效功能的新景觀。以追求人的使用方便和城市生態(tài)功能作為最基本的出發(fā)點(diǎn)，用城市森林療法去營造適宜于使用者的林下綠色空間，用景觀學(xué)和生態(tài)學(xué)的視角去觀察人們對(duì)于空間的需求方式，力求打造出最契合使用者內(nèi)心深處所渴望的都市開放空間設(shè)計(jì)。外包服務(wù)產(chǎn)業(yè)園存在著公眾不同的生產(chǎn)生活需求，應(yīng)該盡可能地站在實(shí)用性的角度來選取適宜的空間開放尺度，巧妙地融入現(xiàn)代美學(xué)對(duì)于統(tǒng)一協(xié)調(diào)、節(jié)奏與韻律的處理方式，在不同景觀元素層級(jí)進(jìn)行疊加處理，運(yùn)用景觀生態(tài)學(xué)的方法找出最佳路徑和方案，在景觀空間的多個(gè)維度徑向綜合考慮規(guī)劃布局，形成不同剖立面效果統(tǒng)一變化的景觀空間場(chǎng)景。依據(jù)現(xiàn)狀條件和設(shè)計(jì)理念，整個(gè)景觀帶以兩個(gè)長軸進(jìn)行展開，景觀軸線和生態(tài)軸線。整體景觀環(huán)境的規(guī)劃理念遵從生命這一個(gè)主題，通過對(duì)于生的不同階段過程的概念提取來控制和改變線性空間景觀的疏密開合，通過“原始細(xì)胞—細(xì)胞分裂—有機(jī)體蛻變—機(jī)體成熟”這樣依次鋪陳展開，使整個(gè)景觀帶成為一個(gè)完整的景觀序列，“蛻變”也自然成為我們整個(gè)景觀區(qū)域的中心。通過對(duì)生命的力量、生命的美的展示，與園區(qū)文化“企業(yè)的孵化器”相呼應(yīng)。

一、格式塔視覺心理學(xué)的應(yīng)用

格式塔視覺心理學(xué)中，為了設(shè)計(jì)理念的絕對(duì)化和純粹化，人的大腦會(huì)對(duì)于復(fù)雜的信息進(jìn)行梳理和簡化概括，因此在景觀空間的布局規(guī)劃設(shè)計(jì)中，所有的具象元素都要通過與設(shè)計(jì)師的思想進(jìn)行碰撞產(chǎn)生新的火花，而這種火花就是化繁為簡的最基本的道理，越是深刻的視覺符號(hào)，越能給使用者留下準(zhǔn)確而又清晰的印象，環(huán)境空間的文脈表達(dá)也是同樣的道理。

（一）不同人群體間個(gè)人空間尺度不用0-0.45m為親密距離，0.45-1.3m為個(gè)人距離，1.3-3.75m為社會(huì)距離，3.75m以上為公共距離。因此，我們?cè)谛菹⒃O(shè)施的安排時(shí)采用各種不同的形式，滿足不同人群間的使用。主要使用多轉(zhuǎn)角式和s形，可使人自動(dòng)調(diào)節(jié)個(gè)人距離。

（二）視覺生理特征仰角18°——全貌及周圍環(huán)境；仰角27°——基本能看清景物的整體；仰角45°——只能看清局部或細(xì)部。因此，在每個(gè)節(jié)點(diǎn)的主景區(qū)進(jìn)行場(chǎng)地劃分時(shí)，場(chǎng)地的大小介于主景高度的一倍到二倍，滿足人們的觀賞甚至是拍照的需求，而避免對(duì)周圍景物和草地的破壞。

二、結(jié)語

第2篇：產(chǎn)業(yè)園概念規(guī)劃設(shè)計(jì)范文

【關(guān)鍵詞】道路交通；產(chǎn)業(yè)園區(qū)；規(guī)劃設(shè)計(jì)

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，各類產(chǎn)業(yè)園區(qū)作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新亮點(diǎn)在全國各地興起，業(yè)已成為產(chǎn)業(yè)聚集的載體及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增長極。而作為產(chǎn)業(yè)園區(qū)骨架、血脈的道路交通系統(tǒng)，對(duì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的空間結(jié)構(gòu)發(fā)展、人們出行和園區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。

在分析富士康南寧科技園區(qū)內(nèi)涵、特點(diǎn)及其交通特征的基礎(chǔ)上，研究產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)。

一、產(chǎn)業(yè)園區(qū)的概念

產(chǎn)業(yè)園區(qū)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)調(diào)整和升級(jí)的重要空間聚集形式，擔(dān)負(fù)著聚集創(chuàng)新資源、培育新興產(chǎn)業(yè)、推動(dòng)城市化建設(shè)等一系列的重要使命。園區(qū)的具體形式多種多樣，主要包括高新區(qū)、開發(fā)區(qū)、科技園、工業(yè)區(qū)、產(chǎn)業(yè)基地、特色產(chǎn)業(yè)園等以及近來各地陸續(xù)提出的產(chǎn)業(yè)新城、科技新城等。

二、產(chǎn)業(yè)園區(qū)的交通特征

與城市道路不同，產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路交通有其本身獨(dú)有的特點(diǎn)。城市道路的交通情況比較復(fù)雜，根據(jù)出行目的的不同可以分為機(jī)動(dòng)車交通、非機(jī)動(dòng)車交通和行人交通三種，通常是采取人車分離的交通規(guī)劃。而產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路交通主要是為人流和貨物流服務(wù)的，出行目的、出行方式相對(duì)單一。由于交通方式相對(duì)比較單一，因此園區(qū)內(nèi)的道路橫斷面類型基本采用一塊板形式，而且園區(qū)內(nèi)部交叉路口不設(shè)交通信號(hào)燈。

（一）外部區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)明顯

富士康南寧科技園區(qū)對(duì)外交通主要通過三津大道、沙井大道、下津路、智和路和同樂大道對(duì)外聯(lián)系，結(jié)合周邊道路共設(shè)置兩個(gè)物流出入口、兩個(gè)貨車緊急出入口、十個(gè)人行天橋上落點(diǎn)、六個(gè)人行與小汽車綜合出入口及兩個(gè)人行緊急出入口。

（二）人口結(jié)構(gòu)及出行方式構(gòu)成

產(chǎn)業(yè)園區(qū)人口主要由產(chǎn)業(yè)園區(qū)的員工、第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)人員組成。從職業(yè)特征分析，從事生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)葎趧?dòng)強(qiáng)度大的職業(yè)的比例很大，出行次數(shù)相對(duì)較少，出行目的相對(duì)單一，主要是上班。在崗職工其出行的范圍主要在產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，距離較短，通常選擇步行或自行車，而要離開產(chǎn)業(yè)園的出行通常選擇公交車或自行車。

（三）道路景觀主體的視覺心理感受

道路是構(gòu)成園區(qū)空間結(jié)構(gòu)的骨架，也是形成園區(qū)整體意象的視覺要素。道路在提供了進(jìn)出場(chǎng)所的條件的同時(shí)，也形成了視覺通廊，影響到空間的視覺形態(tài)，沿道路的景觀豐富著人們對(duì)環(huán)境的印象，成為人們審美欣賞和生活體驗(yàn)的日常性視覺審美客體。產(chǎn)業(yè)園區(qū)的道路交通主要是車流，并且以貨運(yùn)為主，這就決定了在產(chǎn)業(yè)園區(qū)的道路景觀規(guī)劃中應(yīng)該更重視動(dòng)態(tài)景觀，重視道路綠地的建設(shè)，并且根據(jù)不同道路上的感受不同來決定景觀的設(shè)置和規(guī)劃。

本園區(qū)通過結(jié)合園區(qū)不同位置進(jìn)行不同要求的規(guī)劃設(shè)計(jì)，在滿足園區(qū)生產(chǎn)、安全要求的前提下，充分、靈活的利用空間營造生態(tài)綠地，增加綠地面積，形成有利于生產(chǎn)正常運(yùn)行、有利于產(chǎn)品質(zhì)量的提高、對(duì)廠房工藝環(huán)境有益的生態(tài)環(huán)境，降低能源消耗，實(shí)現(xiàn)低碳要求。

三、產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)

產(chǎn)業(yè)園區(qū)具有不同于城市的空間結(jié)構(gòu)和布局形式，在一定程度上體現(xiàn)著生產(chǎn)與生活的地域單元特色，其道路交通規(guī)劃有自身的特點(diǎn)。下面以富士康南寧科技園區(qū)道路交通規(guī)劃為例來進(jìn)行探討。

（一）路網(wǎng)布局

富士康南寧科技園區(qū)東、西地塊廠區(qū)內(nèi)以環(huán)型加方格網(wǎng)道路結(jié)構(gòu)為主，使得地塊形狀比較規(guī)整，與道路的連接相對(duì)便利。通過主、次干道聯(lián)系，形成東西向道路為主，南北向道路為輔的方格狀道路系統(tǒng)，總體呈現(xiàn)“三橫十五縱”的網(wǎng)絡(luò)格局。這樣的布局不僅能適應(yīng)產(chǎn)業(yè)用地的要求，而且利于廠房建筑布設(shè)的需要。

（二）效益最大化的交通組織方式

1、車行系統(tǒng)

根據(jù)園區(qū)結(jié)構(gòu)及用地功能布局，園區(qū)主要的車行流線分為三種，貨物流線、梭巴流線和小汽車流線，貨物流線與梭巴流線、小汽車流線在空間上彼此分離，防止相互干擾，降低交通事故，提高生產(chǎn)安全。

貨物流線從下津路的北大門和北二門進(jìn)出，抵達(dá)各組團(tuán)的廠房一側(cè)貨運(yùn)碼頭或臨時(shí)?？靠等繁眰?cè)貨運(yùn)碼頭區(qū)，其主要活動(dòng)分布在園區(qū)北部。物流路線在園區(qū)內(nèi)通過北側(cè)地下隧道形成東西連續(xù)的四個(gè)“T”字形線路。

梭巴流線不與城市道路聯(lián)系，主要為園區(qū)內(nèi)上下班員工出行與各廠區(qū)內(nèi)單元行政人員出行聯(lián)系使用，其主要活動(dòng)分布在園區(qū)南部。梭巴路線下穿南側(cè)地下隧道聯(lián)系東、西地塊廠區(qū)，沿途設(shè)置梭巴站臺(tái)，并在兩端設(shè)置回車場(chǎng)。

小汽車流線從三津大道、沙井大道、智和路和同樂大道的東大門、西大門、東二門、西二門、南大門和南二門進(jìn)出。。

物流（紅線）及梭巴（藍(lán)色）系統(tǒng)規(guī)劃圖

2、人行系統(tǒng)

人行系統(tǒng)采取地面和地上相結(jié)合的方式，實(shí)行錯(cuò)峰管制。上下班高峰時(shí)段，限制貨運(yùn)車輛和小汽車通行，開放南大門和南二門，各條道路同時(shí)疏散員工。上班時(shí)段，以連廊通行方式為主，地面人行步道通行方式為輔。

道路兩側(cè)均設(shè)置人行步道；廠房和附樓一側(cè)設(shè)置連廊，且連廊與城市天橋連接，上落點(diǎn)設(shè)置在城市道路人行道上。

人流（綠線）及電動(dòng)自行車系統(tǒng)規(guī)劃圖

（三）靈活的交通設(shè)施布置

與城市相比，產(chǎn)業(yè)園區(qū)對(duì)人口吸引力較弱、建筑密度較低，機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)若設(shè)置過多，將造成用地的浪費(fèi)。規(guī)劃停車場(chǎng)主要分為電動(dòng)自行車停車場(chǎng)、小汽車停車場(chǎng)及客車停車場(chǎng)。電動(dòng)自行車嚴(yán)格限制停放在廠區(qū)，停車場(chǎng)沿城市道路周邊靠近園區(qū)出入口集中設(shè)置，方便員工使用和快速疏散；停車場(chǎng)分廠區(qū)內(nèi)外兩種形式設(shè)置，靠近園區(qū)出入口集中設(shè)置以方便管理和使用，并在內(nèi)部廠區(qū)道路設(shè)置少量臨時(shí)停車位。此外，還將合理選擇道路交叉口形式，完善交通標(biāo)志、標(biāo)線、隔離等交通設(shè)施的建設(shè)，以保障整體交通系統(tǒng)的高效運(yùn)行。

（四）支持交通空間的公共環(huán)境組織

道路綠化不僅有助于創(chuàng)造優(yōu)美的園區(qū)環(huán)境，提供舒適的行駛條件，同時(shí)還能改善園區(qū)的小氣候環(huán)境，其寬度宜為道路紅線的15%～30%。園區(qū)內(nèi)道路結(jié)合綠地系統(tǒng)，創(chuàng)造豐富的道路景觀。

本園區(qū)總綠地面積為330193，綠地率為19.96%，由園區(qū)綠地、廠房組團(tuán)綠地以及中心綠地組成。

1、園區(qū)綠地：指臨城市道路、位于園區(qū)外層的綠地。本綠地區(qū)域內(nèi)主要布置有為園區(qū)服務(wù)的停車場(chǎng)、輔助用房、商業(yè)用房。本綠地是構(gòu)建園區(qū)空氣潔凈度、溫濕度、凈化空氣的第一屏障，以種植大喬木、灌木、草地組成的復(fù)層結(jié)構(gòu)的生態(tài)綠地為主，只在停車場(chǎng)處采用大喬木+草地的組合，保證視線的通透性，強(qiáng)化安全因素。

2、廠房組團(tuán)綠地：指的是廠房與廠房之間的綠化區(qū)域。本綠地區(qū)域以服務(wù)園區(qū)的生產(chǎn)為主，要保證廠房的安全生產(chǎn)、產(chǎn)品的方便裝卸、人員及裝卸車的安全通行，因此種植以喬木+草地的組合為主。這樣，綠地可在需要時(shí)成為臨時(shí)的裝卸場(chǎng)地、通行空間。另外，注重廠房的垂直綠化，以減少建筑的熱量吸收和損耗，起到降溫的作用。

3、中心綠地：指的是位于廠區(qū)主要入口處、廠房組團(tuán)之間寬度為77～150m的大綠地。中心綠地是實(shí)現(xiàn)園區(qū)環(huán)境要求、低碳、生態(tài)的基礎(chǔ)。中心綠地以林蔭空間為主，局部地區(qū)結(jié)合區(qū)域內(nèi)布置的辦公、餐廳等人流量大的建筑，形成以大喬木為主，花壇、花境、草坪、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)為輔助，可供人員休息、交流、運(yùn)動(dòng)的活動(dòng)空間。林蔭空間依據(jù)植物的自然生長規(guī)律，采取“以喬木為主”的種植方針，加大綠化面，以實(shí)現(xiàn)園區(qū)綠化規(guī)劃目標(biāo)，起到低碳作用。

（五）合理選定指標(biāo)

1、道路紅線寬度。不同規(guī)模和不同用地強(qiáng)度的產(chǎn)業(yè)園區(qū)對(duì)道路的紅線寬度要求是不一樣的。園區(qū)道路紅線寬度主要是由園區(qū)的生成交通量來決定，尤其是園區(qū)主干路和次干路，一定要與園區(qū)的生成交通量相匹配，否則要么造成園區(qū)道路資源的浪費(fèi)（道路紅線寬度設(shè)計(jì)過寬），要么造成園區(qū)內(nèi)部道路交通的擁堵（道路紅線寬度設(shè)計(jì)過窄）。

富士康南寧科技園區(qū)總用地面積166.24公頃，但從節(jié)約用地出發(fā)，確定主干路紅線寬度為22 m、24 m、26 m；次干路紅線寬度為18 m、20 m；支路紅線寬度8 m。

2、道路網(wǎng)密度。道路網(wǎng)密度反映規(guī)劃區(qū)內(nèi)道路建設(shè)的密度，是指每平方公里用地面積上有道路經(jīng)過的道路中心線長度。

富士康南寧科技園區(qū)用地為東西向長方形狀，東西長達(dá)3000m，南北較窄，只有約600 m。這使得園區(qū)東西向的交通流較大，需重點(diǎn)解決園區(qū)東西向交通，因此在東西向規(guī)劃三條主干路，間距約為300m；南北向規(guī)劃十五條次干路，間距約為200m；整個(gè)園區(qū)的路網(wǎng)密度約為13.5km/ km 2。

四、結(jié)語

綜上所述，產(chǎn)業(yè)園區(qū)的交通比一般的城市交通都更具特殊性，可控性也更強(qiáng)。如果能夠根據(jù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的類型和交通特點(diǎn)，對(duì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的道路網(wǎng)布局進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，對(duì)園區(qū)內(nèi)部貨運(yùn)運(yùn)行路線進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行合理的控制，就能在很大程度上減少交通擁擠、堵塞等現(xiàn)象的發(fā)生，進(jìn)而提高產(chǎn)業(yè)園區(qū)整體的交通效益和經(jīng)濟(jì)效益。

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第3篇：產(chǎn)業(yè)園概念規(guī)劃設(shè)計(jì)范文

關(guān)鍵詞：高新區(qū)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì) 生態(tài)科技新城 自然生態(tài) 高科技 可持續(xù)發(fā)展

1992年，美國Indigo發(fā)展研究所Ernest Lowe教授最早提出了生態(tài)工業(yè)園區(qū)的概念：“生態(tài)工業(yè)園區(qū)是一個(gè)由制造業(yè)和服務(wù)業(yè)組成的企業(yè)生物群落，它通過對(duì)資源和環(huán)境要素的有效利用，來實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境與經(jīng)濟(jì)效益的雙重優(yōu)化和協(xié)調(diào)發(fā)展 ?！眹矣嘘P(guān)權(quán)威部門已經(jīng)明確，生態(tài)工業(yè)園是繼經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、高新技術(shù)開發(fā)區(qū)之后我國的第三代產(chǎn)業(yè)園區(qū)。生態(tài)工業(yè)園區(qū)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)的主流趨勢(shì)，是最具有環(huán)保意義和生態(tài)綠色概念的工業(yè)園區(qū)。因此，在景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)中，生態(tài)理念應(yīng)該占主導(dǎo)地位，以建設(shè)“環(huán)境友好型，資源節(jié)約型”的生態(tài)新城。

長沙高新區(qū)歷經(jīng)二十多年的建設(shè)，已經(jīng)初具城市雛形，建設(shè)理念已經(jīng)從最初的工業(yè)園區(qū)上升到生態(tài)科技新城的高度。如何打造繁榮有序的招商環(huán)境，如何塑造宜居休憩空間，如何使工業(yè)園與城市環(huán)境和諧相融，這些都是景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)需要解決的問題。

一、生態(tài)要素。

1、自然生態(tài)原則：

自然生態(tài)原則是從景觀的審美功能和實(shí)用功能角度來說，在美學(xué)上，最高明的造景應(yīng)達(dá)到“雖由人作，宛若天成”的境界，所以說，“自然”是景觀設(shè)計(jì)的最終目標(biāo)?！吧鷳B(tài)”是指對(duì)待一塊待開發(fā)的土地，只有充分尊重土地的地形、地貌，“依山就勢(shì)”，合理規(guī)劃，使土地、動(dòng)植物、微生物、陽光、雨露與人類的能量轉(zhuǎn)換保持平衡，做到人與自然和諧相處，才能打造可持續(xù)發(fā)展的景觀。

2、生態(tài)景觀的規(guī)劃設(shè)計(jì)內(nèi)容：

（1）生態(tài)防護(hù)體系規(guī)劃設(shè)計(jì)

隨著工業(yè)園區(qū)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，人口也越來越集中，健全園區(qū)的安全防災(zāi)系統(tǒng)也成為不可忽視的問題。結(jié)合保留山地，合理規(guī)劃園區(qū)內(nèi)開敞式綠地，既提供了園區(qū)內(nèi)休閑游憩的場(chǎng)所，更重要的是解決了發(fā)生重大災(zāi)情時(shí)（如火災(zāi)、地震或爆炸）人們避險(xiǎn)的地方，同時(shí)，園區(qū)內(nèi)大量的綠地也對(duì)工業(yè)污染起到阻擋、凈化的生態(tài)防護(hù)作用。

（2）植物的多樣性

在植物配置上，應(yīng)充分考慮生物的多樣性，以鄉(xiāng)土植物為主體，盡量模擬自然狀態(tài)下的植物群落適當(dāng)增加并引進(jìn)優(yōu)良的植物新品種，將喬木、灌木、藤本、草本植物合理配置，形成穩(wěn)定的多層次、多結(jié)構(gòu)的植物群落，保護(hù)園區(qū)生態(tài)系統(tǒng)和綠化景觀的穩(wěn)定性。這點(diǎn)，對(duì)于道路景觀綠化帶及公園綠地植物的配置上尤為重要。

（3）園區(qū)道路的依山就勢(shì)

道路的規(guī)劃不只關(guān)系到交通，更關(guān)系到整個(gè)園區(qū)的面貌?！胺晟介_路”，規(guī)劃寬敞筆直的道路雖然能利于施工方便交，通順暢，但是破壞了整個(gè)區(qū)域內(nèi)的生態(tài)平衡，動(dòng)植物生存活動(dòng)的廊道遭到破壞，原生態(tài)山地也消逝無形，園區(qū)的生態(tài)平衡被打破。因此，應(yīng)該依山就勢(shì)地規(guī)劃道路線型，保留微地形地貌，使建筑、景觀與交通體系真正和諧地融為一體，建設(shè)一個(gè)生態(tài)的、人性化的、可持續(xù)發(fā)展的城市。

二、科技要素

1、高新技術(shù)原則

長沙高新區(qū)是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)聚集地，是國家創(chuàng)新型園區(qū)，在景觀規(guī)劃當(dāng)中，應(yīng)該率先采用高科技設(shè)施，以達(dá)到創(chuàng)新、節(jié)能的目的，并使得整個(gè)園區(qū)充滿現(xiàn)代科技感，呈現(xiàn)出一片勃勃生機(jī)，具有強(qiáng)烈的場(chǎng)所感。

2、技術(shù)與藝術(shù)結(jié)合的景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)內(nèi)容：

技術(shù)是景觀的物質(zhì)構(gòu)成和精神構(gòu)成得以實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，好的技術(shù)使得現(xiàn)代景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的要素在表現(xiàn)手法上更加寬廣與自由，材料的選擇上也更加靈活與豐富。工業(yè)園區(qū)好的景觀是技術(shù)與藝術(shù)完美結(jié)合產(chǎn)的產(chǎn)物。為體現(xiàn)高新園區(qū)的“高科技”特色，應(yīng)充分使技術(shù)與藝術(shù)相結(jié)合，更多地引入高科技造景手法及設(shè)施，以達(dá)到一個(gè)更符合時(shí)代要求、人性需要的，綠色節(jié)能的，優(yōu)美、高效、舒適、健康、和諧的經(jīng)濟(jì)技術(shù)園區(qū)，一個(gè)生活、生產(chǎn)和娛樂的地域綜合體 。

本文主要談?wù)劰夥a(chǎn)業(yè)設(shè)備和LED照明：

（1）太陽能技術(shù)的使用。長沙地處亞熱帶，春秋季短，夏冬季長，且夏季氣溫高，冬季嚴(yán)寒少，具有使用太陽能的便利自然條件。在園區(qū)建設(shè)中，可結(jié)合建筑的屋頂及外立面，引入光伏設(shè)備提供電能；在景觀照明中，可采用太陽能路燈，在公園綠地上使用太陽能草坪燈及其他太陽能噴泉等設(shè)施。

（2）LED照明的使用。城市夜景照明除了起到照明、安全防范作用外，更能體現(xiàn)一座城市的美感，提升城市品質(zhì)。“綠色照明理念”是1991年由美國環(huán)保局提出，在全世界產(chǎn)生極大影響，其定義是節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境、有益于提高人們的學(xué)習(xí)、工作效率和生活質(zhì)量以及保障身心健康的照明。

隨著長沙高新區(qū)內(nèi)工業(yè)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，基礎(chǔ)配套設(shè)施的不斷完善，區(qū)內(nèi)人口規(guī)模也日趨擴(kuò)大，一座新的城市正日漸形成，如何建設(shè)生態(tài)科技城市，這是每一個(gè)建設(shè)者正遇到的挑戰(zhàn)，也是每個(gè)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)者需要不斷探索的領(lǐng)域。

參考文獻(xiàn)：

第4篇：產(chǎn)業(yè)園概念規(guī)劃設(shè)計(jì)范文

關(guān)鍵詞：舊廠房；文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園；導(dǎo)視系統(tǒng)

當(dāng)我們從一個(gè)地方來到另外一個(gè)地方，或者是從城市當(dāng)中的地鐵口出來，或是乘電梯來到一個(gè)不熟悉的樓層，片刻間讓我們感覺茫然，失去方向感和安全感。這時(shí)我們會(huì)本能地四處張望，尋找那個(gè)既熟悉又陌生的導(dǎo)視牌，我們會(huì)努力地辨認(rèn)自己身在何處，找尋一切可以引導(dǎo)的線索。就像我們需要在網(wǎng)上收集素材一樣，要找到某個(gè)關(guān)鍵詞，而這時(shí)的“關(guān)鍵詞”就是我們的導(dǎo)視設(shè)計(jì)。

1 導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)

導(dǎo)視設(shè)計(jì)最早是受1851年萬國博覽會(huì)的影響，當(dāng)時(shí)參展的商家為了讓自己的產(chǎn)品得到大家的認(rèn)可和推廣，于是都在自己的標(biāo)牌上做文章。再后來，由于20世紀(jì)四五十年代以美國為首的西方經(jīng)濟(jì)的繁榮帶動(dòng)城市的大發(fā)展，導(dǎo)視設(shè)計(jì)越來越得到政府的重視，導(dǎo)視設(shè)計(jì)就發(fā)揮著它的重要功能?！皩?dǎo)視”來自英文中的“Sign”，Sign在英文中的解釋有很多種，有信號(hào)、標(biāo)志、說明、指示、痕跡、預(yù)示等。目前國際上把“Sign”的含義開拓成了一個(gè)學(xué)科，延展成了一個(gè)完整的導(dǎo)視系統(tǒng)。導(dǎo)視系統(tǒng)（Way finding System）是指在一個(gè)公共空間支撐人們且人們?cè)谄渲杏行袆?dòng)需要的綜合空間信息系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)整合了標(biāo)識(shí)以及標(biāo)識(shí)系統(tǒng)作為一個(gè)媒介去傳達(dá)信息，如圖形、符號(hào)、標(biāo)識(shí)牌和地圖元素，這些元素是在一個(gè)基礎(chǔ)空間信息架構(gòu)中發(fā)揮作用的。

2 文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)和文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園

一般通俗的解釋和說法是：文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)是指依靠創(chuàng)意人的智慧、技能和天賦，借助高科技對(duì)文化資源進(jìn)行創(chuàng)造與提升，通過知識(shí)產(chǎn)權(quán)的開發(fā)和運(yùn)用，產(chǎn)出高附加值的產(chǎn)品，具有創(chuàng)造財(cái)富和就業(yè)潛力的產(chǎn)業(yè)。文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園是從西方發(fā)展和引進(jìn)來的，國外對(duì)文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園的討論和研究也比較多。而根據(jù)我國國情，人們對(duì)它的說法是：文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園是一系列與文化關(guān)聯(lián)的、產(chǎn)業(yè)規(guī)模集聚的特定地理區(qū)域，是具有鮮明文化形象并對(duì)外界產(chǎn)生一定吸引力的集生產(chǎn)、交易、休閑、居住為一體的多功能園區(qū)。

3 舊廠房式文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)

舊廠房改造的文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園既保留了工業(yè)遺址和工業(yè)文化風(fēng)貌，又實(shí)現(xiàn)了工業(yè)園區(qū)向文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的成功轉(zhuǎn)型，是將一城市的文化與娛樂施以最集中的方式集中在該地理區(qū)位內(nèi)，是文化生產(chǎn)與消費(fèi)的結(jié)合，是多項(xiàng)使用功能（工作、休閑、居?。┑慕Y(jié)合。而導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)是傳統(tǒng)建筑設(shè)計(jì)與視覺傳達(dá)的中間學(xué)科。在現(xiàn)代城市生活中，對(duì)人與環(huán)境的信息關(guān)系要求越來越高，小到一幢寫字樓，大到一個(gè)區(qū)域甚至城市都要求有科學(xué)和人性化的導(dǎo)視設(shè)計(jì)。作為城市的一個(gè)較小構(gòu)成元素的舊廠房類型的文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園，更是需要經(jīng)過精心設(shè)計(jì)過的導(dǎo)視，不露痕跡地起到指引和告知的作用。而舊廠房改造的文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園的導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)該做到以下幾點(diǎn)：

3.1 一切以人為基本的設(shè)計(jì)

人們對(duì)環(huán)境的要求要從對(duì)環(huán)境的行為應(yīng)激來說，環(huán)境中的諸多因素都會(huì)引起人的反應(yīng)，如對(duì)噪音、擁擠作出反應(yīng)。要是擁堵，人們會(huì)產(chǎn)生急躁和不安的情緒反應(yīng)。再如，狹長和過多的彎道會(huì)給人帶來心理的不安全和不穩(wěn)定感。所以就更要求導(dǎo)視設(shè)計(jì)應(yīng)該是以人為基本的人性化設(shè)計(jì)。要注意到人始終是設(shè)計(jì)的主體，要考慮人的生理、心理、情感、直覺等因素。還有安裝和設(shè)置導(dǎo)視牌的位置高度，視覺信息量的多少和完善以及辨識(shí)度都應(yīng)考慮在內(nèi)。導(dǎo)視牌距離位置遠(yuǎn)近的放置，怎樣做到導(dǎo)視方面的連貫性和科學(xué)性也是一個(gè)長期研究和探索的過程。在復(fù)雜的環(huán)境和空間中，除了考慮視覺、身高正常的人以外，還要考慮身體不便或是身體有殘疾的人士，在關(guān)鍵的位置和信息點(diǎn)嵌入發(fā)聲裝置和觸摸裝置，來提醒一些弱勢(shì)群體，從而提高公共空間的可介入性。導(dǎo)視信息的布局設(shè)置都應(yīng)該嚴(yán)格遵循國際標(biāo)準(zhǔn)和國際慣例。在設(shè)置方面，根據(jù)人們的行為習(xí)慣和人體工程力學(xué)的原理，控制導(dǎo)視牌的高度、規(guī)矩、間距以及字體大小等。一般認(rèn)為25m～30m為遠(yuǎn)視距，4m～5m為中視距，1m～2m為近視距；懸掛高度為2m～2.5m；中英文字體的大小比例一般為3∶1；字體以標(biāo)準(zhǔn)中文的黑體為主，連續(xù)設(shè)置距離為50m。在國內(nèi)，有時(shí)候英文導(dǎo)視信息的不規(guī)范、拼寫錯(cuò)誤、用詞不當(dāng)都會(huì)給閱讀者造成誤解和疑惑。導(dǎo)視信息的接收和識(shí)別還應(yīng)該充分考慮它所處的環(huán)境位置，如在夜間和環(huán)境昏暗處需要增加照明設(shè)施，在雨季多發(fā)地區(qū)增加雨水保護(hù)措施，以保證在雨中的可識(shí)別性和可讀性。

3.2 導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)和環(huán)境相融

自古以來，中國就講究人類和自然和諧一致的“天人合一”，強(qiáng)調(diào)“雖由人作，宛自天開”的審美標(biāo)準(zhǔn)，所以導(dǎo)視的設(shè)計(jì)也不例外。要求其融入環(huán)境，不顯突兀，與周邊環(huán)境融為一體是優(yōu)秀導(dǎo)視設(shè)計(jì)評(píng)判的一大標(biāo)準(zhǔn)。傳遞出“自然本位，人性回歸”的哲學(xué)思想。

3.3 設(shè)計(jì)時(shí)要注意尊重歷史和原味傳承原則

在進(jìn)行以舊廠房為延續(xù)項(xiàng)目的導(dǎo)視設(shè)計(jì)時(shí)，要注意尊重歷史和原味傳承。通過對(duì)歷史的尊重、文化的傳承，保留舊廠房結(jié)構(gòu)的形式，保留原真性，低調(diào)地塑造一種語境“這里有故事，也有未來”，要找到當(dāng)時(shí)的工業(yè)記憶和建筑肌理，讓文化創(chuàng)意園再次煥發(fā)生命力和活力。在導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí)，要盡量讓新的設(shè)計(jì)和材料同建筑的風(fēng)格協(xié)調(diào)一致。利用以前精密、耐用、淘汰的機(jī)器來做景觀雕塑，既能體現(xiàn)精神，又能喚回記憶。工業(yè)園區(qū)一般都保留修建時(shí)的最有代表性的標(biāo)語和宣傳畫以及大喇叭，不僅采用了視覺還利用了人們的聽覺。

以舊廠房為基礎(chǔ)的文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園，它不僅肩負(fù)著工業(yè)時(shí)代的文化特征，而且還希望把這種文化傳承下來，做到經(jīng)濟(jì)與保護(hù)的均衡發(fā)展。還要求系統(tǒng)的、完善的導(dǎo)視設(shè)計(jì)。不僅體現(xiàn)出文化創(chuàng)意園區(qū)良好的品牌形象，還要體現(xiàn)人文關(guān)懷，讓來這里休閑娛樂的人們感覺舒適、愉快和安逸。筆者在寫論文的過程中卻發(fā)現(xiàn)景觀規(guī)劃里講的導(dǎo)視設(shè)計(jì)和視覺傳達(dá)里面的企業(yè)形象設(shè)計(jì)有很多的交叉點(diǎn)，這種交叉上的重疊就導(dǎo)致了設(shè)計(jì)上的混亂和迷茫。然而想把這種混在一起的概念和觀點(diǎn)理清又是比較復(fù)雜的問題，需要將各個(gè)導(dǎo)視系統(tǒng)整合起來，強(qiáng)化導(dǎo)視系統(tǒng)之間的連接，充分反映空間的概況。關(guān)鍵問題還要探索導(dǎo)視系統(tǒng)與環(huán)境的結(jié)合程度以及傳達(dá)的信息是否明確有效，是否通俗易懂。但目前仍然沒有既可以解決視覺形象設(shè)計(jì)又可以符合景觀導(dǎo)視設(shè)計(jì)的一個(gè)統(tǒng)一的理論標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。這里說的系統(tǒng)的、完整的導(dǎo)視設(shè)計(jì)也是一個(gè)比較相對(duì)的概念，可能并沒有全面的、系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)完整，達(dá)到某種深度。但卻希望在此得到更多專業(yè)人士和學(xué)者的關(guān)注和研討。

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第5篇：產(chǎn)業(yè)園概念規(guī)劃設(shè)計(jì)范文

從旅游活動(dòng)分析，安寧十里桃園（仁壽山文化產(chǎn)業(yè)園曾用名）有3000年以上的栽培歷史，自1 984年以來，每年四月桃花盛開之際，舉辦桃花旅游節(jié)，七月舉辦蟠桃會(huì)，安寧十里桃園也被評(píng)為全國十大桃花觀賞基地之一，每年桃花節(jié)為期20天左右，游客量達(dá)五六十萬人。雖然每年的主題不同，但是賞桃花仍是游客的必游項(xiàng)目之一。

劣勢(shì)：目前作為每年桃花節(jié)的賞花主場(chǎng)地，由于場(chǎng)地局促，在承擔(dān)節(jié)慶方面略有不足；桃花節(jié)期間人流大量涌入，高峰期可達(dá)每日1萬-2萬人，接待能力亟需提高；每年除桃花節(jié)和蟠桃會(huì)外，非節(jié)慶時(shí)間較長，由于缺乏具有吸引力的活動(dòng)項(xiàng)目，以至于除餐飲外無其他消費(fèi)帶動(dòng)，所以游客在園中逗留的時(shí)間較短。

機(jī)遇與挑戰(zhàn)：力圖加快安寧區(qū)仁壽山文化產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)發(fā)展，合理開發(fā)旅游資源，盡快提升仁壽山文化產(chǎn)業(yè)園的旅游形象，整合現(xiàn)有的農(nóng)家樂資源，將現(xiàn)有場(chǎng)地打造成仁壽山風(fēng)景區(qū)的前客廳、形象臉，力爭(zhēng)成為安寧區(qū)新時(shí)期的新風(fēng)景。

基于此，安寧區(qū)生態(tài)建設(shè)管理局通過招標(biāo)的形式對(duì)外進(jìn)行方案征集，最終中國城市建設(shè)研究院有限公司園林院中標(biāo)，并完成了從方案到施工圖的全部工作。項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)主要目的是在盡量保留桃林基礎(chǔ)上通過合理規(guī)劃，對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行重新梳理，解決來此賞桃花、觀桃花、游桃花、品鮮桃的游人與場(chǎng)地空間的矛盾。同時(shí)，兼顧旅游資源開發(fā)，整合現(xiàn)有的農(nóng)家樂資源，提升十里桃園的旅游形象。

項(xiàng)目總規(guī)劃面積為66公頃，實(shí)施分期啟動(dòng)，一期優(yōu)先開發(fā)的策略，但由于土地征收未果及其他項(xiàng)目用地的安排，對(duì)仁壽山文化產(chǎn)業(yè)園一期范圍進(jìn)行了位置調(diào)整和面積核定，最終一期面積為11.2公頃，現(xiàn)已完工投入使用。

整個(gè)項(xiàng)目從設(shè)計(jì)到實(shí)施經(jīng)歷了三年時(shí)間，在甲乙雙方頻繁的溝通中完成。因此項(xiàng)目的總體構(gòu)思在不斷的磨合和調(diào)整中形成，一期建設(shè)不是簡單的割裂建設(shè)，需要全園考慮，又能獨(dú)立成園，進(jìn)行整合與調(diào)整、施工，最終于2013年11月竣工完成了仁壽山文化產(chǎn)業(yè)園一期的建設(shè)。

二、現(xiàn)狀評(píng)估

（一）場(chǎng)地自然概況

設(shè)計(jì)區(qū)域地勢(shì)平坦，交通可達(dá)性較好，以桃林和棗林為主要經(jīng)濟(jì)作物，園區(qū)內(nèi)由西向東有灌溉渠流經(jīng)，灌溉以黃河水提灌為主?；A(chǔ)設(shè)施比較完善。土壤屬于灌耕土，適宜果樹、蔬菜、花卉等農(nóng)作物生長，是傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)耕作區(qū)，又處于非城市中心地帶，無有害污染源及污染物。

（二）用地概況

根據(jù)《安寧區(qū)土地利用總體規(guī)劃》，所在區(qū)域的用地性質(zhì)為風(fēng)景旅游用地。

（三）可施工情況

場(chǎng)地東側(cè)已建成明清仿古一條街，為農(nóng)家樂提升改造一期工程，以仿古明清建筑風(fēng)格為主；南側(cè)明清御街正在施工建設(shè)中；北側(cè)為仁壽山山體；西側(cè)為預(yù)留土地。

（四）旅游發(fā)展

由于白鳳桃主要的生產(chǎn)基地位于園區(qū)外的桃園，本區(qū)域主要以賞花、品果、休閑為主，每年桃花會(huì)有大量游人在此開展踏青活動(dòng)，節(jié)慶活動(dòng)游客接待量達(dá)幾十萬人，每年節(jié)慶以外的時(shí)間以農(nóng)家樂經(jīng)營為主，夏季提供品茶休息的場(chǎng)所。

三、規(guī)劃設(shè)計(jì)基本思路與特色

仁壽山文化產(chǎn)業(yè)園一期景觀營造，主要是將項(xiàng)目區(qū)域營造古典園林意境，塑造城市精品旅游品牌，創(chuàng)造一個(gè)體現(xiàn)本土品質(zhì)的生態(tài)綠地示范區(qū)，使文化產(chǎn)業(yè)園區(qū)融于仁壽山景區(qū)的大環(huán)境之中，將仁壽山旅游景區(qū)打造為融“游覽、觀賞、休憩、開展戶外科普、文體及健身”為一體的城市旅游風(fēng)景區(qū)。

（一）立足當(dāng)?shù)?，植根現(xiàn)狀

設(shè)計(jì)之初對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)踏勘，對(duì)于古樹、棗樹以及需要保留的設(shè)施做了詳細(xì)標(biāo)注，在設(shè)計(jì)中，充分考慮現(xiàn)狀古樹的位置，盡量利用現(xiàn)狀古樹營造天然景點(diǎn)，避讓古樹形成路網(wǎng)、水系和節(jié)點(diǎn)進(jìn)行有機(jī)設(shè)計(jì)，同時(shí)，又能借現(xiàn)狀古樹形成天然景觀背景，與重要景觀節(jié)點(diǎn)空間結(jié)合形成適室新景觀，即運(yùn)用中國古典園林的設(shè)計(jì)手法——借景、障景、點(diǎn)景的手法來營造自然景觀空間，同時(shí)，設(shè)計(jì)中延續(xù)園區(qū)歷史文脈，將項(xiàng)目策劃和園區(qū)設(shè)計(jì)相結(jié)合，景觀工程和藝術(shù)結(jié)合，最終形成具有當(dāng)?shù)靥厣墓诺涮覉@休閑景觀。

（二）古典園林意境營造

基于仁壽山文化產(chǎn)業(yè)園一期整體定位、仁壽山大景區(qū)古典園林空間氛圍及周邊已建明清古典建筑形式，將項(xiàng)目定位為明清時(shí)期的古典園林再現(xiàn)，可以說，明清時(shí)期最大的成就就是園林領(lǐng)域，所以園林空間的藝術(shù)體現(xiàn)尤為重要。在總體布局中，運(yùn)用中國古典園林的造園手法，力求以自然山水園的格局詮釋十里桃園。

中國古典園林是一個(gè)源遠(yuǎn)流長，博大精深的園林體系，也是全人類寶貴的歷史文化遺產(chǎn)。它具有三個(gè)主要特征：崇尚自然、詩情畫意、蘊(yùn)涵意境。張家驥在《中國造園論》中對(duì)中國古典園林這樣定義：園林，是以自然山水為主題思想，以花木、水石、建筑為物質(zhì)表現(xiàn)手段，在有限的空間里，創(chuàng)造出視覺無盡，具有高度自然精神境界的環(huán)境?？梢哉f，中國古典園林展現(xiàn)了建筑與自然親密無間的融合氛圍、高度和諧統(tǒng)一的空間格局關(guān)系及將自然美、空間美和藝術(shù)美結(jié)合成三位一體的最高審美境界。十里桃園一期設(shè)計(jì)緊扣中國古典園林主題，高度體現(xiàn)古典園林曲徑通幽、靈活多變的空間格局，形成了自然式山水風(fēng)景園的獨(dú)特風(fēng)格。

中國古典園林是一門造“境”的藝術(shù)，整個(gè)一期空間力圖打造成以水為魂，以路為脈，以建筑為生長點(diǎn)、局部零星點(diǎn)綴小品的中式古典園林。在項(xiàng)目中沿用中國古典園林意境營造的藝術(shù)手法，通過山、石、亭、榭、花、木、水體等元素營建出有形的物境，在物境烘托基礎(chǔ)上追求造園空間意境。同時(shí)，項(xiàng)目中充分運(yùn)用設(shè)計(jì)手法和技術(shù)處理，把功能、結(jié)構(gòu)、藝術(shù)統(tǒng)于一體，形成古樸典雅的園林藝術(shù)品。園區(qū)一期是整體項(xiàng)目的有機(jī)分割，既是一個(gè)獨(dú)立的個(gè)體，又是整個(gè)項(xiàng)目先行啟動(dòng)的形象板塊，所以設(shè)計(jì)中要優(yōu)中選優(yōu)，優(yōu)中突特。 （三）在設(shè)計(jì)中融入桃主題的多元文化

仁壽山文化產(chǎn)業(yè)園的前身是十里桃園，主要展現(xiàn)桃文化，雖然不能面面俱到，但是將桃主題文化作為各個(gè)景點(diǎn)的點(diǎn)睛之筆也是設(shè)計(jì)的初衷。按照全園規(guī)劃，一期建設(shè)的思路考慮，主要以策劃與場(chǎng)地設(shè)計(jì)兩種表達(dá)方式展現(xiàn)桃主題的多元文化，如福壽延年，情義滿滿?？傮w規(guī)劃中將一期湖內(nèi)中心島定位為全園主題群島之一的桃園結(jié)義主題島，主推友情主題，在場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置摯友軒，主要提供老友相聚、新友相識(shí)的平臺(tái)。如舉辦詩友會(huì)、攝友會(huì)、文友會(huì)等活動(dòng)。同時(shí)在摯友軒隔水相望的位置設(shè)置琴臺(tái)仙韻景點(diǎn)，與摯友軒互為對(duì)景，在摯友軒廊下小坐的游人閑談之余，又能欣賞高山流水的意境，似伯牙與鐘子期知音之感。其次，還可以增加一些人文景點(diǎn)，將桃主題文化及它的延伸文化各個(gè)側(cè)面的精華加以展示。例如，在明清一條街和明清御街的中心花園間布置一個(gè)小巧而精致的園中園，充分展現(xiàn)著在人口密集的城市中，人類依戀自然，追求自然和諧相處、美化和完善自身游憩環(huán)境的一種情趣。在此形成一個(gè)鬧中取靜的閑暇休憩之所，在建成之后可以定期舉辦一些福壽文化主題的書畫展示或書友會(huì)。再次，在景觀小品及場(chǎng)地設(shè)施中體現(xiàn)福壽文化元素，烘托園區(qū)桃主題文化的整體文化氣氛。在園中的桃源橋、曲苑連音、琴臺(tái)仙韻、義蘭亭等景點(diǎn)中，廣泛運(yùn)用了桃園結(jié)義島的中心主題思想，營造流水覓知音的空間感受。同時(shí)，在鋪地、景墻、小品、橋梁等裝飾細(xì)部都烙上了傳統(tǒng)的桃花紋樣或福壽文化主題元素，力圖將主題文化打造盡善盡美。

四、設(shè)計(jì)要點(diǎn)

仁壽山產(chǎn)業(yè)文化園主要對(duì)全園的植被、水體、地形、園路場(chǎng)地、建筑設(shè)施五大園林要素進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。

（一）建筑設(shè)計(jì)

在中國傳統(tǒng)的觀念中，山水風(fēng)景更講究它的可居可游的參與性，因此建筑成為風(fēng)景中一個(gè)重要的構(gòu)成要素。將建筑要素融入自然風(fēng)景中，起到強(qiáng)調(diào)原有景觀特征，增加景觀變化的作用。建筑要素和自然要素的結(jié)合形成了總體的景觀特征，即建筑、山、水之間形成典型的結(jié)構(gòu)空間。在營造中式古典園林、學(xué)習(xí)古人造園精髓的同時(shí)，我們又與古典園林不同，古典園林提供的是達(dá)富貴人或是王侯將相使用的私家園林，提供少數(shù)人使用的園林空間，而當(dāng)今古典園林空間主要是提供當(dāng)?shù)鼐用窈屯獾赜慰陀钨p與使用，所以在設(shè)計(jì)中應(yīng)更加注重以人為本，在保留古典建筑風(fēng)格及空間布局前提下，考慮各種人群的需求，以人的共性感受為出發(fā)點(diǎn)，進(jìn)而滿足所有人的舒適性與歸屬感。在布置景觀和各類設(shè)施時(shí)，盡量減少私密的封閉景觀建筑，在不影響整體風(fēng)格的基礎(chǔ)上以實(shí)用性為主，建筑多以亭廊軒榭為主，保持空間開敞性和通透性，將自然與建筑進(jìn)行融合。在局部空間設(shè)置小型私密建筑，進(jìn)而形成幽靜與閑適的空間意境，這樣就能滿足不同使用人群不同的需求，這也是項(xiàng)目重點(diǎn)設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)之處。在建筑風(fēng)格方面，主要以明清建筑形式為主，在建筑外觀上凸顯其渾厚與穩(wěn)重。正好與周邊的明清古典建筑風(fēng)格相統(tǒng)一，也符合仁壽山景區(qū)整體風(fēng)格的塑造。

（二）鋪裝及小品設(shè)計(jì)

園林景觀小品、鋪裝材料的選用要與場(chǎng)地已建成的明清建筑風(fēng)格、色彩協(xié)調(diào)統(tǒng)一。通過精心設(shè)計(jì)，創(chuàng)造出整體統(tǒng)一大氣、局部豐富活潑的宜人環(huán)境，突出景觀設(shè)計(jì)的合理性、文化性和觀賞性。

園區(qū)內(nèi)次路和支路采用白麻、深灰色砌塊磚與卵石搭配，色澤協(xié)調(diào)統(tǒng)一，材質(zhì)富于變化，既印證了生態(tài)綠色主題，同時(shí)，位于路兩側(cè)搭配桃花狀紅色鵝卵石，既保證路面的平整，又增加了路面鋪裝細(xì)節(jié)，也映襯了桃花的主題概念。

園區(qū)內(nèi)盡量減少小品設(shè)置，基本以建筑為主題設(shè)置一系列輔助小品營造空間氛圍，或者設(shè)置特色小品坐凳等基礎(chǔ)設(shè)置，滿足游客休息之用。在小品元素選取上，重點(diǎn)體現(xiàn)桃主題文化的靈動(dòng)與鮮活。色彩方面，硬質(zhì)景觀以白色、灰色調(diào)為主，搭配多彩植物和紅色實(shí)體建筑，更能體現(xiàn)統(tǒng)一中求變化的整體氛圍。以園中園景點(diǎn)的設(shè)計(jì)為例，在建筑中設(shè)置橋梁、宮燈、假山、疊石等小品來烘托園中園庭院的優(yōu)雅與靜謐，整體展現(xiàn)一個(gè)可觀、可游、可讀、可憩的特色場(chǎng)地。

園區(qū)內(nèi)設(shè)置石拱橋，不僅突出拱的堅(jiān)實(shí)性，同時(shí)，也能展現(xiàn)拱形的優(yōu)美曲線形如玉帶，態(tài)似彩虹的整體氛圍，兼容了人文景觀與自然景觀協(xié)調(diào)美的特征，具有華夏民族拱式建筑藝術(shù)的特征。

在水系處理上，主要通過自然駁岸與立式駁岸結(jié)合，增設(shè)疊石流水、豐富水岸步行空間等措施使整個(gè)湖面的景色形成一幅亦動(dòng)亦靜、有主有次的立體的水上畫卷。

（三）植物

植物盡量選用鄉(xiāng)土樹種，適地適樹；選擇較為抗旱、抗風(fēng)沙、抗污染的植物，便于日后的管護(hù)。同時(shí)，注重常綠、落葉植物的配比，合理配置植物花期，在保證四季景觀觀賞時(shí)間延長的原則下營造園林意境；盡量在滿足生態(tài)功能的前提下，充分保留現(xiàn)有桃樹、李樹，利用多賦草木以增加園林情趣與意境，更加呼應(yīng)園區(qū)整體風(fēng)格，使得人們能夠更加親近自然、享受自然。

五、結(jié)語

仁壽山文化產(chǎn)業(yè)園一期設(shè)計(jì)是集最大化地利用現(xiàn)狀場(chǎng)地、最深層地挖掘鄉(xiāng)土文化、最優(yōu)質(zhì)地營造景觀意境、最恰當(dāng)?shù)嘏渲眯蓍e方式于一身的園林設(shè)計(jì)。它既承載著深厚的傳統(tǒng)文化內(nèi)涵，又肩負(fù)著為大眾所廣泛使用的重任，具有現(xiàn)代而廣泛的意義，這就需要項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)既要在文化上融合傳統(tǒng)，又要在功能上滿足當(dāng)代人的需要。尤其是設(shè)計(jì)景點(diǎn)的文化內(nèi)涵與景觀載體的無縫連接，才能滿足游人的審美習(xí)慣和使用習(xí)慣。如今，仁壽山文化產(chǎn)業(yè)園一期已經(jīng)竣工并投入使用，整體效果得到了當(dāng)?shù)卣⑷嗣竦母叨日J(rèn)可，也成為蘭州市民和游客的一個(gè)新型旅游休閑目的地。眾所周知，一個(gè)好作品的誕生是多方力量的匯聚。因此，在此感謝項(xiàng)目甲方安寧區(qū)生態(tài)建設(shè)管理局的大力支持，感謝甘肅省永靖古典建筑工程總公司嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的施工態(tài)度，感謝夜以繼日投入在項(xiàng)目里的各位同事。

參考文獻(xiàn)：

[1]周維權(quán)．中國古典園林史[M]．北京：清華大學(xué)出版社，2008

第6篇：產(chǎn)業(yè)園概念規(guī)劃設(shè)計(jì)范文

關(guān)鍵詞：鄰里理論； 居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范； 理論發(fā)展

1.鄰里單位理論

上世紀(jì)20年代初，美國建筑師佩里（Clarence Perry）在霍華德田園城市理論的基礎(chǔ)上，發(fā)展并提出了鄰里單位概念，并經(jīng)過長時(shí)間和大量實(shí)踐，形成了《鄰里單位理論》（neighborhood）。

1.1鄰里概念

1.1.1住地毗連的人們，認(rèn)同特定的一組角色，據(jù)此形成密切的互動(dòng)關(guān)系，有著顯著的認(rèn)同感和感情聯(lián)系，由此構(gòu)成相對(duì)獨(dú)立的小群體，即鄰里。

1.1.2鄰里不是一個(gè)簡單的地理、經(jīng)濟(jì)、人種、行政的概念，而是一個(gè)互動(dòng)體系。

1.1.3鄰里互動(dòng)與親戚、朋友之間的互動(dòng)有顯著差別。親戚之間的互動(dòng)，基于社會(huì)的親屬制度和相互認(rèn)同的傳統(tǒng)規(guī)范；朋友之間的互動(dòng)，依靠個(gè)人之間相互確認(rèn)的契約或承諾；鄰里之間的互動(dòng)，首先需要住在左鄰右舍的地緣條件，其次基于地方性的共同承認(rèn)的文化規(guī)范。

1.1.4鄰里的行動(dòng)體系由要素群體與夾縫群體相聯(lián)系而構(gòu)成。要素群體指家戶或與家戶相符的核心家庭；夾縫群體包括志愿群體（如兒童游戲群、主婦相約活動(dòng)群等）和形式化的群體（如中國居民委員會(huì)或村民委員會(huì)屬下的居民小組與村民小組）。

1.2鄰里規(guī)則

1.2.1鄰里單位四周被城市道路包圍，城市道路不穿過鄰里單位內(nèi)部。

1.2.2鄰里單位內(nèi)部道路系統(tǒng)應(yīng)限制外部車輛的穿越。一般應(yīng)采用盡端式道路以保持內(nèi)部安靜、安全和低交通量的居住氣氛。

1.2.3以小學(xué)的合理規(guī)模為基礎(chǔ)控制鄰里單位的人口規(guī)模，使小學(xué)生上學(xué)不必穿越城市道路。一般鄰里單位的規(guī)模約為5000人左右，規(guī)模小的為3000～4000人。

1.2.4鄰里單位的中心建筑是小學(xué)，它與其他的鄰里服務(wù)設(shè)施一起放在中心廣場(chǎng)或綠地上。

1.2.5鄰里單位占地約65ha，每英畝10戶，保證兒童上學(xué)距離不超過0.8km。

1.2.6鄰里單位內(nèi)小學(xué)附近設(shè)有商店、教堂、圖書館和公共活動(dòng)中心。

佩里認(rèn)為，在住宅附近一帶要有生活服務(wù)設(shè)施。他把設(shè)有這種設(shè)施的用地稱為“家庭鄰里”。他相信，在一個(gè)布置得當(dāng)?shù)泥徖飭挝焕?，公共生活?huì)活躍起來，居民們?cè)诶霉采罘?wù)設(shè)施的時(shí)候經(jīng)常接觸，就會(huì)產(chǎn)生鄰里間的聯(lián)系。

2.鄰里理論的運(yùn)用

鄰里理論為城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)提供了理論基礎(chǔ)。在其后的數(shù)十年內(nèi)，世界各國都根據(jù)自身?xiàng)l件制定了居住區(qū)規(guī)劃、設(shè)計(jì)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，鄰里單位理論第一次得到了運(yùn)用和發(fā)展。我國在50年代進(jìn)行了大規(guī)模的社會(huì)主義建設(shè)，基本上是套用蘇聯(lián)的居住區(qū)規(guī)劃理論和模式，對(duì)城市建設(shè)起到了一定的指導(dǎo)性作用。但由于技術(shù)法規(guī)缺乏完整性和難于適應(yīng)新形勢(shì)的發(fā)展，致使相當(dāng)一部分居住區(qū)出現(xiàn)配套不齊全、布局不合理、密度過高和生活環(huán)境質(zhì)量下降等問題。

新形勢(shì)發(fā)展包括兩個(gè)大的方面：一是經(jīng)濟(jì)全球化、人口老齡化和居住休閑化的發(fā)展趨勢(shì)；二是改革開放以來的中國特色社會(huì)主義建設(shè)的發(fā)展趨勢(shì)。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和增長方式的轉(zhuǎn)變，促使居住方式向社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境三個(gè)效益相統(tǒng)一的可持續(xù)方向發(fā)展，重新修訂居住區(qū)組織、結(jié)構(gòu)和完善規(guī)劃內(nèi)容勢(shì)在必行，鄰里單位理論第二次得到了發(fā)展。

1993年國家建設(shè)部出臺(tái)了《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（以下稱《規(guī)范》），吸取國內(nèi)教訓(xùn)、總結(jié)國外經(jīng)驗(yàn)、面向未來發(fā)展，統(tǒng)一規(guī)劃內(nèi)容、統(tǒng)一詞解涵義與計(jì)算口徑等，以提高規(guī)劃設(shè)計(jì)的科學(xué)性、適用性、先進(jìn)性和可比性?！兑?guī)范》包括居住結(jié)構(gòu)、用地組織、空間環(huán)境與景觀布局、住宅規(guī)劃、公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃、綠地規(guī)劃、道路規(guī)劃、豎向規(guī)劃、管線綜合規(guī)劃、綜合經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)等10項(xiàng)內(nèi)容，適用于城市居住區(qū)特別是新建區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)工作。特點(diǎn)和缺陷如下

2.1結(jié)構(gòu)

與佩里的鄰里單位理論比較，《規(guī)范》強(qiáng)調(diào)鄰里的系統(tǒng)性，分級(jí)設(shè)置。即居住區(qū)――小區(qū)――組團(tuán)的三級(jí)等級(jí)結(jié)構(gòu)，對(duì)應(yīng)人口分別為30000-50000、7000-15000、1000-3000人的規(guī)模結(jié)構(gòu)，以及居住區(qū)級(jí)中心――小區(qū)級(jí)中心――組團(tuán)級(jí)中心的空間結(jié)構(gòu)。空間結(jié)構(gòu)中服務(wù)半徑的設(shè)置也很重要，而《規(guī)范》未作規(guī)定。根據(jù)筆者工作經(jīng)驗(yàn)，一般：組團(tuán)70-250米、小區(qū)500-800米、居住區(qū)1500-2500米，建議《規(guī)范》在相關(guān)條款或“條文說明”中予以表達(dá)或闡述。

佩里的鄰里單位已經(jīng)發(fā)展成為現(xiàn)代居住區(qū)的基本單元“細(xì)胞”――組團(tuán)，象細(xì)胞組合成生命有機(jī)體那樣，又由無數(shù)組團(tuán)的有機(jī)組合形成了充滿活力的居住區(qū)。

隨著經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，特別是我國改革開放的不斷深入，為鄰里理論的更新提供了層出不窮的課題，如招商引資的工業(yè)小區(qū)、商業(yè)小區(qū)、文教小區(qū)、旅貿(mào)小區(qū)、旅居小區(qū)、物流小區(qū)等等。這類小區(qū)名為“小區(qū)”實(shí)則非小區(qū)，因?yàn)槠溆玫?、人口?guī)模大小不定，規(guī)劃性質(zhì)模糊不清，難以套用《規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)。因此，《規(guī)范》在“條文說明”1.0.3條中采用了街坊的概念，旨在對(duì)規(guī)劃結(jié)構(gòu)作補(bǔ)充說明。從目前實(shí)際工作的需要來看，由于法規(guī)依據(jù)不充分，導(dǎo)致該類規(guī)劃設(shè)計(jì)缺乏科學(xué)性和合理性，更為規(guī)劃審批增加了難度。盡快更新和建立新的鄰里理論勢(shì)在必行。

2.2配套

與佩里的鄰里單位理論比較，《規(guī)范》強(qiáng)調(diào)配套的系統(tǒng)性，分級(jí)設(shè)置。即居住區(qū)級(jí)――小區(qū)級(jí)――組團(tuán)級(jí)公共服務(wù)設(shè)施，按居民生活的三個(gè)不同層次結(jié)合社區(qū)行政管理進(jìn)行布局：基層服務(wù)（圍繞居委會(huì)或村委會(huì)的小型設(shè)施）、基本服務(wù)（圍繞小學(xué)的糧油、副食等設(shè)施）、整套服務(wù)（圍繞街道辦事處的百貨商店、文化活動(dòng)中心和門診所等設(shè)施）。

根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)，社區(qū)服務(wù)的圍繞中心應(yīng)當(dāng)調(diào)整為：基層服務(wù)（幼兒園和托兒所，其次是居委會(huì)或村委會(huì)）、基本服務(wù)（小區(qū)廣場(chǎng)和小學(xué)）、整套服務(wù)（中心廣場(chǎng)或文化活動(dòng)中心，其次是商業(yè)中心和中學(xué)）。因?yàn)?，這與社區(qū)人口老齡化和居住休閑化的發(fā)展趨勢(shì)是相吻合的，在實(shí)際工作特別是修建性詳細(xì)規(guī)劃中的運(yùn)用顯得特別重要。

2.3空間環(huán)境與景觀布局

佩里的鄰里單位理論片面認(rèn)為“中心建筑是小學(xué)，它與其他的鄰里服務(wù)設(shè)施一起放在中心廣場(chǎng)或綠地上”，由此形成鄰里的空間和景觀骨架，忽略了規(guī)劃的綜合性。因此，《規(guī)范》在4.0.2條提出了地方風(fēng)格、個(gè)性、環(huán)保、美化、物性景觀系統(tǒng)和人文景觀系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)原則，使規(guī)劃布局更趨合理和完善，也為“城市設(shè)計(jì)”提供了空間平臺(tái)。

但同時(shí)也派生出了一個(gè)新的問題，即城市設(shè)計(jì)的編制和審批。因?yàn)榘磭椰F(xiàn)有規(guī)劃法規(guī)，城市設(shè)計(jì)不屬于強(qiáng)制性范疇，很多時(shí)候都主要由建筑設(shè)計(jì)人員完成或配合完成，沒有規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)甚至編制辦法，而在很多地方城市設(shè)計(jì)又往往是政府審批規(guī)劃的主導(dǎo)內(nèi)容，也是贏得甲方認(rèn)可的唯一籌碼，規(guī)劃設(shè)計(jì)的科學(xué)性和合理性往往在效果圖的花花綠綠中被撞得支離破碎。

3.鄰里理論發(fā)展探索

3.1發(fā)展背景和理由

3.1.1經(jīng)濟(jì)全球化對(duì)傳統(tǒng)鄰里理論的影響。大批跨國公司入駐中國、大批沿海企業(yè)和公司向西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，為國內(nèi)特別是經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)帶來了發(fā)展的新鮮血液。新的工業(yè)園區(qū)、高新產(chǎn)業(yè)園區(qū)、保稅區(qū)、物流園區(qū)、高尚住宅區(qū)等鱗次梯比，新工藝、新技術(shù)、新的生活居住概念、新的規(guī)劃設(shè)計(jì)理念，已使傳統(tǒng)鄰里理論成為了過去式，更使現(xiàn)有規(guī)范難于控制。

3.1.2人口老齡化和生活休閑化對(duì)傳統(tǒng)鄰里理論的影響。這點(diǎn)在《規(guī)范》中已經(jīng)作了一些規(guī)定，如2.0.3條:組團(tuán)人口規(guī)模1000―3000人，考慮到了未來因人口老化而帶來的鄰里人口減少問題；7.0.4.1條：中心公共綠地的設(shè)置，考慮了一定的老齡化和休閑化因素；8.0.5.4條考慮了無障礙設(shè)計(jì)等。隨著老齡化和休閑化進(jìn)程的延伸，在未來的居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)內(nèi)容中所占比重將逐步加大，表現(xiàn)在涉及專業(yè)更廣、控制標(biāo)準(zhǔn)更高。（圖：銅仁共青路舊城改造“名城明珠”總平面）

3.1.3改革開放以來商品經(jīng)濟(jì)對(duì)傳統(tǒng)鄰里理論的影響。

3.1.3.1林林總總的各類土地開發(fā)：受政策、用地條件、開發(fā)商經(jīng)濟(jì)實(shí)力（原始資本積累）的影響，用地、人口規(guī)模根本達(dá)不到基本鄰里單元要求，用地面積以0.3―1.0公頃左右居多；

3.1.3.2多維向單一空間發(fā)展的純土地開發(fā)：多見于經(jīng)濟(jì)實(shí)力比較落后的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，半小農(nóng)、半商品經(jīng)濟(jì)意識(shí)左右著開發(fā)模式；

3.1.3.3公共配套越來越多地被市場(chǎng)所取代：居住區(qū)各級(jí)商業(yè)服務(wù)設(shè)施規(guī)劃名存實(shí)亡，而基層級(jí)乃至基本級(jí)公益性公共服務(wù)設(shè)施（文、教、衛(wèi)、管、市政）大部分也在走向市場(chǎng)（如幼兒園、托兒所、社區(qū)門診、文化站承包等）。商業(yè)服務(wù)設(shè)施規(guī)模不是規(guī)范說了算，而是根據(jù)當(dāng)?shù)厣虡I(yè)區(qū)位和開發(fā)商對(duì)商業(yè)行情的測(cè)算決定。

3.2鄰里理論的第三次發(fā)展

隨著國家《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》的頒布、實(shí)施，原有《城市規(guī)劃法》同時(shí)廢止，相關(guān)的規(guī)劃規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)需要重新擬定。本文旨在“拋磚引玉”，為新的《“鄰里”規(guī)劃規(guī)范》的制定提供參考，對(duì)鄰里理論的第三次發(fā)展提出如下意見。

3.2.1制定《“鄰里”規(guī)劃規(guī)范》，原有《居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》同時(shí)廢止；

第7篇：產(chǎn)業(yè)園概念規(guī)劃設(shè)計(jì)范文

[關(guān)鍵詞] 空氣污染 生態(tài)環(huán)境 城市規(guī)劃

中圖分類號(hào)： TU984 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一、自然生態(tài)平衡設(shè)計(jì)理念

規(guī)劃的生態(tài)平衡設(shè)計(jì)就是要充分發(fā)揮科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的作用，采用高新技術(shù)、適宜技術(shù)、傳統(tǒng)技術(shù)，使城市工程技術(shù)、建筑技術(shù)為自然生態(tài)平衡服務(wù)。

1.1分散、多中心，建立網(wǎng)絡(luò)化城市群

在肯定大城市、特大城市要發(fā)展的前提下，對(duì)于大城市、特大城市如何發(fā)展問題，存在著兩種思想和作法，一種是“大餅式”或帶狀無限延伸，另一種是分散、多中心形成的網(wǎng)絡(luò)式城市群。前一種實(shí)踐的結(jié)果是，城市自然生態(tài)環(huán)境失衡，人口密集，交通擁擠，熱島效應(yīng)強(qiáng)烈，環(huán)境污染，同時(shí)還存在許多社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化方面的弊病。

1.2生態(tài)城市設(shè)計(jì)觀念融人城市規(guī)劃

工業(yè)時(shí)代是開發(fā)自然資源的時(shí)代，城鎮(zhèn)的建立與發(fā)展侵占著大量的自然空間，現(xiàn)在人類社會(huì)逐步向信息、知識(shí)時(shí)代過渡，城鎮(zhèn)的規(guī)劃建設(shè)應(yīng)是保護(hù)、管理自然資源，與自然空間共生、互融，我們應(yīng)該明確提出“以人與自然共生為本”的思想理念。在城區(qū)內(nèi)部，應(yīng)將自然綠地空間系統(tǒng)融入城市，以提高城市自身生態(tài)環(huán)境的質(zhì)量。因此，在大力推進(jìn)全國生態(tài)示范市建設(shè)的過程中，復(fù)合生態(tài)系統(tǒng)的生態(tài)建設(shè)任重道遠(yuǎn)。為推動(dòng)生態(tài)城市建設(shè)，宜采取以下對(duì)策：(1)通過合理的生態(tài)手段，為城市人口提供安全的人居環(huán)境、安全的水源和有保障的土地使用權(quán)；(2)為企業(yè)的技術(shù)改造和舊城的生態(tài)改造提供強(qiáng)有力的經(jīng)濟(jì)激勵(lì)手段；(3)大力倡導(dǎo)節(jié)能，使用可更新能源，提高資源利用效率及廢棄物的資源化率；(4)加強(qiáng)生態(tài)教育，提高生態(tài)意識(shí)，深入開展形式多樣的環(huán)保教育宣傳活動(dòng)。生態(tài)城市是城市生態(tài)化的結(jié)果，是人類住區(qū)的理想形式。對(duì)生態(tài)城市的測(cè)度即從生態(tài)意識(shí)、生態(tài)經(jīng)濟(jì)、生態(tài)景觀、生態(tài)安全、生態(tài)衛(wèi)生5個(gè)方面構(gòu)建生態(tài)城市測(cè)度指標(biāo)體系，設(shè)計(jì)生態(tài)城市的測(cè)度方法，并以此對(duì)具體城市的生態(tài)化程度進(jìn)行分析評(píng)價(jià)。合理系統(tǒng)的生態(tài)城市測(cè)度指標(biāo)體系及方法并非一成不變。隨著科學(xué)技術(shù)及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生態(tài)城市的測(cè)度研究將會(huì)更進(jìn)一步展開，測(cè)度方法也將會(huì)更加科學(xué)。

1.3城市中空氣污染的控制

對(duì)城市自然生態(tài)環(huán)境的破壞，汽車尾氣是其中一大項(xiàng)，其他污染源還有工業(yè)廢物排放、家庭生活廢氣等。汽車排放尾氣，污染大氣，汽車行駛，產(chǎn)生噪音，飛揚(yáng)灰塵，影響人身健康與安全，并造成市區(qū)交通堵塞，這是大城市中常見的通病，城市居民都在無奈中承受著這種物質(zhì)與精神的侵害。如何解決這個(gè)嚴(yán)重的問題呢？國外已有很多經(jīng)驗(yàn)，就是控制城市中心區(qū)小汽車的數(shù)量，現(xiàn)在發(fā)達(dá)的先進(jìn)城市，其城市中心區(qū)的小汽車數(shù)量不是在增加而是在減少。在城市中心區(qū)的設(shè)停車場(chǎng)，汽車不能駛?cè)胫行膮^(qū)，人進(jìn)入中心區(qū)步行或乘公共交通。一線城市完全可以采用這種作法，控制舊城中心區(qū)小汽車的數(shù)量，在一環(huán)區(qū)域內(nèi)，一般的小汽車不能進(jìn)入，公共交通和在此區(qū)域內(nèi)居住與辦公的車輛可以通行。中國發(fā)展小汽車過多，如果大量出口可以，若大量投放到中國城市中，則是戰(zhàn)略上的失衡。因?yàn)榘l(fā)展一輛城市私人小汽車，城市要增加一定數(shù)量的道路面積和停車場(chǎng)面積，現(xiàn)在的問題是，只看生產(chǎn)一輛汽車增加多少國民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值，而沒有計(jì)算相應(yīng)增加的配套設(shè)施開銷，汽車發(fā)展很快，配合的城市設(shè)施跟不上，所以城市交通擁擠、堵塞，滿大街小巷都成了停車場(chǎng)?，F(xiàn)在人們開始認(rèn)識(shí)到城市不能讓小汽車交通控制著，而要反過來，城市控制小汽車交通。

二、城市建筑和規(guī)劃的生態(tài)量度

近年來許多建筑師和規(guī)劃師在實(shí)施建筑規(guī)劃時(shí)都會(huì)將綠化結(jié)合進(jìn)他們的設(shè)計(jì)之中。將植物與建筑結(jié)合有許多優(yōu)點(diǎn)，由植物提供的濃蔭會(huì)在某種程度上減少建筑的降溫負(fù)荷，有助于減少建筑對(duì)城市熱島效應(yīng)的影響。在水文方面也有一定益處，不僅植物自身能夠承接降雨，而且它們所生長的土壤也會(huì)有助于減少地表徑流，余下的雨水可以被收集以供我們?cè)诮ㄖ惺褂?。植物還可以被用做燃料，與地面上的綠化作用相比，建筑內(nèi)部的植物對(duì)于污染的控制同樣有效。

綠化在可持續(xù)發(fā)展中的戰(zhàn)略地位需要一個(gè)通用的標(biāo)準(zhǔn)。如果我們需要分享、比較研究結(jié)果和經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，一個(gè)通用的標(biāo)準(zhǔn)就顯得至關(guān)重要。來自不同項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)將會(huì)更容易被整合并應(yīng)用于新的項(xiàng)目，不同的研究數(shù)據(jù)會(huì)有助于形成一個(gè)共同的知識(shí)基礎(chǔ)。所選擇的指標(biāo)必須符合嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)并具有廣泛的適用性。在以往的許多文獻(xiàn)中，綠化的最主要指標(biāo)是綠色覆蓋率，而綠色容積率的概念是通過結(jié)合葉面積指數(shù)和建筑容積率而發(fā)展的，被定義為總的可居（或可租）面積與地塊面積的比率。目前這一指標(biāo)已為大多數(shù)人所接納，并實(shí)施于各種規(guī)劃設(shè)計(jì)方案中。綠色容積率能夠作為一個(gè)城市工具應(yīng)用于城市總體規(guī)劃中，也可以作為一個(gè)建筑設(shè)計(jì)工具被應(yīng)用于單體建筑中。適合的容積率值的確定可以從如下3種方式中選擇：(1)它可以是設(shè)計(jì)師或使用者所期望的綠化程度。(2)綠色容積率值也可以根據(jù)地塊預(yù)設(shè)的功能來確定。 (3)綠色容積率的價(jià)值也可能通過生態(tài)學(xué)來決定，或者以地塊在未發(fā)展之前的葉面積指數(shù)值為依據(jù)，通過對(duì)地塊綠化的恢復(fù)來反映其特定的歷史時(shí)期的綠化狀態(tài)。也可將其視為生態(tài)總體規(guī)劃的一部分，該規(guī)劃對(duì)于不同地點(diǎn)的葉面積指數(shù)值有不同的要求。

建成環(huán)境綠化的一個(gè)最主要措施就是引入植物。將綠色容積率的概念引入到城市規(guī)劃或設(shè)計(jì)中去有希望成為邁向城市可持續(xù)發(fā)展未來戰(zhàn)略的一個(gè)重要步驟。

三、城市居民與工業(yè)的規(guī)劃協(xié)調(diào)

每個(gè)城市規(guī)劃都離不開協(xié)調(diào)城市居民與工業(yè)規(guī)劃發(fā)展，城市規(guī)劃應(yīng)當(dāng)合理處理好居住與工業(yè)、商業(yè)、行政辦公等用地的關(guān)系，使居民工作生活方便、居住舒適。集中緊湊布置居住用地，并分級(jí)配置公共服務(wù)設(shè)施，加強(qiáng)對(duì)舊城居住區(qū)的改造，改善居住環(huán)境。

對(duì)于城市工業(yè)布局應(yīng)當(dāng)充分考慮縣城的生態(tài)環(huán)境，做到既發(fā)展工業(yè)，又滿足環(huán)境保護(hù)要求，達(dá)到社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益的綜合統(tǒng)一。處理好工業(yè)區(qū)與居住區(qū)及辦公區(qū)之間的關(guān)系，縮短居民上下班之間出行距離，避免給城市道路交通造成壓力。同時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮分期建設(shè)的的經(jīng)濟(jì)合理性，留有遠(yuǎn)期發(fā)展備用地。通過依靠科技進(jìn)步，發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，把東部工業(yè)園建成高起點(diǎn)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園。另外，考慮工業(yè)園區(qū)遠(yuǎn)離城區(qū)，要同時(shí)注重居住、商業(yè)、郵電等設(shè)施的同步建設(shè)。規(guī)劃時(shí)，在工業(yè)用地調(diào)整方面，應(yīng)當(dāng)規(guī)劃將城中心區(qū)內(nèi)污染比較嚴(yán)重的工業(yè)企業(yè)實(shí)施整體搬遷，對(duì)城中一些小塊工業(yè)用地可規(guī)劃改造為居住或商業(yè)用地。

對(duì)于城市工業(yè)布局應(yīng)當(dāng)充分考慮城市的生態(tài)環(huán)境，做到既發(fā)展工業(yè)，又滿足環(huán)境保護(hù)要求，達(dá)到社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益的綜合統(tǒng)一。處理好工業(yè)區(qū)與居住區(qū)及辦公區(qū)之間的關(guān)系，縮短居民上下班之間出行距離，避免給城市道路交通造成壓力。同時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮分期建設(shè)的的經(jīng)濟(jì)合理性，留有遠(yuǎn)期發(fā)展備用地。通過依靠科技進(jìn)步，發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，把部分工業(yè)園建成高起點(diǎn)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園。另考慮工業(yè)園區(qū)遠(yuǎn)離城區(qū)，要同時(shí)注重居住、商業(yè)、郵電等設(shè)施的同步建設(shè)。規(guī)劃時(shí)，在工業(yè)用地調(diào)整方面，應(yīng)當(dāng)規(guī)劃將城中心區(qū)內(nèi)污染比較嚴(yán)重的工業(yè)企業(yè)實(shí)施整體搬遷，對(duì)城中一些小塊工業(yè)用地可規(guī)劃改造為居住或商業(yè)用地。

四、城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中的節(jié)能措施

隨著全球范圍內(nèi)能源需求的不斷增長以及不可再生資源的快速消耗，能源供應(yīng)日趨緊張。從資源消耗來看，全球約1/6的資源消耗和建筑行業(yè)直接相關(guān)。因此，作為耗能大戶的建筑，其節(jié)能具有非常重要的意義。

如何將節(jié)能思想體現(xiàn)在城市規(guī)劃中，我們可以從以下幾個(gè)方面來看：(1)在城市生態(tài)環(huán)境的保護(hù)和利用中倡導(dǎo)“償還原則”；(2)在城市空間規(guī)劃中提倡緊湊型的城市布局及綠色環(huán)保的交通方式；(3)對(duì)單體建筑的能源優(yōu)化設(shè)計(jì)采用節(jié)能建筑，倡導(dǎo)新型的能源概念。

所謂優(yōu)秀的現(xiàn)代節(jié)能建筑，就是要以最少的投入換取最大的產(chǎn)出，追求在消耗最少能源的前提下，提供高舒適度的生活環(huán)境。舒適指向建筑的室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量，經(jīng)濟(jì)指向建筑的建造與運(yùn)行成本，節(jié)能指向?qū)δ茉吹南摹Ｔ诮ㄖ?jié)能措施中，建筑的密封性是最基本的一條。如果密封性不好，保溫層內(nèi)空氣變冷變濕，就會(huì)失去保溫的效果。在封閉的基礎(chǔ)上，外墻的保熱是護(hù)系統(tǒng)性能的重點(diǎn)。在建筑物耗費(fèi)的能源中，大部分是不可再生能源。我們用得越多，未來的生存發(fā)展空間就越小。要從根本上改變這種被動(dòng)狀態(tài)，必須開發(fā)新型的可再生能源。例如，太陽能是目前公認(rèn)的最具潛力的可再生能源。在建筑設(shè)計(jì)中，如果將太陽能充分加以利用，則可以節(jié)省大量常規(guī)能源，并且不對(duì)環(huán)境造成污染。在我國目前建設(shè)量巨大的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展時(shí)期，當(dāng)務(wù)之急應(yīng)在較大程度的建筑中采用成本較低，技術(shù)含量要求不高的節(jié)能措施。

第8篇：產(chǎn)業(yè)園概念規(guī)劃設(shè)計(jì)范文

關(guān)鍵詞：用地功能復(fù)合；復(fù)合開發(fā)；用地兼容性；

Abstract: This paper take the Tangjiawan Coastal Science and Technology Park for example, described the concept of composite land use function, and to explore the scope of its land use compatibility, the combination of form and proportion, as the reference for the regulatory detailed planning of the city.Key words: composite land functions; composite development; land use compatibility;

中圖分類號(hào)：U412.1+4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

引言

土地使用歷來都是城市規(guī)劃的核心內(nèi)容，其中涉及用地性質(zhì)和開發(fā)強(qiáng)度，也是規(guī)劃控制的關(guān)鍵要素。隨著城市更新進(jìn)程的加快，城市用地功能的頻繁變遷已成為一個(gè)普遍存在的現(xiàn)象，這使得城市用地功能的復(fù)合使用與地塊兼容性問題成為關(guān)注的焦點(diǎn)。尤其是在我國城市控制性詳細(xì)規(guī)劃與城市建設(shè)用地管理工作中，對(duì)土地使用兼容性的理解仍然處于一種似乎人人明白卻又含糊不清的狀態(tài)，既缺乏理論方面的系統(tǒng)認(rèn)識(shí)，也缺乏指導(dǎo)現(xiàn)實(shí)操作較為明確的技術(shù)依據(jù)。唐家灣濱?？萍夹鲁牵ê蟓h(huán)片區(qū)）位于珠江西岸灣區(qū)的先導(dǎo)地段，隨著廣州城際快軌、港珠澳大橋等重要基礎(chǔ)設(shè)施的推進(jìn)，該地區(qū)將進(jìn)一步融入珠三角在經(jīng)濟(jì)中的分工合作，承擔(dān)灣區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)提升的引領(lǐng)與示范作用。這樣一來，唐家灣濱海科技新城土地價(jià)值勢(shì)必大大提升，其土地開發(fā)模式與用地功能布局該如何定位成為城市建設(shè)管理的重要依據(jù)。因此，加強(qiáng)對(duì)控制性詳細(xì)規(guī)劃中用地功能復(fù)合及地塊兼容性問題的研究，并在規(guī)劃編制和管理中建立土地使用兼容性的規(guī)范體系，將能夠?yàn)樘萍覟碁I?？萍夹鲁牵ê蟓h(huán)片區(qū)）控制性詳細(xì)規(guī)劃的編制與實(shí)施提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐，有助于在提高規(guī)劃科學(xué)合理性的同時(shí)，提高規(guī)劃管理的決策效率，降低決策成本。

用地功能復(fù)合的概念

用地功能復(fù)合是指在一定區(qū)域的規(guī)劃范圍內(nèi)或同一用地上同時(shí)確定不同的用地功能，也許有主次之分，也許沒有。它充分體現(xiàn)了城市規(guī)劃的彈性要求，滿足城市建設(shè)活動(dòng)中在同一地塊設(shè)置多種功能的需求，具有較強(qiáng)的可操作性。用地功能復(fù)合強(qiáng)調(diào)城市用地功能之間的有機(jī)構(gòu)成，各種用地功能共生，并能相互激發(fā)，使用地產(chǎn)生出總體大于部分之和的效率。相對(duì)于混亂用地所表現(xiàn)出的無序用地功能構(gòu)成狀態(tài)，用地功能相互制約、相互影響，以及整體地塊功能效率低等突出問題。

唐家灣濱海科技新城用地復(fù)合開發(fā)研究

3.1唐家灣濱?？萍夹鲁堑奶攸c(diǎn)

唐家灣地區(qū)與中山火炬開發(fā)區(qū)唇齒相依，共同圍合構(gòu)成珠三角西岸又一個(gè)“灣區(qū)”。唐家灣濱?？萍夹鲁牵ê蟓h(huán)片區(qū)）依山傍海，外連鳳凰山脈，內(nèi)有金鳳渠、留詩山、石坑山，并有較大面積的海水養(yǎng)殖魚塘，現(xiàn)狀生態(tài)環(huán)境良好，塑造山、海、島、城輪廓和景觀特色的關(guān)系，有利于將該地區(qū)打造成為唐家灣乃至珠江西岸城市風(fēng)貌的現(xiàn)代化生態(tài)新城和濱海新城。

唐家灣自然與人文資源豐富，大學(xué)城建設(shè)成效顯著，高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。市委市政府已提出唐家灣地區(qū)以高新技術(shù)、文化創(chuàng)意和高端服務(wù)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)推進(jìn)以軟件和集成電路為主的信息服務(wù)業(yè)，打造“科技創(chuàng)意中心”，塑造“創(chuàng)意唐家”的城市品牌。

唐家灣區(qū)位獨(dú)特，是珠海市東北部門戶地區(qū)，也是珠海市交通樞紐地區(qū)，它擁有眾多區(qū)域重大交通設(shè)施，包括廣珠城際快軌、京珠高速、沿海高速、金鳳高速等，具有交通一體化發(fā)展的雄厚基礎(chǔ)。（圖3―1）。

3.2唐家灣濱海科技新城用地功能形式定位

基于唐家灣濱?？萍夹鲁牵ê蟓h(huán)片區(qū)）具有打造生態(tài)新城、濱海新城、科技創(chuàng)意中心以及塑造城市門戶形象的城市建設(shè)目標(biāo)導(dǎo)向，唐家灣濱?？萍夹鲁怯玫毓δ艿男问綉?yīng)以“分項(xiàng)功能集聚與復(fù)合為主，多路徑發(fā)展，形成相對(duì)均質(zhì)的功能空間”。具體應(yīng)注重以下幾方面的內(nèi)容：突出功能復(fù)合理念的運(yùn)用，展開生態(tài)城規(guī)劃；經(jīng)營集約多元的城市土地空間，塑造現(xiàn)代化的濱海新城；結(jié)合交通規(guī)劃推導(dǎo)用地強(qiáng)度混合度；劃分靈活街區(qū)地塊，鼓勵(lì)多用途兼容。

3.3“用地功能復(fù)合”理念適宜區(qū)域

依據(jù)唐家灣濱?？萍夹鲁钦w功能結(jié)構(gòu)的布局，道路交通、景觀環(huán)境以及發(fā)展定位的綜合考慮，“用地功能復(fù)合”理念在唐家灣濱?？萍夹鲁浅鞘性O(shè)計(jì)與控制性詳細(xì)規(guī)劃中，最適宜運(yùn)用在道路網(wǎng)絡(luò)的整體布局、規(guī)劃核心區(qū)、主要軌道站點(diǎn)以及創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

3.3.1可達(dá)性較高地段

唐家灣濱?？萍夹鲁牵ê蟓h(huán)片區(qū)）整體道路網(wǎng)絡(luò)的布局，應(yīng)在保留區(qū)域通干道線位走向的基礎(chǔ)上，通過城市主干道的有機(jī)串聯(lián)，將城市主要功能中心連為一體。加大城市支路的路網(wǎng)密度，合理劃分城市街坊，增強(qiáng)城市交通的可達(dá)性。利用良好的生態(tài)景觀資源，將道路網(wǎng)絡(luò)布局與水網(wǎng)、綠網(wǎng)規(guī)劃相結(jié)合，形成相互滲透的城市街區(qū)網(wǎng)絡(luò)。在可達(dá)性好的地段，城市人口密度越高，用地功能混合度也越高（圖3-2）。

3.3.2規(guī)劃核心區(qū)

唐家灣濱海新城是一個(gè)整體概念，其中又以港灣大道以北填海區(qū)為濱海新城主要發(fā)展地區(qū)，填海區(qū)與淇澳島共同構(gòu)成了向海匯聚的核心區(qū)。在規(guī)劃核心區(qū)，利用良好的濱海景觀資源，形成區(qū)級(jí)行政辦公、商務(wù)辦公、商業(yè)金融、文化娛樂等功能完善的城市核心區(qū)。核心區(qū)在功能上充分混合，有利于創(chuàng)造一個(gè)對(duì)商業(yè)、文化、娛樂都有積極影響的環(huán)境（圖3-2）。

3.3.3主要軌道站點(diǎn)

在城際軌道站點(diǎn)金鼎站周邊區(qū)域，由于其良好的交通優(yōu)勢(shì)，以及最佳的軌道交通廊道效應(yīng)，對(duì)于城市的發(fā)展和用地功能的布局具有極大的誘導(dǎo)作用，有利于刺激周邊地區(qū)的用地開發(fā)，吸引人氣。因此，在軌道站點(diǎn)區(qū)域，城市用地功能布局，最適合以用地功能復(fù)合為主，形成以商業(yè)、辦公、居住等一體化的混合功能集聚區(qū)（圖3-2）。

3.3.4創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)

創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)是以高新技術(shù)、文化創(chuàng)意和高端服務(wù)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的區(qū)域。在發(fā)展產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，也應(yīng)注重產(chǎn)業(yè)園區(qū)功能的多樣性，強(qiáng)調(diào)用地功能的復(fù)合使用。形成以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主，行政辦公、商業(yè)、居住一體化的多功能復(fù)合區(qū)域（圖3-2）。

3.3.5特殊地域范圍

唐家島作為中遠(yuǎn)期主要填海的區(qū)域，以半島式方式填海，留出內(nèi)部貫通的人工河，因?yàn)橐拿姝h(huán)水，內(nèi)部水網(wǎng)貫通，因此其填海建造成本將相當(dāng)高。同時(shí)它的地位也很特殊，將營造成有江南水鄉(xiāng)特色的高品質(zhì)的多功能的區(qū)域，包括總部基地、休閑娛樂等，還有在適當(dāng)位置建設(shè)城市觀光塔，使之成為唐家灣濱?？萍夹鲁堑臉?biāo)準(zhǔn)性地區(qū)。

3.4用地兼容性研究

3.4.1用地兼容性的適用范疇

用地兼容性的適用范疇，一般要根據(jù)技術(shù)分析手段，從而確定哪些用地適合兼容。確定為用地兼容性的地塊，往往可能有兩個(gè)或兩個(gè)以上的用地性質(zhì)選項(xiàng)。選項(xiàng)的確定方法不外乎目前一直采用的分析確定法，如分析用地所在區(qū)域整體功能定位、結(jié)構(gòu)、發(fā)展方向、用地布局、用地建設(shè)條件、區(qū)位關(guān)系、各用地之間的相互關(guān)系、交通組織等等一系列的因素，以此來確定用地適配的所有性質(zhì)選項(xiàng)。用地兼容性的地塊一般來說，適合于以下幾種地塊：城市中心區(qū)繁華地段；區(qū)位條件較好、交通方便的地段；新城開發(fā)或某些地價(jià)較低的地段；目前難以定性或待出讓、轉(zhuǎn)讓地段。在這些地段擴(kuò)大用地定性的范圍，考慮土地的兼容性，可吸引不同要求的開發(fā)者和社會(huì)投資，提高城市土地的開發(fā)效應(yīng)，是發(fā)展趨勢(shì)所在。

3.4.2用地兼容性的組合形式

3.4.2.1某一建筑體內(nèi)的混合

某一建筑體內(nèi)的混合是指某一建筑體內(nèi)布置不同性質(zhì)的功能。不同性質(zhì)的功能在某一建筑體內(nèi)的分布方式有：橫向混合和縱向混合。橫向混合是指不同性質(zhì)的功能在同一建筑體內(nèi)橫向并置?？v向混合是指不同性質(zhì)的功能在同一建筑體內(nèi)沿縱向分段布置，具體有兩種表現(xiàn)形式：一是底層商業(yè)與居住的混合；二是建筑綜合體，建筑綜合體常見的形式有：商業(yè)建筑綜合體、醫(yī)療建筑綜合體、辦公建筑綜合體等。

3.4.2.2某一街區(qū)內(nèi)相鄰建筑的混合

某一街區(qū)內(nèi)相鄰建筑的混合是指在某一街區(qū)內(nèi)，功能性質(zhì)不同的建筑相鄰并置。不同性質(zhì)的建筑在同一街區(qū)內(nèi)并置，豐富了街區(qū)功能，使街區(qū)生活更加多樣化，具體有以下三種表現(xiàn)形式：一是辦公建筑和商業(yè)建筑的混合；二是輕型辦公建筑與居住建筑的混合；三是其它各種功能建筑并置，主要包括辦公建筑、商業(yè)建筑與居住建筑三者間的混合、居住建筑與文化活動(dòng)設(shè)施建筑等的混合。

3.4.2.3某一街區(qū)內(nèi)相鄰地塊混合

某一街區(qū)內(nèi)相鄰地塊的混合，應(yīng)根據(jù)街區(qū)的主要功能定位、周邊的用地性質(zhì)和現(xiàn)狀來確定可以存在的用地性質(zhì)的組合模式及不能存在的用地性質(zhì)組合模式，從中選出較好的組合方式。以下列出幾種典型地塊的分析：

（1）以居住為主要功能的街區(qū)（圖3-3）

模式1和模式2是商業(yè)與居住功能的混合兼容，一般來說是可以選擇的兼容模式；模式3是工業(yè)與居住的兼容，在有綠化隔離帶及工業(yè)相關(guān)指標(biāo)達(dá)標(biāo)的情況下，可以選擇這種兼容模式；模式4是居住、工業(yè)和商業(yè)功能的混合；模式5為不能兼容的布局模式。

（2）以工業(yè)生產(chǎn)為主要功能的街區(qū)（圖3-4）

模式1~模式3在工業(yè)達(dá)標(biāo)的前提下一般來說為可以選擇的用地性質(zhì)組合模式，模式4和模式5為不能選擇的用地性質(zhì)組合模式。

（3）以商業(yè)開發(fā)為主要功能的街區(qū)（圖3-5）

模式1～模式3在工業(yè)達(dá)標(biāo)的前提下一般來說為可以選擇的用地性質(zhì)組合模式，模式4為不能選擇的用地性質(zhì)組合模式。

3.4.2.4相鄰地塊的混合

相鄰地塊的混合是指不同功能性質(zhì)的地塊混合布置，各地塊之間功能關(guān)系具有一定的關(guān)聯(lián)性。如CBD中央商務(wù)區(qū)、商業(yè)區(qū)等，這些地區(qū)用地功能適當(dāng)?shù)谋壤旌希瑫?huì)使整個(gè)地段發(fā)展更加的協(xié)調(diào)，也能更好的適應(yīng)城市建設(shè)的需要。

3.4.3用地兼容性的比例探討

城市用地兼容性的構(gòu)成比例關(guān)系是城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中較難確定的要素，它受地塊本身特性以及經(jīng)濟(jì)社會(huì)等多方面的因素影晌，所以兼容性用地功能構(gòu)成比例關(guān)系必須具體問題具體分析，再結(jié)合相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，以動(dòng)態(tài)的規(guī)劃設(shè)計(jì)思想合理引導(dǎo)混合用地比例關(guān)系的形成。關(guān)于用地兼容的比例一般都沒有具體明確，目前國內(nèi)一些大城市在制訂控規(guī)編制統(tǒng)一技術(shù)措施時(shí)，一般都規(guī)定兼容的建筑面積不得超過總建筑面積的30%。

通過借鑒目前國內(nèi)一些大城市的控規(guī)編制經(jīng)驗(yàn)，下面列舉一張土地使用兼容性一覽表（表3-1）和用地與建設(shè)項(xiàng)目兼容性一覽表（表3-2），來探討用地兼容的類型與兼容的比例關(guān)系，作為唐家灣濱海科技新城控制性詳細(xì)規(guī)劃的參考。

結(jié)論

通過對(duì)用地功能復(fù)合概念的解析，結(jié)合唐家灣濱?？萍夹鲁牵ê蟓h(huán)片區(qū)）的發(fā)展定位以及自身獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，我們認(rèn)為唐家灣濱?？萍夹鲁怯玫毓δ艿男问健皯?yīng)以用地功能復(fù)合為主，通過多路徑的發(fā)展，形成相對(duì)均質(zhì)的多功能復(fù)合空間”?！坝玫毓δ軓?fù)合”的理念將在唐家灣科技新城的整體道路網(wǎng)絡(luò)布局、規(guī)劃核心區(qū)、軌道交通站點(diǎn)和創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)等區(qū)域得到運(yùn)用。用地功能復(fù)合理念鼓勵(lì)地塊的兼容性開發(fā)，但是地塊的兼容性并不適合于任何地段，也不是說兼容的用地屬性越多，或者說兼容的比例越大，土地的使用效果就越好。用地兼容性一般來說適用于城市中心區(qū)繁華地段、區(qū)位交通優(yōu)越的地區(qū)、新城開發(fā)的地段以及目前難以定性的地段，而且兼容的建筑面積一般都不超過總建筑面積的30%。

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作者簡介：

第9篇：產(chǎn)業(yè)園概念規(guī)劃設(shè)計(jì)范文

1、 目前我國社區(qū)商業(yè)存在的問題

盡管社區(qū)商業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?，我們?nèi)匀粦?yīng)該認(rèn)識(shí)到，目前我國的社區(qū)商業(yè)發(fā)展仍然是不完善、不均衡的，究其原因，一是政府在城市建設(shè)和開發(fā)過程中缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃，各個(gè)小區(qū)由開發(fā)商自己獨(dú)立操作，在布局上也自成體系，在規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的制定上更是沒有考慮到區(qū)域的差異，套用千人指標(biāo)，造成了重復(fù)建設(shè)和資源的浪費(fèi)；二是開發(fā)商和設(shè)計(jì)師對(duì)于社區(qū)商業(yè)價(jià)值和其使用群體需求的認(rèn)識(shí)不夠全面，沒有運(yùn)用商業(yè)的開發(fā)模式去進(jìn)行開發(fā)設(shè)計(jì)。

2、 社區(qū)商業(yè)的核心價(jià)值

社區(qū)商業(yè)的價(jià)值體現(xiàn)在其為社區(qū)居民提供了一個(gè)便捷、舒適的消費(fèi)環(huán)境，營造了良好的社區(qū)文化和促進(jìn)城市的健康、有序發(fā)展，也為開發(fā)商品牌的打造奠定良好的基礎(chǔ)。一個(gè)成功的社區(qū)商業(yè)設(shè)計(jì)必須依賴于政府、開發(fā)商和品牌商、設(shè)計(jì)師的共同協(xié)作，有力的政策保障、精確的前期定位、合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)和專業(yè)化的運(yùn)營，將會(huì)對(duì)社區(qū)商業(yè)的健康發(fā)展起到重要的推動(dòng)作用，也將有助于提升區(qū)域價(jià)值。

3、 社區(qū)商業(yè)從規(guī)劃抓起

商業(yè)地產(chǎn)的特性決定了在其產(chǎn)業(yè)鏈中，各個(gè)環(huán)節(jié)需要緊密聯(lián)系、相互貫穿，作為其中的重要一環(huán)，規(guī)劃設(shè)計(jì)不能僅僅從規(guī)范角度出發(fā)，只滿足相關(guān)的指標(biāo)要求，而不考慮各個(gè)社區(qū)、地塊之間的關(guān)系，尤其是目前很多郊區(qū)大型社區(qū)的開發(fā)，往往需要分期進(jìn)行，一定要根據(jù)區(qū)域商業(yè)市場(chǎng)、消費(fèi)群體的分析，確定開發(fā)模式、商業(yè)定位，在選址、規(guī)模、流線組織、用地價(jià)值等方面與整體規(guī)劃相協(xié)調(diào)，從而營造一個(gè)開放的、可達(dá)性強(qiáng)的、具有活力的社區(qū)空間，切忌追求大規(guī)?；蚴莻€(gè)性化的空間。位于北京市朝陽區(qū)八通線雙橋站東北角的北京三間房創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園是“北岸1292”文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)的組成部分，良好的文化氛圍和準(zhǔn)確的商業(yè)定位為社區(qū)的商業(yè)注入了活力，提升了區(qū)域的形象和價(jià)值，營造了一個(gè)開放的社區(qū)（圖1）。

3.1整合資源

在社區(qū)商業(yè)開發(fā)的過程中，我們需要關(guān)注的不僅僅是社區(qū)內(nèi)外的居民，還有租戶、開發(fā)商、投資商、政府等等，不同群體的需求對(duì)社區(qū)商業(yè)產(chǎn)生了不同的要求。在這些群體中，政府的作用是非常重要而且必要的，這其中包括規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)的制定、資源的合理配置、城市市政設(shè)施的提前規(guī)劃等等，新加坡在社區(qū)的規(guī)劃包括低收入人群住房的規(guī)劃上都有許多值得我們學(xué)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)，社區(qū)規(guī)劃不僅包括基礎(chǔ)設(shè)施、社區(qū)商業(yè)等硬件設(shè)施，還加強(qiáng)了社區(qū)服務(wù)的提供，包括家事服務(wù)、保健服務(wù)等，使得社區(qū)居民的基本需求都可以在社區(qū)內(nèi)解決。

3.2立足社區(qū)

社區(qū)商業(yè)是一項(xiàng)利民工程，加強(qiáng)社區(qū)商業(yè)配套設(shè)施的建設(shè)，是一件非常緊迫而又非常有意義的事情。不同地段、不同規(guī)模的社區(qū)，居住的人群的生活方式、消費(fèi)水平及需求是不同的，在前期應(yīng)該進(jìn)行充分的調(diào)研，2011年國家大力推進(jìn)保障房建設(shè)，提出要建設(shè)3600萬套保障房，這對(duì)應(yīng)的社區(qū)商業(yè)規(guī)模是非常巨大的，而在這類居住區(qū)內(nèi)，許多社區(qū)商業(yè)僅僅是以沿街店鋪的形式分隔銷售，降低了社區(qū)的品質(zhì)，并可能形成惡性循環(huán)。時(shí)展了，我們需要新興的商業(yè)業(yè)態(tài)來豐富生活，但是也不能忽略一些基本的需求如早餐、修理自行車、雜貨店等，目前政府在社區(qū)的規(guī)劃中引導(dǎo)在商品房開發(fā)中配建保障性住房，形成混合社區(qū)，更應(yīng)該注重資源的合理配置，避免造成不同人群的心理隔閡，引發(fā)矛盾。

第二是伴隨著我國老齡化社會(huì)的到來，社區(qū)為老年人服務(wù)的設(shè)施顯得非常不足。良好的設(shè)施規(guī)劃為老年人不僅僅是提供一個(gè)舒適的物質(zhì)空間，還應(yīng)該同時(shí)從硬件和軟件著手，增強(qiáng)老年人的心理安全感和舒適感。臺(tái)灣的社區(qū)規(guī)劃提倡居民參與式的社區(qū)規(guī)劃，主張老人福利家庭化、社區(qū)化，將文化、醫(yī)療、康體的功能與社區(qū)設(shè)施有效的結(jié)合，是比較符合中國人傳統(tǒng)的養(yǎng)老觀念和居住模式的。

第三是我們?cè)诳吹叫律鐓^(qū)的興起帶動(dòng)社區(qū)商業(yè)的繁榮的同時(shí)，也應(yīng)該注意到在舊城區(qū)、城鄉(xiāng)結(jié)合部還存在著很多危改小區(qū)、平房區(qū)或者家屬院區(qū)，在這些地方，社區(qū)商業(yè)是非常缺乏的，這需要政府進(jìn)行引導(dǎo)和統(tǒng)一規(guī)劃，開放周邊成熟社區(qū)的公共服務(wù)設(shè)施、加強(qiáng)道路的改造、對(duì)現(xiàn)有商業(yè)設(shè)施進(jìn)行升級(jí)改造，改造保留看似影響城市形象的“露天市場(chǎng)”，充分尊重居民的生活習(xí)慣。

3.3 靈活開放