商業(yè)模式的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)精選(九篇)

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第1篇：商業(yè)模式的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)范文

關(guān)鍵詞：手機(jī)電視 合作競(jìng)爭(zhēng) 商業(yè)模式 中國(guó)移動(dòng)多媒體廣播（CMMB）

手機(jī)電視是指利用數(shù)字地面廣播網(wǎng)絡(luò)或衛(wèi)星廣播網(wǎng)絡(luò)或移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，在具有特定操作系統(tǒng)和視頻功能的手機(jī)、PDA、MP4和GPS等手持終端上觀看視頻節(jié)目的服務(wù)。中國(guó)目前業(yè)內(nèi)對(duì)手機(jī)電視通常稱為手機(jī)電視或移動(dòng)多媒體廣播。

手機(jī)電視業(yè)務(wù)作為移動(dòng)商務(wù)的重要增值業(yè)務(wù)，是廣播電視、電信和互聯(lián)網(wǎng)三網(wǎng)融合的產(chǎn)物。廣電把手機(jī)電視作為擴(kuò)大其受眾范圍的新傳播媒介，電信運(yùn)營(yíng)商則把手機(jī)電視看做在移動(dòng)市場(chǎng)的新價(jià)值增長(zhǎng)點(diǎn)。

目前，我國(guó)的手機(jī)電視發(fā)展還面臨許多問題，具體有：監(jiān)管政策不明朗、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、價(jià)值鏈的內(nèi)容提供環(huán)節(jié)發(fā)展不成熟、手機(jī)終端不普及、尚未形成合作共贏的商業(yè)模式等諸方面的問題，這些問題產(chǎn)生的根源是廣電和電信的合作競(jìng)爭(zhēng)問題。手機(jī)電視業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)方式的多樣化、網(wǎng)絡(luò)融合和跨行業(yè)的特性，決定了基于三網(wǎng)融合的競(jìng)爭(zhēng)與合作是手機(jī)電視未來發(fā)展的必由之路。

為研究手機(jī)電視的商業(yè)模式，本文通過問卷的形式調(diào)查了以中國(guó)移動(dòng)為代表的電信運(yùn)營(yíng)商、以中廣移動(dòng)公司為代表的廣電運(yùn)營(yíng)商和以省級(jí)電臺(tái)電視臺(tái)為代表的內(nèi)容提供商的管理人員，以此為基礎(chǔ)總結(jié)出我國(guó)手機(jī)電視合作競(jìng)爭(zhēng)模型，并以CMMB為案例對(duì)商業(yè)模式進(jìn)行分析。

手機(jī)電視的合作競(jìng)爭(zhēng)

合作競(jìng)爭(zhēng)（Co-opetition）是由納爾巴夫（Nalebuff）和布蘭登伯格（A.M.Brandenburger）（1996）首次提出并用來描述競(jìng)爭(zhēng)與合作并存的獨(dú)特現(xiàn)象。合作競(jìng)爭(zhēng)是有別于合作和競(jìng)爭(zhēng)的一種博弈關(guān)系，合作的目的是競(jìng)爭(zhēng)，而競(jìng)爭(zhēng)以合作為主要方式。它通過合作創(chuàng)造價(jià)值，通過競(jìng)爭(zhēng)分配價(jià)值，在合作競(jìng)爭(zhēng)中培育自己的價(jià)值創(chuàng)造能力，建立起可持續(xù)發(fā)展的價(jià)值體系。合作競(jìng)爭(zhēng)思想廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，國(guó)外學(xué)者對(duì)合作競(jìng)爭(zhēng)的應(yīng)用做了一些研究。Yadong Luo（2007）按照強(qiáng)度把合作競(jìng)爭(zhēng)分為四類，并用此框架分析了跨國(guó)公司的合作競(jìng)爭(zhēng)。

對(duì)手機(jī)電視來說，基于三網(wǎng)融合的合作競(jìng)爭(zhēng)是手機(jī)電視未來發(fā)展的必由之路。網(wǎng)絡(luò)融合使原先縱向一體化的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本性變化，形成了以內(nèi)容、包裝、傳輸、處理(操作)與終端為內(nèi)容的橫向市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。橫向市場(chǎng)結(jié)構(gòu)形成新的價(jià)值鏈，重新塑造了交叉競(jìng)爭(zhēng)、競(jìng)爭(zhēng)合作的格局。

根據(jù)合作和競(jìng)爭(zhēng)的程度，建立了手機(jī)電視的合作競(jìng)爭(zhēng)模型，具體可以分為四種模式，分別是單獨(dú)模式、合作模式、競(jìng)爭(zhēng)模式、競(jìng)合對(duì)等模式。

競(jìng)爭(zhēng)模式：廣電和電信雙方發(fā)展各自模式的手機(jī)電視，并爭(zhēng)奪相同的手機(jī)電視用戶市場(chǎng)，雙方保持較低的合作水平和較高的競(jìng)爭(zhēng)水平。其特征是雙方為提高利潤(rùn)，搜集對(duì)方的情報(bào)，發(fā)現(xiàn)各自的利基市場(chǎng)，進(jìn)行市場(chǎng)重新定位。競(jìng)爭(zhēng)模式的優(yōu)勢(shì)是有利于手機(jī)電視細(xì)分市場(chǎng)，減少市場(chǎng)壟斷，提高服務(wù)水平；劣勢(shì)是不能發(fā)揮雙方的資源優(yōu)勢(shì)，增加服務(wù)成本。

競(jìng)合對(duì)等模式：廣電和電信雙方保持較高的合作水平和較高的競(jìng)爭(zhēng)水平，其特點(diǎn)是雙方發(fā)展各自模式的手機(jī)電視，同時(shí)在對(duì)方價(jià)值鏈的某些領(lǐng)域展開合作。競(jìng)合對(duì)等模式是通過構(gòu)建松散耦合組織來實(shí)現(xiàn)的，如戰(zhàn)略聯(lián)盟、業(yè)務(wù)外包、虛擬企業(yè)等，雙方通過高合作和高競(jìng)爭(zhēng)，形成“雙寡頭”和戰(zhàn)略平衡。

單獨(dú)模式：即廣電運(yùn)營(yíng)商和移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商各自運(yùn)營(yíng)自己的手機(jī)電視，雙方的合作和競(jìng)爭(zhēng)都處于較低的水平，其特點(diǎn)是，廣電和電信對(duì)各自的價(jià)值鏈進(jìn)行垂直整合，在各自的領(lǐng)域進(jìn)行規(guī)模擴(kuò)張。對(duì)于廣電來說，廣電部門單獨(dú)運(yùn)營(yíng)廣播式手機(jī)電視，價(jià)值鏈垂直整合，涵蓋了從內(nèi)容提供、內(nèi)容集成和運(yùn)營(yíng)的所有環(huán)節(jié)，內(nèi)容免費(fèi)提供給用戶，依靠廣告費(fèi)盈利。其優(yōu)勢(shì)是業(yè)務(wù)質(zhì)量有保障，實(shí)現(xiàn)難度低；劣勢(shì)是無用戶互動(dòng)，用戶無法認(rèn)證，商業(yè)模式單一。對(duì)于移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商來說，移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商單獨(dú)運(yùn)營(yíng)基于MBMS的手機(jī)電視。其優(yōu)勢(shì)是電信運(yùn)營(yíng)商有完善的產(chǎn)業(yè)鏈和用戶資源，新業(yè)務(wù)開發(fā)和市場(chǎng)能力強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)難度低；劣勢(shì)是手機(jī)電視業(yè)務(wù)質(zhì)量差，占用網(wǎng)絡(luò)資源多，在3G環(huán)境下，不適合發(fā)展大規(guī)模用戶。

合作模式：即廣電和移動(dòng)通過資源互補(bǔ)，共同運(yùn)營(yíng)手機(jī)電視，雙方保持較高的合作水平和較低的競(jìng)爭(zhēng)水平。廣電負(fù)責(zé)內(nèi)容提供、集成和傳輸發(fā)射，電信負(fù)責(zé)用戶鑒權(quán)和互動(dòng)信息。合作模式的優(yōu)勢(shì)是提高了服務(wù)質(zhì)量和系統(tǒng)效率，貼近目標(biāo)用戶，收入來源多樣，商業(yè)模式豐富；劣勢(shì)是商業(yè)模式復(fù)雜，合作競(jìng)爭(zhēng)的成本較高，監(jiān)管和協(xié)調(diào)的難度大。

合作模式是手機(jī)電視商業(yè)模式未來的主導(dǎo)模式。目前，國(guó)家廣電總局和中國(guó)移動(dòng)合作運(yùn)營(yíng)的CMMB手機(jī)電視即屬于合作模式。CMMB的商業(yè)模式見圖2。

國(guó)外學(xué)者對(duì)商業(yè)模式的研究主要從以下五個(gè)方面展開：（1）商業(yè)模式的定義研究；（2）商業(yè)模式的體系和構(gòu)成要素研究；（3）對(duì)商業(yè)模式進(jìn)行分類的研究；（4）商業(yè)模式的評(píng)估研究；（5）商業(yè)模式創(chuàng)新變革研究。一些學(xué)者對(duì)商業(yè)模式的體系和構(gòu)成要素做了深入的研究。Reuver & Haaker（2009）認(rèn)為商業(yè)模式的設(shè)計(jì)應(yīng)該從服務(wù)、技術(shù)、組織和財(cái)務(wù)等四個(gè)維度進(jìn)行設(shè)計(jì)。綜合國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)商業(yè)模式和手機(jī)電視的研究成果，可以把手機(jī)電視商業(yè)模式的構(gòu)成要素歸為四類，分別是組織模式、技術(shù)模式、服務(wù)模式和財(cái)務(wù)模式。

組織模式：即明確業(yè)務(wù)范圍和核心競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)手機(jī)電視價(jià)值網(wǎng)的角色的分解、對(duì)新的服務(wù)提供者開放價(jià)值網(wǎng)、對(duì)價(jià)值網(wǎng)中活動(dòng)的治理等。

廣電和電信的網(wǎng)絡(luò)融合帶來了各自價(jià)值鏈的相互融合，并演化為統(tǒng)一的價(jià)值網(wǎng)；價(jià)值鏈的演化又帶來了各自商業(yè)模式的變遷。價(jià)值網(wǎng)是由Mercer顧問公司的Adrian Slywotzky在其《Profit Zone》一書中首次提出的。價(jià)值網(wǎng)以用戶為中心進(jìn)行價(jià)值創(chuàng)造，圍繞用戶價(jià)值重構(gòu)廣電和電信原有的價(jià)值鏈，使其各個(gè)環(huán)節(jié)、不同的主體按照整體價(jià)值最優(yōu)的原則融合，從而將傳統(tǒng)的鏈形管理轉(zhuǎn)化為網(wǎng)絡(luò)狀管理。

手機(jī)電視價(jià)值網(wǎng)，則以用戶為中心，從內(nèi)到外，依次包括電信和廣電運(yùn)營(yíng)商、內(nèi)容提供商、內(nèi)容集成商、芯片提供商、軟件提供商、基礎(chǔ)設(shè)施提供商、終端制造商、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定者、廣告商、政府監(jiān)管部門、第三方支付機(jī)構(gòu)等諸多參與者。模型中箭頭的指向表示價(jià)值創(chuàng)造和傳遞的方向，各參與者由外向內(nèi)，逐層靠近用戶，最終將各種服務(wù)內(nèi)容傳遞到用戶的手中，實(shí)現(xiàn)其價(jià)值。手機(jī)電視價(jià)值網(wǎng)模型如圖3所示。

技術(shù)模式。技術(shù)模式即集成廣電和移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的技術(shù)平臺(tái)，提供安全保障，服務(wù)于發(fā)展戰(zhàn)略。手機(jī)電視的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方式主要有三種：一是利用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)，二是利用衛(wèi)星廣播的方式，三是基于數(shù)字廣播網(wǎng)的方式。包括韓國(guó)的DMB和國(guó)家廣電總局推出的CMMB標(biāo)準(zhǔn)，這種模式被認(rèn)為是手機(jī)電視未來的主要發(fā)展方向。

CMMB采用衛(wèi)星和地面網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的“天地一體、星網(wǎng)結(jié)合、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、全國(guó)漫游”方式，實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍移動(dòng)多媒體廣播電視信號(hào)覆蓋。CMMB利用大功率S波段衛(wèi)星覆蓋全國(guó)100%國(guó)土、利用S/U波段增補(bǔ)轉(zhuǎn)發(fā)器覆蓋衛(wèi)星信號(hào)盲區(qū)、利用中國(guó)移動(dòng)等電信運(yùn)營(yíng)商的無線通信網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建回傳信道，實(shí)現(xiàn)交互，形成單向廣播與雙向互動(dòng)結(jié)合、中央和地方結(jié)合的全程全網(wǎng)、無縫覆蓋系統(tǒng)。

服務(wù)模式。服務(wù)模式即對(duì)用戶價(jià)值主張的描述和目標(biāo)市場(chǎng)的選擇，包括定義增值要素、聚焦目標(biāo)用戶、讓消費(fèi)者在服務(wù)中產(chǎn)生信任等。

互動(dòng)性(interactivity)和用戶參與度(User involvement)是劃分手機(jī)電視各項(xiàng)服務(wù)的主要標(biāo)準(zhǔn)。手機(jī)電視的大部分服務(wù)內(nèi)容是通過廣播網(wǎng)絡(luò)，以點(diǎn)到面的方式傳送到用戶終端，而互動(dòng)服務(wù)則是通過點(diǎn)到點(diǎn)的通道（如UMTS、GPRS、SMS）回傳過來。手機(jī)電視運(yùn)營(yíng)商依據(jù)回傳通道的不同選擇，可以提供從低互動(dòng)性到高互動(dòng)性的不同服務(wù)設(shè)計(jì)。

按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，手機(jī)電視的服務(wù)可以分為無互動(dòng)性、低互動(dòng)性和高互動(dòng)性等三類，具體如下：（1）廣播電視直播節(jié)目，是現(xiàn)有廣播電視的延伸與補(bǔ)充，使用戶可以隨時(shí)隨地看電視、聽廣播，屬于無互動(dòng)；（2）數(shù)據(jù)廣播推送業(yè)務(wù)，是一種為用戶定時(shí)推送定制內(nèi)容的服務(wù)，通過廣播通道推送定制內(nèi)容到CMMB終端，包括音視頻推送和圖文推送；（3）互動(dòng)業(yè)務(wù)，包括節(jié)目評(píng)論、有獎(jiǎng)競(jìng)猜、互動(dòng)歐系、互動(dòng)購(gòu)物等，屬于高互動(dòng)；（4）智能交通誘導(dǎo)業(yè)務(wù)，通過廣播方式實(shí)現(xiàn)智能交通誘導(dǎo)功能，屬于低互動(dòng)；（5）實(shí)時(shí)股票財(cái)經(jīng)業(yè)務(wù)，通過實(shí)時(shí)股票信息數(shù)據(jù)以廣播方式推送到CMMB終端，用戶可以對(duì)股市數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的分析，屬于低互動(dòng)。

財(cái)務(wù)模式。財(cái)務(wù)模式即明確合作者之間的責(zé)任和回報(bào)，手機(jī)電視的財(cái)務(wù)模式包括定價(jià)模式(price model)、成本模式(cost model)和盈利模式(profit model)等三部分。（1）定價(jià)模式：對(duì)手機(jī)電視的服務(wù)內(nèi)容進(jìn)行打包，并制定不同的定價(jià)策略。基本的定價(jià)模式包括依靠廣告收入的免費(fèi)模式、包月模式、按不同用戶收費(fèi)等三種。對(duì)手機(jī)電視來說，由于無線模擬電視和廣播的長(zhǎng)期免費(fèi)模式以及手機(jī)電視服務(wù)內(nèi)容的匱乏，在用戶中推廣收費(fèi)模式是個(gè)挑戰(zhàn)。（2）成本模式：手機(jī)電視價(jià)值網(wǎng)中的參與者分?jǐn)偝杀镜姆绞?。手機(jī)電視的成本包括三部分：一是終端設(shè)備成本，主要涉及用戶和運(yùn)營(yíng)商之間的分?jǐn)偡绞剑欢腔A(chǔ)設(shè)施成本，主要涉及電信和廣電兩個(gè)運(yùn)營(yíng)商的分?jǐn)?；三是?nèi)容生產(chǎn)和服務(wù)產(chǎn)品的成本。（3）盈利模式：產(chǎn)生的利潤(rùn)如何在價(jià)值網(wǎng)中分配的問題。這個(gè)結(jié)果取決于內(nèi)容提供商、廣電運(yùn)營(yíng)商和移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商三者的利益博弈。

結(jié)論和展望

目前，我國(guó)廣電行業(yè)正面臨產(chǎn)業(yè)化變革，電信也正在經(jīng)歷戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，手機(jī)電視作為廣電和電信兩個(gè)產(chǎn)業(yè)融合的標(biāo)志性產(chǎn)物，自然成為雙方運(yùn)營(yíng)商必爭(zhēng)的核心業(yè)務(wù)，也成為國(guó)家三網(wǎng)融合戰(zhàn)略的重要切入點(diǎn)。手機(jī)電視的網(wǎng)絡(luò)融合和跨行業(yè)特性，決定了其合作競(jìng)爭(zhēng)的復(fù)雜性。手機(jī)電視未來發(fā)展的關(guān)鍵在于在兩大行業(yè)的合作競(jìng)爭(zhēng)和博弈中找到適合的商業(yè)模式。因此，立足于這一大背景，對(duì)手機(jī)電視的商業(yè)模式進(jìn)行進(jìn)一步研究，具有理論和現(xiàn)實(shí)意義。（本文為河南省哲學(xué)社會(huì)科學(xué)規(guī)劃委托項(xiàng)目階段性成果，項(xiàng)目編號(hào)：2010GXW001；國(guó)家自科基金重點(diǎn)項(xiàng)目階段性成果，項(xiàng)目編號(hào)：70731001）

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第2篇：商業(yè)模式的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)范文

[關(guān)鍵詞] 開放資源 商業(yè)模式 第三方服務(wù)提供商

一、引言

開放資源產(chǎn)品是由來自各個(gè)地方，甚至不同的國(guó)家的軟件愛好者組成的團(tuán)隊(duì)利用互聯(lián)網(wǎng)共同合作開發(fā)的。開放資源軟件除了可執(zhí)行程序外，還向用戶公開軟件源代碼，允許用戶對(duì)源代碼進(jìn)行修改和重新編輯，這使每個(gè)有興趣的開發(fā)者都有機(jī)會(huì)對(duì)產(chǎn)品加以改進(jìn)。LINUX就是采用的這種開發(fā)方法，目前已經(jīng)對(duì)微軟的產(chǎn)品構(gòu)成威脅，尤其在服務(wù)器方面。其他開放資源產(chǎn)品還有Apache,Openoffice和Sendmail等。

開放資源產(chǎn)品以其較低的費(fèi)用和與其它同類產(chǎn)品相似的性能吸引著眾多的用戶。一些國(guó)家的政府部門逐漸開始采用開放資源產(chǎn)品以節(jié)約開支，阿根廷政府正在試驗(yàn)完全采用開放資源模式。個(gè)人消費(fèi)者也在慢慢接受開放資源軟件，例如：Openoffice和Koffice都適于在個(gè)人電腦上使用，而且完全可以替代微軟公司著名的Office系列產(chǎn)品。

二、商業(yè)模式

下面介紹圍繞開放資源建立的商業(yè)模式，主要是軟件/服務(wù)方面。當(dāng)然有些公司會(huì)以銷售運(yùn)行開放資源軟件產(chǎn)品的硬件贏利，同樣，嵌入式產(chǎn)品市場(chǎng)也很大，但這里將重點(diǎn)介紹軟件和服務(wù)。

1.銷售商

銷售商提供源代碼和軟件，以Linux為例，其主要銷售商包括Red Hat,Caldera和SUSE,銷售商的贏利方式有以下幾種：

(1)銷售CD。大多數(shù)人不喜歡從網(wǎng)站下載的形式，一份對(duì)Linux用戶的調(diào)查顯示，113794位用戶中有37.06%的人更愿意擁有Linux光盤。因此，銷售CD是一種贏利方式，據(jù)調(diào)查，2003年2月份銷售的Linux光盤最高價(jià)格達(dá)129美元。

(2)為公司用戶提供支持。當(dāng)公司遇到問題,他們不愿意只發(fā)送一份電子郵件然后等待技術(shù)支持，也不愿意從說明書中逐一排查故障。因此，向這些公司提供安裝、解答技術(shù)問題、培訓(xùn)員工之類的服務(wù)也是有利可圖的。

(3)升級(jí)服務(wù)。銷售商可以同公司簽訂長(zhǎng)期合同確保產(chǎn)品的及時(shí)升級(jí)，作為應(yīng)用服務(wù)提供者從而保證用戶盡快得到最新版本的產(chǎn)品。

2.軟件開發(fā)商

軟件開發(fā)商從開放資源軟件團(tuán)隊(duì)那里的獲利方式有兩種，一種是結(jié)合現(xiàn)有產(chǎn)品的源代碼開發(fā)出新產(chǎn)品；另一種是將開放資源軟件直接拿來同其他產(chǎn)品相結(jié)合從而形成新產(chǎn)品。衍生品這個(gè)詞在廣泛意義上是指以上兩種情況下開發(fā)的產(chǎn)品，他的源代碼不需要公開。微軟公司曾經(jīng)將BSD（Berkeley System Distribution）公司的源代碼用于他的視窗產(chǎn)品Windows2000和XP中，而并沒有對(duì)任何人公開他的源代碼。

3.第三方服務(wù)提供商

第三方服務(wù)提供商的任務(wù)很簡(jiǎn)單，不管產(chǎn)品和源代碼是從哪里得來的，只要符合要求就提供服務(wù)。他們的收入來源很簡(jiǎn)單，就是―服務(wù)。用戶特別是公司用戶之所以需要這些服務(wù)是因?yàn)樗麄兊姆?wù)質(zhì)量高，而且多數(shù)情況下，第三方服務(wù)提供商都在本地，能夠提供即時(shí)服務(wù)。

這里提供兩種經(jīng)營(yíng)模式，一種是公司既銷售軟件又提供服務(wù)，另一種是，公司只作為服務(wù)提供商。

三、開放資源的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)

接下來關(guān)注一下使用開放資源技術(shù)開發(fā)產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。

1.優(yōu)勢(shì)

(1)功能強(qiáng)大。一般公司雇用的軟件開發(fā)人員和軟件測(cè)試人員都是有限的，而用開放資源的方法，開發(fā)人員和測(cè)試人員要多得多，而且可以在各種條件下對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試。

采用開放資源方法能夠開發(fā)出更為“強(qiáng)大”的產(chǎn)品。強(qiáng)大一詞在這里指的是安全、可靠、便捷、系統(tǒng)穩(wěn)定。布勒研究所的一項(xiàng)研究清楚地闡明了Linux比Windows NT的優(yōu)越性。2001年8月由Netcraft指導(dǎo)的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)的前50臺(tái)機(jī)器中92%使用的系統(tǒng)是Apache.

(2)使用更加靈活。通常系統(tǒng)存在的一個(gè)問題是如果你不使用同一公司的軟件，程序就容易出問題，即所謂的兼容性。而Linux就不存在這種問題，他可以同時(shí)運(yùn)行幾種商業(yè)軟件，如果不需要還可以不必運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)Linux內(nèi)核。

(3)團(tuán)隊(duì)的支持。一般如果用戶有問題必須和公司的技術(shù)部門聯(lián)系，多數(shù)情況下其服務(wù)水平很差，而要獲得高質(zhì)量的服務(wù)，用戶必須支付高額費(fèi)用。對(duì)于開放資源軟件，每個(gè)團(tuán)隊(duì)成員都會(huì)熱情積極的回答用戶提出的問題。

2.劣勢(shì)

雖然開放資源產(chǎn)品有很多優(yōu)勢(shì)，但同時(shí)也有它的劣勢(shì)。

(1)版本繁雜。在對(duì)3568臺(tái)電腦作出的測(cè)試中顯示，至少有62種版本的軟件正在被使用。造成版本繁多的原因是Linux復(fù)雜的版本發(fā)行結(jié)構(gòu)。版本號(hào)分奇數(shù)和偶數(shù)，偶數(shù)代表相對(duì)穩(wěn)定的軟件，適用于公司用戶，特別是2.0和2.2兩個(gè)版本使用率較高；而奇數(shù)版本則是有新特色的正在開發(fā)中的適用產(chǎn)品，這種發(fā)行方式很難讓用戶選擇一款合適的產(chǎn)品。

(2)實(shí)用性，有些開放資源產(chǎn)品不實(shí)用。原因很多，比如軟件設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理，用戶與產(chǎn)品資源的水平不協(xié)調(diào)。

四、用戶為何要使用開放資源產(chǎn)品

這個(gè)問題有三個(gè)原因。

1.因?yàn)楫a(chǎn)品性能,大公司不會(huì)因?yàn)楫a(chǎn)品的功能符合要求而使用它,公司關(guān)心的是產(chǎn)品性能。開放資源產(chǎn)品能進(jìn)入大公司因?yàn)樗褪呛?，就這么簡(jiǎn)單。產(chǎn)品因?yàn)槠浼夹g(shù)優(yōu)勢(shì)且能滿足甚至超出公司需求而受到很高的評(píng)價(jià)。比如Amazon和Yahoo公司就使用了Perl;Orbitz公司使用的是Linux和Apache;Google用的是Linux.

2.既然開放資源產(chǎn)品能夠免費(fèi)下載，公司可以將其當(dāng)作低風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品，只下載來使用，即使不用了，也不必付出任何代價(jià)，當(dāng)然這指的是購(gòu)買支付的費(fèi)用。

3.公司必須考慮產(chǎn)品所有必須支付的費(fèi)用，比如購(gòu)買、安裝、維護(hù)等，這都必須提前做出預(yù)算。

五、結(jié)論

開放資源軟件不再只屬于軟件愛好者，而是具有廣泛應(yīng)用型的商業(yè)策略，可以圍繞這一概念建立公司，本文就是想讓讀者知道怎樣建立和發(fā)展一個(gè)公司。這里提出了三個(gè)基本商業(yè)模式，銷售商、軟件開發(fā)商和第三方服務(wù)提供商，這是能帶來較大利潤(rùn)的經(jīng)營(yíng)模式。開放資源軟件的未來是光明的，并將逐漸在軟件領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，也會(huì)在我們的生活中占主要位置。

參考文獻(xiàn):

第3篇：商業(yè)模式的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)范文

關(guān)鍵詞：公交企業(yè) 純電動(dòng)汽車 商業(yè)模式

市公共交通運(yùn)輸服務(wù)是城市經(jīng)濟(jì)的主要組成部分，具有社會(huì)公益屬性和經(jīng)濟(jì)屬性。國(guó)內(nèi)大部分城市公交企業(yè)均處于虧損狀態(tài)，舉債經(jīng)營(yíng)，公交服務(wù)不能滿足市民的要求，員工利益訴求得不到滿足，行業(yè)穩(wěn)定形勢(shì)嚴(yán)峻。因此，對(duì)公交企業(yè)商業(yè)模式進(jìn)行研究具有積極的現(xiàn)實(shí)意義。而發(fā)展新能源汽車是公交企業(yè)一種創(chuàng)新的商業(yè)模式，也是一種應(yīng)對(duì)能源危機(jī)和環(huán)境污染的有效手段，受到全球關(guān)注。自2011年深圳市舉辦世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)以來，深圳市著力推廣新能源汽車規(guī)模運(yùn)營(yíng)，主要是在深圳公交企業(yè)中推廣純電動(dòng)大巴。為解決純電動(dòng)大巴在推廣過程中購(gòu)車價(jià)格、技術(shù)維修、安全管理等方面存在的諸多問題，深圳市政府主導(dǎo)構(gòu)建了以“車電分離、融資租賃、充維外包”為核心的新能源汽車推廣商業(yè)模式。經(jīng)過近幾年推廣，深圳市新能源汽車尤其是純電動(dòng)大巴實(shí)現(xiàn)了規(guī)模增長(zhǎng)。目前，深圳市純電動(dòng)大巴投入運(yùn)營(yíng)3 050輛，取得了良好的示范效應(yīng)和減排效果，但也逐步暴露出新能源汽車商業(yè)模式在運(yùn)營(yíng)管理、后勤保障、利益分享等諸多方面的弊端，這些問題也成為今后進(jìn)一步推廣新能源汽車商業(yè)模式的瓶頸。

一、深圳市純電動(dòng)汽車推廣商業(yè)模式簡(jiǎn)介

（一）純電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)的特征

純電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車輛而言具有以下特征：（1）運(yùn)營(yíng)成本高，純電動(dòng)車輛出廠價(jià)格遠(yuǎn)高于已使用數(shù)十年的傳統(tǒng)燃油車，因此購(gòu)車支出將會(huì)給公交企業(yè)帶來較大的資金壓力。（2）技術(shù)要求高，由于純電動(dòng)大巴還處于起步階段，其整車技術(shù)、動(dòng)力電池技術(shù)、電控電機(jī)技術(shù)等是純電動(dòng)大巴運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定性的關(guān)鍵，因此純電動(dòng)大巴對(duì)汽車制造商的售后服務(wù)和技術(shù)依賴很大。（3）后勤保障和運(yùn)營(yíng)管理困難，由于純電動(dòng)大巴電池續(xù)航里程普遍不高，充電時(shí)間較長(zhǎng)，營(yíng)運(yùn)效率相對(duì)較低，因此對(duì)充電保障系統(tǒng)和運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)產(chǎn)生新的挑戰(zhàn)。

（二）深圳市純電動(dòng)汽車推廣的商業(yè)模式

純電動(dòng)大巴的推廣運(yùn)營(yíng)過程中勢(shì)必涉及直接的利益相關(guān)者，包括車輛制造商、公交企業(yè)、政府及金融服務(wù)機(jī)構(gòu)等。深圳市在探索純電動(dòng)大巴推廣過程中，構(gòu)建了“車電分離、融資租賃、充維外包”的商業(yè)合作模式。（1）車電分離。深圳市政府有關(guān)部門提出的純電動(dòng)大巴出廠指導(dǎo)價(jià)為210萬元/輛，與目前使用傳統(tǒng)燃油大巴55萬/輛的購(gòu)置價(jià)格相比，剔除國(guó)家和地方政府給予的購(gòu)置補(bǔ)貼后整車購(gòu)價(jià)仍高達(dá)110萬元/輛。“車電分離”，即裸車和動(dòng)力電池按6.5U3.5的比例進(jìn)行價(jià)格分離，公交企業(yè)購(gòu)買裸車，充維服務(wù)運(yùn)營(yíng)商購(gòu)買動(dòng)力電池，這種方案可以降低公交企業(yè)的購(gòu)置成本。（2）融資租賃。車電分離后，引入金融租賃機(jī)構(gòu)，由金融租賃機(jī)構(gòu)、公交企業(yè)、車輛生產(chǎn)企業(yè)、充維服務(wù)運(yùn)營(yíng)商共同簽訂融資租賃合同等相關(guān)協(xié)議，以融資租賃形式購(gòu)置新能源車輛，為進(jìn)一步解決車輛購(gòu)置資金和規(guī)模推廣提供支持。（3）充維外包。根據(jù)地方政府新能源汽車推廣原則，公交企業(yè)承擔(dān)的充維外包總成本原則上不高于同類燃油車輛的燃油成本，即新能源車輛能源補(bǔ)給總成本與傳統(tǒng)燃油車輛燃油成本基本持平。

二、深圳市純電動(dòng)汽車推廣商業(yè)模式的評(píng)析

（一）純電動(dòng)汽車商業(yè)模式運(yùn)營(yíng)綜合效益分析

截至2014年底，深圳巴士集團(tuán)購(gòu)置投放527臺(tái)純電動(dòng)新能源公交車型，占企業(yè)營(yíng)運(yùn)車輛總數(shù)約10%。本文從運(yùn)營(yíng)效果、節(jié)能效果和經(jīng)濟(jì)效益三方面對(duì)純電動(dòng)公交運(yùn)營(yíng)綜合效益進(jìn)行評(píng)價(jià)。

1.運(yùn)營(yíng)效果分析。由于新能源車輛技術(shù)不成熟、投放受限、容量偏小等問題，并受充電等多重因素影響，車輛營(yíng)運(yùn)使用效率仍與普通柴油冷巴存在較大差距，給營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)帶來一定影響。在運(yùn)行組織方面，新能源車輛效率低，主要體現(xiàn)在：（1）據(jù)實(shí)際統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)，2013年純電動(dòng)大巴車日營(yíng)運(yùn)里程為177公里，為柴油冷巴效率的88%。按傳統(tǒng)柴油冷巴的使用效率折算，為達(dá)到與1臺(tái)傳統(tǒng)柴油車同樣的營(yíng)運(yùn)效果和服務(wù)水平，純電動(dòng)大巴需要配置1.2臺(tái)。企業(yè)需要額外投入更多的營(yíng)運(yùn)車輛和配置更多的駕乘人員才能達(dá)到同等營(yíng)運(yùn)效果和服務(wù)水平。（2）新能源的車身容量不及柴油冷巴，純電動(dòng)大巴因受車廂內(nèi)電池組的影響，車廂載客量?jī)H約為常規(guī)動(dòng)力的70%，影響高峰期運(yùn)營(yíng)能力和服務(wù)水平。（3）2013年純電動(dòng)大巴車輛完好車率（參與營(yíng)運(yùn)車輛比例）為96%，低于常規(guī)動(dòng)力車輛的98%。同時(shí)，對(duì)線路總站或終點(diǎn)站配備的充電樁、場(chǎng)地等提出更高要求。遇到惡劣天氣狀況，出于電池動(dòng)力安全考慮，往往需要考慮安排車輛挺場(chǎng)。

2.節(jié)能效果分析。根據(jù)2013年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，實(shí)際運(yùn)行中純電動(dòng)大巴百公里電耗為118.29度（直流），按充電效率90%計(jì)算，換算成百公里電耗為131.44度（交流），常規(guī)柴油冷巴百公里油耗為39.28升。1度電相當(dāng)于0.3619千克標(biāo)準(zhǔn)煤，1升柴油相當(dāng)于1.2240千克標(biāo)準(zhǔn)煤。通過標(biāo)準(zhǔn)煤換算，實(shí)際運(yùn)行中純電動(dòng)大巴百公里平均能耗約為47.57千克標(biāo)準(zhǔn)煤，傳統(tǒng)柴油冷巴約為48.08千克標(biāo)準(zhǔn)煤。在使用能源的熱量消耗比上，純電動(dòng)大巴比傳統(tǒng)柴油冷巴低1.06%，純電動(dòng)大巴略有優(yōu)勢(shì)。

3.經(jīng)濟(jì)效益分析。公交服務(wù)作為準(zhǔn)公共產(chǎn)品，票價(jià)為政府主導(dǎo)的民生票價(jià)，受財(cái)政補(bǔ)貼的影響，營(yíng)業(yè)收入（票價(jià)收入）對(duì)公交車輛的經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)影響較小。從表1數(shù)據(jù)可以看出，純電動(dòng)大巴運(yùn)營(yíng)成本遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的燃油車輛（暫不考慮規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)革新給純電動(dòng)大巴帶來的正面影響）。

（二）深圳市純電動(dòng)汽車推廣商業(yè)模式的優(yōu)劣勢(shì)分析

1.純電動(dòng)汽車商業(yè)模式的優(yōu)勢(shì)分析。深圳市探索構(gòu)建的“車電分離、融資租賃、充維外包”的商業(yè)模式，有助于純電動(dòng)大巴短期內(nèi)的規(guī)模推廣，表現(xiàn)在：（1）對(duì)于公交企業(yè)而言，解決了一次性購(gòu)車的高成本問題，可以按略高于常規(guī)燃油車輛的購(gòu)置價(jià)格開展純電動(dòng)大巴的采購(gòu)?fù)度?，基本確保了公交企業(yè)純電動(dòng)大巴能源使用成本不高于傳統(tǒng)燃油車輛成本。（2）對(duì)于充維服務(wù)商而言，充維服務(wù)商進(jìn)行動(dòng)力電池購(gòu)置投入、充電站建設(shè)、并對(duì)新能源車輛進(jìn)行充電服務(wù)、對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行維護(hù)等，其成本構(gòu)成要素包括電價(jià)、動(dòng)力電池成本分?jǐn)偂⒊潆娬窘ㄔO(shè)成本分?jǐn)?、人工成本及管理費(fèi)用等，而充維服務(wù)價(jià)格等同于同類燃油車輛的燃油成本轉(zhuǎn)換價(jià)格，充維服務(wù)費(fèi)支付基準(zhǔn)充分保證了充維服務(wù)商的經(jīng)營(yíng)回報(bào)。（3）對(duì)于車輛制造商而言，在政府進(jìn)行推廣補(bǔ)貼后，車輛制造企業(yè)可較快獲得銷售資金，政府也實(shí)現(xiàn)了綠色環(huán)保的目標(biāo)。

2.純電動(dòng)汽車商業(yè)模式的劣勢(shì)分析。（1）購(gòu)車補(bǔ)貼支付到車輛制造商，終端用戶沒有市場(chǎng)選擇的可能，機(jī)制上弱化了制造商車輛技術(shù)創(chuàng)新的動(dòng)力，不利于新能源汽車行業(yè)車輛整車質(zhì)量、技術(shù)工藝等的提升和長(zhǎng)期持續(xù)發(fā)展。（2）政府主導(dǎo)下的商業(yè)合作模式，沒有很好實(shí)現(xiàn)多方的利益平衡和共贏。主要表現(xiàn)在：一是新能源汽車推廣的主要利益蛋糕為“油電差價(jià)”，燃油對(duì)價(jià)使得公交企業(yè)沒有分享到商業(yè)模式帶來的紅利，且承擔(dān)了諸如資金、運(yùn)營(yíng)、安全、服務(wù)質(zhì)量等多方壓力，弱化終端用戶使用新技術(shù)的積極性;二是裸車和電池按6.5U3.5的比例進(jìn)行價(jià)格分割，屬于政府主導(dǎo)行為，不能反映純電動(dòng)車輛制造真實(shí)成本結(jié)構(gòu)，不利于市場(chǎng)化運(yùn)作。（3）風(fēng)險(xiǎn)對(duì)抗權(quán)責(zé)不對(duì)等，商業(yè)關(guān)系繁瑣?，F(xiàn)有模式下，車輛制造企業(yè)在短期內(nèi)已將全部資金收回，政府財(cái)政補(bǔ)貼款、融資租賃款項(xiàng)一般在一至兩年內(nèi)已全部支付完畢，與其約定的質(zhì)保周期（整車2年、電池8年）相差甚遠(yuǎn)，致使終端用戶難以有效約束售后和技術(shù)保障質(zhì)量。同時(shí)，新能源公交車輛推廣責(zé)任主體由公交企業(yè)、運(yùn)維服務(wù)企業(yè)、車輛生產(chǎn)廠家、融資租賃方共四方組成，須簽訂6份合同（融資租賃合同、資金監(jiān)管協(xié)議、租賃物買賣合同、車輛回購(gòu)協(xié)議、電池買賣合同、充維服務(wù)協(xié)議），權(quán)責(zé)多頭，導(dǎo)致合同執(zhí)行困難。

三、加強(qiáng)純電動(dòng)汽車推廣商業(yè)模式的對(duì)策

（一）打破地方保護(hù)壁壘，引入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

面對(duì)現(xiàn)有模式存在的諸多弊端，為持續(xù)、有效做好新能源車輛的推廣使用工作，依據(jù)國(guó)家財(cái)建[2013]551號(hào)文件要求，結(jié)合純電動(dòng)大巴磷酸鐵鋰動(dòng)力電池的充放電特性和循環(huán)特性，針對(duì)目前新能源車輛購(gòu)置成本高、運(yùn)營(yíng)成本高、充電時(shí)間長(zhǎng)、續(xù)駛里程短、營(yíng)運(yùn)使用效率低、故障頻率高發(fā)、售后服務(wù)滯后等現(xiàn)狀，開放采購(gòu)市場(chǎng)，將購(gòu)車補(bǔ)貼支付給公交企業(yè)，由終端企業(yè)自主招標(biāo)采購(gòu)新能源車輛，并享受與本地車廠相同標(biāo)準(zhǔn)的購(gòu)置補(bǔ)貼。通過引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，引進(jìn)快充技術(shù)、防水電池、電機(jī)等國(guó)內(nèi)先進(jìn)新技術(shù)應(yīng)用，降低企業(yè)車輛購(gòu)置成本，提高整車技術(shù)水平及車輛安全性，同時(shí)提升本地企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

（二）制定明確的激勵(lì)性補(bǔ)貼政策

公交企業(yè)在推廣純電動(dòng)大巴規(guī)模運(yùn)營(yíng)的過程中，承擔(dān)了巨大的成本管控、運(yùn)營(yíng)組織、安全管理、技術(shù)保障、服務(wù)水平的壓力和問題，而財(cái)政補(bǔ)貼主要體現(xiàn)在購(gòu)置補(bǔ)貼上，運(yùn)營(yíng)過程沒有得到相應(yīng)的補(bǔ)貼激勵(lì)。建議基于近年純電動(dòng)大巴運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，盡快核定其系統(tǒng)使用成本，以市場(chǎng)化運(yùn)作為原則，合理劃分利益，并制定合理的運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。公交企業(yè)的運(yùn)營(yíng)激勵(lì)性補(bǔ)貼政策總體原則為“單列核算，據(jù)實(shí)核銷，年度預(yù)拔，利潤(rùn)激勵(lì)，服務(wù)考核”，提升終端用戶對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展拉動(dòng)的積極性。

（三）探索和優(yōu)化更符合市場(chǎng)化運(yùn)作的商業(yè)模式

基于上述分析，深圳市純電動(dòng)大巴商業(yè)模式可進(jìn)行考慮優(yōu)化為“零元購(gòu)車，專業(yè)運(yùn)營(yíng)”實(shí)施方案，即：（1）公交企業(yè)、充電運(yùn)營(yíng)商聯(lián)合招標(biāo)購(gòu)買新能源公交整車，公交企業(yè)、充電運(yùn)營(yíng)商與車輛廠家三方共同簽訂《車輛購(gòu)銷合同》，充電運(yùn)營(yíng)商與公交企業(yè)簽訂《充維服務(wù)協(xié)議》。（2）充電運(yùn)營(yíng)商按照扣除中央和地方財(cái)政補(bǔ)貼后的車輛價(jià)格，以分期付款方式向車輛廠家支付購(gòu)車款，以租賃的方式租給公交企業(yè)使用，并負(fù)責(zé)建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，開展專業(yè)的電池充電、檢測(cè)、維護(hù)跟進(jìn)等充維服務(wù)，提供全生命周期內(nèi)的維保服務(wù)。（3）在明確運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，可繼續(xù)采取“燃油對(duì)價(jià)”的原則，公交企業(yè)以不高于原“車電分離”模式下的車輛購(gòu)置費(fèi)用和充維服務(wù)費(fèi)用總額，向充電運(yùn)營(yíng)商按約定期限支付車輛租賃費(fèi)和充維服務(wù)費(fèi)。該模式既延續(xù)了原有模式零元購(gòu)車的核心優(yōu)勢(shì)和充維結(jié)合的便利，又取消了融資平臺(tái)的搭建，簡(jiǎn)化了責(zé)任主體，精簡(jiǎn)了執(zhí)行的流程，具有極強(qiáng)的操作性，同時(shí)以最有效的資金控制方式，提高了公交企業(yè)、充電運(yùn)營(yíng)商與生產(chǎn)廠家的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)抗能力。X

參考文獻(xiàn)：

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3.李永生.城市公交企業(yè)商業(yè)模式探討――以深圳公交為例[J].城市公共交通，2010，（10）.

第4篇：商業(yè)模式的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)范文

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，與實(shí)體經(jīng)濟(jì)結(jié)合緊密的銀行業(yè)也正在發(fā)生深刻的結(jié)構(gòu)性變化，大型商業(yè)銀行將進(jìn)一步利用規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì)效應(yīng)保持和提高競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而中小銀行則將圍繞商業(yè)模式的創(chuàng)新與重塑加快企業(yè)轉(zhuǎn)型，以獲得新形勢(shì)下的生存和發(fā)展空間。商業(yè)模式是指導(dǎo)中小銀行進(jìn)行價(jià)值創(chuàng)造從而能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的金融市場(chǎng)中生存與發(fā)展的法寶。作為追求價(jià)值創(chuàng)造為目標(biāo)的經(jīng)濟(jì)主體，中小銀行商業(yè)模式創(chuàng)新的核心還是圍繞客戶及自身的價(jià)值主張而展開，并以實(shí)現(xiàn)客戶與自身價(jià)值主張為最終目的。所以，中小銀行商業(yè)模式創(chuàng)新是根據(jù)發(fā)展規(guī)劃，從滿足客戶當(dāng)前和潛在的需求開始，整合各種產(chǎn)品，提供有效的渠道和服務(wù)，再進(jìn)行公司治理、組織結(jié)構(gòu)、流程、人力等資源的重新配置和整合，并以信息科技為支撐和引領(lǐng)，實(shí)現(xiàn)持續(xù)盈利。由此，產(chǎn)生八種商業(yè)模式，分別為：客戶模式、產(chǎn)品模式、渠道模式、服務(wù)模式、盈利模式、發(fā)展模式、管理模式、科技模式。中小銀行的商業(yè)模式創(chuàng)新，認(rèn)清形勢(shì)、找準(zhǔn)定位是關(guān)鍵。相較于大銀行，盡管中小銀行存在資產(chǎn)規(guī)模較小，抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱等劣勢(shì)，但某些方面則具有比較優(yōu)勢(shì)：一是具有小法人扁平、高效優(yōu)勢(shì)。跟大銀行相比，中小銀行具有管理半徑短、決策效率高、應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化靈活的優(yōu)勢(shì)，較為簡(jiǎn)單的組織結(jié)構(gòu)能夠有效降低內(nèi)部各層級(jí)之間信息不對(duì)稱及由此帶來的管理成本。二是擁有先天的地緣、人緣優(yōu)勢(shì)。相較大銀行，中小銀行從高級(jí)管理人員到基層員工的本土化程度較高，地理位置上更接近其目標(biāo)客戶，且網(wǎng)點(diǎn)分布較為廣泛，能夠以較低的成本獲得廣大客戶較為全面、真實(shí)的“軟”信息。而大銀行管理半徑較長(zhǎng)，不易掌握客戶“軟”信息。對(duì)于中小銀行的先天優(yōu)勢(shì)，不應(yīng)被忽略，而應(yīng)善加利用，以先天優(yōu)勢(shì)為突破口開展商業(yè)模式創(chuàng)新，放大和發(fā)揮優(yōu)勢(shì)效應(yīng)。

二、中小銀行商業(yè)模式協(xié)同創(chuàng)新

1客戶模式創(chuàng)新。其創(chuàng)新點(diǎn)為：客戶構(gòu)成了商業(yè)模式的核心，中小銀行商業(yè)模式創(chuàng)新的第一步就是要重新思考誰是“我的客戶”，客戶需求是什么以及應(yīng)該如何滿足客戶需求?！懊济右话炎ァ?，中小銀行往往無法將有限的資源集中用于核心客戶群體，容易造成業(yè)務(wù)的不精、不細(xì)。中小銀行要將寬泛化客戶管理方式調(diào)整為差異化管理，將資源聚焦于核心客戶，深挖核心客戶需求。同時(shí)，要將作為消費(fèi)者的客戶轉(zhuǎn)變?yōu)閮r(jià)值共創(chuàng)者的客戶，實(shí)現(xiàn)客戶與銀行共同完成價(jià)值創(chuàng)造。第一，堅(jiān)持以客戶為中心，強(qiáng)化客戶信息管理，提高客戶信息的識(shí)別、反饋及利用能力，加強(qiáng)客戶分層分類和差異化管理。第二，找準(zhǔn)核心客戶，從戰(zhàn)略層面上加強(qiáng)資源傾斜力度，大力發(fā)展小微、零售客戶，有效控制大額、集團(tuán)客戶。在客戶選擇中，做到有取有舍，錯(cuò)位發(fā)展，在三農(nóng)、小微等領(lǐng)域形成自身比較優(yōu)勢(shì)，提高自身核心競(jìng)爭(zhēng)力。第三，深挖客戶需求，精確營(yíng)銷，成片開發(fā)。加強(qiáng)客戶理財(cái)投資、授信融資、交易結(jié)算、家庭財(cái)富管理等金融服務(wù)，關(guān)注客戶醫(yī)療衛(wèi)生、子女教育、食品安全、養(yǎng)生娛樂等潛在的金融需求，為客戶提供有針對(duì)性的金融解決方案。第四，主動(dòng)融入客戶和社區(qū)，積極履行社會(huì)責(zé)任，參與社會(huì)活動(dòng)，管理社區(qū)事務(wù)，加強(qiáng)客戶互動(dòng)，提供各式各樣的便民、快捷、定制服務(wù)，從單向銷售模式轉(zhuǎn)換為與客戶互動(dòng)的定制模式，形成不同于大銀行的獨(dú)特的客戶關(guān)系。

2產(chǎn)品模式創(chuàng)新。加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)與銷售，形成產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，使產(chǎn)品獲得更高的價(jià)值定位和議價(jià)能力，保持和提高自身競(jìng)爭(zhēng)力和盈利水平。中小銀行應(yīng)致力于為客戶提供定制化產(chǎn)品服務(wù)，將“客戶適應(yīng)產(chǎn)品”調(diào)整為“產(chǎn)品適應(yīng)客戶”，提供序列化、個(gè)性化的產(chǎn)品。針對(duì)客戶金融需求特點(diǎn)開發(fā)相應(yīng)產(chǎn)品，逐漸培育核心產(chǎn)品技術(shù)，衍生覆蓋更廣泛的市場(chǎng)和客戶，從而提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在業(yè)務(wù)產(chǎn)品上，中小銀行應(yīng)突出特點(diǎn)和重點(diǎn)。在做好傳統(tǒng)資產(chǎn)負(fù)債類業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，根據(jù)地方經(jīng)濟(jì)特色與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)投行、資產(chǎn)證券化、財(cái)富管理、市民卡、消費(fèi)、理財(cái)、資金等業(yè)務(wù)產(chǎn)品的有序研發(fā)，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行線上線下產(chǎn)品的開發(fā)、組合，從而形成自身產(chǎn)品特色。通過不斷開發(fā)新的產(chǎn)品和技術(shù)，培育出自身核心技術(shù)來獲得核心競(jìng)爭(zhēng)力。緊緊圍繞客戶需求，為客戶提供定制化產(chǎn)品。完善產(chǎn)品管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品的快速響應(yīng)、快速研發(fā)、快速推廣和及時(shí)評(píng)價(jià)，必要時(shí)可設(shè)置產(chǎn)品經(jīng)理崗位，定期進(jìn)行產(chǎn)品盈利分析、市場(chǎng)表現(xiàn)分析，加強(qiáng)產(chǎn)品的全流程管理。

3渠道模式創(chuàng)新。渠道模式作為銀行向客戶交付價(jià)值的關(guān)鍵手段，面對(duì)日新月異的移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，應(yīng)不斷加強(qiáng)中小銀行的物理渠道和非物理渠道建設(shè)與調(diào)整。結(jié)合服務(wù)區(qū)域的客戶數(shù)量和服務(wù)半徑，按照商業(yè)化、市場(chǎng)化原則，采取多種形式，優(yōu)化完善網(wǎng)點(diǎn)布局。加快推進(jìn)與互聯(lián)網(wǎng)金融的跟進(jìn)融合，開發(fā)線上線下渠道，增強(qiáng)批量獲客能力。物理渠道建設(shè)方面，加強(qiáng)網(wǎng)點(diǎn)合理布局，推進(jìn)網(wǎng)點(diǎn)功能建設(shè)，優(yōu)化網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)流程，推動(dòng)網(wǎng)點(diǎn)由全能型服務(wù)向?qū)I(yè)化營(yíng)銷轉(zhuǎn)變，改變網(wǎng)點(diǎn)同質(zhì)化的現(xiàn)狀。在農(nóng)村地區(qū)，推進(jìn)金融便民服務(wù)點(diǎn)建設(shè)，加強(qiáng)定時(shí)定點(diǎn)、簡(jiǎn)易便民服務(wù)，打通農(nóng)村金融服務(wù)的“最后一公里”。在較大的居民集中居住區(qū)、專業(yè)市場(chǎng)，積極推行離行式自助銀行、夜市銀行、金融便利店建設(shè)，探索建立小型化、智能化、數(shù)字化的銀行網(wǎng)點(diǎn)，延伸服務(wù)半徑。非物理渠道建設(shè)方面，大力發(fā)展網(wǎng)上銀行、手機(jī)銀行、EPOS等電子支付領(lǐng)域，運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，拓寬非物理渠道，融合線上線下。

4服務(wù)模式創(chuàng)新。服務(wù)從根本上是增值服務(wù)，服務(wù)的提供要能為客戶的價(jià)值鏈和價(jià)值創(chuàng)造過程產(chǎn)生新的價(jià)值。中小銀行應(yīng)以更為廣闊的視野和開放的思維，從自身產(chǎn)品延伸到客戶的價(jià)值創(chuàng)造過程，并且要看到客戶價(jià)值網(wǎng)絡(luò)中存在的各種機(jī)會(huì)，通過自身產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)和與其他技術(shù)的融合，提升產(chǎn)品和服務(wù)的價(jià)值創(chuàng)造能力。根據(jù)客戶細(xì)分，為不同類型客戶提供差異化服務(wù)模式，形成廣覆蓋、多層次、差異化的服務(wù)體系。加強(qiáng)客戶分層分類管理，開發(fā)三農(nóng)、小微企業(yè)的陽光信貸、微貸技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈金融、信貸工廠等服務(wù)模式，探索推廣貸款網(wǎng)上調(diào)查、審批和發(fā)放，推進(jìn)電子化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，改變散單經(jīng)營(yíng)模式。探索社區(qū)金融服務(wù)模式，打破傳統(tǒng)的“等客上門”形式，通過走進(jìn)社區(qū)、貼近客戶，實(shí)行錯(cuò)峰錯(cuò)時(shí)服務(wù)，提供衣食住行、休閑娛樂等延伸服務(wù)，讓社區(qū)居民享受到“金融服務(wù)送上門”的體驗(yàn)，將銀行功能融入社區(qū)生活。通過與社區(qū)居民的近距離互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)銀行與客戶雙贏的效果。

5盈利模式創(chuàng)新。盈利模式是商業(yè)模式中價(jià)值創(chuàng)造部分的核心，反映商業(yè)銀行利潤(rùn)來源及成本特征。中小銀行應(yīng)加快從單純的資金提供商向綜合金融服務(wù)商轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)盈利模式多元化。盈利模式包括收入結(jié)構(gòu)和支出結(jié)構(gòu)兩部分，在收入結(jié)構(gòu)上，轉(zhuǎn)變以傳統(tǒng)存貸利差為主的盈利模式，逐步調(diào)整為利潤(rùn)來源多元化的盈利模式，提高存貸利差收入的質(zhì)量，增加中間業(yè)務(wù)收入。在支出結(jié)構(gòu)上，引入經(jīng)濟(jì)資本理念，加強(qiáng)成本管理。一方面，大力發(fā)展信貸業(yè)務(wù)，著力優(yōu)化存貸款的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和期限結(jié)構(gòu)，確保合理適當(dāng)?shù)拇尜J比，通過協(xié)議存款和關(guān)聯(lián)儲(chǔ)蓄等方式吸收更多的低成本資金，控制資金成本，提高貸款定價(jià)意識(shí)、定價(jià)能力和定價(jià)水平，提高經(jīng)營(yíng)效益。關(guān)注高附加值的中間業(yè)務(wù)，爭(zhēng)取各類業(yè)務(wù)、理財(cái)產(chǎn)品和POS機(jī)業(yè)務(wù)，有序發(fā)展資金、銀行卡、理財(cái)、投行、咨詢、資產(chǎn)托管等新型銀行業(yè)務(wù)，提升中間業(yè)務(wù)收入占比。另一方面，分析業(yè)務(wù)構(gòu)成和成本結(jié)構(gòu)，從戰(zhàn)略層面上加強(qiáng)資源成本配置。引入經(jīng)濟(jì)資本理念，提高資本對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的敏感度，確保全面成本計(jì)量科學(xué)、準(zhǔn)確，運(yùn)用管理會(huì)計(jì)工具，建立資金轉(zhuǎn)移定價(jià)機(jī)制，強(qiáng)化資產(chǎn)負(fù)債管理，通過業(yè)務(wù)分項(xiàng)管理和產(chǎn)品、服務(wù)分類核算，更好應(yīng)對(duì)利率市場(chǎng)化加速進(jìn)程下的競(jìng)爭(zhēng)與挑戰(zhàn)。

6發(fā)展模式創(chuàng)新。強(qiáng)化資本約束，樹立效益型發(fā)展理念，向內(nèi)涵式、效益型轉(zhuǎn)變。面對(duì)復(fù)雜的內(nèi)外部環(huán)境，通過內(nèi)外調(diào)研評(píng)估，制定發(fā)展戰(zhàn)略，將注重規(guī)模發(fā)展調(diào)整為規(guī)模、速度、收益、風(fēng)險(xiǎn)相平衡的內(nèi)涵式、精細(xì)化發(fā)展模式。遵循市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的客觀規(guī)律，堅(jiān)持發(fā)展與控險(xiǎn)并重的策略，統(tǒng)籌規(guī)模、質(zhì)量、資本三者之間的平衡關(guān)系，根據(jù)戰(zhàn)略澄清結(jié)論，由董事會(huì)及其戰(zhàn)略委員會(huì)制定長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略和經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，合理規(guī)劃和設(shè)定階段性、年度經(jīng)營(yíng)管理的各項(xiàng)目標(biāo)，以資本約束為前提，以差異化、專業(yè)化發(fā)展為路徑，以結(jié)構(gòu)調(diào)整、流程再造和科技支撐為手段，以合規(guī)與風(fēng)險(xiǎn)可控為落腳點(diǎn)，建立內(nèi)涵式、精細(xì)化的發(fā)展模式。中小銀行要推行以利潤(rùn)創(chuàng)造為導(dǎo)向的績(jī)效考核，引導(dǎo)業(yè)務(wù)發(fā)展由規(guī)模擴(kuò)張向價(jià)值創(chuàng)造轉(zhuǎn)型，加快從資本消耗型業(yè)務(wù)向資本節(jié)約型業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變，從重資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式向輕資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式轉(zhuǎn)變。

7管理模式創(chuàng)新。以新資本協(xié)議為抓手，統(tǒng)籌推進(jìn)流程銀行建設(shè)，再造組織結(jié)構(gòu)，重塑業(yè)務(wù)管理及支持保障流程，健全公司治理、決策、激勵(lì)、約束等管理機(jī)制。管理模式的優(yōu)化和再造，核心是基于價(jià)值的流程，這些流程是面向市場(chǎng)的，這也決定了中小銀行的管理模式要“以市場(chǎng)為導(dǎo)向”。中小銀行要更好地整合優(yōu)勢(shì)資源，獲取競(jìng)爭(zhēng)力。一是公司治理創(chuàng)新。建立適合中小銀行的公司治理架構(gòu)和機(jī)制，著力提升公司治理水平，培育良好的公司治理文化，形成運(yùn)行流暢且相互制衡的公司治理機(jī)制。二是組織結(jié)構(gòu)創(chuàng)新。中小銀行擁有小法人扁平、高效的先天優(yōu)勢(shì)，應(yīng)充分發(fā)揮管理半徑短、決策效率高、應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化靈活的優(yōu)勢(shì)，將組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整作為商業(yè)模式創(chuàng)新的突破口，帶動(dòng)銀行經(jīng)營(yíng)管理流程、崗位、人員的轉(zhuǎn)型與優(yōu)化。三是流程體系創(chuàng)新。建立高效的流程體系，使商業(yè)模式的創(chuàng)新真正釋放效果。四是人員激勵(lì)創(chuàng)新。為支撐商業(yè)模式創(chuàng)新，中小銀行應(yīng)建立自身的人員激勵(lì)模式，以提高商業(yè)模式的執(zhí)行效率。應(yīng)從人才團(tuán)隊(duì)建設(shè)和績(jī)效管理提升等方面入手，建立和完善人力資源管理制度、工作流程，打造實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)造的人力資源管理體系。

8科技模式創(chuàng)新。推進(jìn)科技模式由粗放無序式發(fā)展向集約化、規(guī)范化、自動(dòng)化、精細(xì)化方向轉(zhuǎn)變。堅(jiān)持“小銀行、大平臺(tái)”的指導(dǎo)思想，運(yùn)用先進(jìn)的信息技術(shù)搭建統(tǒng)一的技術(shù)平臺(tái)，再造并固化業(yè)務(wù)、管理、支持流程和組織架構(gòu)。運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)線上線下融合。搭建業(yè)務(wù)架構(gòu)、數(shù)據(jù)架構(gòu)和系統(tǒng)架構(gòu)，促進(jìn)科技引領(lǐng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新。提煉業(yè)務(wù)需求，整合系統(tǒng)功能，加強(qiáng)系統(tǒng)功能運(yùn)用，真正為業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)提供強(qiáng)有力的支撐，不斷完善業(yè)務(wù)架構(gòu)。積極融合互聯(lián)網(wǎng)金融建設(shè)，面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)金融時(shí)代不斷產(chǎn)生的新模式、新業(yè)態(tài)，中小銀行應(yīng)加強(qiáng)與互聯(lián)網(wǎng)模式的滲透融合，加強(qiáng)線上線下模式的改革創(chuàng)新。運(yùn)用大數(shù)據(jù)發(fā)展思維，建設(shè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)下的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫，推進(jìn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、客戶數(shù)據(jù)和風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)的全面整合，提高數(shù)據(jù)的集中度、準(zhǔn)確度以及自動(dòng)獲取能力，逐步完善數(shù)據(jù)架構(gòu)。進(jìn)一步推進(jìn)系統(tǒng)架構(gòu)建設(shè)，建立滿足本單位發(fā)展需要的信息管理體系、電子化支撐體系及安全防護(hù)體系，為商業(yè)模式創(chuàng)新提供科技支撐。以上八種模式之間存在著循環(huán)往復(fù)的內(nèi)在邏輯，且相互影響、相互牽制。僅針對(duì)其中一種要素進(jìn)行商業(yè)模式創(chuàng)新，可能會(huì)取得成效，但如果缺乏其他要素的有效支持，則難以形成長(zhǎng)期優(yōu)勢(shì)，甚至?xí)捎诓糠忠卮嬖诙贪宥鴮?duì)整個(gè)商業(yè)模式造成嚴(yán)重影響。將八種模式進(jìn)行協(xié)同與組合創(chuàng)新，整合資源、整體推進(jìn)，這樣形成的商業(yè)模式將使銀行擁有的不是一個(gè)簡(jiǎn)單易仿效的單點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，而是持續(xù)的整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

三、中小銀行商業(yè)模式評(píng)價(jià)體系

借助龐大的市場(chǎng)、客戶需求和經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)格局的沖擊，中小銀行完全有機(jī)會(huì)通過商業(yè)模式的創(chuàng)新，引領(lǐng)并推動(dòng)自身獲得持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。建立商業(yè)模式評(píng)價(jià)體系，是商業(yè)模式創(chuàng)新過程中的重要內(nèi)容。按評(píng)價(jià)主體劃分，可以分為內(nèi)部評(píng)價(jià)和外部評(píng)價(jià)。這種分類方法以評(píng)價(jià)者是否參與實(shí)施商業(yè)模式創(chuàng)新為依據(jù)。內(nèi)部評(píng)價(jià)是指由銀行本身開展的自評(píng)自測(cè)；外部評(píng)價(jià)分為監(jiān)管評(píng)價(jià)、上級(jí)管理機(jī)構(gòu)評(píng)價(jià)和第三方評(píng)價(jià)三種類型，監(jiān)管評(píng)價(jià)是指銀監(jiān)局、人民銀行等監(jiān)管部門組織對(duì)商業(yè)銀行商業(yè)模式創(chuàng)新成效的評(píng)價(jià)檢測(cè)，上級(jí)管理機(jī)構(gòu)評(píng)價(jià)是指商業(yè)銀行的上級(jí)管理機(jī)構(gòu)對(duì)商業(yè)銀行的驗(yàn)收評(píng)價(jià)，第三方評(píng)價(jià)則是商業(yè)銀行邀請(qǐng)有資質(zhì)的第三方評(píng)估公司對(duì)自身商業(yè)模式建設(shè)進(jìn)行測(cè)評(píng)。無論是內(nèi)部評(píng)價(jià)者還是外部評(píng)價(jià)者，在評(píng)價(jià)的過程中都會(huì)遵循一定的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，但不同評(píng)價(jià)者的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)有所側(cè)重。商業(yè)銀行本身可能更多從商業(yè)模式創(chuàng)新與經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)進(jìn)步的關(guān)聯(lián)度來進(jìn)行評(píng)價(jià)；監(jiān)管部門可能更偏重于創(chuàng)新過程中對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、監(jiān)測(cè)和評(píng)估；上級(jí)管理機(jī)構(gòu)和第三方評(píng)估公司可能更強(qiáng)化商業(yè)模式實(shí)施過程中的持續(xù)性和評(píng)估糾偏機(jī)制的建立。盡管側(cè)重點(diǎn)可能不盡相同，但根據(jù)商業(yè)模式理論的內(nèi)涵，對(duì)商業(yè)模式創(chuàng)新的評(píng)價(jià)仍存在一定的共性標(biāo)準(zhǔn)，即以銀行是否具備持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)為評(píng)價(jià)核心，以是否具有合規(guī)性、可操作性、持續(xù)成長(zhǎng)性和風(fēng)險(xiǎn)可控性為基本評(píng)價(jià)依據(jù)。

第5篇：商業(yè)模式的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)范文

[關(guān)鍵詞]電信增值業(yè)務(wù) 號(hào)碼百事通 發(fā)展模式

中國(guó)電信2005年起推出“號(hào)碼百事通”新業(yè)務(wù),將原114平臺(tái)的號(hào)碼查詢服務(wù)升級(jí)為綜合號(hào)碼信息搜索服務(wù),體現(xiàn)了從傳統(tǒng)固網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商向綜合信息服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略。幾年來,號(hào)碼百事通由初期的“語音Google”,逐步發(fā)展形成行業(yè)首查、查詢轉(zhuǎn)接、信息和通信助理等4大類業(yè)務(wù),發(fā)展勢(shì)頭良好,但同樣面臨許多尚待解決的問題和艱巨的發(fā)展任務(wù)。

一、號(hào)碼百事通發(fā)展現(xiàn)狀和面臨形勢(shì)

在傳統(tǒng)語音業(yè)務(wù)萎縮的趨勢(shì)下,信息服務(wù)將成為電信運(yùn)營(yíng)商新的藍(lán)海。據(jù)分析,2010年中國(guó)綜合語音信息市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到246億元,而全球電話客戶語音查詢號(hào)碼信息服務(wù)市場(chǎng)價(jià)值將超過470億美元。中國(guó)電信的號(hào)碼信息增值業(yè)務(wù)才剛剛起步,具有很大的發(fā)展空間。號(hào)碼百事通向客戶推出的號(hào)碼信息服務(wù)增值業(yè)務(wù),推廣效果良好,增長(zhǎng)勢(shì)頭比較強(qiáng)勁。據(jù)悉,中國(guó)電信號(hào)碼百事通2009年上半年業(yè)務(wù)收入逾33億,同比增39.7%,全年總收入超過75億,成為拉動(dòng)中國(guó)電信收入增長(zhǎng)的有力支撐。服務(wù)優(yōu)勢(shì)明顯。號(hào)碼百事通業(yè)務(wù)是基于電信級(jí)的語音搜索平臺(tái),利用各種網(wǎng)絡(luò)資源和通信手段,為前向客戶提供號(hào)碼信息的查詢、轉(zhuǎn)接和各種生活信息的咨詢,并且通過客戶管理系統(tǒng)、交易管理平臺(tái)等,實(shí)現(xiàn)客戶電話預(yù)訂和交易。另一方面,號(hào)碼百事通又為企業(yè)客戶提供了商機(jī)推薦和撮合服務(wù),成為企業(yè)客戶的營(yíng)銷渠道之一,完全深化了114查號(hào)臺(tái)的功能。由于114查號(hào)業(yè)務(wù)的號(hào)碼資源優(yōu)勢(shì)和長(zhǎng)期積累的品牌價(jià)值、管理經(jīng)驗(yàn),號(hào)碼百事通在語音信息查詢市場(chǎng)中占據(jù)了明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。弊端同樣突出。據(jù)調(diào)查了解,號(hào)碼百事通業(yè)務(wù)普及后,普通大眾并非全面地支持,相反還存在一定的抵觸,表現(xiàn)在幾個(gè)方面:一是114原本是公益性的查號(hào)臺(tái),而現(xiàn)在顯的商業(yè)氣息太濃;二是號(hào)稱“百事通”,客戶查詢時(shí)期望值高,但往往查不到想要的信息,則客戶滿意度大打折扣;三是相比互聯(lián)網(wǎng)搜索可以任意沖浪,號(hào)碼百事通未能提供差異化的服務(wù),顯得死板。這些問題都造成號(hào)碼百事通的推廣受阻。

二、號(hào)碼百事通商業(yè)模式的演變和定位

號(hào)碼百事通商業(yè)模式的三種表現(xiàn)形式。號(hào)碼百事通發(fā)展至今,子業(yè)務(wù)既多且雜,但從商業(yè)模式角度分析,可劃分為三類業(yè)務(wù)。一為語音搜索引擎,方便不會(huì)上網(wǎng)或在外不便上網(wǎng)的用戶查詢有關(guān)地址、號(hào)碼、商家乃至任何能解決其當(dāng)前問題的信息;二為電話購(gòu)物,訂餐、訂房、訂機(jī)票、訂花等等,各類預(yù)訂業(yè)務(wù)在號(hào)碼百事通平臺(tái)上開展,使號(hào)碼百事通成為一個(gè)廠商直銷的渠道;三為語音廣告媒體,隨著商家及群眾雙向客戶數(shù)量增多,號(hào)碼百事通承載了很多廣告業(yè)務(wù),在用戶撥打時(shí)發(fā)送企業(yè)廣告信息,一年超過10幾億次的呼叫量,其廣告受眾面非常廣。號(hào)碼百事通商業(yè)模式的本質(zhì)定位。盡管號(hào)碼百事通呈現(xiàn)出三種商業(yè)模式,但都是對(duì)以往營(yíng)銷商業(yè)模式的模仿和借鑒,只有找準(zhǔn)號(hào)碼百事通與傳統(tǒng)模式的本質(zhì)區(qū)別,準(zhǔn)確定位具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)的商業(yè)模式,才能保證業(yè)務(wù)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。與互聯(lián)網(wǎng)搜索相比較,號(hào)碼百事通的搜索功能在客戶需求層次和核心能力上存在著本質(zhì)的不同。網(wǎng)絡(luò)搜索用戶查詢信息往往為了獲得娛樂或樂趣,對(duì)過多無關(guān)信息不太介意,而號(hào)碼百事通用戶的信息需求則目的性很強(qiáng),其查詢是尋求解決方案;網(wǎng)絡(luò)搜索引擎的核心技術(shù)是海量信息的范圍縮小和比對(duì),而號(hào)碼百事通的核心能力必須定位在快速、精準(zhǔn)解決客戶問題上。這促使號(hào)碼百事通對(duì)所提供信息的關(guān)注點(diǎn)不在量大,而在精確和針對(duì)常用需求上,信息內(nèi)容的整理、調(diào)整工作難度非常大。與傳統(tǒng)電話購(gòu)物相比較,其他電話購(gòu)物往往與電視購(gòu)物、平面媒體及宣傳單等相結(jié)合,而號(hào)碼百事通業(yè)務(wù)勝在簡(jiǎn)單快捷好記。因此號(hào)碼百事通平臺(tái)進(jìn)行的電話購(gòu)物應(yīng)把重點(diǎn)放在描述起來簡(jiǎn)單、易懂,能夠標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)且比較單一的商品上,這樣才能充分發(fā)揮用戶群大的優(yōu)勢(shì),也不沖擊核心業(yè)務(wù)。與其他廣告媒體相比較,號(hào)碼百事通是一個(gè)受眾主動(dòng)撥打接受信息的互動(dòng)渠道,這對(duì)于擴(kuò)大廣告業(yè)務(wù)是非常大的優(yōu)勢(shì)。但另一方面,號(hào)碼百事通必須解決受眾對(duì)廣告信息的反感問題,針對(duì)受眾需求有選擇的納入廣告,使廣告成為用戶了解信息的窗口而非干擾,否則有可能使整個(gè)經(jīng)營(yíng)形象受損。

第6篇：商業(yè)模式的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)范文

關(guān)鍵詞：綜合服務(wù)平臺(tái)；生態(tài)圈；“互聯(lián)網(wǎng)+”；商業(yè)模式；創(chuàng)新

隨著互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、通信網(wǎng)絡(luò)、智能手機(jī)、智能芯片等在企業(yè)、人群和物體中廣泛運(yùn)用，我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)正向深度運(yùn)用發(fā)展，從簡(jiǎn)單的網(wǎng)絡(luò)瀏覽向游戲、購(gòu)物、學(xué)習(xí)等多個(gè)領(lǐng)域深化發(fā)展，相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值呈井噴式發(fā)展。同時(shí),對(duì)比發(fā)達(dá)國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況，我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的普及和應(yīng)用還有較大提升空間，互聯(lián)網(wǎng)化作為我國(guó)社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)，使得我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)極具發(fā)展?jié)摿Α！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”將為我國(guó)創(chuàng)新商業(yè)模式、扭轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)增速放緩提供出路。因此，如何利用“互聯(lián)網(wǎng)+”驅(qū)動(dòng)改革創(chuàng)新、進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)展模式，是郵政當(dāng)前發(fā)展面臨的重要課題。

1“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)郵政業(yè)務(wù)的影響

首先，“互聯(lián)網(wǎng)+”是從消費(fèi)者端開始，自前向后、逆向?qū)φ麄€(gè)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生影響的。因此，越是面向消費(fèi)者的前端越易于快速、深入、徹底地被互聯(lián)網(wǎng)改造。郵政各板塊提供的服務(wù)和產(chǎn)品恰恰多是直面消費(fèi)者、站在產(chǎn)業(yè)鏈前端，因此所受的影響也是最直接、最快速的，見圖1。從各項(xiàng)郵政業(yè)務(wù)的實(shí)際情況看：函件、報(bào)刊等業(yè)務(wù)因?yàn)樾畔⒒ヂ?lián)網(wǎng)化而快速萎縮；又因互聯(lián)網(wǎng)促進(jìn)電子商務(wù)經(jīng)濟(jì)，國(guó)內(nèi)、國(guó)際小包業(yè)務(wù)得到快速發(fā)展。因此，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)正在倒逼郵政進(jìn)行改革。其次，“互聯(lián)網(wǎng)+”代表一種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，通過互聯(lián)網(wǎng)使以前部分實(shí)體交易信息數(shù)字化，再通過線上線下結(jié)合，破除空間、時(shí)間的障礙，更快捷便利地為客戶服務(wù)，得到了社會(huì)廣泛的接納。這對(duì)以往郵政注重實(shí)體網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)提出了挑戰(zhàn)，亟待進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)化改革，發(fā)揮郵政線上線下優(yōu)勢(shì)。再次，金融和物流服務(wù)是產(chǎn)業(yè)鏈“互聯(lián)網(wǎng)+”過程的重要融通資源。而金融、快遞（物流）作為郵政兩大支柱業(yè)務(wù)，在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)下既具有廣闊的前景，又對(duì)相關(guān)業(yè)務(wù)能力、服務(wù)質(zhì)量提出了更高要求。因此，金融、快遞（物流）業(yè)務(wù)任務(wù)艱巨而富有挑戰(zhàn)，肩負(fù)著“互聯(lián)網(wǎng)+郵政”發(fā)展的重要使命。

2郵政提升能力，應(yīng)對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的必要性

當(dāng)下，“互聯(lián)網(wǎng)+”已對(duì)郵政發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，郵政必須進(jìn)行改革創(chuàng)新。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的攻城掠地，使郵政正在逐步失去傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，若墨守成規(guī)，不突破現(xiàn)有能力，必然會(huì)局限郵政發(fā)展。因此，郵政必須客觀看待自身存在的突出問題和劣勢(shì)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展的角度積累資源、提升能力。郵政整體信息化水平不高，難以適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展需求。與騰訊、阿里等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)相比，信息化技術(shù)水平偏低；與銀行業(yè)（如工商銀行、建設(shè)銀行、招商銀行等）、快遞業(yè)（如順豐、敦豪快遞等）等同類行業(yè)領(lǐng)先的企業(yè)相比，信息技術(shù)運(yùn)用能力有待進(jìn)一步提升。郵政雖然擁有豐富的網(wǎng)點(diǎn)資源，但隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)互聯(lián)網(wǎng)化進(jìn)程加快，原有業(yè)務(wù)模式難以有效發(fā)揮實(shí)體網(wǎng)點(diǎn)資源優(yōu)勢(shì)，甚至成為成本負(fù)擔(dān)。盡管通過郵政便民綜合服務(wù)平臺(tái)結(jié)合網(wǎng)點(diǎn)資源，進(jìn)行O2O模式探索，但平臺(tái)尚處于搭建和運(yùn)營(yíng)的初級(jí)階段，業(yè)務(wù)主要以郵政板塊為主，對(duì)其他板塊業(yè)務(wù)融合搭載能力較弱，難以形成較強(qiáng)的品牌和客戶優(yōu)勢(shì)。郵政對(duì)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)研發(fā)、市場(chǎng)開拓、運(yùn)營(yíng)管理的能力還較弱。一是數(shù)據(jù)整合和挖掘能力有待增強(qiáng)，未形成有效的數(shù)據(jù)運(yùn)用能力。二是對(duì)市場(chǎng)敏感度和響應(yīng)速度不高，研發(fā)創(chuàng)新能力不足，不能適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。從互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)特點(diǎn)看，少數(shù)優(yōu)秀的競(jìng)爭(zhēng)者通常占據(jù)絕大部分市場(chǎng)。三是經(jīng)營(yíng)理念和服務(wù)模式有待改變，互聯(lián)網(wǎng)非直面式的特點(diǎn)需要口碑營(yíng)銷、網(wǎng)絡(luò)造勢(shì)、服務(wù)進(jìn)程跟蹤可查等新的經(jīng)營(yíng)服務(wù)方式。郵政板塊間基本各自為政，板塊間業(yè)務(wù)融合性不強(qiáng)，尚未形成有效的板塊運(yùn)營(yíng)生態(tài)圈，缺少根據(jù)綜合服務(wù)平臺(tái)特點(diǎn)開發(fā)的郵政業(yè)務(wù)；郵政與速遞在寄遞業(yè)務(wù)領(lǐng)域存在內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，難以互補(bǔ)合作；供應(yīng)鏈金融尚未形成規(guī)?；l(fā)展。同時(shí)，郵政與外界融合發(fā)展程度還不高，在相關(guān)領(lǐng)域生態(tài)圈中缺乏強(qiáng)大的話語權(quán)：阿里菜鳥網(wǎng)絡(luò)主要以民營(yíng)快遞網(wǎng)絡(luò)為主，“四通一達(dá)”共同構(gòu)建末端投遞網(wǎng)，而郵政在電子商務(wù)快遞領(lǐng)域市場(chǎng)份額逐年下降；郵政互聯(lián)網(wǎng)金融步伐較緩慢，缺乏具有自身特點(diǎn)的產(chǎn)品。

3創(chuàng)新郵政平臺(tái)建設(shè)和運(yùn)營(yíng),打造生態(tài)型商業(yè)模式

郵政網(wǎng)點(diǎn)資源較為豐富，適合通過構(gòu)建便民綜合服務(wù)平臺(tái)，整合線上線下資源，打造郵政“互聯(lián)網(wǎng)+”O(jiān)2O商業(yè)模式。中國(guó)郵政擁有郵政、金融和快遞等多領(lǐng)域業(yè)務(wù)，具有較為豐富的經(jīng)營(yíng)能力和資源，但是需要進(jìn)行“互聯(lián)網(wǎng)+”商業(yè)模式改造，利用網(wǎng)絡(luò)與實(shí)體集成的渠道推向消費(fèi)者。因此，要構(gòu)建以平臺(tái)為媒介，集郵政、金融、快遞等多層次業(yè)務(wù)的商業(yè)渠道，形成生態(tài)型商業(yè)模式，既符合“一體兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略，也適合郵政“互聯(lián)網(wǎng)+”改革創(chuàng)新。通過郵政便民綜合服務(wù)平臺(tái)整合郵政資源和社會(huì)資源，利用電子渠道和遍布城鄉(xiāng)的實(shí)體渠道，為社會(huì)公眾提供涵蓋郵政服務(wù)、公共服務(wù)、金融服務(wù)、快遞服務(wù)等一站式O2O模式。一是利用包裹、便民金融等核心服務(wù)引入客流，奠定客戶基礎(chǔ)。二是利用增值服務(wù)促進(jìn)板塊業(yè)務(wù)共同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)客流轉(zhuǎn)化，增強(qiáng)板塊合作能力。三是整合內(nèi)外部資源，疊加更多服務(wù)，形成完整的平臺(tái)服務(wù)體系。郵政通過綜合服務(wù)平臺(tái)，不僅能獲得業(yè)務(wù)的直接收益，更可以通過平臺(tái)收集客戶信息，進(jìn)行相關(guān)分析、管理和應(yīng)用；通過平臺(tái)積聚的資金沉淀，加快資金運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)多種收益（見圖2）。以此形成郵政便民綜合服務(wù)平臺(tái)生態(tài)圈，打造適合郵政“互聯(lián)網(wǎng)+”的商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)郵政業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展。

4推進(jìn)平臺(tái)資源和能力建設(shè)，有力應(yīng)對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”

目前，郵政便民綜合服務(wù)平臺(tái)處于初級(jí)階段，雖取得了一定成效，但在體制機(jī)制、資源配置、運(yùn)營(yíng)能力等方面還需要進(jìn)行改革創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

4.1提升平臺(tái)運(yùn)營(yíng)機(jī)制

如果平臺(tái)由郵政各板塊主導(dǎo)運(yùn)營(yíng)，就會(huì)難以掌握集團(tuán)整體資源，與其他板塊溝通協(xié)調(diào)成本較高，不利于開發(fā)和加載適合“互聯(lián)網(wǎng)+”的其他板塊業(yè)務(wù)。因此，建議由郵政集團(tuán)公司總部進(jìn)行建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，打造能夠承載各板塊業(yè)務(wù)的集團(tuán)性平臺(tái)，從整體角度開發(fā)運(yùn)營(yíng)適合平臺(tái)的業(yè)務(wù)。

4.2完善內(nèi)部協(xié)調(diào)機(jī)制

建立健全高效的內(nèi)部協(xié)調(diào)機(jī)制，包括建立協(xié)調(diào)機(jī)制小組、明確各部門職責(zé)、建立協(xié)調(diào)計(jì)劃以及溝通反饋制度等，使三大板塊相關(guān)職能部門形成有機(jī)整體，減少因信息不對(duì)稱、職能不明晰等造成的業(yè)務(wù)阻礙，使物流、資金流以及信息流能夠有效得到發(fā)揮和利用。

4.3構(gòu)建運(yùn)管團(tuán)隊(duì)和研發(fā)能力

首先，專業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)是平臺(tái)能否成功運(yùn)營(yíng)的核心，要通過市場(chǎng)化運(yùn)作建立包括運(yùn)營(yíng)、管理、研發(fā)、支撐人員的平臺(tái)運(yùn)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)，構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)文化，使平臺(tái)建設(shè)運(yùn)營(yíng)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)趨勢(shì)接軌。其次，在設(shè)計(jì)、營(yíng)銷郵政產(chǎn)品和服務(wù)的全生命周期中，始終堅(jiān)持以客戶為中心。一要符合郵政各板塊業(yè)務(wù)新商業(yè)模式的特點(diǎn)，不能把原來業(yè)務(wù)直接嵌入，重新設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)流程、營(yíng)銷模式和盈利模式等；二要充分從客戶角度出發(fā)進(jìn)行設(shè)計(jì)，重視客戶體驗(yàn)，產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)符合市場(chǎng)需求，并且易于理解、購(gòu)買和變現(xiàn)。三要充分利用移動(dòng)終端、微博、微信等符合現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)群體習(xí)慣的渠道。

4.4強(qiáng)化信息技術(shù)支撐

第7篇：商業(yè)模式的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)范文

[關(guān)鍵詞]物聯(lián)網(wǎng)；SWOT分析；發(fā)展戰(zhàn)略；海淀園

[中圖分類號(hào)]F49 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1002-736X（2013）01—0039-04

物聯(lián)網(wǎng)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，優(yōu)化升級(jí)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的必然選擇。高新區(qū)作為我國(guó)高新技術(shù)發(fā)展的重要基地和排頭兵，紛紛培育和布局物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，以期取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。作為國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)核心區(qū)，海淀園物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢(shì)明顯、成效顯著。但隨著產(chǎn)業(yè)從初創(chuàng)期逐漸走向成長(zhǎng)期，如何找到適合的商業(yè)模式和發(fā)展路徑，集聚實(shí)力進(jìn)行差異化、特色化發(fā)展，已經(jīng)成為海淀園物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展面臨的重要課題。

一、海淀園物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的SWOT分析

（一）產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)

目前，海淀園已積累了豐富的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新資源，產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯。

1.具有較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。海淀園已形成了從材料、技術(shù)、器件、系統(tǒng)到網(wǎng)絡(luò)的較為完備的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，在感知、傳輸、處理、應(yīng)用等功能層均分布著一批國(guó)家重點(diǎn)研究機(jī)構(gòu)和骨干企業(yè)，產(chǎn)業(yè)集群初步形成。

2.產(chǎn)業(yè)研發(fā)實(shí)力強(qiáng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，北京的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)資源基礎(chǔ)和現(xiàn)有規(guī)模占全國(guó)的40%以上，而其中絕大部分分布在海淀園；物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的國(guó)家重大科技專項(xiàng)大約40%落戶北京，而其中絕大部分是由海淀園企業(yè)和機(jī)構(gòu)承擔(dān)的。海淀園不僅分布著中科院、北大、清華、北郵、北航、北理工等一批國(guó)內(nèi)外知名大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)，還聚集著大唐電信、中星微、京儀集團(tuán)、神州數(shù)碼、華勝天成、航天信息、用友、中科紅旗等一批本土知名企業(yè)，英特爾、ZigBee、IBM、微軟、埃森哲、西門子等具有國(guó)際影響力的企業(yè)和機(jī)構(gòu)也紛紛匯聚于此。產(chǎn)、學(xué)、研、用的良性互動(dòng)機(jī)制初步形成，已在傳感器、網(wǎng)絡(luò)傳輸、數(shù)據(jù)處理和應(yīng)用軟件等物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，擁有眾多自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和產(chǎn)品，產(chǎn)生了若干行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，成為我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研發(fā)的一個(gè)重要基地。

3.產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟作用明顯。海淀園各物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和協(xié)會(huì)在推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定、市場(chǎng)拓展、應(yīng)用推廣等方面作用明顯。作為我國(guó)第一家物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟——中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，是一個(gè)產(chǎn)、學(xué)、研、用多方協(xié)同、合作創(chuàng)新的聯(lián)合體，目前已組織成員單位參加國(guó)際、國(guó)內(nèi)行業(yè)研討會(huì)、展覽會(huì)等幾十次，有效地促進(jìn)了會(huì)員之間以及與國(guó)際知名機(jī)構(gòu)的良性互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了資源共享，促進(jìn)了中關(guān)村地區(qū)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大。除此以外，中關(guān)村下一代互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、傳感網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)工作組、傳感網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、TD—SCDMA產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等相關(guān)組織在整合產(chǎn)業(yè)資源、制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面也發(fā)揮著積極作用，成為海淀園物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大的重要力量。

4.產(chǎn)業(yè)輻射效益初步顯現(xiàn)。海淀園物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不僅主導(dǎo)了海淀區(qū)、北京市的行業(yè)解決方案的建設(shè)和推廣工作，而且還廣泛而積極地參與京外地區(qū)智慧城市的建設(shè)，對(duì)促進(jìn)區(qū)域合作、提高城市基礎(chǔ)設(shè)施水平、加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)都發(fā)揮了很大的作用。

（二）產(chǎn)業(yè)發(fā)展的劣勢(shì)

海淀園物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，雖然已經(jīng)取得了一些成績(jī)，但也存在五個(gè)突出的問題亟待解決。

1.缺乏明確的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃和路線圖。物聯(lián)網(wǎng)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，總體來說尚處于發(fā)展初期階段，標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、商業(yè)模式以及配套政策等還遠(yuǎn)沒有成熟。海淀園物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展缺少頂層設(shè)計(jì)，行業(yè)之間、部門之間的分割現(xiàn)象極為普遍，沒有統(tǒng)一的規(guī)劃和布局，缺少物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)路線圖。這對(duì)海淀園物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展極為不利。

2.規(guī)?；瘧?yīng)用程度不夠。海淀園物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)雖然已經(jīng)在智能交通、公共安全、工業(yè)控制、智能農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域?qū)嵤┝艘慌袠I(yè)解決方案，取得了一定的成效，但到目前為止，海淀園物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)還基本以企業(yè)自發(fā)發(fā)展?fàn)顟B(tài)為主，現(xiàn)有應(yīng)用數(shù)量少、規(guī)模小，多局限于特定行業(yè)或企業(yè)的應(yīng)用，難以普及和推廣。部分領(lǐng)域應(yīng)用技術(shù)水平與工程化程度較低，未能實(shí)現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展，無法實(shí)現(xiàn)以“應(yīng)用驅(qū)動(dòng)為導(dǎo)向”帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的模式。在“共性平臺(tái)+應(yīng)用子集”的標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)下，共性平臺(tái)發(fā)展不夠成熟，應(yīng)用子集也不夠豐富。且物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品“小、雜、散”，致使物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)還遠(yuǎn)未成熟，還有很大的發(fā)展空間。

3.缺少成熟的商業(yè)模式。物聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式的成熟程度是判斷物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進(jìn)程的重要依據(jù)。商業(yè)模式是行業(yè)用戶和產(chǎn)業(yè)投資人對(duì)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的關(guān)注重點(diǎn)。迄今為止，海淀園物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用主要集中在智能電網(wǎng)建設(shè)、城市應(yīng)急管理、公共安防等公共服務(wù)和社會(huì)管理領(lǐng)域，重點(diǎn)滿足政府社會(huì)管理、解決民生需求，多屬政府投資推動(dòng)。除交通、電力等行業(yè)外，面向其他行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的成功案例很少，基于消費(fèi)領(lǐng)域的需求尚未形成。行業(yè)和消費(fèi)市場(chǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)的主要應(yīng)用領(lǐng)域，其商業(yè)模式有待進(jìn)一步探索。

4.缺少龍頭企業(yè)整合產(chǎn)業(yè)資源。物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)資源需要有實(shí)力的大企業(yè)進(jìn)行整合發(fā)掘。目前，海淀園雖已涌現(xiàn)出一批物聯(lián)網(wǎng)骨干企業(yè)，在國(guó)內(nèi)也處于領(lǐng)先水平，但從整體實(shí)力上看，還不具備與Intel、IBM、Google等國(guó)際大公司相抗衡的實(shí)力，企業(yè)規(guī)模普遍偏小，實(shí)力較弱，大企業(yè)帶動(dòng)作用有限，產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)不足。由于缺少龍頭企業(yè)有效整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，導(dǎo)致物聯(lián)網(wǎng)采集信息的渠道不暢通，信息資源不能共享，產(chǎn)業(yè)鏈中各層級(jí)銜接還較松散，各環(huán)節(jié)協(xié)同效應(yīng)不強(qiáng)，由此形成了許多“信息孤島”，產(chǎn)業(yè)鏈整體價(jià)值未能得到充分釋放。

5.核心技術(shù)少。總體來說，除三大通信運(yùn)營(yíng)商和設(shè)備提供商實(shí)力較強(qiáng)外，其他環(huán)節(jié)的物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)實(shí)力相對(duì)較弱，尤其是在芯片和傳感領(lǐng)域，差距更為明顯。雖然海淀園有中星微、大唐電信等幾家實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)，但整體來說，芯片設(shè)計(jì)技術(shù)、生產(chǎn)能力、穩(wěn)定性、壽命等性能指標(biāo)與國(guó)外的大型芯片企業(yè)相比還有很大差距。在傳感識(shí)別等領(lǐng)域，海淀園在我國(guó)雖處于領(lǐng)先地位，但總體水平仍需大幅度提高。目前活躍在國(guó)際市場(chǎng)上的都是德國(guó)、日本、美國(guó)、俄羅斯等國(guó)家的產(chǎn)品，幾乎壟斷了“高、精、尖”傳感器和新型傳感器的國(guó)際市場(chǎng)。

（三）產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇

1.發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)已提升到國(guó)家戰(zhàn)略高度。作為當(dāng)今世界新一輪經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)之一，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)被列入我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的核心突破領(lǐng)域，發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)已提高到國(guó)家戰(zhàn)略高度。工信部正式頒布了《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用推廣和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略已全面實(shí)施。不僅如此，我國(guó)下發(fā)總計(jì)50億元專項(xiàng)基金用于扶持物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做大，重點(diǎn)支持技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化、應(yīng)用示范與推廣、標(biāo)準(zhǔn)研制與公共服務(wù)四大類物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目。作為國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)核心區(qū)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)策源地，海淀園必將在發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)過程中獲得無限商機(jī)。

2.產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的迫切需求。物聯(lián)網(wǎng)是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的助推器。發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，大力推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用，是海淀園改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，提高農(nóng)業(yè)、工業(yè)和服務(wù)業(yè)信息化水平，促進(jìn)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的重要手段。目前，海淀園物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)建立起較為廣泛的合作，帶動(dòng)了公共安全、安防應(yīng)用、智能電網(wǎng)、食品溯源、智能農(nóng)業(yè)、工業(yè)監(jiān)控等領(lǐng)域的智能化發(fā)展。隨著信息化與工業(yè)化的不斷深度融合，海淀園物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間將會(huì)不斷延伸和拓展。

3.國(guó)家信息安全的需要。物聯(lián)網(wǎng)所涉及的信息安全包括兩層意思，即物聯(lián)網(wǎng)自身的安全和物聯(lián)網(wǎng)對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)安全的影響。由于物聯(lián)網(wǎng)連接和處理的對(duì)象主要是機(jī)器或物以及相關(guān)的數(shù)據(jù)，“所有權(quán)”和“隱私性”促使物聯(lián)網(wǎng)對(duì)信息安全的要求非常高。因此，在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過程中必須堅(jiān)持“自主可控”原則，謹(jǐn)慎使用國(guó)外產(chǎn)品，把握“信息”，這給海淀園物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)帶來重要發(fā)展機(jī)遇。

4.物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)模龐大。應(yīng)用水平和技術(shù)能力、產(chǎn)業(yè)規(guī)模沒有必然的聯(lián)系。應(yīng)用能夠創(chuàng)造市場(chǎng)，但市場(chǎng)不一定被本地企業(yè)所占領(lǐng)，沒有物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)基礎(chǔ)的地區(qū)和國(guó)家，同樣也能應(yīng)用先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。據(jù)工信部預(yù)測(cè)，到2015年。我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將逾5000億元。所以，對(duì)于海淀園的物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說，只要找到適合的切入點(diǎn)，未來有足夠的市場(chǎng)空間支撐企業(yè)的發(fā)展。

（四）產(chǎn)業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)

總體而言，我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展還基本處于政策扶持期、應(yīng)用拓展期、市場(chǎng)培育期和產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入期。海淀園物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)水平和規(guī)模雖然在全國(guó)居于領(lǐng)先地位，但產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍面臨著一系列挑戰(zhàn)。

1.國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。據(jù)了解，美國(guó)已將物聯(lián)網(wǎng)上升為國(guó)家創(chuàng)新戰(zhàn)略的重點(diǎn)之一；歐盟制定了促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的14點(diǎn)行動(dòng)計(jì)劃；日本的U-Japan計(jì)劃將物聯(lián)網(wǎng)作為四項(xiàng)重點(diǎn)戰(zhàn)略領(lǐng)域之一。發(fā)達(dá)國(guó)家一方面加大力度發(fā)展傳感器節(jié)點(diǎn)核心芯片、嵌入式操作系統(tǒng)、智能計(jì)算等核心技術(shù)；另一方面，正在加快標(biāo)準(zhǔn)制定和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，謀求在未來物聯(lián)網(wǎng)的大規(guī)模發(fā)展及國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利位置。

2.部分物聯(lián)網(wǎng)高端領(lǐng)域已被國(guó)際大公司占領(lǐng)。信息產(chǎn)業(yè)具有很強(qiáng)的“馬太效應(yīng)”，占有先發(fā)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)會(huì)利用自身實(shí)力攻克技術(shù)難關(guān)、制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、建立行業(yè)壁壘、擴(kuò)充市場(chǎng)規(guī)模，從而造成“強(qiáng)者更強(qiáng)、弱者更弱、贏者通吃”的局面。作為信息產(chǎn)業(yè)重要組成部分的物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也是如此。目前，高端的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)被國(guó)外企業(yè)所壟斷，“高、精、尖”傳感器也已被國(guó)際大公司壟斷，這對(duì)于在核心芯片、操作系統(tǒng)、高端傳感器、標(biāo)準(zhǔn)等方面均處于競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)的海淀園物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)是極大的挑戰(zhàn)。

3.各地區(qū)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨同化現(xiàn)象嚴(yán)重。目前，全國(guó)已有近30個(gè)省區(qū)市將物聯(lián)網(wǎng)作為新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)之一，不少一、二線城市在建設(shè)或籌建物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園。在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律還沒有完全厘清的情況下，盲目上項(xiàng)目，且大多數(shù)項(xiàng)目是政府“埋單”，項(xiàng)目多集中在交通、物流、政府服務(wù)等幾個(gè)方面，由于缺少資源共享和整合，造成大量的重復(fù)建設(shè)，產(chǎn)品同質(zhì)化，出現(xiàn)大量“信息孤島”，這對(duì)海淀園乃至我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都十分不利。

二、海淀園發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略選擇

通過以上對(duì)海淀園物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)、機(jī)遇與挑戰(zhàn)分析，可以看出，融合創(chuàng)新、以用興業(yè)、模式突破、產(chǎn)業(yè)集聚是海淀園物聯(lián)網(wǎng)做強(qiáng)做大的必然選擇。

（一）重點(diǎn)關(guān)注物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合創(chuàng)新

融合創(chuàng)新是未來物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的主旋律。海淀園物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的重大技術(shù)變革和重要的商業(yè)機(jī)遇，來源于感知技術(shù)與微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、軟件技術(shù)、管理技術(shù)的深度融合，這種融合涉及硬件的芯片、傳感器和電子標(biāo)簽，囊括了軟件的操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、中間件和應(yīng)用軟件，橫貫了從技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、應(yīng)用模式創(chuàng)新到用戶體驗(yàn)創(chuàng)新。從物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)上分析，傳輸層融合了移動(dòng)通信、光纖通信、衛(wèi)星通信等各種通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，感知層融合了各種傳感技術(shù)和各種組網(wǎng)技術(shù)，處理層中融合了大數(shù)據(jù)處理、虛擬化、海量存儲(chǔ)、信息安全和中間件等各種技術(shù)，云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)中將得到廣泛的融合應(yīng)用。

（二）進(jìn)一步推動(dòng)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)的互動(dòng)發(fā)展

推動(dòng)“以用立業(yè)、以用興業(yè)、以用強(qiáng)業(yè)”，促進(jìn)應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)的良性互動(dòng)，實(shí)施應(yīng)用推廣和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，是我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要戰(zhàn)略基點(diǎn)，也是海淀園物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。海淀園應(yīng)指定“應(yīng)用帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)”、“應(yīng)用促進(jìn)發(fā)展”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖，找到一條應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)良性互動(dòng)的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)路徑，建立起從技術(shù)、應(yīng)用到產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)帶動(dòng)機(jī)制，加快物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通、食品安全、環(huán)境保護(hù)、物流、城市管理、安全監(jiān)管等領(lǐng)域的應(yīng)用，并以應(yīng)用需求為牽引，加速關(guān)聯(lián)企業(yè)的集聚、帶動(dòng)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)和關(guān)聯(lián)企業(yè)的發(fā)展。

（三）高度重視商業(yè)模式創(chuàng)新

研究物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式時(shí)，實(shí)際上關(guān)注的是第三方的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)運(yùn)行企業(yè)的商業(yè)模式。海淀園應(yīng)充分利用現(xiàn)有的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，積極探索第三方的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)運(yùn)行模式，培育出成熟的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)市場(chǎng)。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)三大新一代信息技術(shù)領(lǐng)域中，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算的市場(chǎng)更為成熟，其中移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)最為成熟，云計(jì)算市場(chǎng)次之，物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)相比較而言就不太成熟，還處于應(yīng)用試點(diǎn)、應(yīng)用推廣期。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中，軟件、硬件、應(yīng)用的垂直整合步伐正在加速，涌現(xiàn)了APP Store這樣成功的創(chuàng)新的商業(yè)模式，涌現(xiàn)了SNS、LBS、微博等各類新興服務(wù)和新興業(yè)態(tài)，帶動(dòng)了移動(dòng)互聯(lián)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。在云計(jì)算領(lǐng)域，涌現(xiàn)了SaaS、PaaS、IaaS等新興業(yè)態(tài)和創(chuàng)新服務(wù)模式，改變了產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)，引領(lǐng)了軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)的商業(yè)模式、服務(wù)模式和新興業(yè)態(tài)的創(chuàng)新發(fā)展。因此，探索發(fā)展模式，搭建全國(guó)性的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺(tái)，組建第三方平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商，逐步形成低邊際成本、強(qiáng)規(guī)模經(jīng)濟(jì)、強(qiáng)路徑鎖定的平臺(tái)經(jīng)濟(jì)效益，培育出各類創(chuàng)新業(yè)態(tài)，已經(jīng)成為海淀區(qū)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)之一。

（四）引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展

在一個(gè)區(qū)域內(nèi)部，一些業(yè)態(tài)之間存在共生性，一些存在互補(bǔ)關(guān)系，還有一些相互間則具有一定的排斥性，這就需要在空間布局上有所規(guī)劃，區(qū)分對(duì)待。海淀園在發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的過程中，應(yīng)按照“南優(yōu)北拓、強(qiáng)化集群、產(chǎn)區(qū)融合、差異發(fā)展”的思路，以集聚整合創(chuàng)新資源為重點(diǎn)，提升物聯(lián)網(wǎng)持續(xù)創(chuàng)新能力。在中關(guān)村科學(xué)城打造物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地，進(jìn)行集群發(fā)展；探索海淀區(qū)與北京市其他區(qū)縣的合作模式，拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，形成區(qū)域合作共贏的良好態(tài)勢(shì)，從而提升整個(gè)北京市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的精細(xì)化和智能化水平。

三、對(duì)策建議

通過對(duì)海淀園物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的分析可以看出，海淀園物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)還有很大的發(fā)展空間，可從以下六個(gè)方面促使其拓展、完善。

（一）加強(qiáng)政策支持，做好產(chǎn)業(yè)規(guī)劃

加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策體系研究，加快制定促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的稅收、金融、研發(fā)等方面的政策措施，形成政策洼地；根據(jù)海淀園區(qū)域特色和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，做好產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，明確海淀園物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路和發(fā)展目標(biāo)，加快制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)路線圖。

（二）鼓勵(lì)研發(fā)創(chuàng)新，確保信息安全

加快海淀園物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)，鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新，努力突破核心關(guān)鍵技術(shù)；加大力度支持培育物聯(lián)網(wǎng)骨干企業(yè)，發(fā)揮產(chǎn)學(xué)研用等多方面資源優(yōu)勢(shì)；推廣國(guó)產(chǎn)軟硬件，確保國(guó)家安全和社會(huì)穩(wěn)定；加快物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)編制和推廣，確保產(chǎn)業(yè)發(fā)展自主可控。

（三）推動(dòng)行業(yè)應(yīng)用，拓展產(chǎn)業(yè)空間

結(jié)合海淀區(qū)及北京市的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)，積極推廣海淀園物聯(lián)網(wǎng)軟件和相關(guān)服務(wù)；選擇智能服務(wù)、智能電網(wǎng)、智能交通、智能物流等領(lǐng)用領(lǐng)域，加快試點(diǎn)示范，積極推進(jìn)工業(yè)、農(nóng)業(yè)和社會(huì)生活等領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用；通過大規(guī)模應(yīng)用，拓展市場(chǎng)發(fā)展空間，增強(qiáng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)匹配。

（四）整合產(chǎn)業(yè)資源，搭建物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺(tái)

圍繞共性和關(guān)鍵需求，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、行業(yè)協(xié)會(huì)在整合產(chǎn)業(yè)資源方面的積極作用，建設(shè)一批科技投融資、產(chǎn)學(xué)研合作、成果轉(zhuǎn)化、人才培養(yǎng)、標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證等公共服務(wù)平臺(tái)；有效整合物聯(lián)網(wǎng)資源，搭建全國(guó)性的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺(tái)，組建第三方平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商，推廣行業(yè)應(yīng)用。

（五）建立專項(xiàng)資金，加強(qiáng)資金保障

在理順現(xiàn)有資金扶持政策的基礎(chǔ)上，設(shè)立物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項(xiàng)資金，重點(diǎn)支持示范應(yīng)用項(xiàng)目、關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施和公共基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)；參照“海聚”、“高聚”有關(guān)人才支持辦法，制定針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)緊缺人才和領(lǐng)軍型人才的資金扶持措施，吸引高端人才人駐海淀。

第8篇：商業(yè)模式的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)范文

關(guān)鍵詞：新能源汽車；商業(yè)模式；優(yōu)化；顧客價(jià)值

一、引言

當(dāng)前，能源的快速消耗帶來的污染問題和國(guó)家能源安全問題越來越嚴(yán)重。近年，我國(guó)空氣污染愈來愈嚴(yán)重，空氣質(zhì)量問題得到了全社會(huì)的關(guān)注，中國(guó)科學(xué)院“大氣灰霾追因與控制”專項(xiàng)研究組的最新研究結(jié)果顯示：“就北京而言，機(jī)動(dòng)車為城市PM2.5的最大來源，約為四分之一。其次為燃煤和外來輸送，各占五分之一?！眹?guó)務(wù)院新聞辦公室的《中國(guó)的能源政策（2012）》白皮書指出：“2012年我國(guó)的石油對(duì)外依存度從21世紀(jì)初的32%上升至目前的57%。”因此，發(fā)展新能源汽車來代替使用石化燃料的傳統(tǒng)汽車顯得尤為必要和緊迫。

新能源汽車雖與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)有著密切的聯(lián)系，但其技術(shù)和市場(chǎng)與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)有著較大差異。根據(jù)Raymond Vernon的產(chǎn)品生命周期理論，新能源汽車產(chǎn)業(yè)大致處于第一階段即導(dǎo)入期，產(chǎn)品技術(shù)不成熟，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)尚未形成，我國(guó)通過對(duì)產(chǎn)業(yè)的引導(dǎo)和支持完全可以實(shí)現(xiàn)對(duì)歐美國(guó)家的技術(shù)超越，建立領(lǐng)先地位。

雖然新能源汽車在節(jié)能、環(huán)保方面具有巨大的優(yōu)勢(shì)，但卻并未得到市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。根據(jù)工信部的最新數(shù)據(jù)顯示，2014年全國(guó)汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)2372萬輛，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)8.39萬輛，只約占0.354%，遠(yuǎn)未達(dá)到政府提出的新能源汽車發(fā)展目標(biāo)。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要技術(shù)發(fā)展和商業(yè)推廣同步推進(jìn)。由于汽車技術(shù)的發(fā)展有其內(nèi)在規(guī)律，很難發(fā)生突破性的急速進(jìn)步，同時(shí)基礎(chǔ)配套設(shè)施的建設(shè)因其投資巨大、涉及面較廣，短期內(nèi)無法作出較大的改善，所以商業(yè)推廣對(duì)于目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說至關(guān)重要，而一個(gè)良好的商業(yè)模式能有效促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)品的推廣。

二、現(xiàn)有研究及分析

近年來，國(guó)內(nèi)外的眾多學(xué)者都對(duì)商業(yè)模式進(jìn)行了不同程度的研究，也提出了不同的商業(yè)模式概念。哈佛大學(xué)商學(xué)院Joan Magretta（2002）認(rèn)為商業(yè)模式是企業(yè)關(guān)于如何運(yùn)作的一套模式。美國(guó)密歇根大學(xué)Allan?Afuah和瑞士洛桑聯(lián)邦科技學(xué)院Christopher?L?Tucci博士（2000）提出了商業(yè)模式是企業(yè)為自身、供應(yīng)商、商業(yè)伙伴及消費(fèi)者創(chuàng)造價(jià)值的決定性來源。哈佛大學(xué)Henry?Chesbrough及Richard?Rosenbloom（2002）提出，商業(yè)模式是企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中價(jià)值創(chuàng)造、價(jià)值提供和價(jià)值分配等的集合。

國(guó)內(nèi)學(xué)者的研究中，西南財(cái)經(jīng)大學(xué)工商管理學(xué)院的羅珉（2005）提出，商業(yè)模式是一個(gè)組織在明確外部假設(shè)條件、內(nèi)部資源和能力的前提下，用于整合組織本身、顧客、供應(yīng)鏈伙伴、員工、股東或利益相關(guān)者來獲取超額利潤(rùn)的一種戰(zhàn)略創(chuàng)新意圖和可實(shí)現(xiàn)的結(jié)構(gòu)體系以及制度安排的集合。宋春光（2013）認(rèn)為商業(yè)模式是一個(gè)包括企業(yè)、合作伙伴、顧客等多主體參與的從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)。顧客價(jià)值則是商業(yè)模式價(jià)值的最終評(píng)判者和商業(yè)模式設(shè)計(jì)的核心，更是關(guān)系到企業(yè)生存與持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵性戰(zhàn)略選擇。

通過對(duì)國(guó)內(nèi)外學(xué)者的研究分析可以發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在關(guān)于商業(yè)模式的研究基本處于理論研究階段。由于不同產(chǎn)業(yè)的不同特性，決定了不存在一個(gè)普適的商業(yè)模式框架和結(jié)構(gòu)。產(chǎn)業(yè)生命周期階段特點(diǎn)和戰(zhàn)略要求又決定了不同生命周期階段商業(yè)模式的結(jié)構(gòu)也是不同的。新能源汽車產(chǎn)業(yè)處于產(chǎn)品導(dǎo)入期到產(chǎn)品成長(zhǎng)期初期階段，這一階段的特點(diǎn)是產(chǎn)品用戶少、只有高收入用戶會(huì)嘗試新產(chǎn)品、價(jià)格彈性小。戰(zhàn)略目標(biāo)是擴(kuò)大市場(chǎng)份額，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵是研發(fā)是否能取得成功、產(chǎn)品是否符合消費(fèi)者需求、符合需求的產(chǎn)品是否能達(dá)到經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)規(guī)模、取得規(guī)模經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品能否取得必須的市場(chǎng)份額等問題。

由此可見，顧客價(jià)值是當(dāng)前新能源汽車企業(yè)商業(yè)模式的核心，顧客價(jià)值是商業(yè)模式價(jià)值的源泉，當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式的構(gòu)建應(yīng)當(dāng)圍繞顧客價(jià)值來進(jìn)行。顧客價(jià)值的提升會(huì)帶來市場(chǎng)份額的增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額的增長(zhǎng)會(huì)增加企業(yè)的價(jià)值和導(dǎo)致規(guī)模經(jīng)濟(jì)，企業(yè)價(jià)值增加會(huì)增加研發(fā)投入，促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，規(guī)模經(jīng)濟(jì)會(huì)降低產(chǎn)品成本，二者綜合會(huì)促進(jìn)產(chǎn)品價(jià)格的下降和產(chǎn)品價(jià)值增加，最終呈現(xiàn)出類似PDCA循環(huán)的一種良性螺旋式上升。本文以當(dāng)前市場(chǎng)上現(xiàn)行商業(yè)模式為研究對(duì)象，綜合我國(guó)消費(fèi)者汽車產(chǎn)品消費(fèi)市場(chǎng)的特點(diǎn)，對(duì)我國(guó)的商業(yè)模式進(jìn)行優(yōu)化研究。

三、當(dāng)前我國(guó)新能源汽車發(fā)展情況分析

對(duì)于我國(guó)新能源汽車發(fā)展的情況已有眾多學(xué)者做出了分析，筆者從顧客價(jià)值理論的角度對(duì)當(dāng)前發(fā)展情況做出一些分析。

（一）目前新能源汽車企業(yè)產(chǎn)品不能充分滿足消費(fèi)者的實(shí)際需求

由于電動(dòng)汽車市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻低和政府政策引導(dǎo)的緣故，當(dāng)前各大新能源汽車生產(chǎn)廠商不約而同的將電動(dòng)汽車作為研發(fā)和生產(chǎn)重點(diǎn)。但由于鋰電池技術(shù)發(fā)展的停滯不前和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)發(fā)展的不成熟，電動(dòng)汽車在續(xù)航里程和駕駛性能上暫時(shí)還無法與傳統(tǒng)汽車相媲美。

根據(jù)Taylor提出的消費(fèi)者感知風(fēng)險(xiǎn)理論，不同程度的感知風(fēng)險(xiǎn)會(huì)影響消費(fèi)者的購(gòu)買決策。Mitchell的研究認(rèn)為相對(duì)于感知利益最大化而言，消費(fèi)者會(huì)傾向于購(gòu)買感知風(fēng)險(xiǎn)最小的產(chǎn)品。消費(fèi)者對(duì)目前新能源汽車的技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施方面存在較大的疑慮，感知風(fēng)險(xiǎn)較大。

（二）新能源汽車定位模糊

當(dāng)前我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)，購(gòu)車者和潛在購(gòu)車者以首臺(tái)汽車購(gòu)買者為主，因而在購(gòu)車時(shí)會(huì)比較保守，更傾向于購(gòu)買技術(shù)成熟、認(rèn)可度高的汽車。目前，傳統(tǒng)汽車不管在車身外觀設(shè)計(jì)、性能、使用方面均達(dá)到了非常成熟完善的程度。新能源汽車短期內(nèi)不具有替代傳統(tǒng)汽車的條件，因而，不應(yīng)將新能源汽車定義為傳統(tǒng)汽車的替代者，應(yīng)當(dāng)尋找傳統(tǒng)汽車的利基市場(chǎng)。

（三）現(xiàn)有新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)知名度不足

企業(yè)社會(huì)責(zé)任（CSR）是指企業(yè)在從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的同時(shí)，也要注意保護(hù)環(huán)境、保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益、保護(hù)勞工的基本權(quán)利和人權(quán)、關(guān)系慈善事業(yè)、支持社會(huì)公益發(fā)展、維護(hù)弱勢(shì)群體的利益等。周祖城（2007）通過企業(yè)社會(huì)責(zé)任平均水平對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買意愿的影響研究提出，企業(yè)所處行業(yè)內(nèi)的相對(duì)CSR水平高（或低）， 消費(fèi)者購(gòu)買意向也高（或低）。目前我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)大多為原傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)企業(yè)，在環(huán)保和科技的美譽(yù)度方面相較于國(guó)外汽車公司有著先天的不足，而新能源汽車本身就是新事物和高科技的代表，國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)廠商在這一方面的劣勢(shì)，制約了我國(guó)新能源汽車的發(fā)展。

（四）新能源汽車使用不便，生命周期內(nèi)駕駛成本過高

目前，我國(guó)新能源汽車企業(yè)主要生產(chǎn)定位中低端的汽車產(chǎn)品，這一價(jià)格區(qū)間的消費(fèi)者的價(jià)格敏感性高。而新能源汽車在減去補(bǔ)貼和免除的購(gòu)置稅等優(yōu)惠后，其價(jià)格仍然要比普通動(dòng)力汽車的價(jià)格高出幾萬元至十幾萬元不等。綜合下來，在一輛汽車的全生命周期內(nèi)，傳統(tǒng)汽車的使用成本可能比新能源汽車還要低。這嚴(yán)重地削弱了新能源汽車的優(yōu)勢(shì)，降低了消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的興趣。

四、對(duì)我國(guó)新能源汽車商業(yè)模式的優(yōu)化建議

（一）優(yōu)先發(fā)展插電式混合動(dòng)力汽車

當(dāng)前電池技術(shù)和充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善等缺陷無法在短期內(nèi)得到迅速解決。目前，混合動(dòng)力汽車駕駛性能和普通汽車基本相同。插電式混合動(dòng)力汽車具有短程使用電池驅(qū)動(dòng)模式，長(zhǎng)途使用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)模式的特點(diǎn)，賦予了車主更多的充電靈活性。可以使用家庭標(biāo)準(zhǔn)充電電力插座充電，也可以在沒有基礎(chǔ)設(shè)施的情況下使用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)。根據(jù)汽車網(wǎng)站的調(diào)查顯示，家庭轎車年均行駛里程為1.5萬～2萬公里，日均為41～55公里，目前大部分插電式混合動(dòng)力汽車搭載的鋰電池均能滿足城市一天行駛需求，即滿足了大部分消費(fèi)者的日常代步需求，同時(shí)也解決了消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車駕駛性能和充電不便等的顧慮，并且，由于采用了較低容量的鋰電池，有效的降低了新能源汽車的價(jià)格，綜合補(bǔ)貼后，可以將新能源汽車價(jià)格降低至與傳統(tǒng)汽車相當(dāng)?shù)膬r(jià)格區(qū)間。同時(shí)，插電式混合動(dòng)力汽車的普及能推動(dòng)電池驅(qū)動(dòng)技術(shù)的發(fā)展，最終為成功過渡到高性能純電動(dòng)汽車提供技術(shù)和市場(chǎng)支撐。

（二）將新能源汽車定位為家庭第二輛車并進(jìn)行定向營(yíng)銷

在我國(guó)新能源汽車發(fā)展初期，應(yīng)當(dāng)將新能源汽車定位為高收入家庭的第二輛汽車，用于城市短途代步之用。相應(yīng)的針對(duì)我國(guó)消費(fèi)者對(duì)第二輛汽車的消費(fèi)需求特點(diǎn)進(jìn)行開發(fā)新能源車型。在進(jìn)行宣傳推廣等營(yíng)銷活動(dòng)時(shí)，也可以對(duì)目標(biāo)群體進(jìn)行定向營(yíng)銷，有利于提高營(yíng)銷效果，同時(shí)也避免了與傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)廠商和傳統(tǒng)汽車車型進(jìn)行直接競(jìng)爭(zhēng)。

（三）改善企業(yè)在環(huán)保和科技方面的形象，提高新能源汽車企業(yè)社會(huì)商譽(yù)

推行綠色企業(yè)戰(zhàn)略，使環(huán)保意識(shí)融于企業(yè)的生產(chǎn)研發(fā)和業(yè)務(wù)策略中，將其深深植入到企業(yè)文化中，使其成為企業(yè)文化的一個(gè)不可或缺的組成部分。這將有助于提高企業(yè)社會(huì)責(zé)任感，而在當(dāng)前充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)上，一家具有較高社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)對(duì)于消費(fèi)者而言會(huì)影響其購(gòu)買選擇。另外新能源汽車企業(yè)應(yīng)當(dāng)提高企業(yè)在科技方面的形象，通過一系列的媒體營(yíng)銷和宣傳，改變消費(fèi)者對(duì)本國(guó)汽車廠商的低端印象。

（四）重新設(shè)計(jì)價(jià)格補(bǔ)貼的形式，增加社會(huì)補(bǔ)貼

減小消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的價(jià)格顧慮，對(duì)于推廣新能源汽車至關(guān)重要。在我國(guó)汽車使用成本中，除了購(gòu)置成本外，各種稅負(fù)、過路費(fèi)、停車費(fèi)等費(fèi)用占了很大一部分。在現(xiàn)有的政府政策補(bǔ)貼下，其他費(fèi)用的降低能顯著減少新能源汽車用戶的費(fèi)用，也能提高新能源汽車消費(fèi)者的優(yōu)越感。比如免除新能源汽車的車船稅等國(guó)家稅負(fù)，同時(shí)提高社會(huì)補(bǔ)貼，比如免除新能源汽車停車費(fèi)和過路費(fèi)等費(fèi)用。對(duì)推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展大有益處。

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第9篇：商業(yè)模式的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)范文

(一)內(nèi)容說明

1、1-5條請(qǐng)企業(yè)根據(jù)實(shí)際情況收集材料并填寫

2、第6條產(chǎn)品形成規(guī)模銷售時(shí)的利潤(rùn)率

參考行業(yè)內(nèi)企業(yè)的平均利潤(rùn)率水平/上市公司或知名大型企業(yè)利潤(rùn)率情況/企業(yè)理想產(chǎn)能達(dá)產(chǎn)時(shí)的利潤(rùn)率情況(盡量參考可靠數(shù)據(jù)，不能過于夸大)

3、第7條 研究成果及其先進(jìn)性

可以結(jié)合申請(qǐng)專利情況，主要通過第三方的認(rèn)證和所獲榮譽(yù)來體現(xiàn)，第三方認(rèn)證主要包括：政府機(jī)關(guān)的認(rèn)證(例如高新技術(shù)企業(yè))、行業(yè)內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)的成果評(píng)價(jià)(如行業(yè)協(xié)會(huì))、科研機(jī)構(gòu)的鑒定;榮譽(yù)頒發(fā)機(jī)構(gòu)包括政府、行業(yè)組織等(成果評(píng)價(jià)單位請(qǐng)參考國(guó)家獎(jiǎng)勵(lì)辦認(rèn)定評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)名單)

4、第8條研發(fā)團(tuán)隊(duì)情況

主要研發(fā)人員(專職或兼職)的資歷、職稱、行業(yè)內(nèi)擔(dān)任的職務(wù)、承擔(dān)的重要課題、科研經(jīng)費(fèi)支持情況、個(gè)人所獲榮譽(yù)等

5、第9條，是否參與制定標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)如參與可詳細(xì)填寫，若沒有可不寫。

6、第10條，描述為保持技術(shù)先進(jìn)性，企業(yè)未來的開發(fā)重點(diǎn)與方向

可結(jié)合企業(yè)的目標(biāo)市場(chǎng)設(shè)定、企業(yè)面向的用戶需求情況和行業(yè)未來的技術(shù)變動(dòng)趨勢(shì)并結(jié)合企業(yè)的人才、資金、技術(shù)儲(chǔ)備來闡述未來開發(fā)重點(diǎn)與方向。

(二)板塊解讀

此板塊請(qǐng)大家重點(diǎn)突出企業(yè)技術(shù)方面的先進(jìn)性，主要通過第三方的認(rèn)證、產(chǎn)品科技含量的市場(chǎng)體現(xiàn)以及企業(yè)保持技術(shù)先進(jìn)性的能力三個(gè)方面來體現(xiàn)，所以大家參考分三個(gè)方面來說明技術(shù)、產(chǎn)品及服務(wù)相關(guān)內(nèi)容。

1、第三方認(rèn)證主要體現(xiàn)在企業(yè)已經(jīng)擁有、申請(qǐng)或準(zhǔn)備申請(qǐng)的專利、軟件著作權(quán)、商標(biāo)注冊(cè)情況(是否是馳名商標(biāo))、第三方對(duì)于企業(yè)的成果評(píng)價(jià)、所獲榮譽(yù)以及參與制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)情況。

2、產(chǎn)品科技含量的市場(chǎng)體現(xiàn)包括產(chǎn)品的用戶有哪些以及利潤(rùn)率情況

3、企業(yè)保持技術(shù)性的能力方面重點(diǎn)闡述研發(fā)團(tuán)隊(duì)情況以及技術(shù)以產(chǎn)品開發(fā)方向和重點(diǎn)。

注：科技部已于20xx年7月全面廢止科技成果鑒定，目前各機(jī)構(gòu)所出具的科技成果鑒定證書均不被各項(xiàng)目評(píng)審體系承認(rèn)，成果技術(shù)水平資質(zhì)改由國(guó)家獎(jiǎng)勵(lì)辦認(rèn)定成果評(píng)價(jià)證書，詳見國(guó)獎(jiǎng)辦字{20xx}356號(hào)文。

板塊二、產(chǎn)品市場(chǎng)分析

(一)內(nèi)容說明

1、第1條，市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)與劃分

市場(chǎng)規(guī)模數(shù)據(jù)來源最好是權(quán)威機(jī)構(gòu)的并注明來源出處。

市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分為四種，分別是自由競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)、壟斷競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)、寡頭競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)和壟斷市場(chǎng)，劃分的標(biāo)準(zhǔn)為行業(yè)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)的數(shù)量及規(guī)模、產(chǎn)品差別度(性能、質(zhì)量、構(gòu)造、品牌及商標(biāo)等，產(chǎn)品之間難以完全替代)以及市場(chǎng)進(jìn)入障礙情況。

2、第2條，目標(biāo)市場(chǎng)的設(shè)定

一般來說中小企業(yè)通常選擇集中性目標(biāo)市場(chǎng)策略來確定目標(biāo)市場(chǎng)，該策略是選擇一個(gè)或幾個(gè)細(xì)分化的專門市場(chǎng)為目標(biāo)市場(chǎng)，集中企業(yè)的優(yōu)勢(shì)力量(營(yíng)銷、技術(shù)或價(jià)格方面)，采取一定的策略，對(duì)某細(xì)分市場(chǎng)開拓和搶占，以取得市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)地位。

3、第3條，消費(fèi)群體、消費(fèi)方式、消費(fèi)習(xí)慣

消費(fèi)群體：通常區(qū)分消費(fèi)群體的因素有：年齡、性別、職業(yè)(農(nóng)民、學(xué)生、白領(lǐng)、公務(wù)員、企業(yè)家等)、收入、文化背景、宗教信仰、地理位置等，不同的消費(fèi)群體有不同的消費(fèi)方式和消費(fèi)習(xí)慣。消費(fèi)群體的形成能夠?yàn)槠髽I(yè)可提供明確目標(biāo)市場(chǎng)。

消費(fèi)方式：在一定經(jīng)濟(jì)社會(huì)條件下，消費(fèi)者與消費(fèi)資料相結(jié)合的方式即消費(fèi)方式，包括消費(fèi)者以什么身份、采用什么形式、運(yùn)用什么方法來消費(fèi)，以滿足其需求。不同的消費(fèi)群體有不同的消費(fèi)習(xí)慣，比如現(xiàn)在的年輕人更熱衷于網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)、電視購(gòu)物，而四十歲以上的人群主要去實(shí)體店消費(fèi)為主。

消費(fèi)習(xí)慣：是指消費(fèi)主體在長(zhǎng)期消費(fèi)實(shí)踐中形成的對(duì)一定消費(fèi)事物具有穩(wěn)定性偏好的心理表現(xiàn)，體現(xiàn)為對(duì)某種商品、某個(gè)品牌或某種消費(fèi)方式的偏好，比如某些年輕人對(duì)“蘋果”品牌的熱衷，使得他們?cè)谙M(fèi)電子產(chǎn)品時(shí)首選“蘋果”產(chǎn)品。

4、第4條，市場(chǎng)狀況，市場(chǎng)發(fā)展階段、產(chǎn)品排名及品牌狀況

(1)市場(chǎng)狀況，包括的內(nèi)容主要有總體規(guī)模、行業(yè)發(fā)展增速、技術(shù)變動(dòng)趨勢(shì)、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)行業(yè)特定等方面的內(nèi)容，與其他板塊的內(nèi)容有重復(fù)，這里不再具體作解釋。

(2)市場(chǎng)發(fā)展階段，包括空白、新開發(fā)、高成長(zhǎng)與成熟階段，每個(gè)階段都有自己的特點(diǎn) 。

空白及新開發(fā)階段：起源于人們消費(fèi)習(xí)慣或方式的轉(zhuǎn)變、經(jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)構(gòu)的變動(dòng)、國(guó)家政策的推動(dòng)、環(huán)境氣候的變化、資源逐漸稀缺等因素引起。其特點(diǎn)主要有：

a、參與競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)數(shù)量不多。

b、財(cái)務(wù)上可能沒有盈利或者盈虧平衡。

c、行業(yè)利潤(rùn)率較低，市場(chǎng)增長(zhǎng)率較高。

d、技術(shù)變動(dòng)較大。

e、國(guó)家給予相應(yīng)的補(bǔ)貼。

高速增長(zhǎng)階段：隨著行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的提高、生產(chǎn)成本的降低和市場(chǎng)需求的擴(kuò)大，新行業(yè)便逐步由高風(fēng)險(xiǎn)低收益的初創(chuàng)期轉(zhuǎn)向高風(fēng)險(xiǎn)高收益的高速成長(zhǎng)期。其特點(diǎn)主要有：

a、產(chǎn)品已被市場(chǎng)所接受，市場(chǎng)需求迅速上升。

b、生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量增多，為了獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)各生產(chǎn)企業(yè)都致力于擴(kuò)張產(chǎn)能，提高生產(chǎn)技術(shù)和降低成本，提高新產(chǎn)品和新技術(shù)的開發(fā)速度。

C、政府補(bǔ)貼逐步降低。

成熟階段：隨著參與競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)的數(shù)量增加，市場(chǎng)需求量增速放緩，產(chǎn)品技術(shù)趨于穩(wěn)定，市場(chǎng)進(jìn)入成熟階段，其特點(diǎn)主要有：

a、競(jìng)爭(zhēng)手段逐漸從價(jià)格手段轉(zhuǎn)向各種非價(jià)格手段，如提高質(zhì)量、改善性能和加強(qiáng)售后維修服務(wù)等

b、行業(yè)的利潤(rùn)由于一定程度的壟斷達(dá)到了很高的水平，而風(fēng)險(xiǎn)卻因市場(chǎng)結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)定而較低。

c、技術(shù)上已經(jīng)成熟，行業(yè)特點(diǎn)、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況及用戶特點(diǎn)非常清楚和穩(wěn)定

d、新企業(yè)難以打入成熟期市場(chǎng)

5、第5條，市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)與市場(chǎng)機(jī)會(huì)引起市場(chǎng)趨勢(shì)變動(dòng)的因素很多(技術(shù)、政策、消費(fèi)習(xí)慣、環(huán)境等等)，但是最終的結(jié)果是導(dǎo)致出現(xiàn)了新的空白的細(xì)分市場(chǎng)或是原有市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大。當(dāng)市場(chǎng)的規(guī)模迅速擴(kuò)大或是出現(xiàn)了新的空白細(xì)分市場(chǎng)，同時(shí)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量還不多時(shí)，市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)大量的發(fā)展機(jī)遇，多數(shù)企業(yè)的市場(chǎng)銷量會(huì)隨著市場(chǎng)規(guī)模的迅速擴(kuò)大而擴(kuò)大。

6、第6、第7條，市場(chǎng)進(jìn)入壁壘分析一般來說經(jīng)濟(jì)進(jìn)入壁壘包括四種：

a、絕對(duì)成本優(yōu)勢(shì)：指在一定產(chǎn)量水平上，行業(yè)內(nèi)原有企比潛在的或新進(jìn)入的企業(yè)通常具有的低成本生產(chǎn)能力。

形成的原因可以分為三類：第一現(xiàn)有企業(yè)通過專利申請(qǐng)，而壟斷工藝技術(shù)或產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。第二，原有企業(yè)擁有高級(jí)的技術(shù)人員，管理人員而具有的人力資本優(yōu)勢(shì)。第三，原有企業(yè)通過與供應(yīng)商訂立長(zhǎng)期原材料等要素供應(yīng)而具有的優(yōu)勢(shì)。

b、規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì):新進(jìn)入市場(chǎng)的企業(yè)在沒有達(dá)到與原有企業(yè)一樣的規(guī)模產(chǎn)量或市場(chǎng)銷售份額時(shí)，其平均總成本(由平均生產(chǎn)成本與平均交易成本確定)一定高于原企業(yè)，從而處于競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)。

c、產(chǎn)品差異化優(yōu)勢(shì)在產(chǎn)品差異化程度較高的行業(yè)市場(chǎng)中，原有企業(yè)實(shí)施差異化往往是構(gòu)成進(jìn)入壁壘的一個(gè)更為重要因素。

d、行業(yè)管制政策，如特許經(jīng)營(yíng)權(quán)、貿(mào)易政策、生產(chǎn)批文等。

(二)板塊解讀

從投資人的角度來看本板塊，主要關(guān)注的是市場(chǎng)空間是否足夠大，未來市場(chǎng)是否保持一定的增長(zhǎng)速度，企業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)難度情況怎樣，企業(yè)是否能夠隨著行業(yè)快速發(fā)展而實(shí)現(xiàn)自我的快速成長(zhǎng)。結(jié)合模版給出的內(nèi)容，建議大家可以從三個(gè)方面來編寫此版塊的內(nèi)容：

1、市場(chǎng)概況：市場(chǎng)規(guī)模、目前市場(chǎng)處于何種發(fā)展階段、未來市場(chǎng)發(fā)展速度如何、行業(yè)中生產(chǎn)企業(yè)的數(shù)量、排名前幾名的企業(yè)的品牌及市場(chǎng)份額占比、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品之間差異如何、技術(shù)變動(dòng)趨勢(shì)是什么、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)情況、行業(yè)進(jìn)入壁壘情況。

2、目標(biāo)市場(chǎng)設(shè)定：產(chǎn)品消費(fèi)群體是那些，這些群體的特點(diǎn)有哪些(消費(fèi)習(xí)慣、消費(fèi)方式等)，影響市場(chǎng)變動(dòng)的因素有哪些(政策、消費(fèi)群體特點(diǎn)的改變、技術(shù)變化、價(jià)格等)、目標(biāo)市場(chǎng)的確定

3、市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)與市場(chǎng)機(jī)會(huì)：由于技術(shù)變新、政策推動(dòng)、消費(fèi)群體特點(diǎn)的變化以及環(huán)境、氣候、資源等因素的變動(dòng)引起的市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大或是新的細(xì)分市場(chǎng)的出現(xiàn)，從而為企業(yè)帶來哪些市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

板塊三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

(一)內(nèi)容說明

1.第1條，有無行業(yè)壟斷行業(yè)壟斷的表現(xiàn)形式某一家或幾家企業(yè)占據(jù)市場(chǎng)大部分的份額，其形成的原因有技術(shù)上壟斷、國(guó)家政策壟斷、獨(dú)特的商業(yè)模式等。初步分析下你的企業(yè)所處行業(yè)是否有上述特點(diǎn)，沒有的話基本可以認(rèn)為無行業(yè)壟斷。

2.第2條，從市場(chǎng)細(xì)分看競(jìng)爭(zhēng)者的市場(chǎng)份額，首先明確企業(yè)所處行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)者有哪些，一般都是行業(yè)排名前幾位的規(guī)模型企業(yè)，基于對(duì)行業(yè)的初步了解，,大概明確行業(yè)已產(chǎn)生的規(guī)模，以及行業(yè)內(nèi)排名前幾位企業(yè)的銷售額，根據(jù)這兩個(gè)數(shù)據(jù)大概可以測(cè)算出這幾個(gè)主要競(jìng)爭(zhēng)者的市場(chǎng)份額

3、第3條，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況：公司實(shí)力、產(chǎn)品情況(種類、價(jià)位、特點(diǎn)、包裝、營(yíng)銷)

在明確行業(yè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況下，可通過這些企業(yè)的網(wǎng)站或行業(yè)協(xié)會(huì)等媒體，初步查詢到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的注冊(cè)資本、銷售規(guī)模、產(chǎn)品情況等一般情況。也可利用平時(shí)對(duì)行業(yè)的了解和分析，自行總結(jié)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況，最好能列舉具體數(shù)據(jù)，這樣比較直觀。

4、第4條，潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況和市場(chǎng)變化分析。

在寫本條內(nèi)容時(shí)可以例舉形式列出幾家或幾類潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，簡(jiǎn)要介紹一下即可。

5.第5條和第6條

這兩條主要是說明企業(yè)產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，相信大家作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)者都比較自己企業(yè)產(chǎn)品的優(yōu)劣勢(shì)在哪里，按照條款描述的事項(xiàng)分析企業(yè)產(chǎn)品是否存在優(yōu)勢(shì)即可。

6.第7條，未來可能出現(xiàn)的替代產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)的描述。

該點(diǎn)需要企業(yè)經(jīng)營(yíng)者對(duì)行業(yè)目前及未來發(fā)展有非常深刻而準(zhǔn)確的認(rèn)知，建議企業(yè)在描述該方面內(nèi)容時(shí)以簡(jiǎn)單舉例為主。

(二)板塊解讀

投資人希望通過該板塊的內(nèi)容初步了解企業(yè)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比的優(yōu)、劣勢(shì)。可從以下兩個(gè)方面對(duì)該板塊內(nèi)容描述：

1、重點(diǎn)突出企業(yè)在產(chǎn)品性能、品牌、銷售渠道、成本控制、技術(shù)先進(jìn)性等方面的優(yōu)勢(shì)

2、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的基本情況(市場(chǎng)份額、產(chǎn)品情況、技術(shù)特點(diǎn)、銷售策略等)

板塊四、商業(yè)模式

商業(yè)模式是指一個(gè)完整的產(chǎn)品、服務(wù)和信息流體系，包括每一個(gè)參與者和其在其中起到的作用，以及每一個(gè)參與者的潛在利益和相應(yīng)的收益來源和方式。在分析商業(yè)模式過程中，主要關(guān)注企業(yè)在市場(chǎng)中與用戶、供應(yīng)商、其他合作辦的關(guān)系，尤其是彼此間的物流、信息流和資金流。簡(jiǎn)言之就是企業(yè)的獲利模式，即公司怎么賺錢，例如飲料生產(chǎn)企業(yè)依靠銷售飲料獲利，快遞公司通過送快遞掙錢，網(wǎng)絡(luò)公司通過點(diǎn)擊率盈利，超市通過平臺(tái)和倉(cāng)儲(chǔ)掙錢等等但是每種商業(yè)模式。

每一家成功的企業(yè)的商業(yè)模式都具有不可復(fù)制性，例如大家都知道戴爾電腦的直銷模式，人人都知道其如何運(yùn)作，也都知道戴爾公司是直銷的標(biāo)桿，但很難復(fù)制戴爾的模式，原因在于“直銷”的背后，是一整套完整的、極難復(fù)制的資源和生產(chǎn)流程。完整的商業(yè)模式包含的基本內(nèi)容：

1、企業(yè)處什么樣的產(chǎn)業(yè)鏈中

2、企業(yè)與供應(yīng)商、用戶之間的合作方式

3、在與上下游的合作中，企業(yè)如何通過人員管理、制度設(shè)計(jì)、成本控制、質(zhì)量控制、銷售策略等手段合理地配置資源，并取得定價(jià)、成本、銷量等方面的優(yōu)勢(shì)。

4、企業(yè)向客戶提供什么樣的產(chǎn)品和品牌并取得利潤(rùn)。

板塊五、業(yè)務(wù)拓展計(jì)劃

1、第1條，營(yíng)銷計(jì)劃

營(yíng)銷計(jì)劃包括區(qū)域、方式、渠道、預(yù)估目標(biāo)、份額五方面的內(nèi)容，在編寫這部分內(nèi)容是建議大家盡量寫的詳細(xì)一點(diǎn)，例如，20xx年將采取何種銷售方式(服務(wù)營(yíng)銷，體驗(yàn)營(yíng)銷，知識(shí)營(yíng)銷，情感營(yíng)銷，教育營(yíng)銷，差異化營(yíng)銷，直銷，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷)對(duì)A、B兩個(gè)區(qū)域通過何種渠道進(jìn)行銷售，預(yù)計(jì)能夠?qū)崿F(xiàn)多少收入和利潤(rùn)，市場(chǎng)份額增加多少。

2、第2條

銷售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)、業(yè)務(wù)關(guān)系狀況、與中間商有關(guān)的市場(chǎng)策略可以通過銷售渠道策略的確定而確定。

一般來說，銷售渠道策略分為直接式銷售策略和間接式銷售策略。按照商品在交易過程中是否經(jīng)過中間環(huán)節(jié)來分類，可以分為直接式和間接式銷售渠道兩種類型。直接式銷售渠道是企業(yè)采用產(chǎn)銷合一的經(jīng)營(yíng)方式，即商品從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移到消費(fèi)領(lǐng)域時(shí)不經(jīng)過任何中間環(huán)節(jié)，間接式銷售渠道是指商品從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移到用戶手中要經(jīng)過若干中間商的銷售渠道。

適合采取直接式的銷售策略的情況

1、市場(chǎng)集中，銷售范圍小;

2、技術(shù)性高或者制造成本和售后差異大的產(chǎn)品，以及變質(zhì)或者以破損的商品，使商品，定制品等;

3、企業(yè)自身應(yīng)該有市場(chǎng)營(yíng)銷技術(shù)，管理能力較強(qiáng)，經(jīng)驗(yàn)豐富，財(cái)力雄厚，或者需要高度控制商品的營(yíng)銷情況。

適合采取間接式的銷售策略的情況

a、市場(chǎng)分散，銷售范圍廣，例如大部分消費(fèi)品。

b、非技術(shù)性或者制造成本和售價(jià)差異小的商品，以及不易變質(zhì)及非易碎商品，日用品、標(biāo)準(zhǔn)品等。

c、企業(yè)自身缺乏市場(chǎng)營(yíng)銷的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，管理能力較差，財(cái)力薄弱，對(duì)其商品和市場(chǎng)營(yíng)銷的控制要求不高。銷售渠道的選擇與企業(yè)的市場(chǎng)特點(diǎn)、技術(shù)門檻、資金實(shí)力、銷售實(shí)力密切相關(guān)，大家可根據(jù)上述標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合企業(yè)情況選擇合適的銷售渠道。

通過對(duì)銷售渠道策略的介紹，相信大家對(duì)于自己的企業(yè)適合選擇何種策略已有了判斷，在此基礎(chǔ)上再相應(yīng)地確定銷售網(wǎng)絡(luò)和中間商的選擇，并按照模式的舉例說明各級(jí)資格認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)政策情況

3、第3條

請(qǐng)大家詳細(xì)描述銷售團(tuán)隊(duì)數(shù)量、經(jīng)驗(yàn)、過往業(yè)績(jī)、公司對(duì)其的培訓(xùn)等。

板塊六、風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策

風(fēng)險(xiǎn)一般可分為系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)與非系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)：

系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)是指由于公司外部、不為公司所預(yù)計(jì)和控制的因素造成的風(fēng)險(xiǎn)，又稱外部風(fēng)險(xiǎn)。通常表現(xiàn)為經(jīng)濟(jì)周期波動(dòng)、宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控法律法規(guī)、行業(yè)變動(dòng)趨勢(shì)等。

非系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)是由公司自身某種原因微觀因素。如管理不當(dāng)、成本失控、技術(shù)更新不及時(shí)等。

建議大家在談風(fēng)險(xiǎn)時(shí)以外部風(fēng)險(xiǎn)為主，企業(yè)內(nèi)容風(fēng)險(xiǎn)為輔。

模板中列舉的風(fēng)險(xiǎn)中可做如下分類，供大家參考：

外部風(fēng)險(xiǎn)(即行業(yè)內(nèi)普遍面臨的風(fēng)險(xiǎn))：

資源(原材料/供應(yīng)商)風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)不確定性風(fēng)險(xiǎn)、競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)、政策風(fēng)險(xiǎn)

內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)：

研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)、生產(chǎn)不確定性風(fēng)險(xiǎn)、成本控制風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)

其他板塊

1、對(duì)于管理層、關(guān)鍵技術(shù)人員、員工有相應(yīng)的激勵(lì)機(jī)制可能會(huì)給企業(yè)融資加分 。

2、企業(yè)管理團(tuán)隊(duì)介紹最好3名以上。