風(fēng)險(xiǎn)分析的定義精選(九篇)

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第1篇：風(fēng)險(xiǎn)分析的定義范文

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展以及加入WTO，我國(guó)的汽車(chē)行業(yè)面臨著新的挑戰(zhàn)。全球化改變了汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，出現(xiàn)了一般制造業(yè)利潤(rùn)下降、知識(shí)密集型行業(yè)利潤(rùn)上升的趨勢(shì)，既導(dǎo)致了世界汽車(chē)工業(yè)格局的變化，產(chǎn)生了大范圍、大規(guī)模的企業(yè)兼并和重組活動(dòng)，也推動(dòng)了世界汽車(chē)生產(chǎn)方式的變革，促進(jìn)了以全球制造、全球采購(gòu)、平臺(tái)戰(zhàn)略、模塊化和本土化生產(chǎn)為代表的生產(chǎn)方式的形成。目前我國(guó)汽車(chē)行業(yè)正處于加入WTO后的過(guò)渡期，盡管?chē)?guó)家通過(guò)關(guān)稅和進(jìn)口配額的控制，對(duì)汽車(chē)行業(yè)實(shí)行必要的保護(hù)，但是我國(guó)汽車(chē)廠商能夠獲得超額利潤(rùn)的機(jī)會(huì)仍在日益減少。我國(guó)汽車(chē)行業(yè)要應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，必須提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)領(lǐng)域，定標(biāo)比超(benchmarking)是指將本企業(yè)各方面的狀況與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或行業(yè)內(nèi)外一流的企業(yè)進(jìn)行對(duì)照分析的過(guò)程，是將外部企業(yè)的成就和業(yè)績(jī)作為自身企業(yè)的內(nèi)部發(fā)展目標(biāo)并將外界的最佳做法移植到本企業(yè)的一種方法。定標(biāo)比超強(qiáng)調(diào)將本企業(yè)各項(xiàng)活動(dòng)與從事該項(xiàng)活動(dòng)最佳者進(jìn)行比較，從而提出行動(dòng)方案，彌補(bǔ)自身的不足。企業(yè)通過(guò)開(kāi)展定標(biāo)比超活動(dòng)，有助于確定和比較有關(guān)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手經(jīng)營(yíng)和管理戰(zhàn)略的各組成要素，挖掘出許多對(duì)評(píng)價(jià)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)有重要參考價(jià)值的信息；可從一流企業(yè)那里獲取有價(jià)值的信息，用于改進(jìn)本企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理；可使企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略能夠貼近目標(biāo)市場(chǎng)和用戶(hù)；可鼓勵(lì)和引導(dǎo)本企業(yè)員工“從干中學(xué)”和“從用中學(xué)”。正因如此，目前，定標(biāo)比超已成為企業(yè)克敵制勝必不可少的重要工具之一。對(duì)處在全球化采購(gòu)形勢(shì)下的我國(guó)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，加入WTO后，包括GM、Ford在內(nèi)的國(guó)際知名汽車(chē)公司紛紛搶灘中國(guó)，國(guó)際市場(chǎng)國(guó)內(nèi)化，國(guó)內(nèi)企業(yè)面臨著前所未有的壓力。本文試圖以汽車(chē)零部件企業(yè)東風(fēng)汽車(chē)懸架彈簧有限公司為例，運(yùn)用定標(biāo)比超來(lái)分析我國(guó)汽車(chē)工業(yè)現(xiàn)狀，并通過(guò)選擇標(biāo)桿企業(yè)，尋找差距，趕超競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

2　定標(biāo)比超的方法和步驟

2.1　定標(biāo)比超的方法

選擇正確的方法是定標(biāo)比超能否成功的關(guān)鍵因素。通過(guò)比較，我們采用國(guó)際定標(biāo)比超情報(bào)交流所實(shí)施的“四環(huán)節(jié)法”。它包括以下四個(gè)環(huán)節(jié)：

(1)規(guī)劃。選擇經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)過(guò)程、爭(zhēng)取該環(huán)節(jié)過(guò)程有關(guān)人員的參與、選擇課題組組長(zhǎng)和成員、明確客戶(hù)的要求、分析經(jīng)營(yíng)的環(huán)節(jié)流程、定義過(guò)程的輸入輸出、選擇關(guān)鍵成功因子、確定數(shù)據(jù)搜集的內(nèi)容、設(shè)計(jì)調(diào)查表初稿。(2)數(shù)據(jù)搜集。搜集內(nèi)部數(shù)據(jù)、尋找二手信息源、確定合作伙伴、制定調(diào)查方案、尋求合作伙伴的參加、搜集一手?jǐn)?shù)據(jù)、實(shí)施訪(fǎng)問(wèn)。(3)數(shù)據(jù)分析。匯總數(shù)據(jù)、對(duì)工作業(yè)績(jī)作規(guī)范化處理、就目前的業(yè)績(jī)作定量比較、確定存在的差距及產(chǎn)生的原因、從規(guī)劃的角度來(lái)推測(cè)業(yè)績(jī)的差異、對(duì)最佳企業(yè)的最佳方面作進(jìn)一步的案例分析、提取環(huán)節(jié)過(guò)程中的成功因子、評(píng)價(jià)借鑒這些因子的可能性。(4)修正改進(jìn)。確定縮小或消除差距并最終超過(guò)的目標(biāo)、修正成功因子以使其更具可操作性、確定實(shí)施計(jì)劃、商討計(jì)劃、實(shí)施計(jì)劃、監(jiān)測(cè)計(jì)劃進(jìn)展情況、尋找作進(jìn)一步定標(biāo)比超的機(jī)會(huì)、在實(shí)施過(guò)程中調(diào)整比超的標(biāo)尺。

2.2　定標(biāo)比超的步驟

定標(biāo)比超一般包括以下步驟：

(1)了解自身的情況，確定定標(biāo)比超的內(nèi)容。在進(jìn)行定標(biāo)比超前，應(yīng)了解企業(yè)自身的情況，確定需要改進(jìn)、能夠改進(jìn)的產(chǎn)品、服務(wù)、過(guò)程或者戰(zhàn)略。同時(shí)，還要根據(jù)營(yíng)利的關(guān)鍵環(huán)節(jié)選擇定標(biāo)比超的具體內(nèi)容。(2)選擇定標(biāo)比超對(duì)象。任何定標(biāo)比超項(xiàng)目都有一個(gè)明確的比超對(duì)象。選擇合適的對(duì)象，往往可以簡(jiǎn)化定標(biāo)比超過(guò)程的困難程度，強(qiáng)化定標(biāo)比超的效果。(3)搜集、分析數(shù)據(jù)。在搜集數(shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)明確兩個(gè)基本問(wèn)題，即搜集哪方面的數(shù)據(jù)以及如何確定信息源。搜集數(shù)據(jù)是進(jìn)行數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)。(4)確定行動(dòng)目標(biāo)。通過(guò)數(shù)據(jù)分析找出差距之后，應(yīng)根據(jù)本企業(yè)現(xiàn)階段的具體情況，包括企業(yè)文化因素、資金因素、技術(shù)因素、人員因素等，形成可以操作的方案，有針對(duì)性地確定行動(dòng)。(5)實(shí)施及評(píng)價(jià)。定標(biāo)比超的最終目標(biāo)是趕上并超過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或借鑒其他行業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，獲得最大程度的進(jìn)步。為此，需要將定標(biāo)比超的結(jié)果付諸實(shí)施。同時(shí)，為確保實(shí)施質(zhì)量，通常要對(duì)實(shí)施過(guò)程和結(jié)果進(jìn)行跟蹤評(píng)價(jià)。

3　定標(biāo)比超在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用

本文以汽車(chē)行業(yè)中的板簧行業(yè)為例，探討定標(biāo)比超在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用。

3.1　汽車(chē)板簧行業(yè)的現(xiàn)狀

目前國(guó)內(nèi)有各類(lèi)大小板簧廠1000余家，其中年產(chǎn)5000噸板簧的廠家有70多家。與國(guó)外同行業(yè)比較，國(guó)內(nèi)板簧行業(yè)存在的主要差距有：

(1)品種較國(guó)外廠家少，勞動(dòng)生產(chǎn)率低，不能適應(yīng)多品種生產(chǎn)需要。國(guó)外一家公司一般生產(chǎn)3000～4000個(gè)品種，而國(guó)內(nèi)一般為500～600個(gè)品種。(2)高性能的復(fù)雜板簧生產(chǎn)能力不足。對(duì)漸變剛度、橫置式板簧國(guó)內(nèi)質(zhì)量與國(guó)外產(chǎn)品還有較大差距。(3)質(zhì)量保證能力差，包括材料、協(xié)配件、關(guān)鍵裝備上有差距。(4)國(guó)外高級(jí)大客車(chē)普遍采用空氣懸架，部分重型卡車(chē)也采用空氣懸架，特別是美國(guó)，70%的卡車(chē)已采用了空氣懸架。而我國(guó)到目前為止，完全具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的空氣懸架設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)尚屬空白。

3.2　確定定標(biāo)比超的內(nèi)容和對(duì)象

3.2.1　定標(biāo)比超的內(nèi)容

根據(jù)行業(yè)狀況分析，我國(guó)汽車(chē)板簧行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)在：

(1)生產(chǎn)規(guī)模。板簧行業(yè)普遍存在生產(chǎn)集約化程度低，規(guī)模小的缺點(diǎn)，這樣就不可能形成規(guī)模效應(yīng)，有效降低成本。(2)柔性生產(chǎn)能力?？蛻?hù)需求呈現(xiàn)出多品種、小批量的特點(diǎn)，沒(méi)有快速、可靠的生產(chǎn)制造系統(tǒng)，企業(yè)就不可能在第一時(shí)間贏得客戶(hù)、占領(lǐng)市場(chǎng)。(3)成本控制能力。板簧行業(yè)是高材耗、高能耗、勞動(dòng)密集型行業(yè)，采購(gòu)成本占總成本的60%以上，所以很強(qiáng)的成本控制能力是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的最大體現(xiàn)。(4)信息化水平。企業(yè)信息化為企業(yè)實(shí)現(xiàn)全面跨越式發(fā)展提供了可能，企業(yè)信息化水平的高低直接體現(xiàn)企業(yè)的綜合實(shí)力和管理水平。(5)國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓能力。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)趨于飽和，國(guó)際市場(chǎng)全球化采購(gòu)的形勢(shì)下，企業(yè)能否具有國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓能力，成為企業(yè)爭(zhēng)取更大的市場(chǎng)份額的不可或缺的途徑。(6)前瞻的產(chǎn)品戰(zhàn)略?？諝鈶壹墚a(chǎn)品是高附加值板簧的未來(lái)替代品；瞄準(zhǔn)未來(lái)市場(chǎng)，著手研發(fā)空氣懸架產(chǎn)品是企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。

3.2.2　標(biāo)桿企業(yè)的確定

一汽遼陽(yáng)彈簧廠行業(yè)排名第一，在生產(chǎn)規(guī)模、管理水平、產(chǎn)品研發(fā)和國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓能力等方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)，值得行業(yè)排名第二的東風(fēng)汽車(chē)懸架彈簧有限公司學(xué)習(xí)和趕超。

3.3　標(biāo)桿企業(yè)和本公司的對(duì)比分析

3.3.1　東風(fēng)汽車(chē)懸架彈簧有限公司概況

該公司位于湖北省十堰市中心，是依托東風(fēng)汽車(chē)公司建立的生產(chǎn)各類(lèi)汽車(chē)板簧、圓簧、扭桿的控股子公司。2002年，伴隨東風(fēng)與NISSAN全面合資，成為國(guó)有大型合資企業(yè)——東風(fēng)汽車(chē)有限公司的一個(gè)全資子公司。公司現(xiàn)有職工1200人（其中技術(shù)人員82人），年工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)4.2億元，年生產(chǎn)能力5萬(wàn)余噸。產(chǎn)品主要為東風(fēng)汽車(chē)配套裝車(chē)及市場(chǎng)配套，同時(shí)面對(duì)社會(huì)提供備件。從1998年起，產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷(xiāo)美國(guó)、加拿大、意大利、菲律賓等十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。公司除本部外，還有下屬兩家合資企業(yè)，上海歐雷法彈簧有限公司和東風(fēng)鐘祥汽車(chē)彈簧有限公司。

3.3.2　一汽遼陽(yáng)彈簧廠概況

該廠始建于1953年。1965年，一汽總廠的彈簧車(chē)間擴(kuò)散搬遷到遼陽(yáng)與地方國(guó)營(yíng)遼陽(yáng)彈簧廠合并逐步發(fā)展成現(xiàn)有規(guī)模。1998年經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)，正式成為一汽集團(tuán)的全資子公司。該廠現(xiàn)有職工1590人，總資產(chǎn)為32174萬(wàn)元，凈資產(chǎn)13986萬(wàn)元。目前可生產(chǎn)13個(gè)系列220個(gè)品種的汽車(chē)鋼板彈簧，包括多種疊片簧、漸變剛度彈簧、少片變截面鋼板彈簧和雙曲率半徑及平直段的汽車(chē)鋼板彈簧，具有為40萬(wàn)輛份中重型卡車(chē)配套的年生產(chǎn)能力，是國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)懸架彈簧專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家。無(wú)論從產(chǎn)量、品種、質(zhì)量、效益和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力等方面來(lái)看，該廠都處于國(guó)內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先地位。

3.3.3　競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比

我們選擇生產(chǎn)規(guī)模、柔性化生產(chǎn)能力、成本控制能力、信息化水平、國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓能力、前瞻的產(chǎn)品戰(zhàn)略作為汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的構(gòu)成要素。標(biāo)桿企業(yè)和本企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比見(jiàn)表1。

表1　標(biāo)桿企業(yè)和本企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力要素及其對(duì)比

附圖

3.3.4　分析及結(jié)論

通過(guò)本企業(yè)與標(biāo)桿企業(yè)的對(duì)比分析不難發(fā)現(xiàn)，本企業(yè)在以下方面與標(biāo)桿企業(yè)存在明顯差距，需要進(jìn)一步提高和完善：

(1)生產(chǎn)能力不足，設(shè)備老化嚴(yán)重，工序能力不平衡。這必然造成生產(chǎn)成本居高不下，外貿(mào)產(chǎn)品生產(chǎn)組織不暢。(2)成本控制能力差。特別是變截面產(chǎn)品成本、采購(gòu)和物流成本需要加強(qiáng)控制。(3)公司信息化水平不高。特別是缺乏系統(tǒng)集成，不能現(xiàn)實(shí)數(shù)據(jù)完全共享。

3.4　對(duì)策措施

3.4.1　擴(kuò)大產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)能力，加快材料工藝及裝備的開(kāi)發(fā)步伐

(1)擴(kuò)大產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力。圍繞產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，形成自主開(kāi)發(fā)全系列鋼板彈簧的體系。特別是建立和完備高技術(shù)含量、高附加值的變截面、變剛度及空氣懸架彈簧產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)體系。(2)擴(kuò)大生產(chǎn)能力建設(shè)。為適應(yīng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要，需對(duì)現(xiàn)有的工藝設(shè)備進(jìn)行更新改造，擴(kuò)展變截面、變剛度的生產(chǎn)陣地，形成變截面、變剛度板簧2.2～2.4萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力。(3)材料工藝及裝備的開(kāi)發(fā)。針對(duì)變截面彈簧的要求開(kāi)發(fā)形變熱處理新工藝并應(yīng)用于生產(chǎn)。開(kāi)發(fā)可靠、節(jié)能的中頻感應(yīng)加熱電源。開(kāi)發(fā)節(jié)能、環(huán)保型的新裝置用于加熱、烘干等工序，降低能耗，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)柔性化水平。

3.4.2　積極推行精益生產(chǎn)方式，降低各類(lèi)成本

(1)針對(duì)變截面產(chǎn)品成本偏高的現(xiàn)狀，提高變截面產(chǎn)品的材料利用率，加大軋制工序設(shè)備改造，降低設(shè)備能耗，降低生產(chǎn)成本。(2)加大降低采購(gòu)成本的力度。分析采購(gòu)成本的構(gòu)成，對(duì)原材料、油料、備件工具、協(xié)配件、自制件、動(dòng)力備件等的采購(gòu)成本實(shí)行分類(lèi)管理，促使采購(gòu)成本控制到行業(yè)中下水平。(3)構(gòu)建物流系統(tǒng)，降低物流成本，提高物流效率。

3.4.3　推進(jìn)信息化，全面提升企業(yè)綜合管理水平

企業(yè)信息化建設(shè)宜采取“逐步完善、穩(wěn)步推進(jìn)”的策略，按以下三個(gè)步驟循序漸進(jìn)：第一步，開(kāi)發(fā)完善生產(chǎn)管理子系統(tǒng)，以解決各工序之間的信息傳遞不暢，計(jì)劃反饋失真的問(wèn)題，全面提高產(chǎn)品計(jì)劃的準(zhǔn)確率和控制能力。第二步，初步實(shí)現(xiàn)MRPII系統(tǒng)，通過(guò)集成綜合計(jì)劃、主生產(chǎn)計(jì)劃(MPS)和物料需求計(jì)劃，捉高生產(chǎn)系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。第三步，全面施行ERP系統(tǒng)，集企業(yè)人、財(cái)、物、產(chǎn)、供、銷(xiāo)、預(yù)測(cè)、決策等為一體。通過(guò)ERP系統(tǒng)具體實(shí)施運(yùn)行來(lái)完成企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中所有的數(shù)據(jù)的接收、傳遞、處理、控制、統(tǒng)計(jì)、分析，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資源的充分共享。

【參考文獻(xiàn)】

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4　ccw.com.cn

第2篇：風(fēng)險(xiǎn)分析的定義范文

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估包括風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)三個(gè)步驟：

1、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)：

風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)是指查找企業(yè)各業(yè)務(wù)單元、各項(xiàng)重要經(jīng)營(yíng)活動(dòng)及其重要業(yè)務(wù)流程中有無(wú)風(fēng)險(xiǎn)，有哪些風(fēng)險(xiǎn)。

2、風(fēng)險(xiǎn)分析：

風(fēng)險(xiǎn)分析是對(duì)辨識(shí)出的風(fēng)險(xiǎn)及其特征進(jìn)行明確的定義描述，分析和描述風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生可能性的高低、風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的條件。

3、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)：

第3篇：風(fēng)險(xiǎn)分析的定義范文

1食品質(zhì)量概況

第一，從總體上來(lái)說(shuō)，食品的合格率處于一個(gè)穩(wěn)步提升的狀態(tài)。在2006年的全國(guó)監(jiān)督抽查中，食品質(zhì)量的抽查合格率達(dá)到77.9%。2007年上半年，食品專(zhuān)項(xiàng)國(guó)家監(jiān)督抽查合格率達(dá)到了85.1%。由此可見(jiàn)，國(guó)家食品質(zhì)量安全的水平保持穩(wěn)定，并且呈現(xiàn)逐漸上升的態(tài)勢(shì)。第二，全國(guó)各省、自治區(qū)以及直轄市的食品質(zhì)量都處于同步提高的狀態(tài)，地區(qū)發(fā)展態(tài)勢(shì)較同步。2007年上半年全國(guó)31個(gè)省、自治區(qū)、直轄市食品質(zhì)量平均合格率為89.2%，其中有14個(gè)省達(dá)到90%以上。第三，各個(gè)重點(diǎn)行業(yè)的食品質(zhì)量水平較高。在相關(guān)企業(yè)對(duì)食品生產(chǎn)加工的專(zhuān)項(xiàng)整頓下，我國(guó)28大類(lèi)共計(jì)525種食品的食品質(zhì)量和安全水平都有不同程度的提升，尤其是那些日常生活中的大量消費(fèi)的重點(diǎn)行業(yè)，食品質(zhì)量和安全水平提高顯著。伴隨著我國(guó)各食品產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，許許多多的食品企業(yè)模式不斷壯大，生產(chǎn)集中度也在不斷提高，其中大中型企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)良。在2006年的調(diào)查中，食品企業(yè)銷(xiāo)售總額占全行業(yè)比重達(dá)24.9%，在銷(xiāo)售收入排名前100家的企業(yè)占據(jù)較大的比重；我國(guó)的三大名牌方便面更企業(yè)是在行業(yè)中占據(jù)中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的76%。

2食品安全

對(duì)于食品安全的定義課本是這樣定義的，所謂食品安全是指那些無(wú)毒、無(wú)害，符合現(xiàn)代人營(yíng)養(yǎng)健康需求的食品，并且不會(huì)對(duì)人體造成任何慢性或者急性疾病的。但是食品倍諾對(duì)于食品安全的定義與之稍有不同，它對(duì)于食品安全是這樣定義的是指食品中有毒有害物質(zhì)對(duì)人體健康的影響。目前人們對(duì)于食品安全問(wèn)題越來(lái)越重視，對(duì)于食品的質(zhì)量以及相關(guān)政策的制定是必須的。

3食品安全風(fēng)險(xiǎn)分析

3.1含義

食品安全風(fēng)險(xiǎn)分析是指對(duì)食品中的成分、添加劑等物質(zhì)采用不同的方式進(jìn)行分析和檢驗(yàn)，評(píng)估可能對(duì)人體造成的危害有哪些，其中對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的步驟包括有危害識(shí)別、危害特征描述、暴露評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)特征描述等。

3.2作用

(1)了解是中所含的哪些物質(zhì)對(duì)人體有危害，并且主要危害有哪些，預(yù)測(cè)危害的后果及嚴(yán)重性，并制定相應(yīng)的防治措施，并要積極主動(dòng)的與有關(guān)部門(mén)溝通協(xié)調(diào)，建立健康和諧的食品安全防護(hù)鏈；(2)確定食品所具有的風(fēng)險(xiǎn)危害有哪些，并作出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。(3）在日常生活中可以代替政府有關(guān)部門(mén)進(jìn)行監(jiān)管。

3.3CAC國(guó)際食品法典委員會(huì)(CAC)所的食品安全程序

手冊(cè)中，關(guān)于食品風(fēng)險(xiǎn)分析，分為三個(gè)部分進(jìn)行闡述，分別是風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)管理和風(fēng)險(xiǎn)交流。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指的是食品中所具有的風(fēng)險(xiǎn)分析的基礎(chǔ)，建立在實(shí)驗(yàn)科學(xué)之上的。國(guó)際食品法典委員會(huì)對(duì)食品風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的理念在于：（1）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估基礎(chǔ)為：對(duì)食品中有毒有害物質(zhì)進(jìn)行分析、確定；（2）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估核心為:對(duì)食品中有毒有害物質(zhì)進(jìn)行評(píng)估；（3）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估要求立論有據(jù)：在檢測(cè)和評(píng)估的每一個(gè)環(huán)節(jié)都必須具有強(qiáng)大的說(shuō)服力，針對(duì)確定性和不確定性要進(jìn)行說(shuō)明；食品毒理學(xué)是現(xiàn)代關(guān)于食品安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的關(guān)鍵，但是在針對(duì)此的基礎(chǔ)上存在著諸多難點(diǎn)：(1)關(guān)于醫(yī)學(xué)上對(duì)藥物毒理學(xué)的分析就異常復(fù)雜，當(dāng)有害物質(zhì)進(jìn)入人體后，進(jìn)行進(jìn)一步的消化、代謝等使得對(duì)于此的研究更加艱難；(2)在毒理學(xué)及醫(yī)學(xué)之上，針對(duì)有毒有害物質(zhì)的致病性相當(dāng)復(fù)雜；(3)目前針對(duì)藥學(xué)毒理學(xué)方面的研究只能在動(dòng)物身上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和操作，動(dòng)物實(shí)驗(yàn)的過(guò)程時(shí)耗長(zhǎng)，并且不能直接代換到人體實(shí)驗(yàn)。而且不同是動(dòng)物不能統(tǒng)一實(shí)驗(yàn)，不具有代表性。(4)人體的身體素質(zhì)會(huì)因?yàn)榈赜颉⑺?、性別等不同而各不相同，所以不同種群的人不能作為人體實(shí)驗(yàn)的代表。

3.4建立和完善我國(guó)食品安全風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)價(jià)體系

在中國(guó)，關(guān)于食品的安全性分析是指，食品中有毒有害物質(zhì)或成分在人體使用后所需要承擔(dān)的相應(yīng)的危害后果，這就強(qiáng)調(diào)說(shuō)，在進(jìn)行食品生產(chǎn)研發(fā)時(shí)，要重點(diǎn)確認(rèn)是添加劑的含量或安全使用劑量。通過(guò)食品安全性研究、監(jiān)控和管理三個(gè)方面對(duì)食品安全進(jìn)行著重分析，促進(jìn)食品安全的重要意義。我國(guó)有感政府部門(mén)對(duì)食品我國(guó)現(xiàn)存的安全問(wèn)題的做法和方式分三個(gè)步驟進(jìn)行，對(duì)食品安全進(jìn)行立法、清除劣質(zhì)食品和嚴(yán)格查處。但是由于現(xiàn)在相關(guān)部門(mén)查處不嚴(yán)，立法較為疏漏等問(wèn)題，目前市面上仍存在較多的食品安全問(wèn)題有待解決。目前我國(guó)所面臨的針對(duì)食品安全問(wèn)題，需要盡快所做出相應(yīng)的政策進(jìn)行改革，同時(shí)可以加強(qiáng)我國(guó)食品安全在檢測(cè)、研發(fā)上的革新，減少食品在一系列化學(xué)、生物反應(yīng)上存在的技術(shù)問(wèn)題，要逐漸建立屬于我國(guó)自己的食品安全政策，并在將來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不斷進(jìn)行完善。近幾年我國(guó)在食品安全生產(chǎn)問(wèn)題上有了較為重大的突破，特別是在基因工程等新技術(shù)領(lǐng)域，當(dāng)然新技術(shù)的出現(xiàn)意味著食品安全又進(jìn)行一項(xiàng)新的挑戰(zhàn)，所以目前中國(guó)對(duì)于新技術(shù)的革新是要建立在食品安全的基礎(chǔ)之上的，并且現(xiàn)今對(duì)于食品的檢測(cè)和評(píng)估越來(lái)越傾向于公開(kāi)化、透明化，并盡量采用權(quán)威手法進(jìn)行監(jiān)測(cè)。針對(duì)我國(guó)現(xiàn)存的對(duì)于食品安全的檢測(cè)手法，還需要向國(guó)際中較為權(quán)威的檢測(cè)指標(biāo)和評(píng)價(jià)方式，并且要建立屬于我們自己特有的食品安全體系。食品安全法規(guī)完善和修改是艱難的，但是我們可以循序漸進(jìn)的進(jìn)行，一般可以通過(guò)以下的幾個(gè)方面進(jìn)行，其一，在平時(shí)生活中，要對(duì)發(fā)生的食品安全性問(wèn)題及時(shí)展開(kāi)危害性評(píng)估，為國(guó)家一級(jí)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)做依據(jù)；其二，及自己所能手機(jī)食品安全性資料；其三，及時(shí)了解其他國(guó)家對(duì)于食品安全性問(wèn)題及資料；其四，就中國(guó)現(xiàn)有的關(guān)于食品安全性的問(wèn)題及數(shù)據(jù)等與發(fā)達(dá)國(guó)家做交流。

4結(jié)論

發(fā)展為了人民、發(fā)展依靠人民，發(fā)展成果為人民共享，食品安全是重大的基本民生問(wèn)題。政府應(yīng)積極作為，食品安全監(jiān)管各級(jí)政府必須高度重視，擺到重要的位置，加大資金、人員、檢測(cè)設(shè)備等方面的投入。樹(shù)立法律的權(quán)威，完善食品安全的法律法規(guī)，推動(dòng)食品造假售假行為入刑。因此，我們應(yīng)該加大有關(guān)食品安全問(wèn)題的追責(zé)力度，進(jìn)一步完善食品安全標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)食品安全的監(jiān)督以及監(jiān)督隊(duì)伍建設(shè)。堅(jiān)持嚴(yán)字當(dāng)頭，嚴(yán)謹(jǐn)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格監(jiān)管、加快建立科學(xué)完善的食品安全治理體系的重要指示，完善食品安全風(fēng)險(xiǎn)分析體系，切實(shí)保障人民群眾“舌尖上的安全”。

作者:付加亮 單位:廈門(mén)瑞德富信息技術(shù)有限公司

第4篇：風(fēng)險(xiǎn)分析的定義范文

關(guān)鍵詞：地下綜合體 火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn) 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

中圖分類(lèi)號(hào)：TU9 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2015）09（b）-0102-02

隨著人類(lèi)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，工程建設(shè)的規(guī)模越來(lái)越大，工程技術(shù)也越來(lái)越復(fù)雜。在地下綜合體建筑工程中，地下綜合體建筑的體量越來(lái)越大，埋深也越來(lái)越深，為保證工程建設(shè)的成功，工程師必須認(rèn)識(shí)和避免工程在其生命周期中潛在可能的失敗。風(fēng)險(xiǎn)分析就是研究處理復(fù)雜的工程系統(tǒng)，辨識(shí)其中存在的各種風(fēng)險(xiǎn)，分析這些風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的可能性，及其造成損失的大小，提出控制風(fēng)險(xiǎn)的相關(guān)措施，以減少事故發(fā)生時(shí)的損失。

根據(jù)工程風(fēng)險(xiǎn)的定義，若存在與預(yù)期利益相悖的損失或不利后果（即潛在損失），或由各種不確定性造成對(duì)工程建設(shè)參與各方的損失，均稱(chēng)為工程風(fēng)險(xiǎn)。一般而言，在地下綜合體建筑工程建設(shè)、運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，工程風(fēng)險(xiǎn)R可表示為在工程設(shè)計(jì)和施工期間發(fā)生經(jīng)濟(jì)損失、人員傷亡、環(huán)境破壞或工期延誤等潛在不利事件的概率p與可能后果c的集合，表達(dá)式為：R=f（p，c）。具體到地下綜合體建筑的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，則風(fēng)險(xiǎn)定義中的不利事件即火災(zāi)事故，不利事件的概率即火災(zāi)事件的概率，可能的后果，即火災(zāi)事件可能造成的生命與財(cái)產(chǎn)損失。

1 地下綜合體建筑火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的基本原則

地下綜合體建筑根據(jù)自身工程特性的不同，及所面臨風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題的不同，其風(fēng)險(xiǎn)分析過(guò)程與方法也存在很大差異，因此在進(jìn)行地下綜合體火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估時(shí)，需要針對(duì)地下綜合體建筑的建筑與裝修材料、設(shè)計(jì)方案、使用目的、消防設(shè)計(jì)方案、人員疏散方案等，確定工程不同防火分區(qū)的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估對(duì)象、目的及方法。另外根據(jù)我國(guó)基本建設(shè)程序，地下綜合體建筑工程一般需要經(jīng)過(guò)初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)兩個(gè)設(shè)計(jì)階段，在建成并投入使用后，即進(jìn)入運(yùn)營(yíng)階段。隨著工程階段的發(fā)展，火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)也在動(dòng)態(tài)變化，相應(yīng)各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率、損失以及對(duì)于整個(gè)工程風(fēng)險(xiǎn)的權(quán)重都在不斷變化，因此開(kāi)展地下綜合體火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作應(yīng)與相應(yīng)的建設(shè)階段緊密結(jié)合，分階段開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

因此，地下綜合體建筑火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的基本原則為如下。

（1）根據(jù)工程性質(zhì)與特點(diǎn)，確定火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的依據(jù)，保證評(píng)估的合理性。

（2）根據(jù)評(píng)估階段的不同，應(yīng)明確評(píng)估對(duì)象與目的，選擇合理的評(píng)價(jià)方法，以實(shí)現(xiàn)評(píng)估的科學(xué)性。

（3）對(duì)評(píng)估對(duì)象要有全面認(rèn)識(shí)，同時(shí)對(duì)重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)源應(yīng)有針對(duì)性重點(diǎn)評(píng)估，確保評(píng)估的針對(duì)性。

2 地下綜合體火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與控制基本流程

城市地下綜合體建筑火災(zāi)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與工程的初步設(shè)計(jì)階段相結(jié)合，本工程目前正處于初步設(shè)計(jì)階段，應(yīng)根據(jù)初步設(shè)計(jì)階段的特點(diǎn)、任務(wù)和目的，開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與控制工作。

城市地下綜合體建筑火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，包括火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)，風(fēng)險(xiǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，是對(duì)城市地下綜合體建筑設(shè)計(jì)方案中存在的各種火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)及其影響程度進(jìn)行綜合分析、對(duì)比排序的過(guò)程。而風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)主要包括風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)篩選。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是指調(diào)查和了解潛在的以及客觀存在的各種風(fēng)險(xiǎn)；風(fēng)險(xiǎn)篩選是對(duì)評(píng)估對(duì)象已識(shí)別的所有風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行二次分析，并根據(jù)其發(fā)生概率及可能造成的后果，對(duì)不構(gòu)成系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)影響的因素予以剔除。

火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)過(guò)程可分為6個(gè)步驟：火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)定義、確定參與者、收集相關(guān)資料、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)篩選、做出火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別報(bào)告。

在工程風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別過(guò)程中，常用的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法有：專(zhuān)家調(diào)查法（德?tīng)柗品ǎ?、檢查表法、頭腦風(fēng)暴法、情景分析法、風(fēng)險(xiǎn)討論會(huì)等。對(duì)一般城市地下綜合體建筑工程的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)宜采用檢查表法，對(duì)建筑面積特別龐大的或有其它特殊情況的的宜采用專(zhuān)家調(diào)查法。

3 城市地下綜合體建筑火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)分析方法

城市地下綜合體建筑火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)分析方法可分為三大類(lèi)：定性分析、定量分析和半定性半定量分析。

定性的風(fēng)險(xiǎn)分析是借助于對(duì)火災(zāi)事件的經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)和觀察，以及對(duì)事物發(fā)展變化規(guī)律的了解，科學(xué)地進(jìn)行分析、判斷的一類(lèi)方法，運(yùn)用這類(lèi)方法，可以找出工程中存在的危險(xiǎn)和有害的因素，進(jìn)一步根據(jù)這些因素，從技術(shù)、管理、教育上提出對(duì)策措施，加以控制，達(dá)到安全的目的。定性的風(fēng)險(xiǎn)分析不對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行量化的處理，只用于對(duì)事故的可能性等級(jí)和后果的嚴(yán)重程度等級(jí)進(jìn)行相對(duì)的比較。定性分析方法的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單直觀，容易掌握，缺點(diǎn)是分析結(jié)果難以量化，很大程度上取決于評(píng)價(jià)人員的經(jīng)驗(yàn)，帶有很強(qiáng)的主觀性，往往需要憑借直覺(jué)，或者業(yè)界的標(biāo)準(zhǔn)和慣例，為風(fēng)險(xiǎn)管理諸要素（風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的可能性，現(xiàn)有應(yīng)對(duì)策略的效力等）的大小或者高低程度定性分級(jí)，例如“高”“中”“低”三級(jí)。主要回答“有沒(méi)有”“是不是”方面的問(wèn)題，具體采取的方法有小組討論、檢查列表、問(wèn)卷法、人員訪(fǎng)談法、專(zhuān)家調(diào)查法等，該方法實(shí)際操作相對(duì)容易，但也可能因?yàn)椴僮髡叩慕?jīng)驗(yàn)和直覺(jué)的偏差而使分析結(jié)果失準(zhǔn)。

定量分析方法的思想是對(duì)構(gòu)成火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的各個(gè)要素和潛在損失的水平賦予數(shù)值或貨幣金額，當(dāng)度量風(fēng)險(xiǎn)的所有要素都被賦值，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的整個(gè)過(guò)程和結(jié)果就都可以被量化了。定量的風(fēng)險(xiǎn)分析方法主要包括層次分析法（Analytic Hierarchy Process， AHP）、蒙特卡羅法（Monte-Carlo）、聚類(lèi)分析法（Clustering method）和等風(fēng)險(xiǎn)圖法。

定量分析方法有兩個(gè)指標(biāo)最為關(guān)鍵，一個(gè)是事件發(fā)生的可能性，一個(gè)是威脅事件可能引起的損失。理論上講，通過(guò)定量分析可以對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行準(zhǔn)確分級(jí)，但這有個(gè)前提，那就是可供參考的數(shù)據(jù)指標(biāo)是準(zhǔn)確的，可事實(shí)上，在工程實(shí)際中，定量分析所依據(jù)的數(shù)據(jù)的可靠性是很難保證的，再加上數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)缺乏長(zhǎng)期性，計(jì)算過(guò)程又極易出錯(cuò)，這就給分析的細(xì)化帶來(lái)了很大困難，所以，目前工程實(shí)際應(yīng)用中風(fēng)險(xiǎn)分析，采用定量分析或者純定量分析的方法還是有較大的難度，通常采用一些半定量的方法進(jìn)行分析。

半定量的分析方法通常包括事故樹(shù)法，事件樹(shù)法和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)矩陣法。事故樹(shù)法（Fault Tree Analysis，F(xiàn)TA）能對(duì)導(dǎo)致災(zāi)害事故的各種因素及邏輯關(guān)系能做出全面、簡(jiǎn)潔和形象的描述，便于查明系統(tǒng)內(nèi)固有的或潛在的各種危險(xiǎn)因素，為設(shè)計(jì)、施工和管理提供科學(xué)依據(jù)，還便于進(jìn)行邏輯運(yùn)算，進(jìn)行定性、定量分析和評(píng)價(jià)。事件樹(shù)法（Event Tree Analysis，ETA）是一種圖解形式，層次清楚、階段明顯，可進(jìn)行多階段、多因素復(fù)雜事件動(dòng)態(tài)發(fā)展過(guò)程的分析，預(yù)測(cè)事故發(fā)展趨勢(shì)。事件樹(shù)分析法可以定性、定量的辨識(shí)初始事件發(fā)展為事故的各種過(guò)程及后果，并分析其嚴(yán)重程度。根據(jù)事件樹(shù)圖可在各發(fā)展階段采取有效措施，使之向成功方向發(fā)展。

根據(jù)以上對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法種類(lèi)的分析，城市地下綜合體建筑工程火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的分析過(guò)程與工程建設(shè)的階段有關(guān)，在可行性研究階段和初步設(shè)計(jì)階段，可用的數(shù)據(jù)有限，通?？刹捎貌捎脤?zhuān)家調(diào)查法（Delphi法）和檢查表法，結(jié)合歷史數(shù)據(jù)和專(zhuān)家評(píng)判，運(yùn)用定性、定量相結(jié)合的方法，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)事件進(jìn)行識(shí)別、排序、量化、分析和評(píng)估。

4 城市地下綜合體建筑工程火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估步驟

城市地下綜合體建筑工程火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估可以采取如下技術(shù)路線(xiàn)。

（1）充分了解所需要研究的工程情況，收集資料，包括項(xiàng)目背景、設(shè)計(jì)資料、氣象資料、地質(zhì)資料、工程已有的研究報(bào)告等。

（2）研究資料，查看現(xiàn)場(chǎng)，并分別評(píng)價(jià)層次單元和研究專(zhuān)題。

（3）各評(píng)價(jià)單元的可能發(fā)生的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)事故進(jìn)行分類(lèi)識(shí)別。

（4）對(duì)各火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)事故的原因、發(fā)生工況、損失后果進(jìn)行分析。

（5）用定性與部分定量的評(píng)價(jià)方法對(duì)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)事故進(jìn)行評(píng)價(jià)。

（6）各火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)事件的風(fēng)險(xiǎn)水平進(jìn)行評(píng)價(jià)。

（7）匯總城市地下綜合體建筑工程的總體火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。

（8）結(jié)論和建議。

城市地下綜合體建筑工程火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)分析和控制方案研究的基本流程見(jiàn)圖1。

5 灰色聚類(lèi)法在城市地下綜合體建筑火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中的應(yīng)用探討

火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估過(guò)程需要用到大量具體的信息和數(shù)據(jù)，如城市地下綜合體建筑的面積，出入口的設(shè)置，正常通風(fēng)及火災(zāi)條件下排煙方案的設(shè)計(jì)，噴淋設(shè)施方案設(shè)計(jì)、建筑與裝修材料的使用、地下綜合體建筑的使用類(lèi)型，人流量大小、中控系統(tǒng)的可靠性等?？刹捎没疑垲?lèi)評(píng)價(jià)法對(duì)地下綜合體建筑火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)概率和火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)損失水平進(jìn)行評(píng)估。由于城市地下綜合體建筑一般都分成若干個(gè)防火分區(qū)，對(duì)其中的每個(gè)分區(qū)，以該分區(qū)發(fā)生火災(zāi)的幾個(gè)主要風(fēng)險(xiǎn)因素為聚類(lèi)指標(biāo)。

根據(jù)對(duì)城市地下綜合體建筑火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)事件特征的分析，可確定火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的主要影響因素包括地下綜合體建筑的使用功能、人流量大小、建筑與裝修材料、火災(zāi)人員疏散方案、火災(zāi)條件下通風(fēng)方案等主要因素有關(guān)。

根據(jù)各地下綜合體建筑火災(zāi)防控設(shè)計(jì)方案實(shí)際情況，對(duì)其各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)進(jìn)行量化并無(wú)量綱化，并根據(jù)各指標(biāo)不同灰類(lèi)的白化權(quán)函數(shù)值，計(jì)算出各加權(quán)聚類(lèi)系數(shù)，即得不同隸屬關(guān)系的聚類(lèi)行向量，按照最大隸屬關(guān)系可確定特定城市地下綜合體火災(zāi)的分區(qū)的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)概率等級(jí)。

地下綜合體火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)損失等級(jí)亦可通過(guò)聚類(lèi)分析法得到，也可通過(guò)專(zhuān)家決策法（Delphi法）確定其火災(zāi)損失等級(jí)，據(jù)此查取風(fēng)險(xiǎn)矩陣表，即可確定某特定分區(qū)的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。

參考文獻(xiàn)

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第5篇：風(fēng)險(xiǎn)分析的定義范文

【關(guān)鍵詞】食品安全；風(fēng)險(xiǎn)分析；信息平臺(tái)

1 引言

食品安全是關(guān)系民生和社會(huì)穩(wěn)定的重要因素。國(guó)際組織和世界各國(guó)相繼成立相應(yīng)機(jī)構(gòu)對(duì)食品質(zhì)量安全進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管。我國(guó)于2009年相繼頒布了《食品安全法》及其實(shí)施條例，要求建立食品安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)和評(píng)估制度，對(duì)食源性疾病、食品污染以及食品中的有害因素進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并對(duì)食品、食品添加劑中生物性、化學(xué)性和物理性危害進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

江蘇省質(zhì)監(jiān)部門(mén)從2008年開(kāi)始，在全省的食品生產(chǎn)加工企業(yè)開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分析工作。為了更好地實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)上報(bào)，檢驗(yàn)信息資源共享，以及對(duì)后處理反饋工作的監(jiān)督，適應(yīng)我省食品安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管工作的新要求，構(gòu)建一個(gè)利用現(xiàn)代信息技術(shù)開(kāi)發(fā)建設(shè)的基于B/S結(jié)構(gòu)的“食品安全風(fēng)險(xiǎn)分析信息平臺(tái)”的管理信息系統(tǒng)是非常必要的。

2 食品安全風(fēng)險(xiǎn)管理需求分析

2.1食品風(fēng)險(xiǎn)和功能需求

生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)食品安全風(fēng)險(xiǎn)來(lái)自食品生產(chǎn)加工中可能使用的已知的、有檢驗(yàn)方法的非食用物質(zhì)和致病菌，來(lái)自超限量、超范圍使用食品添加劑等，主要包括：非食用物質(zhì)、致病性微生物與毒素、食品添加劑、農(nóng)獸藥殘留、金屬污染物、其他污染物、品質(zhì)指標(biāo)等。系統(tǒng)需要對(duì)這些項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以主動(dòng)發(fā)現(xiàn)食品安全風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)食品安全問(wèn)題的早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告和早處置。整個(gè)監(jiān)管過(guò)程涉及省市縣三級(jí)質(zhì)監(jiān)局、省食品監(jiān)控中心、各級(jí)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等。

系統(tǒng)必須具備的功能：（1）獲得檢測(cè)機(jī)構(gòu)的各類(lèi)相關(guān)檢測(cè)數(shù)據(jù)和重要原始數(shù)據(jù)，以此作為分析和監(jiān)管的基礎(chǔ)：（2）有能力對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分類(lèi)匯總、統(tǒng)計(jì)，研究各類(lèi)食品和食品各類(lèi)指標(biāo)的基本概況和發(fā)展趨勢(shì)；（3）形成服務(wù)于食品安全風(fēng)險(xiǎn)分析、問(wèn)題樣品后處理、食品安全信息抓取等工作的綜合平臺(tái)；（4）有效地服務(wù)于各級(jí)質(zhì)監(jiān)部門(mén)、省食品監(jiān)控中心、各級(jí)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等，滿(mǎn)足涉及部門(mén)和人員的需求。

2.2工作流程標(biāo)準(zhǔn)化

“江蘇省生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)食品安全風(fēng)險(xiǎn)分析信息平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)信息平臺(tái)）”以“江蘇省食品風(fēng)險(xiǎn)分析工作程序”（4052號(hào)文）的要求為總體設(shè)計(jì)需求、以三年來(lái)全省質(zhì)監(jiān)部門(mén)的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)為實(shí)踐基礎(chǔ)，對(duì)食品生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)分析工作的信息采集、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析、后處理情況等流程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)。

省質(zhì)監(jiān)局組織、協(xié)調(diào)全省范圍食品生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)工作，制定并實(shí)施監(jiān)測(cè)計(jì)劃，督促、指導(dǎo)市縣局對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源的調(diào)查、核實(shí)與處理工作，組織開(kāi)展技術(shù)交流與培訓(xùn)。省食品監(jiān)控中心協(xié)助省局制定監(jiān)測(cè)計(jì)劃，匯總、統(tǒng)計(jì)和分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，編寫(xiě)數(shù)據(jù)匯總信息和風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告，建立、維護(hù)食品安全信息平臺(tái)，組織對(duì)系統(tǒng)操作人員的培訓(xùn)，收集食品安全風(fēng)險(xiǎn)信息，與省局和承檢機(jī)構(gòu)溝通、協(xié)調(diào)并處理工作中的問(wèn)題。市縣局食品處支持并配合承檢機(jī)構(gòu)開(kāi)展樣品采集，對(duì)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查、核實(shí)并處理，對(duì)可能產(chǎn)生的新風(fēng)險(xiǎn)源向省局提出風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)建議。承檢機(jī)構(gòu)承擔(dān)樣品采集和檢驗(yàn)工作，上報(bào)檢測(cè)數(shù)據(jù)，及時(shí)報(bào)告問(wèn)題樣品情況，分析各自檢測(cè)數(shù)據(jù)，編寫(xiě)各自研判報(bào)告，收集食品安全風(fēng)險(xiǎn)信息。主要工作流程圖示見(jiàn)圖1。

3 系統(tǒng)設(shè)計(jì)與技術(shù)實(shí)現(xiàn)

3.1系統(tǒng)設(shè)計(jì)

江蘇省食品安全風(fēng)險(xiǎn)分析管理信息系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)包含了兩個(gè)部分，一部分是管理信息子系統(tǒng)，另一部分是信息抓取子系統(tǒng)。兩個(gè)子系統(tǒng)均部署在食品安全風(fēng)險(xiǎn)分析管理信息系統(tǒng)的WEB服務(wù)器上，數(shù)據(jù)庫(kù)則與食品安全風(fēng)險(xiǎn)分析管理信息系統(tǒng)共用。

管理信息子系統(tǒng)采用B/S結(jié)構(gòu)，管理部門(mén)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)登錄系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)檢測(cè)任務(wù)的管理，字典表的管理，信息的匯總審核、處理，統(tǒng)計(jì)分析；檢測(cè)機(jī)構(gòu)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)登錄系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)檢測(cè)任務(wù)的結(jié)果錄入，檢測(cè)報(bào)告上報(bào)，檢驗(yàn)經(jīng)費(fèi)上報(bào)，對(duì)檢測(cè)信息的統(tǒng)計(jì)查詢(xún)等。具體包括食品安全檢測(cè)數(shù)據(jù)采集、食品安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)分析和系統(tǒng)管理三個(gè)模塊。

信息抓取子系統(tǒng)采用采用的是B/S結(jié)構(gòu)和C/S結(jié)構(gòu)相結(jié)合的方式。具體包括食品安全信息抓取和系統(tǒng)管理兩個(gè)模塊。抓取模塊采用的是C/S結(jié)構(gòu)。本軟件系統(tǒng)啟動(dòng)后，食品安全抓取模塊作為一個(gè)獨(dú)立的窗口，獨(dú)立的進(jìn)程，查看和管理起來(lái)相當(dāng)直觀和方便。系統(tǒng)管理模塊采用的是B/S結(jié)構(gòu)。當(dāng)用戶(hù)需要對(duì)軟件系統(tǒng)進(jìn)行管理時(shí)，只需要通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，用瀏覽器就可以管理本軟件系統(tǒng)，相當(dāng)方便快捷。

3.2系統(tǒng)建設(shè)

3.2.1系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)

經(jīng)客觀地分析C/S、B/S模式的優(yōu)劣，結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)分析管理信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的特點(diǎn)，系統(tǒng)應(yīng)采用B/S與C/S相結(jié)合的混合結(jié)構(gòu)。這是因?yàn)橐环矫骘L(fēng)險(xiǎn)分析管理需要收集、處理、更新與維護(hù)大量的多源數(shù)據(jù)，這些工作數(shù)據(jù)量大，適合采用C/S體系結(jié)構(gòu)。另一方面，系統(tǒng)還必須供各個(gè)監(jiān)管部門(mén)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)，進(jìn)行業(yè)務(wù)工作數(shù)據(jù)交換，這需要B/S結(jié)構(gòu)的體系結(jié)構(gòu)才能高效完成。通過(guò)這樣的處理，即可充分發(fā)揮兩種模式的優(yōu)越性，又可以避免B/S結(jié)構(gòu)在安全性、保密性和響應(yīng)速度等方面的缺點(diǎn)以及C/S結(jié)構(gòu)在異地查詢(xún)?yōu)g覽不夠靈活等方面的缺點(diǎn)。

本系統(tǒng)整體采用的是 Framework 3.5開(kāi)發(fā)框架。其中管理信息系統(tǒng)采用的是B/S結(jié)構(gòu)，信息抓取部分采用的是C/S結(jié)構(gòu)，都是三層架構(gòu)，充分面向?qū)ο?。三層的主要目的是“高?nèi)聚，低耦合”，它的精髓在于功能的層次清晰，代碼可讀性高，復(fù)用性高等等。三層架構(gòu)圖見(jiàn)圖2所示。

系統(tǒng)在架構(gòu)上涵蓋了：應(yīng)用面、數(shù)據(jù)面、與技術(shù)面三個(gè)重要部分：應(yīng)用面架構(gòu)提供食品安全監(jiān)管部門(mén)所需風(fēng)險(xiǎn)分析管理信息系統(tǒng)相關(guān)之功能；數(shù)據(jù)面架構(gòu)定義應(yīng)用系統(tǒng)所需的數(shù)據(jù)及存取接口，應(yīng)考慮數(shù)據(jù)庫(kù)建置及數(shù)據(jù)之完整性；技術(shù)面架構(gòu)定義系統(tǒng)運(yùn)作之軟硬件環(huán)境，建置時(shí)應(yīng)確保系統(tǒng)之安全性。

3.2.2系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)

在構(gòu)建食品安全風(fēng)險(xiǎn)分析管理信息系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)時(shí)，確認(rèn)考慮該系統(tǒng)與原有信息平臺(tái)之兼容性，架構(gòu)中包含了硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)及通訊基礎(chǔ)架構(gòu)等。風(fēng)險(xiǎn)分析管理信息系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)包括：第一為硬件平臺(tái)，主要考慮食品安全監(jiān)管部門(mén)既有平臺(tái)，以及跨平臺(tái)間之連結(jié)效率；第二為操作系統(tǒng)，主要考慮為對(duì)開(kāi)放式環(huán)境之需求，以及設(shè)定多任務(wù)以確保最大效率；第三為通訊基礎(chǔ)架構(gòu)：考慮不同部門(mén)間數(shù)據(jù)遷移之網(wǎng)絡(luò)聯(lián)機(jī)需求，同時(shí)需考慮應(yīng)用程序間數(shù)據(jù)傳輸?shù)闹虚g件；第四為數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)：依系統(tǒng)技術(shù)程度及數(shù)據(jù)庫(kù)復(fù)雜度，決定采用關(guān)連性數(shù)據(jù)庫(kù)或面向?qū)ο笫綌?shù)據(jù)庫(kù)；第五為風(fēng)控分析系統(tǒng)：風(fēng)控系統(tǒng)功能應(yīng)配合風(fēng)險(xiǎn)分析管理之需要；第六為圖形用戶(hù)界面：力求使用接口之人性化。

風(fēng)險(xiǎn)分析管理信息系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)之設(shè)計(jì)，其復(fù)雜度應(yīng)與本身需求相配合，并應(yīng)考慮未來(lái)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)與新業(yè)務(wù)未來(lái)之?dāng)U展性。

3.2.3系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)

系統(tǒng)從具體功能上來(lái)看分為食品安全檢測(cè)數(shù)據(jù)采集、食品安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)分析、食品安全信息抓取、系統(tǒng)管理四個(gè)模塊。見(jiàn)圖3所示。

食品安全檢測(cè)數(shù)據(jù)采集模塊能快速、方便采集全省食品生產(chǎn)加工（流通）環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)分析數(shù)據(jù)。其中的問(wèn)題樣品處理功能主要用于風(fēng)險(xiǎn)工作中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和隱患以后各級(jí)監(jiān)管部門(mén)履職情況匯總，問(wèn)題樣品確認(rèn)情況匯總等。食品安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)分析模塊實(shí)現(xiàn)多種統(tǒng)計(jì)及查詢(xún)功能，可以形成柱狀圖、餅狀圖、曲線(xiàn)圖、地理顯示圖、統(tǒng)計(jì)表六種清晰、直觀的圖表；實(shí)現(xiàn)隨機(jī)查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)、提示預(yù)警等強(qiáng)大的動(dòng)態(tài)監(jiān)管功能。食品安全信息采集模塊主要是通過(guò)敏感詞的設(shè)定，從網(wǎng)絡(luò)媒體的信息海洋抓取食品相關(guān)信息，再由人工有選擇的篩選，實(shí)現(xiàn)信息等功能。系統(tǒng)管理模塊用于對(duì)使用機(jī)構(gòu)、用戶(hù)、角色的管理。

4 結(jié)論

該系統(tǒng)圍繞江蘇省食品安全風(fēng)險(xiǎn)分析工作的實(shí)際，為食品安全風(fēng)險(xiǎn)分析工作提供了一套完善的科學(xué)管理工具，在全省范圍內(nèi)統(tǒng)一了工作流程與模式。系統(tǒng)的建設(shè)進(jìn)一步規(guī)范了對(duì)食品生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管，為政府決策、部門(mén)間信息溝通、質(zhì)監(jiān)部門(mén)食品生產(chǎn)安全監(jiān)管、服務(wù)全省食品生產(chǎn)企業(yè)和廣大消費(fèi)者提供信息支撐，進(jìn)一步服務(wù)于省質(zhì)監(jiān)局食品監(jiān)管工作。

在今后的工作中，我們需要進(jìn)一步完善系統(tǒng)功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)食品安全檢測(cè)數(shù)據(jù)的統(tǒng)籌運(yùn)用和專(zhuān)家分析、對(duì)食品安全采集的信息的綜合處理和輿情分析、對(duì)食品安全風(fēng)險(xiǎn)分析的數(shù)據(jù)在系統(tǒng)內(nèi)的共享，推廣食品安全風(fēng)險(xiǎn)分析管理系統(tǒng)在其他管理系統(tǒng)中的應(yīng)用等等。這些都是我們下一步的改進(jìn)方向，也是系統(tǒng)二期開(kāi)發(fā)預(yù)期實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。

第6篇：風(fēng)險(xiǎn)分析的定義范文

[關(guān)鍵詞]風(fēng)險(xiǎn);風(fēng)險(xiǎn)管理

一、風(fēng)險(xiǎn)管理的內(nèi)涵

1.風(fēng)險(xiǎn)的含義。風(fēng)險(xiǎn)和危險(xiǎn)是不同的,風(fēng)險(xiǎn)包含著一種不確定性,每個(gè)結(jié)果的概率是可知或可以估計(jì)的,而危險(xiǎn)則只意味著一種不好的預(yù)兆。因此,有時(shí)雖然有危險(xiǎn)存在,但不一定要冒此風(fēng)險(xiǎn),我們要想方設(shè)法去改變風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的條件,使之不發(fā)生,甚至帶來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。綜上所述,可以這樣定義的風(fēng)險(xiǎn):風(fēng)險(xiǎn)就是活動(dòng)或事件消極的,人們不希望的后果發(fā)生的潛在可能性。具體地說(shuō),風(fēng)險(xiǎn)一般應(yīng)具備以下要素:(1)事件(不希望發(fā)生的變化);(2)事件發(fā)生具有不確定性;(3)風(fēng)險(xiǎn)的影響(后果);(4)風(fēng)險(xiǎn)的原因。

2.風(fēng)險(xiǎn)管理的含義。風(fēng)險(xiǎn)管理涉及各個(gè)行業(yè),每個(gè)行業(yè)都有其自身的特點(diǎn),企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理是指生產(chǎn)過(guò)程中,風(fēng)險(xiǎn)管理部門(mén)對(duì)可能遇到的各種風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別、分析、評(píng)估,以最低成本實(shí)現(xiàn)最大的安全保障的過(guò)程。

從表層上分析,風(fēng)險(xiǎn)管理就是對(duì)生產(chǎn)活動(dòng)或行為中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管理,從深層上研究,風(fēng)險(xiǎn)管理是指主體通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)量化、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等風(fēng)險(xiǎn)分析活動(dòng),對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行規(guī)劃、控制、監(jiān)督,從而增大應(yīng)對(duì)威脅的機(jī)會(huì),以成功地完成并實(shí)現(xiàn)總目標(biāo)。風(fēng)險(xiǎn)管理的主體是管理人員,客體是生產(chǎn)活動(dòng)中的風(fēng)險(xiǎn)或不確定性,大型、復(fù)雜的生產(chǎn)活動(dòng)過(guò)程應(yīng)設(shè)置專(zhuān)門(mén)的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)和相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)負(fù)責(zé)人。

二、風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程及方法

風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程包括風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)處理和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控幾個(gè)階段:

1.風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃。風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃,指決定如何著手進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理活動(dòng)的過(guò)程。風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃確定一套完整全面有機(jī)配合、協(xié)調(diào)一致的策略和方法并將風(fēng)險(xiǎn)其形成文件的過(guò)程,這套策略和方法用于識(shí)別和跟蹤風(fēng)險(xiǎn)區(qū);擬定風(fēng)險(xiǎn)緩解方案;進(jìn)行持續(xù)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,從而確定風(fēng)險(xiǎn)變化情況并配置充足的資源。在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃時(shí),主要考慮的因素有:風(fēng)險(xiǎn)管理策略、預(yù)定義角色和指責(zé)、各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)容忍度、工作分解結(jié)構(gòu)、風(fēng)險(xiǎn)管理指標(biāo)體系。

風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃過(guò)程的運(yùn)行機(jī)制是為風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程提供方法、技巧、工具或其他手段、定量的目標(biāo)、應(yīng)對(duì)策略、選擇標(biāo)準(zhǔn)和風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)。其中,定量的目標(biāo)表示了量化的目標(biāo);應(yīng)對(duì)策略有助于確定應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的可選擇方式;選擇標(biāo)準(zhǔn)指在風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃過(guò)程中制定策略;風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)包含歷史風(fēng)險(xiǎn)信息和風(fēng)險(xiǎn)行動(dòng)計(jì)劃等。

2.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是風(fēng)險(xiǎn)管理的第一步,即識(shí)別實(shí)施過(guò)程中可能遇到(面臨的、潛在的)的所有風(fēng)險(xiǎn)源和風(fēng)險(xiǎn)因素,對(duì)它們的特性進(jìn)行判斷、歸類(lèi),并鑒定風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的目的是減少的結(jié)構(gòu)不確定性。亦即發(fā)現(xiàn)引起風(fēng)險(xiǎn)的主要因素,并對(duì)其影響后果做出定性的估計(jì)。該步驟需要明確兩個(gè)問(wèn)題:明確風(fēng)險(xiǎn)來(lái)自何方(確定風(fēng)險(xiǎn)源),并對(duì)風(fēng)險(xiǎn)事項(xiàng)進(jìn)行分類(lèi);對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行初步量化。

風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別是風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ),應(yīng)是一項(xiàng)持續(xù)性、反復(fù)作業(yè)的過(guò)程和工作。因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)具有可變性、不確定性,任何條件和環(huán)境的變化都可能會(huì)改變?cè)酗L(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)并產(chǎn)生新的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別不僅要通過(guò)感性認(rèn)識(shí)和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷,更重要的是必須依靠對(duì)各種客觀統(tǒng)計(jì)資料和風(fēng)險(xiǎn)記錄進(jìn)行分析、歸納和整理,從而發(fā)現(xiàn)各種風(fēng)險(xiǎn)的特征及規(guī)律。常用的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法有:專(zhuān)家調(diào)查法(頭腦風(fēng)暴法、德?tīng)柗品ā⒃L(fǎng)談法、問(wèn)卷調(diào)查法)、情景分析法、故障樹(shù)分析法等。

3.風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)價(jià)。風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)價(jià)是在對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別的基礎(chǔ)上,對(duì)識(shí)別出的風(fēng)險(xiǎn)采用定性分析和定量分析相結(jié)合的方法,估計(jì)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率、風(fēng)險(xiǎn)范圍、風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重程度(大小)、變化幅度、分布情況、持續(xù)時(shí)間和頻度,從而找到影響安全的主要風(fēng)險(xiǎn)源和關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素,確定風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域、風(fēng)險(xiǎn)排序和可接受的風(fēng)險(xiǎn)基準(zhǔn)。在分析和評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)時(shí),既要考慮風(fēng)險(xiǎn)所致?lián)p失的大小,又要考慮風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率,由此衡量風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重性。

風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)價(jià)的目的是將各種數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成可為決策者提供決策支持的信息,進(jìn)而對(duì)各風(fēng)險(xiǎn)事件后果進(jìn)行評(píng)價(jià),并確定其嚴(yán)重程度排序。在確定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則和風(fēng)險(xiǎn)決策準(zhǔn)則后,可從決策角度評(píng)定風(fēng)險(xiǎn)的影響,計(jì)算出風(fēng)險(xiǎn)對(duì)決策準(zhǔn)則影響的度量,由此確定可否接受風(fēng)險(xiǎn),或者選擇控制風(fēng)險(xiǎn)的方法,降低或轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。

風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)價(jià)的方法主要有:專(zhuān)家打分法、蒙特卡羅模擬法、概率分布的疊加模型(CIMM模型)、隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)法、風(fēng)險(xiǎn)影響圖分析法、風(fēng)險(xiǎn)當(dāng)量法等。

4.風(fēng)險(xiǎn)處理。風(fēng)險(xiǎn)處理就是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)提出處置意見(jiàn)和辦法。通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、估計(jì)和評(píng)價(jià),把風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率、損失嚴(yán)重程度以及其他因素綜合起來(lái)考慮,就可得出發(fā)生各種風(fēng)險(xiǎn)的可能性及其危害程度,再與公認(rèn)的安全指標(biāo)相比較,就可確定的危險(xiǎn)等級(jí),從而決定采取什么樣的措施以及控制措施應(yīng)采取到什么程度。有效處理風(fēng)險(xiǎn),可以從改變風(fēng)險(xiǎn)后果的性質(zhì)、風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率或風(fēng)險(xiǎn)后果大小三個(gè)方面提出多種策略。

5.風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控。風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控就是通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、估計(jì)、評(píng)價(jià)、處理全過(guò)程的監(jiān)視和控制,從而保證風(fēng)險(xiǎn)管理能達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)實(shí)際上是監(jiān)控生產(chǎn)活動(dòng)的進(jìn)展和環(huán)境,即情況的變化,其目的是:核對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理策略和措施的實(shí)際效果是否與預(yù)見(jiàn)的相同;尋找機(jī)會(huì)改善和細(xì)化風(fēng)險(xiǎn)控制計(jì)劃,獲取反饋信息,以便將來(lái)的決策更符合實(shí)際。在風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控過(guò)程中,及時(shí)發(fā)現(xiàn)那些新出現(xiàn)的以及預(yù)先制定的策略或措施不見(jiàn)效或性質(zhì)隨著時(shí)間的推延而發(fā)生變化的風(fēng)險(xiǎn),然后及時(shí)反饋,并根據(jù)對(duì)生產(chǎn)活動(dòng)的影響程度,重新進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、估計(jì)、評(píng)價(jià)和處理,同時(shí)還應(yīng)對(duì)每一風(fēng)險(xiǎn)事件制定成敗標(biāo)準(zhǔn)和判據(jù)。

風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控的主要方法有:審核檢查法、監(jiān)視單、風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告等。

三、總結(jié)

風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)全壽命的動(dòng)態(tài)過(guò)程,與管理的四個(gè)階段,即啟動(dòng)、規(guī)劃、實(shí)施和結(jié)束階段密切結(jié)合,滲透在壽命周期的全過(guò)程之中。在企業(yè)有效開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)管理能夠促進(jìn)各單位決策的科學(xué)化、合理化,減少?zèng)Q策的風(fēng)險(xiǎn)性,能為企業(yè)提供安全的經(jīng)營(yíng)環(huán)境,能夠保障企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn),能夠促進(jìn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益的提高。無(wú)論從理論還是從實(shí)踐的角度來(lái)說(shuō),大膽創(chuàng)新、探索性地恰當(dāng)運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)管理的理論與方法,已成為關(guān)注的一個(gè)熱點(diǎn),對(duì)于提升企業(yè)管理水平、加強(qiáng)安全保障、創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益具有十分重要的意義。

參考文獻(xiàn):

第7篇：風(fēng)險(xiǎn)分析的定義范文

關(guān)鍵詞：風(fēng)險(xiǎn)分析法；巖石隧道工程；應(yīng)用分析

中圖分類(lèi)號(hào)：U45 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

巖石隧道工程中經(jīng)常會(huì)發(fā)生某些不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，例如工程資金的不到位、自然災(zāi)害和地質(zhì)活動(dòng)導(dǎo)致的工程地質(zhì)條件發(fā)生變化等問(wèn)題。這些不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，影響工程施工的效率或要求更高水平的施工技術(shù)，而且在地質(zhì)變化導(dǎo)致的工程地質(zhì)條件強(qiáng)烈變化中可能造成工程中已經(jīng)完成的施工部分在技術(shù)指標(biāo)上無(wú)法符合變化后的地質(zhì)條件要求或者直接導(dǎo)致已完成施工中的部分工程出現(xiàn)損壞，從而要求工程施工位置需要給予必要的支護(hù)加固等維護(hù)，甚至需要對(duì)部分工程進(jìn)行重新施工。簡(jiǎn)單而言，巖石隧道工程中存在的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題將對(duì)工程的施工質(zhì)量和施工效率造成影響，最終會(huì)影響巖石隧道工程的整體價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。

一、巖石隧道工程中風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)和涉及環(huán)節(jié)

對(duì)于施工單位而言，巖石隧道工程施工的風(fēng)險(xiǎn)管理在目標(biāo)是是工程管理目標(biāo)的構(gòu)成部分，其在質(zhì)量、時(shí)間和成本上具有一致性。該風(fēng)險(xiǎn)管理的具體目標(biāo)包含對(duì)進(jìn)行情況的合理應(yīng)對(duì)；確保項(xiàng)目施工根據(jù)工程規(guī)劃按照相應(yīng)的節(jié)奏進(jìn)行施工，保持工程施工的良好管控狀態(tài)；打造工程施工的安全施工環(huán)境；保證實(shí)施減弱和消除工程風(fēng)險(xiǎn)的措施。巖石隧道工程在施工中風(fēng)險(xiǎn)管理涉及的范圍是：財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)與業(yè)主工期風(fēng)險(xiǎn)；環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)；第三方借貸風(fēng)險(xiǎn)；第三方安全與健康風(fēng)險(xiǎn)；工人安全與健康風(fēng)險(xiǎn)。

二、巖石隧道工程中風(fēng)險(xiǎn)分析的概述

（一）風(fēng)險(xiǎn)分析含義。 風(fēng)險(xiǎn)是現(xiàn)代社會(huì)活動(dòng)中較為流行的術(shù)語(yǔ)，其和人類(lèi)生產(chǎn)生活的進(jìn)行具有伴生性。通俗的風(fēng)險(xiǎn)概念是風(fēng)險(xiǎn)就是人們進(jìn)行某種行為中有發(fā)生某種不幸結(jié)果和狀況的概率，也可以表述為風(fēng)險(xiǎn)事件將有可能導(dǎo)致人們不希望出現(xiàn)狀況。國(guó)際上對(duì)隧道工程中風(fēng)險(xiǎn)的解釋是：隧道工程中災(zāi)害事故有可能影響工程中工作人員的人身健康和安全。隧道工程中風(fēng)險(xiǎn)具有不確切性和普遍性。簡(jiǎn)單而言，風(fēng)險(xiǎn)就是對(duì)目標(biāo)參數(shù)有可能導(dǎo)致?lián)p害的機(jī)率。單一事件發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的機(jī)率可以用，（1）內(nèi)RR代表工程風(fēng)險(xiǎn)，PC代表差異有可能發(fā)生的程度，C代表風(fēng)險(xiǎn)損失，其可以分為C1工期損失，C2費(fèi)用損失，C3質(zhì)量損失等。

工程中的風(fēng)險(xiǎn)分析法實(shí)際上就是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)危害性做系統(tǒng)性鑒別與評(píng)估，這一分析過(guò)程包含的步驟有：鑒別風(fēng)險(xiǎn)：對(duì)工程中具有潛在性風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分析，并將這些具有風(fēng)險(xiǎn)性的因素資料進(jìn)行系統(tǒng)整體，并按照相應(yīng)的原則和約束條件篩查風(fēng)險(xiǎn)，將符合篩查條件的因素進(jìn)行著重處理。風(fēng)險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)：在完成工程中風(fēng)險(xiǎn)因素的篩查后，對(duì)篩查的資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)學(xué)分析，給各種風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生率，并的風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的影響造成評(píng)估。定位風(fēng)險(xiǎn)：根據(jù)工程中存在風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率和影響性能，按照相應(yīng)的參照系定位風(fēng)險(xiǎn)的級(jí)別和處理的方式，從而盡可能的降低風(fēng)險(xiǎn)對(duì)工程施工造成不良影響和損失。

（二）風(fēng)險(xiǎn)分析方法 通常對(duì)隧道質(zhì)量、安全與成本造成影響的因素有施工團(tuán)隊(duì)的經(jīng)驗(yàn)、施工中管理制度、使用技術(shù)水平、工期時(shí)長(zhǎng)、地質(zhì)條件等。Cordon T．C1ark倡導(dǎo)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法將風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性劃分未必有的、疏離的、可能的、預(yù)期的、頻繁的網(wǎng)五種風(fēng)險(xiǎn)，并按照事件導(dǎo)致的危害大小可以定義成災(zāi)難性、重大性、嚴(yán)重性、中等性和輕微性等五種不同影響程度不同的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)前，工程實(shí)踐中對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估使用的評(píng)估原則是“ALARP”的原則，該原則指的是實(shí)際且合理。

三、巖石隧道工程施工中涉及到的重要風(fēng)險(xiǎn)因素

(一)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)：工程中使用的新方法和新技術(shù)在應(yīng)用中存在難點(diǎn)和失敗的可能性，施工中工藝水平低下，施工中使用的施工技術(shù)和工程方案不同或者與工程施工實(shí)際需求有較大差異，施工作業(yè)的流水進(jìn)度安排不科學(xué)，施工作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)的施工活動(dòng)具有較大的小均衡數(shù)。具體到巖石隧道工程施工中，施工作業(yè)的技術(shù)無(wú)法確定、不正當(dāng)?shù)谋谱鳂I(yè)、隧道變形位置超出合理的控制范圍和施工中采用的質(zhì)量檢驗(yàn)技術(shù)不科學(xué)或者不準(zhǔn)確等都會(huì)導(dǎo)致技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)。

（二）地質(zhì)條件風(fēng)險(xiǎn)：地質(zhì)資料勘探的方式和方法存在漏洞，地質(zhì)資料的編撰中采用不合理的方式進(jìn)行編撰，導(dǎo)致地質(zhì)資料編撰中存在內(nèi)容缺失和資料統(tǒng)計(jì)不夠深入等狀況，從而導(dǎo)致資料無(wú)法的準(zhǔn)確和全面的反應(yīng)工程實(shí)際地質(zhì)條件，造成施工中不能針對(duì)工程項(xiàng)目具有的地質(zhì)特點(diǎn)進(jìn)行有效施工。相關(guān)的地質(zhì)環(huán)境發(fā)生變化，對(duì)工程中原本具有的地質(zhì)條件造成較大影響，可能導(dǎo)致工程施工

（三）施工材料風(fēng)險(xiǎn)：施工用材料準(zhǔn)備不足、數(shù)量和規(guī)格等出現(xiàn)偏差、材料儲(chǔ)存儲(chǔ)存管理不善導(dǎo)致施工用材料的性能指標(biāo)有發(fā)生改變的隱患、施工中材料使用流程和檢驗(yàn)過(guò)程的疏忽導(dǎo)致工程材料和施工要求的材料性能出現(xiàn)不匹配、采購(gòu)的工程材料在性能上不符合工程施工的要求等。

四、評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)

對(duì)于巖石隧道工程施工中的風(fēng)險(xiǎn)通常使用概率法進(jìn)行試驗(yàn)、資料統(tǒng)計(jì)與專(zhuān)家評(píng)估，評(píng)估工程中不同風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)象出現(xiàn)概率。概率評(píng)估相適應(yīng)的統(tǒng)計(jì)與風(fēng)險(xiǎn)分析法主要包含定量的模糊性綜合判定法、影響作用圖標(biāo)法、德?tīng)柗婆卸ǚ?、概率?shù)解析法。風(fēng)險(xiǎn)分析中的結(jié)果描述是其重要的構(gòu)成部分，其實(shí)發(fā)生破損后采取補(bǔ)救策略基本性依據(jù)。該風(fēng)險(xiǎn)分析階段中通常使用“事故樹(shù)分析”與“如果、怎樣”的風(fēng)險(xiǎn)分析方法。使用結(jié)果描述通常使用使用統(tǒng)一形式進(jìn)行，例如“費(fèi)用”可以直接明確的為決策者提供決策依據(jù)，其中費(fèi)用可以描述環(huán)境破壞、社會(huì)效益、人員傷亡、工期延誤等，但描述中存在一定的困難，在實(shí)際的風(fēng)險(xiǎn)分析中未必相適應(yīng)和合理。評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，對(duì)工程較為中要的指標(biāo)進(jìn)行分析最為重要，例如對(duì)工程施工費(fèi)用、工期、質(zhì)量等方面的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分析，評(píng)估其發(fā)生概率和發(fā)生后將會(huì)導(dǎo)致的損失，有利于有效降低工程風(fēng)險(xiǎn)對(duì)工程造成的風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)工程中風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生的概率進(jìn)行隨機(jī)組合，通過(guò)不同風(fēng)險(xiǎn)組合，分析不同情況下風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率與造成損失狀況，綜合研究對(duì)象發(fā)生概率的分布情況，可以使用蒙特卡洛方法通過(guò)計(jì)算機(jī)對(duì)工程風(fēng)險(xiǎn)做仿真模擬分析。

五、控制風(fēng)險(xiǎn)

有效控制隧道工程中風(fēng)險(xiǎn)的方法主要方式是風(fēng)險(xiǎn)自留和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是通過(guò)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)和分包的形式將隧道工程施工中的風(fēng)險(xiǎn)通過(guò)第三方規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的方法。購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，是通過(guò)第三方保險(xiǎn)賠付的方式消弱工程風(fēng)險(xiǎn)造成工程損失對(duì)工程方的最終影響，也即是工程風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后，工程方通過(guò)保險(xiǎn)賠償補(bǔ)償工程風(fēng)險(xiǎn)造成的工程損失，從而使工程方受到的最終損失變小。風(fēng)險(xiǎn)自留，指的是利用相應(yīng)的風(fēng)范防范措施對(duì)工程中存在風(fēng)險(xiǎn)方面做相應(yīng)的預(yù)防和保護(hù)，降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率。該種風(fēng)險(xiǎn)控制方法，主要是針對(duì)工程風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題不太嚴(yán)重，對(duì)工程整體質(zhì)量和穩(wěn)定性不產(chǎn)生嚴(yán)重影響的情況下，通常使用該種風(fēng)險(xiǎn)控制方法前要進(jìn)行合理、科學(xué)的論證。在風(fēng)險(xiǎn)控制論證中，要判定出工程風(fēng)險(xiǎn)自留控制具有科學(xué)性、經(jīng)濟(jì)性和可行性，必須在三者皆備的情況下才能進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)自留式的風(fēng)險(xiǎn)控制策略。隧道工程施工中的地面下沉、墻面開(kāi)裂等都可以采用該種風(fēng)險(xiǎn)控制方法來(lái)處理，從而幫助工程施工實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)價(jià)值的統(tǒng)一。

參考文獻(xiàn)：

[1]姚文君.風(fēng)險(xiǎn)分析的方法在巖石隧道工程中的應(yīng)用[J].中小企業(yè)管理與科技,2009,(05):141-142.

第8篇：風(fēng)險(xiǎn)分析的定義范文

關(guān)鍵詞：電網(wǎng)項(xiàng)目 工程造價(jià) 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

引言

隨著社會(huì)進(jìn)步科技發(fā)展，電網(wǎng)項(xiàng)目投資成本日益增加，許多業(yè)內(nèi)人士對(duì)電網(wǎng)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素等多方面研究極其重視。文獻(xiàn)[1]從項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素分析定性角度進(jìn)行闡述，并未進(jìn)行量化分析。文獻(xiàn)[2]從定量角度，運(yùn)用蒙特卡洛模擬方法，但缺乏客觀數(shù)據(jù)的支持。另外也有學(xué)者采用熵權(quán)法[3]、風(fēng)險(xiǎn)價(jià)值法[4-5]等來(lái)研究電網(wǎng)工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。文獻(xiàn)[6-7]建立基于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估理論電網(wǎng)工程造價(jià)預(yù)測(cè)模型，但是由于缺乏實(shí)際算例論證，其結(jié)果需要完善考證。

綜上可見(jiàn)，目前研究集中體現(xiàn)在發(fā)電項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)因素分析方面，而對(duì)電網(wǎng)工程方向上的工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)分析研究還不夠廣泛和深入。依據(jù)電網(wǎng)工程概算與結(jié)算費(fèi)用歷史數(shù)據(jù)的對(duì)比情況，對(duì)影響電網(wǎng)工程造價(jià)的土建工程費(fèi)用、通訊工程、電纜工程、架空線(xiàn)費(fèi)用等模糊因素進(jìn)行分析，采用蒙特卡洛方法確定模糊風(fēng)險(xiǎn)因素服從的概率分布，以及計(jì)算出其期望值以及方差，建立電網(wǎng)工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型，并提出規(guī)避電網(wǎng)項(xiàng)目工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算方法，為電網(wǎng)項(xiàng)目投資方提供決策支持，提高電網(wǎng)項(xiàng)目工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避的效率和精度。

一、電網(wǎng)項(xiàng)目工程造價(jià)及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

（一）理論基礎(chǔ)

電網(wǎng)項(xiàng)目工程造價(jià)是在建設(shè)全周期進(jìn)行工程造價(jià)的確定及控制，使得電網(wǎng)項(xiàng)目取得最大投資收益。基本內(nèi)容如下：

1.提高電網(wǎng)項(xiàng)目工程造價(jià)管理水平，編制制定的完成單位合格產(chǎn)品所必須的人工、材料和施工機(jī)械臺(tái)班消耗量，以及其他生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)要素消耗的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)，反應(yīng)施工生產(chǎn)和生產(chǎn)消費(fèi)之間的數(shù)量關(guān)系。

2.保證工程造價(jià)基本費(fèi)用構(gòu)成的科學(xué)性。

3.確定基本建設(shè)各階段合理的工程造價(jià)。

（二）電網(wǎng)項(xiàng)目工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)分析

電網(wǎng)工程實(shí)施者如果不能在投資規(guī)劃的時(shí)間內(nèi)把項(xiàng)目造價(jià)完成，就會(huì)遇到造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)。因此，我們定義電網(wǎng)項(xiàng)目造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)為：由不可預(yù)測(cè)性性因素使項(xiàng)目造價(jià)未達(dá)到預(yù)期估算目標(biāo)，或者由于不可預(yù)測(cè)性因素影響項(xiàng)目造價(jià)精確性。

電網(wǎng)項(xiàng)目一般都是復(fù)雜繁瑣的，且投資巨大，在實(shí)施過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)超出預(yù)算的現(xiàn)象，因此在工作中應(yīng)該以下問(wèn)題：

1.不同電網(wǎng)工程都有其不同的特點(diǎn)，工程要在特定的時(shí)間和場(chǎng)地完成，包括材料價(jià)格、人力資源價(jià)格，設(shè)備費(fèi)用等都是影響工程造價(jià)的主要因素。

2.電網(wǎng)工程項(xiàng)目投資的主體較多，其中包括類(lèi)型種類(lèi)繁多。不同主體的的目標(biāo)、利益不同，因此對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素考慮方面也不同，風(fēng)險(xiǎn)防范及規(guī)避措施重心均不同。

二、基于蒙特卡羅模擬法在電網(wǎng)項(xiàng)目工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)分析

（一）蒙特卡洛法

蒙特卡羅（Monte Carlo）方法其本質(zhì)是一種模擬概率的方法。其思路是：為求解某個(gè)問(wèn)題，建立起隨機(jī)過(guò)程及概率模型，使參數(shù)等于問(wèn)題解，通過(guò)對(duì)過(guò)程及模型的觀察，抽樣實(shí)驗(yàn)最后計(jì)算出所求參數(shù)統(tǒng)計(jì)的特征，以及給出所求問(wèn)題解的近似值，解的精度誤差。通過(guò)多參數(shù)概率分布抽樣模擬，可以得到不同方案項(xiàng)關(guān)指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)特征。

基于蒙特卡羅方法模擬電網(wǎng)工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)分析的具體步驟如下：

1.首先確定風(fēng)險(xiǎn)源

2.確定各種風(fēng)險(xiǎn)源的概率分布

根據(jù)歷史統(tǒng)計(jì)資料及分析概率分布擬合，確定電網(wǎng)項(xiàng)目工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)源的概率分布。

3.基于規(guī)劃方案各風(fēng)險(xiǎn)源的概率分布產(chǎn)生各種風(fēng)險(xiǎn)變量的隨機(jī)數(shù)

確定各種源的概率分布后，基于蒙特卡洛模擬產(chǎn)生一定概率分布隨機(jī)數(shù)的方法，產(chǎn)生各種風(fēng)險(xiǎn)源的隨機(jī)數(shù)。

4.通過(guò)模擬分析得出規(guī)劃方案風(fēng)險(xiǎn)模擬值

通過(guò)蒙特卡洛模擬分析，基于規(guī)劃方案的計(jì)算公式，得到風(fēng)險(xiǎn)的概率統(tǒng)計(jì)值。

5.進(jìn)行多次模擬

反復(fù)進(jìn)行步驟3和步驟4，重復(fù)N次，就得到該電網(wǎng)規(guī)劃方案的N個(gè)風(fēng)險(xiǎn)模擬值。一般而言，N值越大，模擬的概率分布越接近真實(shí)值。但是重復(fù)計(jì)算次數(shù)N的值，在理論上尚未證明，一般相對(duì)誤差滿(mǎn)足允許誤差的要求即可終止計(jì)算。

6.分析模擬結(jié)果

（二）蒙特卡羅模擬法在電網(wǎng)項(xiàng)目工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)分析中的優(yōu)勢(shì)

相比較其它方法，對(duì)于不可預(yù)測(cè)性因素分析，蒙特卡羅模擬方法有運(yùn)用廣泛且具有應(yīng)用上優(yōu)勢(shì)，該方法是通過(guò)對(duì)不可預(yù)測(cè)性因素的模擬，量化電網(wǎng)工程項(xiàng)目評(píng)價(jià)各個(gè)的指標(biāo)特征值及累計(jì)概率曲線(xiàn)。該方法不但可以比較清楚分析指標(biāo)期望值的數(shù)據(jù)大小，而且較直觀的呈現(xiàn)出方案的風(fēng)險(xiǎn)值程度，這就有效提高決策的準(zhǔn)確及科學(xué)性。除此之外，蒙特卡羅模擬方法目前可以通過(guò)電子數(shù)據(jù)工具計(jì)算完成，這使得計(jì)算過(guò)程處理過(guò)程相當(dāng)嚴(yán)密。該方法可以定性確定評(píng)價(jià)指標(biāo)，并且在此基礎(chǔ)上定量確定項(xiàng)目所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)值，因此，本文選擇該方法進(jìn)行電網(wǎng)項(xiàng)目工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的計(jì)算。

三、案例分析

（一）項(xiàng)目概括

某市康南變電站位于鳳凰大道南側(cè)，距康南路與鳳凰大道交匯處約100m，距市區(qū)中心約5km。10kV出線(xiàn)最終規(guī)模為24回，一期出線(xiàn)22回。本期出線(xiàn)11回，備用11回。建國(guó)商務(wù)區(qū)內(nèi)負(fù)荷性質(zhì)以居住為主，商業(yè)為輔。隨著南繞城路城市拓展帶、鳳凰大道快速交通帶、以及各具特色的居住區(qū)陸續(xù)建成，前期開(kāi)發(fā)建設(shè)用電量將激增。到2014年負(fù)荷水平預(yù)計(jì)達(dá)到55.07MW，到“十三五”末期達(dá)到飽和水平。用戶(hù)對(duì)電網(wǎng)供電可靠性的要求越來(lái)越高，不希望除自身原因外造成其它原因停電。綜上所述，為滿(mǎn)足新增負(fù)荷用電需求、優(yōu)化供電分區(qū)和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，實(shí)施康南變10kV配出工程是十分必要的。由于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集困難，存在別數(shù)據(jù)空缺，依據(jù)上述基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采用德?tīng)柗品ǎ脤?zhuān)家豐富的經(jīng)驗(yàn)和對(duì)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的能力，對(duì)所需的基本數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測(cè)。

（二）確定分布概率

本文應(yīng)用decision tool-@risk軟件確定電網(wǎng)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的概率分布。

表3-1 各子項(xiàng)目的造價(jià)項(xiàng)分布參數(shù)表（元）

項(xiàng)目 分布形式 最小值 最可能值 最大值

電纜溝（1.5*1.5） 三角分布 5419 5820 7998

頂管DN1500 三角分布 4567 4681 4789

電纜豎井（3.0M 3.0M 1.8M） 三角分布 28766 29298 30129

分線(xiàn)井（4.0M 4.0M 1.8M） 三角分布 28769 29050 29886

通訊設(shè)備 三角分布 3399899 3491153 350199

配電設(shè)施環(huán)網(wǎng)單元 三角分布 17179806 17640913 1778998

10KV電纜線(xiàn)路 三角分布 26433415 27142888 2899112

10KV架空線(xiàn)路 三角分布 650704 668169 678212

其它費(fèi)用 三角分布 1309889 13152198 1334899

（三）蒙特卡洛模擬計(jì)算

按第二章給出的方法和程序?qū)﹄娋W(wǎng)項(xiàng)目工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)進(jìn)行模擬。

圖3-1電網(wǎng)項(xiàng)目造價(jià)分布頻率圖

圖3-2 電網(wǎng)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)造價(jià)分布

通過(guò)計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)模擬 10000 次后，可以看出所累計(jì)頻數(shù)呈現(xiàn)如圖3-1收斂性。通過(guò)分析該項(xiàng)目工程各子項(xiàng)目的單價(jià)樣本特征值，得出這些樣本工程子項(xiàng)目單價(jià)的最可能值、最小值及最大值（見(jiàn)表3-1），在考慮引起電網(wǎng)項(xiàng)目造價(jià)變動(dòng)的主要因素（電纜溝、頂管、電纜、豎井、分線(xiàn)井、通訊設(shè)備、配電設(shè)施、環(huán)網(wǎng)單元、10KV電纜線(xiàn)路、10KV架空線(xiàn)路）差異的基礎(chǔ)上預(yù)測(cè)出各子項(xiàng)目造價(jià)累計(jì)成現(xiàn)三角分布。

通過(guò)計(jì)算及圖3-2示該電網(wǎng)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)造價(jià)累計(jì)樣本也成三角分布，可以得出：頻率波動(dòng)最大的區(qū)間為 564.6.5-746.8萬(wàn)元，其概率大致為 90%左右，根據(jù)大數(shù)定律，該電網(wǎng)工程項(xiàng)目各風(fēng)險(xiǎn)分析指標(biāo)單個(gè)造價(jià)累計(jì)結(jié)果確定在該區(qū)間是較為合理的。從圖3-2及計(jì)算分析可知，估計(jì)出現(xiàn)造價(jià)為 600萬(wàn)元可能性較大，因此定義為基準(zhǔn)造價(jià)（不可抗力等無(wú)法識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)的費(fèi)用除外），并定義在90%處造價(jià)與基準(zhǔn)造價(jià)的差值為不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)，如圖可見(jiàn)在90%處的造價(jià)為 650萬(wàn)元，所以根據(jù)上述理論計(jì)算得不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)為50萬(wàn)元。

四、結(jié)束語(yǔ)

本文系統(tǒng)的闡述了電網(wǎng)項(xiàng)目工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)分析的常見(jiàn)問(wèn)題，在介紹工程造價(jià)基本理論以及電網(wǎng)工程項(xiàng)目存在的風(fēng)險(xiǎn)因素分析相結(jié)合分析的基礎(chǔ)上，論述了基于蒙特卡洛方法的電網(wǎng)項(xiàng)目工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)分析，與其它文獻(xiàn)相比，本文在造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)分析確定上更加科學(xué)合理化，這就為電網(wǎng)項(xiàng)目工程造價(jià)精度提高提供了一種新的方法。

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第9篇：風(fēng)險(xiǎn)分析的定義范文

[論文摘要] 隨著電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，電子商務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題日益受到關(guān)注，其中的電子商務(wù)交易風(fēng)險(xiǎn)更加成為研究的熱點(diǎn)。本文評(píng)述了電子商務(wù)交易風(fēng)險(xiǎn)及其特點(diǎn)，論述了電子商務(wù)交易風(fēng)險(xiǎn)的分析方法和分析模型，探討了需要進(jìn)一步研究的問(wèn)題。

由于用戶(hù)的超大規(guī)模、潛在的巨大價(jià)值和信息的快速，電子商務(wù)提供了各種商業(yè)機(jī)會(huì)，但其發(fā)展也面臨著各種風(fēng)險(xiǎn)災(zāi)害和不利因數(shù)。電子商務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題引起了人們?cè)絹?lái)越多的關(guān)注，己成為信息時(shí)代不可回避的問(wèn)題。

一、電子商務(wù)交易風(fēng)險(xiǎn)及其特點(diǎn)

電子商務(wù)交易所涉及的交易各方不是當(dāng)面交換或直接面談，而是在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上以電子交易方式進(jìn)行的，它可以減少消費(fèi)環(huán)節(jié)和交易費(fèi)用，節(jié)約時(shí)間，跨越空間，作為一種新的形式，它既存在高收益又存在高風(fēng)險(xiǎn)。到目前為止，對(duì)電子商務(wù)交易的風(fēng)險(xiǎn)還沒(méi)有一個(gè)明確的范圍劃分，但研究中普遍地把信息安全作為電子商務(wù)交易風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)方面，用“的風(fēng)險(xiǎn)”來(lái)定義與電子商務(wù)交易有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)，包括網(wǎng)上頁(yè)面的破壞、操縱和非授權(quán)訪(fǎng)問(wèn)用戶(hù)記錄，互聯(lián)網(wǎng)欺騙和長(zhǎng)途偷竊，版權(quán)的侵害和訪(fǎng)問(wèn)拒絕等。有的把與電子商務(wù)交易有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)看作為機(jī)密數(shù)據(jù)的損失可能性，或是破壞、產(chǎn)生和使用數(shù)據(jù)的損失可能性，或是程序造成身體、精神和經(jīng)濟(jì)上傷害他人的可能性，以及造成硬件損害的可能性。還有的研究關(guān)注于電子商務(wù)交易中的有關(guān)商務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，認(rèn)為當(dāng)一個(gè)組織發(fā)展或?qū)嵤╇娮由虅?wù)交易策略時(shí)，對(duì)組織自身負(fù)面影響的可能性。事實(shí)上，產(chǎn)生電子商務(wù)交易風(fēng)險(xiǎn)的因素是多方面的，電子商務(wù)交易的威脅來(lái)自于互聯(lián)網(wǎng)上的安全入侵、隱私入侵、聲望的毀壞、身份的盜用、知識(shí)產(chǎn)權(quán)的侵犯等多個(gè)方面。電子商務(wù)交易是一種全球范圍內(nèi)的活動(dòng)，它還涉及到不同的、法規(guī)和貨幣的流通。類(lèi)似于傳統(tǒng)的交易活動(dòng)，也有難以確定利潤(rùn)、缺少策略、不當(dāng)?shù)念I(lǐng)導(dǎo)和殘酷的競(jìng)爭(zhēng)等風(fēng)險(xiǎn)的存在。此外，電子商務(wù)交易風(fēng)險(xiǎn)的存在還在于過(guò)多地依靠賣(mài)方或其他第三方，缺少技術(shù)上的可靠性和沒(méi)有有效專(zhuān)家意見(jiàn)。因此，電子商務(wù)交易風(fēng)險(xiǎn)涉及到策略、領(lǐng)導(dǎo)、聲譽(yù)、文化、安全、隱私和技術(shù)等多個(gè)方面。它不僅是技術(shù)領(lǐng)域的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，它也是科學(xué)領(lǐng)域的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。

二、電子商務(wù)交易風(fēng)險(xiǎn)分析的方法

風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別和評(píng)價(jià)是風(fēng)險(xiǎn)分析的兩個(gè)過(guò)程。當(dāng)前應(yīng)用的風(fēng)險(xiǎn)分析方法有很多種，它主要包括Monte Carlo仿真、失效樹(shù)分析、事件樹(shù)分析 、失效模式、基于可信性的風(fēng)險(xiǎn)分析、文檔分析和模糊分析法等，這些方法依賴(lài)有效的信息和要求不同的細(xì)節(jié)水平對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行定量或定性的評(píng)價(jià)。在電子商務(wù)交易風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)分析中，研究者多是采用模糊分析法對(duì)交易過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行估計(jì)和評(píng)價(jià)。

Monte Carlo仿真根據(jù)不確定事件的要求建立概本模型，對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)變量(不確定因家)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)，按照各風(fēng)險(xiǎn)變量的概率分布產(chǎn)生偽隨機(jī)致，使用選定的序列隨機(jī)數(shù)對(duì)模型中不確定的量進(jìn)行限定，然后進(jìn)行計(jì)算，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析；計(jì)算各指標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)度。

失效樹(shù)分析(Fault Tree Analysis, FTA)作為一種復(fù)雜系統(tǒng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)的方法。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段，失效樹(shù)分析可幫助判明潛在危險(xiǎn)的模式和災(zāi)難性危險(xiǎn)因素，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)。

事件樹(shù)分析(Event Tree Analysis, ETA)是風(fēng)險(xiǎn)分析的一種重要方法。它是在給定系統(tǒng)起始事件的情況下，分析此事件可能導(dǎo)致的各種事件的一系列結(jié)果，從而定性與定量的評(píng)價(jià)系統(tǒng)的特性。

模糊分析法(the fuzzy analysis)，將風(fēng)險(xiǎn)分析中的模糊變量用隸屬度函數(shù)量化。由于在商務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中存在著許多難于精確描述的指標(biāo)，可以采用模糊綜合評(píng)價(jià)法進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。具體是確定電子商務(wù)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)模糊綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)集，給出電子商務(wù)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)的等級(jí)集，確定評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中各指標(biāo)權(quán)重，模糊矩陣的確定，模糊綜合評(píng)價(jià)，評(píng)出電子商務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的最終綜合價(jià)值。

三、電子商務(wù)交易風(fēng)險(xiǎn)分析的模型

由于電子商務(wù)交易是一種新的商務(wù)模式，關(guān)于它的風(fēng)險(xiǎn)研究還剛剛起步，絕大多數(shù)研究者主要是使用解釋結(jié)構(gòu)模型和層次分析法、技術(shù)接受模型和-技術(shù)模型等。其中，基于層次分析和解釋結(jié)構(gòu)的模型、社會(huì)-技術(shù)模型主要的分析對(duì)象是企業(yè)開(kāi)展電子商務(wù)活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，技術(shù)接受模型研究的是電子商務(wù)活動(dòng)中消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)行為的認(rèn)知風(fēng)險(xiǎn)。在基于層次分析和解釋結(jié)構(gòu)的模型和社會(huì)-技術(shù)模型的研究分析中，研究者選擇構(gòu)成電子商務(wù)交易風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵因素，分析各種可能的不確定性和這些不確定性可能產(chǎn)生的影響。在技術(shù)接受模型分析研究中，研究人員用改進(jìn)的技術(shù)接受模型解釋消費(fèi)者網(wǎng)上的購(gòu)物行為，電子商務(wù)的網(wǎng)上商店集溝通渠道、交易渠道、配送渠道于一身。消費(fèi)者在采取購(gòu)買(mǎi)行為時(shí)不僅僅會(huì)評(píng)價(jià)其感知利益，還會(huì)評(píng)估其感知風(fēng)險(xiǎn)。感知風(fēng)險(xiǎn)和感知利益將共同影響消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)意向，進(jìn)而決定購(gòu)買(mǎi)行為。

四、需要進(jìn)一步研究的問(wèn)題

電子商務(wù)交易是一個(gè)新興的商務(wù)模式，它的發(fā)展涉及、、技術(shù)和等很多方面，是一個(gè)龐大復(fù)雜的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)系統(tǒng)。電子商務(wù)交易活動(dòng)必然受到交易內(nèi)部條件和外部的影響和制約。電子商務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)具有復(fù)雜性、多樣性和隱蔽性等特點(diǎn)，電子商務(wù)交易風(fēng)險(xiǎn)研究涉及信息技術(shù)、與運(yùn)作管理等方面，是一個(gè)新的涵蓋范圍較為寬泛的風(fēng)險(xiǎn)研究領(lǐng)域，目前的研究還存在如下的問(wèn)題：

1．在電子商務(wù)交易風(fēng)險(xiǎn)分析模型方面，多是從局部對(duì)電子商務(wù)活動(dòng)中的不確定進(jìn)行探討，對(duì)電子商務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的模型建立研究尚顯欠缺，目前還沒(méi)有建立反映電子商務(wù)特點(diǎn)的完整全面風(fēng)險(xiǎn)分析模型框架。

2．有關(guān)研究采用了很多傳統(tǒng)的定量和定性的風(fēng)險(xiǎn)分析方法，已經(jīng)應(yīng)用的定量技術(shù)方法過(guò)多地依賴(lài)統(tǒng)計(jì)學(xué)分析，定性的技術(shù)方法則更多地依賴(lài)主觀判斷。這些定量或定性的分析，沒(méi)有考慮多個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素的相互作用對(duì)未來(lái)結(jié)果不確定性的影響。很多研究?jī)H僅是提出了電子商務(wù)交易活動(dòng)中可能的風(fēng)險(xiǎn)因素，而沒(méi)有對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)因素可能產(chǎn)生的結(jié)果做進(jìn)一步的定量分析，有的進(jìn)行了定量分析，但分析僅僅是部分的或不全面的。

3．新的分析方法和技術(shù)應(yīng)用于電子商務(wù)交易的風(fēng)險(xiǎn)分析還有待于探索。如應(yīng)用人工免疫原理和數(shù)據(jù)挖掘等新的技術(shù)，通過(guò)對(duì)電子商務(wù)交易過(guò)程中的交易數(shù)據(jù)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的相關(guān)性分析，發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)因數(shù)間內(nèi)在關(guān)系特征以及它們相互的作用對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的影響。

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