汽車企業(yè)管理論文精選(九篇)

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第1篇：汽車企業(yè)管理論文范文

（一）企業(yè)內(nèi)部管理機制不夠完善

各種設(shè)備均處于正常作業(yè)狀態(tài)才能保證企業(yè)作業(yè)任務的高效完成，油田企業(yè)的車輛配備也是一樣的。但是，現(xiàn)在油田企業(yè)在這一方面并沒有健全的體制和管理制度，尤其是在維修和安全管理方面。管理水平和其他國家相比還是非常落后的，沒有專業(yè)的管理團隊。

（二）企業(yè)車輛駕駛?cè)藛T專業(yè)素質(zhì)不夠

車隊的駕駛員的專業(yè)水平也是車隊管理中的重要一環(huán)，但是大多數(shù)企業(yè)中的駕駛員的專業(yè)水平并不夠，綜合素質(zhì)不達標，增加了安全管理人員的工作量，駕駛員對車輛的保養(yǎng)工作不到位，應付突發(fā)事件的能力不夠，導致企業(yè)的工作效率不高，資源浪費嚴重，安全隱患比較多。

二、油田車隊車輛維修和安全的管理

（一）油田車隊車輛維修管理

1、制定嚴格的報修程序

車隊要制定嚴格的報修程序，確定報修故障分類的責任歸屬，例如:如果是小維修或者是零修，要和車輛所屬的單位報告，然后經(jīng)過單位鑒定，并簽字同意，然后再辦理維修手續(xù)。

2、加強維修過程的管理

油田的車輛維修管理主要是資產(chǎn)部門負責，所以資產(chǎn)部門要嚴格跟蹤車輛維修的進度，維修時間，及時對出現(xiàn)的問題進行解決。對維修中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題和糾紛問題進行預測和解決，保證不影響維修的工作進度。

3、對維修人員進行定期的培訓

維修人員的技術(shù)是維修工作的關(guān)鍵，各種車輛在實際過程中出現(xiàn)的問題可能層出不窮，企業(yè)要根據(jù)自身車隊的情況，對技術(shù)人員定期進行培訓，并且保證技術(shù)人員對常見的故障都能掌握原因和維修方法。為提高技術(shù)人員的技術(shù)水平和責任心，可以制定一系列的考核制度、獎懲制度和責任人分配制度等等。

4、加強對車輛的檢查和日常維修保養(yǎng)

車輛的日常檢查和維修才是保證車輛安全的基本，所以絕對不能忽略車輛的日常維護和檢查，駕駛員出行前后要對車輛進行檢查，每個月要由專業(yè)的技術(shù)人員對車輛進行一次大檢，保證及時發(fā)現(xiàn)問題，及時維修，提高車輛管理的安全性。所以，企業(yè)一定要重視車隊車輛的日常維護，提高車輛的使用壽命，加強日常的監(jiān)督管理，為車輛的正常工作提供保障。

（二）油田車隊車輛安全管理

1、定期對車輛進行安檢

車輛的管理有一個“三檢制”，是指在車輛出行前、行駛時和車輛使用后對其進行檢查。出行前是由駕駛?cè)藛T進行檢查的，排出安全隱患；而車輛在每行駛超過30km都要進行一次檢查，確保能夠及時發(fā)現(xiàn)行駛過程中出現(xiàn)的安全問題并及時進行處理；車輛使用后，必須要進行巡回安檢，及時進行維護，保證下次的使用。

2、完善車輛日常管理制度

日常的車輛維護不僅是車輛安全使用的保障，也能延長車輛的使用壽命。但是車隊并沒有完善的日常管理制度，致使很多維護人員有時為了偷懶，而疏忽對車輛的日常維護，長期累積造成車輛的老化。企業(yè)一定要制定相關(guān)的維護保養(yǎng)規(guī)定，保證車輛的日常維護，盡量減少漏油等現(xiàn)象的發(fā)生，而且設(shè)備管理部門要對車輛進行二級維護，并實施檢修，保證維護檢修的質(zhì)量。

3、對車隊車輛進行信息化管理

信息化技術(shù)用在車隊的車輛管理中是非常好的，將信息化技術(shù)與傳感器技術(shù)相結(jié)合，并實施監(jiān)控手段，對每天車輛的出行時間、型號、駕駛?cè)藛T是誰、出車原因、車輛的號碼、以及車輛歸隊的時間還有車輛的耗油量以及形成都有詳細的信息記錄，并將車輛的日常維護和檢修情況以及每次的大檢情況進行記錄。保證車輛的情況實時有跡可循，保證車輛管理的有效性和科學性。

三、油田運輸車隊車輛的管理

1、進行分區(qū)域管理

責任的劃分不明確一直各個管理區(qū)域的問題之一，進行分區(qū)域的細節(jié)劃分，保證工作的細節(jié)性，即反應了企業(yè)對每一項工作的重視，又能加強對工作的有效管理。尤其運輸過程是動態(tài)變化的，每一段都有專門的負責人，這能夠使管理負責人都能對自己的工作環(huán)節(jié)嚴格把關(guān)，使每一個環(huán)節(jié)都能夠高效的完全，也保證了整個運輸過程的安全性。

2、實行全程監(jiān)督管理

全程監(jiān)控手段是對工作中人員的最好約束，也是加強對對整個過程的管理，保證在作業(yè)人員沒有發(fā)現(xiàn)問題的情況下，監(jiān)管人員可以隨時進行提醒，也是提高車隊車輛管理的方式之一。

四、總結(jié)

第2篇：汽車企業(yè)管理論文范文

2016年12月召開的全國高校思想政治工作會議為當前和今后一段時期的高校學生日常教育管理工作指明了方向。湖南汽車工程職業(yè)學院深入學習和全面貫徹全國和湖南省高校思想政治工作會議精神，以確保學生平安穩(wěn)定和提高學生思想、道德、心理及綜合素質(zhì)為目標，以“強基礎(chǔ)、育特色、創(chuàng)品牌”為主線，全面構(gòu)建大學生思想政治教育“四大工作體系”和推進“四大工作體系”建設(shè)，系統(tǒng)規(guī)劃，整合力量，全力以赴，努力做到開創(chuàng)學校學生教育管理工作發(fā)展的新局面。

二、系統(tǒng)推進“大學工隊伍體系”建設(shè)，構(gòu)建專、兼結(jié)合，數(shù)量夠、質(zhì)量優(yōu)的大學工隊伍體系，培育形成全員育人的德育工作氛圍

第一，要加強專職輔導員隊伍建設(shè)。一是以全日制研究生為重點、以具有本科以上學歷的轉(zhuǎn)崗教師為補充選拔引進一批專職輔導員，增加專職輔導員隊伍數(shù)量。二是通過培訓、考核、獎懲、建立退出機制等手段，優(yōu)化專職輔導員結(jié)構(gòu)，提高專職輔導員素質(zhì)。第二，要設(shè)立班主任隊伍。高職院校的部分班級的學生具有自律意識較差、進取精神不強的特點。為加強對此部分學生的日常教育管理，學校決定采用班主任制。學校將按照“校級層面統(tǒng)一解決經(jīng)費、二級學院選拔出合適的人選并且控制總量”的思路，設(shè)立一支管用的班主任隊伍，承擔對重點班級的管理任務。第三，要加強思想導師隊伍建設(shè)。一段時期以來，“思想導師制”是我校加強學生思想政治教育工作的有力措施。新的條件下，學校將圍繞營造全員育人的氛圍和更好的轉(zhuǎn)化后進學生的目的，進一步加強思想導師工作，出臺新形勢下實施“思想導師制”的工作方案，優(yōu)化思想導師工作待遇、評價、獎懲等方面的運行機制，進而切實發(fā)揮思想導師在加強學生教育管理工作方面的不可替代的作用。第四，要以推進省校兩級“提升工程”建設(shè)為重點，加強教育科研工作，提高學工線人員科研水平與工作能力。第五要以籌備召開第三次“團代會”為契機，把好學生干部的選拔關(guān)，加強學生干部的培訓，通過發(fā)揮學生干部在實際工作中的作用來鍛煉提高學生干部能力，建設(shè)一支思想好、作風正、能力強的學生干部隊伍。

三、以推進“535德育模式”實施為重點，深化“學生日常教育體系”建設(shè)，提升學生思想道德心理素質(zhì)

第一，加強“班級主題班會”建設(shè)，進一步在把握規(guī)律性、加強實效性上下功夫，充分發(fā)揮其學生日常教育主陣地作用。第二，出實招，切實提高學生的文明素養(yǎng)。例如，通過“完善制度、強化宣傳、加強檢查、嚴格考核”等措施，重點加強學生“升旗儀式”時紀律教育。通過加強學校的規(guī)章制度教育、學生職業(yè)生涯規(guī)劃教育，充分彰顯新生軍訓工作的教育功能。第三，按照“五早”要求，以確保學生不出現(xiàn)因心理問題而導致的極端事件為目標，繼續(xù)加強學生心理健康教育。第四，積極探索加強學生日常教育管理工作的新途徑。例如，建立學期制的班級與學生的評優(yōu)評先機制。推動二級學院組織好每學期本學院的開學典禮。

四、加強“學生日常管理與服務體系”建設(shè)，提高學生日常管理與服務水平

第一，以抓好關(guān)鍵時段的衛(wèi)生保潔工作為重點，做好校園衛(wèi)生保潔工作，提高師生的勞動意識和愛護環(huán)境的意識。第二，做好學生宿舍管理工作。一是5月底6月初，再次對學生住宿進行調(diào)整，以杜絕新生開學時與老生混住的情況。二是加強宿管老師與學生會宿管干部培訓，提高他們工作水平。三是完善宿管考核制度，提高考核的科學性和規(guī)范化水平。第三，以抓好學生控煙工作、集會紀律工作等為切入點，提升學生文明素養(yǎng)。把握嚴肅和規(guī)范兩個原則，切實做好學生違紀處理工作。同時，進一步做好嚴重違紀的預防教育工作。第四，以校級勤工儉學制度出臺為契機，全面落實國家“獎、助、貸、減、免、補、勤”等學生資助政策，切實做好學生資助工作。第五，加強學生安全防范意識教育，強化安保力量，嚴查各類安全隱患，開展校園及周邊環(huán)境整治，創(chuàng)建平安校園。

五、推進“學生活動體系”建設(shè)，提高學生藝術(shù)、體育、審美、組織、表達等綜合素質(zhì)

第3篇：汽車企業(yè)管理論文范文

【關(guān)鍵詞】成本管理 問題 對策

經(jīng)過20世紀70年代的兩次規(guī)模較大的能源危機之后，企業(yè)的原材料和勞動力成本逐漸上升，企業(yè)的利潤也不斷減少，所以企業(yè)從降低原材料和勞動力的成本上來提高利潤已經(jīng)不太現(xiàn)實了。成本管理和控制成為汽車制造企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的范疇。

一、成本管理概述

成本管理是包括企業(yè)成本核算、分析、決策及控制等在內(nèi)的一系列管理行為，是圍繞企業(yè)戰(zhàn)略目標進行的。我國關(guān)于成本管理的研究起步較晚，但是隨著研究深入，也取得了一些成就，并形成了包括作業(yè)成本管理、戰(zhàn)略成本管理、產(chǎn)品生命周期成本理論、成本規(guī)劃、全面成本管理等現(xiàn)代成本管理五大理論。

二、我國汽車制造企業(yè)成本管理存在的問題

（一）成本管理信息化水平較低

隨著企業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展，各行業(yè)已經(jīng)大量引進信息化的管理方法，將企業(yè)的供、產(chǎn)、銷及內(nèi)部管理建立一個較高水平的管理系統(tǒng)。我國汽車制造企業(yè)進行改革較晚，并且在進行體制改革的最初幾年，我國汽車制造行業(yè)的改革也僅僅圍繞降低能耗和促進生產(chǎn)展開，缺乏對企業(yè)內(nèi)部管理的改革。目前，我國汽車制造企業(yè)成本管理信息化水平較低。雖然大多數(shù)汽車制造企業(yè)已經(jīng)引進了信息化管理方法，但是企業(yè)各類信息管理仍然存在問題。例如，汽車制造企業(yè)信息化管理不能與其戰(zhàn)略目標相適應。另外，信息管理的理論和技巧并未充分應用到企業(yè)成本管理中去。

（二）企業(yè)員工成本管理意識淡薄，缺乏全員參與

我國汽車制造行業(yè)雖然進行了改革，但是進行的并不徹底，企業(yè)管理者及員工的思想并未發(fā)生根本轉(zhuǎn)變。領(lǐng)導及員工對成本管理缺乏正確的認識，沒有真正意識到成本管理對企業(yè)戰(zhàn)略目標實現(xiàn)的重要性。

企業(yè)領(lǐng)導經(jīng)營管理者成本管理意識淡薄，以追求產(chǎn)量和短期的經(jīng)濟效益為衡量企業(yè)發(fā)展的標準，并沒有注重長期的發(fā)展。部分企業(yè)領(lǐng)導認為成本、收入等都是財務的工作，與自己無太大關(guān)系，領(lǐng)導成本管理意識淡薄，甚至沒有成本管理意識，缺乏節(jié)省支出的自覺性。管理者的這種觀念，導致企業(yè)的成本管理戰(zhàn)略不能有效實施，企業(yè)缺乏專門的成本管理人員，導致不能按照正常和現(xiàn)代化的成本管理方法對企業(yè)進行成本管理。而企業(yè)員工大多數(shù)都認為成本管理與自身無關(guān)，企業(yè)員工對于成本管理知識了解甚少。

（三）成本管理目標狹隘，不能形成有效的成本――質(zhì)量體系

我國汽車制造企業(yè)中，能源成本管理是非常重要的內(nèi)容。但是部分汽車制造企業(yè)為了暫時的利益，放寬對節(jié)能減排工作的監(jiān)管力度，不能有效地形成成本―質(zhì)量體系。所謂成本――質(zhì)量體系就是在保證生產(chǎn)質(zhì)量的前提下進行成本管理和成本控制，以達到成本與質(zhì)量想適宜的狀態(tài)。但是在大多數(shù)汽車制造企業(yè)，將成本管理的目標確定為壓縮生產(chǎn)成本，各項費用等。這一方面是由企業(yè)領(lǐng)導成本管理意識淡薄導致的，另一方面也由于我國汽車制造企業(yè)逐層管理，當領(lǐng)導單位下達成本管理任務時，下屬汽車制造企業(yè)為了達到考核指標而不斷壓縮成本。企業(yè)忽視了成本管理與戰(zhàn)略目標的結(jié)合，不利于企業(yè)競爭優(yōu)勢的提高。

三、我國汽車制造企業(yè)加強成本管理的對策

（一）提高企業(yè)成本管理信息化水平

信息化管理已經(jīng)成為現(xiàn)代企業(yè)的標志，信息化水平在一定程度上代表著企業(yè)的經(jīng)營管理水平。汽車制造行業(yè)只有不斷提高其經(jīng)營管理水平，才能在激烈的市場競爭中保持優(yōu)勢地位。第一，企業(yè)要建立適應企業(yè)總體戰(zhàn)略目標的信息系統(tǒng)，成本管理是圍繞企業(yè)總體戰(zhàn)略目標進行的，因此，信息管理也要滿足企業(yè)總體戰(zhàn)略目標的需求，根據(jù)需求規(guī)劃信息管理體系。第二，培養(yǎng)和引進信息化人才，充分應用信息管理理論。目前，汽車制造企業(yè)雖然引進了信息化管理系統(tǒng)，但是由于缺乏信息化專業(yè)人才，導致信息系統(tǒng)不能發(fā)揮其應有的作用。企業(yè)應以其獨特的優(yōu)勢或優(yōu)厚的待遇吸引更多的信息化專業(yè)人才加入，提高企業(yè)成本管理的整體信息化水平。第三，加強對信息管理的風險控制。信息化管理在汽車制造企業(yè)是一種新型管理方式，企業(yè)應該對其加強管控，尤其要對信息化管理中存在的眾多不確定性的因素進行管控，防范企業(yè)利用信息化進行成本管理可能存在的風險。

（二）提高領(lǐng)導及成員成本管理意識，鼓勵全員參與

成本管理并不是一個人或一個部門的事情，而是一項需要全體員工共同參與的管理活動，其管理內(nèi)容包括生產(chǎn)成本、勞務成本等。企業(yè)員工是實施和監(jiān)督成本管理的重要人員，如果企業(yè)員工成本管理意識淡薄，成本管理的積極性不高，將直接影響企業(yè)成本管理的效果，造成人力資源的浪費，并且有可能直接造成企業(yè)的經(jīng)濟損失。因此提高領(lǐng)導和員工的成本管理意識至關(guān)重要。因此，汽車制造企業(yè)要加強既懂管理又懂技術(shù)的全能性人才的培養(yǎng)，并不斷加強各個部門的合作力度，共同參與到企業(yè)的成本管理中去。

（三）制定完善的成本管理目標，使成本管理與質(zhì)量相協(xié)調(diào)

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，產(chǎn)品的科技含量也是企業(yè)競爭的有力武器，對于汽車制造企業(yè)來說，可以將這一觀念貫徹始終，提供技術(shù)含量高，功能更全的生產(chǎn)方式，這樣既能不斷提高企業(yè)的市場地位，也能使企業(yè)獲得更多利潤。事實證明，一味地縮減成本只能縮短企業(yè)的生存壽命，只有將成本管理與生產(chǎn)質(zhì)量相協(xié)調(diào)，才能既實現(xiàn)成本管理目標，又保障企業(yè)的生產(chǎn)質(zhì)量，從而有利于鞏固企業(yè)的競爭優(yōu)勢和戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)。

四、總結(jié)

成本管理在企業(yè)的經(jīng)營管理中，發(fā)揮著越來越重要的作用。成本管理是一項全員參與的工作，是為了保證成本管理目標的實現(xiàn)而實施的。企業(yè)在成本管理過程中，綜合運用多種方法，系統(tǒng)地分析，對生產(chǎn)經(jīng)營過程中所耗費的各種資源進行核實、調(diào)節(jié)管理和監(jiān)督。

參考文獻：