電工知識技巧全文(5篇)

摘要:當今時代科技發(fā)展風(fēng)起云涌，一日千里，教育信息化發(fā)展更是日新月異，“互聯(lián)網(wǎng)+教育”備受各級各類學(xué)校的推崇，其已成為教育現(xiàn)代化和教育強國建設(shè)的重要手段?！拔⒄n”作為一種新型的教學(xué)方式，是推動教育信息化發(fā)展進程的一項重要標志，其生動活潑的視頻教學(xué)模式被廣大學(xué)生所接受喜愛。電工電子學(xué)科是中職教學(xué)的基礎(chǔ)課程之一，也是信息技術(shù)應(yīng)用的根本，研究微課在電工電子教學(xué)中的應(yīng)用具有重要意義。微課不僅能夠有效提高電工電子教學(xué)效率與質(zhì)量，對教學(xué)成果和教學(xué)改革同樣意義重大。本文對微課在中職電工電子教學(xué)中的應(yīng)用與效果進行詳細論述。［1］

關(guān)鍵詞:微課;微課應(yīng)用;教學(xué);中職;電工電子

黨的以來，中國特色社會主義進入了嶄新的時代，職業(yè)教育現(xiàn)代化飛速發(fā)展，“微課”作為一種全新的教學(xué)模式是推動職業(yè)教育理念更新、模式變革和體系重構(gòu)的重要力量。那么，什么是“微課”呢?“微課”是指以視頻為主要載體記錄教師在課堂教育教學(xué)過程中圍繞某個知識點或教學(xué)環(huán)節(jié)而開展的精彩教與學(xué)活動的全過程，時間一般為5～10分鐘，它是翻轉(zhuǎn)課堂的一種重要組成形式。傳統(tǒng)的中職電工電子課程教學(xué)方式相對落后，學(xué)生在學(xué)習(xí)理論知識和實訓(xùn)技能的過程中往往表現(xiàn)出“不感興趣”“吃力”等現(xiàn)象。為了改變這種教學(xué)現(xiàn)狀，為職業(yè)學(xué)校培養(yǎng)更優(yōu)秀的機電類人才，中職學(xué)校應(yīng)該認真分析傳統(tǒng)電工電子課程教學(xué)中所存在的問題，然后找到解決問題的正確方法。本文嘗試從中職電工電子教學(xué)思考的基點、微課應(yīng)用的實施步驟這兩個方面對此進行探究并提出微課應(yīng)用于電工電子課程的有效途徑。

一、“微課”模式下中職電工電子教學(xué)思考的基點

(一)讓學(xué)生“翻轉(zhuǎn)”為主人郭思樂教授作為“生本教育”的創(chuàng)始人，他曾提出過生本教育是以一切為了學(xué)生，高度尊重學(xué)生，全面依靠學(xué)生為旨的教育?！翱鞓?、素質(zhì)、成績”是生本的美好理想。學(xué)生作為學(xué)習(xí)的主體，其學(xué)習(xí)的過程是學(xué)習(xí)者主動建構(gòu)知識的過程，從某種意義上來說，學(xué)生所掌握的知識是學(xué)習(xí)者與外部環(huán)境交互作用的結(jié)果，只有學(xué)習(xí)者在主動學(xué)習(xí)的過程中，他們才能夠真正感受到知識的力量和學(xué)習(xí)的快樂。而傳統(tǒng)的“填鴨式”教育，學(xué)生是被動學(xué)習(xí)的，教師拼命向45分鐘課堂要效率，即使是這樣，還是避免不了很多學(xué)生在課堂中的思想游離、走神等現(xiàn)象。尤其是當代中職學(xué)生，基礎(chǔ)知識比較薄弱，缺乏學(xué)習(xí)的動力和自信心，學(xué)習(xí)目標不夠明確，沒有良好的學(xué)習(xí)方法和習(xí)慣，自制力差，沒有學(xué)習(xí)壓力。他們在課堂上的表現(xiàn)往往不盡如人意，學(xué)生學(xué)得沒勁，教師教得沒勁，這樣的惡性循環(huán)導(dǎo)致中職電工電子課堂極度缺乏活力，部分學(xué)生在課堂上被動“接受”知識，有些學(xué)生甚至“拒絕”接受知識，用“學(xué)不進”“打瞌睡”等理由麻痹自己，從而逃避學(xué)習(xí)。所以，讓中職學(xué)生“翻轉(zhuǎn)”成為學(xué)習(xí)的主人，引導(dǎo)鼓勵學(xué)生主動學(xué)習(xí)，快樂學(xué)習(xí)是微課這樣一種新穎教學(xué)模式的巨大優(yōu)勢。

(二)讓低效“翻轉(zhuǎn)”為高效傳統(tǒng)的電工電子課堂上，往往呈現(xiàn)這樣的教學(xué)模式:老師提問———學(xué)生思考———少部分同學(xué)回答。課堂成了教師與極少數(shù)同學(xué)的對話，這就導(dǎo)致了大部分學(xué)生逐漸喪失學(xué)習(xí)興趣，課堂“聽不懂”“不想聽”，課堂效率低下。另一方面，對學(xué)生而言，手機的濫用現(xiàn)象非常普遍、中職學(xué)生缺乏自主學(xué)習(xí)動力和主動思考能力，微課的應(yīng)用能夠從很大程度上提升學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和自主學(xué)習(xí)動力。微課教學(xué)能夠很好地服務(wù)于教學(xué)的“前中后”，即可以幫助學(xué)生課前預(yù)習(xí)、課上學(xué)習(xí)、課后復(fù)習(xí)。課前學(xué)生可以通過微課預(yù)習(xí)課程學(xué)習(xí)內(nèi)容，課中可以通過微課視頻的講解理解本課的重點難點內(nèi)容，課后還可以通過回看鞏固課堂所學(xué)。例如電工電子課程中的“電磁感應(yīng)”這一章節(jié)內(nèi)容，很多知識點學(xué)生難以理解，學(xué)習(xí)過程中非常吃力，很多學(xué)生都有畏難情緒，甚至放棄了這一重要知識點的學(xué)習(xí)。教師可以運用信息化手段將電磁感應(yīng)現(xiàn)象實驗制作成微課視頻，課前將視頻上傳到學(xué)習(xí)平臺供學(xué)生觀看學(xué)習(xí)。課中引導(dǎo)學(xué)生提問探討，教師再根據(jù)學(xué)生理解情況作進一步講解和答疑，微課視頻中可以運用動畫等手段模擬演示感應(yīng)電流的方向，讓學(xué)生通過視頻的講解學(xué)會判斷感應(yīng)電流和電場強度的方向。課上如果部分學(xué)生沒有完全看懂，課后還可以反復(fù)回看，也可以停下來仔細思考，大大提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)效率。［2］

(三)讓“一元”翻轉(zhuǎn)為“多元”傳統(tǒng)的課堂教學(xué)方式，讓學(xué)生的學(xué)習(xí)固化為單一的“一元”模式。而微課最大的好處就是讓學(xué)生實現(xiàn)了學(xué)習(xí)上的“多元化”。課前，教師將微課短視頻上傳到互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)平臺，比如超星學(xué)習(xí)通、藍墨云班課以及各類教學(xué)資源網(wǎng)站、QQ群、微信等，以解決課堂教學(xué)中不能完全解決但又很重要的內(nèi)容，比如預(yù)習(xí)、復(fù)習(xí)和知識拓展。另外，學(xué)生的課余時間還可以充分利用起來觀看微課視頻，他們可以在家中和爸爸媽媽一起觀看視頻，共同學(xué)習(xí)、探討，這樣家長不僅成為學(xué)生學(xué)習(xí)的互助者，還可以讓家長更加了解學(xué)生的學(xué)習(xí)狀況。如此，不僅可以培養(yǎng)學(xué)生提取信息、運用信息的能力，還可以減輕學(xué)生課業(yè)負擔，提升學(xué)生自主學(xué)習(xí)效果，為學(xué)生適應(yīng)社會、終身學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。另外，學(xué)生還可以通過學(xué)習(xí)平臺與老師和其他同學(xué)形成互動，相互探討所學(xué)知識和難懂內(nèi)容，增加學(xué)生學(xué)習(xí)的廣度和深度，培養(yǎng)中職學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力。

摘要：隨著我國年車流量逐年增長，汽車在使用過程中，總會出現(xiàn)某些意外而縮短車的使用壽命和損壞次數(shù)也不斷增加導(dǎo)致車輛受到各種人力外力而故障，此時社會需要汽車維修領(lǐng)域來通過后期的保養(yǎng)提高汽車質(zhì)量。社會在進步，科技也在迅速的發(fā)展，汽車維修領(lǐng)域需要摒棄傳統(tǒng)的手工維修，引入電工電子技術(shù)的應(yīng)用是目前汽車維修領(lǐng)域的一項突破。電工電子技術(shù)不僅可以在整體上提高汽車質(zhì)量維修的方法，也能預(yù)判未來汽車維修領(lǐng)域發(fā)展的趨勢。

關(guān)鍵詞：電工電子技術(shù)；汽車維修；應(yīng)用與分析

0引言

當前汽車維修人才短缺的現(xiàn)狀日益突出，各地高校為了滿足市場對汽車維修專業(yè)人才的需求，紛紛加大了培訓(xùn)力度。為了促進汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)的發(fā)展，汽修專業(yè)的課程內(nèi)容越來越多，必須與新時展技術(shù)緊密結(jié)合[1]。隨著汽車制造技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車制造成本下降，市面上更多的汽車制造需要尋找大量的環(huán)保材料，使用了環(huán)保材料后，汽車所排放的污染物大幅度降低，為環(huán)境保護做出了一份努力。

1電工電子技術(shù)及應(yīng)用問題

當下汽車品牌也慢慢崛起，為汽車的普及與售賣創(chuàng)造了更好的社會條件，如今汽車已經(jīng)普遍到千家萬戶，跟以往年份的汽車流量相比，如今道路上的汽車流量大幅提高，還反映出汽車已成為一種通用的運輸方式。車輛在使用過程中容易出現(xiàn)各方面的故障，汽車維修行業(yè)要想在市場競爭中脫穎而出，必須緊跟時代潮流，積極掌握相關(guān)的專業(yè)知識和專業(yè)技術(shù)。傳統(tǒng)的電工電子技術(shù)就是優(yōu)化整體工程的工作效能，電工電子技術(shù)與汽車維修行業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)。由最初的真空電子管，晶體管到大規(guī)模集成電路，再到各種電子設(shè)備，已發(fā)展成一種汽車電子技術(shù)。與此同時，車輛控制系統(tǒng)也由局部控制向整車控制設(shè)計發(fā)展，汽車電工電子技術(shù)也在向智能化方向發(fā)展。由于受諸多因素的影響，電力電子技術(shù)在應(yīng)用過程中還存在一些不足，在基礎(chǔ)工程建設(shè)中，基礎(chǔ)技術(shù)的先進性得到廣泛應(yīng)用，新技術(shù)的應(yīng)用極大地推動了其發(fā)展，而電工電子技術(shù)在汽車維修領(lǐng)域的應(yīng)用往往不重視與實際維修需求的結(jié)合，在應(yīng)用中存在問題。

2汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀以及電子電工技術(shù)的重要性

摘要：從電子電工技術(shù)的角度來看，該學(xué)科在電子產(chǎn)業(yè)中的地位還是非常重要的，甚至其還是一門必修的專業(yè)課。把EWB使用到教學(xué)中，它不但能讓整個課程的學(xué)習(xí)變得簡單，同時還能激發(fā)出學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，讓學(xué)生變得主動學(xué)習(xí)。另外，在使用的過程中還能及時發(fā)現(xiàn)問題，而學(xué)生則可以針對問題進行解決，所以從EWB自身來看，它不僅能夠給我們帶來一個極強的電子電工實驗室，還能很大程度減少經(jīng)費的支出。文章對電子電工技術(shù)中EWB的應(yīng)用技巧進行了研究。

關(guān)鍵詞：電子電工技術(shù)；EWB；應(yīng)用

電子電工技術(shù)可以說是一門專門研究電子技術(shù)的學(xué)科，而在整個體系里影響力最大的則是電子電工實驗，并且這也是該課程中的核心部分，它主要的目的是為了鞏固學(xué)生理論方面的知識，提升學(xué)生自身的實踐能力。所以，在實驗室內(nèi)一定要配備有各類元件和設(shè)備，但由于設(shè)備的價格非常昂貴，而實驗室使用的次數(shù)也不是很頻繁，因此設(shè)備的使用率便非常的低，導(dǎo)致這些基礎(chǔ)設(shè)施并不能滿足實驗的要求[1]。近些年，隨著電子設(shè)計自動化（ElectronicsDesignAutomation，EDA）的不斷進步，各類的軟件儀器和器件也都得到了發(fā)展，讓電工實驗也發(fā)生了很大的改變，但在所有的軟件中，其使用得最頻繁的還是電子工作臺（ElectronicsWorkBench，EWB）。

1EWB的涵義

EWB是加拿大的一個圖像技術(shù)工作研發(fā)出來的，它同時也被稱為電子工作臺模擬軟件。在試驗中，EWB的作用是非常明顯的，特別是一些電子實驗或是實驗教學(xué)，它自身的價值都是不能小看的，它不僅能激發(fā)出學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，同時還能減少教學(xué)時長，為教師提供了很大的便利。另外，EWB還能讓學(xué)生的學(xué)習(xí)過程變得不再枯燥，也能幫助他們更透徹地理解知識。

2EWB的特點

2.1使用簡單方便

0引言

當前汽車維修人才短缺的現(xiàn)狀日益突出，各地高校為了滿足市場對汽車維修專業(yè)人才的需求，紛紛加大了培訓(xùn)力度。為了促進汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)的發(fā)展，汽修專業(yè)的課程內(nèi)容越來越多，必須與新時代發(fā)展技術(shù)緊密結(jié)合[1]。隨著汽車制造技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車制造成本下降，市面上更多的汽車制造需要尋找大量的環(huán)保材料，使用了環(huán)保材料后，汽車所排放的污染物大幅度降低，為環(huán)境保護做出了一份努力。

1電工電子技術(shù)及應(yīng)用問題

當下汽車品牌也慢慢崛起，為汽車的普及與售賣創(chuàng)造了更好的社會條件，如今汽車已經(jīng)普遍到千家萬戶，跟以往年份的汽車流量相比，如今道路上的汽車流量大幅提高，還反映出汽車已成為一種通用的運輸方式。車輛在使用過程中容易出現(xiàn)各方面的故障，汽車維修行業(yè)要想在市場競爭中脫穎而出，必須緊跟時代潮流，積極掌握相關(guān)的專業(yè)知識和專業(yè)技術(shù)。傳統(tǒng)的電工電子技術(shù)就是優(yōu)化整體工程的工作效能，電工電子技術(shù)與汽車維修行業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)。由最初的真空電子管，晶體管到大規(guī)模集成電路，再到各種電子設(shè)備，已發(fā)展成一種汽車電子技術(shù)。與此同時，車輛控制系統(tǒng)也由局部控制向整車控制設(shè)計發(fā)展，汽車電工電子技術(shù)也在向智能化方向發(fā)展。由于受諸多因素的影響，電力電子技術(shù)在應(yīng)用過程中還存在一些不足，在基礎(chǔ)工程建設(shè)中，基礎(chǔ)技術(shù)的先進性得到廣泛應(yīng)用，新技術(shù)的應(yīng)用極大地推動了其發(fā)展，而電工電子技術(shù)在汽車維修領(lǐng)域的應(yīng)用往往不重視與實際維修需求的結(jié)合，在應(yīng)用中存在問題。

2汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀以及電子電工技術(shù)的重要性

雖然現(xiàn)階段汽修行業(yè)具有很好的市場前景，汽車普及率和汽車數(shù)量不斷增加，這給汽車維修業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的條件，但在相關(guān)專業(yè)人才方面，人才輩出，專業(yè)性和技術(shù)性人才相對較少，因此需要加強對汽車維修專業(yè)人才的培養(yǎng)。同時，維修工藝也有很多需要改進的地方，還有待于不斷創(chuàng)新和優(yōu)化。因為汽車零部件種類很多，這其中既有電路、電子器件等，由于這二者與電工電子技術(shù)關(guān)系密切，因此充分掌握電工電子技術(shù)的秘訣之一就是在今天的汽車維修培訓(xùn)體系熟練運用，提早適應(yīng)信息技術(shù)化在汽車維修領(lǐng)域的應(yīng)用，相信在以后的汽車維修工作發(fā)展中一定會衍生出更加專業(yè)的技術(shù)，但不管如何發(fā)展，技術(shù)都是逐步發(fā)展而不會一步登天。對于目前的汽車維修工作來說，學(xué)好電工電子技術(shù)不管對現(xiàn)在還是在未來百利而無一害，對于以后出現(xiàn)的新技術(shù)必然是現(xiàn)在所流行的電工電子技術(shù)的改進和引進。如今只有掌握了電工電子技術(shù)達到足夠了地步，那么對于汽修專業(yè)的學(xué)員來說就為以后學(xué)習(xí)專業(yè)的汽車維修工作和更為復(fù)雜的知識打好堅實的基礎(chǔ)。不管是電工電子技術(shù)還是汽車維修，對二者來說就是理論與實際操作相結(jié)合，將理論與實際操作完美結(jié)合，使得汽車維修不再是一件僅僅由操作來延續(xù)的科目，也是一門需要理論來結(jié)合的專業(yè)，同時汽車維修工作引進了電子技術(shù)將為汽車維修工作帶來極大的便利，其中，操作人員不需要借助太復(fù)雜的工具來達到維修的目的，只需要在電腦前做好一切指令等待指令的正常發(fā)揮即可。提高汽車維修質(zhì)量不僅僅只需要成果的展示，也需要一次次的實踐來獲得更加準確的使用報告，確保容錯以致于該技術(shù)的長期安全使用。但隨著電工電子技術(shù)的發(fā)展，由于眾多方面的原因和難題阻礙了技術(shù)無法順利達到所預(yù)期的最佳效果，目前科研人員也在不斷試驗與研究其中的原因。因此，對于目前技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用中需要結(jié)合實際充分發(fā)揮電子電工技術(shù)在維修中的價值和作用。本文就目前電工電子技術(shù)在汽車維修工作中的具體應(yīng)用展開分析和探討[2]。

3電工電子技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用

1中職汽車電子電工技術(shù)教學(xué)現(xiàn)狀

1.1教育體系與社會需求相矛盾

現(xiàn)代教育過程中，職業(yè)教育與傳統(tǒng)教育差別較大。傳統(tǒng)教育作為中國幾百年的教育歷程中最普遍的教育類型，一直以向社會輸送知識型人才為教學(xué)理念，所以在授課時教師會更加注意對文學(xué)內(nèi)容的講解。這樣的教學(xué)模式雖然可以令學(xué)生進一步了解書本上的知識，但同時也阻礙了學(xué)生動手能力和創(chuàng)新能力的發(fā)展，不利于培養(yǎng)學(xué)生的團隊協(xié)作能力。而電子電工技術(shù)本身就深奧難懂，學(xué)生很有可能會因為教材內(nèi)容的枯燥進而產(chǎn)生抵觸情緒或者干脆放棄。

1.2教學(xué)計劃不夠明確

職業(yè)學(xué)院的目的在于培養(yǎng)學(xué)生們的專業(yè)技巧，使他們通過實踐積累經(jīng)驗，成為技術(shù)型人才。但是隨著科技的不斷進步，汽車電子電工方面的技術(shù)也有很大的改變，而大部分學(xué)校依舊延續(xù)著舊的教學(xué)理念，沒有達到順應(yīng)時代及時更新教學(xué)計劃的要求。如果教學(xué)計劃沒有鮮明的針對性，這不僅阻礙了學(xué)校與師生的共同進步，還對專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)帶來了很大困難。

1.3教師團隊資質(zhì)較差

電子電工技術(shù)本身操作性非常強，需要學(xué)生擁有大量的實踐經(jīng)驗，需要有專業(yè)教師作為學(xué)生們求學(xué)路上的指路明燈。學(xué)生要有足夠的求學(xué)欲望，而老師也需要擁有豐富的教學(xué)經(jīng)驗，但是現(xiàn)在大部分院校教師資源不夠充足，而且可以同時勝任普通電子電工和汽車電子電工的老師更是少之又少。汽車的結(jié)構(gòu)復(fù)雜相比普通的電子電工有更為專業(yè)的要求，導(dǎo)致很多教師沒有辦法挑起這份重擔，因此嚴重阻礙了學(xué)生學(xué)習(xí)，不利于學(xué)校進一步發(fā)展。