產(chǎn)品動效設(shè)計全文(5篇)

摘要：隨著汽車電動化趨勢的變化所帶來的造型改進(jìn)，對于電動汽車的外飾造型的研究具備一定的時代意義。本文主要對傳統(tǒng)的內(nèi)燃機汽車的造型和歷史以及電動汽車的造型發(fā)展進(jìn)行了有效的對比和研究，從工程技術(shù)和審美方面來對電動化企業(yè)外飾造型所帶來的影響進(jìn)行總結(jié)。并對現(xiàn)如今的電動汽車進(jìn)行有效的分析，從整體的比例以及特征線以及曲面的處理和細(xì)節(jié)以及趨勢進(jìn)行有效的研究，并對我國未來汽車造型的設(shè)計進(jìn)行了有效的展望。

關(guān)鍵詞：電動汽車；外飾造型設(shè)計；發(fā)展趨勢

1引言

隨著我國能源危機的出現(xiàn)，霧霾的出現(xiàn)，電動汽車這種可在生能源逐漸的出現(xiàn)在人們的視野當(dāng)中，并且近幾年之內(nèi)得到了非常有效的發(fā)展。隨著我國電動汽車的有效發(fā)展，電動汽車的整體造型設(shè)計也成為汽車設(shè)計師重點進(jìn)行研究的內(nèi)容。動力形式的變化為汽車造型設(shè)計帶來了非常大的變化，除了汽車需要具備的美觀設(shè)計之外，合格的設(shè)計還需要有效的傳遞出電動汽車的重點。面對這些問題，電動汽車的造型設(shè)計也出現(xiàn)了較大的發(fā)展空間。本文主要是對電動汽車外飾造型設(shè)計的發(fā)展趨勢進(jìn)行有效的研究和分析。

2傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品造型的類別

隨著世界各國所面臨著化石燃料的使用而導(dǎo)致的環(huán)境問題與能源問題。所以根據(jù)這一問題，我國主要從節(jié)能環(huán)保的汽車來對這些問題進(jìn)行有效的解決。結(jié)合“中國制造2025”以及國內(nèi)將逐步禁售燃油車的政策被提上新的日程，電動汽車將逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油汽車而走向歷史的舞臺。汽車主要是從馬車演變而來的，并且整體的造型也受到古典主義的影響，在車的造型中出現(xiàn)較多優(yōu)美的曲線裝飾。隨著汽車的不斷發(fā)展和生產(chǎn)，汽車進(jìn)入到了箱型車的時代，并且在這一時代汽車整體的造型非常具備功能化。隨著發(fā)動機技術(shù)的出現(xiàn)和完善，汽車行駛的速度越來越快，在空氣中所受到阻力的影響也逐漸的出現(xiàn)。最早汽車的形象主要是在水滴形象的基礎(chǔ)中，延伸出一種曲面的流線型車身，并在人們生活中得到了有效的發(fā)展?，F(xiàn)如今，世界各國都已經(jīng)開始重視純電動汽車的發(fā)展，并且將其作為應(yīng)對日益嚴(yán)峻的環(huán)境與資源問題的重要手段。西方發(fā)達(dá)國家對純電動汽車的研究開始得較早，例如美國純電動汽車發(fā)展以通用、福特和克萊斯勒三大汽車公司為主導(dǎo);而歐洲的純電動汽車行業(yè)在步入21世紀(jì)后也開始迅速發(fā)展;日本作為全球最早開始研發(fā)電動汽車的國家之一，其也是世界上第一個將混合動力技術(shù)應(yīng)用在實際的量產(chǎn)車中的國家之—。其在混合動力技術(shù)基礎(chǔ)上研發(fā)的純電動其汽車在低能耗、零排放和行駛性能方面穩(wěn)居世界領(lǐng)先地位。但這些電動汽車大都是在燃油汽車的基礎(chǔ)上演變而來，其外飾設(shè)計本質(zhì)上與燃油汽車并無太大差異。隨著硬邊藝術(shù)和高技派的出現(xiàn)，人們在對汽車造型設(shè)計中更加偏向硬朗的汽車造型，汽車整體設(shè)計的語言也向這種風(fēng)格進(jìn)行融合，在特征性主要是平直、曲面較為硬朗、并且整車身更為扁平，楔形汽車就是在這種風(fēng)格的演變而成的，并與人們對于壓力的性能的需求進(jìn)行延伸而成的。但是這種較為硬朗的風(fēng)格在汽車進(jìn)行形式中具有較大的風(fēng)阻，在20世紀(jì)80年代之后，主要是保持品質(zhì)和扁平的造型特點上的畫面更加具備了飽滿性，并且這一種趨勢，致使汽車造型在進(jìn)行設(shè)計中已經(jīng)越來越相同化。一直到20世紀(jì)90年代后期來進(jìn)行了有效的創(chuàng)新，福特推出了名為Ka的小型車，整體的造型非常的具有動感，新鋒銳造型也由此出現(xiàn)，并且對當(dāng)時的汽車造型帶來了較大的影響。美國電動汽車制造公司特斯拉（Tesla）異軍突起，該公司在2012年發(fā)售了旗下第一款純電動轎車ModelS。這輛純電動轎車集合了特斯拉多年的研究成果與技術(shù)儲備，代表當(dāng)時純電動汽車的頂峰，被譽為汽車中的“蘋果手機”。通過對內(nèi)燃機造型發(fā)展歷史的講解，可以看出，汽車造型的發(fā)展趨勢是較為復(fù)雜多變的，并且在科學(xué)技術(shù)和社會文化發(fā)展中受到了較多的影響，除了在工程技術(shù)的創(chuàng)新和限制外，時代的發(fā)展和藝術(shù)的變化以及審美的變化每一個層面對于汽車造型的設(shè)計都帶來了較大的變化。

3電動汽車外飾造型的主要影響因素

摘要：隨著汽車電動化趨勢的變化所帶來的造型改進(jìn)，對于電動汽車的外飾造型的研究具備一定的時代意義。本文主要對傳統(tǒng)的內(nèi)燃機汽車的造型和歷史以及電動汽車的造型發(fā)展進(jìn)行了有效的對比和研究，從工程技術(shù)和審美方面來對電動化企業(yè)外飾造型所帶來的影響進(jìn)行總結(jié)。并對現(xiàn)如今的電動汽車進(jìn)行有效的分析，從整體的比例以及特征線以及曲面的處理和細(xì)節(jié)以及趨勢進(jìn)行有效的研究，并對我國未來汽車造型的設(shè)計進(jìn)行了有效的展望。

關(guān)鍵詞：電動汽車；外飾造型設(shè)計；發(fā)展趨勢

1引言

隨著我國能源危機的出現(xiàn)，霧霾的出現(xiàn)，電動汽車這種可在生能源逐漸的出現(xiàn)在人們的視野當(dāng)中，并且近幾年之內(nèi)得到了非常有效的發(fā)展。隨著我國電動汽車的有效發(fā)展，電動汽車的整體造型設(shè)計也成為汽車設(shè)計師重點進(jìn)行研究的內(nèi)容。動力形式的變化為汽車造型設(shè)計帶來了非常大的變化，除了汽車需要具備的美觀設(shè)計之外，合格的設(shè)計還需要有效的傳遞出電動汽車的重點。面對這些問題，電動汽車的造型設(shè)計也出現(xiàn)了較大的發(fā)展空間。本文主要是對電動汽車外飾造型設(shè)計的發(fā)展趨勢進(jìn)行有效的研究和分析。

2傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品造型的類別

隨著世界各國所面臨著化石燃料的使用而導(dǎo)致的環(huán)境問題與能源問題。所以根據(jù)這一問題，我國主要從節(jié)能環(huán)保的汽車來對這些問題進(jìn)行有效的解決。結(jié)合“中國制造2025”以及國內(nèi)將逐步禁售燃油車的政策被提上新的日程，電動汽車將逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油汽車而走向歷史的舞臺。汽車主要是從馬車演變而來的，并且整體的造型也受到古典主義的影響，在車的造型中出現(xiàn)較多優(yōu)美的曲線裝飾。隨著汽車的不斷發(fā)展和生產(chǎn)，汽車進(jìn)入到了箱型車的時代，并且在這一時代汽車整體的造型非常具備功能化。隨著發(fā)動機技術(shù)的出現(xiàn)和完善，汽車行駛的速度越來越快，在空氣中所受到阻力的影響也逐漸的出現(xiàn)。最早汽車的形象主要是在水滴形象的基礎(chǔ)中，延伸出一種曲面的流線型車身，并在人們生活中得到了有效的發(fā)展。現(xiàn)如今，世界各國都已經(jīng)開始重視純電動汽車的發(fā)展，并且將其作為應(yīng)對日益嚴(yán)峻的環(huán)境與資源問題的重要手段。西方發(fā)達(dá)國家對純電動汽車的研究開始得較早，例如美國純電動汽車發(fā)展以通用、福特和克萊斯勒三大汽車公司為主導(dǎo);而歐洲的純電動汽車行業(yè)在步入21世紀(jì)后也開始迅速發(fā)展;日本作為全球最早開始研發(fā)電動汽車的國家之一，其也是世界上第一個將混合動力技術(shù)應(yīng)用在實際的量產(chǎn)車中的國家之—。其在混合動力技術(shù)基礎(chǔ)上研發(fā)的純電動其汽車在低能耗、零排放和行駛性能方面穩(wěn)居世界領(lǐng)先地位。但這些電動汽車大都是在燃油汽車的基礎(chǔ)上演變而來，其外飾設(shè)計本質(zhì)上與燃油汽車并無太大差異。隨著硬邊藝術(shù)和高技派的出現(xiàn)，人們在對汽車造型設(shè)計中更加偏向硬朗的汽車造型，汽車整體設(shè)計的語言也向這種風(fēng)格進(jìn)行融合，在特征性主要是平直、曲面較為硬朗、并且整車身更為扁平，楔形汽車就是在這種風(fēng)格的演變而成的，并與人們對于壓力的性能的需求進(jìn)行延伸而成的。但是這種較為硬朗的風(fēng)格在汽車進(jìn)行形式中具有較大的風(fēng)阻，在20世紀(jì)80年代之后，主要是保持品質(zhì)和扁平的造型特點上的畫面更加具備了飽滿性，并且這一種趨勢，致使汽車造型在進(jìn)行設(shè)計中已經(jīng)越來越相同化。一直到20世紀(jì)90年代后期來進(jìn)行了有效的創(chuàng)新，福特推出了名為Ka的小型車，整體的造型非常的具有動感，新鋒銳造型也由此出現(xiàn)，并且對當(dāng)時的汽車造型帶來了較大的影響。美國電動汽車制造公司特斯拉（Tesla）異軍突起，該公司在2012年發(fā)售了旗下第一款純電動轎車ModelS。這輛純電動轎車集合了特斯拉多年的研究成果與技術(shù)儲備，代表當(dāng)時純電動汽車的頂峰，被譽為汽車中的“蘋果手機”。通過對內(nèi)燃機造型發(fā)展歷史的講解，可以看出，汽車造型的發(fā)展趨勢是較為復(fù)雜多變的，并且在科學(xué)技術(shù)和社會文化發(fā)展中受到了較多的影響，除了在工程技術(shù)的創(chuàng)新和限制外，時代的發(fā)展和藝術(shù)的變化以及審美的變化每一個層面對于汽車造型的設(shè)計都帶來了較大的變化。

3電動汽車外飾造型的主要影響因素

摘要：針對汽車發(fā)動機艙蓋的結(jié)構(gòu)特點和技術(shù)要求，采用斜頂桿抽芯機構(gòu)，解決了內(nèi)部結(jié)構(gòu)不規(guī)則，有倒扣、脫模困難等問題。該產(chǎn)品尺寸較大，注塑充填同樣存在困難，為保證產(chǎn)品充填質(zhì)量，節(jié)約材料，提高生產(chǎn)率，故采用多點冷熱流道相結(jié)合的澆注系統(tǒng)。

關(guān)鍵詞：發(fā)動機艙蓋；斜頂抽芯；充填；熱流道

1引言

汽車中的塑料件通常尺寸都比較大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，為了提高產(chǎn)品質(zhì)量以及節(jié)約成本，提高生產(chǎn)效率，在一些大型的汽車塑料件的模具設(shè)計中，越來越多的采用熱流道技術(shù)[1-3]。下面介紹一款某品牌的汽車發(fā)動機艙蓋的熱流道注塑模具設(shè)計。針對這種大型薄壁，且內(nèi)部又有倒扣的塑料件模具設(shè)計，供設(shè)計人員借鑒參考。

2塑料件結(jié)構(gòu)分析

汽車發(fā)動機艙蓋塑件外形尺寸為1395mmX490mmX75mm，平均壁厚2.5mm，表面粗糙度Ra0.8，產(chǎn)品表面不能有明顯的流痕以及頂白現(xiàn)象。塑件內(nèi)部結(jié)構(gòu)有2處倒扣，要求卡扣有足夠的強度；塑件具有一定的支撐作用，設(shè)計有大量的加強筋。塑件還有多處靠破面，容易形成熔接痕和困氣。機艙蓋要經(jīng)受-40℃～140℃左右的溫度，對材料的耐熱性、傳導(dǎo)性、對流性要求較高，故材料選為PA6+GF15，收縮率為1.0045。結(jié)構(gòu)如圖1所示。

3模具結(jié)構(gòu)分析

【摘要】針對目前工程機械產(chǎn)品進(jìn)行造型設(shè)計過程中存在的問題缺陷，本文分析了研究工程機械產(chǎn)品造型設(shè)計要點的現(xiàn)實意義與設(shè)計條件，并提出了優(yōu)化控制的方法策略，其目的是為相關(guān)建設(shè)者提供一些理論依據(jù)。結(jié)果表明，要想提高工程機械產(chǎn)品造型設(shè)計的科學(xué)合理性，設(shè)計人員因從實踐角度出發(fā)，即在明確設(shè)計工作開展的市場環(huán)境條件基礎(chǔ)上，找出優(yōu)化控制的方向與側(cè)重點，進(jìn)而提高設(shè)計的科學(xué)合理效果。

【關(guān)鍵詞】工程機械產(chǎn)品；造型設(shè)計；R式倉儲電動叉車

引言

隨著我國市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程的不斷加快，人們對工業(yè)建設(shè)的安全穩(wěn)定需求越來越大。機械設(shè)備產(chǎn)品作為保證行業(yè)發(fā)展快速穩(wěn)定效果的關(guān)鍵，其在進(jìn)行造型設(shè)計過程存在諸多不合理問題，這就減低了機械設(shè)備產(chǎn)品的運行使用效率?；诖?，相關(guān)建設(shè)人員應(yīng)在明確工程機械產(chǎn)品造型設(shè)計條件的前提下，從形態(tài)設(shè)計、色彩設(shè)計以及質(zhì)量設(shè)計三方面出發(fā)，以提高產(chǎn)品設(shè)計應(yīng)用于實踐的效果價值。這是實現(xiàn)當(dāng)前現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)背景下工業(yè)發(fā)展可持續(xù)性目標(biāo)的關(guān)鍵，研究人員應(yīng)將其充分重視起來，以作用于實踐。

1研究工程機械產(chǎn)品造型設(shè)計要點的現(xiàn)實意義

與消費類的電子產(chǎn)品不同，工程機械產(chǎn)品設(shè)計應(yīng)將功能性與操作性作為控制目標(biāo)。研究表明，從宏觀的角度來看，其與傳統(tǒng)設(shè)計技術(shù)應(yīng)用涉及的偏重造型工業(yè)設(shè)計的關(guān)系不大，但其形式對工程機械設(shè)備具有一定影響。因此，機械產(chǎn)品設(shè)計應(yīng)將功能與形式兩方面，均作為重點設(shè)計目標(biāo)。即對各種設(shè)計因素進(jìn)行綜合性分析，以找出具有可行性的機械產(chǎn)品造型設(shè)計方案。然而，在此之前，相關(guān)人員應(yīng)在明確造型設(shè)計條件的情況下，找出設(shè)計控制要點。這是提升現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)背景下工業(yè)快速穩(wěn)定發(fā)展水平的重要課題，相關(guān)人員應(yīng)將其作為重點研究對象，以服務(wù)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)建設(shè)的全面發(fā)展進(jìn)程[1]。

2工程機械產(chǎn)品造型設(shè)計條件分析

一、國內(nèi)設(shè)計心理學(xué)領(lǐng)域中眼動研究的一般特點

1平面廣告設(shè)計的眼動研究為主要研究課題

盡管眼動研究已被運用于大量的設(shè)計領(lǐng)域，但目前平面廣告設(shè)計的眼動研究仍為此類研究的主體，其他設(shè)計領(lǐng)域的相關(guān)研究則呈散點分布，零星出現(xiàn)，且點到為止，尚未形成有效的研究體系。平面廣告設(shè)計的眼動研究的興起源于其重要的實踐價值或者說是投資價值。廣告的興起為業(yè)主帶來了絕好的商品傳播機會，但受眾的注意資源是有限的，如何讓自己的廣告在海量的商品信息中脫穎而出，抓住受眾的眼球，得到消費者的青睞，讓廣告費用物有所值是每個廣告人關(guān)心的?，F(xiàn)實的困境是研究課題的最佳來源之一。因此，平面廣告受眾的眼動特點也自然成了眾多學(xué)者倍感興趣的研究對象。目前，平面廣告設(shè)計的眼動研究主要從兩個方面展開:一類研究主要關(guān)心平面廣告自身特點包括其大小、版式、呈現(xiàn)方式、內(nèi)容特征等因素對受眾的眼動模式的影響。例如王克芹對平面廣告中圖形和文本的面積及位置對廣告效果的影響進(jìn)行了眼動研究;［9］白學(xué)軍等對平面香水廣告的版面設(shè)計［10］、吳立軍對汽車平面廣告的版面設(shè)計進(jìn)行了眼動研究［11］。蔣瑛瑾對大學(xué)生閱讀名人代言和普通人代言同一品牌廣告圖片時的眼動數(shù)據(jù)進(jìn)行比較［12］，劉曉帆則對代言人與產(chǎn)品的一致性對被試眼動模式的影響進(jìn)行了探索［13］。另一類研究關(guān)注受眾主體狀態(tài)如是否有時間限制，認(rèn)知方式的不同、性別的差異等對廣告注意的眼動影響。例如梁亮等考察了場依存型和場獨立型被試在觀看體育平面廣告時的不同眼動特點［14］。龔定一對不同性別大學(xué)生閱讀性感平面廣告過程中的眼動模型進(jìn)行了對比研究［15］。但總體上以第一類研究居多。

2以被試在不同設(shè)計作品上眼動模式的組內(nèi)對比作為研究的主要范式

國內(nèi)在設(shè)計心理學(xué)領(lǐng)域所開展的眼動研究絕大部分是以大學(xué)生被試作為研究對象，實驗多采用被試內(nèi)重復(fù)測量設(shè)計的思路，通過比較同一組被試在不同的設(shè)計作品，比如不同版式的廣告/簡歷、不同風(fēng)格(明式/清式/現(xiàn)代)的家居、不同造型的服裝、不同觀賞性的城市景觀所體現(xiàn)出的眼動模式的不同來評價特定設(shè)計的優(yōu)劣性。在眼動觀測指標(biāo)上主要選擇第一注視點位置、注視點次數(shù)、注視點持續(xù)時間、平均瞳孔大小、眼跳距離等作為相關(guān)因變量，其中，注視時間和注視次數(shù)是兩個最主要的觀測指標(biāo)。注視持續(xù)時間的長短與所注視的材料的編碼、加工以及相應(yīng)意義的提取有關(guān)，注視時間長表示對信息的精細(xì)加工;注視次數(shù)反映被試對材料的處理能力、材料的難度程度和閱讀策略以及被試對所注視內(nèi)容的興趣度，注視次數(shù)多的區(qū)域一般為被試較為感興趣的部分。因此，它們是眾多眼動觀測指標(biāo)中最具代表性和最有分量的兩個指標(biāo)。

3實驗材料多為平面靜態(tài)圖片

國內(nèi)在設(shè)計心理學(xué)領(lǐng)域所開展的眼動研究采用的實驗材料主要是平面靜態(tài)的圖片。不論是簡歷、書刊目錄這些文本性材料，還是服飾、家具、城市景觀等立體性材料，在實驗中均被轉(zhuǎn)化成相應(yīng)的圖片形式。這種轉(zhuǎn)化有利于眼動數(shù)據(jù)的采集，但也帶來了一定的失真風(fēng)險。因為這種處理后眼動儀所記錄的只是眼睛在某個縱深距離平面維度上的移動，無法記錄視覺縱深變化的功能。而我們在現(xiàn)實生活中評價服飾、家具這些材料的設(shè)計優(yōu)劣時，作品的立體感是一個非常重要的依據(jù)。此外，在所調(diào)查的文獻(xiàn)中，研究者所使用的實驗材料中僅少部分選自真實的場景，例如張衛(wèi)東等開展的城市綠化景觀觀賞性的眼動研究中所選用的材料即為攝自上海地區(qū)大型公共綠地、公園以及大學(xué)校園等的綠化景觀照片［8］。但絕大部分研究所選用的實驗材料都是研究者根據(jù)一定的規(guī)則模擬設(shè)計而得。例如白學(xué)軍等的研究考察香水瓶的位置(左上、右上、左下、右下)和背景圖案(人物、廣告詞、風(fēng)景)對被試眼動軌跡的影響。為滿足實驗設(shè)計，研究者對相關(guān)的廣告圖片重新進(jìn)行了排版修改，生成了24幅香水廣告。［10］