城市綜合管廊智能照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了城市綜合管廊智能照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請(qǐng)閱讀。

摘要:近年來，隨著我國城市建設(shè)的高速發(fā)展，大量綜合管廊工程建成并投產(chǎn)。照明系統(tǒng)作為管廊內(nèi)部主要用電設(shè)備之一，其能耗水平直接影響管廊運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)性。本文通過分析綜合管廊照明特點(diǎn)，提出一種智能照明控制系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)可有效降低管廊照明能耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)。

關(guān)鍵詞:綜合管廊，智能照明，節(jié)能，雷達(dá)感應(yīng)

1引言

綜合管廊又稱“共同溝”，即在城市地下建造一個(gè)隧道空間，將電力、通信、燃?xì)狻⒐?、給排水等各種工程管線集于一體。管廊設(shè)有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)各種管線的統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)和管理，是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”。綜合管廊系統(tǒng)不僅解決城市交通擁堵問題，還極大方便了電力、通信、燃?xì)狻⒐┡潘仁姓O(shè)施的維護(hù)和檢修。照明系統(tǒng)作為管廊內(nèi)部主要的機(jī)電系統(tǒng)之一，其設(shè)計(jì)是否合理，直接影響管廊的能耗水平與運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性。

2管廊照明特點(diǎn)

因管廊屬于地下構(gòu)筑物，其內(nèi)部無法自然采光，因此對(duì)長(zhǎng)期、穩(wěn)定的人工照明要求較高，管廊照明存在如下幾個(gè)特點(diǎn):(1)管廊內(nèi)照明的主要作用包括為檢修、巡檢提供一定照明，同時(shí)需便于觀察管線運(yùn)行情況。當(dāng)為方便巡檢或檢修時(shí)，需維持一定照度，而觀察管線運(yùn)行情況對(duì)照度要求較低。(2)管廊總體成長(zhǎng)條形，照明燈具數(shù)量較多，但同一時(shí)段需要提供照明的位置較少，例如檢修設(shè)備情況下，通常只需點(diǎn)亮部分節(jié)點(diǎn)或某段管廊照明即可。(3)管廊運(yùn)營成本中，電費(fèi)占據(jù)1/3，其中照明用電占據(jù)重要部分。

3管廊傳統(tǒng)照明方案

管廊內(nèi)設(shè)置有正常照明及應(yīng)急照明，且應(yīng)急照明通常兼做正常照明使用。正常照明由非消防配電箱供電，應(yīng)急照明由消防配電箱供電。管廊正常運(yùn)行時(shí)，運(yùn)維人員可同步控制正常照明燈具及應(yīng)急照明燈具，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)急照明燈具強(qiáng)啟。目前管廊內(nèi)的照明方案通常采用常規(guī)的照明及控制。即在各防火分區(qū)出入口處設(shè)置照明控制按鈕箱或翹板開關(guān)。當(dāng)人員進(jìn)入某防火分區(qū)前，手動(dòng)啟動(dòng)該分區(qū)照明，人員離開后手動(dòng)關(guān)閉照明。因管廊防火分區(qū)較多，各開關(guān)數(shù)量較多，人員巡查過程中容易遺漏關(guān)閉照明，如未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，將造成大量電能的浪費(fèi)，同時(shí)造成燈具使用壽命降低，影響管廊經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

4管廊智能照明方案

智能照明系統(tǒng)是采用傳感器技術(shù)、通訊技術(shù)、自控技術(shù)等對(duì)照明系統(tǒng)中的光源進(jìn)行智能化控制與狀態(tài)監(jiān)測(cè)。智能照明已廣泛應(yīng)用于商場(chǎng)、車庫等場(chǎng)景。

4．1系統(tǒng)組成

結(jié)合管廊照明的特點(diǎn)，可采用帶人體感應(yīng)燈具與總線傳輸相結(jié)合的照明方案。該系統(tǒng)主要分為以下三個(gè)部分:(1)燈具:燈具選用帶人體感應(yīng)燈具，目前市場(chǎng)上主流的產(chǎn)品有紅外感應(yīng)LED燈、聲控感應(yīng)LED燈與雷達(dá)感應(yīng)LED燈。雷達(dá)感應(yīng)LED燈具有感應(yīng)距離更遠(yuǎn)、角度廣、無死角，不受溫度灰塵等環(huán)境因素影響等優(yōu)點(diǎn)，更適用于管廊。感應(yīng)燈具平常可設(shè)定為熄滅或者以低照度點(diǎn)亮，在一定范圍內(nèi)感應(yīng)到人員移動(dòng)時(shí)，可以自動(dòng)正常點(diǎn)亮燈具。(2)現(xiàn)場(chǎng)控制單元:在管廊內(nèi)部各分區(qū)設(shè)置照明網(wǎng)關(guān)，通過總線或者無線方式采集燈具狀態(tài)，同時(shí)發(fā)送指令至燈具，遠(yuǎn)程控制燈具。網(wǎng)關(guān)可通過管廊內(nèi)部的ACU實(shí)現(xiàn)與上位的通訊。管廊出入口、防火門等處設(shè)置啟動(dòng)按鈕，可在現(xiàn)場(chǎng)人工強(qiáng)制啟動(dòng)燈具。(3)照明系統(tǒng)控制后臺(tái):控制后臺(tái)通常位于管廊監(jiān)控中心內(nèi)。通過控制后臺(tái)相關(guān)應(yīng)用軟件，可以對(duì)管廊內(nèi)燈具進(jìn)行分片區(qū)控制、監(jiān)控?zé)艟邌⑼＜肮收蠣顟B(tài)，實(shí)現(xiàn)照明系統(tǒng)的集約化管理，從而達(dá)到節(jié)能目標(biāo)。后臺(tái)控制軟件可同步網(wǎng)關(guān)的配置，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)暢通時(shí)，控制權(quán)交由中央平臺(tái)軟件系統(tǒng)負(fù)責(zé);當(dāng)網(wǎng)絡(luò)離線時(shí)，比如由于通信線路損壞或其他故障時(shí)，由現(xiàn)場(chǎng)的網(wǎng)關(guān)接替管理控制權(quán)。智能照明控制系統(tǒng)拓?fù)鋱D如圖2所示。

4．2照明控制要求

該照明系統(tǒng)可在管廊內(nèi)實(shí)現(xiàn)如下情景控制功能:(1)在管廊內(nèi)無人進(jìn)入時(shí)，燈具可保持較低照度運(yùn)行(通常為30%正常照度，可調(diào))，以保證管廊內(nèi)部照度滿足視頻監(jiān)控系統(tǒng)要求，同時(shí)減少能耗。(2)當(dāng)巡檢人員進(jìn)度管廊內(nèi)時(shí)，燈具感應(yīng)到人員移動(dòng)，正常點(diǎn)亮，保證人員周圍一定范圍內(nèi)保持正常照度，方便巡檢工作。(3)當(dāng)有檢修要求時(shí)，可通過遠(yuǎn)程或者就地按鈕箱強(qiáng)制啟動(dòng)本段分區(qū)內(nèi)燈具正常點(diǎn)亮，以保證檢修工作進(jìn)行。(4)當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，通過燈具上的強(qiáng)啟回路強(qiáng)制啟動(dòng)作為應(yīng)急照明的燈具點(diǎn)亮。

4．3管廊智能照明系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)

與傳統(tǒng)照明控制系統(tǒng)相比，該智能照明控制系統(tǒng)具有以下特點(diǎn):①智能照明控制系統(tǒng)采用總線或者無線傳輸，施工安裝方便，且便于維護(hù)保養(yǎng)，可擴(kuò)展性好。②智能照明控制系統(tǒng)采用多級(jí)控制，就地設(shè)置控制按鈕，遠(yuǎn)端可由中控室后臺(tái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。③智能照明控制系統(tǒng)可以根據(jù)需求對(duì)燈具實(shí)現(xiàn)多種方式的開關(guān)，并能設(shè)置場(chǎng)景模式?？梢愿鶕?jù)項(xiàng)目工況設(shè)置日常運(yùn)維模式，在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)打開或關(guān)閉照明燈具。④智能照明控制系統(tǒng)具有調(diào)光功能，可以對(duì)燈具進(jìn)行調(diào)光以滿足不同的照明要求，并有效節(jié)能。

參考文獻(xiàn)

［1］邢岷峰．淺談綜合管廊電氣設(shè)計(jì)［J］．智能建筑電氣技術(shù)，2013(1):120－122．

［2］北京照明學(xué)會(huì)照明設(shè)計(jì)專業(yè)委員會(huì)．照明設(shè)計(jì)手冊(cè)［M］．3版．北京:中國電力出版社，2017．

［3］蘇山，袁繼綱．淺談城市綜合管廊照明控制設(shè)計(jì)［J］．現(xiàn)代建筑電氣，2019，118(10):40－43．

［4］樂凱，姬永紅．城市綜合管廊的智能照明控制系統(tǒng)研究［J］．現(xiàn)代建筑電氣，2018(5):52－54．

［5］孟子雄．智能照明控制系統(tǒng)在城市綜合管廊中的應(yīng)用研究［J］．城市建筑，2017(8):400－400．

作者：滕峰 吳桂良 單位：中國市政工程中南設(shè)計(jì)研究總院有限公司