高校后勤物流管理重要性分析

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了高校后勤物流管理重要性分析范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。

摘要：本文利用對當(dāng)今時(shí)代進(jìn)步、物流管控模式特點(diǎn)的分析過程，重點(diǎn)就現(xiàn)階段高等院校后勤型物流管控狀況進(jìn)行說明，詳細(xì)闡釋了對高校后勤物流系統(tǒng)進(jìn)行綜合化管控的效用性及構(gòu)建高校中高效型后勤物流運(yùn)作體系的規(guī)劃，最終給出完成規(guī)劃應(yīng)解決的問題及改革的實(shí)施手段。

關(guān)鍵詞：高校后勤；物流管理；社會(huì)化構(gòu)建

當(dāng)今，物流行業(yè)是一個(gè)令大眾矚目的重點(diǎn)話題，其在全世界范圍內(nèi)發(fā)揮出的影響作用不弱于電子型商務(wù)、信息產(chǎn)業(yè)。物流模式構(gòu)建的效用高低已在很大程度上關(guān)聯(lián)著各類企業(yè)的效益與發(fā)展，因此，當(dāng)今各類物流企業(yè)均非常重視物流成本的節(jié)約、操作過程的效率、服務(wù)質(zhì)量的改進(jìn)。然而實(shí)施此番操作的前提條件即為首先構(gòu)建出一個(gè)高質(zhì)量、操作性強(qiáng)的物流運(yùn)作體系。

一、高等院校后勤物流綜合化管控的迫切性

我國現(xiàn)實(shí)的高等教育模式是在過去計(jì)劃型經(jīng)濟(jì)體制中逐漸成熟并穩(wěn)固下來的，計(jì)劃型經(jīng)濟(jì)模式下構(gòu)建出的高校后勤物流體系是集約化的后勤系統(tǒng)保障機(jī)制。由于高校教育、科學(xué)研究及人才塑造目標(biāo)的不斷提高，此類自我保障式的后勤物流體系嚴(yán)重制約著校方將全部精力及教育資源置于教育品質(zhì)的改善上，其已成為高教系統(tǒng)改革中不斷加重的負(fù)擔(dān)。第一，教育資本的缺失導(dǎo)致須對高校物流系統(tǒng)實(shí)施最先進(jìn)的集約化的管理模式，由此來贏得后勤物流的綜合化管理；第二，高校教育后勤工作一直是小而全的模式，全力擔(dān)負(fù)著原本需靠社會(huì)或至少也要依靠高等院校及社會(huì)來一起擔(dān)負(fù)的后勤保障性工作，那時(shí)高校的物流系統(tǒng)管理始終處于自保或半自保的內(nèi)部運(yùn)作態(tài)勢。

二、現(xiàn)實(shí)高校物流系統(tǒng)的運(yùn)作目標(biāo)

（一）由封閉型管理向開放型管理轉(zhuǎn)變，由自保優(yōu)化型向全局優(yōu)化型轉(zhuǎn)變

以往的高等院校后勤物流保障工作的眼界一般只局限于自身學(xué)校、本單位的區(qū)間內(nèi)，雖然高校的物流業(yè)務(wù)管理亦為以物流費(fèi)用最低化及經(jīng)營收益最高化為追求目標(biāo)，然而因?yàn)樗麄兾茨苷J(rèn)識(shí)到物流運(yùn)作費(fèi)用不單單依靠本部門及本單位來管控，而是其要受制于整個(gè)利益鏈條的限制，所以，其所達(dá)到的只是一個(gè)少數(shù)優(yōu)化，而并不是一類全流程型的優(yōu)化模式。

（二）打造服務(wù)觀念，提高客戶認(rèn)可度

服務(wù)型觀念的塑造是經(jīng)濟(jì)發(fā)展系統(tǒng)和管理組織系統(tǒng)始終重視的問題。過去在高校后勤范疇內(nèi)的物流運(yùn)作管理過程不十分重視給總體物資供應(yīng)流程提供服務(wù)，所以其亦不可實(shí)現(xiàn)使客戶充分認(rèn)可的程度。當(dāng)代物流運(yùn)作管理不但施予周到、便捷的運(yùn)送、儲(chǔ)存、配貨、管護(hù)等類型的商業(yè)性服務(wù)，也施予物流訊息的采集、整合及外輸?shù)确?wù)產(chǎn)品。高校后勤物流業(yè)務(wù)的運(yùn)作以實(shí)現(xiàn)客戶認(rèn)可為基本宗旨，完整、周密地服務(wù)于本行業(yè)的“上帝”。

（三）減低運(yùn)行成本，優(yōu)化服務(wù)模式

在物流系統(tǒng)中除物資流通速度的提升之外，因?yàn)槲镔Y周轉(zhuǎn)過程資源消耗過高而又總體上不可能讓所運(yùn)商品提升價(jià)值，更不能改善物流商品的實(shí)用效果，因此依靠減小物流運(yùn)作費(fèi)用是加大商業(yè)產(chǎn)出的主要渠道。物流系統(tǒng)作為“第三種利潤資源”，此利潤空間的拓展基本是憑借節(jié)約過程。由此關(guān)聯(lián)到怎樣有效使用現(xiàn)實(shí)物流資源來實(shí)現(xiàn)工藝設(shè)施的配置問題。

（四）依托訊息化、科學(xué)化方法實(shí)施管理

依托微機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、云計(jì)算、數(shù)據(jù)資源可完成、便捷、迅速的運(yùn)作、管控過程，促使高技術(shù)與智能化管理模式應(yīng)用到物流運(yùn)作過程中，對社會(huì)資源（包含人工和財(cái)務(wù)）的節(jié)省和系統(tǒng)運(yùn)作的實(shí)效性均可發(fā)揮出積極的促進(jìn)功能。

三、實(shí)施高校后勤物流體系運(yùn)作模式創(chuàng)新

（一）實(shí)現(xiàn)高校后勤的社會(huì)型管控

大部分的高校對其后勤都實(shí)施外表上的“單塊建制，程序分離”，構(gòu)建了后勤業(yè)務(wù)經(jīng)濟(jì)運(yùn)作實(shí)體，名曰“后勤服務(wù)實(shí)業(yè)集團(tuán)”或“后勤服務(wù)實(shí)業(yè)總公司”，高校后勤工作的管理框架及運(yùn)行體系向社會(huì)服務(wù)型、公司實(shí)體型推進(jìn)了一個(gè)層次，然而其利潤獲取的自主權(quán)及調(diào)配權(quán)并未達(dá)到分明，從本質(zhì)上來說并未完全實(shí)現(xiàn)企業(yè)式獨(dú)立運(yùn)作，構(gòu)建當(dāng)代新型企業(yè)經(jīng)營制度，高等學(xué)校后勤工作的社會(huì)化變革，其目的是為了滿足我國新型的市場化運(yùn)作機(jī)制需要，并依照建立當(dāng)代先進(jìn)型企業(yè)經(jīng)營制度的需求對以往的后勤管控模式和運(yùn)作體制實(shí)施徹底變革。

（二）建立適合高校后勤的內(nèi)部管理體制

組織機(jī)構(gòu)劃分過細(xì)，實(shí)體過于分散，會(huì)出現(xiàn)效率不高，相互扯皮推諉的現(xiàn)象。需對性質(zhì)職能相似的小實(shí)體進(jìn)行合并，并將管理職能實(shí)現(xiàn)集約化。

（三）成立區(qū)域物流中心

傳統(tǒng)的高校后勤體制下，物流資源分散在各個(gè)高校?！耙患乙粦艮k后勤”，表現(xiàn)出一定程度的低水平重復(fù)勞動(dòng)，后勤社會(huì)化改革為各高校物流資源的整合帶來了契機(jī)，使得各高校的物流資源有可能打破部門限制，校際限制，而走向資源共享。

四、結(jié)語

高校后勤要利用當(dāng)前良好的環(huán)境和技術(shù)，堅(jiān)持“市場導(dǎo)向、企業(yè)運(yùn)作、統(tǒng)籌規(guī)劃、開放有序”的物流發(fā)展原則，以提高物流效率、增加透明度、監(jiān)控質(zhì)量關(guān)、降低物流成本為核心，加大物流技術(shù)創(chuàng)新和組織創(chuàng)新，積極推進(jìn)物流資源整合，合理進(jìn)行后勤物流的區(qū)域布局，樹立競爭意識(shí)，提高服務(wù)質(zhì)量，逐步建立高校后勤物流一體化管理模式。

參考文獻(xiàn)：

[1]黃城武.略談高校后勤社會(huì)化管理的問題與應(yīng)對措施[J].求知導(dǎo)刊,2016(03).

[2]李輝.高校后勤社會(huì)化管理中存在的問題及對策探討[J].經(jīng)營管理者,2016(13).

作者：余源榮 單位：武漢大學(xué)后勤服務(wù)集團(tuán)