企業(yè)物流管理績效評價(jià)體系

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摘要：隨著科技的進(jìn)步發(fā)展，數(shù)字化時(shí)代已悄然降臨，身處如今的信息時(shí)代中，我國物流行業(yè)也發(fā)展的越來越好，與此同時(shí)，物流行業(yè)的壓力也越來越大，相互之間的競爭、企業(yè)內(nèi)部的建設(shè)、包括物流管理績效評價(jià)體系的完善都有待提高。文章將對當(dāng)前企業(yè)內(nèi)部物流管理問題進(jìn)行分析探討，并為提高企業(yè)物流管理績效評價(jià)體系提出相應(yīng)對策，以此促進(jìn)企業(yè)相關(guān)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：企業(yè)物流管理；績效；評價(jià)體系

1.當(dāng)前國內(nèi)企業(yè)物流管理績

效評價(jià)體系中存在的缺陷物流企業(yè)近幾年興盛起來，作為一項(xiàng)年輕的行業(yè)，它依靠市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，這也是對經(jīng)濟(jì)全球化深入發(fā)展的體現(xiàn)。國際國內(nèi)聯(lián)系都有物流管理的身影，為了獲取更高的經(jīng)濟(jì)利益，實(shí)現(xiàn)資源的全面利用，對物流行業(yè)進(jìn)整改發(fā)展提上日程。就目前物流績效評價(jià)體系建設(shè)看來，國外的發(fā)展情況是絕對領(lǐng)先于國內(nèi)的，無論是發(fā)展歷史還是專業(yè)技術(shù)手段，都相比國內(nèi)具有一定優(yōu)勢。中國的企業(yè)物流管理起步晚，面對越來越重的物流壓力，需要做出很多“彎道超車”的舉動(dòng)，那么在這個(gè)過程中就難免會(huì)延伸出負(fù)面影響，造成客戶損失或者企業(yè)損失，長久以往，企業(yè)物流的管理績效評價(jià)體系發(fā)展不升反降，將給企業(yè)物流正常運(yùn)行帶來不小的阻礙。

1.1體系標(biāo)準(zhǔn)參差不齊

物流管理并不是一個(gè)固定區(qū)域內(nèi)的操作，其具有一定的變化性，企業(yè)在進(jìn)行物流管理的過程中往往難以根據(jù)某一項(xiàng)工作或者某一個(gè)區(qū)域進(jìn)行總體的標(biāo)準(zhǔn)確立，而是從綜合績效上對企業(yè)物流管理進(jìn)行標(biāo)注劃分。這種方式雖然能夠?yàn)槠髽I(yè)謀取更多的經(jīng)濟(jì)利益，促進(jìn)企業(yè)整體水平的提升，但這種受益情況是要建立在一定特殊情況基礎(chǔ)上，并不是每一個(gè)企業(yè)都能在管理標(biāo)準(zhǔn)不平衡的情況下獲益。目前國內(nèi)的企業(yè)物流管理由于內(nèi)部的職能劃分差異，使得后期評判時(shí)，會(huì)有數(shù)據(jù)沖突，這樣相對主觀的評判方式太過于片面，對企業(yè)總體評估的效果提升往往起到反作用。

1.2內(nèi)部管制沒有條理

如果能夠在企業(yè)物流管理績效評價(jià)體中，把企業(yè)最開始的經(jīng)營數(shù)據(jù)進(jìn)行整理的話，其實(shí)能得到一套比較科學(xué)的成本編制，通常而言，這份編制能夠更加完善的呈現(xiàn)出企業(yè)的歷史發(fā)展，而且能夠立足在以往經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對之后的發(fā)展有更好的規(guī)劃。但是很多企業(yè)往往在內(nèi)部管制中忽視這一點(diǎn)的建設(shè)，把企業(yè)的注意力放在單一的企業(yè)運(yùn)行成本上，長久以往，企業(yè)物流管理績效評價(jià)體系的科學(xué)建設(shè)工作也會(huì)受到阻礙，進(jìn)而影響企業(yè)自身的發(fā)展。

1.3評價(jià)體系構(gòu)成不嚴(yán)謹(jǐn)

對于很多企業(yè)來說，影響企業(yè)物流管理績效成績最突出的因素就是體系本身的建立不夠嚴(yán)謹(jǐn)，這樣就導(dǎo)致很多方面沒有具體的制度或者標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行衡量、整改，影響到企業(yè)物流發(fā)展的總體進(jìn)程。就目前企業(yè)運(yùn)營管理現(xiàn)狀看來，很多企業(yè)在企業(yè)物流管理績效評價(jià)體系中會(huì)忽視一些看起來不那么重要，但實(shí)際對企業(yè)發(fā)展有著重要影響的點(diǎn)，比如無形資產(chǎn)的考察、分析。無形資產(chǎn)是一個(gè)比較籠統(tǒng)的概念，它對于企業(yè)的實(shí)際發(fā)展往往比有形資產(chǎn)的作用影響更為關(guān)鍵。但在很多企業(yè)的物理流管理績效評價(jià)體系中，并沒有對這一因素進(jìn)行細(xì)致的分析、計(jì)算，這就導(dǎo)致了企業(yè)的市場競爭優(yōu)勢下滑。所以企業(yè)在具體制定績效評價(jià)體系時(shí)一定要全方位、多層次、寬領(lǐng)域的把握整體，進(jìn)而完善。

2.關(guān)于提高企業(yè)物流管理績效評價(jià)的對策

2.1對績效評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)作嚴(yán)格統(tǒng)一

績效標(biāo)準(zhǔn)作為企業(yè)物流內(nèi)部考察標(biāo)準(zhǔn)的重要依據(jù)，企業(yè)需要將其中的相關(guān)條例進(jìn)行規(guī)劃統(tǒng)一。避免因?yàn)樵u價(jià)內(nèi)容和對象的不一致，導(dǎo)致后期的績效評價(jià)工作困難等問題。針對物流這一單一的行業(yè)而言，其本身就應(yīng)該是一個(gè)規(guī)則嚴(yán)密，制度完善的行業(yè)，在這樣的基礎(chǔ)上才能夠使后期物流運(yùn)輸?shù)腻e(cuò)誤減少并且整體物流線更為順暢，企業(yè)效率相對提高。當(dāng)然企業(yè)內(nèi)部是相互聯(lián)系的整體，績效評價(jià)制定也應(yīng)該考慮這樣的實(shí)際情況，對單一部門的評價(jià)進(jìn)行綜合型考量，對工作效率、服務(wù)滿意度等都進(jìn)行相關(guān)評價(jià)。這樣的綜合考量，評級不僅可以促進(jìn)企業(yè)的內(nèi)部整理規(guī)劃，還能夠增強(qiáng)部門與部門之間的溝通聯(lián)系，加強(qiáng)彼此之間的協(xié)調(diào)性。

2.2完善內(nèi)部管理系統(tǒng)

管理系統(tǒng)的完善需要考慮多方面的服務(wù)對象，首先要把握績效評價(jià)的評價(jià)對象，物流管理績效評價(jià)面對的客體是不統(tǒng)一的，有一般企業(yè)員工還有企業(yè)的中高層領(lǐng)導(dǎo)，這些人的職位與工作性質(zhì)也不同。因此，績效評價(jià)體系在對對這樣性質(zhì)不一的客體進(jìn)行評價(jià)時(shí)，本身也會(huì)存在一定的困難。企業(yè)相關(guān)部門可以根據(jù)人員性質(zhì)來具體的劃分層次，將績效評價(jià)體系的評價(jià)層次逐一排開，比如說針對企業(yè)一般員工評價(jià)時(shí)就可以從運(yùn)輸、包裝、售后等簡單方面入手，中高層領(lǐng)導(dǎo)的考核方案，就要相對更加的完善一些，需要從公司整體的運(yùn)營狀況，個(gè)體負(fù)責(zé)的區(qū)域板塊，人員情況等進(jìn)行劃分評價(jià)。

2.3建立績效評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

績效評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)必須要考慮到當(dāng)前企業(yè)的實(shí)際情況，要緊跟時(shí)展的潮流，而不是固定、死板的存在，能根據(jù)企業(yè)不斷地發(fā)展進(jìn)行實(shí)際調(diào)整。所以，企業(yè)內(nèi)部有必要不斷的建立健全企業(yè)物流管理績效評價(jià)體系，讓體系跟隨時(shí)展，滿足企業(yè)需求，創(chuàng)造更多的企業(yè)利益。在當(dāng)今社會(huì)中，企業(yè)發(fā)展的外部發(fā)展因素幾乎都是確定的，要想真正做好一個(gè)企業(yè)，必須從一點(diǎn)一滴抓起，不忽視任何一個(gè)企業(yè)發(fā)展因素。所以物流管理績效評價(jià)體系有必要不斷地增加評價(jià)考核對象，對企業(yè)內(nèi)部的一切元素都進(jìn)行細(xì)致的考核評價(jià)，建立健全績效評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和增加考核對象，這樣下來，才能保證企業(yè)的整體都在進(jìn)步，為企業(yè)的不斷發(fā)展助力。

2.4科學(xué)規(guī)劃歷史成本

歷史成本指的是在企業(yè)物流管理進(jìn)行提前計(jì)劃、管理的時(shí)候，就將包裝、生產(chǎn)、存儲、運(yùn)輸?shù)某杀疽?guī)劃在內(nèi)，這些都是影響企業(yè)物流管理發(fā)展的實(shí)際要素，必須要充分考量其對企業(yè)的影響，而不是單一的對某一預(yù)算對象進(jìn)行考量。在企業(yè)管理的過程中資金管理的確有著很大的用處，企業(yè)需要對資金成本進(jìn)行核算、預(yù)計(jì)，考慮產(chǎn)入產(chǎn)出比，以期為企業(yè)利潤最大化提供可能性。歷史成本滲透其中方方面面，影響著企業(yè)的發(fā)展走向，所以必須要重視歷史成本因素，對其進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃，爭取用花費(fèi)最少的歷史成本獲取更多的企業(yè)利潤，讓企業(yè)的資金利用比進(jìn)一步提高。

3.結(jié)語

綜上所述，當(dāng)前我國物流管理績效評價(jià)體系還是面臨眾多問題的，如何追趕上時(shí)代的步伐，把握時(shí)代機(jī)遇，提高物流管理績效評價(jià)體系的水平是我國眾多企業(yè)面臨的問題。所以企業(yè)們在整改自己內(nèi)部的物流管理績效體系的時(shí)候一定要注意對績效評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)作嚴(yán)格統(tǒng)一、完善內(nèi)部管理系統(tǒng)、建立健全績效評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、科學(xué)規(guī)劃歷史成本。把握以上幾點(diǎn)，將會(huì)為企業(yè)物流管理績效評價(jià)體系的發(fā)展創(chuàng)造更大的發(fā)展區(qū)間。

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作者：郎小明 單位：長春市東北科技職業(yè)技術(shù)學(xué)校