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【摘要】塑膠以其優(yōu)異性能被廣泛用于跑道面層結(jié)構(gòu)，演化出不少種施工工藝，而這些施工工藝都各有優(yōu)劣。半預(yù)制型塑膠跑道施工工藝既發(fā)揮出了塑膠材料的優(yōu)點(diǎn)，又克服了傳統(tǒng)做法的缺點(diǎn)，值得大面積推廣。
【關(guān)鍵詞】控制點(diǎn)引測(cè)；基層表理；細(xì)部處理；塑膠噴涂
1工藝原理
半預(yù)制工藝塑膠跑道是一種帶狀結(jié)構(gòu)物。它的中間吸震層采用工廠化預(yù)制產(chǎn)品，塑膠摩擦面層與吸震層分層施工，二者通過(guò)專用膠體緊密結(jié)合。
2施工工藝流程及操作要點(diǎn)
2.1施工工藝流程
半顱制型塑膠距道施工工藝流程見圖1。
2.2操作要點(diǎn)
2.2.1測(cè)量放線1）水平定位時(shí)用全站儀、經(jīng)緯儀、100m鋼卷尺等確定場(chǎng)地控制點(diǎn)，控制點(diǎn)包含：2個(gè)半圓圓心，4個(gè)弧線、直線交接點(diǎn)，共6個(gè)控制點(diǎn)，在影響施工地段的控制點(diǎn)引出場(chǎng)外設(shè)樁保護(hù)并標(biāo)記。高程采用水準(zhǔn)儀控制。2）施工放線前應(yīng)對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。控制樁基礎(chǔ)應(yīng)按永久性標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，基點(diǎn)的測(cè)定距離不允許有負(fù)差，最大正差應(yīng)＜1/10000，并使所屬區(qū)域內(nèi)的點(diǎn)形成閉合【1】。3）測(cè)量放線校驗(yàn)無(wú)誤后開始測(cè)放施工線，施工線為預(yù)制塑膠跑道鋪裝基準(zhǔn)線，應(yīng)確保準(zhǔn)確，并用黑色記號(hào)筆標(biāo)記。測(cè)量放線時(shí)應(yīng)測(cè)放出第一道和最外道施工線，并綜合考慮直道、彎道的坡度因素。用符合QB/T2443—2011《鋼卷尺》規(guī)定的Ⅰ級(jí)鋼尺檢測(cè)軸線、準(zhǔn)確后放施工線，軸線外伸6mm，保證距離上不出現(xiàn)負(fù)誤差。
2.2.2基層技術(shù)處理橡膠卷材鋪設(shè)區(qū)域?yàn)r青面層進(jìn)行全面細(xì)致打磨，水平誤差≤±3mm，打磨完成后吹掃干凈，對(duì)于局部松動(dòng)部位進(jìn)行剔鑿，并用原配比瀝青混凝土進(jìn)行修補(bǔ)碾壓。1）半圓弧坡度基層平整度、坡度技術(shù)處理采用現(xiàn)場(chǎng)方格網(wǎng)水平高差測(cè)量，方格網(wǎng)要求≤2m，并做好記錄及現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)記。2）跑道直段采用方格網(wǎng)進(jìn)行高程測(cè)量，用現(xiàn)場(chǎng)充水試驗(yàn)進(jìn)行平整度驗(yàn)證，在積水低凹處進(jìn)行標(biāo)記。3）使用膠體混合料進(jìn)行填充修整處理后進(jìn)行填充部位二次測(cè)量，以滿足基層平整度、坡度符合設(shè)計(jì)要求或技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。
2.2.3填充膠體及粘貼膠體混合料的配制1）用于局部缺陷填充修補(bǔ)混合料的配比混合膠體材料：A組分膠、B組分膠、固化劑、黑橡膠顆粒。配比：A組分膠∶B組分膠=1∶4，固化劑參量根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，黑橡膠顆粒按A、B料總質(zhì)量的25%添加。2）用于鋪貼中間緩沖層預(yù)制卷材黏接劑混合料時(shí)配比黏結(jié)膠體材料：A組分膠、B組分膠、固化劑。配比：A組分膠∶B組分膠=1∶5。固化劑摻量根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。3）膠體混合料拌和技術(shù)要求（1）在配料時(shí)，安排專人記錄溫度，根據(jù)溫度的變化，隨時(shí)調(diào)整固化劑摻量。（2）現(xiàn)場(chǎng)施工空氣濕度一般不超過(guò)60%，雨天禁止施工。（3）攪拌時(shí)，A、B組分膠依次倒入攪拌桶內(nèi)，攪拌1.5min后，再加入固化劑攪拌1min后，將混合料迅速均勻撒布已定好位的卷材鋪設(shè)區(qū)域內(nèi)。（4）攪拌膠料時(shí)，嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間和攪拌槳葉上下提升位置，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或攪拌槳葉高出液面時(shí)，膠料會(huì)產(chǎn)生大量氣泡而影響質(zhì)量，尤其氣溫過(guò)高時(shí)更會(huì)加快反應(yīng)速度致使膠液提前凝固，無(wú)法攤鋪。（5）由于B組分容易分層，所以，施工前一定要將B組分包裝桶倒置半小時(shí)以上，配膠前再將包裝桶滾動(dòng)10圈以上，使桶內(nèi)物料混合均勻后方可使用，以免影響?zhàn)そY(jié)性能【2】。
2.2.4中間緩沖層橡膠卷材鋪裝1）主賽區(qū)直跑道的施工（1）預(yù)制橡膠卷材鋪設(shè)前的定位工作：以內(nèi)環(huán)第一道的第一條分道白線中心線為基礎(chǔ)，以每條跑道寬度1.22m為單位，向外道沿方向用顏色鮮明的彩色筆標(biāo)出每條跑道的位置。（2）選擇適當(dāng)長(zhǎng)度、寬度的橡膠卷材，按標(biāo)明的位置從第一道、第二道……第八道依次試鋪。試鋪時(shí)先不刮涂黏接劑，卷材鋪開后卷材之間的橫向接頭要重疊10cm以上，縱向接頭重疊3~4mm。（3）卷材按同一方向鋪開，鋪開卷材的數(shù)量以滿足當(dāng)天施工進(jìn)度為準(zhǔn)。（4）將已鋪開的卷材以每條為單位，從兩端收卷在中間。（5）從第一道開始，在每卷卷材兩端的基礎(chǔ)表面上刮涂配制好的黏接劑，用量按每1.5kg/m2為準(zhǔn)，黏結(jié)劑刮涂區(qū)域的長(zhǎng)度以超過(guò)卷材的長(zhǎng)度20cm為準(zhǔn)，寬度以超過(guò)卷材寬度1cm為準(zhǔn)。（6）調(diào)整塑膠卷材的位置，鋪開黏結(jié)后在黏結(jié)劑固化前用自重為50kg的滾筒向鋪貼方向滾壓，使卷材表面平整，排出卷材下黏接膠中的氣泡。卷材周邊用磚塊或其他重物壓緊，直到黏結(jié)劑完全干固。2）半圓區(qū)部分的鋪裝半圓區(qū)橡膠卷材鋪設(shè)方向與直道區(qū)卷材鋪設(shè)方向一致，鋪設(shè)順序?yàn)橄葟木o鄰直道第一幅卷材開始，依次向內(nèi)鋪設(shè)（見圖2）。
2.2.5緩沖層橡膠卷材拼縫處膠體灌縫細(xì)部技術(shù)處理1）卷材之間的橫向接口處理：將卷材的一端重疊在已黏結(jié)好的卷材上100mm，用鋼尺和刀片將重疊部分的卷材平行切割掉97mm左右，并在切口截面涂少量黏結(jié)劑后，將卷材擠壓黏結(jié)在基礎(chǔ)上并同已黏結(jié)好的卷材一端緊密對(duì)接，確保接口平整，用磚塊壓實(shí)直到黏結(jié)劑干固。2）卷材之間的縱向接口處理：在前一道卷材黏結(jié)劑完全干固后，開始鋪設(shè)后一道卷材，方法同前一道卷材鋪設(shè)。后二道卷材與前一道卷材的縱向重疊3~5mm，采用擠壓的方法黏結(jié)，使接口保持平整，用滾筒滾壓時(shí)，滾筒應(yīng)跨過(guò)縱向接縫50cm左右，黏結(jié)后，卷材四周用磚塊壓緊。3）縱向接縫線、橫向接縫線盡量同分道白線、起跑線等體育工藝線重疊。檢查卷材接縫處是否有縫隙是否有突出來(lái)的黏結(jié)劑，有縫隙處用黏結(jié)劑將縫隙填滿，用專業(yè)刀片將突出來(lái)的黏結(jié)劑割平。
2.2.6塑膠跑道面層噴涂1）將所需的膠水、色膏和紅膠粉按比例倒入專用膠漿攪拌機(jī)中充分?jǐn)嚢瑁蛊渚鶆?，?dāng)使用量小于包裝時(shí)，應(yīng)用磅稱準(zhǔn)確稱量。2）用于面層噴涂混合料時(shí)配比：混合膠體材料：A組分膠、B組分膠、固化劑、紅橡膠顆粒（粒徑1~2mm）；配比要求：A組分膠∶B組分膠∶固化劑=1∶4∶適量，紅橡膠顆粒按A、B料總質(zhì)量的30%添加。3）噴涂作業(yè)要求連續(xù)供料、連續(xù)噴涂。噴涂方向?yàn)槊嫦蜃鳂I(yè)區(qū)倒退，噴槍呈扇面左右搖擺噴涂，倒退與噴涂均應(yīng)保持勻速。4）正反方向噴涂各一次，每次噴涂層厚度≥1.5mm。噴涂時(shí)嚴(yán)格控制面層厚度為3~4mm，根據(jù)每罐混合料質(zhì)量，按1.5kg/m2控制噴涂面積，同時(shí)控制每罐混合料的噴涂時(shí)間。5）反向噴涂時(shí)需有專人從不同角度檢查跑道表面材料的均勻度，及時(shí)反饋給作業(yè)人員，避免漏噴和不勻。6）不同顏色區(qū)域污染噴涂時(shí)應(yīng)采取措施防止污染【3】。
2.2.7塑膠路道面層劃線面層劃線同一般工藝跑道。
3材料與設(shè)備
3.1材料
1）主要材料：納米聚氨酯塑膠A組分、納米聚氨酯塑膠B組分、乙酸乙酯（稀料）、黑色橡膠顆粒（3~4mm）、紅色橡膠顆粒（1~2mm）、半預(yù)制型橡膠卷材。
3.2機(jī)具設(shè)備
機(jī)具設(shè)備見表1。
4質(zhì)量控制
4.1工程材料控制
1）在同一場(chǎng)地上鋪貼同一批次的卷材，以避免細(xì)微的色差；2）必須使用產(chǎn)品配套黏結(jié)劑，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)用完；3）在材料說(shuō)明規(guī)定溫度區(qū)間（10℃≤許可溫度≤40℃）鋪設(shè)。
4.2瀝青混凝土基層質(zhì)量控制要求
1）基礎(chǔ)壓實(shí)度≥95%，平整度合格率在95%以上，3m直尺允許誤差3mm以內(nèi)。2）坡度：橫向<1%，縱向<1‰，跳高區(qū)<4‰，排水系統(tǒng)在大雨后2h必須排出積水。
4.3橡膠卷材鋪裝質(zhì)量控制要求
中間緩沖層橡膠卷材鋪裝接縫控制允許偏差見表2。
4.4塑膠面層鋪裝質(zhì)量控制要求
1）塑膠跑道材料的品種、規(guī)格、性能等應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。2）鋪裝厚度允許偏差≤3mm，坡度允許偏差≤5mm，平整度允許偏差±3mm。
5安全環(huán)保及成品保護(hù)措施
1）施工材料如膠體、塑膠顆粒、橡膠卷材等材料專庫(kù)存放，指定專人負(fù)責(zé)管理，動(dòng)火作業(yè)保持安全距離。2）做好勞動(dòng)防護(hù)，施工人員須佩戴防塵口罩，減少膠液、揮發(fā)性氣體對(duì)人的職業(yè)健康危害，廢料嚴(yán)禁隨意拋灑處置。3）嚴(yán)禁攜帶易燃易爆和腐蝕性物品入內(nèi)，避免接觸有機(jī)溶劑、化學(xué)藥品及機(jī)械油污污染。
6結(jié)語(yǔ)
本施工工藝經(jīng)多個(gè)工程驗(yàn)證，能夠達(dá)到相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，同時(shí)能夠顯著縮短工期、降低造價(jià)，無(wú)毒、環(huán)保，使用壽命更長(zhǎng)，維護(hù)費(fèi)用更低，維修時(shí)間更短，能夠產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
【參考文獻(xiàn)】
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【3】戴彤彤.塑膠跑道技術(shù)分析及對(duì)人體的影響初探[J].大家健康,2016(2):20.
作者：閆晨劍 單位：山西五建集團(tuán)有限公司