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【摘要】以溫州市甌飛工程專供料場施工2標(biāo)為例，探討了海島土石方工程施工管理中的配套設(shè)施、物資管理、成本管理、安全管理和環(huán)境保護等方面與陸地土石方項目管理的不同和主要控制重點，為海島土石方工程和海島工程提供參考和借鑒。
【關(guān)鍵詞】海島土石方；離陸施工；配套設(shè)施；二次運輸
1工程概況
溫州市甌飛工程專供料場施工2標(biāo)位于北西—南東向展布的鳳凰島上，屬瑞安市北龍鄉(xiāng)鳳凰頭村管轄。鳳凰山脊沿島中部延伸，山脊兩側(cè)向南西、北東向傾斜，山頭自然坡度20°～30°，鳳凰島上無耕地。局部見有由于巖石堅硬，巖石受風(fēng)化剝蝕或海潮的沖刷而形成陡崖或陡坎地形。海島邊海岸曲折，形成較多小港灣。地表殘坡積層廣泛分布，僅在少量基巖露頭及陡坎處測得殘坡積層厚2.0～4.0m。地表植被發(fā)育，以茅草為主，局部分布有低矮的灌木林。礦區(qū)采礦權(quán)范圍由27個拐點組成，整個礦區(qū)范圍平面面積為0.7018km2，最低開采標(biāo)高+20m，最高開采標(biāo)高+183.098m。開采石料主要用于滿足甌飛一期圍墾主堤工程及甌飛起步區(qū)石料需求，約4.241×107t（含覆蓋層6.7×106t）；多余部分供甌飛工程圍區(qū)回填、路網(wǎng)建設(shè)和甌飛潮汐能電站等工程石料需求。
2海島工程的配套設(shè)施的差異化
針對海島土石方工程的建設(shè)規(guī)模、孤島離陸施工和海島中高四周低的地形地貌特點，施工總平面布置過程中兼顧時間、空間關(guān)系，其布置原則為：施工場地臨建設(shè)施的布置以項目標(biāo)準(zhǔn)化管理為目標(biāo)，根據(jù)施工現(xiàn)場的條件及業(yè)主統(tǒng)一規(guī)劃，以布置緊湊合理、符合工藝流程、方便施工、保證運輸方便、盡量減少二次搬運為原則；充分考慮各階段的施工過程，做到前后照應(yīng)，左右兼顧，封閉管理，以達(dá)到合理用地，節(jié)約用地的目的和文明施工的要求；總平面布置滿足安全生產(chǎn)、文明施工的要求，合理組織交通運輸，提高施工質(zhì)量，滿足有關(guān)規(guī)程對安全消防、環(huán)保、防火、防爆等要求；總平面布置做到分區(qū)明確，規(guī)劃合理，避免和減少各單位、各工序之間的相互干擾；各種臨時設(shè)施的布置不得占用擬建建筑物位置和占用廠區(qū)規(guī)劃道路。
2.1項目部及辦公管理用房建設(shè)
海島土石方工程項目部的建設(shè)可根據(jù)海島地形地貌、遠(yuǎn)離陸地和服務(wù)年限長短以滿足生產(chǎn)和生活的需要建設(shè)。海島的地形一般為中間高四周低，項目部和臨時建筑的選址應(yīng)選地勢相對平緩的地方，同時也要考慮到雨季的地質(zhì)災(zāi)害和該地區(qū)臺風(fēng)登陸方向；由于施工和補給地中間隔海，補給地也需設(shè)立辦公機構(gòu)，補給的辦公機構(gòu)對項目的正常推進非常重要，即海島施工相當(dāng)于設(shè)立了2個項目辦公機構(gòu)[1]；對項目部的影響服務(wù)年限長的考慮采用混凝土框架結(jié)構(gòu)，服務(wù)年限短的考慮裝配式結(jié)構(gòu)，不管是何種結(jié)構(gòu)都必須具有排水功能和抵抗臺風(fēng)的強度。
2.2臨時施工和交通碼頭
施工設(shè)備物資、人員進場，油料及淡水都需要海上運輸，海島施工項目在補給地和海島兩地需要設(shè)立臨時碼頭，材料運輸一般設(shè)滾裝碼頭，人員交通一般設(shè)浮碼頭或小型重力式碼頭。
2.3臨時炸藥庫
土石方施工需要民用爆炸物品進行爆破作業(yè)，海島土石方施工也不例外。由于受海上運輸?shù)臈l件制約，有條件的情況下應(yīng)盡量在島上設(shè)置民爆物品存儲庫以便爆破作業(yè)滿足生產(chǎn)和進度的要求。民爆物品存儲庫的設(shè)立需要符和《民用爆炸物品安全管理條例》。有資質(zhì)的設(shè)計單位對民爆物品庫設(shè)計，建設(shè)完成后，由資質(zhì)的安全評估單位評估，評估完成后再由公安局驗收方可投入使用。
2.4用水
海島施工淡水資源比較缺乏。為了滿足生活用水和生產(chǎn)用水的需求，需要修建蓄水池儲存山體裂隙水，或挖蓄水坑儲存凈化后的雨水。山體裂隙水和雨水不能滿足生活用水和生產(chǎn)用水的需要，需把淡水運到海島上。儲存水的用量要滿足一周的生產(chǎn)用水和生活用水的需要。
2.5用電
海島施工用電需滿足生活用電和施工生產(chǎn)用電。一般根據(jù)生產(chǎn)和生活用電量配備柴油發(fā)電機。隨著新能源技術(shù)的發(fā)展，也可以使用風(fēng)力或者太陽能發(fā)電來補充部分用電的需求。
3海島土石工程物資管理的特殊性
3.1民用爆炸物品運輸?shù)奶厥庑?/p>
民用爆炸物品運輸除了陸地運輸，也需海上運輸，運輸船舶需滿足以下3個條件：運輸船舶要有民用爆炸物品運輸?shù)倪m裝證；運輸船舶的作業(yè)人員需經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)并取得相應(yīng)的資格證書；運輸船舶的設(shè)施符合民爆物品運輸?shù)囊蟆?/p>
3.2其他物資管理
海島施工土石方工程由于遠(yuǎn)離陸地，來往交通不方便，物資管理要求更加精細(xì)化。土石方工地的物資管理尤其是設(shè)備常用配件需有一定的存量，由于地形狹小，也不能使存量太多。二次搬運的材料損耗的采取相應(yīng)措施。
4海島土石工程的成本控制的多樣性
海島土石方施工成本控制分為2部分開源和節(jié)流。開源部分主要是在投標(biāo)階段，要盡量考慮多種因素造成的施工成本的增加。投標(biāo)階段的成本控制主要對海上運輸成本的核算、島上二次搬運成本的核算、人工成本的核算。節(jié)流部分需要在施工過程合理安排現(xiàn)場的施工工藝，關(guān)注天氣、潮汐情況，做到錯峰施工和稱潮施工，提高施工效率。盡量收集不利于施工的客觀條件及時申請工期和費用索賠。
5海島土石工程的安全管理的復(fù)雜性
海島土石方工程由于工程的特殊性造成安全管理的復(fù)雜性。根據(jù)安全風(fēng)險評價模型，安全風(fēng)險因素增多，如海上運輸、天氣的影響、臺風(fēng)的影響、季風(fēng)的影響、潮位的影響、島上中高四周低地形的影響等，海島土石方施工的安全管理風(fēng)險增大，安全管理尤為重要。在正常的安全管理的工作中，必須增加以下內(nèi)容：如海上運輸?shù)陌踩芾?、人員進出的安全管理、防臺度汛的安全管理。應(yīng)急預(yù)案也要增加相應(yīng)的內(nèi)容。由于是海島的土石方工程，也涉及民爆物品的管理，以及作業(yè)過程中的爆破管理，開挖后臨永邊坡引起的地質(zhì)災(zāi)害等因素。人員管理中要考慮孤島施工中，人員容易產(chǎn)生孤獨和焦慮感，應(yīng)組織文體活動，增設(shè)文體設(shè)施，來進行情緒的疏導(dǎo)。由于是海島施工，對外聯(lián)絡(luò)有時不通暢，人員進出受天氣和潮位的影響比較大，因此，海島施工要配備相應(yīng)的藥品，有條件的時需設(shè)立醫(yī)務(wù)室。
6海島土石工程的環(huán)境保護的重要性
國家對環(huán)境保護的重視程度越來越高，尤其是海洋環(huán)境。海孤島土石方工程施工，必然會對環(huán)境造成影響一定的影響。再有土石方施工中產(chǎn)生的粉塵和噪聲也會對環(huán)境造成污染。開發(fā)裸露的山體會造成植被的破壞。這些在施工過程中都要控制，并提出相應(yīng)切實可行的方案，滿足環(huán)保部門的要求。在有些行政區(qū)域提出綠色礦山建設(shè)也是當(dāng)展的趨勢。海孤島土石方工程施工人員必須引起高度的重視。
7結(jié)語
海島土石方工程的管理有著其特殊性和復(fù)雜性，而目前工程管理的發(fā)展是朝著數(shù)字化和信息化方向發(fā)展，在海島土石方工程的項目管理也需要引入數(shù)字化和信息化管理的手段使管理更加高效。
【參考文獻(xiàn)】
【1】韋正峰.海島保護與開發(fā)利用建設(shè)的安全管理探討[J].中國工程咨詢,2018,214(6):90-93.
作者：肖俊平 吳新強 林迅 單位：中鐵廣州工程局集團有限公司