過程控制在公路施工管理中的作用

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摘要：公路施工項(xiàng)目為一個工序繁雜、規(guī)模較大、資源消耗大以及建設(shè)工期非常長的工程項(xiàng)目。其施工是極為繁瑣與復(fù)雜的，進(jìn)而對于全部項(xiàng)目施工管理方面來說也會變得非常復(fù)雜。公路工程的施工管理進(jìn)程當(dāng)中對于安全、質(zhì)量、造價以及工期等方面目標(biāo)控制，為全部項(xiàng)目當(dāng)中管理核心部分。對于工程施工實(shí)施管理的時候，對施工管理目標(biāo)進(jìn)行明確，而且對于目標(biāo)造成影響不一樣原因還有管控措施進(jìn)行了解，而且經(jīng)過對于管理目標(biāo)實(shí)施層層的解析，來建立起可靠監(jiān)管體系。對于不一樣目標(biāo)來制定出詳細(xì)指標(biāo)準(zhǔn)則，而且把每個指標(biāo)準(zhǔn)則放在監(jiān)管體系當(dāng)中來實(shí)施相應(yīng)的監(jiān)管處理，要是有一定偏離現(xiàn)象，那么對于相應(yīng)方式實(shí)施糾正還有優(yōu)化，進(jìn)而使得對于全部工程項(xiàng)目施工管理中高效的過程把控得到實(shí)現(xiàn)。

關(guān)鍵詞：過程控制管理；公路施工管理

1引言

公路施工項(xiàng)目通常有著工序繁雜、規(guī)模較大、資源消耗多以及建設(shè)周期非常長等多種特征。公路施工管理當(dāng)中不但需對工程的安全、質(zhì)量、造價以及工期等方面進(jìn)行把控，還需可以保證每個工序可以有序連續(xù)的實(shí)施起來。而這些因素間又是相互影響制約的，怎樣去實(shí)施、協(xié)調(diào)、組織以及安排的進(jìn)程，為工程管理工作人員對于工程實(shí)施管理的時候?qū)栴}進(jìn)行解決的措施。所以，施工管理進(jìn)程當(dāng)中把不一樣時期的不一樣因素納進(jìn)控制的狀態(tài)，而且對于他實(shí)施合理科學(xué)的管控方式，能夠有效合理的使工程施工進(jìn)程之中相應(yīng)指標(biāo)得到滿足。

2過程控制的目標(biāo)

公路施工項(xiàng)目施工管理進(jìn)程當(dāng)中，全部工程施工進(jìn)程當(dāng)中的安全、質(zhì)量、造價以及工期為工程管理中關(guān)鍵的目標(biāo)。其工程管理工作人員來制定出施工的組織計劃還有對于各個工種間協(xié)同作業(yè)的控制，以及機(jī)械、材料間統(tǒng)籌安排等均是為實(shí)現(xiàn)或是說使工程對于安全、質(zhì)量造價以及工期等核心的目標(biāo)需要得到滿足。所以，在公路施工的管理當(dāng)中過程控制關(guān)鍵目標(biāo)為這四個。

2.1質(zhì)量方面目標(biāo)

公路施工項(xiàng)目所處地形條件較為繁雜，并且線形較長，施工進(jìn)程當(dāng)中，要是稍有漏洞那么就會導(dǎo)致質(zhì)量問題發(fā)生，再嚴(yán)重的可能會導(dǎo)致公路質(zhì)量問題發(fā)生。所以，公路工程施工進(jìn)程當(dāng)中一定得采用有效合理方式來實(shí)施管控以及預(yù)防。在公路工程實(shí)施施工進(jìn)程當(dāng)中，其應(yīng)該成立起質(zhì)量控制的小組來對于工程質(zhì)量實(shí)施相應(yīng)的控制。該小組成員應(yīng)當(dāng)是項(xiàng)目經(jīng)理當(dāng)做組長，其項(xiàng)目的副經(jīng)理以及總工程師是副組長職位，而每個施工的班組以及施工人員等管理工作人員是實(shí)際執(zhí)行人員。

2.2工期方面目標(biāo)

無論為公路施工項(xiàng)目還是別的工程項(xiàng)目，其工期為建設(shè)單位以及施工部門共同管控的目標(biāo)，而且還是業(yè)主單位對于投資效益實(shí)施剖析一個關(guān)鍵指標(biāo)準(zhǔn)則。所以，公路的施工管理進(jìn)程把控當(dāng)中，該工期為管理工作人員所追求另外的關(guān)鍵目標(biāo)。公路施工項(xiàng)目施工當(dāng)中，對項(xiàng)目的工期帶來影響的有大量的原因。就像是施工工藝、施工組織與施工投入，還有技術(shù)問題與天氣等方面原因均可能對工期造成影響。這其中的天氣原因是非人為不可抗力的原因，目前還不能對其實(shí)施控制，不過對其他原因均有著相應(yīng)措施實(shí)施控制，進(jìn)而對進(jìn)度的目標(biāo)進(jìn)行相關(guān)的管控。施工工作開始前，應(yīng)當(dāng)依照現(xiàn)實(shí)狀況對于全部項(xiàng)目工程施工將施工的組織設(shè)計工作做好，而且對于施工的組織設(shè)計實(shí)施一定優(yōu)化措施，而且相應(yīng)管理工作人員、裝置、施工班組以及材料等方面將充足準(zhǔn)備做好。除此之外施工前還需事先對于施工總進(jìn)度的目標(biāo)實(shí)施不一樣角度層層的分解工作，來構(gòu)成施工進(jìn)度的控制目標(biāo)系統(tǒng)，當(dāng)做實(shí)施進(jìn)度控制一個有效的依照。不一樣目標(biāo)間是互相聯(lián)系且制約的，來共同構(gòu)建出完備控制目標(biāo)系統(tǒng)，于工程項(xiàng)目現(xiàn)實(shí)施工的時候，各方面工作人員朝向各自工期目標(biāo)來努力工作，進(jìn)而使得對于全部工程項(xiàng)目總進(jìn)度的控制得到實(shí)現(xiàn)。

2.3造價方面目標(biāo)

工程施工時期，對造價帶來影響的原因主要涵蓋了天氣、工程量、地質(zhì)條件以及實(shí)時物價等多方面。天氣以及物價原因是施工工作人員不能進(jìn)行改動的，但是工程量主要為源于工程變更而出現(xiàn)的。所以施工時期，對于造價控制其主要是工程變更狀況。由于工程造價于工程設(shè)計時期已形成了，而施工僅僅為造價實(shí)現(xiàn)時期而已。若是施工變更現(xiàn)象發(fā)生較少，還有物價的波動較小，那么工程造價其基本上是不會大于預(yù)算范圍的。施工時期需強(qiáng)化對于合同方面管理工作，相應(yīng)合同在簽訂前，要仔細(xì)對于每個合同的條款進(jìn)行相應(yīng)分析，使雙方責(zé)任得到明確，而且嚴(yán)格依據(jù)合同進(jìn)行實(shí)施，防止有工程變更現(xiàn)象發(fā)生。除此之外，施工進(jìn)程當(dāng)中，需嚴(yán)格對于簽證的內(nèi)容實(shí)施把控，相應(yīng)工作人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)到施工的現(xiàn)場查看，來對簽證進(jìn)行核實(shí)以及檢查，對于施工進(jìn)程當(dāng)中隱蔽工程還有相應(yīng)變更簽證方面需有效合理把控。施工班組選取方面，應(yīng)該選取技術(shù)熟練以及專業(yè)化較強(qiáng)班組。這樣做不但能夠使得工程的質(zhì)量得到提升，而且使得工期得到縮短，還能夠使人力資源得到節(jié)約，進(jìn)而來間接的使對于造價目標(biāo)控制得到實(shí)現(xiàn)。工程裝置、材料管理以及采購方面，應(yīng)該來組織相應(yīng)人員實(shí)施專業(yè)控制，而且材料于運(yùn)用進(jìn)程當(dāng)中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依據(jù)定額實(shí)施消耗，避免有材料浪費(fèi)現(xiàn)象發(fā)生，而且材料運(yùn)用方面實(shí)施管理以及監(jiān)督，預(yù)防資源浪費(fèi)現(xiàn)象發(fā)生。

2.4安全方面目標(biāo)

任何工程項(xiàng)目施工進(jìn)程當(dāng)中，其安全方面應(yīng)該放于首要的位置。安全工作方面，第一步一定得對安全生產(chǎn)目標(biāo)進(jìn)行明確，而且使責(zé)任得到明確，來制定出完備安全體系，而且嚴(yán)格執(zhí)行下去。和質(zhì)量把控是相似的，應(yīng)該對于安全生產(chǎn)的目標(biāo)實(shí)施層層分解處理，而且認(rèn)真落實(shí)每個人的身上。而且應(yīng)該于施工的時候?qū)τ谟兄^大以及巨大安全問題來建立起專門檔案，而且實(shí)施逐級評估處理，危及重大財產(chǎn)或者是人員安全的時候，一定得及時實(shí)施整治。對安全造成影響關(guān)鍵的人為因素涵蓋了：施工工作人員的情緒波動較大、施工工作人員安全觀念薄弱、安全方案不恰當(dāng)以及施工工作人員缺少相關(guān)技能施工措施等多方面。對于這些問題，應(yīng)當(dāng)組織相關(guān)人員定期對于工作人員實(shí)施安全方面訓(xùn)練，使安全責(zé)任得到落實(shí)，來建立起可靠安全保證小組。而且盡量使施工工作人員安全觀念以及相應(yīng)安全知識能力得到提升，來使人為操作失誤以及不安全行為得到有效遏制。對這些安全狀況來說，該工程管理工作人員應(yīng)該綜合進(jìn)行考慮，而且把全部關(guān)鍵原因納進(jìn)過程把控當(dāng)中。

3過程控制措施

施工進(jìn)程當(dāng)中，因?yàn)楣肥┕すこ套陨碛兄鴱?fù)雜性的特點(diǎn)，在不一樣時期的工程管理目標(biāo)重點(diǎn)是不一樣的，所以需實(shí)時依照現(xiàn)實(shí)狀況以及不一樣結(jié)構(gòu)形式來采用不一樣管理方式使全部工程的過程把控得到實(shí)現(xiàn)。依照上面對于公路工程管理目標(biāo)實(shí)施剖析，公路項(xiàng)目施工管理方面，能夠?qū)⒐こ贪踩①|(zhì)量、工期以及造價等多個目標(biāo)實(shí)施分解處理，而且使每個目標(biāo)具體的負(fù)責(zé)人以及班組來依據(jù)年月日對于目標(biāo)實(shí)施細(xì)化處理。對于不一樣目標(biāo)來設(shè)定出期待值，而且組建出完備目標(biāo)管理系統(tǒng)，對于目標(biāo)實(shí)施實(shí)時控制，只要在項(xiàng)目施工管理進(jìn)程當(dāng)中相應(yīng)目標(biāo)與原有設(shè)定值偏離，那么實(shí)施措施優(yōu)化以及糾正，對計劃實(shí)施調(diào)整以及重新實(shí)施，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對于項(xiàng)目的最優(yōu)化管控。把項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)施分解且確立目標(biāo)控制方式后，還需對于目標(biāo)實(shí)施可視化管理措施。就像是能夠?qū)τ诓灰粯幽繕?biāo)實(shí)施圖示法的管控，將目標(biāo)各個指標(biāo)給納進(jìn)控制的范圍內(nèi)，就能夠形象且方便管控。

4結(jié)束語

公路施工項(xiàng)目為一項(xiàng)極為繁雜并且繁瑣工作，所以在現(xiàn)實(shí)施工進(jìn)程當(dāng)中對于他的管理是極為復(fù)雜的。怎樣把繁雜的問題運(yùn)用著較為系統(tǒng)措施來實(shí)施規(guī)范化管理工作，就能夠理解成對于工程施工進(jìn)程的控制方案。經(jīng)過上面文章論述能夠知道，對于工程施工進(jìn)程實(shí)施控制的時候，第一步是需要使控制目標(biāo)得到明確，對不一樣目標(biāo)造成影響因素還有管控措施進(jìn)行了解，而且對于全部管控的目標(biāo)，來建立起可靠合理監(jiān)管體系。對于目標(biāo)實(shí)施層層分解而且來制定出極為細(xì)化指標(biāo)后，將這些指標(biāo)放到監(jiān)管體系當(dāng)中，再來實(shí)施相應(yīng)的監(jiān)管工作，要是與原有參數(shù)發(fā)生偏離那么就需對于相應(yīng)措施實(shí)施糾正以及優(yōu)化，進(jìn)而使得對于全部工程施工過程的控制得到實(shí)現(xiàn)。

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作者:孫磊 單位:青島鑫隆公路建設(shè)工程有限公司