隧道工程有效開展策略

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[摘要]隨著社會(huì)水平的不斷進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人們的生活水平日漸提高，在人們生活水平提高的同時(shí)，對(duì)交通運(yùn)輸?shù)囊笠苍絹碓絿?yán)格，不再只滿足于地面交通，對(duì)地下交通的期望值愈發(fā)提高，同時(shí)，國家也致力于發(fā)展地下交通，開發(fā)隧道———即地鐵工程。地鐵為人們的出行大大的提高了方便，然而，在建造地鐵時(shí)也會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問題，其中隧道工程是必不可少的一個(gè)重要工程。因此要想保證地鐵工程的順利進(jìn)行，就要保證隧道工程安全順利的完成。本文就隧道工程的有效開展的策略進(jìn)行研究。

[關(guān)鍵詞]隧道工程；有效措施；策略

隧道工程是指修建在地下、山下、水下或者建筑物的下面而進(jìn)行的一系列工作。大概分為以下幾部分，即隧道規(guī)劃、勘測、設(shè)計(jì)、貫通控制測量和施工工作。隧道可以根據(jù)他所在的位置分為三大類，即山嶺隧道、水下隧道和城市隧道。近些年來，隨著隧道工程的不斷發(fā)展，也出現(xiàn)了這樣那樣的問題，影響了隧道工程的有效開展。所以應(yīng)該加大對(duì)施工現(xiàn)場管理和施工質(zhì)量的監(jiān)控等的力度，只有保證了施工的監(jiān)控制度，隧道工程才能得以順利地進(jìn)行開展，進(jìn)而可以有效地減少或者避免工程事故。

1隧道施工的安全措施

隧道在施工的時(shí)候，需要采取很多措施，其中安全措施是必不可少的一個(gè)措施，再實(shí)施這個(gè)安全措施的時(shí)候，要做到動(dòng)態(tài)化，即要做到動(dòng)態(tài)化設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)化管理和動(dòng)態(tài)化施工，這樣才能做到調(diào)度的合理性，才能提隧道施工的高安全度。不光要做到這些，還要在施工的初期做好穩(wěn)固支護(hù)等工作，必須要注重爆破的安全，在開挖時(shí)工作進(jìn)行時(shí)要給與重視。在對(duì)隧道進(jìn)行施工的時(shí)候，理論聯(lián)系實(shí)際，必須要遵循既定的方案和根據(jù)現(xiàn)有的工具進(jìn)行施工。利用電腦對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行模擬分析并與施工時(shí)的實(shí)時(shí)情況進(jìn)行對(duì)比分析，做好安全措施，做到“預(yù)防為主，安全第一”，只有隧道施工的安全措施得到保障了，才能使得整個(gè)隧道施工質(zhì)量得到保障。

2隧道施工應(yīng)有的應(yīng)急措施

我們從新聞或者網(wǎng)上可以看到，隧道施工事故頻發(fā)，究其原因，大多都是沒有完善的應(yīng)急措施或者應(yīng)急措施沒有跟上造成的，所以，為了提高隧道工程施工現(xiàn)場對(duì)事故突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)能力，最大的減少事故損失以及事故對(duì)公司帶來的不必要的負(fù)面影響，最大程度的保證施工人員的人身安全以及國家財(cái)產(chǎn)的安全，在隧道工作開始的之前，相關(guān)部門需要針對(duì)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，制定隧道施工的應(yīng)急預(yù)案，爭取將一切傷害降到最低。隧道施工過程中的主要安全問題有以下幾種透水或者噴水、機(jī)械的傷害、隧道的坍塌、有毒氣體以及窒息等等。在隧道挖掘過程中產(chǎn)生的巖石需要用車裝載運(yùn)輸出去，裝車的時(shí)候車體銜接不好還有隧道內(nèi)比較污濁，能見度比較低；車輛的調(diào)度工作沒有做到位等因素，都是隧道施工應(yīng)急措施中必須要考慮到的，只有這樣，才能使應(yīng)急措施比較完善，不會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的施工事故。

2.1成立應(yīng)急小組

預(yù)先分配好小組成員的職責(zé)所在，指定能力高的組長以及副組長，其中，應(yīng)急小組要包括聯(lián)絡(luò)通訊組、緊急修復(fù)組、故障排查組、救援組、后勤組以及最重要的義務(wù)救援隊(duì)。首先，要精確分配各應(yīng)急小組的任務(wù)，做到各司其職，各負(fù)其責(zé)，各小組之間互相監(jiān)督，切不可出現(xiàn)誤工懈怠的情況。這一步是對(duì)所有救援工作順利開展的基礎(chǔ)。

2.2提前準(zhǔn)備好應(yīng)急物資

要做到防患于未然，提前準(zhǔn)備好一切有可能用到的應(yīng)急物資，若施工現(xiàn)場突然出現(xiàn)施工材料短缺的情況下，就可以拿出提前準(zhǔn)備好的經(jīng)濟(jì)物資以備不時(shí)之需。最重要的是要準(zhǔn)備好應(yīng)急燈、消防器材、撬棍、有線電話、擔(dān)架、以及臨時(shí)發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、電焊機(jī)、氣焊設(shè)備一套，要保證在應(yīng)急物資準(zhǔn)備這一方面做到萬無一失。

2.3應(yīng)急響應(yīng)

2.3.1隧道施工中坍塌事故應(yīng)急措施

在施工前，提前做好地質(zhì)檢測，在施工過程中，要做到勤檢查，發(fā)現(xiàn)任何或大或小的問題都要立馬停工進(jìn)行商討；一旦發(fā)生坍塌事故，首先要在防止事故的擴(kuò)大的前提下先救被困人員，在治理塌方的同時(shí)，加強(qiáng)排水，待一切事故隱患處理完畢之后，上報(bào)上級(jí)征得相關(guān)部門同意之后，再繼續(xù)作業(yè)。

2.3.2隧道施工中突發(fā)性大量涌水應(yīng)急措施

施工過程中，要嚴(yán)格加強(qiáng)對(duì)地址情況的預(yù)測，采取相關(guān)措施，及時(shí)將地表水引出隧道外；備齊相關(guān)的防涌水的相應(yīng)設(shè)備，一旦發(fā)生大量涌水，首先車?yán)锶藛T，在保證人員的安全下，再采取相關(guān)措施進(jìn)行整治。

3隧道施工質(zhì)量的控制措施

從隧道的建造到完工再到使用，始終離不開質(zhì)量兩個(gè)字，離開了這兩個(gè)字，建造出來的就是豆腐渣工程，是殘次品，如果直接投入使用，那就是對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)安全和自身信譽(yù)的極大不負(fù)責(zé)任。所以，要求監(jiān)理要嚴(yán)格把關(guān)，做到算無遺策，正確使用各種方法來確保隧道的質(zhì)量，只有這樣，才能把使隧道的修建工作更加有效的開展，建造出來的隧道才能放心的投入使用。

3.1隧道質(zhì)量控制措施前期的統(tǒng)籌規(guī)劃

在隧道施工之前，根據(jù)所需要的施工地點(diǎn)土質(zhì)以及地貌的特點(diǎn)和性質(zhì)，科學(xué)的對(duì)隧道挖掘工作進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，因?yàn)橹挥杏辛吮容^詳細(xì)科學(xué)的的規(guī)劃，隧道施工才能夠安全有效地開展。在施工之前，應(yīng)該事先調(diào)查所要施工地點(diǎn)的土質(zhì)、建筑物等等的信息，對(duì)施工所需要的人力物力進(jìn)行科學(xué)的估算，對(duì)于施工時(shí)可能遇到的一些問題也要進(jìn)行預(yù)算，并繪制好所要施工隧道的詳細(xì)圖紙。在實(shí)際施工的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)理論聯(lián)系實(shí)際，按照圖紙和現(xiàn)實(shí)情況進(jìn)行施工。在施工之前，也用該把人員做好詳細(xì)的分配，只有合理的分配人員，才能在施工的過程中保證施工的順利有效地進(jìn)行，并且能夠保證施工的質(zhì)量。合理的分配，統(tǒng)一的規(guī)劃，并且要保證材料的充足，為隧道工程的施工營造一個(gè)比較好的氛圍，這樣，工人才有干勁，工作才能更有效的完成。所以說前期的統(tǒng)籌規(guī)劃非常重要，它是隧道施工質(zhì)量控制的前提，也是前期準(zhǔn)備。

3.2嚴(yán)格檢查施工過程中材料的質(zhì)量

俗話說，“巧婦難做無米之炊”，要想吧隧道施工做得非常好，必須要保障原材料的質(zhì)量。只有質(zhì)量過關(guān)了，才有可能修建出質(zhì)量很好的隧道。所以在隧道施工之前，監(jiān)理一定要嚴(yán)格檢查用來修筑隧道材料，從材料的出廠到材料的驗(yàn)收都需要層層嚴(yán)格的把關(guān)，而且要加強(qiáng)材料的認(rèn)證環(huán)節(jié)，選材要超過普通標(biāo)準(zhǔn)，不要錯(cuò)選或者錯(cuò)用材料。除了要在選擇材料的時(shí)候要嚴(yán)格把關(guān)之外，還要在材料的保存方面下功夫，要嚴(yán)格的保管隧道施工時(shí)所需要的材料，而且應(yīng)該嚴(yán)加看管材料，以防被竊。在企業(yè)施工人員當(dāng)中，有許多人員學(xué)歷并不高，理論和時(shí)間基礎(chǔ)并不很扎實(shí)，以至于許多人而且對(duì)材料的使用并不熟悉，不懂得合理應(yīng)用材料，導(dǎo)致整個(gè)工程的質(zhì)量受損。所以，施工單位或者企業(yè)應(yīng)該建立健全質(zhì)量管理體系，在隧道施工的時(shí)候，負(fù)責(zé)監(jiān)督的監(jiān)理應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)材料使用的監(jiān)督，做到材料合理使用，是其作用發(fā)揮到最大化。對(duì)于不同的建筑，對(duì)材料的要求并不相同，所以隧道施工的監(jiān)管人員更應(yīng)該把握材料的規(guī)格、用量以及品種等各種參數(shù)之后，在各個(gè)方面都符合標(biāo)準(zhǔn)之后，才能投入隧道施工中去。只有這樣，才能保證修筑出來的隧道是合格的隧道，才能保證萬無一失。

3.3相關(guān)配件的質(zhì)量管理

在隧道施工中，僅僅有材料還是不行的，還需要有與之相對(duì)應(yīng)的配件。配件的選擇要根據(jù)隧道施工的具體情況，配件的選擇一定要注重質(zhì)量，必須要嚴(yán)格控制配件的尺寸，配件一定要有質(zhì)量合格的證書。相關(guān)配件在安裝之前，一定要根據(jù)安裝現(xiàn)場的實(shí)際情況來進(jìn)行，室內(nèi)或者室外一定要嚴(yán)格按照說明上得來，嚴(yán)格按照說明上的操作方法來操作，不得有絲毫的誤差。在安裝的過程中，應(yīng)該派監(jiān)督管理人員前來監(jiān)督，要認(rèn)真而且合理的安裝配件。只有保證了線管配件的質(zhì)量以及正確的使用該設(shè)備，才能保證在施工的過程中順利進(jìn)行，從而為隧道施工提供保障，減少或者避免了因設(shè)備問題而引發(fā)的施工事故，使得隧道施工順利進(jìn)行。

3.4完成后的質(zhì)量檢驗(yàn)

完工后的檢驗(yàn)是對(duì)工程的驗(yàn)收，只有合格了才能被驗(yàn)收。在所有的隧道的施工工程都結(jié)束之后，負(fù)責(zé)監(jiān)督的監(jiān)工要對(duì)隧道施工工程的質(zhì)量進(jìn)行統(tǒng)一的監(jiān)測，同時(shí)監(jiān)測的還有工程投入使用的大概情況以及工程的質(zhì)量安全。負(fù)責(zé)監(jiān)督的工人不僅要檢查明面上的紕漏，還要檢查隱蔽的質(zhì)量問題以及該工程的安全系數(shù)，還有隧道是否能投入使用問題和使用期間的安全保障。不光這些，還應(yīng)該比較全面的考慮在隧道投入使用的時(shí)候由自然因素和人為因素而造成的安全隱患問題，全方位的檢測隧道，確保隧道工程是合格的。對(duì)于不同的隧道工程，有的還可以加一些保護(hù)措施用來提高工程的質(zhì)量。在所有的后續(xù)工作都完成以后，監(jiān)理需要再把隧道檢查一遍，確保沒有任何問題之后，才能交付使用。監(jiān)理的嚴(yán)格辦公不僅僅是對(duì)人民財(cái)產(chǎn)的保障，也是對(duì)公司信譽(yù)的一個(gè)保障。除了利用上述四種方法建造安全的隧道之外，隧道施工時(shí)還有一些施工方法要注意，比如鉆爆發(fā)、盾構(gòu)法、挖進(jìn)機(jī)法和隧道襯砌等，在修建的過程中需要層層并且嚴(yán)格的把關(guān)，合理利用這幾種方法，才能建造高質(zhì)量高水平的隧道，建造出來的隧道才能經(jīng)久耐用，達(dá)到很少出現(xiàn)或者不出現(xiàn)安全事故。

4結(jié)語

隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，也帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的長足發(fā)展，而經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)也帶動(dòng)了我們生活水平的提高，同樣，我們也對(duì)交通運(yùn)輸?shù)囊笤絹碓礁撸藗儾辉贊M足于陸上交通，轉(zhuǎn)而開始向地下交通展望。因此，我國順應(yīng)民意，開始對(duì)地面以下的空間進(jìn)行開發(fā)使用，其中典型的是地鐵等的修建。在修建地鐵的過程中，隧道的修建是這些項(xiàng)目中的重頭戲，雖然我國在隧道工程上取得了一定的成效，但是尋求隧道工程的有效開展策略仍是我國隧道開發(fā)的一個(gè)重要問題，并不十分完善，這點(diǎn)仍需我們不懈的努力，相信不久的將來會(huì)更加完善，讓我國的隧道工程更上一層樓！

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作者：李志宇 單位：中鐵二十局集團(tuán)第二工程有限公司