橋梁工程項(xiàng)目質(zhì)量成本優(yōu)化及把控

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摘要：橋梁工程項(xiàng)目的質(zhì)量成本優(yōu)化與控制直接體現(xiàn)了相關(guān)建設(shè)企業(yè)的質(zhì)量管理能力，對(duì)工程質(zhì)量成本的優(yōu)化保證了項(xiàng)目的質(zhì)量，提高了企業(yè)的工作效率。為此，在對(duì)橋梁工程項(xiàng)目的質(zhì)量成本管理內(nèi)涵進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹的基礎(chǔ)上，討論了橋梁使用壽命周期內(nèi)的各項(xiàng)目建設(shè)階段質(zhì)量成本的優(yōu)化內(nèi)容，提出了相應(yīng)的控制措施，可為相關(guān)企業(yè)及建設(shè)項(xiàng)目提供一定的借鑒。

關(guān)鍵詞：橋梁工程；質(zhì)量成本管理；優(yōu)化控制

1橋梁工程項(xiàng)目質(zhì)量成本管理簡(jiǎn)介

橋梁工程是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程項(xiàng)目的一類(lèi)，橋梁工程項(xiàng)目的質(zhì)量是其建設(shè)的靈魂，質(zhì)量的好壞體現(xiàn)了企業(yè)的能力，而質(zhì)量成本又是質(zhì)量問(wèn)題的經(jīng)濟(jì)體現(xiàn)，直接影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。因每個(gè)行業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程不同，質(zhì)量成本的劃分標(biāo)準(zhǔn)也因行業(yè)而不同，質(zhì)量成本組成見(jiàn)圖1。橋梁工程項(xiàng)目的質(zhì)量成本主要是指在滿(mǎn)足橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的條件下，提高橋梁建設(shè)的質(zhì)量水平而需支付的一切費(fèi)用以及因橋梁工程建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題未達(dá)到規(guī)定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而造成的損失。在橋梁工程項(xiàng)目中，為了保證施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)又能進(jìn)一步的節(jié)約資金，便需要系統(tǒng)、綜合地來(lái)管理控制質(zhì)量成本，有效地對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量成本管理是保證質(zhì)量體系問(wèn)題運(yùn)轉(zhuǎn)的核心。橋梁的使用壽命是檢驗(yàn)橋梁工程項(xiàng)目最直接的標(biāo)準(zhǔn)，橋梁使用壽命周期的質(zhì)量成本需要從整個(gè)項(xiàng)目工程考慮，質(zhì)量成本的管理貫穿于從橋梁的規(guī)劃設(shè)計(jì)到后期的運(yùn)營(yíng)整個(gè)階段，因此主要分析的是橋梁使用壽命周期內(nèi)的質(zhì)量成本。

2橋梁工程項(xiàng)目各階段質(zhì)量成本優(yōu)化內(nèi)容

2.1規(guī)劃設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量成本優(yōu)化。橋梁工程項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)不僅直接影響整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)成本，而且也對(duì)后期的運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本有著決定性的作用，前期的規(guī)劃設(shè)計(jì)是整個(gè)工程的重要階段。該階段不僅涉及到項(xiàng)目的選址、規(guī)模、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)形式等，還涉及到施工組織設(shè)計(jì)以及融資方案等，這些決策設(shè)計(jì)直接影響項(xiàng)目的建設(shè)成本、規(guī)模、結(jié)構(gòu)形式等，又會(huì)對(duì)后期的運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本產(chǎn)生重要的影響，因此規(guī)劃設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量成本優(yōu)化是非常關(guān)鍵的。實(shí)際中很多工程往往不重視這個(gè)階段的工作，但該階段是否合理的對(duì)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)進(jìn)行分析對(duì)后期的施工有著重要影響。橋梁工程項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)階段所涉及的面很廣，考慮的因素也很多，做好該階段的質(zhì)量成本優(yōu)化工作對(duì)整個(gè)工程的造價(jià)、成本控制都是十分重要的。影響橋梁工程項(xiàng)目的質(zhì)量成本最主要的因素有橋梁建設(shè)規(guī)模、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)形式以及橋梁建設(shè)的其他必須滿(mǎn)足的功能，例如照明美化工程、環(huán)保型設(shè)計(jì)等。綜合考慮這些因素，對(duì)該階段的質(zhì)量成本優(yōu)化主要從橋梁工程項(xiàng)目的可行性研究階段質(zhì)量成本優(yōu)化、橋梁工程方案設(shè)計(jì)階段質(zhì)量成本優(yōu)化以及橋梁初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)階段質(zhì)量成本優(yōu)化三個(gè)方面進(jìn)行管理[1]。通過(guò)實(shí)際橋梁工程項(xiàng)目中的條件，優(yōu)化項(xiàng)目建設(shè)的工程選址，合理確定整個(gè)工程的實(shí)際建設(shè)規(guī)模、相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，合理確定橋梁結(jié)構(gòu)形式，同時(shí)合理估算項(xiàng)目施工的工期和進(jìn)度安排，從而降低工程造價(jià)，達(dá)到對(duì)橋梁工程項(xiàng)目的可行性研究階段質(zhì)量成本優(yōu)化的目的。橋梁工程方案設(shè)計(jì)階段質(zhì)量成本優(yōu)化重點(diǎn)是為整個(gè)工程選擇最優(yōu)的設(shè)計(jì)方案，橋梁初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)階段質(zhì)量成本優(yōu)化主要是對(duì)所確定下來(lái)的最優(yōu)方案進(jìn)行整個(gè)工程的成本造價(jià)分析，為后面的工作提供一定的概預(yù)算數(shù)據(jù)。2.2施工階段的質(zhì)量成本優(yōu)化。當(dāng)橋梁工程項(xiàng)目進(jìn)入施工階段以后，在該階段中影響質(zhì)量成本的各種因素混在一起，增加了質(zhì)量成本優(yōu)化的復(fù)雜性，在施工階段需要考慮多方面的質(zhì)量成本，例如預(yù)防成本、鑒定成本、各種的損失成本等[2]。為了在保證施工質(zhì)量的同時(shí)控制好整個(gè)橋梁工程項(xiàng)目的建設(shè)成本，施工單位對(duì)實(shí)際施工階段進(jìn)行質(zhì)量成本優(yōu)化，主要考慮項(xiàng)目質(zhì)量管理體系的影響，施工單位實(shí)際能力和對(duì)質(zhì)量的保證能力的影響，施工單位對(duì)施工過(guò)程中材料、設(shè)備等檢測(cè)的影響，還有就是在施工階段橋梁工程可能遇到的工程設(shè)計(jì)變更、后期各種材料漲價(jià)等的影響。2.3運(yùn)營(yíng)維護(hù)階段的質(zhì)量成本優(yōu)化。橋梁工程施工完后很快就會(huì)投入運(yùn)營(yíng)，在橋梁運(yùn)營(yíng)過(guò)程會(huì)受到超載、天氣、環(huán)境等因素的影響造成橋梁病害，必然需要對(duì)橋梁進(jìn)行日常維護(hù)來(lái)延緩橋梁的損壞。在橋梁的運(yùn)營(yíng)維護(hù)階段的質(zhì)量成本優(yōu)化管理主要涉及對(duì)管理成本、養(yǎng)護(hù)成本、橋體檢測(cè)成本以及維修成本等方面進(jìn)行優(yōu)化[3]。在橋梁的運(yùn)營(yíng)期間，需要保證橋梁的正常使用，同時(shí)也需要營(yíng)造安全良好的行車(chē)環(huán)境，需要多部門(mén)的配合管理，管理成本因此產(chǎn)生。在橋梁的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中管理成本的優(yōu)化受到橋梁管理人員配置、技術(shù)人員專(zhuān)業(yè)水平、管理各類(lèi)設(shè)備材料等影響。與此同時(shí)，相關(guān)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員定期對(duì)運(yùn)營(yíng)的橋梁進(jìn)行檢查和維修時(shí)也會(huì)產(chǎn)生一部分費(fèi)用，這些費(fèi)用主要屬于橋梁的養(yǎng)護(hù)成本。目前我國(guó)已建成并投入使用的橋梁多為鋼筋混凝土橋梁，這種類(lèi)型的橋梁產(chǎn)生病害主要表現(xiàn)在橋面受不均勻沉降等因素影響產(chǎn)生裂縫；橋體的伸縮縫和支座出現(xiàn)結(jié)構(gòu)破壞；混凝土碳化和水質(zhì)侵蝕造成鋼筋銹蝕等，只有在明確橋梁運(yùn)營(yíng)期間出現(xiàn)的問(wèn)題后，才能準(zhǔn)確分析影響?zhàn)B護(hù)成本的因素，從而采取一定的措施優(yōu)化橋梁的養(yǎng)護(hù)成本。當(dāng)然，對(duì)橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)是為了防止橋梁病害的產(chǎn)生，在橋梁運(yùn)營(yíng)使用一段時(shí)間后，橋梁必然會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，直接影響了橋梁正常使用功能和安全可靠度，對(duì)橋梁實(shí)施維修將會(huì)產(chǎn)生維修成本；維修成本優(yōu)化主要受橋梁維修時(shí)的構(gòu)件造價(jià)、維修次數(shù)以及維修產(chǎn)生的綜合單價(jià)等因素影響。

3橋梁工程項(xiàng)目質(zhì)量成本控制措施

針對(duì)前文所提到的橋梁工程項(xiàng)目各階段的質(zhì)量成本優(yōu)化，必須做好質(zhì)量的管理和控制工作，這對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量成本優(yōu)化具有重要的影響。（1）在橋梁工程的規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量成本的控制管理可以采取以下措施，在收集實(shí)際工程的基本資料時(shí)盡量完善；完善項(xiàng)目的設(shè)計(jì)招標(biāo)制度；規(guī)劃設(shè)計(jì)過(guò)程嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理制度，提高設(shè)計(jì)水平；合理確定橋梁的建設(shè)規(guī)模、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)形式，控制好項(xiàng)目的概算水平等。（2）在橋梁工程施工階段，施工周期較長(zhǎng)，涉及單位眾多且互相溝通問(wèn)題等直接加大了該階段的質(zhì)量成本優(yōu)化的難度，因此橋梁工程項(xiàng)目施工階段的質(zhì)量成本控制首先要健全質(zhì)量成本管理體系，嚴(yán)格實(shí)施質(zhì)量成本管理體系的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。在施工過(guò)程中，必須遵循施工工藝標(biāo)準(zhǔn)都在項(xiàng)目設(shè)計(jì)的目標(biāo)值可控范圍內(nèi)的原則，只有當(dāng)橋梁施工過(guò)程中所涉及的材料、工藝和控制范圍都沒(méi)有較大出入才能降低施工階段的成本；通過(guò)對(duì)橋梁建設(shè)過(guò)程所有的檢測(cè)、測(cè)量工程進(jìn)行檢驗(yàn)，可以控制其帶來(lái)的誤差，優(yōu)化施工階段的鑒定成本；在橋梁施工過(guò)程中經(jīng)常會(huì)遇到實(shí)際情況不符合設(shè)計(jì)方案的情況，必須嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行施工，降低因工程變更而產(chǎn)生的那一部分工程造價(jià)，以減少施工階段的成本損失。對(duì)于橋梁工程項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)后的質(zhì)量成本優(yōu)化，主要是對(duì)養(yǎng)護(hù)成本的控制，養(yǎng)護(hù)成本占到了橋梁運(yùn)營(yíng)階段的成本質(zhì)量的絕大部分，控制養(yǎng)護(hù)成本主要可以采取的措施有以下方面：在橋梁建成后要及時(shí)觀測(cè)橋梁可能產(chǎn)生裂縫的地方，若產(chǎn)生裂縫，則按不同的類(lèi)型做好修補(bǔ)措施，更要提前做好裂縫預(yù)防措施；針對(duì)因環(huán)境影響產(chǎn)生的鋼筋銹蝕，混凝土碳化等問(wèn)題采取一定的保護(hù)措施，還有對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)構(gòu)件最好準(zhǔn)備一個(gè)應(yīng)急方案，及時(shí)檢修，通過(guò)這些措施控制好橋梁工程的養(yǎng)護(hù)成本，最終達(dá)到橋梁工程項(xiàng)目的質(zhì)量成本優(yōu)化目的。

4結(jié)語(yǔ)

質(zhì)量成本是為保證建設(shè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量達(dá)標(biāo)所產(chǎn)生的費(fèi)用以及項(xiàng)目在建成后未達(dá)到合格質(zhì)量所產(chǎn)生的損失[4]，質(zhì)量成本從經(jīng)濟(jì)角度直接反映了工程質(zhì)量的好壞，在現(xiàn)代橋梁工程項(xiàng)目的建設(shè)中，要保證橋梁的質(zhì)量，控制好橋梁工程項(xiàng)目的質(zhì)量成本是必要的，正確對(duì)待其工程質(zhì)量和質(zhì)量成本的關(guān)系，有利于橋梁工程在我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過(guò)程中快速發(fā)展，同時(shí)提高工作效率的情況下節(jié)約大量資金。本文主要從橋梁全壽命周期的質(zhì)量成本優(yōu)化出發(fā)，闡述了相關(guān)的質(zhì)量成本優(yōu)化與控制措施，以期為類(lèi)似項(xiàng)目工程提供參考。

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作者:劉濤 白彩霞 單位:1.中交鐵道（武漢）建設(shè)科技有限公司 2.中國(guó)公路工程咨詢(xún)集團(tuán)有限公司（武漢）橋隧分公司