國內(nèi)外旅游服務貿(mào)易合作路徑探索
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（一）中日韓三國旅游服務貿(mào)易發(fā)展狀況
近年來中國旅游服務貿(mào)易發(fā)展迅速，據(jù)WTO統(tǒng)計，2002年中國旅游出口總額為203.85億美元，到2008年旅游出口達到408.34億美元；中國旅游進口總額1998年為92.05億美元，到2008年達到361.57億美元。中國旅游服務貿(mào)易一直呈現(xiàn)順差狀態(tài)，并且為國家創(chuàng)匯做出了巨大貢獻。中國旅游業(yè)的發(fā)展已經(jīng)成為經(jīng)濟發(fā)展的增長點之一，成為服務業(yè)中的重要部門。日本近十年來旅游服務貿(mào)易穩(wěn)步發(fā)展，1997—2007年旅游服務貿(mào)易進出口總額從297.87億美元增長到358.56億美元。作為經(jīng)濟發(fā)達國家，日本旅游服務貿(mào)易一直處于逆差狀態(tài)，與貨物貿(mào)易順差狀態(tài)剛好相反。韓國旅游發(fā)展實行的是政府指導型模式，雖然韓國自然資源略顯不足，但其旅游業(yè)發(fā)展卻獨具特色，韓國政府把其自然資源與文化資源相結(jié)合，形成良性互動，使其旅游業(yè)發(fā)展很快。2003—2008年五年間，韓國旅游貿(mào)易總額從154.6億美元上升到288.4億美元。同時，韓國政府制定出一系列優(yōu)惠政策鼓勵旅游業(yè)的發(fā)展，如減免稅收，打造國際品牌。中國與日本韓國在發(fā)展旅游服務貿(mào)易的同時互為重要的旅游客源國。根據(jù)《2009年中國旅游業(yè)統(tǒng)計公報》，全年入境的外國游客2193.75萬人次，亞洲市場份額增大，占入境外國人總數(shù)的62.8%。其中，日本韓國位列入境客源國的前兩位。從2006年起，中國內(nèi)地居民赴日韓旅游的人數(shù)一直都是維持在100萬人次以上，但是出境的增長率在不斷地下降，特別是2009年，中國內(nèi)地居民赴日本旅游的增長率降到了負值。
（二）中日韓三國旅游合作的發(fā)展狀況
中日韓旅游服務貿(mào)易合作一直在積極地進行中，到目前為止，三國共舉辦了五屆旅游部長會議。通過會議，三國展開了豐富多彩的官方、民間交流活動，三國密切合作，努力消除制約旅游發(fā)展的不利因素。從2006年開始，中日韓三國共舉行了五次教育旅游論壇，圍繞新時期的教育旅游發(fā)展前景、教育旅游交流的發(fā)展趨勢和教育旅游接待的現(xiàn)狀等問題進行了深入探討。東盟與中日韓旅游部長會議安排，建立了東盟與中日韓三國旅游合作的基本框架，東盟與中日韓三國在旅游合作上達到了許多共識。中日韓三國在“10+3”區(qū)域合作安排下展開間接的合作，以旅游部長會議達成的共識為指導性藍本，以教育旅游論壇為輔助，以民間活動為補充。但是，三國的合作主要在交流層面，在務實層面的合作還需加強。
二、制約中日韓旅游服務貿(mào)易合作的原因分析
中日韓旅游服務貿(mào)易發(fā)展迅速，但是一直都沒有形成全方位的合作，更多地表現(xiàn)在雙邊層面上，并且不穩(wěn)定。形成這種局面的原因既有經(jīng)濟發(fā)展的不平衡、利益的不一致，也有缺乏共同的旅游法律基礎和有效的合作機構(gòu)，還有各自的原因，諸多因素制約了東北亞多方位的旅游服務貿(mào)易合作。
（一）中日韓三國經(jīng)濟發(fā)展不平衡
從經(jīng)濟的發(fā)展關(guān)系來看，中國屬于發(fā)展中國家，日本屬于發(fā)達國家，韓國屬于新興工業(yè)國家。首先，經(jīng)濟發(fā)展不平衡不直接構(gòu)成經(jīng)濟合作的障礙，若不存在共贏的經(jīng)濟合作方式，旅游服務貿(mào)易合作就無從談起了；其次，經(jīng)濟發(fā)展水平也決定了旅游服務貿(mào)易的發(fā)展水平。目前世界旅游服務貿(mào)易呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展趨勢，旅游市場、旅游產(chǎn)品、旅游需求等也顯示出多元化的趨勢。而三國的旅游多元化程度存在著很大的差異，從而使三國的旅游服務貿(mào)易合作停留在最基本層面上，很難向深度合作發(fā)展。以人均GDP為例，日本最多，韓國次之，中國處于較低層次。其中，2008年日本的人均GDP是中國人均GDP的10倍。這樣的差距，在一定程度上影響三國旅游服務貿(mào)易的合作。
（二）利益在多方位上不一致
中日、中韓在雙邊貿(mào)易上得到很大的發(fā)展，旅游服務貿(mào)易也取得了長足的進步。但是在多邊的旅游服務貿(mào)易合作方面，雖然三國的共識在不斷地增多，但是由于歷史政治的因素，特別是日本對待歷史的認識上很難讓中韓兩國接受。還有領(lǐng)土爭端的問題，如日韓的獨島之爭，升溫的中日釣魚島問題，中韓的東海大陸架等問題，在一定程度上延緩了三國旅游服務貿(mào)易合作的進程。
（三）旅游法制化程度不同
日本的旅游法律建設起步很早，法律體系最健全，涉及面最廣，針對性最強，法制化程度最高。日本的旅游業(yè)曾推動了日本經(jīng)濟的飛速發(fā)展。韓國在20世紀60年代就已經(jīng)認識到旅游發(fā)展對一國貿(mào)易的重要性，到現(xiàn)在也已經(jīng)有了比較完善的法律體系。不僅有旅游各個領(lǐng)域的具體的相關(guān)法律，也有規(guī)范整個旅游業(yè)的基本法，旅游的法制化不斷增強。而中國的旅游法律建設起步很晚，直到1985年，才有了國務院頒布的《旅行社管理暫行條例》，從那時起開始重視旅游，開始了旅游業(yè)的法律建設。所以，三國旅游的法制化程度不同，屬于發(fā)展的不同階段，三國不易形成共同的旅游法律基礎，阻礙了三國旅游服務貿(mào)易的合作。
（四）缺少區(qū)域調(diào)節(jié)機構(gòu)
嚴格意義上的區(qū)域旅游合作必須具備兩個基本的條件：一是具有正式的官方國際區(qū)域旅游合作組織；二是具有正式的官方簽署的區(qū)域旅游合作文件。雖然三國在10+3的框架下展開了與東盟國家旅游服務貿(mào)易的合作，建立了東亞旅游協(xié)會組織，但是合作要不就是間接的，要不就是沒有實質(zhì)和務實性的（如一些旅游部長級會議，各種與旅游相關(guān)的論壇等），或者是已存在的組織在區(qū)域旅游合作方面沒有發(fā)揮作用，造成了三國旅游服務貿(mào)易缺少調(diào)節(jié)機構(gòu)，不易形成區(qū)域旅游的交流和溝通機制。
（五）三國各自存在的制約因素
1.中國旅游服務貿(mào)易區(qū)域旅游目標的定位缺失。中國國內(nèi)旅游市場價格的競爭激烈，在出入境旅游方面也存在這樣的現(xiàn)象，導致了旅游服務質(zhì)量的下降，旅游產(chǎn)品的單一，參與性的下降，形成了惡性循環(huán)，區(qū)域旅游目標的錯誤定位。此外，中國旅游目的地整體上缺乏長期而有計劃的宣傳、策劃和準確的旅游目標的定位，給海外的游客帶來了印象上的混亂。
2.日本旅游實務及技術(shù)阻礙其他兩國的出境旅游。日本針對中國內(nèi)地居民的旅游入境手續(xù)非常復雜，沒有徹底實施中、韓兩國赴日旅游簽證的便利化政策。盡管2005年7月，日本政府就已經(jīng)把團體旅游簽證范圍擴大到了中國全境。但同時設置了新的障礙，對中國內(nèi)地居民赴日旅游實行了嚴格的旅游簽證核銷制度，形成了一種新型的旅游服務貿(mào)易限制。
3.韓國旅游服務質(zhì)量標準低不能滿足中日兩國旅游需求。韓國對中日入境旅游接待方面重視不夠，在漢語、日語導游，餐飲質(zhì)量和數(shù)量都遠不能滿足中日游客的需要。另外，韓國的旅游費用偏高，使大多數(shù)中國內(nèi)地居民望而卻步，而且在韓國的旅游活動還比較單一，很難讓中日游客逗留期延長。制約中日韓三國旅游服務貿(mào)易的合作因素是錯綜復雜的，但主要的原因都是來自于三國旅游服務貿(mào)易共同存在的問題及各自存在的問題。從以上原因分析來看，三國旅游服務貿(mào)易的互補性強，有合作，但是合作不足、不深。
三、促進三國旅游服務貿(mào)易合作的對策
提高中日韓旅游服務貿(mào)易合作水平的對策需要從很多方面綜合考慮。本文的思路是以三國的政府為主導，推動區(qū)域旅游服務貿(mào)易協(xié)議的簽訂。在該協(xié)議的框架下，統(tǒng)一各國利益，建立共同旅游服務貿(mào)易市場，開發(fā)空間旅游產(chǎn)品，形成區(qū)域旅游路線，深化三國旅游服務貿(mào)易的合作。
（一）以政府為主導適當提高中日韓旅游服務貿(mào)易的開放度
以政府為主導指的是以三國為主導，“應該適當?shù)靥岣呗糜蔚拈_放程度，在現(xiàn)有的會議機制的基礎上，逐漸地推動雙邊旅游服務貿(mào)易協(xié)定的簽訂，然后最終實現(xiàn)區(qū)域旅游服務貿(mào)易協(xié)定的簽訂”，建立開發(fā)、務實的政策框架和共享的信息體系。在發(fā)展出境旅游、入境旅游方面，根據(jù)各國旅游服務貿(mào)易發(fā)展階段的不同特點，中日韓三國應成立東北亞區(qū)域旅游合作中介組織，這個組織應該可以吸收旅游行業(yè)協(xié)會以及有實力旅行社為會員，并建立起信息共享平臺，便于交流。包容性增長即為倡導機會平等的增長。包容性增長最基本的含義是公平合理地分享經(jīng)濟增長。它涉及平等與公平的問題，包括可衡量的標準和更多的無形因素。本文中的中日韓旅游服務貿(mào)易的包容性增長是指三國政府加強旅游服務貿(mào)易的合作，日韓兩國協(xié)助中國盡快地完善旅游服務貿(mào)易的法律，形成區(qū)域旅游服務貿(mào)易的基礎；增加對彼此旅游業(yè)的投資，加強旅游軟、硬件設施的建設，使三國共享區(qū)域旅游經(jīng)濟發(fā)展帶來的成果。
（二）建立中日韓旅游服務貿(mào)易市場
在建立三國旅游服務貿(mào)易合作政策框架，協(xié)調(diào)各方利益的同時，應加強三國旅游服務貿(mào)易市場的制度建設，放棄地方保護主義，清除各種旅游服務貿(mào)易的壁壘，逐步統(tǒng)一旅游服務貿(mào)易市場準入的標準，建立一個完善的區(qū)域旅游服務貿(mào)易市場。有選擇、有計劃地培養(yǎng)并逐步建立一個完善的區(qū)域旅游要素市場體系。其中關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是實現(xiàn)各種生產(chǎn)要素在三國的自由流動，只有旅游經(jīng)營者、旅游服務人員以及旅游者的流動才能真正帶動旅游服務貿(mào)易的快速發(fā)展。這就要求三國政府要盡最大的努力，繼續(xù)推行各種便利措施，憑借三國公民的有效證件（如身份證、戶籍本）申請出境旅游，如果審核通過，發(fā)給申請人一張區(qū)域旅游通行證，徹底簡化出入境手續(xù)，建立一個共同旅游市場。
（三）開發(fā)三國主要城市旅游產(chǎn)品形成具有特色的中日韓旅游路線
三國的旅游合作不可能在空間上全面展開，只能在各個國家選擇旅游具有一定基礎的旅游城市，作為實質(zhì)性推動三國旅游服務貿(mào)易合作的主體，在此基礎上逐步推廣。中國可以選擇北京、上海作為代表城市；日本可以選擇東京、名古屋；韓國可以選擇首爾，釜山；開展城市點對點的旅游，形成中日韓城市旅游路線。推動中日韓旅游服務貿(mào)易合作，必須要拓寬旅游服務種類，開展多方位旅游。開展以三國農(nóng)村為基礎的“綠色旅游”，可以有效地吸引一大批旅游者的特色旅游。隨著三國教育水平的不斷提高，學術(shù)旅游就是以此為基礎開發(fā)的旅游項目，在旅游的同時進行學術(shù)的交流。隨著中日韓經(jīng)濟一體化進程的加快，商業(yè)會展的定期舉行，這些都為商務旅游提供了巨大的市場。（本文作者：熊涓、邵寧 單位：黑龍江大學經(jīng)濟與工商管理學院）
