學(xué)府新苑建設(shè)項(xiàng)目建筑方案設(shè)計(jì)分析
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摘要：學(xué)府新苑建設(shè)項(xiàng)目建筑方案設(shè)計(jì)從前期分析開始，通過地理位置、交通位置以及加入設(shè)計(jì)理念，從總體規(guī)劃和建筑各項(xiàng)指標(biāo)，通過建筑分區(qū)分析、配套分析、出入口分析、消防分析、綠化分析日照分析等，對建筑方案進(jìn)行合理調(diào)整。在整個(gè)設(shè)計(jì)過程中，始終要科學(xué)、全面地分析調(diào)研，深入大膽地思考想象，需要在廣泛論證的基礎(chǔ)上選擇和優(yōu)化方案，需要不厭其煩地推敲、修改、發(fā)展和完善。打造居住標(biāo)桿，創(chuàng)造美好生活。建筑方案設(shè)計(jì)是指在建筑項(xiàng)目實(shí)施之前，根據(jù)項(xiàng)目要求和所給定的條件確立的項(xiàng)目設(shè)計(jì)主題、項(xiàng)目構(gòu)成、內(nèi)容和形式的過程。建筑方案設(shè)計(jì)主要以平面圖、立面圖、剖面圖及必要詳圖等技術(shù)性圖紙作為表達(dá)方式，不著重于建筑繪畫技巧。
關(guān)鍵詞：建筑方案；建筑分析；外觀布置
1項(xiàng)目概述
本項(xiàng)目位于遵義市新蒲區(qū)，處于新龍路與8號路交叉口西南側(cè)，緊鄰師范學(xué)院新蒲校區(qū)，地理位置十分獨(dú)特。規(guī)劃區(qū)北鄰師范學(xué)院，南至生態(tài)山體，西接新龍大道，東至新蒲高速路口收費(fèi)站，規(guī)劃面積127002m2，總建筑面積447528m2，其中住宅建筑面積289280m2，計(jì)劃居住總?cè)丝?647。學(xué)府新苑建設(shè)項(xiàng)目配套有文化活動(dòng)站、幼兒園等公共設(shè)施，方便社區(qū)住戶日常生活需求。
2設(shè)計(jì)前期分析
在建設(shè)新項(xiàng)目初始，進(jìn)行區(qū)位及交通分析。區(qū)位條件分析，根據(jù)項(xiàng)目當(dāng)?shù)氐臍v史文化、經(jīng)濟(jì)條件、技術(shù)條件、氣候條件的綜合分析，包括對項(xiàng)目的城市區(qū)位、交通設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施、區(qū)域未來發(fā)展規(guī)劃等外部條件的分析。充分分析外部設(shè)計(jì)條件的利與弊，能夠?yàn)楹罄m(xù)的建筑方案設(shè)計(jì)工作提供直接的依據(jù)。交通條件分析，片區(qū)形成兩橫一縱的交通骨架，包括橫向的新蒲大道、烏江大道，縱向的新龍大道，能有效地實(shí)現(xiàn)和匯川區(qū)以及紅花崗區(qū)的城市功能區(qū)聯(lián)系，交通十分便捷。初步設(shè)計(jì)構(gòu)思，通過區(qū)位及交通條件，加入設(shè)計(jì)理念，結(jié)合城市文化，進(jìn)行創(chuàng)意設(shè)計(jì)，即確定建筑方案創(chuàng)作的主題與概念。設(shè)計(jì)創(chuàng)意影響著建筑設(shè)計(jì)的發(fā)展方向，傳遞著建筑設(shè)計(jì)的深層次的思想內(nèi)涵。一個(gè)優(yōu)秀的設(shè)計(jì)創(chuàng)意，往往能使建筑設(shè)計(jì)作品脫穎而出，就如同優(yōu)秀的文學(xué)作品一般能夠打動(dòng)人心。優(yōu)秀的設(shè)計(jì)創(chuàng)意都是建筑師對項(xiàng)目進(jìn)行更全面、深入、細(xì)致的調(diào)查研究后的結(jié)果，是建筑師對創(chuàng)造對象的文化、環(huán)境、功能、形式、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等方面的綜合的、深度的提煉，而絕非憑空想象或閉門造車。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)構(gòu)思是入口空間曲徑通幽，探尋現(xiàn)代生活中的古典意境，強(qiáng)調(diào)小區(qū)入口的序列感、尊貴感。
3總體規(guī)劃分析
規(guī)劃根據(jù)周邊景觀資源條件，對項(xiàng)目進(jìn)行規(guī)劃，從西至東設(shè)計(jì)高度遞增的建筑，規(guī)劃排列有序，項(xiàng)目三面均有商業(yè)區(qū)，方便生活所需，提供優(yōu)秀的服務(wù)。項(xiàng)目設(shè)置無障礙出入口，采用人車分流，極大地提高流通效率，同時(shí)，保證生活安全。消防路線布置保證及時(shí)安全有效的救援工作開展，綠化景觀設(shè)置是人與自然和諧統(tǒng)一，為生活提供生機(jī)，是天然氧吧，項(xiàng)目設(shè)置主要景觀和次要景觀軸，加上組團(tuán)景觀，讓綠色無處不在。在規(guī)劃中，還需要考慮建筑坐落方向，房間的透風(fēng)很關(guān)鍵，更重要的是日照能否保證充足的陽光，讓生活更加舒適。本項(xiàng)目總圖見圖1。
4鳥瞰圖展示
建筑分區(qū)設(shè)置有洋房、小高層、高層，配套有商業(yè)、物業(yè)及社務(wù)、養(yǎng)老服務(wù)、文化活動(dòng)站、幼兒園，布置高低有序，層次分明（如圖2）。
5.1人車分流體系
步行與車流完全分隔開，互不干擾地各行其道；安全、安靜、環(huán)保。安全：當(dāng)小區(qū)實(shí)現(xiàn)了人車分流后，老人和小孩才能放心地在小區(qū)內(nèi)活動(dòng)，不用擔(dān)心會(huì)被過往車輛碰到。安靜：當(dāng)小區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)人車分流后，少了機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲和刺耳的喇叭聲，業(yè)主們必要的休息、學(xué)習(xí)和生活才能得到保證。環(huán)保：人車分流后，地面上就可以騰出大量空間來進(jìn)行綠化，同時(shí)，小區(qū)環(huán)境將得到很大程度的提升（如圖3）。
5.2消防分析
城市規(guī)劃道路暢通，方便消防援助，小區(qū)內(nèi)設(shè)置6條橫向消防車道，6條消防車道均接入豎向主消防車道，整個(gè)小區(qū)全放覆蓋，各棟體全面位于消防撲救面內(nèi)，有兩個(gè)消防出入口，方便快捷，還設(shè)置了一處消防回車場地，可以提供全方位消防救援條件（如圖4）。5.3景觀分析結(jié)合居住區(qū)平面布置，外環(huán)境較為開闊的特點(diǎn)，景觀設(shè)計(jì)以營造生態(tài)功能良好的環(huán)境空間、功能完善的景觀空間，成為具備現(xiàn)代文化信息流的居住生活區(qū)，適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)和諧發(fā)展的理想人居家園。集休閑娛樂、健身康體、悠閑寧靜等功能于一體，達(dá)到景觀與城區(qū)景域壞境協(xié)調(diào)統(tǒng)一，園區(qū)景觀生態(tài)環(huán)境與建筑特色統(tǒng)以此構(gòu)建現(xiàn)代新型的居住社區(qū)與城市和諧相融的宜居園林院落，符合設(shè)計(jì)理念，創(chuàng)造美好生活（如圖5）。
5.4日照分析
日照是指根據(jù)陽光直射原理和日照標(biāo)準(zhǔn)，研究日照和建筑的關(guān)系以及日照在建筑中的應(yīng)用，是建筑設(shè)計(jì)中的必過關(guān)口，建筑規(guī)范的強(qiáng)制性措施使方案不得不反復(fù)修改來達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。日照達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)可以改善居住者的心情，提高建筑室內(nèi)的溫度，有利于病人的身體康復(fù)。根據(jù)居住者的不同，使用功能的不同，其標(biāo)準(zhǔn)也有所變化。日照不達(dá)標(biāo)會(huì)造成室內(nèi)過熱、陽光直射影響視力、室內(nèi)光照不足陰暗潮濕等后果。日照可采用規(guī)律，日照不是采光，有效日照指的是連續(xù)日照時(shí)間。并不是建筑高度越高，日照間距越大。建筑高度越高，對其北側(cè)建筑的遮擋距離也會(huì)更遠(yuǎn)。但是，如果南側(cè)建筑面寬較小，則會(huì)減少“瞬時(shí)遮擋”，使陽光在建筑物兩側(cè)照射進(jìn)來。本項(xiàng)目住宅日照分析按大寒日有效時(shí)間為8:00～16:00，累計(jì)日照時(shí)數(shù)≥2h，日照計(jì)算起點(diǎn)為建筑底層窗臺面。分析結(jié)論：擬建建筑自身符合大寒日不小于2小時(shí)的日照標(biāo)準(zhǔn)。
6結(jié)語
本項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)中，從前期項(xiàng)目信息收集、項(xiàng)目位置、交通等方面著手分析，在占有得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢下，在政府規(guī)劃紅線里，運(yùn)用科學(xué)合理的設(shè)計(jì)思路，從一片荒地變成規(guī)劃圖上的居民居住區(qū)。對于不同人群，規(guī)劃了洋房和高層，還有配套的商業(yè)區(qū)和幼兒園，人性化設(shè)計(jì)更為之增添色彩。建筑宜居性，在滿足其功能及使用的同時(shí)，協(xié)調(diào)景觀與建筑間的協(xié)調(diào)性，使區(qū)域內(nèi)建筑滿足人門的使用性及觀賞性。人車分流設(shè)計(jì)人車分流,為公共綠地面積的增加提供了條件,小區(qū)綠化面積可以有機(jī)地和人行道結(jié)合起來，使得整個(gè)建筑像是在綠地中聳立，不僅感覺到建筑與環(huán)境的完美融洽,同時(shí)，增加了人與人之間放松交流的目的。人車分流設(shè)計(jì)，使得人行道和車道成為不同的兩個(gè)通道，同時(shí)，也是相互聯(lián)系的空間，“人流”和“車流”的矛盾得以解決,重要的是，可以對老人小孩等弱勢群體起到保護(hù)作用，對于小區(qū)可能出現(xiàn)的安全隱患降至最低?？傮w來講，人車分流解決汽車對于行人的影響,解決小區(qū)出行的安全和小區(qū)內(nèi)部的交通流暢度。消防設(shè)計(jì)考慮到消防安全，保證火災(zāi)面前我們爭分奪秒，為消防戰(zhàn)士提供提交進(jìn)行救援，景觀設(shè)計(jì)保證了綠化，提高生活質(zhì)量，日照同樣提供居住舒適，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。影響建筑方案設(shè)計(jì)的因素是多方面的，我們設(shè)計(jì)同樣需要全方面的考慮，為居住者提供安全舒適的環(huán)境。
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作者：張震 單位：重慶何方城市規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司