建筑設(shè)計對城市可持續(xù)發(fā)展的影響

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了建筑設(shè)計對城市可持續(xù)發(fā)展的影響范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。

摘要：文中分析建筑設(shè)計對于可持續(xù)發(fā)展城市的重要性，在此基礎(chǔ)上闡述建筑設(shè)計和可持續(xù)發(fā)展的融合途徑，希望能夠為我國建筑業(yè)穩(wěn)定有序發(fā)展提供可參考意見。

關(guān)鍵詞：建筑設(shè)計；可持續(xù)發(fā)展城市；重要性

引言

在建筑工程中融入可持續(xù)發(fā)展理念，有利于建筑及城市的可持續(xù)發(fā)展，因此建筑設(shè)計開展時，需要對可持續(xù)發(fā)展理念在建筑工程每一環(huán)節(jié)的貫徹落實提供保障作用。

1SM城市廣場三期總體規(guī)劃設(shè)計方案的相關(guān)概述

本項目為廈門SM商業(yè)城三期規(guī)劃設(shè)計項目，項目用地位于廈門市仙岳路與嘉禾路交叉地帶，毗鄰已建SM城市廣場一期及SM城市廣場二期，地理位置優(yōu)越，是廈門城市中心地帶。項目周邊主要為居住區(qū)，基地東邊為烏石埔居住區(qū)，如裕發(fā)花園、天成花園。西側(cè)為臺灣山莊，松柏華庭等，南側(cè)為龍門天下、聯(lián)發(fā)花園等住宅區(qū)。基地與軌道交通一號線接駁。因此，地塊商業(yè)氛圍濃厚，受眾充足，公共配套設(shè)施齊全，是良好的商業(yè)開發(fā)地塊。針對作為中心地段的SM商業(yè)城三期規(guī)劃設(shè)計項目開展建筑設(shè)計，從可持續(xù)發(fā)展觀為出發(fā)點，能夠促使城市中心具備的可持續(xù)發(fā)展理念輻射到四周，借此推動整體城市的進一步可持續(xù)發(fā)展。由此可見，在SM城市商業(yè)城三期規(guī)劃設(shè)計項目開展時，融入綠色建筑理念對城市可持續(xù)發(fā)展具有積極的促進作用

2建筑設(shè)計對于可持續(xù)發(fā)展城市的重要性

可持續(xù)發(fā)展理念的主要體現(xiàn)就是節(jié)能減排、綠色環(huán)保等內(nèi)容，從建筑使用壽命內(nèi)這一角度進行分析，保障水、電能、建材、用地等資源得以最大程度的節(jié)約，進而為生態(tài)環(huán)境和社會環(huán)境提供保護作用，促使環(huán)境污染問題得以有效改善和逐步降低，將宜居的生活環(huán)境及使用空間提供給居住者，確保人與自然和諧發(fā)展得以良好實現(xiàn)，這些內(nèi)容所體現(xiàn)的就與可持續(xù)發(fā)展觀十分相符。綜合來說，融入可持續(xù)發(fā)展理念的建筑設(shè)計和建筑，其主要目的在于實現(xiàn)節(jié)能減排及綠色環(huán)保等目的，最終促進城市及社會得以可持續(xù)發(fā)展。可持續(xù)發(fā)展理念充分體現(xiàn)了一種抽象性，而在建筑設(shè)計中融入可持續(xù)發(fā)展理念，能夠極大程度避免建筑工程施工對自然環(huán)境造成的不良影響，促使建筑設(shè)計順應(yīng)城市可持續(xù)發(fā)展觀的同時，使得傳統(tǒng)建筑設(shè)計理念下對自然環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等的破壞現(xiàn)象得以有效避免。

3建筑設(shè)計對于可持續(xù)發(fā)展城市的策略

3.1科學(xué)合理的交通設(shè)計助力可持續(xù)發(fā)展

首先，城市的發(fā)展必然離不開交通，而建筑項目開展過程中，也必然會對交通問題加以考慮，在科學(xué)合理設(shè)計交通的情況下，能夠?qū)Τ鞘锌沙掷m(xù)發(fā)展提供強大幫助。在SM商業(yè)城三期規(guī)劃設(shè)計項目中，因考慮到項目位于城市中心地段這一因素，因此針對交通設(shè)計更應(yīng)該進行重點考慮。在進行具體化規(guī)劃設(shè)計中，對合理及便捷的交通組織方式加以應(yīng)用，同時在嘉禾路上設(shè)置主要場地車型出入口，而在設(shè)計次要出口時、應(yīng)與規(guī)劃設(shè)計相結(jié)合，在仙岳路及興山路上則設(shè)置其余次要出口，借此為便捷有序的交通組織提供保障，有效避免項目周邊交通出現(xiàn)擁堵等不良現(xiàn)象發(fā)生，幫助城市良好面貌保持的同時，為城市可持續(xù)發(fā)展提供進一步促進作用。此外，針對項目地下車庫汽車出入口設(shè)置來說，為幫助項目消費者順利駛向城市各方向，可對三個出入口進行設(shè)置，即在購物中心西側(cè)及北側(cè)、南側(cè)進行設(shè)置，借此在一定程度上便利購物中心消費者順利離開。其次，巧妙結(jié)合地形改善人流和車流的分流。在SM商業(yè)城三期規(guī)劃設(shè)計項目中，在分析用地周邊商業(yè)價值的基礎(chǔ)上，與已經(jīng)建設(shè)的一期、二期建筑相結(jié)合，能夠?qū)⒌貕K商業(yè)入口位置明確，同時也能夠?qū)Φ孛嬷饕虡I(yè)動線進行明確。從購物中心內(nèi)部角度進行分析，在建筑主入口及包含中庭在內(nèi)的中庭序列中充分貫穿了主動線，借此確保以往過分熙攘的人流現(xiàn)象得以有效改善，同時也為人們流線多樣化選擇提供了有利條件［1］。此外，針對車流進行規(guī)劃設(shè)計過程中，需要對主要商業(yè)界面加以考慮，將各種建筑主次出入口布置在用地周邊現(xiàn)狀道路方面，同時基于本項目中的嘉禾路及仙岳路、興山路加以利用，促使三向城市道路基礎(chǔ)更加夯實，確保整個地塊的外圍環(huán)路得以有效形成。場地內(nèi)部車行道可沿著距地外圍寬闊綠化退縮帶進行設(shè)置，同時將地面停車位沿兩側(cè)布置，而地塊外圍則主要設(shè)置地下車庫出入口，確保商業(yè)地塊內(nèi)部人車分流得以良好實現(xiàn)。

3.2景觀綠化設(shè)計滿足可持續(xù)發(fā)展的要求

在設(shè)計景觀綠化過程中，需要與場地相結(jié)合，在場地人流集中場所設(shè)置大片綠地，確保景觀綠化因素得以充分利用，促使人們的視覺感受更加良好，針對于其他呈現(xiàn)出點狀及帶狀的綠地來說，可進行靈活布置，主要可在地塊周邊綠化退縮帶及沿商業(yè)街進行布置。針對項目大面積平屋頂來說，可將其應(yīng)用建筑第五立面，同時將綠化設(shè)計精心開展，確保綠視率得以極大限度提升，保障自然生態(tài)得以充分展現(xiàn)。從標(biāo)高變化的地段角度進行分析，可對綠化或護坡處理方式加以應(yīng)用，緩坡處理方式也可以應(yīng)用在這部分地段，促使綠化空間親和力逐步增強的同時，保障市政工程要求得以充分滿足，進而共同打造可持續(xù)發(fā)展的城市。

3.3通過節(jié)能和環(huán)保設(shè)計實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展

在本項目中節(jié)能設(shè)計開展時，需要對廈門地區(qū)夏季隔熱這一因素加以考慮，太陽輻射會在很大程度上影響建筑消耗，而引發(fā)夏季室內(nèi)過熱主要原因就是太陽輻射通過窗進入的熱量。此外，還應(yīng)該對自然通風(fēng)條件下建筑熱濕過程的雙向傳遞加以考慮，不能以墻體及屋面等傳熱系數(shù)的簡單降低、保溫隔熱材料厚度增加等方式來達(dá)到能耗節(jié)約目的，因此為確保外墻節(jié)能性能得以有效提升，可在圍護結(jié)構(gòu)的傳熱系數(shù)及墻面大面積開窗方面進行減少。太陽輻射強烈是廈門地區(qū)夏季的主要特征，此時要降低照到墻面的太陽輻射，將墻表面對太陽輻射的吸收進行減少，促進墻體隔熱性能逐步提高［2］。設(shè)計購物中心時，可對大量鋁合金百葉等加以應(yīng)用，進而對建筑南向及西向立面進行遮陽設(shè)計；而在屋面設(shè)計時，也可對鋁板及鋁合金百葉結(jié)合的造型加以應(yīng)用，借此處理架空屋面，將屋面熱輻射減少。針對環(huán)保設(shè)計開展過程，需要處理廢水及污水，可從雨污分流原則為出發(fā)點，在污水經(jīng)基地內(nèi)集中設(shè)置的處理系統(tǒng)處理達(dá)標(biāo)后、向市政排水系統(tǒng)進行排入。在處理噪聲時，可通過墻面及頂棚吸音方式來處理有噪聲的設(shè)備機房。節(jié)能及環(huán)保設(shè)計的考慮，不僅能夠促使項目規(guī)劃設(shè)計更具科學(xué)性和合理性，同時其于可持續(xù)發(fā)展觀十分相符。

4結(jié)語

建筑設(shè)計對城市可持續(xù)發(fā)展具有至關(guān)重要的作用。因此在建筑項目的建筑設(shè)計環(huán)節(jié)，應(yīng)在城市、社會、人文等多方面加以充分考慮，同時融入綠色建筑理念，基于設(shè)計創(chuàng)新并整合理念，進而保障綠色建筑理念能夠進一步順應(yīng)時展，在此基礎(chǔ)上，為社會、城市、建筑行業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供重要推動力。

參考文獻(xiàn)

［1］陳鳴.綠色建筑理念下建筑節(jié)能設(shè)計方法［J］.建材與裝飾，2020（14）：102-103.

［2］李碩.建筑規(guī)劃設(shè)計在城市規(guī)劃中的重要性思考［J］.建材與裝飾，2020（14）：135-136.

作者：王榮華 單位：廈門合立道工程設(shè)計集團股份有限公司