高校汽車類專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革探究

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摘要：地方應(yīng)用型高校為地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展培養(yǎng)了各類實(shí)用型人才，面對汽車行業(yè)發(fā)展，尤其是近幾年新能源汽車的迅速推廣導(dǎo)致了汽車行業(yè)人才略顯不足，使得汽車類專業(yè)在地方應(yīng)用型高校的開設(shè)較為普遍，并且其開設(shè)率有增長的趨勢，但是相應(yīng)專業(yè)人才的培養(yǎng)卻面臨著一些問題，主要存在掌握知識結(jié)構(gòu)不合理、實(shí)踐能力較差、視野不夠開闊等問題。通過分析地方應(yīng)用型高校汽車類專業(yè)的特點(diǎn)，總結(jié)其實(shí)驗(yàn)教學(xué)和中存在的不足，發(fā)現(xiàn)及時(shí)有效地改革實(shí)驗(yàn)教學(xué)手段、變換實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容、更新教學(xué)評價(jià)方法是提高學(xué)生實(shí)驗(yàn)水平的有效途徑，能夠有效提高和發(fā)揮學(xué)生能動性、創(chuàng)造性，培養(yǎng)學(xué)生的綜合應(yīng)用能力。

關(guān)鍵詞：應(yīng)用型高校；汽車專業(yè)；教學(xué)改革；實(shí)驗(yàn)教學(xué)

1前言

汽車是現(xiàn)代人們生活出行的必備品，汽車行業(yè)的“新四化”導(dǎo)致對口人才極為短缺，地方應(yīng)用型高校普遍開設(shè)了車輛工程、汽車服務(wù)工程、汽車檢測與維修技術(shù)、汽車運(yùn)用與維修技術(shù)、新能源汽車技術(shù)、汽車服務(wù)與營銷等專業(yè)或?qū)I(yè)方向[1-2]。然而現(xiàn)代汽車技術(shù)的快速發(fā)展使得汽車類專業(yè)涉及多個(gè)學(xué)科和理論，對理論和實(shí)驗(yàn)教學(xué)都提出了更高的要求[3]。伴隨著“1+X”證書制度的實(shí)施，傳統(tǒng)單一的教學(xué)模式很難適應(yīng)現(xiàn)代汽車行業(yè)對復(fù)合型人才的迫切需求[4]。面對復(fù)雜的人才需求，地方應(yīng)用型高校在對口人才培養(yǎng)上存在著不足，改革汽車類專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)迫在眉睫，其目的旨在更好的培養(yǎng)和鍛煉學(xué)生的綜合應(yīng)用能力，加深學(xué)生對理論知識的掌握以及訓(xùn)練提高其實(shí)踐技能，培養(yǎng)學(xué)生在實(shí)驗(yàn)中的主動性和激發(fā)其創(chuàng)新意識。

2地方應(yīng)用型高校汽車類專業(yè)情況

地方應(yīng)用型高校汽車類專業(yè)的就業(yè)方向主要分為汽車制造、汽車維保營銷服務(wù)、汽車電子技術(shù)等幾個(gè)方向。汽車制造和汽車維保營銷服務(wù)以傳統(tǒng)技術(shù)為主，因此其理論和實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容都比較成熟[5]。汽車電子技術(shù)方向來源于現(xiàn)代汽車技術(shù)，現(xiàn)在已經(jīng)成為一門新的專業(yè)發(fā)展方向，尤其隨著新能源汽車技術(shù)的大力發(fā)展，涉及的領(lǐng)域更為廣闊深邃。專業(yè)主要涉及機(jī)械、電子、液壓、控制、微機(jī)、信息、金融、保險(xiǎn)、交通和傳感器技術(shù)等領(lǐng)域，要求學(xué)生專業(yè)對課程理論和理解能力特別強(qiáng)，對理論和實(shí)驗(yàn)教學(xué)都提出了較高的要求。

2.1汽車類專業(yè)的特點(diǎn)

現(xiàn)代汽車專業(yè)的發(fā)展不再局限于傳統(tǒng)機(jī)械類課程，更為強(qiáng)調(diào)電子與機(jī)械并重。機(jī)械類課程包括機(jī)械原理與設(shè)計(jì)、工程圖學(xué)、工程力學(xué)、汽車構(gòu)造等[6]。電子類課程包括電工學(xué)、微機(jī)原理、單片機(jī)技術(shù)、汽車電控技術(shù)、汽車電器與電子設(shè)備、新能源汽車技術(shù)、汽車傳感器、汽車空調(diào)等。此外圍繞汽車營銷保險(xiǎn)方向還開設(shè)了汽車金融、汽車保險(xiǎn)與營銷、汽車售后服務(wù)管理等課程。另外對于汽車營銷保險(xiǎn)方向還開設(shè)了諸如汽車金融、汽車保險(xiǎn)與營銷、汽車售后服務(wù)管理、汽車文化等課程[7]。

2.2實(shí)驗(yàn)教學(xué)中存在的主要問題

汽車類專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)中存在的主要問題是各課程的實(shí)驗(yàn)是獨(dú)立的、局限的，在不同的課程之間往往開設(shè)了相像的實(shí)驗(yàn)，面臨內(nèi)容重復(fù)和教學(xué)深度不夠等問題。隨著汽車技術(shù)的升級，地方應(yīng)用型高校的對口師資和實(shí)驗(yàn)設(shè)備都較為缺乏[8]。受教師不足、實(shí)驗(yàn)設(shè)備簡陋等條件的限制，實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容無法緊密聯(lián)系具體生產(chǎn)生活實(shí)際，無法顯現(xiàn)專業(yè)方向的特點(diǎn)，且缺乏足夠的新實(shí)驗(yàn)。由于使用了大量的初級實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式，所以有很多綜合型和設(shè)計(jì)型較新的實(shí)驗(yàn)，受到現(xiàn)狀的限制。此外，實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容陳舊，內(nèi)容過于淺顯乏味，缺乏關(guān)聯(lián)性。學(xué)生在實(shí)驗(yàn)過程中很大程度上依賴于教師，缺乏獨(dú)自解析問題的本領(lǐng)。這削弱了學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性、創(chuàng)新思維、表達(dá)能力和實(shí)踐能力的提高。受傳統(tǒng)教學(xué)模式和課程體系的限制，實(shí)驗(yàn)教學(xué)無法突破課程、課時(shí)和實(shí)驗(yàn)組織體系。

3實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革研究

3.1改革實(shí)驗(yàn)教學(xué)手段

汽車類專業(yè)課程涉及多學(xué)科，理論和實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容綜合性強(qiáng)，要求深度更高和廣度更大，課堂中可以根據(jù)實(shí)驗(yàn)開展的狀態(tài)，運(yùn)用不同的教學(xué)手段，合理重視現(xiàn)代媒體技術(shù)，可使用網(wǎng)絡(luò)課堂等加強(qiáng)對學(xué)生的全方位輔導(dǎo)，給學(xué)生恰到好處的幫助[9]。專業(yè)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)方法應(yīng)作出變換，在諸如發(fā)動機(jī)拆裝、底盤拆裝等驗(yàn)證型實(shí)驗(yàn)中，要求學(xué)生預(yù)習(xí)實(shí)驗(yàn)報(bào)告。在設(shè)計(jì)型的實(shí)驗(yàn)中，要求學(xué)生理解實(shí)驗(yàn)內(nèi)容和掌握規(guī)則和方法?？梢蚤_設(shè)提供一些諸如汽車常規(guī)檢車實(shí)驗(yàn)、電動汽車電池管理系統(tǒng)常規(guī)檢查、汽車媒體設(shè)備檢測、新能源汽車驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)故障診斷、混合動力汽車結(jié)構(gòu)等實(shí)驗(yàn)。通過這樣做，鍛煉學(xué)生使其可以解決實(shí)際工程問題，更好的掌握專業(yè)知識和理解科學(xué)規(guī)律。

3.2變換實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容

汽車類專業(yè)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容主要有演示型實(shí)驗(yàn)、驗(yàn)證型實(shí)驗(yàn)、綜合型實(shí)驗(yàn)、設(shè)計(jì)型和研究型實(shí)驗(yàn)等[5]。設(shè)計(jì)型實(shí)驗(yàn)和研究型實(shí)驗(yàn)是多門課程的知識組合，對提高學(xué)生的能力非常有用。隨著新技術(shù)的發(fā)展，專業(yè)課程的實(shí)驗(yàn)教學(xué)應(yīng)與傳統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容有所不同[10]。由于課時(shí)和要求的不同，教學(xué)模式、內(nèi)容結(jié)構(gòu)、工作原理、對實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的理解和掌握也有所不同?？梢詾槠囶悓I(yè)設(shè)計(jì)了一些新的實(shí)驗(yàn)，這些新實(shí)驗(yàn)可以有：汽車虛擬裝配、汽車總線系統(tǒng)故障排除、汽車仿真駕駛、汽車儀表故障診斷、汽車能源管理系統(tǒng)等實(shí)驗(yàn)。通過這些實(shí)驗(yàn)的開設(shè)，學(xué)生可以提高學(xué)習(xí)興趣，從而涉獵更廣的專業(yè)知識。

3.3更新教學(xué)評價(jià)方法

要實(shí)現(xiàn)優(yōu)良的實(shí)驗(yàn)教學(xué)效果，需要教師有扎實(shí)的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)[11]。教師只有通過科學(xué)研究和工程實(shí)踐，才能提高理論和實(shí)踐水平。要求教師做好備課準(zhǔn)備工作，應(yīng)盡量將測試儀器和設(shè)備保持在較好的狀態(tài)，將實(shí)驗(yàn)設(shè)備的原因降到最低。對于教學(xué)評價(jià)，需要重新組織新的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，不再局限于單次考核學(xué)生，可以實(shí)模式、多進(jìn)程、階梯目標(biāo)的考核方式[12]。在實(shí)施“1+X”證書制度過程中，配合專業(yè)教學(xué)內(nèi)容和模式的改革，對學(xué)生的考核內(nèi)容、考核方式相應(yīng)的也進(jìn)行改革。在課程考核的過程中，開展項(xiàng)目制的評價(jià)方式，對學(xué)生學(xué)習(xí)效果的考核可通過項(xiàng)目的分配，讓學(xué)生組織合作團(tuán)隊(duì)，對學(xué)生進(jìn)行綜合應(yīng)用水平、溝通交流才能、團(tuán)隊(duì)協(xié)作程度等多方面能力進(jìn)行考核。實(shí)驗(yàn)成績評價(jià)結(jié)果應(yīng)實(shí)時(shí)反饋給學(xué)生，讓學(xué)生知道自己的不足之處，并有針對性的進(jìn)行鞏固補(bǔ)足。

4結(jié)語

地方應(yīng)用型高校汽車類專業(yè)旨在培養(yǎng)汽車技術(shù)服務(wù)和經(jīng)營管理方面的復(fù)合型高級技術(shù)人才。實(shí)踐證明，通過對汽車類專業(yè)方向的人才培養(yǎng)方案進(jìn)行了調(diào)整和優(yōu)化，同時(shí)對實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革進(jìn)行了研究和實(shí)踐，經(jīng)過實(shí)施階段性的多種實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革工作，學(xué)生的綜合應(yīng)用能力和創(chuàng)新意識都得到了較大的提高，這些實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革對其他地方應(yīng)用型高校具有一定的參考意義。

作者:藍(lán)民華 張艷霞 莫建平 單位:廣西科技師范學(xué)院職業(yè)技術(shù)教育學(xué)院